高职汽车维修人才的定位与培养
浅谈汽车维修专业教学如何培养高素质专业技能型人才
尝试 :
一
业 共 同 参 与 完 成 的 。具 有 代 表 性 的 C BD C M 教育模 式 、A F教育模 式 、 E /A U TF “ 双元制” 教育模式等 。 这些 国家对职业教 师 的要求 , 既能传授 专业 理论知识 , 又能
O】 7-0 3 2
针对上述弊端 ,应改革教学模式 , 基 于行业标准 , 培养提高教师教学技能 , 开展 围绕能力 培养 的教学实 践 ,通 过 “ 做一 学一训 ” 合一 , 新高职的教与学 ; 设学 创 创 习的情景 , 激发学生 的兴趣 ; 分层递进 , 激 发思维 ,促 进建构知识和技能的迁移 ; 校 企 合作 , 加强 “ 工学 ” 社会 实践等方 面 , 以 利 于加强 师生 的教 学互 动 ,提 高教学 质 量, 促进 学生能力 的培养 。
专业 教 师 培 养 措 施 还 有 待完 善 。 目前 情 在
况下 , 如何缩短教师教学技能与行业标 准 的差距 , 尽快提高汽车专业教师 的教学技 能。按 照有利 于专业建设 、 有利于实现专 业 培养 目标和人 才培养模 式 的实现和有 利于实施 “ 双师型 ” 教师队伍 建设 的原则 , 培养提高教师 的教学技 能。 高职院校许 多 教师是从 学校 毕业 后直接从 事高职教育 , 大多没有受过 职业 师资的专 f ̄l , 3J练 也未 l 经过 国家统一组织的 、 考核标准严格 的专
指 导 专 业 实 践 。 美 国要 求 职 业 教 师 应 取 如 得 学 士 以 上 学 位 , 所 教技 术课 有 一 年 以 对 上 的最 新 工 作 经 验 , 者在 合适 的 技 术 领 或
业技 能资格认定 。 尽管他们掌握了较 系统 的汽 车专业理论 知识 ,但 缺少 在汽车 行
高职汽车维修人才培养定位
1 5 . 万 辆 12 1
3 4万 8.
“ 十一五 ” 规划 明 确提 出 , 着力 打造 “ 要 湖北 汽 车” 品 牌, 支持 东风 汽车 公 司与跨 国公 司合资合 作 , 快汽 加 车零部 件 发 展 等 。雪铁 龙 、 田、 本 日产 、 致 等世 界 标 知 名公 司和东 风 汽 车相 继合 作 , 部 件 产 业 面 临黄 零
诊 断与排 除 、 汽车 维修 质 量检 验 、 车性 能检 测 、 车维修 业务接 待 与管理 等 岗位工作 , 汽 汽 具有 良好
的职 业道德 、 必备 的知识 和 学 习能 力 、 强的 实践操 作技 能 的高素质 高技 能专 门人 才。 较
[ 关键 词] 高职 ; 汽车 维修 ; 才培 养 ; 人 定位 [ 中图分类 号] G 1 [ 7 2 文献标 识 码] A [ 文章编 号] 1 0 ~7 8 2 1 ) 60 1 —4 0 84 3 (0 0 0 —0 90
金 发 展 机 遇 。 “ + 8武 汉 城 市 圈 ” 为 新 的 全 国 综 1 作
合配 套 改革试 验 区 , 积 极 建设 资源 节 约 型 和环 境 将
中国 年 增 长 量 新 增 维修 就 业 岗位 ( 3 每 O辆 增 加 一 人 )
汽修专业(高技)技能人才培养方案
汽车维修专业(高技)技能人才培养方案一、专业名称汽车维修二、工种及专业代码工种代码:6060102 汽车维修工专业代码:0403—3高级工三、入学要求中专、高中毕业生或具有同等学历者四、基本学制两年五、培养目标本专业培养德、智、体、美全面发展的、具有良好的社会道德和职业道德以及相应的管理沟通与协调能力,具有较高的汽车检修方面的理论知识及较强的汽车检修实践能力,在汽车售后技术服务领域、汽车运输、汽车租赁、机动车保险等行业能从事汽车维修、汽车检测、汽车质量评价、和汽车制造及相关企业的一线操作的高技能型人才。
六、培养规格(一)综合素质1、具有良好的道德品质、职业素养、竞争和创新意识。
2、具有健康的身体和心理。
3、具有良好的责任心、进取心和坚强的意志。
4、具有良好的人际交往、团队协作能力。
5、具有良好的书面表达和口头表达能力。
6、具有基本的科学文化素养,通过不同途径获取信息、继续学习的能力。
7、具有运用计算机进行技术交流和信息处理的能力。
8、具有安全文明生产、节能环保、遵纪守法的相关能力。
9、具有较强的汉语应用能力和一定外语听、说及阅读能力。
(二)专业知识1、具有识读简单的汽车零件图及装配图的能力。
2、具有规范使用汽车维修常用的工具、量具、仪器、仪表、诊断设备及维修辅助设备的能力。
3、具有正确识别汽车常用的金属材料、非金属材料的能力,熟悉常用材料的使用性能。
4、具有辨别主流汽车类型、品牌、级别、车辆使用信息的能力。
5、具有利用汽车专用万用表进行电路故障常规检测的能力。
6、具有规范进行发动机总成的拆装作业的能力。
7、具有汽车底盘系统各总成的拆装作业的能力。
8、具有查阅和识读汽车维修技术资料的能力。
