一汽集团采购战略简介(PPT 47页)

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战略采购管理

二、双赢采购战略
是一种在合作关系与竞争关系之间寻求平衡的采购模式。包括：集团内部职能部门之间的合作；与供应链节点上游供应商的合作；与其它横向竞争者之间的合作。
创建双赢采购战略的原则
1、把供应基地合理化视为一种必然结果
制造企业通常有太多供应商，双赢采购模式要缩减供应基地，供应基地削减应该是某一产品的供应商数目优化的必然结果，而不是主观目的。供应商数目优化，应从所有可供选择的供应商总体考察开始，然后逐步筛选。
战略（strategy）和战略思考
战略和战术：战术有时称为“运作计划”，是对情况的改变
做出反应的短期决定，以至于最大限度地利用现有可供资源来取得有限的目标。战略计划涉及职能领域包括：采购、生产和市场等部门，一般比战略计划的期限要短。
战略（strategy）和战略思考
组织机构中的战略的层次
本田之所以能在大型部件上建立起自己的一套精确的成本模型，很大程度是因为本田善于充分利用各种资源。本田很早就有一个大约由24个具有专业产品知识的专家所组成的核心“成本研究”小组，他们与供应商合作，以开发精确的成本模型。现在在本田，成本模拟不仅成为一种个人的专业技能，而且还发展成为贯穿公司上下的一种组织能力。
目前有两种共享技术的方法很流行
供应商技术论坛技术路径图
3、设置目标成本_教材P105
目标成本不是一个新概念，现在有三种不同的方法，在运用过程中往往没有严格的差别：
（1）基于价格的目标；（2）基于成本的目标；（3）基于价值的目标。
（二）利用供应商创新的步骤
1、选择项目，组建团队选择的创新项目应是需要做进一步功能调整以满足市场需求的项目。调整的程度必须足够大，并且新设计需要从根本上进行重新思考。选择的创新产品也应是一个大产品系列中的基本设计。对这种基本设计进行创新，会使得组织对标准化和调整进行长期的思考，也会鼓励潜在供应商的加入。另外，重新设计产品开发过程需要一个有高度积极性的团队，团队成员也必须心胸开阔、能够接受各个方面的建议。

一汽_大众汽车零部件采购战略

一汽_大众汽车零部件采购战略22第3章一汽大众供应商选择与调整程序分析汽车制造业的采购战略是通过供应商的选择和零件价格的制定来实现的，而一汽-大众零部件采购战略的具体实施主要是通过新车型的零件发包——前期采购来实现的。

在前期采购确定的供应商基础上，通过国际采购对供应商进行动态调整，保证车型投产后主机厂仍对零件供货价格有绝对控制力。

一汽-大众在多年的采购工作实践中，不断设计研发了多种信息系统，通过这些系统在前期采购和国际采购中的应用，提高了供应商选择及价格谈判的效率与公平。

3.1供应商选择的途径在一汽-大众，供应商的选择过程成为前期采购。

前期采购（Forward Sourcing）是德国大众采购流程中的概念，是指在新车型投产之前，将技术资料或者开发设计任务书发给预选供应商，收集报价并对报价以及供应商各项能力进行评估，最终确定批量供应商及零件批量价格的过程。

与前期采购概念相对应的是批量采购，是指车型批量投产以后向供应商制定采购合同，订货，执行年度降价的供应链管理过程。

前期采购流程中的决策机构是联合采购委员会（Common SourcingCommittee，CSC），所谓联合是指公司内部采购、产品、质保、财务控制、物流五部门共同参与决策；各个部门均有否决权，只有当五个部门都不反对某一决议，才能最终定厂定价。

因此，前期采购的主体不是采购部一个部门，供应商的定厂定价也是综合了采购战略，产品研发，质量保障，整车成本，和物流方案五大因素的科学决策。

另外，前期采购的“前期”也说明了定厂流程的时效性，定厂定价必须在批量供货之前，因为供应商需要时间研发、开模具和制作工装样件等生产准备工作，主机厂的产品部也要对样件进行认可和实验检测。

这就意味着前期采购工作既要考虑成本，更要注重发包进度，保障整车投产时间。

3.2供应商选择的流程大众集团旗下共有有大众、大众商务车、奥迪、斯柯达、西亚特、兰博基尼、宾利、布加迪以及刚刚收购的保时捷共9个品牌，在德国、奥地利、捷克、中国、墨西哥、巴西、南非等地均设有独资和合资公司。

一汽PPT

企业文化
• 一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、
自强”企业精神为核心的企业文化。自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。马自达等合资合作品牌。
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• 中国第一汽车集团公司总部在地处中国东北腹地的吉林省长春市。一汽解放中国第一汽车集团公司总部在地处中国东北腹地的吉林省长春市。
汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司、一汽-大众汽车有限公司、汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司、一汽-大众汽车有限公司、一汽客车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、长春丰越公司等整车生产企业；一有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、长春丰越公司等整车生产企业；汽技术中心、机械工业第九设计研究院等产品开发和工厂设计科研单位；汽技术中心、机械工业第九设计研究院等产品开发和工厂设计科研单位；一汽四环汽车股份有限公司、一汽铸造有限公司、一汽丰田（长春）汽四环汽车股份有限公司、一汽铸造有限公司、一汽丰田（长春）发动机有限公司、一汽模具制造有限公司、限公司、一汽模具制造有限公司、一汽工艺装备有限公司以及一汽进出口公一汽实业总公司等均设在长春。第一汽车在长春生产的整车产品有：司、一汽实业总公司等均设在长春。第一汽车在长春生产的整车产品有：解放品牌中、轻型卡车；红旗轿车和奔腾轿车；大众品牌速腾、迈腾、放品牌中、重、轻型卡车；红旗轿车和奔腾轿车；大众品牌速腾、迈腾、捷宝来、高尔夫、开迪轿车；奥迪A4和A6轿车马自达6轿车；轿车；达、宝来、高尔夫、开迪轿车；奥迪A4和A6轿车；马自达6轿车；丰田品牌 LC200兰德酷路泽多功能运动车和普锐斯混合动力轿车等 LC200兰德酷路泽多功能运动车和普锐斯混合动力轿车等。兰德酷路泽多功能运动车和普锐斯混合动力轿车等。

中国一汽ppt(精)

