铁路交通事故应急救援和调查处理条例通用范本
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
第 十条 有下 列情形 之一 的 ，为 重大 事故 ： （ ）造成 ｌ 以上 ３ 一 ０人 ０人以下 死亡 ，或者 ５ ０人以上 ｌ ０ 以 ０人
下重伤 ，或 者 ５ ０ ０ ０万元 以上 ｌ 亿元 以下直 接经 济损失 的 ｔ
（ ）客 运列车 脱轨 １ 辆以上 的 ｔ 二 ８
仇 ｆ
重伤 ，或 者 １ ０ ０ ０万元 以上 ５ ０ ０ ０万元 以下直接 经济 损失 的 ； （ ）客运 列车脱轨 ２辆以上 １ 辆 以下的 ； 二 ８ （ ）货运 列车脱轨 ６辆以上 ６ 三 ０辆 以下的 ；
即组 织抢修 ，尽快恢 复铁 路正 常行车 ；必要 时 ，铁路 运输调 度指 挥部 门应 当调 整 运输径路 ，减 少事故 影响 。
定的权 限和程序 ，负责 组织 、指挥 、协调事 故的 应急救 援和 调查
处理 工作 。
业 中毒 ，下同） ，或者 Ｉ 亿元 以上 直接经 济损 失的 ｔ 铁路 管理 机构应 当加 强 日常的铁 路运输 安全 监督 检 （ ）繁忙干线 客运 列车 脱轨 ｌ 辆以上 并 中断铁路 行车 ４ 小 二 ８ ８
理 ，建立健 全事 故应急 救援 和调查 处理 的各项制 度 ，按 照 国家规
轨辆 数 、 中断铁路 行车 时间 等情形 ， 故等级 分为 特别 重大事 故、 事 重大 事故 、较大 事故和 一般 事故 。 第九条 有 下列情 形之一 的 ，为特 别重大 事故 ：
（ ）造成 ３ 一 ０人以上 死亡 ，或者 ｌ ０ 以上 重伤（ 括急性 工 ０人 包
用单 位使 用完毕 应 当及 时 归还 ， 支付适 当费用；造成 损失的 ， 并 应
当赔 偿 。
（ 四）中断 繁忙干线 铁路 行车 ６ 小时以 上的 ；
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
铁路交通事故应急救援和调查处理条例第一章总则第一条为了保障铁路交通事故的应急救援和调查处理工作的正常进行，维护社会秩序和公共安全，根据《中华人民共和国铁路法》和相关法规，制定本条例。
第二条本条例适用于在中华人民共和国境内发生的铁路交通事故的应急救援和调查处理工作。
第三条铁路部门是负责组织和实施铁路交通事故的应急救援和调查处理工作的主管部门。
铁路交通事故的应急救援和调查处理工作应当遵循主管部门的统一指挥和协调组织原则，保障人民群众的生命安全和财产安全。
第二章应急救援工作第五条铁路部门应当建立健全应急救援体系，配备必要的救援设备和人力资源，确保应急救援能够快速、高效的响应和处置。
第六条一旦发生铁路交通事故，铁路部门应立即启动应急救援预案，及时组织救援力量，迅速封锁现场，救治伤员，控制事故蔓延，最大程度的减少人员伤亡和财产损失。
第七条铁路部门应当对应急救援队伍进行定期培训和演练，提高救援队员的员工素质和应急处理能力。
应急救援组织应当根据事故的情况，选择合适的应急救援措施，采取有效的技术手段，有序处置事故并恢复铁路交通。
第九条当事故造成大规模伤亡或严重社会影响，铁路部门应当及时向上级政府报告，请求援助和支持。
第三章调查处理工作第十条铁路部门应当建立健全铁路事故调查组织机构，负责对铁路交通事故进行调查处理。
第十一条铁路事故调查组织机构应当由专业人员组成，具备开展调查工作所需的技术和专业知识。
第十二条铁路事故调查组织机构应当按照法律法规的要求，确保调查工作的独立性、公正性和科学性。
第十三条铁路事故调查组织机构有权对发生的铁路交通事故进行调查，包括收集、保护和分析相关证据，调查责任人员和证人，了解事故的经过和原因。
第十四条被调查单位和个人应当配合铁路事故调查组织机构的工作，提供必要的协助和支持，如实提供有关信息和资料。
第十五条铁路事故调查组织机构应当及时完成调查工作，准确、客观地汇总调查结果，并向相关单位和部门提出防范和改进措施。
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
中华人民共和国国务院令第501号《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》已经2007年6月27日国务院第182次常务会议通过，现予公布，自2007年9月1日起施行。
总理温家宝二○○七年七月十一日铁路交通事故应急救援和调查处理条例第一章总则第一条为了加强铁路交通事故的应急救援工作，规范铁路交通事故调查处理，减少人员伤亡和财产损失，保障铁路运输安全和畅通，根据《中华人民共和国铁路法》和其他有关法律的规定，制定本条例。
第二条铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故（以下简称事故）的应急救援和调查处理，适用本条例。
第三条国务院铁路主管部门应当加强铁路运输安全监督管理，建立健全事故应急救援和调查处理的各项制度，按照国家规定的权限和程序，负责组织、指挥、协调事故的应急救援和调查处理工作。
第四条铁路管理机构应当加强日常的铁路运输安全监督检查，指导、督促铁路运输企业落实事故应急救援的各项规定，按照规定的权限和程序，组织、参与、协调本辖区内事故的应急救援和调查处理工作。
第五条国务院其他有关部门和有关地方人民政府应当按照各自的职责和分工，组织、参与事故的应急救援和调查处理工作。
第六条铁路运输企业和其他有关单位、个人应当遵守铁路运输安全管理的各项规定，防止和避免事故的发生。
事故发生后，铁路运输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告事故情况，积极开展应急救援工作，减少人员伤亡和财产损失，尽快恢复铁路正常行车。
第七条任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。
