高标准轴承钢线材碳化物的控制
高标准轴承钢线材的开发
型线 开坯一坯 料检 验 、 修磨 处理一 合 格坯 料入 炉一
加热炉保 温一高压水 除鳞一粗 轧一 飞剪一 中轧一飞 剪一预精轧一初 冷水箱一 飞剪一 精轧一水 冷线一减
定 径 轧机 一 水 冷 线 一 吐丝 机 一 斯 太 尔 摩 风 冷 线 一 集 卷一 酸洗 检测 一 头尾 剪 切 一 打 捆 一 卸 卷 一 入 库
２ ２ １ 高标准轴承钢 内在及表面质量的要求 ．．
高标准轴承钢 要求产 品的纯净 度 高 ， 中残余 钢 元素如 Ｔ 、 ｉ ｉＮ 等含量 低 ， 夹杂 物 的含量低 ； 氧含量 小
于 ８ Ｐ ｍ Ｐ
２ １ 年第 １ ０１ 期
南钢 科 技 与管理
２ ７
线材内部组织要求高 ， 碳化物带状不大 于 ２０级 ； ．
产线。高线厂 经过 充分 的研究 ， 成功 开发 出不 同规 格的高标准轴 承钢 Ｇ ｒ５一Ｘ 线 材 ， Ｃｌ １ 得到 了用 户 的
２ ２ 高标 准轴 承钢 一ｘ ． １的质 量要 求
高标 准轴 承钢 Ｇ ｒ５一 １ 于制造超静音轴 承 Ｃｌ Ｘ 用 滚动体 ， 此 高标 准轴 承 钢 比普 通 高碳 铬 轴 承 钢 因
４ ２ 高 温扩 散 消除碳 化 物偏 析 ．
２ ２２ 轴承线材 的尺 寸要求较高 ， ．． 具体见表 ２ 。
表 ２ 高 标 准 轴 承 钢 的 尺 寸 要 求
为 了最大 限度地 消除高标准轴 承钢 连铸坯 中严 重的树枝状偏析 ， 使共 晶碳 化物 中的碳 、 等碳化 物 铬 形 成元素充 分扩 散 均匀 ， 降低 碳化 物偏 析 。南 钢 充 分 利用 中型线 开坯 过程 进行 高 温长 时 间扩散 ， 有效 地 消除了连铸 坯 的偏析 ， 高速 线材 厂采 取低 温终 为 轧 生产 出合格的高标准轴 承钢线材 打下 了坚 实 的基
轴承钢碳化物液析缺陷的控制工艺探讨
作者单位 ：１辽 宁冶金 职业技 术学院，辽宁 本溪 １７ ２ １０ ２ ２ 本钢 特殊钢 厂 ，辽宁 本溪 １７ ０ １０ ０
２ １ 年第１ ０ ２ 期
国 蕊世零
Hale Waihona Puke ４ ５供稿 艳华 ，赵德 忠 Ｌ ＵＹ ｎｈ ａ，Ｈ ／Ｉ ａ ．ｕ ＡＯＤｅ ｈ ｎ Ｚ ． ｏｇ ｚ
近 年来 ，本钢 特钢 厂 轴承 钢 一检查 、检验 、上交 。
零 件 的耐 磨性 ； 处于 内部 的液 析
碳 化 物和脆 性 夹杂物 一样 同是疲
的生 产 逐渐从 模 铸锭 为主 转 向连 铸坯 为 主 的生产 模 式 ，且 产量 逐
特 钢厂 加热 车 间为控 制该 类缺 陷 理 的生产 安 排影 响 ，导 致碳 化物 进行 了理论 探讨 和研究 ，并在 增 扩散 效果 不 良而产 生碳 化物 液析
缺 陷 消 除 方 法
室 温 下 的轴 承 钢 组 织 为 Ｐ ＋
加 产量 的实践 中进行 了有 益 的尝 缺 陷。 以轴承 钢为 原料 制作 的成
试 和试验 ，稳定 了轴 承钢的质量 ， 保证 了用户的要求。
gcr15钢碳化物细化处理工艺
