鄂尔多斯市公安局交通管理系统的设计与实现
鄂尔多斯市交管民警(部门)绩效考评系统的设计与实现
摘要近年来，为全面提高公安机关执法能力和执法公信力，解决执法突出问题，进一步加强执法规范化建设，提高执法水平，保证交通管理工作有序开展，鄂尔多斯市公安局交警支队坚持实施科技强警战略，广泛应用科技手段加强队伍管理，积极摸索和建立了一条严格绩效考评、深挖管理潜力的新路子。
通过近两年的调研评估、开发测试、培训推广，推出了一套符合交管系统自身特点的公安机关交管民警（部门）智能化绩效考评系统雏型。
本文简要介绍了国内绩效考评系统的研究现状，从需求分析着手，对系统进行了详尽分析，阐述了本系统的各模块(如民警日考评、民警月考评、民警年考评、单位月考评、单位年考评、绩效分析、系统管理和文件上传等)的功能，以及各个模块和后台数据库的具体设计与实现。
本文以鄂尔多斯市交管民警绩效考评系统的设计与实现为研究对象，在深入分析鄂尔多斯市交管民警绩效考评工作的基础上，对该系统的设计和实现问题做了创新性与探索性的研究，本人参与的具体工作如下：（1）通过分析鄂尔多斯市交管民警绩效考评工作的实际需求，结合本人的实际工作情况，理清警务绩效考评工作的业务操作流程，为系统数据库设计打下基础。
（2）本人参与了绩效考评系统的总体设计框架以及数据库的设计，对考评系统的不同考核模块进行了划分，并阐述了每个模块的功能。
（3）在考核系统的系统实现中，参与研究了警务绩效考核工作的实现步骤，阐述了一些关键技术，同时对基础信息的管理维护操作做了相关描述。
（4）在完成系统的设计和实现后，本人对系统进行了相关测试，包括功能测试、性能测试和配置测试。
该系统已经开发完成，并在鄂尔多斯市交管支队投入使用，运行期间一切正常，未出现大的问题。
从功能上基本可以满足交管大队的需求，具有一定的先进性和实用性，为整个交管部门的绩效考评工作提供了方便，也对原本的运行方式进行了优化，系统非常安全可靠。
关键词：交管民警；绩效考评；工作流技术ABSTRACTIn recent years, in order to improve law enforcement capabilities and the credibility of law enforcement of public security organs, to solve outstanding problems of law enforcement, to further strengthen the construction of law enforcement standardization, to raise the level of law enforcement, to ensure the orderly conduct of traffic management, Erdos City Public Security Bureau Traffic Police Detachment adhere to the implementation of the strategy of strengthening police with science and technology, widely used means of science and technology to enhance the team management, actively explore and establish a new way to strict performance appraisal management. Through the survey and evaluation, development and testing, training and popularization, launched a set of consistent with the characteristics of the traffic control system of the public security organs traffic police (Department) intelligent prototype performance evaluation system.This paper briefly introduces the present research situation of domestic performance appraisal system, starting from requirements analysis, the system is discussed in detail, introduces each module of the system (such as the police, the police on the evaluation of monthly evaluation, yearly evaluation, units monthly evaluation, unit yearly evaluation, performance analysis, system management and file upload) the function, and the specific design of each module and the backstage database.This paper takes the design of traffic police performance evaluation and implementation of the system for Erdos as the research object, based on in-depth analysis of traffic police performance evaluation work in Erdos. To do the research and exploration of innovation in order to solve the problem of system design and Implementation, the main content is:(1) through the analysis of the actual needs of the traffic police performance appraisal work in Erdos, with the actual situation of my work, according to the operation process of police performance appraisal work, lay the foundation for the design of system database.(2) the overall framework design steps of performance appraisal system and database are introduced in this paper, different assessment module of the evaluation system is classified, and introduces the function of each module.(3) in the evaluation system implementation chapter, mainly introduces the realization steps of police performance appraisal work, this paper expounds some key technology, at the same time on the basis of information management and maintenance operation of a briefdescription.(4) in the complete system design and implementation, the system is tested, including function test, performance test and configuration testing.The development of the system has been completed and put into use in the Ordos City traffic detachment, during operation in all normal. The system can meet the demand of traffic brigade in function, is advanced and practical, which provides convenience for the performance evaluation work of the whole traffic department, has been optimized to run way originally, system is very safe and reliable.KEYWORDS：Traffic Management Policeman; Performance Evaluation; WorkFlow Technology目录摘要 (i)ABSTRACT (ii)目录 (iv)1 引言 (1)1.1 系统的开发背景 (1)1.2 系统开发目标 (2)1.3 系统需要解决的问题 (2)1.4 本文研究的主要内容 (3)1.5 论文章节构成 (4)1.6 本章小结 (4)2 相关技术介绍 (5)2.1 .NET技术 (5)2.2 跨浏览器的Web呈现技术 (6)2.3 工作流技术 (7)2.4 动态报表生成技术 (7)2.5 强制式信息提示技术 (8)2.6 Oracle (8)2.7 本章小结 (8)3 需求分析 (9)3.1 用户需求 (9)3.2 功能需求 (11)3.3 访问界面需求 (13)3.4 安全性需求 (14)3.5 本章小结 (14)4 数据库设计 (15)4.1 数据库逻辑联系设计 (15)4.2 数据库设计 (16)4.3 本章小结 (27)5 系统设计与实现 (29)5.1 系统开发环境 (29)5.1.1 开发架构 (29)5.1.2 技术框架 (29)5.1.3 开发技术 (30)5.2 系统设计 (30)5.2.1 组织结构图 (30)5.2.2 系统功能结构图 (33)5.2.3 主要功能流程图 (37)5.3 系统实现 (40)5.3.1 用户登录 (40)5.3.2 民警日考评 (41)5.3.3 民警月考评 (44)5.3.4 民警年考评 (47)5.3.5 单位月考评 (53)5.3.6 单位年考评 (58)5.3.7 绩效分析 (63)5.3.8 系统管理 (65)5.3.9 文件上传 (65)5.4 本章小结 (66)6 系统测试 (67)6.1 功能测试 (67)6.2 性能测试 (68)6.3 配置测试 (69)6.4 本章小结 (69)7 总结与展望 (71)参考文献 (72)作者简历及攻读硕士专业学位期间取得的研究成果 (74)独创性声明 (75)学位论文数据集 (76)引言1 引言本系统针对鄂尔多斯市公安局交警支队开发，绩效考评工作是鄂尔多斯市交管部门不可缺少的工作。
鄂尔多斯市智慧交通管理系统技术方案
鄂尔多斯市智慧交通管理系统技术方案目录1. 项目概况................................................................................................. 错误！未指定书签。
1.1. 项目建设内容............................................................................. 错误！未指定书签。
1.2. 交通管理监控指挥需求............................................................. 错误！未指定书签。
1.3. 业务流程分析............................................................................. 错误！未指定书签。
2. 项目建设必要性..................................................................................... 错误！未指定书签。
2.1. 实现城市发展目标的保障工程................................................. 错误！未指定书签。
2.2. 智慧城市试点建设的重点工程................................................. 错误！未指定书签。
2.3. 改善道路交通现状的基础工程................................................. 错误！未指定书签。
2.4. 服务公众交通安全的民生工程................................................. 错误！未指定书签。
鄂尔多斯市人民政府关于表扬市公安局交通管理支队道路交通安全综合整治工作的通报
鄂尔多斯市人民政府关于表扬市公安局交通管理支队道路交通安全综合整治工作的通报文章属性•【制定机关】鄂尔多斯市人民政府•【公布日期】2018.11.30•【字号】•【施行日期】2018.11.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文鄂尔多斯市人民政府关于表扬市公安局交通管理支队道路交通安全综合整治工作的通报各旗区人民政府，市人民政府各部门，各直属单位，各大企事业单位：全市道路交通安全综合整治工作开展以来，市公安局交通管理支队作为牵头单位，主动协调交通、安监、煤炭、环保、建设等部门，落实联合执法措施，深入煤矿、煤场、建筑工地、集装站等重点场站开展检查，强化运输车辆超限超载源头治理，通过设立超限检查站强化路面管控，查处货车超载120起、不苫盖篷布违法行为2138起，综合整治效应充分显现。
联合安监、交通等相关部门深入各地督导推进道路隐患排查整治工作，排查各类道路安全隐患233处，推动整治140处，整治率60.08%，有效降低了道路行车安全风险。
坚持以路面交通秩序管理为主战场，紧盯客运、危运、货运等重点车辆不放松，严厉打击酒后、无证、超速、超员、闯红灯等交通违法行为，坚决预防和减少道路交通事故的发生。
特别是针对包茂高速改扩建以来210国道、荣乌高速公路车流量大幅增加的情况，组织相关力量大力开展货车不按规定车道行驶和长时间占用应急车道行驶专项整治，规范路面行车秩序，取得良好整治效果。
2018年10月26日至11月20日，全市共查处各类交通违法行为15.5万余起，同比上升25.5%，其中：酒后驾驶347起，上升13.8%；涉牌涉证8580起，上升47.3%；违章停车4.6万余起，上升58.8%；事故适用一般程序以上交通事故起数、死亡人数、受伤人数分别下降26.67%、50%、50%。
为表彰先进，鼓舞士气，市人民政府决定通报表扬市公安局交通管理支队。
希望市公安局交通管理支队发扬成绩、再接再厉，继续为我市道路交通安全形势稳定作出新的更大贡献。
公安交通管理移动警务系统功能详细说明
内蒙古自治区公安交通管理移动警务系统功能详细说明1.1 总体功能移动警务系统建设以公安厅交管局原有综合信息查询系统及其内网各业务数据库为基础，全面继承综合信息查询系统提供的数据资源、用户资源、安全授权机制和查询应用模式，与综合信息查询系统通过专用接口实现对接。
移动警务系统是按照交通管理现代化建设工程的整体规划，为路面执勤民警设计的具有现场执法、综合查询、指挥调度等功能的移动警务通系统，能解决交通民警在执勤中执法文书无法现场打印、无法查询核实嫌疑人和嫌疑车辆、不能及时发现隐性违法行为等问题，为路面执勤民警实现了高效的技术支撑，提高了工作效率，增强了路面管控能力，方便了群众，满足了“科技强警”的信息化需求。
下图为移动警务功能结构1.2 现场业务处理功能路面执勤民警可以利用本系统实现交警业务的自动化处理及信息的采集，包括路面违法的简易处罚、强制措施凭证的录入与打印、流动电子警察、简易事故处理、路面交通设施与设备的报修功能等。
将相关违法、事故信息及采集的多媒体信息通过无线方式实时上传到公安内部的后台系统中，同时获取该驾驶人、车辆的状态，进行准确的判断，从而大大提高违法与事故处理的速度和效率。
1.2.1 现场业务处理方式现场业务处理支持在线和离线两种方式。
在网络条件好的情况下使用在线模式，在移动通信网络连接断开的情况下，系统以单机版模式进行违法业务采集及简易处理，数据暂存本机，一旦无线通信网络恢复连接，系统提供数据自动后台提交和更新的功能。
1.2.2 数据校验针对公安部对违法业务数据的要求，对录入的主要字段进行校验，以保证数据的有效性。
如果输入的数据不符合规范，则进行提示并不予保存，以保证数据准确、有效。
校验数据选项主要包括：驾驶证号码、档案编号、发证机关、当事人姓名、号牌种类、号牌号码、交通方式、违法行为、违法地点代码、违法地址、违法记分、缴款方式、行政区划、处罚种类等。
1.2.3 凭证生成凭证主要包括：当场处罚决定书、强制措施凭证、非现场违法通知书等。
交警业务网上车管所系统解决方案
交警业务网上车管所系统解决方案1. 引言随着信息技术的快速发展，交警部门在车辆管理方面面临诸多问题，如车辆登记、违章处理、驾驶证管理等。
为了提高交警工作的效率，降低企业成本，提供更加便捷的服务，开发一个功能齐全、高效稳定的交警业务网上车管所系统是必要的。
2. 系统需求分析根据交警部门的需求以及现有的业务流程，可以确定以下系统需求：2.1 车辆登记管理：允许车主在线申请车辆登记，系统自动进行验证并生成电子车辆登记证。
2.2 违章处理：车辆违章信息实时上传至系统，并根据预设规则自动生成违章处罚通知书。
2.3 驾驶证管理：驾驶证申请、换证、补证等操作可以在线完成，系统自动进行身份验证并生成电子驾驶证。
2.4 车辆信息查询：公众可以通过系统查询车辆登记信息、违章记录、驾驶证信息等。
2.5 统计报表生成：系统能够根据相关数据生成统计报表，为交警部门提供参考和决策依据。
3. 系统设计3.1 架构设计整个系统采用B/S结构，即浏览器/服务器结构，用户通过浏览器与服务器进行交互，服务器处理相关业务逻辑，并返回结果给用户。
这样可以实现系统的跨平台性和可扩展性。
3.2 技术选型前端技术使用HTML、CSS、JavaScript等；后端技术采用Java开发，利用Spring Boot、MyBatis等框架来简化开发工作；数据库选择关系型数据库MySQL。
3.3 功能模块设计根据系统需求分析，可以将系统划分为以下几个功能模块：3.3.1 车辆登记管理模块：包括车辆信息录入、验证、电子登记证生成等功能。
