主控制阀(完成)
过程控制系统复习题库
过程控制系统复习题库复习题库⼀、填空题1.执⾏器是由( )和( )两部分组成。
2.控制阀所能控制的最⼤流量与最⼩流量之⽐，称为控制阀的( )，以R表⽰。
3.控制阀的理想流量特性是根据( )实现的。
4.在实际使⽤中，控制阀前后压差总是要变的，这时流过控制阀的相对流量与阀门的相对⾏程之间的关系称为控制阀的( )。
5.在控制阀两端压差较⼤的情况下应选⽤( )阀。
6.控制阀前后压差较⼩，要求泄露量⼩，⼀般可选( )阀。
7.控制参数流过阀门的相对流量（Q/Qmax）与阀门的相对⾏程（l/L）之间的关系称为控制阀的（）。
8.纯⽐例调节作⽤，⽐例度越⼤，则余差越( )。
9.积分时间T越⼩，则积分特性曲线的斜率( )，积分作⽤( )。
i10.积分规律的作⽤是( )，但是积分时间越⼩积分作⽤( )。
11.微分控制规律主要⽤来克服对象的( )滞后，TD越⼤微分作⽤(12.研究对象特性的⽅法有( )，( )两种。
13.描述对象特性的参数有（）、（）、（）14.⾃动调节系统按给定值的变化分为( )系统、( )系统、( )系统、三种类型。
串级控制系统的主回路为( )系统，⽽副回路为( )系统。
15.对于串级控制系统，副回路是为了稳定主参数⽽设制的，主控制器的输出作为副控制器的给定。
因此，副回路是( )系统，主回路是( )。
⼆、判断题1.微分作⽤主要⽤来克服对象的纯滞后。
( )2.微分作⽤主要⽤来克服所有的滞后。
( )3.微分时间越长，微分作⽤越强。
（）4.对纯滞后⼤的控制对象，为克服其影响，可引⼊微分控制作⽤来克服。
( )5.⽐例控制过程的余差与控制器的⽐例度成正⽐。
( )6.某⼀流量控制对象为提⾼控制精度，控制器控制规律应选⽤PID规律。
( )7.对已设计确定的控制系统，只要对控制器参数进⾏⼀次最佳整定后，则可在任何使8.范围内改善调节质量，不需再次调整。
( )9.对同⼀被控对象，控制通道和⼲扰通道的特性是相同的。
2021年危险化学品安全作业(化工自动化控制仪表)考试题库(含各题型)
2021年危险化学品安全作业（化工自动化控制仪表）考试题库（含各题型）单选题1.Intouch被广泛用做各种控制系统的人机界面软件,其强大的I/0S EVER功能支持与多种计算机控制系统的数据交换,它是()公司的产品。
A、SIEMENSB、INTELLUTIONC、WONDERWARE答案：C2.根据连通器原理而工作的液位计是()。
A、吹气式液位计B、玻璃管液位计C、浮筒式液位计答案：B3.选用密度数值时,一定要注意它的()。
A、体积B、温度C、湿度答案：B4.气体的标准状态是指()。
A、20℃和1atmB、0℃和1atmC、25℃和1atm答案：B5.电气式压力表的功能是把被测压力转换成各种电量信号并进行()及显示压力值的一种压力表。
A、放大B、传输C、转换答案：B6.某精馏塔正常工作时,操作压力控制在1200KPa,实际操作时最大允许有±15KPa的测量误差,那么选用压力表的量程和精度等级各是()。
A、2.4MPa;1.5级B、2.4MPa;0.5级C、1.8MPa;1.5级答案：B7.离心泵找正不好,可能会造成()。
A、流量低或无流量B、压力波动大C、轴承温度上升答案：C8.当被测流体流经椭圆齿轮流量计时,流体入口与出口压力差产生的(),将带动椭圆齿轮旋转,把椭圆齿轮与壳体间半月形容积的液体排出。
