墩柱外观质量上常见的一些问题及控制措施

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墩柱外观质量

桥梁墩柱砼外观质量控制相关意见一、现场墩身砼外观质量情况及形成原因分析我部墩身施工质量不甚理想，主要存在以下质量问题：1、墩身砼表面存在砂线。

主要原因：模板拼装后缝口不平顺、有缝隙。

浇筑砼时，沿缝渗水，但水泥未淌出则形成色斑；如有水泥淌出则形成砂线。

砼和易性较差，过振，造成砼离析，泌水。

2、墩身砼表面错台。

主要原因：模板拼装不仔细，错台过大。

也存在模板缝口加工精度不够或者使用过程中变形，难于保证拼装（上下对接或竖向合缝）质量。

3、砼表面颜色不均匀。

主要原因：砼状态不稳定性，坍落度时大时小；砼坍落度过大或采用拖棒的方式平整砼，致使水泥浆不匀。

4、墩身砼表面有冷缝。

主要原因：砼浇筑时等待时间过长，浇筑不连续。

5、砼面不光滑，无浆皮；砼表面泛黄，有锈斑。

主要原因：模板打磨不到位，锈迹未打磨掉就已涂油装模，甚至并未涂油；尘土污染后在浇筑前未重新擦拭，模板较脏造成。

6、墩柱砼表面有钢筋显隐外观现象主要原因：钢筋加工精度不够或浇筑过程中碰撞钢筋笼，导致箍筋净保护层厚度不足。

附图片。

综合以上各种情况，主要原因一是由于砼运输、浇筑不连续等造成的外观质量问题，一是由于模板、钢筋和砼摊铺振捣等施工工艺不妥产生等综合因素引起的外观质量问题。

二、墩身砼外观质量改进措施1、模板必须打磨干净、涂油一定要均匀，并且及时立模，否则采用塑料薄膜覆盖，未使用的模板及拆模后暂时不用的模板，应加强保护，使底块模板面朝上，底块以上模板面朝下，并加以覆盖，减小模板锈蚀的可能性。

2、模板吊装应尽量在地面拼装成大块，减少分节，竖向合缝拼装。

拼装时要设专人在墩身内察看，模板拼缝小于1mm方可上紧全部螺栓，若存在模板变形，应采用水玻璃胶或者原子灰涂抹平顺。

3、砼坍落度必须控制严格，泵送混凝土控制在150mm上下，砼罐车随车配备减水剂，以备现场砼状态不合适时进行调整，不得加水替代。

砼调整必须由现场试验人员进行。

4、墩柱施工尽量采用泵车浇筑，两车混凝土浇筑间隔时间不得大于30分钟，单车砼从出站至浇筑完控制在2小时以内，减少砼冷缝产生。

桥梁墩柱混凝土外观质量的施工控制

桥梁墩柱混凝土外观质量的施工控制前言：桥梁工程是城市发展建设的重要基础性工程，既要保证施工质量，又要确保桥墩外观设计达到相应的水准。

举个简单的例子，桥梁工程的外观要求颜色统一，平整。

同时，在实用性方面，同样给出了极高的要求，能够保证交通正常运输，具备一定的抗风险能力。

针对影响桥梁墩柱的因素，提出了外观质量控制的应对对策，对促进桥梁工程的持续改进具有极高的参考价值。

1.常见外观质量问题及其原因1.1接缝漏浆接缝漏浆具体指模板接缝处因为缺陷问题引发泥浆外溢的现象。

通常情况下，模板的质量问题是引发接缝问题的主要原因，模板施工材料的质量关系到模板在桥墩施工中的使用。

当模板尺寸未达到施工标准时，模板间无法实现正常连接。

此外，操作因素也是造成接头漏浆的主要原因，因为有些员工操作不规范，造成接头螺栓紧固不严。

因此，施工阶段的相关人员需要加大管理力度，以确保模板从加工到施工的可靠性。

1.2麻面及水印桥梁墩柱外观经常出现麻面，不仅影响了桥梁的美感，而且还体现出混凝土施工技术问题，甚至缩短了桥梁墩柱的使用寿命。

从混凝土搅拌、养护、浇筑等环节，找出了桥梁墩柱表面出现麻面的主要因素。

例如，如果混凝土的含水量超过规定的范围，混凝土结构将被稀释。

拆除墩柱模板后，表面会出现不均匀的孔洞。

而水印通常以桥梁墩柱为基础，在桥墩底部保留一定数量的水印。

水印技术是桥梁施工中振动捣实出问题的主要证据。

由此可以推断出，在桥梁墩柱的外部施工中，振动棒尚未完全拆除模板。

1.3蜂窝及气泡拆模结束后，常出现蜂窝和气泡。

不仅给墩柱的外观造成一定影响，而且还大大降低了桥墩的稳定性。

主要是因为相关人员缺乏专业性造成的。

在混凝土振捣环节中，振捣要求不能完全满足，导致结构离析，在很大程度上制约了墩柱的施工效果。

混凝土析水导致了气泡的产生，要求有关人员根据不同的问题合理安排养护工作。

1.4表面不光滑在进行原材料配比时，一旦掺入的砂石料和煤灰超出一定标准，就会使桥梁墩柱表面不够光滑，需要相关人员严格把控原材料。

墩柱外观质量控制交底

墩身砼外观质量控制及养护技术交底一、施工质量控制要点目前顺安河特大桥墩柱施工的外观质量较差，主要存在模板错台、砼表面色差、流砂、气泡较多等问题。

为确保墩柱的外观质量，施工过程中应从以下方面加以控制：（1）、加强对模板拼装的过程控制及验收。

拼装完成后应有专人对模板进行检查，模板间的错台应打磨以保证平整度满足规范要求。

（2）、模板清理干净后再涂刷脱模剂，涂刷应均匀统一，并保证涂刷后不被污染。

（3）、砼浇注时控制布料质量，保证入模砼的均匀性，并严格按砼振捣的相关要求操作，避免漏振和过振。

（4）、试验室加强对砼质量的控制，严格控制水灰比和坍落度。

（5）、砼拆模后对轻微外观缺陷经监理确认后及时派专人进行修补，修补材料颜色应和墩身砼基本一致；对砼的严重缺陷须报项目部、监理，待共同确定处理方案后方可实施，严禁擅自处理。

（6）、加强砼的养护。

砼拆模后及时进行包裹养生，应采取有效措施保证包裹的严密性。

在墩柱放置养护用水桶，如墩柱附近有水源，可就近抽取，如附近无水源，可在墩柱底放置容量较大的水桶，通过砼罐车或洒水车供水。

对较矮的墩柱，养护用水可从附近抽取至墩顶水桶或用洒水车直接抽至墩顶。

对于较高的墩柱，要通过水泵把水从墩下抽至墩顶水桶；为保证墩顶用水的连续性，需在墩柱上设置抽水管并固定，在墩下水桶内放置水泵并经过在墩顶设置的三通管分别抽至墩顶的水桶内。

二、外观质量控制措施针对混凝土表面经常出现的水纹、鱼鳞纹、冷缝、气孔、蜂窝麻面等外观缺陷，须从原材料、混凝土配合比及混凝土施工工艺上进行控制。

1、水纹（1）、施工前试验室测定砂、石含水量，换算为施工配合比，控制好水灰比。

混凝土拌和过程中必须严格控制坍落度和和易性，对坍落度不符合要求的混凝土必须倒掉重新拌和，严禁不合格的混凝土入模。

（2）、混凝土振捣时必须将振动棒透入到下层一定的深度，且振捣时必须控制振捣时间，振捣时间不能过长，过长将会引起混凝土的离析。

2、鱼鳞纹（1）控制混凝土离析及放置时间过长，控制骨料的最大粒径及骨料级配，碎石应为5-25mm之间的连续级配，浇筑时应尽量不让混凝土等待时间过长，可控制混凝土的泌水。