3.3.2 违章处理模块：车辆违章信息实时上传至系统，系统自动进行违章处理并生成处罚通知书。
3.3.3 驾驶证管理模块：包括驾驶证申请、换证、补证等操作。
3.3.4 车辆信息查询模块：公众可以通过系统查询车辆登记信息、违章记录、驾驶证信息等。
3.3.5 统计报表生成模块：系统能够根据相关数据生成统计报表，为交警部门提供参考和决策依据。
鄂尔多斯市公安局交通管理支队人事管理系统的设计与实现
北京交通大学专业硕士学位论文摘要摘要在这个数据信息膨胀以及各种信息电子化技术的发展越来越完善的时代，各行各业需要处理的信息数据越来越多，通过调研了解到鄂尔多斯市公安局交通管理支队的人事信息管理较为落后，之前由于技术的不成熟，支队的人事管理主要依靠人工管理方式进行人事档案管理，并且管理相对较繁琐，不仅需要花费较高的成本请专职人员管理，而且对于数据的管理较为不易，容易造成数据出现错误或者丢失等问题，这样就会使人事信息管理的效率较为低下，那么更为高效的管理人事信息成为鄂尔多斯市公安局交通管理支队较为严峻的问题。
根据目前调研的情况，设计研发了鄂尔多斯市公安局交通管理支队人事管理系统，利用计算机实现本支队人事信息管理，这样不仅减少了支队的管理成本，更重要是符合现代人事工作管理理念，效率高、方便、快捷等优点，使得人事管理工作更加的科学、规范，更加靠近办公无纸化理念。
根据鄂尔多斯市公安局交通管理支队的工作环境本人设计研发了该系统，工作总结如下：1、在调研之后，根据本人的实际工作完成本系统的需求分析，明确了系统需要实现的功能模块。
2、通过需求分析进行详细的结构设计、模块设计以及数据库设计。
3、根据模块设计以及数据库设计等设计编写相关代码，实现本系统页面信息显示以及相关功能，基本满足用户需求。
4、在本系统基本功能实现之后，完成系统测试。
本系统基本功能已实现，满足用户需求，并且很大程度提高用户工作效率，为用户提供更便捷的服务。
关键词：信息电子化；人事管理；高效率；办公无纸化ABSTRACTIn the era of digital information expansion and much more developed information electronical technology, an increasing number of information need to be processed in various fields. It is realized that the personnel archives system of the traffic management in Erdos Public Security Bureau is lag behind. Due to the immature technology, the personnel archives work is mainly depended on manual work. Thus, it is more complicated, difficult, and expensive because of the professional stuff. What’s more, it is easy to make mistakes, lose the information and make the work inefficient. Hence, owning a more efficient personnel information management has become a severe problem of the traffic management in Erdos Public Security Bureau.Based on the current research situation, a new personnel management system is developed, which is more economical, efficient, convenient as well as rapid. And the system makes the work more close to the concept of the paperless office.A more scientific and normal personnel management is adapted to the current need.The system can be concluded as following:1. The developer determines the functional modules of this system after the practical investigation and survey.2. Design the construction, module and dater base in detail.3. Write the relevant codes based on the design of module and dater base to achievea display of page information, which basically satisfy the users.4. Tested after the achievement of basic functions.This system has obtained its fundamental functions, it can satisfy the need of users and provide a more efficient and convenient service.KEYWORDS：information electronic technology; personnel information management; high efficiency;paperless office目录摘要 (i)ABSTRACT ................................................................................................................... i i 1引言. (1)1.1系统开发背景 (1)1.2可行性分析 (2)1.3工作总结 (2)1.3.1 前期准备工作 (3)1.3.2 后期完成工作 (3)1.4系统运行环境及实现技术 (3)1.4.1 系统运行环境 (3)1.4.2 实现技术 (3)1.5本章小结 (4)2需求分析 (6)2.1 系统需求分析的原因 (6)2.2 系统功能概述 (6)2.3 用户功能需求分析 (6)2.4 系统功能需求分析 (8)2.4.1 员工管理功能模块需求分析 (9)2.4.2 部门管理功能模块需求分析 (10)2.4.3 档案管理功能模块需求分析 (11)2.4.4 考勤管理功能模块需求分析 (11)2.5 本章小结 (12)3人事管理系统模块及数据库的设计 (13)3.1系统体系结构 (13)3.2员工管理模块的设计 (14)3.3部门管理模块的设计 (15)3.4档案模块的设计 (18)3.5考勤管理模块的设计 (20)3.6人事管理系统的数据库构建与设计 (21)3.6.1 数据库简介 (21)3.6.2 数据库设计 (23)3.6.3 表间关系 (26)3.7本章小结 (26)4系统功能模块的实现 (27)4.1工程的创建 (27)4.2主要界面设计与实现 (27)4.3员工管理模块的实现 (28)4.4部门管理模块的实现 (32)4.5档案管理模块的实现 (38)4.6考勤管理模块的实现 (41)4.7本章小结 (43)5系统测试 (44)5.1用户登录系统测试 (44)5.2系统四大模块测试 (45)5.2.1 员工管理模块测试 (45)5.2.2 部门管理模块测试 (46)5.2.3 考勤记录模块测试 (48)5.2.4 档案管理模块测试 (50)5.3其他测试 (52)5.4人事管理系统运行测试及管理 (52)5.5本章小结 (53)6总结 (54)参考文献 (55)作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 (57)独创性声明 (58)学位论文数据集 (59)1引言随着信息电子技术的飞速发展，以及计算机在个行各业中应用的普及，实现人事管理信息电子化势在必行。
公安交管车管所信息化建设方案
公安交管车管所信息化建设方案前言公安交管车辆管理所负责办理本行政辖区内机动车登记业务以及机动车驾驶证业务。
面对如此繁重的业务，如何提高工作效率，提高服务质量，反映出内部制约机制，这些都是车管所信息化建设所要考虑且必须解决的问题。
同时，2004年5月1日，《中华人民共和国道路交通安全法》的正式实施以及《中华人民共和国机动车登记规定》和《中华人民共和国机动车驾驶证申领和使用规定》的颁布，都给车管所信息化建设提出了更高、更新的要求。
网络建设车管所总体网络结构图如下：网络拓扑为星型结构，主干采用千兆以太网组网，分为核心层、会聚层、接入层等三层结构。
从目前的以太网技术来看，共享式网络由于其固有的冲突特性，一方面不能为网络中的主机提供较高的带宽，另一方面当局域网中主机数量增多时，由于共享及冲突的增多而使其性能急剧恶化，因此不能提供高性能的网络环境。
作为一种技术发展趋势，交换式局域网与共享式相比，由于其通过交换方式将局域网的冲突域进行了有效的隔离，能为网络中的每一个主机提供真正的10/100M独享带宽，从而提高了网络的性能，并且其性能并不随网络中主机数的增加而恶化，是一种理想的网络解决方案。
