汽轮机检修方案
汽轮机检修方案
检修方案一、主要内容与适用范围本篇汽轮机、发电机检修规范和工艺，本规范工艺只限于机组设备的一般检修工作使用，对重大的项目如直轴，换叶片等工作没有偏写进去，以待今后完善。
二、引用依据本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求以及《汽轮机设备检修》一书等到资料。
本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时，以水电部制造厂为准，由于水平有限，难免有错误之处，望大家批评指正。
三、总则搞好发电厂的设备检修，是保证发电设备安全、经济运行，提高发电设备可用系数，充分发挥设备潜力的重要措施。
是设备全过程管理的一个重要环节。
各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检修工作，提高质量意识，自始至终坚持“质量第一“的思想，切实贯彻”应修必修，修必修好“的原则。
检修人员要达到“三熟、三能”，“三熟”是指系统和设备的构造、性能；熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准，熟悉安全施工规程。
“三能”是能掌握钳工手艺，能与本职业密切相关和其它一两种工艺，能看懂图纸，并绘制简单零部件图。
1、检修计划根据本厂规定的具体办法和要求进行，应对设备进行调查了解，分析设备的技术状况，落实检修项目，项目为一般和特殊项目两种，也可分为标准项目和特殊项目。
重工业特殊项目，具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”2、检修准备工作编制大修工作计划，安排施工进度，制定施工技术措施和安全措施；做好物资准备(包括材料、备品、安全用具、施工器具等)及场地布置。
准备好技术记录表格，组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案，学习工艺规程、质量标准，技术措施、安全施工方案及安全规程。
3、施工管理贯彻安全施工规程，确保人身和设备的安全，严格执行质量标准。
工艺措施和岗位责任制，保证检修质量及时掌握进度，保证按期竣工，节约工料，防止浪费。
汽轮机大修工作开始尽快解体检查，分析设备技术状况，针对发现的缺陷，落实修理方法，及时做好检修记录，内容包括设备的技术状况，系统或结构的改变。
汽轮机调阀检修施工方案
汽轮机调阀检修施工方案一、概述本施工方案旨在为汽轮机调阀的检修工作提供详细的操作指南，确保检修过程有序、安全、高效。
本方案涉及的主要内容有：拆除保温层、解体检查轴承、调整间隙和紧力、清理调节阀传动机构、检查转子工作位置、解体检查调节阀、盘车器检查与修理、主汽门检修、阀门部件清洗、阀门组装与调试等。
二、拆除保温层使用合适的工具，如铲刀、锤子等，小心拆除汽轮机上的保温层。
在拆除过程中，应避免损坏周围的设备和部件。
拆除后的保温层应妥善处理，避免对环境造成影响。
三、解体检查轴承使用专业工具拆卸轴承，并仔细检查轴承的磨损情况。
对于磨损严重的轴承，应及时更换，确保设备正常运行。
检查轴承座及轴瓦的接触情况，必要时进行调整。
四、调整间隙和紧力根据设备要求，使用专用工具调整轴承间隙和紧力。
调整时应遵循设备制造商提供的标准，确保间隙和紧力在规定范围内。
五、清理调节阀传动机构拆卸调节阀传动机构，并使用清洁剂和布擦拭干净。
检查传动机构内部的磨损情况，如有必要进行更换。
六、检查转子工作位置使用专业工具检查转子的位置和平衡性。
对于位置不当或不平衡的转子，应及时调整，确保设备稳定运行。
七、解体检查调节阀拆卸调节阀，并仔细检查其内部结构和密封性。
对于损坏或老化的部件，应及时更换，确保调节阀的正常工作。
八、盘车器检查与修理检查盘车器的运行情况和磨损情况。
对于磨损严重的部件，应及时更换，确保盘车器的正常运行。
九、主汽门检修拆卸主汽门，并检查其密封性和灵活性。
如有必要，对主汽门进行研磨、清洗或更换密封件等操作。
十、阀门部件清洗使用专用清洁剂和工具，对阀门部件进行清洗。
清洗过程中应避免对部件造成损伤，并确保清洗干净无残留。
十一、阀门组装与调试按照设备制造商提供的标准，进行阀门的组装工作。
组装完成后，进行调试工作，确保阀门动作灵活、密封性良好。
以上是汽轮机调阀检修施工的详细方案，希望能为相关人员提供有价值的参考，确保检修工作的顺利进行。
汽轮机检修方案
3．
砂布
#60、#80、#100、#120
张
各30
□（ ）
4．
砂布
#150、#180
张
各30
□（ ）
5．
长方油石
200×40×25
块
4
□（ ）
6．
紫铜棒
φ25、φ40
Kg
各10
□（ ）
7．
手电筒
个
2
□（ ）
8．
汽油
Kg
25
□（ ）
9．
棉纱
kg
10
□（ ）
10．
螺栓松动剂
瓶
20
□（ ）
11．
汽缸密封脂
电修分厂
检修方案
编制: 审核： 批准：
一、检修工作任务单
设备名称：
企业内部编号：
设备型号：
检
修
计
划
设备检修类别：□大修 □中修 □小修 □其它
计划检修时间： 年 月 日至 年 月 日
计划工日： 工日
工
作
许
可
□需单独办理工作票
□电气第一种工作票□电气第二种工作票
□热机工作票
□该设备所属系统办理工作票，不需单独办理工作票
序号
名称
规格
单位
数量
准备情况
1．
电动角向磨光机
台
1
□（ ）
2．
手电钻
台
1
□（ ）
3．
内磨机
台
1
□（ ）
4．
□（ ）
5．
□（ ）
6．
□（ ）
7．
□（ ）
序号
发电汽轮机检修方案
2011年度一期装置大检修空分车间发电汽轮机检修方案编制：审核：审定：批准：年月日发电汽轮机检修方案一、检修目的我公司1#自备发电机驱动汽轮机型号C12-3.49/0.49，由青岛汽轮机股份有限公司设计制造。
机组自2005年试车成功运行至今已有六年时间，并且在运行时出现较多的问题：自动主汽门卡涩、发电机前轴承振动高、汽轮机推力轴承温度高，前后汽封漏汽量较大、调速系统不稳定负荷无法加载，盘车电机多次烧毁。
为保证1#发电汽轮机安全、稳定、可靠运行，经公司研究决定对汽轮机进行解体检查、检修。
二、检修内容1、解体检查径向轴承和止推轴承，检查瓦块巴金完好情况，测量轴瓦各部间隙，调整瓦背紧力，测量油封间隙、转子窜量，根据检查情况进行必要的调整或更换零部件。
