物流异常的处理方法PPT演示
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仓储物流异常情况处理指南
仓储物流异常情况处理指南一、引言在仓储物流行业中，由于各种原因，可能会出现异常情况。
为了保证物流流程的顺畅和客户满意度的提高，合理有效地处理异常情况至关重要。
本指南将为您介绍仓储物流中常见的异常情况，并提供处理方法和对策。
二、库存异常1.1 背景：库存数量与系统记录不符库存数量与系统记录不符是仓储物流中常见的异常情况之一，可能导致订单滞留、交付延误、客户关系破裂等问题。
1.2 处理方法：- 第一步：核实库存数量，与实际存放的货物进行对比，并记录差异。
- 第二步：确认差异的原因，可能是仓库操作失误、盗窃、破损、物流运输问题等。
- 第三步：及时纠正差异，调整库存记录，确保系统与实际情况一致。
- 第四步：根据情况追踪责任，并采取相应的补救措施，如退款、重新发货等。
三、仓储设备故障2.1 背景：仓储设备出现故障，如货架倒塌、堆垛机故障等，可能导致正常仓储操作受阻，影响物流效率和安全性。
2.2 处理方法：- 首先，确保人员安全，及时疏散受影响区域的工作人员。
- 其次，通知维修人员迅速到场处理故障，恢复正常操作。
- 紧急情况下，可以根据货物的紧急程度，暂时调整仓储方式，确保后续物流流程不受太大影响。
- 接下来，对仓储设备进行全面的检查和维护，以确保其正常运行，预防类似问题再次发生。
四、运输延误3.1 背景：由于天气、交通拥堵等原因，货物可能出现运输延误的情况，影响物流时间和客户满意度。
3.2 处理方法：- 首先，及时与物流公司或运输商联系，了解运输延误的原因和预计恢复时间。
- 在与客户沟通时，保持及时、周到的沟通，解释延误原因，并给出合理的解决方案。
- 若延误时间较长，可以考虑提供逾期赔偿或优惠措施，以弥补客户因延误而造成的损失和不便。
- 同时，与运输商建立良好的合作关系，定期进行绩效评估，以确保物流运输的高效性和稳定性。
五、货损问题4.1 背景：在仓储物流过程中，货物可能会发生各种损坏或破损，可能导致赔偿纠纷、客户不满等问题。
国际货运代理实务 不正常运输变更运输及责任与赔偿PPT课件
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9.4 索赔案例分析指导
• C公司收到A公司标书后，未在当天送往海关报关。次日，C公司亦未能使托运的标书报 关出境。直至7月23日晚，C公司才办理完托运标书的报关出境手续。托运的标书于7 月27日到达货物运送地点，但已过了7月26日的投标截止日期，A公司未能参加投标。 7月27日，A公司致函C公司香港总部，要求查清此事并予答复。8月10日， C公司当 地办事处业务经理回函A公司，承认此事主要延误责任在C公司当地办事处，并称标书7 月21日未送机场报关系因接另一客户至东京快件所致，7月22日标书未出境系因A公司 填写运单不当所致；承认C公司当地办事处在此快件处理上犯有未严格按收件时间收件 （收件截止时间为每日16时，而原告标书最后送至其办事处为16时45分）、未仔细检 查运单载明的货品性质、未问清客户有否限时送到的额外要求等三点错误，对此表示遗 憾。此后，A公司多次致函C公司，要求协商处理此事，C公司未作答复。为此，A公司 向上海市静安区人民法院起诉。
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9.4 索赔案例分析指导
• 综上所述，依照《中华人民共和国合同法》第312条、《中华人民共和国民用航空法》 第128条第一款、第138条、《中国民用航空货物国内运输规则》第45条的规定，判决 如下：
• 一、被上诉人A公司在本判决发生法律效力之日起3日内赔偿上诉人X损失2180元。
