路面横向力评定表 (1)
路面养护工程各部位检测标准汇总
路面养护工程各部位检测标准汇总目录路面养护工程各部位检测标准汇总 (1)表1 加铺或铣刨重铺沥青混凝土面层实测项目 (2)表2 加铺水泥混凝土面层实测项目 (3)表3 碎石封层实测项目 (3)表 4 微表处和稀浆封层实测项目 (4)表5 含砂雾封层实测项目 (4)表6 沥青混凝土超薄面层实测项目 (5)表7 就地热再生面层实测项目 (5)表8-1 就地、厂拌冷再生实测项目 (6)表8-2 全深式冷再生实测项目 (6)表9 沥青碎石基层翻修实测项目 (7)表10 稳定土基层和底基层翻修实测项目 (7)表11 稳定粒料基层和底基层实测项目 (8)表12 水泥混凝土路面换板实测项目 (8)表 13 水泥混凝土路面板底注浆实测项目 (8)表14 沥青路面局部挖补实测项目 (9)表15 沥青路面开槽灌缝实测项目 (9)表16 沥青路缘石更换实测项目 (9)表17 抗裂贴裂缝处治实测项目 (10)表18 路表裂缝处治实测项目 (10)表19 沥青路面立茬处治实测项目 (10)表20-1 相变类抗凝冰材料实测项目 (11)表20-2 盐化物抗凝冰材料实测项目 (11)表21 水泥混凝土路面刻槽实测项目 (11)表22 级配碎石基层和底基层翻修实测项目 (12)表23 水泥混凝土路面碎石化实测项目 (12)表25 侧石、平石更换实测项目 (13)表26 路肩修复实测项目 (13)表1 加铺或铣刨重铺沥青混凝土面层实测项目注：①带*者是SMA路面，其他为一般沥青混凝土路面或厂拌热再生路面。
压实度高速公路、一级公路应选取2个标准评定，以合格率低的作为评定结果；其它公路选用1个标准进行评定。
②表内σ为平整度仪测定的标准差；IRI为国际平整度指数；h为3m直尺与路面的最大间隙。
表中平整度在顶层检测，任选1个标准评定。
③表中厚度仅规定负允许差。
H为新铺沥青层总厚度，h为沥青上面层厚度。
其它公路厚度合格值按总厚度H计，H≤60mm时合格值允许偏差为-10mm，H＞60mm时合格值允许偏差为-20%H。
交通部公路养护质量评定表通用表格
表A.0∙1公路养护工程的划分
表K.1.1养护单元工程质量检验评定表
养护单元名称:养护工程部位：某某建设项目
施工单位:
(桩号、墩台号、孔号)
表K.1.2养护工程质量评定表
养护工程名称：路线名称:
起讫桩号：完工F1期：年月B 施工单位：监理单位：
检验负责人: 记录: 复核: 年月日
表K.1.3植物材料现场接收和栽植情况表
注：1.施工日期是指实际种植的日期。
2.苗木到达现场的里程桩号指卸苗的准确位置。
3.在数量栏中，来苗总数=接收数量+退苗数量。
4.种植时间应填写具体的种植日期和确切时间。
5.种植地点应填写确切的道路位置，包含里程桩号、上下行位置等。
检查负责人: 复核: 年月日
记录人:
6.栽植土深度是指植株种植位置的有效土层，在进行土地平整时就应对此进行测定。
表K.1∙4植物成活率统计表
注：1栽植方法是指行道树、分隔带或路侧绿化的列植、群植、色块以及草皮的满铺、散铺、植生带、播种等。
2.在调查结果栏中，实栽数量=成活数量+死亡数量。
客观死亡数是指非种植单位造成的人为机械损伤、各种污染以及自然灾害等客观原因造成死亡的树木数量。
3.实际成活率=成活数量/（实栽数量一客观死亡数量）。
表K.2.1公路养护工程质量保证资料。
道路工程质量评定表
道路 9-1 水泥混凝土面层分项工程质量检验评定表道路 9-2 土方路基分项工程质量检验评定表道路 9-3 沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层分项工程质量检验评定表道路 9-4 级配碎(砾)石基层和底基层分项工程质量检验评定表道路 9-5 水泥稳定粒料(碎石、砂砾或者矿渣等)分项工程质量检验评定表道路 9-6 路肩分项工程质量检验评定表道路 9-7 石灰土基层和底基层分项工程质量检验评定表道路 9-8 乳化沥青下封层分项工程质量检验评定表道路 9-9 桥梁总体分项工程质量评定表道路 9-10 拱桥组合桥台分项工程质量评定表道路 9-11 拱的安装分项工程质量评定表道路 9-12 桥面铺装分项工程质量评定表道路 9-13 伸缩缝安装分项工程质量评定表道路 9-14 人行道铺设分项工程质量评定表道路 9-15栏杆分项工程质量评定表单位工程名称分部工程名称分项工程类别检验日期年月日分项工程名称、部位项次内容1基层检测符合要求，验算的基层整体模量应满足设基计要求采用的水泥，其物理性能和化学成份应符合国家有2 