新兴城市中心区的城市设计方法探讨_以济南市泺口片区为例
新型城镇化视角下城市中心性及腹地界定研究——以山东为例
Ｖ ｏ ｒ ｏ ｎ ｏ ｉ 图， 又叫泰森多边形或 Ｄ ｉ ｒ ｉ ｃ ｈ ｌ ｅ ｔ 图， 它是 由一组 由连接两邻点直线的垂直平分线组成的连续 多边形组成。Ｎ个在平面上有 区别 的点 ， 按照最邻近 原则划分平面； 每个点与它的最近邻区域相关联 。
评 价和 利用模 型来 定量 分析 城市 空 间辐射 范 围。
的首要问题 ， 参考已有的研究成果【 ４ 】 ， 本文选用反映人
口规模水平 、 经济发展水平 、 城市建设水平 、 社会发展 水平 、 居民生活水平等 ５ 个一级指标 ， １ ５ 个二级指标 ， 构建城市 中心性强度评价指标体系（ 表１ ） 。 具体步骤如下 ： （ １ ） 数据的标准化处理 ； （ ２ ） 求 取 主成份并计算 城市中心性得分 ； （ ３ ）城市 中心性正向 化处理 ； （ ４ ）利用主成分分析法最终得出各城市 中心 性强度和排序 （ 表２ ） 。
经
新型城镇化视 角下城市 中心性及腹地界定研 究
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以山 东为例
丛 聪
（ 山 东师 范大 学人 口・ 资 源与环境 学 院 ， 山东 济南 ２ ５ ０ ０ １ ４ ）
摘 要： 我国进入 新型城 镇化快速发展时期 ， 而城 市的辐 射和 带动是 新型城 镇化发展 的重要基础。本文 以济南市为例 ， 通过 构建 多指标体 系， 在测算城市 中心性 强度值 的基础上 ， 利用 Ｇ Ｉ Ｓ软件在主成份分析 的基础上进行 空间分析 ， 通过绘 制 普通 Ｖ ｏ ｒ ｏ ｎ ｏ ｉ 图和加权 Ｖ ｏ ｒ ｏ ｎ ｏ ｉ 图， 分别 勾勒 出包括济 南市在 内的 山东省 １ ７地市 的几何腹地 范围和综合 卖力影 响下 的腹地 范围。研 究表 明： 不论 是单纯考虑城市的几何 中心性还是综合 中心性 ， 济南市的行 政 区划与其腹地都不相 匹配 ， 存在调整 的必要。
济南城市中心区区位研究
收稿日期:2006-08-01作者简介:夏鸣晓(1981-),男,山东济南人,山东师范大学人口・资源与环境学院在读硕士,研究方向:城市规划、房地产.文章编号:1673-7644(2007)02-0111-06济南城市中心区区位研究夏鸣晓1,程道平1,刘志红2(1.山东师范大学人口・资源与环境学院,山东济南250014;2.山东省城乡规划设计研究院,山东济南250013)摘要:城市的发展往往引起城市中心区的变化。
随着济南城市空间布局的东扩,城市中心区也必将出现新的发展方向。
本文将根据济南中心区的历史演进与现实条件,分析未来城市中心区的最佳区位。
关键词:城市中心区;影响因素;济南市中图分类号:T U984.16 文献标识码:AA study on the positioning of Jinan urban centerXI A Ming 2xiao 1,CHE NG Dao 2ping 1,LI U Zhi 2hong2(1.C ollege of P opulation ,Res ource and Environment ,Shandong N ormal University ,Jinan 250014,China ;2.Urban Planning andDesign Institution of Shandong Province ,Jinan 250014,China )Abstract :The development of a city will eventually cause the change of its urban center.With the quick step of urbanization toward the east district ,Jinan ’s urban center will have new direction of development.This article analyzed the excellent positioning of Jinan ’s urban center in future based on its historical ev olution and the present situation.K ey w ords :urban center ;in fluential factors ;Jinan1 城市中心区的相关讨论1.1 城市中心区的基本概念城市中心区是一个复杂而综合的概念,目前在国内外还没有一个明确的定义。
“十三五”济南市城市规划体系建设新思考
“十三五”济南市城市规划体系建设新思考济南市作为山东省省会城市，具有悠久的历史文化和丰富的自然资源，经济发展迅速。
