交通规划试题(闭卷)
交通规划期末试题及答案
交通规划期末试题及答案第一部分：选择题1.交通规划的基本原则之一是____。
A.灵活性B.高效能C.经济性D.就近原则答案：D.就近原则2.以下哪种方式对于交通规划来说是重要的？A.智能交通系统B.绿色交通C.轨道交通D.无障碍交通答案：A.智能交通系统3.以下哪项是交通规划的主要目标？A.减少交通拥堵B.提高交通效率C.改善交通安全D.促进可持续发展答案：D.促进可持续发展4.交通规划中的土地利用策略包括____。
A.限制城市扩张B.分散居住区C.促进混合用地D.阻止道路发展答案：C.促进混合用地5.交通规划中的可达性是指____。
A.不同交通方式的选择B.到达目的地的便利程度C.交通设施的改善D.防止交通事故答案：B.到达目的地的便利程度第二部分：问答题1.简述交通规划的重要性及主要内容。
交通规划是城市发展和管理中重要的组成部分。
它的主要内容包括：交通设施的规划和建设、交通流量管理、交通网络优化、交通安全、公共交通系统、非机动交通、智能交通系统等。
交通规划的重要性在于：减少交通拥堵、提高交通效率、改善交通安全、促进可持续发展等。
2.分析智能交通系统在交通规划中的作用。
智能交通系统在交通规划中起到了至关重要的作用。
它可以通过实时交通监控、交通信号优化、出行导航、智能停车等方式，提高交通效率和减少拥堵。
此外，智能交通系统还可以帮助管理交通流量，提高交通安全，减少交通事故的发生。
因此，智能交通系统在交通规划中是非常重要的一部分。
3.交通规划中如何考虑可持续发展？交通规划在考虑可持续发展时，需要采取一系列措施。
首先，要推广公共交通系统，鼓励人们减少私家车使用，降低交通拥堵和空气污染。
其次，要优化交通网络，提高交通效率，减少交通时间和能源消耗。
另外，还需要推动非机动交通，如步行和骑行，减少对汽车的依赖。
同时，要注重土地利用策略，促进混合用地，减少交通需求。
综上所述，交通规划中要综合考虑经济、社会和环境因素，以实现可持续的交通系统发展。
《交通规划》A卷答案
北京交通大学远程与继续教育学院2014——2015学年第二学期网络教育期末考试年级2014春专业交通运输层次专科起点本专科《交通规划》试题（闭卷）A卷参考答案一、填空题（每空1分，共25分）1.交通需求量预测2.交通量速度密度调查3.实际耗时自由行驶时间4.发生吸引5.人工计数法浮动车法机械计数法6.城乡城市7.平均值法图表法公式法8.节点重要度区位理论9.出行端 TI 径路10.独立11.需求要素供给要素市场要素二、单项选择题（每小题2分，共10分）1.D2.C3.B4.B5.A三、名词解释（每小题3分，共15分）1.交通规划：是有计划地引导交通的一系列行动，即规划者如何制定交通发展目标，又如何将发展目标付诸实施的方法。
2.OD调查：又称起讫点调查，是对某一调查区域出行个体的出行起点和终点调查，OD 交通量就是指起讫点间的交通出行量。
3.诱增交通量：是指交通系统中由于新建设施或等级改造，提高了服务水平，改变了出行者出行的条件，从而诱发了居民出行和激发了货物流动，产生了新的交通量。
4.道路网的可达性：是指所有交通小区中心到达道路网最短距离的平均值。
该指标值越小，说明其可达性越好，路网密度越大。
5.非集计方法：以单个出行者作为分析对象，充分地利用每个调查样本的数据，求出描述个体行为的概率。
以个人为单位。
四、简答题（每小题7分，共35分）1.简述交通规划的大致步骤。
答：交通规划大致步骤：（1）确定目标（2）组织工作（3）数据调查（4）相关基本模型分析（5）分析预测（6）方案设计（7）方案评价（8）反馈修改。
2.交通调查的主要目的是什么？答：交通调查的主要目的是为交通规划提供全面、系统而又真实可靠的实际参考资料和基础数据。
依据这些数据准确分析规划区域交通现状，对交通规划涉及的经济、运输、交通量等做出可靠的预测，并且制定出合乎社会发展规律并且与交通需求相适应的交通规划方案，达到规划工作指导交通建设与发展的目的的。
交通规划原理历年试题
内蒙古科技大学2007/2008学年第二学期《交通规划》考试试题（A 卷）课程号：考试方式：闭卷使用专业、年级：交通工程 2005 任课教师：于景飞 考试时间：备 注：一、选择题（共7题，每空2分，共14分）1. 下列那种现象属于交通的范畴（） A 流水 B 下雨 C 刮风 D 驾车兜风2. 劳瑞模型土地利用活动的主体不包括（） A 基础产业部门 B 非基础产业部门 C 住户部门 D 人口3. 社会停车场用地属于（）A 对外交通用地B 道路广场用地C 市政工业设施用地D 仓 储用地4. 对方格网式交通网络的特点描述错误的是（） A 各部分可达性均等 B 网络可靠性较低 C 网络空间行驶简单 D 不利于城市用地的划分5. （）是对象区域交通总量A 生成交通量B 发生交通量C 吸引交通量D 全不是 6. （）没有完整的OD 表也可以进行模型参数标定A 重力模型法B 最大熵模型法C FurnessD 介入机会模 型 7. 当人们购买家庭轿车的比例趋于平均化后，职业对交通方式 选择的影响逐渐（）A 减弱B 增强C 不变D 无法确定二、填空题（共11题，每空1分，共16分）1. 引道延误为引道 ______ 与引道 _____ 之差。
2. 老瑞模型是决定 _____ 和 ______ 的分布模型3. 已知I 、2、3小区至路网的最短距离为20、30、10,则道路 网的可达性为 ______4. _______ 是指道路网中路段之间的连接程度。
5. 在O □表中，每一行之和表示该小区的 _____ ;每一列之和表 示该小区的 ____ 。
6. Logit 模型假设径路的随机误差相互 —J 填独立或相关）。
7. 出行 ____ 以住户的社会经济特性为主，出行 _____ 以土地利 用的形态为主。
8. 某市规划面积300km ，建成区面积lOOkm,现有道路总长 350km 规划再建150km 则城市道路网密度为 —km / krnt9. _______ 交通流分布能够较好的反应网络的拥挤性。
交通运输规划与工程设计考核试卷
5.城市轨道交通的建设成本低于公路交通。（）
6.停车场的规划应主要考虑商业区的停车需求。（）
