唐山某钢铁厂焦化工程推焦机、拦焦机和熄焦机轨道安装方案(qu120)
焦化系统熄焦塔工程施工方案详解
XXXXXXXXXXXXXXX工程熄焦塔工程施工方案XXXXXXXXXXXXXX项目部目录1、工程概况2、工程施工依据及规范标准3、施工前准备工作4、主要机具设备及劳动力配备5、主要分项工程具体施工措施6、质量保证措施7、安全保证措施8、现场文明施工9、雨季施工措施10、工程进度计划11、平面布置图12、脚手架计算书1、工程概况：本工程为河XXXXXXXX熄焦塔工程，属熄焦系统，位于焦炉北侧。
熄焦塔塔高68m，外形尺寸：长12.60m，宽12.60m。
钢筋砼结构，采用C30混凝土；混凝土墙厚300mm。
标高±0.000m至+58.000m段，设计为缸砖内衬，缸砖规格230*113*65，内衬厚120mm。
底板及塔身内自±0.00至+68.00设有外露钢楼梯。
+8.230m、+19.470m、+27.970m、+42.970m、+57.970m、+66.470m处设有现浇砼平台。
塔体内0.150m处设有熄焦车轨道。
采用现浇钢筋混凝土基础，基础深度-4.60m、-3.00m，混凝土标号为：C30。
基础承台采用100厚C10砼垫层，独立基础，基础间用连梁连接。
本工程主要施工难度在于垂直运输以及垂直度的控制。
建设单位：XXXXXXXXXX公司设计单位：XXXXXXXXX公司监理单位：XXXXXXXXXXXX公司勘察单位：XXXXXXXXXXXXX施工单位：XXXXXXXXXXXXX2、工程施工依据及规范标准依据国家现行规范、规程、标准；设计图纸、勘察报告；ISO9001:2000、ISO14001:1996、OHSAS18001:1999综合管理体系标准。
结合以往施工同类工程的施工经验材料及我公司自己的工法，我公司施工能力、技术装备状况而制定。
施工所用规范列表如下：3、施工前准备工作3.1施工前有关技术人员要仔细审阅图纸，并要内部先行图纸自审，且做好记录，尤其要注意与其他专业的配合问题。
推焦车轨道施工组织设计
一、 工程概况1.项目概况1.1工程名称：焦化厂二、三炼焦推焦轨道大修1.2工程地点：焦化厂二、三炼焦焦炉南侧1.3工程简介：焦化厂二、三炼焦推焦轨道经长期使用后，部分钢轨基础预埋件与混凝土结构剥离，基础下沉严重，多处轨道接头处基础混凝土被压溃，出现“低接头”现象。
致使推焦车在运行过程中颠簸较为严重，间台区两侧轨道基础下沉严重，南北轨偏差逐渐增大，对炭化室底砖的异常磨损增多。
根据轨道现状决定凿除原有轨枕基础，重新浇筑混凝土砼墩，利用推焦车循环时间逐段调整轨道。
21轨距：12000±5mm ；2.2轨枕水平度：±3mm/12m ；2.3同一断面轨道水平度：±3mm ；3.推焦车有关参数及运行特点3.1推焦车自重为400吨，每个车轮对轨道的正压力为50吨；3.2推焦最大推焦力为90吨，则每个车轮给轨道的侧推力为11.25吨；3.3推焦车作用于轨道的压力为一个正压力，一个侧推力；3.4推焦车每日来回运行次数110趟；3.5推焦车不停产运行，调整轨道时利用循环时间施工。
二、编制依据1.检修方案及现场勘查2.《钢轨焊接第3部分：铝热焊接》TB/T 1632.3-20053.招标文件和甲方要求三、施工部署1.组织机构： 成立强有力的项目经理部，在项目经理的统一领导下开展施工。
2.劳动力的组织：根据工程进度的需要，组织钢筋工、混凝土工、钳工、焊工等分期、分批有序进场。
（具体见劳动力计划表）项目经理 技术负责人项目副经理 施工员 安全员 技术员质检员 预结算员材料员3.机械设备及材料的准备：3.1根据施工材料计划，及时组织各项工程材料进场，供施工使用。
3.2认真组织好各种施工机械设备、仪备的进场。
（具体见主要施工机械设备表）4.组织技术准备：组织项目部有关人员认真学习和熟悉检修方案及有关设计文件，对施工现场进行勘查，了解检修意图及施工达到的技术质量标准，明确工艺流程。
5．施工现场准备：开工前对整个施工场地进行勘查、排障，修建临时施工用房和施工人员休息区，接通水、电及施工排水沟。
焦化道轨施工方案(实用资料)
焦化道轨施工方案（实用资料）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）炼油厂焦化出焦行车、道轨维修工程施工方案一、编制说明因焦化行车梁道轨调整特殊原因，生产任务繁忙，施工方案不能按常规方案执行，而且工期短，水泥基础层没有足够的养护期，针对以上种种原因特制定以下施工方案.本方案适应炼油厂焦化出焦行车大车道轨、维修工程施工及验收、施工方法及质量安全环境技术要求.严格按国家行业标准执行，绝无技术纰漏.二、编制依据1．大车道轨施工执行GB10183—382．起重机安全规程执行GB6067—853．砼结构工程施工质量验收规范GB5 4—20024．钢结构工程施工质量验收规范GB5 5—20025．安全用火管理规定Q/CNPC-WSH Sa4503-20056．脚手架管理规定Q/CNPC-WSH Sa4527-20057．高处作业安全管理标准Q/CNPC-WSH Sa4514-20058．废弃物处理管理标准Q/CNPC-WSH Sa4524—2005三、施工方案1．拆除前准备及安全防护措施1) 办理施工票证及车辆人员入厂手续.2)甲方负责搭脚手架至水泥梁底部，用于拆卸道轨压板螺杆及水泥梁底部加垫坚固用。
3）乙方负责搭防护网及防漏蓬布、防火石棉布，在道轨两端架设两根安全防护绳，以备挂吊安全带，并在施工区域内设安全隔离带。
4）施工前做好一切准备工作(制作工装、预制下料、钢板裁剪及打眼)，并提前在螺杆部用机油及石墨粉调和润滑，以便轻松拆除。