2、检查轴颈、止推盘完好情况（检查轴颈和止推盘磨损量以及轴颈的圆度、圆柱度、表面粗糙度、止推盘的表面粗糙度和端面跳动等）。
3、检查清理调节阀传动机构，检查机构动作情况。
4、清洗并检查汽缸、各级导叶及喷嘴，做无损探伤检查以判断各部件有无缺陷。
5、清洗各级隔板汽封、平衡盘汽封、轴端密封，测量各部件汽封间隙，修理或更换损坏件。
6、检查下汽缸纵向及横向的水平度，结合对汽缸中心与瓦窝中心对中检查的偏差大小，对下汽缸做相应的调整。
7、检查转子在汽缸中的工作位置，测量各通流部位的间隙，视情况做相应调整。
8、解体检查调节阀、错油门、油动机，测量有关部位间隙，阀头、阀座检查。
9、盘车器检查与修理，消除蜗轮蜗杆上的毛刺，检查更换油封。
10、汽轮机转子做动平衡试验。
11、速关阀检修。
12、主油泵检修。
13、启动油泵检修。
14、整定调速系统。
15、清理润滑油箱。
16、更换润滑油。
17、更换润滑油过滤器。
三、检修步骤1 拆卸程序1.1、拆除汽轮机机壳保温层，拆时需要一层一层地拆。
1.2、仪表工拆除机体、轴承座上面的探头等有关仪表元件，注意保护好仪表接线、探头和管线。
1.3、拆除阻碍检修的油、汽管线，封好所有开口，做好复位标志。
汽轮机组大修施工方案
汽轮机组大修施工方案一、前期准备工作在进行汽轮机组大修前，需要进行充分的前期准备工作。
首先是对机组进行全面的检查和评估，确保了解机组的实际情况，包括各部件的磨损程度、故障情况等。
同时，要确定维修方案和所需的资源，制定详细的施工计划。
二、施工准备1. 施工团队组建在进行大修工作时，需要组建一支经验丰富、技术过硬的施工团队。
团队成员应具备相应的机械维修、安全操作等专业技能，确保施工过程中的顺利进行。
2. 安全防护措施在施工现场应做好安全防护工作，包括设置警示标志、配备安全防护装备等，确保工作人员的安全。
3. 资源准备在施工前需要准备好所需的工具、配件等资源，保障施工的顺利进行。
三、施工流程1. 拆卸首先进行机组的拆卸工作，包括拆除各部件并清理表面的杂质，为后续的检修、更换做准备。
2. 检修对拆卸下来的各部件进行详细的检修，发现问题要及时修复或更换，确保机组的正常运行。
3. 安装在检修完成后，需要将各部件按照规定的顺序安装回原位，确保各部件安装正确、稳固。
4. 调试在安装完成后，进行机组的调试工作，确保各部件协同工作正常，达到预期的效果。
四、质量控制在施工过程中要严格控制质量，对每个环节的工作都要进行检查和验收，确保施工质量符合标准要求。
五、安全防护在整个施工过程中，要始终把安全放在首位，严格执行各项安全规定，确保工作人员和设备的安全。
六、施工总结在大修施工完成后，要对整个施工过程进行总结和评估，总结经验教训，为日后的施工工作提供参考。
以上是关于汽轮机组大修施工方案的简要介绍，希望能为大家在进行这项工作时提供一定的参考。
汽轮机维护检修方案
汽轮机维护检修方案1.概述汽轮机是一种常见的能源转换设备，广泛应用于电力、石化、冶金等行业。
为保证汽轮机的正常运行和延长使用寿命，需要进行定期维护和检修。
本方案旨在制定汽轮机维护检修的各项工作内容和方法，确保汽轮机的安全可靠运行。
2.维护计划2.1日常维护：包括定期检查润滑油、冷却水、燃气流量、进出口温度和压力等参数，确保各参数在正常范围内。
2.2周期性维护：每月对润滑系统进行清洗和更换油液，每季度对冷却系统进行清洗和检修，每半年对进出口阀门进行润滑和调试，每年对燃气系统进行清洗和检修。
2.3大修计划：根据汽轮机的使用寿命和实际情况，制定大修计划，对关键部件进行更换和修理。
3.维护工作内容3.1检查润滑系统：检查润滑油的质量和油位，确保润滑正常，更换油液，清洗润滑系统，检修润滑油泵和过滤器。
3.2检查冷却系统：清洗冷却系统，检查冷却水的流量和温度，更换冷却水，检修冷却水泵和散热器。
3.3检查燃气系统：检查燃气流量和压力，清洗燃气系统，检修燃气调节阀和燃烧器。
3.4检查进出口阀门：检查进出口阀门的密封性和操作性，进行润滑和调试。
3.5检查排放系统：检查排放系统的排放量和排放温度，清洗排放管道和消声器。
3.6检查控制系统：检查控制系统的工作状态和参数调整，清洁电气元件和接地设备。
4.维护工作方法4.1制定维护计划：根据汽轮机的实际情况，制定详细的维护计划，包括工作内容、工作时间和责任人员等。
4.2资源准备：准备所需的工具、设备和材料，确保维护工作的顺利进行。
4.3维护记录：对每次维护工作进行记录，包括维护日期、工作内容和存在的问题等，为后续的维修工作提供参考。
4.4安全措施：维护过程中，要严格按照操作规程和安全操作要求进行，确保人员和设备的安全。
4.5专业培训：对维护人员进行定期培训，提高其专业水平和安全意识。
5.维护工作的效果评估5.1维护效果评估：每次维护后，对汽轮机的运行状态进行评估，包括参数的变化、噪音的变化和故障情况的减少等。
汽轮发电机检修方案和规程
汽轮发电机检修方案和规程
（四）、汽封供汽压力在2.94~29.4kPa之间，在运行时会出现
当然，当负荷跌至30%时，不能恢复时也需及时退出补汽，并开启 补汽疏水，一般30分钟关闭。
汽轮发电机检修方案和规程
三、运行中需注意下列参数，以保证机组正常运行
(一)、电网周波50±0.5
电网周波过高时：一是不易带上满负荷。此时为了 带上满负荷会不断往开启方向平移机组调节系统曲线。 二是在系统骤然甩去全负荷时，会有一个动态飞升，会 造成超速。电网周波动过低时：容易使机组超负荷，此 时机组声音也有沉重现象，作为现场值班人员须立即减 去超出负荷，同时低周率也会使辅助设备电机转速下降， 表现在水压、风压、流量等都会下跌，影响辅助设备出 力和安全运行。
1、真空泵或射水泵抽气器工作不良。其主要原因冷却水温度高。真空泵叶轮 磨损，水环密封间隙变大。射水抽气器进水压力低等； 2、系统漏入空气，轴封调节不及时，从低压轴封倒吸入空气。（减负荷时） 向空排汽阀外漏入空气； 3、外界负荷增加时，循环水量不足(一般循环水与排汽比量1：50，夏天达到 65～75倍)； 4、疏水阀调整不良。从轴封冷却器疏水向冷凝器漏入空气，有时真空系统排 地沟被人误开也会倒吸空气； 5、冷凝器内部赃污，过冷度变大； 6、管道系统接法有误。将汽缸结合面疏水引向冷凝器等； 7、大旁路门座本身关闭不到位或人为误开，增大了冷凝器本身热负荷，造成 整个系统真空下降。
