ABS 翻译
计算机专业英语名词(缩写及翻译)
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汽车制动防抱死系统外文翻译
中文:汽车制动防抱死系统(Anti-lock Braking System,简称ABS)是在传统制动系统的基础上采用电子控制技术,以实现制动力的自动调节,可防止制动时车轮抱死,以期获得最有效的制动效率并提高制动安全性的一种机电液一体化装置。
帕萨特B5轿车采用MKZO 一型ABS ,该系统主要由电磁式轮速传感器、电子控制单元和液压调节器组成。
液压ABS系统主要包括如下三部分:轮速传感器、电子控制单元和液压控制单元。
其中液压控制单元是ABS的执行机构,其动态响应特性对ABS的性能起着非常重要的作用,是决定汽车制动防抱死系统性能的重要原因。
本文通过建立一种能够满足ABS液压控制单元零部件性能试验要求,同时也可用于液压控制单元整体性能试验的试验测试系统,对ABS液压控制单元、电磁阀进行了大量的性能试验研究。
论文针对ABS液压控制单元零部件性能试验要求,研究确定了系统试验方案,通过从硬件和软件两方面进行详细的分析和研究设计。
建立了ABS液压控制单元性能试验测试系统,系统设计充分体现了机电液一体化的配置特点,人机界面友好,自动化程度高。
通过ABS液压控制单元的性能试验结果表明,该试验台能较好地完成汽车ABS液压控制单元电磁阀性能试验和整体性能试验要求,对于提高ABS液压控制单元产品质量检测的准确性和工作效率具有重大的工程实际应用价值。
汽车ABS可以在汽车制动过程中自动控制和调节车轮制动力,防止制动过程中汽车车轮“抱死”,保持最大的车轮附着系数,从而得到最佳制动效果,即最短的制动距离、最小的侧向滑移及最好的制动转向性能,因此ABS是一种有效的车辆安全装置。
本文以某款轿车为研究对象,对汽车ABS展开研究。
主要介绍了车轮防抱死系统的定义、发展历史及结构组成,并对ABS的工作原理进行分析,还介绍了ABS系统的电子控制部分的组成和原理,轮速传感器,液压控制装置的组成和原理,以及对ABS的门限值控制方法进行分析。
在当代,安装ABS的车辆已经相当普遍,经济型车也安装有ABS并且随着对汽车安全性能的要求越来越高,一些更为先进的、保护范围更加广泛的安全装置相继问世了。
名词解释ABS,EBD,EBA,ESP,TCS,MSR,EDS,OBD,DSC
TRC依据轮速传感器发出的信号进行工作,所以四个车轮中只要某一轮胎与其他不同,就会输出信号,使ECU做出错误打滑判断。
轮胎状态对该装置影响很大,所以务必细心注意轮胎状况。请不要过分依赖TRC的作用,即使TRC处于工作状态,控制车辆的方向稳定性的能力具有局限性,不规范驶驾容易造成事故,请用心安全驾驶,在打滑指示灯闪烁时,尤其要慎重驾驶。
如果检测到汽车可能正在滑行,CBC系统降低发动机功率,必要时对特定的车轮施加额外的制动力,从而对汽车采取必要的纠正措施。因此,CBC能在1秒钟的时间内使汽车在所选道路上稳定下来。然而,即使如此先进的系统也不能违背自然规律,因此驾驶员应始终保持最佳的状态,了解路况,用心驾驶。
CBC蕴涵复杂的计算机控制技术,即“稳定性算法”,它能识别挂车负重,并对增加的汽车负重进行自动补偿。
由于ESP名称已经被德国博世公司注册。故其他公司开发的电子稳定系统只能使用其他名称。如DSC。
12、VSC电子稳定装置
丰田、雷克萨斯称esp装置(Electronic Stablity Program,简称ESP)是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。
5、BAS制动力辅助系统:BAS英文全称为Brake Assist System(制动力辅助系统)。据统计,在紧急情况下有90%的汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断,制动辅助系统正是针对这一情况而设计。它可以从驾驶员踩制动踏板的速度中探测到车辆行驶中遇到的情况,当驾驶员在紧急情况下迅速踩制动踏板,但踩踏力又不足时,此系统便会在不到1秒的时间内把制动力增至最大,缩短紧急制动情况下的刹车距离。
简述abs工作原理
简述abs工作原理ABS是英文Anti-lock Braking System的缩写,中文翻译为“防抱死制动系统”,是一种能够有效避免车轮抱死现象的汽车制动系统。
ABS系统是目前汽车上最先进的制动技术之一,它可以使车辆在紧急制动时保持稳定,避免侧滑或打滑,从而提高了行驶安全性。
一、ABS工作原理概述ABS系统通过使用传感器来检测车轮转速,并且在车轮即将抱死时自动调整刹车压力,从而避免了车辆失控和侧滑现象。
ABS系统主要由以下几个部分组成:传感器、控制单元、泵和液压单元。
二、传感器传感器是ABS系统中最重要的部分之一。
它们用于检测每个车轮的转速,并将这些信息发送到控制单元。
当一个或多个车轮即将抱死时,传感器会向控制单元发出信号,告诉它需要调整刹车压力。
三、控制单元控制单元是ABS系统中的大脑,它接收来自传感器的数据,并根据这些数据计算出需要调整刹车压力的大小和时间。
控制单元还可以调整每个车轮的刹车压力,以确保车辆在制动时保持稳定。
四、泵和液压单元泵和液压单元是ABS系统中用于调整刹车压力的部分。
当控制单元需要减小刹车压力时,它会通过液压单元将一些制动液从刹车器中抽出,并将其送回到主缸中。
当需要增加刹车压力时,泵会将更多的制动液推入刹车器中,从而增加刹车压力。
五、ABS系统工作流程1. 制动踏板被踩下:当驾驶员踩下制动踏板时,控制单元会接收到传感器发送的数据,并计算出需要调整每个车轮的刹车压力的大小和时间。
2. 调整刹车压力:根据传感器发送的数据,控制单元会向液压单元发出指令,调整每个轮子的刹车压力。
这样可以避免任何一个轮子抱死。
3. 车辆停止或减速:当驾驶员松开制动踏板时,ABS系统会自动停止工作,并且恢复正常的制动系统。
六、ABS系统的优点1. 提高行驶安全性:ABS系统可以避免车轮抱死现象,从而提高了行驶安全性。
2. 减少制动距离:由于ABS系统可以保持车辆稳定,所以它可以减少制动距离。
3. 适应不同路况:ABS系统可以通过调整每个轮子的刹车压力来适应不同的路况和天气条件。
汽车ABS是啥
ABS是英文Anti-locked Braking System的缩写,中文翻译过来就是“防抱死制动系统”。顾名思义就是防止 刹车时把车轮抱死的意思。
平时正常刹车的时候ABS不会介入,当急刹车车轮抱死之前ABS才会介入。ABS介入后,你会明显感觉到刹车踏板给你的脚强烈的震动反馈。
无ABS的车紧急刹车时,车轮是会被抱死的。
ABS可防止车轮抱死,以取得最佳刹车效果。 最好的刹车状态就是让车轮处于“边滚边滑”的状态,这时候车不会失控,还能避免撞上障碍物。
感谢观看
当我们开车时,一旦前方出现紧急情况,一般我们肯定是一脚刹车踩到底,在没有ABS的车上,车轮是会被抱死的, 这时汽车就会失去转向能力,像一块砖头一样滑出去,撞上前方的障碍物。
前轮抱死失去转向能力,后轮抱死易侧滑。
如果汽车前轮抱死,就会让车失去转向能力,也就无法避让障碍物,刹车时就会直接撞上去了;而如果后轮抱死, 就会容易出现侧滑,反而又增加了危险因素。
制动防抱死系统英文翻译
制动防抱死系统英文翻译制动防抱死系统(ABS)是一种先进的汽车制动系统,可以提高车辆在紧急制动时的安全性能。