2018/9/15 企业机密 7
中国一汽规划部
Planning Dept.
外部环境分析--一汽零部件在行业中的位置
300
三大零部件集团资产总额排名 1、上汽零部件体系 2、东风零部件事业部（含桥、变速箱） 3、一汽零部件体系
250 200 150 100 50 0
上汽零部件东风零部件
单位：亿元
零部件体系成长期
富奥传动轴(传动轴) 富奥减振器(减振器) 富奥制泵(三泵) 富奥VALEO(散热器、空调) 富奥光洋(转向器) 富奥克索(弹簧) 富奥东机工(减振器) 富奥江森(座椅、仪表板) 四环车轮(车轮) 四环车箱(车箱) 四环冲压件(冲压件)
零部件体系成熟期
零部件模块集成研发关键零部件研发Ⅱ 关键零部件试制阵地
整车系统研发
五大核心总成研发
整车 / 主机试制关键零部件性能试验基地Ⅱ 整车 / 主机性能试验
减少集团投资，优化试验能力
模最有效的途径。
中性化：这是面对整车企业全球采购，追求规模效，提高跨体系供货能力的一种企
业追求。对于有隶属关系的零部件企业，这种提法具有相对性。
2018/9/15
企业机密
5
中国一汽规划部
Planning Dept.
外部环境分析—国外汽车零部件行业与整车的关系
第一阶段：隶属关系。在这一阶段，整车厂与零部件是作为一个整体而存在的，企业全力支持零部件的发展，以满足整车配套的需要。
形成保证二次开发及实施配套通过联合开发，学习合资方产的相关程序文件品试验技术逐步吸引合资方在国内建立与整车同步研发的能力
与整车同步的自主研发能力
支撑自主品牌及合资品牌研发建成集研发、试验、试制为一体的同步研发能力

一汽大众企业简介ppt

学习永远不晚。 JinTai College
三、质量控制
由于每道工序都记录了工作质量的合格与否，所以在系统中如实地反映了产品和配套零件的质量情况。当整车下线时，所有这些信息都被扫描存储在计算机数据库中。这样，质量管理信息的采集与处理、质保的定期跟踪都变得方便和容易，较好地促进了全面质量管理。
四、生产管理
在一汽大众集团的生产装配线上，生产计划一旦
• 一汽大众仅捷达车的品种就有59种，批量小、生产批次多。如果不采用先进的信息管理系统，必会导致库存量大、生产效率低、生产成本高的情况。
企业信息化管理是什么
• 企业信息化实质上是将企业的生产过程、物料移动、事务处理、现金流动、客户交互等业务过程数字化，通过各种信息系统网络加工生成新的信息资源，提供给各层次的人们洞悉、观察各类动态业务中的一切信息，以作出有利于生产要素组合优化的决策，使企业资源合理配置，以使企业能适应瞬息万变的市场经济竞争环境，求得最大的经济效益。
六、财务管理
实现了财务电算化后，及时准确的成本跟踪使成本核算实
现了自动化，财会部门的职能和工作重点也发生了重大的转变。过去那些忙于记帐、核对、做报表的人员，现在的任务是随时对成本进行比较和分析，真正起到了成本控制部门的作用。由于将财务的分块处理变为工作流管理，有效地控制了资金流的流向，提高了财务工作效率，保证了财务数据的准确，加强了财务分析功能，大大缩短了财务处理业务量和财务结算周期。以前，完成月报需要一周的时间，年报则更长。现在标准的资产负债表，从产生到打印出来仅仅需要一分钟的时间。同时，系统中多货币及外汇、汇率的管理也为企业的财务运作提供了有效的工具，一汽大众每年要动用4-5个亿德国马克的外汇，仅在汇率管理上就可为企业节约了大量资金。

成本控制始于采购(一汽汽车)

成本控制始于采购—一汽集团物流信息化实践中国第一汽车集团公司采购部是集团公司的采购管理职能部门，负责集团公司采购政策、采购标准的制定及监督，以及集团公司采购系统的系统管理，同时负责集团公司成本中心的零部件、原材料、设备、设备备件的采购工作。

一汽采购部目前有1200多人，从事资源管理的技术干部100多人，负责一汽中、轻、轿三个平台和解放、红旗两个品牌的采购管理工作。

由于采购人员多，负责采购的物品多，管理工作十分复杂，也存在不少问题，主要体现在:(1) 采购资源分散，采购管理分散，采购政策和标准不统一，采购行为不规范。

(2) 没有统一的计算机辅助采购监控管理系统，无法实现高层次的集中采购。

(3) 计算机网络硬件落后，满足不了物资采购系统集中管理发展的需求。

针对以上问题，一汽集团公司提出结合目前一汽集团公司的采购管理现状及未来发展，参照国内外先进汽车公司的采购管理模式，引入先进的物流采购系统，以理顺现有采购系统管理流程及母子公司的关系，在保证物流、资金流、信息流畅通的前提下，有效控制采购过程，使物资采购系统更有效率和效益。

方案描述一汽集团在对物流采购软件市场进行全面深入了解的基础上，选用了北京东方新宏科技公司的供应链管理系统（P-SCM）。

P-SCM涵盖了企业采购过程的各个方面，同时预留了与企业MRPII、ERP系统的接口，采用模块化的结构设计，具有技术先进、功能全面、安全可靠的特点。

P-SCM可分为十个子系统，100多个功能，通过企业采购部、相关部门、子公司和供应商共同操作完成企业采购任务。

系统结构如下：定点管理主要是针对企业新产品的采购，包括确定潜在供应商管理和确定供应商管理两部分内容。

定价管理主要用于企业对采购物料的定价，通过模拟招投标的方式获得理想的产品目标价格，定价管理主要包括询价单管理、报价单管理和价格协议管理三部分内容。

订货管理主要是根据企业主生产计划或其他需要，由采购员制订采购计划并报部门批准后执行。

采购战略课件

杠杆商品采购战略重点
战略－－最大商业优势战术－－集中业务；维持竞争行动
促进竞标挖掘市场周期或趋势的机会采购协调使用行业标准积极采购
• Strategy－Maximize commercial advantage • Tactics
✓ Concentrate business ✓ Maintain competition
采购战略演变
（一）起步
1、供给库优化 2、供应商全面质量管理
（二）适度发展
3、在线逆向拍卖 4、所有权总成本 5、全球采购 6、长期供应关系
采购战略演变
（三）部分整合
7、供应商发展 8、供应商提早参与设计
（四）完全整合
内包与外包战略决策
（一）内包（自制）与外包（购买）决策
公司方向目标与具体目标
目标objective 降低制造成本降低库存水平减少供应基地
目标具体化goal 1年内材料成本降低15％原材料库存减少至少20天的供应量 6个月内供应商数量减少30％找2家年底实现成本节省30万美元
• Cost reduction objectives goals
－Be low-cost producer in industry －Reduce material costs by 15%
purchase focus • Parts/service
standardization • Early supplier
involvement • Dock-to-stock
pull systems
• Global supply chains with external customer focus
• E-RAs • Ad hoc supplier