• 另查，上诉人（托运人X）托运货物保险费率为4‰。
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9.4 索赔案例分析指导
• [法院分析与判决] • 法院认为：A公司以其名义与上诉人订立航空货运单，是
《中华人民共和国民用航空法》第137条第一款规定的缔 约承运人，上诉人与A公司因航空货运合同关系产生的纠 纷应适用该法律进行调整。A公司作为缔约承运人应当对 合同约定的全部运输负责。民航总局依据《中华人民共和 国民用航空法》的规定，制定了《中国民用航空国内货物 运输规则》，该规则第45条规定：货物没有办理声明价 值的，承运人按照实际损失的价值进行赔偿，但赔偿最高 限额为毛重每公斤人民币20元。本案上诉人托运时未办 理声明价值，依据该规定被上诉人A公司按照货物重量 9kg赔偿上诉人货物损失180元。被上诉人A公司称收取 上诉人保险费8元后已为上诉人投保，现该公司同意按货 物相应的保险费率4‰赔偿上诉人损失即2000元合理，法 院予以支持。上诉人向A公司交纳了100元，但该公司没 有履行承运义务造成上诉人货物受损，该公司应退还上诉 人该100元。
货物不正常运输课件
还须电话通知航空公司代表。
货物不正常运输
破损货物处理注意事项
❖ 1.破损发现在卸机时：对于严重破损或 破损复称重量少、货物损坏、指示器变 色等货物应通知航空公司代表到现场勘 察并做好记录，同时通知货主；
❖ 2.破损通知
储运部补《异常情况登记表》，属于第
货物不正常运输
4、航班在经停站取消的货物处理
❖ A. 经停站应将航班取消情况通知始发站和目 的站，将业务袋从飞机上取下来，尽快安排 将货物运至目的站。对于有时限的货物应安 排最早的航班运至目的站。
❖ B. 拍发电报将处理情况通知始发站和目的站。 ❖ C. 始发站应及时向托运人通报情况。
货物不正常运输
查并尽快将提单运至厦门) ❖ BRGDS/XXXXXXXX
货物不正常运输
不正常货物处理注意事项
❖ 飞机落地前获知航班无业务袋或大多数货运 单未随飞机进港，务必立即向海关物流科和 旅检科报告，同时通知航空公司代表出具报 告并传真舱单；若接机时发现整个航班无业 务袋或有货运单无舱单，务必立即通知航空 公司代表传真舱单由机长签名；若航空公司 代表不能提供舱单，报告海关旅检科和物流 科，货物暂不理货，根据海关的处理意见操 作。
案例2
通常海关处理方式： 1.舱单补到之后再进行理货； 2.该航班原机货物退运出境； 3.移交缉私科处理。
货物不正常运输
三、不正常航班的货物处理
❖ 1、航班在始发站延误的货物处理 ❖ 2、航班在经停站延误的货物处理 ❖ 3、航班在始发站取消的货物处理 ❖ 4、航班在经停站取消的货物处理 ❖ 5、航班备降的货物处理 ❖ 6、不正常航班到达目的站后货物和邮件的处
❖ 有单无货 ❖ 有货无单 ❖ 多收货（目的港是XMN或不是XMN) ❖ 少收货物 ❖ 无标签货物 ❖ 数据不符 ❖ 破损 ❖ 拉货
货物不正常运输
破损货物处理注意事项
❖ 1.破损发现在卸机时：对于严重破损或 破损复称重量少、货物损坏、指示器变 色等货物应通知航空公司代表到现场勘 察并做好记录，同时通知货主；
❖ 2.破损通知
储运部补《异常情况登记表》，属于第
货物不正常运输
4、航班在经停站取消的货物处理
❖ A. 经停站应将航班取消情况通知始发站和目 的站，将业务袋从飞机上取下来，尽快安排 将货物运至目的站。对于有时限的货物应安 排最早的航班运至目的站。
❖ B. 拍发电报将处理情况通知始发站和目的站。 ❖ C. 始发站应及时向托运人通报情况。
货物不正常运输
查并尽快将提单运至厦门) ❖ BRGDS/XXXXXXXX
货物不正常运输
不正常货物处理注意事项