本文将介绍 ABS 系统的工作原理和优点,以及 ABS 系统的英文翻译。
下面是本店铺为大家精心编写的5篇《制动防抱死系统英文翻译》,供大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
《制动防抱死系统英文翻译》篇1制动防抱死系统(ABS)是一种汽车制动系统,它可以防止车轮在制动时抱死,使车辆在制动状态下仍能保持方向稳定性,从而提高车辆在紧急制动时的安全性能。
ABS 系统通过间歇性制动刹车来防止车轮抱死,使车轮在制动时仍然能够旋转,从而增加摩擦力,提高刹车效率。
ABS 系统的英文翻译是 Anti-Lock Brake System,中文意思是“防抱死制动系统”。
ABS 系统是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置之一,广泛应用于各种汽车、摩托车和轻型车辆上。
ABS 系统的工作原理是通过安装在车轮上的传感器来检测车轮的转速和角度,当车轮即将抱死时,ABS 系统会自动进行间歇性制动,使车轮保持旋转状态,从而防止抱死。
ABS 系统可以在一秒钟内进行60~120 次间歇性制动,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的点刹。
ABS 系统的优点在于可以提高行车时,车辆紧急制动的安全系数,避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,从而加大摩擦力,使刹车效率达到 90% 以上,同时还能减少刹车消耗,延长刹车轮鼓、碟片和轮胎的使用寿命。
然而,ABS 系统也有其局限性,它仍然摆脱不了一定的物理规律。
在两种情况下,ABS 系统不能提供最短的制动距离。
一种是在平滑的干路上,由有经验的驾驶员直接进行制动;另一种情况是在松散的砾石路面、松土路上,ABS 系统的效果可能不如非 ABS 系统。
总之,制动防抱死系统(ABS)是一种非常有效的汽车安全技术,可以提高车辆在紧急制动时的安全性能。
ABS 系统的英文翻译是Anti-Lock Brake System,中文意思是“防抱死制动系统”。
ABS EBD CBC EBA BAS BA ASR TCS TRC ESP DSC VSC MSR EDS OBD分别是什么意思?
1、ABS 防抱死制动系统2、EBD电子制动力分配3、EBA紧急制动辅助装置4、CBC转弯制动控制5、BAS制动力辅助系统6、BA 机械制动辅助系统7、ASR驱动(轮)防滑系统8、TCS循迹控制系统9、TRC牵引力控制系统Traction Control10、ESP 电控行驶平稳系统11、DSC动态稳定控制系统12、VSC电子稳定装置13、MSR发动机阻力矩控制14、EDS电子差速锁15、VSA车辆稳定性控制系统16、OBD车载自动诊断系统1、ABS是刹车防抱死系统.ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹,于是在紧急情况下踩制动踏板,肯定会感到制动踏板在颤动,同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声,这便是ABS在正常工作。
由于制动总泵在不断调整制动压力,从而对制动踏板有连续的反馈力。
因此,在这种情况下,一定要“坚定不移”地踩住制动踏板,同时采取积极措施避险。
2、EBD是电子制动力分配系统.EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间,分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算,得出不同的摩擦力数值,使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动,并在运动中不断高速调整,从而保证车辆的平稳、安全。
当紧急刹车车轮抱死的情况下,EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力,可以防止出现甩尾和侧移,并缩短汽车制动距离。
EBD实际上是ABS的辅助功能,它可以改善提高ABS的功效。
所以在安全指标上,汽车的性能又多了“ABS+EBD”。
3、EBA是电子控制煞车辅助,这个系统可以感应驾驶人对煞车踏板的作动需求程度, 当电脑从煞车踏板所侦测到的煞车动作, 来判断驾驶人此次煞车的意图, 如果是属於非常紧急、急迫的煞车, EBA此时将会指示煞车系统产生更高的油压使ABS发挥作用, 而使煞车力更快速的产生减少煞车距离, 电子控制煞车辅助系统尤其是对於脚力较差的妇女及高龄驾驶者, 在规避紧急危险的煞车时甚有帮助4、CBC转弯制动控制又称弯道自动控制(CBC)。
计算机专业英语名词(缩写及翻译)
AAT(Average access time,平均存取时间)ABS(Auto Balance System,自动平衡系统)AM(Acoustic Management,声音管理)ASC(Advanced Size Check,高级尺寸检查)ASMO(Advanced Storage Magneto-Optical,增强形光学存储器)AST(Average Seek time,平均寻道时间)ATA(Advanced Technology Attachment,高级技术附加装置)ATOMM(Advanced super Thin-layer and high-Output Metal Media,增强形超薄高速金属媒体)BBS(BIOS Boot Specification,基本输入/输出系统启动规范)BPI(Bit Per Inch,位/英寸)bps(bit per second,位/秒)bps(byte per second,字节/秒)CAM(Common Access Model,公共存取模型)CF(CompactFlash Card,紧凑型闪存卡)CHS(Cylinders、Heads、Sectors,柱面、磁头、扇区)CSS(Common Command Set,通用指令集)DBI(dynamic bus inversion,动态总线倒置)DIT(Disk Inspection Test,磁盘检查测试)DMA(Direct Memory Access,直接内存存取)DTR(Disk Transfer Rate,磁盘传输率)EIDE(enhanced Integrated Drive Electronics,增强形电子集成驱动器)eSATA(External Serial ATA,扩展型串行ATA)FDB(fluid-dynamic bearings,动态轴承)FAT(File Allocation T ables,文件分配表)FC(Fibre Channel,光纤通道)FDBM(Fluid dynamic bearing motors,液态轴承马达)FDB(Fluid Dynamic Bearing,非固定动态轴承)FDC(Floppy Disk Controller,软盘驱动器控制装置)FDD(Floppy Disk Driver,软盘驱动器)GMR(giant magnetoresistive,巨型磁阻)HDA(Head Disk Assembly,头盘组件)HiFD(high-capacity floppy disk,高容量软盘)IDE(Integrated Drive