丰田卡罗拉概况
卡罗拉
12、竞争对手分析
一 汽 丰 田 卡 罗 拉
一汽丰田卡罗拉与竞争对手福克斯、朗逸等车型相比，还是处 于中间型。不过在得益于内部空间的自由灵活性，使得卡罗拉无论 是前排的驾驶空间，还是后排的乘客空间都比较出众，完全能够满 足普通家庭用户的日常使用所需。
13、用户体验分析
卡罗拉是丰田旗下一款热门紧凑型家轿，外形稳重大气，内饰舒 适实用，空间充足，操控平稳，燃油经济性较好，性价比较高。卡罗拉 走的是实用的路线，从外观到内饰，包括动力及驾驶感受都完全以满足 家庭用途为目标。卡罗拉在外观上注入了一些时尚元素，但本质仍保持 了花冠系列的中庸路线。适合第一次买车的消费群体，也适合一般家庭
是其对“花冠”进行重新产品定位的开始。
对于一款新车的上市，与之相对应的往往是老款车型的退市，而这一 规律并未在卡罗拉身上体现出来，与之相反的却是新旧两款车型同时销售。 花冠已经成为丰田公司的主要销售车型，拥有着众多追捧者。丰田公司保
一 汽 丰 田 卡 罗 拉
留的花冠EX两款车型，其实是对卡罗拉的一种补充。花冠EX与卡罗拉的价
一 汽 丰 田 卡 罗 拉
使用。不足之处：动力较肉，维修问题较多，返修率高，钣金较薄，刹
车偏软，4S服务质量有待提高。 卡罗拉的主流用户群:主要集中在25—35岁，他们大多有一定的经 济基础，开始组建自己的家庭，和上一辈人相比，这一代人更喜欢享受
一汽丰田卡罗拉
一汽丰田卡罗拉作者：范围来源：《汽车与运动》2014年第11期11代车型畅销40多年，卡罗拉缔造了一个4000万辆的销售神话。
全新的卡罗拉搭载8挡CVT变速器，信心满满地续写传奇。
丰田一直以来都以实用和可靠来俘虏消费者的心，作为一个德系车的拥趸也不得不承认这一点。
更低的油耗和更省心的使用过程都让丰田更容易被消费者接受，40年来卡罗拉缔造了一个销售神话，按照丰田现在的造车理念和发展方向，这一神话还将会被续写。
今年推出的第11代卡罗拉不仅延续了前款车型的优点，还在外观上有了很大的进步。
前脸上的镀铬件虽然不少但也没有堆砌感，短小精悍的日间行车灯好像平面模特带有亮片的眼影一样，给前脸平添了不少色彩。
车内的设计有着很明显的丰田特点，无论是舒适性配置还是娱乐性的接口都一应俱全。
挡把前方的小盖子内隐藏着USB和AUX接口，还有座椅加热的开关。
想必这些使用频率较低的配置还是隐藏起来比较好，能够让中控台整体性进一步提升。
其实丰田最吸引我的还是它的车内空间，无论是凯美瑞、普拉多还是卡罗拉，在后排都能够轻松地跷起二郎腿。
纵向空间是毫无置疑的宽绰，但横向空间就有些紧凑。
当后排座椅上坐了3个平均身高180cm的壮汉时，腿部和头部空间都很宽容地接纳了我们，只是在宽度上有些欠缺，但这对于卡罗拉来说并不能说是个缺点，是我们有些吹毛求疵了。
试想有多少机会才能让5名北方大汉一起去填满一辆卡罗拉？一般家庭也不会有这种体型配置吧？前排的乘坐空间就不用再赘述了，丰田对于车内空间的缔造是欧美厂商必须要学习的，这一点毋庸置疑。
对于卡罗拉这种A级车的动力系统，我的条件放宽了很多。
不会像去试驾标榜运动的B 级车乃至C、D级车一样去压榨它的每一滴动力。
这台1.8L双VVT-i自然吸气发动机出现在卡罗拉上，我甚至都会觉得有些动力过剩，1.6L的动力就已经能够肩负起日常使用的责任了。
看来这台103kW 173Nm的动力源出现在这里，一汽丰田并不单单要让卡罗拉的动力够用，而是一定要充沛。
卡罗拉六方位介绍
卡罗拉六方位介绍车辆前方：宽而低的车身造型、浑厚有力的造型设计，展现出高级紧凑型轿车的设计精髓。
双“U”字微笑前脸造型，动感十足引人注目。
配合灵性锐利，与动感车身相得益彰将远近光灯、示宽灯与转向信号灯三合为一的组合式前大灯，拥有外扩立体感的造型设计，照明效率更高，功能性更强，并可根据光线变化，自动点亮或熄灭，美感与实用性兼备。
高穿透力，照射力非凡的前雾灯在恶劣天气中能有效提高前方能见度，为您指明方向车辆侧方：COROLLA 卡罗拉侧面采用了高腰线设计，凸现尊贵气质，可与高级车媲美。
同时通过对车身表面和底盘的平整化设计，实现了超低风阻空气动力学性能，风阻系数仅为0.28，在同级车中最为优异。