5)对施工人员进行必要的安全教育。
施工现场设安全员一名，全面负责施工安全.2、拆除、找平及道轨调整1）拆除水泥找平层和加垫钢板同时进行,用水准仪分段找出基准面后，每隔6m在道轨面作标识。
2）用风铲、大锤等工具将原有水泥基础拆除，用编织袋将废料装好运出。
在原道轨不移位的情况下用撬棍或千斤顶将道轨顶起,同时加垫钢板至水平仪返平的基础面加垫钢板，每隔600mm为一组,一组厚度为500mm-—-700mm，垫板长500mm,宽150mm(中间钻眼）使用板厚为12mm,3mm，2mm,1mm的钢板直至找平。
唐山某钢铁厂焦化工程钢结构制作方案
目录1、编制依据 (2)2、工程概况 (2)3、施工准备 (2)4、钢结构制作安装 (4)5、施工组织及劳动力安排 (11)6、主要施工机具计划 (12)7、网络计划 (13)8、质量保证措施 (13)9、施工安全措施 (14)10、成品保护及文明施工 (16)11、重大危险源及控制计划清单（见附表二） (18)12、危险源辨识评价台帐（见附表三） (18)1、编制依据1.1***焦耐工程技术有限公司设计的施工图1.2《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001及DIN EN 25817 1.3油漆涂装按设计图纸及***钢铁联合有限责任公司工程设计统一技术规定；1.4《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-98 1.5******公司编制的创优规划！1.6《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-882、工程概况工程名称：***钢铁厂焦化工程7.63m焦炉，目前是国内最大的焦炉，它结构复杂，工艺先进，机械自动化程度高；我单位承建的钢结构制作安装主要包含集气管操作平台制做安装、仪表检修平台制作安装、地下室操作平台制作安装（机侧+2.68m平台,焦侧-0.67m平台）及大炉柱、小炉柱、淌焦板、燃烧室支撑的制作；其中大炉柱、小炉柱、淌焦板、燃烧室支撑的制作在加工厂加工！工程制作安装量一千多吨！3、施工准备3.1 人员准备项目部根据工程工期紧、质量要求严格等特点，专门安排经验丰富的人员组织施工！3.2机具准备钢结构制作具有结构复杂、工程量大、现场场地狭小不利于机具展开作业等特点，因此项目部决定把炉柱放在加工厂制作；3.3技术准备，要求进行两个方面的控制：一是制定施工方案时，必须进行技术经济分析和比较，力争在保证质量的前提下，缩短工期，降低成本：二是制定施工进度时，必须考虑施工工艺和施工顺序能否保证工程质量。
，检查施工机械设备是否可以进入正常生产运行状态。
同时还要检查各种施工人员是否具备相应的操作技术和资格，检查施工人员是否进入正常的作业状态。
钢厂焦炉设备安装工程施工方案
钢厂焦炉设备安装工程施工方案1、护炉铁件安装护炉铁件包括炉柱、保护板、炉门框、炉门、纵横拉条等。
护炉铁件承担着保护炉体耐火砖的重任，其安装质量直接影响焦炉的正常生产和炉体使用寿命。
而保护板加压又是护炉铁件安装中的重点和难点，总结和借鉴我公司焦炉施工经验，使用我公司独创的保护板加压法（BY工法），将大大提高施工进度，且保证安装质量。
1.1由于炉体保护板、炉门内须浇、砌耐材，拟将这部分工作放在场外进行。
护炉铁件安装的基本程序如下：炉体铁件现场运输拟在大棚内机侧设置24kg/m轻轨一条，用45t履带吊往大棚到位，用运输平板往安装位置运送护炉铁件。
1.2主要施工方法1.2.1（1）基准线和基准点设备安装前，应对焦炉轴线及每座焦炉的纵、横中心线进行测量检查，应对前一工序竣工测量成果进行复测检查，其精度不得低于下列规定：①根据焦炉中心线向抵抗墙内侧投线（包括抗墙顶标板）测量允许差为±1mm。
②焦炉中心线与炭化室中心线应互成正交，其正交度不大于0.4mmL1/2或83(Ls)1/2.③焦炉两侧正面线,应根据焦炉中心线测设,两侧正面线测定后,应分别投测在抵抗墙内侧,其投点允差均为+1mm.④抵抗墙内标高点的测设应按下列规定：●根据炉床施工时的基准点引测，允差+1mm；●根据基准点，标高在抗墙内侧分别测出蓄热室底、炭化室底、炉顶标高，其相对允差+1mm。
（2）以复测合格的焦炉纵、横中心线为准，测定以下安装基准线见下图：○1炉体长度控制线及边炭化室中心线：○2机、焦两侧正面线；○3推焦机轨道中心线；○4熄焦车或焦罐车轨道中心线；○5废气交换开闭器中心线；○6平台支柱中心线。
（2）根据焦炉施工基准点，测设以下项目标高及基准点：○1炭化室底；○2炉柱底板面；○3各移动机械轨道面；○4平台支柱。
（4）设备安装前，筑炉专业应交付给设备安装有关有关部位砌体的砌筑误差资料，安装专业应复检确认。
复检标准按下表：（5）基础预埋螺栓及套管○1焦炉的基础验收报告，应按《冶金机械设备安装工程施工及验收规范通用规定》（YBJ201-83）进行，其允许公差见下表：设备基础的尺寸极限偏差及水平度、铅垂度公差○2埋入焦炉基础的下部位拉条螺栓。
推焦车轨道施工组织设计
一、工程概况1.项目概况1.1工程名称：焦化厂二、三炼焦推焦轨道大修1.2工程地点：焦化厂二、三炼焦焦炉南侧1.3工程简介：焦化厂二、三炼焦推焦轨道经长期使用后，部分钢轨基础预埋件与混凝土结构剥离，基础下沉严重，多处轨道接头处基础混凝土被压溃，出现“低接头”现象。
致使推焦车在运行过程中颠簸较为严重，间台区两侧轨道基础下沉严重，南北轨偏差逐渐增大，对炭化室底砖的异常磨损增多。