gcr15钢碳化物细化处理工艺该文档旨在介绍GCR15钢碳化物细化处理工艺的研究背景、目的和主要内容。
研究背景：GCR15钢是一种常用的轴承钢，其碳化物细化处理可以提高材料的硬度和耐磨性，从而增强其使用寿命和性能。
因此，对于GCR15钢的碳化物细化处理工艺进行深入研究具有重要的理论和实践意义。
研究背景：GCR15钢是一种常用的轴承钢，其碳化物细化处理可以提高材料的硬度和耐磨性，从而增强其使用寿命和性能。
因此，对于GCR15钢的碳化物细化处理工艺进行深入研究具有重要的理论和实践意义。
研究目的：本文旨在探索并优化GCR15钢的碳化物细化处理工艺，以提高材料的性能和使用寿命。
通过深入分析不同处理参数和工艺条件对钢材性能的影响，为进一步优化制造工艺提供参考和指导。
研究目的：本文旨在探索并优化GCR15钢的碳化物细化处理工艺，以提高材料的性能和使用寿命。
通过深入分析不同处理参数和工艺条件对钢材性能的影响，为进一步优化制造工艺提供参考和指导。
研究目的：本文旨在探索并优化GCR15钢的碳化物细化处理工艺，以提高材料的性能和使用寿命。
通过深入分析不同处理参数和工艺条件对钢材性能的影响，为进一步优化制造工艺提供参考和指导。
研究目的：本文旨在探索并优化GCR15钢的碳化物细化处理工艺，以提高材料的性能和使用寿命。
通过深入分析不同处理参数和工艺条件对钢材性能的影响，为进一步优化制造工艺提供参考和指导。
主要内容：本文将从以下几个方面展开研究：主要内容：本文将从以下几个方面展开研究：主要内容：本文将从以下几个方面展开研究：主要内容：本文将从以下几个方面展开研究：碳化物细化处理工艺的基本原理碳化物细化处理工艺的基本原理碳化物细化处理工艺的实验设计和方法不同处理参数对GCR15钢材性能的影响工艺参数优化及性能改善方案结论和展望通过对GCR15钢碳化物细化处理工艺的研究，我们期望能够为提高钢材性能和使用寿命提供有效的工艺改进方案，为相关领域的发展和应用做出贡献。
高温轴承钢(Cr4Mo4V)碳化物相的研究
高温轴承钢(Cr4Mo4V)碳化物相的研究洛阳抽承研究所黄友阳周默容Cr4Mo4V是一种高温材料，国外己广泛地应用此种材料来制造航空高速飞行器中的高温轴承。
近年来我国已经成功地研制出高温性能良好的Cr4Mo4V钢，以满足于国防和科学技术发展的需要。
Cr4Mo4V钢中存在着大量Cr、Mo和V碳化物形成的元素，其中每一元素在碳化物相中的数量、组成以及碳化物的类型、形状、分布、颗粒大小等在不同的热处理过程中发生着较大的变化，同时也决定着钢的最重要的化学—物理性质和机械性能。
为了充分了解Cr4Mo4V钢中碳化物相变的条件与相变结果，我们通过电解分离、X一光衍射分析及金相观察，对Cr4Mo4V钢的碳化物相进行了研究与试验，初步探讨了在不同热处理条件下碳化物相的转变规律，为进一步研究其材料性能，选择合理的热处理工艺提供了必要的试验方法与分析数据。
