船务知识

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船务培训知识点总结

船务培训知识点总结船务是指运输船舶的管理和操作，是一个综合性的领域，需要掌握丰富的专业知识和技能。

船务培训是对船舶管理人员进行专业培训，使其具备良好的专业素养和技能。

船务培训的目的是提高船员的业务水平和安全意识，确保船舶的安全运行和有效管理。

在船务培训中，涉及的知识点非常广泛，包括船舶操作、航海知识、海事法规、安全管理等方面。

本文将对船务培训的知识点进行总结，以期为相关人员提供参考。

一、船舶操作知识船舶操作知识是船务培训中的重点内容，主要包括船舶的结构和性能、船舶操纵技术、船舶机械设备、船舶通信系统等方面。

船舶操作知识是船员必备的基础知识，对确保船舶的安全运行至关重要。

1.船舶结构和性能船舶结构和性能是船务人员必须掌握的基础知识。

包括船舶的各个部分的名称和作用，船舶的基本参数和性能特点。

掌握船舶结构和性能知识，有助于加深船员对船舶的理解，提高船舶操作的效率和安全性。

2.船舶操纵技术船舶操纵技术是船务培训的重要内容，包括船舶的操纵原理和技术要领，船舶的操纵设备和系统。

船舶操纵技术是船员必备的操作技能，对确保船舶的安全航行至关重要。

3.船舶机械设备船舶机械设备是船舶操作的重要组成部分，包括船舶的动力装置、船舶的辅助设备、船舶的维护和保养知识。

掌握船舶机械设备知识，有助于提高船员对船舶机械设备的操作能力和维护水平。

4.船舶通信系统船舶通信系统是船舶操作的重要组成部分，包括船舶的通信设备和无线电通信知识。

掌握船舶通信系统知识，有助于船员与船舶管理部门和其他船舶进行有效的通信联系。

二、航海知识航海知识是船务培训中的重点内容，主要包括导航知识、航海气象知识、海图和航海仪器使用知识等方面。

航海知识是船务人员必备的专业知识，对确保船舶的安全航行至关重要。

1.导航知识导航知识是航海的基础知识，包括航行规则、航行标志、航行灯光、航行标志牌等方面。

掌握导航知识，有助于船员正确理解和遵守航行规则，确保船舶的安全航行。

2.航海气象知识航海气象知识是航海的重要知识，包括天气变化规律、气象预报、气象警告等方面。

船务相关知识点总结

船务相关知识点总结船务是指以船舶为运输工具进行货物或乘客运输活动的过程。

船务涉及到船舶管理、货物运输、航线规划、海事法规等方面的知识。

本文将对船务相关知识点进行总结，包括船舶类型、船务管理、货物运输、海事法规等内容。

一、船舶类型1. 按用途分根据船舶的用途，船舶可以分为货船、客船、渔船等。

货船主要用于运输货物，客船主要用于运输乘客，渔船主要用于捕捞鱼类。

2. 按船体结构分根据船体结构，船舶可以分为平底船、圆底船、V字底船等。

不同的船体结构适用于不同的水域和航行条件。

3. 按推进方式分根据推进方式，船舶可以分为螺旋桨推进船、水翼船、喷水推进船等。

不同的推进方式影响船舶的速度和效率。

二、船务管理1. 船舶运营管理船舶运营管理包括船舶日常维护、船员管理、航线规划、船舶保险等方面。

船舶运营管理的目标是确保船舶的安全运行和货物或乘客的安全运输。

2. 船舶营运成本管理船舶营运成本管理包括燃油成本、船舶维护成本、船员工资、船舶保险费等方面。

通过合理管理船舶营运成本，可以降低船舶运营的成本，提高运营效益。

3. 船舶安全管理船舶安全管理包括船舶设备维护、船员安全培训、航行安全规范等方面。

船舶安全管理的目标是降低船舶事故的发生率，保障船舶和乘客的安全。

4. 航线规划航线规划是指根据船舶的航行区域、货物或乘客的目的地、天气和海况等因素，制定航行路线和计划。

合理的航线规划可以提高船舶的运输效率，减少航行时间和燃料消耗。

三、货物运输1. 海运业务海运业务包括船舶货物运输、港口装卸、货物保险等方面。

海运业务是国际贸易和物流运输中不可或缺的一环，大部分货物都是通过海运进行运输。

2. 船舶装卸作业船舶装卸作业包括货物的装载、卸载和转运等过程。

良好的船舶装卸作业能够保障货物的安全运输和快速转运。

3. 货物运输合同货物运输合同是货主和承运人之间的协议，规定货物的运输方式、费用、责任等事项。

货物运输合同对保障货物运输的安全和顺利具有重要作用。

船务专业知识

船务知识1提单BILL OF LADING 提单是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证在目的港交付的单证。