根据轨道现状决定凿除原有轨枕基础，重新浇筑混凝土砼墩，利用推焦车循环时间逐段调整轨道。
21轨距：12000±5mm ； 2.2轨枕水平度：±3mm/12m ； 2.3同一断面轨道水平度：±3mm ； 3.推焦车有关参数及运行特点3.1推焦车自重为400吨，每个车轮对轨道的正压力为50吨；3.2推焦最大推焦力为90吨，则每个车轮给轨道的侧推力为11.25吨；3.3推焦车作用于轨道的压力为一个正压力，一个侧推力；3.4推焦车每日来回运行次数110趟；3.5推焦车不停产运行，调整轨道时利用循环时间施工。
二、编制依据1.检修方案及现场勘查2.《钢轨焊接第3部分：铝热焊接》TB/T 1632.3-20053.招标文件和甲方要求三、施工部署1.组织机构：成立强有力的项目经理部，在项目经理的统一领导下开展施工。
2.劳动力的组织：根据工程进度的需要，组织钢筋工、混凝土工、钳工、焊工等分期、分批有序进场。
（具体见劳动力计划表）项目经理技术负责人项目副经理施工员安全员技术员质检员预结算员材料员3.机械设备及材料的准备：3.1根据施工材料计划，及时组织各项工程材料进场，供施工使用。
3.2认真组织好各种施工机械设备、仪备的进场。
（具体见主要施工机械设备表）4.组织技术准备：组织项目部有关人员认真学习和熟悉检修方案及有关设计文件，对施工现场进行勘查，了解检修意图及施工达到的技术质量标准，明确工艺流程。
5．施工现场准备：开工前对整个施工场地进行勘查、排障，修建临时施工用房和施工人员休息区，接通水、电及施工排水沟。
焦炉车辆轨道的维护与更换
焦炉车辆轨道的维护与更换发布时间：2021-09-10T23:34:05.050Z 来源：《基层建设》2021年第17期作者：刘赫东[导读] 摘要：焦炉车辆是配合焦炉完成装煤、从焦炉推焦、将焦炭运至熄焦塔或干熄炉熄灭的全过程。
本钢板材炼铁总厂辽宁省本溪市 117000摘要：焦炉车辆是配合焦炉完成装煤、从焦炉推焦、将焦炭运至熄焦塔或干熄炉熄灭的全过程。
本文重点分析了焦炉车辆轨道的维护与更换。
关键词：焦炉车；轨道；维护；更换焦炉车是指加煤车、推焦车、拦焦车、熄焦车等四种特殊车辆，根据焦炉的不同类型，其重量范围在300~600吨之间，这些车辆是在轨道上行驶的大型车辆，轨道的质量将直接影响焦炉车辆运行的稳定性。
焦炉投产后，一般无需停止加热炉的生产，短时间的闷炉只能限定在几天内。
因此，焦炉车辆轨道在线生产不停止更换十分重要。
一、焦炉4大车概述1、推焦车。
负责煤饼再焦炉内烧成焦炭后，把其从焦炉内推出。
具体动作由启门、推焦、清门、清框，并在装煤车装煤前关上炉门。
2、装煤车。
负责在推焦车推完焦后把从煤塔取得煤装入焦炉内。
具体动作由煤车对位、开集尘盖板、伸集尘导套、开启装煤孔盖、装煤导套落下、启动螺旋给料装置将煤装入炉内、装煤导套抬起、关闭装煤孔盖、收集尘导套，完成装煤作业。
3、拦焦车。
负责和推焦车同时工作，在推焦车推焦时，拦焦车已开启炉门对好导焦栅，让被推出的焦炭从导焦栅内通过掉入熄焦车箱内，起引导作用。
4、熄焦车。
负责配合推焦车、拦焦车工作，推焦前，与拦焦车一起对好下一炉号，将其熄焦箱对好上方拦焦车的导焦栅处，在推焦时，接住焦炭。
推焦完后，将焦炭用熄焦车机车头、熄焦箱运走熄灭。
二、焦炉4大车轨道简介1、轨道分类。
常用的轨道可分为轻轨、重轨和起重机轨。
标称重量小于或等于30kg/m的钢轨称为轻轨，轻轨主要用于林区、矿区、工厂、施工现场用来轻轨机车用线和临时运输路线。
标称重量>30kg/m的钢轨为重轨，列车的钢轨也属于重轨。
唐山钢铁厂焦化工程推焦机拦焦机和熄焦机轨道安装方案qu
唐山钢铁厂焦化工程推焦机拦焦机和熄焦机轨道安装方案qu一、前言唐山钢铁厂焦化工程拥有着极其庞大的焦化设备群，其中推焦机、拦焦机和熄焦机都是重要的组成部分。
在这个工程中，推焦机、拦焦机和熄焦机的轨道安装是整个焦化工程的重要组成部分，它的质量直接影响这些设备的使用寿命和效率。
因此，在进行这一工作时，我们必须严格按照技术要求进行施工，确保安装的质量和可靠性。
下面，我将就唐山钢铁厂焦化工程推焦机、拦焦机和熄焦机的轨道安装进行详细的介绍。
二、推焦机轨道安装方案1、方案设计根据唐山钢铁厂焦化工程推焦机的负荷情况和轨道的强度要求，我们确定了以下设计方案：（1）轨道型号：P43。
（2）轨道长度：6米。
（3）轨道数量：根据推焦机的长轴方向采用4条轨道，其长度为6米、距离中心线1500毫米，轨道顶面高度为325毫米。
（4）轨道间距：轨道间距根据推焦机的具体要求安排。
2、安装方法（1）确定轨道的位置：根据推焦机的长轴方向确定轨道的位置，并在轨道两侧挖掘出合适的基础。
（2）安装轨道底座：将轨道底座按照顶标位置放置在挖掘好的基础中，并调整水平度。
（3）组装轨道：将轨道两端部分的镗孔处涂上螺纹锁紧剂，并将轨道安装在轨道底座上，用螺栓将其固定。
（4）调整轨道位置：根据实际情况进行轨道的水平度调整，确保轨道平稳且无锤击痕迹。
（5）固定轨道：在轨道两侧中央各铺一层橡胶垫，并在台座上放置螺母。
然后，用预加力螺母固定轨道，并使用扳手和扭力扳手进行逐级加力固定。
三、拦焦机轨道安装方案1、方案设计按照唐山钢铁厂焦化工程拦焦机的负荷情况和轨道的强度要求，我们确定了以下设计方案：（1）轨道型号：P50。
（2）轨道长度：8米。
（3）轨道数量：根据拦焦机的具体情况，采用两条轨道，每条轨道的长度为8米、距离中心线2000毫米，轨道顶面高度为325毫米。
（4）轨道间距：轨道间距根据拦焦机的具体要求安排。
2、安装方法（1）确定轨道的位置：根据拦焦机的具体情况，确定轨道的位置，并在轨道两侧挖掘出合适的基础。