Electronics,电子集成驱动器)IPEAK SPT(Intel Performance Evaluation and Analysis Kit - Storage Performance Toolkit,英特尔性能评估和分析套件- 存储性能工具包)JBOD(Just a Bunch Of Disks,磁盘连续捆束阵列)LBA(Logical Block Addressing,逻辑块寻址)MR(Magneto-resistive Heads,磁阻磁头)MBR(Master Boot Record,主引导记录)ms(Millisecond,毫秒)MSR(Magnetically induced Super Resolution,磁感应超分辨率)MTBF(Mean Time Before Failure,平均无故障时间)NQC(Native Queuing Command,内部序列命令)NTFS(Net Technology File System,新技术文件系统)OTF(on-the-fly,高速数据传输错误纠正)PCBA(Pring Circuit Board Assembly,印刷电路电路板组件)PIO(Programmed Input Output,可编程输入输出模式)PRML(Partial Response Maximum Likelihood,最大可能部分反应,用于提高磁盘读写传输率)RAID(Redundant Array of Independent Disks,独立磁盘冗余阵列)RAID(Redundant Array of Inexpensive Disks ,廉价磁盘冗余阵列)RPM(Rotation Per Minute,转/分)RSD: Removable Storage Device(移动式存储设备)RST(Read Service Times,读取服务时间)SAMS(Seagate's Advanced Multi Drive System,希捷高级多硬盘系统)SAS(Serial Attached SCSI,串行SCSI)SATA(Serial ATA,串行ATA)SBT(sound barrier technology,声音阻碍技术)SCSI(Small Computer System Interface,小型计算机系统接口)SCMA:SCSI Configured Auto Magically,SCSI自动配置SLDRAM(Synchnonous Link DRAM,同步链路内存)S.M.A.R.T.(Self-Monitoring, Analysis and ReportingTechnology,自动监测、分析和报告技术)SPS(Shock Protection System,抗震保护系统)SSO(simultaneously switching outputs,同时开关输出)STA(SCSI Trade Association,SCSI同业公会)STR(sequential transfer rates,连续内部数据传输率)TCQ(tagged command queuing,标签命令序列)TFI(Thin-Film Inducted Heads,薄膜感应磁头)TPI (Track Per Inch,磁道/英寸)Ultra CF(Ultra CompactFlash Card,超级紧凑型闪存卡)Ultra DMA(Ultra Direct Memory Access,超高速直接内存存取)LVD(Low Voltage Differential)Wpcom(Write-Precompensation Cylinders,写电流补偿柱面数)WST(Write Service Times,写入服务时间)AAM(Automatic Acoustic Management,自动机械声学管理)CBDS(Continuous Background Defect Scanning,连续后台错误扫描)DiscWizard(磁盘控制软件)DST(Drive Self Test,磁盘自检程序)SeaShield(防静电防撞击外壳)ADIP(Address In Pre-Groove,预凹槽寻址)ASPI(Advanced SCSI Programming Interface,高级SCSI可编程接口)ATAPI(AT Attachment Packet Interface,AT扩展包接口)BCF(Boot Catalog File,启动目录文件)BURN-Proof(Buffer UnderRuN-Proof,防止缓冲区溢出,三洋的刻录保护技术)BIF(Boot Image File,启动映像文件)CAV(Constant Angular Velocity,恒定角速度)CD(Compact Disc)CDR(CD Recordable,可记录光盘)CD-ROM/XA(CD-ROM eXtended Architecture,唯读光盘增强形架构)CDRW(CD-Rewritable,可重复刻录光盘)CLV(Constant Linear Velocity,恒定线速度)DAE(digital Audio Extraction,数据音频抓取)DAO(Disc At Once,整盘刻录)DAO-RAW(Disc At Once Read after Write,整盘刻录-写后读)DDSS(Double Dynamic Suspension System,双悬浮动态减震系统)DDSS II(Double Dynamic Suspension System II,第二代双层动力悬吊系统)DVD(Digital Video/Versatile Disk,数字视频/万能光盘)DVD-R(DVD Recordable,可记录DVD盘)DVD-RW(DVD Rewritable,可重复刻录DVD盘)DVD-RAM(Digital Video/Versatile Disk - Random AccessMemory,随机存储数字视频/万能光盘)ESER(EAC Secure Extract Ripping,EAC安全抓取复制)GM(Glass Mould,玻璃铸制)GSM(Galvanization Superconductive Material,电镀锌超导材料)IPW(Incremental Packet Writing,增量包刻录)LIMDOW(Light Intensity Modulation Direct OverWrite,光学调制直接覆盖)LG(Land Groove,岸地凹槽)MAMMOS(magnetic amplifying magneto-optical system,磁畴放大播放系统)MD(MiniDisc,微型光盘)ML(multi-level,多层光盘技术)MO(Magneto Optical,磁光盘)OTF(On The Fly,飞速刻录)OWSC(Optimum Write Speed Control、优化写入速度控制)PCAV(Part Constant Angular Velocity,部分恒定角速度)PPLS(Pure Phase Laser System,纯相位激光系统)RS-PC(Reed-Solomon Product Code,里德所罗门编码)RLL(Run Length limited,运行长度限制码)SACD(Super Audio