A、力矩B、合力C、合力矩答案：C9.对于可能存在导致危及生命安全的事故,或对环境有明显危害的场合,宜采用独立设置的高可靠性紧急联锁停车系统,()系统更适宜于这种场合。
A、FCSB、DCSC、ESD答案：A10.红色警示线设置范围和地点()。
A、事故现场救援区域的周边B、一般有毒物品作业场所、紧邻事故危害区域的周边C、高毒物品作业场所、放射作业场所,紧邻事故危害源周边答案：C11.用于两位式调节的阀应选择()特性的调节阀。
A、快开B、等百分比C、线性答案：A12.压力容器按()分为反应容器、传热容器、分离容器和储运容器。
旋挖钻机主卷扬的三种控制系统
１．控制阀控制方式
此种控制方式是最常用的一种，是将 马达的补油功能、冲洗功能、提供减速机 制动油源等功能集成为一体ｆ如图ｌ所 示１。其中５口为马达补油口，研口为提供 减速机制动油源口，Ａ、日为马达工作油 口。当主控阀打开以后，Ｂ口得到高压油， 制动阀内的油路一路经过梭阀６进入制 动器释放阀，打开开关功能阀５经过减压 阀４到达所口打开减速机制动器即解除 手制动；一路油进入马达内：另一路油经 过阻尼孔ｌ推动制动阀阀芯９即解除脚 制动，Ａ口回油马达开始旋转工作。在这 个过程中通过阻尼孔ｌ实现了ｔ１（脚制动 滞后手制动开启时间），即打开减速机制动 器的时间要先于打开马达制动阀阀芯的 时间。当主控阀关闭以后，曰口停止供油。 原推动制动阀阀芯９的液压油迅速通过 阻尼孔２及单向阀卸压，制动润阀芯９回 到中位而实现脚制动；原打开减速机制动 器的所口油经过阻尼孔３卸压进入马达 壳体内，减速机制动器关闭而实现手制 动。在这个过程中，通过阻尼孔３实现了 ￡３（脚制动先于手制动闭合时间），即关闭 减速机制动器的时间要迟于关闭马达制 动阀阀芯的时间，要想将减速机制动器的 关闭时间￡３再延长，可以在减速机制动口 处加装单向节流阀。另外，由外力所产生 的马达转速超过进油量对应的马达转速 时，马达就会出现供油不足。而主卷扬在 带钻杆下降时很容易出现马达超速现象 而引起供油不足，因此一般情况下都会在 Ｓ口常供０．５ ＭＰａ压力的液压油。Ｂｒ口油 是系统压力，Ａ、Ｂ口油经过减压阀４用于 打开减速机制动器的，内装的开关功能阀 ５是避免大于１．０ ＭＰａ的循环压力而降低 减速机的制动力矩。 通先导控制回路，又称液压继电阀，如图２ 所示。发动机启动后，先导系统就会以稳 定的３ ＭＰａ工作压力开始工作，这时隔离 阀２前端的Ｐ口就会存在稳定的３
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CNG操作规范
CNG运输车安全操作规程一．基本要求1．CNG运输车的驾驶员、押运员必须了解所驾驶的车辆的性能，具有熟练的驾驶技术；必须了解天然气的性质及有关天然气的安全知识。
）占80%以上，甲烷是易燃易爆（1）天然气的主要组分为甲烷（CH4气体。
天然气的燃烧过程是：天燃气与空气混合——点火——燃烧的过程。
（2）天然气的爆炸极限为5%-15%。
即天然气泄漏量占空气的5%-15%之间时，遇明火或温度达到燃烧温度时便会发生爆炸。
2．CNG运输车必须配备专用的不易产生火花的检修工具和必要的备品、备件等。
3．CNG运输车必须配备符合要求的安全防火、灭火装臵。
驾驶员及押运员要掌握其使用方法，并能熟练使用。
4．CNG运输车的驾驶员及押运员必须认真按照该车使用说明书的要求，做好车辆的日常检查和维护保养工作，及时排除故障，保证车辆处于良好状态；必须严格按照钢瓶使用说明书的要求，使用及维护保养钢瓶；必须经常检查安全附件（安全阀、压力表、温度计、放空阀、球阀、消除静电装臵及灭火器）的性能，保持在良好状态；保证整车的安全合理使用。