六、汽轮机常见故障处理
（一）水冲击
汽轮发电机检修方案
1#汽轮发电机组大修方案一、汽轮机1，汽缸（1）检查汽缸及喷嘴有无裂纹、损伤及结合面漏汽痕迹等缺陷。
（2）测量上下汽缸结合面间隙及纵横水平。
（3）清扫检查套、隔板、静叶片有无裂纹、冲刷、损伤、变形等缺陷。
（4）检查滑销系统。
2，汽封检查高低压轴封、隔板汽封、阻汽片，测量间隙。
必要时对汽封梳齿、汽封块、弹簧等进行修理，调整或少量更换。
3，转子（1）检查主轴、叶轮、平衡盘、轴封套、轴颈、推力盘、靠背轮等的磨损、松动、及裂纹等情况，测量通气部分间隙，轴颈扬度及靠背轮找正。
（2）清扫检查叶片、拉金、复环、铆钉等有无结垢、腐蚀及损伤等缺陷。
（3）各轴颈拉光。
4，轴承（1）检查主轴、推力轴承及油挡等有无磨损、裂纹等缺陷。
（2）主轴瓦球面、垫铁的接触情况。
（3）测量轴承及油挡的间隙等。
（4）清扫轴承箱。
5，盘车装置检查和测量齿轮、蜗母轮、轴承、导向滑套等部件的磨损的情况。
6，调速系统（1）清洗检查调速系统的所有部件（调速器、调压器、蜗母轮组、减速齿轮组、主油泵、错油门、配汽装置、自动主汽门、调速汽门、危机保安器等保护装置及实验装置）的磨损情况，并测量有关间隙。
必要时进行修理或者更换零件。
（2）调速系统简易特性实验及调整。
7，油路系统（1）清扫检查电动油泵、立式汽动油泵、注油器、逆止阀、冷油器、油箱、油滤网，测量有关部件的间隙，冷油器试压。
（2）吹扫所有油管道（3）循环过滤汽轮机油8，汽水阀门（1）检查电动主汽门、抽汽门、大气排汽门、抽汽安全门等重要阀门有无裂纹、漏汽、冲刷、松动等缺陷。
（2）检查空气门、滤汽网等。
9凝汽器（1）清洗凝汽器铜管，检查真空系统和水侧的严密性及部件情况。
（2）检查水位计浮子动作情况，并对水位计进行冲洗。
（3）凝汽器水室侧刷漆。
10抽气器清洗检查主抽、辅抽喷嘴、扩散管及其他附件。
11低压加热器及轴封冷却器（1）低压加热器进行水压试验。
（2）检查加热器汽水系统附件（水位计、水位调整器、汽水阀门等）（3）清洗检查疏水器12 水泵（1）解体清洗，检查凝结水泵、给水泵。
汽轮发电机检修方案
汽轮发电机检修方案汽轮发电机是利用汽轮机的机械能将燃气能转化为电能的设备。
由于其主要部件是高温高速运行的，且使用环境多为恶劣环境，故而有必要对汽轮发电机进行定期的检修，以保证其正常运行和延长使用寿命。
下面是一份针对汽轮发电机的检修方案，供参考。
一、前期准备1.制定检修计划：根据发电机的使用寿命和运行状态，制定出合理的检修计划，包括检修时间、范围、检修人员等。
2.准备人员和材料：按照检修计划，安排好专业的技术人员和所需的检修工具、材料等。
3.检修现场准备：确保检修现场安全，清理杂物和障碍物，保持环境通风良好。
二、检修步骤1.停机检查：按照操作规程，将发电机停机，并进行检查。
检查发电机的油温、油压、冷却水温度等参数是否正常，以及是否存在异响、漏油等异常状况。
2.拆卸检查：对发电机进行拆卸检查。
包括拆卸发电机的上部罩体、转子、转子轴承和定子等部件，检查其磨损、裂纹、松动等情况。
3.清洗检查：对拆卸下来的发电机部件进行清洗检查。
使用专用的清洗剂和方法进行清洗，清洗去除附着物和污垢等，并进行全面的检查。
4.更换损坏部件：根据检查结果，对发电机中的损坏部件进行更换。
包括轴承、密封件、传感器等。
5.检修配件：对发电机进行检修配件的更换和调整。
包括定子绕组的检修、气隙的调整等。
6.总体安装：将清洗检查和更换修理完毕的各个部件进行总体安装。
确保各部位的精度、配合间隙等符合技术要求。
7.调试试运行：对整个发电机进行调试试运行。
先进行干转试验，确认转子、定子和轴承等运转正常，无顺油和渗漏现象。
再进行带负荷试运行和试验检验，确认网供功率、电压和频率等满足设计要求。
8.维护保养：维护保养是检修工作的重要一环，定期检查并清洁发电机，更换润滑油、密封件等易损件。
三、安全注意事项1.严格遵守操作规程和安全操作规范，做好个人防护措施，避免发生安全事故。
2.检修过程中，应定期检查发电机内部有无残余电，避免触电危险。
3.检修过程中，应注意燃气和润滑油等可燃和易燃液体和气体的泄漏，防止爆炸和火灾。
300MW机组汽轮机本体A级检修方案
300MW机组汽轮机本体A级检修方案A级检修是汽轮机本体检修的重要环节，是对机组进行全面细致的检查和维修，以确保机组的安全、稳定和可靠运行。
下面是一个300MW机组汽轮机本体A级检修方案，供参考。
一、检修前准备工作1.安全准备：开展安全教育培训，督促所有参与检修的人员遵守工艺规程和安全操作规程。
2.工具和设备准备：准备所需的所有检修工具和设备，并进行检查、维修和校准。
3.材料准备：准备所需的所有检修材料，包括密封件、润滑油、清洁剂等。
4.计划安排：制定详细的检修计划，包括时间安排、工序分配等。
二、机组停运和准备1.停机准备：按照机组停机的操作规程，逐步降低机组负荷，停机并切断燃料供给。
2.遮盖和安全检查：对机组进行全面的遮盖，以保护检修区域的安全；对机组进行安全检查，确保断电并标示所有危险区域。
3.机组清洁：对机组进行清洁，清除灰尘和其他污染物，检查并清洁全部设备表面。
三、拆装和维修1.拆卸：根据检修计划，按照规定的拆卸程序和顺序拆卸相关部件和设备，注意标记和记录拆卸顺序。
2.检查和维修：对拆卸下来的部件进行彻底检查，并按照检修流程和标准进行维修或更换。
3.涡轮机定子部分的维修：清洗和检查转子，包括叶片、叶片腔和静叶环等部件；检查、翻新和维修轴承、输油管路、密封件、冷却系统等。
4.涡轮机转子部分的维修：检查并维修转子的旋转部分，如轴承、活塞环、活塞杆等；清洗和检查转子壳体，进行壳体的翻新和维修。
5.汽机定子部分的维修：清洗和检查包括叶片和静叶环等部件；检查、维修和更换轴承、密封件、冷却系统等。
6.汽机转子部分的维修：检查并维修转子的旋转部分，如轴承、活塞环、活塞杆等；清洗和检查转子壳体，进行壳体的翻新和维修。
7.空气系统和燃气系统的检修：检查和维修空气系统和燃气系统的主要部件，包括压气机、燃气燃烧器等。
8.检修结束：对所有维修过的部件进行清洗和检查，确保安装质量和状态达到检修要求。
四、检修结束工作1.安装调试：按照机组安装调试规程，安装调试拆装过的部件和设备，保证机组的正常运行。
汽机检修方案 Microsoft Office Word 97-2003 文档..