CD,超级音频CD)SAO(Sessino At Once,区段刻录)SARC(Super-Advanced Rapid Cooling,超高级快速冷却)SC(Spin Coat,旋转覆盖)SCM(Spin Coat Method,旋压覆盖法)SLL(SeamLess Link,无缝连接)SMT(Superconductive Microtherm Technology,超导体散热材料)Super RENS(super resolution near-field structure,超精细近场结构)TAO(Track At Once,轨道刻录)TBW(Thermo Balanced Writing,热电平衡写入)VCD(Video COMPACT DISC,视频CD)VIPC(Intelligent Variable Power Correct,智能变功纠错技术)WD(Working Distance,工作距离)SOS(Smart Object Salvation,智能目标分析拯救系统)TADS(Target Acquisition and Designantion For DVD,DVD目标获取和指定)AAS(Automatic Area Seagment?)dpi(dot per inch,每英寸的打印像素)ECP(Extended Capabilities Port,延长能力端口)EPP(Enhanced Parallel Port,增强形平行接口)IPP(Internet Printing Protocol,因特网打印协议)MPT(Micro Piezo Technology,微针点压电)ppm(paper per minute,页/分)SPP(Standard Parallel Port,标准并行口)TA(Thermo Autochrome,全彩色感热式热感打印)TB(Thermal Bubble,热泡式)TET(Text Enhanced Technology,文本增强技术)USBDCDPD(Universal Serial Bus Device Class Definition for Printing Devices,打印设备的通用串行总线级标准)VD(Variable Dot,变点式列印)CIS(Contact Image Sensors,接触图像传感器)TWAIN(Toolkit Without An Interesting Name,无注名工具包协议)ADT(Advanced DRAM Technology,高级内存技术)ANSI(American National Standards Institute,美国国立标准协会)BAD(Best Amiga Dominators)CBF: Cable Broadband Forum,电缆宽带论坛CEA(Consumer Electronics Association,消费者电子协会)CEMA(Consumer Electronics Manufacturing Association(消费者电子制造业协会)CPE: Customer Premise Equipment(用户预定设备)CSA(Canadian Standards Association,加拿大标准协会)DCA: Defense Communication Agency,国防部通信局DOJ: Department of Justice(反不正当竞争部门)DSP: Delivery Service Partner(交付服务合伙人)DVB:Digital Video Broadcasting,数字视频广播E3(Electronic Entertainment Expo,电子娱乐展览会)EFF: Electronic Frontier Foundation(电子前线基金会)EPA(Environmental Protection Agency,美国环境保护局)ETRI(Electronics and Telecommunications ResearchInstitute,电子和电信研究协会)FCC(Federal Communications Commission,联邦通信委员会)FTC(Federal Trade Commission,联邦商业委员会)GDC(Game Developer Conference,游戏发展商会议)HTTC(HyperTransport Technology Consortium,HyperTransport技术协会)ICT(Information and Communications Technology,信息和通讯技术)IEC(International Electrotechnical Commission,国际电子技术委员会)ISSCC(International Solid-State Circuits Conference,国际晶体管电路讨论会)ICSA: International Computer SecurityAssociation(国际计算机安全协会),它的前身为NCSA(National ComputerSecurity Association,国家计算机安全协会)ITU(International Telecommunications Union,国际电信同盟)IEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers,电子电路工程师协会)IETF(Internet Engineering T ask Force,因特网工程任务组)IFWP: International Forum White Paper,国际白皮书论坛ISC(International Steering Committee,国际筹划指导委员会)ISO/MPEG: International Standard Organization's Moving PictureExpert Group(国际标准化组织的活动图片专家组)ISOM(International Symposium on Optical Memory,光盘国际会议)ISSCC(IEEE International Solid-State CircuitsConference,IEEE国际固态电路协议)ITAA: Information Technology Association of American,美国信息技术协会ITWG(international technology working groups,国际技术工作组)JCIA(Japan Camera Industry Association,日本摄影机工业协会)。
什么是汽车ABS系统
什么是汽车ABS系统?起什么作用?什么叫抱死???悬赏分:5 - 解决时间:2006-4-13 11:32提问者:背着钢琴的猫- 实习生一级最佳答案1 “ABS”中文译为“防抱死刹车系统”。
它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术,可分机械式和电子式两种。
机械式ABS的结构简单,主要是一个机械阀,利用阀体内一个橡胶气囊对刹车压力的反馈来不断放松、制动,从而达到轮胎不抱死的结果,目前一些国产皮卡和低档客车大部分采取了这种装置。