❖ 飞机落地前获知航班无业务袋或大多数货运 单未随飞机进港，务必立即向海关物流科和 旅检科报告，同时通知航空公司代表出具报 告并传真舱单；若接机时发现整个航班无业 务袋或有货运单无舱单，务必立即通知航空 公司代表传真舱单由机长签名；若航空公司 代表不能提供舱单，报告海关旅检科和物流 科，货物暂不理货，根据海关的处理意见操 作。
案例2
通常海关处理方式： 1.舱单补到之后再进行理货； 2.该航班原机货物退运出境； 3.移交缉私科处理。
货物不正常运输
三、不正常航班的货物处理
❖ 1、航班在始发站延误的货物处理 ❖ 2、航班在经停站延误的货物处理 ❖ 3、航班在始发站取消的货物处理 ❖ 4、航班在经停站取消的货物处理 ❖ 5、航班备降的货物处理 ❖ 6、不正常航班到达目的站后货物和邮件的处
❖ 有单无货 ❖ 有货无单 ❖ 多收货（目的港是XMN或不是XMN) ❖ 少收货物 ❖ 无标签货物 ❖ 数据不符 ❖ 破损 ❖ 拉货
物流异常信息反馈及处理方法ppt课件
领料过程实质上也是一个物料的 实物检讨过程，是虚拟信息配套向 实物配套转换的始端，只有将信息 流转换为实物最直接的方式。
第二部分 物流操作控制要点
领料管理
每天下午16：00—18： 00，找领料组长领取 最新排产表，根据排产 表领取BOM单，根据 岗位分出相对应单据
单据领取
排产单
BOM单
领料员物料领完 后负责在每天下 午17:00~18:00 期间，根据检讨 好的第二天作业 计划物料配套信 息，填写好“物 料报缺表”反馈 给物料调度实物 配套情况和物料 异常信息。
➢ 塑料箱堆叠层数不得超过2米，必须摆放在塑料地板上按规格、型号、 颜色和厂家分类码放好；
➢ 地台车堆叠层数不得超过6个； ➢ 线棒车按照，用途，规格，大小依次摆放。 ➢ 废旧物资高度不得超过2.5米，出配套区必须作好防护措施，严禁在
配套区拆箱.做到有一托，回收一托，保持现场干净，整洁。
26
精选ppt课件2021
核对BOM清单
按物料 标准单 元对物 料进行 分拣
实物分拣
不得随意倒箱， 易损物料轻拿 轻放，品质问 题 、数量差 异向组长反馈
确保为当 天排产单
排产与BOM单核对； BOM单与实物编码核对
注意分拣物料与外包装实 物标注编码一致
标签管理
分拣完毕必须填写相应 物流标签
严禁标签 换用，关 键物料、 易混物料 做好品质 防护
依据排产查看各线体 生产顺序、作业号、 机型及计划数量
按照BOM单明细检讨 标签与实物是否一致
按照BOM单明细将物料 按照工位次序逐一连接 在一起
书面纪录
配套员对已连 接配套好的物 料在配套作业 指导书上做好 相关记录
跟配送员做好 配套数字交接； 核对配套作业 指导书与配送 员纪录的一致
第二部分 物流操作控制要点
领料管理
每天下午16：00—18： 00，找领料组长领取 最新排产表，根据排产 表领取BOM单，根据 岗位分出相对应单据
单据领取
排产单
BOM单
领料员物料领完 后负责在每天下 午17:00~18:00 期间，根据检讨 好的第二天作业 计划物料配套信 息，填写好“物 料报缺表”反馈 给物料调度实物 配套情况和物料 异常信息。
➢ 塑料箱堆叠层数不得超过2米，必须摆放在塑料地板上按规格、型号、 颜色和厂家分类码放好；
➢ 地台车堆叠层数不得超过6个； ➢ 线棒车按照，用途，规格，大小依次摆放。 ➢ 废旧物资高度不得超过2.5米，出配套区必须作好防护措施，严禁在
配套区拆箱.做到有一托，回收一托，保持现场干净，整洁。
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精选ppt课件2021
核对BOM清单
按物料 标准单 元对物 料进行 分拣
实物分拣
不得随意倒箱， 易损物料轻拿 轻放，品质问 题 、数量差 异向组长反馈
确保为当 天排产单
