试车程序
单机试车一般程序及质量控制点
单机试车一般程序及质量控制点单机试车一般程序及质量控制点一、单机试车总体要求1.1通用机泵、搅拌机械、驱动装置、大机组及与其相关的电气、仪表、计算机等的检测、控制、联锁、报警系统，安装结束均要进行单机试车，目的是检验设备的制造、安装质量和设备性能是否符合规范和设计要求。
1.2除大机组等关键设备外的转动设备的单机试车，由承包商单位、施工单位组织，建立试车小组，由施工单位编制试车方案和实施，建设（生产）单位配合，设计、供应、质监、监理等单位参加。
1.3单机试车时需要增加的临时设施（如管线、阀门、盲板、过滤网等），由施工单位提出计划，施工部审核，施工单位施工。
1.4单机试车所需要的电力、蒸汽、工业水、循环水、脱盐水、仪表风、工业风、氮气、燃料气、润滑油（脂）、试车物料等由建设（生产）单位负责供应。
1.5单机试车过程要及时填写试车记录，单机试车合格后，由承包商单位、施工单位组织生产、工程管理、监理、施工、设计、质监等人员确认、签字。
1.6大机组等关键设备试车应具备以下条件：a）机组安装完毕，质量评定合格；b）系统管道耐压试验和冷换设备气密试验合格；c）工艺和蒸汽管道吹扫或清洗合格；d）动设备润滑油、密封油、控制油系统清洗合格；e）安全阀调试合格并已铅封；f）同试车相关的电气、仪表、计算机等调试联校合格；g）试车所需要的动力、仪表风、循环水、脱盐水及其它介质已到位；h）试车方案已批准，指挥、操作、保运人员到位；测试仪表、工具、防护用品、记录表格准备齐全；i）试车设备与其相连系统已隔离开，具备自己的独立系统；j）试车区域已划定，有关人员凭证进入k）试车需要的工程安装资料，施工单位整理完，能提供试车人员借阅；l）消防设施、灭火器材配备到位。
1.7大机组等关键设备单机试车，epc总包方、施工单位组织，成立试车小组，由施工单位编制试车方案，经过施工、生产、设计、制造厂、监理等单位联合确认。
试车操作由各运行部熟悉试车方案、操作方法、考试合格取得上岗证的人员进行操作。
水联动试车程序
水联动试车程序1系统所有阀门处于关闭状态。
2引循环水1、控制室联系现场，现场具备引循环水条件后，通知公用工程系统开启循环水泵向装置送循环水。
2、现场人员接到送水命令后，首先稍开循环水管线上的总阀付线阀，和回水阀，让水缓慢进入装置。
3、打开精馏冷却器管道和设备高点排气阀和上水阀，排气，待排气阀出水后关闭排气阀，向管道及冷却器内充水，待冷却器顶部排空阀充满水，关闭排气阀，全开上水阀，关小回水阀，通过控制回水阀的开度，保证上水压力大于0.35Mpa.4、打开蒸馏冷却器管道和设备高点排气阀和上水阀，排气，待排气阀出水后关闭排气阀，向管道及冷却器内充水，待冷却器顶部排空阀充满水，关闭排气阀，全开上水阀，关小回水阀，通过控制回水阀的开度，保证上水压力大于0.35Mpa.5、打开氨回收冷却器管道和设备高点排气阀和上水阀，排气，待排气阀出水后关闭排气阀，向管道及冷却器内充水，待冷却器顶部排空阀充满水，关闭排气阀，全开上水阀，关小回水阀，通过控制回水阀的开度，保证上水压力大于0.35Mpa.3 引氮气、仪表空气控制室联系现场，现场具备引氮气、仪表空气条件后，通知公用工程系统开启空压机制氮机向车间送氮气及仪表空气。
现场操作人员打开氮气、仪表空气阀把氮气、仪表空气引入系统。
4 引-10℃水控制室联系现场，现场具备引水条件后，通知公用工程系统开启冷水泵向装置送循环水。
现场操作人员打开冷冻水引入系统。
5引蒸汽1、首先打开送蒸汽管线上的所有倒淋阀门，排净管道内的积水，然后关闭导淋阀。
2、暖管操作，先微开蒸汽付线阀进行“暖管”，从蒸汽各倒淋处排除冷凝水。
当倒淋处积水排尽，有干蒸汽冒出时，方可关闭阀门，从前往后逐段进行，直到管线内积水完全排尽。
在暖管过程中，应注意检查管道支架与膨胀节的情况，3、缓慢打开蒸汽总阀的付线阀门，逐步提高蒸汽压力，此时稍开主线阀前后截止阀，待主线全部通蒸汽后，逐步开大主线阀，关闭付线阀，保证管道不震动、无液击现象，将蒸汽压力控制到指标。
试车考核和验收(交付)程序
目次1.0 目的2.0 适用范围3.0 术语和定义4.0 职责5.0 程序6.0 相关/支持性文件7.0记录试车、考核和验收（交付）程序Q/PFK.CD.B1.07-2013 1.0目的在工程项目承包的全过程中，生产装置的试车、考核和验收（交付）活动是完成最终检验和试验并向顾客交付合格产品的关键阶段。
因此分公司建立本程序，以保证工程项目建设能满足合同规定和顾客要求。
2.0适用范围本程序适用于分公司所承担工程建设项目（生产装置）的试车、考核及验收(交付)活动。
[凡项目所在国家或地区对生产装置的试车、考核及验收(交付)另有规定，和/或顾客另有要求，并已在项目合同中另有明确规定者除外]。
3.0术语和定义本程序采用分公司《工程管理体系》中的术语和定义，及以下术语和定义：3.1 开车领导小组：由顾客、分公司现场代表、施工代表组成，全面负责试车及考核工作并决定和协调重大问题。
3.2 开车经理(现场代表)：接受分公司/项目经理的委托，负责组织实施和协调试车和考核阶段工作的人员。
（单元项目不设开车经理，由项目经理兼任）。
3.3 单元项目：为生产装置的组成部分，可理解为全流程中一个或数个工段。
3.4 中间交接：单项工程或部分装置按设计文件所规定的范围全部完成，并经管道系统和设备的内部处理、电气和仪表调试及单机试车合格后，施工单位和建设单位所作的交接工作。
3.5 工程交接：工厂全部装置在预试车完成后，施工单位和建设单位按规定内容所作的交接工作。
4.0 职责4.1 顾客负责组建开车领导小组，并组织指挥试车和考核。