第二章事故等级第八条根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
第九条有下列情形之一的，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的；（二）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；（三）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。
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中华人民共和国国务院令第501号《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》已经2007年6月27日国务院第182次常务会议通过，现予公布，自2007年9月1日起施行。
总理温家宝二○○七年七月十一日铁路交通事故应急救援和调查处理条例第一章总则第一条为了加强铁路交通事故的应急救援工作，规范铁路交通事故调查处理，减少人员伤亡和财产损失，保障铁路运输安全和畅通，根据《中华人民共和国铁路法》和其他有关法律的规定，制定本条例。
第二条铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故（以下简称事故）的应急救援和调查处理，适用本条例。
第三条国务院铁路主管部门应当加强铁路运输安全监督管理，建立健全事故应急救援和调查处理的各项制度，按照国家规定的权限和程序，负责组织、指挥、协调事故的应急救援和调查处理工作。
第四条铁路管理机构应当加强日常的铁路运输安全监督检查，指导、督促铁路运输企业落实事故应急救援的各项规定，按照规定的权限和程序，组织、参与、协调本辖区内事故的应急救援和调查处理工作。
第五条国务院其他有关部门和有关地方人民政府应当按照各自的职责和分工，组织、参与事故的应急救援和调查处理工作。
第六条铁路运输企业和其他有关单位、个人应当遵守铁路运输安全管理的各项规定，防止和避免事故的发生。
事故发生后，铁路运输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告事故情况，积极开展应急救援工作，减少人员伤亡和财产损失，尽快恢复铁路正常行车。
第七条任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。
第二章事故等级第八条根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
第九条有下列情形之一的，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的；（二）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；（三）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。
铁路交通事故应急救援调查处理条例
铁路交通事故应急救援调查处理条例铁路交通事故应急救援调查处理条例第一章总则第一条为了及时有效地处置铁路交通事故，保障人民群众的生命财产安全，保护铁路交通设施和设备的完好性，提高应急救援调查处理能力，制定本条例。
第二条本条例适用于国内铁路交通事故发生时的应急救援调查处理工作。
第三条应急救援调查处理工作应坚持人民至上、安全第一、科学应急、维护公平、依法办事的原则。
第四条铁路运输企业应建立健全与应急救援调查处理工作相关的管理机构，并配备专业的救援人员和设备。
第五条国家应建立统一的应急救援调查处理指挥中心，并制定相关的应急救援调查处理方案和手册。
第六条事故发生后，铁路运输企业应及时启动应急救援机制，协调救援资源，组织救援工作。
第二章事故调查第七条事故调查应坚持科学、公正、准确的原则，重点调查事故发生的原因和责任。
第八条事故调查组应由有关部门和铁路运输企业的相关人员组成，执行调查任务。
第九条事故调查组应当及时赶赴现场，对事故现场进行勘查，记录相关信息，采集证据。
第十条在事故调查过程中，应充分听取事故当事人、目击证人和专业人士的陈述和意见，确保调查结果客观真实。
第十一条事故调查组应当保护调查数据的安全，禁止泄露事故信息。
第三章救援工作第十二条救援工作应该始终以人的生命安全为第一要务，充分利用救援设备和救援手段，采取有效的措施救助被困人员。
第十三条铁路运输企业应当及时向上级有关部门和中央应急救援指挥中心报告事故情况，请求支援和指导。
第十四条救援过程中，应建立救援指挥部和分工明确的救援小组，协调救援行动。
第十五条救援人员应接受专业培训，具备救援技能，保障自身安全。
第十六条救援过程中应确保救援物资的供给，并对受伤人员进行紧急处理和医疗救治。
第十七条救援结束后，应对救援工作进行总结和评估，改进救援措施和方法。
第四章事故处理第十八条事故处理应坚持依法办事的原则，严肃处理相关责任人。
第十九条对于造成人身伤亡或严重财产损失的事故，应及时启动司法程序，追究责任。
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2020/12/21
铁路交通事故应急救援和调查处理条 例
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
第一章 第二章 第三章 第四章
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总
则
事 故等级 事 故报告
事故应急救援
铁路交通事故应急救援和调查处理条 例
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
总 则
第一章
第四条 铁路管理机构应当加强日常的铁路运
输安全监督检查，指导、督促铁路运输企业 落实事故应急救援的各项规定，按照规定的 权限和程序，组织、参与、协调本辖区内事 故的应急救援和调查处理工作。