系统建设车管所计算机系统的建设按照管理主体分为机动车管理及驾驶证管理两大部分。
•机动车管理部分“公安交管机动车辆综合管理信息系统”（以下简称‘机动车综合系统’）为一个综合系统，系统建设以“机动车登记系统”为核心，在体系结构及流程管理上，采取流程监控控制方式，充分利用公安二、三级计算机网络，对机动车登记业务、档案业务进行管理，并与全国“CCIC”被盗抢系统、市局被盗抢系统、机动车违章信息系统等紧密结合，构建覆盖全市城区交警分局、区县交警大队的车管综合系统。
‘机动车综合系统’的建设以机动车登记业务为核心进行系统开发，在系统上形成全程业务监控运行机制，并采用多种科技手段，完善各业务办理岗位的系统支持功能。
系统采用了先进成熟的应用平台和软件技术，率先在公安车管业务应用中采用了无线网络WLAN，利用XML Web Services 在PDA上基于嵌入式开发模式，建立了“机动车查验子系统”，实现灵活、快速的业务处理。
智慧交警系统设计方案
智慧交警系统设计方案智慧交警系统是一种基于互联网和人工智能技术的交通管理系统，旨在提高交通安全性和交通管理效率。
本文将为你介绍一个智慧交警系统的设计方案。
1. 系统架构智慧交警系统的核心是一个分布式架构，包括交通数据采集、数据处理和智能监控三个主要模块。
- 交通数据采集：通过交通摄像头、交通监测器等设备，实时采集道路信息并传输给系统。
这些设备可以通过网络连接到中心服务器，也可以通过边缘计算设备进行数据处理和传输。
- 数据处理：在中心服务器上，通过对采集到的交通数据进行处理和分析，提取有价值的信息，如车辆数量、车速分布、车辆轨迹等，以及交通违法行为的检测和识别。
- 智能监控：通过运用人工智能技术，如计算机视觉、深度学习等，对交通数据进行实时监控和分析。
例如，利用车牌识别技术可以实现车辆违章的自动检测和识别。
同时，也可以结合其他传感器数据，如气象数据、交通流量数据等，进行综合分析，对交通情况进行预测和优化。
2. 系统功能智慧交警系统具备以下功能：- 交通监控和预警：通过监控摄像头、传感器等设备，实时监测道路交通情况；结合交通预测模型，对交通拥堵和事故进行预警。
- 交通违法检测与处罚：通过车牌识别技术等，对交通违法行为进行检测和识别；生成违法行为的证据和处罚通知。
- 交通流量统计与分析：通过分析道路上的车辆数量及流动方向，统计交通流量并进行分析，以优化交通信号灯设置和交通规划。
- 车辆轨迹查询：通过车牌识别系统，记录车辆的行驶轨迹，并提供查询服务，方便交通管理人员进行车辆追踪和调查。
- 交通事故预防与处理：通过对交通数据的分析和挖掘，实现对交通事故的预防和处理；同时，通过人工智能技术，快速调度救护车和警车，减少事故处理时间。
- 公众参与和反馈：通过手机App或网页等方式，向公众提供交通实时信息，如拥堵路段、交通事故等，并接收公众的交通问题和意见反馈。
3. 技术支持为了实现智慧交警系统的各项功能，需要借助以下关键技术：- 计算机视觉和图像处理技术：用于交通摄像头的图像采集和分析，包括车辆检测、车牌识别等。
鄂尔多斯交警部门综合执法信息管理系统的设计与实现
摘要随着鄂尔多斯市车辆的不断增多，当前该市的交通执法也逐步进入一个关键时期，能否在该时期做到执法精准、高效以及处理过程更加透明化，对鄂尔多斯市交警部门是个严峻的考验。
然而，随着网络技术以及计算机技术的不断发展，为该市交警部门信息化建设带来了相当大的推进作用，各种先进技术开始融入到交警信息系统中，因此，如何将这些技术更好地运用于交警执法信息系统，针对新形势下交警执法工作的特点，结合利用物联网技术，开发设计一套符合鄂尔多斯市交警部门执法工作需求的信息系统，对各种资源进行整合，规范调度指挥、警情处理、案件办理以及执法设备管理等工作流程，有效提升交警工作效率具有重大意义。
通过相关的调研和研究，本文主要完成了以下几个方面的内容：（1）对当前国内交警执法信息系统的研究现状以及鄂尔多斯市交警部门背景情况进行了较为深入的研究，进而提出了现存的主要问题，确定了课题所研究的主要内容与组织结构；（2）对整个交警部门综合执法信息系统的业务可行性进行了分析，分别对功能需求以及非功能性需求进行了详细描述，在对功能需求进行分析时，对整个系统所包括的用户管理、部门人员管理、调度指挥管理、执法设备管理以及案件办理管理的用例图分别进行了设计，并分别给出了具体的用例说明；（3）利用B/S 结构、SQL Server 2008数据库技术以及物联网技术提出了一个详细的交警部门综合执法信息系统设计方案，在设计过程中，主要采用了UML建模技术对系统的五个功能模块的功能结构图、顺序图、类图以及流程图进行了详细设计，并对整个系统的数据库设计过程进行了详细阐述；（4）对各个功能模块的具体界面进行了实现，并从功能测试以及性能测试这样两个方面完成了整个系统的测试。
系统的功能测试和性能测试结果表明该鄂尔多斯市交警部门综合执法信息系统完全满足当前的执法管理需求，各项性能指标均满足要求，目前，该系统暂处于内部测试与试用阶段，待正式投入使用后，必将加快该市交警部门信息化建设的步伐，全面提高全体人员的工作能力，为交警部门执法工作效率的提高起到了相当大的推进作用。
2023年公安交管车管所信息化建设方案
2023年公安交管车管所信息化建设方案____年公安交管车管所信息化建设方案一、项目背景随着社会的不断进步和科技的快速发展，公安交管车管所面临着越来越多的日常工作和出警任务，传统的人员管理和手工操作方式已经无法满足工作的需求。
为了提高工作效率和服务质量，推进公安交管车管所的信息化建设已成为迫切需要解决的问题。
二、项目目标本项目旨在通过信息化技术手段，提高公安交管车管所的工作效率和服务能力，优化交通管理流程，提升市民和车主的满意度。
具体目标如下：1. 建立集中的信息管理系统，实现全面信息化管理。
2. 实现数据的自动采集、实时传输和准确分析，提高办案效率。
3. 提供方便快捷的在线办事服务，减少人员聚集和时间浪费。
4. 加强与其他部门的信息共享和互联互通，实现一体化管理。
5. 提升车管所内部的协作能力，提高工作效率。
三、项目内容1. 信息管理系统建设本项目将建设一套全面的信息管理系统，包括车辆管理、驾驶员管理、交通违法和事故处理等模块。
通过数据库的建立和维护，实现数据的统一管理和快速检索，提高工作效率和准确性。
2. 数据采集和传输设备更新为了提高数据的准确性和时效性，将对车辆管理和交通违法处理等环节的数据采集设备进行更新，确保数据能够及时传输到信息管理系统中，提高办案效率。
3. 在线办事服务平台建设本项目将建设一套方便快捷的在线办事服务平台，包括网上预约、在线咨询、违法查询和业务办理等功能。
市民和车主可以通过平台提交办事申请，查询办理进度，并在线支付相应的费用。
4. 信息共享和互联互通为了加强与其他部门的合作，本项目将推进车管所与公安、交通运输等相关部门的信息共享和互联互通工作。
通过数据的互通共享，实现一体化管理，提升工作效率。
5. 内部协作平台建设为了提高车管所内部的协作能力，建设一个内部协作平台，实现人员和部门之间的信息共享和协作。
通过这一平台，可以快速调度人员，协同办公，提高工作效率。
四、项目实施步骤1. 项目立项和组织成立项目组，明确项目的目标、范围和进度计划，并进行详细的需求调研和分析。
鄂尔多斯交通整体规划资料精
鄂尔多斯智能交通管理系统 总体规划方案（讨论稿）规划单位：清华大学交通研究所2009年9月鄂尔多斯智能交通管理系统总体规划方案委托并参加编制单位：鄂尔多斯市公安局交通警察支队项目总负责人：王景山公安局副局长兼交警支队长项目执行负责人：马满全副支队长主要参加人员：王改生办公室主任王晓亮交通秩序大队大队长安瑞清 109东线交警大队大队长武敏交通秩序大队副大队长白祝办公室副主任杨志忠交通秩序大队科员鄂尔多斯智能交通管理系统总体规划方案编制单位：清华大学交通研究所项目总负责人：陆化普所长/教授项目执行负责人：李瑞敏所长助理/博士主要参加人员：李俊卫博士后张晓利博士后戴帅博士后袁长伟博士后张永波工程师魏领红助理工程师郭旭明硕士研究生赵小强硕士研究生王小光硕士研究生目 录1. 项目概况 (1)1.1. 编制背景 (1)1.2. 规划年限 (2)1.3. 规划依据 (2)1.4. 规划范围 (3)1.5. 技术路线 (4)2. 鄂尔多斯市概况 (8)2.1. 城市概况 (8)2.1.1. 地理环境 (8)2.1.2. 城市人口 (9)2.1.3. 鄂尔多斯社会经济发展状况 (9)2.1.4. 鄂尔多斯未来发展规划 (9)2.2. 道路交通现状 (14)2.2.1. 道路基础设施 (14)2.2.2. 交通流特征分析 (16)2.2.3. 机动车保有量 (16)2.3. 交通管理现状 (18)2.3.1. 城区交通管理设施建设现状 (18)2.3.2. 交通事故敏感点段调查 (19)3. 交通管理科技应用现状及存在问题 (22)3.1. 交通指挥控制中心 (22)3.1.1. 现状 (22)3.1.2. 存在问题 (23)3.2. 122接处警系统现状 (23)3.2.1. 现状 (23)3.2.2. 存在问题 (24)3.3. 电视监视系统 (24)3.3.1. 现状 (24)3.3.2. 存在问题 (25)3.4. 交通信号控制系统 (26)3.4.1. 交通信号控制系统现状 (26)3.4.2. 交通信号控制系统存在问题 (29)3.5. 交通诱导系统 (29)3.5.1. 现状 (29)3.5.2. 存在问题 (31)3.6. 公路车辆智能监测记录（卡口）系统 (31)3.7. 