一汽大众采购模式

—汽大众米购模式大众是世界著名的汽车品牌，我们所熟知的大众就是一个严谨的，制造靠得住的汽车的德国公司，一汽大众是一家合资公司，每个实力雄厚的企业都有让人借鉴的地方一汽大众的零库存的采购模式就非常值得许多公司的参考借鉴。

一.一汽大众的介绍一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

它是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。

一汽-大众汽车有限公司采用先进技术和设备制造当今世界名牌产品-捷达、宝来、高尔夫、开迪、奥迪系列轿车。

它的建成，使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期。

公司的企业精神是奉行竞争、和谐、创新、发展”的精神；企业理念实践追求卓越品质，真诚面向用户”的理念；企业宗旨是打造中国最优秀的汽车合资企业；公司坚持以用户为中心”的原则，推行用户服务核心流程，打造客户关系管理体系，以准确的信息，快速的反应，让用户感到没有等待，让用户放心。

二. 关于零库存的概念零库存并不是指以仓库储存形式的某种或某些物品的储存数量真正为零，而是通过实施特定的库存控制策略，实现库存量的最小化。

零库存”管理的内涵是以仓库储存形式的某些种物品数量为零”，即不保存经常性库存, 它是在物资有充分社会储备保证的前提下，所采取的一种特殊供给方式。

简单的来说，零库存的本质就是减少库存量,减少社会劳动占有量和提高物流运动的经济效益。

这也是实现零库存的主要目的。

三. 关于一汽大众的零库存运营模式零库存是现代物流中的一个概念，他的实质是在保证供应的前提下，实现库存费用最低的一种方式。

但这并不意味着供应保证程度的下降，而是通过现代化的手段实现两方都有利的结果。

发展战略一汽集团发展概况

中国第一汽车集团公司开展概况中国第一汽车集团公司〔原第一汽车制造厂〕简称“第一汽车〞,1953年7月15 日破土开工,中国汽车工业从这里起步.52年来,第一汽车肩负中国汽车工业开展重任,经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模开展阶段,产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面开展.一、简介中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽,总部位于吉林省长春市,前身是第一汽车制造厂,毛泽东主席题写厂名.一汽1953年奠基兴建,1956年建成并投产, 制造出新中国第一辆解放牌卡车.1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车.一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史.经过五十多年的开展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一.截至2021年10月,中国10,000,000辆自主轿车在长春下线,中国成为名副其实的汽车强国.一汽现有职能部门18个,全资子公司28个、控股子公司18个.其中上市公司4 个,分别是一汽轿车股份、长春一汽富维汽车股份、天津一汽夏利汽车股份、一汽启明信息技术股份.主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系.现有员工 13.2万人,资产总额1340亿元.一汽经过多年的开展建设,培育了以“学习、创新、抗争、自强〞企业精神为核心的企业文化.初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度.逐步形成了东北、华北、西南三大基地,形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式开展格局. 改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-群众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂,形成了较为先进的生产制造阵地.自主研发与企业核心竞争水平不断提升,形成了卡车、轿车、稍微型车、客车多品种、宽系列的产品格局.拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和群众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌.一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首,2004年企业年销量率先突破100万辆,树起了中国汽车工业开展史上的里程碑.2007年,一汽实现销售143.6万辆,实现销售收入1885亿元,列世界500强第303位,中国企业500强第14位；世界机械500 强第49位,中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业〞第2位.“中国一汽〞以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一. 面向未来,一汽提出了坚持用户第一,尊重员工价值,保证股东利益,促进社会和谐,努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽〞的奋斗目标.一汽人正以自己特有的汽车情怀,抗争图强,昂扬向上,为推动汽车工业又好又快发展,为实现人•车•社会和谐开展做出新的更大的奉献.二、企业布局中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所〔全资子公司和控股子公司〕分布在全国14个省、市、自治区彻9个城市.自东北腹地延伸,沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川,形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地,生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件. 