南非典型城市快速公交系统的发展分析
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孟 国连 ， 胡永举
（ 浙江师范大学工学院 ）
摘 要： 目前非洲已有多个城市开 展快 速公 交系统（ Ｂ Ｒ Ｔ ） 的规划建设工作 ， 南非的约翰 内斯堡 和开普敦也位 列其 中。选取 非洲 典型城市约翰 内斯堡 和开普敦 ， 介 绍其 Ｂ Ｒ Ｔ系统 的规划建设情 况 ， 并分析 展望 Ｂ Ｒ Ｔ系统
２ ０ １ ４ 年 第６ 期 （ 总第 ２ ４ ４ 期）百度文库
黑龙 江交通 科技
ＨＥＩ Ｌ ＯＮＧＪ Ｉ ＡＮＧ Ｊ Ｉ ＡＯＴ Ｏ ＮＧ ＫＥ Ｊ ｌ
Ｎｏ ． ６， ２ ０ １ ４
（ Ｓ ｕ ｍ Ｎ ｏ ． ２ ４ ４ ）
南 非 典 型城 市快 速公 交 系统 的发展 分 析
Ｂ Ｒ Ｔ系统 。 目前非洲 已有多个城 市开展 Ｂ Ｒ Ｔ系统的规划工
作， 以南非 的约翰 内斯堡 和开普敦为典 型 ， 已经开始 Ｂ Ｒ Ｔ系 统阶段性运营 ， 有效缓解 了交通 压力。
１ 约翰 内斯堡的快速公 交系统
约翰 内斯堡 （ Ｊ ｏ ｈ ａ ｎ ｎ ｅ ｓ ｂ ｕ ｒ ｇ ） ， 南非 第一 大城 市和仅 次 于 开罗的非洲第 二大 城市 ， 豪登 省 省会 ， 素有 “ 黄 金城 ” 之 称。 黑人 聚集 地 ， 是 非洲 最 乱 的城 市。海 拔 １ ７ ６ ０ ｍ， 人口 ４ ０ ０
目前 ， 非 洲国家 的城市化进 程正 在加 速 ， 城市人 口比重
已经 从 １ ９ ７ ０年 的 ２ ３ ． １ ８ ％１ 上 升到 ２ ０ ０ ９年 的 ３ ９ ． ６ ％２ ， 据 预
计， 到２ ０ ３ ０ 年非洲城市人 口将达 ７ ． ６ 亿人 ， 届 时城市化率将 达到 ５ ０ ％３ 。城市化 的迅 速发 展与 经 济发展 相对 落后 之 间 的矛盾 ， 使得非洲城市 发展长 期处 于 困境 之 中， 面ｌ ｌ 缶 交通拥 堵、 环境污染 、 土地资源短缺 以及经济制约 等多方 面的压力 ， 迫切需要寻求改善城 市交通 的途径 和方 略。非洲 国家积极 借鉴他国经验 ， 因地制 宜 ， 结合城市道路 网络改 造 ， 适度发展
在南 非的发展前 景。
关键 词 ： 南非 ； 快速公 交 ； 发展 现状 ； 前景分析 中图分类 号 ： Ｕ ４ １ ６ ． １
０ 引 盲
文献标 识码 ： Ｃ
文章编 号： １ ０ ０ ８ — ３ ３ ８ ３ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ６— ０ １ ８ ４—０ ２
