7.变速箱润滑油加注

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7.2变速器机油的检查与更换解析

• 齿轮油的更换周期 • 1.定期更换：一般正常行驶的车辆每40000Km更换一次齿轮油。 • 2.按质更换
液力传动油
• 现代轿车及工况变化较大的大型客车、重型货车和工程车辆上广泛采用液力变矩器，有的车辆采用液力耦合器，它们均是靠液体传递动力，称为液力传动装置。液力传动装置的工作介质是液力传动油，又称为自动变速器油，简称ATF。
• 自动变速器液必须定期更换，国产车一般8000~10000Km，进口车一般2万~4万公里，或者停车超过一年，均应将自动变速器油液全部更换。
• 在进行自动变速器维护时，对ATF的检查是极其重要的工作。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。 • 1.油质检查 • 检查油质、颜色、气味和杂质，确认ATF是否过热变质。正常情况下，油液应该清爽，并保持原来的粉红色。如颜色变黑、有烧焦味且含有杂质，则予更换。
• 在自动变速器中，ATF液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。温度升高油面也升高，当自动变速器正常运转时，ATF充注在变矩器和各油缸油道内，液面下降，熄火后，油面会升高。因此油面高度的检查是在规定的条件下进行。具体检查方法不同厂家的规定各不相同，应按维修手册进行。
ATF油的更换
• ATF油不能混用 • 未及时更换ATF油容易造成油料变质、黏度降低，加大摩擦片间的磨损，增加油耗；还易使油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、拉伤Βιβλιοθήκη 体、阻塞柱塞，甚至产生换挡冲击。
• 自动变速箱油的更换与换机油不同，需要使用自动变速箱深化保养设备对旧的自动变速箱润滑油液和其它杂物完全清除，因为49%的自动变速箱润滑油不可能通过大气压力排放出来，残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、液压变扭器和冷却管路中，如果不处理干净就会造成系统内部油路堵塞。 • 更换自动变速箱油首先要准备变速箱清洗剂一瓶，自动变速箱油 6瓶。今天我们所使用的是安索FLUSH发动机清洁剂和安索ATF全合成自动变速箱油。

润滑图表

12
名称
发动机油位机油滤清器燃油滤清器传动轴 1 变速箱液压油箱空气过滤液压油箱油位液压油过滤器轮边减速器油位传动轴 2 燃油箱液压油高压过滤器自动润滑系格与维护周期
润滑方式 A B C D E
位置 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1 2 3 1
13
润滑油类型
发动机机油 ---美孚 1400 (CH-4 级)15W-40 变速箱润滑油---美孚 1300 (TES-439 用油)15W-40 液压油----Mobil DTE 10 齿轮润滑油---85W/90 GL5 润滑脂---NLGI 2 号
润滑方式 A 润滑点数 1 维护周期 10 小时检查 50 小时 100 小时 250 小时 500 小时更换更换更换 E B 1 1 检查加注更换更换 C 1 检查检查 D E 2 1 加注清洁检查 E 1 检查更换检查更换更换 1000 小时 2000 小时
4 5 6 7 8