为了更好地推进城市发展，济南市在“十三五”时期面临着城市规划体系建设的新思考。
济南市要从传统城市到现代化城市的转变，需要完善城市空间布局。
传统的济南市呈现出典型的“单中心、多轴线”结构，即以历下区为中心，沿着历城区、槐荫区、天桥区四个轴线向四面扩展。
在新的城市规划体系中，应该注重增加城市辐射带动力，推进城市空间的融合发展。
可以设置多个次中心，在不同的城区建设具有独特特色和辐射带动能力的区域，形成多中心城市发展的格局。
要加强城市与郊区的联动规划，建设郊区功能互补的新城镇。
济南市要加强城市功能布局的优化。
在新的城市规划体系中，应该完善城市各类功能区的布局，避免功能区之间的过分重叠或间隙过大。
要合理规划商业中心、文化中心、科技创新中心等，打造多元化、高效率的城市功能格局。
还应注重提升城市同周边地区的联系和合作，形成城市群经济发展的良好环境。
通过加强产业合作、基础设施建设和人员流动，促进区域一体化发展。
济南市要注重城市生态环境保护。
在城市规划体系中，应强化生态环境保护的考虑，建设宜居、宜业、宜游、宜学的城市环境。
通过加大生态功能区和绿色空间的规划，改善城市的空气质量和生态环境，提高市民的生活质量。
还应加强对水资源、土壤资源和生物多样性的保护，推进城市绿色发展。
济南市要注重优化城市交通规划。
在城市规划体系中，应完善城市交通网络的布局，减少交通拥堵和污染问题。
可以通过建设地铁和轻轨交通系统，改善城市的交通状况。
还应加强公交、骑行和步行等非机动交通的发展，提高城市交通的便捷性和可持续性。
“十三五”时期是济南市城市规划体系建设的关键时期。
通过完善城市空间布局、优化城市功能布局、注重生态环境保护和优化城市交通规划，济南市可以实现城市发展的新突破，打造宜居宜业的现代化城市。
还需要加强城市管理和服务能力，提高城市的整体竞争力和吸引力，为广大市民创造更好的生活环境。
济南城市规划
济南城市规划济南是山东省省会和全省的政治、经济、文化和交通中心，也是中国历史文化名城之一。
随着城市经济的快速发展和城市人口的增加，济南进行了大规模的城市规划，以适应城市的发展和人民群众的生活需求。
济南的城市规划以城市功能分区为基础，既突出了城市的功能性，又保留了城市的历史文化特色。
济南的城市功能分区主要分为中心城区、城市副中心和周边新城区。
中心城区是济南的核心区域，拥有丰富的历史文化资源和城市景观。
城市规划在保护历史文化遗产的同时，注重改善城市功能，提高城市形象。
中心城区的道路交通得到了大力发展，方便了市民的出行。
同时，公共设施的建设也得到了加强，为市民提供了更好的生活条件。
中心城区还注重发展商业和旅游业，形成了一批高标准的商业和旅游集聚区，提升了城市的经济发展水平。
城市副中心是以历下区为核心，辐射周边几个区县，发展商业、科教、行政和金融等服务业，形成了一个集中核心区域。
副中心建设注重提高市民生活品质，不仅注重商业和服务业的发展，还推进了住宅小区和公共设施的建设。
副中心还注重加强与中心城区的联系，通过交通枢纽和轨道交通的建设，使市民能够更方便地出行。
周边新城区是济南城市规划的又一重要组成部分。
由于城市人口的增加和经济的发展，济南需要建设一批新的城市区域，以缓解中心城区的压力。
周边新城区的规划注重功能划分和交通联通，为市民提供了更好的生活和工作条件。
同时，新城区的建设将会为济南的发展提供新的增长点，促进济南经济的进一步发展。
在城市规划中，济南还注重保护环境和生态。
通过加强绿化和生态建设，提高城市的生态环境质量，确保市民的健康和生活质量。
济南还注重水资源的保护利用，通过改善水环境质量，提高水资源的利用效率，为城市经济的可持续发展提供保障。
总之，济南的城市规划充分考虑了城市的功能需求和人民群众的生活需求。
通过优化城市结构、改善城市环境和提高城市公共设施的建设，济南的城市规划为市民提供了更好的生活条件和工作环境，促进了济南的经济发展和社会进步。
《济南泺口改造项目一期房地产市场调研&定位报告(济南华福国际项目整体策划方案)》(169页)
项目现状
产品功能
周边环境分析---交通
项目东临城市主干道济泺路、北靠 次干道泺安路，周边有4路、5路、K58、 K68、111路、114路、130路等近10路公
交环绕，交通优势较为明显。
周边环境分析---环境
项目地块区域环境较差，项目周边分布有济南泺康印铁制罐厂、济南金 属颜料厂、黄河电器设备厂等工厂，但在城市总体规划下，“五带三片
西进
西部新城
中疏
东拓
东部产业带 东部新城
南控区启动城市、旅游、生态、 水利、林业、农业、村庄、环保 规划；该城区为消费者心目中的 传统高尚住宅区
济南城市规划
•城市改造给房地产带来巨大的发展空间 •未来城市东区将是发展热点区域 •济南北部开发空间较大。
