货运操作全套单证
货运操作和单据基本知识
货运操作和单据基本知识1、CY-FO条款：FO可释为Free Out或Free Over side=Free Overboard意为船公司（Carrier）不负责POD之卸船费。
此条款常用于去中东、西亚地区的僻港、小港（Side ports“小港”）;如：Haifa海发、Ashdod阿斯杜德（以上二港均Israel以色列的）、Izmir伊兹密尔（Turkey）、Istanbul伊斯坦布尔（Turkey）、Beirut 贝鲁特（Lebanon黎巴嫩）、Benghazi班加西（Libyan利比亚，于地西：地中海西岸）另有CY-TKL（=CY-TACKLE）=CY-Hook（Note：tackle吊绳→吊钩；hook货钩、吊钩）、舷（船）边交货，船公司不负责卸船费。
与CY-FO类似，只是CY-FO多用于中东、西亚地区注：少部分公司还有CY-LO条款（如HT）它与CY-FO类似，只是习惯叫法不同而已。
有少部分人言CY-LO适于散货、至目的港后拼柜的卸船费及码头费、拆柜费等Carrier一概不管2、“双到付”:指Forwarder付给Carrier之O/F（Ocean Freight）与Shipper（“客户”）付给Forwarder之O/F均为到付“一预一到”：指Forwarder付给Carrier 为prepaid(pp)方式；而Shipper 付给Forwarder,则为到付CC（collect）.船公司一般不同意到付。
3、对DG（Dangerous Goods或DC：Dangerous Cargo）多采用“现提”即Alongside Delivery.又称“船边交货”（指POD船边）。
因许多码头不允许DG于港内久留4、Via（=by way of =care of =C/O）经由：e.g. ① Shipment from Keelung to NYK via Panama Canal货物必装载于从基隆（TWN）通过Panama Canal驶往NYK之船舶或以上英文也可以写作：Shipment from Keelung via Panama Canal to NYK（NYK于美东）② Shipment from Shanghai to Detroit（底特律，于美内陆）via LA（于美西WC）意指：于LA卸船后转火车运至Detroit③ Shipm ent from Shenzhen to Seattle（W.C）via Land-Bridge （陆桥）in bond to Boston（E.C.）。
货运全套单证样本与填写规范
货运全套单证样本与填写规范货运操作全套单证如下：集装箱出口业务：拼箱：一、货主提供的单证：1、出口委托书2、出口货物明细单3、装箱单(PACKING LIST)4、发票(INVOICE)5、出口许可证6、出口收汇核销单、退税单7、报关手册二、货代负责的单证：1、出口十联单：第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）第三联：运费通知（1）第四联：运费通知（2）第五联：场站收据（装货单）(S/O)第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书第六联：大副联（场站收据副本）第七联：场站收据(D/R)第八联：货代留底第九联：配舱回单（1）第十联：配舱回单（2）2、提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)①分提单（HOUSE B/L）②总提单 (OCEAN B/L)3、海运单（SEA WAYBILL）4、出口货物报关单证：①必要单证：报关单外汇核销单装货单装箱单发票合同、信用证副本②其他单证：出口许可证免税手册商检证明产地证明等5、货物报关清单6、进舱通知7、集拼货预配清单8、装箱单（CLP）9、集装箱发放/设备交接单进场/出场（EIR IN/OUT）集装箱出口业务：整箱1、海运出口委托书2、十联单：第一联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）第二联：集装箱货物托运单（船代留底）第三联：运费通知（1）第四联：运费通知（2）第五联：场站收据（装货单）(S/O)第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书第六联：大副联（场站收据副本）第七联：场站收据(D/R)第八联：货代留底第九联：配舱回单（1）第十联：配舱回单（2）3、集装箱陆上货物运输托运单4、装箱单 (CONTAINER LOAD PLA)5、集装箱发放/设备交接单进场/出场(EIR IN/OUT)6、报关手册7、集拼货预配清单8、装箱单（container load plan）9、集装箱发放/设备交接单进场/出场(EIR IN/OUT)10、提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)① 普通货物：以装船提单② 集装货：收讫代运提单集装箱整箱进口业务：1、进出口货物代理报关委托书2、提货单（进口五联单）第一联：到货通知书第二联：提货单(D/O)第三联：费用账单(1) 第四联：费用账单(2)第五联：交货记录3、设备交接单（#1 船代留底联#2 堆场联#3 用箱人联） 4、海关进口货物报关单提单(正本/副本)(B/L ORIGINAL/COPY)①普通货物：以装船提单②集装货：收讫代运提单5、货物运输报价单。
海洋班轮货运主要单证
船公司 卸貨
海關
LOGO
出口货运单证的流转环节
货物进港环节示意图
积载图 船务代理 公司 积 载 图 装 货 清 单 出 口 舱 单 ① 港区 作出货物进港计划 通知托运人 ② 托运人
安排货物进库，从港区得到港杂费申请书 后通知海关 海关 ③ 验关后，在装货单上盖章放行，并退单
①
④
托运人
装货单、收货单、港杂费申请书
1.認 識 與 簽 約
( 約 定 採 D/A 付 款 方 式 )
進口商
16 辦 理 進 口 通 關 事 宜 指定地點
船公司 5裝船出口
指定地點
船公司 卸貨
海關
D/A承兌交單流程圖
BANK
辦 7 收 8 款 18 理備 據簽 項撥 託齊 予 付 收有 關 單 託 託 據 收 收
9.寄 送 有 關 D/A 託 收 單 據 17.匯 交 代 收 D/A 款 項
其他单据
舱单、货物积载图、运费清单等。
LOGO
货物单证流程
动画版 国际贸易流程图38步骤
7. 開 出 信 用 证
L\C
BANK
8 通 知 信 用 证 . 辦 23 理備 押齊 匯有 關 單 據 . 24 墊 付 押 匯 款 項 .
