整车检验管理要点制度(5)

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公司车辆检验管理制度

公司车辆检验管理制度

公司车辆检验管理制度第一章总则为了规范公司车辆的安全运营和管理,保障员工和公共安全,提高车辆使用效率,促进公司的可持续发展,制定本制度。

第二章车辆检验管理1.公司所有使用的车辆均需定期进行检验。

2.车辆的检验周期为每半年一次。

3.公司应委托具有资质的检测机构对车辆进行检验,并出具相应的合格证明。

4.检验内容应包括但不限于车辆的机械状况、安全设备、排放情况等。

5.在检验过程中,车辆驾驶员应全程配合检测工作,并保障车辆的正常运行。

6.检验结果分为合格和不合格两种情况,合格的车辆可继续使用,不合格的车辆需及时完成维修后重新进行检验。

第三章车辆运行管理1.公司应建立健全的车辆运行管理制度,明确车辆的使用范围和使用规定。

2.车辆驾驶员应具备相关的驾驶证件,并遵守交通法规,严禁酒驾和超速行驶。

3.车辆驾驶员应定期对车辆进行常规的安全检查,确保车辆的正常运行。

4.公司应加强对车辆驾驶员的安全培训和教育,提高员工的交通安全意识。

5.在车辆运行过程中,如遇到故障或事故,驾驶员应及时报告,并采取相应的应急措施,确保人员和车辆的安全。

第四章车辆保养管理1.公司应制定车辆保养计划,对车辆进行定期的保养维护。

2.车辆保养内容应包括但不限于更换机油、检查刹车系统、轮胎状况、发动机和底盘等。

3.保养工作应由专业的维修人员进行,确保车辆的正常运行。

4.车辆保养期间应对车辆的零部件进行检验,对发现的问题及时进行修复。

5.对于不同类型的车辆,应有相应的保养标准,并进行记录和归档。

第五章车辆保险管理1.公司应为所有车辆购买相应的车辆保险,包括交强险、商业险等。

2.对于购买的保险,公司应定期对保险的有效性进行核查,确保车辆的保险覆盖面广,保费支付及时。

3.对于发生的车辆事故,公司应协助驾驶员进行保险理赔,减少损失。

第六章车辆记录管理1.公司应建立健全的车辆档案管理制度,对车辆进行记录和归档。

2.车辆档案信息应包括但不限于车辆的基本信息、维修记录、事故记录、保险记录等。

车辆质检管理制度

车辆质检管理制度

车辆质检管理制度第一篇:车辆质检管理制度管理制度车辆质检管理制度一、严格按照汽车维修行业中的维修质量管理办法进行三级质检工作,各班组作业完成后进行自检签字,车间质检员由各车间副主管担任,由质检员进行过程检和终检签字,违者罚款50元。

二、公正、认真检验每台维修完工车辆,并详细记录质检情况,由质检员填写《最终质量检验报告》。

三、质检不合格的车辆坚决不允许出厂,违者对当事人罚款100元。

四、车辆维修完工后,维修技师对维修项目进行一检,一检合格后交维修班长进行二检,二检合格后交质检员进行三检,质检员应认真填写《最终质量检验报告》。

如果质检员在检验车辆时发现不合格,质检员有权对班组长处罚20元、对责任人处罚50元的罚款。

五、需要车辆外出进行路试检验的,必须填写试车单(时间、人员、路线、公里数车牌和路试原因)并让车间主管签字认可后方能路试。

违者罚款50元。

六、返工车辆回厂后,质检员必须马上制定维修方案,使客户尽量缩短接车时间。

七、质检不严造成车辆回厂返修,导致车辆配件损坏的一切费用,由维修班组承担,并对维修班组处以200元罚款,对质检员处以200元罚款。

如造成车辆出厂后引起的交通事故、车辆损坏及返工的一切费用,由质检员和维修班组共同承担(情节严重者报公司处理)。

八、发生人为责任事故,对维修班组处以300元罚款,对质检员处以500元罚款。

九、质检员必须做好质检监督工作,每天要对出厂车辆进行抽检,并填写抽检表。

由于工作失职而造成的损失由质检主管赔偿,并视情节轻重予以降级或罚款。

每月必须对质检车辆进行汇总分析,向服务经理呈交《质检分析报告》。

新疆长信汽车销售有限公司服务部二零零八年五月新疆长信汽车销售有限公司第二篇:质检部管理制度质检部管理制度1、各种报表及记录要认真填写,由相关人员进行及时整理归档,有遗漏或丢失的,扣责任人10分。

2、记录要求需要编号或记录批号,如要手写添加时要及时记录,如发现一项不符合要求的,扣责任人5分。

公司车辆检查管理制度模板

公司车辆检查管理制度模板

公司车辆检查管理制度模板一、目的与范围为了保障公司车辆的正常运行,提高车辆使用效率,保证员工出行的安全,特制定本公司车辆检查管理制度。

本制度适用于公司所有车辆的日常检查和维护管理工作,所有车辆使用人员必须遵守本制度的规定。

二、车辆检查及维护内容1.日常检查内容:(1)发动机油液位检查:每天工作前需检查车辆发动机油液位,确保油液在最佳工作范围。

(2)轮胎气压检查:每周至少一次检查轮胎气压,确保气压在正常范围内。

(3)燃油检查:每天工作前检查车辆油箱油量,确保充足。

(4)灯光系统检查:每天工作前检查车辆灯光系统是否正常。

(5)制动系统检查:每周至少一次检查制动系统的工作情况,确保制动灵敏。

2.定期维护内容:(1)发动机保养:定期更换机油和机滤,检查发动机工作状态。

(2)轮胎更换:根据行驶里程和磨损情况,定期更换轮胎。

(3)制动系统维修:定期检查制动系统,更换制动片和制动油。

(4)车辆清洁:定期对车辆进行清洁和保养,保持车身干净。

(5)其他维修:根据车辆使用情况,及时进行其他维修和更换零部件。

三、车辆使用及维护责任1.车辆使用人员应按照公司规定的使用范围和路线进行行驶,严禁私自改变路线或擅自使用车辆。

2.车辆使用人员须按规定对车辆进行日常检查和维护,确保车辆在最佳状态下运行。

3.车辆使用人员发现车辆故障或异常情况,应及时上报维修部门,并在维修部门指导下进行处理。

4.维修部门负责对车辆进行定期维护和维修,确保车辆在最佳状态下运行。

5.车辆使用人员应遵守交通法规,文明驾驶,保证车辆安全运行。

6.车辆使用人员对车辆造成损坏或故障的,应承担相应的赔偿责任。

四、车辆使用记录1.维修部门应对车辆使用情况进行记录,包括行驶里程、维修情况、保养记录等。

2.车辆使用人员应按照规定填写车辆使用记录,详细记录行驶情况和发现的问题。

3.车辆使用记录应定期进行归档,保存至少一年以上,以备查阅。

五、车辆管理制度宣传1.公司应定期对车辆管理制度进行宣传教育,提高车辆使用人员的管理意识和维护意识。

汽车检测工作规章制度汇编

汽车检测工作规章制度汇编

汽车检测工作规章制度汇编
《汽车检测工作规章制度汇编》
一、总则
汽车检测工作规章制度汇编是依据国家相关法律法规和标准制定的,旨在规范和统一汽车检测工作流程,保障道路交通安全。