南控
区域规划---一带两轴两心三区，济泺路片区泺口板块
建筑类别 板楼、多层、小高层
装修状况
简装修
天建天和园
规划理念
•25万平米主题园林水景社区 •春夏秋冬四大社区组团各具特 色。 •设计12000平米文化主题水景 园区，1400平米现代健身活动 中心。
天建天和园
主力户型
春夏秋冬四大组团各有 特色，主力户型较为齐
全，由48-130平米的一
室一厅到三室两厅组成。
区域供应市场概述---从目标客户上来看，区域客户是主力。
要点 区域 年龄 职业特征 经济能力 需求特征 置业关注要素 属性描述 城区西北片区 25-45 普通白领、私营企业主、专业技术人员、公务员、事业单位职工 主力客户家庭月收入5000-10000元，年收入5-15万 主力面积区间80-120平米，主力总价45-55万 地段、价格、环境、配套
均价在4500-5500元/平方米的需求比例最大。
新旧城区空间营造策略对比探析——以济南城区为例
全球化及城镇化为我国当代城市发展带来了新契机，促使我国城市建设突飞猛进。
但由于我国城市化时间短、强度高、投入大的特点，城市面貌呈现千城一面的局面。
新城普遍拥有更宽的街道、更高的建筑，但在同样1 km 的范围内，在新城行走给行人带来的感受更枯燥，距离感更长；而反观老城区，在保留原有肌理的情况下，同样距离范围内，在老城行走的城市感知更丰富，行走过程更具趣味。
新旧城建设由于其建设时间及建设背景的差异，在城市肌理、空间形态和建造技术上均体现出不同的特征。
如何提高城市发展质量，完成从数量到质量的发展转型，将建设重点从流于形式转为延续文化内涵，提高城市建设质量和品质，成为新常态下的重要议题[1]。
本文以济南老城中的商埠区和东部新城为研究对象，通过对其城市肌理现状及建筑、道路等空间要素的对比分析，总结出新旧城区在营造策略上的异同，并结合现状提出空间营造思路。
1 研究背景1.1 新旧城建设背景随着产业结构的不断调整，我国新型城镇化与工业化的快速推进，城市原有建成区的功能和形式逐渐趋于单一和落后，传统城市的发展模式更为固化。
因而老旧片区的激活和更新，以及新城的衔接与开发成为城市发展的两大主要任务。
旧城更新依托现代技术，可有效提升现存建筑修缮精度，实现旧城功能更新和城市文脉延续；新城建设可实现旧城过剩功能的承接，提升城市设计过程中的工作效率和设计效果，有利于形成城市建设新增长极[2]。
从时间上来看，新城建设的年代要远远晚于旧城；就空间上来看，由于新城缺少历史、社会、经济文化和自然环境的影响，城市肌理单一；新城由于建设年代较晚，相对于旧城其历史文化价值较低；新城的城市空间每个地块都相对较大，而旧城是由小尺度的建筑、交织的街道网络、摘要 城市肌理作为反映城市与自然的关系和空间特质的重要代表，在城镇化的快速建造模式下，城市空间迅速扩张，城市肌理遭到破坏，新城新区的城市面貌呈现出同质化的趋势，与旧城特色割裂，原有的地域特色也被逐渐稀释。
济南片区规划方案
济南片区规划方案1. 背景济南是山东省的省会，也是国家历史文化名城和南水北调工程重要水源地之一，拥有丰富的文化底蕴和自然资源，拥有良好的产业基础和发展前景。
为了更好地引领经济社会的可持续发展，提升城市形象和品质，市政府制定了济南片区规划方案。
2. 目标济南片区规划方案旨在实现以下目标：1.构建具有全球竞争力的现代化城市，形成宜居、宜业、宜游的发展格局。
2.优化城市空间布局，建立完善的城市功能体系和交通运输体系。
3.促进城市产业转型升级，提高经济发展质量和效益。
4.加强城市生态保护和文化遗产保护，提高城市可持续发展能力。
3. 总体规划3.1. 空间布局济南片区规划方案将空间布局分为市区、环城区、新区三个层面。
具体如下：1.市区：以历城区、市中区、槐荫区为核心形成城市主城区，进一步划分为文化核心区、商业中心区、休闲娱乐区、住宅区等，实现各区域间均衡发展和互补联动。
2.环城区：环绕市区的区域，建设对市区有重要引领作用的公共设施、产业园区等，集聚高科技产业和人才。
3.新区：区位于城市发展的外围或疏浚前的廊道、生态治理和保护区，作为济南未来发展的增长极。
新区包含了舜华山保护区、高新科技城、济南生态园等，满足不同层面的开发需求。
3.2. 产业结构优化根据济南市产业升级和发展需求，济南片区规划方案通过“三化、一升级”战略，推动城市产业结构的优化和升级。
具体措施如下：1.化产业布局：开始新的产业布局规划，提高现代化装备制造业、新材料产业和新一代信息技术等产业的比重，优化产业结构。
2.化加工方式：支持传统制造业采用智能制造技术和工业装备升级改造等，提高生产效率和质量，促进加工业转型升级。
3.化营商环境：加快优化营商环境，鼓励企业创新和投资，推动产业集聚发展。
