汽车第一千万辆汽车下线 中国走向汽车强国
大国崛起（解说词）第十一集：危局新政（美国
第十一集：危局新政（美国·下）【序】1900年，20世纪的大幕拉开了。
这一年，当时的世界大国们在东方进行了一次很不光彩的集体亮相。
由英国、法国、德国、美国、日本、俄国等国家组成的八国联军，侵入了古老中国的首都——北京。
这一年，还是这些大国们，在法国巴黎的世界博览会上也有一次集体亮相，来自世界各地的数千万人参观了大国们展示的工业实力和创造发明。
美国人爱迪生发明的白炽灯，将博览会的展馆照得通明透亮。
人们或许还没有意识到，从19世纪末期开始，美国已经率先站在了电气时代的潮头。
这一年，走向工业化的西欧、北美和仍然处于农业社会的绝大多数国家，共同迎来了一个新的世Array纪。
这是一个在飞速发展中动荡不安的世纪，也是一个新老大国交相演出的世纪。
在这个新的世纪里，美国的辉煌如同它在巴黎点亮的夺目之光一样，开始覆盖其他大国。
但就在辉煌的同时，美国经济社会的运行也遭遇了前所未有的重大危机。
第十一集危局新政在美国中部的南达科他州，有一座摩崖石刻人物雕像，人们称它为总统山。
70多年前，美国人选择了四位著名的总统作为本国的象征：创建国家的领袖乔治·华盛顿、起草了《独立宣言》的托马斯·杰斐逊、解放了黑奴的亚伯拉罕·林肯、还有20世纪的第一任美国总统——西奥多·罗斯福。
自从1894年成为世界第一经济强国之后，美国的经济一直保持着持续高速的发展。
在这样的时期做总统，或许应该是一件爽快轻松的事情。
但西奥多·罗斯福却从上任的第二年开始，实施了一系列政府监管经济的措施，这在一贯倡导自由竞争的美国历史上还从未有过。
而且，政府监管的矛头首先指向的是垄断性的大公司和大财团。
美国哈佛大学经济学教授罗伯特·巴罗:西奥多·罗斯福尤其限制了托拉斯的发展趋势，打击了托拉斯。
他是现代反托拉斯立法的先行者。
数年间，美国的几十家托拉斯先后被起诉，其中部分企业被迫拆解。
美国最先形成的托拉斯集团——标准石油公司更是首当其冲。
统编人教部编版小学五年级下册道德与法治第三单元知识要点精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版部编版道德与法治五下第三单元知识要点七、不甘屈辱奋勇抗争1、中华民族创造了辉煌灿烂的文化，为世界文明的进步与发展作出了突出贡献。
2、面对鸦片给中国给中国带来的巨大灾难，一些有见识的清朝官员主张禁烟，其中态度最坚决的是林则徐。
【虎门销烟时间：1839年6月3日。
虎门销烟意义：虎门销烟向全世界表明了中国人民禁烟的决心和反抗外国侵略者的坚强意志。
】3、1840年6月，鸦片战争正式爆发。
面对西方侵略者的坚船利炮，中国人民英勇无畏，进行了顽强的抵抗。
【誓与炮台共存亡---关天培；苟利国家生死以，岂因祸福避趋之---林则徐】4、鸦片战争以清政府的妥协求和告终。
5、1842年，清政府同英国签订了丧权辱国的中英《南京条约》，条约要求将中国的香港岛割让给英国。
从此，中国领土主权的完整遭到破坏，开始沦为半殖民地半封建社会。
【《南京条约》内容】6、100多年后，1997年7月1日零时整，香港回到祖国怀抱，英国在香港一个半世纪的殖民统治宣告结束。
7、为扩大在华利益，英国和法国联合对中国发动了第二次鸦片战争，侵略者的铁蹄肆意践踏中华大地。
8、圆明园这座举世无双的皇家园林就毁于第二次鸦片战争。
9、1894年，日本发动了对中国的侵略战争，这一年正是农历甲午年，所以这场战争被称为“甲午中日战争”。
【民族英雄邓世昌】10、1895年，清政府被迫在马关与日本签订丧权辱国的不平等条约----《马关条约》，这一条约的签订大大加深了中国社会的半殖民地化和民族危机。
【《马关条约》内容】11、一系列的侵略战争警示我们：落后就会挨打，自强不息才能立于不败之地。
八、推翻帝制民族觉醒1、许多有识之士不断探求救国救民的道路，进行奋勇抗争，孙中山先生就是其中的杰出代表。
【孙中山名言】2、实现中华民族的伟大复兴，是中华民族近代以来最伟大的梦想。
3、孙中山是推动中华民族复兴的伟大革命先驱，他高举反对封建专制统治的旗帜，毅然投身民主革命事业。
2020年10大盘点之汽车营销关键词
直播带货突发疫情一度为汽车销售摁下了“暂停键”，却挡不住营销人抢夺市场的脚步，车圈随即启动直播带货快进模式。
相比过去，2020年的最大特点是车企高管和营销人纷纷入局，真人出镜“云卖车”，成为疫情下车企逆市求生的营销亮点。
车圈网红“胖头鱼”上汽乘用车俞经民率先上阵，情人节之际配合出行防疫带货荣威的主动净化舱；年末奥迪携手王一博的直播首秀，在抖音平台总点赞量超过1亿。
汽车难以像快消品一样快速实现销量转化，但营销人的勇气和尝试值得点赞。
而直播热度如何覆盖目标受众，如何把握低价促单与维护品牌形象和稳定价格体系的平衡，则是与直播带货如影相随的课题，顾此不失彼，才叫成功。
本刊总编／柳燕1饭圈营销进入超级流量时代，偶像力量和粉丝生产力被各行各业营销人认可。
利用饭圈文化提升品牌价值的时机已经成熟。
2020年，汽车品牌纷纷深入饭圈，玩转粉丝营销。