电子式ABS是由轮速传感器、线束、电脑、ABS液压泵、指示灯等部件构成,能根据每个车轮的摩擦力、转速、转弯角度和车身倾斜度等来向车子的电脑系统发出信号,由电脑分配刹车力度频率,控制发动机扭力输出,对每个车轮施加不同的刹车力度,从而达到科学合理分配制动力的效果,有效地克服紧急刹车时车辆跑偏、侧滑、甩尾现象,防止车身失控等情况的发生。
知道了ABS的工作原理,驾车人士就应从以下几方面操纵有ABS 系统的车辆:1、要保持足够的刹车距离。
当在良好的路面上行驶时,至少要保证离前面的车辆有三秒钟的制动时间,在不好的路面上行驶时,要留给制动更长时间。
2、由于ABS紧急刹车时车轮不抱死,前轮仍有导向作用,司机可以边刹车边打方向盘进行紧急避险。
3、切忌反复踩制动踏板。
很多开旧式液压刹车系统车辆的驾驶员习惯刹车时反复踩制动踏板,在驾驶ABS汽车时是极不可取的,反复踩制动踏板会使ABS时通时断,导致制动效能减低和制动距离增加。
实际上,ABS本身会以更高的速率自动增减制动力,并提供有效的方向盘可控能力。
4、ABS刹车时,刹车分泵的高速收放动作会使高压的制动液被频繁挤压,产生一定的声音,制动踏板也会有抖动和顶脚现象。
此时不要被这种现象困扰,要毫不犹豫,用力直接把刹车踩到底,不能放松。
5、ABS车轮传感器及齿圈均安装在各个车轮上,所以要经常保持传感器探头及齿圈的清洁,防止有泥污、油污特别是磁铁性物质沾附在其表面,从而导致传感器失效或输给计算机的信号错误而影响ABS系统的正常工作。
ABS、EDB、EPS、ESP的含义
ABS/EDB/EPS/ESP汽车的制动性能是汽车的主要性能之一,重大交通事故往往与制动距离过长、紧急制动时发生侧滑等情况有关,所以汽车的制动性能是汽车安全行驶的重要保障。
目前ABS防抱死制动系统已被广泛运用于汽车上。
什么是ABS?了解它的优点和局限有助于行车更安全。
ABS的原理ABS是防抱死制动系统的英文缩写,英文的全称是Anti-lock Braking System,或者是Anti-Skid Braking System。
该系统在制动过程中可自动调节车轮制动力,防止车轮抱死以取得最佳制动效果。
一辆汽车制动性能的好坏,主要从以下三方面进行评价:1、制动效能,即制动距离与制动减速度;2、制动效能的恒定性,即抗热或水衰退性能;3、制动时汽车的方向稳定性,即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。
通常,汽车在制动过程中存在着两种阻力:一种阻力是制动器摩擦片与制动鼓或制动盘之间产生的摩擦阻力,这种阻力称为制动系统的阻力,由于它提供制动时的制动力,因此也称为制动系制动力;另一种阻力是轮胎与道路表面之间产生的摩擦阻力,也称为轮胎——道路附着力。
如果制动系制动力小于轮胎—道路附着力,则汽车制动时会保持稳定状态,反之,如果制动系制动力大于轮胎——道路附着力,则汽车制动时会出现车轮抱死和滑移。
如果前轮抱死,汽车基本上沿直线向前行驶,汽车处于稳定状态,但汽车失去转向控制能力,这样驾驶员制动过程中躲避障碍物、行人以及在弯道上所应采取的必要的转向操纵控制等就无法实现。
如果后轮抱死,汽车的制动稳定性变差,在很小的侧向干扰力下,汽车就会发生甩尾,甚至调头等危险现象。
尤其是在某些恶劣路况下,诸如路面湿滑或有冰雪,车轮抱死将难以保证汽车的行车安全。
另外,由于制动时车轮抱死,从而导致局部急剧摩擦,将会大大降低轮胎的使用寿命。
ABS通过控制作用于车轮制动分泵上的制动管路压力,使汽车在紧急刹车时车轮不会抱死,这样就能使汽车在紧急制动时仍能保持较好的方向稳定性。
ABS,CDO,MBS三者的区别
什么是MBS ,ABS 和CDO1、单词MOrtgage 禾口Collateral、guarantee区另U collateral:质押,多指流动资产类,最常见的是票据,如:存单、存折、国债等质押。
mortgage:抵押,指固定资产类,如:房产、机械设备等抵押。
guarantee担保,指信用担保,可以是第三方的信用,也可以是第三方的资产。
2. 都是资产证券化产品华尔街有句名言“ 如果要增加未来的现金流,就把它做成证券。
如果想经营风险,就把它做成证券”。
从本质上来讲,MBS ,ABS 和CDo都是资产证券化产品。
根据美国证券交易委员会(SEC)给出的定义,资产证券化,指产生这样一种证券,它们主要是由一个特定的应收款资产池或其他金融资产池来支持(backed),保证偿付。
而这些资产证券化产品的价值P可以用下面公式来表示:其中, n 为资产池中应收账款或其他金融资产的偿还年限。
不难看出,资产证券化产品的价值P受未来现金流量及市场利率r的影响,当利率r 升高时, P 会下降,当现金流量减少时, P 也会下降,反之亦然。
MBS ,即房地产抵押贷款支持证券(MortgageBackedSecurities), 指发行人将房地产抵押贷款债权汇成一个资产池(AssetPool),然后以该资产池所产生的现金流为基础所发行的证券(主要是定期还本付息的债券)。
贷款所产生的现金流(包括本息偿还款、提前偿还款等)每个月由负责收取现金流的服务机构在扣除相关费用后,按比例分配给投资者。
因此,购房者定期缴纳的月供是偿付MBS 本息的基础。
ABS ,即资产支持证券(ASSetBaCkedSeCuritieS ,是将房地产抵押贷款债权以外的资产汇成资产池发行的证券,它实际上是MBS 技术在其他资产上的推广和应用。
CDo,即担保债务凭证(CollateralizedDebtObligation),是一种新型的ABS,指以抵押债务信用为基础,基于各种资产证券化技术,对债券、贷款等资产进行结构重组,重新分割投资回报和风险,以满足不同投资者需要的创新性衍生证券产品。
汽车常见英语缩写解释(精心整理)
1.CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写,翻译成中文就是连续可变气门正时机构,它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。
例如:宝马公司叫做 Venus,丰田叫做VVTI,本田叫做VTEC,但不管叫做什么,他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角(气门正时),只不过所实现的方法是不同的。
本田的VTEV-I理论上比其他的要先进.兼顾了高低转速的需要,由于他是纯机械式的,没有象宝马和其他车厂是使用电子控制所以在世界上还是比较先进的了,现在目前最好的可变气门正时系统是宝马760的是无段式的.被公认为全球最先进的发动机。
2.TSI是 Turbo-charging,涡轮增压;Super-charging,机械增压和Injection,燃油直喷,三个关键特色的首字母缩写。
在涡轮增压(大家听很多了比较熟悉吧)基础上,机械增压填补了涡轮增压产生迟滞时的动力输出,燃油直喷技术令发动机对燃料的使用效率提高到新的高度。
在欧洲,搭载双增压发动机的高尔夫GTI1.4TSI在获得远超2.0L 自然吸气时发动机功率的同时获得了更低的燃油消耗,这真是一台有劲儿的机器,还很环保。
国内引进国产的TSI发动机确切说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。
即涡轮增压(Turbocharger)+FSI.省略了机械增压和分层燃烧部分。
省略的部分也不是完全没有道理,除了高成本的价格门槛外,双增压会大副提高发动机的压缩比,相对应的使用的燃油的标准也大大提高,相对于燃油质量普遍一般的国内市场,有时候高科技的减配也是无奈而必须的。