排产与BOM单核对； BOM单与实物编码核对
注意分拣物料与外包装实 物标注编码一致
标签管理
分拣完毕必须填写相应 物流标签
严禁标签 换用，关 键物料、 易混物料 做好品质 防护
依据排产查看各线体 生产顺序、作业号、 机型及计划数量
按照BOM单明细检讨 标签与实物是否一致
按照BOM单明细将物料 按照工位次序逐一连接 在一起
书面纪录
配套员对已连 接配套好的物 料在配套作业 指导书上做好 相关记录
跟配送员做好 配套数字交接； 核对配套作业 指导书与配送 员纪录的一致
物流故障处理
物流故障处理
汇报人：可编辑 2024-01-01
目录
• 物流故障类型 • 物流故障原因 • 物流故障处理流程 • 物流故障预防措施 • 物流故障应对策略 • 物流故障处理案例分析
01
物流故障类型
运输故障
运输延误
由于天气、交通等因素导致运输时间超过预期。
货物损坏
在运输过程中，货物可能因外力或包装不善而受 损。
对故障进行深入分析，了解故障产生的原因、影响范围和潜在后果。
定位问题
通过数据分析、系统检查等方式，准确定位故障发生的位置和关键因素。
故障处理与恢复
制定方案
根据故障分析和定位结果，制定有效的故障处理方案。
实施处理
按照方案进行故障处理，尽快恢复物流系统的正常运行。
故障总结与反馈
总结经验
对本次故障处理过程进行总结，提炼经验教训，优化故障处理流程。
配送故障处理案例
案例一
配送员在送货途中迷路，导致延误。处理方 式：与收货人沟通，解释延误原因，并提供 备用配送方案，确保货物及时送达。
案例二
配送车辆在检查站被发现携带违禁品。处理 方式：立即停车接受检查，配合相关部门工 作，同时与收货人联系，说明情况并寻求解 决方案。
感谢您的观看
THANKS
针对不同类型和规模的物流故障，制定多种 恢复方案，以提高恢复效率。
资源整合与调配
整合内外部资源，合理调配人力、物力和财 力，确保恢复工作的顺利进行。
恢复效果评估与总结
对恢复工作进行效果评估和总结，不断优化 恢复方案和流程。
损失控制措施
风险评估与控制
对可能出现的物流故障进行风险评估，并采取相应的控制 措施，以降低损失。
预警处理
汇报人：可编辑 2024-01-01
目录
• 物流故障类型 • 物流故障原因 • 物流故障处理流程 • 物流故障预防措施 • 物流故障应对策略 • 物流故障处理案例分析
01
物流故障类型
运输故障
运输延误
由于天气、交通等因素导致运输时间超过预期。
货物损坏
在运输过程中，货物可能因外力或包装不善而受 损。
对故障进行深入分析，了解故障产生的原因、影响范围和潜在后果。
定位问题
通过数据分析、系统检查等方式，准确定位故障发生的位置和关键因素。
故障处理与恢复
制定方案
根据故障分析和定位结果，制定有效的故障处理方案。
实施处理
按照方案进行故障处理，尽快恢复物流系统的正常运行。
故障总结与反馈
总结经验
对本次故障处理过程进行总结，提炼经验教训，优化故障处理流程。
配送故障处理案例
案例一
配送员在送货途中迷路，导致延误。处理方 式：与收货人沟通，解释延误原因，并提供 备用配送方案，确保货物及时送达。
案例二
配送车辆在检查站被发现携带违禁品。处理 方式：立即停车接受检查，配合相关部门工 作，同时与收货人联系，说明情况并寻求解 决方案。
感谢您的观看
THANKS
针对不同类型和规模的物流故障，制定多种 恢复方案，以提高恢复效率。
资源整合与调配
整合内外部资源，合理调配人力、物力和财 力，确保恢复工作的顺利进行。
恢复效果评估与总结
对恢复工作进行效果评估和总结，不断优化 恢复方案和流程。
损失控制措施
风险评估与控制
对可能出现的物流故障进行风险评估，并采取相应的控制 措施，以降低损失。
预警处理
物流供应链异常处理与应对
物联网技术的应用
实时监控