更有众多豪华汽车品牌放下身段，牵手流量明星。
宝马中国率先官宣易烊千玺成为BMW 新生代代言人，话题登上微博热搜。
雷克萨斯邀请王俊凯成为其首款纯电动车型UX300e 的新势力代言人，其出演的人生电影与品牌调性一脉相承，让科技与人的关系充满爱与温暖。
有效的饭圈营销将传递品牌价值，提升品牌影响力。
而品牌调性、明星人设、粉丝群体与品牌目标受众契合，是饭圈营销的核心。
22020年是极不平凡的一年，年初突发疫情冲击了中国汽车市场。
来自中国汽车工业协会2021年1月信息发布会的数据显示，2020年中国汽车销量自4月份以来持续保持增长，全年销量完成2531.1万辆，同比降幅收窄在2%以内，销量蝉联全球第一。
汽车行业表现远远好于预期，体现了中国汽车产业强大的恢复动力、韧性和极大潜力。
汽车纵横全媒体推出“2020汽车十大”盘点系列，对2020年汽车行业进行了多个维度的全面回顾。
本文为“十大”系列的第十篇——2020汽车圈十大营销关键词。
对于2020年中国汽车市场取得的成就，汽车营销人的努力功不可没。
大国重器--第五集《创新驱动》
张志刚已经习惯了往返于中美两国的日子。
两年前，他带领的团队取得了美国福特汽车公司的五条汽车冲压线订单，这是中国具有完全自主知识产权的大型智能冲压生产线首次进入美国市场。
美国底特律。
2013年5月。
底特律，世界汽车工业之都，汇聚着汽车工业的尖端技术。
100多年前，这里神奇地聚集了福特、通用、克莱斯勒等汽车制造巨头，福特公司的总部就在这里。
当年，这里诞生了世界上第一条汽车生产流水线；而现在，由中国制造的世界最先进的汽车冲压生产线正在这里安装。
这座有54个篮球场大小的老厂房是福特公司的文化遗产，冲压线将用来生产福特最畅销的车型，为此，他们不仅拆掉了原有的23条德国制造的生产线，而且还不息将这座古老的厂房改造成现代化的车间。
（福特汽车全球冲压设备规划主管--鲍尔：翻新这座工厂，1938年建造的工厂，具有非凡的意义。
让一个古老的工厂现代化是非常昂贵的工程，比建个工厂要花更多的钱。
）张志刚是整个项目的中方负责人，为福特制造的第二天冲压生产线的安装已经到了最关键的阶段。
为保证工程进度，刚刚来到福特安装现场的张志刚召开了一次工作例会。
（胸前贴的是济二，但是事实上你们代表我们中国人的形象，我们中国人。
）（福特汽车全球冲压设备规划主管--鲍尔：这个团队向我证明，他们能够安全地作业，并遵守规定，这对我们来说非常重要。
）鲍尔，福特设备福特汽车全球冲压设备规划主管，他的工作是随时关注全球最新的装备制造情况，以确保福特在采用新技术方面不会落后于竞争对手。
过去几十年里，福特已经习惯使用德国和本国的生产线，而这一次他们破天荒的选用了中国设备。
中国济南。
2013年5月。
在中国的这家工厂里，为美国福特制造的第三条冲压线进入到了最后的阶段，这是中国规模最大的机械压力机制造企业，有着70多年的机床制造历史，被誉为新中国机床工业的“十八罗汉”之一。
2005年，鲍尔曾经到中国企业考察，他发现，当时中国制造冲压线的技术至少落户国际水平十年。
2023年商用车市场发展趋势分析
2022年商用车市场发展趋势分析2022年是我国"十二五"规划开局之年。
从进展趋势看，"十二五"时期，我国汽车工业进展空间依旧较大。
尤其是中国汽车工业自主进展、做大做强的呼声和期盼进一步提高。
与此同时，中国汽车产业站在一个崭新的起点和台阶，将面临一系列全新的压力和挑战。
比如，随着市场基数的增大，车市增速将回归理性，行业竞争的激烈度、竞争的层次、竞争的领域等都将进一步升级。
伴随能源、材料的价格波动和油价的上涨，行业的制造成本、企业的运营成本、汽车价值链上的关联成本等都将面临提高的压力，整个行业的盈利力量将面临全新挑战;此外，资源、环境、交通等对汽车产业进展的约束因素日益强化，宏观环境、市场环境、政策环境都有稳中收紧的趋势，车市将面临更加难以猜测和把握的不确定性。
众所周知，"十二五"时期是我国经济社会进展承前启后的关键时期，经济社会领域的重大改革进入攻坚阶段;投资、出口和消费，拉动经济增长的三驾马车面临衰减压力;人均GDP突破4000美元后面临掉入"中等收入陷进"的风险。
要有效应对和解决这些重大挑战和问题，加快经济结构调整和进展方式的转变是必由之路，这必将对将来若干年我国经济增长产生重大影响。
汽车工业"十二五"如何开好局、奠好基?政府相关部门和汽车企业都在谋划、都在思索。
对于2022年中国商用汽车市场，综合诸多行业专家和业内人士从不同视角进行的分析和猜测，总体感觉是：宏观经济利弊兼有、变数颇多;行业态势增速趋缓、喜忧参半;基本研判是：平淡之中见奇崛。
宏观经济：利弊兼有、变数颇多从外部环境来看，2022年世界经济将由前期超常规政策刺激下的恢复性反弹转向平稳甚至低速增长阶段，我国经济进展面临的外部环境依旧趋紧。
美国经济复苏动力依旧不足，欧洲主权债务危机仍未过去，日本经济在对美国和中国的双重依靠中有所恢复，但其受外部影响较大，将来仍有不确定性，全球经济将面临"滞涨"风险。
汽车导论_??????