已装船提单SHIPPED OR BOARD B/L 指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。

收货待运提单或待运提单RECEIVED FOR SHIPPING B/L 指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。

直达提单DIRECT B/L 指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。

联运提单或称转船提单THROUGH B/L 指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。

多式联运提单MT B/L 指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。

班轮提单LINER B/L 班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶。

班轮可分定线定期和定线不定期两种。

租船合同提单CHARTER PARTY B/L 一般指用租船承运租船人的全部货物，船东签给租船人的提单，或者并非全部装运租船人的货物，而由船东或租船人所签发的提单。

记名提单STRAIGHT B/L 只有提单上指名的收货人可以提货的提单，一般不具备流通性。

指示提单ORDER B/L 通常有未列名指示（仅写ORDER），列名指示（ORDER OF SHIPPER 或ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY；ORDER OF **BANK）。

此种提单通过指示人背书后可以转让。

不记名提单BLANK B/L或OPEN B/L 提单内没有任何收货人或ORDER 字样，即提单的任何持有人都有权提货。

清洁提单CLEAN B/L 货物交运时，表面情况良好，承运人签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇的批注。

不清洁提单FOUL B/L 货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。

船务基础知识讲解学习

船务知识-基础知识船务知识-基础知识2007-10-11 16:22一、货柜（CONTAINER)集装箱（又称货柜）的种类：(1)按规格尺寸分：目前，国际上通常使用的干货柜(DRY CONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜(20ft)；40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜(40ft)；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜(40ft high container)。

20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。

40尺柜：内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。

40尺高柜：内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。

45尺高柜：内容积为：13.58米X2.34米X2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米。

20尺开顶柜：内容积为5.89米X2.32米X2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米。

40尺开顶柜：内容积为12.01米X2.33米X2.15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米。

20尺平底货柜：内容积5.85米X2.23米X2.15米，配货毛重23吨，体积28立方米。

40尺平底货柜：内容积12.05米X2.12米X1.96米，配货毛重36吨，体积50立方米。

最近很多到欧洲国家的货柜都有重量限制，因此要核对好装箱单里的总重另：货柜的体积CBM在实际装柜过程中会有偏差，因为箱子之间以及箱子和柜的四周也会有空隙。

(2)按制箱材料分：有铝合金集装箱，钢板集装箱，纤维板集装箱，玻璃钢集装箱。

(3)按用途分：有干集装箱；冷冻集装箱(REEFER CONTAINER)；挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER)；开顶集装箱(OPEN TOP CONTAINER)；框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER)；罐式集装箱(TANK CONTAINER)。

船务基本知识(1)

船务基本知识1. 收到客戶PO根據客戶要求可以一起出貨可以並櫃（一般是相同的目的港口，相同的出貨日期可以並櫃）按PO數量排櫃按可以拼櫃的貨算出總材積再分別看能裝多少個櫃，什麼櫃型？一般貨櫃有20’GP--（L）591*（W）234*（H）238CM=32.91CBM40’GP--（L）1204*（W）234*（H）238CM=67.05 CBM40’HQ--（L）1204*（W）234*（H）268CM=75.50 CBM45HQ--（L）1360*（W）234*（H）268CM=85.28 CBM以上為理論尺寸,即完全沒有空隙的地方,實際因為箱子的大小不同,不可能裝櫃率達到100%。

一般貨櫃實際尺寸為20’GP-----28CBM40’GP-----56~59CBM40’GP-----65~67CBM45’GP-----75~77CBMPO----Purchase Order 採購訂單,GP----General Plant普通櫃,HQ----High Cube,長X寬X高（米）=CBM長X寬X高(inch英寸)/1728=CBM長X寬X高（米）/35.315=CUBE FEET’(才)1inch=2.54CM3.BOOKING(訂艙)BOOKING 一般做FOB的客戶都會指定它的貨代來幫他出貨，不同的客戶向不同的貨代訂艙，現在網路通訊發達，一些比較大的貨代要求客戶在網上系統中訂艙。