二、检测人员管理
1.检测人员必须具备相关专业技术资格证书,并接受定期培训
和考核。

2.检测人员需严格遵守检测工作流程和标准,不得有舞弊行为。

三、设备管理
1.检测设备必须定期维护和校准,确保准确可靠。

2.检测设备故障时,需及时报修并停止使用。

四、检测流程
1.检测前需核对车辆资料,确保车辆符合检测条件。

2.检测过程中必须细致认真,不得疏忽大意。

3.检测结果需及时、准确的填写相关表格,并通知车主。

五、安全管理
1.检测场所必须符合安全、卫生标准,确保工作环境安全。

2.检测过程中需佩戴相关防护用品,防止意外伤害。

六、违规处理
1.对于违反规章制度的检测人员,将给予相应的纪律处分。

2.对于存在严重违规情况,将取消相关人员的检测资格。

七、附则
1.对于新的法律法规或者标准,规章制度将进行及时修订和更新。

2.对于规章制度的解释权归所在单位所有。

总之,《汽车检测工作规章制度汇编》是汽车检测工作的重要规范文件,对于规范和统一汽车检测工作流程、保障道路交通安全具有重要意义,必须严格执行。

车辆检验管理制度

车辆检验管理制度

车辆检验管理制度一、总则为规范车辆检验管理工作,保障车辆安全行驶,提高车辆使用效率,制定本制度。

本制度适用于公司所有车辆的检验管理工作。

二、检验周期1. 所有公司车辆应按照规定的检验周期进行定期检验,具体周期如下:- 小型客车、轿车、货车:每1年进行一次年度检验;- 大客车、危险品运输车、校车、危险化学品运输车:每半年进行一次季度检验;- 出租车:每6个月进行一次半年检验;2. 车辆在使用过程中如发生事故、违法、投诉等情况,应及时进行事故检验、临时检验等特殊检验。

三、检验内容1. 年度检验内容包括:- 车辆动力传动系统的检验;- 车辆底盘动态系统的检验;- 车辆车身及底盘部件的检验;- 车辆电气设备、灯光的检验;- 车辆传动系、制动系的检验;- 车辆转向及制动设备的检验。

2. 季度检验内容包括:- 车辆车身及底盘部件的检验;- 车辆传动系、制动系的检验;- 车辆转向及制动设备的检验;- 车辆轮胎、轮辐的检验;- 车辆车灯、反光标志的检验。

3. 半年检验内容包括:- 车辆车身及底盘部件的检验;- 车辆传动系、制动系的检验;- 车辆转向及制动设备的检验;- 车辆轮胎、轮辐的检验;- 车辆车灯、反光标志的检验;- 车辆驾驶室设备的检验。

四、检验责任1. 车辆负责人- 负责车辆检验周期的提醒和安排;- 负责车辆检验过程的监督和协调。

2. 车辆管理员- 负责车辆检验的具体安排和跟踪;- 负责车辆检验的资料整理和存档。

3. 车辆驾驶员- 负责配合车辆检验工作的安排和执行;- 负责车辆在检验期内的安全和保养工作。

五、检验流程1. 车辆负责人在车辆检验周期前提醒车辆管理员进行检验安排;2. 车辆管理员按照检验周期和内容进行检验计划;3. 车辆管理员与相应的检验单位进行协调、预约和安排;4. 车辆管理员负责将车辆检验资料及时整理并存档。

六、检验记录1. 车辆检验记录应包括车辆的检验日期、检验内容、检验单位、检验结果等内容;2. 车辆管理员应对车辆检验记录进行及时归档和存储;3. 车辆检验记录应在车辆使用寿命结束后进行总结和归档。

车辆出厂检验管理制度

车辆出厂检验管理制度

车辆出厂检验管理制度第一章总则第一条为了统一和规范车辆出厂检验工作,保障车辆质量和安全,保护消费者合法权益,根据《中华人民共和国汽车产品质量管理条例》、《中华人民共和国交通运输部令第117号》等有关法律法规,制定本制度。

第二条本制度适用于全国所有车辆生产企业的车辆出厂检验工作。

第三条车辆出厂检验应遵循公平、公正、严肃的原则,确保检验工作的科学性和规范性。

第四条车辆出厂检验的管理机构应当根据生产企业的生产规模、车辆种类和工艺要求等因素,建立合理的检验机构,配置齐全的检验设备和符合要求的检验人员。

第五条车辆出厂检验的管理机构应当建立完善的出厂检验管理制度,不断完善检验工作流程和技术标准,提高出厂检验的质量和水平。

第六条车辆生产企业应当配合出厂检验管理机构做好出厂检验相关工作,确保车辆质量和安全。

第七条车辆出厂检验管理机构应当妥善保管出厂检验记录和相关资料,确保检验结果真实可靠。

第二章出厂检验管理机构第八条车辆出厂检验管理机构是指由国家交通运输主管部门授权承担车辆出厂检验任务的机构,包括省级交通运输主管部门设置的出厂检验机构、车辆生产企业自建的出厂检验机构以及相关技术服务机构。

第九条车辆出厂检验管理机构应当具备以下条件:(一)具有较强的技术力量和检验设备;(二)检验人员必须经过相关培训,取得相应资格证书;(三)具备完善的管理制度和质量保证体系。