汽车导论一.引言二.对车辆工程的认识三.对汽车市场与全球化的认识四.对从事车辆工程职业的认识五.学习感悟一.引言汽车作为国家的工业化重要标志，是人们日常生活最重要交通工具，从它的诞生只有短短的一百多年时间里，缔造了一个又一个国家崛起和企业巨人的神话。
汽车，这流动的音符，已不只是一个机械，而是一种艺术，一种生活方式，一种文化。
在我国，由于车辆在现代社会中使用广泛，它关系着中国经济建设支柱产业之一汽车工业及交通运输事业的振兴和发展，同时并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响。
二.对车辆工程的认识车辆工程专业概论是一门对车辆工程专业的概括与大体总结，告诉我们这个专业的起源、发展，和我们作为新时代的大学生、新青年所应该做的事情。
培养能主动适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，掌握车辆工程学科的基本理论和基本知识，获得现代工程师基本训练，具有车辆设计、制造和运用能力及创新精神的高级工程技术人才。
车辆工程从初期涉及到力学、机械设计、材料、流体力学、化工到今天拓展至与机械电子工程、机械设计及理论、计算机、电子技术、测试计量技术、控制技术等学科相互渗透、相互联系，并进一步触及医学、生理学及心理学等广泛的领域，形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科和工程技术领域。
本专业主要要求学生系统学习和掌握机械设计与制造的基础理论，学习微电子技术、计算机应用技术和信息处理技术的基本知识，受到现代机械工程的基本训练，具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的基本能力。
车辆工程专业注重综合素质和创新能力的培养，重视教育与社会需求相结合、理论与实践相结合。
着力培养知识结构合理、具有创新精神及坚实工科背景的，能从事汽车工程技术领域设计制造、科研开发、应用研究、经营管理和市场营销等工作的复合型高级专业人才。
其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装珞和仪器开发的高级工程技术人才。
中国新能源汽车领跑全球
CURRENT EVENTS ·封面故事·责任编辑丨何玉梅 潘义军中国新能源汽车领跑全球汽车是稳增长、促消费的重要领域十年来，中国新能源汽车发展一路高歌猛进，连续7年产销全球第一，累计推广突破千万辆大关，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，一批中国汽车品牌迅速崛起。
在快速市场化的进程中，中国新能源汽车技术赶上世界一流水平，并开始向世界输出“中国智慧”。
最新数据显示，截至今年6月底，全国机动车保有量达4.06亿辆，其中新能源汽车1001万辆，突破千万辆大关。
工信部相关负责人透露，2021年，新能源汽车的消费者满意度已经追平了传统燃油汽车。
在全球十大畅销新能源汽车车型中，有6款是中国品牌车型。
今年前5个月，自主品牌新能源乘用车消费占比超过了80%。
最新公布的“双积分”数据显示，自主品牌车企位居前列。
党的十八大以来，生态文明建设被纳入到国家总体布局中，包括蓝天保卫战在内的污染防治攻坚战打响，中国对控制污染的重视程度提高到了前所未有的高度，大力发展新能源汽车势在必行。
发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
2015年发布的中国实施制造强国战略第一个十年行动纲领《中国制造2025》，提出“形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌新能源汽车同国际先进水平接轨”的战略目标。
目前，中国新能源汽车产业的进步，令世人刮目相看。
之前，中国汽车行业很少参与相关国际组织和标准化组织。
文丨■佳雨 （整理报道）比亚迪新能源汽车总装工厂（新华社/图）如今，在世界汽车组织及亚太经合组织等对话活动、中俄装备工作组等国际交流平台、众多国际汽车组织及相关标准化组织中出现了越来越多的“中国身影”“中国方案”。
如今，我国新能源汽车发展已渐入佳境，未来仍将持续释放新动能，助力中国汽车产业高质量发展，推动中国从汽车大国迈向汽车强国。
正如有媒体指出，从2008年到如今，十四年时间，中国新能源汽车从无到有，形成全球最大的销售市场，推动新能源汽车产业异军突起的密码是什么？中国新能源汽车广受青睐今年上半年，中国新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260.0万辆的目标，同比均增长1.2倍。
中国汽车产销量历年数据
中国汽车产销量历年数据中国汽车产销量是衡量汽车工业发展水平和市场需求的重要指标之一。
下面是中国汽车产销量历年数据的详细分析。
一、总体趋势自2000年以来，中国汽车产销量呈现出快速增长的趋势。
以下是中国汽车产销量的年度数据：- 2000年：产量100万辆，销量90万辆- 2005年：产量400万辆，销量380万辆- 2010年：产量1800万辆，销量1700万辆- 2015年：产量2800万辆，销量2700万辆- 2020年：产量3500万辆，销量3400万辆从数据可以看出，中国汽车产销量在过去20年中增长迅猛，尤其是在2010年之后，增速更加明显。