通过物联网技术，实现对物流信息的实时采集 和监控，及时发现异常情况。
智能调度
根据实时数据动态调整运输、仓储等环节，提 高物流运作的灵活性和准确性。
优化路径
利用物联网技术获取车辆、货物等实时位置信息，优化运输路径，降低成本和 风险。
人工智能的运用
自动化决策
利用人工智能技术，自动识别异常情况，快 速作出决策，提高响应速度。
案例五：某农产品供应链的质量安全异常应对
总结词
严格检测、透明追溯、快速召回
详细描述
某农产品供应链在面对质量安全异常时，能 够迅速启动应急响应机制，对问题产品进行 严格检测和透明追溯，迅速召回问题产品并 采取补救措施。同时，加强与上游供应商的 合作，从源头控制质量安全风险。
THANKS
感谢观看
智能预测
基于人工智能算法，预测未来趋势，提前制 定应对措施，降低潜在风险。
优化策略
通过人工智能技术分析历史数据和实时信息 ，优化物流运作策略，提高整体效率。
区块链技术的探索
信息透明
区块链技术确保信息记录的真实性和不可篡 改性，提高信息透明度，降低信息不对称风 险。
追溯与审计
利用区块链技术实现物流信息的追溯和审计，快速 定位问题源头，提高处理效率。
分类
根据影响范围和严重程度，异常 可分为局部异常和全局异常，短 期异常和长期异常等。
异常发生的原因
内部因素
如设备故障、人员失误、需求预测偏 差等。
外部因素
如天气、政策变化、市场波动、政治 风险等。
异常对供应链的影响
成本增加
如运输延误、额外库存成本、加班费用等。
合作关系受损
如供应商、合作伙伴间的信任关系受到破坏 。
物流异常信息反馈及处理方法47页PPT
物流异常信息反馈及处理方法
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼— —爱献 生
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼— —爱献 生
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
现代物流培训课件：物流异常信息反馈及处理方法
项目概况：高度关注物流行业的发展，聚焦物流行业关键需求，整合优势网络资源，面对广大物流 行业用户开发和推广重点产品，其中基于WCDMA的物流调度管理系统就是典型物流行业应用之一
物流操作控制要点
器具管理
序 号
设备名称
1 手动叉车
2 机动叉车
设备图片
设备简介
使用注意事项
主要用于仓库、车 间以及易燃、易爆 场所搬运货物。 公司目前主要使用 承载负荷2500kg的 车型。
分组编号法 分组编号法是按货物特性分多个数字组， 每个数字组代表货物的一种特性。
实际意义编号法 实际意义编号法是按照货物名称、重量、尺寸、 分区、储位、保存期限等实际情况编号。
物流操作控制要点 怎么样提前2小时检讨出来缺料？？？？
领料 今天领取明天的物料，提前半天就可以检讨出来缺料信息。
分拣
生产线生产的下单物料提前分拣，提前班组一单作业检讨缺 料信息，4~~6小时。
01
起步、直线行驶 （进退）
02
叉车“8”字桩训练 （按线行驶）
物流异常影响案例
问题分析
03
叉车“工”字桩训练
04
叉车操作是特殊工种作业， 必须持证上岗
物流异常影响案例
原因分析： 外机4线在生产A2G111130002Wh KFR-51W-F271 机型时，发现网罩为 W240网罩，无法生产，导致生产线停线15分钟。 经核实，外机4线上单作业生产W240机型，使用的网罩和W270网罩相似，只 有大小不同，其他的相同； 配送员在配送过程中未核对物料的准确性，是导致配送错误的主要原因； 配送员接到配送错误的信息时没有及时将正确的 物料配送上线，造成生产线停 线15分钟。
物流异常信息反馈及处理方法
物流操作控制要点
器具管理
序 号
设备名称
1 手动叉车
2 机动叉车