唐山某钢铁厂焦化工程推焦机、拦焦机和熄焦机轨道安装方案(qu120)
目录1、工程概况 (2)2、施工部署 (3)3、施工方法 (4)4、轨道接头焊接方法 (5)5、质量控制 (6)6、安全文明施工 (8)7、雨季施工措施 (11)8、网络进度计划 (11)1、工程概况1.1 项目概况1.2 工作量1．3施工重点1．3．1调整轨顶标高在允许偏差±2㎜之内。
1．3．2调整轨道中心线在允许偏差±2㎜之内。
1．3．3轨道对口焊接。
1．4编制依据1．4．1施工图1．4．2《起重机设备安装工程施工及验收规范》（GB50238-98）1．4．3《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-98）2、施工部署2.1组织机构2.3劳动力投入3．施工方法3．1基础验收3．1．1与土建单位进行工序交接：检验土建基础质量，根据土建单位给定的原始标高和中心线，对轨道基础标高、中心线进行复测，复查结合器预埋外露长度是否与图纸一致。
检查结合器内部是否有泥沙等异物，螺栓拧入是否自如。
3．1．2以上检查项目合格后方可接收，进行轨道安装。
否则，不予接收，请土建单位处理好后，再次复验合格，才准接收。
3．2设备验收3．2．1轨道垫板、轨道压板、T型螺栓、木螺钉等被列入设备，设备进场后，要检查其出厂合格证、产品外观质量等，检验合格后，与焦化设备部交接，接收，到监理部报验。
3．3材料验收3．3．1起重机钢轨QU120、木轨枕等属于材料供应，其中钢轨由首钢京唐供应，木轨枕由中冶京唐自采。
材料进场后，也要检查其出厂合格证、产品外观质量等，检验合格后，摆放整齐，木轨枕用塑料布盖好，然后到监理部报验。
3．4安装步骤3．4．1用托车将所需设备材料运至安装现场。
3．4．2摆放木轨枕，将木轨枕套入结合器中，按照图纸尺寸将木轨枕架起，留出二次灌浆所需厚度。
3．4．3拧入木轨枕固定螺栓，带上垫片和螺母，但不要拧死。
3．4．4按照轨道中心线设置轨道垫板，定好木螺栓位置，先用电钻钻孔，然后用电动扳手拧入。
煤化工各车轨道安装
各车轨道安装一、对装煤车、拦焦机、推焦机所用钢轨的要求。
（1）每段轨道长度允许误差为±5mm。
（2）轨道宽度允许误差为+1-2mm。
（3）轨底宽度允许误差为+1-2mm。
（4）轨道全高允许误差为±1mm。
（5）横截面与垂直轴线的不对称度：轨底不得超过2mm，轨头不得超过0.6mm。
（6）钢轨不允许有超过1mm的因冷矫造成的局部变形，用长度为0.5m的直尺测量。
钢轨的弯曲度不得超过1.5mm/m。
钢轨不允许有扭曲现象。
（7）钢轨端都应垂直于钢轨的纵轴线，端面在任何方向的歪斜量不应超过5mm。
飞刺尺寸不大于4mm。
二、拦焦机轨道安装拦焦机轨道应在焦侧操作台钢梁放好后安装，轨道标高和中心调整好后，再将接头鱼尾板连上，然后浇灌混凝土。
拦焦机轨道调整方法：首先找出轨道中心线，根据焦炉中心线与轨道中心线间的距离，在轨道两端（即焦炉两端）焊线架，挂中心线，用线锤找轨道中心，轨道中心确定后再测量轨道标高。
测量标高时可采用水平仪测量，也可在几个炉柱上测出标高，拉上水平线，用水平尺测出里外两根拦焦机轨道标高。
调整好的拦焦机轨道应达到下列要求：（1）标高差不能超过±3mm，外面轨道应比里面轨道高出3mm（使拦焦车在生产时不致向外倾倒）。
（2）各段钢轨中心线偏差不能超过±3mm。
（3）钢轨接头处的缝隙应为8～10mm，不能过大或过小。
（4）钢轨应平直，不能有扭曲现象（一般用肉眼观察即可）。
（5）钢轨下部垫板应垫好，不许有松动的情况。
（6）焦炉焦侧正面的操作台与炉端台、炉间台前面的操作台间均应断开。
根据经验焦侧该处留出1～2m的位置暂不浇灌混凝土较为合适，以备调整拦焦机轨道时用。
待炉温达到650℃炉体基本膨胀完毕，拦焦机轨道调整好后再浇灌混凝土。
（7）最后安装好安全挡。
三、推焦机轨道安装1、安装前准备工作在浇灌轨道基础前应检查地脚螺栓的中心线。
检查轨道弯曲度，不得超过5mm。
检查土建基础标高和地脚螺栓长度，每隔5m设一个测量点。
焦化厂炼焦车间推焦车司机岗位技术操作规程
焦化厂炼焦车间推焦车司机岗位技术操作规程一岗位职责：1.熟练掌握本岗位的技术操作和特殊事故操作，能正确、及时处理操作中发生的问题并排除一般故障。
2.推焦要安全、准点、稳推、并准确记录每个炭化室的推焦时间、装煤时间、推焦电流及一切不正常现象。
3.负责指挥装煤车，推焦车，熄焦车。
4.负责按出焦计划规定时间出焦、平煤。
5.负责对备用柴油机的检查、试机和使用。
6.负责校对炉号，检查摘、上门情况及平煤确认联系。
7.负责炉门上部的清理和小炉门的清理及调节，保持严密无烟。
8.负责炉框及炉口挂料的清理，保持炉门清洁严密，不跑烟火。
9.负责协助热修工补炉和炉门更换及更换前与有关人员和岗位的联系10.负责所属设备的润滑、维护保养和清洁卫生，掌握好机械的各种性能构造确保其安全生产。
11.实现岗位对交对接认真填写记录。
二岗位技术操作方法：（一）岗位操作要求：在工长和生产组长的领导下，负责按出焦计划顺序推焦、平煤，完成计划出炉数和推焦执行系数，保持机方炉门装置的完整，清洁，不冒烟火，自觉锻炼严肃认真、精益求精的作风，不断提高操作技术水平，争创最佳操作。