比如馬士基（MEARSK）要求在MPS上訂艙，NKY要求在它的NYK E-BOOKING 上進行訂艙。

其他的小公司一般要求填寫他們公司的BOOKING FORM。

然後E-MAIL或傳真給它就行。

BOOKING需填寫的內容有：SHIPPER（出貨人），CONSIGNEE（收貨人）NOTIFY（通知人）；PORT OF LOADING（裝運港）PLACE OF RECEIPT（收貨地）；PORT OF DISCHARGE（目的港），MARKS & NUMBERS 嘜頭；NO OF PKGS（件數）DESCRIPTION OF GOODS （產品描述）KG （總重）CBM （總材積）若付款條件是L/C的話，以上內容必須跟L/C 一致，（最好大小寫，標點符號也一致）還要在FREIGHT PERPAID （預付）或FREIGHT COLLECT （到付）後面打個V，DOCUMENT REQUIRED 後面選擇是檔要出B/L，還是FCR形式的提單。

船务基本知识培训

船务基本知识培训1. 船舶结构与原理船舶是一种浮船，具有特殊的结构和原理。

船舶的主要部分包括船体、甲板、舱口、船厂、船尾等。

船舶的运行原理主要是依靠浮力以及船体和推进系统的作用。

船务人员需要了解船舶的结构和原理，以便在实际操作中能够正确处理船舶的问题。

2. 航海知识航海知识是船务人员必备的知识之一。

航海知识包括航行安全规范、航行标志、导航技术、海洋气象等内容。

船务人员需要了解如何根据航行标志判断自己的位置，如何根据海洋气象预测风浪等变化，以便安全地完成航行任务。

3. 货物装卸货物装卸是船务中非常重要的一项工作。

船务人员需要了解货物的装卸流程，包括货物的装载顺序、货物的固定方法、货物的卸载流程等。

船务人员还需要了解货物的分类和特性，以便在货物装卸过程中正确操作。

4. 安全管理安全管理是船舶运行中至关重要的一环。

船务人员需要了解船舶各项安全设备的使用方法和维护规范，包括消防设备、救生设备、船舶通信设备等。

同时，船务人员还需要了解各种紧急情况的处理方法，以及船舶安全管理的相关法规和标准。

5. 巡航管理巡航管理是船务工作中的一个重要环节。

船务人员需要了解如何进行航线规划、航速调整、航向调整等工作，以确保船舶的安全和正常运行。

同时，船务人员还需要了解如何监测船舶的燃油消耗、海洋环境状况等数据，以便及时调整航行计划。

6. 船舶维护船舶维护是船务中不可忽视的一部分。

船务人员需要了解船舶各部件的维护方法和周期，包括发动机、船体、推进系统、舱口等。

船务人员还需要了解船舶的维护标准和维护记录的编写方法，以确保船舶的安全和正常运行。

通过船务基本知识培训，船务人员可以掌握船舶管理和操作的必要技能，从而更好地完成船舶运行任务。

希望船务人员能够不断提升自己的专业知识和技能，为船舶的安全和有效运行做出贡献。

7. 船舶法规和国际公约船舶法规和国际公约是船务工作中的重要参考依据。

船务人员需要熟悉国际海事法、船舶安全公约、劳工公约等相关法规，了解船舶航行、操作、装载、安全等方面的要求和规定。

船务基本知识

船务基本知识1.什么是货代？货代是货主/委托人与船公司之间的代理人。

协助货主安排预定舱位，拖车，货物装箱，拼箱，拖柜进码头，安排货物清关，最后装船。

现在越来越多的货代可以提供货物从货主从仓库到目的港收货人仓库的技术服务，也就是我们所说的物流服务，一条龙服务。

2.货柜的种类在一般海运操作中，比较常见的是小柜20'GP,大柜40'GP,普通高柜40'HQ,45尺柜。

但由于装载的货物品种，体积的不同，大致分为以下几种类型。

•开顶柜OPENToPCONTA1.NER•冷冻柜REEFERCONTAINER•平板柜F1.ATFORMCONTAINER•油罐箱TANKCONTAINER为了适应重货的需求，近年来造箱厂制造了几种可承受不同货种的货柜，具体的承受重量大多数标明在柜门上。