4.2 开车领导小组1) 负责组织制定生产装置的试车和考核统筹计划、试车总体方案、考核大纲等重要文件；2) 负责检查生产装置试车和考核工作的准备和执行情况，确认试车和考核条件；3) 检查并确认生产装置试车的安全措施；4) 统一指挥试车工作，并对生产装置试车和考核工作全面负责；5) 作好生产装置的试车和考核期间的日常调度工作及有关各方面的协调工作。
单机试车一般程序及质量控制点
(0)富翻如钿)FUNOE EMERGE [CHMIGZHOU)单机试车一般程序及质量控制点一、单机试车总体要求1.1 通用机泵、搅拌机械、驱动装置、大机组及与其相关的电气、仪表、计算机等的检测、控制、联锁、报警系统，安装结束均要进行单机试车，目的是检验设备的制造、安装质量和设备性能是否符合规范和设计要求。
1.2 除大机组等关键设备外的转动设备的单机试车，由承包商单位、施工单位组织，建立试车小组，由施工单位编制试车方案和实施，建设（生产）单位配合，设计、供应、质监、监理等单位参加。
1.3 单机试车时需要增加的临时设施（如管线、阀门、盲板、过滤网等），由施工单位提出计划，施工部审核，施工单位施工。
1.4 单机试车所需要的电力、蒸汽、工业水、循环水、脱盐水、仪表风、工业风、氮气、燃料气、润滑油（脂）、试车物料等由建设（生产）单位负责供应。
1.5 单机试车过程要及时填写试车记录，单机试车合格后，由承包商单位、施工单位组织生产、工程管理、监理、施工、设计、质监等人员确认、签字。
1.6 大机组等关键设备试车应具备以下条件：a）机组安装完毕，质量评定合格;b）系统管道耐压试验和冷换设备气密试验合格；c）工艺和蒸汽管道吹扫或清洗合格；d）动设备润滑油、密封油、控制油系统清洗合格；e）安全阀调试合格并已铅封；f）同试车相关的电气、仪表、计算机等调试联校合格；g）试车所需要的动力、仪表风、循环水、脱盐水及其它介质已到位；h）试车方案已批准，指挥、操作、保运人员到位；测试仪表、工具、防护用品、记录表格准备齐全；i）试车设备与其相连系统已隔离开，具备自己的独立系统；j）试车区域已划定，有关人员凭证进入k）试车需要的工程安装资料，施工单位整理完，能提供试车人员借阅；l）消防设施、灭火器材配备到位。
1.7 大机组等关键设备单机试车，EPC总包方、施工单位组织，成立试车小组，由施工单位编制试车方案，经过施工、生产、设计、制造厂、监理等单位联合确认。
试车程序
试车前应具备的条件试车必须高标准、严要求，按照批准的试车方案和程序进行，坚持应遵循的程序一步也不能减少、应达到的标准一点也不能降低、应争取的时间一分钟也不能放过的原则，在投料前，严格检查和确认试车应具备的条件。
1．与本试车相关且已具备条件的工序工程中间交接完成，工程质量初评合格，所有影响试车“三查四定”的问题整改消缺完毕，遗留尾项已处理完；与本试车有关的压力容器、压力管道及吊车等均已办理使用许可证；2．与本试车有关装置区施工用临时设施已全部拆除；现场清洁、无杂物、无障碍；3．与本试车有关的所有设备和管道处于完好备用状态，保温伴热符合要求；设备位号和管道介质名称、流向标志齐全，系统吹扫、清洗、干燥、气密完成；4．与本试车有关的仪表检测、控制、联锁、报警系统调校完毕，准确可靠；5．各岗位工器具已配齐，人员培训已完成；各工种人员经考试合格，已取得上岗证；6．各项生产管理制度已落实，岗位分工明确，班组生产作业制度已建立；各级生产值长制度已建立；岗位责任、巡回检查、交接班等制度已建立，已做到各种指令、信息传递文字化，原始记录数据表格化。
7．经试车小组批准的试车方案和操作规程已向生产人员交底，临时操作规程、安全操作规程在试车前操作人员必须人手一册，并经培训合格；8．保运工作已落实，保运的范围、责任已划分，保运队伍已组成；保运人员已经上岗并佩戴标志；保运装备、工器具已落实；保运值班地点已落实并挂牌；保运后备人员已落实；物资供应服务到现场，已实行24小时值班。
9．与本试车有关装置区给排水系统已正常运行；脱盐水水网压力、流量、水质符合工艺要求，供水稳定；循环水系统合格、运行稳定；高低压消防水系统均已投用，运行可靠；柴油循环水泵调试合格处于待用状态；10．供电系统已平稳运行，已实现双电源、双回路供电；仪表电源稳定运行；保安电源已落实；电力值长人员已上岗值班；供电线路维护已经落实，所有电气设备正常备用，人员开始倒班巡线；事故柴油发电机组调试合格处于待用状态；11．空分制氮、空压装置已运行正常，压力、流量、露点等参数均合格；与本次试车相关的各压力级别氮气管网稳定合格，仪表空气维持正常连续供应。
试车运行方案
融聚远镁业有限公司（年产1.5万吨金属镁生产线）试车运行方案总体试车方案编制说明一、程序：单机试车（含系统吹扫）——中间交接——联动试车—系统投料——系统考核。
二、单机试车目的是对系统的所有装置的设备机械性能通过实际启动运行进行初检验，尽早发现设计制造安装过程中存在的缺陷并予以消除，以保证后续试车程序的顺利进行。
单机试车还应包括供配电系统的投用和仪表组件的审核。
单机试车阶段的划分从配电所第一次送电开始直到最后一台动设备试车完毕，通常情况下，在时间上和联动试车阶段有部分交叉，一般设备，要求连续运转4-24h（具体按设备要求），经各方面确认合格即可视为通过，对于发现缺陷的设备，采取措施后，需要再运转4-24小时合格为止（具体按该设备空运转时间确定）。
单车试运转应以安装施工单位为主，生产单位和设备（阀门、仪表）供应单位积极配合。
