电子课件《装配钳工实训-中级》A02-2197模块1 装配零件加工子课题3 车床主轴箱的划线

课题一 划线操作
主轴采用三支承结构。前、中支承采用精密圆锥滚子轴承， 两轴承大口朝外，以增强轴系刚度；后支承采用深沟球轴承。
主轴上圆锥滚子轴承的游隙调整用圆螺母，圆螺母上径向螺 钉，起防松作用。
课题一 划线操作
二、传动轴及其支承的结构
主轴箱内的Ⅰ、Ⅱ轴转速较高，采用深沟球轴承支承，其中Ⅰ 轴较短，采用二支承结构，Ⅱ轴较长，采用三支承结构。Ⅱ轴上 的齿轮通过花键联接，实现周向固定轴向滑移。
课题一 划线操作
子课题3 车床主轴箱的划线
一、主轴部件及其支承
主轴部件主要由主轴、主轴支、离合器M承及安装在主轴上 的齿轮组成。主轴是空心阶梯轴。主轴的内孔可通过长棒料或 用于通过气动、液动、电动夹紧装置。主轴前端内孔为莫氏5 号，用于安装顶尖；主轴前端外部采用短锥法兰式结构，用于 安装卡盘等夹具。短锥面便于定位和装拆，具有定心精度高， 轴的悬伸短；法兰上4个螺纹孔，便于用螺钉把卡盘固定在主 轴上。
（2）第二次划线 箱体经过加工后，可以直接以工件的外形面为基准划出各孔的加工位置线。划线前在箱体的各孔内装上中心塞块。然后涂色，涂紫色
课题一 划线操作
将箱体翻转90°进行第二次安装。划出第二校正线Ⅱ-Ⅱ。以Ⅱ-Ⅱ 为基准，减去142mm，划出G面加工线；加上81mm划出E面的加工线； 接着从E面的加工线的高度减去146mm划出F面的加工线。
三、卸荷式带轮
目的：减少轴I受径向力的作用， 减少弯曲变形，提高传动的平稳，改 善主轴箱运动输入轴的工作条件。
原理：如图。
图1-3-2卸荷式带轮工作原理
课题一 划线操作
四、双向多片摩擦离合器、制动器与离合 器操纵机构
双向摩擦离合器就是传动系统图中的M1，其结构及工作原 理如图所示。
课题一 划线操作
制动器与离合器操纵机构联动，当离合器脱开时制动主轴，当离 合器实现正反转接通时松开制动，制动的目的是为了缩短辅助时间， 提高生产效率，同时具有安全保护作用。
课题一 划线操作
五、车பைடு நூலகம்主轴箱的划线
1．分析车床主轴箱零件图，确定划线思路
课题一 划线操作
2．划线前的准备工作 （1）用手砂轮机或钢丝刷清理主轴箱铸件毛坯。 （2）涂色。在铸件毛坯表面上涂石灰水或大白混合胶水的涂料。 3.主轴箱的划线 （1）第一次划线。以主轴孔Ⅵ的中心线为基准，划出箱体各部的 外形尺寸线。具体画法如下： 首先调整千斤顶的高度；然后以孔Ⅵ内壁凸台和Ａ、Ｂ两面的加 工余量为依据、找正划出第一校正线Ⅰ-Ⅰ；并以Ⅰ-Ⅰ线为基准加 上120mm划出A面，减去202mm划出B面。
然后将箱体再翻转90°进行第三次安装，按第三划线位置置放，划 出C、D两面之间672mm的加工线。
课题一 划线操作
（2）第二次划线 箱体经过加工后，可以直接以工件的外形面为基准划出各孔的加 工位置线。划线前在箱体的各孔内装上中心塞块。然后涂色，涂 紫色酒精漆片涂料为好。
（3）第三次划线 箱体各主要平面和孔经过加工后，还剩下一些螺孔、光孔、油孔 等需要划线（注意：若图样上标注配作的孔不要划），这一划线 工序均可按已加工表面为基准，按图样尺寸逐步划出。