公路毕业论文：公路工程的应用文档

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道路工程论文(5篇)

道路工程论文范文第1篇

（1）由于市政道路工程建设是一个动态的、循序渐进的过程，假如市政道路工程造价未能准时依据城市建设的动态进行调整，就会造成市政道路工程成本上升，无法做好对于建设资金的管理。

（2）在城市道路的建设过程中道路建设的整体成本与一些局部成本管理安排存在混乱，未能建立起有效的管理制度，这种状况是在各地的市政道路工程管理过程中普遍发生的问题。

（3）除了做好市政道路工程造价工作，对于实际工作中的成本管理也是非常重要的，在工程建设过程中，由于机械设备、市政道路工程施工方法以及施工材料管理等造成的铺张非常严峻。

2市政道路工程造价掌握的原则

2.1市政道路工程造价应遵循动态掌握的原则。

做好市政道路工程造价的动态管理是市政道路工程建设的特性所打算的，在进行实际的市政道路工程建设的过程中，需要将市政道路工程建设实际消耗的值与造价所预期的值进行比较，不断的订正错误，使得市政道路工程建设的投资能根据当时预期的目标前进，使得工程建设资金能够合理的安排使用，使工程能够如期的保质保量的完成。

2.2做好对于市政道路工程造价的全面掌握。

在市政道路工程建设的过程中工程造价的掌握应当是全面的、不留死角

的，需要从整个市政道路工程建设的全局动身做好对于资金的掌握，而不是纠结在工程建设的某一个阶段。做好市政道路工程的建设应当做好对于市政道路工程的全方位监管，从市政道路工程的设计之处直至工程项目完成都要做到监管。

2.3市政道路工程造价的价值原则。

随着科技的进步以及技术的创新，先进，在市政道路工程建设的过程中，新的道路施工技术不断应用，各种新技术、新设备、新材料以及新工艺等都在市政道路工程中得到了广泛的应用，但是，在实际建设过程中发觉，一味的在市政道路工程建设过程中采纳新技术、新工艺也是不行取的，随着新材料的使用会在肯定程度上提升市政道路工程的建设成本，所以，在保证工程建设质量的前提下，做好城市道路建设成本与新技术、新材料使用的平衡是非常重要的。

道路工程论文（通用15篇）

道路工程论文1

1普通公路材料的试验检测工作

（1）水泥必须检查水泥的稳定性、凝结时间、水量配比以及胶砂强度等。对已经进入施工现场同厂家、同规格、同编号和同生产日期的水泥，按照袋装200t、散装500t的标准，每3个月检测1次。

（2）集料对于细集料要检查密度、砂含量和含水量等。粗集料要检查磨耗值、吸水性、筛分和磨光值等。每种材料作为道路工程材料应该在使用前检查2个样品，作为底基层和基层时，应每20xxm3检查2个样品，作为面层时，每批次检查2个样品。

（3）砂应检查密度、含泥量、容重等。对于已经进入现场的相同厂家、相同料源的砂，要每200m3为1批次进行验收，每1批次至少抽样1次。

（4）钢筋应重点检查抗拉强度、断后伸长率和弯曲变形系数等。对于已经进入施工现场同品种、同规格、同炉号以及同厂家的钢筋要每60t为1批次，并且随机抽取3根，分别截取1组式样，用于拉伸强度试验、冷弯试验等。钢筋焊接时，要检测拉伸强度。根据经验，一般把300个同种类型的焊接钢筋在统一焊接条件下作为1个批次，1个星期内没有达到300个标准时，也按照1批次计算。

（5）沥青应重点检查沥青的针入度、软化点、蜡含量以及老化指标等。在道路铺油之前和施工过程中每500t沥青要进行1次全面检测，每1000t沥青要检查3次蜡含量，每车检查3大指标。以上几类材料，对于数量不足1个批次的，要按照整1批次检查；每批原材料的产地、规格、等级和来源要一致；对于不同厂家、不同规格的道路工程材料要进行随机抽样，并且做好标签和存档；加强材料的存放和标识检查工作，要按照类别分别存放，界限清楚，钢筋、水泥等支垫和铺盖要符合规范要求；检查单位要认真执行材料汇总、记录和信息传递等制度的落实。

