集装箱起重机的安全性研究
岸边集装箱起重机大车操作安全分析
中国工源自程机械学
报
A + O P 7 , 7 Q R > S P B 2 R H A R P , * S > A * O R P< B A + O P 7 S T
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岸 边 集 装 箱 起 重 机 大 车 操 作 安 全 分 析
梁承姬, 王重华, 潘 洋
(上海海事大学 物流工程学院, 上海 ’ ) $ $ ! ( )
摘要:首先深入考察岸边集装箱起重机大车操作事故可能发生的原因, 合理绘制出 事故树, 找出基本 事件; 然后 对其进行定性分析, 给出基本事件的结构重要性排序; 最后, 针对分析结果, 提出合理化的意见和建议, 也为管 理 部门合理制定关于预防大车事故的安全措施提 供决策依据& 关键词:岸边集装箱起重机; 大车;操作安全; 事故树分析 中图分类号: * +’ ! )
[ ] ! 面积大, 等等, 都要求人们对桥吊的安全进行研究 & 目前, 限位开关、 防误吊操作装置的使用等, 使得桥吊的机械性能不断完善, 也从机械角度预防了事故
的发生 & 据了解, 港口实际生产过程中, 桥吊事故很大程度都是由于桥吊司机操作不规范或者责任心不够 造成的, 单纯由机械故障引发的事故较少发生& 因此从港口的角度考虑, 对桥吊操作系统进行安全分析, 进 而有针对性地制定出合理的安全措施, 规范桥吊司机的操作, 增强其安全意识和责任感, 显得尤为关键& 目前提出的系统安全分析方法有几十种之多, 其中不少方法是雷同或重复的, 常用的方法有事件树分 析 (7 、 事故树分析 ( 、 因果分析图、 安全检查表、 预先危险性分析、 故障类型和影响分析、 可操作性 * B) H * B)
集装箱起重机吊具防摇和防扭技术分析
随着大型集装箱船的持续增多,有更多的码头选择应用大型集装箱起重机,以满足更大高度的作业要求。
根据集装箱起重机作业的特征分析,随着高度的不断增加,吊具摆动的问题会更加严重。
一般吊具出现前后方向的晃动时,司机可以通过控制小车将其趋于稳定。
但是,对于顺逆时针的旋转扭动,司机无计可施。
尤其是随着自动化水平的提高,很多码头集装箱装卸均是自动化作业,对于吊具的摆动没有有效的应对方法。
为解决此问题,需要有专业的技术作为支持,通过设计改造消除吊具的摇晃与扭动,从而满足码头集装箱装卸作业要求。
1 影响集装箱起重机吊具摇动因素分析吊具摇动是集装箱起重机作业过程中的常见问题,对作业效率、安全以及操作舒适性等影响严重。
想要在规定时间内完成所有装卸任务,必须采取措施消除吊具摇动的隐患。
结合集装箱起重机结构特征分析,利用钢丝绳连接吊具与小车。
现场装卸作业时,由小车运动机构驱动小车产生动作,相应的通过钢丝绳吊具也会保持一定的加速力动作。
这种情况下虽然小车停止,但是小车会继续动作产生摇动。
以停止动作的小车为中心进行分析,将连接小车与吊具的悬垂钢丝绳看作柔性绳子,以吊具为质点,吊具的摇动可以简单看做单摆模型,因此判断无法完全避免集装箱起重机吊具的摇动。
实际装卸作业中需要由司机操作来控制吊具,尽量消除吊具摇动带来的不利影响,顺利完成集装箱的定位装卸。
在此情况下想要实现高效率作业,需要解决吊具摇晃摆动的问题。
在自动化或半自动化起重机设计中,防摇技术与防扭技术不可或缺,对实现码头集装箱装卸高效率、高安全作业具有重要作用。
2 集装箱起重机吊具常见减摇装置2.1 起升钢丝绳交叉缠绕为减轻集装箱起重机吊具的摇动问题,常见的方法是采用起升钢丝绳交叉缠绕的方式。
此种方法不在减摇装置范围内,本质在于通过增大钢丝绳与水平面的夹角来有效调节进入摇动状态下钢丝绳的张力与阻摇。
虽然此种方法有一定的减摇效果,但是有效性较差,尤其是在吊具高度与荷载状态不同的情况下,起到的减摇效果差异大。
关于铁路集装箱运输安全的思考
关于铁路集装箱运输安全的思考铁路集装箱运输是一种高效、安全的货物运输方式,具有较低的能耗和环境污染,拥有广阔的运输网络和三网一化优势,因此在我国货物运输中具有重要地位。
为了确保铁路集装箱运输的安全性,需要进行全方位的思考和改进。
在运输过程中要加强对集装箱的检查和维护。
集装箱在长时间的运输中可能会出现磨损、腐蚀等问题,这可能会影响集装箱的安全性。
运输公司和相关部门应加强对集装箱的定期检查和维护,及时修复或更换有问题的集装箱,确保其在运输过程中的安全性。
要加强对货物的装卸操作的管理。
在铁路集装箱运输过程中,货物的装卸操作是一个关键环节,容易造成货物损坏和人员伤亡。
运输公司要加强对装卸操作的培训和管理,确保操作人员熟悉操作规程和安全注意事项,并配备必要的安全设施,如起重机器等,以减少事故发生的可能性。
要加强对铁路运输设施的建设和维护。
铁路集装箱运输需要依赖于一系列设施,如车站、轨道、车辆等,这些设施的安全性对整个运输过程至关重要。
相关部门要加强对铁路运输设施的建设和维护,确保其安全性和可靠性,如加强轨道的巡查和维修,及时更换老化的设备和车辆等。
还应加强对运输人员的培训和管理。
运输人员是铁路集装箱运输的重要一环,他们的业务水平和安全意识直接关系到整个运输过程的安全性。
相关部门要加强对运输人员的培训和管理,确保他们具备必要的技能和安全意识,能够熟练处理突发事件和应对危险情况,从而有效预防运输事故的发生。
要加强对信息技术的应用。
