航站楼扩建策略的思考——以海口美兰机场T2航站楼投标方案为例

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国家发展改革委关于海口美兰国际机场二期扩建工程可行性研究报告的批复

国家发展改革委关于海口美兰国际机场二期扩建工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2015.06.02•【文号】发改基础[2015]1215号•【施行日期】2015.06.02•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于海口美兰国际机场二期扩建工程可行性研究报告的批复发改基础[2015]1215号海南省发展改革委：报来《关于报批海口美兰国际机场二期扩建工程可行性研究报告的请示》（琼发改[2012]1844号）、《关于海口美兰国际机场二期扩建工程资本金出资的承诺函》（琼发改交能函[2014]710号）、《关于申报海口美兰国际机场二期扩建工程可研审批的补充请示》（琼发改[2015]618号）及有关材料均悉。

经研究，现批复如下：一、海口美兰国际机场二期扩建工程按照2025年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量40万吨的目标设计，主要建设内容包括：（一）机场工程：飞行区等级指标4F，新建1条长3600米的跑道、2条平行滑行道及联络道系统，新建跑道主降方向设置Ⅲ类精密进近助航灯光系统，次降方向设置Ⅰ类精密进近助航灯光系统；建设29.6万平方米的航站楼、59个机位的各类站坪，9.39万平方米的停车楼、2.84万平方米的货运站、2.8万平方米的航食用房；配套建设消防救援、通信、供电、供水、暖通等工程。

（二）空管工程：新建空管进近管制综合楼、倒班宿舍等各类保障用房建筑面积9500平方米及配套设施；新建跑道主降方向建设Ⅲ类仪表着陆系统，次降方向建设Ⅰ类仪表着陆系统；建设2套场面监视雷达、1套多点定位系统、多普勒气象雷达站、全向信标台等空管设施设备。

（三）供油工程：新建机坪加油管线12.1公里、2座汽车加油站，扩建航空加油站3435平方米。

二、海口美兰国际机场有限责任公司、民航中南地区空管局和海南美亚实业有限公司分别作为机场工程、空管工程、供油工程的项目法人，负责项目的组织实施和管理。

关于航站楼扩建若干问题的探讨

关于航站楼扩建若干问题的探讨改革开放以来，随着我国民航业的高速发展，机场航站楼改扩建高潮此起彼伏，精品纷呈，但也有可商榷之处。

1.对老航站楼的处理在过去十几年的机场改扩建中，对老航站楼进行面目全非的改造，甚至是让其在地球上完全消失，已是司空见惯的现象了，留其主干、稍作修整已属凤毛麟角，而精心呵护、完整留用的，确难寻其踪影。

其主要原因是，老航站楼的功能难以满足现实需求，与新航站楼难以匹配，若单从纯实用功能和现实观感来看，这一切是那么的顺理成章。

然而，建筑除了实用和观瞻外，却满载着时代的科技、文化和情感铿锵地从历史走来，人类之所以繁荣不息，一定程度上和这种愈走愈隆的建筑文明息息相关，很多的古建筑，已无任何的实用功能，而它却毅然地在彰显着民族文明，传递着历史情感，它的价值远远超过了那些具有强大功能的现代建筑。

机场作为现代文明的标志性建筑，航站楼无可非议地是这标志中的标志，相当数量的老航站楼，是当时城市以及一个区域的地标性建筑，凝聚着浓郁的地域文化，储存着珍贵的过客记忆，集结着当时的许多先进生产力，更是承载着几代民航人的深情。

不可否认，当她身上这份内涵越丰富，就越遭到现代科技和人们需求的嫌弃，功利的人们就会毫无顾忌地将她从这世界上抹去。

倘若新建一座，就拆除旧的，那么民航的历史、城市的文明必将在这个机场断档而不可延续。

我并不是想，要保留一切老航站楼，一律反对将其改造，只是想提醒大家，在将其改造拆除时，应慎之又慎，能保尽保，能少改尽少改，如能在几十年后，曾在这里逗留过的老人，能寻得到记忆，几百年后，后人能在这里看得到故事，那么，机场在成为当下经济福地的同时，也能成为日后传递文明的重要载体。

2.新航站楼的人性化宽大、雄伟、具有地方风情，在近十几年建造的航站楼中，这些元素都熠熠生辉，人性化的内涵也在不断深化，穿梭于众多航站楼中，围绕旅客的人性化设计，谈几点体会。

