润滑脂对轴承噪声影响因素探讨
润滑脂变性对轴承振动的影响
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陈 凯 等 ：润 滑 脂 变 性 对 轴 承 振 动 的影 响
·２７ ·
后 和 静置 一 段 时间 后 轴 承振 动值 的变 化情 况 。
测 试结 果表 明 ：
表 ２ 处 理 前 后 和 静 置 后 轴 承 振 动 值 的 对 比
样 ． 处 理 方法
新 轴 承
旧 轴 承
Ｂ
Ｃ
口
平 均 最 人 最 小 板 差 均 最 大 最 小 极 差 平均 最 大 最 小 极 差 平 均 最 大 最 小 板 丝
由于未 能 获 取 原 装 润 滑 脂 样 品 ，而 轴 承装 脂 量很 少 且为 双 密 封 结 构 ，直 接 从 轴 承 中 取 脂 分 析 较 困难 。因此 采 取 直 接 测 试 法 ，即 对 轴 承 的振 动
收 稿 日期 ：２０ｏＩ—Ｉ２一Ｉ３ 作 者 简 介 ：陈 凯 （１９７５一），男 ，洛 阳 轴 研 科 技 股 份 有 限 公 司 化 工 材 料 开 发 部 工 程 师 ，主 要 从 事 润 滑 脂 、防 锈 油 、金 属 加 工 液 的研 发 。
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ＩＳＳＮ ｉ１ ＿＝０ ００—ｉ３而７６２ Ｂ轴ｅａ承 ｒｉｎ ｇ ２００ ２２ ００年２．第Ｎｏ１ ．Ｏ １０期 ．．试 验 与 分析 ＿．．
润 滑 脂 变 性 对 轴 承 振 动 的影 响
２６～２７
陈 凯 ，王 子 君
（洛 阳轴 承研 究 所 ，河 南 洛 阳 ４７１０３９）
我 所 受 托 对 某 公 司使 用 的 ６６０８ＺＺ轴 承进 行 测 试 分析 。据 介绍 ，该 轴 承 在 贮 存 一 个 月 后 出 现 噪声 及 振 动值 超 标 的 异 常 现 象 ，从 而 影 响 到 电 机 性 能 。委 托方 提 供 的样 品 轴 承 见 表 １，其 中新 轴 ’ 承为未 经存 放 的轴 承 ，旧轴 承 为 存 放 一 段 时 间 后
润滑脂稠度对轴承噪声的影响
润滑脂稠度对轴承噪声的影响
稠度对振动和噪声的影响是从基础油和稠化剂皂纤维的形状、大小与相互作用来分析的。
通常把皂纤维短、基础油粘度小的脂称为搅拌型；而把皂纤维长、基础油粘度大的脂称为沟槽型。
据认为搅拌型脂即使稠度再大也能进入轴承跑道面，另外由于这种脂的皂纤维短，不但不会因搅拌引起噪声和震动，而且可以和基础油结合起到降低和衰减轴承交变力的效果，以降低轴承的震动和噪声。
因此，在一定范围内提高脂的稠度可以达到降低轴承噪声的效果。
沟槽型润哈族难以进入轴承跑道面，因此这种脂稠度大时震动和噪声大，其原因是脂的稠度大时，进入跑道的脂极少，供油处于不充分状态，难于降低轴承交变应力，而且脂稠度大时皂量多，皂纤维搅拌也可使振动和噪声增大。
与此相反，脂的稠度小时皂量相对减少，尽管进入跑道面的脂量增多，但皂量增加比列不大。
因此可以认为，脂稠度小时振动和噪声减小的原因是由于脂进入跑道面增多，使基础油充足，从而提高了轴承交变力的衰减效果。
低噪音轴承润滑脂的影响因素
摘要：综述了低噪音轴承润滑脂及其检测技术的发展状况。 总结了润滑脂基础油，稠化剂和加工工艺对轴承润滑脂 噪音特性的影响。
关键词：低噪音润滑脂 轴承 影响因素 中图分类号：TE 626.4 文献标识码：A
文 章 编 号 ：1672-4364（2013）01-0013-03
随着轴承制造业的发展，低噪声轴承的制造精 度有很大的提高， 当加工精度达到一定水平时，其 本身产生的噪音越来越小，此时润滑脂对降低轴承 运转噪声的作用越来越重要。 目前约有 80％的滚动 轴承均使用润滑脂润滑［1］，润滑脂已被 认为是轴承 内圈、外圈、滚动体和保持架之后不可缺少的第五大 “元件”，因此润滑脂成为影响轴承噪音的主要因素。 低噪音润滑脂在轴承上的广泛应用还由于其降低了 轴承噪音，延长了轴承寿命，改善了环境质量。 所以 低噪音润滑脂具有巨大的经济效益，其研究、生产和 使用已经成为国内外润滑脂行业关注的热点。 1 轴承噪音的危害
润滑脂中的添加剂可以改善脂的某些性能，增 强脂的使用性能，但添加剂（尤其是一些极性添加
剂） 的加入会对润滑脂胶体结构有一定的影响。 Gow 认为，约 90%的添加剂会破坏润滑脂中稠化剂 的结构， 有的甚至会在外部环境的促成下发生反 应，生成杂质，因此添加剂同基础油和稠化剂的配 伍性对润滑脂的噪音也具有一定的影响。 庄兴明等 指出，添加剂在接触区的存在形式对减振效果产生 重要影响，添加剂在润滑脂中的结晶粒子直径达到 5 μm～10 μm 时 ，噪 音 就 会 增 大 ， ［17］ 高 分 子 聚 合 物 添加剂可增加油膜厚度，达到降低噪音的目的。 2.3 其他因素的影响
不同工艺制备的润滑脂会形成不同的内部结 构，都会对轴承噪音产生不同的影响。 蒋明俊等探 讨了制造工艺对轴承振动和噪音的影响，采用矿物 基础油， 快冷方式制备的润滑脂的噪音值稍低；而 采用混合基础油，快冷方式制备的润滑脂的噪音值 增大 。 ［18］
润滑脂对低噪音轴承振动的规律
润滑脂对低噪音轴承振动的规律润滑脂的胶体和流体变性与轴承振动噪音有关密切的影响，其表现如下：（一）润滑脂稠化剂类型对轴承振动噪音的影响虽然稠化剂只占整个润滑脂的10%左右，但它对润滑脂性能的影响是决定性的，相应的对轴承振动噪音也有着重要的影响。
在现有的低噪音轴承润滑脂品种中几乎98%为锂基润滑脂、复合锂基润滑脂和聚脲润滑脂。
锂基润滑脂纤维长短可控，可以通过不同的工艺做成变化范围很宽的胶体性能，可以加工成符合设备应用的流变特性。
在密封轴承的振动性能方面，锂基润滑脂的启动值较低，能在极短的时间内达到稳定值，经过特殊加工后锂基润滑脂的启动静音性和运转静音性能达到最好。