不管是什么船公司，同类型货柜的尺寸,重量基本相同。

•20'DC:28CBM/18T•40'GP：58CBM/20T•40,HQ：68CBM/23T3.深圳散货海运出口的基本操作流程•散货客户向货代订舱位，拿到仓位后在截仓前将货物送到指定仓库待报关-一般贸易一个工作日,转关半个工作日-做柜。

•货代向船公司订舱（整柜），安排拖车，做柜。

一般来说，船公司会在船到港前24-48小时截止收放行条。

截止收重柜和放行条的时间，船公司会在开舱放S/0时通知，同时会注明在S/0上。

至于船公司是否接受1.ATECOME,则视乎大船延迟到港及船公司的收柜情况而定。

•文件负责核对提单，顺便介绍一下提单的种类：船公司签发的提单称为船东单MASTERB/1.货代签发的提单称为货代提单HOUSEB/1.而在国际海运业务常用的提单，有以下几种形式：1）正本踢打ORIGINA1.B/1.2）副本踢打B/1.COPY3）联运提单COMBINEDB/1.4）转换提单SWITCHB/1.5）记名提单STRAIGHTB/1.6）指示提单ORDERB/1.4.贸易条款的基本形式•CIF/C&F：（COST,INSURANCE,FEIGHT）到岸价，以货物到达目的港或卸货港被吊越船弦后生效。

船务知识

船务知识-基础知识2007-12-03 12:02 P.M.一、货柜（CONTAINER)
集装箱（又称货柜）的种类：
(1)按规格尺寸分：目前，国际上通常使用的干货柜(DRY CONTAINER)有：
外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜(20ft)；
40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜(40ft)；
(8)PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加费
(9)PCS (Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费
(10)DOC (DOcument charges) 文件费
(11)O/F (Ocean Freight) 海运费
(27)A/W (All Water)全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）
(28)MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陆桥（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）
(29)NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 无船承运人
在......(时间）分两批装船 shipment during....in two lots
在......(时间）平均分两批装船 shipment during....in two equal lots
分三个月装运 in three monthly shipments
分三个月，每月平均装运 in three equal monthly shipments
Freight prepaid B/L 运费预付提单
其他术语：
轮船steamship(缩写S.S)
装运、装船shipment

船务基础知识

一、货柜（CONTAINER)集装箱（又称货柜）的种类：(1)按规格尺寸分：目前，国际上通常使用的干货柜(DRY CONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜(20ft)；40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜(40ft)；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜(40ft high container)。

20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。

40尺柜：内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。

40尺高柜：内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。

45尺高柜：内容积为：13.58米X2.34米X2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米。

20尺开顶柜：内容积为5.89米X2.32米X2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米。

40尺开顶柜：内容积为12.01米X2.33米X2.15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米。

