矮边墙交底
西大山隧道出口DK54+246-DK54+220矮边墙三级技术交底
工程名称西大山隧道出口交底部位矮边墙交底日期2014年月日交底人审核人接受单位接受人交底内容:结合二衬液压台车的边模的高度，施工中需浇筑矮边墙，矮边墙与仰拱一起浇筑。
DK54+246-DK54+220(Ⅴ级围岩段)矮边墙尺寸高105cm，底宽66cm，顶宽61c m。
按照设计图‘单线隧道Ⅴ级围岩复合式衬砌断面图、单线隧道Ⅴ级围岩段衬砌配筋图’确定仰拱段衬砌钢筋保护层厚度（外侧保护层厚度为5cm，内侧保护层厚度为4cm）、钢筋层间距340mm、Φ18纵向、Φ14环向间距为200mm，矮边墙预留钢筋接头长度不小于0.72m，1.66m，交错布置，仰拱端头预留接茬钢筋不小于180mm、360mm，交错布置。
具体施工步骤如下：1、防水板、环向盲管、纵向盲管安装根据设计图纸，分离式防水板从一侧横向泄水孔进水口处沿初支面开始环向铺设至另一侧横向泄水孔进水口，由于泄水孔进水口处于纵向施工缝以下，为了分离式防水板的铺设，矮边墙施工需铺设分离式防水板并超出矮边墙顶面不小于60cm，以便二衬铺设分离式防水板搭接。
环向盲管采用Φ50mm透水盲管，间距5m，当水较大时，适当加密，左右两侧对称预设盲管。
纵向盲管采用Φ80mm透水盲管，环向盲管及纵向盲管从矮边墙弯出，穿过混凝土段设Φ100pvc 管。
防水层在泄水孔位置开口，并做好防水层和泄水孔的密闭性联结。
在深埋中心水沟段，还应做好与深埋中心水沟的连接。
见下图。
2、矮边墙钢筋绑扎：仰拱钢筋绑扎完后，绑扎边墙钢筋，配筋根据各围岩级别选择衬砌钢筋类型。
纵向钢筋下料长度不够需接长时，可采用焊接，搭接长度应满足单面焊接≥10d，双面焊接≥5d，钢筋接头设置在受力较小处，同一截面钢筋接头不大于50%，并保证钢筋间距满足设计要求。
3、矮边墙预埋件施作：（1）预埋泄水孔：间距3～5m横向泄水管采用Φ50透水盲管，一端要求与隧道纵向盲管连接，另一端要求顶紧模板，以便拆模后泄水管通至侧沟；在边墙位置需用钢筋支架固定透水盲管，使其按设计预埋孔顺直，不发生变形。
矮边墙施工技术交底
5、混凝土浇筑
衬砌混凝土采用拌合站集中拌合，配料时严格按照试验室提供的施工配合比配料，每盘混凝土搅拌时间不少于1.5分钟，混凝土中途运输时间不超过15分钟。混凝土由罐车运至洞内，混凝土浇筑形式采用分层浇筑逐级振捣直至混凝土密实，每层厚度控制在30cm左右，振捣时不得碰撞模板、防水板及预埋件等。在混凝土浇筑过程中，派专人观察模板、支架、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，及时采取措施进行处理。砼连续一次灌筑完毕，如发生停电等意外事故必须停工时，必须将灌筑面振捣整平。最后待混凝土达到初凝强度后按要求设置构造连接钢筋和和预留止水条空隙。
其次，在竖向钢管和边墙锚杆上接入双旋对拉螺丝，在相应位置的模板内壁和基岩表面之间设置方木作为受压支撑，注意调节双旋对拉螺丝和木支撑使得模板内边缘垂直与仰拱表面；
最后，反复调节使得模板整体均匀、顺直、板缝严实且与仰拱表面垂直，支撑和加固体系无晃动，以确保混凝土浇筑时不会出现漏浆、跑模等现象。
4、基底清理
交底人
审核人
接受交底人
由交底单位填写，交底单位与接收交底单位保存。
技术交底
编号
工程名称
部位名称
衬砌
工序名称
埃边墙施工
施工单位
交底日期
2010年月日
交底内容：
底要求进行，不得私自做任何改动；模板支撑和加固采用双旋对拉螺丝、钢管架和锚杆等作为支撑体系以减少对隧道内施工车辆的干扰。
首先，在测量放线处（已完成施工的仰拱表面）用冲击钻等间隔打眼（注意考虑模板厚度、支撑体系厚度和钢管直径），然后锚入∮22螺纹钢，锚入长度不得小于25cm，然后在其上套入钢管和木塞，考虑到杠杆力的作用钢管长度不宜过长，露出模板顶缘20—30cm为佳。然后在其上依次固定支撑体系和模板，接下来在边墙基岩适当高度处类似上述方法成大角度锚入∮22螺纹钢(注意锚入位置当与竖向钢管在同一垂直于隧道中轴线的直线上)
(完整版)高铁隧道隧道仰拱及矮边墙施工
附件26 技术交底表格编号技术交底书1301项目名称新建XX 铁路孝感至十堰段HSSG-X标第 1 页交底编号共14 页工程名称XXX隧道设计文件图号汉十施图（隧）参XX，汉十施图（隧）参XX 施工部位隧道仰拱及矮边墙施工交底日期2016 年月日技术交底内容：一、技术交底范围本交底适用于XXX 隧道Ⅴ、Ⅳ级围岩复合式衬砌有仰拱的仰拱及矮边墙衬施工技术交底。
二、施工设计情况隧道二次衬砌纵向施工缝位置如下图。
无砟轨道纵向施工缝三、施工准备1、技术准备：对施工班组人员进行技术交底培训，安全教育培训，做好交 流、沟通和联系。
2、材料准备：二次衬砌钢筋， 1.5mm 厚 EVA 防水板、400g/ ㎡的无纺土工布， 中埋式橡胶止水带、背贴式橡胶止水带，钢边止水带， HDPE107/93双壁打孔波 纹管， HDPE50单壁打孔波纹管，φ 120PVC 管、φ 60PVC 管、 C35、C20混凝土、 C15无砂混凝土、 C35混凝土垫块，并做好相关材料的试验检测工作。
3、机械准备：交流电焊机、钢筋弯曲机、钢筋切断机、爬焊机、热风枪、 射钉枪、插入式振捣棒，栈桥式仰拱台车（弧形钢板模板）、钢筋预弯台座、 混凝土罐车，混凝土输送泵，风镐、铁镐、铁锨，并做好相关机械的维修和保 养。