9、熟练掌握文献检索、资料查询的方法,具备相当的自学能力,具备可持续发展的综合素质。
(三)职业技能:1、汽车机修技能具有汽车一、二级维护作业的能力;具有对汽车各项使用性能检测的能力;具有车辆故障检查和判断的能力;具有对汽车的简单故障进行诊断和排除的能力。
高职汽车检测与维修专业人才的培养
浅谈高职汽车检测与维修专业人才的培养摘要:近年来,汽车保有量的快速增长和汽车技术的飞速发展,使高职汽车检测与维修技术专业的培养目标是能适应汽车服务行业需要的、熟练掌握汽车与维修技术领域专业知识与技能的应用型人才。
本文主要焦距于汽车检测与维修专业学生综合职业能力的培养研究,遵循科学性、可行性和有效性的基本原则,分析在高职汽车检测与维修人才的培养过程中存在的问题,同时对存在的问题提出一些具体的方法和措施。
关键词:高职;检测与维修专业;人才的培养方式中图分类号:g71 文献标识码:a文章编号:1009—0118(2012)10—0210—02随着我国经济的飞速发展,作为我国国民经济支柱产业的汽车工业发展也十分迅猛。
据统计,我国各类汽车产量由1991年的70.4万辆增加到2001年的233.44万辆,平均年增长率为15%,是同期世界汽车增长率的10倍。
2002年我国汽车产量为320万辆,2003年为444.37万辆,2004年达到507.05万辆。
2006年全国汽车产销量突破700万辆大关后,2007年超过870万辆,2008年达到930余万辆。
截止2009年6月底,全国汽车保有量为6962.6万辆,2010年超过1000万辆。
同时,汽车技术也日新月异、飞速发展,大量高新技术产品和电子装置在汽车上的应用越来越普及,特别是微机控制技术在汽车上的广泛应用。
现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体,其动力性、经济性、排放净化性、安全性和舒适性等各方面,正逐步进入智能化高级控制阶段。
这给高职汽车维修专业的人才培养提出了新的要求。
作为第三产业的汽车维修业,其技术发展虽滞后于新车开发,但也紧随汽车技术现代化的步伐迈入了高科技领域,传统的维修设备和检测手段将被视现代汽车新技术、新工艺所替代,各种现代化检测诊断仪器、设备和新的维修技术应运而生。
面对现代化汽车的高技术含量和维修工艺规程化,以及维修、检测诊断设备的智能化和自动化,决定了直接参与汽车维修人员,必须以技术型为主,既需要掌握机电一体化技术的专业人员,熟悉现代化汽车机构原理、传感技术、液压控制及自动化控制技术,掌握计算机应用知识且操作熟练,能判断并解决现代化汽车出现的各种疑难杂症;当然,同时也需要有实践经验,会利用各种工具及设备检修或更换各零部件的技术工人,要求技术工人逐步向“一专多能,机电合一”的方向发展。
高职汽车检修专业人才培养方案
汽车检测与维修专业人才培养方案(维修方向)1.【专业名称及专业代码】汽车检测与维修 580402-12.【入学要求】高中毕业或相当于高中毕业文化程度3.【学习年限】三年4.【培养目标】本专业面向汽车维修与服务行业,培养在生产、服务一线从事汽车检测、维修、营销等工作,具有良好职业道德和职业生涯发展基础的高素质技能型汽车检测和维修技术人才。
5.【职业范围】6.【人才规格】6-1知识目标●掌握本专业必需的文化基础和相关的汽车机械、电子等技术的基础理论知识;●掌握计算机、英语在本专业中的基础知识;●掌握汽车发动机构造及原理,掌握汽车发动机检查调整、维护、故障排除与修理的基本知识;●掌握汽车底盘构造及原理,掌握汽车底盘检查调整、维护、故障排除与修理的基本知识;●掌握汽车电器设备构造及原理,掌握汽车电器设备检查调整、维护、故障排除与修理的基本知识;●掌握汽车典型电控系统分析与故障排除的基本知识;●掌握汽车性能检测与检测分析的基本知识;●掌握汽车故障分析与故障排除的基本知识;●掌握汽车车身修复和美容涂装技术的基本知识;●了解汽车的新技术。
6-2能力目标●能利用所学发动机知识独立完成汽车发动机的检查调整、维护、故障排除与修理工作;●能利用所学汽车底盘知识独立完成汽车底盘的检查调整、维护、故障排除与修理工作;●能利用所学汽车电器设备知识独立完成汽车电器设备的检查调整、维护、故障排除与修理工作;●能利用所学典型电控知识独立完成汽车典型电控系统工作分析与故障排除工作;●能利用所学检测知识独立完成汽车性能检测与检测分析工作;●能利用所学车身修复与涂装知识独立完成汽车的美容涂装技术服务工作;●能依据汽车维修工职业标准正确使用汽车检测工具和仪表;●能依据汽车故障检测参数及故障现象诊断故障原因;●能依据诊断结果进行汽车故障维修。