3.DSG(Direct Shift Gearbox)中文表面意思为“直接换挡变速器”,DSG 有别于一般的半自动变速箱系统,它是基于手动变速箱而不是自动变速箱,因此,它也是AMT(机械式自动变速器)的一员。
配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性,加速时间比手动变速器更加迅捷。
金融分类翻译
Break-up fees 破除协议费用
Break-up valuation 破产清理价值评估
Breakeven point 收支平衡点
Bretton Woods System 布里敦森林体系
它是于1944年7月22日在美国新罕布什尔州布里敦森林召开的联合国家货币金融会议上创立的一个国际货币固定汇率制度。根据协定,美元与黄金挂钩,而所有其他货币汇价则钉住美元。体系于上世纪70年代初崩溃。
Acting in concert 一致行动;合谋
Active assets 活动资产;有收益资产
Active capital 活动资本
Actual market 现货市场
Actuary 精算师;保险统计专家
ADB 亚洲开发银行
ADR 美国存股证;美国预托收据; 美国存托凭证
Accounts receivable 应收帐款
Accrual basis 应计制;权责发生制
Accrued interest 应计利息
Accredited Investors 合资格投资者;受信投资人
指符合美国证券交易委员(SEC)条例,可参与一般美国非公开(私募)发行的部份机构和高净值个人投资者
Balloon maturity 期末放气式偿还
Balloon payment 最末期大笔还清
Bank, Banker, Banking 银行;银行家;银行业
Bank for International Settlements 国际结算银行
Bankruptcy 破产
Base day 基准日
Binary option 二元期权
abs英语单词
1. absent2. absolute3. absorb4. absurd5. abundance6. abusive7. abyss8. accelerate9. accent10. accessible11. acclaim12. accommodate13. accomplish14. accurate15. accuse"abs英语单词"是一个涉及各种以"abs"开头的英语单词的主题。
下面将对其中一些单词进行详细介绍和解释。
我们来说一说"absent"这个词。
它是一个形容词,意为"不在场的"或"缺席的"。
例如,当你的朋友缺席了一堂课,你可以说:"He is absent today." 这个词也可以用作名词,表示"缺席"的意思。
接下来是"absolute"。
这个词可以用作形容词或名词。
作为形容词时,它的意思是"完全的"或"绝对的"。
例如,"We have absolute confidence in our team." 而作为名词,它表示"绝对(真理)"或"绝对(权力)"的概念。
然后我们来看看"absorb"。
这个词是一个动词,意思是"吸收"。
它可以用来描述物质吸收液体或能量。
例如,"Plants absorb sunlight to make food through photosynthesis." 另外,"absorb"还可以表示承受压力、注意力或情感的能力。
下一个是"absurd"。
这个形容词意为"荒谬的"或"可笑的"。
abs英语俚语
abs英语俚语
英语俚语也称英式俚语,是一种比较古老而且常用的英语口语表达方式,这种简洁、生动的表达方式更易于让说话者轻松、自如地表达自己的想法与思想。
俚语在英语社会中比较普遍,它是一种习俗、非正式的语言形式,在口语中特别常用,它的特点是表达朴素、自然、风趣、诡谲,使口语更加丰富生动。
Abs是英语俚语的一种,可以用不同的语境,表示不同的意思,其中最常用的一种就是“Abs”,它可以表示“absolutely”,即“绝对”。
它可以被用来表达一种说话者的强烈坚定,例如“I abs love it!”(我爱死它了)、“I abs don like it”(我完全不喜欢)等。
此外,abs还可以表示“absolutely essential”,即“绝对必要”,例如“Concentration is abs essential for success”(要想成功,专注力是绝对必要的)等。
另外还可以用abs表示“absent”,即“缺席”,例如“She is abs today”(她今天缺席)。
同时,abs可以用来表示“absolutely amazing”,即“极其令
人惊叹”,例如“That abs amazing!”(太神奇了)。
可以看出,“Abs”具有多种意义,而且可以被用于多种不同的语境中,使用它可以使说话增加生动性,同时也可以表达说话者的强烈坚定。
英语俚语是一种有趣、有趣且特别受欢迎的表达方式,它使口语
更加生动,让口语的表达更加流畅自然,从而更容易把自己的想法和思想表达出来。
Abs是英语俚语的一种,它可以用于不同的语境中,提供不同的意义,使用它可以让说话更加流畅、生动,让说话变得更加愉快和有趣。
abs英语单词
abs英语单词Abs 英语单词的意思Abs,全称为"abdominal muscles",是英语中的一个缩写词,表示腹肌。
腹肌是人体核心肌群之一,位于腹部,起到支撑躯干和维持姿势平衡的作用。
在运动和健身的领域中,腹肌被广泛提及,被许多人视为健美身材的象征。
本文将为你介绍关于腹肌的作用、训练和保养方法等相关内容。
一、腹肌的作用腹肌是人体核心肌群的一部分,对于身体的稳定性和平衡至关重要。
它们紧密固定在腰椎上,并连接到骨盆,从而有效地支撑和保护脊柱。
此外,腹肌的收缩也提供了躯干的稳定性,使我们能够进行日常活动和运动。
二、腹肌训练方法1. 仰卧起坐:这是最常见的锻炼腹肌的方法之一。
仰卧起坐可以加强腹直肌的力量和耐力。
你可以躺在地板上,屈膝,双手交叉放在胸前,用腹部力量将上半身抬离地面,再慢慢放下来。
反复进行这个动作可以有效地刺激和练习腹肌。
2. 平板支撑:这是一种全身肌肉都能得到锻炼的方法。
你可以平躺在地面上,将手肘放在肩膀下方,手掌向下,然后用脚尖支撑身体,保持腹部、臀部和大腿保持一条直线。
保持这个姿势20-60秒,可以有效地锻炼腹肌和核心肌群。
3. 腹肌滚轮:这是一种锻炼腹肌力量的工具。
你可以跪在地板上,双手握住滚轮,双腿伸直,然后慢慢向前滚动,直到你感觉到腹部肌肉紧张。
然后再将滚轮慢慢向后滚动回原位。
这个动作对于刺激和加强腹横肌非常有效。
三、腹肌的保养方法1. 均衡饮食:腹肌的形成不仅仅依靠锻炼,还需要正确的饮食。
合理摄入蛋白质、碳水化合物和脂肪,补充身体所需的营养素是培养腹肌的重要因素。
2. 控制体重:腹肌常常被脂肪所覆盖,在训练腹肌的同时,保持适当的体重和身体脂肪含量也是关键。
通过控制饮食和进行有氧运动,可以消耗掉多余的脂肪,让腹肌更加显著。
3. 休息和恢复:适当的休息和恢复对于腹肌的训练和健康也很重要。
充足的休息可以帮助肌肉修复和生长,避免运动过度造成的伤害。
四、总结腹肌是人体核心肌群的重要组成部分,对于身体的稳定性和平衡具有重要作用。
什么是供应链金融ABS?对企业融资有什么意义?