20尺平底货柜：内容积5.85米X2.23米X2.15米，配货毛重23吨，体积28立方米。

40尺平底货柜：内容积12.05米X2.12米X1.96米，配货毛重36吨，体积50立方米。

(2)按制箱材料分：有铝合金集装箱，钢板集装箱，纤维板集装箱，玻璃钢集装箱。

外贸船务知识

1、船舶命名：船舶在被建造、安放到水中时，必须给它起个名字，这个名字就是船舶的名字。

2、船舶类型：船舶是按照用途和结构特性分类和分级的，船舶分为货船、客船、油船和拖轮等多种类型。

3、船舶检验：船舶检验是指经济组织或政府组织的专业技术机构在按照法律、法规、国际公约和其他规定的规章制度，对船舶的安全性能进行检验。

4、船舶安全：船舶安全是指船舶安全航行的状态，是船舶维护的重要技术活动，是船舶安全航行的重要保证。

5、船舶保险：船舶保险是一种保险制度，是船舶所有人和承租人和保险公司之间签订的合同，是船舶安全航行的重要保障。

6、船舶代理：船舶代理是指专业的船舶服务机构，主要为船舶所有人或经营者提供船舶维护、装卸货物、卸货等一系列服务。

7、船舶维修：船舶维修是指将船舶从安全、可靠和有效地
航行的状态维持到最佳状态的维修活动，通常包括船舶的日常维修和大修。

船务知识及操作

船务知识及操作船务知识及操作1.货物出口操作流程。

2.国际贸易价格条款（交货条款）。

3.货物运输的种类及海运集装箱种类和尺寸。

4.船务单证（S/O. S/I . BL. PL. CI. CO）5.国际贸易常用付款方式。

6.海关严格监管进口，出口原料。

一：货物出口操作流程：1）通过和生产，经营沟通，协商。

确定货物完成日期。

2）根据货物的种类，数量，计算出大概货物的体积和重量。

3）根据货物体积、重量、完工时间，付款方式和交货条款向货代或者船公司订舱。

4）收到货代或者船公司S/O(SHIPPING ORDER)后，应仔细检查S/O 内容是否与自己订舱要求一致。

5）跟进生产。

并根据货物最终完成时间，确定装柜时间。

6）货柜到工厂后，核对司机提货资料（柜号、封号、S/O.NO. ），并以此确定装货内容和项目，下达装货通知单。

7）装卸班根据装货单，安排装货，装货完毕后，给出装货记录单。

（货柜必须在截关时间之前，送入码头。

）8）依据装货记录单，完成出口文件资料（报关资料和发货单consignment list）9）依据出口文件，完成补料SI. 提供给船公司做提单BL. 并做出装箱单、发票。

10）报关员根据我司出口报关资料，填写并呈递报关材料给海关审单。

海关审单核准后，放行，并给出放行条。

11）报关员拿到放行条后，交给船代（船公司在码头的代理）.船代收到放行条后，安排后续货柜装船事宜。

（船代需要在截放行条时间之前收到放行条）12）船公司或者货代依据补料SI给出提单草稿，我司核对无误无误后，确认给船公司或货代。

并通知船公司或者货代出具电放提单（surrendered BL/Telex BL）还是正本提单（Original BL）.13）船开后，船公司或货代签发最终的电放提单（surrendered BL/ Telex BL）或者货正本提单（Original BL）.14）我司收到最终提单后，若是电放的，就发整套提单装箱单、发票发邮件给客人。

船务基础知识

• c.装箱操作的一般要求：
• 空运：一般提前2天提货，如10号下午提货，11号上午送到仓库，报
•
关，然后走12的航班。
• 拼箱货：一般要求提前7天进仓，最晚提前5天进仓，因货贷而异，请
•
务必知悉该要求；另一般我们是第一天下午5点之前提货，
•
第二天上午送到仓库
问题分析
• 整箱货：
• 1.一般在船开前3天装柜，这就要求生产和验货要在船期前4天完成；
• 洋山港:先报关,后进港; • (目前到欧洲港的,基本都是洋山港出口)
• 即集装箱从上海过来的同时,报关行递交资料向海关申报,办结现场交单手续后,车队将集装箱运进洋山港,海关将在货物进入洋山港海关卡口时通知货物是否需要查验
短装及放空问题
• 二.短装
• 在装柜时由于没有收线或者装不下导致实际装柜数量和订舱数量不一致。
国际贸易基础知识
• 一、常用的付款方式
• 1. T/T (TELEGRAPHIC TRANSFER)电汇 • 出货前确认预付款是否收到,出货后及时跟踪货款,收到货款后及时通知单证员
寄单据给客户
• 2. D/P (Documents against payment)付款买单 • 风险较大,订舱时需要客户提供托收行资料
问题分析
• d.订船信息不准确，反复改单；产生这种情况的原因主要是客户要求变更、生产异常、理论装柜量与实际装柜量有差距；所以大家在订舱时务必确认出相对准确的信息，如果需要拆单/改单请及时通知，以减少费用和风险
短装及放空问题
• 一.海关的报关流程
• 外高桥:先进港,再报关; • (美国线必须提前4天提箱，向美国海关发AMS）
短装及放空问题
• 三.放空

船务基本知识

船务基本知识培训一般外贸公司跟单员或外贸业务开展培训的时候针对船务的主要培训内容1.船务流程培训2.商检与报关培训3.文件制作培训4.信用证分析培训5.国际结算培训船务的一般流程：客户PO------排出货计划----------定舱---------安排运输------出货--------商检报关--------装船排飞机-------善后事宜一船务四要素船务四要素：单证船货单的含义：证的含义：船的含义：货的含义：1. 实际例子2. 要点：四排三平衡二船务，货代和运输1.截货截关时间与运输调度2.运输工具的容量3. 船期表解读三船务与文件1. 提单定义功能与作用：1）是货物收据。