复合锂基润滑脂的优点为具有比锂基润滑脂优良的高温性能。
由于在复合锂基润滑脂中加入了低分子的有机酸，增强了其稠化剂晶体的硬度，从而提高了它在受高温时的抗软化能力。
该特点也同时造成该类润滑脂的纤维对基础油的束缚能力增强，其静态胶体分油较低，相应的动态分子相互运动时内摩擦力加大，相同剪速下的表现观黏度升高。
这些特点会在低噪音密封轴承的润滑过程中使贫油润滑加剧，使轴承噪音性能表现欠佳。
聚脲润滑脂有使用温度高，寿命长，流动性好等优点。
最初的聚脲润滑脂噪音性能较差，大多使用在钢铁企业的高温轴承中，通过控制了该类润滑脂中的稠化剂纤维的成长，使其与基础油的相容性和纤维结构得到细化，使该类润滑脂的胶体性能和流变性能很好的满足了中小轴承在振动噪音方面的要求，特别是在稳定运转中和锂基润滑脂的噪音性能相当。
（二）润滑脂基础油黏度对轴承振动噪音的影响润滑脂中基础油的比例一般在90%左右，其性能的改变会决定润滑脂流变性和胶体的安定性能。
在微小滚动轴承中（608和6201），润滑脂的基础油黏度对轴承振动值的影响是决定性的，特别是在轴承稳定运转以后表现的更加明显。
基础油黏度通过润滑脂离心分油和表现黏度形成对振动噪音的影响。
过高的基础油黏度分抑制润滑脂的动态分油量和相对提高润滑脂的黏度，这样的直接后果会使润滑接触区的供油不足和润滑脂整体的迁移流动困难，造成润滑不畅。
滚动轴承润滑脂的噪声特性及低噪声脂的合成
机械工程学报第４２卷第９期１．１．３润滑脂结构分析目前润滑脂的结构分析方法是先用溶剂抽提出润滑脂中的基础油，再将固体稠化剂用电子显微镜观察分析。
该方法最大的缺陷就是这样所得到的显微镜图像中皂纤维的形状和大小不一定是润滑脂的原始结构¨Ｊ。
这里对润滑脂结构分析方法进行了新的尝试，采用冷冻复型法来分析润滑脂的结构。
该方法能够尽可能地保持润滑脂中皂纤维形状和大小的原形，在电镜中观察到的是润滑脂真实的内部结构。
用该方法分析不同组成和合成工艺得到的润滑脂结构，能够找到润滑脂噪声差别的原因。
具体操作规程如下。
（１）在清洗干净的铜脂杯里装入０．１～０．３ｇ的润滑脂试样，使脂样高出杯口１～２Ｉ砌。
（２）将装好试样的脂杯放入液氮中冷冻，并迅速将其放入抽好真空的冷冻复型试验机中。
（３）使用刀片将试样高出脂杯口部分切除，并在切断面上喷镀一层铂金。
（４）将喷镀好的脂杯取出，放入干净的烧杯中。
在烧杯中加入少许甲苯，使润滑脂溶解后，铂金薄膜将漂浮于甲苯溶剂面上。
（５）待铂金膜上的脂溶解完全后，用小铜网将其捞出，晾干后放电镜下观察。
１．１．４润滑脂轴承寿命试验将一个装有试样的轴承安装在润滑脂轴承试验机烘箱的主轴上，将径向、轴向负荷加到固定的轴承外环上，驱动轴承内环在高速下运转，并保持规定的温度，以运转时间来评价润滑脂的轴承寿命［９］。
检验方法：ＳＨ／Ｔ０４２８—１９９２。
试验条件如下。
检验仪器：轴承寿命试验机；主轴转速：６ｋｒ／ｍｉｎ；轴向负荷：２２．２Ｎ；径向负荷：１３．３Ｎ；试验轴承：Ｅ２０４，符合ＧＢ２６７要求；试验润滑脂量：３．０ｇ±０．１ｇ：试验控制温度：１４９℃；运转周期：开２１．５ｈ，停２．５ｈ。
１．１．５仪器及设备轴承振动（加速度）检测仪（ｓ０９１０）；轴承振动（速度）检测仪Ｂ１０１０；ＭＯＴＩＣＭＩＣＲＯＳＣＯＰＥＳ；冷冻复型试验仪；电子显微镜；润滑脂剪切试验机；轴承寿命试验机及相似粘度检测仪等。
低噪音轴承润滑脂的影响因素
Ｓ Ｋ Ｆ开 发 的 Ｂ ｅ Ｑ ｕ ｉ ｅ ｔ ＋ 润 滑 脂 噪 音 特 性 测 试 仪 和 Ｆ Ａ Ｇ公 司生产 的 ＭＧ Ｇ １ １ 轴承振 动测试 仪等 。其 中 Ｂ Ｖ Ｔ Ａ 一 １与 Ｓ Ｋ Ｆ Ｂ ｅ Ｑ ｕ ｉ ｅ ｔ ＋ 原理相 同 ， 与Ｆ Ａ Ｇ ＭＧ Ｇ１ １ Байду номын сангаас 相似， 但Ｂ Ｖ Ｔ Ａ 一 １可 以用 于除 ６ ０ ８轴 承 以外 的其它
中图 分 类 号 ： Ｔ Ｅ ６ ２ ６ ． ４
文献 标 识 码 ： Ａ
文章编号 ｌ １ ６ ７ ２ — ４ ３ ６ ４ （ ２ ０ １ ３ ） ０ １ — ０ ０ １ ３ — ０ ３
随着轴 承制 造业 的发 展 ， 低 噪声 轴承 的制 造精
度有很 大 的提 高 ，当加 工精 度达 到一 定 水平 时 ， 其 本 身 产生 的 噪音 越来 越小 ， 此 时润 滑脂对 降低 轴 承
１ 轴承 噪音 的危 害
术及设 备也 随 之产生 。上世 纪 ７ ０年代 至 ８ ０年代 ， 相 继对 润 滑脂 的噪 音特 性 和 润滑 寿 命 进 行 比较 深
入 的研 究并 形 成 比较 完 整 的测 试评 价方 法 ， 包括 测 试设 备 、 测 试规 程 、 结 果 统计 处理 和等 级判 定等 ， 比 较公 认 的润滑脂 噪音 特性 测评 方法 有 Ｆ Ａ Ｇ ＭＧ Ｇ １ １
低 噪音轴 承润滑脂 的影 响因素
李 涛 ， 郭小川 ， 钟远利 ２蒋 明俊
（ １ ． 后 勤工 程 学 院 ， 重庆 ４ ０ １ ３ １ １ ； ２ ． 成 都 军 区联 勤部 ， 成都 ６ １ ０ ０ ４ １ ）
摘要 ： 综 述 了低 噪 音 轴 承 润 滑 脂及 其 检 测 技 术 的 发 展 状 况 。总 结 了 润滑 脂 基 础 油 ． 稠 化 剂 和 加 工 工 艺对 轴 承 润 滑 脂 噪 音 特 性 的影 响 。 关键词 ： 低 噪 音润 滑 脂 轴 承 影 响 因素
关于轴承的影响润滑性能的因素
关于轴承的影响润滑性能的因素影响润滑性能的因素如上所述，轴承的寿命在很大程度上取决于轴承正确的润滑。
润滑有助于散热，防止轴承表面生锈，并减少摩擦。
所有轴承损伤在很大比例上归因于润滑不当。
“润滑不当”是一个广义概念，它可分为八大类：●注油过量●注油不足●润滑脂选择不当●混合润滑脂●润滑脂失效●润滑系统不当，润滑周期不当●水污染● 杂质污染注油过量轴承注入过量的润滑脂或润滑油可引起运行过程中润滑剂过度搅拌和高温，导致过热和多余的润滑脂泄漏*。