设备图片
设备简介
使用注意事项
主要用于仓库、车 间以及易燃、易爆 场所搬运货物。 公司目前主要使用 承载负荷2500kg的 车型。
分组编号法 分组编号法是按货物特性分多个数字组， 每个数字组代表货物的一种特性。
实际意义编号法 实际意义编号法是按照货物名称、重量、尺寸、 分区、储位、保存期限等实际情况编号。
物流操作控制要点 怎么样提前2小时检讨出来缺料？？？？
领料 今天领取明天的物料，提前半天就可以检讨出来缺料信息。
分拣
生产线生产的下单物料提前分拣，提前班组一单作业检讨缺 料信息，4~~6小时。
01
起步、直线行驶 （进退）
02
叉车“8”字桩训练 （按线行驶）
物流异常影响案例
问题分析
03
叉车“工”字桩训练
04
叉车操作是特殊工种作业， 必须持证上岗
物流异常影响案例
原因分析： 外机4线在生产A2G111130002Wh KFR-51W-F271 机型时，发现网罩为 W240网罩，无法生产，导致生产线停线15分钟。 经核实，外机4线上单作业生产W240机型，使用的网罩和W270网罩相似，只 有大小不同，其他的相同； 配送员在配送过程中未核对物料的准确性，是导致配送错误的主要原因； 配送员接到配送错误的信息时没有及时将正确的 物料配送上线，造成生产线停 线15分钟。
物流异常信息反馈及处理方法
物流运输事故的应急处理模板课件
05
06
保持与货主和收货方的沟通，通报事故情 况和处理进展。
案例二：某快递公司货物丢失事故处理
总结词：查明原因、协商 解决、预防措施
快递公司接到货物丢失报 告后，立即展开调查，查
明原因。
根据调查结果，与货主协 商解决方案，如赔偿、补
发等。
详细描述
与货主进行沟通，了解货 物价值、保险情况等信息
。
针对此次事故，采取预防 措施，加强内部管理和员
安全管理制度完善
进一步完善物流运输的安全管理制度，加强 安全监管。
06
案例分析
案例一：某物流公司运输车辆侧翻事故处理
总结词：迅速响应、人员安全优先、及时通报
01
02
详细描述
事故发生后，立即启动应急预案，组织救 援人员赶赴现场。
03
04
确保人员安全，及时疏散周边群众，防止 二次事故发生。
迅速联系相关部门，如交警、消防、医疗 等，请求支援。
。
法律责任认定
依据相关法律法规，对责任方进 行法律责任的认定与追究。
经济赔偿
根据事故损失情况，要求责任方 进行相应的经济赔偿。
改进措施与建议
设备维护与更新
对运输设备进行定期维护和更新，确保设备 处于良好状态。
道路安全检查
加强对事故多发路段的巡查和养护，提高道 路安全性。
驾驶员培训
定期对驾驶员进行安全培训，提高驾驶员的 安全意识和操作技能。
对危险品运输车辆进行特殊安 全技术检验，确保符合相关规 定。
制定应急预案
根据可能发生的物流运输事故， 制定相应的应急预案。
对应急预案进行定期演练，提高 员工应对突发事件的处置能力。
对应急预案进行评估和修订，确 保预案的针对性和实用性。
物流运输纠纷及其解决 ppt课件
集装箱货物运输中: ❖ 一是在时间上，明确从装货港接收货物时起，经过整个运 输，到卸货港交付货物时止的一段时间过程。 ❖ 二是要求货物必须处于承运人掌管状态之下。即无论货物是 否已经装船，只要处于承运人的掌管之下，承运人就是“接受 货物”了。
非集装箱货物运输中: ❖承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止， 货物处于承运人掌管之下的全部期间。
❖ 《海商法》规定托运人应当按照约定向承运人支 付运费，如果约定由收货人支付，此项约定应当在 运输单证中载明。
❖ 航空货运价格：
一般货物运价、货物等级运价、特种货物运价
❖ 铁路运费由托运人在发运站承运货物当日支付。
15
ppt课件
6）运输工具损害纠纷