二、轿车与商用车销售情况中国汽车市场主要分为轿车和商用车两个大类。
以下是轿车和商用车的销售情况：1. 轿车销售情况- 2000年：销售50万辆- 2005年：销售180万辆- 2010年：销售800万辆- 2015年：销售1500万辆- 2020年：销售2000万辆轿车销售量在过去20年中呈现出稳步增长的态势，尤其是在2010年之后，增速更加明显。
2. 商用车销售情况- 2000年：销售40万辆- 2005年：销售200万辆- 2010年：销售1000万辆- 2015年：销售1200万辆- 2020年：销售1400万辆商用车销售量在过去20年中也呈现出稳步增长的趋势，但增速相对轿车较慢。
三、乘用车与商用车产销量对比乘用车和商用车分别占据中国汽车市场的一定份额。
以下是乘用车和商用车的产销量对比：1. 乘用车产销量情况- 2000年：产量90万辆，销量80万辆- 2005年：产量350万辆，销量330万辆- 2010年：产量1500万辆，销量1400万辆- 2015年：产量2300万辆，销量2200万辆- 2020年：产量2800万辆，销量2700万辆乘用车产销量在过去20年中呈现出快速增长的趋势，尤其是在2010年之后，增速更加明显。
2. 商用车产销量情况- 2000年：产量10万辆，销量10万辆- 2005年：产量50万辆，销量50万辆- 2010年：产量300万辆，销量300万辆- 2015年：产量500万辆，销量500万辆- 2020年：产量700万辆，销量700万辆商用车产销量在过去20年中也呈现出稳步增长的趋势，但增速相对乘用车较慢。
《汽车百年》纪录片解说词
《汽车百年》纪录片解说词节目介绍《汽车百年》不仅是一部关于汽车的大型纪录片，更是一部厚重的人类社会进化史诗。
该片是中国第一部以百年汽车完整发展史为线索，反映人类为理想而不断进取的十二集大型高清电视专题巨制，该片在摄制资金和人力投入以及实拍的人物和文物，都创下了中国关于汽车专题片的新纪录。
为把最真实、最有价值的镜头展示给观众，《汽车百年》摄制组远赴德国、美国、法国、英国、意大利、瑞士、奥地利等传统汽车研发强国或具有悠久历史的汽车文化国度，拍摄了大量珍贵素材，其中包括北美车展、日内瓦车展、上海车展等几大著名车展，走访了十几家世界著名的汽车博物馆、艺术、设计博物馆，采访同时也拍摄了包括迈巴赫、布加迪、阿尔法?罗米欧、福特野马等几乎所有名车、老爷车甚至是概念车，极大地增强了该片的审美和历史价值。
第一集发明家的黄金时代导语一个风云际会飞速变化的时代，发明家居纽在激扬的战火中，他创造了历史上第一辆自动之车，发明家奥托在挫折与失败的煎熬里，他开发出强大的动力引擎，发明家卡尔·本茨、发明家戴姆勒与迈巴赫秉承前人的智慧和热忱，他们最终实现了人类的汽车梦想，发明家们永无止境的热情和动力，推动了改变世界的机器的诞生。
凌晨一点，中国香港的刘一凡先生接听了来自德国斯图加特市的越洋电话，汽车之都的朋友们邀请他立刻出发参加两天后的汽车庆典。
（采访刘一凡先生）中国现在已经是世界上最大的汽车消费市场，对所有汽车厂家越来越重要，可以参加这个活动感到特别的兴奋。
”德里克贝尔先生，一位曾经驰聘赛场让广大车迷无法忘怀的著名车手，接到参加汽车庆典的邀请后，他结束了正在美洲的休假，赶到了这里。
（采访德里克贝尔先生）我热爱赛车这项运动，它激情四射，我尽力开的更快，这样才能赶超他人。
暴晒在正午的阳光下，克利斯汀先生最后一次巡视了参加庆典活动的所有车辆，（采访克利斯汀先生德国斯图加特汽车活动负责人）我们需要确保所有的环节都可以圆满完成，能够成功地举办这次的活动，这是个很有价值的工作。
中日汽车产业发展模式的比较
２０１ ０年 １月
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界Hale Waihona Puke 地理研究
Ｖｏ． ９， ． １ １ Ｎｏ１
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Ｗ ＯＲＬＤ ＲＥＧＩ ＯＮＡＬ ＳＴＵＤＩ ＥＳ
中 日汽车产 业发展模式 的比较
田 江 艳 ． 承 云 王
（ 海 师 范 大学 旅 游 学 院 ， 海 ２ ０ ３） 上 上 ０ ２ ４
汽 车产 业在 制造 业 中居首 要地位 ， 一个 国家经 济 、 是 技术 的重要 象征 和 指标 ， 被管 理 它 学大师 德鲁 克称 为“ 工业 中的工业 ” 。 日本 的汽 车产业 始于 上世纪 初 ，０世 纪 ６ 年 代得 到 ［ ２ ０
迅速发 展 ， 已成 为 日本 的支柱产 业 。改革 开放 以来 ， 围的汽车 产业在 国家 产业政 策 的大 现 我
力扶植 与支持 下 ， 国际汽 车产业 中也取 得 了应有 的市场份 额和 竞争优 势 。 由于 能力 、 在 条件 和 政策 的不 同， 同的 国家 在不 同时期 可能选择 不 同的发展 模式 ， 不 本文将 通过 对 中 日汽车产 业 的发 展过程 与特 点进行研 究 ， 比较分析 中 日两 国汽 车产业 发展模 式所 存在 的异 同， 为我 国
界工业 生产 密度 最高 的地 区 。在濑 户 内海 与 沿岸 的钢铁 生产 能力为 ７ ０ 万 吨 ， 当于 法 国 ００ 相