7.步行和自行车交通在城市交通规划中不重要。（）
8.优化交通信号可以显著提高交叉口的通行能力。（√）
9.城市交通规划不需要考虑对周边环境的影响。（×）
10.发展公共交通是缓解城市交通拥堵的唯一途径。（×）
2.城市公共交通系统包括公共汽车、地铁、轻轨等。通过优化线路、提高服务频率和舒适度，以及实施公交优先政策，可以有效吸引私家车主转向公共交通，缓解交通拥堵。
3.道路工程设计考虑因素包括交通流量、道路等级、地形地貌、周边环境等。合理设计可提高道路通行能力和安全性，如适当拓宽道路、优化交叉口设计等。
4.停车设施规划应考虑需求、用地、经济和技术等因素。提高使用效率的方法包括设置多层停车场、引入智能停车系统、实行差别化停车收费等。
A.增加车道数
B.优化交通信号
C.设置公交专用道
D.提高驾驶员素质
5.城市轨道交通的优点包括（）
A.运输能力大
B.运行速度快
C.环境污染小
D.建设成本高
6.以下哪些因素会影响城市停车设施的规划？（）
A.停车需求
B.用地条件
C.经济效益
D.交通影响
7.在城市交通规划中，以下哪些区域需要特别注意交通拥堵问题？（）
A.道路网络规划
B.公共交通设施规划
C.停车设施规划
D.交通管理与安全设施规划
17.以下哪些措施可以降低城市交通事故发生率？（）
A.完善交通标志
B.提高驾驶员素质
C.加强交通管理
D.优化道路设计
18.以下哪些因素会影响城市交通规划中的交通需求预测？（）
交通规划理论与方法复习资料及答案
《交通规划理论与方法》（标准答案及评分标准)一、单项选择题(40分)二、多项选择题（40分）三、判断题（20分）《交通规划理论与方法》（A）卷专业班级姓名学号一、单项选择题（每小题2分，共40分）1、城市总体规划中近期规划的期限一般为（）。
A、2年B、5年C、10年D、20年2、下列那种现象产生的需求不属于交通的范畴（）。
A、业务B、泥石流C、工作D、旅行3、下面哪一个不是影响出行方式选择的因素（）。
A、出行者特性B、出行特性C、交通设施特性D、交通调查特性4、城市交通面临的主要问题是（）。
A、交通线路拥堵B、交通工具发展滞后C、交通设施比较陈旧D、城市交通空间不够5、城市道路多为高级路面，根据路面自然排水的要求，希望纵坡控制在（）以上。
A、0.20.3%B、0.4%C、0.5%D、2.5%6、城市铁路客运站的位置在大城市必须深入城市，宜布置在（）位置。
A、距城市边缘2~3公里处B、城市边缘C、城市中心边缘D、城市中心内7、在交通分配中，最简单的分配方法是（）。
A、用户最优分配方法B、全有全无分配方法C、系统最优分配方法D、增量加载分配方法8、城市设计的含义可以概括为（）。
A、对城市形体及三维空间环境的设计B、对城市总体规划的实施设计C、对区域规划的实施设计D、对详细规划的具体设计9、下面不属于城市轨道交通系统运营指标中数量指标的是（）。
A、客运量B、运用车辆数C、客运密度D、运营里程10、对于方格网式交通网络的特点描述错误的是（）。
A、各部分可达性均等B、网络可靠性较低C、网络空间行驶简单D、不利于城市用地的划分11. 以下那种现象属于交通的范畴( )A、流水B、下雨C、刮风D、驾车兜风12. 劳瑞模型土地利用活动的主体不包括( )A、根底产业部门B、非根底产业部门C、住户部门D、人口13．社会停车场用地属于( )A、对外交通用地B、道路广场用地C、市政工业设施用地D、仓储用地14. 对方格网式交通网络的特点描述错误的选项是 ( )A、各局部可达性均等B、网络可靠性较低C、网络空间行驶简单D、不利于城市用地的划分15. ( ) 是对象区域交通总量A、生成交通量B、发生交通量C、吸引交通量D、全不是16． ( ) 没有完整的 OD 表也可以进行模型参数标定A、重力模型法B、最大熵模型法C、 FurnessD、介入时机模型17. 当人们购置家庭轿车的比例趋于平均化后，职业对交通方式选择的影响逐渐( )A、减弱B、增强C、不变D、无法确定18. 以下那种现象产生的需求不属于交通的范畴〔〕A、业务B、泥石流C、工作D、旅行19. 属于根源性交通需求的是〔〕A、上学B、访友C、工作D、看病20. 对自由式交通网络的特点描述错误的选项是〔〕A、无秩序B、区别性差C、易形成畸形交叉D、不能较好的满足地形二、多项选择题（每小题4分，共40分）21.劳瑞模型中土地利用活动的主体包括：A. 基础产业部门B. 非基础产业部门C. 住户部门D. 流动人口22.出行生成预测中的聚类分析法认为决定交通发生的主要影响因素包括：A. 家庭规模(总人口数)B. 小汽车拥有量C. 家庭收入D. 人均收入23.下述道路属于城市道路的有( ) 。
交通规划期末试题
第一组试题1 （40分）设计一个用于城市轨道交通线网规划的城市居民出行OD 调查的调查表，至少包括15个问题。
2 （60分）按表1、表2给出的现状OD 表和将来发生与吸引交通量，以及表3、表4给出的现状和将来行驶时间，利用重力模型（其中，i O 与j D 分别表示小区i 的发生交通量和小区j 的吸引交通量，ij c 为小区i 与j 之间的行驶时间，,,αβγ是待定参数）()()i j ij ij O D q c βγα=以及平均增长系数法，计算出将来OD 表，需要写出详细计算步骤。
假定收敛标准为0.01。
建议利用C 语言或Matlab 编写程序计算，提交程序可加分。
表1 现状OD 表（单位：万次） 表2 将来的发生与吸引交通量表3 现状行驶时间 表4 将来行驶时间第二组试题：3 （40分）为掌握某公交线路流量、流向，请设计公交随车调查内容，并研究出一个合适方法，阐述如何获取公交线路乘客的流量特征、平均乘距等信息。
4 （60分）利用矩阵迭代法，基于C 语言或Matlab 编程寻找以下网络中任意节点到其他所有节点的最短路径，必须提交计算机程序（程序占20分）。