一、试验方法试验采用Cr4Mo4V电渣重熔直径为φ7-8毫米的热轧退火钢，其化学成分如下: C-0.80; S-0 .004; P-0.015; Si-0.15; Mn-0.28; Cr一3 .97; Mo一4 .08; V一1 .02, 以电解分离法进行试验。
先将试样车制成φ7x50毫米大小，经热处理后再磨加工至p8—p9以去除表面氧化与脱碳层，然后用乙醇清洗表面油污，烘干称重备用。
以试样为阳极，圆筒形不锈钢板为阴极，按图1联接成电路，室温电解5—6小时。
图1钢中碳化物电解分离装置示意图电解液成分(1)淬火状态与冷处盐酸10 %丙三醇20 %无水乙醇70%(2)退火与淬—回火状态试样:盐酸5 %丙三醇5 %无水乙醇90%电流密度:15—25毫安/厘米2电解完后，将试样取出放入内盛50毫升水的烧杯中，置于超声波清洗器上进行振荡以清除试样上粘附的碳化物沉淀，然后进行过滤与清洗。
将收集到的碳化物沉淀，分别进行了化学分析与X一光衍射分析以测定碳化物沉淀中合金元素的含量与碳化物的结构类型，同时利用金相显微镜观察了试样的显微组织。
GCr15轴承钢碳化物液析的控制工艺探讨
Ｌ ＱＵ Ｄ Ｓ Ｐ ＲＡ Ｉ Ｎ Ｆ ＧＣ ｌ Ｅ Ｒ Ｔ Ｅ Ｉ Ｉ Ｅ Ａ Ｔ Ｏ Ｏ ｒ Ｂ Ａ Ｄ Ｇ Ｓ Ｅ Ｌ ５
Ｇｕｏ Ｓ ｕ ｉ ｈ ｌ ｎｇ
（ ｏ２Ｓｅｌ ｏｌ ｇＭｉ， ｈ ｉｚｕｎ ｏ ｎ ｔ ｌ ｏ ｐｎ ，Ｓ ｉａｈ ａｇ Ｈ ｂｉ ０ ０ ３ ） Ｎ ． ｔｅ Ｒ ｌｎ ｌ Ｓ ｉａｈ ａｇＩ ｎａｄＳ ｅ Ｃ ｍ ａｙ ｈ ｉｚｕｎ ， ｅｅ， ５０ ｉ ｌ ｊ ｒ ｅ ｊ １
Ｋｅ ｏ ｄ ｙ Ｗ ｒ ｓ：Ｇ Ｃｒ ａｉ ｇ ｓｅ ｌ ｉ ｕ ｄ ｓ ｐａ ａｉ ｎ；ｔｍ ｐ ｒ ｔｒ ｌ ｂｅ ｒｎ ｔｅ ；ｌｑ ｉ ｅ ｒ ｔｏ ５ ｅ ｅ ａｕ ｅ； ｔ ｅ ｉ ｍ
石 钢生产 的轴 承钢 ＧＣ ｌ ｒ５产 品主要 用作 穿 管 、
轴承 的外 套 ， 有 用作 轴 承 滚珠 的 ， 场 容量 较 大 。 也 市
对于 Ｇ ｒ Ｃ ｌ 承钢 ， Ｑ为定 值 ， ０为扩散 常 ５轴 Ｄ Ｄ
数 （ ０ １５ ｃ ｓ ， 约 ． ７ ｍ ／ ） Ｑ为 扩 散 活化 能 （ １０ ｋ／ 约 ５ Ｊ
由于 目前 产 品存 在 一 些质 量 问题 ， 尤其 是碳 化 物液
析 ， 响了钢 的组 织 性 能 ， 减 轻 Ｇ ｒ５钢 液 析 缺 影 为 Ｃｌ 陷、 高 产 品 性 能 、 强 产 品 的 市 场 竞 争 力 ， 提 增 对 Ｇ ｒ５钢 的组 织和 性 能进 行 了研 究 ， 化 物 液 析得 Ｃｌ 碳 到 了控 制 ， 达到 了用户要 求 。 １ 轴 承钢液析 的控 制
2013 GCr15轴承钢液析碳化物的控制工艺_丁礼权
摘 要：为进一步控制 ＧＣｒ１５轴承钢液析碳化物超标，采用提高连铸方坯加热温度、延长高 温 保 温 时 间 和喷涂防粘钢涂料在钢坯表面等工艺，使 ＧＣｒ１５轴承钢的液析碳化物得到了控制。新工艺下，ＧＣｒ１５液 析碳化物≤２．０级，合格率达１００ ％，取得了明显效果。 关 键 词 ：ＧＣｒ１５ 轴 承 钢 ；液 析 碳 化 物 ；加 热 温 度 ；高 温 扩 散 中 图 分 类 号 ：ＴＧ３３５ 文 献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：１００８－４３７１（２０１３）０２－００２７－０４