公路毕业论文：公路工程的应用_毕业论文范文_

公路毕业论文：公路工程的应用

论文最好能建立在平日比较注意探索的问题的基础上，写论文主要是反映学生对问题的思考，详细内容请看下文公路。

项目管理在施工企业接受施工任务开始到项目竣工并投入使用的整个过程中，协调施工进度、监督施工质量、实现项目建设目标、实现投资目标、保障安全施工等方面进行全面的组织管理工作。在我国社会经济转型和城市化进程、新农村建设进程中，公路工程施工作为新农村建设、城市化进程推进过程中的重要环节，对于社会的稳定和发展具有十分重要的作用。公路建设不仅仅是我国社会经济发展的需要，更是我国新时期民生建设和提高人民生活水平的需要。在公路工程建设的过程中，项目管理工作是保证工程能够如期完工、保质保量完工的重要保证，而公路工程施工中实施项目管理是公路工程施工企业面临日益复杂的公路施工条件和技术要求，必须不断思考的课题。本文通过分析公路工程项目中项目管理的现状，探讨了如何将项目管理技术应用在公路工程中，从而提高公路工程的施工效率、提高公路工程的施工质量，提高公路工程项目的管理水平和安全管理水平，整体上提高我国公路工程的施工水平。

1 我国公路工程中项目管理的现状分析

当前，我国绝大部分公路工程的施工管理模式都采用项目管理方式进行，对于公路工程施工企业来说，项目管理水平是施工企业的核心竞争力，公路工程施工的重点是提高项目管理水平。而当前，我国公路施工经验不断积累，施工单位和施工企业在不断的摸索中形成了适应我国国情和施工需要的项目管理经验和施工管理方法。然而随着时代的发展和社会对公路工程要求的不断提高，现有的公路工程项目管理模式还存在诸多不足。

道路桥梁工程技术毕业论文

道路桥梁工程技术毕业论文道路桥梁工程技术毕业论文范文

道路桥梁工程技术毕业论文范文

一、路桥沉降段路基施工要点分析

软土地基的排水问题增加了整个路基排水的难度，因为路基容易沉降和塌陷，路基不好控制。我国南北土质有着很大的区别，特别是南方，由于降水量充足，大部分土质都是软而容易变形，再加上南方自然灾害频发，这使路基排水问题成了道桥建设的主要考虑问题。为了确保排水通畅，路基排水的施工以防侵蚀、便于水系统畅通为前提。可以适当在排水地方增加路面的高度，同时降低路基的坡度，就是道桥中间高，两边低，与周围形成一定的角度，这样有利于积水的排出。还有，若发现道桥路面有裂缝，应及时处理，防止流水下渗，破坏路基的硬度，避免再次沉陷。

二、路桥现阶段的沉降段路基施工技术

路桥地基会出现沉降问题，除了自身材质质量问题外，就是路桥之间的衔接部位不够紧密，路基过渡段工作没有做好。施工人员应注意的是在施工中保持搭板和桥面面层在厚度和结构上的一致，在一定程度上减少了沉降的可能性。在方法的选择上则应灵活处理，根据当时需要作出决定，考虑每种方法的优缺点，可以多种方法混合使用，尽量减少路基塌陷，最大程度上提升路基的承压能力。还要考虑当地的.气候状况，比如月降雨量和年降雨量，土质层下的水位变化情况等，然后做出最优决定。处理台后填充材料的时候，尽量降低它的含水量。

三、道路桥梁沉降段路基施工的特点和具体要求

首先，道路桥梁的施工，不像一般修房子那样，几个月就可以完成。整个工程在施工中，由于长期是室外工作，所以经常会受到各种外界自然环境和其他因素的影响，比如连续几个月的下雨，或者遇到地质灾害等难免会耽误工期，再加上道桥施工涉及面广，如地质学、物理学等，再加上技术问题的困扰，所以复杂度和难度也是可想而知。整个工时消耗的时间因此会很长，有些甚至需要几年才能完成，在资金和人力的投入上也是相当大。

高速公路毕业设计论文最终版

第一章绪论 (1)

第一节道路毕业设计的目的和要求 (1)

第二节道路毕业设计主要内容 (1)

第三节道路设计的原则 (1)

第四节本设计所做工作 (2)

第二章设计资料分析与整理 (3)

第一节道路建设的意义 (3)

第二节自然地理条件 (3)