中国第一汽车集团公司总部在地处中国东北腹地的吉林省长春市.一汽解放汽车有限公司、一汽轿车股份、一汽-群众汽车、一汽客车、四川一汽丰田汽车长春丰越公司等整车生产企业；一汽技术中央、机械工业第九设计研究院等产品开发和工厂设计科研单位；一汽四环汽车股份、一汽铸造、一汽丰田〔长春〕发动机、一汽模具制造、一汽工艺装备以及一汽进出口公司、一汽实业总公司等均设在长春.第一汽车在长春生产的整车产品有：解放品牌中、重、轻型卡车；红旗轿车和奔腾轿车；群众品牌速腾、迈腾、捷达、宝来、高尔夫、开迪轿车；奥趣4和A6轿车；马自达6 轿车；丰田品牌LC200兰德酷路泽多功能运动车和普锐斯混合动力轿车等.三、人才战略21世纪的竞争,归根到底是知识和人才的竞争.因此,我们在努力构建一汽核心人才群体,立足国内、国际竞争的大环境,培养造就一流人才队伍,托起一汽明天的太阳.一汽人才开展战略：以核心人才培养与引进为重点,通过体系化人才开发,形成以2000名高素质的治理人才、高水平的技术人才、高技能的操作人才为龙头20000 人的核心人才群体,建成一支素质优良、结构合理、精干高效的员工队伍.我们必须坚持先人后事原那么.强化对每一个人的水平的开发,使其成为所在领域的专家或内行治理者和操作者.不以劳动力的外表形式作为生产力的先进标志和分配标志,注重在科技与产品背后的长期劳动积累.一汽汽车人才培训先后同美国圣里奥大学、加州大学及荷兰马斯特里赫特工商治理学院合作,培养了60多名工商治理硕士〔MBA〕；通过同国外有关科研部门和优秀企业进行联合设计,学习国外先进的设计思想和设计方法,仅2002年就派出396人；与吉林大学、哈尔滨工业大学等联合培养工商治理、治理科学与工程、车辆工程等专业研究生200 多人；选派400多名专业技术治理骨干到清华大学、同济大学、大连理工大学、上海财经大学、海南改革开展研究院等进行短期进修培训；集团公司组织工程治理等各领域培训.培养使用人才一汽分步实施了“801〞和“901〞两大人才工程,即每个经营班子分别配备八十、九十年代毕业的大学生一名.通过实施“801〞和“901〞人才工程,共有273名年轻优秀的专业技术及治理人员走上了高级经理的岗位,占现任高级经理总数的45.5%,其中4人成长为集团公司的领导.人才绿色通道即为调动那些不担任任何行政领导职务的高层次人才的积极性,鼓励他们钻研业务,发挥特长,实行评聘一、二、三级设计师〔工艺师〕、治理师和操作师.被评聘为各类师的高层次人才,可以享受到集团公司二级经理、高级经理,乃至于副总经理的工资待遇.目前,已评聘各类师1244名,其中具有本科学历的人员占78%, 并为评聘的74名二级设计〔工艺〕师、6名一级操作师配备了公务用车.鼓励机制对技术人员实行工程工资；对在研发、营销、采购、生产制造及职能治理等生产经营中有特殊奉献的员工实行特殊奉献奖励,奖励标准为1-10万元.在对优秀人才高薪吸引的同时,大力提倡“企业分配靠效益、员工收入凭奉献〞的分配理念,力争实现“一流员工创一流业绩享一流待遇〞的良性循环.政策待遇对来公司工作的博士,实行协议工资,一次性安家费10000元.引进的硕士毕业生,见习期每月工资2500-3000元,一次性安家费4000元.引进的本科毕业生,见习期每月工资1500-2000元,一次性安家费2000元. 对未婚本科毕业以上毕业生,提供大学生公寓,给予单身补助.所有引进人员均享受住房公积金〔工资总额20%〕、根本养老、补充养老、工伤、失业、根本医疗、补充医疗〔工资总额35%〕.硕士与博士毕业生享受购房货币补贴.四、一汽历程序言1953年,在党中央的亲切关心下,在全国人民的大力支援下,在苏联人民的友好帮助下,一汽奠基兴建,1956年建成并投产,开创了中国汽车工业新的历史.中国第一汽车集团公司一汽经过五十多年的开展建设,企业面貌发生了翻天覆地的变化.从生产单一的中型卡车,开展成为中、重、轻、微、轿、客多品种、宽系列、全方位的产品系列格局；产量从当初设计年产3万辆生产水平,开展成为百万量级企业；企业结构根本实现了从工厂体制向公司体制的转变；资本结构实现了从国有独资向多元化经营的转变；经营市场实现了从单一国内市场经营向国内、国外两个市场经营的转变.逐步形成了东北、华北、西南三大基地,形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式开展格局,已成为中国最大的汽车企业集团之一.面向未来,一汽将坚持用户第一,尊重员工价值,保证股东利益,促进社会和谐,努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽〞,为推动中国汽车工业又好又快开展,实现人• 车•社会和谐开展做出新的更大的奉献.创立时期从1953年7月15日破土开工起,到1956年7月15日第一辆国产解放牌汽车诞生, 这是一汽的建厂时期.在建厂之前,做了三年准备工作.1950年初,毛主席和周总理在莫斯科同苏联签订的协议中,就把建设汽车厂作为第一个五年方案期间苏联援建的首批重点工程；同年4月,重工业部成立了汽车工业筹备组,开始了紧张的筹建工作；1953年6月党中央专门为力争三年建设长春汽车厂发了指示；毛主席亲自为一汽奠基题词,并把一汽生产的汽车命名为“解放〞.在建厂期间,苏联为中国提供了全套的产品设计和工厂设计图纸资料、80%以上的生产设备和整套的工艺装备,派遣了一批专家来厂指导工厂建设和生产准备, 为一汽培训了实习生,充分表达了苏联人民对中国人民的友谊和援助.在建厂时期,全国各地为一汽输送了优秀的干部和技术工人,培训了大批的青工；每天都有大量物资源源不断运到汽车厂；以建筑五师、机电安装公司为代表的两万多名建设队伍,成为一汽建设工地的主力军.一汽的建成,凝结着全国人民的心血和汗水.一汽的建设,只用了三年的时间,其速度之快,工程质量之好,被人们称之为奇迹.一汽的建成,开创了中国汽车工业的历史.开展时期从1956年开工生产到1978年末,是一汽的成长和开展时期.在这个时期,一汽有过乘“东风〞展“红旗〞制造国产轿车等创举,也遇到两次大的干扰和挫折：第一次是1958年至1960年的三年大跃进期间,有过急于求成、无视科学态度所犯的错误,造成设备失修、质量下降,企业治理严重削弱；经过1960年冬季开始的三年整顿,企业的生产秩序和治理逐步恢复正常,1965年和1966年,成为开工生产以来最兴旺的时期,被国家表扬为全国大庆式先进企业.