第十条车辆生产企业自建的出厂检验机构应当获得省级交通运输主管部门授权,并接受相关管理机构监督和检查。

第十一条车辆出厂检验管理机构应当定期组织检验人员进行技术培训,不断提高检验水平和能力。

第十二条车辆出厂检验管理机构应当建立严格的内部管理制度,包括检验过程的记录、数据保存和安全管理等。

第三章出厂检验工作流程第十三条车辆生产企业应当在车辆生产过程中,根据国家标准和技术规范,严格控制车辆生产过程,确保车辆质量符合标准要求。

第十四条车辆生产企业完成车辆生产后,应当委托具备资质的出厂检验管理机构进行出厂检验。

车辆检测机构安全管理制度

车辆检测机构安全管理制度

一、总则为加强车辆检测机构安全管理,保障检测工作的规范、公正、高效,预防和减少安全事故的发生,根据国家相关法律法规及行业规范,特制定本制度。

二、机构职责1. 严格遵守国家法律法规和行业标准,确保检测工作的合法、合规。

2. 建立健全安全管理制度,落实安全责任,加强安全管理。

3. 定期开展安全教育培训,提高员工安全意识。

4. 对检测设施、设备进行定期检查、维护和保养,确保其安全运行。

5. 加强内部管理,规范操作流程,确保检测数据的准确性和可靠性。

6. 配合相关部门进行安全检查和监督。

三、安全管理措施1. 人员管理(1)配备具备相应资质的检测人员,确保其具备专业知识和技能。

(2)对检测人员进行安全教育培训,提高其安全意识。

(3)建立健全员工考勤、奖惩制度,加强员工管理。

2. 设备管理(1)定期对检测设备进行维护、保养,确保其正常运行。

(2)对检测设备进行定期校准,确保检测数据的准确性。

(3)禁止非检测人员操作检测设备,防止设备损坏。

3. 检测工作管理(1)严格执行检测标准,确保检测结果的公正、客观。

(2)加强检测过程监控,确保检测数据真实、可靠。

(3)对检测数据进行严格审核,确保其准确无误。

(4)建立健全检测档案,确保检测数据可追溯。

4. 应急管理(1)制定应急预案,明确应急响应流程和措施。

(2)定期开展应急演练,提高员工应对突发事件的能力。

(3)确保应急物资储备充足,确保应急响应及时。

5. 环境安全管理(1)加强检测场所的环境保护,确保检测工作在安全、环保的条件下进行。

(2)对检测场所进行定期检查,防止污染事故发生。

四、监督检查1. 定期开展安全自查,发现问题及时整改。

2. 接受相关部门的监督检查,配合做好安全管理工作。

3. 对违反安全管理制度的行为,严肃追究责任。

五、附则1. 本制度自发布之日起施行。

2. 本制度由车辆检测机构负责解释和修订。

3. 本制度如有与国家法律法规和行业标准相抵触之处,以国家法律法规和行业标准为准。

车辆验车管理制度

车辆验车管理制度

车辆验车管理制度一、目的和范围为了确保车辆的安全性和正常运行,规范车辆验车制度,提高车辆管理水平,保证车辆的安全性和良好状态。

本制度适用于公司所有管理的车辆,包括轿车、客车、货车等各种类型车辆。

二、定义和缩略语1. 车辆验车:指对车辆进行定期的检查、测试和评估,以确保车辆的安全性和正常运行。

2. 驾驶员:指公司指定的驾驶员或代驾驶员。

3. 运营部门:指公司负责车辆管理和运营的部门。

三、验车内容1. 外观检查:包括车身有无刮擦、损坏等情况,灯光、反光标志是否正常。

2. 内部检查:包括座椅、安全带、仪表盘、空调等设备是否齐全和正常。

3. 机油和冷却液检查:检查机油和冷却液的油量和质量,是否需要更换。

4. 轮胎检查:检查轮胎的气压和磨损情况,必要时更换。

5. 制动系统检查:检查制动系统的工作情况,是否有异常。

6. 车门、窗户和密封检查:检查车门、窗户和密封件是否完好,确保密封性良好。

7. 动力系统和传动系统检查:检查发动机、变速箱等部件是否正常运行。

8. 电气系统检查:检查灯光、喇叭、空调、音响等电气设备是否正常。

四、验车频次和责任1. 驾驶员负责每日对车辆进行简要的外观检查,并填写检查表。

2. 运营部门负责定期对车辆进行全面检查,包括机油、制动系统、轮胎等部分。

3. 定期验车频次为:每年不少于4次全面检查,每个月至少1次简要检查。

五、验车记录和报告1. 驾驶员每日填写验车记录表,详细记录车辆的外观和内部检查情况。

2. 运营部门负责保存和整理所有的验车记录,包括全面检查和简要检查的结果。

3. 发现问题时,运营部门负责进行及时修理,并更新车辆的维护记录。

4. 运营部门每年对所有车辆进行全面的年度验车,形成年度检查报告。

六、处罚和奖励1. 对违反验车规定的驾驶员进行警告、罚款等处罚。

2. 对定期验车合格率高的车辆和驾驶员进行奖励和表彰。

3. 对重复出现严重问题的车辆,考虑进行淘汰处理。

七、培训和提高1. 公司定期对驾驶员进行车辆验车知识和技能培训。

车辆检测工作管理制度

车辆检测工作管理制度

第一章总则第一条为加强车辆检测工作的规范化、制度化、科学化管理,确保检测数据的准确性和公正性,提高车辆检测工作的效率和服务质量,根据国家有关法律法规和行业标准,结合本单位的实际情况,制定本制度。

第二条本制度适用于本单位车辆检测站的所有车辆检测工作。

第三条车辆检测工作应遵循公正、公开、公平、高效的原则,确保检测数据真实、准确、可靠。

第二章组织机构与职责第四条车辆检测站应设立车辆检测工作领导小组,负责车辆检测工作的全面管理。

第五条车辆检测工作领导小组职责:(一)制定车辆检测工作计划,组织实施车辆检测工作;(二)负责车辆检测站的日常管理工作,确保检测设备正常运行;(三)对检测人员进行业务培训和考核,提高检测人员业务水平;(四)建立健全车辆检测管理制度,规范检测流程;(五)对检测数据进行审核、分析,确保数据真实、准确、可靠;(六)处理检测过程中出现的问题,确保检测工作顺利进行。

第六条车辆检测站应设立检测部门,负责车辆检测的具体实施。

第七条检测部门职责:(一)按照检测标准和流程进行车辆检测;(二)负责检测设备的维护、保养和校准;(三)对检测数据进行记录、整理和归档;(四)对检测过程中发现的问题进行处理;(五)协助检测工作领导小组开展车辆检测工作。

第三章检测设备与管理第八条车辆检测站应配备符合国家标准和行业规范的检测设备,确保检测数据的准确性。

第九条检测设备应定期进行维护、保养和校准,确保其正常运行。

第十条检测设备的使用和维护人员应经过专业培训,具备相应的操作技能。

第十一条检测设备应建立档案,详细记录设备的购置、使用、维护和校准情况。

第四章检测流程与标准第十二条车辆检测流程:(一)车辆进入检测站,办理检测手续;(二)工作人员引导车辆进入检测区域,核对车辆信息;(三)检测人员进行车辆外观检查,确认车辆信息无误;(四)检测人员进行车辆性能检测,包括尾气排放、制动、灯光等;(五)检测人员对检测数据进行记录、整理;(六)检测完毕,出具检测报告;(七)车辆离开检测站。