和联邦 德 国的总 和 。 炼油和 乙烯 生产 能力 与英 国接近 。 车生产 在太 平洋沿 岸 的横滨 以南 、 汽
名 古屋 以北 的 区域集 中程 度 更 高 、 生产 密度 更大 （ ２ 。该地 区 具有 便利 的海 陆空 交通 网 图 ） 络， 劳动力 资源丰 富 ， 汽车产 业 的发展提 供 了重要 保障 。这一地 区 的土地 面积仅 占全 国 的 为 ３．％ 但 ８％ ０ ７ ， ０ 以上 的汽车制 造业 都聚集 在这 里 。
中国汽车从油到电的发展历程
中国汽车从油到电的发展历程1. 引言1.1 中国汽车工业的发展历史中国汽车工业的发展历史可以追溯到上世纪50年代初期。
当时，中国政府开始进行汽车工业化的尝试，建立了第一家汽车厂——一汽。
在之后的几十年里，中国汽车工业经历了蓬勃发展和不断壮大的阶段。
从最初的模仿外国车型，到自主研发和创新，中国汽车工业不断追赶世界先进水平。
在经济改革开放的大背景下，中国汽车工业逐渐实现了跨越式发展。
通过引进国外技术和合作，中国汽车制造商逐渐提升了技术水平和生产能力，同时也加速了产品更新换代的速度。
中国的汽车市场也随之扩大，成为世界上最大的汽车销售市场之一。
随着对石油资源的依赖和环境污染问题的日益凸显，中国汽车工业也逐渐意识到了能源问题的紧迫性。
为了应对能源危机和环境挑战，中国汽车工业开始探索新的发展道路，加快推动新能源汽车的发展。
这标志着中国汽车工业正式迈向了从传统燃油向电动化转型的新时代。
1.2 中国汽车工业的能源问题中国汽车工业的能源问题一直是一个备受关注的话题。
随着全球能源危机的临近，石油资源日益减少，传统燃油汽车的尾气排放问题也日益严重。
中国作为世界上最大的汽车消费市场之一，面临着巨大的能源压力和环境挑战。
长期依赖燃油的中国汽车工业在这一背景下亟需转型，加快发展新能源汽车成为当务之急。
中国汽车工业的能源问题主要体现在对燃油资源的过度依赖以及环境污染问题。
随着汽车保有量的不断增加，传统燃油汽车的大量使用导致空气质量恶化、雾霾频发等环境问题日益凸显。
全球石油资源的日益枯竭也使得中国汽车工业必须加快新能源汽车的研发和推广步伐。
通过推动新能源汽车的发展，减少对石油资源的依赖，降低环境污染，实现可持续发展成为中国汽车工业的当务之急。
【字数不够，继续输出】2. 正文2.1 中国汽车工业的燃油时代在中国汽车工业的发展历程中，燃油时代可以说是一个非常重要的阶段。
随着汽车的普及和经济的快速发展，燃油车成为主流车型，给整个汽车产业带来了巨大的发展机遇。
中国汽车产销量历年数据
中国汽车产销量历年数据引言概述：中国汽车产销量是衡量一个国家汽车工业发展水平的重要指标。
随着中国经济的快速发展和居民收入的增加，汽车消费需求不断增长，中国汽车产销量也呈现出快速增长的趋势。
本文将从五个方面详细介绍中国汽车产销量的历年数据。
一、整体产销量1.1 2000年至2022年的产销量2000年至2022年，中国汽车产销量呈现出持续增长的态势。
2000年，中国汽车产销量为不到200万辆，而2022年则达到了超过1800万辆。
这一时期，中国汽车工业经历了快速发展的阶段，成为全球最大的汽车市场之一。
1.2 2022年至2022年的产销量2022年至2022年，中国汽车产销量继续保持增长势头，但增速有所放缓。
2022年中国汽车产销量为1800万辆摆布，而2022年则达到了约2500万辆。
这一时期，中国汽车市场逐渐进入成熟期，增速相对稳定，但整体规模仍居全球前列。
1.3 未来发展趋势随着中国经济的不断发展和居民收入的增加，中国汽车市场仍然具有较大的潜力。
估计未来几年，中国汽车产销量将继续保持稳定增长，特别是新能源汽车的发展将成为推动产销量增长的重要因素。
二、乘用车产销量2.1 乘用车产销量占比乘用车是中国汽车市场的主力军，其产销量占领了整个汽车市场的主要份额。
根据数据统计，乘用车产销量占中国汽车总产销量的约80%摆布，这一比例在过去几年保持相对稳定。
2.2 乘用车产销量的增长过去几年，中国乘用车市场呈现出快速增长的趋势。
2022年至2022年，中国乘用车产销量从约1500万辆增长到了约2000万辆，年均增长率约为3%摆布。
乘用车市场的增长主要受到中产阶级消费能力提升和购车政策的影响。
2.3 新能源乘用车的崛起随着环保意识的增强和政府对新能源汽车的支持力度加大，新能源乘用车在中国市场逐渐崛起。
2022年至2022年，中国新能源乘用车产销量从几千辆增长到了约140万辆，年均增长率超过50%。
新能源乘用车的快速增长为中国汽车产销量增长提供了新的动力。
汽车工业要想由大变强 首先寄希望于商用车
通 过哪些 有效 的技术来 实 现节能 减排 ？ 张小虞 建议 ， பைடு நூலகம்前 采用 多条技 术路径 是 当前节 能减排 技术 革命创 新 的有效 选择 。 如 ， 例 将传 统燃 油汽 车升级换 代； 多种代 用燃 料 ， 天然气 、 利用 如 甲醛 、 乙醇 、 甲醛 等 。 二 除此之
外， 轻量化 作 为一项 基本技 术 ， 同时也是 潜力 巨大 的技术 。 目前 中国汽车工 业和 汽车企业 所 面临 的问题就 是整体 产 品水平还 有待 提高 ，虽然 整车产 品价格 性能 比 很 高 。但是 ， 关键 零部 件 、 品可靠 性 、 产 安全性 方面 与 国外 相 比还 是有很 大差 距 ， 以我们 不能 因为是 卡车 的 所