加油润滑安全操作规程

加油润滑安全操作规程
加油润滑安全操作规程
1、操作前必须检查机油、润滑油的预定量与标号是否正确，机
油是否足够干净，油罐及加油、注油器具是否完好无损。

2、加油站点和维修作业店以及停放的车辆不得有明火和电器设备。

加油时禁止吸烟和使用点燃器等火种。

3、加油、换油必须使用指定的机油、变速箱油、液压油或润滑油。

同时要根据取用情况分类存放，防止混淆、污染和过期。

4、加油点要选择适宜的加油枪(头)、油嘴，避免虚进、漏油和
漫溢。

5、加油前，必须关闭发动机，并拉手刹保持车辆静止，同时禁
止加油时喊话等搅动、争吵，以免发生意外。

6、加油点应有专人守护、指挥，防止加油过程中车辆的意外驶
离和他人意外闯入。

7、在加油过程中，不得将油枪(头)放下，加完油后即刻拔出油
枪(头)，并用毛巾或纸巾擦去油渍，避免滴漏，以免引起火灾和环
境污染。

8、加油点不得使用砂轮机、电动工具、切割机等易起火的设备，并保持油罐有一定清洁空间，避免污染和火灾。

9、加油过程中，两种不同规格的油品不得混合使用，不同工作
区域的润滑剂不得混用，避免引起设备故障和事故。

10、加油站点和维修作业店工作人员应具备加油操作知识和应急处理技能，并定期进行职业技能培训和安全教育。

加油润滑安全操作规程是为了确保作业操作过程中的安全和高效，具有相当重要性。

只有不断完善规程，提升操作技能，才能真正落实安全生产，避免发生事故，维护企业生产安全。

自动变速箱油循环原理

自动变速箱油循环原理
自动变速箱油循环原理是指通过油泵将变速箱内的润滑油吸入到滤网中进行过滤，并将过滤后的油液压力传送至变速机构中，从而实现变速器的正常工作。

具体原理如下：
1. 油泵：变速箱内部安装有一台油泵，它由发动机传动，通过齿轮或链条驱动，产生压力，将润滑油从油底壳吸入。

2. 滤网：润滑油被吸入后，首先经过滤网进行初步过滤。

滤网能够阻止油中的杂质、金属屑等颗粒物进入变速器，保证润滑油的清洁。

3. 润滑油循环：经过初步过滤后的润滑油被泵送到变速器的各个润滑点，如齿轮轴承、离合器摩擦片等。

润滑油在润滑点提供润滑和冷却作用，减少因摩擦而产生的热量，同时形成一层油膜，减小零部件之间的接触面积，减少磨损。

4. 强制循环：部分润滑油会经过溢流阀返回到油底壳，再次被油泵吸入循环。

这种强制循环能够确保润滑油的充足供应，保持变速器的正常工作。

5. 温度控制：为了保持润滑油的适宜温度，自动变速箱通常还配备有油冷却器或散热器。

这些装置通过对润滑油进行冷却，避免油温过高引发变速器故障。

通过以上原理，自动变速箱能够实现润滑油的循环供应，保证变速器部件的正常运转，延长变速箱的使用寿命。

变速箱大修后注意事项

变速箱大修后注意事项变速箱大修后需要注意以下几个方面：1.熟悉新的变速箱部件：变速箱大修后，很可能更换了一些新的部件，例如离合器、换挡器等。

这些新部件可能会有不同的性能和特点，因此需要熟悉并了解它们的使用方法和工作原理。

2.正确的磨合期：变速箱大修后的新部件需要一个适当的磨合期来适应彼此的运转。

在这个磨合期内，应该留意操控和驾驶方式，避免过度和异常使用变速器，特别是快速换挡和高速行驶等。

通常磨合期为1000至2000公里，但具体时间还是根据车型和工作环境的要求来决定。

3.定期保养和维护：变速箱大修后，特别是更换了重要部件的情况下，更需要定期检查、保养和维护。

要注意保证变速箱液（变速箱油）的质量和容量，及时更换废弃的润滑油来保证变速箱内部部件的正常工作。

同时，在日常使用中，要避免长时间的高速行驶、超载等，这些都会对变速箱产生不良影响。

4.注意变速箱的散热问题：变速箱大修后，特别是在繁忙的驾驶情况下，变速箱的温度很容易升高。

因此要重视变速箱冷却系统的工作情况，确保散热器和冷却风扇的正常运转。

同时，在遇到长时间高温行驶时，及时停车休息，避免过度使用变速器。

5.观察变速箱的工作情况：大修后的变速箱需要注意观察其工作情况。

特别是在前进或倒退过程中是否有异响、有没有顺畅换挡等，这些都可能是变速箱出现问题的信号。

一旦发现问题，应及时进行检查和修理，以免造成更大的损坏。

6.避免过度使用变速器：变速箱是车辆的重要部件，频繁的换挡、加速和减速等操作会对其造成不小的负担。

因此应尽量避免频繁过渡使用变速器，特别是在高速行驶和急停急启等情况下。

合理的驾驶方式能够延长变速器的使用寿命。

7.注意更换变速器油的周期：变速器油是变速箱工作的重要润滑剂，随着时间的推移，油质会变差，容易导致变速箱运转不畅和磨损。

因此，要定期检查和更换变速器油，以保持变速器的良好工作状态。

8.学习修理知识：大修后的变速箱，虽然经过了专业人员的维护和修理，但它仍然需要日常的检查和保养。

万向摇臂钻床各部件添加润滑油的方式和注意事项

万向摇臂钻床各部件添加润滑油的方式和注意事项万向摇臂钻床具有结构紧凑、外观美观、精度稳定、维护和修理盒饭等优点，床身可钻孔、扩能、挤平面、攻螺纹，在技能配备的条件下进行镗孔等功能。

机床的润滑点均为人工注油润滑。

立柱表面、导轨、机架、主轴箱表面、丝杆等需要依据使用情况进行注油润滑。

变速器内注入N32机油，油面高度以油窗为准。

轴承必需用黄油润滑，每半年更换一次。

主轴箱润滑采纳人工润滑，拆除箱外标准板注入N32机油。

万向摇臂钻床润滑油的加注方法很多而杂，需要加油的零件很多，如立柱面、摇臂升降螺钉、主轴花键、主轴变速箱等，除了加注的油不同外，加注方法也不同。

万向摇臂钻床各部件添加润滑油的方式和注意事项：1、支柱面：30号机油，常常保持油，前后4处；2、摇臂升降螺杆：30号机油，每班加油一次，加油不得过多；3、主轴花键：30号机油，每6个月更换一次油，油枪喷油不多；4、摇臂升降齿轮箱：30号机油，每周加油一次，后窗喷油；5、主轴变速器：）机油，每6个月更换一次油，不少于一半油窗6、摇臂导轨：30号机油始终保持油；7、主轴箱夹板：润滑脂，每6个月更换一次油，支撑两轴承。