墩柱外观质量控制措施

墩柱外观质量控制措施在桥梁工程中，墩柱作为重要的支撑结构，其外观质量不仅影响桥梁的整体美观，还与结构的耐久性和安全性密切相关。

因此，采取有效的控制措施确保墩柱外观质量达到优良标准至关重要。

一、模板工程控制1、模板选择应选用表面平整、光滑，刚度和强度满足施工要求的模板。

一般来说，钢模板由于其良好的稳定性和重复使用性，是较为常见的选择。

但对于特殊形状或有特殊要求的墩柱，也可能会选用高质量的木模板或其他新型材料模板。

2、模板制作与安装精度模板的制作精度直接影响到墩柱的外观尺寸和形状。

在制作过程中，要严格控制模板的尺寸偏差，确保模板拼接处严密无缝。

安装模板时，要通过精确的测量和定位，保证模板的垂直度、平整度和轴线位置准确无误。

使用对拉螺栓和支撑体系来固定模板，防止在混凝土浇筑过程中发生变形和移位。

3、模板的清理与脱模剂涂刷每次使用前，必须彻底清理模板表面的杂物、铁锈和混凝土残渣，以保证混凝土表面的光洁度。

涂刷脱模剂时，要均匀、适量，避免脱模剂过多或过少影响混凝土的外观质量。

二、混凝土原材料与配合比控制1、原材料选择水泥应选用质量稳定、色泽一致的品牌。

粗细骨料要质地坚硬、级配良好，且含泥量和杂质含量符合规范要求。

外加剂的选用要根据混凝土的性能要求和施工条件进行，且要与水泥具有良好的相容性。

2、配合比设计通过试验确定合理的混凝土配合比，在满足强度和工作性能的前提下，尽量减少水泥用量和水灰比，以降低混凝土的水化热和收缩，减少裂缝的产生。

同时，通过调整砂率和骨料级配，使混凝土具有良好的和易性和填充性，保证混凝土表面的密实和平整。

三、混凝土浇筑过程控制1、浇筑前的准备工作检查模板、钢筋和预埋件的位置和数量是否符合设计要求，清理模板内的杂物和积水。

对混凝土的坍落度进行检测，确保其符合施工要求。

2、浇筑方法混凝土应分层浇筑，每层厚度不宜超过30cm，振捣要均匀、密实，避免漏振或过振。

振捣时要插入下层混凝土 5 10cm，以保证上下层混凝土的结合良好。

墩柱外观质量上常见的一些问题及控制措施

墩柱外观质量上常见的一些问题及控制措施墩柱外观质量上常见的一些问题及控制措施1外观质量排查墩柱外观上常存在以下问题：（1）、墩柱表面有流砂（2）、墩柱表面有蜂窝麻面（3）、墩柱表面有气泡（4）、墩柱底部有“烂根”（5）、墩柱错台严重（6）、墩柱拼缝漏浆（7）、墩柱外观颜色不一致（8）、墩柱外观出现钢筋痕迹2施工分析2.1墩柱流砂现象：砂子裸露在墩柱表面，墩柱表面呈水冲“三角洲”形状。

原因分析：（1）、振捣严重，由于振捣时间过久混凝土离析，石子下沉，水泥浆上升，甚至冒水，将砂子表面的水泥浆洗掉。

（2）、混凝土泌水严重①、与原材有关，砂石料含泥量大，含泥量大则混在水中阻碍和水泥产生水化，延长凝结时间。

砂子中含石量较大、级配不好，石子级配不好，导致和易性，粘聚性不好。

②、掺合料（粉煤灰）质量太差，细度偏大，属于Ⅲ级。

就是说细颗粒太少影响混凝土的和易性。

③、减水剂的减水效果不好，减水率不够，导致搅拌中水加多，造成配合比不良。

混凝土本身原材之间的比例不协调，直接影响混凝土的和易性。

或者使用的是高效缓凝减水剂.凝固时间是5-6小时，这样大大加大泌水的时间，使混凝土在凝固期间由于过度深入振捣继而加大了凝固时间，从而过振泌水。

④、水灰比太大。

水泥掺量少，水掺量多。

坍落度过大。

预防措施：清洗砂石料，控制原材料的含泥量，控制砂石料的级配，减少粉煤灰的用量，增加水泥用量，调整减水剂最佳用量，控制凝结时间，时刻注意砂石料的含水率，控制混凝土的坍落度。

严格控制振捣时间，振捣方法。

2.2麻面现象：砼表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和石子外露。

原因分析：（1）、模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时砼表面被粘损。

（2）、钢模板脱模剂涂刷不均匀，拆模时砼表面粘结模板。

（3）、模板接缝拼装不严密，灌注砼时缝隙漏浆。

（4）、砼振捣不密实，砼中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面。

预防措施：模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。

墩柱外观质量控制措施

墩柱外观质量控制措施在桥梁工程建设中，墩柱作为重要的承重结构，其外观质量不仅影响着桥梁的整体美观，更直接关系到结构的安全性和耐久性。

因此，采取有效的控制措施确保墩柱外观质量达到优良标准至关重要。

一、原材料的选择与控制1、水泥应优先选用品质稳定、色泽一致的水泥品牌。

不同厂家、不同批次的水泥可能在颜色和性能上存在差异，容易导致墩柱外观出现色差。

2、骨料粗细骨料的级配、含泥量、针片状颗粒含量等指标应严格符合规范要求。

选用质地坚硬、表面清洁、级配良好的骨料，能够有效减少墩柱表面的蜂窝、麻面等缺陷。

3、外加剂外加剂的种类和掺量应通过试验确定，确保其与水泥的相容性良好，并且能够改善混凝土的和易性、减少泌水和离析现象。

二、模板的设计与制作1、模板材质选用强度高、刚度大、表面平整光滑的钢模板。

钢模板具有良好的耐腐蚀性和重复使用性，能够保证墩柱外观的平整度和光洁度。

2、模板拼接模板拼接处应严密无缝，采用企口连接或使用橡胶密封条，防止混凝土在浇筑过程中出现漏浆现象。

同时，拼接螺栓应紧固均匀，避免模板变形。

3、脱模剂选择质量可靠、性能稳定的脱模剂，并均匀涂刷在模板表面。

脱模剂的使用不当可能导致混凝土表面出现粘模、起皮等问题。

三、混凝土配合比设计1、水灰比合理控制水灰比，在满足混凝土强度和工作性能的前提下，尽量减小水灰比，以减少混凝土表面的气泡和孔隙。

2、坍落度根据施工条件和浇筑方式，确定合适的坍落度。

坍落度过大容易导致混凝土离析，过小则会影响混凝土的浇筑质量。

3、掺和料适量掺入粉煤灰、矿渣粉等掺和料，能够改善混凝土的和易性，提高混凝土的密实度和耐久性。

四、混凝土浇筑施工1、浇筑前准备清理模板内的杂物和积水，对模板、钢筋和预埋件进行检查，确保其位置准确、固定牢固。

2、浇筑顺序采用分层浇筑的方法，每层厚度不宜超过 30cm，从墩柱的一端向另一端推进，避免混凝土出现堆积和分层现象。

3、振捣工艺选用合适的振捣设备和振捣方法，振捣应均匀、密实，避免漏振和过振。

墩柱外观质量上常见的一些问题及控制措施

墩柱外观质量上常见的一些问题及控制措施徐进文（中铁十局集团有限公司第五工程公司）摘要：在日益竞争激烈的建筑行业中，工程的外观质量尤其重要，完全代表一个企业的形象。