25. 寄 送 信 用 证 等 之 單 據 26. 偿 付 押 匯 款 項
B\L
船公司
船公司 D\O
32 傳 送 進 口 報 單 .
報關行
17 行 19 傳 訊回 送 息應 出 出 口 口 報 放 單
報關行
33 核 發 順 稅 單 34 繳 交 稅 款 . .
20. 裝 船 出 口 18.派驗 15.傳送 倉儲 進倉訊息
货代常用单证
货代常用单证为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。
这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。
它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。
按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
1、托运单（BOOKING NOTE）托运单俗称“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
2、装货单(SHIPPING ORDER）装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单”，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。
对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
3、收货单（MATES RECEIPT）受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。
托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。
各联作用如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。
第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。
第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。
第五联收货单及第六联由配舱人留底。
第七、八联为配舱回单。
第九联是缴纳出口货物港务费申请书。
货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。
4、海运提单（BILL OF LADING）提单是一种货物所有权凭证。
提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
铁路货运单证汇总
表2-1货物运单（普通）承运人/托运人装车货物指定于月日搬入××铁路局领货凭证承运人/托运人施封货位：货物运单车种及车号计划号码或运输号码：货票第号运到期限：日托运人发站→到站→收货人货票第号运到期限日发站托运人填写承运人填写到站发站到站（局）车种车号货车标重托运人到站所属省（市）自治区施封号码收货人名称铁路货车棚邮政编码经由车号码货物名称托运人住址电话运价里程名称邮政编码收货人住址电话集装箱号码货物名称件数包装货物价格托运人确定重量承运人确定重量计费重量运价号运价率运费合计托运人盖章或签字托运人记载事项注：本单不作为收款凭证。
托运人签约须知见背面托运人盖章或签字年月日承运人记载事项发站承运日期到站交付日期发站承运日期注：收货人领货须知见背面铁路货运单背面收货人领货须知1．收货人接到托运人寄交的领货凭证后，应及时向到站联系领取货物。
2．收货人领取货物已超过免费暂存期限时，应按规定支付货物暂存费。
3．收货人在到站领取货物，如遇货物未到时，应托运人须知1．托运人持本货物运单向铁路托运货物，证明并确认和愿意遵守铁路货物运输的有关规定。
2．货物运单所记载的货物名称、重量与货物的实际完全相符，托运人对其真实性负责。
3．货物的内容、品质和价值是托运人提供的，承运人在接收和要求到站在本证背面加盖车站日期戳证明货物未到。
承运货物时并未全部核对。
4．托运人应及时将领货凭证寄交收货人，凭以联系到站领取货物。
（排印时是放在凭证背面下端）（须知排印时是放在运单背面右下端）表2-2铁路货物运输的货票甲联× ×铁路局计划号码或运输号码货票甲联货物运到期限日发站存查A00001发站承运日期戳表2-3国际铁路联运运单表2-4出口货物明细单表2-5出口货物报关单附：“成交方式”可填“FOB”（FOB的全文是Free On Board，习惯称为装运港船上交货。
FOB是在船上交货的意思，是由买方负责派船接运货物，卖方在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。
有关货运单证的基本常识
有关货运单证的基本常识为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。
这些单证各有其特定的用途，彼此之间又有相互依存的关系。