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事故报告后出现新情况的，应当及时补报 。
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第三章
第十七条 国务院铁路主管部门、铁路管理机构
和铁路运输企业应当向社会公布事故报告值 班电话，受理事故报告和举报。
事 故 报 告
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铁路交通事故应急救援和调查处理条 例
第五章 第六章 第七章 第八章
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事故调查处理
事 故 赔偿 法律 责任
附
则
铁路交通事故应急救援和调查处理条 例
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
总 则
第一章
第一条
为了加强铁路交通事故的应急救援工作 ，规范铁路交通事故调查处理，减少人员伤 亡和财产损失，保障铁路运输安全和畅通， 根据《中华人民共和国铁路法》和其他有关 法律的规定，制定本条例。
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
铁路交通事故应急救援和调查处理条例第一章总则第二条铁路交通事故应急救援和调查处理工作，具有公益性、紧急性和专业性，应该按照法律法规规定的职责进行组织和实施，确保及时、有力地处置事故，调查事故原因，维护社会稳定和公共安全。
第三条铁路部门和有关单位、个人应当依法履行铁路交通事故应急救援和调查处理工作职责，不得拒绝、阻碍、隐瞒铁路交通事故的报告、救援、调查工作。
第四条铁路交通事故应急救援和调查处理应当坚持统一指挥、科学组织、优先救治、公正调查、及时公告的原则。
第二章应急救援第五条铁路交通事故发生时，铁路部门应当立即启动应急救援预案，迅速组织救援力量，及时处置事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
第六条铁路交通事故救援力量应当根据事故性质、程度、地点等情况合理配置，提供相应的救援力量、器材和人员。
第七条铁路部门在事故现场应设置应急救援指挥中心，统一指挥协调救援工作，确保应急救援工作的有序进行。
第八条应急救援力量要高度重视人员生命安全，依法组织抢救伤员，确保伤员尽快得到有效救治。
第九条应急救援力量要合理调配物资和救援力量，确保现场秩序和安全。
第十条公安机关、交通运输管理部门、卫生健康部门等有关单位，在事故现场可以根据需要组织力量，参与应急救援工作。
第十一条铁路部门应当定期组织应急救援演练，提高应急救援能力和水平。
第三章调查处理第十三条铁路交通事故发生后，铁路部门应当立即成立调查组，依法进行调查处理工作。
第十四条调查组应当依法采取必要措施，及时、全面地调查事故的原因和经过。
第十五条铁路部门应当积极配合调查组进行调查工作，提供调查所需资料和情况，切实协助解决调查中的问题。
第十六条铁路部门应当加强调查组的工作指导，确保调查工作的正确、公正、高效进行。
第十七条调查组在调查处理工作中，应当依法保护当事人的合法权益，确保调查过程的公正、透明。
第十八条调查组应当及时向社会公布调查处理的进展情况和结果，保障公众的知情权。
最新铁路交通事故应急救援和调查处理条例
最新铁路交通事故应急救援和调查处理条例最新铁路交通事故应急救援和调查处理条例2007年6月27日国务院第182次常务会议通过2007年7月11日中华人民共和国国务院令第501号公布根据2012年11月9日中华人民共和国国务院令第628号公布自2013年1月1日起施行的《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》修正，下面是小编为您精心整理的有关最新铁路交通事故应急救援和调查处理条例全文内容，仅供大家参考。
第一章总则第一条为了加强铁路交通事故的应急救援工作，规范铁路交通事故调查处理，减少人员伤亡和财产损失，保障铁路运输安全和畅通，根据《中华人民共和国铁路法》和其他有关法律的规定，制定本条例。
第二条铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故(以下简称事故)的应急救援和调查处理，适用本条例。
第三条国务院铁路主管部门应当加强铁路运输安全监督管理，建立健全事故应急救援和调查处理的各项制度，按照国家规定的权限和程序，负责组织、指挥、协调事故的应急救援和调查处理工作。
第四条铁路管理机构应当加强日常的铁路运输安全监督检查，指导、督促铁路运输企业落实事故应急救援的各项规定，按照规定的权限和程序，组织、参与、协调本辖区内事故的应急救援和调查处理工作。
第五条国务院其他有关部门和有关地方人民政府应当按照各自的职责和分工，组织、参与事故的应急救援和调查处理工作。
第六条铁路运输企业和其他有关单位、个人应当遵守铁路运输安全管理的各项规定，防止和避免事故的发生。
事故发生后，铁路运输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告事故情况，积极开展应急救援工作，减少人员伤亡和财产损失，尽快恢复铁路正常行车。
第七条任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。
第二章事故等级第八条根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
中华人民共和国国务院令第501号《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》已经2007年6月27日国务院第182次常务会议通过，现予公布，自2007年9月1日起施行。