车辆查验管理制度

车辆查验管理制度

车辆查验管理制度一、总则为了规范车辆的查验管理工作,提高车辆查验工作的效率和质量,保障车辆查验工作的顺利进行,以及加强车辆安全管理,特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于所有单位内所有公务用车、工程车等车辆的查验管理工作。

三、车辆查验管理的目的1. 规范车辆的查验工作,确保车辆的安全和运行正常。

2. 提高车辆查验工作的效率和质量,保障车辆查验工作的顺利进行。

3. 强化对车辆的安全管理,降低安全事故的发生率。

四、车辆查验的内容1. 外观检查:检查车辆的外观是否完好,是否有明显的破损和刮擦等情况。

2. 内部设施检查:检查车辆内部的座椅、仪表盘、玻璃、空调等设施是否齐全和正常。

3. 车辆安全检查:检查车辆的制动系统、轮胎、发动机等部件是否正常运转。

4. 车辆相关证件检查:检查车辆的行驶证、保险单等相关证件是否齐全并在有效期内。

5. 其他检查:根据具体情况,进行其他的检查项目。

五、车辆查验的流程1. 提交申请:车辆使用单位向车辆管理部门提交车辆查验申请。

2. 车辆接待:车辆管理部门接待车辆,并登记车辆相关信息。

3. 查验工作:车辆管理部门进行车辆的外观检查、内部设施检查、安全检查等。

4. 整改通知:如果发现车辆存在问题,车辆管理部门将向车辆使用单位发出整改通知。

5. 复查:车辆使用单位对车辆进行整改后,提交给车辆管理部门进行复查。

6. 完成查验:如果车辆查验合格,车辆管理部门将发放合格证明并登记该车辆。

7. 不合格处理:如果车辆查验不合格,车辆管理部门将通知车辆使用单位进行整改,并在整改完成后进行复查。

六、车辆查验的责任1. 车辆使用单位的责任:保证车辆查验申请的真实性和及时性,配合车辆管理部门对车辆的查验工作。

2. 车辆管理部门的责任:按照制度要求,对车辆进行严格的查验,保证车辆查验工作的质量和效率。

七、车辆查验的记录和报告1. 车辆查验记录:车辆管理部门将对车辆查验情况进行记录,包括车辆的查验时间、查验内容、查验结果等。

车辆检查管理制度汇编范本

车辆检查管理制度汇编范本

车辆检查管理制度汇编范本一、总则第一条为了加强车辆管理,确保车辆安全,提高车辆使用效率,根据国家有关法律法规和公司规章制度,制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有在职员工和工作使用的车辆。

第三条车辆检查管理应遵循合法、合规、科学、高效的原则,确保车辆安全、整洁、适用。

第四条车辆检查管理应实行责任制,明确各级管理人员和驾驶员的职责,做到责任到人。

二、车辆检查第五条车辆检查应按照规定的周期和内容进行,确保车辆各项性能指标符合安全要求。

第六条车辆检查应包括以下内容:(一)车辆外观检查:车牌号码、车身颜色、外观损伤等;(二)车辆安全检查:制动系统、灯光信号系统、轮胎、刹车片等;(三)车辆性能检查:发动机、变速箱、转向系统、悬挂系统等;(四)车辆环保检查:排放标准、尾气处理设备等;(五)车辆保险检查:保险有效期、保险类别等。

第七条车辆检查应由具有相应资质的维修人员进行,确保检查结果的准确性和可靠性。

第八条车辆检查记录应详细记载检查时间、检查人员、检查内容、检查结果等信息,并留存备查。

三、车辆维修保养第九条车辆维修保养应遵循预防为主、修养结合的原则,确保车辆良好运行。

第十条车辆维修保养应选择具有相应资质的维修保养机构,确保维修保养质量。

第十一条车辆维修保养记录应详细记载维修保养时间、维修保养项目、维修保养人员、维修保养费用等信息,并留存备查。

四、车辆使用管理第十二条车辆使用应遵循合理、节约、安全的原则,提高车辆使用效率。

第十三条车辆使用应实行派车制度,填写派车单,经相关负责人批准后方可使用。

第十四条驾驶员应遵守交通法规,安全驾驶,文明行车,确保车辆和人员安全。

第十五条驾驶员应定期进行交通安全培训,提高交通安全意识。

五、车辆检查管理责任第十六条各级管理人员应认真履行车辆检查管理职责,确保车辆安全、整洁、适用。

第十七条驾驶员应认真履行车辆使用和维护职责,确保车辆良好运行。

第十八条对违反本制度的,公司将依法追究相关人员的责任。

公司检车管理制度模板

公司检车管理制度模板

第一章总则第一条为确保公司车辆安全、高效运行,保障员工生命财产安全,提高公司车辆管理效率,特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有车辆,包括生产车辆、公务车辆、租赁车辆等。

第三条本制度遵循安全第一、预防为主、责任到人的原则。

第二章车辆检查第四条车辆检查分为日常检查、定期检查和专项检查。

第五条日常检查:驾驶员每天出车前、收车后,应对车辆进行检查,包括但不限于以下内容:(一)车辆外观:检查车身是否有划痕、凹陷等;(二)轮胎:检查轮胎气压、磨损情况,确保轮胎状况良好;(三)灯光、信号:检查灯光、转向信号、刹车灯等是否正常;(四)制动系统:检查制动系统是否灵敏、可靠;(五)油液:检查机油、冷却液、刹车液等油液是否充足、清洁;(六)电气系统:检查仪表盘、灯光、喇叭等电气设备是否正常。

第六条定期检查:由车辆管理部门负责,每季度对车辆进行全面检查,内容包括但不限于以下内容:(一)发动机:检查发动机有无异响、漏油现象;(二)底盘:检查悬挂、转向、传动系统等底盘部件;(三)电气系统:检查电线、插头、保险丝等电气设备;(四)制动系统:检查制动盘、刹车片等制动部件;(五)轮胎:检查轮胎磨损情况,确保轮胎状况良好;(六)灯光、信号:检查灯光、转向信号、刹车灯等是否正常。

第七条专项检查:根据公司实际需要,对车辆进行专项检查,如夏季高温、冬季低温等特殊时期,应对车辆进行专项检查。

第三章检查记录与处理第八条检查人员应对检查情况进行详细记录,包括检查时间、检查部位、存在问题及处理措施等。

第九条发现车辆存在安全隐患时,应立即采取措施进行处理,如更换零部件、维修等。

第十条对无法立即处理的隐患,应制定整改计划,并定期跟踪整改情况。

第十一条检查人员应将检查记录、整改计划等相关资料归档保存。

第四章责任与奖惩第十二条车辆管理部门负责车辆检查工作的组织实施和监督管理。

第十三条驾驶员有义务配合车辆检查工作,对发现的问题及时报告。

第十四条对在车辆检查工作中表现突出的个人,给予表扬和奖励。

车辆日常检查制度(5篇)