油箱加油方法：摇臂钻床油缸的加油方法是：摇臂钻床主轴头有注油孔，开设注油孔向里注油，后面有透亮的察看孔，注油注入察看孔的三分之一处即可，侧面有红线，不要超过红线另外，摇臂的钻床供油一般为40号油或齿轮油。

在万向摇臂钻床上添加润滑油时，从加油孔加入润滑油。

假如从摇臂主轴箱右侧的察看孔看到油面，请不要超过变速把手。

假如超过的话，润滑油会从变速把手溢出。

加油结束后，移动摇臂的钻床，察看润滑油是否从油管流出。

润滑油溢出证明振臂钻机整个润滑系统顺畅，润滑良好。

主轴箱底部有放油孔，放掉涡轮润滑油，使润滑油循环使用。

润滑油管理制度

润滑油管理制度润滑油管理制度1（一）管理制度1、各台设备的润滑由本机台的操作工负责（电器设备除外）。

2、设备操作工必需按规定时间,对设备进行加润滑油。

3、凡按设计用油杯、黄油润滑的设备,油杯、油管应齐全完好,用机油润滑的设备,油盖应齐全完好。

4、用干净的油桶加盖,装润滑油,并放在清洁的地方。

5、设备的`各润滑部位必需按规定的油量加油。

（二）考核方法1、有一台设备润滑不良（包含油杯缺油、润滑部位干麽,油路不通,油管分裂,变速箱油量不足,油质不符）,扣款10元/次2、用油杯加黄油润滑的设备,油杯、油管不齐全,不完好,扣工段10元/处,用机油（含mos2）润滑油的设备油盖不齐全、不完好,扣款10元处。

3、装润滑油的油桶不干净,无盖、油桶放在不清洁的地方,扣款10元/处。

4、油量过多使设备漏油,油杯外有黄油扣款5元/处。

润滑油管理制度2（一）管理制度1、各台设备的润滑由本机台的操作工负责（电器设备除外）。

2、设备操作工必需按规定时间，对设备进行加润滑油。

3、凡按设计用油杯、黄油润滑的设备，油杯、油管应齐全完好，用机油润滑的设备，油盖应齐全完好。

4、用干净的油桶加盖，装润滑油，并放在清洁的地方。

5、设备的`各润滑部位必需按规定的油量加油。

（二）考核方法1、有一台设备润滑不良（包含油杯缺油、润滑部位干麽，油路不通，油管分裂，变速箱油量不足，油质不符），扣款10元/次2、用油杯加黄油润滑的设备，油杯、油管不齐全，不完好，扣工段10元/处，用机油（含mos2）润滑油的设备油盖不齐全、不完好，扣款10元处。

3、装润滑油的油桶不干净，无盖、油桶放在不清洁的地方，扣款10元/处。

4、油量过多使设备漏油，油杯外有黄油扣款5元/处。

润滑油管理制度3一、范围:本制度规定了设备润滑（油水）管理的职能,工作内容与此同时要求,适用公司设备用油、用水及润滑工作管理。

二、职责:2.1、公司设备管理部门负责设备润滑（油水）的技术管理工作。

自动变速箱润滑油

自动变速箱润滑油（ATF）自动变速箱润滑油（Automatic Transmission Fluid）简称ATF，通常ATF的基础油是从石蜡基原油中提炼出来，简称矿物油，(约占90％)。

但由于基础油固有的特性（局限性），必须添加各种类型的添加剂以适应各种工况的要求，（约占10%）, 才能满足变速箱正常的使用，故此又衍生出各种合成油的ATF。

合成ATF的温度适应性更广，抗氧化能力强，使用寿命长，综合性能好，是未来ATF发展的主流方向。

多年前，最初使用润滑油的目的，就是在运动部件表面形成隔离层使其相互分离，通过减少摩擦达到运动顺畅，并尽可能减少由此带来的部件变热和表面磨损。

为了达到此目的，大量的海洋抹香鲸油及其衍生物被广泛用作汽车润滑油的添加剂, 这是因为天然的抹香鲸油有着其特殊的润滑性和耐热性，其产品的润滑效果非常好, 所以当时的ATF很少需要更换。