随着信息技术的发展,运输公司可以通过运输物流管理系统,实时监控集装箱的位置和运输过程,及时发现和解决潜在的运输安全问题。
还可以通过大数据分析和人工智能技术,对运输过程中的风险进行评估和预测,采取相应的措施,提高铁路集装箱运输的安全性和效率。
铁路集装箱运输的安全性需要从多个方面进行思考和改进,包括对集装箱的检查和维护、对货物装卸操作的管理、对运输设施的建设和维护、对运输人员的培训和管理以及对信息技术的应用等。
集装箱正面吊运起重机试验体系研究
9 一 0
《 起重运输机械》 2 1 ( ) 02 7
续 表
一
结构强度及 刚度试 验 ) 、行 驶 试 验 ( 爬 坡 度 测 除
试 ) 及舒 适 性 测 试 等 项 目。此 类 项 目按 测试 方 法 及用 常 规测 量仪 器 ¨ 。 3 3 特 殊测试 项 目及 方法 特殊 测试 项 目包 括 承 载 试 验 中 结 构 强 度 及 刚 度测 试 和 爬 坡 度 测 试 。 其 中通 过 测 试 构 件 应 力 及 应 变来评 价 其 结 构 强 度 及 刚度 。应 力 应 变 测 试 需
关键 词 :集装 箱 正 面 吊运 起 重 机 ;试 验 项 目 试 验 评 价 试 验 方 法
中图分类号 :U 5 .2 6391
文献标识码 :A
文章编号 :10 — 7 5 ( 0 2 7—08 0 0 1 0 8 2 1 )0 09— 3
Ab t a t B s d OlGB T 1 9 5 1 9 e tMeh d fr C n an rRe c tc e , te p p r p e e t h e t tm sr c : a e i / 6 0 - 9 7 T s to o o ti e a h Sa k r h a e r s n s te ts i e s s m fc nah rra h sa k r v t o o ti e e c tc e .d t r n st e ts v l a in s s m , a d c n l d st s meh d n s u sn e ig t e ee mi e h te au t y t e o e n o c u e e t t o sa d is e e d n o p y mo e at ni n t. tp o i e e iin ma ig b ssf r h c i gt e ma n p ro a c n e e fc n a n r e c t c — a r t t I r vd sd c s — k n a i o e k n h i e fr n e id x s o o ti e a h sa k e o o o c m r
集装箱正面吊运起重机安全操作规程(三篇)
集装箱正面吊运起重机安全操作规程第一章总则第一条为了保障集装箱正面吊运起重机的安全操作,保证人身和财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规,制定本规程。
第二章安全管理第二条科学合理地安排集装箱正面吊运起重机的使用和维护,确保其正常运行,防止事故的发生。
第三条管理人员和操作人员必须熟悉本规程和各项安全操作规程,接受相关培训,掌握安全操作技能。
第四条起重机必须定期进行检查和维护,保证其功能正常、安全可靠,配备合格的操作人员。
第五条确保起重机的周边环境安全,清除影响操作安全的障碍物,设置明显的安全标志。
第六条在起重机作业期间,禁止无关人员进入作业区域,确保周围人员的安全。
第三章操作规程第七条上岗人员必须持有合格的操作证书,对起重机进行操作。
第八条吊装前必须对起重机进行检查,确保起重机和吊具运行正常。
第九条严格按照起重机的额定载荷和工作范围进行工作,禁止超载和超范围作业。
第十条在吊装的过程中必须确保起重机的平稳移动,避免冲击和慢速运行。
第十一条操作人员必须站在起重机的驾驶室内操作,禁止在驾驶室外观察、指挥操作。
第十二条起重机操作人员在操作期间必须保持专心,严禁喧哗和与他人交谈。
第十三条在起重机吊装过程中,严禁吊运人员乘坐货物或起重机进行作业。
第十四条吊装过程中,禁止超速行驶,尤其在刚开始起吊和放倒时必须特别小心。
第十五条在起重机吊装过程中若发现异常情况,应立即停止工作,消除隐患后方可继续。
第十六条操作人员必须定期接受技术培训和考核,确保技能和知识的更新和提升。
第四章突发事件处理第十七条在起重机使用过程中,如遇到突发事件,如机械故障、天气变化等,应立即采取紧急措施,确保人员和财产的安全。
第十八条在起重机使用过程中,如遇到异常震动、异响等情况,应立即停机检查,防止事故发生。
第十九条如遇到起重机断电情况,应立即关闭电源,并采取安全措施,保证人员和设备的安全。
第二十条在起重机使用过程中,如遇到降雨、大风等恶劣天气情况,应及时停止作业,确保安全。
码头岸边集装箱起重机作业区域安全隐患识别
码头岸边集装箱起重机作业区域安全隐患识别摘要:随着集装箱运输的发展,以及国家对安全生产的要求越来越高,作为联系船舶和陆地运输的重要衔接工具,岸边集装箱起重机作业区域的安全作业管理研究变得十分重要。
以T公司桥吊的工作环境为例,本文从工作任务视角、现场观察视角识别了现场的安全风险,并基于LEC安全评价法,识别了显著危险的风险。