2.1航站楼的外墙不宜太通透。

正如赤身露体是对人不尊重，衣冠楚楚才礼敬他人一样，一眼就能望穿的航站楼，也是对旅客的不礼仪。

关于民用机场航站楼投标方案设计工作组织方式的探索与思考

关于民用机场航站楼投标方案设计工作组织方式的探索与思考李杨
【期刊名称】《建筑设计管理》
【年(卷),期】2018(035)005
【摘要】本文简要分析了我国当代民用机场航站楼规划设计领域的现状情况,当前社会对于航站楼设计所提出的各方面需求,航站楼投标方案设计的技术要点等相关内容,重点思考了航站楼投标方案设计工作中应注意的主要问题,并在方法论的角度详细探讨了航站楼投标方案设计工作的具体组织方式.
【总页数】6页(P79-84)
【作者】李杨
【作者单位】北京中航筑诚机场建设顾问有限公司,北京 100055
【正文语种】中文
【中图分类】TU248.6
【相关文献】
1.BIM转型背景下的系统化设计方法探索--桂林两江国际机场扩建工程T2航站楼项目实践的前后思考BIM转型背景下的系统化设计方法探索--桂林两江国际机场扩建工程T2航站楼项目实践的前后思考 [J], 田晶
2.对吐鲁番机场航站楼方案设计的思考 [J], 张芳芳;周速
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4.公共建筑践行运行能耗总量控制的探索:《民用机场航站楼能效评价指南》 [J],
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海口美兰机场二期扩建工程南北场监项目用地和飞行区增加用地土地利用总体规划局部调整方案【模板】

海口美兰机场二期扩建工程南北场监项目用地和飞行区增加用地土地利用总体规划局部调整方案**市人民政府二〇一六年三月目录一、项目概况 (1)（一）项目背景 1（二）项目拟用地土地利用现状情况 2（三）项目拟用地土地利用规划情况 2二、规划调整的必要性、原则和依据 (2)（一）调整的必要性 2（二）调整原则 2（三）调整依据 2三、规划调整方案 (2)（一）建设用地调整方案 2（二）建设用地核减方案 2（三）基本农田补划方案 2（四）耕地补划方案 2（五）林地补划方案 2（六）规划调整方案小结 2四、规划调整方案可行性分析 (2)（一）建设用地调整方案可行性分析 2（二）基本农田补划方案可行性分析 2（三）耕地补划方案可行性分析 2（四）林地补划方案可行性分析 2五、规划调整方案对土地利用总体规划的影响 (2)六、规划调整方案实施对环境的影响 (2)七、规划调整方案实施保障 (2)（一）做好审批监管工作 2（二）坚持节约集约用地原则 2（三）加强补划基本农田保护的措施 2（四）注重施工期间生态环境的保护 2（五）做好存档备案 2八、附件 (2)附件1. 国家发展改革委关于海南省海口美兰国际机场二期扩建工程项目建议书的批复2附件2. 海口美兰国际机场二期扩建工程建设项目选址意见书2附件3. 国家发展改革委关于海口美兰国际机场二期扩建工程可行性研究报告的批复2附件4.海南省国土环境资源厅关于批复海口美兰国际机场二期扩建工程环境影响报告书的函2九、附图 (2)附图1．**市2014年土地利用现状局部图---项目用地附图2．**市中心城区土地利用规划（2006-2020年）局部图（调整前）---项目用地附图3．**市中心城区土地利用规划（2006-2020年）局部图（调整后）---项目用地附图4．**市**区灵山镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整前）---项目用地附图5．**市**区灵山镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整后）---项目用地附图6．**市**区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整前）---项目用地附图7．**市**区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整后）---项目用地附图8．**市**区三江镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整前）-建设用地核减附图9．**市**区三江镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整后）-建设用地核减附图10．**市**区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整前）-基本农田补划附图11．**市**区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整后）-基本农田补划附图12．**市**区三江镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整前）-耕地补划附图13．**市**区三江镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整后）-耕地补划附图14．**市**区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整前）-林地补划附图15．**市**区演丰镇土地利用总体规划（2010-2020年）局部图（调整后）-林地补划一、项目概况（一）项目背景为推进海南国际旅游岛建设，提高运输能力，海口美兰机场将实施扩建工程。

飞机场航站楼改造施工方案解读

飞机场航站楼改造施工方案解读近年来，随着航空业的飞速发展，飞机场航站楼在保持基本功能的同时，也面临着人流、货物流量的不断增长以及安全、便利性的提升需求。

为了满足这些需求，飞机场航站楼改造施工方案应运而生。

本文将对飞机场航站楼改造施工方案进行解读，以帮助读者深入了解这一重要工程。

一、背景介绍随着人们对航空出行的需求日益增长，传统的航站楼已经无法满足规模扩大和功能增加的需要，因此，飞机场航站楼改造施工方案应运而生。

改造航站楼不仅可以提高飞机场运行效率，缓解人流压力，还可以提升旅客的出行体验。

二、改造方案解读1. 设计理念改造方案将以“舒适、便利、安全、环保”为设计理念，以满足旅客出行需求为核心，注重航站楼与航空公司、旅客之间的良好沟通与交流，提供高品质、高效率的服务。