矩阵迭代法的过程：Step1. 构造以距离为权的矩阵（称为距离矩阵D ）；Step2. 对距离矩阵实施操作：(2)(2)*[]ij DD D d ==，其中(2)1,2,...,min {}ij ik kj k n d d d ==+，这里的n 为网络节点数目，*表示矩阵逻辑运算符，,ik kj d d 是距离矩阵D 中的相应元素；Step3. 对距离矩阵实施操作：(3)(2)(3)*[]ij DD D d ==，其中(3)(2)1,2,...,min {}ij ik kj k n d d d ==+，这里的(2),ikkj d d 分别表示距离矩阵(2),D D 中的元素； Step4. 对距离矩阵实施操作：()(1)()*[]m m m ij D D D d -==，其中()(1)1,2,...,min {}m m ij ik kj k nd d d -==+，这里的(1),m ik kj d d -分别表示距离矩阵(1),m D D -中的元素；Step5. 收敛判定：若()(1)m m D D -=，即()m D 中每一个元素等于(1)m D -中每一个相应元素，则停止迭代。
交通规划复习题
复习题一一、选择题（本题满分20分，共有10道小题，每道小题2分，每题只有一个正确答案）1、以下的哪个模型具有显著的IIA特性：（）A. Probit 模型B. Logit模型C. Fratar模型D. 重力模型2、在下面的四种方法中，不能用于出行分布预测的方法是：( )A. 原单位法B. 平均增长系数法C. 佛尼斯法D. 重力模型法3、在下面的四个模型中，以开发费用和交通费用之和为目标函数的土地利用模型是：( )A. 汉森模型B. ITLUP模型C. 劳瑞模型D. TOPAZ模型4 、浮动车法不能获得：( )A. 交通量B. 行驶时间C. 出行吸引量D. 行驶车速5 、下面的哪一种城市交通网络结构的形成与城市的自然地理形式相关：（）A. 放射式B. 自由式C. 环形放射式D. 方格网式6 、随着出行距离的增加，自行车这种交通方式的分担（或划分）率：（）A. 单调升高B. 单调降低C. 先增大后减小D. 先减小后增大7 、以下说法中，（）不属于出行生成预测的聚类分析法的假定条件。
A. 一定时期内出行率是稳定的。
B. 每种类型中的家庭数量，可以使用相应于该家庭收入、车辆拥有量和家庭结构等数据资料所导出的数学分布方法来估计。
C. 家庭规模的变化很小。
D. 收入与车辆拥有量总是保持不变。
8、以下哪种分配方法假设路网上没有交通拥挤，路阻是固定不变的 ( )A. 全有全无分配B. 用户平衡分配C. 随机用户平衡分配D. 动态交通分配9、重力模型∑--=jijj ij j i ij c D c D O q γγ/，满足（ ）。
A.发生约束条件 B.吸引约束条件C. 不满足发生吸引约束条件D.发生吸引约束条件均满足10、关于用户均衡分配模型（UE 模型）和随机用户均衡分配模型（SUE 模型）的关系，下面论述正确的是：（ ）A 、用户均衡分配模型（UE 模型）和随机用户均衡分配模型（SUE 模型）是完全等价的。
北京交通大学交通规划期末考试试卷2套
北京交通大学考试试卷（A卷）课程名称：交通规划 20XX—20X X学年第1学期 闭卷考试 出题教师：交通规划课程组所在学院： 班级： 姓名： 学号：（请考生注意：本试卷共有五道大题，全部答在答题纸上。
）一、填空题（本题满分20分，共有10道小题，每空1分）。
1、交通规划是指 。
2、按规划目标时期分类，交通规划分为 、 和。
3、出行按出行目的分为 、 、 和 等。
（至少写四种）4、 是以可达性和开发可能的土地面积为自变量的土地利用模型。
5、人们常说“要致富先修路”，很好的说明了交通的 作用。
6、路网结构是指 ， ， ， 在长度上的比例，衡量道路网的结构合理性。
7、某小区有住宅楼和办公楼各一栋，住宅楼有125户住宅，办公楼面积1.5万平方米。
根据调查获得高峰时间内住宅楼的出行发生率为4人次/户，高峰时间内办公楼的出行吸引率为0.2人次/平方米，则该小区高峰时间内的出行发生量为 人次，出行吸引量为 人次。
8、进行分布交通量预测的增长系数法和重力模型法，对于有新开发区的情况， 方法更加适用。
9、 的IIA特性指的是两种方案的相对优劣仅取决于这两种方案的特性，而与其它方案的特性无关。
10、OD反推是指使用 反推规划区域内的 。
二、选择题（本题满分20分，共有10道小题，每题2分）。
1、交通规划的构成要素可分为需求要素、供给要素和市场要素，在下列要素中，不属于交通系统的供给要素的是：（ ）A、 停车场和枢纽B、 信号控制系统C、 道路网络系统D、 交通收费标准2、关于交通小区以及交通小区的划分，论述不正确的是（ ）。
A、以铁路、河流等天然屏障作为分区的界限，易于对调查结果进行核对。
B、尽量配合行政区划的划分，以利用统计资料。
C、交通小区的质心指小区出行代表点，指该小区的几何中心。
D、划分交通小区的目的是确定出行起讫点的空间位置，并且是分析交通特性的基础单元。
3、关于劳瑞模型模型说法正确是（ ）。
A、 劳瑞模型的前提条件是研究开放城市区域，即对象区域与外界存在人员流动。
交通规划原理试题(卷)
第四次迭代：N=4
因为ta>tb，故A路径附加交通量FA=0，B路径附加交通量FB=30001’
此时路径A、B上的流量和时间分别为：
X4A=（1-）X3A+FA=（1-1/4）x 2000+1/4 x 0=1500，ta=10+0.01 x 1500=251’
A基础产业部门B非基础产业部门C住户部门D人口
3．社会停车场用地属于(B)
A对外交通用地B道路广场用地C市政工业设施用地D仓储用地
4.对方格网式交通网络的特点描述错误的是D()
A各部分可达性均等
B网络可靠性较低
C网络空间行驶简单
D不利于城市用地的划分
5.(A)是对象区域交通总量
A生成交通量B发生交通量C吸引交通量D全不是
2
45
18.0/28.0
3
17
7.0/12.0
合计
19
40
21
80
33.0/54.0
2.解：
(1)求现状发生与吸引原单位
小区1的发生原单位：18/8=2.250[次/（日·人）]
小区1的吸引原单位：19/8=2.375[次/（日·人）]
小区2的发生原单位：45/18=2.500[次/（日·人）]
小区2的吸引原单位：40/18=2.222[次/（日·人）]
X2A=（1-）X1B+FB=（1-1/2）x 0+1/2 x 3000=1500，tb=15+0.009 x1500=28.51’
第三次迭代：N=3
城市交通规划考试试题