关键字:岸边集装箱起重机;安全评价;LEC虽然每个码头运营公司、每个集装箱起重机厂商都会具有较为完善的安全管理制度和操作指导说明,但是岸边集装箱起重机的工作处于一个极其复杂的系统中,这个系统不仅包含了岸边集装箱起重机本身,还包含了被运输的货物、运输车辆、操作人员等,因此如何通过科学的方法加强对岸边集装箱起重机作业区域安全作业管理研究,构建完善的安全管理体系,减少安全事故,成为所有码头相关方安全管理工作面临的迫切任务和现实要求。
本文基于LEC安全评价法深入分析码头岸边集装箱起重机工作区域的安全生产管理问题,为安全生产管理提供可靠的依据。
1. LEC安全评价法LEC安全评价法可用于评价操作人员在具有潜在危险性环境中作业时的危险性、危害性。
该方法因具有简单、操作性强、适用范围广、评价结果直观等特点,在诸多行业领域中被广泛运用于对生产过程、作业环境的安全性评价。
常见于对采矿作业、建筑施工作业等危险性较大的工程施工和加油站(易燃易爆)、港口码头(人员密集)、医院(病毒传染)等场所进行评价[14]。
该方法主要适用于评价生产过程中的安全风险,对于企业经营、金融等方面的安全风险适用性不高。
该方法用与系统风险有关的3种因素指标值的乘积来评价操作人员伤亡风险大小,这3种因素分别是:L(Likelihood,事故发生的可能性)、E(Exposure,人员暴露于危险环境中的频繁程度)和C(Consequence,一旦发生事故可能造成的后果),3种因素对应不同的危险等级赋以相应的分值,再以3种因素分值的乘积D(Danger,危险性)来评价作业条件危险性的大小,即:(1)D值越大,说明该系统操作人员在作业时的危险性和危害性越大,可以通过加强安全管理,采取安全防范措施,提高系统的稳定性。
提高无动力集装箱吊具的安全性
田
提 高无动力集装
() 9 吊具使用前 , 必须进行空载和 吊空箱试验 , 各
2 改进 措施
针对以上 问题 , 制订 了以下改进措施 : 轮不脱落 。导轮轴安装定位 前先划线定 中心 , 确保横
动作 5次 , 要求 吊具动作准确 , 灵活 自如 , 不出现误动
图 1 改进的双导轮结构示意图
入, 确保 了人身安全 、 货物安全 、 设备安全 , 少了事 减
故损失。 盈
收稿 日期 :2o—1一 7 06 O 2
() 2 将棘爪小弹簧簧丝直径 由1 m提高至 2 m, m m
角件孔。吊箱时 , 吊具对准集装箱放下, 个旋锁头 时 未及 时 更换 。 将 4 的棘轮机构带动连杆机构将旋锁转动 9 。 旋锁头部 头也无法锁紧箱 r , 0, ] 造成坠箱。 作时仅能按逆时针方向由0 旋转至 9 。 采用的是直 。 0)
无动力单 吊点集装箱吊具住使用中体现了其便利 径 l 圆销 , 0mm 经频 繁 使用 、 复冲 击后 , 易折 断或 反 容 的特点 , 但在安全方面还存在 足 , 国内外时有事 故发 弯 曲 , 成 棘轮 机 构 限位 失效 , 头 转动 超 过 9 。 无 造 锁 0而 生的报道。上海市仅 2 0 年 1 06 0月份就发生了 2 起坠 法锁紧箱 口。
0r n 然后缓慢放下。要求 吊具 各部无变形、 a 卡 上下 2 个导轮夹护 , 两轮中心轴间用一块 4m ×4 吊 1 i, m 0 滞, 机构动作灵活 , 状态 良好 。 mm的扁铁相连 , 防止横拉杆跳出, 图 1 如 所示 。
3 实施效果
杨浦站从2 0 年 1 月开始 , 04 1 对上述 吊具进 行了相
维普资讯
浅谈轮胎式集装箱门式起重机的安全检验
全性能都能得 到充分保证 ,产 品均应 符合有关安 全 技 术规 范 要 求 。甚 至 有 些 技 术 的采 用 超 前 于 当
前 的技 术 与 验 收 规 范 。 现 代 原 材 料 、零 部 件 及 配 套 设备 的 供 应 也 能 帮 助 制 造 单 位 完 成 设 计 蓝 图。
设备 ,具 有作 业效 率 高 、场 地 机 动 性及 适 应 性 强 、 良好 的堆 高 能力 等 突 出优 点 。场桥 主 要 由 门架 结
构 、大 车驱 动 及 转 向 系 统 、小 车 及 驱 动 系 统 、排
国家法律法规对起重机 的制造单 位实行 了制造许
可 制度 并 对 制 造 过 程 实 施 监 督 检 验 ,从 根 本 上 保
架及 升 降 系 统 、动 力 及 控 制 系 统及 安 全 保 护 系统 等组成 。 目前 绝 大 多 数 场 桥 依 靠 自带 柴 油 发 电机 供 电 ,变 频控 制 及 P C控 制 等 尖 端 电气 技 术 早 已 L 在场桥 上 得 到 广 泛 运 用 。然 而 场桥 也 有 目前 无 法 解 决 的能 耗 、污染及 维修 成本 的 “ 高 ” 缺陷 。因 三 此 ,一些码 头正 逐渐 采用 降 低发 电机 输 出频 率 、使 用 岸 电供 电及 与轨 道式集 装箱 门式 起 重机 配合 使用 等方法 来 降低 使用成本 ,甚至引入 了绿色环 保概念 , 逆变技 术 ( 将作 业过 程 中产生 的电能通 过逆 变器 反
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9 一 8
和 检验 过 程 中 的注 意 事 项 等方 面 ,总 结 E常 工 作 t 中的一些 经验 ,在 此 与 同仁分享 。
拖车保护等 等,其 中许多保 护功能是通过程序 控 制来 实现 的 。
轨道式集装箱门式起重机标准
轨道式集装箱门式起重机标准一、机械性能轨道式集装箱门式起重机应符合以下机械性能要求:1. 起重机应具有足够的起重量和跨距,以满足集装箱装卸作业的需求。