它们既把船、港、货各方联系在一起，又能分清各自的权利和业务。
按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。
托运单（BOOKINGNOTE）托运单俗称下货纸，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。
承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。
装货单（SHIPPINGORDER）装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人，凭以命令船长将承运的货物装船的单据。
装货单既可用作装船依据，又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以装货单又称“关单，对托运人而言，装货单是办妥货物托运的证明。
对船公司或其代理而言，装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
收货单（MATESRECEIPT）受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。
船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。
托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。
由于上述三份单据的主要项目基本一致，我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。
各联作用如下：第一联由订舱人留底，用于缮制船务单证。
第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。
第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。
第五联收货单及第六联由配舱人留底。
第七、八联为配舱回单。
第九联是缴纳出口货物港务费申请书。
货物装船完毕后，港区凭以向托运人收取港杂费。
海运提单（BILLOFLADING）提单是一种货物所有权凭证。
提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。
铁路货运单证汇总
铁路货运单证汇总在铁路货运中，单证齐全且正确，是保证货物正常运输的重要条件。
铁路货运单证不仅涉及到货物的出入境、结算付款等问题，还影响到运输合同的履行效力。
因此，正确处理货运单证是保证货物安全顺利运输的基础。
本文将对铁路货运单证进行梳理和分类，以帮助读者更好地理解和处理相关的单证。
一、货运托运单货运托运单是铁路货运中最基本的单证，它反映了货物从出货人到收货人的运输过程。
一份货运提单通常包含以下内容：•发货人（托运人）和收货人的联系信息•货物描述及数量、重量、体积等信息•发货站和到达站信息•运费和运费支付方式•在途中货损和延误的责任和赔偿货运托运单的填写必须严格按照相关规定和标准，如填写不规范或不完整将影响货物放行和结算。
二、运费结算单运费结算单是铁路货运中的重要单证，它涉及到货物的运输费用问题，如何正确处理运费结算单是保证运费支付安全的关键。
铁路货运运费可以分为预付和到付两种方式，预付是指托运人在发货前将货款支付给铁路公司，到付则是指货物到达收货站后由收货人支付运费。
不同于其他运输方式，铁路货运可以在货物到站或到达前就通过运费结算单进行预付款的支付，预付款运费可直接到达铁路公司账户。
运费结算单的资料内容包括：•运费单证号码•费用结算方式•预付款、到付款的支付情况•收费标准、费用计算公式等三、铁路清单铁路清单是指根据托运单和车站装车清单资料，铁路运输部门打印出来的清单，它是区别于托运单的一种单证。
铁路清单的基本信息包括：•货物运输的详细内容•货物的名称、品种、规格、数量•货物的到达站、车号、运单号码铁路清单可以用于美化开票和预付款结算，也可作为贸易场所中开具票据的依据。
在货物到达站，铁路清单同样也可以作为货物的交接单证，以证实货物按照规定正常运输。
四、交接单交接单是指铁路运输部门在货物交接时提供的一种单证，它是区分发货人和收货人之间责任和义务的凭证。
交接单的主要信息包括：•交接日期和时间•交货人和收货人的信息•货物的名称、品种、重量和数量等•交接地点和车号交接单是铁路货运单证中最直接的，可证明交接双方彼此情况的单证。
跨境合作全套单证文件
跨境合作全套单证文件
概述
本文档旨在提供一份跨境合作全套单证文件的参考指南。
在跨境合作过程中，准备好正确的单证文件是确保顺利进行国际贸易的重要步骤之一。
以下是一份包含必备单证文件的清单。
船车运输
1. 装货清单：详细列出所有装运物品的名称、数量和规格。
2. 提货单：确认装货已完成，并提供相关的货物信息。
3. 运输合同：规定承运人和发货人之间的责任和义务。
进出口业务