城市交通规划考试试题一、选择题1. 城市交通规划的目标是什么？A. 提高道路通行能力B. 减少交通事故发生率C. 优化城市交通组织D. 提高交通效率2. 下列哪种交通工具属于城市交通规划范畴？A. 高铁B. 游轮C. 地铁D. 飞机3. 城市交通规划中常用的分析工具是什么？A. SWOT分析B. 条件因素分析C. 需求分析D. 财务分析4. 下列哪项不是城市交通规划的主要内容？A. 道路网规划B. 公共交通规划C. 交通管理规划D. 景观规划5. 以下哪个因素不是城市交通规划的考虑因素？A. 人口分布B. 气候条件C. 经济发展水平D. 政府投资意愿二、问答题1. 请简述城市交通规划的重要性及其作用。
城市交通规划是指制定、实施和管理城市交通发展的一系列措施和规划。
它的重要性体现在以下几个方面：首先，城市交通规划能够提高道路通行能力，优化交通组织，提高交通效率，减少拥堵和交通事故的发生率。
其次，城市交通规划能够促进公共交通的发展，减少私家车使用，降低空气污染和噪音污染，改善城市环境质量。
此外，城市交通规划还能够协调城市各项配套设施的发展，提升城市的整体形象和品质，提高市民的交通出行体验和生活质量。
总之，城市交通规划对于城市的可持续发展和提升市民的交通出行品质具有重要的作用。
2. 城市交通规划需要考虑哪些因素？城市交通规划需要综合考虑以下因素：首先，人口分布情况，包括人口密度、人口流动性等，以确定交通需求量和交通流量。
其次，道路网络现状和规划，城市交通规划需要根据道路的布局、容量等因素来调整道路网，以提高交通通行能力。
此外，城市的经济发展水平、产业结构、居民生活习惯等因素也需要考虑进去，以确定交通需求的特点和需求的变化趋势。
最后，政府的投资意愿和城市交通发展的政策导向也是城市交通规划需要考虑的重要因素。
3. 描述一下城市交通规划的具体步骤。
城市交通规划通常包括以下步骤：第一，收集数据和进行调研。
这一步骤主要是收集相关的数据和信息，包括城市的人口分布、道路网络、交通流量等，同时进行实地调研，了解城市的交通现状和存在的问题。
城市交通规划与设计考核试卷
B.土壤类型
C.道路宽度
D.交通流量
14.以下哪个不是城市交通规划中的交通组织措施？()
A.实施单双号限行
B.增加交通信号灯
C.调整公交路线
D.提高道路施工效率
15.在城市交通规划中，以下哪个措施有助于提高道路通行能力？()
A.减少车道
B.增加红绿灯
C.实施道路拓宽
D.降低车速限制
16.以下哪个因素不是城市交通规划中考虑的交通拥堵原因？()
A.道路容量不足
B.公共交通发展不足
C.停车场不足
D.居民消费水平提高
17.在城市交通规划中，以下哪个措施有助于提高公共交通的准点率？()
A.减少车辆维护
B.增加交通信号优先权
C.减少驾驶员培训
D.降低车辆更新频率
18.以下哪种类型的城市交通规划对居民出行方式的影响最大？()
A.道路维修规划
B.公共交通规划
2.结合实际案例分析，说明城市交通规划中如何通过公共交通规划来缓解交通拥堵。
答案：
3.请详细说明在城市交通规划中，如何综合考虑非机动车交通规划，以提高城市交通的整体效率和安全性。
答案：
4.讨论城市交通规划中，交通需求管理措施的实施效果及其对城市交通可持续发展的影响。
答案：
标准答案
一、单项选择题
1. C
答案：
4.城市交通规划中，______是影响公交车站选址的重要因素。
答案：
5.以下哪种模式对环境的影响最小：______。
答案：
6.在城市交通规划中，______措施有助于提高非机动车出行的安全性。
答案：
7.城市交通规划中，______是降低交通事故发生率的有效措施之一。
交通规划原理期末考试试题
交通规划原理期末考试试题# 交通规划原理期末考试试题## 一、选择题（每题2分，共20分）1. 交通规划的主要目标是什么？A. 提高交通速度B. 减少交通事故C. 优化交通流量D. 以上都是2. 下列哪项不是交通需求管理的内容？A. 交通限制B. 交通需求预测C. 交通方式引导D. 交通设施建设3. 交通规划中，什么是“四阶段”模型？A. 土地使用规划、交通需求预测、交通分配、设施规划B. 交通需求预测、交通方式划分、交通流量分配、交通设施设计C. 交通方式划分、交通需求预测、交通分配、交通设施规划D. 交通设施设计、交通需求预测、交通方式划分、交通流量分配4. 交通规划中的“交通方式划分”阶段主要考虑哪些因素？A. 乘客的出行目的B. 乘客的出行时间C. 乘客的出行成本D. 所有上述因素5. 在交通规划中，如何确定交通设施的规模？A. 根据交通流量预测结果B. 根据土地使用规划C. 根据交通方式划分结果D. 根据交通需求管理策略## 二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述交通规划的基本原则。
2. 描述交通规划中的“交通需求预测”阶段的主要任务。
3. 解释交通规划中“交通流量分配”的概念及其重要性。
## 三、论述题（每题25分，共50分）1. 论述城市交通规划中公共交通系统的重要性及其对城市发展的影响。
2. 讨论在当前城市化进程中，如何通过交通规划来缓解交通拥堵问题。
## 四、案例分析题（共30分）某城市计划进行交通规划，现有以下数据：- 人口：500万- 机动车保有量：200万辆- 公共交通车辆数：1万辆- 城市面积：1000平方公里请根据以上数据，分析该城市可能面临的交通问题，并提出相应的交通规划建议。
注：本试题仅供参考，实际考试内容以学校或教育机构发布的正式试题为准。
考试时请遵守考试规则，诚信应试。
道路交通规划习题集及答案
道路交通规划习题集及答案道路交通规划习题集及答案随着城市化进程的不断加快，道路交通规划成为城市发展中不可或缺的一部分。
道路交通规划的目的是为了提高交通效率、减少交通拥堵、降低交通事故率，使人们出行更加便捷和安全。
为了更好地了解道路交通规划的相关知识，下面将给大家提供一些道路交通规划的习题及答案。
习题一：城市道路交通规划的目标是什么？请列举至少三个。
答案：城市道路交通规划的目标包括但不限于以下几个方面：1. 提高交通效率：通过科学合理地规划道路网，合理分配交通资源，减少交通拥堵，提高道路通行能力，使人们出行更加便捷和高效。