四、仰拱及矮边墙施工工艺流程隧道二次衬砌施工顺序：仰拱与矮边墙同时施工，仰拱、矮边墙超前 50m 左 右，后期仰拱、边墙应流水线组织施工，拱墙基面处理、防水施工、钢筋绑扎、 二衬砼浇注紧跟。
如下图所示：仰拱施工前于隧道边墙每隔 3m 放样测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点，仰拱开挖必须随挖随支，一次性开挖不得大于 3m 。
为不影响机械车 辆通行，仰拱、仰拱填充可利用栈桥平台进行混凝土施工。
防水板整体铺设台车 负责施工初期支护背后注浆防水板、边墙衬砌 钢筋安装台车 待浇筑段测量放样、超欠挖处理→仰拱及矮边墙初支表面清理→矮边墙铺设防水层、排 水盲安装→仰拱及矮边墙二次衬砌钢筋绑扎、止水带安装→仰拱及矮边墙立模→浇注混凝土→拆模养护→仰拱填充立模→浇注填充混凝土→拆模养护1、测量放样使用风镐、铁镐、铁锨，将边墙基底虚碴全部清除干净，测量组根据设计要 求放线检查边墙基础和拱墙部位有无欠挖及侵入衬砌净空部分。
矮路堑墙技术交底
技术交底记录年月日工程名称路基附属工程交底地点干溪沟桥头交底组织单位工程管理部交底负责人施工工班附属七工班接收负责人矮路堑墙技术交底此交底适用于主线矮路堑墙砌体一、矮路堑墙参数：矮路堑墙为Ⅱ-2型，顶宽100m，外侧坡度1:0.5，内侧坡度1:0.25,Ⅱ-2型高度为2.42m，矮护面墙顶处设置1.5m宽的平台。
详见附图1（浆砌矮路堑墙结构图）。
二、施工工艺施工顺序：测量放样→基坑开挖→基坑检查→路堑墙砌筑→砂浆沟缝。
1、测量放样按设计图纸计算需测放点的线间距和坐标，测量组根据附近复测后的控制桩测放路堑墙边线及顶面标高线，严格按照图纸尺寸施工，不得擅自修改尺寸。
2、基坑开挖按测量放样尺寸进行开挖，开挖后及时对基坑进行清理，基坑开挖时工班人员负责指挥。
如基底土体不密实，需人工夯实达到承载要求后施做。
基坑开挖成型后经现场监理工程师及工程部质检工程师检验基坑断面尺寸、满足设计要求，及时施工砌筑工程。
3、矮路堑墙砌筑施工砂浆使用砂浆搅拌机现场拌和，拌和时间宜为3-5分钟，且砂浆应随拌随用。
砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。
砂浆中所用砂，宜采用中砂或粗砂，当缺乏中砂及粗砂时，在适当增加水泥用的基础上，也可采用细砂。
砂的最大粒径不宜超过5㎜。
砂浆的和易性采用直观法进行检查，以用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散、又不由灰铲上流下为度。
在保持适宜稠度的砂浆一般宜在3～4h内使用完毕；气温超过30℃时，宜在2～3h 内使用完毕。
片石厚度不应小于150㎜（卵石和薄片者不得采用）。
用做镶面得片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍修整。
砂浆采用M7.5标号，配合比为：水泥288kg/m3、砂1679kg/ m3、水164kg/ m3。
砌筑过程中，要严格按照配合比施工。
并及时配合实验室做好砂浆试件的制作。
片石、砌体在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。
砌筑基础的第一层时，如基底为岩层，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如为土质，可直接坐浆砌筑。
矮边墙支护交底
待混凝土浇筑完后1h进行安放接茬钢筋与止水条预留槽，接茬钢筋为双排钢筋，交错布置，钢筋采用不小于Φ16钢筋，间距为钢筋直径的20d，外漏长度为30d，插入混泥土长度为30d。止水条预留槽采用3cm*5cm铝合金块设置，安装要平顺，并及时进行拆除。
五、质量标准
1、模板安装
风险名称
发生部位/工序
规避措施
3
机械伤害
钻孔、下管
按操作规程操作
4
触电
钻机、照明
电线电缆规范隔空悬挂，电工加强巡查，检查线缆皮是否破损，对破损部位及时更换或修整。机械设备按照规定设置接地和安装漏电保护器。
八、环境保护
(1)、各种材料、机械要堆放整齐、规范防止火灾发生。
(2)、现场的钢筋、模具、工具离施工现场距离不小于3m。
(4)、采用插入式振捣器进行砼振捣，振动时间尽量采用短时间、多次数对称振捣，保证砼施工的密实性。
(5)、先浇筑砼表面必须凿毛（矮边墙处），凿除先浇筑砼表面的水泥砂浆和松软层，冲洗干净。凿毛时砼必须达到的强度：人工凿毛2.5MPa,风动机凿毛为10MPa。
七、安全及环保措施
1、建立健全安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。定期进行安全大检查，对查出的安全隐患限期整改并复查。
施工技术交底书
单位：中铁六局桥隧公司准朔项目部
编号：
施工单位
中铁六局桥隧公司
交底日期
2014年3月1日
工程名称
新建朔州至准格尔ZSXS-2标
分项工程
二次衬砌
交底内容
矮边墙施工
交底里程
项目所属各隧道
内容：
一、施工方案
隧道矮边墙的施工质量直接影响着二次衬砌质量，因此矮边墙施工要严格按要求进行。
设矮边墙的隧道仰拱施工技术交底