评定日检期年月日查结果本34 要56 求78项次1 实2 测34 项56 目789粗细骨料、水及接缝填缝料应符合施工规范要求施工配合比需经试验室试验，选择采用最佳配合比接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计文件的要求路面横向采取的拉毛或者机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求面层与其他构造物相接应平顺等混凝土铺筑后按施工规范要求养护规定值或者实测值或者实测偏差值检查项目允许偏差1 2 3 4 5 6 7 8 9 10弯拉强度(MPa)在合格标准内板厚代表值 -5度极值 -10平整度抗滑构造深度相邻板高差纵横缝顺直度中线平面偏位路面宽度纵断高程质量平均合格率代表值 (%)评定规定分实得分30201588335320±20±15关标准的规定0.6103工 程 名 称 六合区 2022 年度农田水利重点 单位工程编号 LHZDP02工 程 名 称 尖山站工程 分部工程编号 LHZDP02-01 工 程 名称 沥青混凝土路面 单元工程编号 LHZDP02-0112内 容 检 查 结 果 认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并对基底进行认真压实和处 进行压实和处理，满足规范和设计要求理，满足规范和设计要求不得采用设计或者规范规定的不合用土料作为路基填料。
单轮式横向力系数测试系统测试路面摩擦系数
单轮式横向力系数测试系统测试路面摩擦系数1适用范围本作业指导书适用于单轮式横向力系数测试系统在新、改建路面工程质量验收和无严重坑槽、车辙等病害的正常行车条件下连续采集路面的横向力系数。
2 执行标准JTG 3450-2019《公路路基路面现场测试规程》。
3仪器设备（1）承载车应为能够固定和安装测试、储供水、控制和记录等系统的载重车底盘，具有在水罐满载状态下最高车速大于 100km/h 的性能。
（2）测试轮胎类型：光面天然橡胶充气轮胎。
（3）测试轮胎规格：3.00-20-4PR。
（4）测试轮胎标准气压：（3.5±0.2）kg/㎝2。
（5）测试轮偏置角：19.5º～21º。
（6）测试轮静态垂直标准荷载：（2000±20）N。
（7）拉力传感器非线性误差：＜0.05%。
（8）拉力传感器有效量程：0～2000N。
（9）距离标定误差：＜2%。
等。
4检测目的检测在新、改建路面工程质量验收和正常行车条件下连续采集路面的横向力系数（JTG F80/1-2017）《公路工程质量检验评定标准》规范要求。
5资料收集在检测前，应该收集以下资料：工程名称、建设、设计、施工及监理单位名称、检测桩号。
6现场检测6.1抽查频率横向力系数 水泥混凝土面层：每20m测1点；沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层：全线连续检测。
6.2准备工作（1）每个测试项目开始前或连续测试超过 1000km 后应按照规定的方法进行系统应力传感器的标定，记录下标定数据并存档。
（2）检查测试车轮胎气压，应达到车辆轮胎规定的标准气压。
（3）检查测试轮胎磨损情况，当其直径比新轮胎减小达 6 ㎜（也即胎面磨损 3 ㎜）以上或有明显损伤或裂口时，必须更换新轮胎。
新更换的新轮胎在正式测试前应试测约2km。
（4）检查测试轮气压，应达到（3.5±0.2）kg/㎝2的要求。
（5）检查测试轮固定螺栓必须拧紧。
将测试轮放到正常测试时的位置，检查其应能够沿两侧滑柱上下自由升降。
路面抗滑性能检测技术
试验报告
计算公式
TD =
1000
2 4
1.列表逐点报告路面构造深度的测定值及3次测定的平均值，
当平均值小于0.2mm时，试验结果以<0.2mm表示。
2.每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异
系数。
电动铺砂法
目的和适用范围
本方法适用于测定沥青路面及水泥
混凝土路面表面构造深度，用以评定路
向
与行车方向一致。
②转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中。
➢
➢
➢
➢
调零
校核滑动长度
洒水
测摆值
抗滑值的温度修正
➢
当路面温度为T时测得的值为，必须按下式换算成标准温度20℃的摆值：
FB20=FBT+△F
式中：FB20-换算成标准温度20℃时的摆值，BPN；
FBT-路面温度时测得的摆值，BPN；