2. 起重机应具有稳定的运行性能,在轨道上运行时,应保证集装箱的平稳升降和搬运。
3. 起重机应具有可靠的制动系统,以确保在紧急情况下能够迅速停车,防止事故发生。
4. 起重机应具有先进的吊具控制系统,以确保集装箱的精确吊装和定位。
二、安全标准轨道式集装箱门式起重机应符合以下安全标准要求:1. 起重机应配备完善的安全装置,如限位器、缓冲器、防撞装置等,以保障操作人员和设备的安全。
2. 起重机的设计应符合人机工程学原理,操作界面应简洁明了,操作人员应易于操作和控制。
3. 起重机应定期进行安全检查和维护保养,以确保设备的安全性和可靠性。
4. 操作人员应经过专业培训,熟悉操作规程和安全知识,能够正确使用和维护起重机。
三、操作规程轨道式集装箱门式起重机的操作规程应包括以下内容:1. 操作人员应熟悉起重机的性能特点、结构原理、安全装置等基本信息。
2. 起重机应在指定区域内操作,禁止越过安全界限和警示标志。
3. 操作人员应正确使用起重机的各项功能,如吊装、搬运、定位等,遵循操作规程和安全注意事项。
4. 在操作过程中,操作人员应保持注意力集中,时刻观察周围环境和集装箱状态,避免事故发生。
5. 操作结束后,操作人员应对起重机进行检查和维护保养,确保设备的正常运转。
四、维护保养轨道式集装箱门式起重机的维护保养应包括以下内容:1. 定期检查起重机的机械部件和安全装置,如轴承、链条、制动器等,确保其正常运转。
2. 定期清理和维护起重机的电气部件,如电动机、控制器、传感器等,防止潮湿、尘埃等对设备造成损害。
港口集装箱起重机远程操控系统对货物安全与稳定性的保障
港口集装箱起重机远程操控系统对货物安全与稳定性的保障随着全球贸易的日益发展,港口起重机的运行效率和安全性成为了国际贸易的重要因素之一。
港口集装箱起重机的远程操控系统在现代物流中起到了至关重要的作用,它能够对货物的安全性和稳定性提供全面保障。
本文将探讨港口集装箱起重机远程操控系统对货物安全与稳定性的重要性及其保障措施。
首先,港口集装箱起重机远程操控系统通过先进的技术手段实现了对起重机的远程操控。
这一系统能够实时监测起重机的运行状态、货物的重量以及作业环境的变化。
通过远程操控系统,操作人员可以根据实时数据对起重机进行精准的控制和调整,确保货物在吊装过程中的安全与稳定。
其次,港口集装箱起重机远程操控系统具备高度自动化的特点。
系统中的先进传感器和计算机算法能够准确判断货物的位置、尺寸和重量,并根据这些数据进行自动化的操作控制。
这使得起重机能够快速适应不同类型和尺寸的货物,并在保证安全的前提下进行高效的吊装作业。
自动化的操控系统还能够降低人为错误的发生概率,提高货物运输的精确度和可靠性。
另外,港口集装箱起重机远程操控系统还具备远程监控和故障诊断的功能。
操作人员可以通过远程监控系统实时观测起重机的作业情况,及时发现并解决潜在的问题。
同时,操控系统还能够通过自动的故障诊断系统对起重机的设备和传感器进行监测和检测,避免故障的发生和作业中断,从而提高货物运输的连续性和可靠性。
此外,港口集装箱起重机远程操控系统对货物安全的保障还包括对重量和负载的精确控制。
操控系统能够通过称重传感器准确测量货物的重量,并根据设定的负载限制对起重机的操作进行限制。
这确保了货物的重量在安全范围内,并避免了因超载而造成的事故和损害。
同时,操控系统还具备实时监测货物重心和平衡的功能,以确保吊装过程中货物的稳定性和平衡性,减少货物倾覆和受损的风险。
最后,港口集装箱起重机远程操控系统在应对突发情况和紧急状况时也能发挥重要作用。
操作人员可以通过远程操控系统对起重机进行紧急停止和紧急解锁等操作,以防止事故的发生和进一步的损害。
港口集装箱起重机远程操控系统的网络安全及防护策略
港口集装箱起重机远程操控系统的网络安全及防护策略港口集装箱起重机远程操控系统的网络安全和防护策略是现代化港口管理中一个至关重要的议题。
随着科技的不断进步,港口行业引入了各种先进的技术来实现自动化操作和远程操控,以提高效率和安全性。
然而,这也为港口集装箱起重机远程操控系统带来了潜在的网络安全威胁,因此必须采取有效措施进行防护。
首先,港口集装箱起重机远程操控系统需要建立一个强大的网络安全防护体系。
这包括设立数据防火墙、安全终端和入侵检测系统等来保护网络免受潜在的攻击和入侵。
数据防火墙可以阻止未经授权的访问,安全终端可以检测恶意软件和病毒,并阻止其传播,入侵检测系统可以监测网络中的异常活动并作出相应的响应。
此外,港口还需要定期对网络进行安全审计,确保系统的完整性和可用性。
其次,港口集装箱起重机远程操控系统应该使用加密通信技术,确保数据传输的保密性和完整性。
通过使用加密技术,可以防止黑客窃取敏感信息和篡改数据。
同时,港口管理机构应当确保远程操控系统连接的网络通信信道是受保护的,并对数据传输过程中的所有通信进行加密处理,确保数据的安全传输。
另外,在港口集装箱起重机远程操控系统中,授权和身份验证也是至关重要的。
仅允许经过授权的人员访问系统和进行操控操作,并对用户进行身份验证。
可以采用双因素身份验证,比如将密码与生物识别技术结合起来,以提高身份验证的安全性。
此外,港口集装箱起重机远程操控系统的软件和硬件也需要保持及时更新和升级,以修复已知的漏洞和缺陷,并提供更高的安全性。
对于软件和硬件的供应商来说,应该提供及时的更新和修复程序,以确保系统的安全性和稳定性。
教育培训也是改善港口集装箱起重机远程操控系统网络安全的重要措施。