处 于运行状态 。快速 公交 车辆 在索 韦托和约 翰 内斯 堡之 间 运行 ， 途经足球城和埃 利斯 公 园体育 场 ， 约２ ０ ０ ０ ０球 迷可 以 通过快速公交系统抵 达世 界杯运动场馆 ， 为２ ０ １ ０年 ６月至 ７ 月世界杯 比赛期 间的交通 提供 了很好的保障 。 目前 ， Ｒ ｅ ａ Ｖ ａ ｙ ａ系统 已开通 一条 主干线 ， 一条互 补线路 和若干条支线 。主干线连接 Ｄ ｏ ｏ ｍｆ ｏ ｎ ｔ ｅ ｉ ｎ的埃利斯公园和索 韦托 Ｔ ｈ ｏ ｋ ｏ ｚ ａ 公园； 互补线路运 行于 索韦托 的 Ｄ ｏ ｂ ｓ ｏ ｎ ｖ ｉ Ｕ ｅ与 约堡 Ｃ Ｂ Ｄ和 埃 利 斯公 园之 间 ； 支线 主 要 连接 从 Ｎ ａ ｌ ｅ ｄ ｉ 到 Ｔ ｈ ｏ ｋ ｏ ｚ ａ 公 园， Ｊ ａ ｂ ａ ｖ ｕ到湖景 站 ， Ｍｏ ｆ ｏ ｌ ｏ到新 兴都市 站 ， Ｐ ｒ ｏ ｔ ｅ ａ Ｇ ｌ ｅ ｎ到 Ｔ ｈ ｏ ｋ ｏ ｚ ａ 公园， 埃尔多拉多公 园到 Ｔ ｈ ｏ ｋ ｏ ｚ ａ 公 园等地。 为实现其可 能达 到 的 最 高效 率 ， 最 初 的公 交 系统 “ 地铁 公
万。
交” 也被加入 到快速公 交 线路 中 ， 并 为支 线公交 修建 了 １ ７ ０ 个 巴士站点 。主干线车辆采用最新 购置 的大型铰接式 车辆 ， 可容纳 １ １ ２名乘客 ， 符合 最新 环保 和舒适 标准 ， 车身 主体颜 色为红色 ， 互 补线和支线 采用 ７ ５座容量 的公 交车辆 以示 区
分。 Ｒ ｅ ａ Ｖ ａ ｙ ａ系统的首 次扩 展 （ 即ｌ Ｂ阶段 ） 正在 稳步进 行 中。１ Ｂ阶段线路全 长 １ ８公 里 ， 设置 １ ０个公交 站点 。线路
约翰 内斯 堡将 快速公交 系统作 为其 长期公 共交通 的解 决方 案 ， 称为 Ｒ ｅ ａ Ｖ ａ ｙ ａ 系统 。系统规划 总里程 ３ ２ ５ ｋ ｍ， 包括 始于 Ｎ ｏ ｏ ｒ ｄ ｇ ｅ ｓ ｉ ｇ ， 穿过 Ｐ ｅ ｎ ｎ ｙ ｖ ｉ ｌ ｌ ｅ 、 Ｎ ｅ ｗ Ｃ ａ ｎ ａ ｄ ａ 、 帝 国路 、 地铁 中 ３ ０ 个中转站点 ， 为 南 非最大 的 Ｂ Ｒ Ｔ项 目 ５ 。Ｒ ｅ ａ Ｖ ａ ｙ ａ 系统 心 、 Ｒ ｉ ｓ ｓ ｉ ｋ 街， 在城市 内部 连接 阶段 １ Ａ线路 ， 覆 盖了索 韦托 线路 以市中心城 区为中心 ， 向外 呈放 射状 辐射 ， 总体规 划 ， 分 的郊 区、 里士满 、 梅尔维尔 、 韦斯特伯里 、 Ｒ ｉ ｖ ｅ ｒ ｌ ｅ ａ ， Ｂ ｏ ｓ ｍｏ ｎ ｔ 、 布 阶段实施 ， 以合理引导土地 开发 ， 满足城市扩张需求 。 里克斯 顿、 Ｃ ｏ ｍｎ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｖ ｉ ｌ ｌ ｅ和 Ｎ ｏ ｏ ｒ ｄ ｇ ｅ ｓ ｉ ｇ等 地。