㈠、单机试车的方案依据与编制原则及指导思想A依据：各种设备的操作规程和各工段的工艺要求B原则：检验各种设备的设计性能是否满足生产工艺的需求，根据硬件的实际情况合理安排生产工艺C试车的指导思想是及时发现各种设备在设计制作安装运行中存在的不足，在正常生产投料以前及时排除，合理规避设备或设计缺陷，在生产过程中把现有设备的实际功能最大限度的发挥出来D.单车试运转是以安装单位为主，设备制造单位和建设单位共同参与的一个过程㈡、试车的标准及应具备的条件1、试车达到的标准是：单机试车检验各设备的部分参数和运行状况，同时检验各设备安装质量；联动试车检验各设备是否满足设计参数，能否达到各工段（工序）的工艺要求2、设备应具备的条件A系统所有设备、设施、附件、阀门及仪表按设计和安装要求安装完毕，并验收（调试）合格B现场及设备周围和设备本体上的异物已清理干净，设备和阀门手动盘车和转动灵活，设备及附件、阀门表面清洁见本色C施工安装完毕，水电及控制全通到位后方可进行单车试运行D单车试运行是以设备安装单位为主，设备的生产制造厂家、窑炉的设计单位及建设单位单位共同参与过程三、中间交接：中间交接时在设备单机试车和系统吹扫清洗完成后进行，工程中间交接由建设单位组织，施工，设计单位参加，分别在工程中间交接协议书及附件上签字，中间交接标志着施工安装阶段的结束。
化工单机试车方案
化工单机试车方案一、前期准备工作：1.确定试车范围：根据设备的类型和规模确定试车范围，包括试车设备和试车段落。
2.制定试车计划：根据试车范围，制定试车计划，确定试车时间、试车设备、试车人员等。
3.确定试车条件：根据试车设备的特点，确定试车条件，包括温度、压力、流量等。
4.准备试车材料：准备试车所需的材料，包括原料、催化剂、溶剂等。
5.检查试车设备：对试车设备进行全面检查，确保设备的完好性和安全性。
6.做好试车记录：对试车过程进行记录，包括试车参数、试车结果等。
二、试车步骤：1.开始试车前：（1）按照试车计划组织试车人员，进行试车前的安全交底和培训。
（2）对试车设备进行预热，确保设备处于试车温度。
（3）检查试车设备的各个部位，确保设备的运行正常。
（4）检查试车条件，包括试车温度、压力、流量等，调整至试车要求的范围内。
2.试车中：（1）按照试车程序操作，启动试车设备，对设备的各个部位进行监测，包括温度、压力、流量等。
（2）记录试车参数，包括试车过程中的各项参数变化，以及设备的运行状态。
（3）及时处理试车中出现的问题，确保试车的顺利进行。
（4）密切关注试车设备的运行情况，及时进行调整和排除故障。
3.试车后：（1）停止试车设备的运行，对设备进行冷却和清洗，确保设备的安全性和完好性。
（2）整理试车记录，总结试车结果，分析试车过程中出现的问题和原因。
（3）对试车设备进行维护保养，确保设备的长期稳定运行。
三、安全措施：1.试车前的安全交底和培训，确保试车人员了解试车设备的危险性和安全操作方法。
2.检查试车设备的安全状况，包括阀门、管道、仪表等，确保设备的安全性。
3.设置安全阀和爆破片等安全装置，防止设备超压和爆炸。
4.严格按照操作规程进行试车操作，避免人为错误带来的安全风险。
5.在试车过程中，保持通风畅通，及时排除试车产生的有害气体。
6.设备运行过程中，及时处理设备的故障和异常情况，避免产生事故。
总结：化工单机试车是确保设备正常运行和安全的必要步骤，在试车过程中，需要做好前期准备工作，严格按照试车步骤进行操作，保持设备的安全运行和顺利试车。
工程现场安装试车程序
工程现场安装试车程序（循环水无阀过滤池）
1、设备开箱检验
设备开箱检验应在建设单位、监理单位、生产厂家代表参与对以下项目检验：
（1）、设备是否有缺陷损失；外形尺寸与图纸是否相符合，零部件是否锈蚀和变形，并做好开箱记录；
（2）、设备的名称、型号、规格、数量是否与装箱清单及图纸相符合；
2、设备基础的检验与验收
设备安装前必须进行基础中间交接手续，基础检验、验收按下列要求进行：
（1）、基础交接应有测量记录及施工技术资料，设备基础上应明显标明标高基准线、基准纵、横、中心线；
（2）、基础外观不得有裂纹、缺陷、蜂窝、空洞漏筋等，基础表面无泥土、碎石；
3、现场安装步骤：
（1）、根据安装平面布置图、管口方位图确定过滤器各管口方位，划出每套罐的基准线，并做好相应的标识；
（2）、采用25吨吊车将已做好标识的每组罐体逐个吊装就位，根据标识逐个安装分配水箱及管道；
（3）、石英砂安装：打开人孔盖，首先安装4-8mm砾石，人工铺平高度20mm；然后铺设2-4mm砾石，铺平高度10mm；再装0.8-1.2mm
石英砂800mm，然后铺平；密封各人孔，做好安装记录；
（4）、设备试压、试漏，采用清洁水源，同时注水，观察各法兰密封。
化工生产试车方案
化工生产试车方案1. 试车的意义和目的化工生产试车是制造企业对生产设备和生产线进行测试、调整和验证的过程。
试车是生产环节中非常重要的一环，其目的在于保证设备和生产线正常工作，生产质量稳定可靠，同时也是保障工作人员健康和安全的必要措施。
试车的目的主要包括以下几个方面：1.验证设备以及生产线是否能正常运行，确保质量和产量满足生产需求；2.检查设备以及生产线的性能指标是否达到要求，以及操作是否稳定可靠；3.定位和解决设备或者生产线工作过程中可能出现的问题，以确保生产线顺利运行；4.评估生产成本和效率，进一步完善生产工艺流程。
2. 试车前的准备在进行试车前，必须确保有足够的专业人员和技术人员，能够熟练地操作和维护试车设备和生产线。
同时，还需做好以下准备工作：2.1 设备检查在进行试车之前，需要对所有涉及到的设备进行检查，确保其能够安全、稳定和正确地工作。
具体应包括以下内容：1.清洗、消毒设备；2.检查所有管道及阀门是否连接牢固并且密封，重新加紧或拆卸必要的插头等设备;3.验证各种鼓风机、泵、蒸汽发生器等设备的运转情况，保证能正常启动/停机；4.检查设备仪表，特别是温度、压力和流量等，确保各仪表读数正确；5.检查所有电气设备及连接线路，保证符合安全标准。