CC50-8.83/4.12/0.981型50MW双抽凝汽式汽轮机大修方案编制：审核：批准：新疆奎屯华能火电设备安装工程公司2015.5.101．适用范围本汽轮机为高压、单缸、单轴、双抽汽、冲动冷凝式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套供热发电设备，用于联片供热或炼油、化工、轻纺、造纸等行业的大中型企业中自备热电站，以提供电力和提高供热系统的经济性。
汽轮机在一定范围内，电负荷与热负荷能够调整以满足企业对电负荷与热负荷变化时的不同要求，供热运行时按热负荷定电负荷运行。
本汽轮机的设计转速为3000r/min，不能用于拖动不同转速或变转速机械。
2．编制依据2．1 南京汽轮电机（集团）有限责任公司供《CC50-8.83/4.12/0.981 型50MW 双抽凝汽式汽轮机》产品使用说明书2．2《火电施工质量检验及评定标准》第四篇汽机2．3《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机机组篇2．4《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）3．工程概况及工作量3.1 汽轮机型号：CC50-8.83/4.12/0.981转子旋转方向(从机头向机尾看)：顺时针方向序号名称单位数值1) 汽轮机额定功率MW 502) 抽汽工况最大功率MW 603) 主汽门前蒸汽压力MPa(a) 8.83±0.494) 主汽门前蒸汽温度℃535最高540最低5255) 循环水进口温度℃额定21最高336) 额定抽汽工况蒸汽耗量t/h 367给水温度℃160汽耗（计算值）kg/kW.h 7.248热耗（计算值）kJ/kW.h 76227) 纯冷凝工况蒸汽耗量t/h 186给水温度℃160汽耗（计算值）kg/kW.h 3.653热耗（计算值）kJ/kW.h 9011.9排汽压力kPa(a) 4.98) 汽轮机额定一级工业抽汽抽汽压力MPa(a) 4.12抽汽压力变化范围MPa(a) 3.82~4.32抽汽温度℃434抽汽量t/h 200最大抽汽量t/h 2209) 汽轮机额定二级工业抽汽抽汽压力MPa(a) 0.981抽汽压力变化范围MPa(a) 0.681~1.181抽汽温度℃286抽汽量t/h 20最大抽汽量t/h 6010) 汽轮机额定转速r/min 300011) 汽轮机单个转子临界转速(一阶) r/min 176412) 汽轮机轴承处轴瓦允许最大振动mm 0.02513) 汽轮机轴承处轴颈上允许最大振动mm 0.07614) 过临界转速时轴承座允许最大振动mm 0.0815) 过临界转速时轴颈允许最大振动mm 0.1516) 汽轮机中心高(距运转平台) mm 80017) 汽轮机本体总重t 17318) 汽轮机汽缸上半总重t 3419) 汽轮机汽缸下半总重（空缸）t 4620) 汽轮机转子总重t 1421) 汽轮机本体最大尺寸(长×宽×高) mm 8885×7090×315022) 本机共17 级：高压部分3 级（1 调节级+2 压力级），中压部分5 级（1 调节级+4 压力级），低压部分9 级（1 回转隔板+8 压力级）二．汽轮机系统及结构的一般说明2.1 热力系统2.1.1 主热力系统从锅炉来的高温高压新蒸汽，经由新蒸汽管道和电动隔离阀至主汽门。
汽轮机本体检修技术方案
（一）施工进度检修时间。
（二）施工总体布置1.1施工管理目标严格履行工程合同，确保实现如下目标：1、工期目标2、质量目标确保达到国家质量验收标准合格等级。
3、安全目标杜绝重大伤亡事故和中毒事故的发生，轻伤事故频率控制在3‰以内。
4、文明施工目标落实责任、文明施工。
5、消防目标消除现场消防隐患，杜绝火灾事故发生，重大火灾事故为零。
6、绿色施工目标认真落实建设部“四节一环保”要求，确保违规事件为零，污染物排放达标。
7、降低成本目标确保降低成本率2%。
1.2施工准备施工准备工作的基本任务是：调查研究各种有关工程施工的原始资料、施工条件以及业主要求，全面合理地部署施工力量，从计划、技术、物资、资金、劳力、设备、组织、现场以及外部施工环境等方面为拟建工程的顺利施工建立一切必要的条件，并对施工中可能发生的各种变化做好应变准备。
开工前的施工准备和各施工阶段前的施工准备，即有阶段性，又有连贯性，因此施工准备工作必须有计划、有步骤、分期地和分阶段地进行，要贯穿工程施工过程的始终。
1、技术准备技术准备是施工准备的核心，必须认真地做好技术准备工作。
（1）熟悉、审查施工图纸和有关的设计资料。
施工图是进行施工的具体依据，对设计意图及技术要求彻底了解融会贯通，发现问题并提出建议与意见，把图纸上的差错、缺陷，纠正补充完成在施工之前。
（2）编制施工组织设计。
由于该文件是指导现场施工全过程的重要技术经济文件，应在满足业主对拟建工程要求的前提条件下，依据设计文件与图纸、现场的施工条件按照统筹规划，科学地组织施工，建立正常的生产秩序，充分利用空间、争取时间，推广、采用先进施工技术，用最少的人力和财力取得最佳的经济效果的原则进行编制。
（3）技术培训与劳动力组织准备。
做好各专业及工种的技术培训与质量教育，进行安全、防火和文明施工等方面的教育，对施工组织设计的贯彻执行进行技术交底，建立和健全各级组织机构和各项管理制度。
（4）编制施工图预算和施工预算。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案一、前言汽轮机作为热力发电设备中的主要设备之一，在正常运行一定时间后必须进行大修，以保证设备的正常运行和延长设备寿命。
本文档将介绍汽轮机大修的实施方案，包括大修前的准备、工作进程、大修后的验收等内容，以供操作人员参考。
二、大修前的准备工作进行汽轮机大修前，需要对以下几个方面进行准备工作：1. 安全准备大修期间涉及到许多高温、高压设备和危险品，必须在前期完善安全防护措施，提供完备的应急处理方案，以保障操作人员的安全。