4.升级产业链：积极推进“互联网+”和“大数据+”等战略，培育新的数字经济产业，提高产业链上游。
3.3. 交通运输体系建设济南片区规划方案认为交通运输体系是城市发展的基础和保障，强调公共交通建设和智慧交通的推进。
未来济南规划方案
未来济南规划方案概述本文将探讨未来济南的规划方案，包括城市发展、交通规划、环境保护等方面。
以实现济南成为现代化宜居城市为目标。
1. 城市发展规划未来济南的城市发展规划应注重城市功能的优化与差异化发展。
主要措施如下：1.1 经济发展因应未来经济趋势，济南应继续推进产业结构升级与转型。
注重发展高新技术产业、现代服务业、文化产业等新兴产业，减少对传统重工业的依赖。
此外，积极吸引国内外优秀企业和人才落户，打造创新创业基地。
1.2 城市扩张与疏解未来济南需要适度扩张城市规模，吸引更多人口移居，并提高生活质量。
同时，要积极推进京沪高铁对接工程，吸引京沪两地产业转移，减轻大城市压力，实现人口疏解。
1.3 城市更新与保护在城市更新方面，济南应加大老旧小区改造力度，提升居民生活品质。
同时，也要保护历史文化遗产，保留济南独特的历史韵味。
2. 交通规划交通规划是城市发展的重要组成部分。
未来济南的交通规划应注重交通网络的完善、交通工具的创新与绿色出行的推广。
2.1 公交系统改善济南应加大对公共交通系统的投资，提高车辆数量和线路覆盖率，提高公交系统的运行效率和乘客满意度。
同时，结合智能交通技术，优化公交路线和站点设置，提高公交系统的整体运行效能。
2.2 建设地铁系统未来济南应加快地铁系统的建设进度，并逐步完善地铁线网，以缓解城市交通拥堵问题。
同时，要注意地铁线路的布局，将地铁与主要居住区和商业区紧密结合，方便市民出行。
2.3 鼓励绿色出行未来济南应大力鼓励绿色出行方式，提倡步行、自行车和电动车的使用，减少对汽车的依赖。
建设更多的人行道和自行车道，并设置电动车充电桩，为市民提供便利。
3. 环境保护未来济南的发展方案必须注重环境保护，将生态建设与经济发展相结合。
3.1 水资源管理济南位于山东省的中部，水资源管理至关重要。
未来济南应加强水资源的管理和保护，合理利用水资源，提高水资源利用率。
同时，加强水环境保护，减少水污染。
3.2 大气污染治理未来济南应加强大气污染治理，推广清洁能源和能源的高效利用。
城市形象设计研究——以济南市城市形象设计为例
城市形象设计研究——以济南市城市形象设计为例山东轻工业学院硕士学位论文城市形象设计研究——以济南市城市形象设计为例姓名韩馨申请学位级别硕士专业设计艺术学指导教师张伟20080501山东轻工业学院顾十学位论文摘要城市规划学家凯文�9�9林奇说“城市可以被看作是一个故事、一个反映人群关系的图示、一个整体分散并存在的空间、一个物质作用的领域、一个相关决策的系列或者一个充满矛盾的领域。
城市经济学家巴顿认为“城市是一个坐落在有限空间地区内的各种经济市场——住房、劳动力、土地、运输等等——相互交织在一起的网状系统。
城市历史学家芒福德认为城市是“一个贮藏库一个保管者和积攒者”“城市社会的运动能量通过城市的公共事业被转化为可贮存的象征形式。
每个人对城市都有不同的理解和体验这些体验在人与环境的接触中逐渐融入人们的感觉中经过识别纳入到记忆中保持在个人的脑海里。
城市是一个有机的复合体形象是对客观事物的融会、提炼、概括进而抽象符号化城市形象资源是城市的生命基础城市形象设计是理论、方法在城市形象营造中创新式的运用。
开展城市形象设计把城市理念形象、行为形象等指标、要求与城市视觉形象等城市物质文明建设的指标、要求作为一项系统工程来统一实施促进城市与农村、社会与经济、文化与人的协调发展。
它有利于诱导城市经济、文化良性发展提升城市竞争力与知名度增强城市竞争力改善环境质量和保护机能大力发展城市形象是顺应当前城市化发展的需要。
中国正处于“城市社会”来临的前期城市正处在一个特殊的结构性变迁时期济南定位全国重要的现代化大都市辐射周边省区的区域性经济中心但目前城市经济规模仅居全国第位要成为现代化大都市还有很长的路要走契合实际又恰到好处的城市形象设计是目前帮助其迅速发展的有效途径之一。
关键词城市城市形象识别“—”“”‘‘’’‘‘’”’’’’’“”’’学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文系在导师指导下本人独立完成的研究成果。
文中引用他人的成果均已做出明确标注或得到许可。
济南市天桥泺口片区涝洼地区改造项目规划方案策划
济南市天桥泺口片区涝洼地区改造项目方案规划策划济南市泺口片区是济南小清河综合治理工程沿岸开发改造的重要片区之一，是实施济南市“北跨”战略的重要承载基地，济南市政府以该地区的规划建设为城市空间重构的契入点，由市规划局组织开展泺口片区规划方案设计。
