高等级公路路面养护技术浅谈论文.
高等级公路沥青路面的施工技术及质量控制论文
高等级公路沥青路面的施工技术及质量控制论文高等级公路沥青路面的施工技术及质量控制论文摘要：随着我国公路建设的飞速发展，时高等级公路建设中广泛使用的沥青混凝土路面质量的要求也越来越高。
本文作者结合工程实例，针时一级公路沥青路面工程施工的质量控制，激光纹理评价路面施工离析及质量控制水平等问题进行分析和技术总结。
关键词：一级公路；沥青路面；施工工艺；离析分析；质量控制沥青路面被我国高速公路越来越普遍地采用，随着经济的快速发展，交通量及其轴重越来越大，对沥青路面的结构要求和施工质量水平提出了更高的要求。
本文以某一级公路为案例，以控制沥青混合料的离析为目的，针对整个施工过程开展研究。
主要包括集料生产、运输、堆放等环节的集料离析，沥青拌合楼生产、储存、装料、摊铺机收斗、布料器分料等工艺环节存在的混合料级配离析，混合辩运输距离过长、未采取保温措施、机械故障、气温较低等于原因导致的温度离析。
显然，仅仅认识到离析问题所在和采取了防止离析的相关技术措施仍然是不够的，还需要有效的检验手段，监控施工质量效果以便及时发现问题、反馈信息和调整相应施工工艺，施工中尝试了无损检测方法激光纹理仪。
一、工程贵州该一级公路全长98.2km，预测本公路建成通车后的交通量大，重载车多，又处在高温、多雨的地区，显然对于沥青路面的抗高温稳定性和抗水损害性能将是严峻的考验。
该公路主线以沥青混凝土路面为主。
其路面结构(见1)为：主线路基段4croAK-16A(上面层)+5cmAC-20I(中面层)+6cmAC-25I(下面层)+lcm(下封层)+40cm(水泥稳定碎石基层)+20cm(水泥稳定类底基层)；桥面铺装部分没有下面层，中面层与上面层与路基段相同。
而沿线的石场调查显示，石科基本是花岗岩，限于工期和造价的制约，材料设计只能采用花岗岩，这无疑为设计高性能的沥青混合料增加相当大的难度。
沥青面层工程量大，工期紧是该工程的突出问题。
为了确保工程施工质量，甚至实现优质工程，制定一套沥青路面施工的组织管理和质量控制体系十分必要。
高速公路路面养护和维护技术研究 论文详细版7000字
高速公路路面养护和维护技术研究由于高速公路的使用量大，路面磨损会比较严重，因此路面养护和维护技术研究显得尤为重要。
本文将从高速公路路面养护的现状、影响因素、养护和维护技术等多个方面进行研究，以期为相关领域的研究和实践提供有益的参考和借鉴。
高速公路路面养护的现状高速公路的路面主要由混凝土、沥青混合料和水泥混合料等材料组成。
这些材料在使用过程中，会受到多种因素的影响，包括车流量、天气条件、交通事故等。
这些因素会导致路面的损坏和老化，影响行车安全和舒适度。
因此，路面养护和维护是保证高速公路行车安全和运行效率的重要手段。
目前，高速公路路面养护和维护主要包括路面损坏的检测和评估、路面修复和加固、路面保养和管理等方面。
这些工作需要利用现代化的技术手段，如数字化检测、远程监测、智能化管理等，以提高养护和维护的效率和准确性。
影响高速公路路面养护的因素高速公路路面养护和维护的效果会受到多种因素的影响，包括以下几个方面：（1）天气条件：不同的天气条件对路面的损坏有不同的影响。
例如，寒冷的气温会导致路面材料的脆化和龟裂，而高温则会使路面变软和变形。
此外，降雨、雪等天气也会对路面造成损坏。
（2）车流量：高速公路的车流量大，车辆的重量和频率会加速路面的磨损和老化。
因此，车流量是影响路面养护和维护的重要因素之一。
（3）施工质量：路面的施工质量对路面的使用寿命和养护效果有重要影响。
如果路面施工质量差，会导致路面损坏和老化加速，使养护难度增大。
（4）地质条件：地质条件对路面的稳定性和耐久性有重要影响。
例如，土质松软的地区容易产生路基沉降和路面裂缝，对路面养护和维护提出了更高的要求。
（5）交通事故：交通事故不仅会对车辆和人员造成损失，还会对路面造成损坏。
在处理事故现场时，如果不注意保护路面，可能会造成二次损伤，使养护和维护工作更加困难。
高速公路路面养护和维护技术高速公路路面养护和维护技术包括路面损坏的检测和评估、路面修复和加固、路面保养和管理等方面。
我国高等级公路的养护(详细)
关于我国高等级公路养护的讨论稿✧我国高等级公路的现状和养护工作的迫切性我国高速公路建设起步较晚，但是发展相当迅速。
到2006年底，全国高速公路的通车里程达4.5万公里，预计年底将达5万公里。
高速公路建设高峰过后，养护任务也明显加大，预计今后每年将有5000公里左右的大修任务。
如何管理好、养护好这些高速公路，使其最大程度地发挥安全、舒适、快捷、高效的性能。
是摆在我们高速公路管理部门面前的新课题。
需要我们高速公路管理部门积极探索，制定出与高速公路发展相适应并符合市场规律的经营管理机制日益重要。
✧高等级公路养护管理机制的发展趋势1 概述公路养护是保持路况完好,延长公路使用寿命,为经济建设提供良好服务的根本条件。
如果公路缺养、失养，路况必然会很快下降，道路通行就必然受阻。
所以在公路建设中，必须高度重视养护工作。
在整个公路养护工作中，路面养护是公路养护工作的中心环节。
这是因为路面是直接承受行车荷载和自然因素作用的结构层，关系着行车是否安全、快速、经济、舒适。
因此，路面养护质量是公路养护质量考核的首要对象。
交通部在《公路拥护养护与管理发展纲要（2001—2010年）》中要求到2010年要基本完成公路管理体制改革工作，要在全国基本建立起精简高效、职能明确、权责一致、运转协调、办事规范的新型公路管理体制；要按社会主义市场经济的要求，改革公路养护运行机制，初步建立全国统一、公平竞争、规范有序的公路养护工程市场；建立形成较为完善的公路管理行政法规、养护技术规范体系，适应依法治路、规范管理的需要。
为实现交通部这一《纲要》的要求，全国各地的交通管理部门都开始积极探索新的公路养护运行机制。
但各地实际情况不同，采取的措施也不同。
为建立一种与我国的社会主义市场经济相适应的科学高效的管理体制，必须结合各地的成功经验并参考国外管理模式，进行体制创新。