1. 进口许可证：获取相关国家或地区的进口许可证，以确保你的货物能够进口。
2. 出口许可证：如果你需要在本国出口特定物品，你可能需要取得出口许可证。
3. ：提供详细的货物描述、数量和价格，确保清关顺利进行。
4. 装箱单：列出装运货物，并描述每个包装的内容。
5. 货物别名表：提供货物的不同名称或代码，以便海关准确核实。
质量控制
1. 检验证书：证明货物质量和符合相关标准。
2. 检疫证书：证明货物符合卫生和植物检疫要求。
3. 原产地证书：证明货物的原产地，以享受相关贸易协定的优惠政策。
付款和保险
1. 信用证：确保支付方按照合同要求支付货款。
2. 托收单据：将付款承诺和相关单据发送给收款方。
3. 保险单：保护货物在运输过程中可能发生的损失。
请注意，以上列出的单证文件仅为参考，根据具体要求和国家的法律法规可能会有所变化。
在准备和使用单证文件时，请务必遵守相关法律要求，并在需要时向专业人士咨询。
外贸单证5出口托运单据
案例二
总结词
疏忽、错误、修正
详细描述
在实际操作中，由于疏忽或对单据要求理解不足，可能导致出口托运单据填写错误。例如，收货人信 息不准确、货物描述模糊、运输方式和路线不明确等。一旦发现错误，应及时采取修正措施，如联系 货代或相关部门进行更正，以确保单据的准确性和有效性。
案例三：审核要点在实际操作中的应用
货物描述与数量填写规范
货物描述
详细描述货物的名称、规格、型号等信息，确保与合同或发票上的描述一致。
数量
填写货物的数量，确保与合同或发票上的数量一致。
保险与运费填写规范
保险
根据合同或客户要求选择是否购买保险，并填写保险金额和保险公司名称。
运费
根据合同或客户要求填写运费金额和支付方式，如预付或到付。
详细描述
托运人信息包括公司名称、地址、联系方式等，这些信息应准确无误，以便货物能够顺 利清关和运输。如果发现托运人信息不完整或错误，应及时更正，并通知相关人员重新
审核。
收货人信息不完整或错误
总结词
收货人信息是出口单证中的重要内容，如果信息不完 整或错误，可能导致货物无法正常到达目的地。
详细描述
收货人信息包括公司名称、地址、联系方式等，这些 信息应准确无误，以便货物能够顺利清关和交付。如 果发现收货人信息不完整或错误，应及时更正，并通 知相关人员重新审核。
详细描述
保险与运费应准确无误地标注在出口 单证上，并与实际支付情况一致。如 果发现保险与运费遗漏或错误，应及 时更正，并通知相关人员重新审核。
05 出口托运单据的案例分析
案例一：完整的出口托运单据示例
总结词
详细、准确、完整
详细描述
一份完整的出口托运单据应包括发货人信息、收货人信息、货物描述、数量、价值、运输方式和路线、保险信息 等，各项信息应准确、完整，符合外贸单证的标准和规范。
集装箱货运知识
集装箱货运知识第一节集装箱整箱货出口货运流转程序1、委托单位（货主）将托运委托书连同报关单据（包括退税单、外汇核销单、商业发票以及不同商品海关需要缴验的各类单证，如托运时间紧迫，亦可先交委托书，随后补交报关单据）交货运代理人。
2、货代核阅委托书及有关报关单据后缮打托运订舱单（场站收据、装货单）送船公司或船代订舱。
3、船公司或船代配载后将场站收据、或装货单等联退给货代。
4、货代向海关办理电脑报关预录，并提交全套报关单据向出境海关申报出口。
5、海关核运后在装货单上盖章放行，将装货单、场站收据等联退给货代。
6、货代将盖章放行的装货单、场站收据交码头配载室。
7、船公司或船舶代理人根据订舱配载留底缮制装货清单、预配清单，预配船图、货物舱单等送到码头供收货和装船之用。
8、货代向船公司或船代领取集装箱设备交接单到指定堆场领取空箱。
9、货代到委托单位储货地点装箱（或委托单位送货到货代仓库装箱）后，将集装箱货物连同集装箱装箱单、设备交接单送到码头。
10、码头将船公司或船代提供的装货清单及集装箱装箱单送海关供海关监管装船。
11、码头收货后根据预配船图和预配清单配定载位，缮制装船顺序单脚船舶。
12、大副凭装货单接载，装货后签发场站收据。
13、装货后场站收据由码头交船公司或船代。
14、码头根据装船实际情况绘制实装船图交船公司或船代。
15、船公司或船代将实装船图、舱单、运费舱单、提单副本、集装箱装箱单副本等交船舶带交卸港。
16、船公司或船代凭场站收据签发装船提单给货代。
17、货代将装船提单送交委托单位。
18、船公司或船代将船舱单送海关。
19、海关根据装船舱单核发退税单等凭证给货代。
20、货代取倒退税单、外汇核销单等送交委托单位。
第二节集装箱进口业务的流程一、接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。
(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)。
海运单证操作流程
读书破万卷，下笔如有神
海运单证操作流程
海运单证操作流程
一、打制订舱单。
1. 订舱单用下货纸根据货主提供的委托单制作。