2.2 试车环境准备试车环境应该满足严格的安全标准和环境要求，以保证试车过程的正常进行。
具体应包括以下内容：1.建立好坚固、安全、标准的试车平台、基础和固定结构；2.确保试车工作区域整洁、宽敞，方便人员及时接触并处理问题；3.建立管道防喷漏等安全措施，确保相关人员安全；4.配备必要的工具和试车仪器设备，如手动泵、万能表、调参器等。
2.3 试车人员准备在进行试车前，应派遣经验丰富、技术过硬的专业人员和技术人员组成试车小组，确保能够熟练地操作和维护试车设备，分工明确，配合默契。
3. 试车程序化工生产试车过程应严格按照试车程序进行。
试车程序应包括以下步骤：3.1 先行检查在进行试车前，应先行检查仪器、设备和相关管道等是否牢固、密封，否则只会浪费过多的试验气体和流体、或者造成不必要的事故，进一步增加成本。
安全试车工作规范
安全试车工作规范在车辆生产制造和维修保养过程中，试车工作是一个必要的环节。
试车不仅是测试车辆是否正常运转的一种方法，更是保证驾驶人员和乘客安全的重要措施。
因此，制定安全试车工作规范是非常必要的。
一、试车前准备试车前需要仔细检查车辆的各个部件，确保其完好无损。
首先，应检查电池是否充满电，电线接头是否牢固。
其次，应检查车辆的制动系统、悬挂系统、转向系统、轮胎、照明和信号系统是否正常运作。
最后，应检查车辆底盘是否干净、清洁。
二、试车操作在试车时，应按照规定程序进行操作。
首先，启动车辆，让发动机预热一段时间，待转速稳定后再进行行驶。
随后，通过操作离合器、制动器和加速器等设备，进行正常行驶测试。
在行驶过程中，应对制动器、悬挂系统、转向系统和轮胎等部件进行测试。
若发现任何异常情况，应及时停车检查，并做记录。
三、试车后处理在试车结束后，应对车辆进行检查。
首先，应检查车辆底盘和车身是否有油污和震动痕迹。
其次，应检查车辆中的各项设施是否正常工作，例如照明、喇叭、空调等功能是否正常。
若发现任何问题，应及时修理或更换。
四、安全防范安全是试车工作的核心。
在试车过程中，应注意预防火灾、爆炸等意外事故的发生。
其次，应遵守交通规则，严格按照试车路线和环境进行试车。
在处理车辆停车时，应选择安全的区域，并将车辆停放在固定的位置上。
总之，安全试车工作规范对车辆制造和维护保养至关重要。
要尽可能多地预防安全问题的出现，增强试车工作的规范性和标准性。
只有做好安全预防工作，才能够保证车辆的正常行驶，并在最大程度上将事故风险降至最低。
化工项目试车工作流程
化工项目试车工作流程化工项目试车工作流程化工项目试车是一个非常重要的环节，试车是否成功会直接影响到项目的安全、效益和后期运行。
为了保障化工项目试车工作的成功，需要制定一合理的工作流程，下面我将详细介绍一下化工项目试车工作流程。
一、前期准备阶段1. 成立试车专班：在正式试车前需要成立试车专班，由试车部门负责人担任试车指挥，组织相关人员进行协调工作。
2. 制定试车方案：根据工艺流程、设备性能等，制定试车方案，明确试车范围、试车程序、试车内容、试车时限等。
3. 购置相关仪器仪表：根据试车方案和设备特性确定需要使用的仪器仪表，购买或租赁相关设备。
4. 人员培训：对试车人员进行相关培训，确保每个参与试车的人员都熟悉试车方案和程序。
二、试车准备阶段1. 检查设备: 对试车的设备进行全面检查，确保设备的状态良好，不存在任何潜在隐患。
2. 安装管线: 根据试车方案对管道进行安装和连接，确保所有管路无泄漏，防止试车时出现意外。
3. 试车介质准备: 针对试车范围确定介质，并进行准备，如：蒸汽试车需要准备高温高压的蒸汽。
4. 仪表校验: 对被试设备的各种测量和控制仪表进行校验，确保测量信号的正确性和数据的准确性。
5. 阀门操作: 对所有控制阀门进行逐个检查和操作，确保阀门的打开、关闭动作正常。
6. 运行试漏检查: 对设备及管道进行运行试漏，检查设备及管线是否存在泄漏现象。
7. 发动机启动：对需启动的发动机按操作规程进行操作，从而达到正常启动、有效运行的目的。
三、试车操作阶段1. 试车操作指引：由试车指挥官根据试车方案向操作人员发放操作指引，并确保每一个操作人员都能正确操作。
2. 试车监控：检查各项试车过程的数据记录、指标测量结果，发现超标及时进行调整。
3. 试运行：在评估试车水平、评定设备和自动化装置性能的基础上，进行试运行。
4. 现场处理：响应异常情况，及时处理现场突发事件并彻底调查研究原因；保障安全生产，保证试车过程的平稳运行，没有任何置人安全健康于风险的情况发生。
煤油发动机试车流程
煤油发动机试车流程英文回答：1. Safety Precautions:Wear appropriate personal protective equipment (PPE), including gloves, safety glasses, and earplugs.Ensure the work area is well-ventilated and freefrom flammable materials.Keep a fire extinguisher nearby.2. Engine Preparation:Check the engine oil level and add oil if necessary.Prime the fuel system by manually pumping the hand primer or using an electric fuel pump.3. Starting the Engine:Set the