6-3素质目标●以良好的心理素质、安全和环保意识,守信、守时、勤奋、吃苦耐劳的精神开展汽车检测与维修、涂装和钣金的工作;●以良好的团队精神和协作意识与同事共同完成汽车故障检测、维修、调试工作;●以严谨、细致的工作作风完成每一项检测、诊断、维修任务;●以良好的人际交往能力与汽车检测与维修相关部门进行工作中的交流;6-4职业资格证书要求●汽车维修高级工证书(必考)●维修钳工高级证(必考)●电焊工高级证(必考)●汽车涂漆高级工证书(选考)●汽车钣金高级工证书(选考)●机动车驾驶C证(选考)7.【任务与职业能力分析】7-4职业岗位能力分析8.【专业能力课程】9.【教学安排表】10.【学分制教学实施方案】见附表11.【专业教师任职资格】专业带头人具备条件:(1)职称结构与学历要求:硕士以上学历,副教授以上职称;(2)在本行业有一定的知名度和社会影响力,能够带动本专业的校企合作,开展纵横向技术服务;(3)在相关教学岗位工作10年以上,掌握职业技术教育教学规律,能够帮扶青年教师,起到传、帮、带的作用;(4)具有2年以上的企业锻炼经历,能及时捕捉专业前沿技术与发展趋势。
五高职汽车检测与维修技术专业指导性人才培养方案
江苏省五年制高等职业教育汽车检测与维修技术专业指导性人才培养方案一、专业与专门化方向专业名称:汽车检测与维修(专业代码)专门化方向:汽车机电维修、汽车电器维修、汽车钣金、汽车涂装二、入学规定与基本学制入学规定:应届初中毕业生基本学制:五年一贯制办学层次:一般专科三、培养目旳本专业培养与我国社会主义现代化建设规定相适应旳,德、智、体、美全面发展,具有综合职业能力,在生产、服务、管理一线工作旳产业转型升级和企业技术创新需要旳发展型、复合型和创新型旳技术技能人才。
四、职业(岗位)面向、职业资格及继续学习专业(一)职业(岗位)面向本专业毕业生旳重要岗位:汽车机电维修工、汽车电器维修工、汽车钣金工和汽车涂装工。
(二)职业资格学生毕业时应获得汽车维修工或汽车维修电工、汽车钣金工、汽车涂装工等对应岗位旳高级工职业资格证书。
(三)继续学习专业汽车运用工程、车辆工程等本科专业。
五、综合素质及职业能力(一)综合素质1、思想道德素质:(1)热爱祖国,拥护党旳基本路线,懂得中国特色社会主义理论体系旳基本原理,具有爱国主义、集体主义精神和良好旳思想品德。
(2)有对旳旳人生观、价值观;有较高旳道德修养,文明礼貌、遵纪遵法、诚实守信。
2、科学文化素质:(1)掌握政治、语文、数学、英语、物理、化学、计算机基础等文化基础知识。
(2)掌握本专业应具有旳专业基础知识,包括:机械制图与计算机绘图、汽车电工电子基础、汽车机械基础、液压与气动基础、工程力学、钳工基础以及汽车文化、汽车构造认识、汽车使用常识等专业基础理论知识。
3、专业素质:(1)养成爱岗敬业、遵守纪律、一丝不苟旳优良职业道德。
(2)具有良好旳团体合作精神和人际交流能力。
(3)初步具有汽车检测与维修专业一种外语听、说、读、写旳基础能力;(4)具有获取、分析和处理信息旳能力。
(5)具有较强旳安全生产、环境保护、节省资源和创新旳意识。
4、身心素质:(1)有健康旳体魄,良好旳心理素质,有吃苦耐劳、甘于奉献旳精神;(2)具有互助合作精神,能对旳评价自我,豁达大度,积极乐观。
高职汽修专业技能型人才培养
育
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同 汽修 专业技 能型 人才培养 职
口
I
口文 /查 恒效
( 黄冈职业技术学院 湖北 ・ 黄冈)
[ 提要] 汽修行 业作为新兴 的行 业, 现行教材 内容相对落后, 给教学带来 了很 素质 的形成 。三是具体培养 目标不清晰 。 近年来发展迅猛, 汽修人才成为最抢手的 多不适应。另外 , 教学过程 也因缺少相应 高职汽修专业的总 目标是培养汽车维修 、 人 才。但是 , 高职汽车检测与维修专业人 的教学软件 导致教学过程枯燥乏味, 脱离 保养 、 检测 、 营销 等第一线 的高素质 技能
究、 分析 和 论 证 。
向 : 是只强调高职教 育的“ ” 一 高 层次 , 忽 保证每一位学 生都能亲 自动手反复操作 ,
职” 课程仍按学科知识体系 以巩固和运用所学知识 , 提高操作技能和 ( ) 乏 实用 的精 品教材及 相应 的 视了“ 的特色, 三 缺 同时, 充 应 教 学软件 。 汽修 专业是一个应用性很强的 组织教学 内容。 这就造成 一方面学生学 习 解决实 际问题 的能力 及水平 ; 综合性学科,具有技术密集型 的特 点, 职 积极性不 高, 为学 了没用 ; 认 另一 方面用 分发挥校企合作优势 , 选择一批具有代表
从理论上 和 实 验基 地 必 不 可 少 。 因 此 , 须 配 备 先 必 职业 院校汽修人才 的培养 目标应 当根据 教育 的 目标是培养 高技 能人才 , 这一定位 已被普遍认同。 但在 实践中, 进典型 、完 整齐 备 的整车 和总成 及零部 区域特点和市场需求 ,进行明确的定位 讲 , 在课程体系 件 , 汽车 电器 、 电路 , 各类 电控系统 , 现代 培养 目标 宽泛 ,对学 生需要 掌握 什么技 这 一 目标却没完全 落到实处 , 能 ,将来 能够从事何种 岗位没有 认真研 设计和课程模式上 ,表现 为以下几种 倾 化检测诊 断仪器设备等实习、实验设施,