违法监测系统 (32)3.7.1. 现状 (32)3.7.2. 存在问题 (33)3.8. 交通流采集系统 (33)3.8.1. 现状 (33)3.8.2. 存在问题 (34)3.9. GPS警用车辆定位系统 (34)3.10. 移动警务系统 (35)3.11. 总体问题 (35)4. 需求分析 (37)4.1. 总体需求分析 (37)4.1.1. 鄂尔多斯市社会经济发展的需求 (37)4.1.2. 鄂尔多斯市交通发展的需求 (37)4.1.3. 鄂尔多斯市机动化发展的需求 (38)4.1.4. 道路交通管理的科学化和规范化需要 (38)4.2. 已有系统需求分析 (39)4.2.1. 指挥控制中心需求分析 (39)4.2.2. 交通信号控制系统 (40)4.2.3. 电视监视系统需求分析 (40)4.2.4. 违法监测系统需求 (42)4.2.5. 公路车辆检测记录（卡口）系统 (42)4.2.6. 交通诱导系统 (43)4.2.7. GPS警用车辆定位系统需求 (44)4.2.8. 交通设施管理系统需求 (45)4.2.9. 网络系统需求 (46)4.2.10. 通讯系统需求 (46)4.3. 未来系统需求分析 (47)4.3.1. 交通综合信息采集需求 (47)4.3.2. 交通综合信息集成需求 (48)4.3.3. 交通指挥调度需求 (49)4.3.4. 交通信息综合服务需求 (50)4.3.5. 公安交通业务管理需求 (50)5. 总体规划 (51)5.1. 规划思想 (51)5.2. 规划原则 (52)5.3. 规划特色 (54)5.4. 建设目标 (55)5.4.1. 总体目标 (55)5.4.2. 阶段目标 (56)5.5. 系统总体功能 (57)5.5.1. 基本交通管理基础功能 (57)5.5.2. 资源共享及信息交换 (57)5.5.3. 交通管理辅助决策支持功能 (58)5.6. 系统逻辑结构 (58)5.6.1. 交通管理综合信息平台 (60)5.6.2. 公安交管业务管理系统 (63)5.6.3. 信息收集类子系统 (64)5.6.4. 交通指挥调度系统 (65)5.6.5. 指挥发布类子系统 (66)5.6.6. 数据传输系统 (66)5.7. 系统硬件结构 (68)5.8. 规划内容 (69)5.8.1. 近期规划 (69)5.8.2. 中远期规划 (69)5.9. 发展重点 (70)6. 指挥中心交通管理综合信息平台系统 (72)6.1. 概述 (72)6.2. 平台系统结构 (73)6.2.1. 平台系统层次模型 (73)6.2.2. 系统逻辑结构 (74)6.2.3. 系统物理结构 (77)6.3. 平台系统功能 (77)6.3.1. 交通指挥信息交互 (77)6.3.2. 交通管理控制功能 (77)6.3.3. 交通管理辅助决策功能 (81)6.3.4. 数据查询统计分析 (83)6.3.5. 综合交通管理信息服务 (84)6.3.6. 基于GIS的交通信息管理 (85)6.3.7. 勤务管理功能 (86)6.3.8. 交通设施管理功能 (86)6.4. 平台系统模块构成 (87)6.4.1. GIS地理信息平台模块 (87)6.4.2. 交通信息交互与关联模块 (91)6.4.3. 交通实时信息管理模块 (95)6.4.4. 集成控制与显示模块 (98)6.4.5. 辅助决策支持模块 (100)6.4.6. 日常指挥调度与勤务管理模块 (106)6.4.7. 交通设施管理模块 (109)6.4.8. 综合查询统计系统 (110)6.4.9. 对外信息服务网站 (113)6.4.10. 系统管理 (117)6.5. 数据设计 (121)6.5.1. 主要数据分类 (121)6.5.2. 具体数据内容 (122)7. 鄂尔多斯市信号控制系统规划 (126)7.1. 鄂尔多斯市交通信号控制系统现状 (126)7.2. 系统建设目标和任务 (128)7.2.1. 系统建设目标 (128)7.2.2. 系统设计原则 (130)7.2.3. 系统建设任务 (130)7.3. 系统体系结构 (131)7.3.1. 逻辑体系结构 (131)7.3.2. 拓扑结构 (133)7.4. 系统功能 (133)7.4.1. 系统协调控制功能 (135)7.4.2. 交通信号控制系统管理平台（软件）功能 (136)7.4.3. 交通信号控制机基本功能 (140)7.4.4. 系统控制优化功能 (143)8. 交通电视监控系统规划 (145)8.1. 系统概述 (145)8.2. 系统规划目标及原则 (146)8.2.1. 规划目标 (146)8.2.2. 规划原则 (146)8.3. 系统结构 (148)8.4. 系统功能 (150)8.4.1. 监控功能总体描述 (150)8.4.2. 核心功能描述 (151)8.4.3. 违法行为的取证功能 (154)8.4.4. 公安网上视频播放系统 (156)9. 交通违法行为监测系统规划 (158)9.1. 概述 (158)9.2. 规划原则 (159)9.3. 系统结构 (160)9.4. 非现场执法系统软件平台 (162)9.4.1. 软件结构 (162)9.4.2. 软件功能 (162)9.5. 闯红灯自动记录系统 (167)9.5.1. 系统基本类型 (167)9.5.2. 系统结构 (168)9.5.3. 系统功能 (170)9.6. 固定高清超速监测系统 (174)9.6.1. 系统结构 (174)9.6.2. 系统功能 (175)10. 智能卡口系统规划 (177)10.1. 概述 (177)10.2. 系统结构 (177)10.2.1. 系统网络结构 (177)10.2.2. 工作流程 (179)10.3. 系统功能 (179)10.3.1. 各智能卡口监控点的功能 (180)10.3.2. 支队指挥中心的功能需求 (182)10.4. 中心管理系统 (183)10.4.1. 中心系统结构 (183)10.4.2. 工作模式 (184)10.4.3. 支队中心系统功能 (185)11. 交通流信息采集系统规划 (189)11.1. 概述 (189)11.2. 系统功能需求分析 (189)11.3. 系统规划原则及目标 (190)11.3.1. 规划原则 (191)11.3.2. 系统建设目标 (191)11.4. 系统技术选择 (192)11.5. 系统结构 (192)11.6. 系统功能 (193)11.6.1. 检测器硬件配置及管理 (193)11.6.2. 交通流信息采集 (194)11.6.3. 数据保存 (194)11.6.4. 交通流数据统计分析 (194)11.6.5. 用户界面显示 (195)11.6.6. 交通事件分析 (196)11.6.7. 日志管理 (196)11.6.8. 用户管理 (196)12. 交通信息发布及诱导系统 (197)12.1. 概述 (197)12.2. 系统规划原则 (198)12.3. 系统结构 (198)12.4. 可变信息板诱导系统 (199)12.4.1. 可变信息板的布设和形式 (199)12.4.2. 系统功能 (202)12.5. 远期规划 (203)13. 警用车辆GPS定位指挥调度系统 (206)14. 交通智能管理区间（定点）测速系统 (207)14.1. 概述 (207)14.2. 系统功能构成 (207)15. 中远期系统规划 (209)15.1. 基于GIS事故分析与预防系统 (209)15.1.1. 系统概述 (209)15.1.2. 系统框架 (209)15.1.3. 系统功能 (210)15.2. 指挥调度辅助决策支持系统 (214)15.2.1. 概述 (214)15.2.2. 系统结构 (215)15.2.3. 系统功能 (217)15.3. 应急交通管理系统 (220)15.3.1. 系统概述 (220)15.3.2. 系统结构 (222)15.3.3. 系统功能 (223)15.4. 交通数据统计分析挖掘系统 (230)15.4.1. 概述 (230)15.4.2. 系统的结构 (233)15.4.3. 系统功能 (233)15.5. 移动警务系统 (236)15.5.1. 系统概述 (236)15.5.2. 系统结构 (237)15.5.3. 系统功能 (237)16. 智能交通管理系统的阶段性建设计划 (241)16.1. 支队级指挥中心 (241)16.1.1. 近期规划 (241)16.1.2. 中远期规划 (241)16.1.3. 具体建设规划 (242)16.2. 交通信号控制系统 (242)16.2.1. 总体规划 (242)16.2.2. 近期任务 (242)16.2.3. 中远期规划 (242)16.3. 视频监控系统 (243)16.3.1. 近期规划 (243)16.3.2. 中远期规划 (244)16.4. 交通违法行为监测系统 (244)16.4.1. 近期规划 (244)16.4.2. 中远期规划 (245)16.5. 智能卡口系统 (245)16.6. 交通流信息采集系统 (245)16.6.1. 近期规划 (245)16.6.2. 中远期规划 (246)16.7. 交通信息发布及诱导系统 (246)16.7.1. 近期规划 (246)16.7.2. 中远期规划 (247)16.8. 交通智能管理区间（定点）测速系统 (247)17. 智能交通管理系统的投资预算 (259)17.1. 近期投资 (259)17.2. 中远期投资 (260)18. 智能交通管理系统的效益评价 (261)18.1. 系统效果分析 (261)18.2. 系统效益评价 (263)18.2.1. 