前山隧道进口仰拱施工技术交底隧道仰拱施工是保证隧道施工和运营期间安全的关键，仰拱施工质量是保证重载铁路运行的基础，严格按设计施工、标准化作业是保证施工质量的重要环节。
搞好施工交底、明确设计要求、质量标准、作业程序、施工工艺是保证仰拱工程质量，及早封闭成环的重点。
一、一、仰拱初支、仰拱、仰拱填充设计参数1、双线隧道复合式衬砌（有砟轨道）仰拱初支、仰拱、仰拱填充设计参数2、双线隧道锚段关节衬砌（有砟轨道）仰拱初支、仰拱、仰拱填充设计参数二、仰拱施工及安全步距要求仰拱（或底板）应超前拱墙二次衬砌施工，仰拱一次开挖支护长度3米，浇筑长度6米。
仰拱栈桥采用I30-40a型钢现场焊制，长度8～15米，栈桥单幅面宽120cm，栈桥行车面用防滑钢板或Ф25以上钢筋焊制。
附图：仰拱混凝土施工应立外模，仰拱、底板混凝土应整体浇筑，一次成型。
填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，严禁与仰拱一起浇筑。
根据铁道部铁建设【2010】120号《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》要求，结合中南公司中南铁筹【2010】56号《山西中南部铁路通道线下工程施工技术规定》（试行）的通知，仰拱安全步距要求如下：仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆施工，每循环开挖进尺不得大于3m，仰拱开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。
仰拱施工工序示意图：三、仰拱施工工艺施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。
为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。
仰拱施工一般程序：测量→开挖出渣→清除浮渣、初期支护→安装二衬仰拱钢筋→安装模（1）仰拱开挖仰拱采用钻爆法开挖，挖掘机、装载机、自卸车出渣，爆破参数参照前述Ⅳ、Ⅴ级围岩部分开挖参数，开挖仰拱时应注意两侧边墙拱脚处附近不要钻设炮眼，拱脚处欠挖部分采用风镐凿除，以免松动边墙钢架，为了控制超欠挖，应加强仰拱开挖标高的测量工作及加强装药量的控制，出渣后应及时清除仰拱上的浮渣。
矮边墙接茬钢筋技术交底 - 副本
技术交底书
单位：中铁十一局集团成贵铁路第一项目分部架子二队编号：
主送单位隧道四工班第 1 页共 1页
项目名称矮边墙接茬钢筋日期2015.5.31
对于素混凝土结构，须在施工缝处埋设接茬钢筋具体技术要求如下：
1、接茬钢筋预埋要求采用HRB400直径16mm以上的螺纹钢筋；
2、采用HRB400Ф16或HRB400Ф18钢筋时，要求插入插入30cm、外露30cm；采用直径大于18mm的钢筋时，要求插入15d，外露15d；
3、接茬筋止水带两侧梅花型交错布置，单侧纵向间距50cm，两排钢筋间距为20cm，纵向中埋止水带两侧各10cm。
4、接茬钢筋外露端必须设置在同一高度，严禁出现高度不统一。
5、接茬钢筋层间距为25cm。
两层钢筋错开成梅花形布置，如下图。
编制：复核：签收：年月日注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”1式2份，1份作为施工依据，1份留存备查，并办理交接手续。
矮护墙施工技术交底
银百高速（G69）甜永段TY14标项目工程部第1页共4页
工程名称路基工程技术交底单位安徽路桥银百高速TY14标交底项目拱形骨架护坡交底日期2019.4.5 （2）施工技术要求
1）.基坑开挖：
基坑开挖前做好地面排水设施，开挖采用机械开挖，开挖到设计标高后，应检查基坑尺寸、标高、基底承载力等，符合要求后，及时联系现场技术员、由现场技术员联系监理验槽，包括平面位置、标高、基底承载力，基坑几何尺寸等，并填好内业资料，现场签认，并由现场技术员进行基坑拍照。
如不符合设计要求，应及时通知现场技术人员，由现场技术人员及时和监理和设计单位意见，采取其他有效措施；基底的开挖尺寸应满足设计要求，基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况，采取合理的放坡系数。
当基坑开挖中地下水渗出时，应及时设置集水坑抽水，确保基坑无积水。
2）.立模：
所有模板必须采用大于1.5平方米的定型组合钢模板，钢管支撑，纵横支撑间距不大于70cm。
模板在安装前必须打磨、并刷脱模剂。
为保证浇筑过程中不出现位移、爆摸等现象，采用拉杆对模板进行加固。
模板如有缝隙，应填塞严密。
3）.浇筑混凝土：
根据片石混凝土设计要求配制C25的混凝土，集中拌和，以保证混凝土的质量，用混凝土灌车运输到现场后，用吊车吊装混凝土入模，用插入式震动棒震捣，在混凝土的浇注过程中应，应符合下列规定：。
隧道矮边墙交底
交底编号施工技术交底工程名称隧道工程主送单位架子队交底部位隧道二衬矮边墙页数共2页交底主要内容一、交底部位标段内所涵盖的正线隧道4座二衬施工。
二、技术要求1、施工准备矮边墙施工前准备工作：在矮边墙施工前，先对砼顶面进行凿毛处理，调直连接筋，然后清除松渣、积水。
2、支模①施工放样根据衬砌台车设计，矮边墙顶面标高仰拱填充顶面以上30cm处，在矮边墙立模前，需用全站仪准确定出矮边墙平面轮廓线，并用红油漆标注明显。