高职汽车维修人才的定位与培养
高职汽车维修人才的定位与培养摘要:本文首先分析了现代汽车新技术的发展和汽车维修行业人才的要求,根据我国汽车维修人才现状,找出了我国汽车维修人才培养模式存在的问题。
提出高职汽车维修人才的正确定位应以培养技能型人才和技术管理型人才为中心,注重综合思维分析能力的培养,构建理实一体化教学,开展校区合作订单式联合培养模式。
关键词:汽车维修定位人才培养模式随着我国国民经济的快速发展,我国汽车保有量也步入快速增长阶段。
特别是最近十年,我国汽车行业呈现出倍增趋势。
与此同时,汽车维修业也取得了较快的发展。
汽车保有量的快速增长,对于我国相对较落后的汽车维修行业既是一种机遇,也是一种挑战。
1 现代汽车技术对汽车维修人才的要求1.1 现代汽车新技术的发展随着社会对汽车节能、环保、安全要求的日益严格以及人们对乘坐舒适性、操纵性要求的日益提升,电子化、信息化、网络化和智能化成为汽车产品先进性的重要体现。
当前世界汽车工业约70%的技术创新来源于电子技术的应用。
现代汽车电子集电控技术、信息、网络技术和汽车技术于一体,包括基础技术、电控系统和人-车-路交互系统。
现代汽车维修服务以“定期检测、强制维护、视情修理”为前提,高质量、快速修车的维修方式作为服务准则。
现代化检测维修仪器设备、维修技术信息和新的维修技术、工艺规范已成为汽车维修的基本要素。
可以说,作为第三产业的汽车维修服务业,也已迈入高科技领域。
1.2 汽车维修行业人才的要求科技的快速进步,现代汽车的技术含量也随之快速提高。
因此对人才的要求也就越来越高,现代汽车应用类人才必须以及时型为主。
除了需要懂技术、懂经济的现代化企业经营管理人才外,关键需要技术骨干,要求熟悉现代汽车结构、原理,掌握计算机应用(包括硬件、软件)知识并操作熟练,对传感技术、液压控制和自动控制技术比较熟悉,能直接查阅原文维修手册或网络资料,有一定的维修实践经验,能熟练掌握和使用现代化检测仪器,迅速诊断和维修现代汽车各类疑难杂症的机电一体化人才,即汽车医生。
探讨现代汽车修理人才培养模式
探讨现代汽车修理人才培养模式汽车修理行业是一个不断发展的产业,在竞争激烈的市场中,有一支高素质的技术人才是企业发展的基础。
然而,随着时代的进步和技术的更新换代,传统的汽车修理技术已经不能满足市场的需求。
因此,在现代汽车修理人才培养模式中,应该注重培养具备创新能力和全面发展的综合型汽车修理人才。
一、提高教育水平为了培养一批高素质的汽车修理人才,首先需要提高教育水平。
汽车高职院校是培养这类人才的重要渠道。
在课程设置上,应该加强理论知识的讲授,注重专业实践技能的培养。
教学中还可以融入相关企业的实际情况和需求,对学生进行产学研结合的教学模式,使学生更快速地掌握实用的汽车维修技能和行业知识。
二、技能提升提高技能水平是现代汽车修理人才必须具备的素质之一。
因此,在培养汽车修理师的过程中应该注重对技能的训练。
学生在实习期间可以选择到相关的汽车维修厂进行实践操作,将所学到的理论知识付诸实践,加强操作技能的训练。
在修理厂工作期间,学生还可以参加工厂内部的技能比赛,不断提高自身的技术水平。
三、创新意识创新能力是培养现代汽车修理人才不可忽视的素质之一。
汽车行业不断迭代更新,如果缺乏创新精神,很难跟上最新技术和信息。
因此,在教育和培训过程中,应该注重培养学生的创新能力。
可以在教学实践中鼓励学生提出新的汽车维修方案,发挥学生的创新潜力。
四、全面发展现代汽车修理人才应该具备广泛的知识面和综合素质。
在人才培养过程中,应该注重学生各个方面的素质培养。
学生应该注重提升自己的语言和沟通能力,具备良好的团队协作能力和管理能力,掌握相关的法律法规知识和汽车市场信息。
总之,现代汽车修理人才培养模式应该注重培养具有良好教育背景、熟练技术操作、创新意识和全面素质的人才,这样才能为我们的汽车产业发展提供更加有力的支持。
浅析高职汽车维修专业技术人才培养模式
等职 业技术 学校更 应承担 起交通运 输行业 紧 缺型 人才 的培养任 务 ,可以说摆在 我们 面前 的任 务很艰 巨 ,在 加快职 业教育 建设 步伐我 们要 抓住大 好时机 ,制 定汽车 专业 的专 业开 发 ,设备 管理及 实训建 设等一 系列 的人 才培 养模 式规划 ,使汽 车专业 办 出特色 ,办 出水
培养。
2 .% 2 4 无任何技术 证书, 且技师和 高级技 工 比 可进 一步加 快学校 办学质量 和提 高师资 队伍
业技 术人 才培 养模 式,指 出调 整发展 思路 和 合型优秀人才稀缺 的局面 。
3 2 “ + ”模式 . 21
“ + ” 模 式 即 三 年 教 学 两 年 在 学 校 组 21
2 2 1 课 程 设 置 和 培 养 模 式 缺 乏 高 职 特 织 , 一 年 在 企 业 进 行 , 校 内 教 学 , 以 理 论 ..