本人就项目部墩柱外观质量上常见的一些问题作一下简单分析并对外观质量控制提出一点自己的想法。

关键字：混凝土流砂蜂窝麻面气泡“烂根”挫台漏浆钢筋痕迹外观颜色1概述1.1工程情况七都大桥是跨越瓯江南汊连接温州和七都岛的主要通道。

大桥全长2069米。

集团公司承建第2合同段，起点K4+016（20号墩），终点桩号为K5+137，本合同段主桥长1.121km。

其主要工程分布情况为：主桥68+3×120+68m五跨预应力变截面连续箱梁桥，4×45m+5×45m移动模架造桥，4×20m+4×20m+3×20m现浇等高度连续箱梁；以及A匝道16×20米，B匝道9×20米现浇箱梁。

下部构造为桩接承台，主桥部分基础为Ф200cm钻孔桩，引桥为Ф180cm钻孔桩，匝道桥为Ф150cm钻孔桩。

主要工程量为砼13万m3,钢材约1.4万吨。

1.2施工地区特征（1）、场区属亚热带海洋型季风气候，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，全年无严寒酷暑，多年平均气温19.7℃，多年平均降水量为1700mm，降雨主要集中在5～6月的梅雨和7～9月的台风季节。

温州为我国东南沿海台风的主要登陆点之一，多年台风统计频率2.4次/年，瞬时最大风力达12级以上，瞬时风速可达40m/s，定时最大风速达25m/s。

七都大桥跨越瓯江南汊，两岸陆域地貌单元属河口冲海积平原区，地形相对平坦，地面高程2.0～4.5m；桥位处江面宽约1300m。

瓯江口属强感潮双向河口，潮流属不规则半日型潮，平均高潮位2.712m，平均低潮位-1.798m。

最大潮差为6.89m。

河流水流速度最大出现在退潮时的1.8m/s。

（2）、施工范围：匝道桥、20m引桥、45m引桥、主桥。

(完整版)桥梁墩柱施工外观缺陷质量分析及整改措施

目前桥梁正在进行立柱施工，现场检查发现立柱施工存在主要缺陷如下：⑴柱身气泡偏多，形成局部麻面；⑵柱身有翻砂现象，形成泪痕；⑶轻微烂根。

对出现的问题认真分析研究，认为形成原因如下：1.思想上没有引起高度重视，重进度、轻质量：前期为完成业主下达的施工任务，重进度、轻质量。

对质量或多或少存在着思想认识上的不足；进场工人缺少必要的岗前培训和思想教育，以经验指导施工；现场技术人员没有发挥自身的专业所长，没有或很少做到事事亲为，在混凝土振捣时没能下到立柱钢模里面去现场实际查看振捣情况，只是让工人做，自己却很少看工人如何操作。

2.技术分析：（1）麻面：麻面是指混凝土表面上呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹点。

直径通常不大于5mm。

[原因分析]①钢筋密集，受抽拔管位限制振捣困难，混凝土振捣不足，气泡未完全排出，部分气泡残留在混凝土与模板之间。

②新拌混凝土浇注入模后，停留时间过长，振捣时已有部分凝固。

③浇注前没有在模板上撒水湿润，或湿润不足，混凝土的水分被模板吸去或模板拼缝漏浆，靠近拼缝的构件表面浆少。

④模板表面未清理干净，附有水泥浆渣等杂物。

（2）蜂窝：蜂窝是指砼表面无水泥浆，骨料间有空隙存在，形成数量或多或少的窟窿，大小如蜂窝，形状不规则，露出石子深度大于5MM，深度不漏主筋，可能漏箍筋。

[原因分析]①模板漏浆，加上振捣过度，跑浆严重。

②砼塌落度偏小，加上激振力不足或漏振③砼浇注方法不当，没有采用带浆法下料和赶浆法振捣。

④砼搅拌与振捣不足，使砼不均匀，不密实，造成局部砂浆过少。

（3）烂根[原因分析]“烂根”主要是由于模板拼缝不严密、接缝处止浆不好，模板下底边与桩基边结合不紧密，振捣时砼表面失浆造成。

漏浆较少时边角出现“毛边”，漏浆严重出现砼蜂窝麻面。

3.今后质量控制措施：（1）混凝土质量控制①提高工人素质，加强混凝土的施工管理：由于工地现场一般由普通民工搅拌混凝土，大多数对混凝土的基本常识知之甚少，且质量责任意识不强，因此要进行岗前培训，至于培训形式可根实际情况来定，一方面必须明确施工现场应注意那些影响因素以及要抓住的主要影响因素，如何降低其对混凝土质量的影响，另一方面要强调质量的重要性及责任并与工资、奖罚挂钩，以达到提高工人的技术素质和增强质量意识，这是提高混凝土施工质量和施工水平的前提。

探析桥梁墩柱混凝土外观质量缺陷及防治措施

探析桥梁墩柱混凝土外观质量缺陷及防治措施桥梁墩柱混凝土保护是确保桥梁质量的重要保障，也是混凝土与结构的共同工作的先决条件。

桥梁工程作为重要的交通基础建设，其墩柱自身质量对结构的稳定性有着重要的作用。

为解决这个问题，相关建设工作人员应从桥梁墩柱混凝土构件的外观质量问题出发，是指通过建立表面泌水率起沙、混凝土分层浇筑、混凝土离析等问题形成原因，从而找到外观品质施工控制方法，以充分发挥桥梁墩柱混凝土墩柱结构作用。

桥梁墩柱混凝土；质量缺陷；防治措施引言随着现代建筑工程的发展，对工程质量的需求不断提高，并根据桥梁墩柱混凝土的性能和使用规范，采取了相应的外观质量管理，使相应的操作方案和实施更加合理，实现了对混凝土表面外观质量的科学、合理的控制，从而使其具有更大的实际应用潜力。

因此，在对外观质量层次进行综合评价时，应注意选用适当的控制方式，以确保梁墩柱的实际应用，实现结构施工效益的最大化。

1 桥梁墩柱混凝土概述为能够对桥梁墩柱混凝土进行科学应用，并能发挥其实用效果，应先对有关的混凝土进行认识。

第一，通过对原材料质量的控制、人员的合理调配和施工工艺的控制等方面入手，可以使得桥梁墩柱混凝土应用更加显著，提高结构性能，延长桥梁的寿命，为车辆的安全驾驶打下良好的基础。

第二，提高对混凝土外观质量状况的分析，强化科学、理性的控制，并严格执行可操作性的控制和管理，有利于完善桥梁墩柱施工中质量管理工作流程，可以更好地突出混凝土的实际应用，避免对墩柱施工及使用造成不利的影响[1]。

2 桥梁混凝土墩柱外观质量施工控制要求为了防止在桥面上出现外观质量缺陷，施工操作人员应该加强钢筋装配的可靠性和精度，以防止结构钢筋与模板之间的冲突，保证结构混凝土保护层的均匀，防止了漏筋等外观缺陷。

另外，为了防止出现裂缝，还应加强对混凝土墩柱外观结构的维护。

应注意到，建筑工程的外观质量管理也应采用具有一定的建设方式，并实施质量保证的结构物的外观质量。

桥梁混凝土墩柱外观质量的施工控制

桥梁混凝土墩柱外观质量的施工控制发表时间：2017-11-27T09:53:32.720Z 来源：《防护工程》2017年第17期作者：赵万惇[导读] 桥梁混凝土墩柱外观质量问题主要集中在三个方面，即混凝土表面泌水起砂、混凝土表面气泡、混凝土粘膜。