隧道处在曲线上时要求加密定位点，使其模板安装后线条圆顺，并在模板顶上明显标注顶面控制位置。
放样时，模板底部位于仰拱填充面即内轨顶面下74cm处，模板距左线中心距离根据隧道加宽值而不同，应根据实际先计算并经现场技术人员复核后放样，模板紧靠衬砌混凝土内侧如图所示。
②支模模板采用钢模板与工字钢焊接而成，模板长度12m，要求模板错缝不得大于2mm，模板安装要求牢固，接缝紧密；线条顺直，圆顺，不得错台。
模板靠近洞口侧搭接于仰拱面上，搭接长度大于1m,如图所示。
3、矮边墙砼灌注矮边墙砼浇筑与仰拱砼浇筑同时进行，一次成型。
砼采用砼拌和站集中拌和，运输罐车运输至工地现场进行灌注，插入式振动器振捣。
在施工过程中，严格控制施工配合比及坍落度，为确保砼质量，在砼运输过程中，运输道路尽量平整，避免振动、摇摆过大造成砼的离析，其具体要求如下：①施工缝连接处需处理平顺，不得出现错台现象；②混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间，同一施工段的混凝土应连续浇筑。
③砼在浇筑完成后12小时内需对砼进行洒水养护，浇水次数应能保持砼处于湿润状态，养护时间不得少于7天④当砼强度达到1.2MPa前，不得在其踩踏扰动砼。
4、防排水措施矮边墙防水板安装见隧道施工作业指导书内防排水章节。
接收人员签名管理人员：劳务队长：劳务工班长：其他作业人员：编制人：复核人：审批人：时间：注：本交底一式三份，施工作业队一份，现场技术人员一份，工程管理部一份存档。
矮边墙交底
6、安设二次衬砌钢筋
庙山隧道明洞及Ⅱ类围岩地段二次衬砌拱墙均设有钢筋。钢筋采用洞外加工，洞内安设，要求按测量放线、施工交底及规范进行操作。边墙钢筋与仰拱钢筋应焊为一体或有足够的搭接长度。安装钢筋时应注意保护好防水板。
控制大气污染的措施
产生超标尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留；机械人员保证定期进行检查（每天）、维护检查（每周）以及维修工作（每月及按要求），防止超标内燃尾烟排放。
控制水污染的措施
a.为保护环境和水源、河流不受污染，在生活区设污水处理系统，采用生化处理设施对废水和废油进行处理。达到符合国家规定标准再排放。
（3）、测量组检查标高
虚碴清理干净后，测量组检查底部标高是否正确，避免欠挖。
（4）、拱架和钢筋的加工及安设
庙山隧道明洞及Ⅱ类围岩地段均设计为钢筋混凝土，Ⅱ类围岩地段仰拱初支设I18轻型工字钢（75cm/榀），喷C20混凝土20cm厚，还设40cm厚C25钢筋砼仰拱。仰拱底经测量、质检、监理工程师检查合格后即可进行I18轻型工字钢、C20喷射混凝土施工及仰拱钢筋安设。仰拱钢筋采用洞外加工，洞内安设，要求按设计及技术交底尺寸进行安设，左右侧仰拱工字钢架及钢筋连接方式采用焊接，注意必须保证同一截面钢料接头数不大于50%（即接头钢料采用间隔长短不一错开接头）。
（5）、仰拱立模
仰拱模板采用2cm厚木模，模板背后背Φ22螺纹钢或φ42钢管，用铁丝固定在仰拱钢筋上。立模尺寸必须按测量组放线及技术交底进行，误差应控制在5mm之内。模板支撑必须牢固，防止跑模，还应避免来回车辆碰撞。灌注砼时应设木工值班，发现问题及时处理。模板立好后应报测量、质检、监理工程师检查合格后，方可进行下道工序。
隧道仰拱、矮边墙衬砌技术交底
Ⅳ级地段仰拱、仰拱填充为C25砼，矮边墙、二衬为C25砼。
2、仰拱开挖尺寸、回填尺寸及矮边墙尺寸如附图。
三、材料要求：
1、水泥：p.s32.5级以上矿渣硅酸盐水泥,生产三月内,保存良好,各项指标满足国标要求；
2、首先用人工配合挖掘机把浮渣清除干净，如果仰拱深度不够，用风镐打平，按设计标高开挖出仰拱的轮廓。严禁超挖、欠挖，如果有超挖的，超挖部分用设计同标号混凝土回填。
3、开挖完成后，进行喷射混凝土(标号为C20)施工,然后浇筑仰拱混凝土；待仰拱混凝土终凝后，再浇筑仰拱回填，仰拱回填终凝后，拆模；挂设防水板、透水管、止水条、绑扎矮边墙钢筋，两侧边墙浇筑混凝土至水沟底；然后再浇筑混凝土至内轨顶面下25cm处。（附施工步序图）
四、施工、技术要求：
1、仰拱施工前，必须将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净，超挖部分用同级砼回填；
2、仰拱混凝土浇筑应一次成型；
3、拌制混凝土采用自动计量装置，各项材料按重量投料；
4、浇筑混凝土前，将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净，木模板用水湿润，但不应留存积水，模板有缝隙或孔洞时，应堵塞，不得漏浆；
仰拱回填高度线路中心处为内轨顶面下75cm；误差为+10mm，向隧道中心两侧以3%坡度下坡。
矮边墙高度为内轨顶面下25cm；误差为+10mm，距隧道中心线253cm。
二、参数说明：
1、隧道采用双侧高式水沟排水，在二次衬砌背后环向采用φ50透水管盲沟，每10米设一环；纵向在洞内侧沟泄水孔标高处设φ80透水管盲沟，施工缝处设置遇水膨胀式橡胶止水条。拱墙二次衬砌背后敷设复合式防水板。
2、骨料：粗骨料采用坚硬耐用的碎石，石子粒径5～31.5mm,细骨料采用坚硬耐用的中砂或粗砂，细度模数大于2.5，；
隧道二衬及矮边墙技术交底