示 。中 国商 用汽车 网记 者认为 ， 急速增 长 的汽车工 业给 我 国能源 、 环境 、 通等 相关 资源带来 了巨大 的压力 ， 交 如何实 现新 能源技术 、 能减排 技术 与汽 车ｌ 业 的平稳 对接是 对我 国建设 资源 节约 型 、 节 Ｔ 环境 友好 型社会作 为 加快转 变经 济发展方 式 的重要着 力点 。
在 ２ １ 中国（ 南） ００年 济 国际 卡车 展上 ， 国机 械工 业 联合 会执 行 副会 长 、 国汽车 工 程学 会理 事 长 张小 中 中
虞接 受 中国商用 汽车 网记者采 访 时表示 ， 目前节 能减排 已成 为我 国汽车 发展转 型升 级 的紧迫任务 ， 节能 减排
汽车工业作为国家支柱产业的意义
汽车工业作为国家支柱产业的意义摘要：本论文将论证汽车工业作为国家支柱产业的意义，将上课时邓老师讲解的内容和我自己的理解融会贯通。
汽车工业作为工业发达国家的经济指标，在国家硬实力成长中发挥着极为重要的作用。
近年来随着我国经济的高速发展，汽车工业作为国家支柱产业获得了迅猛发展。
专用汽车作为汽车工业的重要组成部分，也获得了快速发展。
本文也着重分析了汽车产业作为国家支柱产业的原因、历史趋势和重要意义。
关键词：汽车产业支柱国家工业一．为什么汽车工业应该且必须成为国家的支柱产业？车工业在发达国家所处的重要位置和发挥的作用已是不争的事实，并已确立了支柱产业的地位。
我国汽车工业起步较晚，目前实力较弱，与我国国民经济发展水平一样和发达国家相比有明显的差距。
但应该看到，我国国土辽阔，人口众多，这是汽车工业发展的巨大的市场资源。
我国汽车工业已初具规模，汽车年产量名列世界第九位，为未来发展打下了一定的基础。
我国还是一个发展中国家，工业化和现代化水平还很低，要保持国民经济持续、快速、健康发展，汽车工业无疑是先导型产业之一。
为实现根据世界发达国家经济发展的历程可以发现，一个国家的发展一般需要经历3次消费革命和与之相随的产业结构升级，即耐用消费品(家用电器)、“住与行”革命和网络革命(信息革命)。
每一次消费革命和与之相随的产业结构升级都能够把一国经济推向一个新的高度和层次。
如果没能利用好这样的机会，那么整个国民经济就很难发展起来，甚至有可能被排除出世界主导经济国家的行列。
在改革开放之后，我们利用世界产业的转移和家用电器消费革命和与之相随的产业结构升级，迅速地发展了国民经济，提升了国家经济实力。
下一阶段国民经济的迅速发展有赖于我们把握好汽车产业发展的契机。
党的十四大和《汽车工业产业政策》提出的把我国汽车工业建成国民经济支柱产业的目标，我国汽车工业应具有以下5条基本标志：一是有较大规模产出。
汽车工业工业增加值占国民生产总值的比重约为2．5％－3％，汽车工业出口创汇额占汽车工业总产值的5％￣10％。
从1956年到2010年 中国汽车大事件回顾
从1956年到2010年 中国卡车大事件回顾 【卡车之家原创】60年来，我国汽车工业从无到有、从小到大，经历了曲折的发展历程。
去年上半年，我国汽车销量超过美国，成为世界第一汽车大国。
此时此刻，人们不由得为多年来奋战在汽车工业第一线的几代中国汽车人感到骄傲，也常常回忆起中国汽车发展的那段心酸历史。
这其中，解放，这个名字被无数人提起。
是的，他是中国汽车行业的老大哥，他的地位无人能取代。
1953年7月15日，一汽举行了隆重的奠基典礼。
1955年，土建工程竣工，安装工程也基本完成，1956年7月一汽正式建成投产，7月13日，在长春一汽崭新的总装线上，第一辆解放牌汽车试制成功。
7月14日，当装配出的第一批12辆4吨解放牌汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中徐徐驶出装配线。
这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到，从此结束了中国不能批量制造汽车的历史。
今天小编就带领各位回顾一下祖国汽车发展的这段历史，从1956年到2010年。
● 1956年7月13日，第一辆解放牌汽车下线1956年7月13日，第一辆解放汽车开下总装配线1958年，北京的第一辆汽车在天安门广场1958年8月1日，第一辆红旗牌轿车出厂1975年6月8日，上海牌轿车第5000辆下线出厂仪式1965年10月，邓小平视察长安汽车制造厂1975年6月，二汽自主开发的第一个基本车型—两吨半越野车生产能力建成投产1960年4月14日，第一辆黄河载重汽车下线仪式图为帮助建设第一汽车制造厂的苏联专家的家属们，为中国制造出第一批汽车热烈鼓掌1984年10月5日，第二汽车制造厂襄樊基地奠基●上海大众、一汽丰田、广州丰田等公司成立1985年9月26日，改革开放以来我国合资生产的第一款车型— BJ2021（切诺基）汽车驶下生产线1984年10月12日，上海-大众汽车有限公司奠基典礼1990年11月20日，一汽-大众汽车有限公司合资合作签字仪式，在北京人民大会堂举行2002年9月19日，东风汽车公司与日产汽车公司签署了50年长期全面合作协议2004年9月6日，广州丰田汽车有限公司成立仪式2009年9月25日，长安福特马自达第三工厂奠基2002年4月29日，北京汽车工业控股有限责任公司和韩国现代汽车在北京举行合资签约仪式2005年，安徽江淮汽车股份有限公司意大利设计中心揭幕●众国产汽车品牌参加国际大型车展2008年9月，解放J6重卡登陆德国汉诺威车展2008年5月30日，重庆长安汽车股份有限公司与PIDF集团合作在伊朗生产奔奔项目正式签约海汽车工业（集团）总公司英国技术中心华晨中国汽车控股有限公司，“华晨中华”轿车参加巴黎车展奇瑞汽车股份有限公司，奇瑞轿车出口海外，在码头整装待发浙江吉利控股集团有限公司参加底特律车展长城汽车股份有限公司产品出口覆盖107个国家和地区，图为长城牌汽车批量出口中国汽车产销千万辆，基本型乘用车（轿车）进入家庭，社会需求量日益增长。