2. 减少交通事故率：通过合理规划道路布局、设置交通信号灯、提供行人过街设施等措施，降低交通事故发生率，保障行人和车辆的安全。
3. 促进城市可持续发展：通过道路交通规划，合理利用土地资源，提高土地利用效率，减少对自然环境的破坏，实现城市的可持续发展。
习题二：请列举几种常见的道路交通规划方法。
答案：常见的道路交通规划方法包括但不限于以下几种：1. 道路网规划：通过对城市道路网络的规划，确定主干道、次干道和支路的布局，合理分配道路交通流量，提高道路通行能力。
2. 交通信号灯规划：通过对交叉口和路段的交通信号灯的设置，合理调控交通流量，减少交通事故的发生，提高道路通行效率。
3. 公共交通规划：通过合理规划公交线路、站点的布局，提高公共交通的覆盖范围和服务质量，鼓励市民使用公共交通工具，减少私家车的使用，缓解交通拥堵。
4. 步行和自行车出行规划：通过规划步行和自行车道，提供行人和非机动车的安全通行环境，鼓励市民选择步行和自行车出行，减少机动车的使用，改善空气质量。
习题三：城市道路交通规划的考虑因素有哪些？答案：城市道路交通规划需要考虑的因素较多，主要包括但不限于以下几个方面：1. 交通需求：根据城市人口规模、居住区和商业区的分布，确定不同区域的交通需求，合理规划道路网和交通设施。
2. 土地利用：根据城市的土地利用现状和规划，确定道路的布局和宽度，合理利用土地资源，提高土地利用效率。
城市交通规划考试试题
城市交通规划考试试题一、选择题（每题 5 分，共 25 分）1、以下哪种交通方式属于大运量公共交通？（）A 出租汽车B 快速公交C 私人小汽车D 共享单车2、城市交通规划中的“四阶段法”不包括以下哪个阶段？（）A 出行生成B 出行分布C 方式划分D 交通分配E 线路规划3、交通需求预测中，常用的重力模型主要用于预测（）A 出行生成B 出行分布C 方式划分D 交通分配4、以下哪个指标通常用于衡量道路的通行能力？（）A 交通量B 车速C 饱和度D 延误5、城市道路网的基本形式不包括（）A 方格网式B 环形放射式C 自由式D 直线式二、填空题（每题 5 分，共 25 分）1、城市交通规划的目的是＿_________________ ，实现城市交通的可持续发展。
2、交通调查的主要内容包括＿_________________ 、＿_________________ 、＿_________________ 、＿_________________ 。
3、公共交通优先发展的策略包括＿_________________ 、＿_________________ 、＿_________________ 。
4、城市道路按其在道路系统中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能分为＿_________________ 、＿_________________ 、＿_________________ 、＿_________________ 。
5、智能交通系统的核心技术包括＿_________________ 、＿_________________ 、＿_________________ 。
三、简答题（每题 10 分，共 30 分）1、简述城市交通规划的步骤。
答：城市交通规划通常包括以下步骤：首先是交通调查与分析，全面了解城市的交通现状，包括出行方式、出行时间、出行距离等；其次是交通需求预测，运用科学的方法和模型，预测未来的交通需求；然后是制定交通规划方案，根据预测结果和城市发展目标，设计合理的交通网络、设施布局等；接着进行方案评价，从技术、经济、环境等多方面评估方案的可行性和优劣；最后是方案的优化与调整，根据评价结果对方案进行改进和完善，确定最终的交通规划方案。
(完整版)交通规划原理试题
1内蒙古科技大学2007/2008 学年第二学期《交通规划》考试试题（A 卷）课程号：06116303考试方式：闭卷使用专业、年级：交通工程2005 任课教师：于景飞考试时间：备 注：一、选择题(共7题，每空2分，共14分)1.下列那种现象属于交通的范畴(D) A 流水 B 下雨 C 刮风 D 驾车兜风2.劳瑞模型土地利用活动的主体不包括(D)A 基础产业部门B 非基础产业部门C 住户部门D 人口 3．社会停车场用地属于(B)A 对外交通用地B 道路广场用地C 市政工业设施用地D 仓储用地4.对方格网式交通网络的特点描述错误的是D() A 各部分可达性均等 B 网络可靠性较低 C 网络空间行驶简单 D 不利于城市用地的划分5.(A)是对象区域交通总量A 生成交通量B 发生交通量C 吸引交通量D 全不是 6．(C)没有完整的OD 表也可以进行模型参数标定A 重力模型法B 最大熵模型法C FurnessD 介入机会模型7.当人们购买家庭轿车的比例趋于平均化后，职业对交通方式选择的影响逐渐(A)A 减弱B 增强C 不变D 无法确定二、填空题（共11 题，每空1分，共16分）l.引道延误为引道 .实际行驶时间(耗时)， 与引道 自由行驶（畅行）时间之差。
2.老瑞模型是决定就业数和 住户人数 的分布模型3.已知l 、2、3小区至路网的最短距离为20、30、10，则道路网的可达性为 204． 是指道路网中路段之间的连接程度。
5.在OD 表中，每一行之和表示该小区的 ；每一列之和表示该小区的 。
6.Logit 模型假设径路的随机误差相互 (填独立或相关)。
7.出行 以住户的社会经济特性为主，出行 以土地利用的形态为主。
8.某市规划面积300km 2，建成区面积lOOkm 2，现有道路总长班级________________学生学号：□□□□□□□□□□□□学生姓名：______ _______订线………装订线………装订线…………试卷须与答题纸一并交监考教师…………装订线………装订线………装订线350km，规划再建150km，则城市道路网密度为 km／km2。
最新城市交通规划考卷及答案