港口工作人员应该接受网络安全培训,了解网络攻击和威胁,并学习如何识别和应对这些威胁。
此外,定期组织网络安全演练和模拟攻击,以检验系统防护能力,并强化人员的应急反应能力。
最后,港口集装箱起重机远程操控系统的网络安全策略还需要与相关法律法规相结合。
港口集装箱起重机远程操控系统的可靠性和稳定性分析
港口集装箱起重机远程操控系统的可靠性和稳定性分析港口集装箱起重机是港口装卸作业中的重要设备,起到了关键的作用。
现代港口起重机的远程操控系统在提高工作效率和降低人员伤亡风险方面发挥着重要的作用。
本文将对港口集装箱起重机远程操控系统的可靠性和稳定性进行分析,并讨论可能的问题及其解决方案。
首先,我们来谈论港口集装箱起重机远程操控系统的可靠性。
对于港口起重机来说,可靠性是至关重要的,因为任何一次故障都可能导致生产中断和重大的人员伤亡事故。
远程操控系统的可靠性首先要保证信号传输的稳定性和及时性。
这要求系统采用高品质的通信设备,并定期进行维护和升级,以确保信号传输的稳定和可靠。
同时,远程操控系统还需要具备强大的抗干扰能力,以应对可能的电磁干扰、天气干扰等外界因素带来的影响。
其次,港口集装箱起重机远程操控系统的稳定性也是需要重视的。
稳定性主要体现在系统的运行过程中能否保持稳定的工作状态,没有崩溃和死机的现象。
为此,系统需要具备良好的软硬件兼容性,确保各个软硬件之间的协同工作。
此外,系统还应具备强大的自我检测和异常处理能力,能够及时发现问题并采取相应的措施进行修复。
对于远程操控系统的可靠性和稳定性而言,其中的一个关键问题是网络安全。
港口起重机远程操控系统通过网络与外界通信,这也为黑客攻击和恶意入侵带来了潜在的威胁。
因此,必须采取严格的网络安全措施,保护系统不受恶意攻击的侵害。
这可以包括加密通信、访问控制、入侵检测等技术手段的应用。
同时,定期的网络安全检测和突发事件应急响应计划也是必不可少的。
在实际运营过程中,我们也需要注意一些可能的问题。
由于港口环境的特殊性,远程操控系统可能会受到天气因素的影响,例如大风、强雷电等恶劣天气条件可能导致信号传输异常或系统故障。
为了应对这些情况,可以采用天气预警系统进行实时监测,并及时采取措施,如暂停远程操控,以确保工作安全。
此外,还可以考虑在系统设计中增加一些冗余措施,例如备用通信链路和备用电源系统,以提高系统的可靠性和稳定性。
集装箱吊装原理
集装箱吊装原理
集装箱吊装是一种常见的货物装卸方式,在物流运输中广泛应用。
集装箱吊装的原理是利用起重机等设备,将装有货物的集装箱吊起,并在吊装过程中保持稳定,从而实现装卸作业。
集装箱吊装的过程通常分为以下几个步骤:首先,起重机通过吊具(如吊钩、吊具夹等)与集装箱连接,确保吊具与集装箱牢固地固定在一起。
然后,起重机通过升降装置将吊具缓慢抬升,直到集装箱离开地面。
在抬升过程中,起重机需要保持平衡,以确保吊装的安全稳定。
为了提高吊装的效率和安全性,通常会采用一些辅助设备。
其中之一是集装箱吊具,通过调整吊具的位置和角度,可以使集装箱在吊装过程中保持平衡,避免倾斜和摇晃。
此外,还可以使用吊装索具,如钢丝绳、吊装链条等,来增强吊装的稳定性和安全性。
在集装箱吊装过程中,操作人员需要具备专业的技术和经验,以确保吊装作业的安全进行。
他们需要根据吊装货物的重量、尺寸和形状等因素,选择合适的吊具和吊装方式。
同样重要的是,操作人员需要密切协调和沟通,确保多个起重机或作业人员之间的吊装行动步调一致,避免意外事件的发生。
总之,集装箱吊装是一种常用的货物装卸方式,通过起重机等设备将集装箱吊起,并保持稳定,实现装卸作业。
在吊装过程中,操作人员需要掌握专业技术,使用合适的吊具和索具,并密切协调沟通,确保吊装作业的安全进行。
集装箱起重机钢结构安全风险的管理方法
集装箱起重机钢结构安全风险的管理方法摘要:对于集装箱运输行业而言,确保集装箱起重机钢结构的稳定性,防止其出现断裂的问题是目前最重要的研究内容,而想要达到此目的,只有通过建立健全相关的安全风险管理制度,才能从根本上确保设备的有效运行。
本文对起重机整体结构安全风险管理介绍的基础上,总结整理集装箱起重机钢结构安全风险管理的有效方法,希望能够为我国集装箱运输行业的发展做出一定的贡献。
关键词:集装箱;钢结构;安全风险引言目前我国集装箱运输业发展随着经济的增长而迅速发展,然而在发展过程中,由于集装箱起重机的成本较高,大部分企业为了降低投入的成本,因此并不会对起重机进行定期更新,从而导致我国集装箱运输业的装卸作业存在着较大的安全风险,不仅威胁着工作人员的生命安全,同时也对企业的发展带来一定的影响。
集装箱起重机作为目前港口装卸作业主要的设备,其工作效率以及钢结构质量安全的质量在一定程度上决定了集装箱运输企业发展的速度,因此对集装箱起重机进行定期的更新或者维护能够防止出现安全事故,确保工作人员的人身安全。
1起重机整体结构安全风险管理1.1资料准备的管理在进行起重机的安全性能综合性评估时,为了保证评估结果的准确性以及可靠性,要求工作人员对查阅起重机日常工作的记录、整体的设计图纸、以及维修历史等资料,从中获取有效的信息,从而为评估工作的进行提供可靠的依据。
除此之外,还要对相关企业的档案进行查阅,深入了解起重机的吞吐量和其他重要的技术参数,综合多方面因素对起重机钢结构的实际情况进行深入了解。
1.2制定全面系统的现场检测方案对于不同模式下的集装箱起重机钢结构而言,不同的模式代表着数据信息也存在着巨大的变化,数据的改变具有动态性。