湖北省路桥集团有限公司湖北 430000摘要：桥梁工程是重要的交通基础设施，然而，其墩柱的外观质量严重影响了结构的稳定性。

针对这一问题，相关建设人员应从墩柱外观质量问题原因出发，即通过明确表面泌水起砂、混凝土表面气泡、混凝土粘膜问题的产生原因，进而找出外观质量的施工控制措施，以发挥桥梁混凝土墩柱结构的作用。

关键词：桥梁混凝土；墩柱外观质量；施工控制1桥梁混凝土墩柱外观质量问题原因目前，桥梁混凝土墩柱外观质量问题主要集中在三个方面，即混凝土表面泌水起砂、混凝土表面气泡、混凝土粘膜。

其中泌水起砂是由柱模加工精度不够、周转次数较多而导致的，即会使局部混凝土表面出现变形现象，这是造成接缝密封效果受损且出现漏浆问题的直接原因。

此外，混凝土浇筑时间过长且搅拌均匀性不高以及施工现场振捣操作不到位，也是导致混凝土表面出现泌水起砂现象的原因。

而混凝土表面气泡，则是由混凝土振捣力度、混凝土拌和坍落度以及混凝土分层厚度导致的。

墩柱混凝土表面出现粘膜现象，则是由施工现场串筒离底面过高，使混凝土落下来后反溅到模板上，碰上机械故障混凝土不能及时运到现场。

如混凝土运输停顿时间过长，粘在模板上的混凝土就会提前硬化进而造成粘模问题的出现。

上述三方面问题均会严重影响桥梁墩柱结构的外观质量，为此，相关建设人员应在设计施工方面对其进行控制，以避免混凝土表面泌水起砂、气泡以及粘膜现象的出现。

2桥梁混凝土墩柱外观质量施工控制要求为防止桥梁混凝土墩柱外观质量出现露筋缺陷，施工控制人员应通过加强钢筋安装稳定性和精度，来避免钢筋与模板的冲突，保证结构混凝土保护层的均匀性，有效防止露筋等外观缺陷。

此外，还要深化混凝土墩柱外观结构的养护，以防止混凝土结构外表发生裂纹。

墩柱外观质量控制措施

墩柱外观质量控制措施墩柱外观质量控制措施一、引言墩柱作为桥梁的重要构件之一，在保证结构安全的同时，其外观质量也是需要高度重视的。

本主要介绍了墩柱外观质量控制的具体措施和要求。

二、墩柱外观质量要求墩柱外观质量要求是基于以下几方面进行考虑的：1. 表面平整度：墩柱表面应保持平整，不得出现明显的波浪或凹凸不平的情况。

表面平整度的要求可按照国家相关标准或项目特殊要求确定。

2. 表面光洁度：墩柱表面应保持光洁，不得有明显的污渍、氧化层或颜色不均匀等缺陷。

表面光洁度的要求可按照国家相关标准或项目特殊要求确定。

3. 表面颜色：墩柱表面颜色应与设计要求一致，不得出现色差较大或色彩不均匀的情况。

颜色要求可按照国家相关标准或项目特殊要求确定。

4. 表面装饰：如果项目设计要求墩柱表面有装饰，应符合设计要求，装饰应牢固、美观，不得出现脱落、开裂等情况。

三、墩柱外观质量控制措施为了保证墩柱外观质量的达标，以下控制措施应被采取：1. 墩柱制作前的质量控制a. 墩柱模板制作：墩柱模板应具备良好的表面质量，避免模板表面的凹凸不平、污染等问题对墩柱表面质量的影响。

b. 钢筋绑扎：钢筋绑扎应严格按照设计要求进行，保证墩柱的形状和尺寸符合要求，避免墩柱表面质量因钢筋绑扎不牢固而受到影响。

c. 混凝土浇筑：混凝土浇筑应注意振捣，避免气泡和空鼓的产生，影响墩柱表面质量。

2. 墩柱表面处理a. 清理：墩柱表面在脱模之前应进行清理，去除混凝土表面的杂物和污渍，保证墩柱表面整洁。

b. 打磨：墩柱表面可以采用机械或手工打磨的方式，使墩柱表面平整、光滑，达到表面平整度和光洁度的要求。

c. 涂装：墩柱表面涂装应选用符合要求的防腐、防水涂料，涂装应均匀、牢固，颜色与设计要求一致。

3. 墩柱外观质量检验a. 外观检查：经过表面处理后，墩柱应进行外观检查，检查墩柱表面是否符合要求，包括平整度、光洁度、颜色等方面。

b. 色差检验：如果设计要求墩柱表面颜色一致，可以采用色差检验的方法，通过比较墩柱表面色差值与标准色差值来判断颜色是否符合要求。

桥梁墩柱混凝土外观质量缺陷及防治措施

桥梁墩柱混凝土外观质量缺陷及防治措施摘要：桥梁是现代交通的重要组成部分，桥梁墩柱作为桥梁的支撑结构，承载着重要的责任。

而墩柱的混凝土外观质量缺陷对桥梁的安全稳定性和使用寿命有着重要的影响。

因此，对于桥梁墩柱混凝土外观质量缺陷的防治具有重要的价值。

因此，本文将首先分析桥梁墩柱混凝土外观质量缺陷，之后提出防治措施，希望提高防治效果，避免发生外观质量缺陷。

关键词：桥梁墩柱；混凝土；外观质量缺陷；防治措施前言：桥梁墩柱混凝土外观质量缺陷的防治能够保障桥梁的结构安全，延长桥梁的使用寿命，同时也能够带来经济效益。

因此，相关部门和设计施工单位应高度重视墩柱混凝土外观质量缺陷的防治工作，积极采取有效的措施，确保桥梁的安全稳定运行，为人们的出行和生活提供坚实的保障。

一、桥梁墩柱混凝土外观质量缺陷第一，表面疏松。

混凝土表面疏松是指墩柱外观上出现明显的孔隙和气泡。

这种情况可能是施工时未能充分振捣混凝土，或者混凝土配合比不合理，导致混凝土中含有过多的空洞和气泡[1]。

表面疏松不仅会影响桥梁墩柱的强度和稳定性，而且会使混凝土易受侵蚀和环境影响，大大缩短了其使用寿命。

第二，裂缝和麻面。

裂缝是桥梁墩柱混凝土外观中常见的质量缺陷之一，其形成原因主要包括混凝土干缩、温度应力和荷载应力等。

裂缝的存在使得墩柱内部的钢筋易受到腐蚀和氧化，进而导致墩柱的强度和稳定性下降。

麻面则是指混凝土表面出现颗粒疏松、松散或均匀的麻点，一般是由于混凝土振捣或养护过程中出现问题所致。

麻面的存在不仅影响墩柱的美观度，而且可能导致混凝土中含水量过高，加速墩柱的老化和损坏。

第三，色差和厚度不均。

由于施工中混凝土浇筑不均匀或者配合比控制不当，桥梁墩柱的混凝土外观常常出现色差和厚度不均。

色差一方面会影响桥梁的整体美观度，另一方面也可能意味着混凝土的组成和强度不一致，对桥梁的安全性造成潜在威胁。

厚度不均的情况则可能导致墩柱在负荷作用下发生劈裂或其他损坏，进而影响桥梁的稳定性和安全性。

桥梁墩柱施工质量通病的防治

桥梁墩柱施工质量通病的防治现在的工程施工中，对混凝土结构的外观要求非常严格，因为一个混凝土构件，最后反映给大家的就是表面，至于其内部如何？质量怎样？只能是通过直观感觉进行猜测。