最新城市交通规划考卷及答案1. 以下哪个不是城市交通规划的目标？- A. 减少交通拥堵- B. 提高交通效率- C. 保护环境- D. 增加汽车使用答案：D2. 城市交通规划的原则包括哪些？- A. 可持续发展- B. 经济优先- C. 社会公平- D. 环境保护答案：A、C、D3. 城市交通规划的主要方法有哪些？- A. 建设更多高速公路- B. 发展公共交通系统- C. 鼓励步行和骑行- D. 加强交通管理和监控答案：B、C、D4. 城市交通规划中常用的交通调查方法是什么？- A. 路段测量- B. 交通流量观测- C. 驾驶员调查问卷- D. 环境影响评估答案：A、B、C5. 城市交通规划需要考虑哪些因素？- A. 人口数量和分布- B. 城市土地利用规划- C. 交通需求和出行模式- D. 道路安全和交通事故率答案：A、B、C、D6. 城市交通规划的好处有哪些？- A. 减少交通拥堵和时间浪费- B. 降低空气污染和噪音污染- C. 提高居民生活质量- D. 促进经济发展和就业答案：A、B、C、D7. 城市交通规划需要考虑的风险和挑战有哪些？- A. 资金和资源限制- B. 社会接受度和政治因素- C. 城市发展速度和规模限制- D. 技术和创新的应用难度答案：A、B、C、D8. 城市交通规划的决策过程包括哪些步骤？- A. 政策制定和目标确定- B. 数据分析和评估- C. 方案设计和计划制定- D. 实施和监测答案：A、B、C、D9. 城市交通规划中的参与机制是什么？- A. 公众听证会- B. 专家咨询小组- C. 市民调查和意见收集- D. 政府批准和决策答案：A、B、C10. 城市交通规划的未来趋势是什么？- A. 推广可持续交通方式- B. 加强智能交通系统建设- C. 发展共享交通模式- D. 提高交通规划的科学性和精细化程度答案：A、B、C、D。
交通规划期末试卷B答案
山东交通学院继续教育学院《交通规划》课程期末考试试卷（B ）卷答案函授站点：年级、专业：层次：学号：姓名：分数：一、单选题（每小题5分，共计50分。
）1-5 ABCAC 6-10 AABBD二、填空题（每空3分，共计30分。
）1、交通需求预测是交通规划的核心内容之一，过程包括__交通发生与吸引预测__、___交通分布预测____、__交通方式划分预测、交通分配预测四个阶段，因此又称为“四阶段预测法”。
2、重力模型出行分布预测考虑了两个交通小区的吸引强度和他们之间的阻抗，认为两交通小区的出行吸引与两小区的出行发生量和吸引量成正比，而与交通阻抗成反比。
3、预测发生与吸引交通量的方法主要有原单位法、聚类分析法等。
4、城市交通网络的基本形式方格网、环形放射式和自由式等形式。
三、简答题（每题10分，共计20分。
）1、分析影响交通方式选择的因素。
答：（1）交通特性：包括出行目的、运行时间和出行距离、出行费用、舒适性、可靠性和定时性、安全性、换乘次数和候车时间。
（2）出行者属性：包括职业、性别、年龄、收入、家庭属性、是否拥有或时候可以利用小汽车、是否有驾照（3）地区特性：包括人口密度、人口规模、交通设施水平、地形、气候、停车场（4）出行时间特性2、城市道路网规划的基本要求。
答：1、满足组织城市各部分用地布局的骨架要求（城市规划要求、初始路网）①分割：划分城市各分区、组团、各类城市用地的分界线。
②联系：联系城市各分区、组团、各类城市用地的通道。
③匹配：与周围土地利用开发强度相匹配。
④协调：城市各级道路应该有利于组织城市的景观，并与城市绿地系统和主建筑物相配形成城市的主干骨架。
2、满足城市交通运输的要求（交通规划要求、优化路网）①满足交通需求②尽量使得交通流均匀分布③应急和对外交通组织3、满足其他方面要求（约束条件）①满足环境绿化要求②满足各种工程管线布设的要求③安全需要（90度相交，避免畸形交叉）。
交通规划-期末复习试题
第一部分交通规划概论及交通调查与数据分析交通规划的定义：根据交通系统的现状和特征，用科学的方法预测交通需求的发展趋势和交通发展对交通系统的供给要求，确定特定时期的交通供给的建设任务、建设规模和交通系统的管理模式、控制说方法,以达到交通需求和供给平衡，实现交通系统的安全、畅通、节能、环保的目的.交通规划的分类：1、区域交通系统规划：包括公路、铁路、水路、航空、管道运输系统的规划，同时包括五大运输方式下的专项规划。
2、城市交通系统规划：中小城市:城市综合交通系统规划。
大城市特大城市：城市综合交通规划、专项交通规划.交通规划的层次划分：1、城市交通系统的层次划分。
2、区域交通系统的层次划分。
交通规划的目的和任务一、目的：①服务经济-—通过规划使交通系统促进经济又好又快的持续发展。
②服务国防——通过规划使交通系统为国家的安全稳定做出贡献.③服务人民-—通过规划为人民的生产、生活出行提供方便、快捷、安全、环保、经济的交通系统.交通规划的任务：通过客观的、实际的、深入的调查、测量、分析现有交通系统的状况，根据对交通系统中的各要素的发展趋势的预测，提出交通系统的发展规划目标和总体布局和实现规划目标的政策和措施，确保规划期的交通系统的交通需求和供给之间的平衡，满足社会经济发展对交通系统的要求。
交通规划的主体内容：①交通系统现状点差，②交通系统存在问题诊断，③交通系统交通需求发展预测,④交通系统规划方案设计与优化,⑤交通系统规划方案综合评价,⑥通系统规划方案的分期实施计划编制，⑦通系统规划的实施。
交通规划的编制:规划领导小组、规划办公室、规划编制课题组。
指导思想：要有战略高度、要有全局观点、体现可持续发展观点、符合经济发展要求.交通规划的原则：服务经济发展、综合运输协调发展、局部服从于整、近期和远期相结合、需要和可能相结合、理论和实际相结合。
规划的期限：近期1-5年、中期5—15年、远期15—30年，最长不要超过50年.第二章、交通调查与数据分析一、交通区划分。
城市管理与交通规划考试 选择题 59题