总理温家宝二○○七年七月十一日铁路交通事故应急救援和调查处理条例第一章总则第一条为了加强铁路交通事故的应急救援工作，规范铁路交通事故调查处理，减少人员伤亡和财产损失，保障铁路运输安全和畅通，根据《中华人民共和国铁路法》和其他有关法律的规定，制定本条例。
第二条铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故（以下简称事故）的应急救援和调查处理，适用本条例。
第三条国务院铁路主管部门应当加强铁路运输安全监督管理，建立健全事故应急救援和调查处理的各项制度，按照国家规定的权限和程序，负责组织、指挥、协调事故的应急救援和调查处理工作。
第四条铁路管理机构应当加强日常的铁路运输安全监督检查，指导、督促铁路运输企业落实事故应急救援的各项规定，按照规定的权限和程序，组织、参与、协调本辖区内事故的应急救援和调查处理工作。
第五条国务院其他有关部门和有关地方人民政府应当按照各自的职责和分工，组织、参与事故的应急救援和调查处理工作。
第六条铁路运输企业和其他有关单位、个人应当遵守铁路运输安全管理的各项规定，防止和避免事故的发生。
事故发生后，铁路运输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告事故情况，积极开展应急救援工作，减少人员伤亡和财产损失，尽快恢复铁路正常行车。
第七条任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。
第二章事故等级第八条根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
第九条有下列情形之一的，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的；（二）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；（三）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
铁路交通事故应急救援和调查处理规定第二条铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常运营的铁路交通事故（以下简称事故）的应急救援和调查处理，适用本条例。
第六条铁路运输企业和其他有关单位、个人应当遵守铁路运输安全管理规定，防止和避免事故的发生。
事故发生后，铁路运输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告事故情况，积极开展应急救援工作，减少人员伤亡和财产损失，尽快恢复铁路正常行车。
第七条任何单位和个人不得干涉、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。
第八条根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别严重事故、重大事故、较大事故和一般事故。
第九条在下列情况之一下，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1直接经济损失1亿元以上；（二）繁忙干线旅客列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；（三）繁忙的干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。
第十条在下列情况之一下，为重大事故：（一）造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1直接经济损失1亿元以下；（二）旅客列车脱轨18辆以上的；（三）货运列车脱轨60辆以上的；（四）旅客列车脱轨2辆以上18辆以下，并繁忙的铁路干线交通中断24超过小时或其他线路上的铁路交通中断48小时以上的；（五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并繁忙的铁路干线交通中断24超过小时或其他线路上的铁路交通中断48小时以上的。
第十一条在下列情况之一下，为较大事故：（一）造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000直接经济损失1万元以下；（二）旅客列车脱轨2辆以上18辆以下的；（三）货运列车脱轨6辆以上60辆以下的；（四）繁忙的铁路干线交通中断6小时以上的；（五）其他线路上的铁路交通中断10小时以上的。
铁路交通事故应急救援和调查处理条例(2021年)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改铁路交通事故应急救援和调查处理条例(2021年)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process铁路交通事故应急救援和调查处理条例(2021年)第二条铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故（以下简称事故）的应急救援和调查处理，适用本条例。
第六条铁路运输企业和其他有关单位、个人应当遵守铁路运输安全管理的各项规定，防止和避免事故的发生。
事故发生后，铁路运输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告事故情况，积极开展应急救援工作，减少人员伤亡和财产损失，尽快恢复铁路正常行车。
第七条任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。
第八条根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