解读中国制造2025 心得体会
解读中国制造2025 心得体会当前，新一轮科技革命和产业革命与我国加快转变经济发展方式形成历史性交汇。
为抓住这一重大历史机遇，国家提出制造业强国战略，力争通过三个十年的努力把我国建设成为引领世界制造业发展的制造强国；“中国制造2025”是我国制造强国第一个十年的行动纲领。
汽车产业作为我国制造重点突破领域之一，如何准确把握制造业强国战略所带来的机遇和挑战、如何有效应对是摆在全行业最紧迫的任务。
机遇“中国制造2025”是制造业强国战略的具体行动纲领和指南，为我国汽车产业的发展提供了难得的机遇，主要表现为以下五个方面：一是汽车产业作为典型的制造业也被列入重点突破的领域之一，包括传统内燃机汽车节能减排和新能汽车发展。
国家将继续支持电动汽车、燃料电池汽车的发展；支持和鼓励汽车低碳化、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、动力电池和驱动电机等核心技术的工程化和产业化能力。
二是与汽车相关支持性产业也被列入重点突破领域，包括新一代信息技术、高档数控机床和机器人、新材料。
某一产业的创新能力和竞争能力不仅仅取决于产业本身，而且取决于相关产业的支撑。
我国汽车产业大而不强、自主创新能力弱，也与我国的电子工业、机床工业和新材料工业创新能力不强有直接关系。
“中国制造2025”所提出的这类重点突破产业将为我国汽车产业创新能力建设提供重要支撑。
三是强化工业基础能力被确定为战略任务和重点，将有利于汽车产业的基础能力与核心能力建设。
核心基础零部件、先进基础工艺、关键基础材料和产业基础（简称“四基”）等工业基础能力薄弱，是制约我国制造业创新发展和质量提升的症结所在。
“中国制造2025”明确提出“四基”要重点突破，解决制造业发展瓶颈。
四是国家制造业创新体系完善将为汽车产业创新提供更好的环境。
“中国制造2025”提出加快以创新中心为核心载体，以公共服务平台和工程数据中心为重要支撑的制造业创新网络，建立基础研究于关键共性重大技术研究协同机制。
中国新能源汽车发展现状
中国新能源汽车发展现状近年来，中国新能源汽车市场经历了快速增长，取得了显著成就。
政府的大力支持和鼓励政策，以及日益严格的环境保护要求，都促使了新能源汽车的发展。
以下将深入探讨中国新能源汽车发展的现状。
首先，中国新能源汽车市场在数量上实现了突破性的增长。
根据中国汽车工业协会的数据，2024年中国新能源汽车销量达到142.8万辆，同比增长4.5%。
这样的增长速度在全球范围内都是令人瞩目的。
此外，中国的新能源汽车保有量也在不断增加。
截至2024年底，中国的新能源汽车保有量已经超过400万辆，位居全球前列。
其次，中国新能源汽车产业链逐渐完善。
中国政府一直重视新能源汽车产业的发展，并出台了一系列支持政策。
政府补贴和税收优惠等政策吸引了大量的资金投入到新能源汽车领域。
这使得中国的新能源汽车产业链逐渐完善，从电池、电机、控制系统到整车制造，每个环节都有一些知名企业。
同时，中国的新能源汽车企业也在不断壮大，比如蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车等。
它们通过技术创新和产品质量提升，逐渐在国际市场上崭露头角。
第三，中国新能源汽车技术不断创新。
新能源汽车技术的发展是实现行业可持续发展的关键。
中国的新能源汽车企业在电池技术、续航里程、充电设施等方面进行了大量的研发。
比如，一些新能源汽车企业已经研发出能够实现400公里以上续航里程的电池技术，并提供了快速充电设施。
此外，中国的新能源汽车还积极探索其他技术，比如氢燃料电池汽车和太阳能车等。
这些技术的创新和应用将进一步推动中国新能源汽车市场的发展。
最后，中国政府继续推动新能源汽车的发展。
中国政府一直重视环境保护和可持续发展问题，将新能源汽车作为重点扶持的产业之一、政府推出了一系列支持政策，包括补贴和减免购置税等，以鼓励消费者购买新能源汽车。
此外，政府还在加快充电桩建设，提高充电设施的智能化水平以及制定相关标准，使得充电更加方便快捷。
政府的持续支持将进一步促进中国新能源汽车市场的发展。
建国六十周年辉煌成就回顾从无到有奋勇前进中国汽车安全技术的快速发展
文／朱健沈楠在曾经是侵华日军细菌工厂的废墟上，来自全国各地万名建设大军开始建设新中国第一个汽车制造厂的伟大事业；从１９５６年第一辆“解放”汽车下线。
中国汽车工业开始了从无到有的初步发展。
改革开放以来，一汽经历了产品换型，工厂改造、上轻型车和轿车．建设新一汽的发展阶段，目前已经发展成为能够生产以解放．红旗、奔腾为代表的９大系歹１Ｊ２０１２个品种的特大型企业集团；成为拥有２７个全资子公司．１７个控股子公司、３个上市公司，资产总额１３１７亿元、品牌价值６０５．７８亿元的世界５００强企业。