第二次干扰是1966年下半年开始的“十年动乱〞,广阔职工对左的错误有抵抗、有斗争.1972年,贯彻周总理批示, 狠抓产品质量,取得了明显成效；1975年,贯彻邓小平指示,初步进行了企业整顿. 1977、1978两年,进行了平反冤假错案、落实党的政策、恢复性整顿、重建大庆式企业等工作,使各项经济指标又恢复到“文革〞前的最好水平.这个阶段,尽管遇到许多干扰和挫折,但各方面的工作仍有一定的开展.在汽车品种上从一个根本型增加到三个.在生产水平上,从3万辆设计水平,提升到6万辆的水平.在这个时期里,一汽出汽车,出人才,为全国汽车工业和机械工业的开展培养输送了一大批干部和技术骨干；完成了包建二汽的任务；还承当了一些援外工程.换型调整时期从1979年到1988年末,是一汽“解放〞汽车的换型改造时期,又称第二次创业时期.在这个时期中,一汽自1980年末到1983年7月,用了近三年的时间,完成了“解放〞第二代产品CAl41汽车的设计、试制、实验和定型.从1983年7月开始生产准备, 又用了三年时间,到1987年1月1日胜利转产,转产当年就实现了质量、产量双达标, 通过了国家的工程验收.在这个时期,还开展了学习日本先进技术和治理方式、建设性企业整顿等活动,为换型改造打下了良好的根底.在换型改造中,一汽充分利用国家给予的利润递增包干政策,采取以老养新的方法,自筹换型改造资金；抓住对外开放的有利时机,坚持开放型的自主技术改造；用同时工程、网络技术的方法组织庞大的换型改造工作,完成了不亚于建设一个新厂的工程量.不仅甩掉了“解放〞车“三十年一贯制〞的帽子,使老企业焕发出青春的活力,而且培育了职工奋勇拼搏、开拓进取的创业意识,闯出了一条老企业自主换型改造的路子.在换型改造的同时,1984年与1987年,在企业改革与开展上,先后两次得到中央领导同志的支持,延长利润递增包干期限,扩大了产品自销权、外贸外经权和规划自主权；抓住了上轻型车、上中重型卡车以及上轿车的机遇,并同步进行了大量的扩建、新建的前期工作.在这个时期,成立了解放汽车工业联营公司.汽车研究所、第九设计院的加盟, 增强了一汽技术前方的水平；吉、长四厂紧密联营模式,为一汽加快建设轻型车和轿车生产基地创造了有利条件.结构调整时期从1988年到2001年末,是一汽结构调整时期,又称为以开展轿车、轻型车为主要标志的第三次创业时期.在这个时期,通过建设一汽轿车、一汽-群众两个现代化轿车生产基地,以及兼并、重组、改造轻型车生产企业,产品结构调整取得重大突破,中、重、轻、轿并举的局面已经形成,轿车和轻型车产销量的比重已经接近50%,重型车已经超过了中型车的产销量.通过不断深化企业改革,根本实现了由传统的工厂向集团公司体制的转变,以及由单一的国有资产向多元化资产结构的转变.通过对外合作和开拓国外市场,建立了一汽-群众等一批中外合资企业,产品出口到70多个国家和地区, 初步实现了从单一的国内市场向国内、国外两个市场转变.在这个时期,开展了持续多年的质量总体战、整顿内部经济秩序、推行精益生产方式、集中采购、强化营销治理等活动,有序地解决了一些国家宏观调控期间困扰企业开展的经济难题,并为1999年下半年全国汽车市场复苏,做了充分准备.还通过“801〞、“901〞人才工程,培养了一大批优秀的年轻干部,为一汽赢得未来奠定了领导人才根底.这个时期是生产大开展的一个时期,2001年与1988年相比产量增长5.1倍,销售收入增长22.8倍,职工收入也有很大提升.在全国500家最大企业的排名中,一汽始终处于前10位.“三化〞时期2001年12月,一汽召开的第十一次党代会,宣布一汽第三次创业的历史使命已经完成；提出了“十五〞方案时期实现汽车产销量、销售收入、利润、员工收入‘四个翻一番〞的目标；2002年,一汽把,四个翻一番〞目标进一步延伸和开展,提出了适应入世要求“建设新一汽〞的设想,确立了要在五年或更长的一段时间,实现“规模百万化、治理数字化、经营国际化〞的“三化〞目标.从此,一汽进入了建设,三化〞新的发展时期,实际上这个时期的许多工作在上世纪末就开始了.2021年12月30日,世界权威的品牌价值研究机构——世界品牌价值实验室举办的“2021世界品牌价值实验室年度大奖〞评选活动中,中国第一汽车集团公司凭借良好的品牌印象和品牌活力, 荣登“中国最具竞争力品牌榜单〞大奖,赢得广阔消费者普遍赞誉.五、公司成就第一汽车集团是中国汽车工业大型企业集团.其核心企业中国第一汽车集团公司,1953年7月15日破土开工,毛泽东主席亲自命名并题写“第一汽车制造厂奠基纪念〞,中国汽车工业从这里起步.50年来,第一汽车肩负中国汽车工业开展重任,经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模开展阶段, 产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面开展.1991年,与德国群众公司合资建立 15万辆轿车基地；2002年,与天津汽车〔集团〕联合重组,与日本丰田公司实现合作,产品结构形成以轿车为主的新格局.第一汽车拥有全资子公司30家,控股子公司17家,其中包括,一汽轿车〞、“一汽夏利〞、“一汽四环〞3家股份上市公司,以及国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发水平的技术中央.资产总额1167亿元,员工12.9万人.50年来,第一汽车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽禹40万辆,在稳固和开展国内市场的同时,不断开拓国际市场,逐步建立起全球营销和采购体系,在亚洲、非洲、欧洲和南、北美洲建立了五大地区性公司和办事机构11家〔包括组装厂〕,累计出口整车3.2万辆,销售收入5.2亿美元,进出口总额超过60亿美元.本着“用户第一〞的经营理念和“让中国每个家庭都拥有自己的汽车〞的产业梦想,一汽人正在为建设“规模百万化、治理数字化、经营国际化〞的新一汽而努力奋斗.中国第一汽车集团公司总部所在地,一汽解放汽车、一汽轿车股份、一汽——群众汽车、一汽客车等整车生产企业；一汽技术中央、机械工业第九设计院等产品开发和工厂设计科研单位；富奥汽车零部件、一汽四环股份、一汽铸造、一汽锻造、一汽模具制造、一汽工艺装备以及一汽进出口公司、一汽实业总公司等均设在长春.