1. 城市管理的核心目标是：A. 提高城市经济效益B. 提升城市居民生活质量C. 增加城市绿地面积D. 扩大城市规模2. 交通规划的主要目的是：A. 减少交通事故B. 提高交通效率C. 增加道路数量D. 降低交通成本3. 城市交通拥堵的主要原因之一是：A. 道路设计不合理B. 公共交通系统完善C. 私家车数量减少D. 交通信号灯设置合理4. 城市绿地系统规划应考虑的主要因素是：A. 城市经济发展B. 城市人口密度C. 城市生态环境D. 城市交通流量5. 公共交通优先政策的主要内容包括：A. 限制私家车使用B. 提高公共交通票价C. 优化公共交通线路D. 减少公共交通车辆6. 城市交通规划中，交通需求管理的主要手段是：A. 增加道路宽度B. 限制车辆通行C. 提高停车费用D. 优化交通信号7. 城市交通规划中，交通影响评估的主要目的是：A. 评估交通设施的经济效益B. 评估交通对环境的影响C. 评估交通对城市发展的影响D. 评估交通对居民生活的影响8. 城市交通规划中，交通枢纽的主要功能是：A. 提供停车服务B. 连接不同交通方式C. 提供维修服务D. 提供加油服务9. 城市交通规划中，交通信号灯的主要作用是：A. 美化城市环境B. 提高交通效率C. 减少交通事故D. 增加交通流量10. 城市交通规划中，交通流量的主要影响因素是：A. 城市人口数量B. 城市经济发展水平C. 城市道路网络D. 城市气候条件11. 城市交通规划中，交通拥堵的主要解决措施是：A. 增加道路数量B. 限制车辆通行C. 优化交通信号D. 提高停车费用12. 城市交通规划中，交通需求预测的主要方法包括：A. 历史数据分析B. 专家咨询C. 模型预测D. 现场调查13. 城市交通规划中，交通设施的主要类型包括：A. 道路、桥梁、隧道B. 公园、广场、绿地C. 学校、医院、商场D. 住宅、办公楼、工厂14. 城市交通规划中，交通管理的主要手段包括：A. 交通信号控制B. 交通执法C. 交通信息发布D. 交通设施维护15. 城市交通规划中，交通政策的主要内容包括：A. 交通规划B. 交通管理C. 交通投资D. 交通服务16. 城市交通规划中，交通投资的主要来源包括：A. 政府预算B. 社会资本C. 国际援助D. 居民捐款17. 城市交通规划中，交通服务的主要内容包括：A. 交通信息服务B. 交通设施维护C. 交通执法D. 交通规划18. 城市交通规划中，交通信息服务的主要手段包括：A. 交通广播B. 交通网站C. 交通APPD. 交通标志19. 城市交通规划中，交通设施维护的主要内容包括：A. 道路养护B. 桥梁检测C. 隧道维修D. 交通信号灯维护20. 城市交通规划中，交通执法的主要内容包括：A. 交通违法处罚B. 交通秩序维护C. 交通安全教育D. 交通设施管理21. 城市交通规划中，交通规划的主要内容包括：A. 交通需求预测B. 交通设施布局C. 交通管理措施D. 交通政策制定22. 城市交通规划中，交通设施布局的主要原则包括：A. 经济性原则B. 安全性原则C. 便捷性原则D. 美观性原则23. 城市交通规划中，交通管理措施的主要内容包括：A. 交通信号控制B. 交通执法C. 交通信息发布D. 交通设施维护24. 城市交通规划中，交通政策制定的主要依据包括：A. 城市发展规划B. 城市经济状况C. 城市人口分布D. 城市交通需求25. 城市交通规划中，交通需求预测的主要方法包括：A. 历史数据分析B. 专家咨询C. 模型预测D. 现场调查26. 城市交通规划中，交通设施的主要类型包括：A. 道路、桥梁、隧道B. 公园、广场、绿地C. 学校、医院、商场D. 住宅、办公楼、工厂27. 城市交通规划中，交通管理的主要手段包括：A. 交通信号控制B. 交通执法C. 交通信息发布D. 交通设施维护28. 城市交通规划中，交通政策的主要内容包括：A. 交通规划B. 交通管理C. 交通投资D. 交通服务29. 城市交通规划中，交通投资的主要来源包括：A. 政府预算B. 社会资本C. 国际援助D. 居民捐款30. 城市交通规划中，交通服务的主要内容包括：A. 交通信息服务B. 交通设施维护C. 交通执法D. 交通规划31. 城市交通规划中，交通信息服务的主要手段包括：A. 交通广播B. 交通网站C. 交通APPD. 交通标志32. 城市交通规划中，交通设施维护的主要内容包括：A. 道路养护B. 桥梁检测C. 隧道维修D. 交通信号灯维护33. 城市交通规划中，交通执法的主要内容包括：A. 交通违法处罚B. 交通秩序维护C. 交通安全教育D. 交通设施管理34. 城市交通规划中，交通规划的主要内容包括：A. 交通需求预测B. 交通设施布局C. 交通管理措施D. 交通政策制定35. 城市交通规划中，交通设施布局的主要原则包括：A. 经济性原则B. 安全性原则C. 便捷性原则D. 美观性原则36. 城市交通规划中，交通管理措施的主要内容包括：A. 交通信号控制B. 交通执法C. 交通信息发布D. 交通设施维护37. 城市交通规划中，交通政策制定的主要依据包括：A. 城市发展规划B. 城市经济状况C. 城市人口分布D. 城市交通需求38. 城市交通规划中，交通需求预测的主要方法包括：A. 历史数据分析B. 专家咨询C. 模型预测D. 现场调查39. 城市交通规划中，交通设施的主要类型包括：A. 道路、桥梁、隧道B. 公园、广场、绿地C. 学校、医院、商场D. 住宅、办公楼、工厂40. 城市交通规划中，交通管理的主要手段包括：A. 交通信号控制B. 交通执法C. 交通信息发布D. 交通设施维护41. 城市交通规划中，交通政策的主要内容包括：A. 交通规划B. 交通管理C. 交通投资D. 交通服务42. 城市交通规划中，交通投资的主要来源包括：A. 政府预算B. 社会资本C. 国际援助D. 居民捐款43. 城市交通规划中，交通服务的主要内容包括：A. 交通信息服务B. 交通设施维护C. 交通执法D. 交通规划44. 城市交通规划中，交通信息服务的主要手段包括：A. 交通广播B. 交通网站C. 交通APPD. 交通标志45. 城市交通规划中，交通设施维护的主要内容包括：A. 道路养护B. 桥梁检测C. 隧道维修D. 交通信号灯维护46. 城市交通规划中，交通执法的主要内容包括：A. 交通违法处罚B. 交通秩序维护C. 交通安全教育D. 交通设施管理47. 城市交通规划中，交通规划的主要内容包括：A. 交通需求预测B. 交通设施布局C. 交通管理措施D. 交通政策制定48. 城市交通规划中，交通设施布局的主要原则包括：A. 经济性原则B. 安全性原则C. 便捷性原则D. 美观性原则49. 城市交通规划中，交通管理措施的主要内容包括：A. 交通信号控制B. 交通执法C. 交通信息发布D. 交通设施维护50. 城市交通规划中，交通政策制定的主要依据包括：A. 城市发展规划B. 城市经济状况C. 