2. 座位与候机区域改造方案将优化座位布局，合理设计候机区域，提供更多的舒适座椅，并增加充电口和电子设备使用区域，以满足旅客的充电和休息需求。

3. 安全设施改造方案将加强安全设施建设，包括增设安全检查通道、安全监控摄像头等，强化安全防护措施，确保旅客和工作人员的人身、财产安全。

4. 信息化建设改造方案将引入先进的信息技术，包括自助值机、自助行李托运、无人机送检等，提高航站楼的智能化水平，提供更高效、便捷的服务。

5. 环保措施改造方案将注重环保理念，在建设过程中使用绿色材料，提升航站楼的能源利用效率，减少对环境的负面影响。

6. 增加停车位和交通枢纽改造方案将增加停车位数量，合理规划停车区域，并与公共交通枢纽进行联动，提供便利的交通接驳服务，方便旅客的出行。

7.商业综合体与娱乐设施改造方案将增加商业综合体和娱乐设施，包括餐饮、购物、休闲娱乐等，为旅客提供更多元化的服务，提升旅客的满意度。

三、改造方案的意义1. 提升出行体验优化座位布局、增加充电口、提供舒适候机区域等改进措施，将使旅客在候机期间享受更舒适、便利的服务，提升出行体验。

2. 降低运营成本改造方案引入先进的信息技术和智能设备，提高运营效率，降低相关费用，为航空公司和机场带来经济效益。

新机场航站楼及相关配套附属设施招标规划分析

新机场航站楼及相关配套附属设施招标规划分析
随着经济的快速发展和人们对旅游的需求增加，机场作为人们出行的重要枢纽地，需
要不断扩建和改造。

新机场航站楼及相关配套附属设施的招标规划分析成为了一个重要的
课题。

本文将从航站楼规划、配套设施规划以及招标规划三个方面进行分析。

航站楼规划是新机场建设的重中之重。

航站楼的规划需要考虑多个因素，如航空公司
的需求、旅客的需求、航班的运营和接驳、航站楼的功能布局等。

在航站楼功能布局方面，需要考虑到候机厅、行李传送带、安检通道、餐饮商业区等。

航站楼的设计要充分考虑航
空公司未来的发展需求，以及确保旅客的舒适度和出行效率。

招标规划需要考虑到航站楼的建设、装修、设备采购等配套设施的需求。

在航站楼建
设方面，招标规划需要明确工程建设的范围、时间进度、目标成果等。

招标规划还需要考
虑资金的使用和分配，以及招标和投标的程序和规定。

在配套设施的采购方面，招标规划
需要按照项目的规模和功能需求，制定详细的采购计划，以确保航站楼和配套设施的顺利
建设。

配套设施规划是航站楼建设的重要一环。

配套设施包括停车场、交通运输设施、酒店、商业区等。

招标规划需要根据航站楼的规模和旅客流量，合理规划配套设施，以满足旅客
的需求。

停车场的规划需要考虑停车位的数量和停车系统的设计。

交通运输设施的规划需
要考虑到航站楼的连接方式和交通枢纽的建设。

酒店和商业区的规划需要根据旅客的需求
和商业发展的前景，确定合适的布局和规模。

对美兰机场建议和意见

对美兰机场建议和意见
1. 扩大机场的航班量和航线覆盖范围，以满足更多旅客的需求，并为海南省经济和旅游业的发展提供更大的支持力度。

2. 建立更加完善的机场服务设施，包括更多的商店、餐厅、休息区和行李储存处，以满足旅客的各种需求。

3. 增加机场的安全设施和安全检查人员，以确保乘客的安全和航班的准时起降。

4. 加强机场的环境保护工作，减少机场对周边环境的影响，特别是减少噪音污染和废气排放。

5. 加强机场的信息化建设，改善旅客的信息查询和服务体验，提高机场的管理效率和服务水平。