过热是因为热量无法及时散发而积累，直至出现损伤。
随着轴承温度的升高，油脂的氧化（失效）速度迅速上升——每18（10℃）翻一倍。
*注：在初次运行时，经过正确润滑的轴承出现少量润滑脂泄漏属于常见现象。
原设备厂商经常会建议允许少量的润滑脂泄漏，因为泄漏的润滑脂可形成隔障密封，隔绝外部杂质的污染。
关于润滑脂泄漏和补充量的问题，应始终遵照原设备厂商的建议。
在初次运行时，如果轴承注油过量，也可出现润滑脂泄漏。
过段时间以后随着温度的升高，额外的油脂将继续从过量注油的轴承上泄漏，并呈现为黑色注油不足轴承注油不足也会带来不良后果。
与注油过量一样，轴承也会产生过热，但原因不同。
如果润滑脂量不足，将导致过热或金属过度磨损。
如果轴承突然发出噪音及温度升高，则可能是金属过度磨损的结果。
润滑脂选择不当个别润滑脂中基础油的稠度（粘度）可能与针对客户应用所推荐的不同。
如果基础油粘度太高，则滚动件会因为难以冲破润滑脂而发生打滑。
在这种情况下，润滑脂的过度氧化（失效）会使润滑脂出现过早变质，且轴承部件过度磨损。
如果基础油粘度太低，则会因为油膜因温度上升而变薄，以致产生微小剥落和磨损。
另外，个别润滑脂中的添加剂可能不合适整体系统，或甚至与系统中的其他部件不相容。
混合润滑脂轴承在正确的润滑脂下可以良好运行。
但在进行日常维修时，技术人员可能使用不同型号的润滑脂对轴承润滑。
如果润滑脂之间不相容，或者油脂的硬度等级不合适，则混合后的润滑脂会出现以下两种情况之一：1）由于润滑脂增稠剂不相容，导致润滑脂变软，并从轴承中泄漏出来；2）结块，褪色，结构变硬。
润滑脂对轮毂轴承影响的试验研究
润滑脂失效会严重影响轮毂轴承的使用性能袁 进而增大轮毂轴承的摩擦力矩袁 降低轴承的传动效 率遥 润滑脂失效通常表现为变黑尧变稀尧参有杂质[8]遥 变黑的主要原因可能是密封不严导致杂质进入袁也 可能是耐高温性能不够袁润滑脂中的皂份形成积碳曰 润滑脂变稀一方面是由于润滑脂自身结构所致袁另一 方面是由于密封失效导致水分和酸性物质进入润滑 脂[9]遥 另外袁密封不严使润滑脂使用环境中的尘埃和有 害气体等混入也是导致其劣化失效的重要因素[10]遥
型尧 转速和润滑脂性质有关的摩擦力矩曰 M1 为与轴
承载荷有关的摩擦曰浊 为润滑剂的运动黏度曰 n 为轴
承转速曰f0 为与轴承类型尧润滑方式有关的系数曰f1 为
轴承类型和载荷有关的系数曰D 为轴承的节圆直径曰
P 为轴承摩擦力矩的计算载荷遥
2 轮毂轴承的台架试验研究
2.1 密封状态下轮毂轴承脂的台架试验 2.1.1 试验对象
内圈 钢球 外法兰盘
防尘盖 下密封圈
橡胶密封圈
内法兰盘
图 2 第三代轮毂轴承结构爆炸图
1.2 润滑脂对轮毂轴承的影响分析 1.2.1 润滑脂的作用及失效原因
润滑脂是在基础油加入增稠剂与润滑添加剂制 成的半固态机械零件润滑剂遥 润滑脂属于非牛顿流 体袁具有独特的流变特性袁与润滑油相比袁在轮毂轴 承使用中袁润滑脂存在不可替代的优点[7]院
叶 装备制造技术曳 2019 年第 08 期
润滑脂对轮毂轴承影响的试验研究
肖勇
渊 上汽通用五菱汽车股份有限公司袁广西 柳州 545005冤
摘 要：润滑脂作为汽车轮毂轴承的第五元素袁对保证汽车轮毂轴承正常运转具有十分重要的作用遥 轴承的密封状态以 及润滑脂是影响轮毂轴承的摩擦力矩的重要因素遥 进行轮毂轴承台架试验袁从密封和非密封两种工况下润滑脂对轮毂轴 承的影响关系中袁得出了润滑脂在密封状态下能有效降低轮毂轴承的摩擦力袁且相似黏度越低袁效果越明显曰但在非密封 的情况下润滑脂反而会增大轮毂轴承的摩擦力矩袁且与相似黏度没有明显对应关系的结论遥 关键词：润滑脂曰密封曰轮毂轴承曰摩擦力矩
分析轴承的清洁度对轴承的影响有哪些
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分析轴承的清洁度对轴承的影响有哪些
由于滚动体和滚道的相对运动和污染物尘埃的侵入，使滚动体和滚道表面产生磨损。
磨损量较大时，是轴承、噪声、振动增大，降低了轴承的运转精度，因而直接影响到一些主机的精度。
因此对一些静默机械用的轴承，日常保养主要是防范污染物尘埃的侵入。
一、对轴承寿命的影响：
轴承的清洁度对滚针轴承寿命的影响相当大，轴承曾为此进行了专门的试验，结果是其差别达数倍乃至数十倍以上。
轴承的清洁度越高，寿命越长等人的试验表明：不同清洁度的润滑油对球轴承寿命影响很大。
所以，改善润滑油的清洁度能延长轴承的寿命，此外，若润滑油含污物颗粒控制在10um以下，轴承寿命也成数倍增长。
二、对振动噪声的影响：
轴承试验中心的试验结果表明：清洁度严重影响轴承的振动水平，尤其是高频带的振动更为显著。
清洁度高的轴承振动速度值低，特别是在高频带，对滚针轴承润滑脂中的尘埃对噪声的影响做过试验，证明尘埃越多噪声越大。
三、对润滑性能的影响轴承清洁度的下降，不仅影响润滑油膜的形成，还会引起润滑脂的变质和加速其老化，从而影响润滑脂的润滑性能下降。
轴承声音振动异常原因及对策
轴承声音振动异常原因及对策1、润滑脂或润滑油失效，润滑剂型号选择不当。
对策：选择适当的润滑剂，应确认它们的相容性。
2、油位太低或轴承箱润滑脂不足。
对策：油位应略低于最下方滚动体的中心，轴承箱内填充润滑脂1/2～1/3空间。
3、轴承内部间隙不适当，紧定套筒过分锁紧、轴径过大与轴承内孔过盈太大等造成轴承间隙减小。
对策：1）检查过热轴承间隙是否与原始设计相符，如果依旧，可以改用较大间隙。
如由基本组组改成C3由C3改成C4；2）改善紧定套筒锁紧量，检测径向间隙，确定在适当的位置；3）调整轴与轴承内孔的配合关系。
4、脏物、砂粒粉尘或其它污染物进入轴承箱。
对策：将轴承箱清洗干净，更换新的油封或改良油封设计。
5、轴承箱内孔不圆、扭曲变形、内孔过小。