2. 工作准备大修工作需要准备一定的工作队伍和相应设备和工具，需要制定详细的物资、人员、设备清单并进行核对，确保工作的顺利进行。
3. 大修计划制定根据汽轮机的实际情况，制定大修计划，明确工作范围、标准和任务分解等，并制定操作指南和技术文件以供操作人员参考。
三、大修工作进程1. 拆卸和清洗对汽轮机的各个部件进行拆卸和清洗工作，包括磨损部位的检查和更换，金属表面清洗和处理等。
2. 检修和维修对需要检修和维修的部件进行分析和处理，包括检测机轴、主轴承和齿轮等，对检测出的问题进行解决。
3. 装配和校准完成修复工作后，对各个部件进行装配和校准工作，确保装配和安装的精度和偏差控制在合理范围内。
4. 系统验收和整机检测完成部件的装配后，对整机进行检测和验收，包括各项参数的测试、机器运行状态的检查和调整等操作，以保证整机的正常运行。
四、大修后的验收工作大修结束后，需要进行验收工作，主要包括以下几个方面：1. 工作质量验收对完成的工作进行质量验收，检查有无遗漏或漏洞，确保工作质量。
2. 安全验收对整个大修过程的安全防护进行验收，查看工作所用的设备、仪表和液体物资等是否符合相关标准，确保工作完成后没有任何安全风险。
3. 环境验收对整个大修过程对环境的影响进行验收，查看大修过程中是否存在污染物的排放和处理等情况，并采取相应的补救措施。
五、总结汽轮机大修是保证热力发电设备长期安全运行的重要环节，本文档简述了汽轮机大修实施方案，包括大修前的准备、工作进程和大修后的验收等内容，并强调了大修过程中的安全和环保等问题，以供操作人员参考。
汽轮机大修实施方案
汽轮机大修实施方案汽轮机大修是指在机组达到一定运行时间或者出现故障后，对汽轮机进行全面的检修和维护。
为了确保大修顺利进行，需要有一份完整的实施方案。
1. 前期准备工作在开始大修之前，需要进行一些前期准备工作。
1.1 安排人员大修需要有经验丰富的技术人员参与，对于过程中出现的的各种问题和故障需要及时解决。
负责人需要根据工作计划和预算确定人员数量和工作分配。
1.2 制定工作计划工作计划是大修的基础，需要明确工作内容、工期、进度等，确保任务能够顺利完成且不耽误后续工作。
此外，还需要根据大修计划准备所需的零部件、器材和工具等物品。
1.3 安全防护措施汽轮机大修是一项高风险的工作，因此必须要建立安全检查标准，确保所有操作都符合安全规范，并做好防护措施。
对于特殊环境和特殊工种还需要考虑额外的安全措施。
2. 实施流程大修的实施流程通常分为以下几个步骤：2.1 确认机组状态在开始大修之前，需要对机组状态进行确认。
这包括检查仪表、传感器和自控系统是否正常，并且根据机组运行的特点进行必要的测量、检查和测试。
2.2 停机拆卸机组停机后，需要进行拆卸。
这包括拆卸外部设备、管道、油路等，并对每个部分进行清洗和检查。
需要注意的是拆卸零部件时需要标记好位置和规格，以便于在后续工作的时候能够正确组装。
2.3 维修和更换拆卸后，需要对机器进行维护和更换，包括更换零部件、修理损坏的部件、更换受损的设备。
维修和更换需要根据需要制定具体的方案，进行必要的测试检查，确保操作不会对机组造成二次损伤。
2.4 装配在维修和更换完成后，需要对机器进行装配。
这包括重新拼装各个部分，按照正确顺序装配零部件。
装配过程中需要注意机器部件的配合是否准确，以及零部件的位置、精度和紧固度等问题。
2.5 调试验证装配完成后，需要对机器进行调试验证，确保机器能够正常运行。
调试验证包括对各项参数进行检测和测试，并进行必要的调整和修改，以确保其满足设计要求。
2.6 试运行和交接大修实施后，需要对机组进行试运行和交接。
汽轮机四大阀门问题及检修方案总结
汽轮机四大阀门问题及检修方案总结一、引言汽轮机是一种重要的热能转换装置，其稳定运行对于保障工业生产的连续性至关重要。
而阀门作为汽轮机的关键控制设备，承担着调节流体流量和控制系统压力的重要角色。
然而，在长时间运行中，阀门常常面临一系列问题，可能会影响汽轮机的正常运行。
本文将针对汽轮机常见的四大阀门问题，整理并提出相应的检修方案，以期为相关从业人员提供有效的参考。
二、背景由于汽轮机阀门处于高温、高压、高速运行环境中，容易出现以下四大问题：1.泄漏问题：阀门泄漏通常是由于阀座密封不完善、阀瓣及阀杆磨损或疲劳等原因造成的。
泄漏不仅会降低系统效率，还可能引起能量浪费和环境污染。
2.磨损问题：在高温、高压环境下，阀瓣与阀座以及阀杆容易发生磨损，导致阀门启闭不灵活，或者产生卡阻、抖动等现象。
3.腐蚀问题：汽轮机使用的介质中常含有高温腐蚀性成分，如水蒸气和废气等。
长时间接触这些介质，阀门表面易受腐蚀，造成阀门失效。
4.调节问题：阀门的调节性能直接关系到汽轮机工艺参数的稳定性，如流量、压力等。
调节不准确可能导致轴功率下降或不稳定的现象。
三、检修方案1.泄漏问题的检修方案：（1）定期检查阀门密封性能，若存在泄漏迹象，应及时进行维修或更换密封件。
（2）采用漏气监测仪器，对阀门泄漏进行实时监测，定期检查泄漏程度，及时发现并采取措施。
2.磨损问题的检修方案：（1）定期检查阀门的磨损情况，发现磨损应及时更换磨损零件，以保证阀门的灵活性和正常启闭。
（2）加装磨损保护材料，如硬质合金等，降低磨损程度，延长阀门使用寿命。
3.腐蚀问题的检修方案：（1）选择防腐蚀材料制作阀门，如不锈钢或镍基合金等。
（2）定期进行阀门表面的防腐蚀涂层修补工作，以减少腐蚀程度。
4.调节问题的检修方案：（1）定期校准阀门的调节性能，确保汽轮机工艺参数的精度和稳定性。
（2）对调节机构进行润滑和保养，以保证其灵活可靠的运行。
四、结论汽轮机的四大阀门问题（泄漏问题、磨损问题、腐蚀问题、调节问题）对汽轮机的正常运行具有重要影响。
汽轮机四大阀门问题及检修方案总结word文档版
汽轮机四大阀门问题及检修方案总结word文档版XX、XX、XX30万、60万机组高、中压主汽门、调速汽门出现问题及对应检修方案总结、高压调速汽门1#华XX厂#4机组（XX30万）阀座密封线右半部断线解决方案：现场阀座密封面精密研磨。