评价指标的选取 (263)18.2.2. 建立评价机制 (264)18.2.3. 分期评价 (265)18.3. 实施效果初步分析 (265)18.3.1. 信号控制系统 (265)18.3.2. 视频监控系统 (266)18.3.3. 交通诱导系统 (267)18.3.4. 交通违法行为监测系统 (268)18.3.5. 交通流检测系统 (268)18.3.6. 智能卡口系统 (268)18.3.7. 交通智能管理区间（定点）测速系统 (269)19. 规划实施的保障措施与建议 (270)19.1. 项目建设和使用机构设置 (270)19.2. 资金保障 (271)19.3. 人才队伍建设 (271)19.4. 同步完善道路基础设施 (272)19.5. 培训和宣传教育 (272)20. 109国道高速公路综合智能监测系统方案 (276)20.1. 项目概况 (276)20.2. 需求分析 (277)20.2.1. 概述 (277)20.2.2. 系统需求分析 (277)20.2.3. 建设范围和建设内容 (280)20.3. 系统设计 (280)20.3.1. 设计思想 (280)20.3.2. 设计原则 (281)20.3.3. 规划设计依据 (281)20.3.4. 执法依据 (282)20.3.5. 设计目标 (283)20.3.6. 系统总价 (283)20.4. 道路视频监视系统设计 (284)20.4.1. 系统功能 (285)20.4.2. 系统结构 (288)20.4.3. 系统流程 (290)20.4.4. 系统硬件 (290)20.4.5. 系统估价 (291)20.5. 道路超速抓拍系统设计 (293)20.5.1. 系统功能 (293)20.5.2. 系统结构 (294)20.5.3. 系统硬件 (295)20.5.4. 系统主要技术性能和设备参数要求 (296)20.5.5. 其他技术参数 (297)20.5.6. 系统估价 (298)20.6. 智能卡口系统设计 (299)20.6.1. 系统功能 (299)20.6.2. 系统结构 (302)20.6.3. 系统硬件 (302)20.6.4. 系统技术参数要求 (303)20.6.5. 系统估价 (305)20.7. 指挥中心系统估价 (307)前言鄂尔多斯市智能交通管理系统发展规划是清华大学交通研究所，在与鄂尔多斯市公安局交通警察支队等单位密切沟通、并做了充分调研基础上，形成的文档。
智能交通管理系统的设计与实现
智能交通管理系统的设计与实现在当今社会，交通拥堵、交通事故等问题日益严重，给人们的出行带来了极大的不便，也对城市的发展造成了一定的阻碍。
为了有效地解决这些问题，智能交通管理系统应运而生。
智能交通管理系统是一种集成了多种先进技术的综合性系统，它通过对交通数据的采集、分析和处理，实现对交通流量的实时监控和优化，提高交通运行效率，保障交通安全。
一、智能交通管理系统的需求分析随着城市的不断发展和人口的增长，交通需求也在不断增加。
传统的交通管理方式已经难以满足日益复杂的交通状况，因此需要建立一个智能交通管理系统来提高交通管理的效率和质量。
首先，需要实现对交通流量的实时监测和数据采集。
这包括车辆的数量、速度、行驶方向等信息，以及道路的拥堵情况、路况等。
其次，要能够对采集到的数据进行快速准确的分析和处理，以便及时发现交通问题并采取相应的措施。
此外，还需要具备交通信号控制、车辆诱导、应急管理等功能，以实现对交通的全面管理和优化。
二、智能交通管理系统的总体设计（一）系统架构智能交通管理系统通常由感知层、传输层、数据处理层和应用层组成。
感知层负责采集交通数据，如通过摄像头、传感器等设备；传输层将采集到的数据传输到数据处理中心；数据处理层对数据进行分析和处理，提取有用信息；应用层则根据处理结果提供各种交通管理服务，如交通信号控制、车辆诱导等。
（二）功能模块1、交通数据采集模块通过安装在道路上的各种传感器和摄像头，实时采集交通流量、车速、车辆类型等数据。
2、数据传输模块采用有线或无线通信技术，将采集到的数据快速、准确地传输到数据处理中心。
3、数据分析处理模块运用数据分析算法和模型，对采集到的数据进行处理和分析，生成交通状况报告和预测信息。
4、交通信号控制模块根据交通流量和路况，自动调整交通信号灯的时长，优化交通流。
5、车辆诱导模块通过电子显示屏、手机应用等方式，为驾驶员提供实时的路况信息和最优行驶路线建议。
6、应急管理模块在发生交通事故或突发事件时，能够快速响应，进行交通疏导和救援指挥。
鄂尔多斯市警务信息综合应用平台的设计与实现
摘要近年来公安工作越来越正规化和现代化，各级公安机关把需求作为导向，把应用作为核心，加强公安工作的信息化，各级公安机关实行统一领导和统一规划，并按照统一标准来进行管理，促使公安工作的顺利进行。
全国各地的公安机关构建了全国公安系统的网络，并且重点研发和实行了公安重点的应用体系，建立了大规模的信息资源库。
公安信息化经过十几年的发展，特别是近年来“金盾工程”的大力推进，公安行业已经具备了进一步拓展和深化应用的基础，从“金盾工程”二期的发展目标来看，以低层信息的简单应用为主向以高端信息的挖掘为主转移成为了今后发展的必然方向。
本文从警务信息综合应用平台为切入点，阐述了平台数据整合和功能模块的建设，探讨研究了平台的总体构架、主要功能模块、安全、数据库等方面设计工作，其中重点是要介绍平台的案件处理模块的建设，以及如何做好各模块的整体规划、主要功能设计和实施应用等问题，并对各大模块的工作原理和警务业务流程做了详细的说明。
结合鄂尔多斯市交管大队的实际工作业务需求，本人所做具体工作如下：（1）完成了该平台的需求分析。
本人参与了工作包括使用和维护鄂尔多斯市警务信息综合应用平台，主要负责交通行政案件的处理，对相关业务流程非常熟悉，在学习软件工程相关课程后，进一步明确了如何梳理和描述系统所需要的功能。
（2）完成了平台架构设计和数据库设计。
通过需求分析设计了适用于鄂尔多斯市交管支队的工作平台的总体架构和数据库，可满足用户工作中的需求。
（3）编写了相关的代码。
结合平台设计的页面设计和数据库数据等功能，通过查阅相关技术书籍资料，基本实现了软件中用户需要的功能，并结合本人的工作内容，详尽地叙述了交通行政案件办理的全部流程。
该系统已经完成，并在鄂尔多斯市投入使用，运行期间一切正常，现在已经正式启用。
从功能上基本可以满足鄂尔多斯市交管大队的使用需求，具有一定的先进性和实用性，解决了公安部门的信息化问题，给办案民警提供了方便，也对原本的运行方式进行了优化，系统非常安全可靠。
鄂尔多斯市启用公安交通管理综合应用平台
鄂尔多斯市启用公安交通管理综合应用平台鄂尔多斯市启用公安交通管理综合应用平台为深入推进交通管理信息化建设，全力提升交通管理科技水平，鄂尔多斯市交管支队召开会议，精心研究部署了2011年科技信息化工作。
一、适时启用公安交通管理综合应用平台，广泛应用交警队信息平台1、根据交管总队建设进度，适时启用公安交通管理综合应用平台（该系统总队正在整合当中），实现车辆管理、驾驶人管理、交通事故、交通违法等多系统信息共享。
支队将制定系统运行规定，定期通报平台业务数据采集情况，并负责平台的系统管理、系统维护、数据分析。
各业务部门、各大队开展平台移植后的培训、使用管理工作。
2、大力推进交警队信息平台普及应用，信息平台数据录入情况纳入绩效考核，支队将定期通报大队录入量、人均信息采集率。
各大队要尽快完成本辖区内机动车、驾驶人、确保年底实现全市交警队信息平台数据录入完成率和准确率达到90％以上，信息数据录入完成率达100％，准确率达95％，人均采集率达90%。
二、大力开展全市交管系统信息化应用技能训练，有效提升民警信息化应用水平3、根据公安部《关于加强公安信息化应用技能工作的指导意见》，制定全市交管系统信息化应用技能训练工作的实施方案，采取组织培训、建立个人训练档案、竞赛比武、通报奖励等形式加强信息化应用技能训练工作。
三、推进智能交通建设，提高城市交通智能化管理水平4、组织开展交通电子地图建设及编码工作。
年内，按照市局建设警用地理信息平台统一部署，组织开展并于年底完成我市交通管理专用电子地图标准道路的编码工作。
5、建设警用车辆GPS定位指挥平台，确保2011年全市交管系统所有警用车辆安装GPS 定位仪器，并接入市级监控平台。
完成已安装使用GPS系统的五种类型(警车、危险化学品运输车辆，长途客运车辆、重型货车、校车)重点车辆监控数据接入监控平台的工作。
6、加快各旗区监控中心联网接入指挥中心建设，各旗区通过视频监控系统负责提供管辖区内交通状况直观图像信息和路口和重点区域监控、抓拍违法行为，使指挥中心对全市各辖区域内的交通状况实施检测、监控。
鄂尔多斯市人民政府办公厅关于印发鄂尔多斯市道路交通安全综合整治实施方案的通知
鄂尔多斯市人民政府办公厅关于印发鄂尔多斯市道路交通安全综合整治实施方案的通知文章属性•【制定机关】鄂尔多斯市人民政府办公厅•【公布日期】2018.10.26•【字号】鄂府办发〔2018〕119号•【施行日期】2018.10.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文鄂尔多斯市人民政府办公厅关于印发鄂尔多斯市道路交通安全综合整治实施方案的通知鄂府办发〔2018〕119号各旗区人民政府，市人民政府各部门，各直属单位，各大企事业单位：经市人民政府同意，现将《鄂尔多斯市道路交通安全综合整治实施方案》印发给你们，请结合实际，认真组织实施。
鄂尔多斯市人民政府办公厅2018年10月26日鄂尔多斯市道路交通安全综合整治实施方案为进一步加强全市道路交通安全管理，有效预防和减少道路交通事故，确保全市道路交通安全形势稳定，特制定本方案。