对策：检查轴承箱是否挤压轴承，孔径尺寸是否正确。
6、安装轴承前轴承箱内的碎片，异物没有清除干净。
对策：仔细清洗轴承箱和轴承本身。
7、外环与轴承箱扭曲，轴与内环扭曲。
是由于箱孔圆角过大；没有足够的支撑。
轴肩圆角过大，没有足够支撑，两端面靠不实。
对策：重新加工箱孔圆角和轴肩的圆角。
8、不正确的安装方式，用锤直接敲到轴承上，导致轴承工作表面有磕伤。
对策：选择正确的安装方法：套筒法、加热法、油压法等。
9、固定垫圈的太阳片（锁紧垫片）摩擦到轴承。
对策：将太阳片打倒或更换新的。
10、设备中的转动件干涉到静止件。
对策：仔细检查，避免发生干涉现象。
11、轴承间隙过大导致振动。
对策：根据实际运转情况选择合适的轴承游隙。
12、设备振动。
对策：检查设备旋转件的平衡量校正之。
润滑脂流变性对滚动轴承振动性能的影响
25 12 255 195 313 一级 0117 0175
GB / T 265 —
GB / T 269 GB / T 4929 GB / T 269 GB / T 5018 GB / T 7325 GB / T 0326
2 试验结果及讨论
上 , 于 20 ℃时分别测试不同剪切速率下的表观粘度 。
Keywords: rheological p roperty; vibratility; grease; bearings; apparent viscosity
流变学是一门研究物质 , 特别是非牛顿流体或高 分子化合物变形和流动的科学 [1 ] 。润滑脂作为一种特 种润滑剂在结构上有一些类似高分子聚合物的性能 , 它的流变性能数学模型一般符合 Herschel2Bulkley方 程 [2 ] 。最近 , 人们借助各种流变仪器对润滑脂流变特 性进行了广泛的研究 [3 - 5 ] 。研究润滑脂流变性能的仪 器可以分为 2种 : 一种为旋转粘度计 , 它可以测定中 等以下剪切速度润滑脂的粘度 , 常用来研究润滑脂在 一定剪切速度下的流变粘度随时间的变化规律 。该仪 器的缺点是其边缘效应 [4 ] 。采用该仪器对国产润滑 脂的研究发现 , 润滑脂的流变参数受温度 、基础油粘 度及其稠化剂的影响较大 [6 ] 。另一种为毛细管粘度 仪 , 该仪器主要用来研究高剪切速度下的表观粘度 , 最高剪切速度可以测到 n ×105。但毛细管粘度计不 能测试润滑脂表观粘度的时间依赖性 。 Youg I Cho
2006年 6月 第 6期 (总第 178期 )
润滑与密封
LUBR ICATION ENGINEER ING
June 2006 No16 ( serial No1178)
润滑脂对汽车轮毂轴承使用性能的影响
润滑脂对汽车轮毂轴承使用性能的影响据统计，80%的的滚动轴承均使用润滑脂作为润滑剂对轴承进行润滑，而对于汽车轮毂轴承，目前通常情况下采用润滑脂作为润滑剂。
同时，润滑脂在汽车润滑的部位有数百个之多，但使用量最大的是轮毂轴承和万向节，占整车润滑脂使用量的60%左右，并且由于轮毂轴承高温、高剪切和重载的工况对润滑脂的使用性能要求非常高。
由于润滑脂在轮毂轴承中所起到的重要作用——主要起抗磨、减磨和密封的作用，常被称为轮毂轴承“第五组成部分”。
因此，润滑脂对保证汽车轮毂轴承正常运转具有十分重要的作用。
润滑对轴承寿命的影响污染对轴承寿命的影响，通常是通过润滑这一因素进行传递的，比如颗粒和水分等污染物进入轴承，将引起轴承寿命的减少，这种影响主要通过以下两个方面产生：（1）灰尘、泥沙等所含固体颗粒对润滑油膜形成造成的影响。
固体颗粒进入轴承润滑剂中，造成润滑区域的乏油现象或者影响润滑油膜压力分布，致使轴承长期处于润滑不良的状态下，使得轴承寿命缩短。
（2）水分对润滑脂性能产生的影响。
水分进入润滑脂后，通过物理和化学作用使得润滑脂理化性能下降，润滑脂成膜能力、润滑性能和润滑脂本身寿命均下降，从而使得轴承寿命的缩短。
同时，润滑脂中的水分还将使得刚才表面氢脆，增加应力集中，从而缩短轴承疲劳寿命。
润滑对轴承振动和噪声的影响轮毂轴承在工作过程中产生振动和噪音是不可避免的一种现象，但是由于轴承的振动和噪声是衡量轴承质量的重要指标，因此如何降低轴承振动和噪音是目前轴承工业十分重视的课题。
目前，低噪音润滑脂的研制收到了国内外润滑脂生产企业的高度重视。
低噪音润滑脂采用的基础油多为环烷基矿物油、聚a-烯烃油、脂类油及其混合油；稠化剂中，锂基润滑脂相比于脲基和铝基稠化剂的降噪效果最好，但锂基润滑脂的高温使用性能不好，因此在高速。
重载轴承中的使用受到了极大的限制，所以对于汽车轮毂轴承而言，聚脲基低噪音轴承润滑脂才是未来的主流发展方向；与添加剂对润滑脂的降噪效果的影响相关的研究成果较少，但是在低噪音润滑脂中，加入的添加剂必须考虑到添加剂在润滑脂中的分散性以及添加剂的结构和屋里性能等。
解析轴承噪声大或有异常噪声的原因
解析轴承噪声大或有异常噪声的原因轴承噪声大是指其数值超过了规定的标准，异常噪声是指某些间断的或连续的不正常响声，如“嗡嗡”声、“咔咔”声等，此时测量数值不一定超过规定的标准数值，但却让人感觉很不舒服，有时还可能进一步扩大并造成设备的损坏（例如，部件之间或进入异物相擦造成的异常噪声等）。
轴承噪声大或有异常噪声的现象和原因如下：现象一、相对均匀连续、声音不算高的摩擦声：原因分析：1）润滑脂因使用时间过长而减少，降低润滑作用2）注入的润滑脂与原有的润滑脂不相容，使润滑效果降低3）非金属密封装置与轴承内环或外环相摩擦4）因安装或相关尺寸问题，造成轴承内外圈轴向错位，使滚珠在滚道的两侧滚动，增大了摩擦阻力现象二、相对均匀连续、频率较高、尖锐的摩擦声：原因分析：1）润滑脂中进入灰尘，特别是沙粒和金属颗粒2）内环或外环滚道磨损后变得粗糙3）轴承径向间隙小。