COROLLA 卡罗拉采用丰田所特有的GOA 安全车身，在遇到前方、侧方及后方碰撞时，车身能够有效地吸收冲击能量，并在发生危险时为双方带周全的安全保障。
前麦弗逊、后拖曳臂式悬挂系统，辅助以优异的高刚性车身结构设计，具备了稳定的直线行驶性能与转向性能和良好的噪音、振动阻隔效果，即使行驶在不良路面，也一样拥有上佳的乘坐舒适性。
大尺寸铝合金轮毂结205/55R16轮胎和放射状轮毂，加强了行驶稳定性。
同时配备了VSC 系统能够在车辆发生侧滑时，对四个车轮的制动力以及发动机的输出功率进行自动控制，以保持车辆行驶的稳定性。
车辆后方：起伏感的尾部造型，通过与前车灯遥相呼应的组合尾灯以及保险杠上配置的圆形后射镜的设计，诠释出跑车般的后部造型。
组合尾灯将制动灯、倒车灯、后雾灯和转向信号灯巧妙整合，造型独特美观，动感华丽，行驶时更是色彩绚烂耀眼，尊显高贵。
拥有450L 的超大行李箱容积，如果将后排座椅放倒，更可容纳大而长的笨重行李，非常适合您全家外出旅行或疯狂采购时放置物品的需求；不锈钢排气尾管隐藏在后保险杠的右下方，既尊重了后方车辆和行人，又强化了整体的美观，并有利于降低风阻系数，提高燃油经济性。
车辆后座：拉罗卡采用与高级车座椅相同的设计理念，符合人体工学的舒适感受，乘坐空间宽敞，后排座椅安全锁和后车窗遮阳帘更能为您营造安心的乘坐环境。
18款混动卡罗拉说明书
18款混动卡罗拉说明书引言：混动汽车已经成为当前汽车市场的热门选择之一，而18款混动卡罗拉作为丰田推出的一款混动车型，具备了独特的特点和优势。
本说明书将为您详细介绍18款混动卡罗拉的各项功能和性能，以及如何正确操作和维护您的车辆。
一、车型外观与内饰18款混动卡罗拉的外观设计简洁时尚，车身线条流畅，充满动感。
车头采用大面积进气格栅和锋利的大灯组，展现出强烈的运动感。
内饰方面，车厢宽敞舒适，采用高质量材料制作，提供了良好的乘坐体验。
二、动力系统18款混动卡罗拉搭载了丰田独有的混合动力系统，由发动机和电动机组成。
发动机提供传统燃油动力，而电动机则通过电池驱动，提供额外的动力。
这种混动系统既能保证车辆的动力输出，又能降低油耗和排放。
三、节能环保混动技术使得18款混动卡罗拉在燃油经济性方面表现出色。
通过合理的能量管理和动力分配，混动卡罗拉实现了燃油消耗的最优化。
与传统燃油车相比，它能够显著降低油耗，减少二氧化碳排放，对环境更加友好。
四、安全性能18款混动卡罗拉配备了丰富的安全配置，包括主动安全和被动安全。
主动安全方面，车辆配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、VSC车身稳定控制系统等，提供稳定的驾驶控制和刹车效果。
被动安全方面，车辆采用高强度车身结构和多个气囊，最大限度地保护乘客的安全。
五、智能科技18款混动卡罗拉还配备了丰富的智能科技配置，提升了车辆的便利性和舒适性。
例如，车辆配备了智能钥匙系统、导航系统、倒车雷达、蓝牙连接等，使得驾驶者可以更加方便地操作和控制车辆。
六、操作与维护为了正确操作和维护18款混动卡罗拉，驾驶者需要遵循以下几点：1. 在行驶前仔细阅读车辆说明书，熟悉各项功能和操作方法；2. 定期检查车辆的机油、冷却液、制动液等液位，并及时更换；3. 定期检查车辆的轮胎气压和磨损情况，并根据需要进行调整和更换；4. 保持车辆内外清洁，定期进行车辆保养，保持车辆的良好状态；5. 遵守交通规则，安全驾驶，保证驾驶过程中的安全性。
丰田卡罗拉的历史
丰田卡罗拉的历史第一代卡罗拉 1966年10月第一代花冠的尺寸为3866mm*1485mm*1380mm，轴距为2285mm，当时还是标准的小型车尺寸，采用排量为1.1L的单顶置凸轮轴直列四缸发动机，排量比同级车型要多出100cc，这在当时也算优势之一，在一定程度上显示丰田的创新意识，它在广告语中是这样宣称的，“只需在日产‘阳光（Sunny）’41万日元的售价上再加22000日元，即可坐上排量高出100cc的汽车”。
第二代卡罗拉 1970年5月第二代卡罗拉加大了尺寸，3945mm×1505mm×1375mm的长宽高比上代产品加大了一圈，2335mm的轴距也更长，发动机排量升级为1.4L，同时加大了油箱容量，目标是实现无需加油就能完成东京至西宫的全程，看来其省油的理念在当时就已经有所显现。