（1）规划范围用地范围东至津浦铁路，西至无影山路，南至泺安路，北至二环北路，规划总用地约291公顷，其中可规划建设用地约210公顷。
地上总建筑面积约560万平方米。
（2）规划定位洛口片区是济南市南北主轴线上的重要节点，综合型标志性建筑群；洛口片区是济南市居住空间格局调整的力原点，超大型现代社区。
（3）规划结构洛口片区主要按“居住区——居住小区”的二级结构进行组织，形成“一轴、两带、三区、四点”的空间结构。
“一轴”，即沿二环北路和济洛路形成的L型布局的城市级公共建筑群。
“两带”，东西横穿洛口片区中央的绿化开放空间带和南北向绿化带，形成十字绿化轴，是构筑和谐社区的主要载体，大型带状绿地与邻里商业街相结合，为居民创造公共活动长廊。
“三区”，即由济洛路和洛口南路分割而成的三个居住区。
其中，济洛路以东为安置型居住区，济洛路以西、洛口南路以南为商业开发型居住区，济洛路以西、洛口南路以北为商住混合型居住区。
“四点”，分别是济洛路与洛口南路的交叉口，济洛路与二环北路的交叉口，洛口南路与沿兴隆寺东侧南北向城市次干道交叉口的社区综合服务中心，以及十字绿化交差点形成的文化娱乐中心。
一、泺口片区规划方案简介泺口片区和北湖地区位于济南中心城主城区北部，是小清河综合治理工程沿岸开发改造的重要片区之一。
泺口片区是实施城市“北跨”发展战略的重要承载，位于城市南北发展主轴线的北端，北依绕城高速公路和黄河，规划范围东至津浦铁路，西至无影山北路，南至泺安路，北至二环北路，总面积约321.55公顷。
规划理念规划注重城市公共地块的功能复合，采取街坊式的居住模式，构造开放的社区公共设施共享带，将网络式生态保障通道与景观缝合，对城市文化基因进行重组，并建立“门”的城市意象。
济南核心都市区空间整合研究
人组团发展迅速，组团问绿地不断减少； 随着奥体文博片区及道路、绿化等基础
设施的建设，带动东韶地价攀升，城市向
３ ３交通园素 Ｉ
济南城市空 间结构经历 了早期的单
２
２ １济南城市空间的演 变过程
２ １ 期 城 市 发 展 １ 早
济南北临黄河，南靠泰 山山脉 长期以来，受南北 自然条件的阻隔，城市建设主要集中在黄河以南的平原 带 济南古城发源于今护粥 可 内西南角，至济南解放时，
群、南部鲁南城市带。济南作为半岛城市群西部中心城 市，又是济南都市圈的按 城市．具有连接东西（ 半岛向
ｍ 口 Ⅻ Ｊｎａ ｉ ｓ ｃ ｘｔｎ ｓ ｅ ｓ－ ｅ ｔｒ ｉｏ １ ｌ ｄ ｅｔ ａ ｒｌ ｏｎ ｉｏｎ ｈｅｌｙ ｔ ｒ ｕ ｌｆ Ｉ ｓ ｏ ｔ ｆ ｉ ￣ ｗｔ ｉ ｎｃＷ ｐａ ｅｅ ｅ ｄ ａ ｗ ｓ ｔ ｆ ｒ ｙ ｕ ｏｎ ｂ ａ ｄｔ ｓ Ｔ ｔ ａｄｉ ｃ ｉ ａ ｏｕ ｇａｄ ａｌ ａＩ ｈ ｒ ｏ ｃｔ ｏ ｈａｎ ｙ ｓ ｙｇ ｄ ｃ ｎ ｌ ｅａ ｑ ｌｙＩ ｐ ｖ ｍｅｎ Ｂ ｅ ｎｔ ｅａｎ ｌｓｉｏｆ ｅ ｅｎ ｃ ｄｔ ｓａｎ ｏ ｅｍｓ ｉａ ｕ ｓｆｒ ｒ Ｏ ａｎａ ａ ｅ ｔａ ｒ ａｒ ｕａｉ ｍ ｒ ｅ ｔ ｅ ｔ ａｓ ｄ ｏ ｈ ａｙ ｓ ｐｒｓ ｔ ｏｎ ｉｏｎ ｄｐｒｂｌ ．Ｊｎ ｎ ｐ ｔ ｏ ｗａｄ Ｃ ｒ ｕｒ ｒ ｉ ｅ ｂ ｅ ｄ ｖ ｏ ｍｅｎ ｅ ｅｌｐ ｔ ０ ｔ ｕ ｉ ｂ ｓ ｄ ｐ ｔａ ｓｒｃｔｒ ｐ ， ｎｔ ａ ｅ ｓ ａ ｉｌ ｔ ｕｅａｎ ｌ ｅｖ ｌｐｍｅ ｍｏ Ｉ ｒ ｅｎｅ ｉｍｃ ａ ｄａ ｓ ｔ ｆ ａｉＩ ｐｔ ｚ ￣ｏ － ｕ ｄ ｅ ｄ ｅｏ ａｐ ｎｔ ｄｅ ｔ ｍ ｏ ｗ ｄｓ ｔ ｎ ｅ ｏ ｓｐ ｔ ｏ ｉ ａ ｎ ａ ｍｉ
济南市新型城镇化建设存在问题及对策
济南市新型城镇化建设存在问题及对策摘要本文结合济南城市化建设实际情况，分析城镇化建设过程中存在主要问题，提出济南新型城镇化建设跨越发展的对策和建议。
新冠肺疫席卷全球，世界经济风云变幻，各国进出口遭重创，中国也难独善其身，出口带动经济增长日益艰难，城镇化是扩大内需、促进经济增长的战略抉择。
党的十八大提出了以人为本、生态文明、四化同步、文化传承特色新型城镇化愿景。
济南作为省会城市，由于历史和体制原因,城镇化投入不足、粗放式规模扩张、新旧动能转换慢等,造成省会城市经济实力和城市建设落后于山东沿海城市,制约了济南新型城镇化发展的步伐。
针对具体情况提出策略，对促进济南新型城镇化建设意义重大。
一.济南新型城镇化发展进程及面临的困难和问题十八大以来，济南党委政府全力推进城镇化建设，济南中心城范围东扩至章丘区，西南扩至长清城区。
城镇基础设施建设全面提速， 2019年新增地铁网络线路开始完工，全年建设绿地150万平方米。
城市污水集中处理率97.16%，垃圾无害化处理率100%。
全年空气良好天数增加12天。
经济增长迅速，2019年全市GDP超过七千亿。