原因有：①所选用的轴承径向间隙小②转轴轴承档直径大于规定数值，使轴承内阁被撑大③轴承室直径小于规定数值，使轴承外圈被挤小4）轴承内环与转轴配合松动，造成内环和转轴相互摩擦5）轴承外环与轴承室配合松动，造成外环转动，摩擦轴承室6）金属密封装置与轴承内环或外环相摩擦现象三、间断的尖锐摩擦声：原因分析：1）个别滚珠或滚柱破损2）保持架破损3）轴承内环或外环破损现象四、间断不定时的“咯咯”或“咔咔”声，随着运转时间的延续，将逐渐变小并消失：原因分析：一般发生在新机器或全部更换新轴承、新润滑脂，初期运行时。
由于油脂没有均匀地分布在轴承空腔内，被包裹在其中的空气在运转时挤压爆破，发出“咯咯”或“咔咔”声。
现象五、间断但按一定周期的“咔咔”声，随着运转时间的延续，声音逐渐变大：原因分析：在运输过程中，因为颠簸时转子的上下振动，轴承下半部的滚珠或滚柱敲打轴承外环滚道，严重时出现压痕。
轴承运转时，在压痕处产生阻碍，发出按转速周期的“咔咔”声，并随着摩擦加重，声音将越来越大现象六、间断的“嗡嗡”声，频率较低：原因分析：1）轴承内外环同轴度较差2）因轴承室径向尺寸较小或因度较差，使轴承外环被挤压变形3）轴承室与轴承同轴度较差。
轴承润滑脂油膜的形成及其影响因素探讨
用油全方位Application Guides 在轴承上使用极其广泛的润滑脂对改善轴承的润滑、降低噪声、降低轴承温升、延长轴承寿命等具有重要的作用。
润滑脂的润滑状态与润滑脂的结构、流变特性、剪切安定性、分油率等有很大关系，因此对轴承润滑脂油膜的形成及其作用机理进行深入研究显得越来越重要。
润滑脂在轴承中的润滑状态在轴承点接触区，润滑脂的润滑状态分为4种类型，即动压润滑、弹流润滑、薄膜润滑、边界润滑。
不同的润滑状态对轴承寿命、振动值等产生不同的影响。
在实际使用过程中，润滑脂通常几种润滑状态同时存本文介绍了润滑脂在轴承中的润滑状态及其在，或相互转化。
在滚动轴承中，润滑脂的润滑状态可根据其形成的油膜润滑机理，阐述了与轴承润滑脂油膜形成机理及厚度、膜厚比、摩擦系数进行分类。
影响因素相关的研究成果，同时给出了对润滑脂据文献介绍，润滑脂在滚动轴承中理油膜厚度的测量及计算方法。
想的润滑状态是弹性流体动压润滑2013 April （EHD），润滑膜是由摩擦表面相对运动所产生的动压效应形成的流体润滑膜13。
Harris T A考虑到摩擦副表面的粗糙度，认为润滑脂在轴承中的轴承润滑脂油膜的润滑状态存在边界润滑、部分弹性流体动压润滑和全膜弹性流体动压润滑第二3种状态45 。
通常用膜厚比λ来判断期形成及其影响因素润滑的类型，即：37探讨式中：hmin——接触面最小油膜厚度，μm；李涛郭小川蒋明俊σ——两接触表面综合粗糙度，中国人民解放军后勤工程学院μm；熊小龙σ1、σ2——2个接触表面轮廓的成都军区联勤部油料监督处均方根偏差，μm。
范衡波研究发现：中国人民解放军76155部队◇当膜厚比λlt1时，轴承属于边界润滑状态，会产生粘着；用油全方位Application Guides ◇当1ltλlt3时，轴承属于部分成的，它们共同起到对轴承的润滑滑脂形成的油膜厚度刚开始大于基弹性流体润滑状态，有可能发生粘作用1011 ；础油油膜厚度，随着时间的增加、着磨损；◇最近有一些新的研究指出，润滑脂结构的破坏等，润滑脂油膜◇当λgt3时，轴承属于全膜弹性在一定情况下，随着稠化剂被剪切厚度会逐渐小于等于基础油油膜厚流体动压润滑状态，可认为不会发成短纤维，其沉积在摩擦副表面，度2128。
合成润滑脂对摩擦噪声的影响研究与优化策略
合成润滑脂对摩擦噪声的影响研究与优化策略摩擦噪声作为机械运动中常见的噪声源之一，给人们的生产和生活带来了不小的困扰。
合成润滑脂作为一种重要的润滑材料，对摩擦噪声的影响具有重要意义。
本文将从合成润滑脂的基本特性入手，研究其对摩擦噪声的影响，并提出优化策略，以降低摩擦噪声的产生。
合成润滑脂是指通过合成方法制得的润滑脂，相比传统的矿物油润滑脂具有许多优势，如卓越的抗氧化性能、耐高温性、稳定的黏度温度性能等。
这些特性使得合成润滑脂在各个领域得到了广泛的应用。
首先，合成润滑脂对摩擦噪声的影响与其黏度特性密切相关。
合成润滑脂的黏度往往较低，这一特点可以显著减少机械元件在摩擦过程中的相对滑动速度，从而降低了摩擦噪声的产生。
此外，合成润滑脂还可以通过添加一定比例的抗噪声添加剂来进一步降低摩擦噪声。
这些抗噪声添加剂可以在工作温度下形成一层保护膜，有效减少金属之间的直接接触，从而减少摩擦噪声的产生。
其次，合成润滑脂的抗磨损性能对摩擦噪声的影响也非常重要。
摩擦噪声的主要原因之一是机械元件表面的磨损和磨蚀，这些磨损和磨蚀产生的微小颗粒不仅会增加摩擦系数，还会加剧噪音的产生。
合成润滑脂具有较低的磨损性能，可以减少机械元件表面的磨损和磨蚀，从而降低了摩擦噪声的产生。
此外，合成润滑脂还可以通过添加抗磨剂等特殊添加剂来提高其抗磨损性能，以进一步降低摩擦噪声。
最后，合成润滑脂对摩擦噪声的影响还与其润滑性能密切相关。
合成润滑脂具有良好的润滑性能，可以有效减少机械元件的摩擦阻力，降低机械元件在摩擦过程中的能量损失，从而减少摩擦噪声的产生。
此外，合成润滑脂还具有较好的渗透性和粘附性，能够在机械元件表面形成一层均匀的润滑膜，提高机械元件的摩擦性能，降低噪声的产生。
针对以上分析，针对合成润滑脂对摩擦噪声的影响，我们可以采取以下优化策略：首先，选择具有低黏度的合成润滑脂，以降低机械元件的相对滑动速度，减少摩擦噪声的产生。
其次，添加抗噪声添加剂，形成保护膜，减少金属之间的直接接触，降低摩擦噪声的产生。
脲基润滑脂对摩擦噪音的影响研究
脲基润滑脂对摩擦噪音的影响研究摩擦噪音是日常生活中常见的问题之一，它不仅会影响人们的生活质量，还可能对机械设备的正常运转产生不利影响。
因此，研究和探索减少摩擦噪音的方法一直是工程界的焦点之一。
脲基润滑脂作为一种常用的润滑材料，被广泛应用于不同行业，其影响摩擦噪音的能力备受研究者关注。
低摩擦系数是脲基润滑脂在减少摩擦噪音方面的主要特点之一。