第二代卡罗拉加大了尺寸，3945mm×1505mm×1375mm的长宽高比上代产品加大了一圈，2335mm的轴距也更长，发动机排量升级为1.4L，同时加大了油箱容量，目标是实现无需加油就能完成东京至西宫的全程，看来其省油的理念在当时就已经有所显现。
第三代卡罗拉 1974年4月丰田以生产“卓越的完美平衡的高品质汽车"为目标，遵循大方得体、宽松舒适的设计理念，打造了第三代卡罗拉车型，从外表上看，它带有些老款皇冠的影子，增加了驾乘舒适感并进一步提高了车辆性能，长3995mm×宽1570mm×高1375mm的车身比前两代更大，为乘客提供了充足的车内空间，2370mm的轴距也比上代车型有所升级。
第三代卡罗拉车型在上市当年便以单一车种的生产量超过大众的甲克虫而勇夺第一。
在优越的综合性能、高品质和高度信赖感的支持下，卡罗拉创造了375万辆的生产业绩，这个数字是前所未有的。
第三代卡罗拉从1974年开始出口，年出口量超过30万辆，这标志着日本确立了汽车先进国家的地位。
丰田卡罗拉毕业论文
丰田卡罗拉毕业论文丰田卡罗拉是一个广受欢迎的车型，它在全球范围内拥有广泛的用户群体。
该车型具有精湛的工艺、可靠的性能和独特的设计风格，得到了消费者的一致好评。
本文主要研究丰田卡罗拉的成功因素，分析其产品定位、市场营销策略和服务质量等方面，以期为汽车行业的发展提供参考。
一、产品定位丰田卡罗拉作为一款紧凑型轿车，定位于中档车市场。
该车型以高性价比、高品质、高可靠性和高安全性为卖点，而且外观设计简洁大方，线条流畅，很容易让消费者产生亲和感。
此外，丰田卡罗拉采用了最新的技术和材料，车身结构紧凑、耐久性好，具有较高的节能环保性能。
因此，在消费者中获得了广泛的认可和好评。
丰田公司在不断升级和改进丰田卡罗拉的设计和制造技术，以满足消费者不断变化的需求。
二、市场营销策略丰田公司一直以来注重提高品质和服务水平，秉承“顾客第一”的经营理念，成为全球汽车行业的一面旗帜。
丰田卡罗拉在中国市场的营销策略主要是通过品牌塑造、价格战、广告宣传和产品差异化等方面来取得市场份额。
首先，在品牌塑造方面，丰田公司通过不断改进和推进品牌建设，提高了品牌知名度和影响力，增强了消费者对其产品的信任度和满意度。
通过在汽车展览会、体育赛事和文艺活动等方面的大力宣传，使丰田卡罗拉成为中国汽车市场中的一股新兴力量。
其次，在价格战方面，丰田公司采取了较为激进的价格策略，以低价格吸引消费者。
在同等级别的车型中，丰田卡罗拉的售价较其他竞争对手的车型要低，但不失为一款拥有高品质、高安全性的实用车型。
再次，在广告宣传方面，丰田公司采取了多种广告宣传手段，包括与明星签订代言合作、在电视、网络等媒体进行广告宣传等。
采用此类方式，丰田公司快速增加了丰田卡罗拉的知名度和品牌形象，为其市场发展奠定了坚实基础。
最后，在产品差异化方面，丰田公司不断改进丰田卡罗拉的设计和制造工艺，增加其独特的卖点和特点，将丰田卡罗拉与其他竞争对手有所区分。
如加入液晶大屏、LED前大灯、16寸轮圈和真皮座椅等配置，在提升车辆配置方面做出卓越的努力，以满足消费者对于汽车使用的全部需求。
丰田卡罗拉车型介绍
卡罗拉基本参数
厂商
级别 发动机 变速箱 长*宽*高(mm) 车身结构 最高车速(km/h) 综合油耗 (L/100km)
整车质保
一汽丰田 紧凑型车 1.6L 122马力 5挡手动 4545*1760*1490 4门5座三厢车
195
6.9
三年或10万公里
长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 前轮距(mm) 后轮距(mm) 最小离地间隙(mm) 整备质量(kg) 车身结构 车门数(个) 座位数(个) 油箱容积(L) 行李厢容积(L)
4545 1760 1490 2600 1535 1535 160 1280 三厢车
4 5 55 450
制动性能
时速
南宁市 一汽丰田-卡罗拉经销商
0
心动了嘛 亲？ 你！还不赶紧射！~
丘比特
谢谢观赏 THANKS!