尤其是桥梁墩柱的工程施工更是如此，其外观质量的好坏经常作为人们判断整体质量的首要。

所以在桥梁柱式墩的施工中，如何控制混凝土外观质量，做到内实外光显得非常重要！目前桥梁墩柱施工中存在的质量通病有：1、外观质量较差，包括混凝土的颜色、均匀程度、光洁度等等；2、混凝土表面的蜂窝、麻面、水纹、砂痕、露石等；3、墩柱混凝土表面的裂缝，尤其是顶部沿钢筋方向的裂纹；4、混凝土接茬、模板拼缝明显或粗糙等等；5、墩柱底脚烂根，即最底部结合不紧密出现脱空等；墩柱外观质量的控制措施1、施工中钢筋控制措施：首先，钢筋必须严格按图纸设计制作，原材料必须除锈，间距要保持均匀，否则会影响到粘结力，造成质量不过关。

其次，必须搭设工作平台，避免施工人员或机械直接对钢筋触动而造成局部变形。

第三，钢筋上的垫块数量要根据保护层厚度适当增加或减少，保护层厚度必须控制得当。

2、施工中模板的控制措施：模板对墩柱外观起着决定性作用，尽量使用钢模代替木模，设计的定型钢模板应以单元面积大，接缝少，咬合严密为准则，须交给专业厂家加工，以保证模板的严密、平顺，尽量考虑增大刚度，减少对拉螺杆，以免螺杆孔洞影响外观质量。

在加工完成后应进行试拼验收，如果精度不够则交由厂家处理完毕后运至现场。

到现场后必须进行复查验收。

使用前应对模板内侧进行“刨光” 处理，即用砂轮片磨掉表面氧化层，再使用工业砂布打磨使其呈现金属光泽，之后均匀涂刷脱模剂，待自然风干后才能安装。

从设计、安装及拆除等各个工序都要严格要求，其拆除期限视当地气温及混凝土强度情况而定，保证拆模时的强度至少在10MPa以上。

拆模完毕要进行模板的磨刷整修及保养等工作，确保经反复周转使用后仍能满足精度、平整度及光洁度要求。

3、混凝土的控制措施，混凝土是直接反映墩柱外观的，如果控制不好，无论钢筋模板有多规范都无法提高其外观质量。

桥梁墩身混凝土外观质量控制

桥梁墩身混凝土外观质量控制关键词：桥梁墩身；混凝土；外观质量引言：通过实施提高墩柱混凝土外观质量的具体措施，如墩柱施工前的准备工作，加强墩柱模板的使用和维护管理，严格控制混凝土的搅拌质量，加强混凝土的浇筑操作，桥墩混凝土的外观质量普遍达到了内实外美，表面光滑有光泽，气孔少，从而达到良好的美学效果。

在上级领导和业主组织的多次检查中得到认可，取得了良好的经济效益和社会效益。

1墩柱外观质量存在的问题1.1混凝土表面气泡对于现有的机械技术，很难完全消除混凝土表面上的气泡。

气泡沉积的主要原因是:1)混凝土强度不足、冲击时间短、漏振、振动不足，使气泡无法完全逸出；2)混凝土分层厚度不均匀，拌制混凝土坍落度过大，难以将多余水分完全振出；3)在没有振捣程序的情况下，由内向外将水振动到无孔钢模死角，使水难以振动出去；4) 拌合物的水灰比过大。

1.2混凝土表面露筋钢筋暴露的原因如下:1钢筋骨架尺寸偏大；2) 钢筋垫块位移或钢筋紧贴模板，会导致混凝土保护层不足；3) 保护层部位的混凝土振捣不充分或漏振；4)模板不够潮湿或潮湿，模板吸湿性太强，导致混凝土水浸差，强度降低，拆模时掉角露出钢筋；5) 未达到规定强度即拆模，拆模过早形成掉角露筋；6)钢筋太密，混凝土未能充满钢筋周围的空间。

7)摆动时，振捣棒撞击钢筋，，从而使钢筋偏移；8)冬季混凝土温度较低，混凝土受冻，造成拆模掉角露筋。

1.3混凝土表面裂缝裂缝产生的原因：1)水温；2)混凝土收缩；3) 蒸汽养护不足或冬季施工措施不当，骤冷骤热，内外温度不均，容易破碎；4) 混凝土分层或分段浇筑时，接头部位处理不好，易在新旧混凝土和施工缝之间出现裂缝；5)施工时模板刚度不足，浇筑混凝土零件时，由于侧向压力的作用使得模板变形，从而产生与模板变形相匹配的裂缝；6) 施工时拆模过早，混凝土强度不足，零件在自重或结构荷载作用下开裂；7)施工前对支架压实不足或刚度不足，造成混凝土浇筑后的约束不均匀，导致混凝土裂缝。

桥梁承台墩柱施工常见的问题及处理措施(全面)