choke to the fully closed position.Turn the ignition key to the "start" position and hold it until the engine starts.Gradually open the choke as the engine warms up.4. Running the Engine:Let the engine idle for a few minutes to warm up.Check for any abnormalities, such as leaks, vibrations, or unusual noises.Adjust the engine speed using the governor.5. Stopping the Engine:Turn the ignition key to the "off" position.Allow the engine to cool down before performing any maintenance.中文回答：煤油发动机试车流程：安全注意事项：穿戴合适的个人防护装备（PPE），包括手套、安全眼镜和耳塞。
工程试车要点
工程试车要点1.1试车程序工程需要试车的，除专用合同条款另有约定外，试车内容应与承包人承包范围相一致，试车费用由承包人承担。
工程试车应按如下程序进行：（1）具备单机无负荷试车条件，承包人组织试车，并在试车前48小时书面通知监理人，通知中应载明试车内容、时间、地点。
承包人准备试车记录，发包人根据承包人要求为试车提供必要条件。
试车合格的，监理人在试车记录上签字。
监理人在试车合格后不在试车记录上签字，自试车结束满24小时后视为监理人已经认可试车记录，承包人可继续施工或办理竣工验收手续。
监理人不能按时参加试车，应在试车前24小时以书面形式向承包人提出延期要求，但延期不能超过48小时，由此导致工期延误的，工期应予以顺延。
监理人未能在前述期限内提出延期要求，又不参加试车的，视为认可试车记录。
（2）具备无负荷联动试车条件，发包人组织试车，并在试车前48小时以书面形式通知承包人。
通知中应载明试车内容、时间、地点和对承包人的要求，承包人按要求做好准备工作。
试车合格，合同当事人在试车记录上签字。
承包人无正当理由不参加试车的，视为认可试车记录。
1.2 试车中的责任因设计原因导致试车达不到验收要求，发包人应要求设计人修改设计，承包人按修改后的设计重新安装。
发包人承担修改设计、拆除及重新安装的全部费用，工期相应顺延。
因承包人原因导致试车达不到验收要求，承包人按监理人要求重新安装和试车，并承担重新安装和试车的费用，工期不予顺延。
因工程设备制造原因导致试车达不到验收要求的，由采购该工程设备的合同当事人负责重新购置或修理，承包人负责拆除和重新安装，由此增加的修理、重新购置、拆除及重新安装的费用及延误的工期由采购该工程设备的合同当事人承担。
1.3 投料试车如需进行投料试车的，发包人应在工程竣工验收后组织投料试车。
发包人要求在工程竣工验收前进行或需要承包人配合时，应征得承包人同意，并在专用合同条款中约定有关事项。
投料试车合格的，费用由发包人承担；因承包人原因造成投料试车不合格的，承包人应按照发包人要求进行整改，由此产生的整改费用由承包人承担；非因承包人原因导致投料试车不合格的，如发包人要求承包人进行整改的，由此产生的费用由发包人承担。
工程施工合同中的试车
工程施工合同中的试车工程施工合同中的试车条款是确保工程设备或系统在正式交付使用前能够按照设计和规范要求正常运行的重要部分。
以下是一份工程施工合同中试车条款的示例草案：第XX条试车XX.1 试车准备1. 承包商应在试车开始前___天通知业主试车的具体日期和时间。
2. 承包商应确保所有设备、系统和组件均已安装完毕，并通过初步检查，具备试车条件。
3. 业主应提供必要的协助，包括但不限于提供试车所需的水、电、燃料等资源。
XX.2 试车程序1. 试车应按照合同附件___中的试车程序和标准进行。
2. 试车过程中，承包商应有合格的技术人员在场操作，并负责记录试车数据和结果。
3. 业主有权派代表参与试车过程，以监督试车是否符合合同要求。
XX.3 试车结果1. 试车结束后，承包商应立即向业主提供试车报告，包括所有相关数据和试车结果分析。
2. 如果试车结果表明设备或系统存在缺陷或不符合合同要求，承包商应在___天内完成必要的整改，并重新进行试车。
XX.4 试车失败1. 如果经过两次试车，设备或系统仍未能达到合同规定的性能标准，业主有权要求承包商按照合同条款采取补救措施，或协商解决。
2. 试车失败导致的额外费用，包括重新试车的费用，应由承包商承担。
XX.5 试车合格1. 试车合格后，双方应签署试车合格证书，作为工程验收的一部分。
2. 试车合格证书的签署，不免除承包商对工程质量的保证责任。
XX.6 其他1. 试车期间，任何因承包商操作不当导致的设备损坏，承包商应负责修复或更换。
2. 本条款未尽事宜，双方应协商解决。
请注意，这只是一个基本的试车条款草案，具体内容需要根据实际工程的特点和要求进行调整。
在起草正式合同之前，建议由专业的法律顾问进行审核，以确保合同的合法性和可执行性。
建筑工程系统试车方案
建筑工程系统试车方案一、前言建筑工程系统试车是指在工程竣工后，为了验证设计理论和技术经济指标的正确性，保证建筑物安全、稳定、经济运行而进行的一系列试验和检查工作，试车是建筑工程施工和竣工验收的重要环节，也是保证建筑物正常运行和维护的重要手段。
本试车方案适用于各类建筑工程系统，如给排水系统、电气系统、暖通空调系统等。