阀座精加工后，表面粗糙度XX厂#2机组（XX60万）阀座密封面氧化严重RAW0.8卩M,型面尺寸精度0.03MM;红丹粉着色#检查，密封线完整、连续均匀、无断线，100%接触，密封面上无凹坑、冲蚀痕迹和其它硬伤，压线宽度3MM。
#中XX厂现场阀座密封面研磨修复中现场阀座密封面研磨修复后2.12存在问题：高调阀芯密封面氧化皮厚，着红丹粉检验出现断线；预启阀密封面有冲蚀;3#大唐国际张家口发电厂#5机组（XX30万）阀芯密封面氧化严重解决方案：返厂数控精密加工阀碟、预启阀阀碟密封面球面;修复后，阀芯、阀杆同轴度、对称度、圆度W0.03MM，表面粗糙度达到（RA值）0.4卩M#数控精密加工阀碟密封面球面预启阀阀碟密封面研磨修复后返厂阀碟密封面研磨修复后预启阀阀座密封面研磨修复后阀杆密封研磨修复后4.13存在问题：高调阀座、阀芯密封面出现沟状冲刷或点状凹坑;5.13存在问题：高调阀座、阀芯密封面出现沟状冲刷或点状凹坑;# 1.3存在问题：高调阀座、阀芯密封面出现沟状冲刷或点状凹坑;XX 厂#8机（上汽60万机组）阀座密封线上12点方向出现凹坑，深度约为1MM解决方案：微弧焊接阀座、阀碟密封面缺陷，焊材选用美国进口焊材:精密研磨阀座、阀碟密圭寸面；中XX厂#1机（上汽30万机组）阀碟密封面出现压痕（异物落入密封面处）INCONEL617(ERNICRCOMO1);#1.3存在问题：高调阀座、阀芯密封面出现沟状冲刷或点状凹坑;# 1.3存在问题：高调阀座、阀芯密封面出现沟状冲刷或点状凹坑;# 1.3存在问题：高调阀座、阀芯密封面出现沟状冲刷或点状凹坑;# 1.3存在问题：高调阀座、阀芯密封面出现沟状冲刷或点状凹坑;阀碟密封面研磨修复后阀碟密封面微弧焊接#1.4存在问题：高调阀座密封面出现大面积冲刷或压痕;XX厂#4机（东汽30万机组）阀座密封面下方出现大面积冲刷，深度达到3MM秦皇岛XX厂#3机（XX30万机组）阀座密封面左上方处有线，右侧有严重压痕，无密封线解决方案:现场氩弧焊接密封面，焊材选用美国进口焊材：INCONEL617（ERNICRCOMO1）;现场镗削粗加工阀座密封面焊接位置；现场精密研磨阀座密封面；阀座密封面精加工后，表面粗糙度RA0.8卩M,型面尺寸精度0.03MM;红丹粉着色检查，密封线应完整、连续均匀、无断线，100%连续接触，密封面上无凹坑、冲蚀痕迹和其它硬伤，压线宽度3MM;6#阀座密封面焊接加热中阀座密封面整体焊接阀座密封面研磨后7二、高压主汽门2.1存在问题：阀芯密封面氧化皮厚、红丹粉检验出现断线；高主阀芯预启阀出现冲刷；高主阀芯卡涩;国电石横电厂#2机（XX30万机组）华XX厂#2机（哈汽30万机组）高主预启阀出华XX厂#2机（哈汽30万机组）高主预启阀出现规则冲刷，判断冲刷原因是汽流从主汽阀芯外部8#主汽门阀芯密封面氧化严重修复后，阀芯、阀杆同轴度、对称度、圆度W0.03MM,表面粗糙度达到（RA值）0.4卩M国电荷泽电厂高压主汽门阀芯研磨后国电荷泽电厂高压主汽门预启阀阀芯、弹簧座、衬套修复后个均匀分布的小孔进入予启阀腔内造成解决方案：返厂解体高主阀芯，数控加工、精密研磨阀芯密封面、预启阀密封面，去除阀杆氧化皮;#2.2存在问题：高主阀座密封面氧皮厚、红丹粉检验出现断线;#XX厂#2机（上汽30万机组）主汽门阀座密封线断线9#XX厂（上汽30万机组）高压主汽门现场研磨中解决方案：现场阀座密圭寸面精密研磨；返厂数控加工、精密研磨阀芯密圭寸面若高主密封面出现纵向裂纹，可将裂纹部分打磨掉后，使用微弧焊接修补，然后精密研磨修复；阀座精加工后，表面粗糙度RAW0.8卩M,型面尺寸精度0.02MM;红丹粉着色检查，密封线应完整、连续均匀、无断线，100%连续接触，密封面上无凹坑、冲蚀痕迹和其它硬伤，压线宽度3MM中电投元宝山电厂（哈汽60万机组）高压主汽门现场修复后三、中压调速汽门存在问题：中调阀座、阀芯密封面氧皮厚、红丹粉检验出现断线；华XX厂#2机（XX30万机组）中压调速汽门止动焊道整圈裂纹大唐徐塘电厂#7机（XX30万机组）中调门阀座密封面氧化层较厚中电投河津电厂#2机（哈汽30万机组）中调门阀芯密封面氧化层较厚解决方案：现场阀座密封面精密研磨；返厂球面数控加工、精密研磨阀芯密封面阀座、阀芯精加工后，表面粗糙度RAW0.8卩M;红丹粉着色检查，密封线应完整、连续均匀、无断线，100%连续接触,密封面上无凹坑、冲蚀痕迹和其它硬伤，压线宽度3MM京XX厂#2机（XX60万机组）中压调速汽门京XX厂#2机（XX60万机组）中压调速汽门阀芯修复后现场研磨中四、阀杆4.1存在问题：阀杆弯曲度超标;大唐运城电厂#1机组主汽门阀杆弯曲度测量中解决方案：阀杆返厂，精密校直处理阀杆校直后，弯曲度W0.06MM4.2存在问题：阀杆拉伤华电蒲城电厂#2机组旁路系统阀杆多处拉伤，深度达2MM解决方案：阀杆返厂，确认阀杆材质及硬度，选择相应焊接材料，无渗氮层可直接进行焊接，如阀杆表面有渗氮层，需先进行退氮处理后，进行补焊，补焊半精加工后再进行渗氮处理，精加工阀杆恢复阀杆原设计尺寸，弯曲度0.06MM，椭圆度0.03MM，表面粗糙度RAW0.8卩M;补焊后无裂纹、砂眼、夹杂、气孔等焊接缺陷。
汽轮机检修发电机需要单独编写四措两案
汽轮机检修发电机四措两案概述汽轮机是一种常见的发电设备，其核心部件之一就是发电机。
为了确保发电机的正常运行和延长其使用寿命，定期进行检修是非常重要的。
本文将针对汽轮机检修发电机这一任务，编写四措两案，以实现高效、安全、可靠的检修工作。
一、四措1. 措施一：准备工作在进行汽轮机检修发电机之前，需要做好以下准备工作：•制定详细的检修计划：根据发电机的使用情况和检修历史，制定出具体的检修计划，包括检修时间、人员安排、所需材料和工具等内容。
•准备必要的工具和设备：根据检修计划，准备好所需的工具和设备，确保能够顺利进行检修工作。
•检查安全措施：检查并确保检修现场的安全措施完备，包括消防设备、防护装备、应急通道等，以确保人员和设备的安全。