为了确保后续工作的顺利进行,应当根据集装箱起重机钢结构的实际情况拟定全面的现场的检测方案。
系统的检测方案制定和实施一方面能够对起重机的吊重情况和不同检测部位的数据通过利用计算机仿真系统准确的计算出来,从而为评估设备整体性能工作的进行提供可靠的数据基础。
集装箱生产的安全性与质量控制研究
集装箱生产的安全性与质量控制研究摘要:随着全球贸易和物流行业的快速发展,集装箱作为一种重要的运输工具,在国际货物运输中扮演着至关重要的角色。
然而,集装箱的安全性和质量控制一直是一个备受关注的问题。
确保集装箱的安全性和质量对于保护货物、维护运输安全以及推动国际贸易的顺利进行至关重要。
本文旨在研究集装箱生产过程中的安全性和质量控制,并探讨相关挑战和解决方案。
关键词:集装箱生产;安全性;质量控制引言随着全球化程度的提高和国际贸易的不断扩大,集装箱运输在全球货物流动中扮演着至关重要的角色。
然而,近年来发生的一系列集装箱事故和质量问题引发了对集装箱安全性和质量控制的广泛关注。
首先,集装箱事故的发生对货物运输安全造成了严重威胁。
例如,集装箱堆积不当、集装箱失稳、堆放过高等问题可能导致集装箱倾覆、货物损坏甚至人身伤亡。
这些事故不仅造成经济损失,还对环境和社会造成了不可忽视的影响。
其次,集装箱的质量问题也对货物运输和供应链造成了困扰。
质量不合格的集装箱可能存在结构强度不足、密封性能不良、防腐蚀能力差等问题,导致货物在运输过程中受损或遭受外界环境的影响。
这不仅影响货物的品质和价值,还会引发纠纷和争议,对供应链的稳定性和效率造成负面影响。
鉴于集装箱安全性和质量控制的重要性,研究人员和相关行业开始关注集装箱生产过程中的安全性和质量控制问题。
通过深入研究集装箱的材料、制造工艺、结构设计和质量管理等方面,可以发现潜在的问题并提出改进措施,从而提高集装箱的安全性和质量可靠性。
因此,本研究旨在探讨集装箱生产的安全性与质量控制,以促进集装箱行业的可持续发展和全球贸易的顺利进行。
1集装箱的安全性要求1.1结构强度集装箱必须具备足够的结构强度,以承受堆放、搬运和运输过程中的压力和振动。
它们应能够承受堆叠和垂直压力,以及在船舶、火车、卡车等运输工具上的震动和冲击。
1.2防水性能集装箱必须具备良好的防水性能,以防止雨水、海水或其他液体渗入集装箱内部,造成货物损坏或腐蚀集装箱本身。
岸边集装箱起重机检验研究---检验内容及方法
岸边集装箱起重机检验研究江西省特种设备检验检测研究院九江分院科研项目简介近几年来,中国港口的集装箱作业量也很大,岸边集箱起重机的使用也越来越多,对于这种类型起重机的检验,作为检验人员感觉到用目前的检验规程不太实用,很多安全装置,无法检验到,目前的检验规程很多项目在该种起重机上又用不上,就目前的检验对这种设备的检验是不合理、不完全的,设备在使用中存在安全不受控制的状态。
该科研项目从岸边集装箱起重机和其他通用桥门式的区别,特别是安全性能要求的区别入手,详细的罗列和归纳了岸边集装箱起重机的安全性能要素,根据目前国家相关标准检验规程提出相应的检验方法和内容,具体内容本文后面详细阐述。
我们用近两年的时间,联系和走访岸边集装箱起重机生产、使用单位如上海振华重工、上港集团九江集装箱公司等,查询大量相关国家标准《GB/T 15361-2009 岸边集装箱起重机》、《GBT 21920-2008 岸边集装箱起重机安全规程》、起重机其他安全技术规范、设备技术资料,实地对岸边集装箱起重机检查,了解岸边集装箱起重机结构、工作原理、实际工作过程,经过多次讨论修改归纳出检验内容及方法。
科研项目组人员:李国欢、王贤斌、赵宁、李健、李斌五人,分工明确,两年来科研工作有条不紊的进行。
岸边集装箱起重机简介岸边集装箱起重机是集装箱码头前沿装卸集装箱船舶的专用起重机,主要应用专用集装箱吊具完成集装箱的装卸船作业。
为适应个别集装箱船舶上的重件装卸,一些岸边集装箱起重机备有重件吊钩,亦有少数港口的岸边集装箱起重机具有集装箱和抓斗装卸两种功能。
岸边集装箱起重机的分类有多种方式,按单次起吊集装箱数目分,有单箱式岸边集装箱起重机和双箱式岸边集装箱起重机;按起重机门架型式分,有H型门架岸边集装箱起重机和A型门架岸边集装箱起重机。
岸边集装箱起重机主要机构:大车行走机构、小车行走机构及减摇装置、起升机构、俯仰机构等。
主要技术参数的确定岸边集装箱起重机的主要参数与集装箱的箱型、船型、码头结构和装卸要求等有关,主要有:1.起重量岸边集装箱起重机的起重量习惯上取额定起重量与吊具的重量之和,即额定起重量不包括集装箱吊具在内。
岸边集装箱起重机防雷及其措施分析
岸边集装箱起重机防雷及其措施分析发布时间:2022-01-05T06:42:21.996Z 来源:《中国科技人才》2021年第23期作者:冯巩[导读] 岸边集装箱起重设备的工作环境多为相对宽敞的码头,面向大海,周围并无较大规模的遮挡物。
如上海振华重工(集团)股份有限公司 200125摘要:岸边集装箱起重设备的工作环境多为相对宽敞的码头,面向大海,周围并无较大规模的遮挡物。
如果遇到雷雨天气,岸桥便是明显的雷电攻击目标。
当前,岸桥由于遭受雷击所出现的事故较多,为码头作业带来了较大的安全隐患,成为严重威胁人员和设备安全的重要因素。
基于此,需要给岸桥加装外部防雷预防电式避雷针,电控系统控制屏内部于电源侧加装电涌保护器,这样才能具有良好的防雷效果。
本文结合天津集装箱码头2台岸桥防雷配套设计,就岸边集装箱起重机防雷措施进行了一些分析和探讨。