提单是承运人前发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。

（2）是运输契约证明。

是托运人与承运人的运输契约证明。

承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。

（3）是货权凭证（或物权凭证）。

提单是货物所有权的凭证。

谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。

2. 装箱单装箱单（Packing List or Packing Slip）又称包装单、码单，是用以说明货物包装细节的清单。

装箱单的作用主要是补充发票内容，详细记载包装方式、包装材料、包装件数、货物规格、数量、重量等内容，便于进口商或海关等有关部门对货物的核准。

装箱单所列的各项数据和内容必须与提单等单据的相关内容一致，还要与货物实际情况相符3. 发票商业发票（COMMERCIAL INVOICE）简称为发票（INVOICE），是在货物装出时，卖方开立的凭以向买方索取货款的价目清单和对整个交易和货物有关内容的总体说明。

它全面反映了合同内容，虽不是物权凭证，但是全套单据的中心。

4. FORM A 和C/O四船务与报关1.样品是出货方式，不是报关的方式2.法定检验内产品需要全部提前商检3.报关的主要方式：进料加工和一般贸易4.报关资料的几个注意点：产地，品名，用途，单位，五船务与财务1.退税退税的定义出口退税是在国际贸易业务中，对我国报关出口的货物退还或免征在国内各生产环节和流转环节按税法规定缴纳的增值税和消费税，即对出口货物实行零税率。

船务调度知识点归纳总结

船务调度知识点归纳总结一、船务调度概述船务调度是指针对船舶客货的装卸需求，进行船舶的动态配船计划，以满足客户需求，最大限度的发挥船舶的效益和效率。

船务调度是航运业务中一个重要的环节，涉及到多方面的知识和技能，包括船舶规划、船舶运力、货物信息、港口调度等方面。

二、船务调度的基本流程1. 收集信息船务调度的第一步是收集相关信息，包括客户需求、货物信息、船舶情况、港口信息等。

通过信息收集，为后续调度提供基础数据。

2. 分析需求根据收集的信息，对客户需求、货物特性、船舶情况等进行综合分析，确定船舶动态配船计划的基本框架。

3. 制定计划在分析需求的基础上，制定具体的船舶动态配船计划，包括船舶的装卸时间、航线规划、货物分配等。

4. 实施调度根据制定的计划，组织实施船舶的动态配船工作，包括船舶出港、进港、装卸等操作。

5. 监控调度通过监控系统，对船舶的动态配船过程进行实时监控，及时调整计划以保证船舶运输效率和运营安全。

6. 整理总结对实施过程进行整理总结，分析诊断，为下一个调度工作做好准备。

三、船务调度的知识点1. 船舶规划船舶规划包括船舶种类、船舶特性、船舶运力等方面的知识。

对不同种类的船舶，其航速、载货量、船舶尺寸、装卸设备等有具体要求，必须了解各种船舶的特性和运力，以便根据实际需求进行船舶配船。

2. 航线规划航线规划是指根据客户需求和货物特性，确定船舶的航线和航程。

根据货物来源和去向，选择最经济、最安全的航线，确定中途停靠港口，保证货物的及时到达。

3. 货物信息货物信息包括货物种类、数量、特性、装卸方式等方面的知识。

不同种类的货物对船舶的装卸设备、运输条件等有不同的要求，必须了解各种货物的特性和装卸要求。

4. 港口调度港口调度是指根据货物的装卸需求，协调港口的作业计划和资源配置，保证货物的及时装卸。

港口调度需要了解各个港口的装卸能力和设备情况，协调船舶和港口的作业安排。

5. 运输管理运输管理包括货物的装卸、运输和仓储等方面的知识。

关务船务小知识

关务/船务小知识
2、海关特殊监管区域有：保税区，出口加工区，保税物流园区，保税仓库，其中能享受出
口退税政策的有：
A、出口加工区
B、保税物流园区
3、出口加工区报关形式分为：
A、单笔单报
B、分送集报
4、国内结转货物的海关流程
A、國內貨物結轉時，转出方先向海关申请做录入转出明细；
B、再通知转入方录入转入明细，再双方海关系统审批过机，过机后转出方可以按排
发货，同时系统录入发货单；
C、转入方收货后在系统做收货单，交易结束，双方各自报关(转出方先报关，转入方
后报关)。