1972年以前每年有超过3000万磅的鲸油被用于润滑油的添加剂使用，尤其是ATF的使用。

出于对自然动物的保护，1972年公布了禁止捕杀濒危动物抹香鲸和使用鲸油为非法等相关规定。

但是以当时的科技水平还没有能力生产任何一种添加剂取代抹香鲸油的功效，因此给当时的自动变速箱市场带来了打击性的灾难，1973年是美国GM最后一批Dexron含有抹香鲸油的ATF推出市场，从此不再生产，而成为历史。

当时市场上的自动变速箱的工况急剧下降, 尤其传热和耐热性能. 1975年在美国的自动变速器故障从一百万台激增到八百万台，就是由于变速箱油中没有添加抹香鲸油所造成。

鉴于当时的尴尬局面和社会压力美国国际润滑油公司与美孚石油公司合作，由润滑油应用研究组组长一个非常杰出的化学家菲利普.兰迪博士领队, 创先研制成功并拥有专利，能取代抹香鲸油耐高温的合成液体蜡酯lxe ® 技术. 经多方试验证明其独特的合成技术lxe性能胜过抹香鲸油添加剂! 从此ATF进入了新时代。

（以后陆续有其他的公司也相继研究出其他技术的添加剂）。

润滑油定量加注机

润滑油定量加注介绍设备概述润滑油定量加注机,主要用于发动机油、变速箱油、中后桥齿轮油以及翻转液压油等流体的加注。

设备采用进口电动齿轮泵，克服了普通加注机污染油品，安全性能差，渗漏，使用寿命短，污染工作环境等固有的缺陷。

具有使用安全、可靠性高、对油品无污染，无渗漏，计量精度高的特点。

加注枪上设有操作按钮，操作时，操作人员将枪头放入加注口，按加注按钮，设备自动定量加注机油，加注到设定量后，自动停止；即保证工人一次操作自动完成加注过程。

设备主要具有以下特点：●采用日本NIPPON电动齿轮泵加注。

加注的速度快，可靠耐用。

●PLC控制，系统采用PLC控制，显示器显示过程变量及人机交互信息。

●加注量面板直接预设(可设10个档位)。

●油罐内设有四点液位开关，自动控制补油状态。

●温度控制方便，加热效率高。

●加注枪采用美国GRACO防滴漏嘴，加注过程无泄漏。

●故障保护功能，根据设备状态设备具有自动报警功能。

●加注枪上可远程控制加注的开始和结束。

设备的基本工作流程如下：◇发动机随托盘进入工位；◇操作工将加注枪插入缸盖罩盖的加油口，启动加油按钮；◇机油机自动加机油，到达设定加注量后自动停止；◇加油机工作的同时，操作工进行其它操作；◇加油结束后加油机提示操作工收回加油枪；◇发动机手动放行。

一、各部分的技术参数详细描述1设备技术参数描述1、电源：380±15％，频率：50±3％Hz，三相五线制。

2、供气压力：0．4—0．6Mpa，用气量100L／min。

3、设备外型尺寸：850×800×18504、设备工作噪音小于76DB。

5、加注速度不小于20升／分，加注量设定范围0—999．9L。

6、加注精度：±0．5％7、补油方式：采用手动／自动补油方式。

8、加注量可预置：10档。

9、加热温度20一50℃。

1.设备使用环境温度：-20℃一40℃，湿度≤90％。

11、加注油管长：按照现场实际情况配置。

试制装配工操作师题库（带答案）

试制装配工操作师题库（带答案）一、单选题1、变速箱润滑油的加注量为（ B ）。

A：2.2L B：2.3L C：2.4L D：2.5L2、电器设备在发生火灾时不应该用（B ）灭火A：卤代烷B：水C：干粉3、整理主要是排除（A ）浪费？A：空间B：时间 C：两者都对4、传动系主要是由离合器、变速器、（ C ）、传动轴和驱动桥等组成紧。

A:驱动轴 B: 转向节 C: 万向节5、底盘由传动系、行驶系、转向系和（ A ）四部分组成。

A:制动系 B:离合器 C:变速器6、一般发动机为（ C ）冲程发动机。

A:二 B:三 C: 四7、精益生产终极目标（ A ），精益生产基本目标最大限度的获取利润。

A: 零浪费 B: 零库存 C: 零灾害8、行李箱盖要求有良好的（ B ），结构上基本与发动机盖相同，也有外板和内板，内板有加强筋。

A: 韧性 B: 刚性 C: 红硬性9、将选换档拉丝总成装至至车身上，拧紧力矩（C ）Nm。

A:20-22 B:20-25 C: 20-2710、动作研究奠基人是（ A ）。

A: 吉尔布雷斯 B: 美国人泰勒 C: 以上都不对11、6S中（A ）是指区分必需品和非必需品，现场不放置非必需品。

A:整理 B:整顿 C:清扫12、TPS是（ A ），精益生产管理方法上的特点拉动式准时划生产、全面质量管理、团队工作法、并行工程。

A：丰田生产方式 B：精益生产 C、工业工程13、主减速器前后吊挂、减震块中的橡胶衬套有无损坏，如有损坏需( B)。

A：修理B：更换 C：调整14、消防工作方针是（ A ）。

A:预防为主，防消结合 B:安全第一，预防为主 C:两者皆可15、转向器总成的检查，转向横拉杆的转动角度不得小于（ C ）。

A:±20° B:±25° C:±30°16、动力转向泵高压出油管在方向机进油口端的固定应把动力转向泵高压出油管一端（注意方向）接在方向机进油口（ A ），拧紧螺母。