6. 建立更加完善的停车场和交通出行系统，方便旅客的出行和停车。

7. 增加机场的公共交通线路和班次，方便旅客从机场到达各个目的地。

8. 建立更加完善的紧急救援机制，确保在紧急情况下能够有效地保障旅客的安全。

9. 加强机场的文化建设，展示海南省的独特风情和文化特色，提高机场的品牌形象和知名度。

10. 建立更加完善的旅客投诉处理机制，加强对旅客的服务和管理，提高旅客的满意度和忠诚度。

以上是对美兰机场建议和意见的十个方面，希望能够对美兰机场的
改进和发展提供一些参考和帮助。

新机场航站楼及相关配套附属设施招标规划分析

新机场航站楼及相关配套附属设施招标规划分析随着经济和社会的发展，航空业务的需求不断增长，旧有机场的接收能力已经不能满足需求。

为了满足人民日益增长的出行需求，提高国际航空枢纽的服务能力和竞争力，近年来，国内多个城市均规划新的机场航站楼及相关配套附属设施。

此次我们将对新机场航站楼及相关配套附属设施招标规划进行分析。

1. 地理位置及规划用地新机场航站楼及相关配套附属设施的地理位置选择至关重要，一般需要选择离市区较近、地势开阔、交通便利的地方，以便满足人们出行的需求。

规划用地也需要充足，以保证机场航站楼及相关设施的建设和运营。

2. 航站楼设计航站楼是机场的重要组成部分，其设计需要考虑到舒适性、便捷性和美观性。

航站楼的设计应该充分考虑到旅客的出行需求和航空公司的服务需求，通过合理的布局和先进的设施，使旅客在机场内能够感受到舒适的环境和便捷的服务。

航站楼设计也需要符合国家的建筑规范和安全标准。

3. 相关配套附属设施除了航站楼外，新机场还需要建设相关配套附属设施，包括停车场、货运站、酒店、商业中心等。

这些设施的建设需要与航站楼的规划相协调，以满足旅客和货运需求。

二、招标规划分析1. 市场需求分析在进行新机场航站楼及相关配套附属设施的招标规划时，需要对市场需求进行充分的分析。

包括对旅客和货运需求的预测，对航空公司和商业租户的需求的了解等。

只有充分了解市场需求，才能进行有效的招标规划。

2. 技术实力分析在招标规划时，需要对参与招标的企业的技术实力进行评估。

航站楼及配套附属设施的建设需要先进的技术和管理经验，只有具备足够实力的企业才能胜任这项任务。

4. 政府支持分析政府的支持对新机场航站楼及相关配套附属设施的招标规划至关重要。

政府需要提供合理的政策支持和法律保障，为企业提供良好的发展环境。

5. 环保和社会责任分析在进行新机场航站楼及相关配套附属设施的招标规划时，企业也需要充分考虑环保和社会责任。

航站楼及相关设施的建设需要保护环境，降低对周边环境的影响，同时也需要关注员工的福利和社会责任。

航空公司扩容机场工程方案

航空公司扩容机场工程方案一、项目背景随着航空业的快速发展，航空公司的业务量也在不断增加。

为了满足日益增长的乘客需求，航空公司需要扩大机场的容量，以提高旅客的舒适度和机场的运营效率。

因此，本文将就航空公司扩容机场工程方案进行探讨。

二、项目概况1.1 项目名称：航空公司扩容机场工程方案1.2 项目地点：某国国际机场1.3 项目规模：扩建机场航站楼、停机坪等设施，提高机场容量1.4 项目目标：提高机场的旅客吞吐量，提高机场设施的质量和效率三、项目内容3.1 机场扩建航空公司扩容机场的首要任务是扩建机场的航站楼和相关设施。