整体车身尺寸
后备箱尺寸
发动机型号 排量(mL) 进气形式
气缸排列形式 气缸数(个)
每缸气门数(个) 压缩比
配气机构 缸径(mm) 行程(mm) 最大马力(Ps) 最大功率(kW) 最大功率转速(rpm) 最大扭矩(N·m) 最大扭矩转速(rpm)
整车配置和参数
1ZR-FE 1598
自然吸气 L 4 4
簧分离式)
车体结构
承载式
主/副驾驶 座安全气
囊
主 ●/副
●
ABS防抱 死
●
制动力分
配
●
(EBD/CB
C等)
刹车辅助
(EBA/BAS
●
/Bபைடு நூலகம்等)
卖点一：刚硬兼备的车身架
安全性能测试
安全性能
卖点二：特有技术—VVT-i系统
丰田卡罗拉越野(丰田卡罗拉锐放评测)
丰田卡罗拉越野（丰田卡罗拉锐放评测）.auio_div{ height: 30px; /某border: 1px solid ccc;某/position: relative; top: 50px; width: 30px; left: 46px; z-index: 999; } 大灯只有中高配有led远近光一体大灯，低配两款采用的仍旧是卤素光源。
前通风盘后盘式刹车的制动也是同级正常配置，r17的双五幅金属轮毂对于卡罗拉锐放的体型来说还是显得偏小。
而且corollacross的字样只在牌照架上方得到了保留，国产车型尾灯内部的字样也被取消了。
舒适中上空间尚可卡罗拉锐放除了顶配其余的车型都是这种传统式天窗，不要羡慕顶配车型，头部空间反而比车展上的顶配好了很多。
座椅是仿皮材质，前排调到最低头部有一拳空间。
高配车型有后排出风口，usb接口前1后2勉强够用。
后备厢地台较低，搬运物品很方便，由于采用非全尺寸备胎，地台较为平整。
卡罗拉锐放的支撑性在合资同级suv里面是偏硬的，只是略好一些，请一定放弃激烈驾驶的想法。
加速层面，车辆驱动轮平稳，并未发生打滑，最终取得了百公里11.3秒的加速成绩。
制动层面，41.6米的成绩表现不错，制动力释放线性，车身制动姿态良好。
目前该车本地是平价销售，但要求店内上保险。
主要竞品有本田的xr-v，捷达vs5，福特领界和领睿。
这辆车的主要目标人群其实是工作几年的小年轻，而不是真正喜欢驾驶的人。
我早就想评测卡罗拉锐放了，但是因为物流原因，店里面到的车并不多，上牌的试驾车一反常态用了次高配。
对此我心里早有准备，我的快递还在半路上卡着呢，都一个多星期了还没发过来，何况汽车这种需要专用运输车来调货的。
和卡罗拉关系不太大尽管英文名叫corollacross其实外观上和卡罗拉关系并不大，从rav4（含老款）汲取的设计元素更多。
真正继承卡罗拉血统的是卡罗拉旅行车（corollatouring），虽然有个跨界的标签，但是它毫无疑问是一台suv。
一汽丰田车型及介绍
一汽丰田车型及介绍一汽丰田是中国市场销售的主要汽车品牌之一，以生产丰田品牌的汽车而闻名。
一汽丰田与日本丰田汽车公司合作，共同生产和销售高品质、可靠性和耐用性的汽车。
以下将介绍一些热门和受欢迎的一汽丰田车型。
1.卡罗拉卡罗拉是一汽丰田的旗舰车型之一，也是全球最畅销的汽车品牌之一、它以可靠、经济、适用于各种道路状况和环境的特点而闻名。
卡罗拉在中国市场的销售量一直非常高，因为它的设计简约而时尚，性能稳定可靠。
2.雷凌雷凌是一款基于丰田卡罗拉研发的紧凑型轿车，也是中国市场非常受欢迎的一款车型。
它具有卡罗拉的可靠性和舒适性，同时还拥有更多的操控性和运动感。
雷凌的外观设计时尚动感，内饰豪华，并配备了丰富的驾驶辅助和安全配置。
3.凯美瑞凯美瑞是一汽丰田的中大型豪华轿车，以豪华舒适、安全性和操控性能而著称。
它是丰田旗下的旗舰车型之一，具有时尚大气的外观设计、宽敞豪华的内饰和丰富的科技配置。
凯美瑞还搭载了先进的混合动力系统，以提供出色的燃油经济性和环保性能。
4.汉兰达汉兰达是一款丰田的中大型SUV，具有强大的动力性能和宽敞的内部空间。
汉兰达的外观设计时尚大气，内部空间宽敞舒适，可容纳多达七个乘客。
它还配备了先进的驾驶辅助和安全配置，包括自动紧急制动、盲点监测和泊车辅助等。
5.威驰威驰是一汽丰田推出的一款紧凑型轿车，以经济实用和燃油经济性而闻名。
威驰的外观简约时尚，内部空间宽敞舒适。
它搭载了经过优化的发动机和先进的变速器，以提供出色的燃油经济性和平顺的驾驶体验。
6.RAV4RAV4是一款中型SUV，以其优秀的越野性能和宽敞的内部空间而闻名。
它具有时尚大气的外观设计和豪华舒适的内饰。
RAV4搭载了强大的发动机和全时四驱系统，以应对各种路况和越野需求。
它还配备了丰富的驾驶辅助和安全配置，以提供更安全和舒适的驾驶体验。