我国公路大中修养护机制改革，是要按照建立社会主义市场经济体制的要求，精简机构，建设一支高素质的专业化公路养护队伍，提高公路养护的技术水平，实现公路养护的机械化，提高资金效率，全面提高公路养护质量。
高等级公路养护管理工作的探讨
浅论高速公路路面养护管理
┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊目录1. 绪论 (2)2.公路养护工作的功能 (2)2.1公路养护工作性质 (2)2.2公路养护工作主题 (2)2.3 公路养护工作目标 (2)2.4 公路养护工作任务 (2)3.高速公路路面养护技术要求 (3)4.高速公路养护科学决策 (4)5.高速公路路面常见病害养护及养护设计 (4)5.1养护设计中存在的问题 (4)5.2养护中常见病害的处理 (5)5.2.1水泥砼路面 (5)5.2.2沥青砼路面 (8)5.2.3典型破坏形式修复技术 (9)5.2.4特殊路段路面养护维修技术 (11)6.路面养护设计新思路 (12)6.1公路养护设计核心理念之一 (12)6.2公路养护设计核心理念之二 (12)6.3公路养护设计核心理念之三 (12)7. 高速公路路面养护管理经验 (12)7.1建立完善的高速公路养护管理制度，是搞好养护管理工作的基础 (12)7.2路政与养护密切配合是搞好公路养护的根本 (13)7.3提高养护管理人员业务水平 (13)7.4机械化养护管理 (13)7.5高速公路路面养护管理体会 (14)附录1致谢 (16)参考文献 (17)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊浅论高速公路路面养护管理一、绪论：建国以来特别是改革开放以后，我国的公路建设得到了快速发展，至2009年底，公路通车总里程已达386万公里，其中，高速公路6.5万公里，居世界第二位。
预计2～3年后，高速公路通车里程就会超过美国，跃居世界第一。
目前，我国高速公路呈现出建设和养护双高峰重合的特点。
根据测算，在不久的将来，高速公路的年养护量(大、中修工程)将达到并维持在8000公里以上。
对于公路路面养护管理者来说，面临的养护任务越来越重，压力越来越大，高速公路路面养护管理工作已是一个不可回避的现实问题。
发展公路运输业、促进经济发展，推动社会进步是我们的根本目的。
浅谈高等级公路养护管理相关措施
浅谈高等级公路养护管理相关措施内容摘要：公路养护管理特点机械制度为了适应日益增长的社会经济对高等级公路行车服务质量的需要，实现高等级公路工程的预期使用寿命和功能，需要通过提高认识、采用新技术、改善机械设备、转变管理方式等措施来加强高等级公路的养护管理。
技术管理是公路养护工程管理的重要组成部分，是管理部门和施工单位为执行技术标准、规范、规程，确保养护工程质量，对生产技术所进行的一系列组织管理工作的总称，公路养护技术管理应严格控制和考核各项技术经济指标，做好交通情况调查、中况路况登记、工程检查与验收，路况检查和技术档案，健安基层管理制度，加强安全生产管理，以提高技术管理水平，使现有公路的技术状况和使用质量逐步得到改善。
1．等级公路养护管理的基本目标1.1概念公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。
这里，公路养护管理特指公路建成投入使用后所进行的养护作业管理。
1.2目的采取正确有效的技术措施，经常保证高等级公路上的各种工程及设施处于良好的技术状态，及时维修损坏的路产，从而保证高等级公路具有快速畅通、安全、舒适、经济的使用功能，以提高公路的运营效益和社会效益。
1.3内容为保持路况设施完好而进行的日常维护保养；为加固完善道路及运营设施而进行的专项工程；为恢复或改进原设计功能而进行的大修工程；对沿线机电设施的维护与管理、对沿线景观、绿地的绿化、美化和环境保护。
2.技术管理任务技术管理的任务主要概括为以下几个方面：2.1培养技术队伍，要开展全方位、多层次的职工技术培训，加强管理干部、工程技术人员的业务技术教育和知识更新，构成自上而下、严密而强有力的技术支持保障体系。
2.2依靠科技进步，发展现代化的公路养护体系。
通过研究、开发先进的检测、监控技术和仪器设备，大力推广应用新技术，新材料，新工艺、新方法，正确评价路况，提出科学的养护政策。
如推广和应用路面、桥梁评价管理系统、实行病害科学处治；推广阳离子乳化沥青、稀浆子乳化稀浆封层技术等。
高等级公路路面养护技术浅谈论文
高等级公路路面养护技术浅谈论文•相关推荐高等级公路路面养护技术浅谈论文摘要：随着我国高等级公路里程数不断增加，公路管理者们也将工作重心由建设转为养护。
本文将介绍公路养护中的重点路面养护技术，以供交流研究。
关键词：高等级公路；路面养护；水泥路面；沥青路面1引言高等级公路一般指汽车专用公路，是供汽车高速、安全、顺畅运行的现代化公路，是连接重要政治、经济重心及港口和机场的交通纽带。
具体说来分三个等级：高速公路，一级公路和二级公路。
高等级公路是国家的基础设施，是经济发展到一定阶段的必然产物，也是一个国家现代化水平的重要标志之一。
随着高等级公路建设的进一步发展，其养护工作就显得愈加重要，如何进行科学养护，能否安全、高效、高质量低成本的完成养护工作就更加重要。
而随着公路建设水平的不断提高，路基工程的质量已经得到了很大的保证，且路基工程的养护工作也相对成熟，所以本文重点介绍路面养护技术。
2水泥混凝土路面养护技术2.1概述水泥混凝土路面在行车荷载与自然因素作用下，因混凝土板、接缝、基层、路基的缺陷产生的各种类型的破坏，其中既有设计原因，也有施工质量的问题，以及人文和外界的因素。
水泥混凝土路面在养护条件良好时，使用年限较其他路面长，但一旦开始损坏，则会引起破损的迅速发展。
因此，应做好预防性、经常性的养护，通过日常的观察，及早发现缺陷，查明原因，及时采取错书，保持路面完整。
2.2日常养护技术水泥混凝土路面日常养护应做好预防性和经常性养护，通过经常的巡视检查，及早发现缺陷，查清原因，采取适当措施，清除障碍物，保持路面状况良好。