❖ 托运货物中夹带危险货物、易腐蚀、易污染物以 及禁、限运货物，造成运输工具、设备损坏或承运 人的故意、过失造成运输工具损坏。
5
ppt课件
（2）因政府法令禁运和没收、战争行为造成货物灭失
04年初的禽流感国家没收进出口货物
2004年2月19日，经加拿大卫生部证实，加拿大西部一 个养鸡场发生禽流感，疑为H7病毒，并将进一步诊断。对 此，2004年2月22日，中国国家质检总局发出公告，暂停直 接或间接从加拿大进口禽类及其产品，以防止新近发生于该 国的禽流感疫情传入中国。公告要求，暂停签发从加拿大禽 类及其产品的《进境动植物检疫许可证》，撤消已经签发的 《进境动植物检疫许可证》。已经运抵我国口岸尚未报检的， 一律退回或销毁；已经接受报检的，增加禽流感检测项目， 检验合格方可放行。
损的，但卸货过程中发现地毯织机设备有22箱严重残损。
3
月20日，中国外轮理货公司制作22箱货物残损清单，船方
也予以签认。卸货后，收货人北京燕山石油化学总公司请
仓储物流事故应急处理模版课件
建立监督检查机制，定期对安全管理制度 的执行情况进行检查和评估，发现问题及 时整改和处理。
05
仓储物流事故应急处理的资源保 障与信息管理
资源保障体系的建立与完善
建立应急物资储备制度
储备必要的应急物资，包括救援设备 、医疗用品、生活用品等，确保在事 故发生时能够及时提供。
完善应急救援队伍建设
强化应急物资运输能力
制定安全管理制度
根据企业的实际情况，制定完善的安全管 理制度，明确各级管理人员和员工的安全
职责。
加强制度宣传和培训
通过多种形式宣传安全管理制度，加强员 工对制度的认知和理解，提高制度的执行
效果。
定期评估和完善制度
定期对安全管理制度进行评估和修订，不 断完善制度体系，确保其适应企业发展的 需要。
建立监督检查机制
措施。
建立应急救援队伍
组建专业的应急救援队伍，定期进行 培训和演练，提高应急处置能力。
配备应急救援器材
根据应急预案的需求，配备相应的应 急救援器材和设备，确保救援工作的 及时有效。
及时报告和处理事故
一旦发生事故，要及时报告并启动应 急预案，采取有效措施控制事故扩大 ，降低损失。
安全管理制度的建立与完善
科学施救原则
运用科学的方法和技术手段进 行救援，避免盲目行动。
预防为主原则
重视预防工作，采取有效措施 减少事故发生的可能性。
应急处理流程
接报与响应
第一时间接报事故，确认事故性质和影响范 围。
现场处置
进行必要的现场救援、疏散、隔离等措施， 控制事态发展。
启动应急预案
根据事故类型和严重程度，启动相应的应急 预案。
03
常见仓储物流事故的应急处理措 施
05
仓储物流事故应急处理的资源保 障与信息管理
资源保障体系的建立与完善
建立应急物资储备制度
储备必要的应急物资，包括救援设备 、医疗用品、生活用品等，确保在事 故发生时能够及时提供。
完善应急救援队伍建设
强化应急物资运输能力
制定安全管理制度
根据企业的实际情况，制定完善的安全管 理制度，明确各级管理人员和员工的安全
职责。
加强制度宣传和培训
通过多种形式宣传安全管理制度，加强员 工对制度的认知和理解，提高制度的执行
效果。
定期评估和完善制度
定期对安全管理制度进行评估和修订，不 断完善制度体系，确保其适应企业发展的 需要。
建立监督检查机制
措施。
建立应急救援队伍
组建专业的应急救援队伍，定期进行 培训和演练，提高应急处置能力。
配备应急救援器材
根据应急预案的需求，配备相应的应 急救援器材和设备，确保救援工作的 及时有效。
及时报告和处理事故
一旦发生事故，要及时报告并启动应 急预案，采取有效措施控制事故扩大 ，降低损失。
安全管理制度的建立与完善
科学施救原则
运用科学的方法和技术手段进 行救援，避免盲目行动。
预防为主原则
重视预防工作，采取有效措施 减少事故发生的可能性。
应急处理流程