需要填制的项目有：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY 、POR、MARKS＆NOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。
2. 打制完上述内容后，注明运输条款。
在订舱单的右上角打上代理人的电话、传真，并加盖代理人方章，送至配载的船公司。
二、收到货主正式单据后进行审单。
1.单证必须齐全。
货主必须提供的单据有：合同副本（售货确认书、形式发票）、正本装箱单至少一份、正本发票至少一份、正本出口收汇核销单，出口货物如需海关监管条件还必须提供相应证件。
2.如果货主提供的单据已缮制好，可以从以下方面审核：
A、合同、委托与装箱单、发票上显示的尺码、重量是否一致。
B、合同、委托与装箱单、发票上显示的金额以及币种是否一致（合同金额不小于发票金额）。
C、合同、委托与装箱单、发票上显示的发票号是否一致。
D、合同、委托与装箱单、发票上显示的合同号是否一致。
E、正本单据不许有任何涂改。
F、合同不能是手写，否则用打字机重新缮制。
好记性不如烂笔头。
外贸单证4出口货物托运单证
航空运费计算
n 例1： Routing: BEIJING, CHINA (BJS)
TO TOKYO, JAPAN (TYO) COMMODITY: SAMPLE GROSS WEIGHT: 25.2KGS DIMENSIONS: 82X48X32CM 计算该票货物的航空运费。 公布运价如下：
BEIJING RENMINBI TOKYO
l 填制和递送出口托运单 l 签发装货单 l 货物集中港区 l 报关
出口货物报关单、装货单、发票、装箱单、检 验检疫出境货物通关单、外销合同、外汇核销 单等。
第二节 托运流程
n 海运托运办理的流程
l 海关放行 l 装货单交港区仓库 l 装船 l 签发收货单 l 收货单交船公司 l 换取海运提单
第二节 托运流程
第三节 危险货物运输
n 危险货物基本介绍
l 危险货物的含义 l 危险货物的分类 l 隐含危险性质的货物
n 危险货物的航空托运
l 危险货物申报单 l 标签、标志 l 危险货物的包装 l 货运单 l 装卸原则
第三节 危险货物运输
n 危险货物的海运托运
l 危险货物的申报 1、船申报 2、货申报 3、危险货物申报员 4、危险货物申报单证 5、附送单证 6、申报时限 l 危险货物托运
l 正式订舱Leabharlann l 填制货运单、装板l 随机文件
l 交接
l 装运通知
航空运费计算
第二节 托运流程
n 国际多式联运
l 国际多式联运的特征 1、有一个多式联运合同 2、两种或两种以上的运输方式 3、一份多式联运单据 4、单一的运输率 l 国际多式联运的操作流程 1、采用成组运输方式 2、实现“门到门”运输 l 国际多式联运单证手续
出口单证业务之货运单证
出口单证业务之货运单证货运单证的种类主要有提单、装箱单、运输合同、商业发票、保险单等。
其中提单是货运单证的核心，它是由承运人签发给货主或收货人的证明货物已经交付和装运的文件。
提单一般分为海运提单和空运提单，海运提单又分为全套提单和简易提单。
全套提单通常由原提单、目的港收货人拆箱单、目的港进口无纸化系统的电子数据等组成。
而空运提单则由航空公司签发。
装箱单是指货物在装船前，由包装人员填制的标明其名称、数量、重量、体积、包装方式、装运方式以及货主、收货人等相关信息的单证。
运输合同是指运输合同双方达成的货物运输的协议，其中包括合同双方的基本信息、货物的装运地点和目的地点、运价、保险责任、违约责任等条款。
商业发票是指卖方向买方出售货物所开具的货物交割凭证，其中包括货物的名称、数量、价格等信息。
保险单则是指对货物进行保险的凭证，其中包括保险人、被保险人、投保货物、保险金额等信息。
货运单证在国际贸易中的作用非常重要。
首先，货运单证是证明货物已按合同规定交付的凭证，对于双方来说具有法律效力。
如果没有货运单证，将很难证明货物的交付和装运情况，难以确保贸易双方的权益。
其次，货运单证是货物结算的重要依据。
在国际贸易中，货物的结算通常采用信用证方式，而货运单证是信用证结算的核心文件之一。
只有提供了符合信用证要求的货运单证，卖方才能获得货款。
此外，货运单证还可以用于证明货物所有权和提取货物的权利。
在一些特殊情况下，买方需要凭货运单证证明自己对货物的所有权，以便提取、拆箱或出售货物。
在实际操作中，货运单证的使用方式也是多种多样的。
例如，在货物的运输过程中，货主可以使用装箱单、提单和保险单为货物进行装运，并在目的地使用提单作为提货的凭证。
另外，货运单证还可以用于海关的报关手续，证明货物的合法性和确认交税金额。
此外，货运单证还可以用作统计和分析数据的基础，帮助企业评估物流成本和改进物流管理。
综上所述，货运单证在国际贸易中起到了至关重要的作用，它是一种证明货物已按合同规定交付的凭证，具有法律效力，同时也是货物结算的重要依据。
集装箱运输常用单证
一、场站收据（Dock’s Receipt ,D/R）场站收据是国际集装箱运输专用出口货运单证，它是由承运人签发的证明已收到托运货物并对货物开始负有责任的凭证。