以上仅是一些热门和受欢迎的一汽丰田车型的介绍。
一汽丰田还有其他多款车型，包括雅力士、花冠、RAV4荣放等，满足不同消费者的需求。
丰田卡罗拉
丰田卡罗拉丰田卡罗拉（Toyota Corolla）是日本丰田汽车公司于1966年推出的一款次紧凑型/紧凑型轿车，1997年起成为全球销量最多的汽车，至2007年销售总量超过3500万辆[1][2]。
在过去的四十多年中，平均每40秒钟就有一辆卡罗拉售出[3]。
介绍Corolla来自拉丁语，意为小皇冠（small crown），而此轿车之主要劲敌为本田思域、马自达3、日产Tiida、速霸陆Impreza和三菱Lancer。
目前，卡罗拉在日本、巴西（因达亚图巴、圣保罗）、加拿大（剑桥）、中国（天津市）、印度、印度尼西亚、马来西亚、巴基斯坦、菲律宾、南非、台湾、泰国、土耳其、英国（德比郡）和委内瑞拉。
卡罗拉还曾在澳洲维多利亚州和美国加利福尼亚州弗里蒙特等已发展国家生产。
卡罗拉迄今为止共推出过十代版本，成为日本最长寿的汽车单一品牌之一。
由于出色的价值性，市场定位，卡罗拉成为迄今为止世界上最为普及的汽车之一[4]。
卡罗拉的技术应用在日本市场，短跑者（Sprinter）被应用于包括“卡罗拉 Levin”在内的卡罗拉高档次版本中，它取代了在2001年生产的Toyota Allex系列以及2009年的Toyota Auris系列。
而在1992年-1998年间，Toyota Sprinter Marino，1983年-1987年的丰田AE86等经典版本。
多年以来，亦有其他汽车公司贴牌卡罗拉在一些国家出售的历史，包括美国通用汽车公司旗下的霍顿汽车的Nova曾在澳洲销售，而雪佛兰的Nova则曾在北美大陆销售。
澳洲销售的运动五门版卡罗拉至今为止仍旧被贴牌为卡罗拉塞卡（COROLLA SECA）。
而大发公司在1983年-1987年推出的Charmant亦是采用了卡罗拉的系统核心技术。
Toyota Tercel在生产初期亦有应用卡罗拉技术，并被冠名为“卡罗拉Tercel”，1984年开始才正式应用了“丰田Tercel”这一名称[5]。
丰田卡罗拉的发展历史
丰田卡罗拉的发展历史第一代卡罗拉1966年10月第一代花之冠的尺寸为3866mm*1485mm*1380mm，轴距为2285mm，当时还是标准的小型车尺寸，采用排量为1.1L的单顶置凸轮轴直列四缸发动机，排量比同级车型要多出100cc，这在当时也算优势之一，在一定程度上显示丰田的创新意识，41万日元的售价上再加22000日元，即可坐上排量高出100cc的汽车。
第二代卡罗拉1970年5月第二代卡罗拉加大了尺寸，3945mm×1505mm×1375mm的长宽高，比上代产品加大了一圈，2335mm的轴距也更长，发动机排量升级为1.4L，同时加大了油箱容量，目标是实现无需加油就能完成东京至西宫的全程，看来其省油的理念在当时就已经有所显现。
第三代卡罗拉1974年4月第三代卡罗拉，长3995mm×宽1570mm×高1375mm的车身比前两代更大，为乘客提供了充足的车内空间，2370mm的轴距也比上代车型有所升级。
在优越的综合性能、高品质和高度信赖感的支持下，卡罗拉创造了375万辆的生产业绩，这个数字是前所未有的。
第三代卡罗拉从1974年开始出口，年出口量超过30万辆，这标志着日本确立了汽车先进国家的地位。
第四代卡罗拉1979年3月第四代卡罗拉它在外形方面注重空气动力学的改进，进一步减小了空气阻力，采用与国际商品接轨的直线新锐造型的设计理念，显得更加时尚。
发动机采用排量1.5L的水冷直列4缸OHC发动机“3A-U”，搭载了三速自动变速箱。
第四代卡罗拉仅用16年零4个月就实现了1000万台的产量记录，在日本，单一车辆能达到此销量的也只有福特T型车、甲壳虫等能与它媲美，该车也是第二次世界大战以后发展速度最快的车型。
第五代卡罗拉1983年5月第五代卡罗拉的造型相比第四代有了很大的改进，反光镜从发动机舱上移到了车门上，设计已经具备现代汽车的设计美感。
全系车型中首次使用了FF前置前驱的动力布置，在舒适性和经济型上提高到一个新台阶，其研发费用也降低了一半，丰田对成本的控制已经成型。
卡罗拉1.2T全车详解
卡罗拉1.2T全车解析卡罗拉1.2T于2016年9月28日上市，一汽丰田此次推出了12款新车型，1.2T就有10款，顺理成章的成为目前一汽丰田主推的车型，受到广大消费者的青睐！下面笔者将从外观、发动机及内饰等方面详细讲述新卡罗拉的改进与升级。
外观解析：外观与老款相比变化不大，新增D-4T尾部标识，进一步提升逼格。
外观设计延续了家族式的前脸，造型凌厉。