一.工程概况玉蒙铁路第一合同段云铁项目承接施工的小兴寨隧道，设计中心里程DK7+465全长370米(DK7+28AD K+650),审新建单线隧道，线路平面由78.68米曲线和291.32米直线组成，曲线为右转，半径2000米，缓和曲线长度90米，隧道曲线部分位于第二段缓和曲线上，线路坡度21.4 %。
上坡，DK7+280-DK 7+327为V级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移8cm,加宽值30c m；DK7+327- DK 7+381为V级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移4c m,加宽值20c m, DK7+381-DK 7+390为V级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移为0,加宽值10c m；DK7+390- DK7+600为V级复合式衬砌，隧道中线与线路中线偏移为0,加宽值10c m；DK7+600-D K7+650 为V级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移为0,加宽值10c m；该隧道V级浅埋地震设防里程段，参照玉蒙隧参(05) 01-3、4参考图施工；V级复合式衬砌里程段，参照贰隧参05DDFP140-12参考图施工；各里程段衬砌断面图及矮边墙施工参考图附后。
在二次衬砌施作前，应根据对围岩和支护量测的变形规律，确定衬砌的施作时间，一般情况下，二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作，变形基本稳定应符合隧道周边位移速度有明显减缓趋势，拱脚水平相对净空变化速度小于0.2伽/d,拱顶相对下沉速度小于0.15伽/d ；在二衬施工中，要充分考虑施工缝及变形缝合理设置，该隧道设计上说明：在DK7+280-DK7+390 DK7+600- DK7+650浅埋地震设防衬砌段，每隔20米左右设变形缝一道，全隧环向施工缝按间距10米一道设置，纵向施工缝按全隧拉通2道设置；隧道二衬施工缝、变形缝不应随意留置，其位置应事先在施工技术方案中确定；一般情况下，顺隧道方向以衬砌台车或衬砌移动台架的长度并适当考虑衬砌台车与混凝土搭接长度为一个浇筑段留置施工缝；另外考虑避车洞位置与施工缝进行错开；这样可保证变形缝、施工缝环向贯通。
矮路堑墙技术交底
技术交底记录年月日工程名称路基附属工程交底地点干溪沟桥头交底组织单位工程管理部交底负责人施工工班附属七工班接收负责人矮路堑墙技术交底此交底适用于主线矮路堑墙砌体一、矮路堑墙参数：矮路堑墙为Ⅱ-2型，顶宽100m，外侧坡度1:0.5，内侧坡度1:0.25,Ⅱ-2型高度为2.42m，矮护面墙顶处设置1.5m宽的平台。
详见附图1（浆砌矮路堑墙结构图）。
二、施工工艺施工顺序：测量放样→基坑开挖→基坑检查→路堑墙砌筑→砂浆沟缝。
1、测量放样按设计图纸计算需测放点的线间距和坐标，测量组根据附近复测后的控制桩测放路堑墙边线及顶面标高线，严格按照图纸尺寸施工，不得擅自修改尺寸。
2、基坑开挖按测量放样尺寸进行开挖，开挖后及时对基坑进行清理，基坑开挖时工班人员负责指挥。
如基底土体不密实，需人工夯实达到承载要求后施做。
基坑开挖成型后经现场监理工程师及工程部质检工程师检验基坑断面尺寸、满足设计要求，及时施工砌筑工程。
3、矮路堑墙砌筑施工砂浆使用砂浆搅拌机现场拌和，拌和时间宜为3-5分钟，且砂浆应随拌随用。
砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。
砂浆中所用砂，宜采用中砂或粗砂，当缺乏中砂及粗砂时，在适当增加水泥用的基础上，也可采用细砂。
砂的最大粒径不宜超过5㎜。
砂浆的和易性采用直观法进行检查，以用手能将砂浆捏成小团，松手后既不松散、又不由灰铲上流下为度。
在保持适宜稠度的砂浆一般宜在3～4h内使用完毕；气温超过30℃时，宜在2～3h 内使用完毕。
片石厚度不应小于150㎜（卵石和薄片者不得采用）。
用做镶面得片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍修整。
砂浆采用M7.5标号，配合比为：水泥288kg/m3、砂1679kg/ m3、水164kg/ m3。
砌筑过程中，要严格按照配合比施工。
并及时配合实验室做好砂浆试件的制作。
片石、砌体在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。
砌筑基础的第一层时，如基底为岩层，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如为土质，可直接坐浆砌筑。
隧道施工中备受争议的矮边墙
隧道施工中矮边墙的作用1、矮边墙的非正统身份铁路隧道的二次衬砌中，总会有这样一个名称显得很特殊：矮边墙（又称小边墙）。
这个名称是怎么来的呢？在现行所有设计规范或者施工规范中都找不到这个词语。
在网络中搜索发现，却有不少关于矮边墙的讨论，最多的争议集中在它是否应该存在和如何保证其施工质量两方面。
按照新奥法原理，隧道二次衬砌主要作为隧道结构抵抗外力的安全储备，特别是在Ⅲ～Ⅵ级围岩中，是一个封闭成环的结构。
为了增加受力性能，当然施工缝是越少越好。