车辆日常检查制度(5篇)

车辆日常检查制度为进一步加强客运车辆技术管理,保持车辆技术状况良好,预防道路交通机械事故发生,制定本制度。

一、对车辆实施日常维护是加强车辆技术管理的一项加强性监督措施,驾驶员要按规定做好出车前、行车中和收车后的日常维护,主动配合例检人员做好日常维护工作。

二、公司车场车检台对公司所属车辆实施例检。

三、车辆日检项目和技术要求(一)转向部分1、转向装置各部件连接完好,紧固螺栓、螺母及开口销齐全有效,无漏油现象,转向轮不允许有与其他部件干涉的迹象。

2、转向节及臂、横直拉杆无明显变形和裂纹,各球销无松旷,横直拉杆不得擅自拼焊。

(二)制动部分1、气压制动阀、制动气室工作正常、无漏气,制动臂及凸轮轴转动灵活。

2、液压制动总泵、分泵无漏油,真空增压(助力)器装置牢靠,支架无明显变形和裂纹。

3、储气筒或真空罐无漏气,支架固定牢靠、无明显变形和裂纹;制动管路连接良好、固定牢靠,无漏气或漏油;制动软管无老化、开裂和被压扁现象,不得与其他部件碰擦。

4、各操纵连接部件工作可靠,锁销齐全、完好、牢靠。

5、驻车制动装置齐全有效。

传动轴无明显变形和裂纹,花键套、中间轴承和万向节无松旷现象;各连接部位完好,螺栓齐全、紧固可靠。

(四)车架、悬架和车桥部分1、车架无明显变形和裂纹,铆钉或螺栓无松动。

2、钢板弹簧不得有断片、明显移位和裂纹现象,弹簧销与衬套配合无松旷,钢板弹簧支架、吊耳无松动、明显变形和裂纹,U型螺栓安装方向正确、紧固可靠、无拼焊;钢板弹簧卡箍齐全有效,其紧固螺母应靠近轮胎方向;气囊装置或螺旋弹簧牢靠、无损伤。

3、减振器齐全有效、无漏油。

4、悬架及与车桥之间的各种杆件无明显变形,各接头和衬套无松旷或移位。

5、前、后桥不得有明显变形、裂纹和移位。

(五)车轮部分1、轮胎胎冠花纹不得有严重磨损,磨损程度应当符合有关规定;胎面不得有因局部磨损而暴露出帘布层,胎面和胎壁上不得有长度超过____毫米或深度足以暴露出帘布层的破裂和割伤。

车辆检测单位管理制度

车辆检测单位管理制度

第一章总则第一条为加强车辆检测单位的管理,确保检测工作公正、准确、高效,保障交通安全,依据国家相关法律法规,结合我单位实际情况,制定本制度。

第二条本制度适用于我单位所有车辆检测业务,包括检测设备、检测流程、人员管理、质量控制等方面。

第三条我单位应坚持公正、公平、公开的原则,为车主提供优质、高效的车辆检测服务。

第二章检测设备管理第四条检测设备应定期进行校准、维护和保养,确保其性能稳定、准确可靠。

第五条检测设备应保持良好的工作状态,如有故障,应及时修复,确保检测工作正常进行。

第六条检测设备的使用人员应熟悉设备性能,严格按照操作规程进行操作。

第三章检测流程管理第七条检测流程应规范、明确,确保检测工作有序进行。

第八条检测人员应严格按照检测标准,对车辆进行全面检测。

第九条检测过程中,如发现异常情况,应及时向相关人员报告,并采取相应措施。

第十条检测结果应真实、准确,不得篡改、伪造。

第四章人员管理第十一条检测人员应具备相应的专业知识和技能,取得相关资格证书。

第十二条检测人员应严格遵守职业道德,公正、客观、严谨地开展检测工作。

第十三条检测人员应定期接受业务培训,提高自身业务水平。

第五章质量控制第十四条我单位应建立健全质量管理体系,确保检测工作质量。

第十五条检测结果应进行审核,确保其准确、可靠。

第十六条我单位应定期对检测工作进行自查,发现问题及时整改。

第十七条我单位应接受上级主管部门的监督检查,确保检测工作符合相关要求。

第六章车辆检测档案管理第十八条我单位应建立车辆检测档案,对检测过程、结果等进行记录。

第十九条车辆检测档案应完整、准确、及时,便于查询和统计。

第二十条车辆检测档案的保存期限应符合国家相关规定。

第七章奖惩第二十一条对在检测工作中表现突出、成绩显著的个人和集体,给予表彰和奖励。

第二十二条对违反本制度,造成不良后果的个人和集体,给予批评、通报批评或处罚。

第八章附则第二十三条本制度由我单位负责解释。

第二十四条本制度自发布之日起施行。

车辆验车管理制度范本

车辆验车管理制度范本

一、总则为加强车辆安全管理,确保车辆安全行驶,根据国家有关法律法规,结合本单位的实际情况,特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于本单位所有车辆及其驾驶员。

三、车辆验车要求1. 车辆每年必须进行一次安全技术检验,检验时间应在车辆行驶证有效期满前进行。

2. 驾驶员在车辆检验前,应确保车辆状况良好,无故障、无损坏。

3. 驾驶员应携带车辆行驶证、驾驶证、车辆安全技术检验报告等相关证件参加检验。

4. 车辆安全技术检验报告应当真实、准确,不得伪造、篡改。

四、车辆检验流程1. 驾驶员提前预约检验时间,并按照预约时间参加检验。

2. 驾驶员将车辆驶入检验场地,按照检验员的要求进行车辆停放。

3. 驾驶员向检验员出示相关证件,并接受检验。

4. 检验员对车辆进行外观、制动、转向、灯光、尾气排放等项目检验。

5. 检验合格后,驾驶员领取车辆安全技术检验报告。

五、车辆检验结果处理1. 检验合格的车辆,由检验员在车辆安全技术检验报告上签字盖章,驾驶员领取。

2. 检验不合格的车辆,驾驶员应按照检验员的要求进行维修,待维修合格后再进行复检。

3. 维修后的车辆,驾驶员应携带维修发票和维修记录,重新进行检验。

4. 逾期未检验的车辆,驾驶员应按照相关规定接受处罚。

六、车辆检验费用1. 车辆安全技术检验费用按照国家规定的收费标准执行。

2. 驾驶员在检验过程中产生的其他费用,由驾驶员自行承担。

七、监督与检查1. 本单位应设立车辆安全管理机构,负责车辆检验工作的监督与检查。

2. 车辆安全管理机构应定期对车辆检验工作进行抽查,确保检验质量。

3. 对违反本制度的行为,本单位将按照相关规定进行处理。

八、附则1. 本制度由本单位车辆安全管理机构负责解释。

2. 本制度自发布之日起施行。

车辆点检管理制度

车辆点检管理制度

车辆点检管理制度一、总则为加强对公司车辆的管理,规范车辆点检工作,提高车辆使用效率和安全性,特制定本管理制度。

二、适用范围本管理制度适用于公司所有使用的机动车辆,包括但不限于乘用车、货车、客车等。

三、车辆点检内容1.日常点检:车辆使用人员按照公司规定的点检表对车辆进行日常点检,包括但不限于车身及外观、动力系统、底盘系统、制动系统、轮胎系统、灯光及信号系统等各方面的检查。