横向的镀铬装饰拉宽了车头线条，前脸设计造型比较犀利，给人一种很强的冲击感；D-4T尾标代表它使用全新的动力单元，镀铬装饰条让头灯组造型更加凌厉，同时采用远近光分体式大灯。
头灯组虽然是卤素光源，但点亮效果都比较清晰；示宽灯和刹车灯用的都是LED光源，点亮的速度更快，提示效果更好；高位刹车灯的提示效果也更好；轮胎设计更偏重于乘坐舒适性。
中控锁按键清晰，操作简单。
门把手上有镀铬装饰，更加的美观；外漏的机械钥匙孔也比较好找，遥控钥匙没电时，可以用机械钥匙开启车门；车门手枕有软质包裹，倚靠比较舒适。
开门以后，警示灯会自动点亮，提醒后方车辆注意更加安全；后门乘坐儿童时，建议锁上儿童锁，车门就无法从内侧开启。
油箱在车厢的左侧，进入加油站加油的时候，需留意一下停车位置；油箱盖开启的按键在主驾驶座椅的左侧，油箱盖有安放位，加油的时候不用手持。
车尾有4颗雷达，可以探测盲区的障碍物，探测的范围比较大。
无骨雨刷器跟风挡更加的贴合，刮刷的效果也更好一些。
后视镜的转向灯对后车提醒效果较好，调节键在方向盘左侧的面板上。
发动机解析：新卡罗拉最大的升级之处就是在发动机上。
新卡罗拉采用D-4T直喷涡轮增压发动机，动力输出进一步提升，油耗进一步降低至百公里5.4L。
开启前车盖需向左拨动锁扣，锁扣位置居中，开启比较好找，很容易就可以开启舱盖了。
发动机与变速箱匹配的比较好，动力输出比较平顺。
隔音棉面积比较大，可以覆盖前车盖，对隔音和隔热的效果都比较明显。
加注口位于车身的边缘，添加的时候比较方便不会蹭脏衣服，并且加注口内有标尺，方便了解玻璃水的余量。
丰田卡罗拉资料
品牌： 丰田卡罗拉 生产厂商： 一汽丰田 参考价格： 13.98万元 车型尺寸： 4.540米×1.760米×1.490米 油耗： 7.3升/百公里最高时速： 185km/h 气门数： 16个 悬挂方式： 麦弗逊式悬挂系统 燃油系统 ： 电子燃油喷射式 卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT －i 技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。
目前，卡罗拉为其所属系列下的最新车系。
已经在国内正式发布，并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla 卡罗拉，将于明天正式上市。
此次一汽丰田即将推出的卡罗拉共有1.6L 和1.8L 两个排量的车型，卡罗拉无论从外形、配置，还是动力方面，都已经在旧款花冠（专题 参数 现场图 资料图 视频 试驾)的基础上进行了很大的提升。
卡罗拉平均油耗8.88L/100km ，车主纷纷表示其油耗低，并且从目前的车主回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题，质量非常稳定。
卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可，较老花冠相比有了比较大的提升。
只是4速自动变速箱略显吝啬。
车主普遍反映2挡到3挡时加速最快。
卡罗拉配备全新开发的搭载双VVT-i 技术的直列四缸1.8L 发动机（2ZR 型），在6挡手动变速箱或4挡自动变速箱的配合下，最大功率达到100kW/6000rpm ，峰值扭矩175N·m/4400rpm，动力表现略高于现款花冠。
此外还有1.6升发动机供选装，同样使用了双VVT-i 技术。
全新COROLLA ，由采用了“全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计”的第10代 “COROLLA 卡罗拉”和现行COROLLA 花冠的后继改进车型“COROLLA EX 花冠”2种车型构成。
一汽丰田将以COROLLA 卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间，而COROLLA EX 花冠紧随其后，将覆盖下一级市场，以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求 。
一汽丰田卡罗拉
一汽丰田卡罗拉作者：佟星来源：《汽车之友》2016年第16期快速了解卡罗拉目前在售的卡罗拉有1.6升和1.8升两个排量，变速箱有5MT、6MT和CVT，根据配置高低分成14款，指导价从10.78万到15.98万元。
除此之外，还有四款1.8升双擎混合动力版，指导价13.98万至17.58万元。
驾驶卡罗拉的驾驶特征主要是以简单轻松为主，这是一款上手很快，而且很好开的家用车。
动力谈不上有多好，算是够用。