关键词:岸桥;雷电风险;预放电式避雷针;电涌保护器岸边起重机可作为重要的箱船和码头之间的装卸工具。
通常,工作人员会将岸桥放置在空旷的位置,面朝大海,由于周围并无大规模的建筑物这趟,因此在雷雨天气,岸桥便会成为明显的雷电攻击的目标。
当前,在气候条件不断恶化的情况下,岸桥遭受雷击的几率也在持续提高,这也对码头作业的实施造成了极大的障碍。
1、雷电风险评估依据IEC 62305-2-2010可知,雷电会对人体和设备造成较大的损害,主要出现的事故有设备遭到雷击或闪电的损坏、公共设施遭到雷击等。
损坏的类型主要为接触及跨步电压对人造成的危害,雷电效应所导致的物理性损坏等。
上述风险可直接危害到相关作业人员的生命安全,同时也会造成设备和经济等方面的损失,因此需受到更多的关注。
分析雷电风险主要可准确锁定发生雷电灾害的区域,同时将灾害进行量化,从而科学分析危害的类型和等级,判断处于该区域的岸边设备是否能够承担相应的雷击,不断提高雷电防护工作的实施效果,避免出现安全事故。
集装箱码头具有较高的专业性,通常会处于郊区相对空旷的位置。
集装箱门式起重机标准
集装箱门式起重机标准
集装箱门式起重机是一种常用的货物装卸设备,用于在港口、码头、仓库等场所进行集装箱的装卸作业。
以下是集装箱门式起重机的一些常见标准:
1. 起重能力:集装箱门式起重机的起重能力通常以吨为单位标识,例如20吨、30吨、50吨等。
起重能力应根据具体使用需求选择,确保能够满足装卸作业的要求。
2. 工作范围:集装箱门式起重机的工作范围包括水平范围和垂直范围。
水平范围指起重机横向移动的距离,垂直范围指起重机的升降高度。
工作范围应根据实际操作环境确定,确保能够覆盖到需要进行装卸作业的区域。
3. 运行速度:集装箱门式起重机的运行速度包括起重速度和移动速度。
起重速度指起重机吊钩的上升或下降速度,移动速度指起重机整体移动的速度。
运行速度应根据工作效率和安全性需求确定。
4. 安全性要求:集装箱门式起重机应符合相关的安全标准和规定,如国家标准、行业标准等。
起重机应配备相应的安全装
置,确保在操作过程中能够保障人员和货物的安全。
5. 控制系统:集装箱门式起重机的控制系统应具备良好的可靠性和灵活性。
常见的控制方式包括手动控制和自动控制,可以通过按钮、遥控器或计算机进行操作。
以上是一些常见的集装箱门式起重机标准,具体的要求还需要根据实际情况和相关规定进行确定。
集装箱起重机吊装重型车辆用吊具研究的开题报告
集装箱起重机吊装重型车辆用吊具研究的开题报告一、研究背景随着经济的发展和社会的进步,重型车辆的使用越来越广泛。
然而,重型车辆的运输涉及到各种环节,其中包括对这些车辆的吊装运输。
吊装是一项危险的任务,只有在合适的条件下和使用合适的吊具,才能保证运输过程中的安全性。
特别是在集装箱起重机吊装重型车辆的情况下,吊具的选择和使用更是具有挑战性。
因此,本研究将着重研究集装箱起重机吊装重型车辆用吊具。
二、研究目的本研究旨在深入分析集装箱起重机吊装重型车辆用吊具的现状、存在的问题及影响因素,并提出有效的改进措施,为重型车辆的吊装运输提供有力的支持。
三、研究内容1. 集装箱起重机吊装重型车辆的现状分析2. 集装箱起重机吊装重型车辆用吊具的种类及使用条件3. 集装箱起重机吊装重型车辆用吊具的研究现状及存在的问题4. 针对存在的问题提出改进措施和建议四、研究方法本研究采用文献调研和实验研究相结合的方法。
首先通过文献调研,掌握集装箱起重机吊装重型车辆用吊具的现状及存在的问题,并了解国内外相关研究成果;其次,利用实验室的实验设备,进行对各类吊具的测试和分析,检验其使用的可行性和安全性;最后,结合文献调研和实验结果,提出改进措施和建议。
五、论文结构本研究将包括以下七个部分:1. 绪论: 简要介绍研究的背景、目的、研究内容和方法。
2. 相关理论: 介绍与本研究相关的理论和研究成果。
3. 集装箱起重机吊装重型车辆的现状分析: 分析当前集装箱起重机吊装重型车辆的运输情况,探究存在的问题。
4. 集装箱起重机吊装重型车辆用吊具的种类及使用条件: 对集装箱起重机吊装重型车辆用吊具种类和使用条件进行详细介绍。
5. 集装箱起重机吊装重型车辆用吊具的研究现状及存在的问题: 通过对国内外相关文献的研究,分析当前吊具存在的问题。
6. 改进措施和建议: 通过对吊具存在的问题进行分析,提出改进措施和建议,为吊装运输提供更加有效的支持。
7. 结论: 总结本研究的工作和成果,并对后续研究提出展望。
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只接一根接地 线。 电机外壳 , 接线箱箱体等元件 的外 露可导 电 三 , 要元件采 用冗余 , 机构制动器 的供 电线路采用 双接触 重 如
冗余 P C 。第四, L等 自动监控 重要元件的状态 , 如用来 部分 , 都要 可靠接地 。第二 , 自动切 断电源 , 如照明、 维修插座和 器 串联 , 空调等辅助设备 的配 电, 用漏 电保护开关 。主变压 器的馈线 判断机构是否 已减速 的限位 , 选 它的触点状态变化 只发生在 设定 柜配置 电动远程 跳 闸功 能 , 在打 开变压器 门的 同时, 能通过 门 的机构行程时 , 如果在其它行程时 , 触点状态有变化 , 系统 停止 开来 自动关断馈线柜开关 。第三 , 安全 电压供 电, 如控制系统使 该机构运行或 限制运行速度 。第 五, 响程 序的设备要求 安全 影