T-测定的路表潮湿状态下的温度，℃；
3.每一个评定路段路面抗滑值的平均值、标
准差、变异系数。
摩擦系数测定车测定路面横向力系数
(SFC)
摩擦系数测定车测定的路面横向力系数既表
示车辆在路面上制动时的路面抗力，还表征车辆
在路面上发生侧滑时的路面抗力，因此它是路面
纵横向摩擦系数的综合指标，反映较高速度下的
路面抗滑能力。测试车自备水箱，能直接喷洒在
并对其施加一定荷载，荷载传感器测量与测试
轮轮胎面成垂直的横向力，此力与轮荷载之比
即为横向力系数。横向力系数越大，说明路面
抗滑能力越强。
SFC修正及评定
速 度 修 正 （ 50+-4 ）
km/h
SFC 标 = SFC 测 -0.22
沥青路面竣工验收中抗滑横向力系数标准研究
沥青路面竣工验收中抗滑横向力系数标准研究张理斌;王光军【摘要】运用回归分析法对陕西省7条高速公路交一竣工横向力系数SFC数据进行分析，得出其衰变规律，即横向力系数衰变规律呈二次多项式变化；运用SPSS 软件对陕西省7条高速公路交一竣工横向力系数SFC数据进行分析，得到其衰变的波动范围，结果可以作为研究竣T抗滑横向力系数SFC验收标准的依据。
%The paper analyzes horizontal coefficient SFC data of seven handing-out and finished highways in Shannxi province with regression a- nalysis method, and obtains the decay law of quadratic polynomial, and analyzes horizontal coefficient SFC data of seven handing-out and fin- ished highways in Shannxi province with SPSS software and obtains the decay scope. The analysis results can be used in studying the horizontal sliding-resisting coefficient SFC accepting standards as the basis.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2012(038)026【总页数】2页(P155-156)【关键词】沥青路面;抗滑横向力系数;竣工验收标准【作者】张理斌;王光军【作者单位】菏泽市公路管理局鄄城局,山东菏泽274600;长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064【正文语种】中文【中图分类】U416.2170 引言路面抗滑横向力系数是路面质量的主要技术指标之一，它对高速公路行车的安全和运输的效率有非常重要的作用。
评定表中平均值和代表值的填写(付路路)
序号
项目
平均值
代表值
备注
对应验评标准页码
1
压实度
样本数≥10
145页、170页、213页。2—6≤样源自数＜103水泥混凝土
弯拉强度
—
147页
4
水泥混凝土强度
组数≥10，对 有要求
148页、215页。
5
—
组数＜10，对 有要求
6
喷射混凝土强度
×
—
对 有要求
150页
7
水泥砂浆强度
×
—
对 有要求
151页
8
无侧限抗压强度
—
同一组评定
152页
9
结构层厚度
153页、219页。
10
弯沉值
154页、220页。
11
路面横向力系数
160页
说明：表中“平均值”一列均填写实际计算出的数值；“代表值”一列划“—”的不填写，其它按公式计算填写具体数值。
2017公路工程检验评定标准路面
7防护支挡工程7.1一般规定7.1.1路面工程的实测项目规定值或允许偏差应按高速公路、一级公路和其他公路两档确定，路面结构层厚度检验标准均为允许偏差。
7.1.2垫层应按相同材料的底基层检验。
透层、黏层和封层的基本要求应与本标准第7.5.1条沥青表面处置层相同。
水泥混凝土面层中钢筋加工及安装分项工程应按本标准第8章的要求进行检验。
7.1.3水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构均应进行检验评定。
其中，水泥混凝土路面结构可不检查抗滑构造深度，平整度应符合相应等级公路的标准；沥青面层可不检查弯沉。