等工艺，结 果 表 明，以 上 措 施 对 ＧＣｒ１５ 钢 坯 的 碳 偏析和中心缩 孔 有 一 定 的 改 善 作 用［２］，但 连 铸 方 坯始终存在着一定的碳偏析。这种碳化物偏析如 果在后工序轧钢加热过程中不能得到充分溶解、 扩 散 ，最 终 会 导 致 成 品 钢 材 液 析 碳 化 物 超 标 。
表５ 工艺方案２下 ＧＣｒ１５轴承钢的液析碳化物统计 轧制号 规格／ｍｍ 坯料尺寸／ｍｍ 液析碳化物级别
Ｄ２０４６８７ ２０ １９０×２０３×７ ０００
１．０
Ｄ２０４６８８ ２０ １９０×２０３×７ ０００
１．０
Ｄ２０４６８９ ２０ １９０×２０３×７ ０００
０．５
Ｄ２０４６９０ ２０ ２００×２００×７ ０００
Ｃｏｎｔｒｏｌ ｐｒｏｃｅｓｓ ｆｏｒ ｔｈｅ ｌｉｑｕａｔｉｏｎ ｃａｒｂｏｎｉｄｅ ｏｆ ＧＣｒ１５ ｂｅａｒｉｎｇ ｓｔｅｅｌ
ＤＩＮＧ Ｌｉ－ｑｕａｎ１，２，ＦＡＮ Ｚｈｉ－ｊｉｎ２，ＦＡＮＧ Ｄｅ－ｆａ１，ＬＵＯ Ｇｕｏ－ｈｕａ２， ＬＩＡＮＧ Ｚｈｅｎｇ－ｂａｏ１，ＣＨＥＮ Ｈｕａ－ｓｈｅｎｇ２，ＸＵ Ｚｈｉ－ｄｏｎｇ２，ＺＨＡＮＧ Ｆａｎ２
高碳铬轴承钢生产过程中碳化物控制
高碳铬轴承钢生产过程中碳化物控制高碳铬轴承钢是一种重要的工程材料，广泛应用于汽车、机械、航空等领域。
在生产过程中，碳化物的控制是非常关键的一步，因为它会直接影响到钢材的性能和质量。
首先，我们需要了解高碳铬轴承钢的组成。
它主要由铁、碳、铬、硅、锰等元素组成，其中碳和铬是最重要的成分。
碳的含量一般在0.95%~1.10%之间，铬的含量一般在1.30%~1.65%之间。
这种合金钢具有高强度、高硬度、高耐磨性、高耐腐蚀性等优良性能。
在生产过程中，我们需要控制碳化物的形成和分布。
碳化物是由碳和铁在高温下反应形成的化合物，它会影响到钢材的硬度、韧性、强度等性能。
如果碳化物的含量过高，钢材会变得过硬，容易产生裂纹和断裂；如果碳化物的含量过低，钢材的硬度和强度会降低，影响到使用效果。
为了控制碳化物的形成和分布，我们需要采取一系列措施。
首先是控制炉温和保温时间。
高碳铬轴承钢的生产需要在高温下进行，一般在1150℃~1250℃之间。
在这个温度范围内，碳和铁会发生反应，形成碳化物。
但是，如果温度过高或保温时间过长，会导致碳化物的含量过高，影响到钢材的性能。
因此，我们需要精确控制炉温和保温时间，确保碳化物的含量在合理范围内。
其次是添加合适的合金元素。
合金元素可以影响到钢材的组织和性能，从而控制碳化物的形成和分布。
例如，添加适量的钼、钴、钛等元素可以促进碳化物的形成，提高钢材的硬度和强度；添加适量的镍、铜等元素可以减少碳化物的形成，提高钢材的韧性和延展性。
最后是采用合适的热处理工艺。