（二）技术操作方法１．走行操作①确认允许走行信号灯亮，确认轨道及运行前方无障碍物．②先鸣两声走行信号（一长一短）根据走行方向，前行程转向走行方向，逐渐放到１档，２档，３档，４档，进行走行．③停止时在接近所停位置，将走行方主令放入１档，再放入０档，平稳停车．④注意：a．在车辆有停稳前，切不可做反向运动（即禁止打反电）．b．走行时注意：走行电流表指示值是否正常．２．取门及关门①手动操作Ａ．取门a．按推焦计划提前走行到位确认对准炉号，相应的上升管盖已打开，方可操作取门程序．b．确认允许开门信号灯亮．c．按ＮＯ．１，ＮＯ．２刮板机启动按钮，确认灯亮．d．按取门下部前倾按钮，确认灯亮．e．按取门台车前进按钮，确认灯亮．f．按挂钩按钮，确认灯亮．g．按压门栓按钮，确认灯亮．h．按提门按钮，确认灯亮．i．按取门台车后退按钮，确认灯亮．j．按取门下部后倾按钮，确认灯亮．Ｂ．关门a.待出炉工处理炭化室完毕，发出关门信号，按下部前倾按钮，确认灯亮．b．按取门台车前进按钮，确认灯亮．c．按落门按扭，确认灯亮．d．按退门栓按钮，确认灯亮．e．按落钩按钮，确认灯亮．f．按取门台车后退按钮，确认灯亮．g．按取门下部后倾按钮，确认灯亮．h．按ＮＯ．１，ＮＯ．２刮板机停止按钮．i．接到拦焦车发来焦侧炉门关好信号，向煤车发出装煤信号．②自动操作Ａ．取门a．将取门选择开关拔到自动侧，将刮板机选择开关拔到自动侧．b．按取门自动按钮，确认灯亮，取门动作自动完成，确认灯灭．Ｂ．关门a．按关门自动按钮，确认灯亮，关门自动完成确认灯灭．b．接到拦焦车发来的焦侧炉门关好的信号，向煤车发出装煤信号．c．注意：在正常生产中不允许用紧急手动，只有当发生人身或设备重大事故时才可进行且得到工长同意，有一司机监护下进行．３．炉门清扫①手动操作（１）确认炉门清扫信号灯亮．（２）将炉门清扫选择开关拔到手动侧，将刮板机选择开关拔到手动侧．（３）按ＮＯ２ＮＯ３刮板机启动按钮，确认灯亮．（４）按再提门按钮，确认灯亮．（５）按清门台车前进按钮，确认灯亮．（６）按刮刀闭按钮，确认灯亮．（７）按主刮刀旋转按钮，确认灯亮．（８）按主刮刀上按钮，确认灯亮．（９）确认炉门底部刮刀可运转确认灯亮．（１０）按底部刮刀左方按钮，确认灯亮．（１１）按底部刮刀右方按钮，确认灯亮．（１２）将底部左方，右方进行两个反复，底部刮刀行置中间位置时，按底部刮刀停止按钮，确认灯亮．（１３）按刮刀台车下按扭，确认灯亮．（１４）按旋转停止按钮，确认灯亮．（１５）按主刮刀开按钮，确认灯亮．（１６）按清门台车后退按钮，确认灯亮．（１７）按再提门下按钮，确认灯亮．（１８）按刮板机停止按钮，确认灯亮．②自动清扫（１）将炉门清扫选择开关拔到自动侧．（２）将刮板机选择开关拔到自动侧．（３）按炉门清扫自动按钮，确认灯亮，炉门清扫逢动进行完毕，确认灯灭．③人工清扫当清扫设备不能用时，摘下门后，用清扫工具，对炉门刀边槽，炉门底部硅槽，铁进行清扫，清扫时注意安全，并注意不要损坏炉门刀边．４．炉框清扫①手动操作（１）确认允许清扫指示灯亮．（２）将炉框选择开关拔到自动侧．（３）按清框台车前进按钮，确认灯亮．（４）按刮刀上按钮，确认灯亮．（５）按刮刀下按钮，确认灯亮．（６）按清框台后退进按钮，确认灯亮．②自动操作（１）确认允许清扫指示灯亮．（２）将清扫选择开关拔到自动侧．（３）按自动清框按钮，确认灯亮，清框自动进行完毕，确认灯灭．③人工操作在清扫设备有问题时，可用专用工具对炉框进行清扫，清扫时注意安全．④注意：（１）炉框清扫周期根据实际情况而确定（负负本班炉框清扫）．（２）炉框清扫过程中，出现异常情况，可按停止按钮恢复后继续操作．５．推焦操作①具备条件（１）确认本机允许信号灯亮．（２）确认拦焦车允许推焦信号灯亮．（３）确认熄焦车允许推焦信号灯亮．（４）用载波电话联系确认．②手动操作（１）将推焦车选择开关拔到手动侧．（２）接到熄焦车可以推焦信号后，向熄焦车发出推焦开始信号（载波电话）．（３）调节主令控制器，让推焦杆缓慢移动，并慢慢接近焦饼，推焦杆头接触焦饼后，平滑地推动手柄至最高档，当推焦杆进入导焦栅时，将手柄搬到一档，确认前进断信号灯亮后，停止推焦，向熄焦车发出推焦结束信号（载波电话）．（４）将主令控制器搬拨到后退端，退回推焦杆，当推焦杆退回炉内，确认导焦栅允许后退信号灯亮后，向拦焦车发出导焦车后退信号（载波电话）．（５）确认推焦后退端信号灯亮后．停止后退．③自动操作（１）将推焦选择开关拨到自动侧．（２）接到熄焦车可以推焦信号后。
推焦机轨道土建施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某焦化厂推焦机轨道土建施工项目，主要内容包括轨道基础施工、轨道安装、轨道调整及验收等。
推焦机是焦化厂生产过程中重要的运输设备，其轨道的稳定性和准确性对生产效率和产品质量至关重要。
为确保推焦机轨道的施工质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备- 熟悉设计图纸，了解推焦机轨道的布置、尺寸、材料要求等。
- 研究相关规范和标准，如《建筑地基基础工程施工质量验收规范》等。
- 编制详细的施工组织设计和施工方案。
2. 材料准备- 钢筋：符合设计要求的钢筋，并进行表面清洁处理。
- 混凝土：符合设计要求的混凝土，并进行强度试验。
- 砂、石：符合设计要求的砂、石，并进行筛分处理。
- 轨道：符合设计要求的轨道，并进行质量检验。
3. 设备准备- 混凝土搅拌机、混凝土运输车、振捣器、模板等。
- 钢筋加工设备、焊接设备、轨道安装设备等。
- 测量仪器：水准仪、经纬仪、全站仪等。
4. 人员准备- 组织施工队伍，明确各工种人员职责。
- 进行技术交底和安全教育。
三、施工工艺1. 轨道基础施工- 测量放样：根据设计图纸，利用全站仪进行测量放样，确定轨道中心线、控制点等。
- 地基处理：对轨道基础的地基进行夯实，确保地基承载力满足要求。
- 模板安装：根据轨道尺寸和形状，制作并安装模板，确保模板的牢固性和垂直度。
