6 VDR和LRIT简介

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二、 船载航行数据记录仪组成及功能
（一）船载航行数据记录仪的系统组成和作用 1. 数据采集单元（主机） 包括数据处理器、传感器接口、信号处理电路、麦克风组： 采集
IEC61162 / NMEA0183数据
其它信号（雷达、语音、开关信号）
2. 保护存储单元
包含数据保护容器（ 固定/自由浮离）和保护最终记录介质 （FRM），数据保存至少2年。
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4. VDR 的国内标准
（1） 国家海事局的规定 中国海事局于2001年4月20日颁布了《船载航行数据记录仪 技术条件和检验程序（国内船舶试行）。 （2） 中国船级社规定
① 2001年制定了《船载航行数据记录仪检验指南》。
② 2006年颁布了《关于简易航行数据记录仪（S-VDR)安装 及检验要求的规定》。
四、 船载航行数据记录仪操作、检验、管理 （一）船载航行数据记录仪操作 1. 配置操作：启用时完成，有密码保护 2. 运行操作： 1） 操作控钮的基本功能 （1）电源：顺序接通主电源、应急电源和备用电源接通后应 确认无报警且正常记录数据连续不间断工作。 （2）存储：将最近12 h数据存储在可移动存储单元中。 （3）记录终止：按下时，系统停止继续记录航行数据。 （4）报警确认：确认报警，声音报警静音。 （5）测试：启动设备自检程序。
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（二）船载航行数据记录仪的验收与检验 1. 系统安装后的验收
（1）产品证书，各单元的安装情况。
（2）防篡改性能检验 （3）只有通过安全方法才能停止系统的记录 （4）对记录的数据的访问设置密码 （5）正确的文字标志 （6）检查采集的数据项目满足要求 （7）检查系统主机和最终保护容器的安装情况 （8）电源试验 （9）确定自动/手动释放装置的有效期和有效性 （10）自浮式保护舱，检查定位信标和指示灯的功能 （11）检查文件配备，安装指南、操作和维护手册等
自 动锁闭存储器，停止工作。

存储器容量溢出，系统按照以较新数据覆盖较陈旧数据。
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3. 自检和故障报警
监测
数据处理器 传感器接线 信号处理电路 供电系统 比特误码率 完善性

初始化自检：系统电源接通时自动检测系统硬件状态 在线检测：利用正常工作间隙，检测重要硬件工作状态 和数据的完善性

模拟测试：便于技术人员检测和调试
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（2）MSC通过的《LRIT的性能标准和功能要求》 （3）MSC通过的决议，要求及时建立LRIT的安排，
3. 中国关于LRIT的发展
（1）国家海事局于2008年11月4日发布了《关于开展LRIT船载 设备的通知》； （2）国家海事局于2009年发布了《中国船舶LRIT管理规定》； （3）中国船级社于2008年12月26日发布了《船载LRIT设备的检 验发证要求》 ； （4） 2009年9月30日，交通部设立的“中国LRIT数据中心”正 式运行。
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二、系统组成
LRIT系统由船载设备、通信服务提供商（CSP）、应用服 务提供商（ASP）、数据中心（DC）、数据分发计划（DDP）、 和国际数据交换（IDE）等组成。 LRIT的基本原理是：航行船舶把LRIT信息发送到陆地地球 站，地球站再通过ASP和LRIT分配网络转发到经IMO授权的用 户终端——IMO缔约国政府（包括SAR机构、船旗国、港口国、 沿岸国），后者就可以实现对航行船舶进行全球性识别和跟踪。 LRIT系统还可以把LRIT信息（预先设定发送时间的船为报告、 被要求发送的船位报告、和事件报告）发送给其他经授权的用 户。
数据备份
代 码
位 置
ID
ID
配置数据 船载VDR系统结构及其功能
ID
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（二）船载航行数据记录仪的数据记录功能 配置数据 数据、音频、雷达图像等 运行数据