关键 词 :汽 车 专 业; 技 术 人 ; 培 养模 式:教学改革
随 着 我 国 产 业 结 构 的 变 化 及 经 济 的 飞
色 目前 职业教 育课程 还是延 续基础 课 、专
特 别是微机控 制技 术在汽车 上 的广 泛应用 。 现 代汽车 己发展成 为集计算机 技术 、光 电传 输 技术 、新 工艺和新 材料 为一体 的高科技 载
性 和 舒 适 性 等 各 方 面 , 正 逐 步 进 入 智 能 化 高
以 开发 人 力 资源 为 己任 , 以就 业 为 终 极 目 标 ,就 必 须 首 先 面 对 市 场 , 根 据 本 区 域 经 济
术 应 用 能 力 提 供 一 条 理 想 的 途 径 , 其 中 学 生
病 。此外 ,专业 太窄 ,应对 已有 的汽 车运用
浅析高职汽车维修业务接待人才培养
浅析高职汽车维修业务接待人才培养季 杰摘 要:随着改革开放的不断深入和市场经济的蓬勃发展,我国汽车保有量正以每年15%左右的速度递增,如此庞大的汽车市场极大地促进了与之相伴的汽车维修业。
目前,全国的汽修企业星罗棋布,遍及全国。
经过行业部门的管理,已形成结构合理、操作规范的汽车售后服务网络,成为社会不可缺少的行业。
为此,企业应更加注重从业人员素质的提高。
汽车维修业务接待员作为汽车维修企业的“窗口”已成为衡量企业服务质量好坏的重要因素,为满足企业的人才需求,职业院校对汽车维修业务接待人才的培养理念要进行相应的变革,改革原有教育模式,创建新的适应汽车维修企业要求的培养模式。
关键词:维修业务接待;维修企业;教育模式课程设置中图分类号:F123.16 文献标识码:A文章编号:CN43-1027/F(2008)3-175-01作 者:湖南交通职业技术学院教师;湖南,长沙,410004众所周知,汽车工业已经成为我国国民经济的支柱产业,尤其是进入21世纪以来,汽车市场发生了“井喷”发展现象。
目前我国汽车保有量已超1.5亿辆,如此庞大的汽车市场极大地促进了与之相伴的汽车维修业。
目前,全国有汽车维修经营企业30余万户,从业人员260余万人,年产值数百亿元。
规范化的服务愈加被消费者和维修企业所重视,“无条件地为客户提供满意的服务”已成为汽车维修企业经营的目标。
汽车维修业务接待员作为汽车维修企业的“窗口”,代表着企业的形象,客户在接受服务时,把业务接待员服务质量的高低、维修估价是否合理、收费结算过程是否流畅作为衡量企业服务质量好坏的标准。
因此,要想成为一名合格的汽车维修业务接待员必须有良好的职业道德,要求掌握汽车维修和诊断技术、汽车零配件和财务知识;熟悉车辆保险和索赔;掌握和应用汽车维修方面的软件。
《广州市汽车维修企业接车规范》规定:汽车业务接待员应具备技工或高级技工以上职称,有汽车摩托车维修两年以上的从业经验。
比如广州本田要求业务接待员具有8年以上的从业经验。
高职汽修专业发展与人才培养探索
高职汽修专业发展与人才培养探索摘要:传统的人才培养模式已成为制约产业发展的瓶颈.,探索新的高职汽修专业发展与人才培养方法,为培养高素质汽修专业技能人才、服务社会经济发展提供新思路。
关键词:高职;汽修专业;人才培养汽车保有量的上升带动维修业务的不断增长,高新技术和产品的推广应用与高素质维修人员紧缺之间的矛盾日渐突出,职业培训的重要性越来越明显,但其现状不能满足形势发展的需求,亟需改革。
一、职业院校汽修专业存在的问题1.教学过程重理论、轻实践,教学内容与汽修行业的需求差距较大。
汽修专业的特点是环节多、系统性强、理论与实践联系紧密,而目前学院的汽修教学片面注重维修理论的传授,学生动手能力、思维能力差,忽视了对学生实际操作能力的培养。
2.缺乏实用的精品教材及相应的教学软件。
汽修专业是一个应用性很强的综合性学科,具有技术密集型的特点,职业院校在教材的选择方面非常有限,现行教材不能很好地适应目前教学特点,尤其是汽车构造、汽车机械基础、发动机电控技术、底盘电控技术等教材时代性很强,现行教材内容相对落后,给教学带来了很多不适应。
另外,教学过程也因缺少相应的教学软件导致教学过程枯燥乏味,脱离了实际工作岗位的要求。
3.缺乏专业师资,教师水平差别大。
我院汽修专业起步较晚,基础较薄弱,学校从事汽修专业教学的人员多是从物理、数学、计算机等专业转行而来,汽修专业知识不系统、不全面、不扎实,同时也缺乏必要的专业实践。
虽然学院近年来引进了一些专业教师,但由于这些教师没有进行过相关的专业技能训练,又没有从事过相关的职业实践,更没有获得过专业技术资格证书,虽有比较系统的专业理论知识,但与高职教育培养高级技术应用型人才的培养目标要求难以适应二、高职汽修专业发展与人才培养(一)突破现有培训模式,设置全新的培训体系(1)以企业需求为导向,确立培养目标。
要充分依托行业协会在掌握行业信息方面的准确性和适时性优势,在调动企业参与全行业活动方面的权威性与可行性优势,与行业协会建立合作关系,听取有关意见和建议,随时把握企业需求及其变化,以此为出发点确立和动态调整培养目标。
浅论高职校汽车维修与应用专业人才培养