第九条有下列情形之一的，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的；（二）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；（三）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。
第十条有下列情形之一的，为重大事故：（一）造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的；（二）客运列车脱轨18辆以上的；（三）货运列车脱轨60辆以上的；（四）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的；（五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的。
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
中华人民共和国国务院令第501号《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》已经2007年6月27日国务院第182次常务会议通过，现予公布，自2007年9月1日起施行。
总理温家宝二○○七年七月十一日铁路交通事故应急救援和调查处理条例第一章总则第一条为了加强铁路交通事故的应急救援工作，规范铁路交通事故调查处理，减少人员伤亡和财产损失，保障铁路运输安全和畅通，根据《中华人民共和国铁路法》和其他有关法律的规定，制定本条例。
第二条铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故（以下简称事故）的应急救援和调查处理，适用本条例。
第三条国务院铁路主管部门应当加强铁路运输安全监督管理，建立健全事故应急救援和调查处理的各项制度，按照国家规定的权限和程序，负责组织、指挥、协调事故的应急救援和调查处理工作。
第四条铁路管理机构应当加强日常的铁路运输安全监督检查，指导、督促铁路运输企业落实事故应急救援的各项规定，按照规定的权限和程序，组织、参与、协调本辖区内事故的应急救援和调查处理工作。
第五条国务院其他有关部门和有关地方人民政府应当按照各自的职责和分工，组织、参与事故的应急救援和调查处理工作。
第六条铁路运输企业和其他有关单位、个人应当遵守铁路运输安全管理的各项规定，防止和避免事故的发生。
事故发生后，铁路运输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告事故情况，积极开展应急救援工作，减少人员伤亡和财产损失，尽快恢复铁路正常行车。
第七条任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。
第二章事故等级第八条根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
第九条有下列情形之一的，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的；（二）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；（三）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
铁路交通事故应急救援和调查处理条例第一章总则第一条为了加强铁路交通事故的应急救援工作，规范铁路交通事故调查处理，减少人员伤亡和财产损失，保障铁路运输安全和畅通，根据《中华人民共和国铁路法》和其他有关法律的规定，制定本条例。
第二条铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故（以下简称事故）的应急救援和调查处理，适用本条例。
第三条国务院铁路主管部门应当加强铁路运输安全监督管理，建立健全事故应急救援和调查处理的各项制度，按照国家规定的权限和程序，负责组织、指挥、协调事故的应急救援和调查处理工作。
第四条铁路管理机构应当加强日常的铁路运输安全监督检查，指导、督促铁路运输企业落实事故应急救援的各项规定，按照规定的权限和程序，组织、参与、协调本辖区内事故的应急救援和调查处理工作。
第五条国务院其他有关部门和有关地方人民政府应当按照各自的职责和分工，组织、参与事故的应急救援和调查处理工作。
第六条铁路运输企业和其他有关单位、个人应当遵守铁路运输安全管理的各项规定，防止和避免事故的发生。
事故发生后，铁路运输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告事故情况，积极开展应急救援工作，减少人员伤亡和财产损失，尽快恢复铁路正常行车。
第七条任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。
第二章事故等级第八条根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
第九条有下列情形之一的，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的；（二）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；（三）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
铁路交通事故应急救援和调查处理条例大中小红绿蓝黑打印--------------------------------------------------------------------------------中华人民共和国国务院令第501号《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》已经2007年6月27日国务院第182次常务会议通过，现予公布，自2007年9月1日起施行。