船务的一些基本知识

船务的一些基本知识1、订舱人或船公司的抬头2、Shipper 发货人3、Consignee 收货人4、Notify Party 通知人5、Pre-carriage by首程运输6、Place of receipt 收货地点7、Vessel/ Voy. No. 船名/航次8、Port of Loading 装货港9、Port of discharge 卸货港10、Place of delivery 交货地点11、MARKS AND NUMBERS 标记及号码12、NO. OF PKGS 货数13、DESCRIPTION OF PACKAGES AND GOODS 货名14、GROSS WEIGHT (KGS) 毛重公斤15、MEASUREMENT(CBM) 尺码立方米16、Number of Original Bill of Ladings 正本提单的份数17、Services required: 1) LCL/ LCL 2)18、Shipper;xx;s Authorized Signature 发货人签名（盖单）19、Services required 种装柜方式：1）LCL 拼柜。

2）FCL整柜。

3）Break-bulk散装20、Freight: 运费付款方式1）Prepaid 预付。

2）Collect 到付21、Shipping Order No 订舱号22、Export License No 出口企业营业登记号23、Final destination for the Shippers 收货最终地点24、其它（有些会要求要HS CODE 海关商品编码，总的件数）注意：在装船前提前一个星期订舱是比较好的，时间紧，有可能因为没有舱位而误船。

另，为了确认双方资信，发货人和订舱代理人至少会双方交给对方，营业执照副本。

从而确认对方为合登记的企业。

另外，代理订船的货代，或者船公司，还会加一些免责之类的声明，说明它在订舱时的权限。

船务知识 (Cargo Knowledge)

AAct of God 不可抗力或天災航運保險條款中，指的是一些人力無法控制的自然災害，例如閃電、洪水、地震或臺風。

若運送人在契約中包含了不可抗力的條款，就可以免除因不可抗力事件或天災造成的賠償責任。

AI (All Inclusive Rates) 包含所有的匯率AMS( Automated Manifest System)自動化艙單系統在貨物裝船（海運）或進艙（空運）之前，先經由電腦將資料傳輸到美國海關，以加速流程進行及通關。

Arrival Notice 到貨通知為貨物運到目的地之前，運送人所發予提單上所列受通知人的通知書，以便其準備提領貨物手續。

BBank Guarantee( B/G ) 銀行擔保進口貨常因貨物較單據早到，因此請銀行擔保，以便先行提貨，銀行為此所出具的擔保提貨書。

BB( Break Bulk) 拆貨為了清楚區分不同客戶的貨物，將原先合併的貨物根據客戶文件拆散成個別較小的單位，以便送到收貨人處。

Bonded Warehouse 保稅倉庫海關指定的保稅倉庫。

一般而言應課稅的進口貨品存放在此倉庫時不需繳關稅，貨物清關後出倉庫到國內銷售時，才繳稅的倉庫。

Bulk Freight 散裝貨或大宗物資貨物不在包裝或容器內，運送過程中不容易掌握如：榖類、煤炭和硫磺。

通常是散貨CCAF(Currency Adjustment Factor)幣值調整附加費為挹注匯兌時的損失，船舶運送人於是加收幣值調整附加費，通稱CAF。

Carrier Certificate and Release Order (Carrier Certificate)運送人證明運送人出具貨物明細的文件給海關，證明貨物的託運人或貨主為何人CBM 立方公尺(Cubic Meter) (35.314立方英呎=1立方公尺)Certificate of Origin (C/O)原產地證明證明貨物原產地及相關細項的文件，通常為海關所要求，做為貨物生產地與稅率的參考。