修行 业从 业 人 员 中接 受 过 中等 及 以上 系 统 职 业 技 术 教 育 的专 门 人 才 的 比 例 极 低 。 占2 % , 车 维 修 一 线 工 人 中有 6 . 仅 0 汽 85 % 只具 备 初 中文 化 水 平 ,真 正 具 备 能 诊 断 汽 车 故 障 能 力 的 技术 工 人 还 不 到 2 % , 受 过 新 技 术 培 训 的 为 1 . , 受 过 经 营 0 接 1% 接 7 管理 培训 的仅 有 93 I%。 汽车 维 修 企 业 急 需 高 素 质 的 汽 车 服 务 技 能 型人 才 。 当前 汽 车 维 修 技 术 人 员 的 教 育 水 平 和 业 务 培训 水平 已经 成 为 制 约 汽 车 维 修 业 持 续 发 展 的 主要 瓶 颈 .随 着汽 车保 有 量 的急 剧 增 加 。我 国 汽 车 维 修 行 业 每 年 需 要 新增 员工 3余万人 , 0 汽车 维 修 人 员 的培 养 被 列 入 国家 “ 能 型 紧缺 人 才 技 培养 工 程 ” ,职 业 教 育 正 在 加 紧为 汽 车 维 修 领 域 培 养 人 才 , 高 等 职业 技 术 学 校 也 担 负 着 培 养 高 素 质 的 汽 车 维 修 高 级技 能 型
人 才 的重 要 任 务 。
护 、 理 、 障 诊 断 与 排 除 技 能 。汽 车 检 测 人 员要 掌握 汽 车 构 修 故 造 、 作 原 理 、 障诊 断 与 排 除 、 能 与检 测 、 行 材 料 知 识 ; 工 故 性 运 具 备 汽 车 检 测 、 装 、 整 、 障诊 断 与 排 除 技 能 。 车技 术 管 拆 调 故 汽 理 人 员 要 掌 握 汽 车 构 造 、 作 原 理 、 障诊 断 与 排 除 、 量 与 工 故 测 维修 、 运行 材 料 知 识 ; 备 汽 车 技术 管理 知识 , 具 以及 汽 车 拆 装 、 调整 、 测量 、 护 、 理 、 障诊 断 与 检验 技 能 。 汽 车商 务 人 员 维 修 故 要 掌 握 汽 车 构造 、 能 、 行 材 料 、 配 件 管 理 、 性 运 零 营销 知 识 及 有 关 的金 融 、 险 、 律 的法 规 知识 ; 备 汽 车 简 单 拆 装 、 单 故 保 法 具 简 障 的判 断 与 排 除技 能 、 关 能力 、 公 谈判 技 巧 。 23 代 汽 车 新技 术 对 汽车 维修 专 业技 术人 员 的要 求 。 . 现 从 事 汽 车 维 修 服 务 的 技术 人员 .除 了要 具 有 扎 实 的汽 车 专 业 理 论 外 , 需 要 熟 练 掌 握 各 种 汽 车 检 测 设 备 与 仪 器 。 熟 还 能
高职院校汽车维修人才培养分析
吕小 勇
湖 南 益 阳 4 0 9 1 4) 3 摘 要 :本文通过对湖南长沙3 s 家4 店汽 车维修从业人员结构状 况的调查 ,分析汽车维修企业对高职院校应届毕业 生的要 求,找 出高职 院校汽车维修 专业人才培养过程 中 存在 的问题 ,加强高职院校在教育教学过程 当中的针 对性 ,以达到提 高教 学质量 的目的。 关键 词:汽 车 维修 行 业 ; 高职 教 育 ;校 企 合 作 ; 对 策 中图分类号 :F 2 46 文献标识码 :A 文章编号 :1 7 — 9 2( 0 0)1 — 0 0 0 6309 21 100—1 汽 车 维 修 行 业 以 及 从 业 人 员 现 状 据 中国汽 车工 业协 会统 计 ,2 0 年我 国汽 车累计 产销 分别 达 到 09 1 7 .万辆 和 1 6 .万辆 ,首 次成 为世 界 汽 车产 销第 一 大 国 。 目前 3 91 3 45 中 国的 汽 车 维 修 企业 多 达3 万 家 ,每 年 还 以1 %~1 %的 速 度 激 O 0 5 增 。长沙 经济 技 术开 发区 聚集 了2 家 汽车生 产 骨干企 业 ,年 整车生 1 产 能力 近7 万 辆 ,产 量 占全 市 的9 .%。开发 区及周 边 共有 汽 车及 O 72 零部 件 制 造企 业 1 0 2 多家 ,形成 了一条 从 零部 件 到 整车 生产 的产业 链 ,一条 布局 完整 、配套 完 善 的 “ 南汽 车产业 走廊 ” 。根据 教育 湖
二. 车维修 行 业从业 人员 内部 结构状 况 汽 据 统计 ,湖 南现 有汽 车 维修 企业 l 0 多家 ,汽 车4 店8 家 。根 30 s 6 据 我们对3 的汽 车4 店 ( 家 s 分别 为和信 丰 田 、申湘 大众 和 申湘 别克 ) 调查 情况 进行 分 析 ,汽车4 店各类 技 术人 员素 质普遍 较 高 ,专业 化 S 水平 较强 ,汽车 维修设 备 先进 ,管 理水平 也 很高 , s 工作 环境舒 4店 适 ,员工 满意 度 高。根 据调 研发 现 ,钣金 和油 漆等 几个 工种 的维修 人 员紧缺 ,高职 院校很 少开有 钣金 和油 漆等专 业 。调研 的3 s 里 家4 店 的钣 金 和油漆 工 普遍都 是采 用师 傅带 徒弟 的形 式学 手艺 ,或 改行 而 来 ,文化 素质 和专 业技 能相 对较 低 。私 营汽修 厂维 修工 的文 化素 质 和 专业 素质 是否 也具 有4店 这样 高 的素 质 呢? 由于 时间关 系 ,此 次 s 未能 调研 。 通 过本 次 的调研 我们 知道 ,汽 车4 店 在 招聘 学徒 时 ,有 着 自己 s
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1 现代汽车技术对汽车维修人才的要求