试车方案的目的是确保系统装置符合设计要求，安全可靠地投入使用，并规范施工管理，做到有序进行，确保试车工作的有效性和安全性。
二、试车前的准备工作1. 组织试车前项目组的准备工作，包括但不限于编制试车方案、召集试车委员会、明确试车人员和分工任务等。
2. 对试车设备和工具进行检查、测试，确保其正常运行。
如给排水系统试车，需准备好压力计、流量计等设备；如电气系统试车，需要准备漏电检测器、绝缘电阻计等设备。
3. 对试车现场进行检查，确保试车现场清洁、整洁，安全通畅。
4. 对系统设备和管线进行检查、整理，确保设备完好无损。
5. 根据试车方案编制试车记录表、试车报告表等相关表格。
三、试车程序1. 给排水系统试车（1）预试车工作1）检查给排水设备的安装情况，包括排水管、水泵、阀门等设备。
2）检查给、排水管道的连接情况，确保焊缝、接口严密无漏。
3）安装试车所必备的流量计、压力计等试车设备。
4）检查电气设备的接线情况，确保线路安全可靠。
5）对系统进行干管试验，检查管道系统的耐压性能。
（2）试车操作1）对给排水系统进行冲洗、排除管道杂物。
2）开启设备供电，进行设备低负荷试运行。
3）检查设备工作情况，包括水泵的启停、水流方向、水压等参数。
4）对系统进行正常负荷试运行，记录设备运行参数。
5）对系统进行负荷泵试验，检测设备的运行状态和性能。
6）进行系统的连续运行试验，观察设备的运行情况。
7）停止设备运行，对设备、管道、阀门等进行全面检查。
8）编制试车记录表，填写试车报告。
（3）试车结论根据试车过程和试车结果进行分析，得出试车结论。
建筑合同里工程试车
建筑合同里工程试车一、试车的目的与意义试车是指工程项目完成后，对设备、系统进行的实际运行测试，以验证其是否符合技术规范和设计要求。
通过试车，可以发现潜在的问题并及时解决，确保工程项目顺利交付使用。
二、试车的范围与内容试车范围应涵盖所有关键设备和系统，包括但不限于供电系统、供水排水系统、通风空调系统、电梯等。
试车内容包括性能测试、安全检查、操作培训等。
三、试车的时间与地点试车时间应在工程项目基本完成后的合理时间内进行，具体时间由双方协商确定。
试车地点为工程现场或指定的测试区域。
四、试车的程序与方法1. 甲方（业主）应提前通知乙方（承包商）试车时间和相关要求。
2. 乙方负责准备试车所需的工具、材料和人员。
3. 试车过程中，乙方应按照甲方的要求和相关标准进行操作。
4. 试车完成后，双方共同签署试车记录，确认试车结果。
五、试车的验收标准试车结果应符合国家相关标准、行业标准以及合同约定的技术规格。
若试车结果不符合要求，乙方应负责调整直至满足标准。
六、试车的责任与义务1. 乙方负责试车期间的所有操作，并对试车结果负责。
2. 甲方应提供必要的协助和支持，包括提供试车所需的条件和环境。
3. 若因乙方原因导致试车失败，乙方应承担相应的责任和费用。
4. 若因甲方原因导致试车无法进行，甲方应承担相应的责任和费用。
七、试车后的处理试车合格后，双方应根据合同约定进行工程交付。
若试车不合格，乙方应根据甲方的要求进行整改，直至满足验收标准。
八、争议解决试车过程中如出现争议，双方应首先通过友好协商解决。
协商不成时，可依据合同约定的争议解决方式进行处理。
结语：。
工程施工合同中的试车
工程施工合同中的试车让我们来看一个典型的试车条款范本：【试车条款】甲方（业主）与乙方（承包商）根据《中华人民共和国民法典》及有关法律法规的规定，就________项目（以下简称“工程”）达成如下试车条款：一、试车目的为确保工程满足设计要求及相关技术标准，通过试车检验工程质量，确认各项系统正常运行，性能指标符合合同约定。
二、试车准备1. 乙方负责完成试车前的所有准备工作，包括但不限于设备安装调试、环境清理、安全检查及试车方案的制定。
2. 甲方应配合提供必要的条件和支持，确保试车工作顺利进行。
三、试车程序1. 试车分为初步试车和负荷试车两个阶段。
初步试车用于检验设备的基本安装质量；负荷试车用于检验设备在设计工况下的运行情况。
2. 乙方应在试车前至少提前7天书面通知甲方试车时间和计划。
3. 甲乙双方共同参与试车过程，并对发现的问题记录备案。
四、验收标准试车结果须达到以下标准：1. 设备运行平稳，无异常噪音和振动。
2. 各项性能指标满足技术规范和设计要求。
3. 系统连续稳定运行规定的时间。
五、问题处理试车过程中若发现问题，乙方应及时整改，直至满足验收标准。
重大缺陷需重新安排试车时间。
六、试车结果的认可试车合格后，甲乙双方应签署试车报告，作为后续工程结算和移交的依据之一。
七、其他事项双方可根据工程特点和实际需要协商确定其他试车相关事宜，并以书面形式补充至本合同中。
八、法律适用本试车条款的解释与执行，应遵守中华人民共和国现行有效的法律法规。
以上是对试车条款范本的展示及其内容的简要介绍。
我们将对其中的关键部分进行详细解析。
【试车条款详解】试车目的明确了试车的根本原因和期望达到的结果，为整个试车过程提供了指导原则。
它强调了试车不仅仅是一个流程，而是一个确保工程符合各项要求的重要环节。
在试车准备方面，乙方要承担主要责任，确保所有前期工作完备。
同时，甲方的配合也是不可或缺的，这体现了合作精神和风险共担的原则。
试车程序则详细说明了试车的步骤和双方的责任，如何协同作业以及如何记录和处理问题。
工程合同中的试车
工程合同中的试车
第一条试车目的
试车的目的在于检验工程项目是否达到设计要求和合同约定的标准，确保工程项目能够安全、稳定地运行。
第二条试车时间
试车应在工程项目竣工验收合格后进行。
具体试车时间由甲方提前7天通知乙方，并协商确定。