第三节区域地质评价 (4)

第四节施工条件 (6)

第五节道路等级的确定和技术标准论证 (6)

第三章路线设计 (16)

第一节选线综合设计 (16)

第二节路线方案比选 (19)

第三节平面线形设计 (20)

第四节纵断面设计 (23)

第五节横断面设计 (27)

第六节土石方的计算和调配 (33)

第四章路基路面设计 (36)

第一节路基及排水设计 (36)

第二节沥青混凝土路面的设计 (41)

第三节水泥混凝土路面的结构层次设计 (51)

第四节路面方案确定 (61)

第六章结束语 (62)

致谢 (63)

参考文献 (64)

第一章绪论

第一节道路毕业设计的目的和要求

1.1.1毕业设计的基本目的

毕业设计是培养学生综合运用所学知识和技能，分析与解决实际问题的能力，是学生受到工程技术和科学技术的基本训练以及工程技术人员所必需的综合训练，并相应地提高各种能力，如调查研究能力、理论分析、设计计算、绘图、试验、技术经济分析、撰写论文和说明书等，通过毕业设计可使我们初步形成经济、环境、市场、管理等大工程意识，培养我们实事求是、谦虚谨慎的科学态度和刻苦钻研、勇于创新的科学精神。

1.1.2道路毕业设计的基本要求

公路与城市道路工程专业毕业设计，要求学生在老师的指导下完成某一路段实际工程的全部或部分设计任务，在公路与城市道路的路线方案拟定、路线平纵横设计、桥涵选型与设计、挡土墙等结构物布置、交叉口规划与设计等各个方面都得到锻炼。

道路工程施工技术应用论文

随着我国经济的快速发展，交通运输业作为国民经济的重要支柱，其基础设施的建设与完善日益受到重视。道路工程作为交通运输业的重要组成部分，施工技术的应用对于提高道路工程质量、缩短施工周期、降低工程成本具有重要意义。本文将对道路工程施工技术的应用进行探讨。

一、道路工程施工技术的现状

近年来，我国道路工程施工技术取得了显著的进步，主要表现在以下几个方面：

1. 机械化程度不断提高：随着科技的不断发展，各类机械化施工设备在道路工程中得到了广泛应用，如沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备等，大大提高了施工效率。

2. 新材料、新技术的应用：在道路工程中，越来越多的新材料、新技术被应用于实际施工中，如高性能混凝土、耐久性沥青路面等，有效提高了道路工程的质量。

3. 绿色施工理念的推广：环保意识的不断提高，使得绿色施工理念在道路工程中得到了广泛关注。施工过程中，注重环境保护、资源利用和节能减排，力求实现可持续发展。

二、道路工程施工技术的应用

1. 沥青混凝土路面施工技术：沥青混凝土路面具有较好的耐磨性、抗滑性和噪音降低性能，是我国道路工程中广泛采用的一种路面形式。施工过程中，应严格控制沥青混凝土的配合比、摊铺温度和压实度等参数，确保路面质量。

2. 水泥混凝土路面施工技术：水泥混凝土路面具有较高的强度和耐久性，适用于交通繁忙的道路。施工过程中，应注意控制水泥混凝土的浇筑速度、振捣时间和养护条件等，以保证路面质量。

3. 桥梁工程施工技术：桥梁工程是道路工程中的重要组成部分。施工过程中，应充分运用现代工程技术，如预制构件、滑模施工等，提高桥梁工程的施工质量和安全性。

工程专业毕业选修结课论文范文公路交通安全设施设计及施工技术要点

公路沿线设施包括交通安全设施，交通管理设施、防护设施、服务设施、绿化等。必要的设施设置不仅能提醒道路的状况，而且能够为道路使用者提供准确的行车信息，提高道路的安全使用性。

1标志的设置

交通标志在整个交通安全设施当中起着重要作用，它就像一座无声的广播电台，在24h内为道路使用者提供明确、及时和足够的信息，引导和组织交通流，交通标志设置的合理与否直接关系到该路的交通运行状况，也影响着道路使用者对道路的认识与理解。完善公路交通标志设计可以从以下几个方面入手：