7.1.4稳定土基层和底基层包括水泥土、石灰土、石灰粉煤灰、石灰粉煤灰土等；稳定粒料基层和底基层包括水泥稳定材料、石灰稳定材料、石灰粉煤灰材料、水泥粉煤灰稳定材料等。
7.1.5粒料基层完工后应及时洒布透层油并铺筑封层，透层油透入深度应不小于5mm，无机结合料稳定材料基层透层油透入深度宜不小于3mm7.2水泥混凝土面层7.2.1水泥混凝土面层应符合下列基本要求：1基层质量应符合规范规定并满足设计要求，表面清洁、无浮土。
2接缝填缝料应符合规范规定并满足设计要求。
3接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应满足设计要求。
4混凝土路面铺筑后按施工规范要求养护。
5 应对干缩、温缩产生的裂缝进行处理。
7.2.2水泥混凝土面层实测项目应符合表7.2.2的规定。
注：①表中为平整度仪测定的标准差；IRI为国际平整度指数；h为3m直尺与面层的最大间隙。
②特殊路段：高速公路、一级公路特殊路段包括立体交叉匝道、平面交叉口、弯道、变速车道、组合坡度不小于3%坡度段、桥面、隧道路丽及收费站广场等处；其他公路特殊路段包括设超高路段、组合坡度大于或等于4%坡度段、交叉口路段、桥面及其上下波段、隧道路面及集镇附近路段等处。
③断板率中包含断角率，应统计行车道与超车道面板，不计硬路肩板，不计入修复后的面板。
7.2.3水泥混凝土面层外观质量应符合下列规定：1 不应出现附录P中板的外观限制缺陷。
《公路工程质量检验评定标准》JTGF
《公路⼯程质量检验评定标准》JTGF附录A 单位、分部及分项⼯程的划分附表A-1 ⼀般建设项⽬的⼯程划分注：①表内标注*号者为主要⼯程，评分时给以2的权值；不带*号者为⼀般⼯程，权值为1。
②按路段长度划分的分部⼯程，⾼速公路、⼀级公路宜取低值，⼆级及⼆级以下公路可取⾼值。
③斜拉桥和悬索桥可参照附表A-2进⾏划分。
④护岸参照挡⼟墙。
注：①表内标注*号者为主要⼯程，评分时给以2的权值；不带*号者为⼀般⼯程，权值为1。
附录B 路基、路⾯压实度评定B.0.1 路基和路⾯基层、底基层的压实度以重型击实标准为准。
沥青层压实度以《沥青路⾯施⼯技术规范》的规定为准。
对于特殊⼲旱、潮湿地区或过湿⼟，以路基设计施⼯规范规定的压实度标准进⾏评定。
B.0.2 标准密度应作平⾏试验，求其平均值作为现场检验的标准值。
对于均匀性差的路基⼟质和路⾯结构层材料，应根据实际情况增补标准密度试验，求得相应的标准值，以控制和检验施⼯质量。
B.0.3 路基、路⾯压实度以1～3km 长的路段为检验评定单元，按本标准各有关章节要求的检测频率进⾏现场压实度抽样检查，求算每⼀测点的压实度K i 。
细粒⼟现场压实度检查可以采⽤灌砂法或环⼑法；粗粒⼟及路⾯结构层压实度检查可以采⽤灌砂法、⽔袋法或钻孔取样蜡封法。
应⽤核⼦密度仪时，须经对⽐试验检验，确认其可靠性。
检验评定段的压实度代表值K(算术平均值的下置信界限)为：式中：k ——检验评定段内各测点压实度的平均值；t α——t 分布表中随测点数和保证率(或置信度α)⽽变的系数；t α见附表B 。
采⽤的保证率：⾼速公路、⼀级公路：基层、底基层为99%，路基、路⾯⾯层为95%；其他公路：基层、底基层为95％，路基、路⾯⾯层为90％； S ——检测值的标准差； n ——检测点数； K 0——压实度标准值。
路基、基层和底基层：K≥K 0，且单点压实度K i 全部⼤于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度合格率为100%；当K≥K 0，且单点压实度全部⼤于等于规定极值时，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。
公路工程项目-1415-路面横向力系数试验检测报告(模板)
试验室名称：中咨公路养护检测技术有限公司报告编号：试验室名称：中咨公路养护检测技术有限公司报告编号：报告说明一、项目概况受XXXXXXXXXXXXXXX委托，中咨公路养护检测技术有限公司于X年X月X日对XXXXXXXXXXXX路面KXXXX-KXXXXX段的摩擦系数进行检测。
二、检测依据、检测方法及设备1.检测依据（1）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60—2008）；（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；2.检测方法采用双轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数试验方法。