第三条试车条件
1. 试车前，乙方应确保工程项目的所有建设内容已按照设计要求和施工规范完成，并通过了质量检验。
2. 试车前，乙方应提供完整的试车所需资料，包括但不限于操作手册、维护保养指南等。
3. 试车期间，乙方应派遣专业技术人员现场指导，并协助处理可能出现的技术问题。
第四条试车程序
1. 甲方负责组织试车小组，该小组由甲方相关人员和乙方技术人员组成。
2. 试车小组应按照操作手册进行试车，并对试车过程进行记录。
3. 试车结果应由试车小组出具试车报告，并由甲乙双方签字确认。
第五条试车结果的处理
1. 若试车结果表明工程项目能够正常运行，达到设计要求和合同约定的标准，则视为试车成功。
2. 若试车过程中发现缺陷或不符合要求的情况，乙方应在合理时间内进行整改，直至满足要求为止。
3. 若因乙方原因导致试车不成功，乙方应承担相应的责任，并按照合同约定支付违约金。
第六条试车费用
试车所产生的费用，包括材料费、人工费等，由乙方承担。
若因甲方原因导致试车延期，相关费用由甲方承担。
第七条争议解决
对于试车过程中出现的任何争议，甲乙双方应首先通过友好协商解决；协商不成时，可提交至合同约定的仲裁机构进行仲裁。
第八条其他事项
本试车条款未尽事宜，甲乙双方可另行签订补充协议予以明确。
合同工程试车内容
合同工程试车内容一、试车目的试车的主要目的是验证工程项目的施工质量是否符合设计要求和规范标准，确保设备安装正确，各项功能正常，满足生产运营的条件。
二、试车范围试车内容应涵盖所有机械设备、电气系统、自动化控制系统以及相关的辅助设施。
具体包括但不限于主要生产设备、辅助设备、安全防护系统、环保设施等。
三、试车条件1. 工程设计文件、施工图纸及相关技术资料齐全。
2. 所有施工工序完成，并通过质量检验。
3. 现场清洁，无安全隐患，符合试车环境要求。
4. 试车所需的原材料、动力、介质等供应充足。
5. 试车人员已到位，包括操作工、维修工、安全监督员等。
四、试车程序1. 设备检查：对设备的完整性、连接情况进行检查。
2. 系统调试：对电气系统、控制系统进行调试，确保指令传递准确无误。
3. 空载试车：在不加载物料的情况下，检查设备的运转情况。
4. 负载试车：在正常工作负荷下，检查设备的运行性能和稳定性。
5. 安全测试：进行安全阀、紧急停机装置等安全设施的功能测试。
6. 环保验收：检查环保设施的运行效果，确保排放达标。
五、试车记录试车过程中应详细记录每一步骤的操作情况、检测结果及存在的问题，并由参与试车的相关方签字确认。
六、问题整改对于试车过程中发现的问题，应由责任方及时整改，并重新进行相关试车步骤，直至满足要求。
七、试车验收试车完成后，由业主组织设计单位、施工单位、监理单位等相关方进行验收，验收合格后方可转入生产运营阶段。
八、试车责任明确试车过程中各方的责任和义务，包括业主、设计单位、施工单位、监理单位等，确保试车工作有序进行。
九、附录根据项目的具体情况，可增加附录部分，列出试车所需的特殊工具、备件清单、试车时间表等详细信息。
建设工程施工合同中试车的程序和各方责任
建设工程施工合同中试车的程序和各方责任建设工程施工合同是建筑工程中必不可少的合同，主要用于规定工程建设的各项事项，如施工安排、工程质量保证、工期安排、费用结算等。
在建设工程中，试车是一个非常重要的环节，本文将就建设工程施工合同中试车的程序和各方责任进行探讨。
试车的概念和意义试车是指在建设工程完成之后，对工程设备进行试运行，以检验其运行性能和质量。
试车的目的是为了找出工程设备中存在的问题和缺陷，并加以解决，为正式投入使用做好准备工作。
试车是建设工程质量保证的一项重要保证措施，通过试车可以校验设备和工程的运行状态，找出存在的问题和短板，并对其进行修补和优化，保证其正常运行和长期稳定性。
建设工程施工合同中试车的程序建设工程施工合同应当详细规定试车的程序，以便在规范的框架下进行试车工作。
具体试车程序如下：1. 设备检查和测试在试车之前，要对设备进行检查和测试，包括完成程度、性能测试、安装调试、电气测试、放电测试等。
只有在确定设备不存在技术问题和安全隐患后，才能进行试车工作。
2. 系统试车对整个系统进行试车，包括对所有设备、机器和管道进行测试，以确保系统各部分配合协调、工作正常，试车时应注意试车负荷和速度的控制，避免因工艺变化等因素引起的故障和事故。
3. 安全检查试车之后要进行安全检查，包括防火、防爆、防静电、地线等安全措施的检查，以及配合消防部门进行消防系统和设备的检查。
4. 完成测试和录入数据试车结束后，对试车数据进行归档，建立试车数据记录，检查并复核数据，以便后续工作及再生产使用。
各方责任建设工程企业对试车结果应承担相应的责任，下面将具体介绍各方应承担的责任。
1. 施工企业施工企业应负责设备的安装和调试、试车工作的安排和现场指挥、试车设备的管理和试车结果的记录和归档等工作，确保试车质量和安全。
2. 设计单位和技术服务机构设计单位和技术服务机构应对试车进行指导和监督，提供技术咨询和技术支持，确保设备符合设计要求和工艺要求。
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试车前应具备的条件
试车必须高标准、严要求，按照批准的试车方案和程序进行，坚持应遵循的程序一步也不能减少、应达到的标准一点也不能降低、应争取的时间一分钟也不能放过的原则，在投料前，严格检查和确认试车应具备的条件。
1．与本试车相关且已具备条件的工序工程中间交接完成，工程质量初评合格，所有影响试车“三查四定”的问题整改消缺完毕，遗留尾项已处理完；与本试车有关的压力容器、压力管道及吊车等均已办理使用许可证；