场站收据一般是在托运人口头或书面订舱，与船公司或船代达成货物运输的协议，船代确认订舱后由船代交托运人或货代填制，在承运人委托的码头堆场、货运站或内陆货站收到整箱货或拼箱货后签发生效，托运人或其代理人可凭场站收据向船代换取已装船或待装船提单。
3．场站收据的流转程序在集装箱货物出口托运过程中，场站收据要在多个机构和部门之间流转。
在流转过程中涉及的有托运人、货代、船代、海关、堆场、理货公司、船长或大副等。
现以10联单格式为例说明场站收据的流转过程及程序：1 集装箱货物托运单货主留底Shipper(发货人) 委托号：Forwarding agentsB/L No.（编号）Consignee（收货人）第一联二、交货记录（DELIVERY RECORD D/R’）交货记录是集装箱运输承运人把货物交付给收货人或其代理人时，双方共同签署的证明货物已经交付及货物交付时情况的单证；同时，它也证明承运人对货物的责任已告终止。
交货记录管理流程三、集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)是集装箱进出港区场站时，集装箱管箱人(一般码头作为其代理人)与用箱人(一般集卡司机作为其代理人)之间交接集装箱及其他设备的凭证，并兼有管箱人发放集装箱凭证的功能。
集装箱公司CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS）IN集装箱发放/设备交接单进场出列明者外，集装箱及集装箱设备交换时完好无损，铅封完整无误。
THE CONTAINER/ASSOCIATED EQUIPMENT INTERCHANGE IN SOUNDCONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED用箱人/运箱人签署码头/堆场值班员签署（CONTAINER USER/HAULIER’S SIGNATURE）（TERMINAL/DEPOT CLERK’S SIGNATURE）集装箱公司CONTAINER COMP AND FOR CHINA SINOTRANS）OUT集装箱发放/设备交接单出场THE CONTAINER/ASSOCIATED EQUIPMENT INTERCHANGE IN SOUNDCONDITION AND SEAL INTACT UNLESS OTHERWISE STATED用箱人/运箱人签署码头/堆场值班员签署（CONTAINER USER/HAULIER’S SIGNATURE）（TERMINAL/DEPOT CLERK’S SIGNATURE）四、集装箱装箱单（Container Load Plan,CLP）集装箱装箱单是详细记载每一个集装箱内所装货物的名称、数量及箱内货物积载情况的单证。
各种货运单证
1．托运单，是由托运人根据货物买卖合同和信用证的有关内容填写的，向承运人或其代理人申请办理货物托运的单证。
承运人或其代理人如接受托运，并在托运单上签认后，海上货物运输合同即告成立。
承运人或其代理人根据托运单的要求，结合船舶舱位、航线、挂靠港和船期等因素的考虑，接受托运并指定船名后，留下托运单，并将装货单交给托运人填写。
2．装货单，是托运人根据托运单填写，经承运人或其代理人签认后，凭此命令船长将装货单上记载货物装船运输的单证。
托运人凭船公司或其代理人签章后的装货单在要求船长装船之前，首先必须到海关办理货物出口报关手续。
经海关查验后，在装货单上加盖海关放行章，才能要求船长将货物装船。
3．收货单，是指货物装船后，由承运船舶的大副签署给托运人或其代理人，作为船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证。
因此习惯上称为“大副收据”。
收货单的主要作用如下：划分船、货双方责任的重要依据；据以换取已装船提单的凭证。
4．装货清单，是船公司或其代理人根据装货单留底联，将全船本航次计划承运的货物按目的港和货物的性质加以归类，依航次挂靠港顺序编制的全船装运货物的汇总清单。
装货清单是船舶大副编制船舶配载图的主要依据，又是供现场理货人员进行理货、港方安排驳运、货物进出库场以及承运人掌握托运人备货及货物集中情况的业务单证。
如果货载发生增加或取消时，船公司或其代理人应及时编制加载清单或取消货载清单。
5．提单，是船公司或其代理人签发给托运人，用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，并保证据以交付货物的单证。
6．载货清单，是船公司或其代理人根据收货单或提单按卸货港分票编制的全船实际载运货物的汇总清单。
载货清单的主要作用如下：1船舶办理出（进）口报关手续的必要单证；2 船舶载运所列货物的证明；3 业务联系的单证。
根据船舶办理出口和进口报关的不同，载货清单可分为“出口载货清单”、“进口载货清单”和“过境货物载货清单”。
7．载货运费清单，又称运费清单或运费舱单，是由船公司或其装货港的代理人按卸货港及提单序号逐票列明的所载运货物应收运费的明细表。