1 1 现代汽 车新 技术 的发展 . 随 着 社会 对 汽 车 节 能 、 保 、 全 要 求 环 安
的 日益 严 格 以 及 人 们 对 乘 坐 舒 适 性 、 纵 操 性 要 求 的 日益提 升 , 电子 化 、 息化 、 信 网络 化 和 智 能 化 成 为汽 车 产 品先 进 性 的 重要 体 现。 当前 世 界汽 车 工业 约7 %的 技 术创 新来 O 源 于 电 子技 术 的 应 用 。 代 汽 车 电 子 集 电 现 控 技 术 、 息 、 络 技 术 和 汽 车 技 术 于 一 信 网 体 , 括 基 础 技 术 、 控 系 统 和 人 一车 一路 包 电
交 互 系统 。
现 代 汽 车 维 修 服 务 以 “ 期检 测 、 制 定 强 维护、 情修理” 视 为前 提 , 质量 、 速修 车 高 快 的 维 修 方式 作 为 服 务 准 则 。 代 化 检 测 维 现 修 仪 器 设备 、 修 技 术 信 息 和新 的 维 修 技 维 术 、 艺规 范 已成 为 汽 车维 修 的 基 本 要素 。 工 可 以 说 , 为第 三 产 业 的 汽车 维 修 服 务业 , 作 也 已迈 入 高 科 技 领 域 。 1 2 汽 车维 修行 业人 才 的要求 . 科 技 的 快 速 进 步 , 代 汽 车 的 技 术 含 现 量也随之快速提 高。 因此 对 人才 的 要 求 也 就 越 来 越 高 , 代 汽 车 应 用 类人 才 必 须 以 现 及 时 型为 主 。 了需 要懂 技 术 、 经济 的 现 除 懂 代化企业经营 管理人才外 , 关键 需 要 技 术 骨 干 , 求 熟 悉 现 代 汽 车 结 构 、 理 , 握 要 原 掌 计算 机 应 用( 包括 硬 件 、 件 ) 软 知识 并 操 作熟 练 , 传 感 技 术 、 压控 制 和 自动 控制 技 术 对 液 比较熟悉 , 能直 接 查 阅 原 文 维 修 手册 或网 络 资料 , 一 定 的 维 修 实践 经 验 , 熟练 掌 有 能 握和使用现代 化检测仪器 , 迅速 诊断 和 维 修现 代汽 车 各 类 疑 难 杂 症 的 机 电 一体 化 人
l圆 j l I
—i 。 。
科 技 教 育
高职 汽 车 维修 人 才 的 定 位 与 培养
李军 齐建 民 ( 中山职业 技术学 院汽车教研 室 广东 中山 5 8 0 ) 2 4 4
摘 要: 本文首先分析 了 代汽车新技术的发展和 汽车维修行业人 才的要求 , 现 根据我 国汽车维修人 才现状 , 出了我 国汽车雉修人 才培养 找 模 式存在 的问题 。 出高职汽 车维修 人 才的正确定位 应以培养技 能型人 才和技 术管理 型人 才为中心, 提 注重 综合 思维分析 能力的培养 。 构
才, 即汽车医生。 同时也需要有大量实践 经
验 , 且 会 利 用 各 种 工 具 设 备 拆 卸 更 换 各 并 零 部 件 , 得 汽 车 美 容 保 养 方 法 操 作 的 普 懂 通人才 , 汽车护士 。 即
技 术 专 家 当 前 处 于 断 档 阶 段 , 以 看 出 我 而真 正 保 证人 才 战 略 和 知识 战略 的 顺 利推 可 国汽 车 维 修 人 才 技 术 差 异 比较 大 , 业 素 进 , 立 新 型 的 人 才 观 , 值 观 。 职 汽 车 专 树 价 高 质普 遍 偏 低 。 2 技 能 型 人才 紧缺 在 一 些汽 维 修 人 才 的定 位 应 当是 以技 能 型 人 才 和技 () 车 行 业 较 发达 的 国 家 , 车 产 业 已 成 为 国 术 管 理 型 人 才 为 目标 进 行 培 养 。 汽 民经 济 的 支柱 产 业 。 最近 十 年 , 国汽 车 产 3. 高职 汽车 维修人 才 的培 养模式 我 2 业 处 于 高速 发 展 阶 段 。 车 维 修 行 业 在 凸 汽 人 力 资 源 的 市 场 化 , 才 竞 争 的 激 烈 人 显 其 重 要性 的 同时 对 汽车 维 修 人 才 的 要 求 化 , 使 高 校 探 索 人才 培 养 的新 途径 , 而 促 进 也 越 来 越 高 。 而 与 人 才 的 巨大 需 求 相对 解 决 人 才 培 养 的 根 本 问 题 。 然 目前 市 场 需 求 应 的 却 是 我 国汽 车 维 修 人 才 的 严 重 匮乏 。 与 人 才 培 养 方 向 的 错 位 , 人 单 位 期待 与 用 2 2我 国汽车维修人才 培养模式存 在的 问题 大 学 生 期 望的 错 位 , 经 对 传 统 的 教 育 理 . 已 () 1 校企 信息 不 对 称 。 国 的 汽 车 企 业 念 和 教学 模 式 提 出 了挑 战 。 强校 企 合 作 , 我 加 支 持 、 与 汽 车 维修 人 才 的 培 养 积 极 性 不 建 立 校 企 联 合 培 养 模 式 , 学 校 能 够 针 对 参 使 高 , 多高 等院 校 培 养 的 的 汽 车 专 业 毕 业 性 的 培 养 企 业 所 需 的 技 术 应 用 型 人 才 , 大 为 生, 虽然 有 较 强 的理 论 知 识 , 有 一 定 的科 企 业 的 发 展 壮 大 提 供 人 力 资 源 保 障 。 