金融、物流、科技创新主导产业蓬勃发展，金融业增加值、国家物流区数量、高新技术产值全省第一，旅游消费收入总额破万亿。
济南市城镇化建设已经走上了弯道超越的快车道。
实践中，仍然存在一些难点和问题：（一）城镇化发展质量不够高，土地城市化现象明显2019 年山东省城镇化发展报告, 山东省城镇化质量指数63.81%，济南市城镇化质量指数70.97%,由于城乡融合指数拖累，在全省仅排名第六。
土地加速城市化是济南城市化进程加速的主要表现，城市土地向外扩张，边缘地区各类产业向城市中心移动聚集，而大量人口未随产业移动而移动，失地百姓缺少应有城市文化认同感、归属感。
（二）区域发展失衡，城乡差别大中心城区承载能力、人口比例、经济水平都有待加强，这些区域的产业没有特点和特色，缺乏产业支柱，经济活力未充分激发，工业发展水平低，国企不景气，民营经济不活跃，三产发展迟缓，吸收容纳剩余劳动力作用不强，产业发展和城镇建设双赢互动尚未呈现。
济南城市规划分析
济南城市规划分析济南是山东省的省会城市，也是中国重要的历史文化名城之一、在过去几十年里，济南经历了快速的城市化过程，城市规模不断扩大，城市功能不断完善。
本文将对济南的城市规划进行分析。
首先，济南的城市规划以“山水园林城市”为主题。
济南位于泰山脉的南麓，拥有丰富的自然资源，包括许多山岳、湖泊和泉水。
因此，济南的城市规划注重在城市发展过程中保护和利用自然资源。
例如，济南的城市规划中包括大量的公园和绿地，如大明湖公园、千佛山公园等，这些公园和绿地为居民提供了休闲娱乐的场所，也保护了自然环境。
其次，济南的城市规划注重保护历史文化遗产。
济南有着悠久的历史和丰富的文化传统，城市规划强调在城市发展过程中保护和传承历史文化遗产。
例如，济南的历史名胜区如趵突泉、大明湖等得到了保护和修复，成为济南的文化名片。
此外，济南的城市规划还注重保护传统的老城区，如历城区和槐荫区，这些老城区呈现出济南传统的建筑风貌和街道格局，吸引了大量游客和居民。
再次，济南的城市规划注重发展经济产业。
作为山东省的政治、经济和文化中心，济南的城市规划将经济发展作为重点任务。
例如，济南的城市规划中建设了一批工业园区和科技园区，如济南高新技术产业开发区、济南经济技术开发区等，这些园区有效地促进了高新技术产业的发展，带动了济南的经济增长。
此外，济南的城市规划也注重提升交通运输系统。
随着济南人口的增加和经济的发展，城市交通压力也越来越大。
因此，济南的城市规划中包括了大量的交通建设项目，如高速公路、轨道交通、公交系统等，这些交通设施的建设和改善，有效地缓解了交通拥堵问题，提升了城市的交通运输效率。
最后，济南的城市规划注重改善城市居民的生活环境。
随着城市发展，居民对美好生活的追求也越来越高。
因此，济南的城市规划中加大了住房建设力度，提供了更多的宜居住房。
同时，城市规划中还注重提升城市的商业、教育、医疗和文化设施，为居民提供更好的生活条件。
综上所述，济南的城市规划以山水园林城市为主题，注重保护自然资源和历史文化遗产，发展经济产业，提升交通运输系统，改善居民的生活环境。
城市设计导则实施性研究初探——济南西客站新城核心区为例
城市设计导则实施性研究初探——济南西客站新城核心区为例摘要：“高铁新城”是指随着我国城镇化进程的加速以及高速铁路的快速建设运营，围绕高铁站周边兴起的城市新城区。
而作为高速铁路客站带动下形成的城市功能新区，如何最有利的实现对其所在城市空间发展的疏导，承担最合理的城市功能的要求，怎样使城市规划和城市设计真正指导规划开发建设，避免留下遗憾或败笔，是目前规划工作者与政府部门最为关心的热点问题。
本文通过分析研究国内外城市“高铁新城”、“城市设计”等规划理论，以济南西客站高铁新城作为重点研究对象，着重讨论新兴的高铁新城在城市设计、规划体系构建、规划实施及管理等方面的有价值的理论研究经验。
关键词：高铁，新城，城市设计导则，规划实施随着高铁新城快速发展建设日趋紧迫。
高铁新城建设如何适应城市发展，怎样促成产业新高，成为一个城市规划研究新热点。
本文通过研究济南西客站新城的具体情况，归纳出一系列枢纽新城发展理论、规划模式、规划设计等实际做法，探索出相对切实可行的分析研究此类型新城规划设计与规划实施经验教训的目的。
济南市高铁站是京沪高速铁路的五个始发站之一，位于济南西部城区，距离济南市主城区10公里，场站占地面积约6公顷。
据预测， 2020年济南西客站旅客发送量将达到2507万，最高聚集人数为4000人。
目前，《济南市西客站片区控制性详细规划》已取得初步成果并向社会公示。
西客站片区位于济南市主城区西部，是济南市总体规划确定的三个城市级公共中心，是西部新城确立的核心功能区。
西客站片区的规划目标设定为：发展新型城市金融中心，打造新型济南特色商埠，构建新型齐鲁文化门户。