根据委托单位要求，使用横向力系数测试车对受检路段路面进行连续检测，测试方法完全满足现行《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60—2008）及《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）对XX公路路面抗滑性能的检测要求。
检测速度为标准时速50km/h，连续采样，数据处理时分别以公里为评测区间，具体指标包括：各评测区间的横向力系数SFC平均值、标准差、代表值。
3.检测设备本次检测主要仪器设备见表2－1。
表2－1 主要仪器设备表路面抗滑性能检测设备采用路面横向力系数测试车，对XXXXXXXXXXXX进行连续检测。
此种仪器测定的是路面横向力系数（SFC），不仅能反映车辆在路面上制动时的路面抗力，还可表征车辆在路面上发生侧滑时的路面抗力。
在正式检测前，我们已对其进行了严格的标定和校核，其测试系统主要技术性能指标为：路面摩擦系数种类…………………………………………横向力系数；测试轮夹角……………………………………………………………15°；单轮静态标准荷载………………………………………………1.27kN；测试速度范围………………………………………………40～60km/h；试验室名称：中咨公路养护检测技术有限公司报告编号：标准测试速度……………………………………………………50km/h；横向力系数分辨力…………………………………………0.1（SFC）；测试轮规格………………………………………4.00/4.80-8光面轮胎；摩擦测试轮气压…………………………………………70kPa±3.5kPa；距离测试轮气压………………………………………210kPa±13.7kPa。
公路技术状况评定标准
公路技术状况评定标准公路技术状况评定工作，应遵循客观、科学和高效的原则，积极采用先进的检测和评价手段，保证检测与评定结果准确可靠。
公路技术状况用公路技术状况指数MQI和相应分项指标表示，MQI和相应分项指标的值域为0-100。
公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。
公路技术状况等级按下表规定的标准确定。
公路技术状况评定标准公路技术状况包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分评价内容，其中路面包括沥青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。
一、沥青路面沥青路面损坏分11类21项。
1、龟裂轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度在～0.5m之间，损坏按面积计算。
中：龟裂的发展期．龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在2～5mm之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
2、块状裂缝轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部分裂缝块度大于1.0m，损坏按面积计算。
重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在～1.0m之间，损坏按面积计算。
3、纵向裂缝与行车方向基本平行的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度(m)计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
4、横向裂缝与行车方向基本垂直的裂缝。
轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。
高速公路沥青路面养护工程质量检验评定标准
高速公路沥青路面养护工程质量检验评定标准1范围本标准规定了沥青混合料面层罩面、同步碎石封层、微表处及稀浆封层、雾封层、沥青路面冷再生、沥青路面就地热再生、橡胶沥青路面、沥青路面局部挖补、沥青路面开槽灌缝及粘缝等常见路面养护工程的基本要求、外观鉴定要求、质量检验实测项目等。
本标准适用于高速公路沥青路面养护工程施工质量的检验评定。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