5．安全阀和压力表至少每半年由技术监督部门校验一次。
6．CNG运输车的驾驶员及押运员必须随车携带好充装、卸气和运输过程中必要的证件和文件。
并在瓶组的充装、卸气和运输过程中严格遵守安全操作规程的要求。
二．集装式CNG运输厢充装与卸气作业安全操作规程（一）充装作业安全操作规程1．新车（或检修后的车）在充装前必须对钢瓶内的空气进行臵换，严禁直接灌装，可采用抽真空或氮气臵换的方法，臵换后瓶内气体含氧量不大于3%；2．充装作业现场严禁烟火，不得使用易产生火花的工具和用品，照明时必须使用有橡胶防爆外壳的照明用具；3．运输车进入充装区，接地带必须提起；4．必须按充装单位的指定位臵停车(但应以避免CNG 充装软管过度弯曲为宜)，关闭汽车发动机，打开挂车部分储气筒上的放气阀，对挂车实施刹车制动；5．充装作业前必须用导线将操作箱内的导电铜片与充装站上的地线连接；6．检查各瓶组汇总处球阀Q 1-6，确保其处于开启状态；Q 7、Q 8处于关闭状态，充装站上的Q 9、Q 10处于关闭状态，H 11处于开启状态(各阀门位臵见附图上所示)。
控制阀操作说明书(DOC)
MASONEILAN21000系列控制阀操作手册（中文版）二○○三年目录调节阀代码注释 (2)1 引言 (3)2 概述 (3)3 拆除 (3)4 安装 (3)5 送气管道 (4)6 阀体拆卸 (4)6.1 螺纹阀芯 (4)6.2 速换阀芯 (5)7 维修/检修 (6)7.1 螺纹基座拆除 (6)7.2 套管拆除 (6)7.3 研磨基座 (6)7.3A 螺纹阀芯…………………………………………………7.3B 速换阀芯…………………………………………………7.4 逻辑双重端阀……………………………………………………7.5 阀芯轴插杆………………………………………………………7.6 包装箱(标准) ……………………………………………………7.7 包装箱(润滑) ……………………………………………………7.8 软基座活塞………………………………………………………8 阀体再组装……………………………………………………………8.1 螺纹微调…………………………………………………………8.2 速换微调…………………………………………………………9 附图……………………………………………………………………模型序号图1尺寸和比率图21 引言在安装、运行和维修该设备之前，应全面审查并理解下列指南。
在整篇文章中，都有安全和警告注意事项，必须严格坚持，否则，会造成严重损坏或者设备失灵。
Masoneilan在非常熟练的服务工程师，他们广泛应用于阀门和部件的运行、维修和检修。
另外，还进行常规的培训计划以培训我们的阀门及仪表的操作、维修和应用的客户服务与仪表人员。
通过你们的Masoneilan代表或者地区办公室，进行这些服务的安排。
在进行维修时，只用Masoneilan的更换部件。
可以通过当地的Masoneilan代表或者地区办公室购买部件。
订购部件时，通常包括检修机组的模型和系列号。
2 概述安装和维修指南应用于Masoneilan 21000系列控制阀的所有尺寸和比率，不管使用的微调类型。
化工自动化控制仪表作业初训国家题库(1)
卷15判断题] 1、本质安全电路及其附件,应有蓝色标志。