具 研 能 力 , 由于 定位 较 高 , 不适 合 汽 车维 但 并 () 1 一体 化 教 学 模式 在 专业 基 础课 程 体 修 行业 同 时高 职 类 院 校在 进 行 专 业 定位 、 系 中 , 强机 械 设 计 基础 、 子 技 术 、 制 加 电 控 培 养 方 案 制 订 、 程 开 发 、 资 队 伍 建 设 、 技术 等 专 业 基 础 课程 的 基 本 知 识和 实际 应 课 师 实训 基地 建 设 等 环节 上 缺 乏 企 业 的前 沿 技 用 。 最 新 、 前 沿 的 科 研 成 果 、 术 应 用 把 最 技 术 、 进 理 念 、 位 资 质 要 求 , 法 真 正 意 介 绍 给学 生 , 发 和 培养 学 习 方 法 和 思 维 先 岗 无 启 义上 实 现 工 学结 合 、 校企 合作 , 成汽 车 维 方式 。 专业 课 程 体 系 中 , 体 化 教 学是 促 造 在 一 修 人 才 的 培 养 没 有 针 对 性 , 得 人 才 的 培 进学 生 理 论 联 系实 际 , 实 提 高 学 生 动 手 使 确 养处 于 一 种 盲 目的 状 态 , 修 人 员 接 受 的 能 力 的 一 种 有 效 教 学 模 式 。 应具 有 较 为 维 还 知 识 、 能 严重 滞 后 , 养的 人 才 素 质普 遍 丰 富 的 实 践 经 验 以 及 较 强 的 动手 操 作 能 技 培 不高 , 以满 足 企 业 的要 求 和 标 准 , 难 同时 造 力 , 就 是要 成 为 既 懂 理论 又会 实 践 的。 也 双 成 国 家 资 源 的 浪 费 。 市 场 经 济 条 件 下 人 师 型 ” 师 。 2 校 企 订单 式 联 合 培 养 模 式 在 教 () 才 的 竞 争 很 激 烈 , 此 只 有 那 些 真 正 具 备 欧 、 、日等汽 车 产 业 发 达 的 国 家 , 过 长 因 美 经 社 会 所 需 求 的 能 力的 人 才 才 能得 到 社 会 的 期 的 探素 和 实 践 , 已经 形 成 了 一 套 成 熟 且 认 可 。 2 培养 的人 才 实用性 不 强 。 车维 修 行 之 有 效 的汽 车维 修 校 企 合 作 人才 培 养 模 () 汽 更 人 员 不 仅 要 实 际 动 手 能 力 强 , 且 要 理 论 式 , 重 要 的 是 能 让 当代 大学 生 能 够 与 实 而 与 实 践 相 互 结 合 才 能 完 成 对 汽 车 的 维 修 。 际接 轨 , 知识 运 用 于 实 践 。 种 模 式针 对 将 这 因此 , 就 要 求 汽 车 维 修 人 员 不 仅 要 有 扎 性 较 强 , 实践 技 能 的 培 养 , 够 更 好的 培 这 重 能 实的 理 论 基础 , 要 有较 高 的 实践 技 能 。 还 但 养 实 用性 人 才 。 是 目前 我 国汽 车维 修 人 员普 遍存 在 这 两 方 面 的 问 题 。 是 师 傅 带 徒 弟 的 模 式 造 成 维 4 结语 一 修 人 员 缺 乏 相 关 的 理 论 背 景 ; 是 高 职 类 二 我 国 汽 车 维修 行 业 人 才专 业 素 质总 体 院 校 毕 业 生缺 乏实 际 的操 作 技 能 。 此 , 因 学 偏低 , 不能 适 应 汽 车 行业 的 需 求 , 已 人才 培 生所 学 的 知 识 、 训 练 的 技 能 都 跟 不 上 企 养 模 式 迫 切 要 求 改 进 。 我 国 汽 车 行 业 高 所 在 业 的需 求 。 职 业 学 校 的 专 业 教 师 大 多 毕 速 发 展 的 同 时 , 想 提 高 汽车 维 修 人 员在 而 要 业 于 普通 高 校 , 实践 能 力 和现 场 经 验 很 缺 汽车 维 修 行 业 中的 竞 争 力 , 必 须 改 变 现 就 乏 , 少 具 有 既 懂 实践 操 作 又 懂 教 学 的双 有 的 人 才 培 养 模 式 , 鉴 西 方 国 家 职 业 人 缺 借 师 型 教 师 队 伍 , 以 对 学 生 进 行 有 效 的 汽 才培 养 模 式 , 难 并根 据 自身 存 在的 问题 , 探索 车维 修 技 能 指 导 。 新 的 发 展 出 路 , 立 符 合 中 国 特 色 的 人 才 建 培 养 模 式 , 我 国汽 车 维 修 行 业 源 源 不 断 为 3 高职汽 车维修人才 的定位与培养模式 地 输 送 高 素 质技 能 型
建 理 实一 体 化 教 学 , 展 校 区合 作 订 单 式 联 合 培 养 模 式 。 开 关键 词 : 汽车雏修 定位 人识 码 : A
文章 编 号 : 6 2 3 9 (o 10 () 0 0 — 1 1 7 — 12 1 ) 3b一 2 6 0 7
随 着 我 国 国 民 经 济 的 快 速 发 展 , 国 我 汽 车 保 有量 也 步 入 快 速 增 长 阶 段 。 别 是 特 最 近十 年 , 国汽 车 行业 呈 现 出 倍 增趋 势 。 我 与 此 同 时 , 车 维 修 业 也 取 得 了较 快 的 发 汽 展。 汽车 保 有 量 的快 速 增长 , 于 我 国相 对 对 较落后的汽车 维修行业既是一种 机遇 , 也 是一种挑战 。