JTG5421—2018公路沥青路面养护设计规范JTG E60—2008路基路面现场测试规程JTG F40—2004公路沥青路面施工技术规范JTG F41—2008公路沥青路面再生技术规范JTG F80/1—2017公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）JTG/T1264—2019沥青路面雾封层材料还原剂类雾封层材料3术语与定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1评定单元根据养护施工方法、应用材料、工序及路段长度或面积等划分成的养护工程基本评定单元。
3.2开窗修补作业为修复沥青路面各处、各类局部病害，开展的具有一定数量规模的路面开矩形窗挖除和修补作业。
3.3开槽灌缝为修复一定长度范围内沥青路面裂缝，开展的具有一定数量规模的路面开槽灌缝作业。
3.4同步碎石封层采用专用设备将单一粒径集料和沥青结合料同步摊铺在下承层上，经压实后形成的沥青碎石层。
3.5局部挖补为修复一定长度范围内沥青路面各处、各层、各类局部病害，而集中开展的具有一定数量的路面挖除和修补作业。
4基本规定4.1一般规定4.1.1路面养护工程项目宜按附录A 划分为若干个评定单元。
4.1.2养护工程质量检验评定应按评定单元、养护工程项目逐级进行。
4.2养护工程质量检验4.2.1评定单元应按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等检验项目分别检查。
公路技术状况评定标准JTG 5210-2018概要总结
公路技术状况指数（MQI）Highway Maintenance Quality Indicator用于综合评价公路路基、路面、桥隧构造物和沿线设施技术状况的指标。
路基技术状况指数（SCI）Subgrade Condition Index路面技术状况指数（PQI）Pavement Maintenance Quality Index用于综合评价路面损坏、路面平整度、路面车辙、路面跳车、路面磨耗、路面抗滑性能和路面结构强度技术状况的指标。
桥隧构造物技术状况指数（BCI）Bridge、Tunnel and Culvert Condition Index沿线设施技术状况指数（TCI）Traffic facility Condition Index路面损坏状况指数（PCI）Pavement Surface Condition Index路面行驶质量指数（RQI）Pavement Riding Quality Index路面车辙深度指数（RDI）Pavement Rutting Depth Index路面跳车指数（PBI）Pavement Bumping Index路面磨耗指数（PWI）Pavement Surface Wearing Index路面抗滑性能指数（SRI）Pavement Skidding Resistance Index路面结构强度指数（PSSI）Pavement Structure Strength Index公路技术状况指标体系：公路技术状况指数（MQI）Highway Maintenance Quality Indicator 路基技术状况指数（SCI）Subgrade Condition Index路面技术状况指数（PQI）Pavement Maintenance Quality Index自动化检测方式：除路面结构强度的检测指标路面弯沉l0为每20m应计算1个统计值外。
其余检测指标均为每10m应计算1个统计值。
沥青路面评定表格
-维修优先级：_____________________
审批：
-评定人员签字：_____________________
-项目负责人签字：_____________________
沥青路面评定表格
项目名称：_____________________
评定日期：ห้องสมุดไป่ตู้____________________
评定人员：_____________________
序号
路段位置
破损类型
破损程度
面积/长度
建议维修方法
预估维修费用
备注
1
某路段A处
裂缝
轻微
10m²
裂缝填充
1000元
2
某路段B处
坑槽
严重
5m²
冷再生/热再生
5000元
交通频繁区域
3
某路段C处
板状裂缝
中等
15m
裂缝密封
3000元
需注意安全标志
4
某路段D处
龟裂
轻微
20m²
表面处理
2000元
5
某路段E处
沉降
严重
3m²
挖除和更换
6000元
紧急处理
...