同 １ Ａ阶段相 第 一阶段 Ｂ Ｒ Ｔ 项 目于 ２ ０ ０ ６年通 过 ， 总设计 里程 １ ２ ０ 公 比， １ Ｂ阶段 的开通将 不仅影响到 出租 车行 业 ， 还包 括城市 的 里， 包括 ７ ８ 个公交 车站 。预计到 ２ ０ １ ３ 年， Ｒ ｅ ａ Ｖ ａ ｙ ａ 系统 的 其他小型汽车运输企 业 ， １ Ｂ阶段也 将组 建专 门的公共 汽车 日乘客量将达到 ４ ３ 万人次 。此数字可 与德 国城市 法兰克福 公司负责车辆运行 ， 该公 司将拥 有 １ ３ ０ 多辆 公交 车辆 ， 公交 大众交通系统每天的客流量 相 当（ 法 兰克福 为每天 ５ Ｏ万乘 司机将会从受到影响 的公 司中雇佣 ９ 。 客） ６ ， 而法兰克福的大众交通系统 的规划 和发展 已经 历时几 ２ 开普敦 的快速公 交系统 十年。 开普敦（ Ｃ ａ ｐ ｅ Ｔ ｏ ｗ ｎ ） ， 南 非第 二大 城市 ， 南非立 法首都 ， ２ ０ ０ ９年 ８月 ， 在 约翰 尼斯 堡内城索韦 托 ， ４ Ｏ辆 快速公交 西开普省省会 ， 开普 敦都 会城 区 的组 成部 分。根据 ２ ０ ０ ７年 车辆 在长 达 ２ ５ ． ５公 里 的线 路上 开始运 行 ， 标 志着 Ｒ ｅ ａ Ｖ ａ ｙ ａ 南非全国人 口普查资料 ， 开普 敦共 有 ３ ５ ０ 万 人 口， 陆地 面积 系统第 一阶段首 条线 路 的正 式 开通 。线路 共设 置 ３ ３个站 为 ２ ４ ９ ９ 平 方公 里。 点， 连接 Ｄ ｏ ｏ ｍｆ ｏ ｎ ｔ ｅ ｉ ｎ 、 埃 利斯 公园和索韦 托的 Ｔ ｈ ｏ ｋ ｏ ｚ ａ 公园。 开普敦的快速公交系 统通 常被称 作 Ｍ ｙ Ｃ ｉ Ｔ ｉ ， 是其公 共 沿途 为城 市最 繁忙 区域 ， 日输 送旅 客 ３ ０万人 次 ７ 。线 路连 交通总体规划——集成快速运输系统 （ Ｉ ｎ ｔ ｅ ｇ ｒ ａ ｔ ｅ ｄ Ｒ ａ ｐ ｉ ｄ Ｔ ｒ ｎ． ａ 接 主要站点如 图 １ 所示 。 ｓ ｉ ｔ ， Ｉ Ｒ Ｔ ） 的重要组成 部分 ， 这是一项用 １ ５年 时间在城市地 区 建立起完善的公共 交通网络的长期规划 。 ２ ０ ０ ８年 ８月 ， 议 会批准了 Ｍｙ Ｃ ｉ Ｔ ｉ 的实现阶段—— １ Ａ阶 段项 目规划。最近阶段的快速公交系统 于 ２ ０ １ １年 ５月运 行 铮 国 蕞 舒 搴 … 使用 ， 线路 沿西 海岸 走廊 连接 Ｔ ａ ｂ ｌ ｅ Ｖ ｉ ｅ ｗ公 交站和 开普 敦 Ｃ Ｂ Ｄ中央商务 区 ， 主要为城市 中心 区 的交 通提供服 务（ 线 路 图１ 约翰 内斯堡第 一阶段的快速公 交线路 Ｔ １ ） 。除此之外 ， 还 开通 了机 场 服务线 路 ， 连 接开普 敦公 交 截至 ２ ０ １ ０年 ５月 ， 几 大支线相继建成 ， １ ４ ３辆快速公 交 站与开普敦 国际机 场。城市 内部连接航海花园 、 市 民中心 和