总理温家宝二○○七年七月十一日铁路交通事故应急救援和调查处理条例第一章总则第一条为了加强铁路交通事故的应急救援工作，规范铁路交通事故调查处理，减少人员伤亡和财产损失，保障铁路运输安全和畅通，根据《中华人民共和国铁路法》和其他有关法律的规定，制定本条例。
第二条铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故（以下简称事故）的应急救援和调查处理，适用本条例。
第三条国务院铁路主管部门应当加强铁路运输安全监督管理，建立健全事故应急救援和调查处理的各项制度，按照国家规定的权限和程序，负责组织、指挥、协调事故的应急救援和调查处理工作。
第四条铁路管理机构应当加强日常的铁路运输安全监督检查，指导、督促铁路运输企业落实事故应急救援的各项规定，按照规定的权限和程序，组织、参与、协调本辖区内事故的应急救援和调查处理工作。
第五条国务院其他有关部门和有关地方人民政府应当按照各自的职责和分工，组织、参与事故的应急救援和调查处理工作。
第六条铁路运输企业和其他有关单位、个人应当遵守铁路运输安全管理的各项规定，防止和避免事故的发生。
事故发生后，铁路运输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告事故情况，积极开展应急救援工作，减少人员伤亡和财产损失，尽快恢复铁路正常行车。
第七条任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。
第二章事故等级第八条根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
国务院铁路交通事故应急救援和调查处理条例（2007年7月11日中华人民共和国国务院令第501号公布根据2012年11月9日《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》修订）第一章总则第一条为了加强铁路交通事故的应急救援工作，规范铁路交通事故调查处理，减少人员伤亡和财产损失，保障铁路运输安全和畅通，根据《中华人民共和国铁路法》和其他有关法律的规定，制定本条例。
第二条铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故（以下简称事故）的应急救援和调查处理，适用本条例。
第三条国务院铁路主管部门应当加强铁路运输安全监督管理，建立健全事故应急救援和调查处理的各项制度，按照国家规定的权限和程序，负责组织、指挥、协调事故的应急救援和调查处理工作。
第四条铁路管理机构应当加强日常的铁路运输安全监督检查，指导、督促铁路运输企业落实事故应急救援的各项规定，按照规定的权限和程序，组织、参与、协调本辖区内事故的应急救援和调查处理工作。
第五条国务院其他有关部门和有关地方人民政府应当按照各自的职责和分工，组织、参与事故的应急救援和调查处理工作。
第六条铁路运输企业和其他有关单位、个人应当遵守铁路运输安全管理的各项规定，防止和避免事故的发生。
事故发生后，铁路运输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告事故情况，积极开展应急救援工作，减少人员伤亡和财产损失，尽快恢复铁路正常行车。
第七条任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。
第二章事故等级第八条根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
第九条有下列情形之一的，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的；（二）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；（三）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。
《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》
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第六条铁路运输企业、其他有关单位和二级人员应当遵守铁路运输安全管理的各项规定，避免和预防事故的发生。
事故发生后，铁路运输企业等有关单位要及时准确地进行事故讲座，积极开展应急救援工作，减少人员伤亡和财产损失，尽快恢复铁路正常运营。
第七条任何单位和个人不受干扰，妨碍事故应急救援、铁路道路开通、列车运行和事故调查处理。
第八条根据伤亡、直接经济损失、列车脱轨数、铁路停运时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、重大事故和一级事故。
第九条有下列情形之一的，为特别重大事故：(一)造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(含急性工业中毒，下同)，或者直接经济损失1亿元以上的；(二)繁忙干线旅客列车脱轨一辆、八辆以上，暂停铁路运营四小时、八小时以上的；(3)繁忙干线货运列车脱轨60辆以上，暂停铁路运行四八小时以上。
第十条有下列情形之一的，为重大事故：(一)造成一人以上三十人以下死亡，或者五十人以上一百人以下重伤，或者直接经济损失五千万元以上一亿元以下的；(二)一列或者八列以上旅客列车脱轨的；(三)货运列车脱轨60列以上的；(四)旅客列车脱轨两列以上或者少于一列、八列，繁忙干线铁路停运两小时以上或者其他线路停运四小时以上的；(五)货运列车脱轨六列以上不满六十列，繁忙干线铁路停运二四小时以上，或者其他线路停运四八小时以上的。
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Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements.