热处理是钢材生产过程中非常重要的一步，它可以改变钢材的组织和性能，从而控制碳化物的形成和分布。
例如，采用正火、淬火、回火等热处理工艺可以控制碳化物的形成和分布，提高钢材的硬度、强度和韧性。
总之，高碳铬轴承钢生产过程中碳化物的控制非常关键，它直接影响到钢材的性能和质量。
我们需要采取一系列措施，如控制炉温和保温时间、添加合适的合金元素、采用合适的热处理工艺等，来控制碳化物的形成和分布，确保钢材的性能和质量达到要求。
轴承钢碳化物均匀控制技术的研发
轴承钢碳化物均匀控制技术的研发摘要：轴承钢中碳化物对材料本身有害，所以为满足需求，人们创新出处理技术，可以通过扩散退火来消除和减少碳化物。
在轴承钢中为消除液析碳化物，改善物质均匀性，文章对其展开分析。
轴承钢碳化物的均匀性对轴承力学性能和载荷力有很大的影响，如果轴承钢存在碳化物会降低钢材性能，钢材的脆性明显增加，轴承的寿命明显下降。
本文主要结合GCr15钢材来分析，讨论碳化物均匀控制技术的实现。
关键词：轴承钢；碳化物；均匀控制；寿命；物质轴承是现阶段工业生产中使用最广泛的基础性零部件，使用十分广泛，轴承钢质量直接决定了装备机械的性能。
当前科技发展速度加快，轴承工作环境越来越恶劣，所以对轴承的要求越来越高。
对于一个国家来讲轴承以及轴承钢的生产与发展水平关系到一个国家的机械工业化水平。
GCr15是高碳铬轴承钢的代表，也是产量最大的品种。
这种轴承工作特征能够承受冲击荷载、交变荷载，所以设备应该有极高的硬度和承载力。
1.影响高碳铬轴承钢碳化物的因素碳化物级别提高一级的轴承钢的寿命就会降低三分之一，对轴承钢进行淬火和回火处理后还剩下7%的残余碳化物存在，残余的碳化物会随着轴承钢的化学成分、碳化颗粒大小以及形态等发生变化。
高碳铬轴承钢中的网状碳化物是在过共析中沿着奥氏体晶粒析出的过剩二次碳结构，这与材料本身的化学成分以及偏析相关。
在钢材当中碳化物不均匀性实际上是钢液在冷却过程中宏观与微观偏析所导致的，由于是过剩的碳化物，其中含有浓度极高的碳化物元素，碳化物形成浓度越高而二氧化碳过剩也就越多，钢材碳化组织也就更严重。
钢液结晶的时候由于选分结晶，所以溶质含量低奠部分先凝固，后浓度不断增加，最后凝固的部分含量最高，但是凝固从开始到结束这整个过程的溶质是不均匀的，这种现象也叫做偏析。
原始组织也会影响到材料含有的碳化物，加热的时候钢材的奥氏体晶核大部分都萌生在铁素体与碳化物的交界处，界面上的原始组织会产生珠光体，如果钢材成分相同碳化物的分散也就更显著，界面大就促进了碳化物形核率和长大的速度。
基于电渣重熔GCr15轴承钢中碳化物控制的研究
基于电渣重熔GCr15轴承钢中碳化物控制的研究基于电渣重熔GCr15轴承钢中碳化物控制的研究摘要：本文研究了基于电渣重熔的GCr15轴承钢中碳化物的控制方法与效果。
首先介绍了GCr15轴承钢的基本特性和应用，以及碳化物对钢材性能的影响。
随后详细阐述了电渣重熔工艺的特点和优势，并分析了该工艺对碳化物控制的影响因素。
根据实验结果，得出了减小碳化物的最佳电渣重熔工艺参数。