摩擦噪音往往是由于物体表面间的相对运动引起的。
脲基润滑脂能够在摩擦界面形成润滑膜，减少表面接触面积，从而降低摩擦力，进而减少了摩擦噪音。
一些实验结果表明，使用脲基润滑脂能够将摩擦噪音降低至原先的1/3甚至更低。
此外，脲基润滑脂还具有良好的抗水性能，这对于一些特殊工况下的润滑是至关重要的。
抗水性能可以保证润滑剂不被水冲刷而失去润滑效果。
水的存在往往会导致两个摩擦表面之间的黏着力增加，从而增加了摩擦噪音的产生。
脲基润滑脂的抗水性能使其能够在潮湿环境下有效减少摩擦噪音。
除了上述两个主要方面，脲基润滑脂还具有多种独特性能，对摩擦噪音的影响值得进一步研究。
例如，脲基润滑脂具有较低的挥发性，这意味着在使用过程中润滑性能相对稳定，不会因挥发而失去润滑效果。
此外，脲基润滑脂具有一定的抗氧化性能，能够在一定程度上延长润滑剂的使用寿命。
尽管脲基润滑脂对摩擦噪音有明显的影响，但要实现最佳效果仍然需要根据具体应用环境进行选择和使用。
不同的工况下对润滑剂的性能要求是不同的，因此需要根据实际需求选择合适的脲基润滑脂种类和品牌。
此外，使用脲基润滑脂时还需要注意正确的涂敷方法和周期，以充分发挥其降噪效果。
需要指出的是，虽然脲基润滑脂对摩擦噪音的影响已得到初步研究，但仍然存在一些挑战和未解决的问题。
例如，如何进一步提高润滑膜的可靠性和稳定性，从而降低更多的摩擦噪音。
此外，如何在不同温度下保持脲基润滑脂的良好性能也是一个需要解决的问题。
综上所述，脲基润滑脂作为一种常用的润滑材料，在减少摩擦噪音方面具有一定的优势。
电动机滚动轴承和润滑脂及故障预防探究
电动机滚动轴承和润滑脂及故障预防探究摘要：选择轴承和与轴承相匹配的配件时，特别需要注意的就是尺寸问题，选择合适尺寸的元器件才会让轴承不受到磨损。
与此同时，不同的运行状态下的轴承需要的润滑脂也是不同的，润滑脂选择的不相匹配也会对轴承造成不同程度的伤害，比如说润滑脂选择的不相匹配使轴承摩擦强烈造成过度高温，还有可能发生的情况是润滑脂过多在温度过高的条件下溶化而溢出，这些轻则会导致轴承温度过高，重则会导致轴承直接损坏。
关键词：深沟球轴承；锂基润滑脂；游缝；公差；故障预防引言润滑脂在轴承中溢出时，可能会在电机线圈里存留，这样容易使粉尘或者其他的一些微小杂质堆积，会很大程度地降低电动机的绝缘性，无法保证工人的安全。
正因如此，防止电动机的轴承发生故障，是每个企业最重视的问题，只有保证了电动机轴承的正常运行，才能保证流水线的相对稳定。
1正确选择轴承电机轴承分为两部分，一个叫滚珠轴承，一个叫立柱轴承。
当然，不同类型和用途的电机使用不同的轴承。
我们需要做的是确保电机和它的轴承是最匹配的，这样才能保证电机的正常运行和寿命。
一般来说，中型电机的驱动端轴承多为滚子型，非驱动端轴承多为球面。
与小型电机相比，轴承一般为球形。
电机的运转速度不宜过高，否则会降低轴承的使用寿命。
当轴承的运行速度很低时，电机运行会更稳定，不易损坏或意外。
对于中型立式电机，由于立式电机的放置位置与普通电机不同，因此选用的轴承也不同。
大多数立式电机应为角接触球式，可有效降低电机下端的轴向力。
2正确使用润滑脂2.1润滑脂的作用轴承里的润滑脂可以在轴承运转时产生一层保护膜，也就是油膜，这层膜可以有效减小轴承之间的相互摩擦，摩擦小了电动机使用寿命就得到了延长。
润滑脂还可以预防杂质进入轴承内，润滑脂产生的油膜有效的将轴承包围了起来，让轴承运转时形成一个密闭空间，不受外界的影响。
同时，润滑脂还可以防止电动机轴承生锈，也可以保护轴承不发生腐蚀。
选择与电动机轴承相匹配的润滑脂时可以依据以下几点进行选择，第一是具有度，第二是滴点，第三是氧化安定性，第四是低温性能。
钙基润滑脂对轴承摩擦性能的影响研究
钙基润滑脂对轴承摩擦性能的影响研究摩擦和磨损是机械系统中不可避免的问题，特别是在轴承应用中。
为了减少摩擦和磨损，润滑剂被广泛应用于轴承系统中。
而钙基润滑脂作为一种重要的润滑剂，被广泛应用于各种轴承应用中。
本文旨在探讨钙基润滑脂对轴承摩擦性能的影响，并提供一些相关实验数据和分析结果。
钙基润滑脂是一种由钙皂和润滑基础油构成的复合润滑剂。
它具有良好的润滑性能和抗氧化性能，在常温下具有较高的稳定性。
在轴承应用中，润滑脂主要起到了润滑和密封的作用。
对于摩擦性能的影响，钙基润滑脂可以通过其独特的化学成分和物理特性来实现。
首先，钙基润滑脂的黏度特性对轴承的摩擦性能有着直接的影响。
黏度是指润滑脂在剪切应力下的流动能力。
当润滑脂的黏度过高时，可能会增加轴承的摩擦和能耗；而当黏度过低时，可能会导致润滑剂无法形成足够的润滑膜，从而增加轴承的磨损。
因此，选择适当的黏度对于轴承的摩擦性能至关重要。
其次，钙基润滑脂的添加剂对轴承的摩擦性能也起着重要作用。
添加剂可以改善润滑脂的性能，提高其抗磨损、抗氧化和防腐蚀能力。
例如，添加抗磨剂可以增加润滑剂的磨损性能，减少轴承的磨损量。
添加抗氧化剂可以延长润滑脂的使用寿命，保持其稳定性。
添加防腐蚀剂可以防止润滑脂在潮湿环境中受到腐蚀，从而保护轴承的表面。
此外，钙基润滑脂的温度和负荷性能也对轴承的摩擦性能有一定的影响。
在高温条件下，润滑脂的黏度通常会降低，从而可能导致润滑膜的破裂和轴承的磨损。
因此，在高温环境下使用具有较高热稳定性的钙基润滑脂可以有效提高轴承的摩擦性能。
此外，负荷的大小也会影响润滑脂在轴承中的性能。
适当的负荷可以促使润滑脂在轴承摩擦表面形成均匀的润滑膜，从而减少摩擦和磨损。
为了研究钙基润滑脂对轴承摩擦性能的影响，一系列的实验可以进行。
首先，可以通过摩擦测试仪测量不同润滑脂在不同温度和负荷条件下的摩擦系数和磨损量。
通过对比不同类型和配方的润滑脂，可以评估钙基润滑脂在轴承摩擦性能上的优势。
滚动轴承润滑脂的噪音特性