一、指导思想深入贯彻党的十九大精神，牢固树立以人为本、安全发展的理念，始终把维护人民群众生命财产安全放在首位，以防事故、保安全、保畅通为核心，以落实企业主体责任为重点，全面加强人、车、路、环境的安全管理和监督执法，推进交通安全社会管理创新，形成政府统一领导、各有关部门协调联动、全社会共同参与的交通安全管理工作格局，有效防范和坚决遏制重特大道路交通事故，为经济社会发展、人民平安出行创造良好道路交通环境。
二、整治目标通过综合整治，将集中整治和常态化监管相结合，建立完善道路交通安全工作长效机制，进一步明确旗区人民政府和部门职责，强化协调配合，推进依法履职，全面推动道路交通安全管理工作任务落实，使道路通行环境明显改善，道路交通事故明显下降，群众安全意识明显提高，确保全市道路交通安全形势持续稳定。
三、整治时间本次全市道路交通安全综合整治行动从2018年10月28日开始至2019年2月28日结束。
今后，每年至少要开展一次专项整治行动。
四、整治重点（一）重点路段。
鄂尔多斯市人民政府办公室关于成立鄂尔多斯市道路交通安全委员会的通知
鄂尔多斯市人民政府办公室关于成立鄂尔多斯市道路交通安全委员会的通知文章属性•【制定机关】鄂尔多斯市人民政府办公室•【公布日期】2021.07.23•【字号】鄂府办发〔2021〕47号•【施行日期】2021.07.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文鄂尔多斯市人民政府办公室关于成立鄂尔多斯市道路交通安全委员会的通知各旗区人民政府，市人民政府各部门，各直属单位，各大企事业单位：为全面贯彻落实中央、自治区关于道路交通安全工作的决策部署，进一步加强全市道路交通安全工作的组织领导和综合协调工作，市人民政府决定成立鄂尔多斯市道路交通安全委员会（下称市交安委），组成人员如下。
主任：高闻何副市长、市公安局局长副主任：李兴华市人民政府副秘书长柴继亮市委宣传部副部长武永平市公安局副局长狄飞平市应急管理局副局长新吉乐图市交通运输局副局长委员：韩瑾军市发展和改革委员会副主任伊拉特市工业和信息化局副局长徐俊卿市教育体育局副局长彭建民市财政局副局长石宇军市人力资源和社会保障局副局长王凤莲市自然资源局副局长林强市住房和城乡建设局副局长苏宪市生态环境局副局长全宇娆市农牧局副局长张军市商务局二级调研员谢永锋市文化和旅游局副局长高凌云市能源局副局长王昇市卫生健康委员会党组成员、市疾病预防控制中心党委书记李军市城市管理综合执法局副局长王怀坤市司法局副局长折桂兰市市场监督管理局副局长马千里市大数据中心副主任伍秀峰市气象局副局长赵郦方鄂尔多斯银保监分局副局长白杰团市委副书记高巧兰市妇女联合会副主席李永胜市公安局交通管理支队支队长满成云东胜区副区长、公安局长牧其尔康巴什区人民政府副区长、公安局长闫学军达拉特旗副旗长、公安局长乌云毕力格准格尔旗副旗长、公安局长陈小军伊金霍洛旗副旗长、公安局长王珍乌审旗副旗长、公安局长王斌杭锦旗副旗长、公安局长乌云巴根鄂托克旗副旗长、公安局长魏振选鄂托克前旗副旗长、公安局长市交安委下设办公室，办公室设在市公安局，具体承担市交安委的日常工作。
鄂尔多斯市公安局交通管理支队_企业报告(代理机构版)
公安无线移动警务交通管理系统的设计与实现
第24卷第11期 计算机应用与软件Vol 124No .112007年11月 Computer App licati ons and Soft w are Nov .2007公安无线移动警务交通管理系统的设计与实现纪志强 闫茂德 贺昱曜(长安大学信息工程学院 陕西西安710064)收稿日期:2005-11-04。
纪志强,硕士生,主研领域:计算机应用系统开发。
摘 要 针对公安工作移动性、突发性、紧急性等特点,开发了一款专门为公安干警配备的便于携带、使用简便又能解决实际问题的“现场查核系统”———公安移动警务交通管理系统,使公安干警在执勤过程中,现场核实各种证件的真伪,对可现场处理的问题现场处理,比如对驾驶员违法计分现场处理。
该系统是利用计算机技术、数据库技术、无线通信技术,使一线干警随时随地可以取得所需要的有效资料,以及可以向公安数据服务中心传送数据、图片等信息。
关键词 交通管理系统 现场处理 无线通信D ES I GN AND I M PLE M ENTAT I O N OF W I REL ESS MO B I L EPOL I CE TRAFF I C CO NTROL M ANAGE M ENT SY STE MJ i Zhiqiang Yan Maode He Yuyao(School of Infor m ation Engineering,Chang πan U niversity,X i πan 710064,Shaanxi,China )Abstract Considering the characteristics of police work,the wireless mobile police traffic contr ol management syste m is devel oped .This syste m is convenient t o carry,easy t o use,and hel pful f or s pot transacti on s olving .W ith it police can verify different kinds of certificates at the scene of the peccancy,and transact the p r oble m s which can be s olved at the scene of acti on .This syste m e mp l oys computer technol ogy,data 2base technol ogy,and wireless communicati on technol ogy t o get the inf or mati on needed and send data or phot o inf or mati on t o the database serv 2er center .Keywords Traffic contr ol manage ment syste m Spot transacti on W ireless communicati on0 引 言目前,公安干警在执勤过程中普遍采用的是口问、笔记的工作方式。
鄂尔多斯市人民政府办公厅关于印发鄂尔多斯市中心城区公共交通一体化实施方案的通知
鄂尔多斯市人民政府办公厅关于印发鄂尔多斯市中心城区公共交通一体化实施方案的通知文章属性•【制定机关】鄂尔多斯市人民政府•【公布日期】2014.07.03•【字号】鄂府办发〔2014〕43号•【施行日期】2014.07.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文鄂尔多斯市人民政府办公厅关于印发鄂尔多斯市中心城区公共交通一体化实施方案的通知鄂府办发〔2014〕43号各旗区人民政府，康巴什新区管理委员会，市直各有关部门，各有关开发区（园区）管理委员会：经市人民政府同意，现将《鄂尔多斯市中心城区公共交通一体化实施方案》印发给你们，请结合实际，认真组织实施。
鄂尔多斯市人民政府2014年7月3日鄂尔多斯市中心城区公共交通一体化实施方案为切实加快中心城区一体化进程，优化和整合中心城区公共交通（下称公交）资源，实现公交一体化运营，持续改善居民出行条件，根据《内蒙古自治区人民政府关于城市优先发展公共交通的意见》（内政发〔2013〕108号）和《鄂尔多斯市人民政府关于印发2014年市人民政府重点工作分解落实方案的通知》（鄂府发〔2014〕1号），结合我市实际，制定本方案。
一、指导思想以科学发展观为指导，坚持“先易后难、循序渐进，市场运营、政府引导，资源整合、区域协调，科学布局、方便出行”的原则，加快中心城区公交资源整合步伐，持续优化路线布局，有序推进基础配套设施建设，努力构建城乡一体化的公交运营新格局，推动中心城区一体化发展进程。
二、具体目标按照“快速、高效、便捷、通畅”的运营理念，优化调整中心城区现有公交路线、站点布局，有序延伸和新增部分公交路线，持续完善基础配套设施，实现重要区域、重要节点“零换乘”，逐步形成中心城区50公里范围内组团互通、连接园区、遍布城乡的公交一体化运营新格局。
三、整合方案中心城区各组团、各片区原运营公交路线不变，整合客运班线，延伸、拓展和优化部分公交路线，规划建设城市快速公交枢纽站，进一步理顺城市公交管理体制。
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北京交通大学专业硕士学位论文摘要摘要现有的“鄂尔多斯市公安交通管理支队”的官方网站上线至今已经历了五个春秋，虽然在功能上可以满足日常的需求，但是由于开发的时间比较早，当年主流的实现技术如今已经变为落后甚至被弃用的实现方式。
因此，为了跟上时代的步伐，现使用目前的主流技术，在原有的网站基础上，重新开发一套新的违章查询系统，并增加违章举报的功能。
本人结合鄂尔多斯市公安交通管理支队目前的工作环境开发了这个系统，具体工作如下：1、完成了该系统的需求分析。
本人目前工作在鄂尔多斯公安交警支队，在结合当前的交通管理现状分析后，决定使用新技术，简化原有的违章查询操作流程，方便市民的使用。
并且新增违章举报功能，实现交通管理，人人参与的新局面。
2、通过需求分析设计了适用于鄂尔多斯公安交警支队的工作平台和数据库，可满足市民日常访问和工作人员日常维护的需求。