(1.0分)A 对B 错正确答案：A[判断题] 2、调节阀的性能测试中有一项为额定行程偏差,其目的为测试气关阀在100%行程时阀芯是否关闭到位。
(1.0分)A 对B 错正确答案：A[判断题] 3、某气动调节阀若关不死的原因,一定是阀芯与阀座磨损太严重。
(1.0分)A 对B 错正确答案：B[判断题] 4、调节阀流量系数C、CV、KV表示的含义一样。
(1.0分)A 对B 错正确答案：B[判断题] 5、国标规定;调节阀在1.1倍公称压力下,填料至上、下阀盖连接处不应有渗漏现象,在1.5倍公称压力下,持续3min以上时间,其法体不应有肉眼可见的渗漏。
(1.0分)A 对B 错正确答案：A[判断题] 6、调节阀的理想可调比取决于阀芯形状、实际可调比取决于阀芯形状和配管状态。
(1.0分)A 对B 错正确答案：A判断题] 7、在选用调节阀时,只要工作压力低于公称压力即可。
(1.0分)A 对B 错正确答案：B判断题] 8、联锁系统用的电磁阀往往在常通电状态下工作,这是从确保安全可靠的角度考虑的。
(1.0分)A 对B 错正确答案：A[判断题] 9、气开式调节阀随信号压力的增大而流通面积也增大;而气关式则相反,随信号压力的增大而流通面积减小。
(1.0分)A 对B 错正确答案：A判断题] 10、波纹管密封型是4种上阀盖形式之一,适用于有毒性、易挥发和贵重流体的场合。
(1.0分)A 对B 错正确答案：A[判断题] 11、我们知道,A 对气关阀膜室信号压力首先保证阀的关闭到位,然后再增加的这部分力才把阀芯压紧在阀座上,克服压差把阀芯顶开。
(1.0分)A 对B 错正确答案：A[判断题] 12、研究控制系统的动态比研究控制系统的静态更有意义的原因是动态过程更复杂。
(1.0分)A 对B 错正确答案：B[判断题] 13、如果一个系统能够有效克服阶跃干扰,那么对于其它干扰也能有效克服。
挖掘机主控阀整体结构认知
一、理论知识准备 主控阀概述（以小松PC200-7为例）
图4-3 小臂伸出时工作原理示意图
二、任务实施 准备工作
（1）将完好的实训设备停在空旷平坦结实的场地上。 （2）穿戴工作服、工作鞋、工作帽。 （3）在设备上悬挂“严禁启动”标识。
二、任务实施 技术要求与注意事项
（1）所有人在安全区等候，不得越过警戒线。 （2）严禁起动设备。 （3）实施任务时，正确上下车，不得跳车，不得擅自起 动机器，按照教师的要求指令上下车。 （4）整个认知实训以小松PC200/220-7挖掘机上的主控 阀为例编制实训的操作步骤。
二、任务实施
•
操作步骤
②位置 。
卸荷阀的位置如图4-5所示。
图4-5 挖掘机卸荷阀的位置示意图
二、任务实施
•
操作步骤
（3）仔细阅读下列内容，对照图4-6，在主控阀上指认出 安全吸油阀的位置，并能口述其功用。
①概述。 安全吸油阀安装在液压装置(油缸、马达)的每一分支油路 上。它具有以下两个作用(以油缸为例)：a当工作装置受到外 界异常的冲击力时，油缸内将产生异常高压，安全吸油阀打 开，将异常高压泄回油箱。在此情况下，该阀起安全阀作用， 以保护相关的液压油缸和液压油管。b当油缸内产生负压时， 该阀便起吸油阀作用，将油从油箱管路中补充回负压区中， 以避免形成真空，产生气蚀。
一、理论知识准备
主控阀概述（以小松PC200-7为例）
3）主控阀组成 主控制阀由6联阀(整体)、备用阀组成，上面主要由各控制主 阀芯、泵合分流阀、背压阀、大臂保持阀、主溢流阀、卸荷阀、 安全吸油阀、吸油阀、压力补偿阀、LS梭阀、LS选择阀、LS旁 通阀组成。