提高标志的可见性和易读性。驾驶员对信息输入的反应是把脚从油门踏板移到制动踏板。人在不同的道路有不同的感知反应时间，低交通量时为1.5s，高交通量是为3s。标志的设置应充分考虑给予驾驶员有足够的感应及动作时间；标志的可见度和易读性也应满足驾驶员的需求，使驾驶员有充分的时间阅读和理解标志、标牌上的信息。标志的字的大小，标牌的尺寸，前置距离都应符合在道路计算行车速度下驾驶员容易阅读辨认且及时采取行动的要求，否则就会埋下事故隐患。标志的安排要合理。在同一区域或同一标志柱上的标志个数不能太多，在快速行车路段最好一柱一标志，其他路段尽量不超过4种标志，且应按照警告、禁令、指示的顺序，

先上后下，先左后右排列。解除限制速度标志、解除禁止超车、干路先行、停车让行、减速让行、会车先行、会车让行等标志必须单独设置。互通立交、收费站、服务区等重要设施之外应设立完善的告示、减速、让行标志、匝道行车速度与主线行车速度相差太大时还应当采取分阶段减速标志，以免驾驶员反应不及。

道路桥梁毕业论文

路桥梁毕业论文

吉林大学交通学院自学考试

毕业论文

题目名称道路施工工艺

学院名称内蒙古交通职业技术学院

专业名称道路桥梁

学生姓名张晓波

起止日期 2010年6月15日至 2010年8月19日指导教师韩青松

【摘要】

道路工程是国民经济的重要组成部分，对国民经济具有举足轻重的促进和制约作用。改革开放以来，我国公路建设得到了持续、快速、健康的发展，取得了举世瞩目的成就。多年来，国家和地方一直致力于公路管理体制的建设、完善，建立科学合理的公路管理体制和强化公路的行业管理，积累了宝贵的经验，奠定了扎实的基础。在本课题设计中，考虑到施工组织设计里面涵盖了非常详细的施工现场管理以及现场施工方法，掌握路基、路面的施工工艺,保证施工质量及工期进度，为了工程顺利的进行做好准备是十分必要的。

关键词：路基；路面；施工工艺

【Abstract】

Road and bridge project is an important part of the national economy, the national economy with a pivotal role in promoting and constraints. Since reform and opening up, China's highway construction has been a sustained, rapid and healthy development, and made remarkable achievements. In the past years,national and local highway management system has been committed to the construction of improvements, the establishment of scientific and reasonable system of road management and the strengthening of road sector management;also,it has accumulated valuable experience,laying a solid foundation. In the course design, due to issues relate to details of construction site management and on-site construction method, knowing the construction technology of subgrade, road surface, assuring the quality and time spent and preparing thoroughly are important and necessary.

公路路基毕业设计论文（完整版）

绪论 (1)

一、公路路基和路面 (1)

二、城市道路 (1)

(一)概述 (1)

(二)城市道路分类 (2)

(三)城市道路分级 (2)

四、路基破坏形式 (3)

（一）路基的沉陷 (3)

（二）路基边坡的坍方 (4)

（三）路基沿山坡滑动 (4)

第一章工程概况 (5)

一、工程介绍 (5)

二、工程区域自然条件 (5)

（一）地形与地貌 (5)

（二）气象与地震 (5)

三、工程地质条件 (5)

（一）地层岩性特征 (5)

（二）水文地质 (6)

（三）不良地质与特殊地质 (6)

四、软土层分布 (6)

五、主要技术标准 (7)

第二章道路横断面设计 (8)

一、一般路基横断面形式和组成 (8)

（一）路基本体 (8)

(二)路基设备 (8)

二、路基宽度 (9)

三、路基高度 (9)

四、本工程路基横断面设计 (10)

五、路基填料 (10)

（一）一般规定 (10)

（二）填料类别 (10)

（三）公路路堤填料要求 (11)

六、击实要求 (11)

第三章路基边坡稳定性分析 (13)

一、概述 (13)

二、软土地基上路堤的最小高度和极限高度 (13) （一）均质厚层软土地基上路堤的极限高度 (13) （二）均质薄层软土地基上路堤的极限高度 (14) （三）本工程路基极限高度计算 (14)

三、边坡滑动面的形状 (14)

四、边坡稳定性的分析方法 (15)

（一）力学验算法 (15)

（二）直线滑动面法 (16)

（三）圆弧滑动面法 (17)

四、边坡稳定性设计的计算参数 (19)

五、稳定分析中的几个注意问题 (20)

道路工程类毕业论文

导语：城市道路车流量对比公路，明显要大很多，其使用寿命受施工技术的影响，以下小编为大家介绍道路工程类毕业论文文章，欢迎大家阅读参考!