为了满足日益增长的旅客需求，航站楼的规模需要得到扩大。

此外，需要增加登机口和行李传送带等设施，以提高机场的旅客吞吐量。

同时，还需要改善机场的航空设施，增加停机位，提高机场的运行效率。

3.2 设备升级为了提高机场的运营效率，航空公司还需要对机场的设备进行升级。

这包括升级登机口设备、行李传送带等设施，以提高机场的工作效率和安全性。

同时，还需要对飞机停机坪进行升级，以适应不同型号飞机的停靠需求。

3.3 增加服务设施为了提高旅客的舒适度和满意度，航空公司扩容机场还需要增加各种服务设施。

这包括扩大商业区域、增加餐厅、商店、休息区等设施，以满足旅客的不同需求。

此外，还需要增加机场的公共交通设施，以提高机场的便捷性。

3.4 环境保护在扩建和升级机场的过程中，航空公司还需要重视环境保护。

这包括合理规划机场的建设和使用，减少对周边环境的影响。

同时，还需要制定合理的废弃物处理和能源利用方案，以保护周边环境和提升机场的可持续发展能力。

四、项目实施4.1 规划设计在实施航空公司扩容机场工程方案前，需要对项目进行详细的规划设计。

这包括对机场的航站楼、停机坪等设施进行设计，以满足航空公司的扩容需求。

同时，还需要对设备升级和服务设施进行设计，以提高机场的运营效率和旅客满意度。

4.2 施工建设在完成规划设计后，航空公司扩容机场工程方案需要进行施工建设。

机场扩建申请方案

机场扩建申请方案一、背景介绍随着航空业的迅速发展，现有机场的能力已无法满足市场需求。

为了提升服务质量、扩大机场容量，本文旨在提出机场扩建的申请方案。

二、目标与规划1. 目标：通过扩建机场，提升服务容量，改善旅客体验，满足未来的需求。

2. 规划：a) 增加跑道数量：为机场提供更多的航班起降空间，提高运输效率。

b) 扩大航站楼面积：增加旅客候机区域和服务设施，改善旅客体验。

c) 新建停机坪：增加停机位数量，确保飞机运营的流畅性。

d) 完善配套设施：增设更多停车位、餐饮、商业等服务设施，提升旅客可用性。

三、用地规划1. 跑道扩建：根据现有机场用地及周边地形条件，选择合适的扩建方案。

考虑航空安全等因素，确保扩建对机场运营不产生负面影响。

2. 航站楼扩建：在现有航站楼附近寻找合适用地，保证扩建项目与现有航站楼的无缝衔接，提高旅客换乘效率。

3. 停机坪新建：寻找机场周边适宜的用地，考虑用地的可利用性、土壤条件和地质安全等因素。

4. 配套设施建设：根据机场用地及周边情况，合理规划停车场、餐饮区、商业区的位置和规模，并确保设施与机场主体建筑相协调。

四、工程实施1. 施工阶段：确保工程施工的平稳进行，并建立施工期安全管理机制，避免施工期间对机场运营的干扰。

2. 管理监督：设立专门的监督部门，对扩建工程施工进行全程监督和管理，确保工程质量和安全。

3. 资金保障：将扩建项目纳入机场管理机构的发展规划中，合理配置资金，并加强与政府合作，争取国家资金支持。

五、环境保护1. 环境评估：在申请扩建前，进行详尽的环境评估，确保新建工程对环境的影响最小化，遵守环境保护法律法规。

2. 绿化设施：在工程实施过程中，合理规划绿化带和绿化景观，营造舒适的环境氛围。

3. 污水处理：确保工程施工及运营期间的污水排放经过合规处理，不对周边环境造成污染。

4. 噪音控制：采取合理的隔音措施，减少机场施工及日常运营对周边居民的噪音干扰。

六、经济效益及社会影响1. 经济效益：机场扩建将促进航空业的发展，增加旅客流量，提升机场运营效益。

机场改扩建的方案英文作文

机场改扩建的方案英文作文Airports play a crucial role in the transportation network of a country, facilitating the movement of people and goods across the globe.机场在一个国家的交通网络中扮演着至关重要的角色，促进着人们和物品的全球移动。

As a result of increasing air travel demand, many airports are faced with the challenge of expanding and upgrading their facilities to accommodate the growing number of passengers and aircraft.由于空中旅行需求的增加，许多机场面临着扩建和升级设施的挑战，以容纳不断增长的乘客和飞机数量。

On one hand, airport expansion can bring about economic benefits to the local community, creating job opportunities, boosting tourism, and attracting investment.一方面，机场扩建可以为当地社区带来经济效益，创造就业机会，促进旅游业发展，吸引投资。

On the other hand, airport expansion may lead to environmental concerns such as air and noise pollution, habitat destruction, and increased carbon emissions.另一方面，机场扩建可能会引发环境问题，如空气和噪音污染，栖息地破坏以及碳排放增加。