一、理论知识准备 主控阀概述（以小松PC200-7为例） 4）主控阀外观 主控阀外观如图4-1所示。
主阀KMX15R(B)维修用
Ⅲ拆卸与安装１、一般注意事项（１）所有液压部件都经过精密的加工，所以必须选择一个特别干净的地方来进行拆卸和安装。
（２）在处理控制阀的时候，必须注意防止灰尘、沙子等进入阀门。
（３）从机器上拆除控制阀时，要给所有的端口盖上盖子。
在对阀门进行拆卸之前，再次检查这些盖子是否完全盖好，然后清洁其外部。
选用一个合适的工作台，铺上纸垫或橡胶垫，在它上面进行阀门拆卸。
（４）对控制阀进行搬运、移动等工作时，要小心地支撑住阀体部分。
不要以控制杆、外露的阀柱、端盖或其他部分为支撑，以免损坏控制阀。
（５）拆卸后的部件重新安装完毕后，需要进行一系列的测试（包括卸压特性、泄漏、流阻等），但是，这些测试需要有液压测试设备才能进行。
所以，即使技术上可以进行拆卸，也不要拆开那些无法测试或调节的部件。
另外，事先要准备好洁净的清洗油、液压油、润滑脂等。
２、工具在拆卸控制阀之前，要预先准备好下列工具：表１１３、拆卸操作说明中零件名称后面（）内的数字与结构图（图２至图１２）内的零件编号相对应。
（１）将控制阀放在工作台上。
［注意］在干净的地方进行拆卸，注意不要损坏法兰面。
（２）移出直行阀集成块：移出旋松内六角头螺栓，取出组合在一起的整个直行阀集成块（103）。
拆卸①用台钳夹住壳体（103）。
②拆除旋入套（251），拉出弹簧（324和325）、挡块（338）以及阀柱（391）。
③移出塞子（551），拉出提动头（511）和弹簧（521）。
④移出主卸压阀（601）。
（主卸压阀的拆卸如下。
）o 主卸压阀的拆卸：１）因为旋入套（103）和基座（541）由C形环（121）固定，所以要将它们一起拔出。
２）从基座内取出弹簧（521）和柱塞（512）。
３）移出调节套（104）上的锁紧螺母（671）和调节螺钉（652），取出挡块（613）、活塞（614）、弹簧（621）和提动头（611）。
４）旋松旋入套（103）上的锁紧螺母（673），移出调节套（104）。
先导式电液换向阀的两种对中形式
先导式电液换向阀的两种对中形式为了对大功率的液压系统进行控制,应使用先导换向阀，其原因在于移动滑芯需要的作用力较大。
这就是为什么先导式控制只针对公称通径10以上的电液换向阀。
当然,还有更大尺寸的先导式控制阀。
先导式方向控制阀包括主阀和先导阀，先导阀一般为电控直动式(电磁阀)，我们也可以叫做一级阀，当先导阀收到信号后,就可将控制信号放大成液压力,从而推动主阀芯产生运动，并最终形成流量、压力的输出。
总而言之：小阀是为了驱动大阀，小功率是为了驱动大功率的“撬杠”作用。
对于二级电液换向阀的主阀芯的对中形式主要有两种：弹簧对中式和压力对中式。
一、弹簧对中式下图所示，先导阀为电控直动式三位四通换向阀。
对于弹簧对中型,主阀芯(3)靠弹簧(4.1和4.2)保持在中位。
因此两边的弹簧腔内液压油在初始位置都经先导阀与油箱零压相通。
先导液流通过控制油路(5)供给先导阀,并有内部供油(通过端口P)或外部供油(通过端口X)两种方式。
举例,如果电磁阀a得电,将先导阀芯推向左侧。
左侧弹簧腔(6)因而作用有先导压力,而右侧弹簧腔(7)维持原先的无压力状态。
先导压力作用于主阀芯的左端,并推动阀芯克服弹簧力(4.2),直到压在端盖上。
因此,主阀的端口P与B,A 与T都得以连通。
