浅析公路养护技术分析

浅析公路养护技术分析

发表时间：2018-09-11T11:41:32.420Z 来源：《基层建设》2018年第21期作者：曾立志

[导读] 摘要：随着社会不断发展，公路工程十分重要，公路加强日常养护，使公路更符合标准化、规范化、科学化和精细化的要求。

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摘要：随着社会不断发展，公路工程十分重要，公路加强日常养护，使公路更符合标准化、规范化、科学化和精细化的要求。结合长期养护实践，针对公路常见病害，浅谈以下养护技术及应注意的问题。

关键词：公路工程；养护技术；分析

1、路肩

路肩是公路两侧由路面边缘到路基边缘的部分。它与行车道连接在一起，作为路面的横向支承，可供堆放养路材料或紧急情况下停车用，并为设置安全护栏提供侧向净空，还使行车有安全感。因此，路肩必须具有足够的稳定性和一定的横坡，以利排除行车道路面的积水。

（1）路肩横坡要平整顺适。硬路肩的横坡应与路面横坡相同，土路肩应比路面横坡大1 %～2 %以利排水。横坡度过大时，宜用与原路肩相同的土或良好的砂土及其它合适的材料填补压实（不得用清沟挖出的淤泥或含有腐植质的土填补）。填补前要清除杂草，刨松表面，使之结合牢固。若填补厚度大于15cm 时，应当分层夯压密实。当路肩出现反坡妨碍排水时，应及时铲削整平，这项工作宜在雨后土质潮湿的状态下，结合清理边沟与修理边坡一并进行。路肩与路面衔接要顺适，这样既可避免渗水，又能减少冲刷。

（2）土路肩常因雨天会车、停车而造成车辙、坑洼，因此要及时清除积水杂物，填平夯实恢复原状。路肩外侧边缘易被水冲缺或因牛羊牲畜踩陷蹄坑，要随时注意填补；有条件时，可用石块、水泥混凝土预制块或草皮铺砌成宽20cm的护肩带，既保护路肩，又美化路容。

（3）在高级、次高级路面的路段上，如铺筑硬路肩有困难，也可种植草皮加固路肩，其它路面的路段上，路肩上生长（或种植）的草也可保存，但容易翻浆的路段除外。种植草皮应迦择适宜当地土质的种籽，成活后要注意管理，草高超过10cm 时宜剪割整齐。当路肩草中淤积砂土过多妨碍排水时，必须及时清除。

（4）公路平面交叉的路口，特别是公路与乡村道交叉处，路肩最容易损坏，要经常加以养护，最好是有计划地利用当地材料将士路肩加固，或用沥青材料改造成硬路肩。

2、路面

路面不仅要保证汽车在道路上能全天候地行驶，而且要保证汽车在这个结构层的表面上能平稳、安全、舒适而经济地运行。路面直接承受交通荷载和车轮磨损，经常受到气候、水文等自然因素的影响。路面材料也会随着时间的推移而逐步老化衰变。倘若不及时进行养护维修，其使用性能就会逐渐降低，并很快影响到行车的安全、舒适和快速。往往微小的欠缺会发展成严重的破坏。因此，不论哪一种路面都需要及时地养护维修。

（1）裂缝是沥青路面最常见的病害，它反映了沥青路内部的缺陷。应根据各种裂缝产生的原因及症状对症处治。对于较小的裂缝（缝宽小于6mm），先把路面扫净，剔除缝内的尘土杂物并吹净，用保温壶将热油灌缝，用胶皮刮子刮平缝口，最后在上面撒铺养护细料，经行车碾压即能结合牢固。

（2）沥青路面早期出现的磨损、老化、网裂，光滑、松散等病害可采用乳化沥青进行稀浆封层，稀浆封层比沥青单层表处的优点多，它可以提高路面的防水、抗滑、平整、耐磨等性能。

（3）沉陷和坑槽是路面的一种局部性破坏。挖补方法是：先测定破坏部分的深度和范围，划出使之成正规形状的修补的轮廓线，其纵横边线应与路中线平行或垂直；开槽的槽壁要垂直，要开凿到稳定部分，并将槽底、槽壁清除干净；根据条件采用冷拌法（热油拌和冷料）或炒拌法，视坑槽深度采用单层或双层拌铺；在开好的槽底和槽壁均匀地刷一层粘结油，而后填铺备好的混凝土，整平压实。新补部分应略高于原路面（高出量根据坑槽深浅、用料粗细而定），使压实后保持与原路面相平，并在接缝处灌油、烫平。

（4）对轻微的小块拥包，可在高温时直接铲平；属于基层不平引起的较严重拥包，可用挖补法先处理基层，然后再做面层；属于路面原因引起的大块严重拥包，则宜进行面层挖补。

（5）泛油是沥青路面用油量不当、油石比过大形成的一种病害。处治方法：对轻度泛油，可撒2～5mm 的石屑或粗砂，通过行车碾压至不粘车轮为度；对较重的泛油，根据情况先撒5～8mm 的矿料，稳定后再撒2～5mm的石屑或粗砂，引导行车碾压成型；对严重泛油地段，先撒一层10～15mm 或更粗的矿屑，用压路机强行压入。达到基本稳定后，再撒5～10mm 的石屑或粗砂，引导行车碾压成型。

（6）砂石路面养护应以提高平整度为重点：定期采用砂砾石做骨料，配入适量粘土，实施砾料级配封层，以提高路面的抗磨耗能力。整修前对拱度不适路段必须及时调拱，以保证路面横向排水畅通。路面封层要抓住雨季的有利时机施工，变水害为水利。干旱季节实行多水滚浆法养护———清扫废砂粉、洒水、撒3～5mm粘土、车轮滚浆碾压、撒铺级配料、整平、控制行车自然碾压。

（7）易翻浆路段疏干路基至关重要，可采取深挖边沟、挖渗水井、设盲沟，打砂柱和打石灰针等方法。减轻地下水对路基的危害并加固路基。若路基低，地下水位高，靠日常养护难以解决翻浆的路段，可利用土工织物处理，也可用透水性好的材料加高路基或作砂砾垫层

3、公路养护

做好公路路面的日常养护工作是每个养路工人的职责，怎样才能做好公路路面的日常养护工作?

必须了解公路路面病害及病害产生的原因。公路路面在车辆行驶的作用下和自然因素影响下，会发生很多公路病害，最常见的有：坑槽、松散、翻浆、沉陷、拥包、车辙等几种。路面坑槽和车辙是各个季节中路面时常出现的现象，原因是除平时养护不够，或路面铺筑时操作质量不好，经过行车碾压发生变形。这两种情况出现时，应及时按工序处理。路面松散是在天气干旱时发生，主要是由于铺筑路面时粘结料含量少，塑性指数低，材料拌和与分布不均匀，碾压不实，或平时养护工作做的不够造成的。

4.总结

随着经济的发展，交通量的逐渐增大，交通比较繁忙，沥青路面在使用过程中，难免会出现车辙、裂缝、松散、坑槽、脱皮等破损病害，若不能及时有效地进行维修，将会进一步使病害加重扩散，加速沥青路面破坏，影响道路的使用安全性能，养护也会非常困难，并且