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第二条铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故（以下简称事故）的应急救援和调查处理，适用本条例。
第六条铁路运输企业和其他有关单位、个人应当遵守铁路运输安全管理的各项规定，防止和避免事故的发生。
事故发生后，铁路运输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告事故情况，积极开展应急救援工作，减少人员
伤亡和财产损失，尽快恢复铁路正常行车。
第七条任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。
第八条根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
第九条有下列情形之一的，为特别重大事故：
（一）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的；
（二）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；
（三）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并
中断铁路行车48小时以上的。
第十条有下列情形之一的，为重大事故：
（一）造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的；
（二）客运列车脱轨18辆以上的；
（三）货运列车脱轨60辆以上的；
（四）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的；
（五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的。
第十一条有下列情形之一的，为较大事
故：
（一）造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的；
（二）客运列车脱轨2辆以上18辆以下的；
（三）货运列车脱轨6辆以上60辆以下的；
（四）中断繁忙干线铁路行车6小时以上的；
（五）中断其他线路铁路行车10小时以上的。
第十二条造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的，为一般事故。
除前款规定外，国务院铁路
主管部门可以对一般事故的其他情形作出补充规定。
第十三条本章所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。
第十四条事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即报告邻近铁路车站、列车调度员或者公安机关。
有关单位和人员接到报告后，应当立即将事故情况报告事故发生地铁路管理机构。
第十五条铁路管理机构接到事故报告，应当尽快核实有关情况，并立即报告国务院铁路主管部门；对特别重大事故、重大事故，国务院铁路主管部门应当立即报告国务院并通报国家安全生产监督管理等有关部门。
发生特别重大事故、重大事故、较大事故或者有人员伤亡的一般事故，铁路管理机构还应当通报事故
发生地县级以上地方人民政府及其安全生产监督管理部门。
第十六条事故报告应当包括下列内容：
（一）事故发生的时间、地点、区间（线名、公里、米）、事故相关单位和人员；
（二）发生事故的列车种类、车次、部位、计长、机车型号、牵引辆数、吨数；
（三）承运旅客人数或者货物品名、装载情况；
（四）人员伤亡情况，机车车辆、线路设施、道路车辆的损坏情况，对铁路行车的影响情况；
（五）事故原因的初步判断；
（六）事故发生后采取的措施及事故控制
情况；
（七）具体救援请求。
第十八条事故发生后，列车司机或者运转车长应当立即停车，采取紧急处置措施；对无法处置的，应当立即报告邻近铁路车站、列车调度员进行处置。
为保障铁路旅客安全或者因特殊运输需要不宜停车的，可以不停车；但是，列车司机或者运转车长应当立即将事故情况报告邻近铁路车站、列车调度员，接到报告的邻近铁路车站、列车调度员应当立即进行处置。
第二十四条有关单位和个人应当妥善保护事故现场以及相关证据，并在事故调查组成立后将相关证据移交事故调查组。
因事故救援、尽快恢复铁路正常行车需要改变事故现场
的，应当做出标记、绘制现场示意图、制作现场视听资料，并做出书面记录。
任何单位和个人不得破坏事故现场，不得伪造、隐匿或者毁灭相关证据。
第三十条事故责任单位和有关人员应当认真吸取事故教训，落实防范和整改措施，防止事故再次发生。
国务院铁路主管部门、铁路管理机构以及其他有关行政机关应当对事故责任单位和有关人员落实防范和整改措施的情况进行监督检查。
第三十二条事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；但是人身伤亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的，铁路运输企业不承担赔偿责任。
违章通过平交道口或者人行过道，或者在铁路线路上行走、坐卧造
成的人身伤亡，属于受害人自身的原因造成的人身伤亡。
第三十八条违反本条例的规定，铁路运输企业及其职工不立即组织救援，或者迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对单位，由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构处10万元以上50万元以下的罚款；对个人，由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构处4000元以上2万元以下的罚款；属于国家工作人员的，依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
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