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总计预估维修费用：____元
评定总结：
-总体状况：_____________________
附录K 路面横向力系数评定
附表B ta /பைடு நூலகம்√ n 值
附录K 路面横向力系数评定
K.0.1 评定路段内的路面横向力系数按SFC的设计或验收标准 值进行评定。 K.0.2 SFC代表值为SFC算数平均值的下置信界限值，即： SFCr=SFC-ta/√n 式中：SFCr——SFC代表值； SFC——SFC平均值； S——标准差； n——检测点数； ta ——t分布表中随测点数和保证率（或置信度 α）而 变的系数，ta见附表B。 采用的保证率：高速公路、一级公路为95％； 其他公路为90％。 K.0.3 当SFC代表值不小于设计或验收标准时，按单个SFC值 计算合格率； 当SFC代表值小于设计或验收标准时，相应分 项工程评为不合格。
保证率 n
99%
95%
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 40 50 60 70 80 90 100 >100
22.501 4.465 4.021 1.686 2.270 1.177 1.676 0.953 1.374 0.823 1.188 0.734 1.060 0.670 0.966 0.620 0.892 0.580 0.833 0.546 0.785 0.518 0.744 0.494 0.708 0.473 0.678 0.455 0.651 0.438 0.626 0.423 0.605 0.410 0.586 0.398 0.568 0.387 0.552 0.376 0.537 0.367 0.523 0.358 0.510 0.350 0.498 0.342 0.487 0.335 0.477 0.328 0.467 0.322 0.458 0.316 0.449 0.310 0.383 0.266 0.340 0.237 0.308 0.216 0.285 0.199 0.266 0.186 0.249 0.175 0.236 0.166 2.3265/√n 1.6449/√n
1415-路面横向力系数试验检测报告【公路工程常用表格系列】
报告说明一、项目概况受XXXXXXXXXXXXXXX委托，中咨公路养护检测技术有限公司于X年X月X日对XXXXXXXXXXXX路面KXXXX-KXXXXX段的摩擦系数进行检测。
二、检测依据、检测方法及设备1.检测依据（1）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60—2008）；（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；2.检测方法采用双轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数试验方法。
根据委托单位要求，使用横向力系数测试车对受检路段路面进行连续检测，测试方法完全满足现行《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60—2008）及《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）对XX公路路面抗滑性能的检测要求。
检测速度为标准时速50km/h，连续采样，数据处理时分别以公里为评测区间，具体指标包括：各评测区间的横向力系数SFC平均值、标准差、代表值。
3.检测设备本次检测主要仪器设备见表2－1。
表2－1 主要仪器设备表路面抗滑性能检测设备采用路面横向力系数测试车，对XXXXXXXXXXXX进行连续检测。
此种仪器测定的是路面横向力系数（SFC），不仅能反映车辆在路面上制动时的路面抗力，还可表征车辆在路面上发生侧滑时的路面抗力。
在正式检测前，我们已对其进行了严格的标定和校核，其测试系统主要技术性能指标为：路面摩擦系数种类…………………………………………横向力系数；测试轮夹角……………………………………………………………15°；单轮静态标准荷载………………………………………………1.27kN；测试速度范围………………………………………………40～60km/h；标准测试速度……………………………………………………50km/h；横向力系数分辨力…………………………………………0.1（SFC）；测试轮规格………………………………………4.00/4.80-8光面轮胎；摩擦测试轮气压…………………………………………70kPa±3.5kPa；距离测试轮气压………………………………………210kPa±13.7kPa。
路面质量评定标准部分
路面质量评定标准部分一、选择题1．在路基、路面工程中，一般应以（）长的路段为一个检测评定单元。
A. 5～lokmB. 3～5kmC.1～3kmD.0.5～lkm2.公路工程质量检验评分的评定单元为（）。
A.单位工程B.分部工程Ｃ.分项工程 D.单项工程3.根据现行《公路工程质量检验评定标准》的划分，（）为分部工程。
A．软土地基 B.小桥 C.基层 D.大型挡土墙4.当分项工程加固、补强后，评分值为86分，该分项工程可评为（）A.优良B.合格C.不合格D.无法评定5.年均降雨量大于l000mm的高速公路沥青路面抗滑性能指标交工验收，要求构造深度TD大于等于（）mmA.0.45B.0.50C.0.55D.0.606.分部工程和单位工程采用（）评分方法。
A.合格率评分法B.数理统计评分方法C.加权平均计算法D.外观缺陷扣分法7.评定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时，按其复评分值的（）％计算。
A.75B.95C.80D.908.《公路工程质量检验评定标准》不适用于下列哪项工程（）。
A.新建二级公路B.改建三级公路C一级公路改建 D.高速公路大修9.分项工程质量检验评定中，对于涉及结构安全和使用功能的重要实测项目，其合格率不得低于（），且其检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。
A. 85％B. 70%C.90％D.80％10.根据设计任务、施工管理和质量检验评定的需要，应在（）将建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程。