冰雪地区路段水泥混凝土路面养护的重点是除雪、除冰、防滑作业，重点是桥面、坡道、弯道、垭口及其他严重危害行车安全路段。
2.3破损处理技术不同宽度的裂缝采用不同的技术，对与轻微裂缝采用扩缝灌浆技术，中等裂缝采用条带罩面进行补缝。
缝宽度大于15mm的严重裂缝可采用全深度补块，分为集料嵌锁法、刨挖法、设置传力杆法。
浅谈如何做好高等级公路养护
公 路 养 护 工 程 作 为 一 种 野 外 分 布 的 线 性 工 程 ．施 工 面 狭 流 临 容 特 高 等 级 公 路 ３ ４公 里 ．余 下 的 ６ ０ Ｏ公 里 计 划 在 ２ １ ０ ２年 末 升 级 长 ， 动 性 大 ． 时 工 程 多 ， 易 受 外 界 因 素 的 十扰 ； 别 体 现 改 造 完 成 如 何 做好 高 等 级 公 路 养 护 就 成 为 我 们 公 路 管 理 部 在 将 来 一个 时 期 高 等 级 公 路 的 大 中修 工 程 中 进 入 一 个 集 中施 工 时 期 ． 高 等级 公 路 养护 工程 建 设 本 身 还 具 有 工 程 规 模 大 、 而 门 Ｔ 作 的重 中之 重 为 此 我 们 做 了 以下 几 项 工 作 ： 涉 及 面 广 、 量 标 准 和 技 术要 求 高 等 特 点 小 修 及 １常 保 养 更 质 ３ １统 一 认 识 ． 突 维 从 事养 护 的 作业 人 员 、管 理 人 员 必 须 对 养 护 对 象 的 技 术 是 一个 工期 跨 度 大 、 发 问题 多 、 修成 本 高 的项 目 实 行 项 目管 理 采 用 项 目经 理 负 责制 施 工 项 目的 管 理是 构成 ｛ 熟悉 ． ‘ 分 必须 具 备 高 素 质 高 等 级 公 路 养 护作 业 方 式 的 要 安 进 成 机 动 性 与 时 效 性 与砂 石 公 路 养 护 相 比 ．其 养 护 更 强 调 快 捷 机 全 方位 的 ， 求 项 目经 营者 对施 工项 目的 质 量 、 全 、 度 、 文 都 标 这 动 、 用 高 效 ， 护 工 艺 、 作 规 程 程 序 性 强 ， 护 作 业 实 施 时 本 、 明施 工 等 ． 要 纳 入 正 规 化 、 准 化 管 理 ， 样 才 能 使 施 实 养 操 养 工 项 目各 项 工 作 有 条 不 紊 、 利 地 进 行 顺 需 特 别设 置 交通 安全 管制 区段 养 护 技 术 具 有 更 强 专 业 性 和 复 杂性 高 等级 公路 的养 护 除 需 要 具 备 机 械 化 、 业 化 外 ， 专 还 需 不 断 探 索 和 发 展新 技 术 、 工 艺 、 材 料 的 使 用 新 新
高速公路路面养护有关问题论文
浅谈高速公路路面养护的有关问题【摘要】我国高速公路的建设取得了举世瞩目的成就，并且高速公路的里程也正在快速增长，我们知道，高速公路路面面积越来越大，养护工作就变得日益繁重，如何科学、合理、现代地利用先进的技术进行路面管理养护，成为养护工作者的一个重要课题。
【关键词】高速公路路面；养护；方法；理念随着社会主义现代化的不断前进，高速公路成为促进区域经济发展，带动地方经济建设，提高人民物质文化生活的纽带。
近年来，随着国民经济的高速发展，道路交通量日益增大，车辆大型化且严重超载，使公路路面面临严峻考验。
许多高速公路沥青路面建成后通车不久，便发生较为严重的早期破损现象。
路面的破损对车辆行驶速度、燃油消耗、行车舒适、交通安全、环境保护以及路面承载力等造成较大的影响，因此高速公路路面的维修养护就成为保证其服务质量和延长使用寿命的重要手段。
下面仅就高速公路养护方面的有关问题谈几点自己的看法。
1.高速公路路面养护的重要性和特点1.1重要性保持高效的投资效益和社会效益，对高速公路进行及时有效的养护和维修，可以保证运输系统整体功能的发挥，保持高速公路持续高效的投资效益和社会效益。
保持高速公路通行顺畅，路面的破坏几乎完全是由重型车辆造成的。
保持车辆在重载、大流量下的畅通性高速公路使汽车运输更加机动、灵活，维护高速公路顺畅的通行能力，对高速公路进行的养护和维修是很重要的。
消除公路发生的灾害，如果不及时处理因为各种因素导致的公路阻塞和损坏事故，恢复路面及设施的使用性能，就会影响道路的正常运行。
道路经营和使用者的要求，高速公路通行能力大，行车速度高，汽车效能得到充分发挥，降低燃料消耗和运输成本，高速公路提高了行车安全性和舒适性，减少了运输货物的损坏，具有明显的经济效益。
1.2特点高速公路养护工作的经常性、及时性，必须经常保持高速公路的完整状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、畅通、舒适，以提高运营经济效益和社会效益。
对养护工作的任何懈怠和疏忽，不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重的生命威胁。
浅谈高等级公路的养护与管理
市政 与 路 桥 ｆ ｌｆ ｆ
浅谈高等级公路 的养护与管理
池 学 丽
（ 承德路桥建设总公司， 河北 承德级公路养护管理特点的分析 ， 出 指 现阶段我国高等级公路养护管理存在的问题 ， 借鉴发达 国家在公路养护管理方面的先进 经验 ， 从体制 改革、 法规建设 、 技术管理、 养护机械化等方面， 对我 国高等级公路养护管理发展提 出 合理对策。 关键词： 高速公路 ； 沥青路 面； 养护管理 系 统 般公路养护相比， 高等级公路的养护更要求快捷 业发展的 瓶颈。 机动、 实用高效 ， 养护工艺、 操作规程程序性强 ， 养 ２我国高等级公路养护管理发展对策 区段 。 按照系统理论观点 ， 公路养护管理是公路建 １． ． ２ ４养护技术的专业性和复杂性。 高等级公 设的延续和发展， 对公路使用功能的发挥起着重 路的养护除需要具备机械化、 专业化外 ， 还需不断 要的保障作用。 随着国家公路网结构的 日 趋完善， 探索和发展新技术、 新工艺、 新材料的使用。在养 养护管理在整个公路系统中的主导地位将逐渐建 护检测手段 匕需具备现代化综合检测设备， ’ 养护 立起来。 