桥梁承台墩柱施工常见的问题及处理措施（一）桩头凿除不彻底、不到位1、在承台挖基过程中禁止使用挖机挖除桩头外露钢筋笼内泥浆,防止损坏外露钢筋.也禁止用挖机用力勾桩头,防止造成断桩.2、承台挖基至承台底设计标高后,做好基坑排水、基坑防护才可进行桩头凿除施工.3、凿除桩头前测量人员先进行水准测量,进行设计桩顶标高交底.并应在桩体侧面用红油漆标注高程线,以防桩头被多凿,造成桩顶伸入承台内高度不够.4、凿除桩头是先在桩顶设计标高处人工凿出一条环向深槽,深度至孔桩主筋.桩顶设计标高以下部分桩身混凝土禁止破坏.5、破除桩头时应采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除,下部留有10～20厘米由人工进行凿除.为操作方便可将凿出孔桩主筋扳弯,但严禁扳成死弯造成损伤及无法校正.注意在凿除安装有声测管的孔桩时,不可将声测管破坏.6、凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼,凿出的浮浆及碎渣应清除出基坑;严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破坏主筋.7、将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程,对没有安装声测管的桩头利用磨光机打磨出四个平面待做桩基检测试验.对安装声测管的孔桩,此时可以将声测管切除至桩头以上10厘米.但施工时注意不可有任何杂物进入声测管内.8、桩头处理完成报与监理验收合格后,通知第三方检测单位对桩基进行检测.9、凿除桩头后残余桩头应平整无松散、无浮渣10、凿除桩头预留10厘米嵌入承台(二)承台浇筑时跑模1、施工用模板采用大型组合钢模,再运至现场拼装.采用Φ50钢管作为模板的横、竖加劲肋.必要时在模板与基坑边缘用木方支撑.模板内侧用预制的同标号砂浆垫块垫于承台钢筋与模板间,以保证保护层厚度;外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧,保证位置准确.在承台四周用Φ50钢管搭设脚手架,便于模板安装及混凝土浇筑.2、严格控制浇注速度,保证混凝土浇注速度控制在≤0.3米/h.3、混凝土浇筑时,在基坑内保证有2-3名模板工,对模板进行临时加固,防止跑模.(三)承台外观质量(1)、混凝土蜂窝、麻面、孔洞产生原因：①、模板接缝不严,板缝处漏浆.②、模板表面未清理干净或模板未满涂隔离剂.③、混凝土振捣不密实、漏振造成蜂窝麻面、不严实.④、混凝土搅拌不均,和易性不好;混凝土入模时自由倾落高度过大,产生离析.⑤、混凝土搅拌时间短,加水量不准,混凝土和易性差,混凝土浇筑后有的地方砂浆少石子多,形成蜂窝.⑥、混凝土浇灌没有分层浇灌,下料不当,造成混凝土离析,出现蜂窝麻面等.预防措施(事前控制)：①混凝土浇捣前应检查模板缝隙严密性,模板应清洗干净并用清水湿润,不留积水,并使模板缝隙膨胀严密.②混凝土浇筑高度一般不超过2米,超过2米时要采取措施,如用串筒等进行下料.③混凝土入模后,必须掌握振捣时间,一般每点振捣时间约20-30秒,使混凝土不再显著下沉,不再出现气泡,混凝土表面出浆且呈水平状态,混凝土将模板边角部分填满充实.处理方法(事后处理)：①麻面主要影响使用功能和美观,应加以修补,将麻面部分湿润后用水泥砂浆抹平.②如果蜂窝较小,可先用水洗刷干净后,用1:2或2:5水泥砂浆修补③如果蜂窝较大则先将松动石子剔掉,用水冲刷干净湿透,再用提高一级标号的细石混凝土捣实并加强养护.④如果是孔洞,则要经过有关人员研究,制定补强方案进行处理.（2）、混凝土露筋产生原因：①混凝土振捣时垫块移位或垫块太少,钢筋紧贴模板,致使拆模后露筋.②构件截面尺寸较小,钢筋过密,遇大石子卡在钢筋上水泥浆不能充满钢筋周围,使钢筋密集处产生露筋.③混凝土振捣时,振捣棒撞击钢筋,将钢筋振散发生移位,造成露筋等.预防措施(事前控制)：①钢筋混凝土施工时垫足垫块,固定好.同时保证保护层厚度.②钢筋较密集时,要选配适当石子,以免石子过大卡在钢筋处,如遇普通混凝土难以浇灌时,可采用细石混凝土.③混凝土振捣时严禁振动钢筋,防止钢筋变形位移.处理方法(事后处理)：将外露钢筋上的混凝土和铁锈清理干净,然后用水冲洗湿润,用1:2或1:2.5水泥砂浆抹压平整;如露筋较深,应将薄弱混凝土全部凿掉,冲刷干净润湿,再用提高一级标号的细石混凝土捣实,并加强养护(四)承台混凝土养护1、非冬季施工时,养护要点如下：1)混凝土浇筑时保证入模温度控制在5-30℃之间,浇筑完毕后在混凝土初凝前及时进行抹面压光;2)混凝土初凝后,及时对顶面外露混凝土表面覆盖塑料布并进行洒水,进行保水潮湿养护,养护用水应采用干净的自来水或采用拌和混凝土用水;3)混凝土养护时间不得少于14天;4)当环境温度低于5℃时禁止洒水.5)承台混凝土在保证表面及棱角不受损伤时,拆除模板,基坑回填,侧面进行湿润土自然养护.保持混凝土表面潮湿,覆盖草帘或塑料布并及时洒水养生.2、冬季施工时,养护要点如下：1)混凝土浇筑时保证入模温度控制在5-30℃之间,浇筑完毕后,在混凝土初凝前及时进行抹面压光;2)混凝土初凝后,及时用草帘或土工布进行包裹覆盖,保证混凝土表面不出现裂纹.必要时生煤炉进行保温.3)混凝土包裹保温时间不得少于14天;4)当环境温度低于5℃时禁止洒水.桥梁墩柱盖梁施工中常见的问题及处理措施（一）、桥墩墩身施工中常见的质量通病主要有：错台、翻砂、流浆、麻面、蜂窝、气泡多、色差、露筋、“烂根”、缺棱掉角、收缩裂缝等.1、墩柱错台严重现象：模板拼缝处混凝土表面凹凸不一致,曲线不圆顺.原因分析：模板加工质量较差,两块模板接缝不在同一直线上.预防措施：①在设计模板时,选择不易变形、表面光洁的板材,从而使模板具有足够的强度和刚度 ,以防止混凝土浇注时,模板产生明显的挠曲和变形.模板加工好后,首先检查模板材料的规格、几何尺寸是否与设计图纸相吻合;其次检查模板结构尺寸是否达到设计要求;最后检查模板平整度、错台、模板连接处是否达到设计及规范要求.②在模板安装前,先进行试拼,在试拼处设置定位梢,对模板接缝、平整度等进行检查,同时进行编号,确保模板的精度和吻合度并保证错台不大于2米米.随后对每个模板进行除锈、抛光打磨.涂刷模板漆和脱模剂.③模板安装时,上下模板的连接定位销必须对齐以保证接缝平整.模板板块之间连接缝必须用2米米厚、30米米宽的双面胶带做密封带,即先将双面胶带贴到先安装的一块模板侧螺栓连接处,在下一块模板即将靠拢前再撕去双面胶带上的防粘纸,让两块模板对位后粘贴在一起,拧紧连接螺栓.连接螺栓受力后,双面胶带经挤压起到密封作用,保证模板不漏浆.模板安装完毕后,应进行校正,保证模板拼接质量.在浇筑混凝土之前,模板内的垃圾、木片、刨花、锯屑、泥和脱落的铁皮等杂物,必须清除干净.2、墩柱表面翻砂现象：主要表现为桥墩表面无水泥浆,不光滑,能看到砂子,而且呈竖向分布.形成原因：(1)、振捣严重,由于振捣时间过久混凝土离析,石子下沉,水泥浆上升,甚至冒水,将砂子表面的水泥浆洗掉.(2)、混凝土泌水严重①、与原材有关,砂石料含泥量大 ,含泥量大则混在水中阻碍和水泥产生水化,延长凝结时间.砂子中含石量较大、级配不好,石子级配不好,导致和易性,粘聚性不好.②、掺合料(粉煤灰)质量太差,细度偏大 ,属于Ⅲ级.就是说细颗粒太少影响混凝土的和易性.③、减水剂的减水效果不好,减水率不够,导致搅拌中水加多,造成配合比不良.混凝土本身原材之间的比例不协调,直接影响混凝土的和易性.或者使用的是高效缓凝减水剂.凝固时间是5-6小时,这样大大加大泌水的时间,使混凝土在凝固期间由于过度深入振捣继而加大了凝固时间,从而过振泌水.④、水灰比太大 .水泥掺量少,水掺量多.坍落度过大 .预防措施：清洗砂石料,控制原材料的含泥量,控制砂石料的级配,减少粉煤灰的用量,增加水泥用量,调整减水剂最佳用量,控制凝结时间,时刻注意砂石料的含水率,控制混凝土的坍落度 .严格控制振捣时间,振捣方法.3、墩柱表面流浆现象：主要表现为桥墩表面像流过水泥浆一样,由上而下呈流动状.形成原因：模板加固不牢靠,上下两层混凝土的浇筑间隔时间太长.等底层混凝土已经初凝或将要初凝时才浇筑上层混凝土,这时模板在外力作用下向外侧活动,而底层混凝土由于有一定强度并不跟着活动,这样在模板和底层混凝土之间就形成一个空隙,上层混凝土水泥浆流到这个空隙里.预防措施：混凝土要连续浇筑,在底层初凝前就浇筑上层混凝土,同时模板的强度、刚度和稳定性要符合施工要求,保证在施工过程中不发生变形.4、墩柱外观麻面现象：砼表面局部缺浆粗糙,或有许多小凹坑,但无钢筋和石子外露.原因分析：(1)、模板表面粗糙或清理不干净,粘有干硬水泥砂浆等杂物,拆模时砼表面被粘损.(2)、钢模板脱模剂涂刷不均匀,拆模时砼表面粘结模板.(3)、模板接缝拼装不严密,灌注砼时缝隙漏浆.(4)、砼振捣不密实,砼中的气泡未排出,一部分气泡停留在模板表面.预防措施：模板面清理干净,不得粘有干硬水泥砂浆等杂物.木模板灌注砼前,用清水充分湿润,清洗干净,不留积水,使模板缝隙拼接严密,如有缝隙,填严,防止漏浆.钢模板涂模剂要涂刷均匀,不得漏刷.砼必须按操作规程分层均匀振捣密实,严防漏捣,每层砼均匀振捣至气泡排除为止.5、墩柱外观蜂窝现象：砼局部酥松,砂浆少石子多,石子之间出现空隙,形成蜂窝状的孔洞.原因分析：(1)、砼配合比不合理,石、水泥材料计量错误,或加水量不准,造成砂浆少石子多.(2)、砼搅拌时间短,没有拌合均匀,砼和易性差,振捣不密实.(3)、未按操作规程灌注砼,下料不当,使石子集中,振不出水泥浆,造成砼离析.(4)、砼一次下料过多,没有分段、分层灌注,振捣不实或下料与振捣配合不好,未振捣又下料.(5)、模板孔隙未堵好,或模板支设不牢固,振捣砼时模板移位,造成严重漏浆.预防措施：砼配料时严格控制配合比,经常检查,保证材料计量准确.采用电子自动计量.砼拌合均匀,颜色一致,其延续搅拌最短时间符合规定.砼自由倾落高度一般不得超过2米.如超过,要采取串筒、溜槽等措施下料.砼的振捣分层捣固.灌注层的厚度不得超过振动器作用部分长度的 1.25倍.捣实砼拌合物时,插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的 1.5倍;对细骨料砼拌合物,则不大于其作用半径的 1倍.振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的 1/2.为保证上下层砼结合良好,振捣棒插入下层砼5厘米.砼振捣时,必须掌握好每点的振捣时间.合适的振捣现象为：砼不再显著下沉,不再出现气泡.灌注砼时,经常观察模板、支架、堵缝等情况.发现有模板走动,立即停止灌注,并在砼初凝前修整完好.6、墩柱表面气泡现象：墩柱表面有形状呈圆形的小坑.原因分析:(1)、振捣过轻,没有及时有效地把气泡从混凝土中排出不能达到密实状态.或是把气泡都挤到墩柱表面不能及时及时顺着模板排出,故产生气泡.(2)、混凝土坍落度过小 ,拌合不均匀,密实度不够,或是混凝土本身含气量就大 .预防措施：延长振捣时间,加大振捣棒的功率,控制坍落度 .改善混凝土本身性能.在混凝土浇注每30厘米捣固一次.混凝土入模捣固前将混凝土拌和物耙平,并使模板边周围的混凝土比中间稍高出10厘米左右再振捣.振捣棒距模板10厘米,振捣点与点之间的距离为15厘米~20厘米.快插慢拔,每处的振捣时间为10s~15s,最多不超过20s.振捣过后应用捣固锤或人工踩踏模板边的混凝土,将个别还滞留在模板边的气泡完全排尽.7、墩柱外观色差现象：同一墩柱表面不同位置的颜色不一样.原因分析：(1)模板刷脱模剂不在同一时间段内,或模板除锈不均匀,或不是使用同一种脱模剂.(2)混凝土颜色本身不一样(水泥不是同一批次,或砂子颜色不一致,含泥量不一致)预防措施：浇注混凝土前,将模板清理干净,不留有铁锈和污渍,在模板表面涂擦一层薄薄的脱模剂.前后浇注的混凝土干稀度尽量保持一致,坍落度不均匀的误差控制在不大于±2厘米范围内.确保混凝土原材一致.8、墩柱外观出现钢筋痕迹现象：墩柱表面有钢筋的痕迹.原因分析：保护层不够,钢筋离墩柱模板太近,没有足够的水泥浆将钢筋包裹住.预防措施：控制墩柱钢筋的平面坐标和墩柱钢筋的垂直度 ,确保保护层厚度 .9、墩柱底部“烂根”现象：墩柱底部出现石子(石子外露).原因分析：在混凝土浇筑过程中水泥浆被窜筒和料斗粘住从而水泥浆减少,出现烂根现象.预防措施：在浇筑之前先用清水润湿一下,第一车混凝土的后面打0.5方砂浆作为润料斗作用.10、墩柱缺棱掉角原因分析：过早拆模,受外力撞击或保护不好,棱角被碰掉.预防措施：(1)拆除柱模板时,混凝土也具有足够的强度;拆模时不能用力过猛、过急,注意保护棱角.(2)加强成品保护,对于处在人多运料等通道时,混凝土阳角要采取相应的保护措施11、收缩裂缝现象：收缩裂缝主要表现为混凝土表面产生不规则的裂纹,是桥墩墩身外观质量病害中最为常见的一种.形成原因：①、钢筋施工技术不当引起的裂缝,浇筑混凝土时无工作平台,施工人员直接触动钢筋,造成钢筋局部变形,形成素混凝土,混凝土的抗拉能力下降,于是出现无规则交叉混凝土裂纹.②、干缩应力引起的裂纹,在模板拆除之后,由于墩身表面失水,造成温度变化,而温度变化引起混凝土内部各单元体之间相互约束,产生干缩应力,引起混凝土裂缝.③、温度应力引起的裂缝,桥墩墩身在浇筑初期,由于水泥水化过程产生大量热量,混凝土内部迅速升温,但混凝土导热性能差,在其内外形成温度梯度 ,混凝土表面受拉,内部受压,当应力超过混凝土抗拉强度时,混凝土表面即产生裂纹.预防措施：选择低中热水泥,在确定混凝土强度及坍落度的情况下,选用大粒径骨料、合理的集料级配,通过掺粉煤灰、减水剂来减少水泥用量,从而降低水泥的水化热.对原材料进行预冷,降低混凝土从拌和、运输至入模时的温度 .在施工时,搭设工作平台,避免人员、机械对钢筋的扰动.在钢筋网之间增加横向、竖向支撑钢筋,焊接成钢筋骨架,增加钢筋骨架的刚度和稳定性,以保证钢筋位置的准确,防止钢筋施工不当引起混凝土裂缝.控制拆模时间,以防拆模时降温造成更大的温度应力.。