第一汽车在长春生产的整车产品有：解放中重型卡车,红旗轿车、捷达、宝来、高尔夫轿车；奥迪A4、奥迪A6轿车和马自达6轿车.六、社会责任一汽集团长期致力于人•车•社会的和谐开展,积极履行国企社会责任.珍惜自然资源,注重环境保护,打造可持续开展的绿色企业,始终关注和支持社会公益事业,积极参与赈灾救危、捐资助学等公益事业,热心回报社会.1、建设现代化的汽车工业园区.面对汽车工业全球化开展的今天,环境成为企业参与市场竞争的重要因素之一.一汽要融入全球化并确定自己的位置,必须要有一个良好的投资与合作环境.为了彻底改变厂区、社区面貌,2000年10月,一汽开始了一场大规模推进企业现代化治理的厂区环境改造工程.根据工厂的生产经营、规划开展的需要,对厂区布置进行总体调整,将一汽厂区建成与国际接轨的区域型森林式工厂,厂内要形成轻、轿、中重型卡车等几个区域.一汽建厂50周年的时候改造工程全部完成.一个多姿多彩、绿色环保的汽车工业园区已经展现在世人面前.2、建设节约型企业.历年来一汽用于环境保护、污染防治等专项投入就已近7亿元, 仅2001年至2004年间,累计投入用于节能技术改造和推广资金就有2亿元,完成技术改造工程131项,取得了8000多万元的节能效益.1999年至2004年间,一汽投入用于污染治理和环境改造资金3.36亿元,建成了污水处理站〔厂〕23座,使废水处理能力到达3.76万吨/日,废乳化液处理水平2万吨/年,废酸处理水平 1.2万吨/年,消减COD3360吨/年,石油类237吨/年.与此同时还建立了烟气处理设施56台〔套〕,处理水平92.64亿立方米/年,消减烟尘21万吨/年,收集、处置危险废物5000吨/年, 这充分表达了一汽在推动中国汽车工业开展,建设节约型企业,节约资源,改善环境,实现人•车•社会和谐开展所做出的奉献.3、集团公司作为特大型国有企业,一直热心各项公益事业,并以实际行动回馈社会.全体员工也始终在为构建和谐社会做出自己的努力.集团公司屡次开展以“奉献一分爱心,增添一分和谐〞为主题的捐助活动,由公司工会组织并向全体员工发出建议,受到各级党政工领导的关注.一汽全体员工对捐助活动都非常支持,纷纷将家中的闲置衣物、日用品、书籍等生活用品捐献出来,帮助更多需要帮助的人.4、2006年8月16日,天津一汽向中国红十字基金会捐赠人民币130万元用以援建20 处博爱卫生院站.博爱卫生院工程由中国红十字基金会发起,旨在集中社会各界力量,解决广阔贫困地区的医疗卫生条件.为了保证捐赠真正用到最需要的地方,天津一汽宣布,所捐献卫生站、卫生院的选址工作将采用公开推荐的方式开展,以选出迫切需要改善医疗条件的地区.2021年5月27日,一汽集团和中国红十字基金会签署了捐赠意向书.集团公司向国务院国资委屡次申请,争取把员工捐款用于灾区爱心助学.在国务院国资委和中国红十字基金会的指导下,一汽在川捐建学校,对国资委原下属企业学校〔中国水利水电第十工程局子弟学校〕进行教学楼重建及教学设施配置.建成后的学校小学部冠名为“中国一汽红旗博爱小学〞,中学部冠名为“中国一汽解放博爱中学〞. 为了弘扬中华民族重教助学的传统美德,践行国企社会责任,一汽集团以“培养一名技工,支撑一个家庭〞为宗旨,在四川灾区开展“333爱心助学〞工程,即：3年捐资300 万元,帮助300名学生就读中等专业学校,毕业后到一汽成都企业就业.一汽集团选定2所国家级重点中等职业学校——成都市工业学校和成都交通学校作为一汽爱心助学的定点学校,每年资助100名学生,每校各设一个“一汽爱心助学班〞,每班50 名学生,定向培养一汽在成都企业所需的技术工人.七、研发与开发研发体系一汽集团公司现有多家研发机构,研发领域涉及整车、总成、零部件和制造技术,研发深度覆盖根底研究、先行技术开发和产品技术开发.其中技术中央是一汽集团公司的核心研发机构,也是中国汽车行业成立最早、规模最大的汽车产品研发和试验检测基地,承当一汽集团商用车产品、乘用车产品及总成和零部件的自主研发任务,并在天津、青岛、无锡设有分支机构.技术中央始终以掌握核心技术为主体〞的自主创新开展为目标,走科学、可持续开展的自主创新之路.多年来,一汽技术中央紧跟汽车产品技术开展的脉搏,凭借自身所具有的强大的产品研究、开发、整合及生产和市场推广水平,向汽车高新技术和核心技术进军.现设有商用车部、发动机部、轿车部、车身部、根底研究部、试验部、试制部、工艺部、材料部、检测中央、海南汽车试验研究所、青岛分所和无锡油泵油嘴研究所等17个部/所/中央, 目前正积极筹备设立海外研发中央,支持自主汽车产品海外经营战略并利用国外先进技术资源以弥补国内研发水平的缺乏.此外,一汽还设有铸造技术中央、模具技术中央、车载电子技术中央等研发机构.一汽集团公司技术中央是由国家经贸委等部门认定的第一批国家级技术中央,集科学研究与产品开发为一身,具有规模大、核心水平强、研制手段先进、技术实力雄厚等特点,是一汽自主汽车产品研制开发和试验检测基地,〔一汽技术中央占地35.5万平方米,固定资产16.6亿元,拥有员工2080人,其中博士49人、硕士224人, 2个博士后工作站〕通过近年来大力度的研发水平建设,现已具备自主商用车、乘用车、稍微型车、动力总成、汽车电子等汽车核心技术的自主开发水平.研发规划为了更好地落实企业创新战略,统一思想,提升自主创新水平,明确集团公司自主创新战略,一汽集团公司编制了?中国第一汽车集团公司中长期科技开展规划纲要?〔2021年-2021年〕.该纲要基于集团开展战略、产品规划、汽车技术开展趋势、国家政策法规要求和国家引导技术五个前提编制的,明确提出了集团未来十二年的科技指导方针、科技开展目标,围绕3大领域6个技术开展方向21个技术专题,提出229项重点技术,并方案拨款130亿元用于自主研发及技术创新,纲要就科技体制、科技投入和人才队伍建设作了系统阐述.总体目标：用“十一五〞和“十二五〞10年的时间,通过科学技术的整体进步,促进企业快速开展,争做有国际竞争力的大企业集团,为跻身世界汽车企业十强奠定坚实根底；到“十三五〞末期,成为世界汽车十强企业.10月,恰逢国庆60周年,红旗品牌将会“重生〞.消息人士透露,全新红旗品牌将分为“大红旗〞和“红旗〞两条主线运作,全新“『平台红旗车型和豪华大红旗即将亮。