在城市空间形态中，核心区、特色标志区、历史文化街区等都属于城市中的特殊区域，而导则就是针对上述特殊区域编制的导引。
对于济南西客站片区规划编制体系来说，对西客站核心区范围的整体控制，是通过城市设计导则形式完成的。
为满足精品规划及精细化管理的要求，将规划技术成果向管理使用手册转变，导则更从多个层面完善编制内容，基于总体控制、公共空间特色指引，重点针对建筑环境设计、交通组织等多个角度进行设计要求。
济南西部新城中心区城市设计
商务区的塔楼象茂密的森林从 广场上拔地而起.密集的植树 统领了整个区域，并有利于从 大气中吸取二氧化碳洁净空气。
湖 Lake
Urban activity plazas symbolize lakes in the forest, designed to represent the ripples created by pebbles.
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Prosperous - Future
即将落成的高铁车站位于绿 轴的西端, 经济的高速发展, 城市的日新月异, 代表着山
Three Centers District
东济南繁荣富饶的未来.
JINAN INDUSTRIAL EXPO CENTER
Central Core Planning Concept
3500meterlonggreenaxisconnectsfuturetransitioncenterdistrictharmonybetweenculturalheritagetechnologicaladvancementfffuturehighspeedtrainstationmarkswestendgreenaxisrepresentsexcitingbrightfuturethreecentersdistrictjinanindustrialexpocentercentralcorefunctionalplan高铁站街区图书馆艺术馆群艺馆街区会展中心街区居住综合街区标志性地景街区中央商务区中央商务区金融商务区创意设计产业区商务区文化研究产业区居住综合街区西部新城中心区西部新城核心区三中心区东部中心区大剧院threecentersdistrictjinanindustrialexpocentercentralcoreiconicbuildingsjinanindustrialexpocenterskylinestudy200mlandmarktower400mhighspeedrailstationoperahouse200mgatewaytower200mbusinesscentertower300mjinanindustrialexpocenterskylinestudy200mlandmarktower400mauxiliarybuildingtower115mconventioncenterbusinesscentertower300mthreeculturebuildingsjinanindustrialexpocentercentralcorecirculationplanjinanindustrialexpocenter公共交通出入口广场下为商业和停车绿地和广场草坪树木及其他园林因素城市广场聚会空间地下为商业和停车中央绿轴和公园草坪和其他植物河滨公园绿地广场centralcoreopenspaceplanjinanindustrialexpocentergroundwaterrechargeanalysisexistingstationzoneleast33permeableproportionlandsurfaceallowsnaturalgroundwaterrechargethrou
探索新的城市建筑类型_织补城市肌理_以济南古城为例
（２００４）１２－００４７－０６
【中图分类号】Ｔ Ｕ ９ ８ ４ 【文献标识码】Ａ
１９８０ 年代
２００３ 年 图 １ 泉城路肌理的变化 Fig.1 Tissues of Quancheng road
【作者简介】 张杰，清华大学建筑学院 教授博士生导师。 邓翔宇，清华大学建筑学 院博士研究生。 袁路平，清华大学建筑学 院研究生。
理性主义认为，新的类型必须将古典的城市与现
城市保护 与更新
２００４ 年 第 ２８ 卷 第 １２ 期 VOL.28 NO.12 DEC.2004
Urban Co nse rva ti on and Re new el
资料来源：清华大学建筑学院，济南市规划设计 研究院。 图 ５ 泉城特色风貌带高度控制分析 Fig.5 Height control over the landscape belts