2.专项点检:定期对车辆进行专项点检,包括但不限于发动机、变速器、制动系统、转向系统等关键部件的检查。

3.保养维护:根据车辆使用情况和维护周期进行保养维护,包括但不限于机油更换、机滤更换、轮胎气压调整、制动系统检修等。

四、点检责任1.车辆使用人员要按照公司规定的点检内容和频率进行点检工作,并及时发现并报告车辆故障。

2.维修保养人员要按照公司规定的程序进行维修保养工作,并做好相关记录。

3.管理人员要对车辆点检工作进行督导和检查,确保点检工作的质量和效果。

五、点检记录1.车辆使用人员要对每次点检进行记录,并及时上报给上级领导。

2.维修保养人员要对每次维修保养进行记录,并及时上报给上级领导。

3.管理人员要对车辆点检记录进行核对和归档,建立完整的档案。

六、点检奖惩1.对点检工作积极、认真的车辆使用人员进行表彰和奖励。

2.对点检工作不认真、擅自改动点检记录的车辆使用人员进行批评和处罚。

3.对多次发生故障的车辆进行责任追究和整改处理。

七、其他规定1.车辆点检工作要有专人负责,做到有人员、有记录、有管理。

2.车辆点检工作要定期进行评估和改进,不断提高点检工作效率和质量。

3.车辆点检管理制度要做到科学合理、简明易懂,确保其执行和有效性。

以上就是关于车辆点检管理制度的内容,希望各位车辆管理人员能够认真贯彻执行,确保公司车辆的安全和正常运行。

汽修检验管理制度

汽修检验管理制度

汽修检验管理制度一、总则汽修检验管理制度是为了规范和加强汽车检验工作,保障汽车安全行驶,维护公共安全,确保汽车检验工作的科学、规范和高效进行而制定的管理制度。

本制度适用于所有有关汽车检验的管理和实施。

二、检验机构设置1.汽车检验机构应当设立检验部门,由专业技术人员从事汽车检验工作,保障检验人员素质和工作水平。

2.汽车检验机构应当建立相关人员培训制度,对新进人员、实习人员和在职人员进行不定期的培训和考核,提升员工的检验技能和业务水平。

三、检验设备和环境1.汽车检验机构应当配备齐全的检验设备,确保设备准确、齐全、完好。

2.汽车检验机构应当保障检验环境整洁、安全、舒适,为检验工作提供良好的工作环境。

3.汽车检验机构应当定期对检验设备进行维护保养,并定期进行设备检定和校准,确保设备的准确性和稳定性。

四、检验流程1.汽车检验机构应当建立科学的检验流程,确保检验工作的科学、规范和高效进行。

2.汽车检验机构应当建立健全的检验档案管理制度,对每一辆车的检验记录和结果进行归档保存,确保检验结果的真实、准确和可查。

3.汽车检验机构应当建立完善的检验质量监控制度,定期对检验工作进行内部质量评价和审核,确保检验工作的质量和效果。

五、检验人员管理1.汽车检验机构应当建立健全的检验人员管理制度,对检验人员实行聘任、考核、培训等制度,确保检验人员的素质和工作水平。

2.汽车检验机构应当建立检验人员的奖惩制度,鼓励优秀的检验人员,惩罚违规的检验人员。

3.汽车检验机构应当建立完善的检验人员考核制度,对检验人员的检验技能和业务水平进行全面考核,确定其在检验工作中的能力和水平。

六、安全保障1.汽车检验机构应当落实安全管理制度,确保检验场所、设备和工作人员的安全。

2.汽车检验机构应当制定抢救和应急预案,确保在紧急情况下能够迅速、有效地进行应急处置。

3.汽车检验机构应当加强安全宣传教育,提高人员的安全防范意识,做好安全防范工作。

七、监督检查1.汽车检验机构应当接受相关主管部门的监督和检查,配合相关主管部门对检验工作的监督和检查。

整车检验管理制度

整车检验管理制度
7.本规定自2016年10月30日起执行。
编制
刘 晓 军
审核
批准
日期
2016.10.26
日期
日期
4.4.整修后,恒力车间通知高登质检员按《整车出厂检验表》中的质量问题进行复检,对问题拍图片当日汇总。
4.5.汇总的质量问题。
4.6.对客户反馈的质量问题,及时整改,并落实;若人为原因,需追究责任。
5.相关文件
《整车出厂检验表》
6.修订沿革
2016年10月26日新规制定;版本A/00。
恒力整车检验管理制度
文件编号
归属部门
质检部
页 码
第 1 页,共 1 页
1.目的
为规范恒力整车检验制度,提高产品质量及质检员整车检验效率,生产高质量、高效率的产品;特制订本制度。
2.适用范围
本制度适用于恒力各个车间整车检验管理及各个工序抽检的质量检验管理工作。
3.职责
3.1.恒力各车间负责整车装配、随车发货打包及后续发车任务。
3.2.恒力各车间主任负责装配后进行检验,并安排人员及时修补。
3.3.恒力车间装配并检验修补后,通知高登质检部,质检部安排质检员对整车进行检验。
4.内容
4.1.恒力车间装配后,由车间主任安排进行自检,并监督执行。
4.2.恒力按照实际生产任务,提前一天通知高登质检部(车型、数量、发货日期)。
4.3.质检部安排质检员到恒力整车进行检验,并对随车发货件进行抽检;质检员对每台车的质量缺陷填写《整车出厂检验表》中,恒力车间主任安排员工进行整修。

整车检验管理办法

整车检验管理办法

质量管理体系第三层次文件整车检验管理办法JN.LY/QW-017-A/00-2015编制:审核:批准:发布日期:2015.08.01 实施日期:2015.08.01整车检验管理办法1 目的明确整车产品检验的要求和方法,确保产品检验过程受控,产品满足要求。