杂货班轮运输常用单证及其操作流程
托运人取得了大副签署的收货单后， 即可凭以向承运人或其代理人换取提 单。收货单是前述一式三联装货单中 的一联，它的记载内容和格式与装货 单完全一致，只是最后还有大副签署 一栏。
运费清单又称“运费舱单”，是由装 货地船公司或其代理人根据提单副本编 制的与货物运费有关的事项的一览表， 是承运人向托运人收取运费的汇总单。 它可以直接寄交或由本船带交给卸货港 船公司的代理人，供收取到付运费或处 理有关业务使用。
（八） 货物积载图 （Stowage Plan）
货物积载图是以图示的形式来表 明货物在船舱内的装载情况，使每 票货物都能形象具体地显示出其在 舱内的位置。
（二）过驳清单（Boat Note）
过驳清单是卸货港货物过驳卸船时， 作为证明货物交接和表明所交货物实 际情况的单证。
过驳清单是根据卸货时的理货单证 编制的，其内容包括：驳船名，货名、 标志、号码、包装、件数，卸货港， 卸货日期，舱口号等，并由收货人、 卸货公司、驳船经营人等收取货物的 一方与船方共同签字确认。
四、 班轮运输操作流程
1.船公司以船期表将船舶行驶航线、挂港、 船名、装港、船期、装载日期通过装货 经纪人即指定的货运代理或者船舶代理 传达给出口商，或者直接刊登在公报上， 以招揽货源满足满舱满载的需要。 2.货运代理人或出口商向船舶代理人或船 公司托运，递交装货单（S/O），提出 货物装运申请。
（四) 提单
（Bill of Lading B/L）
提单是承运人签发给托运人、证明货物 已经装船，或为了装船而收到货物，并保 证在目的港凭以交付货物的单证。提单在 货物运输中是一种非常重要的单证。它既 具有规定承运人的权利、义务、赔偿责任 和免责的运输合同证明的作用，也是表明 承运人收到货物的货物收据，同时也是提 单持有人转让货物所有权或凭以提取货物 的物权凭证。
班轮货运单证及流程
班轮货运单证及流程一、班轮货运主要单证在班轮运输中，从办理物品的托运手续开始，到物品装船、卸船、直至交付的整个过程，都需要编制各种单证。
这些单证是货方（包括托运人和收货人）与船方之间办理货物交接的证明，也是货方、港方、船方等有关单位之间从事业务工作的凭证，又是划分货方、港方、船方各自责任的必要依据。
在这些单证中，有的是受国际公约和各国国内法规约束的，有的则是按照港口当局的规定和航运习惯而编制使用的。
尽管这些单证种类繁多，而且因各国港口的规定会有所不同，但主要单证是基本一致的。
并能在国际航运中通用。
图2 班轮货运主要单证1. 托运单（Booking Note：B/N）托运单，是指由托运人根据买卖合同和信用证的有关内容向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。
经承运人或其代理人对该单的签认，即表示已接受这一托运，承运人与托运人之间对货物运输的相互关系即告建立。
本来，在班轮运输的情况下，托运人只需以口头或订舱函电向船公司或其代理人预订舱位，船公司对这种预约表示承诺，运输关系即告建立，并不需要什么特定的形式。
但是，国际航运界的习惯做法则是，托运人或其代理人与船公司或其代理人约定所需舱位后，再以书面的形式向船公司或其代理人提交详细记载有关货物情况及对运输要求等内容托运单。
船公司或其代理人接受托运后，便在托运单上编号并指定装运的船名，将托运单留下，其副本退还托运人备查。
托运单的主要内容包括：托运人名称，收货人名称，货物的名称、数量、尺码、件数、包装式样、标志及号码，目的港，装船期限，信用证有效期，能否分批装运，对运输的要求及对签发提单的要求等。
2.装货单（Shipping Order：S/O）装货单，是由托运人按照托运单的内容填制，交船公司或其代理人审核并签章后，据以要求船长将货物装船承运的凭证。
但是，托运人凭船公司或其代理人签章后的装货单要求船长将货物装船之前，还必须先到海关办理货物装船出口的报关手续，经海关查验后，在装货单上加盖海关放行图章，表示该票货物已允许装船出口，才能要求船长将货物装船。
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A/W 全水路All Water
ANER 亚洲北美东行运费协定Asia NorthAmerica EastboundRate B/L 海运提单Bill of Lading
B/R 买价Buying Rate
BAF 燃油附加费Bunker AdjustmentFactor
C&F 成本加海运费COST AND FREIGHT
C.C 运费到付Collect
C.S.C 货柜服务费Container Service Charge
C.Y. 货柜场Container Yard
C/(CNEE) 收货人Consignee
C/O 产地证Certificate of Origin
CAF 货币汇率附加费Currency Adjustment Factor
CFS 散货仓库Container Freight Station