船务文员面试知识

船务文员面试知识简介船务文员是一种与航运相关的职位，负责处理船舶运输文件和相关事务。

在船务文员的面试中，拥有一定的专业知识和技能是非常重要的。

本文将介绍一些船务文员面试中常见的知识点，帮助应聘者更好地准备面试。

船舶种类和结构在船务文员的工作中，了解不同种类的船舶和其结构是必不可少的。

以下是一些常见的船舶种类和结构知识点： - 货轮：用于运输货物的船舶，通常分为散货船和集装箱船。

- 液货船：用于运输液体货物，如石油和化学品。

- 散货船：用于运输散装货物，如煤炭和矿石。

- 滚装船：用于运输车辆和机械设备。

- 客轮：用于运输乘客的船舶，如邮轮和渡轮。

船舶结构包括船体、甲板和船舱等部分。

了解不同结构的船舶有助于理解船务文员工作中的相关文件和流程。

船务文件处理船务文员负责处理各种船务文件和相关事务。

以下是一些常见的船务文件和处理流程： - 装货单据：用于记录货物的装载和卸载情况。

- 提单：用于证明货物的所有权和交付要求。

- 港口文件：包括船舶进出港手续和相关清单。

- 海关文件：用于海关报关和清关手续。

- 船舶文件：包括船舶登记证书、船级社证明和船舶保险等文件。

船务文员需要熟悉各种文件的内容和处理流程，确保文件准确无误地处理和保存。

船舶运输术语在船务文员的工作中，了解一些船舶运输术语是必要的。

以下是一些常见的术语： - 航程：船舶从一个港口到另一个港口的行程。

- 装载量：船舶可装载的货物重量或容积。

- 船期：船舶按照一定时间表运营的时间段。

- 航线：船舶按照一定路线进行航行的线路。

- 港口：提供船舶停靠和货物装卸服务的地点。

- 船舶代理：负责代表船东或船舶运营方处理船务事务的机构。

了解这些术语有助于理解船舶运输过程中的相关信息和流程。

船务行业规章制度船务文员需要了解船务行业的相关规章制度，以确保工作的合规性和准确性。

以下是一些常见的行业规章制度： - 国际海事组织（IMO）规定：制定和推行国际海事安全和环境保护的标准和准则。

船务知识点总结

船务知识点总结船务是指管理和运营船只的一系列工作，包括船舶管理、航运管理、船舶安全、船务经济、船务法律等诸多领域。

船务知识是航运从业者必备的知识，也是航运管理人员需要掌握的核心内容。

下面将从船务管理、船舶安全、船舶维护和航运运营等方面进行总结和分析。

一、船务管理1. 船舶管理船舶管理是指对船舶的各项工作进行综合管理，包括船只的购置、保养、修理、保险、营运等各个环节。

船舶管理涵盖范围很广，需要航运管理人员具有较强的综合管理能力和技能。

2. 航运管理航运管理是指对航运业务的规划、组织、调度和监控，以确保货物在最佳的时间、地点和成本内成功交付。

航运管理需要航运管理人员具有较强的组织协调能力和决策能力。

3. 货运代理货运代理是指为货主和船东等运输相关当事人之间提供货物运输代理服务的行为。

货运代理需要获得相关的资质证书，掌握货物运输的规定和流程，确保货物的安全运输。

4. 港口管理港口管理是指对港口的各项工作进行综合管理，包括港口的规划建设、港口设施设备的维护和管理、港口的进出口货物管理等。

港口管理需要港口管理人员具有较强的规划和管理能力。

5. 船务经济船务经济是指关于船运经济活动的管理和研究。

船务经济需要具备宏观的经济分析能力和对船运市场的敏锐洞察力，以做出合理的经济决策。

6. 船务法律船务法律是指关于航运法律制度的知识。

船务法律需要航运从业人员掌握相关的法律法规，以保障航运活动的合法权益。

7. 保险理赔保险理赔是指在保险合同约定的范围内，对船舶、货物、搭客等进行理赔，以确保相关当事人的权益。

保险理赔需要船务人员具备相关保险知识和理赔技能。

船务管理是航运活动的重要组成部分，需要船务人员全面掌握相关知识和技能，以保障船舶和货物的安全运输。

二、船舶安全1. 船舶安全管理船舶安全管理是指对船舶的安全、环保和质量进行管理的一系列工作。

船舶安全管理需要船舶管理人员具有较强的安全管理能力和对船舶设备的了解能力。

2. 船舶安全规范船舶安全规范是指国际海事组织（IMO）制定的一系列航海安全规定，包括国际公约、国际规则、国际准则等。