新形势下， 对我国高等级公路养护提出了 工作涉及的学科领域比较宽泛， 科技含量高、 技术 更高自 求， 前 已 归｝ 对目 存在的问题， 我们必须高度 工艺复杂。 重视 ， 站在战略发展的高度 ， 集中精力 ， 重点研究 １５ 综合养护成本高、 ２ 人员素质要求高。高 解决。 等级公路养护对象 自 身价值高，为保持或恢复养 ２ 养护管理体制改革对策 ． １ 水平， 必须付出高成本。 养护管理体制是指养护管理权限划分及管 从事养护的作业人员、管理 人员必须对养护对象 理活动赖 以进行的物质存在形式 （ 包括养护管理 的技术构成十分熟悉， 必须具备高素质。 机构设置、 管理层级结构和人员配置） 和一系列管 １ ６养护管理行为已上升为可持续发展的 理规则、 ． Ｚ 秩序及规范所构成的制度体系。传统的， 战略高度， 必须树立服务观念 、 环保观念 。 般公路养护管理体制，在高等级公路事业发展 ｌ 我国高等级公路养护管理 目 ３ 前存在的问 初期 。 高等级公璐养护管理绂 起到了不可 对ｌ 低 而且有很强的目的性和针对性。 题 估的作用， 并积累了许多宝贵的经验。 但我ｆ应该 仃 我国公路建设正经历着 “ 重建设轻养护、 重 由于我国高等级公路的建设发展异常迅猛， 清醒地认识到， 这种计划经济属性下的管理体制， 维修轻预防” 的阶段， 正面临即将到来的公路养护 传统的、 长期计划经济体制下的经验型养护管理 不符合当前我国建立社会主义市场经济的初衷， 维修的高潮期 ， 外的经验教训是值得借鉴的 ， 国 加 模式， 已不能适应其发展要求 ， 前暴露出的问题 也无法适应高等级公路养护管理发展的客观要 目 强预防性养护将是—项有远见的战略决策。预防 集中反映在以下 ｎ 介方面： 求， 现在已 成为制约我国公路事业发展的瓶颈。 为 性养护的 重要意义体现在四个方面 ： 保持路面良 １ ． 养护管理体制不顺 。 前我国高等级公 实现我 国高等级公路养护管理体制的创新与突 ３１ 目 好的使用性能； 延长路面的使用寿命； 减少路面寿 路的养护管理与—般公路的养护管理—样，大多 破， 我们须着力于以下 ， 卜 １ 方面： ／ 命周期费用 ： 节约养护维修成本。 它是一种费用效 仍采用事业型的管理体制 ， 不能反映高等级公路 ２． １ １顺应高等级公路发展趋势和产业特点， 益十分明显的养护措施。 因此 ， 高速公路养护必须 社会化大生产的商品属性要求 ； 养护经费来源仍 在建立高等级公路养护管理体制时优先考虑集中 以“ 预防为主、 防治结合” 为方针开展一系列的防 采用拔款方式 ， 不能适应高等级公路管理企业经 统一原则。 是指领导权的集中， 集中 要求必须实施 御措施。 营性要求 ， 这些方面已严重影响了养护技术水平 严格的分级管理；统一主要是指对高等级公路的 ｌ高等级公路养护管理特点与 目 前存在的 的提高与管理机制的包新。 Ｉ 养护管理要统—标准、 统—规划、 统—调度。 主要问题 １ ２养护运行机 ． ３ 制落后 ， “ 重建轻养” 思想严 ２． ． １ ２顺应社会主义市场经济要求。 大力培育 １ 公路养护管理的概念 ． １ 重。 对养护管理强制性要求， 缺乏足够的认识及有 并开放高等级公路养护市场， 真正实现管养分离。 公路养护是指为保持公路经常处于完好状 效的法律约束 ， 主要表现为对养护责任事故追究 实现养护管理用人机制和用工方式走向社会化 ， 态， 防止其使用质量下降， 并向公路使用者提供良 不力 ， 监管不严， 处罚过轻； 对养护资金投入不足 ， 公路养护维修要面向建筑市场，通过招标选择施 好的服务所进行的作业。 这里 ， 公路养护管理特指 对科技进步重视不够， 尚未建立起现代企业制度。 工队伍， 建立养护工程的竞争机制 ， 养护工程实现 公路建成投入使用后所进行的养护作业管理。国 １３ ３ ． 缺少养护定额与规范。截止 目 针对 从计划任务形式向合同管理形式的转变，以适应 前， 际道路会议常设协会（ ￣ Ｒ ） １８ 年建议。 ＰＡ Ｃ 于 ９ ３ 公 高等级公路养护管理特点的全国性或地方性统一 高等级公路养护工程特点。 路养护统一划分为日 常养护、 定期养护、 特别养护 的养护定额与技术规范尚未出台， 养护工程费支 Ｚ ３建设专业化的养护 队伍。只有人员精 １ 和改善工程四类。公路养护管理的目的是充分实 出缺乏严格的考量标准， 随意性较大； 养护质量的 干、 技术全面、 训练有素、 机械配套、 安全措施完备 现公路的使用功能， 并不断提高服务水平。 考核仍沿用一般公路养护的“ 好路率” 指标 ， 不能 的专业化养护队伍 ， 才能完成高等级公路各种突 ｌ 高等级公路养护管理的特点 ２ 满足高等级公路全方位养护的客观要求。 发事故的 抢修工作。 由于高等级公路设计标准 、 质量 、 建设 运营 １． ３ ． ４养护机械配套率不足 ， 养护科技含量 ＺＡ实现养护工程的决策 ， Ｉ 由经验型向专家 方式与一般公路有很大不同，其养护管理工作主 低。 虽然—些地方 ， —些高等级公路配备了从国 外 系统型的转变 ， 养护质量评价标准从“ 好路率” 指 要有以下特点： 引进的大功率综合性养护机械， 但对机械适应能 标向综合服务水平指标的转变。建立和完善高等 １．实施养护作业的强制性。 ．１ ２ 高等级公路在 力差 ， 对机械性能的开发严重不足 ， 使用频率低 ， 级公路养护管理数据库 ， 充分发挥路面管理信息 国家综合运输网络中所具有的地位及作用 。 决定 设备闲置浪费现象比 较严重 ； 大多养护作业仍采 系统（Ｍ ） 梁管理信息系统（Ｍ ） Ｐ Ｓ矫 Ｂ Ｓ及养护维修 了对高等级公路的养护应 当 是建立在法律法规基 用传统的手工作坊式生产组织， 国 对 外已有的新 工程专家决策系统的主导作用； 采用国际通行的 础上的 强制性养护。 技术 、 新工艺、 新材料只处在试验阶段， 还没有大 服务类行业星级评价标准 ， 对高等级公路的使用 ｌ２养护对象的广泛性、 ２ 全面性。高等级公 规模推广使用。 能力与服务水平进行综合评价 。 路的养护对象 ： 除道路、 桥涵及沿线附属设施外 。 １． ３ ． ５养护管理 ＾ ． 员总体素质普遍偏低。 ２ 养护管理法规体系建设对策 ． ２ 由于高等级公路的养护管理对国民经济发 还包括交通工程设施、 绿化环保｛沲、 曼 生活服务设 ＝ 上述问题造成了我国高等级公路养护管理 施 等各 个方面 。 公众安全具有重大影响， 政府必须加大立法与 技术落后 ， 已严重制约了高等级公路安全、 快捷 、 展。 １ ． 养护作业方式的机动性与时效性。 ．３ ２ 与一 舒适、 经济等性能的充分发挥， 已形成我国公路事 执法力度， 对养护管理行为进 （ 下转 ３ 页） １