这个封闭成环的结构由于施工的必要而分为仰拱与拱墙衬砌两部分，并没有矮边墙一说。
在设计图中，也没有矮边墙这样一种结构。
矮边墙的身份并不正统。
然而，无论是传统的还是现代的施工实践中，大多数隧道都要求施作矮边墙(小边墙)，然后在矮边墙上浇筑二次衬砌。
看来矮边墙只是施工单位在施工过程中对仰拱与二衬之间的那部分结构的一种自定义称谓。
不过，在有些复合式衬砌断面设计图中可以发现，仰拱两侧往往高出填充顶面一些。
笔者认为，所谓矮边墙，正是仰拱两侧高出填充顶面的部分，一般高30cm～50cm。
矮边墙其实是仰拱的一部分，如图1阴影部分所示。
图1 矮边墙示意图从图1中还可以看出，施工缝（即矮边墙与二次衬砌墙脚的交界面）略低于电缆槽及水沟盖板，这样即使有小错台或渗水，也可以在处理后在浇注电缆槽侧壁时掩盖。
这也是为什么矮边墙高度为30cm～50cm的原因。
只不过设计中的施工缝在施工时一般是做成水平的，而不是斜面。
2、矮边墙的存在理由矮边墙既然作为一个亲近的称谓而存在，那么必定有它不凡的功能和卓越的贡献。
浇筑矮边墙主要是为了二次衬砌施工方便。
由于受隧道结构以及衬砌台车限制，如果仰拱两侧与填充面持平，二次衬砌台车最下边的弧型模板或太长或太短，难以恰到好处地与填充顶面良好接触，不容易控制纵向墙脚线的正确位置，并且导致拆模困难，墙脚部分混凝土往往被撬得破破烂烂。
但是如果施作了矮边墙，弧形模板只需要紧靠矮边墙的边缘，就可以使仰拱与二次衬砌平滑圆顺地对接，拆模也容易得多。
270-390矮脚墙技术交底
年月日
2.模板安装要符合要求，表面平整无残渣，模板接缝密实无明显空隙，支撑牢固可靠。
3.混凝土浇筑过程中需振捣，浇筑完成后需养护。在浇筑砼过程中，墙体顶面应挂线施工，确保墙顶平顺美观。
4.对于原有的未破除的部分挡土墙，将突起的部分凿除，并用M10砂浆进行抹面修复，使表面平顺光滑。
交底人：
年月日
复核人：
年月日
技术交底记录
施工单位：中铁二十五局集团张花1A标编号：
工程名称
K0+270-K0+390段矮脚墙
部位
C25砼矮脚墙
交底内容：矮脚墙尺寸详图及施工注意事项
一．矮脚墙具体尺寸如下：（尺寸以ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱm计）
二．施工注意事项：
1.在矮脚墙安装模板之前进行基槽开挖，要求基底平整密实、无积水，宽度及深度需满足矮脚墙所需尺寸。
隧道衬砌边墙施工技术交底
⑴基底清理，施工放线后，报检
⑵防水板铺设完成、并自检合格后报检
⑶钢筋等原材料进场，报试验室现场取样，并通知现场监理
⑷钢筋绑扎完成、并自检合格后报检
⑸模板安装加固完成并各预埋件埋设完成，测量放出混凝土浇筑高度线，经自检合格后报检。
⑹试验室调配施工配合比，现场混凝土开盘拌制。
⑺模板脱模后并经监理同意，缺陷修补。
交底人
姓名
复核人
姓名
日期
日期
接收人
姓名
项目总工Hale Waihona Puke 姓名日期日期
工区接收人
姓名
工班接受人
姓名
见交底签到表
日期
日期
⑥脱模后立即对钢模板进行打磨和清洗，以备下次使用。
⑸混凝土施工
模板施工完成后，由测量人员放出矮边墙顶部标高，并用油漆做好标记。
混凝土浇筑前应对模板、钢筋、预埋件、预留孔洞、施工缝、变形缝止水带等进行检查，清除模板内杂物，隐蔽验收合格后，方可浇筑混凝土。
根据设计要求二次衬砌采用C25级防水混凝土，由洞外的强制拌和机拌和，拌和过程中必须按照审批的配合比施工，混凝土运输车运至施工现场，混凝土输送泵泵送入模、人工使用插入式振捣器振捣。在浇筑过程中应注意：1、混凝土入模前应对混凝土质量进行检查，测量其塌落度、和易性是否满足要求；2、混凝土浇筑过程中应随时观察模板、支
3、安全文明施工
⑴严格执行操作规程，不得违章指挥和作业，对违章作业的指令有权杜绝，并有责任制止他人违章作业。
⑵进入施工现场人员，必须配戴安全帽。施工人员按照作业要求正确穿戴个人防护用品及必须配戴安全帽，特殊工程按规定要佩戴好防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场。
⑶特种作业人员必须佩戴相应的防护用具。
边墙基础综合施工重点技术交底
边墙基本施工技术交底
边墙基本在仰拱填充(有仰拱地段)、找平层（无仰拱地段）施工完毕后砼强度达到8MPa后施工。
一、施工准备
1、施工前各班组进行对技术交底及安全旳学习。
2、风、水、电准备到位。
3、对边墙基本相应旳仰拱或找平层顶面进行充充足凿毛。
4、初期支护后局部裂隙渗漏水或局部股水旳解决：
①对于局部裂隙渗水采用钻孔注浆，钻孔间距1.0m，注浆孔径为50mm，采用1:1旳水泥浆，注浆压力不不小于0.3MPa；注浆孔与不出水面尽量大角度相交。
示意图如下：
②对于局部股水采用埋管引排，将股水通过排管引至隧道侧沟，引排管采用φ80硬塑料管。
示意图如下：
二、边墙基本施工顺序
测量放线→排水盲沟预埋→防水板预埋→边墙基本立模→止水条(止水带)预埋→浇筑混凝土→脱模养护。
三、各工序施工措施、工艺及质量规定
㈠、测量放线
施工前精拟定出边墙基本旳内边线（靠隧道中心一侧）及顶部标高。
放样尺寸如下图：
㈡、排水盲沟预埋
1、环向排水盲管施作措施：
在边墙基本外侧应预埋环向盲管，盲管伸入边墙基本顶面如下15cm。