2 范围适用于公司生产所有车型的整车质量最终检验。

3 引用文件无。

4 术语无。

5 职责5.1 质量部5.1.1 检验科负责按本文件进行(在现场的)最终检验,并对车辆出厂性能质量负责。

5.2 总装制造部5.2.1 负责整车检测线的检验。

5.2.2 负责整车最终检验质量问题返修和处理。

5.3 销售中心负责整车的商检。

6 工作流程6.1 整车的静态检验和调试6.1.1 经总装制造部装配完整和调试好的车辆交质量部静态检验员进行静态检验。

6.1.2 质量部整车静态检验员按照《整车检验作业指导书》对总装制造部交付的完整车辆进行静态检验测试,并将检验和测试结果记录于《整车质量检验记录表》中,并将检验和测试完的不合格车辆交总装调试班组进行返修。

6.1.3 总装调试人员将调试后的车辆交质量部静态复检员,并将调试结果记录于《整车质量检验记录表》中。

6.1.4 复检人员按照6.1.2对返修后的车辆进行检验和测试确认是否合格,合格后交下一工序检验,并记录在《整车质量检验记录表》中,不合格的再交总装调试。

6.2 检测线检查测试6.2.1 接收要求:静态检验合格的整车。

6.2.2 检测项目1)四轮定位:包括前后轮前束、外倾角;2)灯光测试:包括前照灯远光和近光照射位置、远光发光强度检测;3)侧滑检测;4)制动检测:包括制动力百分比要求、制动力平衡要求、车轮阻滞率要求、驻车制动性能检测;5)车速表检测;6)喇叭声级检测;7)排放测试。

6.2.3 检测线出具的测试报告粘贴在《整车档案卡》上,有问题的车辆提交至总装调试班组进行问题返修,检测报告有效合格的交下一工序检验。

6.2.4 经总装调试班组调试后的车辆须重新经检测线测试和检查。

机动车检测站检测车辆管理制度

机动车检测站检测车辆管理制度

机动车检测站检测车辆管理制度
1、车辆进公司检测时应携带车号牌、行驶证、送检单等,按规定办理车辆检测手续。

2、送检车辆的证照必须与送检单填写的内容一致。

车辆检测时必须严格按照规定的程序进行检测运行。

3、车辆必须设备齐全,载有易燃、易爆及其它危险有害物品的车辆严禁上线检测,制动失灵、失盗用(包括手制动)或制动、转向性能极差的车辆严禁上线检测:严重漏油、漏水的车辆不得上线检测。

送检车辆必须在空载状态下清洁,干燥后方可上检测线。

4、送检人员应服从管理人员指挥,将车辆按秩序停放在指定地点,未经许可,不得进入检测车间,驶入检测线车辆一律由本公司引车员驾驶。

5、有关部门和单位委托检测的车辆,数量大的和长期的由委托单位与公司协商招聘检测车辆、项目、判断标准等后按双方协议安排检测,数量小的车辆委托检测,由营业厅请示经理同意,可按送检方要求进行检测,并积极做好服务工作。