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冯 稀
（ 宁夏 公路 管理 局 银 川分 局 ， 宁夏 银 川 ７ ５ ０ ０ ０ ４ ） 摘 要： 随 着 我 国 经济 建设 脚 步 发 展 的 不断 加 快 ， 国 家对公 路 交通 系统 的投 入 不 断加 大 ， 交通 运输 业对 社 会 的 发 展 也起 到 了 巨 大 的推 动 作 用 。公 路 作 为 交通 运输 业 承载 者 的 角 色 日趋 重 要 。 因此 ， 提 高公 路路 面的 养护 修 补技 术 ， 延 长 道路 寿命 ， 实现 良好 的 社会综合效益相 ＇ ３迫切。高等级公路 的养护修补工作是 实现 高等级公路优 良性能的重要 环节， － 如何实现养护修补技术的提 高与 完善 ， 是 值 得每 一 个 公路 人研 究和探 索的 重要 内容 。 关键词： 高等级公路 ； 养护 ； 修补
高等级公路 由于其技术等级高 、 养护标准高 ， 需要高技术 含量 的 １公 路路 面常 见损 害形 式及 处理措 施 公路路面的工作环境恶劣 ， 既要承担车辆行驶的“ 重任” ， 又要面 养护手段来保证公路的使用品质和高等级公路优 良性能的发挥。过 公 路 以砂 石路 居 多 ， 而砂 石路 的 养护 主要 以养路 员 工手 工 作业 为 对 自然 因 素的 影 响 ， 很容 易 受 到损 害 。公 路路 面最 常见 的损 害 有 ： 裂 去 ， 主， 但 在高 等级 公 路 养护 技 术 上 ， 如 果 依然 采 用 以前 的 手工 作 业 ， 势 纹、 坑槽 、 车辙 、 波浪 、 松散 、 沉陷、 啃边 、 翻浆 等几 种 。 必 不能满 足要 求 ， 在一 定意 义上 甚至 会遏 制高 等级 公路 的发 展 。 １ ． １路面 裂缝 虽 然在 一 些高 等级 公 路 的维 护上 配备 了从 国外 引进 的 大功 率综 病理 分析 ： 路 面裂 缝 分 为纵 向 、 横 向、 斜 向、 网裂 、 龟 裂 等 多种 形 但 由于 对养 护技 术理 念 理解 的局 限 ， 多数养 护 作业 仍 式， 其 中纵 向 裂缝 出现 率较 高 。纵 向裂 缝 一般 有两 种 ： 一种 主要 发 生 合 性养 护机 械 ， 对机 械 的性 能 开发 严重 不 足 ， 对 机 械 的适 应 能 在 紧 急停 车带 或 路肩 部位 ， 其 形状 是沿 路 肩边 缘 向 内逐步 扩大 ， 呈月 延续 传 统 的手 工作 业 ， 造 成 了严重 的设 备 闲置 ， 浪费 资源 ， 使 养 护技 术发 展滞 后 。 牙形 ， 这 种 裂缝 容 易使 路 基 发生 滑移 ， 危 险 性 很大 ； 另一 种 是 发 生在 力 差 ， 此外 ， 对养 护技 术 的科 技 进 步重 视不 够 ， 尚未 建 立起 现代 化 的 养 行 车 道部 位 ， 多 为纵 向条 带状 ， 裂缝两 端 未延 伸到路 堤边 缘 。 缺乏有效的法律约束。 处 理措 施 ： 对 于缝 宽 小 于 ５ ａ ｒ ｍ 的 无 支缝 纵 向裂 缝 ， 采 用开 槽 密 护机制 ， 封并 贴缝 工 艺进 行处 理 。开槽 的规格 要保 证 密封 材料 与 裂缝 两 壁 的 ２ ＿ ３养护 管理 人员 综合 素质 偏低 黏结 度 ， 在裂 缝表 面形 成 “ Ｔ ” 型密 封层 。然 后用 空 压机 械将 缝 槽 中的 由于养路 员 工在 接 受新 技术 、新 工 艺 、新材 料 方 面有 一定 的 困 造 成 了新技 术 、 新工 艺 、 新材 料 在试 验 成功 后无 法 大规 模 、 快 速 的 灰尘 、 杂物 清理 干净 ， 并确 保缝槽 的清 洁和干 燥 。 对 于缝 宽 大于 ５ ａ ｒ ｍ， 难， 出现啃边 、 错台的裂缝 ， 需铣刨上面层ｆ 如纵缝为直线型可仅铣刨行车 得到应用 ， 因此也制约了我国高等级公路养护水平的提高 ， 制约了高 已形成 我 国公路 事业 发 展 的瓶颈 之一 。 道 或 紧急停 车 带 ， 如纵 缝 为 圆弧 型需 铣 刨行 车 道及 紧急停 车 带） 和 中 等级公 路 胜能 的充 分发 挥 ，
公路养护高级技师专业技术论文
公路养护高级技师专业技术论文公路养护是保持路况完好，延长公路使用寿命，为经济建设提供良好服务的根本条件。
下面小编给大家分享一些公路养护高级技师专业技术论文，大家快来跟小编一起欣赏吧。
公路养护高级技师专业技术论文篇一浅谈公路养护技术【摘要】只有通过日常养护，减少毁公路的因素，才能确保公路的畅通无阻。
对公路的养护技术及应注意的问题进行探讨。
【关键词】病害分析;养护技术;公路养护公路养护是保持路况完好，延长公路使用寿命，为经济建设提供良好服务的根本条件。
如果公路缺养、失养，路况必然会很快下降，道路通行就必然受阻。
所以在公路建设中必须高度重视养护工作。
在整个公路养护工作中，路面养护是中心环节，这是因为路面是直接承受行车荷载和自然因素作用的结构层。
关系着行车是否安全、快速、经济、舒适。
因此，路面养护质量是公路养护质量考核的首要对象。
1 公路主要病害的形成当前，公路的养护任务以公路垃圾清扫、公路交通设施的维护、路面的龟裂、坑槽、松散、沉陷、翻浆等病害处治为主。
若路面病害处理不得力或交通安全设施维护不及时，病害在车轮载荷的反复作用下，向四周扩散，破碎、掉渣，形成大面积的坑槽，损坏的交通安全设施会给过往车辆的行驶安全带来隐患，尤其是夜间造成的车辆损坏及交通事故。