隧道拱墙每12m设一道环向盲沟，采用外包土工布旳RCP-1605G塑料排水盲管，环向排水盲管应紧贴岩壁安设，在渗水大旳地段可合适加密；排水盲管布置应圆顺，不得起伏不平；。
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（2）测量放线：测量组根据交底每1米在模板上放一个水平点，严格控制整平层的顶面标高。
（3）浇灌混凝土：浇灌C15片石混凝土。填充前应将填充底面清理干净，并用水湿润，但不得有积水。施工时应先在填充底铺2～3cm水泥砂浆，以加强新老砼连接。砼施工应严格按砼施工规范进行，计量要准确。砼由拌合站生产，砼运输车或农用车运输至工作面，人工灌注，边浇灌边捣固密实，要求与仰拱相同。要求严格按水平点施工，控制整平层的顶面高度。
3、边墙欠挖及基础虚碴清理
使用风镐、铁镐、铁锨，将边墙基底虚碴全部清除干净，对欠挖部分进行处理，局部欠挖在5cm以内且不大于0.1m2/m2时，可不予处理。
4、初支及岩层表处理
先清除岩层表面的钢筋、尖石等，并用水泥砂浆抹平。对凹凸不平部位应修凿、喷补或抹水泥砂浆等，使岩面平顺，以免刺破防水板；局部凹凸处矢弦比不大于1：6，且不得侵入净空，否则应凿除，有漏水处应进行引排。
3、各种特殊工种要严格持证上岗，高空作业要遵守高空作业规定，施工人员要戴好安全帽和各种防护用品，确保施工人员的安全。
4、二衬开工后，洞内工作面较多，各分队应协调作业，尽可能地减少相互干扰，使各项工作得以顺利进行。
六、环境保证措施
控制噪音的措施
合理选用施工设备，噪音超标的设备尽量不用，有些噪音较高的机械设消音设施，并置入隔音效果较好的房间内；如不可避免要产生较大的噪音，应事先与周边居民进行沟通，以免造成不必要的心理恐慌。
5、铺设防水层
（1）、设纵、环向排水管
、隧道防水层纵向排水管采用MY8C塑料盲沟，双侧通长设置，每节管的两端套接头（或丝扣）便于向前延接，全隧道纵向双侧设置。安设纵向塑料盲沟前，由隧道边墙顶标高控制其标高，然后在围岩面上用电钻每间隔2m打一个眼，并打入小木桩，其上钉钉子，将纵向塑料盲沟用细铅丝绑吊在钉子上，注意坡度要一致，MY8C塑料盲沟向前延接采用带丝扣的连接套连接，在遇到设有环向MF7塑料盲沟（每隔5m设置一道）的地方必须设接头，并用带丝扣的三通接头套接。每组塑料盲沟要注意超前边墙基础不小于1m，以便于和下一组塑料盲沟连接。
（4）、铺设纵横向塑料盲沟：填充砼施工时，应按设计位置埋设MY8C纵横向塑料盲沟，纵向MY8C塑料盲沟水沟两侧通长布置，横向MY8C塑料盲沟每隔10m设一处。塑料盲沟周围用粒径大于3cm级配碎石填实，盲沟顶铺设50cm宽的EVA防水卷材。
（5）、脱模：砼强度达到设计强度的70%即可进行脱模，脱模时应注意不要损伤砼，脱模后应对后序砼施工接触面进行凿毛，将砼表面浮浆凿除，凿毛以砼碎石半嵌半露为准，凿毛后用高压水将表面松碴冲洗干净，并洒水养护。
b.严格对施工物料如水泥、油料、化学品等堆放的管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表附近水域造成污染。
c.靠近生活水源的施工场地用堤坝与之隔开，避免水源污染。
d.防止施工机械漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。
e.施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，并进行复耕和绿化，防止沉碴进入河流或小溪。
8、严格实行三级检查制度，先由工班自检，合格后报质检工程师检查，然后再报现场监理检查，合格后方可进入下道工序。
五、安全保证措施
1、建立健全安全保证体系，领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，保证施工安全贯穿在施工全过程中。
2、定期对职工进行安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产，预防为主”的方针。
技术交底书
工程名称
庙山隧道出口
工程部位
隧底、边基
交底项目
仰拱铺底、矮边墙施作
交底日期
2004.7.10
交底内容及附图
一、仰拱施工
隧道仰拱按左、右侧分别错进施工，单边50米一个循环。超前施工侧靠近隧道中线侧立模时应偏离隧道中线15cm。
1、施工工序
测量放线开挖清底测量组检查标高安设拱架或钢筋立模喷混凝土或灌注混凝土仰拱回填
（6）、浇灌混凝土
仰拱采用C25混凝土，砼施工应严格按砼施工规范进行，计量要准确。砼由拌合站生产，砼运输车或农用车运输至工作面，人工灌注（灌注前将虚石、浮土清理干净，积水全部排除），边浇灌边捣固密实，插入式捣固器振捣，捣固棒要竖直，快入慢出，捣固点均匀分布，间距不超过捣固棒振捣范围，并远离模板不小于10cm，无法用捣固棒的地方使用钎子捣固。捣固以砼不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆为准，防止捣固不密实或泛砂。要求混凝土厚度达到设计要求，Ⅱ、Ⅲ类为40cm。
、隧道防水层环向排水管沿初支面环向布设，采用MF7塑料盲沟，每5m设一道。用电钻打眼，钉入小木桩，其上钉钉子，将环向塑料盲沟用细铅丝绑牢在钉子上，拱部钉子环向间距1.0m，边墙钉子环向间距1.2m。边基排水管要注意超高边墙基础不小于0.5m，以便于和拱部环向排水管连接。