CFS/CFS 散装交货(起点/终点)
CHB 报关行Customs House Broker
CIF 成本，保险加海运费COST，INSURANCE，FRIGHT CIP 运费、保险费付至目的地Carriage and Insurance Paid To COMM 商品Commodity
CPT 运费付至目的地Carriage Paid To
CTNR 柜子Container
CY/CY 整柜交货(起点/终点)
D/A 承兑交单Document Against Acceptance
D/O 到港通知Delivery Order
D/P 付款交单Document Against Payment
DAF 边境交货Delivered At Frontier
DDC 目的港码头费Destination Delivery Charge
DDP 完税后交货Delivered Duty Paid
DDU 未完税交货Delivered Duty Unpaid
DEQ 目的港码头交货Delivered Ex Quay
DES 目的港船上交货Delivered Ex Ship
Doc# 文件号码Document Number
EPS 设备位置附加费Equipment Position Surcharges WEx 工厂交货Work/ExFactory
F/F 货运代理Freight Forwarder
FAF 燃料附加费Fuel AdjustmentFactor
FAK 各种货品Freight All Kind
FAS 装运港船边交货Free Alongside Ship
FCA 货交承运人Free Carrier
FCL 整柜Full Container Load
Feeder Vessel/Lighter 驳船航次
FEU 40‘柜型Forty-Foot Equivalent Unit 40’FMC 联邦海事委员会Federal Maritime Commission FOB 船上交货Free On Board
GRI 全面涨价General RateIncrease
H/C 代理费Handling Charge
HBL 子提单House B/L
I/S 内销售Inside Sales
IA 各别调价Independent Action
L/C 信用证Letter of Credit
Land Bridge 陆桥
LCL 拼柜Less Than Container Load
M/T 尺码吨(即货物收费以尺码计费) Measurement Ton MB/L 主提单Master Bill Of Loading
MLB 小陆桥，自一港到另一港口Minni Land Bridge Mother Vessel 主线船
MTD 多式联运单据Multimodal Transport Document
N/F 通知人Notify
NVOCC 无船承运人Non Vessel OperatingCommon Carrier O/F 海运费Ocean Freight
OBL 海运提单Ocean (or original )B/L
OCP货主自行安排运到内陆点Overland Continental Point OP 操作Operation
ORC 本地收货费用(广东省收取) Origen Recevie Charges P.P 预付Prepaid
PCS 港口拥挤附加费Port Congestion Surcharge
POD 目地港Port Of Destination
POL 装运港Port Of Loading
PSS 旺季附加费Peak Season Sucharges
S/(Shpr) 发货人Shipper
S/C 售货合同Sales Contract
S/O 装货指示书Shipping Order
S/R 卖价Selling Rate
S/S Spread Sheet Spread Sheet
SC 服务合同Service Contract
SSL 船公司Steam Ship Line
T.O.C 码头操作费Terminal Operations Option
T.R.C 码头收柜费Terminal Receiving Charge
T/S 转船，转运Trans-Ship
T/T 航程Transit Time
TEU 20‘柜型Twenty-Foot Equivalent Unit 20’
THC 码头操作费(香港收取) Terminal Handling Charges
TTL 总共Total
TVC/ TV R 定期定量合同Time V olume Contract/ Rate
VOCC 船公司Vessel Operating Common Carrier
W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费Weight or Measurement ton W/T 重量吨(即货物收费以重量计费) Weight Ton
YAS 码头附加费Yard Surcharges。