石灰窑施工方案

SCC CNCE 青海山川矿业发展股份有限公司年产4.5万吨碳酸锶项目建安工程投标文件

目录

1 工程概况

2施工程序

3安装

4 质量保证措施

5 安全保障措施

6 主要施工机具配置

7 施工人员配置

二○○三年七月1

SCC CNCE 青海山川矿业发展股份有限公司年产4.5万吨碳酸锶项目建安工程 投标文件

二○○三年七月 2 1 工程概况

石灰窑F20301A-B 系本工程重要设备，其几何尺寸为：D N （内）2000、H=198000、V=62.2m 3，主要包括：提升机，布料机、鼓风机、测温系统和电控装置等，其单台重量291400kg ，其中钢38000kg 、高铝砖197600kg 、硅藻土16600kg 、磷酸镁珍珠岩6000kg 、红砖32400kg 。 2 施工程序

齿圈和螺锥制作→套管、托灰盘、挡灰板、刮板、立柱制作→炉壳制作→环形梯子、平台制作→炉顶系统制作→斜桥、配重小车吊石小车制作→曲轨制作→其它零部件制作。

2.1 齿圈和螺锥的制作

齿圈为铸钢件，底面有伞形直齿；螺锥为焊接件，结构复杂，焊后需整体退火，再进行机械加工。以上两种是石灰窑加工难度最大的部件，尤其是齿圈需委托专业制造厂加工制作。

2.2 螺锥的制作：按照图纸进行1：1的放样工作，螺锥斜面较多，如不放大样对展开及连接部分的板厚处理比较困难，按照放样尺寸预留加工余量做样板，进行号料，对接的焊缝，要相互错开，距离大于300mm ，拼接焊缝处不要设在曲率半径的相交处，以免产生折线。

下料：直线部分的圆弧部分用半自动切割机切割，其它曲线部分可用手工切割，必须保证质量，按要求开坡门。 预留加工余量采用热煨。

组对：搭设专用平台，高0.6m 加上螺锥高度。这样能保证螺锥内侧也能进行点焊。

组对前对各构件要进行修整成形，检查构件尺寸合格后进行组装。组装从螺锥底部开始并在平台上及予装件上划出位置线。

组装完毕要进行各部尺寸、加工余量的检查，无误后，再经过专检人员检查合格后转交焊接。

焊接，焊接工艺很重要，不可大意，以免焊后变形很难修整。

焊接顺序采用分段退焊法，先焊螺锥外部的焊缝一遍，翻转螺锥，对螺锥内部焊缝两遍，再将螺锥翻转回来，将螺锥外部焊缝焊二遍，下步照此程序进行。

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可以一人施焊或二、三人施焊均可，程序不变，但要注意当外部焊完第一遍后，即焊内部焊缝，不要停顿，如要停顿内部只能焊一遍，以此类推，这样才能达到防止焊接变形。

尽管焊接工艺再好，焊后也会有变形现象，只是变形大小的区别，所以焊后检查合格即进行修正，检查各部尺寸合格后转交给热处理进行整体退火，退火温度、时间要严格掌握。

机械加工：划线利用4m立车进行机械加工，加工后经检查合格进行第二次划线钻孔，经检查合格后交付安装验收。

2.3 套管、螺锥套管托灰盘、挡灰板、刮板，立柱的制作。

2.4 炉壳的制作：

下料尺寸要严格控制，根据来料尺寸绘制配料草图，做到合理用料，依照配料草图，进行号料，标出构件编号，号料规格、各种线的名称及坡口要求，切割线长、宽允许偏差±1mm，对角线允许偏差±2mm，如超差必须返工，检查线是各道工序施工检查的依据，更要求严格控制，长、宽、对角线的尺寸允许偏差都要小于切割线的允许偏差，经自检、互检、专检合格后才能转交下道工序。

利用剪板机或半自动切割机进行下料，不准用手工切割，切割前要对照检查线，对切割线进行检查，发现疑点及进反馈，确定无误后，方可进行切割。

坡口采用半自动切割机、刨边机，电动坡口机均可，坡口角度必须符合图纸要求，角度允许偏差±2°，经“三检”合格后转交下道工序。

滚圆利用卧式三辊卷板机进行滚圆，工作前对上道工序转来的工件进行检查，无误后方可滚圆，并利用弦长不小于1.5m的圆弧卡样板进行检查，样板与圆弧板之间的间隙不大于2mm为合格，考虑到焊接后的变形，圆弧端头与卡样板之音的间隙不大于3mm为合格。

组对予装：组对予装的平台要用水平仪测平定出基准点，划出坐标线，在平台上进行组对和预装。

组对：利用16t轮胎吊配合，在平台上进行，先检查坡口的角度是否符合图纸要求，如不符合要求应责成上道工序进行修正，组对时使构件的坐标线与平台上的坐标重合，以检查线为准控制组对音隙，组对后经检查合格转交给焊接进行焊接，组焊环缝时要放不小于14#槽钢的胀圈（胀圈的外径与炉壳内径相同）使用胀圈的目的第一保证炉壳的圆度，第二防止环缝发生错边现象，第三防止焊接变形。

二○○三年七月3

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焊接完毕（纵缝）焊缝经外观检查合格后，进行修正找圆工作。

预装：利用16t轮胎吊和25t轮胎吊配合预装。

2.5 环形平台环形梯子的制作

2.6 炉顶系统的制作

2.7 斜桥、配重小车、吊石小车的制作

斜桥的制作：钢材进场后，进行修直校正后，方可下料，下料时要预留焊接收缩量，全长的焊接收缩量不应小于60mm，有关槽钢先进行焊接并做好焊前的反变形处理以减小焊后变形的修正工作量。

下料后的零件必须经过修直校正才能进行组对。

组对：在专用平台上设置专用的胎模具进行组对（分二段组对）先分片组对，焊接，修正后进行合装，检查合格后再进行焊接、修正，工件不得有挠曲、扭曲、弯曲现象。

尤其钢轨的平等度、直度、水平度更要严格控制，详细检查。

2.8 曲轨的制作：曲轨的制作加热后压制，两根曲轨的曲率半径要符合图纸要求，弧度与直线的过渡处不得折线，表面光滑、平整，不得有扭曲现象，号料时钢板两端要适量加长（是为了与曲轨焊接时，曲轨的变形）焊接时加长部分只点焊，不焊接，待焊完冷却后将加长部分切除。

2.9 其它零部件的制作。

3 安装：利用50t、16t、25t轮胎吊采用正装法安装，利用16t、25t轮胎吊安装低层及配合组对予装工作，利用50t汽车吊安装高层和预装工作。

吊装前的准备首先对基础进行复测，基础合格方可进行吊装，吊车进场前，要进行道路的平整畅通，路基要垫实，并制作安装时用的吊篮。

炉壳要进行必要的支护，防止吊装变形。

对吊具、索具组织有关人员共同进行检查，确认无误后，共同签认后才能使用。

吊（安）装现场要做必要的防护，设置明显警示标志，要指定起重专业人员指挥，统一号令，施工人员必须服从指挥，闲杂人员不得进入现场。

吊点设置要合理，绑扎牢固，确认无误后，主可进行试吊，当被吊物吊起离地面300mm左右停止起吊，再次进行全面检查，无异常现象，才能正式起吊。

安装从炉底系统开始，在安装炉壳环缝时，壳内环缝处也要设置不小于14#槽钢二○○三年七月4