A.施工阶段B.施工准备阶段C.竣工验收阶段D.质量检验评定阶段11.对建设项目进行分项的顺序是（）。
A.单位工程，分部工程，单项工程B.单位工程，分部工程，分项工程C.分部工程，分项工程，单位工程D.分项工程，分部工程，单位工程12.具有独立施工条件的工程可划分为（）。
A.单位工程B.分部工程C.单项工程D.分项工程13.按路段长度或施工任务划分的工程项目是（）。
4路面表格(14张)
路面工程检表目录1、检表34 水泥混凝土面层现场质量检验表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12、检表35 沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层现场质量检验表 23、检表36 沥青贯入式面层和（或上拌下贯式面层）现场质量检验表 34、检表37 沥青表面处治现场质量检验表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45、检表38 水泥土底基层现场质量检验表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．56、检表39 水泥稳定粒料基层和底基层现场质量检验表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．67、检表40 石灰土底基层现场质量检验表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．78、检表41 石灰稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等）底基层现场质量检验表．．．．．．．．．．．．．．89、检表42 石灰、粉煤灰土底基层现场质量检验表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．910、检表43 石灰、粉煤灰稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等）基层和底基层现场质量检验表．．．1011、检表44 级配碎（砾）石基层和底基层现场质量检验表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1112、检表45 填隙碎石（矿渣）底基层现场质量检验表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1213、检表46 路缘石铺设现场质量检验表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1314.检表47 路肩现场质量检验表．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14内江至威远至荣县高速公路工程项目水泥混凝土面层现场质量检验表承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：NW监理单位：顾省亚通公路工程监理所（联合体）编号：检表722内江至威远至荣县高速公路工程项目沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层现场质量检验表承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：NW监理单位：四川省亚通公路工程监理所(联合体) 编号： ___________检表7.3.2内江至威远至荣县高速公路工程项目沥青贯入式面层和（或上拌下贯式面层）现场质量检验表承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：NW监理单位：庙省亚通公路工程监理所（联合体）编号：___________检表7.4.2沥青表面处治现场质量检验表承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：NW监理单位：顾省亚通公路工程监理所(联合体) 编号：检表7.5.2水泥土底基层现场质量检验表承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：NW监理单位：顾省亚通公路工程监理所(联合体) 编号：检表762水泥稳定粒料基层和底基层现场质量检验表承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：NW 监理单位：顾省亚通公路工程监理所(联合体) 编号：承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：NW监理单位：四川省亚通公路工程监理所(联合体) 编号：___________检表782现场质量检验表承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：NW监理单位：顾省亚通公路工程监理所(联合体) 编号：____________检表792承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：NW监理单位：四川省亚通公路工程监理所(联合体) 编号：___________检表7.10.2基层和底基层现场质量检验表承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：NW监理单位：顾省亚通公路工程监理所(联合体) 编号：____________检表7.11.2承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 监理单位：四川省亚通公路工程监理所(联合体)合同号：NW 编号：承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：NW监理单位：四川省亚通公路工程监理所(联合体) 编号：____________检表7.13.2路缘石铺设现场质量检验表承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司合同号：NW监理单位：四川省亚通公路工程监理所(联合体) 编号：___________路肩现场质量检验表承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 监理单位：四川省亚通公路工程监理所(联合体)检表7.15.2合同号：NW编号：。