机场航站楼扩建工程消防设计难点实例剖析

机场航站楼扩建工程消防设计难点实例剖析随着现代化建设的不断推进，机场航站楼的扩建工程已经成为了
一项常见的建设项目。

在机场航站楼的扩建中，消防设计是一个必不
可少的环节。

消防设计的好坏直接关系到人们的生命安全和财产安全。

本文将针对机场航站楼扩建工程消防设计中的难点问题进行剖析。

首先，机场航站楼扩建工程消防设计中的难点之一是建筑结构限制。

由于航站楼的特殊结构，其消防设备和通道的设置受到了一定的
限制。

在进行消防设计时需要考虑到这些限制，并寻找合适的解决方案。

例如，可以在航站楼的顶部设置一个可移动的防火天幕，以提高
防火等级，并且设置消防设备和通道的位置需要进行精确计算。

其次，机场航站楼扩建工程消防设计中的难点之二是设备的选择。

消防设备的选择直接影响到灭火效果，因此需要根据航站楼的特点选
择合适的消防设备。

例如，在机场航站楼的扩建工程中，需要考虑到
室内的烟雾和温度变化，因此需要选择能够有效检测烟雾和温度的消
防设备，并安排合适的布置位置。

最后，机场航站楼扩建工程消防设计中的难点之三是人员疏散设计。

在火灾发生时，如何保障人员的安全疏散成为了关键问题。

因此，对于机场航站楼的扩建工程，需要合理规划疏散通道以及设置灭火器
材和消防安全标识等，保证人员能够安全疏散。

综上所述，机场航站楼扩建工程消防设计中存在着建筑结构限制、设备选择和人员疏散设计等难点问题。

只有通过合理的规划和设计，
加强消防宣传和培训，才能保障人们的生命安全和财产安全。

对美兰机场的建议和意见

对美兰机场的建议和意见一、提供更多的国际航班1. 增加国际航班的数量和频次，满足不断增长的出境游客需求。

2. 拓展国际航线网络，开通更多前往热门旅游目的地的直飞航班。

二、改善机场设施和服务1. 增加候机厅座位数量，提供更充足的休息空间。

2. 完善机场餐饮服务，引入更多优质的餐厅和咖啡店。

3. 增加充电设施和免费Wi-Fi覆盖范围，方便旅客使用电子设备。

4. 提供更多的行李存放处，方便旅客临时存放行李。

5. 增设更多的卫生间和母婴室，提高旅客的舒适度和便利性。

三、加强安全管理和服务质量1. 加强安检力度，提高安检效率，减少旅客排队等待时间。

2. 增加安检通道的数量，提供更多便捷的通行方式。

3. 提升机场工作人员的服务意识，加强培训，提高服务质量。

4. 提供多语种服务，方便海外旅客与工作人员的沟通。

四、改善交通连接1. 建设更多的机场巴士线路，方便市区居民和旅客到达机场。

2. 加强机场与火车站、长途汽车站之间的交通衔接，提供更便捷的转乘方式。

3. 提供更多的停车位，方便自驾旅客停车。

五、发展机场商业1. 引入更多的免税店和精品店，满足旅客购物需求。

2. 提供特色商品和文化产品，展示当地的特色和文化魅力。

3. 增设休闲娱乐设施，如书店、电影院等，丰富旅客的待机时间。

六、注重环保和可持续发展1. 推行绿色机场建设，采用节能环保材料，减少能源消耗和碳排放。

2. 增加垃圾分类设施，鼓励旅客积极参与环保行动。

3. 开展环境教育活动，提高旅客的环保意识和责任感。

七、加强航班信息提示和旅客服务1. 提供准确及时的航班信息，避免误机和航班延误的不便。

2. 增设信息查询处和服务台，为旅客提供全方位的服务支持。

3. 提供机场地图和导航设施，方便旅客快速找到所需的设施和服务。

总结：通过提供更多国际航班、改善机场设施和服务、加强安全管理和服务质量、改善交通连接、发展机场商业、注重环保和可持续发展以及加强航班信息提示和旅客服务等方面的改进，美兰机场将能够更好地满足旅客的需求，提升机场的形象和竞争力。

某机场二期航站楼施工关键技术研究与应用

某机场二期航站楼施工关键技术研究与应用
赵纯;王晓龙;李厚杰;谢孝诚;何启明
【期刊名称】《建筑技术开发》
【年(卷),期】2024(51)3
【摘要】海口美兰机场二期扩建工程属于大型复杂结构施工。

施工过程中,针对台风高发地区航站楼施工、多雨潮湿地区航站楼施工、大型复杂结构航站楼施工及特大型机场智能建造技术尚无规范可循,国内亦无相关文献参考,故施工质量难以控制。

通过在施工过程中优化施工工艺,使其符合设计要求及施工规范,最终取得了良好的
经济效益和社会效益。

【总页数】5页(P103-107)
【作者】赵纯;王晓龙;李厚杰;谢孝诚;何启明
【作者单位】北京建工四建工程建设有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU755
【相关文献】
1.昆明新机场航站楼工程减隔震关键技术研究与应用获得成功
2.兰州中川机场二期扩建航站楼混凝土结构工程施工
3.兰州中川机场二期扩建航站楼自密实砼施工技
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美兰国际机场二期扩建项目立项环境影响评估报告书

美兰国际机场二期扩建项目立项环境影响评估报告书海口美兰国际机场二期扩建项目环境影响评价报告书（简本）建设单位：海口美兰国际机场有限责任公司评价单位：北京嘉和绿洲环保工程公司二O一三年三月目录1建设项目概况1.1建设项目的地点1.2建设项目主要建设内容1.3产业政策与规划相符分析2建设项目周围环境状况2.1建设项目所在地的环境状况2.2建设项目环境影响评价范围3建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1建设项目污染排放情况3.2环境保护目标分布情况3.3环境影响预测结果和污染防治措施4公众参与4.1公众参与调查形式4.2环评信息公告4.3征求共总意见5环境影响评价结论6联系方式建设项目概况建设地点：现有机场北侧约2100m，与现有一期跑道向东移700m。

建设项目内容：新建29.6万平方T2航站楼、第二跑道、滑行道及相应的配套设施（包括楼前综合交通系统、停车设施；机场保障、生产辅助、办公生活及公用配套设施；供油工程；空管工程。