城市人口分布D. 城市交通需求51. 城市交通规划中，交通需求预测的主要方法包括：A. 历史数据分析B. 专家咨询C. 模型预测D. 现场调查52. 城市交通规划中，交通设施的主要类型包括：A. 道路、桥梁、隧道B. 公园、广场、绿地C. 学校、医院、商场D. 住宅、办公楼、工厂53. 城市交通规划中，交通管理的主要手段包括：A. 交通信号控制B. 交通执法C. 交通信息发布D. 交通设施维护54. 城市交通规划中，交通政策的主要内容包括：A. 交通规划B. 交通管理C. 交通投资D. 交通服务55. 城市交通规划中，交通投资的主要来源包括：A. 政府预算B. 社会资本C. 国际援助D. 居民捐款56. 城市交通规划中，交通服务的主要内容包括：A. 交通信息服务B. 交通设施维护C. 交通执法D. 交通规划57. 城市交通规划中，交通信息服务的主要手段包括：A. 交通广播B. 交通网站C. 交通APPD. 交通标志58. 城市交通规划中，交通设施维护的主要内容包括：A. 道路养护B. 桥梁检测C. 隧道维修D. 交通信号灯维护59. 城市交通规划中，交通执法的主要内容包括：A. 交通违法处罚B. 交通秩序维护C. 交通安全教育D. 交通设施管理答案1. B2. B3. A4. C5. C6. B8. B9. B10. C11. C12. C13. A14. A15. B16. A17. A18. A19. A20. A21. A22. B23. A24. A25. C26. A27. A28. B29. A30. A31. A32. A33. A34. A35. B36. A37. A38. C39. A40. A41. B42. A43. A44. A45. A46. A47. A48. B49. A50. A51. C52. A53. A54. B55. A56. A58. A59. A。
交通规划考试试卷
交通规划考试试卷-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1北京交通大学考试试卷专业：姓名：学号：课程名称：交通规划原理 2003-2004学年第二学期出题教师：谷远利（请考生注意：本试卷共有五道大题，前两道大题答在试卷上，后三道大题答在答题纸上。
）一填空题（每空1分，共15空，计15分）1 规划的概念是指确定目标和设计达到目标的策略或行动的过程。
2 出行的定义为从起点到终点的一次移动。
3 对调查区域而言，出行分为：内内出行、内外出行和过境出行三类。
4 出行目的分为工作、上学、自由、业务和回家五种。
5 揭示喜好和表明喜好两种交通调查方式的区别在于：揭示喜好是用实际行动揭示自己的喜好，而表明喜好是用自己的意识行为表明喜好。
6 重力模型按约束条件分为无约束重力模型、单约束重力模型和双约束重力模型三类。
二选择题（每题只有一个正确答案，请把正确答案填在括号内，每题2分，计20分）1 在国内的大城市，根据中国国情，应该大力发展：(C)A. 私人小轿车B.自行车C. 公共交通D. 摩托车2 随着样本母群数量的增加，在满足精度的前提下，抽样比例可以：(A)A. 减小B. 增加C. 不变D. 先减小后增加3 在下面的四种方法中，不能用于出行生成预测的方法是：(B)A. 增长系数法B. 重力模型法C. 时间序列法D. 回归分析法4 在下面的四个模型中，仅考虑了交通费用对住宅选址的影响，从微观经济学角度进行分析的土地利用模型是：(D)A. 汉森模型B. 统计分析模型C. 劳瑞模型D. 凯因模型5 以下人物中哪位将Frank-Wolf 算法用于求解Wordrop 平衡，解决了均衡分配的难题：(A)A. LeBlancB. BeckmannC. WordropD. Floyd6 随着出行距离的增加，自行车这种交通方式的分担率：(C)A. 单调降低B. 单调升高C. 先增大后减小D. 先减小后增大7 下面哪一个不是影响出行方式选择的因素：(D)A. 出行者特性B. 出行特性C. 交通设施特性D. 交通调查特性8 下面哪一个不是“表明喜好数据调查”的特征：（D）A. 充分表现个人的选择行为B. 在保证可靠性前提下可自行设计假想内容C. 调查人员有丰富的问卷设计经验D. 取样样本非常大9 花费最大、难度最大的OD调查，但也最能提供全面有用数据的调查是：(C)A. 境界线调查B. 道路交通量调查C. 基于家庭的OD调查D. 出行日志调查10 在交通分配中，最简单的分配方法是：(B)A. 用户最优分配方法B. 全有全无分配方法C. 系统最优分配方法D. 增量加载分配方法三简答题（共5题，每题6分，计30分）1 重力模型方法有哪些优点和缺点？答：优点：①在模型中增加了路阻函数，直观上容易理解；②能考虑路网的变化，对于新建区预测也比较准确；③不一定需要完整的现状OD矩阵；缺点：①短程分布预测值较大，在计算时注意；②交通小区之间的行驶时间因交通方式和时间段的不同而异，而重力模型使用了同一时间。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
交通规划试题（闭卷）
一、简要解释以下基本概念（共计15 分）
1. 境内出行（3 分）
2. 交通流分配（3 分）
3.道路红线（3 分）
4.公交线网密度（3分）
5. 停放周转率（3 分）
二、简要回答如下问题（共计40 分）
1. 交通规划的主体内容（8 分）
2. OD 调查的定义及城市居民OD 调查的主要内容（8分）
3. 预测出行生成增长率法的优缺点（8分）
4. 交通方式划分的模型分类（8 分）
5. 交通规划综合评价的评价步骤（8 分）
三、论述题（15 分）
Wardrop第一、第二原理的含义，以及它们的区别和联系。
四、计算题（30 分）
1、现有一汽车欲从如下交通网络中（图中数字为相邻节点间的所须时间）的节点1 到达节点9，试运用莫尔方法确定其最短路径。
（无中间计算过程者不得分）（10分）
2、已知现有的OD 表及未来的发生、吸引交通量如下表所示。
运用底特律法计算未来的OD 交通量（单位：万次）。
（设定收敛标准为3%，最多计算到第3次，如仍未收敛，也结束，中间过程保留1 位小数，结果取整数）（20 分）
现有的OD 表未来的OD 表。