后 , 是不 够 安 全 , 考 虑 有 效 的 隔 离 防 护措 施 。 还 要 三、 电气 安 全设 计 的基 本 技术 ( ) 制 系 统 设 - 控 - 控制系统 的设计对在岸边集装箱起重机的安全 至关重要 ,
规 范 {E 6 2 4 3— 0 8 械 安全 一电气 设备 一起 重 机 械 引发 潜在危 害的 问题 有: IC 0 0 — 2 2 0 机 不完善 的控 制逻辑 、 控制 元件损 坏和
的要求》 电源控制 、 在 电击 防护 、 操作系统、 制系统、 控 电气 设备 控 制 系 统 失 电等 。控 制 系 统设 计 主 要 应 参 照 以下 一 些 安 全 规 范 的保护 、 安全 防护 装置和警 报信号 等几个方 面 , 出了起 重机 和具 体技 术: 提 第一 , 要求使用渐进方式起动和加 速运行机构 , 如 械 的电气基本要 求 。在岸边集装箱起重机 的电气 安全设计 , 主 使 用主令 手柄控制 小车和起升 机构 ,且 主令手柄 要有零 位检
一
、
危 害的分类和防护基 本设计原则
采用 2 4伏 的直 流 电源 供 电 。第 四 , 触 隔 离 , 装 在 控 制 柜 内 接 安
岸边集装箱起 重机对人的潜在危害 , 以从 以下几 个来源 的元 件、 可 接线端 子或导 电铜排 , 如果在打 开柜 门后 还是带 电且 加 以区分 ( 本文不具 体描述各种危害对人身健康产 生什 么样 的 易接触到 , 需安装有机 玻璃 隔离板 。
影 响) :
( ) 作 系统 设 计 二 操
() 1 高温危害 , 如长时 间工作 中的能耗制 动电阻等 , 外壳温
在操 作系 统的布置 上, 守人类工 效学的要求 , 遵 要有足 够
度会达到 l O O' C以上 , 会造 成高温灼伤 。 2 振动危害 , () 如高速运 的视 野和 操 作 空 间 , 作 人 性 化 , 操 以减 少 操 作 人 员 的 压 力 , 轻 减 转 的起 升机 构可能会 引起 司机 室的共震, 有缺 陷的小车驱动机 疲劳 。第一 , 操作人 员在 司机室不能观察到前大 梁的全程操作 , 构司机 室的晃动等 。 () 3 电气危害 , 如带 电铜排 , 别是高压元 应只在司机室半程操作前大梁 ,除非 司机 室安装有 C T 特 C V监视 件, 会造成触摸 电击伤人 ; 驱动器如果在潮湿 的电气房启动 , 会 系统。前大梁的全程操作, 应布置在俯仰室 内完成 。第二, 司机 因绝缘损坏 , 引起短路爆损伤人 ; 电路短路或过载 , 引起 导线或 室座 椅可调整 , 同一台起重机可 以适合不 同操作人 员的身高和 设备发热着火等等 。 () 4 机械危害 , 如照 明灯具高空坠落 , 起重 操作习惯。第三 , 新旧起重机操作系统布置上要一致, 避免 同一 机在码头轨道上 行走 时碰撞作业指挥人 员等 。() 5 操作危害, 如 操作人员在不 同起重机 上工作时, 因为 习惯动作或犹 豫不决而 操作台布置 不当, 增加操作人员的疲劳程度和工作压 力。
生危害 。在进行岸边集装 箱起 重机 的安全设计 时, 首先要界 定 或旁边 , 操作人员可 以方便操作 。 其它一些操作元件 , 根据使用 机器 的正当使用 范 围和 使用寿命 等 ( 包括 各元气件 的使用寿 频率布置 。使用较 少的, 以布置在离操作人 员相对 远点 的辅 可 命) 还要 充分考 虑到不 正常 的操 作 , 误操作 , , 如 或在 超行程 的 助操作台上 。 五, 第 司机室前方 的仪表布置 : 前下方为吊具状态 情况下使用岸边集装 箱起 重机 , 也可 能起 吊超重货柜箱 。针对 显示 , 如着箱 、 开锁、 闭锁和双 箱等 , 操作人 员在低头 看船上或 所有可能出现的危害, 采用可靠 的技术手段 , 去避免 。或要尽 可 码头上 的货柜 箱时 , 以方便 了解 吊具状态 。前上方为机构状 可 能把危 害降低 到可 以接 受的程度 。如果某 些危害 降低到最 小 态 显 示 , 如起 升 高 度 , 车位 置 , 荷 重 量 等 。 小 载
要考虑 以下一些基本技术 :
( 电击 防 护 设 计 一)
测 。第二 , 电源 中断后, 防止机器意外起 动, 如在 电路 中采用失 电自锁 的控制 电接通 继 电, 在该继 电器失 电后 , 再次满 足得 电
第一 , 保护接地 , 保护接地 的连续性很重 要, 一个接 地点上 条件 时, 必须 在操作人 员按确认按 钮后 , 电器 才会得 电。第 继
技术市 场
集 装箱起 重机 的安 全 性研 究
林 凯
武汉 405 ) 3 0 6 ( 江汉 大学机 电与建筑工程 学院, 湖北
【 摘 要】 本文根据起 重机 的操 作规 范, 结合 实际生产应用 出发 , 就岸边 集装箱起 重机的 电气安全设计 , 阐述 了其 中存在 的问
题, 并提 出了相 关的建议 【 关键 词】 集装箱起 重机; 起重 器安全
二 、 全 防 护 的基 本 设 计 原 则 安
误动作。第 四, 操作人员在 作业过程 中, 频繁使用 的操作元件要 布置在主 操作 台上 , 如小车和起 升机构 的主令手柄 、 制 吊具 控
机 器 必 须 是 安 全 可 靠 的 , 正 当 使 用 的 前 提 下 , 允 许 产 导板上下和锁销 开闭锁等, 在 不 后两者还应布置这两个 主令手柄上