在此基础上，结合热处理工艺，对电渣重熔后的材料性能进行了综合研究，发现碳化物控制对钢材硬度、韧性、抗疲劳性能、耐磨性等方面均具有显著影响。
结果表明，基于电渣重熔的碳化物控制方法能够大幅提升轴承钢的综合性能，具有较高的应用潜力和推广价值。
关键词：轴承钢；碳化物；电渣重熔；控制方法；综合研究1. 引言轴承钢是一种具有高强度、高硬度、高精度和高耐磨性的特种钢材，广泛应用于各种机械设备中，其质量的好坏直接关系到机械设备的安全性、可靠性和寿命。
而钢材中的碳化物是影响钢材性能的重要因素之一，它不仅能提高钢材的硬度和耐磨性，还能影响钢材的抗拉伸强度、塑性和韧性等性能指标。
因此，如何控制钢材中碳化物的含量和组织成为轴承钢生产中的一项关键技术。
目前，常用的碳化物控制方法主要包括化学成分控制、热处理工艺控制和电渣重熔控制等。
其中，电渣重熔技术是一种通过高温和高集中度的能量输入，使钢材中的不均匀组织得以改善，同时对非金属夹杂物等有害杂质进行清除的有效方法。
因此，结合电渣重熔工艺进行碳化物控制具有较大的优势。
本文以电渣重熔GCr15轴承钢为研究对象，探讨了电渣重熔方法对碳化物控制的影响因素，以及在此基础上结合热处理工艺对材料性能的综合影响。
通过实验和分析，得出了较为准确的碳化物控制方法和参数，并对该方法的应用前景进行了初步的评估。
2. GCr15轴承钢中碳化物的特点及其对钢材性能的影响GCr15轴承钢是一种高碳铬轴承钢，其主要化学成分为C：0.95~1.05、Si：0.15~0.35、Mn：0.20~0.40、Cr：1.40~1.65等。
盾构机用轴承钢质量的控制
盾构机用轴承钢质量的控制盾构主轴承是盾构机的关键部件，使用在盾构刀盘系统上。
由于盾构机在既定施工段不允许失效，盾构主轴承的寿命和可靠性直接影响盾构机械的施工安全，机会等同于盾构机的寿命。
为达到高的质量要求，这类轴承钢质量控制的目标需满足以下几个方面：1、高洁净度。
极低O含量，电渣钢w([O])＜15×10-6；极低Ti含量，w(Ti)控制在18×10-6以内；低的P含量，w(P)＜0.01%；低的S含量，w(S)＜0.003%。
此外，还需满足w(H)＜1.8×10-6、w(N)＜70×10-6, w(Ca)＜10×10-6，以及低的残余有害元素Sb、Sn、As、Pb和Bi含量。
2、窄成分控制。
各主要化学元素波动范围分别为△w(C)=0.05%，△w(Si)=0.10%，△w(Cr)=0.10%，△w(Mn)=0.10%。
3、氧化物类夹杂物和TiN夹杂物极细化。
电渣钢非金属夹杂物A+B+C+D四项之和不大于2.0级。
钢中Ds类非金属夹杂物不大于1.0级。
4、凝固宏观偏析指数（C、S）小于1.05%。
5、大规格钢厂疏松级别。
高碳铬轴承钢尺寸小于等于φ250mm，一般疏松、中心疏松不大于0.5级；φ260mm以上，一般疏松、中心疏松不大于1.0级。
6、钢材塔形检验满足无发纹的要求。
7、热加工要求的轴承钢，碳化物液析小于等于1.0级、碳化物带状组织小于等于2.5级、不允许有显微孔隙。