（ 浙江师范大学工学院 ）
摘 要： 目前非洲已有多个城市开 展快 速公 交系统（ Ｂ Ｒ Ｔ ） 的规划建设工作 ， 南非的约翰 内斯堡 和开普敦也位 列其 中。选取 非洲 典型城市约翰 内斯堡 和开普敦 ， 介 绍其 Ｂ Ｒ Ｔ系统 的规划建设情 况 ， 并分析 展望 Ｂ Ｒ Ｔ系统
２ ０ １ ４ 年 第６ 期 （ 总第 ２ ４ ４ 期）百度文库
黑龙 江交通 科技
ＨＥＩ Ｌ ＯＮＧＪ Ｉ ＡＮＧ Ｊ Ｉ ＡＯＴ Ｏ ＮＧ ＫＥ Ｊ ｌ
Ｎｏ ． ６， ２ ０ １ ４
（ Ｓ ｕ ｍ Ｎ ｏ ． ２ ４ ４ ）
南 非 典 型城 市快 速公 交 系统 的发展 分 析
Ｂ Ｒ Ｔ系统 。 目前非洲 已有多个城 市开展 Ｂ Ｒ Ｔ系统的规划工
作， 以南非 的约翰 内斯堡 和开普敦为典 型 ， 已经开始 Ｂ Ｒ Ｔ系 统阶段性运营 ， 有效缓解 了交通 压力。
１ 约翰 内斯堡的快速公 交系统
约翰 内斯堡 （ Ｊ ｏ ｈ ａ ｎ ｎ ｅ ｓ ｂ ｕ ｒ ｇ ） ， 南非 第一 大城 市和仅 次 于 开罗的非洲第 二大 城市 ， 豪登 省 省会 ， 素有 “ 黄 金城 ” 之 称。 黑人 聚集 地 ， 是 非洲 最 乱 的城 市。海 拔 １ ７ ６ ０ ｍ， 人口 ４ ０ ０
目前 ， 非 洲国家 的城市化进 程正 在加 速 ， 城市人 口比重
已经 从 １ ９ ７ ０年 的 ２ ３ ． １ ８ ％１ 上 升到 ２ ０ ０ ９年 的 ３ ９ ． ６ ％２ ， 据 预
计， 到２ ０ ３ ０ 年非洲城市人 口将达 ７ ． ６ 亿人 ， 届 时城市化率将 达到 ５ ０ ％３ 。城市化 的迅 速发 展与 经 济发展 相对 落后 之 间 的矛盾 ， 使得非洲城市 发展长 期处 于 困境 之 中， 面ｌ ｌ 缶 交通拥 堵、 环境污染 、 土地资源短缺 以及经济制约 等多方 面的压力 ， 迫切需要寻求改善城 市交通 的途径 和方 略。非洲 国家积极 借鉴他国经验 ， 因地制 宜 ， 结合城市道路 网络改 造 ， 适度发展
在南 非的发展前 景。
关键 词 ： 南非 ； 快速公 交 ； 发展 现状 ； 前景分析 中图分类 号 ： Ｕ ４ １ ６ ． １
０ 引 盲
文献标 识码 ： Ｃ
文章编 号： １ ０ ０ ８ — ３ ３ ８ ３ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ６— ０ １ ８ ４—０ ２
