钢铁厂常用干油润滑系统及日常维护

干油润滑系统

组成：

双线式系统模型

双线式系统有润滑泵，液压换向阀，分配器，压力控制器。供油管线和电控柜组成。

一、泵站

1：油箱标准件，油箱上要配二个油位显示并且二个触点开关，油位过高、油位低，油位过低时加油泵自动启动，油位达

到高位时，加油自动停止。

2：油泵标准件（注意减速机加油）。

3：溢流阀（安全阀用）

4：加油泵。

电动加油泵能自动地将润滑脂加入到电动润滑脂泵贮脂筒中。该泵为齿轮泵，运行平稳，输出压力高，带200L

的油桶上，可以单独操作，工作简单可靠。

5：过滤器（一般选择200—300µm）。（Y型过滤器）

注意安装方向：过滤器上有标记

6：仪表和电控部分

二、换向阀（带微动开关）

1、与A、B、P、T线相连机械式换向阀

2、带微动开关用于信号的取出，控制系统

3、工作原理

DR4-5液压换向阀采用美国FAVAL公司技术，其用于控制双线润滑系统中两条供油管路的换向,首端式润滑系统中该换向阀的工作原

位置2

管路L1中压力继续升高，当作用在活塞D1左侧的油压大于F 处的弹簧压力时（3.5MPa ～24.5可调）,活塞D1右移,润滑油经活塞D2进入活塞B 的右侧,活塞D2的移动使其右侧的压力经过C 向油罐卸荷

.

位置3

升高后的压力使活塞B 左移,触动开关H 使泵停机,管路L1卸荷,管路L1卸荷、上半个工作循环结束，当系统进入下半个工作循环时，管路L2建立压力，向该路中润滑点注油

三、分配器：

1、现场所用的都是VSG2—KRFKM、VSG4—KRFKM，VSG6

—KRFKM，VSG8—KRFKM，双线分配器。（0—2.3ml）

2、工作原理、双出口改单出口、供油量的调整、日常的检查（见

资料）

分配器的结构与工作原理

双线式分配器的每一个给油单元由一个先导滑阀和一个主活塞组成。

主活塞完成润滑剂的计量，并在供油管供油压力的作用下，将经过计量的润滑剂输往润滑点。

先导滑阀在两根恭油管的压差作用下动作，切换分配器内的油道，使进油口与出油口分别与主活塞的两端腔室连通。

如图所示：

no .1管线供油，no 2管线卸荷。先导滑阀被推向下方，no.1管线的高压油沿先导滑阀切换的油道进入主活塞上腔，同时主活塞下腔经先导滑阀切换的油道与出油口连通，主活塞在no.1管线供给的高压油作用下向下运动，将下腔的那一份定量的油压送到润滑点，完成一次给油。此后，如果继续维持no.1管线供油，no.2管线卸荷，其先导滑阀和主活塞均不会动作，也不会再有油输出，必须切换为no.1管线卸荷，no.2管线供油，那时，先导滑阀反向运动，切换分配器内通道，使主活塞上腔与出油口连通，主活塞向上运动，此为第二次给油。3必要的给油压力和系统给油工作

a.分配器先导滑阀动作所需压力 1Mpa

b.分配器主活塞动作所需压力 1Mpa

c.分配器给油通道的压力损失 1.5Mpa

以上a、b、c两项为分配器的性能指标

4.4双线式系统的特点

（1）容积计量，给油量准确。

（2）高压给油，给油可靠。

（3）系统中可以方便地增加或减少润滑点，而不影响系统的正常工作。

（4）分配器的出油量可以调节。

（5）给油压力可以调节。

4.5给油监控与分段给油

双线式系统检查润滑点的给油状态是观察分配器指示杆的动作，（不一定要在给油工作时间观察，在给油间隔时间观察到某一个指示杆位置与其它指示杆位置不同，也可以判定该润滑点没有给油）因此需要点检人员定时巡检。

四、系统的控制

当系统达到加油周期时，泵自动启动，开始向系统供油，分配器开始工作，向这一区域的各用户点供油，供油完毕，系统压力升高，当到这一区域压力达到换向阀设定的设定压力，换向阀的阀芯动作，带动微动开关，微动开关发出一信号，开始停泵。

如果主管道有泄漏，这时泵在运行设定时间内，系统压力达不到这一区域的设定压力，泵也会自动停止，并发出报警信号，以免让油箱的油漏完。，油泵按设定的周期进行自动运行，依次向各区

域供油。

五、日常维护

1、系统清洁度：

干油系统的清洁度相当重要，它直接影响到系统的稳定性。而

且一但被污染后，要想使系统清洁度恢复是相当困难的。

1.1加油，被污染的干油严禁向系统中加；保持加油设备的干净。

1.2油箱中油清洁度的保持，严禁向油箱中取油，油箱要密封好，

最好加锁；

1.3检修：对所更换和处理的元件和管件一定要保持清洁，

2、每日点检各系统的运行情况。

2.1站内设备

2.1.1 检查站内各仪表(如:压力表、行程开关等)灵敏度和设定值，

必要时更换。

2.1.2 检查站内管路是否有漏点。

2.1.3 检查油泵减速机和润滑泵贮脂桶内油位，依情况换油或补油。

2.2站外设备

2.2.1 检查站外各主、支、给油管，对有松动的管路和接头进行紧

固，对于堵塞、腐蚀和打漏的管路进行更换。

2.2.2 将电控箱打到手动位置并启动，检查各分配器指示杆方向，

手动开启润滑泵。润滑泵停止后再次检查各分配器指示杆方

向，指示杆都动作并且方向一致，说明手动润滑正常。如有分

配器某指示杆不动，说明此润滑点堵塞，打开此分配器修理或

更换次分配器。

3、定期（一般一年）更换各润滑泵减速机腔内润滑油，以确保润滑泵正常运行。

4、定期清洗或更换滤器滤网，以确保管路内润滑油的清洁。

5、定期对润滑泵安全阀进行测试灵敏度和可靠性，必要时进行调整、清洗、更换。

6、定期全面检查各系统润滑管路的泄露情况，以确保系统正常压力运行。

7、定期检查测试电器系统各元件的性能，以确保电器系统正常运行。

8、每2周检查一次分配器的动作情况。

9、做好每日的点检、维护、检修记录。

10、利用大修时间对各系统进行全面系统的维护、保养。