《墩柱外观质量控制要点以及防治措施》

《墩柱外观质量控制要点以及防治措施》墩柱外观质量控制要点以及防治措施一直以来，砼施工都以砼强度作为衡量产品质量的重要依据，但随着建设形式的发展，在要求砼的内在质量的同时，砼外观质量的要求也越来越高，越来越重要，甚至因外观质量不符合要求而返工的情况也时有发生。

鉴于近期我部施工的试墩外观质量问题较为突出，现对墩柱施工要点以及外观质量通病防止措施印发下去，望遵照执行：一、施工前准备工作1、对每批进场模板进行检查，对接口处有严重缺陷的模板应退还生产厂家进行整改，在模板吊装前应对模板纵横接口进行防漏处理，在纵横接口处用双面胶进行粘贴，双面胶应与模板表面平齐。

2、在模板进行拼装前应对模板表面进行打磨。

打磨完成后涂刷第一层脱模剂，待第一层脱模剂干后进行补刷，避免漏刷对混凝土外观质量造成影响，模板在吊装时应注意，避免模板脱模剂被钢筋或轧丝划损。

对倒用模板进行仔细检查，对脱模剂脱落、受损部位应及时进行修补。

值得强调的是，严禁使用废机油等含有色有杂质的油品作为脱模剂使用，以免影响墩柱外观质量，一经发现，项目部将严肃处理；3、在模板架立完毕后应对模板进行加固，模板底部应楔紧，并用千斤顶紧固，模板上口用缆风绳在模板纵横中线方向拉紧，缆风绳通过倒链与锚固端连接，锚固端应能有效承受混凝土浇注过程中产生的拉力。

并在混凝土浇注过程中对模型墩柱垂直度进行观测，根据观测偏移量大小用缆风绳进行校正。

4、混凝土垫块强度应与构件强度一致，梅花型布置，（注意垫块尺寸和钢筋保护层尺寸相匹配）以保证混凝土外观质量。

5、施工前必须按规定程序报现场技术人员以及现场监理验收，现场技术人员在检查钢筋、模板、标高等常规参数的同时，还应重点检查施工队伍人员配备情况、施工用机具到位情况以及施工安全保障情况等，验收合格后方可进行下步施工，对不按照程序野蛮施工的，该墩柱暂不给予计量，并对相关施工队进行处罚。