道路工程类毕业论文1

摘要：本文针对大连市某市政道路工程施工,对市政道路工程施工的准备工作、水泥稳定层施工、路缘石安装、沥青路面施工进行了分析与探讨.

关键词：市政道路；水泥稳定层；施工分析

1 引言

市政道路作为城市交通主要构筑物，市政道路的好坏直接影响到城市道路使用性能及功能性能,城市道路反复施工给城市交通带来一定困难,因为在市政道路施工中应该从各个施工环节严格把关,确保工程质量达标.本文针对大连市某市政道路施工进行了分析与探讨.

2 准备工作

首先对路基高程、中线、边线进行检测,表面清洁无杂物并对清理后留下坑沟进行回填夯实等处理,挖临时排水沟,疏干路基范围内积水,保持基底干燥.路基碾压采用振捣式压路机配合钢轮静压路机使用,路基碾压后进行宽度、坡度顶面高程及密实度、弯沉值测试达到设计要求后再进行下一步骤施工.

3 水泥稳定层施工

3.1 施工放样

根据设计路基上测设中线及边线,安装钢模板,直线段每10-15m测一点，平曲线段每5-10m 测一点进行水平测量.

3.2 模板安装与检测

模板采用槽钢当模板,按放线位置支立,随时用水准仪检测,控制位置和高程,模板及支撑应安装牢固,接头要严密.

3.3 材料选用

水泥稳定砂砾中砂砾,最大粒径不应超过53mm,液限不应超过40,

塑性指数不应超过17,水泥稳定粒径较均匀砂时在砂中加少部分塑性指数小于10粘性土或石灰土.砾石压碎值小于于30%,水泥最小剂量为3%.

公路工程中的应用论文合集.

公路工程中的应用论文

2019-11-11

篇一：公路工程中的应用

一、公路工程中限额设计的应用

1．1确定投资金额

限额设计的根本目标就是对公路工程的投资金额进行科学合理的确定，并通过它来实现对公路工程所投入的资金进行有效控制。目前，站在理论的高度，不断提升公路工程可行性研究报告的精确性和科学性已经成了合理限定投资金额的重要步骤，因为一项公路工程的成本是根据可行性研究报告中的预算决定的。当然，在具体的实践中，环境、背景、条件等客观因素可能会发生若干变化，那么这些预算的精确性也会随之有所波动，但是人们对其精确程度的要求是越来越高的。因此，我们更应当从技术、环境、经济、生态、资源等多方面、全方位进行综合考察，由专业人员进行深入细致的调察和充分的论证，最终形成科学合理的设计。

1．2分配设计限额

限额的分配设计，是一种对价值工程在公路工程中的运用，即工程的成本要与工程的对应职能相互匹配。实质上，这是对公路工程所包含的各个项目或者功能按照价值和作用大小进行划分，并根据划分的结果进行资金分配和限制，价值和作用大小与资金投入成正比分配，其目的在于保证工程项目各个部分的重要程度可以获得相同比例的投入。这种按照各个组成，部分的作用和价值直接确定投资成本的方法固然简单易行，但也有不足之处，那就是它包含了公路工程的造价和后期维护费用两个方面，因此我们需要在一定的分析之后剔除后期维护费用，然后再进行限额的设计分配。

1．3控制施工图设计造价

施工图设计对具体的工程施工具备指导作用，可以说是一项公路工程施工的指南，所以在施工图设计阶段，该公路工程所需要采用的设备、机器、仪表、材料以及施工图的形成，都必须严格控制在经过审核批准的初步设计中的概算之内。正因如此，在施工过程中相关部门要严谨的控制资金使用和流向，随时掌握经济情况并进行一定的分析和处理。

公路路基施工毕业论文

安徽交通职业技术学院

毕业论文

题目：公路路基施工

系别：土木工程系

专业：道路桥梁班级： XXXXX班

学生姓名： X X X 学号： XXXXXXXXX 指导老师： X X X 完成日期：2014年x月xx号

摘要5第1章概述6 1.1 路基施工的重要性 6 1.2 路基施工的基本方法 7 1.3 施工前的准备工作 8第2章路基施工要点9 2.1 填挖方案 9 2.2 机械化施工 10 2.3 施工中常见问题及防治措施10