按照日期和时间的顺序连续记录 不能人为选择数据，干扰数据记录的企图予以记录
记录的数据必须与收到的数据一致
不可改正的错误则发出报警 较新数据抹去最陈旧数据，数据存贮时间大于12 h
监测供电、记录、误码率、麦克风、数据完善性。 包括声音和视频报警。 5. 电源： 主电源、应急电源、专用备用电源。
当主电源和应急电源都失电时，专用备用电源可自动供电2h。
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运行数据
导航仪器
日 期 时 间 船 位 速 度 船 首 向 测 深 仪
雷达/AIS AIS ( S-VDR) 仅 雷 达 图 像
第六章
船载航行数据记录仪
远程识别与跟踪系统
第一节
航行数据记录仪
一、 VDR 概述 船载航行数据记录仪分为航行数据记录仪(Voyage Data Recorder ——VDR)和简易航行数据记录仪(Simplified VDR — —S-VDR)。是一种以安全并可恢复的方式实时记录并保存船 舶发生事故前后一段时间内的船舶位置、动态、物理状况、命 令和操纵手段等信息， 记录船舶航行数据 的设备 。主管机关 和船东可以获得存 储在记录仪中的数 据，作为处理事故 的客观证据。
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3. VDR 的国际标准
（1）IMO性能标准 船载航行数据记录仪（VDR)性能标准和简易航行数据记录 仪（S-VDR)性能标准 （2）IEC技术标准 ① IEC 61996-1 Ed. 1.0《海上导航及无线电通信设备和系统: 船载航行数据记录仪（VDR):第1部分：航行数据记录仪 （VDR):性能要求、试验方法和要求的试验结果》。 ② IEC 61996-2 Ed. 2.0《海上导航及无线电通信设备和系 统:船载航行数据记录仪（VDR):第2部分：简易航行数据记录 仪（S-VDR):性能要求、试验方法和要求的试验结果》。
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2） 发生事故时数据备份操作 （1）一般性事故结束后，按存储键，确认数据存储到存储单元， 取出移动存储卡。将数据复制到计算机中。 （2）重大事故结束后且无再继续记录数据的必要，按记录终止 键（如果有），再按照（1）的操作完成数据备份，然后关闭系 统电源。 （3）恶性事故准备弃船，若情况允许，将数据备份至存储介质 带走。若情况紧急，无需任何操作，设备在断电2h后，自动停 止记录，数据将随数据保护舱回收后得到恢复。 有的设备存储按键按下时，系统开始将数据复制到 注意： 移动存储设备上，存储过程较长；而有的设备则是 随时将数据备份，按下存储按键，备份终止。
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1. 船载航行数据记录仪配备要求
船舶种类
客船或客滚船
2002-7-1之后建造
VDR
2002-7-1之前建造
VDR
3000总吨以上货船 2. VDR 使用的意义
VDR
VDR或S-VDR
（1） 有助于准确分析海事原因，划分事故责任 （2） 在船舶综合管理、提高安全防范能力、提高海上 救助水平等方面具有重要意义
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3. 日常维护
（1）正常工作时，只需随时查看报警指示器监控面板。
（2）如发现船舶无法处理的异常，立即向船东或所在/就近港 口的海事主管机关报告，报告内容应包括：发现设备异常
工作的时间、地点，可能原因、海况、天气情况等，船舶
进入第一港口时书面报海事主管机关签证备查。 （3）若系统提供回放功能，则每月进行一次回放检测。
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2. 数据存储和备份：
格式转换、存储备份、刷新

配置数据在系统启用时写入，系统正常运行时不能修改。 运行数据经格式变换、压缩和加密后，按照日期和时间顺 序存入FRM和数据处理器的存储单元中，有的设备还设计 了移动存储器，用于数据备份后送交主管机关或船东。

备用电源供电时，系统仅继续记录驾驶台音频数据2 h后，
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第二节
一、概述 1. 发展背景
远程识别与跟踪系统
出于海上保安方面的考虑，美国于2002年向IMO提交了“引 进船舶远程识别与跟踪系统（LRIT）”的提案。
SOLAS公约规定从事国际航行的客轮、300总吨级以上货船
和海上移动平台须强制安装LRIT，2008年1月1日生效。 2008年，MSC通过了《修正的LRIT的性能标准和功能要求》 2010年11月，MSC发布通函《LRIT系统服务计划的连续 性》、《经授权的代表主管机关开展符合性测试并签发LRIT符 合测试报告的应用业务提供商名录》。
能在经受冲击、穿刺、耐火、深海压力和潜水情况下保护存 储的数据；外壳为橙色；设有水下声响信标（其电池可用30 天）；自浮式保护容器指示灯和无线电发射机应具有7天的工作 能力。 END
3. 数据回放设备：
在有再现系统的软硬件条件下，可以进行数据再现、声音再现、 图形再现 ，但不可以改写。
4. 报警指示器：
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2. 年度检验 （1）测试开始前无报警
（2）外电源失电报警启动后，设备可运行1h55~2h05min
（3）音响信标处于正常工作状态 （4）设备电池（音响信标及电源）均在有效期内
（5）核查船上记录确认VDR/S-VDR经正确维护保养
（6）记录的数据项目满足IMO性能标准的有关要求 （7）自浮式保护舱自浮式装置令人满意 （8）测试完成时，应确认设备恢复到正常工作状态。
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2. LRIT相关规范 （1）LRIT的SOLAS公约修正案 规定了须强制配备LRTI的船舶； 规定了配备LRTI的时间表： ①2008 年12 月31 日或以后建造的船舶自建造完成时； ②2008 年12 月31 日以前建造并核准在A1 和A2 海区，或 A1、A2 和A3 海区作业的船舶，不迟于2008 年12 月31 日以 后的第一次无线电设备检验； ③2008 年12 月31 日以前建造并核准在A1、A2、A3 和A4 海区作业的船舶，不迟于2009年7 月1 日以后的第一次无线 电设备检验。但是，这些船舶在A1、A2 和A3 海区内作业 时应满足上述②的规定。 ④无论何时建造，配备自动识别系统（AIS）并专门在A1海 区内作业的船舶，不要求满足SOLAS Ⅴ/19.1的规定。