不过低速扭矩还不错，特别是20km/h时，动力响应相当积极。
它的定位毕竟不是性能车，所以谈不上操控性，转向十分轻便，调头和停车都简单易行。
总而言之，卡罗拉是一款地道的日系家用车，各方面表现均衡。
乘坐乘坐空间是最令人满意的地方，后排地板的中间凸起很小，几乎就是全平，这一点优于同级很多竞争车型。
市区路况下，车厢内较为安静，减振应对颠簸和路桥接缝的反馈很柔和，只要不是特别大的坑洼都不会引起较大的弹跳。
配置卡罗拉的配置在同级中占不到优势，像关键的车身稳定控制系统只是出现在1.8升版本上。
而像电动调节座椅、定速巡航也仅仅是1.8最高配的独享，并且全系都没有装备胎压监测。
用车养车经过我们的实地调查，北京地区4S店现在基本上都是每一万公里做一次保养，使用0W 标号的全合成机油，一万公里的基础保养（机油机滤含工时）大约600元。
一汽丰田执行的是全国零部件统一的价格，一个卡罗拉的机滤是39元，空滤169元，因此它的养护费用还是很经济的。
我们开了近一周的1.6升版本的车型，路况都是在市区，并且几乎全程是开空调的状态，平均油耗大约在7.4升。
卡罗拉的二手车保值率在中等偏上水平，因此在用车养车这一环节，它的表现水平能够排在同级前列。
另外，卡罗拉的质量口碑还是得到了广泛认可，这一点也是很多人选择卡罗拉的重要理由。
卡罗拉二手车市场分析当年的九代花冠在2004年顶着全球最畅销的车型光环进入国内，由于有着均衡的性能，适合家轿的需求，很快成为热销家轿。
卡罗拉使用手册
卡罗拉使用手册卡罗拉使用手册1、简介1.1 卡罗拉车型概述1.2 技术参数1.3 特点和优势2、安全须知2.1 驾驶前的准备工作2.2 安全驾驶技巧2.3 座椅和安全带的正确使用2.4 安全气囊的使用2.5 特殊驾驶条件下的安全注意事项3、车辆操作指南3.1 启动和熄火3.2 换挡操作3.3 刹车操作3.4 方向盘和转向操作3.5 加速和减速控制3.6 车辆行驶模式选择4、车辆维护事项4.1 保养计划和周期4.2 机油和滤清器更换4.3 轮胎检查和保养4.4 电池维护4.5 灯光和信号器的检查与更换4.6 刹车系统和制动液维护5、电子系统操作指南5.1 多媒体系统使用5.2 导航系统操作5.3 蓝牙连接和方式操作5.4 倒车摄像头和传感器的使用5.5 方向盘上的控制按钮和操作6、问题排除和常见故障解决方法6.1 常见故障排除6.2 自助处理故障指南6.3 维修保养疑难问题解答7、附件7.1 出厂配置表7.2 维修保养记录表7.3 保修条款和说明书7.4 车辆备件清单法律名词及注释：1、驾驶前的准备工作：即进行灯光、刹车、轮胎等检查，确保车辆正常运行。
2、安全带：用于乘客在车辆行驶过程中保持固定的安全设备。
3、安全气囊：车辆碰撞时自动充气的装置，用于保护驾驶员和乘客的安全。
4、机油和滤清器更换：定期更换车辆发动机机油和滤清器，保持发动机的正常运作。
5、车辆保养计划和周期：指车辆定期进行各项保养工作的计划及时间间隔。
6、刹车系统和制动液维护：定期检查刹车系统和制动液的状态，确保刹车系统的正常运行。
本文档涉及附件：1、出厂配置表：附带车辆的详细配置信息。
2、维修保养记录表：用于记录车辆的维修保养历史。
3、保修条款和说明书：详细说明车辆的保修范围和条款。
4、车辆备件清单：列出车辆备件的种类和数量。
2013年1.8排量自动挡至酷版卡罗拉使用说明书
2013年1.8排量自动挡至酷版卡罗拉使用说明书摘要：一、卡罗拉至酷版简介1.2013 年1.8 排量自动挡卡罗拉至酷版的推出背景2.至酷版的定位和目标消费群体二、车辆外观与内饰1.外观设计特点2.内饰设计风格及配置三、动力系统与驾驶性能1.1.8 排量发动机的技术特点2.自动挡变速器的性能优势3.驾驶辅助系统及安全配置四、操控与舒适性1.悬挂系统与操控稳定性2.乘坐舒适性及噪音控制五、车辆维护与保养1.定期保养项目及周期2.常见故障排除与使用注意事项六、售后服务与保修政策1.售后服务网络及服务承诺2.保修政策及注意事项正文：2013 年1.8 排量自动挡至酷版卡罗拉使用说明书详细介绍了该车型的各个方面，为车主提供了全面的用车指南。
卡罗拉至酷版作为一款定位于年轻消费者的高性能紧凑型轿车，凭借其时尚、动感的外观和内饰设计，吸引了众多年轻消费者的关注。
在外观方面，至酷版采用了独特的前脸设计，流线型的车身线条以及运动型扰流板，展现出强烈的运动气息。
内饰方面，至酷版注重舒适性和实用性，配置了高级皮质座椅、多功能方向盘、自动空调等实用功能。
动力系统方面，2013 年1.8 排量自动挡卡罗拉至酷版搭载了一台1.8 升自然吸气发动机，最大功率为103kW，最大扭矩为173Nm。