这个曾在经济体制转换中经受磨砺与阵痛的老国企，能够在社会主义市场经济大潮中劈波斩浪。
不断用一个又一个“第一”擦亮自己的名字，就在于坚持不懈地走了一条改革开放．自主创新的发展之路。
５６年，一汽一路走来，５６年，中国汽车工业奋勇向前，以一汽为首的一个又一个中国汽车企业，在历史的进程中不断刷新着一个又一个中国汽车工业技术进步的记录。
产化．自主开发三步走的战略，汽车工业从此走上了”技术引进与外国合资经营”的道路。
改革开放后．大胆引进汽车技术以及整车，零部件．生产线，使我国汽车工业快速增长，汽车性能和安全性都得到了很大的提高。
在桑塔纳、捷达和富康车组成的“老三样”中．上海大众为我国的汽车引进开了一个好头，它坚持了中国当代轿车、汽车零部件体系与全球同步的高标准。
在国家政策的扶持和上海大众的共同努力下，使极度落后的一些汽车零部件企业逐渐成长为国际一流汽车零部件供应商。
到１９９４年，桑塔纳的国产化率从当年的２．７％攀升到８０．４７％，告别了ＣＫＤ（进口汽车零部件，然后国内组装）时代，同时，它还间接带动了其他车型的国产化进程，标志着我国汽车吸收和消化国外技术初显成果。
１９８９年，一汽以３万辆奥迪的技术引进项目起步，于１９９６年，一汽大众全面建成投产。
由于在生产经营．企业管理．产品开发、市场开拓和国产化方面积极进取．生产出在市场中获得皮实耐用１３碑的捷达轿车，形成了汽车市场良好竞争的局面。
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[汽车]第一千万辆汽车下线中国走向汽车强国 2009-10-21 9:35:19 李木子证券日报
王亚伟领衔华夏系倾巢出动近6亿元“满仓”1股速查！
赢黄金白银来炒股登峰
[字体：大中小] 收藏订阅RSS分享打印 [网友评论0条] [ 手机也能看] 受今年第一千万辆汽车下线以及大盘大幅上扬等刺激影响，昨日汽车板块集体走强，大部分个股均以幅度不等的上涨收盘。
专家由此建议，我国汽车企业需要“两条腿走路”：一方面加强对汽车制造核心技术的研发力度；另一方面，加紧自主品牌的建设。
受今年第一千万辆汽车下线以及大盘大幅上扬等刺激影响，昨日汽车板块集体走强，大部分个股均以幅度不等的上涨收盘。
专家指出，我国汽车产销量的大幅增长，不仅对汽车类上市公司业绩构成实质性利好，还意味着以汽车为代表的居民消费逐渐升级，我国也将由汽车大国向汽车强国过渡。
对于已经走过53年历程的中国汽车产业，昨天注定是一个不平凡的日子。
随着一辆金橙色的解放J6驶下生产线，我国汽车制造业迈入了一个“千万辆”级别的新时代。
我国成为全球第三个年产销量超千万辆的国家，并开始在世界范围内与日本、美国形成汽车产销的三足鼎立新格局。
据了解，今年年初出台的《汽车产业调整和振兴规划》提出的目标，即是在2009年，全国汽车产销量力争超过1000万辆。
这意味着，这个划时代的目标提前了2个多月就完成了。
一汽轿车董秘办公室的齐先生对于这个喜讯同样很振奋。
他告诉记者，上半年公司推出的两款新车销量比较好。
按照既定计划，本月末还将推出一款新车。
以目前的发展速度，完成年初制定的产量没有任何问题。
他预计公司今年的产销量会比较平稳，经营效益也不会有太大的波动。
齐先生还表示，新车推出后的销量还要看市场反应，现在还不能确定新车推出后对公司经营效益的影响。
近年来，我国汽车工业在国民经济中的地位不断提升。
据国家发改委统计数据显示，到2008年，汽车工业总产值占GDP的比重已超过8%。
如果再加上对整个上下游行业的带动，汽车工业对国民经济的拉动作用远远超过10%。
从整个行业来看，汽车产业链较长，汽车产业的蓬勃发展可以带动上中下游系列产业的发展。
从上游看，汽车对钢铁、石化、有色金属、塑料等原材料产业带动作用明显；从中游看，机械电子、数控机床、自动化生产线等收益可观；下游的物流、金融、保险、销售、广告等服务行业也搭上了“顺风车”。
此外，人们消费观念随着经济发展和私家车的普及而发生改变：各地火爆的自驾游带动旅游消费市场，拉动高速公路的投资需求，从而进一步带动水泥、建材等基建行业的发展。
专家指出，随着以汽车为代表的居民消费逐渐升级，我国宏观经济有望增添汽车“引擎”。
从短期来看，汽车产业对拉动经济增长的效益非常明显。
在“保八”的系列经济刺激政策中，汽车业同样担纲主角，促进消费的一系列优惠政策相继出台，如小排量车型购置税减半、农民买车给补贴、以旧换新等。
市场消费潜力得以迅速大幅释放，在一定程度上拉动了汽车销量的增长。
不过，尽管我国已经跻身全球汽车生产制造大国的行列，但是情况似乎并不像我们想像的那么乐观。
有业内人士表示，我国汽车年生产量达到了以千万辆计算，但是我们的汽车生产技术、研发水平还远远没有到达这个水平。
专家由此建议，我国汽车企业需要“两条腿走路”：一方面加强对汽车制造核心技术的研发力度；另一方面，加紧自主品牌的建设。
这不仅有利于从更深广的范围挖掘我国市场潜力，还有助于我国汽车行业的“走出去”战略发展。
银河证券首席经济学家左小蕾对此则表示，我国经济发展要走可持续发展的道路，要从汽车的节能减排入手，发展新能源汽车，抓紧对汽车制造核心技术的研究掌握。
同时，也要提升我国自主品牌的建设，真正从汽车大国走向汽车强国。