什么是供应链金融ABS?对企业融资有什么意义?
ABS,是英文“Asset Backed Securitization”的缩写,翻译过来就是资产支持证券。
资产支持证券是以一个项目资产可以带来的预期收益作为保证,通过发行债券的方式的融资方式。
供应链金融,就是一条供应链上核心企业与银行(或金融机构)合作,其上下游企业经过核心企业同意,核心企业为其担保向合作银行进行融资。
在这种模式下,上游供应商,供应货物给核心企业,一般有一个账期。
如果上游供应商供货完毕开出发票,将发票质押给银行,银行向其发放等量的贷款,这样上游供应商就可以回笼大部分资金。
到时候由核心企业偿还这部分贷款。
下游经销商,核心企业卖货给下游经销商,一般要先款后货,下游企业自筹小部分货款,银行垫付大部分货款,核心企业将货物卖给下游经销商。
经销商卖出货物后,再将货款还给银行。
供应链金融ABS就是核心企业和上下游企业可以用未来的现金流作为保证,通过发行债券的方式上市挂牌交易。
相当于将银行的角色换成了债市投资者。
这样做的好处是,
1.大量小中型企业由于自身资本实力弱,抵押物不足,难以获得银行贷款。
通过供应链金融ABS的方式,上下游中小企业企业获得了相对低成本的融资,现金回流速度加快。
2.核心企业的营运资本规模下降,有利于经营性现金流的提升和有息负债的降低。
3.对于银行而言,这样可以创新业务模式,降低业务成本和风险。
绝对值的英文缩写
绝对值的英文缩写
绝对值是数学中常见的概念,用来表示一个数距离0的距离。
在英文中,绝对值通常用两个竖线符号表示,即“|x|”。
而对于绝对值的英文缩写,通常可以使用“ABS”或“MOD”来代替。
“ABS”是“absolute value”的缩写,意为“绝对值”。
这个缩写在计算机科学和程序设计中经常使用,表示计算机程序中使用的绝对值函数。
“MOD”是“modulo”的缩写,意为“取模”。
在数学中,取模是指计算一个数除以另一个数所得到的余数。
取模运算常用于计算机程序中的循环操作。
综上所述,绝对值的英文缩写有“ABS”和“MOD”两种选择,具体使用取决于所在领域和具体情况。
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焊接与装配
第一章船体
1 概述
1.1 船体焊接
船体焊接应符合本章要求。
在所有情况下,焊接工艺和焊材的使用要确保生产出与母材具有相同强度和韧性的良好焊缝。
1.3计划与规格
1.5 工艺监督
焊工及焊接操作者有证并加以分类,有类似工作经验。
1.7焊接工艺
1.7.1概述
所有接头形式的焊接工艺要在开工建设前建立,包括焊接方法、焊条类型、坡口准备、焊接技术、焊接位置等内容。
焊接工艺规程提交验船师认可。
1.7.2焊缝金属韧性—ABS标准牌号钢
表2-1-2/表4和2-1-3/表4规定的刚及3-1-A3/表2。
认可的焊缝金属韧性符合附录3,第二部分。
1.7.3焊缝金属韧性—非ABS标准牌号钢
焊缝金属夏比冲击值至少=母材横向冲击值
或2/3母材纵向冲击值
1.9TMCP(控温轧制钢)板—对使用者的说明
使用中需要考虑大热量热输入对机械性能可能的削弱。
3 焊接准备
3.1 坡口准备和装配
边缘准备要准确统一,并且需要焊接部分的制作要符合认可的坡口设计细节。
坡口边缘制作宽度不超过板厚一半或12.5mm,或者更小。
不等厚度板焊接,当板厚超差≥3mm时,要考虑一个合适的过度(削斜),削斜长度=3×超差。
3.3 校正、定位
确保焊接位置正确及焊接操作过程准确。
3.5 清扫
对焊件表面清扫,确保其与水分、油污、锈迹及油漆隔离。
3.7 定位焊
定位焊使用与施焊过程采用的同一级别的焊材,要具有抑制的良好质量,使之不破坏最终焊缝的完整性。
定位焊应无裂纹及其它缺陷。
3.9 引弧板、引出板
使用引弧板、引出板时,要尽可能使得应力集中及母材与焊缝金属裂纹产生倾向最小化。
3.11 螺栓焊
3.13 成型
5 焊接施工
5.1 环境
预防措施(防潮、防风、防温度过低)。
5.3 工艺
焊接应对称施工以保证结构两边收缩一致。
5.5 预热
高强钢、厚截面(t>19mm)或大应力工况材料的焊接要考虑对预热和层温的控制。
当环境湿度较高或钢板温度T<0℃时,母材预热到T≥16℃,或更高。
对合金钢及厚截面钢预热到合适温度。
调制刚的层温控制要特别考虑。
层温及预热的使用应符合焊接工艺并获验船师认可。
所有情况下,预热及层温控制室为了保证表面足够干燥以减小断裂形成可能。
5.7 低氢焊条和焊接方法
5.7.1 普通碳钢和高强钢的焊接
使用在所有高强钢和高应力工况的普通碳钢。
使用时确保焊接用焊材干燥、纯净。
5.7.2 调制刚
除非活的认可,否则低氢焊条应用于调制刚以及超强匹配是应避免的,当对调制刚与其它材料异种钢焊接时,焊材应该按照较低强度母材选择。
所有情况下,焊材强度都不能比较低强度母材低,除非经过同意。
5.9 根部处理
对所有需要全熔透的寒风,使用切除余量、打磨、碳弧气刨或其他合适的方法根部处理。
碳弧气刨使用时,应当使含碳量的增加、焊缝或母材烧损量最小。
调制刚不允许火焰熔割。
5.11 锤击
锤击——矫正变形,对熔敷焊缝及焊道进行清理。
锤击不建议使用在单道焊,根部焊道及盖面焊道或焊缝边缘的母材部分。