这款发动机采用了双VVT-i 技术，具有良好的动力性能和燃油经济性。
与之匹配的是一台6 速自动变速器，换挡平顺，性能稳定。
此外，车辆还配备了驾驶辅助系统，如ABS+EBD、BA 刹车辅助、VSC 车身稳定控制等，为驾驶者提供了安全保障。
在操控性能方面，至酷版卡罗拉采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，具有良好的操控稳定性和舒适性。
在行驶过程中，悬挂系统能够有效过滤路面颠簸，保证车内乘坐舒适性。
同时，车辆在设计和制造过程中注重噪音控制，使驾驶过程更加宁静。
车辆维护与保养方面，根据2013 年1.8 排量自动挡至酷版卡罗拉使用说明书的要求，车主应定期进行保养，包括更换机油、机滤、空滤等。
丰田corolla发展史
丰田corolla发展史
丰田Corolla是丰田汽车的一个系列车型，1966年，丰田推出欧系车，它取名为“Corolla”，意即“小花瓣”，审美崇尚自然美，追求简约大方，被称之为型男车。
1970年，corolla代表性车型时尚外形已经初显端倪，视觉感受加强，纵置发动机、前四驱锥形变速箱和复杂的真复式内部总成均标配，确定了未来的轿车的外观及室内空间的分布，获得了广泛的认可。
1980年，自下世纪之交，Corolla改版再次重制，彰显强悍外形，外壳加保护面板及与此同步的大改版，运动性比以往更强，产线最高速度达125公里/小时，拥有复古的外表也充分显示出20世纪初期的气质和活力，而在20世纪90年代初期，Corolla再次升级，改变了传统框架设计，横置发动机，自动变速箱代替手动变速器，使开发越快，既行驶平稳又益潮流，带来极强的风采和引人入胜的外部设计，拥有良好的操练性能和便捷的操作，配置更加奢华，更具内在价值和可持续性。
今日，Corolla搭载有1.3L/1.4L/1.6L/1.8L、TSS、DRS等多种发动机，整体性能一直保持稳定，外观、表现及配置也越发完善，同时也更加具备未来感和时尚感，是毋庸置疑的智慧之选。
卡罗拉双擎买完后悔了？卡罗拉双擎十大忠告
卡罗拉双擎买完后悔了？卡罗拉双擎十大忠告对于家庭用户来说，买车最注重的地方往往就是省心、耐用以及省油，其中丰田卡罗拉就凭借较高的销量以及出色的口碑受到了众多消费者的青睐。
然而最近有小伙伴表示自己的卡罗拉双擎买完后悔了，那么究竟卡罗拉双擎有什么不足的呢？1、外观太平庸随着年轻一代消费者的崛起，如今各大汽车企业纷纷把车子往运动化方面设计，即使是几万块钱的买菜车也要设计成性能钢炮的样子。
然而卡罗拉的外观设计却相对平庸，虽然颜值比老款车型高了不少，但这样的造型依旧无法勾起年轻人购买的欲望。
2、车机系统难用丰田的车机系统是出了名的难用，都2021年了中控屏幕操作起来依旧像零几年的触屏手机，手指在触控时不仅要费较大的力气，而且屏幕的分辨率并不高，像百度CarLife等系统的连接还容易卡顿，一通操作下来能让用户彻底没脾气。
3、隔音效果差卡罗拉在低速行驶时车厢内还是十分静谧舒适的，但一旦将车开上高速或路况较差的道路时，各种胎噪、风噪、发动机噪音便随之而来，特别当发动机完全介入的时候，深踩油门发动机的嘶吼声很让人难受，同时噪音也容易让驾驶员感到心烦气躁。
4、缺乏驾驶乐趣很多人可能会认为双擎车在电机的加持下动力表现会更出色，实际上车辆的动力表现难满足年轻人的需求。
卡罗拉双擎版搭载了1.8L 排量的发动机，车辆在低速行驶时加速性尚可，但高速超车还是比较吃力的，在佛系的操控表现下驾驶员很难感受到驾驶乐趣，这款车只适合无欲无求地开着代步。
5、后排座椅不舒服作为一款家用车，后排座椅的空间以及舒适性表现往往是用户比较看中的，但卡罗拉双擎的后排座椅乘坐起来并不舒适，不仅座椅填充偏硬，而且靠背角度太直，长时间乘坐很容易感到疲惫。
6、储物空间小首先是主副驾车门扶手处缺少储物凹槽，随身携带的手机、钥匙、卡片等杂物只能放在中间储物里；其次是因为后排座椅底下塞了一块电机的蓄电池，所以后排座椅无法放倒，后备箱空间的拓展性被严重限制，无法搬运一些长条物品。
丰田卡罗拉
丰田卡罗拉
佚名
【期刊名称】《家用汽车》
【年(卷),期】2007(000)001
【摘要】2006年11月16日丰田汽车公司和一汽丰田汽车销售有限公司在北京联合举办了卡罗拉全球首发仪式，COROLLA自1966年诞生以来已经销售超过3200万辆以上，卡罗拉配备有GOA车身，VSC（车身稳定性控制系统），帘式空气囊和侧空气囊等。
【总页数】1页(P124)
【正文语种】中文
【中图分类】U463.6
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