- 钢筋绑扎：根据设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋的间距、保护层厚度等符合规范。
- 混凝土浇筑：混凝土采用搅拌车运输，浇筑过程中使用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
- 养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
2. 轨道安装- 轨道运输：将轨道运输至施工现场，注意保护轨道不受损坏。
- 轨道铺设：根据轨道中心线，将轨道铺设在基础上，确保轨道水平度和直线度。
- 轨道焊接：对轨道进行焊接，确保焊接质量。
- 轨道调整：调整轨道的水平度和直线度，确保轨道符合设计要求。
3. 轨道调整及验收- 轨道调整：根据推焦机的运行轨迹，对轨道进行调整，确保轨道的准确性和稳定性。
唐山某钢铁厂焦化工程迁车台基础施工方案_secret
目录一、编制依据 (3)1.1 施工图纸 (3)1.2 主要规范、规程、标准 (3)1.2.1 规范 (3)1.2.2 规程 (3)1.2.3 标准 (3)1.2.4 其他 (3)二、工程概况 (4)2.1 基本概况 (4)2.2 迁车台平面位置 (4)2.3 工程重点 (4)三、施工进度安排 (5)四、主要施工方法及措施 (5)4.1 施工测量 (6)4.2 模板工程施工方法 (6)4.2.1 垫层模板 (6)4.2.2迁车台基础模板 (6)4.2.3 模板的制作 (6)4.2.4 模板的安装 (7)4.2.5 模板拆除 (8)4.2.6 模板的维护和修理 (8)4.2.7 质量要求 (8)4.3 钢筋工程 (9)4.3.1 钢筋连接形式选择 (9)4.3.2 钢筋加工 (9)4.3.3 钢筋绑扎 (11)4.3.4 质量标准 (12)4.4 混凝土工程 (13)4.4.1 混凝土供应 (13)4.4.2 混凝土运输和输送 (13)4.4.3 混凝土现场检验 (13)4.4.4 混凝土试块管理 (13)4.4.5 砼的浇筑及振捣 (14)4.4.6 混凝土养护 (14)4.5 迁车台预埋螺栓 (13)4.5.1 螺栓固定架 (13)4.5.2 质量标准 (15)五、质量预控措施 (14)5.1 预控麻面 (14)5.2 预控露筋 (14)5.3 预控蜂窝 (14)5.4 预控孔洞 (15)5.5 预控施工缝结合不好 (15)六、安全保证体系及措施 (16)6.1 安全保证体系 (16)6.2 安全管理措施 (16)6.3 危险源辨识 (17)6.4 危险源控制及安全防护技术措施 (17)6.5 消防措施 (21)七、质量保证体系及措施 (22)7.1 质量保证体系 (22)7.2 质量保证措施 (22)八、环境保护措施及文明施工保护措施 (23)8.1 环境保护措施 (23)8.2 文明施工保证措施 (23)一、编制依据1.1 施工图纸1.2 主要规范、规程、标准1.2.1 规范《工程测量规范》 GBJ50026-93 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 1.2.2 规程《混凝土泵送施工技术规程》 JGJ/T10-95 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18-2003 《钢筋机械连接通用技术规程》 JGJ107-2003 《钢筋等强度滚压直螺纹连接技术规程》 JGJ108-96 1.2.3 标准《建筑工程质量验收统一标准》 GB50300-2001 《混凝土质量控制标准》 GB50164-92 1.2.4 其他《建筑施工手册》…………………………中国***出版社《建筑施工计算手册》………………………中国***出版社二、工程概况2.1 基本概况迁车台工程属于焦化系统工程，分为检修坑和地坑两个部分，本工程±0.000相当于绝对标高+3.500米。
j焦化工程熄焦塔施工方案
二期焦化工程熄焦塔施工方案目录一、编制依据二、工程概况三、施工顺序四、主要工程施工方法1、土方工程2、钢筋工程3、混凝土工程4、模板工程5、脚手架工程6、砌体工程五、技术交底六、主要施工机具机械七、计划劳动投入量八、质量保证措施九、安全保证措施十、雨季施工措施十一、降低成本措施十二、施工平面图会签栏建设单位：批准：审核：日期：编制单位：批准：审核：编制：日期:熄焦塔施工方案一、编制说明1、本施工方案是依据设计院熄焦塔土建施工图0305—939、国家现行施工及验收规范、设计规范、《建筑安装工程质量检验评定标准》和我单位的施工装备、技术素质而编制的。
2、参加本工程施工的全体职工,要严格按照图纸要求、国家现行规范、设计变更通知单、技术问题解答记录、施工技术操作规程、安全规程、设计院院标等有关技术文件及验评标准进行施工,工程质量按《建筑安装工程质量检验评定标准》的优良标准要求。
3、本工程未考虑冬期施工。
4、本施工组织设计有不妥之处，敬请甲乙双方有关人员予以修改，使其逐步完美并达到指导施工，确保工期之目的。
二、工程概况1.熄焦塔土0。
000相当于绝对标高540.48，基础埋深-3.16米，地基为灰土桩,熄焦塔顶标高35。
59米。
2、熄焦塔通过熄焦车轨道与焦炉本体连接,并通过地沟与沉淀池连接。
2.本工程全部为现浇钢筋砼结构，基础埋深—3。
16m,外设有钢爬梯及钢平台，埋件较多。
主体四周均为钢筋砼框架剪力墙，A———B列、B—-—A列设有拦焦车进口，AB列轴线距离6米,1———4轴分别为轴距6米、6。