5.12 焊缝外形修饰
为了增加疲劳寿命,对焊缝实施打磨、TIG熔修或者锤击等方法,使得焊缝宽度满足验船师要求。
5.13 火焰矫正
使用在矫正变形以及对工艺实施过程中主要强度部分的缺陷,及高应力工况的板。
在对高强钢使用火焰矫正时,要严格控制使用次数。
5.15 外观和焊缝性能
5.15.1 外观
目测,统一、光顺。
5.15.2 焊缝性能
焊缝性能良好,无贯穿焊缝裂纹。
扩散到母材的裂纹,依照2-4-1/1.5“工艺监督”、
2-4-1/1.7“工艺评定”、2-4-1/5.17“无损检测”,要得到验船师同意。
5.17 焊缝检查
重要部分焊接接头要开展认可的无损检测(如射线、超声波、磁粉、着色)。
在对射线和超声波指标评价时,使用“The Bureau 独立发行的船体焊接无损检测指南”(The Bureau’s separately issued Guide for Nondestructive Inspection of Hull Welds)或认可的相当的标准。
射线、超声波检测——跨整个不见焊缝性能评估
磁粉、着色——检查焊缝表面,中间焊道如根部焊道。
磁粉、着色探伤材料应获得验船师认可;超高强度钢(最小屈服强度在415-690 N/mm2)裂纹产生有延迟性,其无损探伤应充分推迟到允许此类缺陷的检测。
若检测表明缺陷会对结构完整性不利,其修补和移除应得到验船师认可。
5.19 补焊
补焊使用与焊接施工一致的工艺补焊,特别的,在修补高强钢、厚截面普通钢以及高应力工况钢时要考虑预热、层温控制、低氢焊条使用。
5.21 Fillet Weld Ends
7 对接焊缝
7.1 电焊条手工焊
t≤6.5mm 无坡口
t>6.5mm 开坡口坡口要得到验船师认可
双面焊时,在焊接背面前,对先焊面根部处理。
使用一般的焊接技术进行单面焊时,加衬垫。
7.3自动焊
t≤16mm 无坡口
t>16mm 开坡口
7.5 实芯气保焊和药芯气保焊
短路GMAW(GMAW-S)严格使用在t≤6.5mm板的焊接。
7.7 电渣、气电焊
其使用依据特别的应用及焊缝和热影响区机械性能特别考虑。
7.9 特殊焊接方法和技术
窄间隙焊、自耗定向电渣焊、串联弧焊、钨极气体保护焊、搅拌摩擦焊机混合激光焊等。
第三章焊接试验
1 总论
焊接试验—满足焊工要求及获得满意的工艺
1.1 船体焊接部分分组
1.3 试验
详细的试验类别、试件制备及认可的试验结果在2-4-3/3到2-4-3/9,图1到图13列出。
涉及焊接位置,按AWS定义。
3填充金属
3.1 填充金属
具有良好的焊接性能,具有与母材相适合的强度和韧性。
The Bureau保留焊材认可权。
3.2 焊材认可
焊材需要得到认可,在焊材制造厂或者在制造厂商监督下的其它工厂进行测试,测试圆满完成,发证(包括使用地点,材料等级,应用范围及特色)。
对焊材的试验,试板应在验船师到场的情况下制备,对焊材的所有试验过程,验船师在场并满意。
工艺和试验应满足以下标准:
3.3.1 Bureau Standards (标准局)
3.3.2 Standards of Other Agencies (其它标准机构)
3.3.3 Special Approval (特别批准)
5工艺认可
5.1 焊材认可
焊件上使用的焊材的型号取决于该焊材具体应用。
焊接工艺试验可能会在到场验船师斟酌下提出,它决定工厂或制造厂对建议使用的焊材应用于母材的适用能力。
5.3 验船师认可
验船师经过斟酌,可能会认可焊材,焊接工艺,或者两者。
在造船厂或制造厂,使用经过验船师同意并建立的相同的做法或者相似的条件才是有效的。
5.5 新工艺新方法
焊接试验使用与实际施焊相同的工艺或材料要求,当建议使用新或者不一般方法、母材、焊材时,工厂要准备进行焊接试验。
所有试验应在验船师到厂的情况下实施并获其同意。
5.7 试验
看图2-4-3/图一
NO.1 对接拉伸试样2个,如下图。
(板拉伸)
说明:
1、两侧的焊缝加工至与母材平齐
2、t≤19.0mm的船体材料,焊接工艺评定t=9.5mm;t>19.0mm的船体材料,焊评t=板厚
度
3、工艺试验,t=材料厚度
4、t≤25.4mm,W=38mm;t>25.4mm,W=25.4mm
5、破断力超过加载设备能力时,将整厚度试件切割成两个或者更多较薄试件,每部分满足
要求。
(管拉伸)略
NO.2 对接弯曲试样4个
t≤19mm 2个正弯、2个反弯。
制造厂商也可以选择在t>9.5mm时,取4个侧弯。
T>19mm 4个侧弯
正反弯、侧弯试样如下:
(正反弯试样)
说明:
焊缝两侧机加工至与母材平齐
试件厚度大于9.5mm的,背面加工至如上。
(侧弯)
(夏比冲击试验)NO.3 角接试验
5.9 特殊试验
对高强钢的焊接、电渣焊、单面焊成型技术,需要做熔敷金属拉伸、夏比冲击、宏观金相及其它相关试验。
5.11 尾轴及尾轴管的修补
7 工艺试验
7.1 船体
当认为可取时,验船师会要求焊工对涉及的焊接位置准备角焊试验试件。
7.3 锅炉和压力容器
7.5 略
9 射线和超声波探伤
9.1 船体
船体的超声波机射线探伤评价,使用海军局独立发行的船体焊接无损检测指南。
9.2压力容器
ASME标准
11 焊工(包括焊工要求、焊工资格考试、试验)略。