滚动体碳化物网状小于等于2.5级，球化组织控制在2~4级。
钢材表面无脱碳、裂纹等表面缺陷。
8、轴承钢探伤实物质量等级达到GB/T6402-2008规定的4级质量等级。
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ｃ ｎ ｒ ｌ ｄ ｒ ｌ ｎ ｎ ｏ ｔ ｌ ｄ ｃ ｏｉ ｇｔ ｏ ｔｏ ａ ｂｄ ｉ ｕ ｔ ｎ ｉ ｂ ｎ ａ ｄ ｎ ｔ ｏ ｋ ｉ ｒ ｅ ｅ ｓ ｒ ｅ ｄ — ｏ ｔ ｌ ｏｌ ｇ ａ ｄ ｃ ｎｒ ｌ ｏ ｌｎ ｏｃ ｎ ｒ ｌ ｒ ｉ ｅｌ ａｉ ，ｒ ｏ ｎ ｅｗ ｒ ｎ ｏ ｄ ｒｔ ｍｅ ｔ ｅ ｓ ｏｅ ｉ ｏｅ ｃ ｑ ｏ ｂ ｏ ｕ ｎ ｅ ｓａ
１ ４
南钢 科技 与管 理
２１ ０２年第 ３期
高标 准轴 承 钢 线材 碳 化物 的 控制
梁 治 国 孙 华 赵 柏 杰
（ 产品 研 发 推 广 中心 ） 新
摘 要 ： 高标准轴承钢 线材 Ｇ ｒ 一 １ Ｃ１ Ｘ 主要供 用 户冷加 Ｙ成钢球 ， ５ － 该钢种 对夹杂物控制 、 物级男要 求严 碳化 ・ ｌ
ｌ 工 艺 流 程 高 标 准 轴 承 钢 线 材 的 工 艺 流 程 为 ：０ Ｕ Ｐ电 １０ｔＨ
害元素含量控制到较低 ， 连铸过程 中主要 优化 电磁搅 拌、 二冷强度和轻压下参数 ， 另主要在两次加热 、 高线 的控制轧制和控制冷却过程进行深入研究 。
弧炉一 ｌ０ｔＦ精 炼炉一 Ｖ ｏ Ｌ Ｄ真空炉一３机 ３流 大断 面 （２ Ｉ ４ ０ｍ 连铸 机一 热送棒 材厂 中型线 ３ ０Ｉ Ｘ ８ ｍ） Ｔ ｍ 加热一开坯 １０ｍ ｌ ５ ｌ方坯一坯料检验 、 ５ ｎ ｘ１０ｍＴ ｌ 探伤
格 。本 文从 冶炼、 连铸对其碳化物的影响进 行研 究外 ， 重点对加热制度 、 制轧制和控 制冷却进行研 究 ， 控 有效控
制 碳 化 物 液析 、 状 和 网状 ， 满足 用 户要 求 。 带 以
关 键词 ： 高标准轴承钢 碳化物 线材 加热 控轧控冷
Ｃｏ ｒ ｌｏ ｒ ｉ ｅ ｏ ｉ ｈ Ｓ ａ ｄａ ｄ Ｂｅ ｒｎｇ Ｓ ｅ ｌＷ ｉｅ Ｒｏ ｎｔ ｏ ｆ Ｃａ ｂ ｄ ｆＨ ｇ ｔ ｎ ｒ ａ ｉ ｔ ｅ ｒ ｄ
Ｌ ａ ｇＺ ｉｕ ｉｎ ｈｇ ｏ
Ｓ ｎＨｕ ｕ ａ
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ｆ ｗ Ｐ ｏ ｕ ｔ ｅ ｅ ｐ ｎ ＆ Ａｐ ｌ ａｉ ｅ ｔｒ ｒ ｄ ｃ ｖｌ ｍｅ ｔ Ｎｅ Ｄ ｏ ｐｉ ｔ ｎ Ｃ ｎｅ ） ｃ ｏ
Ａ ｂｓｒ ｃ ： ｇ ｓａ ａ ｄ ｂｅ ｒｎ ｔ ｅ ｒ ｏ ｔ ａ ｔ Ｈｉｈ—ｔｎｄ ｒ ａｉ ｇ ｓｅ ｌｗｉｅ ｒ ｄ ＧＣｒ Ｘ１ ｓ ｍａ ｎｙ ｆｒ ｔｅ ｕ ｅ ｓｔ ｍａ ｅ ｓｅ ｌｂａｌｖａ ｃ ｌ ｒ ｎ ｌ ５一 ｉ ｉ ｌ ｏ ｈ ｓ ｒ ｏ ｋ ｔｅ ｌ ｉ ｏｄ ｗｏｋｉｇ． Ｔｈｅ ｓｅ ｌｈ ｓｈｉｈ ｒ ｑ ｉｅ ｅ ｔ ｏ ｏ ｔｏ ｆｉ ｃｕｓｏ ｎ ａ ｂ ｄ ｓｇ ａ ｉ ． Ｔｈ ａ ｅ ｉ ｙ ｓｕ ｅ ｅ ｔｎ ｙ ｔｍ ， ｔ ｅ ａ ｇ ｅ ｕ ｒｍ ｎｓｆ ｒｃ ｎ ｒ ｌｏ ｎ ｌ ｉｎｓａ ｄ ｃ ｒ ｉ ｅ ｒ ｄｎｇ ｅ ｐ ｐ ｒｍａｎｌ ｔ ｄｉｓｈ ａ ｉｇ ｓ ｓｅ