润滑油基础知识及使用技术指南

润滑油基础知识及使用技术指南一、润滑油的作用：1、润滑作用：减少机械的摩擦阻力，提高机械效率和有效功率，降低机械磨损、延长机械使用寿命。

2、冷却作用：利用润滑油在系统内不断地循环将摩擦、燃烧热量带山，防止机械产生过热。

3、保护作用：润滑油粘附在机械表面，使其与空气、水等隔离，防止金属生锈。

4、密封作用：在一些机械的间隙中保持一定厚度的润滑油膜，可以防止漏气、漏水、漏油。

5、清洁作用：利用润滑油的循环过滤，可将摩擦表面的灰尘、积碳金属削等机械杂质过滤清除。

6、液压阻尼作用：润滑油将冲击振动的机械能转变为液压能，起缓冲减振作用。

二、润滑油的基本性能：1、润滑性：最薄油膜强度是3一6.5Mpa；粘度要适当。

2、流动性：流动性的好坏直接影响润滑作用和冷却作用。

流动性与凝点有关、与粘度有关。

** 凝点：润滑油凝点的测量是在某一预定的温度时，将油装入试管并倾斜45度角，经1分钟后油面不流动，此预定的温度就是凝点。

如这预定的温度不合适，就继续预定实验。

** 降凝剂可改变凝点。

3、氧化安定性：抗氧化性能是随着温度升高而降低的。

高温会使酸值升高、粘度变小后再急剧增大会使机件加速磨损。

一般3O℃以下安定；50℃可见明显氧化；15O℃剧烈进行；450℃ 可出现胶状物、酸性物、氧化物等并形成沉淀。

** 添加抗氧化剂可提高氧化安定性。

4、腐蚀性：一般都要加抗腐剂。

三、润滑油的理化指标：1、粘度：液体受外力作用而移动时，液体分子间产生内摩擦力的性质，称为粘度。

（1）、动力粘度：面积为1平方厘米的两层液面相距1厘米、以每秒1厘米的速度相对移动所显示的阻力为1达因的液体粘度值为1泊（1泊=100厘泊），用符号ηt表示动力粘度。

（2）、运动粘度：在相同温度下，液体的动力粘度与它的密度之称为运动粘度。

单位是沱（1沱=100厘沱）。

用符号υt表示，则υt= ηt /ρt。

（ρt为密度）（3）、恩氏粘度：（粘度大、色黑、色深的油一般用恩氏粘度来测量）。

轴承润滑油加注标准

轴承润滑油加注标准
轴承润滑油的加注标准根据不同的轴承类型、尺寸、工作条件和润滑要求有所不同。

以下是一些常见的加注润滑油的标准：
1. 手动润滑：使用手动润滑器或手动泵，将适量的润滑油直接注入轴承的润滑孔或润滑口。

2. 自动润滑系统：对于高速轴承，可以使用自动润滑系统来定期或连续地供给润滑油。

自动润滑系统可以根据轴承的工作条件和要求，设定合适的润滑油供给量。

3. 加注量：润滑油的加注量一般应该是轴承容量的30%\~50%。

对于轻载荷、低转速的轴承，加油周期较长，中型载荷、中等转速的轴承加油周期较短，高载荷、高转速的轴承加油周期更短。

4. 清洗：在加注润滑油之前，应先清除轴承原有的油脂。

可以使用适当的清洗剂或溶剂来清洗轴承，并确保轴承内部干净无杂质。

清洗后，等待轴承完全干燥后再加注新的润滑油。

5. 其他因素：不同类型的轴承具有不同的容量和润滑要求，因此加注的润滑油量也会有所不同；工作条件，如高温环境下的轴承可能需要更多的润滑油来保持润滑效果；轴承尺寸越大，其容量也越大，因此可能需要更多的润滑油；根据轴承的使用频率和工作时间，可以确定润滑油的加注周期。

需要注意的是，过多或过少的润滑油都可能对轴承的运行产生负面影响。

过多的润滑油可能导致摩擦和发热增加，过少的润滑油可能导致润滑不足，加速轴承磨损。

因此，在确定润滑油加注量时，建议参考轴承制造商提供的技术资料和建议，以确保轴承获得适当的润滑。

如果有任何疑问，建议咨询专业人士或轴承制造商。

设备润滑管理制度标准模板(4篇)