公路养护技术规范中将公路的病害定为七种类型。
1.1 变形变形指塌陷和沟槽。
塌陷或沟槽的形成是由压缩和剪切引起的路面永久变形。
关键原因是混合料中沥青的含量低、设计负荷低于实际交通负荷。
1.2 车辙车辙是由层与层之间的混合料切向流动和滑动引起的。
原因是混合物不稳定或切向负荷过大，车辆轮胎作用形成车辙。
1.3 裂纹路表面的裂纹使表面的水分渗入面层，进入到稳定层，通过稳定层进入到路基层。
这明显减低了路面强度且导致路面变形、龟裂。
路面在裂纹后发生破坏。
裂纹型式并不相同。
其形成原因有路面疲劳、过热等多种因素。
1.4 剥落沥青路面表面的聚合物脱落。
影响路面的平整性。
如果路面出现这一破坏，将导致路面的防水层损坏，公路大面积损坏，严重影响交通通行量。
浅谈高等级公路路面的养护修补技术
浅谈高等级公路路面的养护修补技术随着我国经济建设脚步发展的不断加快，国家对公路交通系统的投入不断加大，交通运输业对社会的发展也起到了巨大的推动作用。
公路作为交通运输业承载者的角色日趋重要。
因此，提高公路路面的养护修补技术，延长道路寿命，实现良好的社会综合效益相当迫切。
高等级公路的养护修补工作是实现高等级公路优良性能的重要环节，如何实现养护修补技术的提高与完善，是值得每一个公路人研究和探索的重要内容。
标签：高等级公路；养护；修补1 公路路面常见损害形式及处理措施公路路面的工作环境恶劣，既要承担车辆行驶的“重任”，又要面对自然因素的影响，很容易受到损害。
公路路面最常见的损害有：裂纹、坑槽、车辙、波浪、松散、沉陷、啃边、翻浆等几种。
1.1 路面裂缝病理分析：路面裂缝分为纵向、横向、斜向、网裂、龟裂等多种形式，其中纵向裂缝出现率较高。
纵向裂缝一般有两种：一种主要发生在紧急停车带或路肩部位，其形状是沿路肩边缘向内逐步扩大，呈月牙形，这种裂缝容易使路基发生滑移，危险性很大；另一种是发生在行车道部位，多为纵向条带状，裂缝两端未延伸到路堤边缘。
处理措施：对于缝宽小于5mm的无支缝纵向裂缝，采用开槽密封并贴缝工艺进行处理。
开槽的规格要保证密封材料与裂缝两壁的黏结度，在裂缝表面形成“T”型密封层。
然后用空压机械将缝槽中的灰尘、杂物清理干净，并确保缝槽的清洁和干燥。
对于缝宽大于5mm，出现啃边、错台的裂缝，需铣刨上面层（如纵缝为直线型可仅铣刨行车道或紧急停车带，如纵缝为圆弧型需铣刨行车道及紧急停车带）和中面层（铣刨宽度为裂缝两侧各1m），并对裂缝按开槽密封法先行填实，沿纵缝铺设玻璃格栅，摊铺中面层，然后在中面层上纵向每隔5m设宽为1.2m的玻璃格栅，最后再摊铺上面层。
1.2 路面车辙和推移病理分析：车辙是在行车载荷重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。
车辙和推移降低了路面平整度，当车辙达到一定深度时，由于辙内积水，极易发生汽车漂滑而导致交通事故。
高规格公路路面性能及维护技术研究
高规格公路路面性能及维护技术研究高规格公路是指在设计、建造、管理方面都达到最高标准的公路，其路面性能与维护技术至关重要。
在此方面，我国已经取得了很大的进步，但是还存在很多问题，需要采取有效的措施加以解决。
一、高规格公路的路面性能高规格公路的路面性能不仅关系到路面的平稳度和舒适性，更重要的是关系到行车安全。
现代公路的路面一般采用沥青混凝土或水泥混凝土铺设，这些材料具有较好的强度和耐久性，但是也存在一些缺点。
例如，沥青混凝土的抗剥落性较差，易受紫外线和氧化作用的影响，导致路面破裂和松散；水泥混凝土的收缩率较大，易出现龟裂和起伏。
为了提高高规格公路的路面性能，需要采取以下措施：1. 选用适当材料：在选择路面材料时，应考虑其强度、耐久性和稳定性等方面的因素，并结合当地气候条件等特点进行综合考虑，选择最为适宜的路面材料。
2. 优化路面结构：对于已经建成的公路，可以通过优化路面结构来提高路面性能。
例如，在原有的水泥混凝土路面上加层沥青混凝土面层，可以有效防止龟裂和起伏。
3. 加强路面维护：定期对公路路面进行维护和养护，及时进行修补和补强，以保持路面平稳度和舒适性，延长公路使用寿命。
二、高规格公路的维护技术高规格公路的维护技术是保障公路规范运营的重要条件。
公路维护的主要内容包括路面，路肩，排水，绿化等方面。
1. 路面维护路面维护是公路维护的重点。
公路路面的维护应及时，且具有完整的操作流程。
首先，对于已经出现裂缝和坑洼的路面，需要先进行清洗处理和填补，确保路面的平整度和舒适性。
其次，对于已经破碎和损坏的路面，需要进行更换和修复，以确保路面的强度和稳定性。
路面维护通过碾压、热补、夹层补等方法，可以提高路面的抗压强度和减缓老化过程。
2. 路肩维护路肩维护是保护公路路基和路面的重要手段。
对于公路路肩上发生的冲洪、滑坡等自然灾害或交通事故等事件，应及时进行清理和恢复，以保证公路的畅通。
3. 排水维护排水是公路正常使用的必要条件。
高速公路路面养护施工技术探讨
高速公路路面养护施工技术探讨摘要：进入新世纪以来，我国的交通体系不断完善，基础设施建设水平也在不断提升。
为了实现城市之间的互通，我国修建了大量的高速公路项目工程。
就目前来看，我国在对高速公路路面进行维护时，主要采用了沥青施工技术，在外界环境的影响下，高速公路路面很容易出现病害问题，为了发挥高速公路的实用价值，保证高速公路系统的正常运转，应用科学的路面养护施工技术势在必行。
本文将具体探讨高速公路路面的病害，以及相应的养护施工技术，希望能为相关人士提供一些参考。
关键词：高速公路；路面养护；施工技术引言在国内社会经济飞速发展的大环境下，随着高速公路上车辆行驶吨位加重，高速公路所承受的运输压力逐年加大，尤其是部分司机为缩减运输成本，会超载运输，这不仅加大了高速公路路面损坏程度，还会使司机行驶安全性受到威胁。
因此，高速公路管理部门需每年定时对路面进行养护，以减少路面损坏、延长路面使用寿命、提升出行安全性。