）产业政策符合性分析美兰机场扩建工程属《产业结构调整指导目录》（2011年本）鼓励类—二十六、航空运输—机场建设类。

规划符合性分析与《中国民用航空发展第十二个五年规划》协调性分析《中国民用航空发展第十二个五年规划》在第五章“增强运输机场保障能力”中第一节“优化运输机场布局”指出完善深圳、武汉、郑州、长沙、南宁、海口等机场区域枢纽功能，满足珠三角地区、中部崛起、北部湾地区、海南国际旅游岛等国家发展战略和国际区域合作战略需要。

在专栏4“十二五时期运输机场建设项目”中，海口机场也列为“十二五”期间改扩建机场之一。

与《海口城市总体规划(2011-2020)》符合性分析海口城市总体规划指出：完善城市基础设施体系。

要加快公路、港口、机场等区域性交通基础设施建设，改善城市与周边地区交通运输条件。

建立以公共交通为主体，各种交通方式相结合的多层次、多类型的城市综合交通系统。

机场扩建属于交通基础设施建设，符合海口城市总体规划要求。

机场航站楼建设与扩建工程投标书

机场航站楼建设与扩建工程投标书尊敬的招标人：首先，我们衷心感谢贵公司对我们的信任和支持，我们秉承着“以客户为中心，追求卓越”的原则，竭诚为贵公司提供机场航站楼建设与扩建工程的优质服务。

根据贵公司发布的招标公告，我们谨提交本投标书，以供贵公司审查。

一、公司简介我们是一家拥有多年经验的工程建设公司，专注于机场航站楼建设与扩建领域。

我们拥有一支技术精湛、经验丰富的团队，并配备了先进的施工设备和技术工具，能够保证项目的高质量和高效率完成。

我们的公司始终秉承着客户至上、质量第一的原则，赢得了广大客户的一致好评。

二、项目概述本次招标的机场航站楼建设与扩建工程位于某地市，总建筑面积约为XXXX平方米。

本项目的主要内容包括航站楼的新建和既有航站楼的扩建工作。

我们将按照贵公司的要求，确保工程质量，保证工期安全完工。

我们具备完全的承接该项目的能力和信心。

三、施工计划1.前期准备工作：包括人员、机械设备、原材料的配置等，确保顺利开展施工。

2.土地平整与基础施工：进行场地的整理、绿化工程、基础设施的建设等。

3.主体结构施工：按照设计图纸进行航站楼主体结构的搭建和施工。

4.建筑装饰：进行室内外装修、门窗安装、空调设备的安装等。

5.设备安装：安装机场设备、灯光系统、排水系统等。

6.试运行与交接：进行设备的检验、试运行以及工程的交接工作。

四、项目管理为了保证本次工程的顺利进行，我们将严格按照现行的管理制度进行项目管理，确保合理调配资源，高效运作。

同时，我们将建立健全的沟通机制，与贵公司保持密切的沟通和协作，及时解决遇到的问题。

五、质量控制为了确保工程的质量，我们将严格按照国家相关标准和贵公司的要求进行施工，并严格筛选合格的材料供应商，以确保材料的质量符合标准。

我们将配备专业的质检团队，监督施工现场的质量，并确保工程达到最高的施工标准。

六、安全保障我们高度重视工程安全，在施工期间将严格遵守国家规定的安全生产标准，并制定详细的施工安全管理计划。

新机场航站楼及相关配套附属设施招标规划分析

新机场航站楼及相关配套附属设施招标规划分析
新机场是中国未来发展的重要基础设施之一，其中的航站楼及相关配套设施的招标规
划至关重要。

本文将从规划分析的角度探讨新机场航站楼及相关配套设施的招标规划。

首先，新机场的航站楼规模应当符合未来的交通需求，同时充分考虑航站楼的交通流
量和运营效益。

航站楼应当分区构建，设计科学合理，拥有先进的信息技术，能够实现数
字化、网络化和自动化的管理。

此外，航站楼还应当具备可持续发展的特征，考虑到能源
的节约和环境的保护。

其次，航站楼的设计应当综合考虑航空公司的需求和旅客的体验。

航站楼应当充分考
虑旅客的舒适性、安全性和便捷性，设计合理的安检、行李寄存、餐饮、购物等配套设施，以满足旅客的不同需求。

航空公司的工作区域及各类航空设施也应当得到充分考虑，同时
还需要考虑到航空公司的商业模式，为航空公司提供创新、灵活的服务模式。

第三，在新机场的招标规划中，维护公平竞争和市场竞争是非常重要的。

航站楼等相
关配套设施需要与世界一流水平相一致，因此招标人应当在评估中充分关注投标方的品质、资质、技能以及经济实力等方面，切勿降低招标门槛降低标准或者走形式主义路线，以保
证公平、公正的招标过程。