设备润滑管理制度标准模板润滑是设备正常运行的必要条件。

为减缓磨损，提高设备效率，降低动力消耗，延长设备的使用寿命，保障设备安全运行和正常的生产，依据化学工业设备动力管理制度的有关精神，结合本公司实际情况特制定本规定：一、生产部必须加强对设备润滑管理工作的组织和领导，配备专人负责日常业务工作，推广先进润滑技术、润滑管理经验，组织各级人员学习润滑知识，定期组织检查，制定润滑油品的使用定额和润滑工器具的管理规定，不断提高润滑管理水平。

二、车间设备主任对全车间的设备润滑负领导责任；三、设备员应根据设备使用情况负责提出车间年、季、月的油品使用计划，具体执行设备润滑制度，认真做到：1、按设备润滑规定做到“五定”、“三级过滤”，具体内容是：五定：（1）定点。

按日常的润滑部位注油不得遗漏。

（2）定人。

设备的日常加油部位，由操作工负责；定期加油部位，由维修工负责。

（3）定质。

按设备要求选定润滑油（脂）品种，质量要合格。

润滑油必须经过“三级过滤”，清洁无杂物，方可加入润滑部位。

禁止乱用油（脂）或用不赶净的油（脂）。

（4）定时。

对设备的加油部位，按照规定的间隔时间，进行加油、清洗或更换新油。

（5）定量：按设备标定的油位和数量，加足所选定的润滑油（脂）。

“三级过滤”：（1）领油大桶到固定贮油箱。

（2）贮油箱到油壶。

（3）油壶到润滑部位。

2、滤网应符合下述规定。

透平油、冷冻机油、压缩机油、机械油的一级过滤为60目，二级过滤为80目，三级过滤为100目。

汽缸油、齿轮油一级过滤为40目，二级过滤为60目三级为80目。

特殊油品，按特殊规定执行。

3、编制设备润滑技术档案（包括润滑图表、卡片、工艺规程等）指导设备操作工、维修工正确开展设备润滑。

4、组织好各种润滑材料的供、贮、用。

抓好油料的计划、质量检验、油品代用节约用油和废油回收等几个环节，实行定额用油。

5、编制年、季、月份设备清洗、换油计划表和适用本车间设备情况的换油周期结构。

手动变速箱及车桥系统测试题

《A3手动变速箱及车桥系统》一、单项选择题（共计70分，每小题2分）1、变速器的主动齿轮的齿数是58，中间齿轮的齿数是232，从动齿轮的齿数是116，其传动比是（ C ）。

A. 0.25B. 0.5C. 2D. 42、缩写VSS指的是（ D）。

A. 变速箱输入传感器B. 换档系统C. 发动机转速传感器D. 车速传感器3、凯越手动变速器操纵机构属于以下哪种形式（ C ）A. 直接式B. 液压式C. 远距离式D. 以上都不是4、主动齿轮齿数为25，从动齿轮齿数为45，输入扭矩为120牛米，输出扭矩为（ C）牛米A. 220B. 66.67C. 216D. 70.65、变动变速器中，倒档惰轮的作用是（D）A. 增大扭矩B. 增大传动比C. 降低车速D. 改变旋转方向6、手动变速器的倒档，采用的齿轮形式是（A）A. 直齿B. 斜齿C. 锥齿D. 伞齿7、手动变速器换档机构中，防止同时挂入两个档位的锁止装置是（B）A. 自锁装置B. 互锁装置C. 倒档锁止装置D. 前进档锁止装置8. F15手动变速器油的容量为（ D）A. 6LB. 4LC. 2LD. 1.6L9、赛欧配备的手动变速器型号为F15-5WR，其中15表示（ B ）A、15个齿轮B、最大扭矩150N·mC、变速器在1挡和5挡时最大输出扭矩为150N·mD、最大扭矩15N·m10、传动比（ B ）时，称为低速档。

A. 小于1B. 大于1C. 大于0D. 小于011、手动变速器F15-5WR4.19 型号中的“5”指的是（D ）。

A. 变速器油的型号B. 最大输入扭矩C. 主减速比D. 前进档的档位数12、凯越离合器的操纵机构形式为（ C）。

A. 拉杆式B. 拉索式C. 液压式D. 真空式13、凯越的手动变速器油规格为（ D）。

A. SAE 25W/30 API GL4B. SAE 25W/30 API GL2C. SAE 65W/85 API GL3D. SAE 75W/85 API GL414、如图，已知：Z1=28，Z2=42，Z3=32，Z4=48，（Z为齿数）其传动比为（ A）A. 1B. 2.5C. 3D. 3.2515、凯越离合器踏板自由行程为（ D ）A. 3-5mmB. 2-4mmC. 5-8mmD. 6-12mm16、景程手动变速器的润滑油加注量为（ B ）A. 2.0LB. 1.8LC. 2.4LD. 3.0L17、D16手动变速器加注变速器油时，应该加注到（ C ）位置。