7米、6米，A列剪力墙在+19。
59米—23.19米为斜板，并向A列倾斜3米，剪力墙厚度除斜板为150毫米外,其余均为200毫米，砼为C25。
土0。
000以下基础及基础梁外表面满涂冷底子油两遍，沥青胶泥两遍,垫层C10砼顶面涂热沥青。
3。
施工用水、电、道路由甲方负责完成，施工准备基本就绪，施工机械均能满足施工要求。
炼焦检修
沧州中铁装备制造材料有限公司焦化设备检修规程第二部分炼焦设备编制人：审核人：批准人：执行日期：目录（一）推焦车检修规程 (3)（二）装煤车检修规程 (6)（三）拦焦车检修规程 (8)（四）电机车检修规程 (12)（五）消火车身检修规程 (14)（六）交换机维护检修规程 (16)（七）斗式提开机维护检修规程 (17)（八）循环风机检修规程 (20)（九）振动筛检修规程 (22)（十）锅炉给水泵检修规程 (23)（十一）焦罐车检修规程 (25)（十二）除氧水站检修规程 (27)（十三）提升装置检修规程 (28)（十四）装入装置检修规程 (30)（十五）排出装置检修规程 (32)（一）推焦车检修规程1.计划检修周期：检修类别小修中修大修检修周期一个月一年五年2 计划检修内容2.1小修项目2.1.1.检查紧固各部连接螺栓。
2.1.2液压推杆制动器。
2.1.3检查各轴承、油封磨损情况，调整间隙，及时补油和换油。
2.1.4检查走行台车及走行轮、止推滚轮状况。
2.1.5检查各托辊、侧辊磨损情况，必要时更换易损件。
2.1.6检查取门装置，调整上下钩间距。
2.2中修项目2.2.1检查炉门、炉框、小炉门清扫装置，更换主铣刀、横铣刀、刷子和易损件。
2.2.2检查刮板机，更换易损件。
2.2.3检查保养空气压缩机，必要时更换易损件；检修气阀站，更换分水滤气器芯，处理漏气，调整设定值及安全阀；检修水系统。
2.2.4检修各限位开关，调整或更换限位开关撞块、拉杆和弹簧。
2.2.5调整推焦机轨道，修整安全档。
2.2.6清扫、检查、修理电气设备。
2.2.7检查平煤装置，修整平煤杆及溜槽，修整开小炉门机构，修整余煤机构，调整或更换平煤钢丝绳。
2.2.8检查调整液压系统，校正设定值，处理漏油并及时补油，清洗更换滤油器芯，更换损坏的软管，必要时进行油质鉴定。
2.3 大修项目2.3.1 包括小修内容。
2.3.2 检查加固钢结构。
2.3.3 检修走行装置，修整平衡车，更换走行轮。
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目录
1、工程概
况 (2)
2、施工部
署 (3)
3、施工方
法 (4)
4、轨道接头焊接方法 (5)
5、质量控
制 (6)
6、安全文明施
工 (8)
7、雨季施工措施 (11)
8、网络进度计划 (11)
1、工程概况
1.1 项目概况
1．3 施工重点
1．3．1 调整轨顶标高在允许偏差± 2 ㎜之内。
1．3．2 调整轨道中心线在允许偏差± 2 ㎜之内。
1．3．3 轨道对口焊接。
1．4 编制依据
1．4．1 施工图
1．4．2《起重机设备安装工程施工及验收规范》 ( GB50238-98) 1．4．3《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 (GB50231-98)
2、施工部署
2.1 组织机构
2.2
2.3
3．施工方法
3．1 基础验收
3．1．1 与土建单位进行工序交接：检验土建基础质量，根据土建单位给定的原始标高和中心线，对轨道基础标高、中心线进行复测，复查结合器预埋外露长度是否与图纸一致。
检查结合器内部是否有泥沙等异物，螺栓拧入是否自如。
3．1．2 以上检查项目合格后方可接收，进行轨道安装。
否则，不予接收，请土建单位处理好后，再次复验合格，才准接收。
3．2 设备验收
3．2．1 轨道垫板、轨道压板、T 型螺栓、木螺钉等被列入设备，设备进场后，要检查其出厂合格证、产品外观质量等，检验合格后，与焦化设备部交接，接收，到监理部报验。
3．3 材料验收
3．3．1 起重机钢轨QU120、木轨枕等属于材料供应，其中钢轨由首钢京唐供应，木轨枕由中冶京唐自采。
材料进场后，也要检查其出厂合格证、产品外观质量等，检验合格后，摆放整齐，木轨枕用塑料布盖好，然后到监理部报验。
3．4 安装步骤
3．4．1 用托车将所需设备材料运至安装现场。
3．4．2 摆放木轨枕，将木轨枕套入结合器中，按照图纸尺寸将木轨枕架起，留出二次灌浆所需厚度。
3．4．3 拧入木轨枕固定螺栓，带上垫片和螺母，但不要拧死。
3．4．4 按照轨道中心线设置轨道垫板，定好木螺栓位置，先用电钻钻孔，然后用电动扳手拧入。
3．4．5 将轨道放置在轨道垫板的凹槽内，带上轨道扣件。
3．4．6 测量轨道上表面标高利用垫板和木轨枕之间的距离调整，使其达到设计允许偏差要
求。
4．轨道接头焊接方法
4．1．1 轨道QU120接头焊接采用E5016 焊条，直流反焊（焊条接正极），环境温度低于10 度时，需预热轨道，用夹具将钢轨接头固定对准，留B=2mm间隙，双面坡口
a=60°，p=5mm 在焊接过程中，为防止轨道变形，注意不要使轨道温度过高，控制焊接温度不超过280°，堆焊，焊好后用石灰箱保温8 小时，4．2．2 焊接钢轨接头的顺序是由下而上，先轨底后轨腰、轨头，最后修补周围。
4．2．3 施焊过程中，须随时用直钢板尺检查钢轨接头的变形情况，及时采取措施，防止变形。
4．2．4 环境温度超过10 度时，进行焊接，不需要预热。
如天气突然变化低于
10 度，可采用以下方法进行预热。
采用普通的气焊喷嘴围绕轨头、轨腰和轨底反复进行加热。