2. 措施二：拆卸与清洁拆卸与清洁是汽轮机检修发电机的关键步骤，具体措施如下：•拆卸发电机外壳：根据发电机结构和拆卸顺序，逐步拆卸发电机外壳，确保拆卸过程中不损坏任何零部件。
•清洁发电机零部件：使用专用的清洗剂和工具，对发电机零部件进行彻底清洁，去除表面的污垢和积聚物，保证零部件的光洁度。
•检查零部件状况：在清洁完毕后，对发电机零部件进行仔细检查，查看是否存在磨损、裂纹、松动等问题，如有问题及时进行修复或更换。
3. 措施三：维修与更换在拆卸和清洁完成后，需要进行维修和更换工作，具体措施如下：•维修受损零部件：根据检查结果，对受损的零部件进行修复，如磨平、焊接、加固等，确保零部件的功能和可靠性。
•更换老化零部件：根据发电机的使用寿命和检修历史，对老化的零部件进行更换，以提升发电机的性能和可靠性。
•润滑与调整：在维修和更换完成后，对发电机的润滑系统进行检查和调整，确保润滑油的质量和流动性，以保证发电机的正常运行。
4. 措施四：组装与测试在维修和更换工作完成后，需要进行组装和测试，具体措施如下：•组装发电机零部件：根据拆卸时的顺序，逐步组装发电机零部件，确保每个零部件的安装位置和紧固度正确。
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NG/40/32/0汽轮机施工方案1概述1.1 NG/40/32/0汽轮机，由杭州汽轮机股份有限公司制造，为背压式水平剖分蒸汽轮机。
机组由汽轮机外缸、内缸、喷嘴室、导叶持环、迷宫式汽封、汽轮机转子、前后轴承座及径向轴承和止推轴承、调节控制系统、保安系统、供油系统以及辅助设备等构成。
汽轮机主要参数见下表：1.2 本次机组检修内容：大修。
1.3 本次检修直接原因：压缩机前端振动大。
1.4 本次检修重点需要解决的问题：汽轮机中分面漏气。
1.5本次检修重点需要注意的问题：如果压缩机系统管线需要拆开，因压缩机属较大型设备，必须在机组找正完毕后，再联压缩机出入口第一道法兰，以避免过大的管道附加力影响机组的正常运行。
2．编制依据：2.1《机械设备安装施工及验收通用规定》（GB50231-98）；2.2《电站汽轮机维护检修规程》（SHS 08001-92）2.3 杭州汽轮机股份有限公司《汽轮机产品合格证明书》2.4设备随机资料。
3．检修前准备3.1组织检修人员学习有关资料，交流机组检修经验，熟悉施工方案。
3.2落实物资准备（包括材料、备品、安全工具、施工机具等）和检修施工场地准备。
3.3制定检修安全措施和检修质量保证体系。
3.4由检修技术负责人确定施工工艺和现场作业负责人，现场作业负责人填写的施工日志，应及时准确。
4. 施工工序4.1拆卸前的准备4.1.1检修所需的工量卡备齐，现场行吊进行负荷试验合格4.1.2按规定进行断电、停气、倒空等工艺处理完毕，具备检修条件，办理安全作业票后，方可施工。
4.2拆卸与检查4.3.1拆除与检修相关的的全部管线，并封好管口。
4.4拆卸联轴节罩、短接、供油管，供油管要小心拆卸，不得损坏或弯曲。
4.5复查机组同轴度。
4.6拆卸调速器部分。
4.7.1拆卸、检查气缸螺栓时，应使用专用工具，检查气缸螺栓外观有无缺陷，检测硬度并进行无损探伤。
4.8汽缸的拆卸4.8.1插入猫爪垫块和汽缸导向杆。
4.8.2吊出上缸体，并翻转。
4.8.3检查汽缸中分面有无裂纹、冲刷、损伤、漏气痕迹等缺陷，必要时制定修复方按进行修复。
4.9检查滑销系统，测量其间隙。
4.10检查扰性支架有无裂纹、开焊等缺陷。
4.11拆卸并检查轴位移、轴振动探头。
4.12复测止推瓦、气封、喷嘴和动叶片的间隙。
4.13径向瓦和推力瓦4.13.1拆卸上半轴承箱，检查径向瓦、止推瓦，并检查瓦的间隙。
4.13.2检查各瓦块的工作面的接触与磨损是否均匀，检查轴承合金表面有无过度磨损、电腐蚀、裂纹、夹渣、气孔、剥落等缺陷。
4.13.3检查瓦胎内、外弧及销钉孔有无磨亮痕迹，定位销钉是否弯曲、松动。
4.13.4检查薄壁瓦的接触痕迹及余面高度。
4.14.2用专用工具水平吊出转子4.14.3检查轴颈、叶片、围带、推力盘等有无损伤、裂纹等缺陷，必要时进行无损探伤，并做叶频分析。
4.14.4检查转子的各部跳动值。
4.14.5检查调速器驱动轮齿的啮合、磨损情况。
4.14.6检查超速紧急跳闸装置。
4.15隔板和喷嘴4.15.1在水平剖分面上检查汽缸和隔板高度的差值。
4.15.2检查隔板和汽缸之间的轴向间隙及隔板支撑销钉的情况。
4.15.3拆卸隔板，检查隔板迷宫、挂耳螺钉、定位键等。
4.15.4检查第一级隔板分配器和其它级隔板、喷嘴的腐蚀、磨损、冲刷、裂缝情况，必要时更换。
4.16汽封4.16.1检查汽封齿的磨损、缺口、倒齿等情况，必要时予以更换。
4.16.2检查弹簧有无裂纹和损伤，弹性是否良好。
4.17主汽阀、调速阀和抽汽调节阀4.17.1解体主汽阀、调速阀和抽汽调节阀。
4.17.2检查阀头与阀座的密封情况，检查密封线是否完好。
4.17.3检查阀杆有无弯曲、咬合合裂纹等缺陷，必要时予以修理或更换。
4.17.4检查阀体、阀盖有无裂纹，接触面有无损伤等。
4.17.5检查、清理主汽阀的过滤网及各阀的阀头组件自身迷宫情况。
4.18联轴器4.18.1用专用工具拆卸联轴器。
4.18.2清理、检查联轴器外齿圈内孔与轴端外圆表面的粗糙度、圆柱度，并测量各部分的配合尺寸。
4.18.3清洗轴和外齿圈、内齿圈，检查外齿圈内孔与轴的接触面积。
4.18.4检查径向跳动和端面跳动。
4.19盘车器4.19.1检查、清理各部件，必要时更换油封、轴承等。
4.19.2检查涡轮、蜗杆的啮合情况，必要时进行修理或更换。
4.20凝汽系统4.20.1拆开凝汽器端盖、进行清理、检查，必要时进行试漏或作相应处理。
4.20.2检查抽气器喷嘴、喷管的冲蚀、裂纹及几何尺寸变化情况。
4.21抽汽止逆阀4.21.1检查清理止逆阀及其油缸。
4.21.2油缸柱塞应光滑无毛刺，柱塞杆无弯曲，“O”型环密封可靠。
4.22大气安全阀。