处 于运行状态 。快速 公交 车辆 在索 韦托和约 翰 内斯 堡之 间 运行 ， 途经足球城和埃 利斯 公 园体育 场 ， 约２ ０ ０ ０ ０球 迷可 以 通过快速公交系统抵 达世 界杯运动场馆 ， 为２ ０ １ ０年 ６月至 ７ 月世界杯 比赛期 间的交通 提供 了很好的保障 。 目前 ， Ｒ ｅ ａ Ｖ ａ ｙ ａ系统 已开通 一条 主干线 ， 一条互 补线路 和若干条支线 。主干线连接 Ｄ ｏ ｏ ｍｆ ｏ ｎ ｔ ｅ ｉ ｎ的埃利斯公园和索 韦托 Ｔ ｈ ｏ ｋ ｏ ｚ ａ 公园； 互补线路运 行于 索韦托 的 Ｄ ｏ ｂ ｓ ｏ ｎ ｖ ｉ Ｕ ｅ与 约堡 Ｃ Ｂ Ｄ和 埃 利 斯公 园之 间 ； 支线 主 要 连接 从 Ｎ ａ ｌ ｅ ｄ ｉ 到 Ｔ ｈ ｏ ｋ ｏ ｚ ａ 公 园， Ｊ ａ ｂ ａ ｖ ｕ到湖景 站 ， Ｍｏ ｆ ｏ ｌ ｏ到新 兴都市 站 ， Ｐ ｒ ｏ ｔ ｅ ａ Ｇ ｌ ｅ ｎ到 Ｔ ｈ ｏ ｋ ｏ ｚ ａ 公园， 埃尔多拉多公 园到 Ｔ ｈ ｏ ｋ ｏ ｚ ａ 公 园等地。 为实现其可 能达 到 的 最 高效 率 ， 最 初 的公 交 系统 “ 地铁 公
万。
交” 也被加入 到快速公 交 线路 中 ， 并 为支 线公交 修建 了 １ ７ ０ 个 巴士站点 。主干线车辆采用最新 购置 的大型铰接式 车辆 ， 可容纳 １ １ ２名乘客 ， 符合 最新 环保 和舒适 标准 ， 车身 主体颜 色为红色 ， 互 补线和支线 采用 ７ ５座容量 的公 交车辆 以示 区
分。 Ｒ ｅ ａ Ｖ ａ ｙ ａ系统的首 次扩 展 （ 即ｌ Ｂ阶段 ） 正在 稳步进 行 中。１ Ｂ阶段线路全 长 １ ８公 里 ， 设置 １ ０个公交 站点 。线路
约翰 内斯 堡将 快速公交 系统作 为其 长期公 共交通 的解 决方 案 ， 称为 Ｒ ｅ ａ Ｖ ａ ｙ ａ 系统 。系统规划 总里程 ３ ２ ５ ｋ ｍ， 包括 始于 Ｎ ｏ ｏ ｒ ｄ ｇ ｅ ｓ ｉ ｇ ， 穿过 Ｐ ｅ ｎ ｎ ｙ ｖ ｉ ｌ ｌ ｅ 、 Ｎ ｅ ｗ Ｃ ａ ｎ ａ ｄ ａ 、 帝 国路 、 地铁 中 ３ ０ 个中转站点 ， 为 南 非最大 的 Ｂ Ｒ Ｔ项 目 ５ 。Ｒ ｅ ａ Ｖ ａ ｙ ａ 系统 心 、 Ｒ ｉ ｓ ｓ ｉ ｋ 街， 在城市 内部 连接 阶段 １ Ａ线路 ， 覆 盖了索 韦托 线路 以市中心城 区为中心 ， 向外 呈放 射状 辐射 ， 总体规 划 ， 分 的郊 区、 里士满 、 梅尔维尔 、 韦斯特伯里 、 Ｒ ｉ ｖ ｅ ｒ ｌ ｅ ａ ， Ｂ ｏ ｓ ｍｏ ｎ ｔ 、 布 阶段实施 ， 以合理引导土地 开发 ， 满足城市扩张需求 。 里克斯 顿、 Ｃ ｏ ｍｎ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｖ ｉ ｌ ｌ ｅ和 Ｎ ｏ ｏ ｒ ｄ ｇ ｅ ｓ ｉ ｇ等 地。