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在现代主义城市中的可能性和价值［３］。１９７０年代
作。这些工作涉及整个城市的风貌特色的保护与
末，柏林提出了回归城市的口号，通过ＩＢＡ住宅
建设、历史保护区的保护和小规模改造、城市古
博览会等项目努力把柏林旧城建设成适于人们居
城衰败的平房区的改造以及重点商业段的整治和
住的地方。从城市设计方面讲，柏林的做法就是
再改造工程等。通过这些研究性设计，初步摸索
通过鼓励探索适于当地传统的城市建筑类型，重
出了以下三个基本原则。
新织补被战后现代建筑肢解的城市肌理（图２），
这一思想在东西德统一后的柏林城市建设中得到
２．１ 高度控制与高密度的城市肌理保护
了进一步的发展［４（］ 图３）。２００１年巴黎为申办２００８
建筑高度控制在欧洲城市是普遍存在的，且
片区更新中的城市空间规划更新策略-济南多项目的比较
片区更新中的城市空间规划更新策略-济南多项目的比较摘要：随着中国城镇化发展到达一个相对重要的转折点，城市越来越侧重于既有城市格局下的空间规划更新。
而以片区更新为主导的模式充分有效地衔接了城市各要素之间的关系。
结合济南多项目，将片区更新定义为三种情况：旧城区规划相对完整的片区、旧城区规划杂乱无序的片区以及介于两者之间的片区。
分别通过尽量维持原有的空间格局，实施“小手术”的规划更新策略；充分挖掘地方文化，将其作为城市触媒，以实现片区重构，进而建立起城市与片区之间的关系；顺延整体城市的规划空间格局，完善其体系这三种策略相应来进一步改善城市面貌，激发城市活力。
关键词：片区更新；空间规划；更新策略0、引言随着中国城镇化发展到达一个相对重要的转折点，建筑开发相应地由增量时代转变为存量时代，城市越来越侧重于既有城市格局下的空间规划更新。
但在对旧有建筑拆除新建或者改造的同时，是否需要进一步维持优化现有的城市空间形态，还是打破既有的城市空间逻辑，去塑造新的城市空间关系，则成为了一个重要的课题。
1、片区更新的意义为此我们从城市片区更新这一层次，比较了济南文东街道项目、济南天桥东项目和济南钢城区项目的各自规划更新思路。
因为涉及到某一建筑或建筑群的拆改问题，就不得不考虑与周围环境之间的相互影响，从片区的角度看待城市更新的空间更新相对更为综合全面。
以片区为单元进行综合更新，能够有效促进城市开发建设方式从粗放型外延式发展转向集约型内涵式发展，片区更新将优先对区域内的废弃、闲置或者利用效率低的土地进行开发或者优化利用，并通过与片区内的其他用地进行系统串联[1]，从而进一步激活城市活力。
2、片区更新的策略分析三个项目均位于济南市，其中文东街道位于济南的旧中心城区；天桥东项目位于济南火车站附近；而钢城区则离济南市中心较远，属于相对独立的城区(表1)。
根据各个片区现状情况，定义划分为三类情况：旧城区规划相对完整的片区、旧城区规划杂乱无序的片区以及介于两者之间的片区。
“十三五”济南市城市规划体系建设新思考
“十三五”济南市城市规划体系建设新思考近年来，济南市城市规划体系建设取得了显著进展，但还存在一些亟待解决的问题。
在“十三五”期间，济南市将继续加强城市规划体系建设，以进一步推动城市的可持续发展和提升市民的生活品质。
济南市将加强城市功能区规划。
当前，济南市的城市功能区划分不够明确，造成一些功能重叠和冲突。
济南市将进一步细化城市功能区规划，明确各区域的发展定位和功能要求，以实现各区域的协同发展和互补优势。
济南市将推动城市空间布局调整。
现有的城市空间布局存在一些问题，如一些建设用地过于密集，而一些地区空闲闲置。
济南市将进行城市空间布局的调整，合理规划和利用土地资源，提高土地利用效率。
还将推动城市向周边地区合理扩展，实现城乡一体化的发展。
济南市还将加强城市交通规划。
当前，济南市的交通拥堵状况严重，既影响市民的出行，也影响城市的发展。
济南市将加强城市交通规划，优化交通网络布局，提高道路通行能力，推动公共交通发展，推广绿色出行方式，以缓解交通拥堵问题，提升市民的出行体验。
济南市还要加强城市生态规划。
当前，济南市的生态环境状况较差，存在一些问题，如水资源短缺、生态系统退化等。
济南市将加强城市生态规划，合理保护和利用水资源，推动生态修复和建设，实现城市的生态可持续发展。
济南市还将加强城市公共服务设施规划。
当前，济南市的公共服务设施分布不均衡，造成一些地区的公共服务设施不足。
济南市将加强城市公共服务设施规划，提高公共服务设施的覆盖范围和质量，满足市民的基本生活需求。
“十三五”期间，济南市将继续加强城市规划体系建设，以解决当前存在的问题，推动城市的可持续发展和提升市民的生活品质。
济南市将加强城市功能区规划、推动城市空间布局调整、加强城市交通规划、加强城市生态规划以及加强城市公共服务设施规划，从而实现城市的全面发展和繁荣。