最后，配套设施也是新机场招标规划中不可忽视的部分。

包括道路、交通、停车场、
邮局、银行、酒店、会议中心、医疗服务、保安等配套服务，在保证航站楼等核心设施完
善的基础上，也应得到充分的满足。

总之，在新机场航站楼及相关配套设施的招标规划中，需要综合考虑交通需求、旅客
体验、航空公司需求、公平竞争等因素，以期实现新机场的一流水平和可持续发展。

新机场航站楼及相关配套附属设施招标规划分析

新机场航站楼及相关配套附属设施招标规划分析随着旅游业的蓬勃发展和人们对出行需求的不断增加，机场建设也在不断推进，新机场航站楼及相关配套附属设施的招标规划分析成为了重要的工作。

本文以一个中型机场的航站楼及相关设施招标为例，分析招标规划的重点和关键问题。

一、招标规划的重点1.航站楼设计与建设：航站楼是机场乘客和物流进出的重要通道，招标规划需要关注航站楼的设计理念和建设方案，包括建筑风格、航站楼主体结构、空调系统、电力供应、安全措施等方面。

还需要考虑到航站楼的客流量预测和未来发展规划，确保航站楼能够满足未来数年的运营需求。

2.设施设备采购：航站楼的正常运营离不开各种设施设备的支持，招标规划需要明确需要采购的设备种类和数量，比如登机桥、行李传送系统、安检设备等。

对于一些特殊设备，还需要规划采购渠道和技术要求，确保设备的质量和性能符合要求。

3.外围配套设施建设：除了航站楼本身，招标规划还需要关注外围配套设施的建设，比如停车场、供水供电设施、通信设备等。

这些设施的建设对于航站楼的正常运营起到了重要支撑作用，需要规划合理的布局和投入。

二、关键问题分析1.投标条件和要求：招标规划需要明确参与投标的条件和要求，包括资质要求、经验要求、技术要求等。

这些要求既要保证参与投标的企业具备一定的实力和经验，又要给予一定的机会给新兴企业，以促进市场竞争。

2.评标标准和程序：招标规划需要制定明确的评标标准和程序，以保证公平公正的评标过程。

评标标准可以根据航站楼建设的不同阶段和功能分类，包括设计方案优劣、施工方案可行性、设备性能指标等。

评标程序需要确保投标企业的信息保密，并明确评标委员会的职责和权限。

3.合同的签订和履约：招标规划需要考虑合同的签订和履约问题。

合同需要明确工程的范围、工期、质量要求、支付方式等，以避免后期纠纷。

也需要建立相应的履约机制和监管机制，确保工程按照合同要求进行顺利实施。

4.风险管控和应急预案：招标规划还需考虑风险管控和应急预案。

海口美兰国际机场T2航站楼

海口美兰国际机场T2航站楼李树栋【期刊名称】《当代建筑》【年(卷),期】2023()1【摘要】1概况海口美兰国际机场是海南省对外发展、联络的主要枢纽。

在旅游资源、离岛免税、省会发展等多种因素的促进下,海口美兰国际机场的航空业务量发展迅速。

T2航站楼建成投用后,机场将实现2025年旅客吞吐量达3500万人次的目标,T2航站楼也凭借便捷的流程组织、优雅的室内外空间、适宜的“四型机场”设计,成为海口市新的城市名片。

T2航站楼靠近二跑道建设,与T1航站楼面对面,空侧两条跑道之间设置两组垂直联络道,实现了机场双跑道、双航站楼的现代化运行模式。

两座航站楼围合形成核心航站区,承担了陆侧市政道桥、停蓄车场(楼)、塔台、美兰高铁站、预留地铁站、商业设施等功能。

基于外围的东、西双向进场道路,核心航站区形成了可连通的双环道路格局。

T2航站楼地上4层,地下1层,总建筑面积为30万平方米,采用“集中主楼+放射四指廊”的构型,以及国内和国际功能分开、进出港旅客分流的基本布局,接驳近机位35个,机型组合为24C、10E、1F(1F也可作2C灵活使用)。

【总页数】8页(P80-87)【作者】李树栋【作者单位】不详【正文语种】中文【中图分类】F56【相关文献】1.海口美兰国际机场航站楼设计特点的普遍意义2.椰风海韵美兰如画--海口美兰国际机场环境设计3.海口美兰国际机场航站楼埃特板钢檐口设计与施工4.台风地区超大型金属屋面设计——以海口美兰国际机场T2航站楼为例5.海口美兰国际机场临空经济区主导产业选择及发展研究因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。