一汽集团组织框架

一汽集团组织框架第一章标杆企业标准体系分析标杆企业概况中国第一汽车集团公司是我国特大型汽车制造企业。

一汽集团业务领域包括研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系，拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和群众、奥迪、丰田、马自达等合资品牌。

一汽集团在产销规模上属于我国第三大汽车集团，2021年一汽集团汽车销量到达290万辆，占我国汽车市场份额的13.23%。

一汽集团乘用车领域销量主要集中在一汽群众汽车和一汽丰田汽车，一汽轿车股份和一汽夏利等自主品牌也形成了一定市场影响力。

一汽解放汽车是我国中重卡领军企业，也是一汽集团唯一载货车企业。

一汽客车厂和一汽丰田在我国客车市场影响力还比拟弱。

表12021-2021年一汽集团各子公司销量情况单位，辆公司名称2021年2021年车型一汽-群众汽车13288881512887一汽丰田销售公司495477554661一汽轿车股份184212247594乘用车天津一汽夏利汽车股份185018130511一汽海马汽车128747107758一汽吉林汽车9103679976乘用车合计24133782633387载货车一汽解放汽车223225265265一汽客车44884206客车一汽丰田销售公司48335541客车合计93219747一汽集团合计26459242908399占国内汽车市场份额13.70%13.23%数据来源：中国汽车工业协会标杆企业组织框架目前一汽集团拥有职能部门19个，分公司3个，全资子公司6个，控股子公司4个，组织框架结构如图：一汽集团组织框架职能部门全资子公司控股子公司分公司开展规划委员会财务经济委员会审计委员会采购委员会中国第一汽车股份中国第一汽车集团新能源汽车分公司分公司营销管理部规划部质量保证部一汽资产管理社会事业管理部长春一汽通信科技高级经理薪酬质量委员会营销委员会科学技术委员会启明信息技术股份中国第一汽车集团公司长春汽车研究所农安财务控制部团委办公室一汽实业总公司管理委员会无锡泽根弹簧试验场中国第一汽车集团行政事务中心管理部组织人事部开展部长春一汽兴业人才科技效劳长春一汽富维汽车零部件股份审计部海外事业部党委宣传部长春第一汽车效劳贸易长春一汽非标设备技术开发法律事务部纪委〔监察部〕工会生产制造技术部保卫部〔武装部〕图1 一汽集团组织框架图采购部中国第一汽车股份分公司全资子公司控股子公司中中中中一海长中长一机一一一一一海四一一天天天一一一国国国国汽南春国春汽械汽汽汽汽汽南川汽汽津津津汽汽汽图2中一汽股份组织框架第第第第物热汽第汽模工铸客吉解通一一海丰一一一轿大财一一一一流带车一车具业造车林放用汽汽马田汽汽汽车众务汽汽汽汽有汽研汽材制第有有汽汽轻海丰汽〔丰丰夏股汽有车车车车限车究车料造九限限车车型马田车长田田利份车限集集集集公试所集研有设公公有有商汽汽有春汽发汽有有公团团团团司验科团究限计司司限限用车车限〕车动车限限司股股股股有技进所公研公公汽销有公发销机股公公份份份份限服出科司究司司车售限司动售有份司司有有有有公务口技院有有公机有限有限限限限司有有咨有限限司有限公限公公公公限限询限公公限公司公司司司司公公服公司司公司司无技动采司司务司司锡术能购有油中分中限泵心公心公嘴司司研究所一汽集团主要职能部门介绍一汽集团层面共有19个职能部门，本局部主要其中比拟重要的，包括规划部、开展部、管理部、质量保证部、审计部、生产制造技术部、党委宣传部、采购部、财控部在内9个职能部门的下属科室和职能。

一汽大众采购模式

一汽大众采购模式大众是世界著名的汽车品牌，我们所熟知的大众就是一个严谨的，制造靠得住的汽车的德国公司，一汽大众是一家合资公司，每个实力雄厚的企业都有让人借鉴的地方一汽大众的零库存的采购模式就非常值得许多公司的参考借鉴。

一．一汽大众的介绍一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

一汽-大众汽车有限公司采用先进技术和设备制造当今世界名牌产品-捷达、宝来、高尔夫、开迪、奥迪系列轿车。

它的建成，使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期。

公司的企业精神是奉行“竞争、和谐、创新、发展”的精神；企业理念实践“追求卓越品质，真诚面向用户”的理念；企业宗旨是打造中国最优秀的汽车合资企业；公司坚持以“用户为中心”的原则，推行用户服务核心流程，打造客户关系管理体系，以准确的信息，快速的反应，让用户感到没有等待，让用户放心。

二．关于零库存的概念零库存并不是指以仓库储存形式的某种或某些物品的储存数量真正为零，而是通过实施特定的库存控制策略，实现库存量的最小化。

“零库存”管理的内涵是以仓库储存形式的某些种物品数量为“零”，即不保存经常性库存，它是在物资有充分社会储备保证的前提下，所采取的一种特殊供给方式。

简单的来说，零库存的本质就是减少库存量，减少社会劳动占有量和提高物流运动的经济效益。

这也是实现零库存的主要目的。

三．关于一汽大众的零库存运营模式零库存是现代物流中的一个概念，他的实质是在保证供应的前提下，实现库存费用最低的一种方式。

但这并不意味着供应保证程度的下降，而是通过现代化的手段实现两方都有利的结果。

一汽集团自主品牌战略

一汽集团自主品牌战略第2章一汽集团自主品牌战略概况及存在的问题一汽集团产品及自主品牌战略概况一汽集团产品概况9从表2-1所示的一汽集团产品概况中，可以从以下几个方面了解一汽集团现有的产品特征：从产品类型来看，乘用车体系完全为一汽集团自主品牌，而乘用车体系则存在着自主品牌与合资品牌共存的局面。

从生产企业的性质来看，一汽解放公司、一汽吉林汽车公司为一汽集团全资子公司，一汽大众、一汽丰田分别为一汽集团同大众公司、丰田公司的合资公司，一汽轿车公司为一汽集团旗下的上市公司，与马自达公司为技术合作关系而非合资关系。

从乘用车生产企业的产品组成来看，作为合资公司的一汽大众、一汽丰田的产品全部为合资品牌，上市公司一汽轿车公司既有自主品牌产品红旗、奔腾，也有合资品牌产品产品马自达6，上市公司天津一汽夏利拥有自主品牌产品夏利、威志、威姿、威乐等，全资公司吉林汽车拥有自主品牌佳宝和合资品牌森10 雅（森雅原为吉林汽车与大发公司的合作产品，品牌为大发，2009年，森雅成为一汽自主品牌）。

而从对一汽集团的贡献度上看，自主品牌和合资品牌产品在产销量上一直基本处于平分秋色的局面，而在利润的贡献度上来看，合资品牌的贡献度要明显大于自主品牌产品的贡献度。

从未来发展的趋势上看，自主品牌产品的产销比例和利润贡献比例有逐渐上升的可能。

一汽集团自主品牌战略概况在商用车领域，一汽集团一直坚持对于解放品牌产品和市场的持续投入，并已经建立了重、中、轻全系列产品体系，建立了全国最大的汽车研发中心，拥有解放品牌全部自主知识产权，生产的解放J6重型卡车已经具有国际最先进水准。

解放品牌在国内商用车市场长期占有较高占有率，但近年来，随着东风汽车、重汽集团的崛起，一汽解放品牌已经失去了市场占有率第一的优势，而从细分市场和用户服务等方面的调查结果来看，解放品牌的用户忠诚度也有下降趋势。

2009年，一汽集团在商用车领域跨出了重要一步，与通用公司合资成立了一汽通用轻型车公司，该公司整合了一汽哈尔滨轻型车公司和一汽红塔汽车公司，试图整合一汽集团轻型车研发、生产、销售资源，集合一汽解放品牌和通用先进管理模式，在轻型车市场取得突破，并有可能进而引进通用品牌产品。