6、建立健全车辆检测档案,实行检测质量跟踪和信息反反馈,每月向行业管理部门提供统计资料。

7、所有车辆在交接过程中必须填写车辆交接清单,保证所有车辆及物品的完整和安全,保证出现问题时有据可查。

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四、操作性能检验
1 2 3 4 5 6 7 8 箱体举升及下落 主吸口提升及下落 边吸伸展及回收 后门开启及关闭 手压泵功能性 安全支撑杆功能性 皮带松紧度 张紧轮松紧度 取力器拉丝 箱体举升及下落是否平顺,下落末端缓冲明显 主吸口提升及下落是否平顺,速度是否得当 边吸伸展及回收是否平顺,速度是否得当 后门开启及关闭是否平顺,速度是否得当。后门关闭时,锁钩 能顺利钩住锁杆,三个锁钩至少有两个能实际钩住锁杆 操作手压泵时箱体是否顺利升起,该功能的存在是否会影响正 常工作 安全支撑杆支起时是否能起到安全支撑的作用 风机、气泵皮带松紧度是否合理 出厂前风机皮带涨紧轮不应该很紧 取力器连接和脱离是否正常,是否影响变速箱排档 油门拉丝松紧度、转角幅度是否合理 副发动机油门拉丝 9 最高转速限位(大车风机 2900rpm,小车 3000rpm) 风机和副发动机自动结合和脱离是否平顺(抖动轻微)和可靠 10 副发离合器 表面温度是否正常 控制面板上所有的控制单元是否工作正常 11 控制面板 (副发点火、熄火、反吹、倒车及边吸监视、警灯、射灯、副 发水温、风机转速、副发计时器、油缸操作杆等)
检 验 员
1 2
作业噪声(驾驶室 3 内)
噪音标准(dB) ≤88 ≤85
实测值
签字
二、外观检验
面漆 箱体面漆整体是否平整,面漆颜色是否均匀 要求无缺漆、起泡、不平、锈蚀、裂纹、麻 点、流挂、颗粒、起皱、杂漆、砂纸纹、划 伤、磕碰、脏、 2 3 4 上装找补 侧面及后部文字 吸音棉 面漆颜色 彩条颜色
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整车调试出厂检验流程
12 13 14 15 控制电路互锁性 行程开关 行程开关位置是否准确,信号是否可靠
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箱体落下与后门关闭互锁信号的正确性和完好性 安全支撑杆收回与箱体下落互锁信号的正确性和完好性 其它互锁信号是否可靠
八、其他检验项
1 2 3 4 5 6 7 螺栓松紧度 黄油加注 开口销 排气管方向 预滤器 警示标牌 反光贴膜 各部位螺栓是否紧固到位,是否有漏紧的。 (包括弹平垫、双螺 母等) 需要润滑的部件是否全部加注润滑油 所需部分是否全部安装开口销 主副发动机排气管出口不可朝向地面 各部分连接和外观是否满足出厂标准 是否在规定的位置粘贴警示标牌 箱体侧面及后部粘贴反光贴膜 准 检 备 查 接 纳
五、液压油路及反吹气路检验
1 2 3 4 5 6 7 8 液压油路系统压力 液压油路的渗漏 液压油油量/牌号 (能满足-35℃)
吸口油缸内泄考察
溢流阀开启时,液压油路系统压力≤16MPa 液压接头、钢管、胶管、油箱、油缸、油泵、阀等是否有渗漏 除后门油缸外,所有油缸收缩状态下,油面是否处于标尺 2/3 处 吸尘口提升状态下,8 个小时活塞杆下落量≤3mm。 气路安全卸荷阀(7.5kg) 、气包放水阀是否工作正常 气路接头、钢管、胶管、气包、各种阀等是否有气体渗漏 脉冲控制仪及脉冲控制阀工作是否正常 压力开关的正常工作压力在 5~7Kg。
七、吸尘性能检验
1) 工作状态下,导轮是否接触地面 1 主吸尘口 2) 前后导轮位于长孔中部时,四周橡胶挡板离地间隙是否合 理
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整车调试出厂检验流程
3) 后导轮Φ 200 转向是否顺畅
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1
整车调试磨合后,上装部件诸多部件要补漆。要求不遗漏、橡 胶件不喷漆(胶管、密封条、管夹等) 。 内容及样式 贴字后贴纸沾粘物应清除干净 动力仓内表面粘贴吸音棉是否平整,是否有粘接不好或漏贴现 象 要求表面光滑、无焊渣、无凸起 按销售通知单要求
" "
5
箱体内表面
" "
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反吹气路压力 反吹气路的渗漏 脉冲阀控制仪 压力开关
六、箱体密封性检验
1 2 3 4 5 后门密封性 侧门密封性 反吹仓顶盖密封性 风机与箱体对接口 雨水密封性测试 风机转速 n=2800prm,后门是否有漏风点 风机转速 n=2800prm,侧门是否有漏风点 风机转速 n=2800prm,反吹仓顶盖是否有漏风点 风机与箱体对接口压痕是否准确,内口无明显错位现象,密封 板是否粘接牢靠 风机停止状态下,浇水 5 分钟后,观察后门、侧门渗透情况
3、 流程如下:
一、关键数据检验
要求及标准 工 序 项目 转速 (r/min) 主吸尘口颈部 副吸颈部 2000 2800 2000 2800 转速 (r/min) 2800 2000 负压 (mm 水柱) 164±20 309±20 107±20 171±20 检 风速 验 风速 负压 (米 结 (米/秒) (mm 水柱) /秒) 果 36.7±5 53.0±8 43.0±5 61.0±8 结 果 实测值 签字
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整车调试出厂检验流程
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下达发车指令 返到营销部从 新下达发车指 令
正确
档案室接到指令打印吸 尘车通知单与档案合对
错误
将 票 据 分开 给 各 驾 驶员派送单
九、发车前随车备品及文件检验
底盘合格证 1 底盘随车文件资料 底盘保修卡——将用户就近维修站联系方式勾划注明 底盘使用说明书 2 底盘随车工具及备 胎 副发动机文件资料 底盘随车工具及备品完备性(参见底盘使用说明书) 副发合格证 3 副发保修卡——将用户就近维修站联系方式勾划注明 副发使用说明书
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整车调试出厂检验流程
4 改装部分随车资料 5 改装部分随车工具 整车合格证 吸尘车操作使用说明书 易损件明细表 上装随车工具完备性(区分大车/小车) 份
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送车临牌 (车辆识别代码、发动机号、有效期等是否正确) 6 其他随车资料 培训简易教材(操作的基本步骤、维护基本知识) 货品交接单 培训登记表 随车易损件种类、数量及包装完好性 (参见合同技术协议和销售通知单) 副发发票复印件 整车发票种类(增值税发票或机动车发票) 9 整车发票交接资料 整车发票开据时间 发票交接单(一式两份) 三角警示牌 电筒 10 送车员随身物品 基本工具 应急零部件(胶管、管接头、节流阀、脉冲阀膜片、先导阀、 油缸密封圈、管接头 O 型圈、保险等) 特殊设计和配置说明: 1) 主吸口配套 4 点钢丝绳吊架结构,配套升降状态标志、配套 气动 插板机构。 2) 主吸提升油缸液压油路采用无杆腔不进油方式,油缸上口增加回油管路与液压油箱连接。 3) 主、 副吸易磨损部位改用加厚不锈钢材质。 碳钢箱体内主、 副吸导管出风口顶部增加缓冲装置, 主、副吸导管选择不锈钢材料材质; 4) 喷漆要求:主、副吸尘口面漆为灰色,箱体侧面及后部按我公司出厂标准执行,具体方案咨询 销售部。 5) 随车易损件 1 套(按 2012 年 4 月标准版) 。 特殊技术要求: 底盘选用庆铃五十铃长轴(轴距 3360mm) 、副发选用增压 JX493ZG、前后分
7 8
随车易损件 发票复印件
仓、主吸尘口(倒置主吸+排刷)+右侧中边吸(宽 650mm 无扫刷)、反吹气路增加干燥仪、 副发发电机与电瓶相连(增加充电比较电路) 、主副吸口均采用气动插板、电路更改(增 加总电源开关) 、副发进气管路增加油浴式过滤器、吸尘口选用新型脚轮 Ø200mm、滤筒吊 钩采用新式摇杆、配手持管一根(3 米 Ø150mm 进口波纹管含扒头) 。四屏显示器+三个摄 像头(右、后上、后下) 、车头安装顶置警灯。除标配易损件外,另配脚轮 2 个。 备注(检验过程中发现的问题) 处理办法 责任人
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整车调试出厂检验流程
1.目的
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明确质检一部在整个生产流程中的职责,主要是对整车出厂检验和控制,确保整车出厂的质量符合 要求。
2、使用范围
在质检一部范围内,适用于所有销售部下达的各种车型通知单。
3 4 5 6 7
电机及扫刷 手持管端盖松紧度
滤筒反吹上仓冒灰 风机转速 n=2800prm,用细灰,如水泥作为吸尘介质时,风机 性 出口是否有冒灰现象 吸口吸尘效果 副发动机水温 一档作业时,观察吸尘效果是否正常 风机转速 n=2800prm,带负载运行时,副发动机连续工作 4 小 时,水温是否正常(低于 90 度)
将票据转到仓 库出入 库统计
凭“吸尘车发运通知 单”办理档案领取签 字 手 续 在到 仓 库 提 车
出入库统计汇总行成报 表,报相关部门
结束 车辆出库 车辆出库错误 返 到 营 销部 从 新 下 达发车指令
车辆出库 正确的过 账 发随车工具 车辆出厂(附 出门证)
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整车调试出厂检验流程 三、底盘检验
文档编号 文档类型 版本 发行日期
E-0211001-01-5 质检一部制度 1.0 2013 年 1 月 9 日
左前轮 1 车轮气压 车轮气压是否正常 (满足底盘说明书要求) 右前轮 左后双轮 右后双轮 2 3 4 5 6 7 车轮外观 主副发动机 驾驶室仪器仪表 驾驶室内部清洁度 底盘运行 车头外观 车轮外观是否完好 水箱水量、机油标高、排放、水温等是否正常 底盘仪表、灯光、收录机、空调、雨刷工作是否正常 驾驶室内要求清洁无杂物,桌椅整洁无油污 发动机排放、噪音、排档、刹车及部件油路渗漏性是否正常 风挡玻璃、后视镜、车门、前脸是否光滑有划伤、磨屑灼伤点
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