电驱变速箱用润滑油性能要求

ＹＡＯＹｕａｎ—ｐｅｎｇ，ＦＵＸｉ —ｓｈｅｎｇ，ＭＩＬｉ —ｐｉｎｇ
（ＰｅｔｒｏＣｈｉｎａＬａｎｚｈｏｕＬｕｂｒｉｃａｔｉｎｇＯｉｌＲ＆ＤＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｌａｎｚｈｏｕ７３００６０，Ｃｈｉｎａ）
中图分类号：ＴＥ６２６．３文献标识码：Ａ
ＴｈｅＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅＲｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｏｆＬｕｂｒｉｃａｎｔｆｏｒＥｌｅｃｔｒｉｃＤｒｉｖｅＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ
式。在电驱变速箱中，为使传动装置结构紧凑，并最大限度地降低功率消耗、减轻部件磨损、冷却摩擦副，通常采用电机和机械传动部分 “ 一体化 ” 润滑的
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｏｆＩｕｂｒｉｃａｎｔｆｏｒｅｌｅｃｔｒｉｃｄｒｉｖｅｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎａｒｅｓｕｍｍａｒｉｚｅｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ．ＥＶｓｈｏｗｓｔｈｅ
ｄｉｒｅｃｔｉｏｎｏｆａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｉｎｄｕｓｔｒｙｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｉｎｔｈｅｆｕｔｕｒｅａｎｄｔｈｅｃｏｕｐｌｉｎｇｏｆｍｏｔｏｒｓａｎｄｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｍａｒｋｓｔｈｅｍａｉｎｓｔｒｅａｍｏｆｆｕｔｕｒｅＥＶ＇ｓｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｓｙｓｔｅｍｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ．Ｉｎｔｈｅｅｌｅｃｔｒｉｃｄｒｉｖｅｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ，ｔｈｅｒｅａｒｅｍｏｔｏｒｓ，ｇｅａｒｓ，ｗｅｔｃｌｕｔｃｈａｎｄｏｔｈｅｒｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｐａｒｔｓ．Ｌｕｂｒｉｃａｎｔｎｏｔｏｎｌｙｏｕｇｈｔｔｏｂｅｕｓｅｄｔｏ｛ｕｂｒｉｃａｔｅａｎｄＣＯ０ｆｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｃａｆｐａＲｓａｎｄｍｏｔｏｒｓ．ｂｕｔａｌｓｏｗｏｒｋｓａｓａｎｅｎｅｒｇｙｔｒａｎｓｆｅｒｍｅｄｉｕｍ．Ｓｏｔｈｅｏｉｌｍｕｓｔｈａｖｅｅｘｃｅｌｌｅｎｔｉｎｓｕｌａｔｉｎｇａｂｉｌｉｔｙ，ａｎｔｉ —ｗｅａｒａｂｉｌｉｔｙ，ｏｘｉｄａｔｉｏｎａｂｉｌｉｔｙ，ｓｈｅａｒｓｔａｂｉｌｉｔｙ，ａｎｔｉ —ｆｏａｍａｂｉｌｉｔｙ，ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｒｉｓｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ，ｆｒｉｃｔｉｏｎｐｒｏｐｅｒｔｙａｎｄｇｏｏｄｃｏｍｐａｔｉｂｉｌｉｔｙｗｉｔｈｅｎａｍｅｌｗｉｒｅ．

加注润滑油操作规程

加注润滑油操作规程一、引言加注润滑油是机械设备维护保养中非常重要的一个环节。

正确的加注润滑油可以确保设备正常运转，延长设备的使用寿命，并减少设备维修和停机时间。

本文档将介绍加注润滑油的操作规程，以确保操作人员正确、安全地进行加注润滑油的工作。

二、加注润滑油前的准备工作在开始加注润滑油之前，应完成以下准备工作：1.确认设备所需润滑油的型号及规格；2.准备好所需的润滑油及相关工具和设备；3.关闭设备的电源，并确保设备处于停机状态；4.查找设备的润滑油加注口，并清理加注口周围的杂物和污垢。

三、加注润滑油步骤按照以下步骤进行加注润滑油操作：1.将润滑油容器放置在加注位置的下方，以防止溢出；2.打开润滑油容器的盖子，并将润滑油倒入加注容器中；3.检查加注容器是否干净，没有杂质和污垢；4.使用清洁的漏斗将润滑油缓慢倒入设备的加注口；5.加注润滑油时要保持稳定的手势，确保润滑油流入设备内部而不是外溢；6.观察润滑油的加注情况，确保润滑油加注到位；7.加注完毕后，清理加注口周围的润滑油，以防止漏油。