应尽可能使钢轨全截面加热均匀，要特别注意轨底的加热质量。
两根钢轨端头的预热范围各为50mm左右，预热温度为250℃左右。
4．2．5 每焊接一个钢轨接头，需要电焊工和清渣工两人配合进行。
施焊的好坏和清渣是否干净是影响钢轨接头焊接质量的决定因素，因此，在施焊前应该进行必要的操作练习。
4．2．6 焊接电流控制：施焊轨道的第一层焊波时，使用电流稍大（180-200 安培）以便容易焊透和排渣；以后几层焊波可以使用160-180 安培电流，每焊完一层焊波必须把溶渣清除干净后才能继续施焊。
最后对焊缝周围未焊饱满之处进行补焊。
4．2．7 每个钢轨接头的焊接工作应连续进行。
4．2．8 钢轨焊接接头冷却到大气温度以后，对轨头的顶面及两侧面的焊缝应进行磨平处理。
当焊缝凸过大时，可先用扁铲将焊波铲除一部分，然后用电动手持砂轮将焊缝磨到与钢轨头平齐，最后用锉刀或细砂纸将表面磨光滑一些，消除大的刻痕。
5、质量控制
5.1 认真学习掌握施工规范和实施细则，施工前认真熟悉图纸，逐层进行技术交底，施工中保留原始记录，严格执行工序交接制度。
5.2 认真执行质量责任制，将每个岗位、每个职工的质量职责纳入项目承包的岗位合同中，使施工过程的每道工序、每个部位都处于受控状态。
5.3 技术交底制度：坚持以技术进步来保证施工质量的原则。
5.4 建立三检制度，实行并坚持自检、互检、交接检制度，自检要做好文字记录，隐蔽工程由项目技术负责人组织工段长、质量检查员、班组长检查，并做出较详细的文字记录。
5.5 质量保证体系
5.6 把好原材料质量关，所进场材料，必须有符合工程规范的质量证明书，材料进场后要按产品说明书和安装规范的规定，妥善保管和使用，防止变质损坏。
5.7 所有特殊工种持证上岗，从人员素质上保证质量得以保证。
5.8 配齐、配全施工中需要的机具、量具、仪器和其它检测设备，检测与测量仪器必须是在检定周期内的，且有检定合格证书。
5.9 特殊工序和关键工序应建立专项的质保小组，保证其施工过程的质量控制。
6、安全文明施工
6.1 安全管理目标
重大机械设备事故为零; 重大火灾交通事故为零; 创无事故工程;
方针安全第一，预防为主
指导思想预防预控、分级管理、分层负责
根据我公司实际工程经验及以往类似工程统计的数据，钢结构工程主要伤害
情况分为：高处坠物、物体打击、机具伤害和起重伤害。
钢结构工程主要伤害形式分析火灾,
灼烫, 5.10% 其它,
6.20%
3.30% 触电, 8.50% 高处坠落
物体打击
机具伤害
起重伤害
物体打击, 18.30% 触电
灼烫火灾其它类型伤害
起重伤害
12.20%
机具伤害
14.60% 高处坠落,
31.80%
7
6．3 安全保证体系
6．4 文明施工管理
6．4.1 根据相关施工现场文明管理的要求、规定及强制性标准，结合本工程钢结构管理的特点和工程实际的具体情况，制定本工程文明施工管理制度与措施。
6．4.2 文明施工措施
（1）施工现场严格按照业主要求、公司CI 手册和施工现场总平面图进行布置
（2）施工人员遵守有关文明施工规定，统一着装，胸前配戴证件，言行举止文明、精神饱满、服从指挥，有良好精神风貌。
（3）有关部门要坚持经常检查、定期评比、奖惩分明、层层落实责任制，使现场保持在一个较高的文明施工水平上。
4）材料、工具码放整齐，各种材料审批后方可进场
（5）机械设备标记、编号明显，周围清洁。
（6）车辆按规定区域停放，专人指挥车辆出入，严禁场内任意停车。
（7）操作面及其周围清洁整齐，废旧钢材及时收集整理，做到工完场清。
（8）重视安全文明施工技术管理。
创建文明工地、推行文明施工和文明作业，不仅是管理性很强的工作，而且也需要较强的技术性，同时还要求项目整体具有相应的安全文明生产素质作为基础。
因此它包括了管理、技术和职工素质培养三个方面的建设和发展，而安全文明施工技术是其重要的内含和组成部分。
（9）标识标牌竖好立正，丢失、损坏立即补齐。
（10）焊接场地无焊条或焊条头。
焊接设备尽量集中布置，统一布线，完工后焊接线、氧气、乙炔带全部收回。
（11）施工用电源要集中布置统一接线，标志清楚，明确责任人，定期检查维护。
（12）施工机械要进行定期检查与保养，安全制动装置必须完善，由主管部门进行定期检验和试验合格后，发放合格证。
及时消除故障，严禁带病运行。
（13）严格安装工艺水平，严格执行工艺纪律，使其符合有关规范和验标要求。
要求做到工艺美观、环境清洁、工序正确、布局合理、标识明显、整齐划一。
（14）不准随意在结构、墙板、楼板上开孔或焊接临时结构，必要时要取得主管技术人员的认可，办理有关手续并出具书面通知后方可实施。
（15）开展各级安全与文明施工活动，有实效，内容充实，有详细齐全的活动记录。
（16）环境保护机构健全，环保设备完好齐全，正常开展工作。
废液、废气排放符合环境保护要求。
7. 雨季施工措施
7.1 风力大于5级及雨天，停止高空作业、停止钢结构吊装及安装的配合工序，如焊接、校正结构等。
7.2 在雨季阶段，所有进入施工现场的职工均应严守本工种的操作规程。
7.3 在雨季施工阶段，对进入现场的职工需进行雨季安全教育，强化雨季安全意识。
7.4 雨季施工阶段，路种设备线路进行严格检查，如有裸露禁止作业，严防雨季中触电现象发生。
7.5 雨季阶段起重机械行走范围内必须坚实，遇不平泥泞之处用道木或素土夯实之后方可进行
作业。
7.6 雨季施工严禁使用裸线，电线铺设要防碾压，雨雾过后及时对供电线路检查，
防止造成触电事故。
7.7 雨季施工要对现场施工设备，如小型机械电气设备等进行检查维修，安全部门要加强施
工人员的雨季施工安全教育。
8. 网络进度计划。