1 高速公路路面损坏类型1.1 频繁超载高速公路运输过程中，一些大型货车司机常常会无视车辆实际载重，在运输时违规超载，这会对路面造成较大影响。
比如，一辆货车最大承载力为 100t，在装载货物的过程中，每加大1t，都会对高速公路路面产生较大压力，此种压力主要包括车辆自身重量与所承载货物重量，因此，对高速公路路面损坏非常严重。
1.2坑槽和裂缝裂缝作为高速公路路面比较常见病害之一，主要包括横向裂缝、垂直裂缝两种。
其中，横向裂缝通常是由路面持续低温所致，这是因为在低温状况下，高速公路路面易收缩，从而形成横向裂缝；垂直裂缝主要是因路面未按照标准要求进行压实，导致路面承载力相对较差，从而使路面产生垂直裂缝。
高速公路一旦出现裂缝，且未立即养护或养护方法不当，会使路面出现大量坑槽。
坑槽即高速公路路面常见的坑洞，这些坑洞会直接影响人们出行的安全，同时还会严重损坏公路路基。
如果车辆在高速公路行驶中产生的荷载力较大，且超出公路路面自身所能承载的最大承载力，就易形成坑槽。
公路护理专业的高级技师技术论文
公路护理专业的高级技师技术论文引言公路护理是一项重要的交通基础设施维护工作，对于保障公路的安全和畅通起着至关重要的作用。
作为公路护理专业的高级技师，我们需要掌握一系列的技术和知识，以提高工作效率和质量。
本文将探讨公路护理专业高级技师应具备的技术和专业素养。
技术一：公路表面修复公路表面的损坏是公路护理中常见的问题，高级技师应当熟悉各种公路表面损坏的类型和修复方法。
例如，了解如何修复裂缝、坑洞和起伏等问题，可以采用填补、破碎修复和铺设新的道路材料等方法，以确保公路的平稳和安全。
技术二：路面标线维护路面标线的清晰和清晰度对于驾驶员的安全和导航至关重要。
高级技师应该具备标线维护和刷新的技术。
这包括熟悉使用标线涂料、刷子和机器设备来维护和重新绘制路面标线，确保其清晰可见，并符合交通规范。
技术三：绿化养护公路护理不仅包括对道路本身的维护，还包括对路旁绿化的养护。
高级技师应该具备绿化养护的知识和技术，包括选择合适的植物、培育和修剪植物、施肥和病虫害防治等。
通过有效的绿化养护，可以提升公路景观，改善生态环境，并为行车提供舒适的环境。
技术四：设备维护和管理高级技师需要熟悉公路护理所需的设备，并能够进行设备的维护和管理。
这包括定期检查设备的工作状态、进行日常保养和维修，以确保设备的正常运行。
同时，高级技师还应具备设备采购和管理的能力，以确保公路护理工作的顺利进行。
专业素养一：安全意识作为公路护理专业的高级技师，安全意识是至关重要的。
高级技师应该具备对工作环境和操作过程中潜在风险的识别和评估能力，并采取相应的安全措施。
严格遵守相关的安全规范和操作规程，保障自身和他人的安全。
专业素养二：团队合作公路护理工作通常需要与其他专业人员合作，高级技师应具备良好的团队合作能力。
他们应能有效地与团队成员沟通和协作，共同解决问题，确保工作的顺利进行。
同时，高级技师还应具备一定的领导能力，能够组织和指导团队完成任务。
结论公路护理专业的高级技师应具备多项技术和专业素养。
高级技师的公路保养技术研究论文
高级技师的公路保养技术研究论文
概述
本研究旨在探讨高级技师在公路保养中的技术应用。
通过对公路保养技术的研究和分析，本论文提出了一些简单而有效的策略，以帮助高级技师在公路保养工作中取得更好的成果。
方法
为了实现研究目标，我们采用了以下方法：
1. 文献综述：对公路保养技术的相关文献进行了全面的调研和综述，以了解目前行业内的最新发展和趋势。
2. 实地调研：参观了多个公路保养工地，并与从业人员进行了深入交流，了解他们在实际工作中所遇到的问题和挑战。
3. 数据分析：通过收集和分析相关数据，对不同公路保养技术的效果进行评估和比较，并提出相应的建议和改进措施。
结果
通过研究和分析，我们得出了以下结论：
1. 高级技师在公路保养中起着至关重要的作用，他们应该具备扎实的专业知识和技能，能够熟练运用各种公路保养技术。
2. 简单策略往往更为有效，高级技师应该注重掌握一些简单而实用的公路保养技术，避免过于复杂和繁琐的操作。
3. 高级技师需要密切关注行业内的最新发展和趋势，不断更新自己的知识和技能，以适应日益变化的公路保养需求。
结论
本论文的研究结果为高级技师在公路保养技术上的应用提供了一些简单而实用的策略。
高级技师应该注重熟练掌握基本技术，并不断研究和更新自己的知识，以提高公路保养工作的效果和质量。
高速公路路面养护管理论文
摘要：结合实际对高速公路路面养护管理进行了讨论，在论述高速公路路面养护管理的主要内容的基础上，提出了高速公路路面养护存在的问题，阐述了高速公路路面养护的经济性，包括降低公路养护作业成本、降低路面养护设备采购成本以及降低病害发生率，以期提高路面养护管理水平，促进高速公路的发展。
关键词：高速公路；路面养护；经济性随着经济的快速发展，车辆使用量逐渐增多，人们对于交通运输能力的要求也在提升。
高速公路在我国的交通运输中发挥着重要作用，是重要的交通基础设施。
但是高速公路上车辆的快速行驶对路面质量提出了更高的要求，为了满足交通运行的需要，需要加强高速公路路面的养护管理。
1高速公路路面养护管理内容与普通公路的养护相比来说，高速公路在进行路面养护的过程中需要秉承及时性、经常性、广泛性、全面性等特点。
在高速公路养护的过程中，需要秉承如下的理念：〔1〕全面的重视高速公路的养护工作，同时也应该坚持预防为主、防治结合的理念。
〔2〕合理组织安排公路养护工作，采用具备国际先进水平的养护施工机械，从而提升路面的综合性能，满足交通运行的需要。
〔3〕积极的开发和应用具备更高性能的公路养护管理系统，此时应该考虑到技术、经济、社会以及政治等方面的影响因素，可以处理好各项工作，从而使得高速公路的养护管理具备较强的系统化，符合交通运行的要求。
〔4〕定期组织人员对公路路面性能进行全面的检测，主要是针对行驶质量、路面损坏情况、承载性能以及安全性等方面来进行，根据测试结果来选择合适的养护管理措施，最终实现路面性能的提升[1]。
高速公路的养护过程中，要充分考虑到不同路面材料以及综合性指标来选择合适的养护处理方法：〔1〕沥青混凝土路面。