6、报检完成后现场技术人员应及时通知试验员开具施工配合比。

墩身外观质量缺陷与防治

墩身外观质量缺陷与防治一、施工中发现的问题1、墩柱有蜂窝、麻面现象，气泡较大。

2、模板两侧处跑浆较多，有“烂边”、“烂根”现象。

3、墩身表面有明显的层印。

4、模板拼缝处有“错台”，个别墩身有“跑模”现象。

5、墩身表面有“白斑”和“黑斑”，混凝土表面花脸，颜色不一。

二、原因分析、预防措施、修补方法麻面麻面是指混凝土表面上呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹点。

直径通常不大于5mm。

[原因分析]（1）墩身钢筋密集，限制振捣困难，混凝土振捣不足，气泡未完全排出，部分气泡残留在混凝土与模板之间。

（2）新拌混凝土浇注入模后，停留时间过长，振捣时已有部分凝固。

（4）浇注前没有在模板上撒水湿润，或湿润不足，混凝土的水分被模板吸去或模板拼缝漏浆，靠近拼缝的构件表面浆少。

（5）模板表面未清理干净，附有水泥浆渣等杂物。

[预防措施]（1）振捣遵循紧插慢拔原则，振动棒插入到拔出时间控制在20S为佳，插入下层5-10CM，振捣至砼表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止。

（2）新拌砼必须按水泥或外加剂的性质，在初凝前振捣，放臵时间过长未初凝砼可拉回拌和站按设计水灰比加水加水泥重新拌和，放灰时剔除结硬灰块。

砼结块比较严重时，严禁使用。

（4）浇注砼时，无论那种模型，均需撒水湿润。

但不得积水；浇注前检查模板拼缝，对可能漏浆的缝，设法封堵。

（5）模板表面清理干净，隔离剂应涂刷均匀。

[修补方法]砼表面的麻点，对结构无大影响，通常不做处理，如需处理，方法如下：Ⅰ、用稀草酸溶液将该处脱模剂油点或污点用毛刷洗净，于修补前用水湿透。

Ⅱ、修补用的水泥品种必须与原砼一致，砂子为细纱，粒径最大不宜超过1ｍｍ。

Ⅲ、水泥砂浆的配比为1：2或1：2.5，由于数量不多，可用人工在小桶中拌匀，随拌随用。

必要时掺拌白水泥调色。

Ⅳ、按照漆工刮腻子的方法，将砂浆用刮刀大力压入麻点，随即刮平。

Ⅴ、修补完成后，用草帘或草席进行保湿养护。

蜂窝蜂窝是指砼表面无水泥浆，骨料间有空隙存在，形成数量或多或少的窟窿，大小如蜂窝，形状不规则，露出石子深度大于5MM，深度不漏主筋，可能漏箍筋。

桥梁墩柱混凝土外观质量问题分析及对策(全文)

桥梁墩柱混凝土外观质量问题分析及对策(全文)模板一：正文：1. 引言桥梁墩柱混凝土的外观质量问题对于桥梁的使用寿命和安全性具有重要影响。

本文将对桥梁墩柱混凝土外观质量问题进行分析，并提出相应的对策。

2. 桥梁墩柱混凝土外观质量问题分析2.1 表面裂缝2.2 钢筋锈蚀2.3 钢筋外露2.4 混凝土鼓包2.5 混凝土色差2.6 其他问题3. 对策3.1 加强施工管理3.2 优化混凝土配合比3.3 墩柱养护措施3.4 加强钢筋防腐3.5 加强质量检验4. 附件本文档所涉及的附件包括桥梁墩柱混凝土外观质量评定标准、施工方案、工程验收报告等。

5. 法律名词及注释5.1 混凝土高温烧结：指混凝土在高温下发生化学反应，使其强度和耐久性得到提高。

5.2 钢筋锈蚀防护：指在钢筋表面涂覆一层合适的防锈涂料或进行电化学防腐处理，以延长钢筋的使用寿命。

通过对桥梁墩柱混凝土外观质量问题的分析，我们可以采取一系列对策来提高外观质量，延长桥梁的使用寿命，确保交通安全。

模板二：正文：1. 引言桥梁墩柱混凝土的外观质量是衡量桥梁结构安全性和服务寿命的重要指标。

本文将对桥梁墩柱混凝土外观质量问题进行详细的分析，并提出相应的解决对策。

2. 桥梁墩柱混凝土外观质量问题分析2.1 表面裂缝2.1.1 原因分析2.1.2 影响2.1.3 预防措施2.2 混凝土鼓包2.2.1 原因分析2.2.2 影响2.2.3 预防措施2.3 钢筋锈蚀2.3.1 原因分析2.3.2 影响2.3.3 预防措施2.4 混凝土色差2.4.1 原因分析2.4.2 影响2.4.3 预防措施3. 对策3.1 加强施工质量管理3.2 严格控制混凝土配合比3.3 加强养护措施3.4 加强钢筋防腐3.5 增加质量检验频次4. 附件本文档所涉及的附件包括：桥梁墩柱混凝土外观质量评定标准、施工报告、验收报告等。

5. 法律名词及注释5.1 结构安全评定规范：指用于评定桥梁结构安全性的相关规范标准。

墩柱外观质量控制措施(一)2024

墩柱外观质量控制措施（一）引言概述：墩柱外观质量控制措施是在建筑结构工程中十分重要的一环，确保墩柱外观质量能够达到设计要求和客户期望。

本文将从准备工作、墩柱外观检查、质量控制措施等方面，详细阐述墩柱外观质量控制的关键要点。

正文：一、准备工作1.明确墩柱外观质量要求，包括尺寸偏差、表面平整度、表面质感等方面的要求。

2.准备相应的检查记录表和相关检测仪器，以确保墩柱外观质量的检查和记录的准确性。

3.培训相关人员，使其掌握墩柱外观质量控制的相关知识和技能，提高工作效率和准确性。

二、墩柱外观检查1.检查墩柱尺寸是否符合设计要求，包括高度、宽度、厚度等方面的尺寸范围。

2.检查墩柱表面平整度，使用直尺或测量仪器检查墩柱表面在水平和垂直方向上的平整度。

3.检查墩柱表面是否存在凹凸不平、裂缝、气泡等缺陷，使用肉眼和触摸检查墩柱表面质感和缺陷情况。

4.使用适当的仪器检测墩柱表面的光泽度，以确保墩柱表面的光泽符合要求。

5.检查墩柱的涂层或装饰面材料的附着力和装饰质量，确保其牢固度和表面质量。

三、质量控制措施1.确保墩柱的混凝土配合比和浇筑工艺符合要求，以提高墩柱的表面质量。

2.采取防护措施，防止墩柱表面被污染或破坏，如设置围栏、覆盖保护膜等。

3.加强施工现场的管理，定期清理施工区域，确保施工环境整洁、无杂物。

4.加强与施工单位和监理单位的沟通协调，及时解决发现的质量问题，确保墩柱外观质量得到控制和提升。

5.定期对墩柱外观质量控制措施进行评估和改进，不断提高墩柱外观质量控制水平。

总结：墩柱外观质量控制措施是确保建筑结构工程顺利进行、墩柱外观质量符合设计要求的重要工作。

通过准备工作、墩柱外观检查和质量控制措施等方面的具体实施，能够有效地提高墩柱外观质量的检验和控制水平，为项目的成功实施提供保障。