检查大气安全阀阀板、阀座的腐蚀、裂纹及密封等情况。
5.检修质量标准5.1联轴器5.1.1外齿圈内孔、轴端外圆表面的划痕、毛刺应打磨除去，表面粗糙度不大于Ra0.4。
5.1.2各部分配合尺寸、过盈量等符合制造厂规定标准。
5.1.3径向跳动值应小于0.03mm,端面跳动值小于0.02mm ，圆柱度偏差应小于0.03mm。
5.1.4当用油压工具拆、装无键联轴器时，其最高膨胀油压应符合制造厂规定标准。
5.1.5外齿圈内孔与轴的接触面积，对于键连接应不小于70％，对于无键联接应不小于80％，接触不良应进行修研。
5.2汽缸5.2.1汽轮机停机后，油系统应继续运行至缸体温度降至60℃以下再停止运行。
5.2.2当高压缸温度降至150℃时，方可拆除保温层。
在保温层完好的情况下，环境温度为25℃时，保温层外表面温度应不超过50℃。
5.2.3单缸汽轮机滑销系统示意图：5.2.4扰性支架在冷态时位置应符合图给定的尺寸。
5.2.5汽缸结合面，若有漏气冲蚀痕迹，可用等离子喷焊等表面修复技术进行修复，修复后要求每25×25mm 面积内的研点数达20—25点，表面粗糙度应不大于Ra0.8。
5.2.6汽缸结合面间隙在不加涂料、紧固1/3的螺栓后，于高压缸处0.03mm的塞尺不得塞入，个别塞入部位的塞入深度不得超过汽缸结合面有效密封宽度的1/3。
5.2.7汽缸扣合时，中分面应加熟亚麻仁油等密封涂料，涂料应涂抹均匀，厚度一般为0.5mm。
5.3螺栓5.3.1缸体螺栓一般按低压段、中压段、高压段的顺序拆卸，紧固顺序则相反，且每次对称把紧两个螺栓，螺栓把紧顺序见图。
5.3.2螺栓紧固分预紧固和最终紧固；大直径螺栓的最终紧固应采用热把紧；预把紧时用专用扳手紧固螺栓并定好零位，然后按表给定的旋转弧长，在汽缸上相应部分作出标记，待螺栓加热后紧固到标定位置；小直径螺栓可不加热，直接紧至标定位置。
5.3.3螺栓、螺母应进行无损伤探伤，确认无裂纹，必要时进行金相分析和机械性能试验。
5.3.4测定螺栓硬度值，当螺栓、螺母的硬度值比规定值降低10％时，应进行更换。
5.3.5螺栓螺纹部分应涂敷高温咬合剂（一般位二硫化钼），紧固后螺栓顶端螺母顶部距离应不小于5mm。
5.4轴承5.4.1止推轴承5.4.1.1轴承合金如有夹渣、气孔、剥落及脱壳现象，应予更换。
5.4.1.2瓦块与定位销钉不得脱开。
5.4.1.3瓦块厚度均匀，各瓦块最大厚度差不应超过0.01mm或符合图纸设计要求，否则应更换。
5.4.1.4将轴承外壳放在装配位置中检查，轴向间隙应不大于0.05mm，若超差应调整外壳轴向定位环厚度，但注意不可太紧。
5.4.1.5止推轴承间隙、阻油环间隙应符合表内的规定，否则进行调整或更换。
5.4.1.6止推盘表面粗糙度应不大于Ra0.25.4.1.7止推盘两端面平行度偏差应小于0.01mm。
5.4.2径向轴承5.4.2.1测量瓦块的厚度，同一组瓦块厚度误差控制在0.01mm以内。
5.4.2.2巴氏合金层如有夹渣、气孔、电腐蚀痕迹等应更换。
5.4.2.3薄壁瓦的接触角度应在60--90℃范围内，最大不超过120℃，否则应进行修整。
5.4.2.4薄壁瓦与瓦座应有0.000—0.015mm的过盈量。
5.4.2.5径向瓦间隙值应符合《汽轮机产品合格证明书》的要求。
5.5转子5.5.1轴的直线度偏差应不大于0.025mm，否则应校直或更换新件5.5.2轴颈的圆度偏差应不大于0.02mm，圆柱度偏差应不大于0.02 mm，表面粗糙度应不大于Ra0.4。
5.5.3推力盘端面、径向跳动值应小于0.015mm。
5.5.4轴颈扬度要求：单缸汽轮机前轴颈扬度应小于0.05mm/m，后轴颈扬度为零或向后扬起不超过前轴颈向前扬起的程度。
5.5.5叶片有击伤、卷边，叶片、叶根经无损探伤，有裂纹等缺陷应进行修复或更换5.5.6转子清理后需连同联轴节外齿圈一起做动平衡试验，动平衡标准参照随机资料中的有关规定。
5.5.7机组找正找正按从动机制造厂提供的说明书进行，最终找正曲线与根据环境温度修正后的冷态曲线的偏差应不超过0.05mm。
5.6隔板5.6.1隔板静叶片有严重冲蚀、根部焊缝开裂缺陷时，应修理或更换。
5.6.2汽缸与隔板中分面的高度差（隔板应低于汽缸）最大部应超过0.10mm。
5.6.3隔板与隔板槽的轴向间隙一般为：钢制焊接隔板是0.05—0.10mm,铸铁隔板是0.10—0.20mm,径向间隙一般为0.05—0.20mm。
5.6.4叶轮与喷嘴、隔板的间隙应符合《汽轮机产品合格证明书》的要求。
5.7汽封5.7.1汽封片顶端应锐利，不应有缺口，歪斜等缺陷，否则应修理或更换。
5.7.2弹簧（片）弹性不足、有裂纹或其它损伤时应更换。
5.7.3汽封间隙应符合《汽轮机产品合格证明书》的要求，如局部间隙较小可用专用刮刀修刮；汽封间隙超差时，可采用捻打和修刮其背部突肩的办法进行修理或更换。
5.8调节系统5.8.1主汽阀、调速阀、抽汽调节阀的阀杆、阀头、阀座出现拉毛、撞痕、磨损、腐蚀和裂纹等缺陷时，进行修理或更换。
5.8.2阀杆直线度偏差应小于0.015mm。
5.8.3用对研法检查阀头与阀座的接触线应完好无间断，接触线宽度不得超过1.5mm。
5.8.4阀杆与衬套间隙允许值为0.10—0.13mm,最大不应超过0.20mm。
5.8.5调节系统各部分连杆的尺寸应符合制造厂的规定。
5.8.6按照制造厂的规定对调速系统和保护装置进行整定和特性试验。
5.8.7调速器在必要时应进行更换，新更换的调速器必须经专业厂整定合格。
5.8.8ASKANIA调节器调节针阀应无阻塞；平衡弹簧应无脱落或断裂；波纹管联动机构应无损伤，硬反馈式给定器性能可靠，否则应予修理或更换。
5.9盘车装置检修方法及质量标准参照SHS01028—92《变速机维护检修规程》。
5.10凝气系统5.10.1凝汽器的检修方法和质量标准参照SHS01009—92《管壳式换热器维护检修规程》。
5.10.2凝结水泵的检修方法和质量标准参照SHS01013—92《离心泵维护检修规程》。