联系人:米红英,E -mail :m ihongying @sina 1com 1滚动轴承润滑脂的噪音特性米红英 郭小川 苟小锋 蒋明俊(后勤工程学院军事油料应用工程系 重庆 400016) 摘要:分析了轴承噪声产生的原因,阐述了精密滚动轴承对低噪声润滑脂的要求,简要介绍了国内外低噪声轴承润滑脂的发展现状,并提出了降低轴承噪音的途径和方法。
关键词:滚动轴承 低噪声 润滑脂The Noise Property of Rolling B earing G reaseM i Hongying Guo X iaochuan G ou X iaofeng Jiang M ingjun(Department of Petrochemistry ,Logistical Engineering University ,Ch ongqing 400016,China )Abstract :This article analysed the cause of n oise and the meaning of low bearing n oise ,and ex plained the request of precise rolling bearing for low n oise grease 1It als o introduced the present state of low n oise grease for rolling bearing at h ome and abroad ,brought forward s ome meth ods to depress the bearing n oise 1K eyw ords :R olling B earing Low N oise G rease 目前,80%以上的滚动轴承采用润滑脂润滑。
现代精密轴承使用条件越来越苛刻,对润滑脂的要求也越来越高,主要体现在长寿命、适应高低/温、高/低速使用、低噪音等。
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(编辑: 田贞先)
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《轴承》2001. №. 1
稍差。在天然矿物油中, 环烷基油 (矿油 2) 性能略 基础油制成的润滑脂都有随基础油粘度增大降噪
运转时, 在内、外沟道垂直方向的弹性变化引起微 小的交变力, 激励振荡造成沟道本身振动而产生 噪声。润滑脂基础油粘度高时, 降低和衰减这种振 动的作用就越好, 故轴承的噪声就越小。但是当基
用 12- 羟基硬脂酸锂皂作稠化剂, 采用不同 制脂工艺制备出 4 种不同皂纤维结构的润滑脂 (图 1) , 其对轴承噪声的影响见表 4。
矿油 D 157. 5 39. 2 - 6. 6 39. 6 - 6. 2
表 3 合成油粘度对轴承噪声的影响
参 数
N 15 2- 1 2- 2 3- 1 3- 2 4- 1 4- 2 5- 1 5- 2 6- 1 6- 2 6- 3①
粘度 (40℃) mm 2·s- 1 基础油平均噪声 dB 与 N 15 的差值 dB 润滑脂平均噪声 dB 与 N 15 的差值 dB
龚建新 男, 34 岁, 高级 工程师, 轴承试验室副主任, 1989 年毕业于淮南矿业学院 机械制造专业, 现主要从事轴 承可靠性、寿命试验和轴承试 验机的研制工作。
度基础油, 其膜厚也仅在 1 Λm 以下, 因此, 当杂 接触区, 引起轴承的噪声增大。 因此, 对皂纤维短
质的颗粒直径大到 5～ 10 Λm 时就会使轴承的噪 的低噪声轴承润滑脂应严格控制脂中的杂质; 换
声增大。一方面, 颗粒可以契入到滚动体和沟道之 言之, 皂纤维短的润滑脂需要更高的洁净度。
间, 引起轴承的振动; 另一方面, 滚动体和保持架 之间的灰尘会降低滚动体的移动, 使得轴承发生
参 数 粘度 (40 ℃) mm 2 · s- 1 工作锥入 度 0. 1mm
润滑脂平 均噪声 dB 与N 15 的 差值 dB
N 15 13. 9
39 -
脂 (a) 脂 (b) 脂 (c) 脂 (d) 157. 5 157. 5 28. 24 28. 24
289
278
264
257
37. 6 36. 8
测量时由于测头不断地与被测套圈摩擦, 在
(2) 示值误差: ±0. 001 mm。
测头上镶嵌人造金钢石, 使测头不易被磨损, 确保
(3) 示值变动量: 0. 001 mm。
测量精度。
4 主要技术参数
作者: 陈东坡 装备研究所工程师
(收稿日期: 2000- 03- 29)
(1) 被测轴承外圈滚道直径: 30～ 150 mm。
2 结果和讨论
2. 1 基础油品种对轴承噪声的影响 润滑脂的主要成分是润滑油基础油, 基础油
的性质在很大程度上决定了润滑脂的润滑性及其 他特性, 同时影响轴承噪声。表 1 列出了不同品种 基础油对轴承噪声的影响。
从表 1 可以看出, 天然矿物油的降噪性能最 优, 其次是聚a- 烯烃合成油 (简称PAO ) , 酯类油
《轴承》2001. №. 1
衰减轴承的振动, 而当润滑脂进入接触区时, 情况 就改变了。 因此, 对那些在高速、低温下运转的低 噪声轴承, 必须用皂纤维短的润滑脂进行润滑。
另外, 皂纤维长的润滑脂, 特别是基础油为矿 物油时, 其降噪性能还与稠度有关, 总的趋势是稠 度大降噪性能差。但对皂纤维短的合成油锂基脂, 其降噪性能与脂的稠度的关系不太明显。 2. 4 润滑脂中的杂质对轴承噪声的影响
37
33. 5
- 1. 4 - 2. 2 - 2 - 5. 5
根据脂润滑轴承的回流迁移理论, 沟道上的
润滑剂一旦受到挤压被排向接触区两侧时, 在表 面张力的作用下, 高粘度的润滑剂与较低粘度的 润滑剂相比, 要经过一个较长时间才能够回流, 容
由表 4 可见, 皂纤维短的润滑脂降低轴承噪 声的效果好, 特别是对于基础油粘度小的合成油 润滑脂尤为明显。