（2）、挂设防水板
在矮边墙部份安设防水板，防水板采用EVA复合型防水板，防水板幅宽2m，厚1.2mm，内衬无纺布。防水板采用无钉铺设，防水板铺设前，应先割除初期支护表面外露的锚杆头、钢筋头等尖硬物，凸凹不平处需补喷、抹平；局部漏水处需先进行处理；两环防水板的搭接宽度为12cm，搭接焊缝为双焊缝，检查到有漏焊、假焊时应立即补焊，当有烤焦、焊穿时应采用塑料或橡胶片焊贴覆盖；防水板铺设不得紧绷,以挂设时用手托起防水板能贴在岩面上为准，以保证灌筑混凝土时板面与喷射混凝土能密贴。防水板的接头采用电热式自动爬行双缝焊机焊接，双侧焊缝宽度不小于2.5cm，搭接宽度不小于10cm，不能使用爬行焊机时接头处采用热风枪人工焊接。接头处不得有气泡、折皱及空隙，对焊缝采用吹气检查，并持续1分钟以上。每组边墙防水板应超高边墙基础不小于0.3m、超前边墙基础不小于1.0m，以便于和后序防水板连接。灌注混凝土时不得损坏防水板，发现有损坏时应及时修补。
（5）、仰拱立模
仰拱模板采用2cm厚木模，模板背后背Φ22螺纹钢或φ42钢管，用铁丝固定在仰拱钢筋上。立模尺寸必须按测量组放线及技术交底进行，误差应控制在5mm之内。模板支撑必须牢固，防止跑模，还应避免来回车辆碰撞。灌注砼时应设木工值班，发现问题及时处理。模板立好后应报测量、质检、监理工程师检查合格后，方可进行下道工序。
（7）、脱模
待砼强度达到设计强度70%后即可进行脱模，有回填侧可不拆模，待回填后一并脱模。脱模时应注意不要损伤砼，脱模后应对后对砼施工接触面进行凿毛，将砼表面浮浆凿除，凿毛以砼碎石半嵌半露为准，凿毛后用高压水将表面松碴冲洗干净，并洒水养护。
二、仰拱回填
仰拱做好后即可进行填充及砼整平层施工，填充为C15片石砼，整平层为C15砼。
（3）、安装止水条或止水带
庙山隧道各施工缝及沉降缝均设置止水条或止水带，施工缝采用背贴式PVC止水条、BWII型缓膨型橡胶止水条，沉降缝采用背贴式PVC止水条、中埋式橡胶止水带，公称宽度不小于300mm，公称厚不小于6mm。施工要求严格按《公路隧道施工技术规范》办理。
6、安设二次衬砌钢筋
庙山隧道明洞及Ⅱ类围岩地段二次衬砌拱墙均设有钢筋。钢筋采用洞外加工，洞内安设，要求按测量放线、施工交底及规范进行好防水板。
（3）、测量组检查标高
虚碴清理干净后，测量组检查底部标高是否正确，避免欠挖。
（4）、拱架和钢筋的加工及安设
庙山隧道明洞及Ⅱ类围岩地段均设计为钢筋混凝土，Ⅱ类围岩地段仰拱初支设I18轻型工字钢（75cm/榀），喷C20混凝土20cm厚，还设40cm厚C25钢筋砼仰拱。仰拱底经测量、质检、监理工程师检查合格后即可进行I18轻型工字钢、C20喷射混凝土施工及仰拱钢筋安设。仰拱钢筋采用洞外加工，洞内安设，要求按设计及技术交底尺寸进行安设，左右侧仰拱工字钢架及钢筋连接方式采用焊接，注意必须保证同一截面钢料接头数不大于50%（即接头钢料采用间隔长短不一错开接头）。
控制大气污染的措施
产生超标尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留；机械人员保证定期进行检查（每天）、维护检查（每周）以及维修工作（每月及按要求），防止超标内燃尾烟排放。
控制水污染的措施
a.为保护环境和水源、河流不受污染，在生活区设污水处理系统，采用生化处理设施对废水和废油进行处理。达到符合国家规定标准再排放。
控制粉尘的措施
a.在洞外施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘。
b.加强对易散物资的管理，对易燃有味的油料和材料要妥善保存。
交底人：复核人：接收人：
7、立边墙基础模型
采用钢模板支模，要求立模尺寸必须按测量组放线及技术交底进行，误差应控制在5mm之内。模板加固牢固，防止跑模，各支撑应避免来回车辆碰撞。各竖向、纵向模板缝应成一条直线，局部错台错缝应控制在3mm以内，模板表面应平整，局部不平整应控制在2mm以内。钢模采用“U”型卡拼装，每块模板竖向应保证2个“U”型卡，纵向至少保证5个“U”型卡。模板表面污物应清理干净，并满涂脱模剂或涮油。砼施工时应设模工值班，发现问题及时处理。模板立好后应报测量、质检、监理工程师检查合格后，方可进行下道工序。
3、坚持三级测量复核制，施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，由测量工程师负责。
4、严格执行现场值班制度，及时解决施工中发生的问题。
5、确保结构尺寸符合设计要求，由值班人员、测量工程师及质检工程师负责。
6、做好各种材料试验与检验工作，由试验工程师负责。
7、严格按施工规范施工，对不符合规范造成质量问题的，质检工程师具有质量否决权，并有权令其停工整改，直到达到要求为止。
8、照明预埋穿分支电缆的普利卡金属套管在隧道行车方向左侧从电缆沟引至拱圈，具体见交底图。
四、质量保证措施
1、严格按照技术交底施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。不符合要求时返工并追究负责人的责任。
2、每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准，严把质量关，由技术人员负责。