3、编写了相关的代码。
结合平台设计的页面设计和数据库数据等功能，通过查阅相关技术书籍资料，基本实现了软件中用户需要的功能。
4、在开发过程中，对各模块进行单元测试，开发结束后执行集成测试，确保系统上线后可以正常稳定的运行。
本系统上线后，新开发设计的违章举报功能填补了原有交通管理工作中的空白，使市民都参与到交通管理中去，增加了交通违章的曝光度，从而降低了交通违法的数量。
而新版的违章查询功能，使得市民对所拥有车辆违章的查询变得更加简单方便。
关键词：交通管理；违章查询；违章举报分类号：中图分类号：TP311；UDC：004.41ABSTRACTThe official website of the Public Security and Traffic Administrative Team of Ordos city has lasted five years until now. Although its function can still provide best service for daily use, the mainstream technology of that time is outdated and even abandoned now since it is too old-fashioned for today’s usage. So, in order to keep pace with the times, the author of this paper has developed a new Traffic Peccancy Inquiry System on the basis of the original one with today’s mainstream technology. This new system also adds the function of traffic violation report.According to the working environment of Ordos Public Security and Traffic Administrative Team, The author have developed this system. The detail work as follows:1.Having accomplished the demand analysis of this system. Now, The author haveworked in the Public Security and Traffic-police Brigade of Ordos city. With the analysis of the current traffic management, The author decide to apply the new technology, simplify the original operation procedure of violation inquiry, which makes convenience for common people. Besides, the newly added violation reporting function has created the new situation of everybody involves traffic management.2.Having designed the working platform and database which are suitable for OrdosPublic Security and Traffic-police Brigade on the basis of the demand analysis. It also meets the need of common people’s daily visit and workmen’s routine maintenance.3.Having written the relative code. With some functions, such as the page design ofplatform designing and the data of database, and also having read some materials on such relative technology, The author have realized the function of user needs in software.4.Having unit testing for each module in the developing process, and also theintegration testing after the development, which guaranteed the steady and normally operation when the system goes live.Since this system is applied, the new designed function of violation reporting has filled the gap in the original traffic management. It also provides convience for citizens to engage in the traffic control, and exposes more traffic violation to public,which lowers the quantity of traffic violation. What's more, the newly function of traffic inquiry also makes it more simple and convenience for citizens to inquiry their cars.KEYWORDS：fTraffic management; Traffic peccancy inquiry;CLASSNO：TP311；UDC：004.41目录摘要 (I)ABSTRACT........................................................... I I 1 引言 (3)1.1 系统开发背景 (3)1.2 国内发展现状 (5)1.3 系统要解决的问题 (5)1.4 个人工作总结 (6)1.5 本章小结 (6)2 相关技术 (8)2.1 开发工具 (8)2.2 系统架构 (8)2.3 软件开发环境 (10)2.4 软件运行环境 (13)2.5 本章小结 (14)3 需求分析 (15)3.1 业务需求分析 (15)3.2 系统功能需求分析 (16)3.2.1 登陆管理用例分析 (16)3.2.2 车辆管理用例分析 (17)3.2.3 违章管理用例分析 (19)3.2.4 举报管理用例分析 (21)3.3 系统非功能性需求分析 (22)3.4 本章小结 (23)4 概要设计 (24)4.1 系统体系结构 (24)4.2 数据库设计 (25)4.3 本章小结 (30)5 详细设计与系统实现 (31)5.1 系统目录结构 (31)5.2 后台登录管理及身份验证 (32)5.3 车辆信息管理模块设计与实现 (34)5.4 违章信息管理模块设计与实现 (36)5.5 举报管理模块设计与实现 (43)5.6 短信发送功能具体实现 (46)5.7 数据字典高速缓存的设计与实现 (47)5.8 本章小结 (48)6 系统测试 (49)6.1 测试方法的选择 (49)6.2 身份验证功能测试 (49)6.3 举报信息录入测试 (50)6.4 举报信息处理相关测试 (52)6.5 车辆信息录入功能测试 (53)6.6 违章信息录入功能测试 (54)6.7 违章信息查询功能测试 (55)6.8 本章小结 (58)7 总结 (59)参考文献 (60)作者简历 (62)独创性声明 (63)学位论文数据集 (64)1引言随着互联网时代的到来，网络成为了我们生活中不可或缺的部分。
因为互联网的存在，人们足不出户就可以获取到外面的信息。
鄂尔多斯市公安局交管支队作为政府职能部门，其官方网站提供的服务对百姓的生活产生了很大的帮助。
但随着技术和政策的发展，目前的网站功能还有着很大的优化提升空间，因此本论文将要对现有的网站功能做些优化和扩充。
1.1系统开发背景近年来，随着人民生活水平的不断提高，汽车再也不是有钱人的专利，而逐渐的走入了平常百姓的家中。
据公安部统计，截止至2014年11月27日，我国机动车驾驶人数量突破3亿大关，其中汽车的驾驶人数达到2.44亿人，而全国私家车保有量达2.64亿辆，其中汽车有1.54亿辆。
驾驶人数量居世界第一，汽车数量仅次于美国，位居第二位。
而早在12年前的2003年，全国驾驶人数量只有1亿人；2010年，我国全国驾驶人数量增至2亿，用了7年的时间，而到2014年，仅仅四年的时间，驾驶人数就整整增加了1亿，突破了3亿大关。
汽车驾驶人比例攀升，汽车出行成为交通常态。
2000年时，全国私家小客车数量仅有300万量，平均每百户家庭拥有1辆私家车；2014年，全国私家小客车数量增加至1.04亿辆，平均每百户家庭拥有25辆私家车。
而在北京、上海、广州这样的一线城市，平均值更达到每百户家庭拥有63辆私家车。