针对于这种形式的路面实施养护管理，需要采取预防性养护、修复性养护、返修与重建。
根据沥青路面中存在的不同问题，在养护的过程中需要按照日常养护、小型维修、中修、大修等四个层次来进行，同时要结合病害问题的不同程度选择合适的处理方式。
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高等级公路路面养护技术浅谈论文
2019-10-25
摘要：随着我国高等级公路里程数不断增加，公路管理者们也将工作重心由建设转为养护。
本文将介绍公路养护中的重点路面养护技术，以供交流研究。
关键词：高等级公路；路面养护；水泥路面；沥青路面
1引言
高等级公路一般指汽车专用公路，是供汽车高速、安全、顺畅运行的现代化公路，是连接重要政治、经济重心及港口和机场的交通纽带。
具体说来分三个等级：高速公路，一级公路和二级公路。
高等级公路是国家的基础设施，是经济发展到一定阶段的必然产物，也是一个国家现代化水平的重要标志之一。
随着高等级公路建设的进一步发展，其养护工作就显得愈加重要，如何进行科学养护，能否安全、高效、高质量低成本的完成养护工作就更加重要。
而随着公路建设水平的不断提高，路基工程的质量已经得到了很大的保证，且路基工程的养护工作也相对成熟，所以本文重点介绍路面养护技术。
2水泥混凝土路面养护技术
2.1概述
水泥混凝土路面在行车荷载与自然因素作用下，因混凝土板、接缝、基层、路基的缺陷产生的各种类型的破坏，其中既有设计原因，也有施工质量的问题，以及人文和外界的因素。
水泥混凝土路面在养护条件良好时，使用年限较其他路面长，但一旦开始损坏，则会引起破损的迅速发展。
因此，应做好预防性、经常性的养护，通过日常的观察，及早发现缺陷，查明原因，及时采取错书，保持路面完整。
2.2日常养护技术
水泥混凝土路面日常养护应做好预防性和经常性养护，通过经常的巡视检查，及早发现缺陷，查清原因，采取适当措施，清除障碍物，保持路面状况良好。
冰雪地区路段水泥混凝土路面养护的重点是除雪、除冰、防滑作业，重点是桥面、坡道、弯道、垭口及其他严重危害行车安全路段。
2.3破损处理技术
不同宽度的裂缝采用不同的技术，对与轻微裂缝采用扩缝灌浆技术，中等裂缝采用条带罩面进行补缝。
缝宽度大于15mm的严重裂缝可采用全深度补块，分为集料嵌锁法、刨挖法、设置传力杆法。
而对于板块托空、唧泥、错台、沉陷、拱起、坑洞、表面起皮、剥落、露骨的处置，要根据公路等级和表面破损程度，采取不同的材料和施工方法，对局部板块的病害进行处理。
2.4旧水泥混凝土路面再生利用
对水泥混凝土的.大面积破坏，可对旧混凝土进行再生利用。
混凝土再生利用主要用作水泥混凝土面层的粗集料、基层集料和碎块底基层。
3沥青混凝土路面养护技术
3.1概述
沥青路面在使用过程中，在行车荷载和自然因素的反复作用下，路面将产生各种各样的破损。
对于半刚性基层的沥青路面，由于行车压密和半刚性基层材料强度随路龄增长，其强度和刚度在使用初期呈增长趋势，表现在整体回弹弯沉的降低，此后由于路面材料的逐渐疲劳，其强度和刚度逐年降低。
而沥青路面的表面破损车辙逐年加剧，抗滑性能和平整度逐年衰减。
对路面进行以预防性大的、经常性的、及时性的、周期性的保养维修，使其保持平整完好、横坡适度、排水畅通，具有足够的强度和抗滑性能。
同时对路面的养护应避免高速公路和沿线设施的污染，做到干净整洁，达到高等级公路路面养护的质量标准，以适应交通运输的发展需求。
3.2常见病害及维修技术
我国沥青路面病害可以分为裂缝类、松散类、变形类和表面破损类四大类，再依据破损的严重程度细分为21个小类。
常见的有裂缝、拥包、沉陷、车辙、波浪与搓板、冻涨和翻浆、坑槽、麻面、松散、泛油磨光等。
对各种路面病害的维修，应找准其产生原因，并根据路面的结构类型、龄期、维修季节、气温等实际情况，采取相应措施。
例如车道表面因磨损过度而产生的车辙，应将出现车辙的路面开凿成槽。
槽深应根据破损情况而定，但至少不得小于原路面沥青混合料中主骨料粒径的1~2倍。
在槽底及槽壁均匀喷洒或刷涂一层粘结沥青，再将沥青混合料填入槽内，摊平碾压。
在高速公路和一级公路上可采用沥青马蹄脂碎石混合料（SMA）或SBS改性沥青混合料来修补车辙。
3.3沥青路面罩面维修技术
沥青路面罩面按使用功能划分为罩面层、抗滑层（磨耗层）、封层等。
按采用沥青品种或其他材料不同又可划分为：沥青罩面，改性沥青罩面，乳化沥青罩面，乳化沥青稀浆封层，改性乳化沥青稀浆封层，以及含有各种路面加筋的沥青混合料罩面等。
对确定罩面的路段，在罩面前必须完成翻浆、坑槽、严重裂缝、沉陷、拥抱、松散、车辙等病害的修复工作，并清除路面上泥土杂物。
3.4沥青路面再生技术
沥青路面再生技术，是将需要翻修或者废弃的旧沥青路面，经过翻挖回收、破碎、筛分，再和新集料、新沥青材料适当配比，重新拌和，形成具有一定路用性能的再生沥青混合料，用于铺设路面中、下面层和路面基层的整套工艺技术。
沥青路面再生技术，能够节约大量的沥青和砂石材料，节省工程投资，同时有利于处治废料，节能减排，因而具有显著的经济效益和社会、环境效益。
近年来，世界各国广泛进行沥青路面再生技术的实验研究，取得丰硕成果，并且已在生产中大面积推广应用。
3.5沥青路面预防性养护技术
为了降低道路养护成本，提高道路的经济效益，许多国家大力发展预防性养护技术，提高路面养护水平。
预防性养护措施的种类较多，不同地区、不同管理部门、不同承包方针对不同的路况所用的预防性养护措施不尽相同。
但是，一个完整的预防性养护计划应该包括路面行车道、超车道、路肩、分隔带、排水系统等方面的内容。
预防性养护措施的选取应根据路面的病害特点及其发展趋势来制定。
4结论
由于我国大规模的公路建设时间比较短，养护技术水平及机械设备与国外存在很大的差距，目前已不能满足日益增长的公路养护的需要。
因此应当结合现阶段技术水平，结合最优养护及最佳机械组合，评价养护项目的经济效益，以适应高等级公路现代养护发展的需要。
参考文献：
沙庆林.《高速公路沥青路面早期破坏现象及预防》人民交通出版社，2001.。