一汽大众汽车有限公司零部件采购体系优化策略-高质量

一汽大众汽车有限公司零部件采购体系优化策略一、一汽大众零部件采购体系存在的问题1、零部件采购体系的演变历程（A）建立期阶段概况（1991至1996年）1991年12月5日，一汽大众第一台轿车捷达下线，这款车型在中国乃至世界创造了单一车型连续生产二十二年，产销突破二百三十万辆，连续多年单一车型销量冠军的记录，号称‘车坛常青树’是名符其实的‘国民车’。

并与上海大众的桑塔纳，武汉神龙的富康一同被外界称为汽车‘老三样’。

老捷达引入的是德国大众80年代初开发的第二代产品，产品的平台虽老，但工艺与技术十分成熟，质量可靠。

正是这一产品，开启了一汽大众零部件采购体系的诞生之路。

一汽大众引入这个产品之初，中国汽车零部件配套仍相对落后，捷达下线第一台车，全车零件基本都是CKD零件组装，国产化零件的比例不足10%。

生产出轿车价格十分昂贵。

为了降低零件采购成本，就必须快速启动零部件国产化。

1992年1月21日，一个月之后。

一汽大众开始启动捷达产品的国产化工作。

此时的采购部，只有两个科室。

其中所有零部件采购业务都由生产材料采购科负责。

成立之初，一汽大众员工不足千人，大多数员工来自于一汽集团的派遣支援。

组建初期的采购部只有两个科室，一个是负责设备与厂房等采购的一般材料采购科，另一个是负责汽车零部件采购的生产材料采购科，生产材料采购科业务分工按照零件属性划分为金属组与非金属组。

采购员的任务主要负责国产化零件的发包及做订单，签订供货合同，组织供应商供货与货款结算。

作为生产材料采购科最紧要的任务，是首先要找到能做出合格产品的国产化供应商。

德国大众对技术要求十分严格，保证产品质量是其不动摇的首要准则。

从原材料的使用到加工制造必须严格依照图纸要求，供应商提交的样件需要经过十万公里路试以及相应的台架试验，供应商生产制造能力也需要满足VDA过程审核标准，而这一切都会转化为成本直接体现在零件上。

所以在这个阶段，零部件价格居高不下，高额的材料成本导致销售价格也相对很高。

一汽大众公司前期采购管理模式

一汽大众公司前期采购管理模式第二章一汽大众公司采购管理现状分析第一节一汽大众公司发展简介一、一汽大众公司的建立1991年，中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司合资经营成立了一汽大众公司汽车有限公司，项目总投资111.3亿元人民币，注册资本37.1亿元人民币,其中一汽占60%的股份，德国大众占40％的股份。

一汽大众公司自1991年2月6日正式成立后，经过5年建设，公司于1996年7月全面建成。

97年8月19日，一汽大众公司15万辆轿车工程项目正式通过了国家验收。

1998年4月30日通过德国莱茵技术监督顾问有限公司（TUEV公司）和中国汽车认证委员会质量体系认证中心ISO9001质量体系认证，并于2002年月12月19日获得ISO1400环境管理体系认证证书。

2001年、2002年，公司连续被美国著名杂志《财富》评为“中国最受赞赏的外资企业”。

2002年，公司荣获“中国机械工业核心竞争力100强”之首的荣誉称号。

一汽大众公司是我国第一家按经济规模起步的现代化轿车工业基地。

公司经过不断发展，现已形成年产33万辆整车、30多万台发动机18万台传动器的生产能力。

目前，一汽大众公司全员劳动生产率为31.辆/人年，达到国际汽车工业劳动生产率水平。

一汽大众公司含销售公司、两个生产厂、12个部门和3个直属科，现有正式员工约7700人其中管理人员约为1600人。

公司的产品是引进德国大众的捷达、高尔夫等系列处于黄金档次的普及型轿车，其年销量14次在德国、6次在欧洲位居第一。

捷达轿车在国内曾获得“中国名牌产品”、“中国公认名牌产品”称号，并创造了60万里无大修的惊人纪录。

奥迪200轿车于1996年并入公司生产，其电控多点喷射系统和可变进气管等多项先进的结构和设计，使该产品具有强劲的动力性，优越的经济性，超群的低噪音、良好的排放性，是公务用车的理想选择。

一汽大众公司成立以来取得了非凡的业绩。

在一汽集团，一汽大众公司销量、利润贡献度最大；在大众集团，一汽大众公司劳动生产率增长率和人均利润率名列前茅，一汽大众公司“已经发展成为实力强大、效益卓著的企业。

战略采购与采购战略

战略采购与采购战略第一节采购与战略采购一、采购的基本概念（一）采购的概念和内涵采购（Purchasing）是指由组织或个人支付对等的代价，从目标市场取得满足一定质量、数量和价格要求的资源（包括实物和服务）的过程。

在实物采购过程中，一是要实现实物所有权在买卖双方之间的转移（租赁除外），二是要实现资源的物质实体从卖方到买方的转移。

前者是一个商流过程，后者是一个物流过程。

在服务采购中，买方并不能获得服务的所有权，只是获得一种接受服务的消费经历。

市场经济中的任何主体，包括组织和个人都离不开采购，本书的主要研究范畴是一种经济组织——企业的采购。

伴随经济全球化、信息技术和计算机网络的迅速发展，企业采购的环境发生了巨大的变化。

采购的概念也有了很大扩展，以下几点揭示了采购概念的内涵：1）采购是企业从供应市场获取必要资源的过程，是企业自制与外购选择（Manufacturing/Outsourcingdecision）的结果。

企业需要的资源既可以自制，也可以从外部采购，采购管理的一个重要内容就是决定哪些资源从外部购买，哪些资源由企业自己生产。

2）采购是一种经济活动，它和销售构成企业经营活动的主要组成部分。

既然是经济活动，采购就要遵循经济规律，追求经济效益。

通过采购企业获得需要的资源，满足生产、销售等业务活动的需要，这是采购工作的效果；采购过程中会发生各种成本，企业用最小的代价实现采购目标，这是采购工作的效率。

企业采购管理就是要既有效果又有效率地进行采购。

3）企业采购关注总成本的概念。

采购总成本既包括资源购置成本，也包括获得资源后支付的各种成本和费用。

特别是生产设备的采购，企业获得设备后有关设备运营、检修、维护等成本在采购总成本中占较大的比重，企业要选择能使其采购总成本最低的设备供应商。

4）实物采购既是一个商流过程，也是一个物流过程。

企业通过电子商务等新型交易模式，可以提高商流的速度、降低商流的成本。

物流的速度决定采购的速度，物流的成本占据采购成本的很大比重，因而物流就成为企业采购中的瓶颈环节。