2．与本试车有关装置区施工用临时设施已全部拆除；现场清洁、无杂物、无障碍；
3．与本试车有关的所有设备和管道处于完好备用状态，保温伴热符合要求；设备位号和管道介质名称、流向标志齐全，系统吹扫、清洗、干燥、气密完成；
4．与本试车有关的仪表检测、控制、联锁、报警系统调校完毕，准确可靠；
5．各岗位工器具已配齐，人员培训已完成；各工种人员经考试合格，已取得上岗证；
6．各项生产管理制度已落实，岗位分工明确，班组生产作业制度已建立；各级生产值长制度已建立；岗位责任、巡回检查、交接班等制度已建立，已做到各种指令、信息传递文字化，原始记录数据表格化。
7．经试车小组批准的试车方案和操作规程已向生产人员交底，临时操作规程、安全操作规程在试车前操作人员必须人手一册，并经培训合格；
8．保运工作已落实，保运的范围、责任已划分，保运队伍已组成；保运人员已经上岗并佩戴标志；保运装备、工器具已落实；保运值班地点已落实并挂牌；保运后备人员已落实；物资供应服务到现场，已实行24小时值班。
9．与本试车有关装置区给排水系统已正常运行；脱盐水水网压力、流量、水质符合工艺要求，供水稳定；循环水系统合格、运行稳定；高低压消防水系统均已投用，运行可靠；柴油循环水泵调试合格处于待用状态；
10．供电系统已平稳运行，已实现双电源、双回路供电；仪表电源稳定运行；保安电源已落实；电力值长人员已上岗值班；供电线路维护已经落实，所有电气设备正常备用，人员开始倒班巡线；事故柴油发电机组调试合格处于待用状态；
11．空分制氮、空压装置已运行正常，压力、流量、露点等参数均合格；与本次试车相关的各压力级别氮气管网稳定合格，仪表空气维持正常连续供应。
12．各种与本次试车相关的化工原材料已全部到货并检验合格；润滑油（脂）已充填进入设备。
13．与本次试车相关的备品配件可满足试车需要；
14．通讯联络系统运行可靠，指挥系统电话畅通；岗位、
直通电话已开通好用；值长、火警、急救电话可靠好用；无线电话、呼叫系统通话清晰。
15．安全、消防、气防等急救系统已完善
16．与本次试车相关区域的安全管理制度已发布到各部门，安全警戒线已设立，《进入许可证》《工作许可证》《动火许可证》制度已建立并公布；
17．安全生产管理制度、规程、台帐齐全，安全管理体系建立，人员经安全教育后取证上岗；
18. 道路通行标志齐全；
19．消防巡检制度、消防作战方案已落实，消防道路已畅通，并进行过消防演习；
20．岗位消防器材、护具已备齐，人人会用；
21．气体防护、救护措施已落实，制定气防预案并演习；
22．现场人员劳保用品穿戴符合要求，职工急救常识已经普及；
23．与本次试车相关区域的消防泡沫站、可燃气体和有毒气体监测器已投用，完好率达到100%；
24．与本次试车相关区域的安全阀试压、调校、定压、铅封完；
25．与本次试车相关区域的锅炉、压力容器、吊车、已经劳动部门确认并发证；
26．与本次试车相关区域的盲板管理已有专人负责，进
行动态管理，设有台帐，现场挂牌；
27．现场急救站已建立，并备有救护车等，实行24小时值班；
28．事故应急预案已建立并发布；
29．生产值长系统已正常运行，各专业值长人员已配齐并考核上岗；试车值长工作的正常秩序已形成；
30．与本次试车相关装置的“三废”处理设施已建成投用，环保管理制度已建立。
31．化验分析准备工作已就绪，分析室已建立正常分析检验制度；化验分析项目、频率、方法已确定，仪器调试完，试剂已备齐，分析人员已持证上岗；采样点已确定，采样器具、采样责任已落实；
32．成品整理车间与本次试车相关部分的设备安装调试完成；高纯水系统调试合格已经正常运行，硅芯炉调试合格并已拉制、清洗好一批硅芯，具备安装条件。
石墨座具备安装条件；
33．废气淋洗系统已经单体调试合格，具备接收废气条件；碱液已配制合格，淋洗塔泵运转正常待用；
34．罐区已经做好接收精制SiHCL3的准备工作；还原进料泵已试运转合格；
35．尾气回收系统已经单体调试合格，已具备进料条件，换热器R22机组单体调试合格，并运行平稳；
36．制氢站已经单体调试合格，并运行平稳，氢气质量和产量均达标；
37．与本次试车相关装置的N2置换已经全部合格，所有工艺介质管道与非此次试车部分设备管道系统已经可靠隔离，已按《单体调试管理程序》附表5《阀门/盲板状态一览表》检查、记录、确认。
38．本次试车投用的还原炉变压器和调功柜已经单体调试合格；系统清洗完成，具备开车条件。
试车程序
以上所有试车前应具备的条件经各部门、各责任人按《试车检查确认表》逐项检查、签字确认合格后即可启动试车程序，具体步骤如下：
1．各部门、各责任人检查各负责项落实情况后，签字确认；
2．与本次试车相关各工序经检查合格后由各责任人签字确认；
3．上述两项检查确认合格后由各指定人员回令到现场值长，经值长汇报领导小组组长同意后正式启动试车程序；4．现场值长发布指令开始进料；
5．还原、尾气回收和尾气淋洗系统的操作均以编制的试车操作规程执行。
要求：
1.试车过程中所有指令由试车执行组长发布给值长，值长按
试车操作规程逐条发布指令进行指挥，在试车过程中出现任何事故及任何偏离正常工艺指标时（包括任何需要解除联锁的要求）应及时反馈到试车小组执行副组长处协调后，重新统一发布指令。
2.试车过程中值长只接受试车执行副组长指令，其他公司领
导、部门负责人如需要下达指令必须通过执行副组长下达；
3.当班值长的指令只下发到工序当班班长，当班班长接受指
令后，当班班长必须对指令的执行情况进行回复，
4.在开车过程中，是否具备送电条件、具备开车条件、现场情况的落实都只向工序当班班长询问，以他的回话作为标准，其他人的意见不作考虑。
这一点要向当班班长明示（应急情况除外）。