四、注意事项在进行加注润滑油操作时，应注意以下事项：1.根据设备的运行情况、使用环境和生产工艺要求，选择合适的润滑油，并按照规定的周期和数量进行加注；2.加注润滑油时，要仔细观察润滑油的颜色、气味和清晰度，如发现异常情况应及时停止加注，并检查设备的润滑系统；3.加注润滑油后，应及时将用过的润滑油妥善处理，防止对环境造成污染；4.加注润滑油操作应由经过培训的操作人员进行，确保操作的正确性和安全性；5.在加注润滑油过程中，应注意个人防护，避免润滑油进入眼睛、口腔和皮肤等部位。

五、加注润滑油的常见问题及解决方法在加注润滑油的操作过程中，可能会遇到一些常见的问题，下面列举几个常见问题及对应的解决方法：1.润滑油加注过快，导致外溢：应减缓润滑油的倒入速度，保持稳定手势，避免过量加注；2.润滑油加注不到位，无法完全润滑设备：应检查加注口是否堵塞或润滑油粘度过高，如有问题要及时清理或更换润滑油；3.润滑油倒入加注容器后，发现润滑油异常：应停止加注，检查润滑油的质量和来源，如发现问题应立即报告并更换润滑油。

变速箱油循环文案

变速箱油循环文案
1、好油好变速，锐安行车安。

2、沃锐安润滑油，点滴改变生活。

3、车有沃锐安，快乐带回家。

4、自“油”自在，睿意前行。

5、畅享自由，一生无忧。

6、润滑油万千，沃锐安领先。

7、有力，加速，安全之选。

8、变速从未如此畅快——沃锐安。

9、变速自如，沃锐安途。

10、睿意前行，“油”你掌握。

11、飞一般的变速——沃锐安。

12、进退自如，极致体验。

13、跟得上节奏的才是好的润滑油——沃锐安。

14、随心变速，时刻保护。

15、沃锐安润滑油，根本停不下来。

16、车速随心变，自在沃锐安。

17、运筹帷沃，锐滑自如。

18、沃锐安——您快乐无忧愁。

19、变速更自由，动力更澎湃。

20、沃锐安——润滑更动力。

21、沃锐安，油中之花。

22、精确自动变速，安全动力润滑。

23、变速自如，动知我心。

24、科技缔造实力，创新以变应变。

25、选择沃锐安，让变速箱寿命成倍增长。

26、悉心呵护，省心变速。

27、强劲动力，更需极致润滑。

28、润滑油，我选沃锐安。

29、沃锐安——自“油”加速度。

30、进口好油，变速无忧。

31、有沃锐安，才有澎湃动力。

半轴油封安装技巧

半轴油封安装技巧半轴油封是汽车变速箱或驱动桥中的一个重要密封件，它负责防止润滑油泄漏。

安装半轴油封时，需要一定的技巧和注意事项，以确保油封能够正确安装并发挥其作用。

以下是一些半轴油封安装的技巧。

1.准备工作：在安装半轴油封之前，确保工作区域干净，以防止尘土和杂质进入油封或变速箱。

准备所需的工具，如油封安装工具、扳手、螺丝刀等。

2.拆卸旧油封：如果油封需要更换，首先要卸下旧的油封。

这可能需要拆卸相关的部件，如轴承盖、防尘套等。

在拆卸过程中，要注意不要损坏油封的安装表面或油封本身。

3.清洁安装表面：在安装新的油封之前，清洁油封的安装表面，确保没有尘土、油污或金属屑。

使用清洁剂或溶剂清洁表面，并彻底干燥。

4.安装新油封：将新的油封放置在正确的位置，注意油封的方向和位置，确保它与轴承盖或壳体正确对接。

使用油封安装工具或专用的压缩工具将油封压入安装孔中。

确保油封均匀地进入，避免局部过载或损伤。

5.检查油封：在油封安装完成后，检查油封是否牢固地安装在轴承盖上，确保没有明显的偏斜或损伤。

检查油封的防尘唇是否完整，没有损坏。

6.组装相关部件：在油封安装正确后，重新组装轴承盖、防尘套等部件。

确保所有的螺栓和螺丝都按照正确的扭矩拧紧。

7.加注润滑油：在油封安装完成后，根据需要加注润滑油。

确保油液的水平和质量符合制造商的规格。

8.测试：在油封安装和润滑油加注完成后，进行测试，以确保油封没有泄漏。

可以通过观察油封区域是否有油迹或通过压力测试来检查油封的密封性能。

请注意，不同的车型和制造商可能有其特定的安装程序和注意事项，因此在安装半轴油封时，务必参考车辆的用户手册或维修手册中的详细指导。