同 １ Ａ阶段相 第 一阶段 Ｂ Ｒ Ｔ 项 目于 ２ ０ ０ ６年通 过 ， 总设计 里程 １ ２ ０ 公 比， １ Ｂ阶段 的开通将 不仅影响到 出租 车行 业 ， 还包 括城市 的 里， 包括 ７ ８ 个公交 车站 。预计到 ２ ０ １ ３ 年， Ｒ ｅ ａ Ｖ ａ ｙ ａ 系统 的 其他小型汽车运输企 业 ， １ Ｂ阶段也 将组 建专 门的公共 汽车 日乘客量将达到 ４ ３ 万人次 。此数字可 与德 国城市 法兰克福 公司负责车辆运行 ， 该公 司将拥 有 １ ３ ０ 多辆 公交 车辆 ， 公交 大众交通系统每天的客流量 相 当（ 法 兰克福 为每天 ５ Ｏ万乘 司机将会从受到影响 的公 司中雇佣 ９ 。 客） ６ ， 而法兰克福的大众交通系统 的规划 和发展 已经 历时几 ２ 开普敦 的快速公 交系统 十年。 开普敦（ Ｃ ａ ｐ ｅ Ｔ ｏ ｗ ｎ ） ， 南 非第 二大 城市 ， 南非立 法首都 ， ２ ０ ０ ９年 ８月 ， 在 约翰 尼斯 堡内城索韦 托 ， ４ Ｏ辆 快速公交 西开普省省会 ， 开普 敦都 会城 区 的组 成部 分。根据 ２ ０ ０ ７年 车辆 在长 达 ２ ５ ． ５公 里 的线 路上 开始运 行 ， 标 志着 Ｒ ｅ ａ Ｖ ａ ｙ ａ 南非全国人 口普查资料 ， 开普 敦共 有 ３ ５ ０ 万 人 口， 陆地 面积 系统第 一阶段首 条线 路 的正 式 开通 。线路 共设 置 ３ ３个站 为 ２ ４ ９ ９ 平 方公 里。 点， 连接 Ｄ ｏ ｏ ｍｆ ｏ ｎ ｔ ｅ ｉ ｎ 、 埃 利斯 公园和索韦 托的 Ｔ ｈ ｏ ｋ ｏ ｚ ａ 公园。 开普敦的快速公交系 统通 常被称 作 Ｍ ｙ Ｃ ｉ Ｔ ｉ ， 是其公 共 沿途 为城 市最 繁忙 区域 ， 日输 送旅 客 ３ ０万人 次 ７ 。线 路连 交通总体规划——集成快速运输系统 （ Ｉ ｎ ｔ ｅ ｇ ｒ ａ ｔ ｅ ｄ Ｒ ａ ｐ ｉ ｄ Ｔ ｒ ｎ． ａ 接 主要站点如 图 １ 所示 。 ｓ ｉ ｔ ， Ｉ Ｒ Ｔ ） 的重要组成 部分 ， 这是一项用 １ ５年 时间在城市地 区 建立起完善的公共 交通网络的长期规划 。 ２ ０ ０ ８年 ８月 ， 议 会批准了 Ｍｙ Ｃ ｉ Ｔ ｉ 的实现阶段—— １ Ａ阶 段项 目规划。最近阶段的快速公交系统 于 ２ ０ １ １年 ５月运 行 铮 国 蕞 舒 搴 … 使用 ， 线路 沿西 海岸 走廊 连接 Ｔ ａ ｂ ｌ ｅ Ｖ ｉ ｅ ｗ公 交站和 开普 敦 Ｃ Ｂ Ｄ中央商务 区 ， 主要为城市 中心 区 的交 通提供服 务（ 线 路 图１ 约翰 内斯堡第 一阶段的快速公 交线路 Ｔ １ ） 。除此之外 ， 还 开通 了机 场 服务线 路 ， 连 接开普 敦公 交 截至 ２ ０ １ ０年 ５月 ， 几 大支线相继建成 ， １ ４ ３辆快速公 交 站与开普敦 国际机 场。城市 内部连接航海花园 、 市 民中心 和