前 言
２ 碳化 物 的控制
高碳铬轴承钢 的组 织是在 马氏体基体 上分 布着
过 剩 的 碳 化 物 ， 化 物 不 均 匀 性 的产 生 坯 连 铸 机 投产 、 材 厂 中 型线 改 造 以及 棒
高线厂粗中轧平立 交替和减定径技术 的改造完成 ， 南 钢具备 了开发高标准 用轴承线 材的条件 。对连铸 轴
风冷线一 集卷一成品检验一 称重一 入库 。
２１ ０ ２年第 ３ 期
南 钢科 技与 管理
１ ７
颗 粒 有 聚集 的 现 象 ； 控 冷 工 艺 二 和 工 艺 三 生 产 的 按
初轧坯 生产轴 承 钢 ， 两次 高温加 热温 度分 别控 制在 １３ １５ ２０～ ２０℃和 １６ １０～１８ １０℃ ， 高温扩散时间分别在 ５５和 １５个小时 以上 ， ． ． 保证其 线材碳化 物带状 和液 析满足 Ｓ Ｐ １２ Ｅ ０标准 ， ５ 且基本消除碳化物液析。 ２ 控制盘条终 轧温 度在 ８０ ｏ 右 ， ） ０ Ｃ左 保证 变形 奥 氏体 晶粒来 不及 长 大 ， 保证 奥 氏体 晶粒 度控 制在
及 修 磨 处 理 一 高 线 厂 加 热 轧 制 一 吐丝 机一 斯 太 尔 摩
２ １ 二次 加热 制度 的控 制 ．
轴承钢的高温扩散 理论 常用碳 的扩散 系数 Ｄ来
表 示 扩 散 程 度 ， 可 直 接 表 示 液 析 水 平 。扩 散 系 数 也 Ｄ与 扩 散 温 度 Ｔ呈 线 性 关 系 如 表 ｌ 。
承 钢 中夹 杂物 进 行 研 究 的 同 时 ， 文 对 如 何 改 善 其 线 本
（ 宏观） 和枝晶偏析 （ 微观 ） 的结果 …。故控制碳化 物
液析 、 状 和 网状 ， 要 是 减 少 钢 中 的偏 析 。因 此 ， 带 主 南
材中的碳化物不均匀性进行 了有益 的探讨 。
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钢在冶炼过程中主要控制碳和铬含量在标准的下 限， 硅 和锰在标准的上限 ， 并尽量将 Ｐ Ｓ及其它残余 和有 、
ｐ ｒ ｒ ｍ ｔ ｄ ｎ ｈ ｆｅ ｔ ｆｓｅ ｌ ｋ ｎ ｎ ｏ ｔｎ ｕｓｃ ｓｉ ｎ ｃ ｒ ｉ ｅ ． ａ ｔｆｏ ｓｕ ｙｉｇ ｔ ｅ ｅｆ ｃｓ ｏ ｔ ｅｍａ ｉ ｇ ａ ｄ ｃ ｎ ｉｕｏ ａ ｔ ｎｇ ｏ ａ ｂ ｄ ｓ Ｋｅ ｙ ｗｏｒ ｄｓ： ｇ — ｔｎｄ ｒ ｅ ｒｎ ｔｅ ； ａ ｂｉｅ； ｒ ｏ ｈｅ ｔｎ ｈｉｈ ｓａ ａ ｄ ｂ ａ ｉ ｇ ｓｅ ｌ ｃ ｒ ｄ ｗｉｅ ｒ ｄ； ａ ｉｇ；ｃ ｎ ｒｌｅ ｏ ｌｎ ｎ ｏｎｒ ｌｅ ｏ ｌｎ ｏ ｔｏ ｌｄ ｒｌｉ ｇ ａ ｄ ｃ ｔｏｌ ｄ ｃ ｏｉ ｇ