2.3.1 常见问题10

2.3.2 防治措施10第3章路基压实13 3.1 影响路基压实的重要因素13 3.1.1 土的性质13 3.1.2 土的含水量13 3.1.3 碾压时的温度14 3.1.4 地基或下承层强度14 3.2 路基压实的机具选择与操作15 3.2.1 碾压机具和方法15

3.2.2 实践证明16 3.3 土基压实标准17第4章路基排水18

4.1 路基地面排水设施布置原则 18 4.2 路基地面排水设施与施工要点 18 4.2.1 边沟18 4.2.2 截水沟19 4.2.3 排水沟20 4.2.4 跌水与急流槽 20 4.2.5 蒸发池21 4.3 路基地下排水设施与施工要点 21 4.3.1 地下排水设施类型21

4.3.2 各种类型地下排水设施的施工21第5章路基防护23

5.1 路基防护的必要性23 5.2 破面防护24 5.2.1 草或铺草皮24 5.2.2 种植灌木24 5.2.3 抹面25 5.2.4 喷浆或喷锚25 5.2.5 勾缝及灌浆25 5.2.6 浆砌片石护墙25

(完整版)公路与城市道路施工专业沥青路面毕业设计论文

沥青混泥土路面设计计算书

一、确定公路等级

初定公路等级为一级公路。由规范可知，一级公路以小客车的远景设计年限平均昼夜交通量。查《公路工程技术标准》TG-B知。中型汽车换算成小客车的换算系数为2.0，拖挂车换算成小客车的换算系数为3.0。故本路建成初期每昼夜双向混合交通量换算成小客车交通量为：

（200+150+200+150+200+200+100）×2+100×3+150=2600

一级公路的设计年限为20年。预计年平均交通量增长率为10%，故远景设计年限年平均昼夜交通量为：

2600×=2600×=17491

查《公路工程技术标准》JTGB四车道一级公路应能适应各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000~30000辆，17491辆在这个范围内满足要求，所以采用四车道的一级公路。

二、道路横断面排水设计

1、横断面设计

从《公路工程技术标准》JTGB公路路基横断面途中选用道路横断面图（如图1）：路基总宽度为24.5m，一级公路选用设计速度为80km=0.025（养护中等的土渠），用水力最佳断面法术沟渠的端面尺寸并演算水流速度。

1）按式（5.37）计算最佳端面面积系数为

K=2=2×=3.6 ===0.345 Y=1.5=1.5×=0.21 最佳断面面积为

==25

.124.05.01

.05.024.0005

.0345.0025.01.1+⨯+⨯⨯）（　=0.89 2）

按下式计算水流深度

），故上述计算结果满足规定要求不需要重算。因此该沟渠的尺寸可定为b=0.4，H=）=0.7793-0.1832×（1+ sin ）=0.486Mpa τ= c+tan=0.25=0.486×tan=0.616Mpa （已知沥青混泥土面层c=0.25Mpa ， =。）紧急制动 f=0.5。

道路施工组织设计毕业论文 (1)

（3）隧道工程是控制结构工期的关键，及早安排隧道掘进。
（4）在确保工期的前提下，狠抓重点工程、重点工序、精心组织、统筹安排，在确保重点工程的同时兼顾其他工程，使本标段工程施工合理有序，做到均衡生产。
4.3.2施工区划分
（1）路基、桥涵及防护工程
根据本合同段工程量及工程特点，将全线路基工程、桥涵立交工程及防护排水工程划分为不同作业区。每作业区分别配备道路作业队、桥涵结构作业队和防护排水工程作业队。各作业区平行作业，同步施工，作业区内采用流水法组织施工。
关键词：施工组织设计；工期安排；施工工艺；质量控制措施
第一章
施工组织总设计是以整个建设项目或若干个单位工程为编制对象，是对整个工程施工的全盘规划，是指导全局、指导全工地的施工准备和组织施工的综合性文件。
南昌至德兴高速公路工程施工项目，开工日期为2012年1月1日,总工期24个月，为保证优质、高效、安全地完成施工任务，本着“精心组织、精心施工”的原则，认真编制了本施工组织设计。
（3）模板加工厂
全合同段木模板集中加工，分队供应。
（4）预制构件加工厂
负责全合同段预制板及小型构件的加工。
（5）混合料拌合站
设一座混合料拌合站，供应路面作业。
（6）沥青混凝土拌合站
设一座沥青混凝土拌合站，供应施工队伍的作业。
第五章
5.1
5.1.1
进场后组织工程技术人员全面熟悉设计文件，在此基础上进行了现场核对和施工调查，现已做好了施工准备。