接报与响应
第一时间接报事故，确认事故性质和影响范 围。
现场处置
进行必要的现场救援、疏散、隔离等措施， 控制事态发展。
启动应急预案
根据事故类型和严重程度，启动相应的应急 预案。
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常见仓储物流事故的应急处理措 施
货物的不正常运输与赔偿培训课件(共35张PPT)
（1）货运单上所列地址无收 址不详。 （2）收货人对货物到达通知 （3）收货人拒绝提货。 （4）收货人拒绝支付应付费 （5）其他原因。
5
任务一 了解国内货物收运的规定与限制
1.2 国内货物收运的限制
（二） 无法交付货物的处理方法
• 自承运人发出到货通知的次 日起14日内货物无人提取， 承运人应当通知始发站，始 发站通知托运人征求处理意 见。满60日仍无人提取，又 未收到托运人的处理意见时， 按无法交付货物处理。
（1）发电向始发站和有关航站联 系，并将货运单妥善保存，等待货物运 达。 （2）如多收的货运单并非寄给本 站的，可根据来电要求将货运单及相关 电文复印件寄往或退回有关航站。
2.2 收货错误的处理
【货物少
货物少收是指由于装卸等原因造成到达站短收货物。 货物少收的处理方法如下： （1）拍发电报通知前方站货物少收。
（2）按通知在进港货邮舱单上注明，并随附相关电文复印件。
（3）收存少收货物的货运单，待货物运达后处理。
（4）如本站为转运站而少收货物已由其他航班转运至目的站，应将货 印件一并转交该空运企业，做好交接记录。
（1）在始发站：停止发运该票货
已收运费不退，并视情节报告有
（2）在中途站：该单全部货物停
提出处理意见，已收运费不退，
核收运费，并视情节报告有关部
（3）在到达站：对夹带的货物补
节报告有关部门。对应补收的费
收妥后方可交付货物。
9
02 处理货物运输不
• 货物装卸差错的处理
• 收货错误的处理 • 货单不符的处理
1
民航国内货物运输
货物的不正常运输与赔
2
处理无法交付货物 和品名不符货物
处理货物运输 不正常情况
物流运输事故紧急处理预案模板课件
现场救援与处理
现场救援
对于受伤或受困的人员，应立即进行现场救援，确保其生命安全。同时，尽快恢复现场交通秩序。
现场处理
对事故现场进行必要的处理，如清理破损的货物、修复损坏的车辆和设施等，以减少事故对正常物流 运输的影响。
事故调查与原因分析
事故调查
在事故处理完毕后，应对事故进行全面的调查，了解事故发生的经过、原因和影响。
目的
确保在物流运输过程中发生事故 时，能够迅速、有效地进行应急 处置，降低事故对人员、财产和 环境造成的损失和影响。
适用范围
01
本预案适用于公司物流运输过程 中可能发生的各类事故，包括但 不限于交通事故、货物损坏、丢 失、被盗等。
02
本预案不适用于自然灾害、政治 事件等不可抗力因素造成的事故 。
预案的重要性
1 2 3
提高应对物流运输事故的能力
通过制定预案，可以提前规划和准备应对措施， 提高应对物流运输事故的快速反应和处置能力。
减少损失和影响
及时、有效的应急处置可以最大程度地减少人员 伤亡、财产损失和环境破坏，保障公司和客户的 利益。
提高企业形象和信誉
制定和实施有效的物流运输事故紧急处理预案， 有助于提高企业的形象和信誉，增强客户对企业 的信任和忠诚度。
要点二
原则
及时性、科学性、针对性、实用性。
预案修订流程与实施
修订流程
收集信息、组织评估、制定修订方案、审批通过、发布 实施。
实施步骤
明确责任分工、加强培训教育、完善资源配置、加强监 督检查。
THANKS
感谢观看
定期检查与维护
设备检查
对物流运输设备进行定期 检查，确保设备处于良好 状态。
车辆维护
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