好于石蜡基油 (矿油 1 和矿油 3)。另外, 上述趋势 性能越好的趋势。只是对合成油来讲, 这种趋势不
与基础油的粘度也有一定的关系。
明显。
2. 2 基础油粘度对轴承噪声的影响
润滑脂对轴承噪声的影响与润滑脂的润滑性
不同粘度的天然矿物油、合成油及用这些基 有关。在测试条件下, 润滑脂的润滑性主要取决于
在空气中的幅射由人听觉系统感受的结果, 也就 是说, 振动和噪声有极其密切的关系。 为此, 我国 和世界多数国家都采用测量振动的方法来测量轴 承的噪声。 1. 4 测量设备
采用 S0910 轴承振动测量仪。 传感器形式: 加速度计。 主轴转速: 1 500 r m in。 传感器频响: 6 kH z。
参 数
N 15
粘度 (40℃) mm 2·s- 1 平均噪声 dB 与 N 15 的差值 dB
13. 9 39 -
①采用 6200 型轴承, 表 3 同。
表 1 基础油品种对轴承噪声的影响①
矿油 1 (P)
135. 6 36 -3
矿油 2 (N ) 139. 1 35. 5 - 3. 5
①6- 1～ 6- 3 为聚 a- 烯烃合成油, 其余为酯类油。
润滑脂降低轴承噪声的机理也可以解释为润 滑脂的回流迁移低于基础油本身, 这就使润滑脂
滑脂具有阻尼作用, 可以衰减轴承的振动, 从而降 的降噪性能比基础油本身差。
低轴承的噪声。 当轴承的沟道和钢球以弹性接触 2. 3 稠化剂长纤维结构对轴承噪声的影响
础油制成的润滑脂对轴承噪声的影响分别见表 润滑脂的基础油粘度。基础油粘度大时, 形成的油
2、表 3。
膜较厚, 有利于轴承的润滑, 从而降低轴承的噪
表 2 和表 3 中的数据表明, 基础油及用这些 声。
表 2 天然矿物油粘度对轴承噪声的影响①
参 数
粘度 (40℃) mm 2·s- 1 基础油平均噪声 dB 与 N 15 的差值 dB 润滑脂平均噪声 dB自轴承本 身, 如材质、设计制造、加工精度、内外圈及滚动体 的表面形貌和装配等, 其次来自所选用的润滑剂。
目前, 80◊ 以上的轴承采用润滑脂润滑, 因 此, 研究润滑脂对轴承噪声的影响, 开发密封轴承 专用的低噪声润滑脂是非常必要的。
1 试验
1. 1 润滑脂 在大多数密封轴承的润滑中 12- 羟基硬脂
①采用 6206 型轴承。
N 15 13. 9 45. 8
-
矿油 A 95. 61 40. 2 - 5. 6 41. 6 - 4. 2
矿油 B 111. 8 39. 8 - 6. 0 40. 0 - 5. 8
矿油 C 128. 4 39. 4 - 6. 4 39. 4 - 6. 4
纤维短的润滑脂低。 这是因为皂纤维长的脂主要 噪声的效果就不明显。
是靠析出的基础油进入接触区润滑轴承, 脂中的 (2) 润滑脂的主要功能是润滑和防锈, 降低轴
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《轴承》2001. №. 1
提速铁路轴承磨合试验机的设计
西北轴承股份有限公司 (宁夏银川 750021) 龚建新 闫永刚
提速铁路轴承在出厂前要进行一次磨合试 验, 以便对轴承质量进行检验。这样可以大大提高 轴承在使用中的可靠性, 保证铁路运输安全, 而且 经过磨合试验的轴承, 用户在使用时省去了轴承 磨合的过程, 这也是为用户提供的一种“零公里磨 合”服务。
表 4 不同皂纤维结构对轴承噪声的影响①
础油的粘度超过一定范围时, 轴承的噪声反而会 增加。这是因为在相对较低的温度下, 基础油粘度 增大油膜厚度增加, 在油量不足以使油膜增厚时, 脂的不流动性与其他振动因素一起导致振动发 生。另外, 天然矿物油和 PA O 的降噪性能比用其 制备的润滑脂要好, 而酯类油正好相反, 用其制备 的润滑脂做润滑剂时, 轴承的振动值低, 噪声较 小。
酸锂基脂应用最广。 因此, 本试验采用 12- 羟基 硬脂酸锂基润滑脂, 其基础油采用天然矿物油、合 成烃油和酯类油, 添加剂采用抗氧剂和防锈剂。 1. 2 试验轴承
国 产 单 列 深 沟 密 封 球 轴 承, 型 号 为 6200、 6204、6206 和 6308。 1. 3 噪声的测试
轴承的噪声, 从本质上讲是振源形成的振动
《轴承》2001. №. 1
润滑脂对轴承噪声影响因素探讨
燕化集团天津润滑油脂有限公司 (天津市 3000480) 刘庆廉 吴宝杰 李辉峰
【ABSTRACT】T he rela t ion of the no ise and vib ra t ion of the ro lling bea ring and the bea ring no ise m ea su rem en t m ethod a re in t roduced, the effect s of the ba se o il va riety, visco sity and soap fiber st ructu re of 12- hyd rox ide ba se stea ric acid lith ium ba se g rea se on the bea ring no ise a re ana lyzed.
易形成乏油润滑[4]。 因此, 对高粘度矿油来讲, 润
不同皂纤维结构的润滑脂, 在轴承内的润滑
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形式有所不同。 皂纤维长的润滑脂可以形成沟槽 型润滑脂, 这种润滑脂对轴承的润滑主要是从润 滑脂中析出的基础油起作用; 皂纤维短的润滑脂 能够形成搅拌型润滑脂, 它对轴承的润滑是润滑 脂本身起作用[3、5]。因此, 在衰减轴承的振动上, 皂 纤维短的润滑脂本身要比皂纤维长的润滑脂析出 的基础油好, 特别是在基础油粘度相对较低时, 润 滑脂中析出的基础油产生的阻尼作用小, 不足以