(毕业论文)某新建公路道路工程设计

一、广东工业大学课程设计任务书 (1)

1、课程设计的内容 (1)

2、课程设计的要求与数据 (1)

3、课程设计应完成的工作 (2)

4、课程设计进程安排 (3)

5、应收集的资料及主要参考文献 (3)

二、广东工业大学课程设计设计说明书 (4)

1、平面线形设计规定 (4)

2、竖曲线设计规定 (5)

3、线形设计设计规定 (8)

4、公路沥青路面设计规定 (10)

三、《道路工程》课程设计计算书 (12)

1、路面结构设计计算 (12)

2、平曲线计算书（平曲线要素计算） (17)

3、竖曲线计算书 (18)

四、数据表 (20)

1、平曲线要素表 (20)

2、竖曲线要素表 (20)

五、设计图 (20)

1、路线平曲线设计图 (20)

2、路线纵断面设计图 (20)

一、广东工业大学课程设计任务书

1、课程设计的内容

任务：1、公路路线设计

2、路面结构设计

内容：1、公路路线设计部分：

计算平曲线，计算平曲线曲线要素

点绘地面高程，设计竖曲线

计算竖曲线设计高程，绘制纵断面图

典型路基横断面设计

2、路面结构设计

（1）收集并分析交通资料

（2）确定设计材料参数和设计指标

（3）根据交通量初拟路面结构

（4）明确设计计算步骤

2、课程设计的要求与数据

(一)、路线设计

某山岭区拟新建一条二级公路，设计时速60km/h，路基宽度为10m，双向2车道，路面宽度8.5m，平面设计交点资料另附（QD~ZD坐标，起终点高程与地面高程基本一致，另附地形图和交点坐标表），需对起终点进行平面和纵断面设计，要求线形设计指标符合公路工程技术标准，符合平纵线形的组合原则，同时设置不少于2个竖曲线，并计算各控制点的标高。

公路工程学术论文

随着我国市场经济的不断发展,公路工程在全国进行了大规模的开展。这是店铺为大家整理的公路工程学术论文，仅供参考!

公路工程学术论文篇一

公路工程测量

摘要：在公路工程建设中最重要的一项基本工作就是测量，主要是按照预期目的和条件，不断的规划设计，实现社会效益的根本依据，工路工程测量在工程建设中发挥着十分重要的作用，本文主要对公路测量采用的方法及内容进行了论述。

关键词：公路工程测量控制

一、开工前测量的准备工作

1.编制测量计划

测量计划是指导各阶段测量工作的纲领，是为以后开展工作的必要准备。编制的测量计划主要应包括：测量工作的依据、内容，测量的工作程序和工作制度等。编制计划之前首先应反复进行实地勘察，全面熟悉图纸、规范要求，领会设计意图，然后结合工程内容和具体特点有针对性地编制，计划应具有可操作性，避免内容的遗漏，特别注意的是要与现行建设工程相关规范要求相符。

2.技术交底以及控制点交接桩

业主(或设计单位)应提供：控制点成果表、控制点布置图、测量依据、测量成果计算说明及要求等详细资料，同时应填好交接记录表，对已交接资料和不完整资料要分类注明，还要提出对遗留问题的解决方案等;在外交接桩位过程中，一定要注意点位的完好及与交桩资料是否吻合，同时要做好交接记录，交接记录中应注明桩的完好性，对有破损、被扰动的点或点位，若与资料不符应注明且需各方签字认可，如控制桩不能满足路线控制要求必须由业主、设计单位重新交桩。

2.1设计院提供的导线点平面坐标系统是高斯正形投影3°带平面直角坐标系，还是高斯正形投影任意带平面直角坐标系，或者是假定坐标系。无论哪个坐标系统，均应符合规范要求的“平面控制网的坐标