当电磁阀失电后,先导阀回到中间位置,且弹簧腔(6)没有了压力。
弹簧(4.2)可推动阀芯相左,直到碰到弹簧挡(4.1)。
这样,阀芯再次回到中位(中间位置)。
来自弹簧腔(6)的先导液流,经先导阀Y通道卸荷。
电磁阀“b”的开关过程与上述相同。
根据阀芯和阀的类型,需要有对主阀起作用的某一最低先导压力。
图：弹簧对中符号图图：弹簧对中的结构示意图二、压力对中式下图所示，在压力对中型阀中,两侧的控制腔(6)和(7)均通压力油。
靠作用于阀芯(3)横截面,对中阀套(8)和对中顶杆(9)上液压力的相互作用,主阀芯保持在中间位置。
如果先导阀的电磁铁“a”得电,就将先导阀芯推向左侧。
软化水控制阀工作原理
软化水控制阀工作原理
软化水控制阀的工作原理主要是通过精密控制来实现软化水的过程。
具体来说，控制阀内的阀芯在电机齿轮的驱动下，根据累计流量的变化，驱动不同通道的阀门开闭，自动完成软水器的工作、再生、清洗、排污以及盐箱补水的循环过程。
当原水流经装有离子交换树脂的容器时，水中的阳离子（如钙、镁离子等）与树脂中的可交换离子（如钠离子）发生离子交换，使出水中的钙、镁离子含量达到要求。
当树脂吸收一定量的钙、镁离子后，需要用再生液（通常为食盐水）对树脂进行再生，将其恢复原有的交换能力。
以上内容仅供参考，建议查阅专业书籍或咨询专业人士了解更多信息。
先导压力系统(完成)
先导系统液压油示意图
先导泵在液压主泵中的位置
主泵先导侍服压力，来 自于先导滤芯出口
先导泵出油管， 接先导滤芯
先导泵 先导泵安全阀 先导泵进油管， 接主泵进油管
先导泵及滤清器管路的连接
先导滤芯出口， 去主侍服阀 先导滤芯
先导滤 芯出口， 去电磁 阀组
主泵先导侍服油路的连接
先导压力， 来自先导滤 芯出口
左行走前 进先导压 力出口
右行走前 进先导压 力出口
右行走 后退先 导压力 出口 右行走先 导压力梭 阀出口
左行走后 退先导压 力出口
左行走先 导压力梭 阀出口
P口
T口
先导压力向各手柄的四通分流
接行走先 导操作阀 P口
接操作手 柄P口
接操作手 柄P口
先导压力， 接电磁阀组 A2口
操作手柄的回油合流四通
接先导 操作手 柄T口
接行走先 导操作阀 T口回来自箱接先导 操作手 柄T口
先导操作手柄管路连接图
左右手柄管路连接方法相 同
“T”接回油
“P”接先导压力 1、3为一组，2、4为一组
左手为回转、斗杆，右手 为大臂、铲斗
所谓的正手反手对调就是 对调 对谓左手的1、3和2、4。
操作手柄外观图
接好油管的先导操作阀
蓄能器外观及管接头
蓄能器 蓄能器后出 口，接电磁 阀组先导压 力入口 单向阀 电磁阀组 先导压力 入口，接 蓄能器后 出口
前
接先导 泵出口
蓄能器处管路连接方法
去回转 制动
去主控制阀 后部，接 Ph/Pz/Pg
来自先 导滤芯
电磁阀组功用增示意图
接各先导 操作阀 A1、A2、A7、A8为 普通电磁阀 A3、A4、A5、A6为 比例电磁阀 接主控制 阀Xbp1
平衡阀的工作原理
平衡阀的工作原理
一、主控制阀中位,变幅油缸静止状态时:
瞧图说明:(颜色越红表示压力越高,颜色越蓝表示压力越低)
主控制中位,变幅油缸静止状态时,各油道中的油处于封闭状态,但封闭腔的油压不一定相同,因为油缸大腔需要克服重物的自重。
二、主控制阀处于提升位,变幅油缸处于伸出状态时:
此时平衡阀中的单向阀与主阀芯都处于开启的极限位置,即处于最大开口状态,但高压油只从单向阀的开口处流过,所以此时的压力损失最小。
三、主控制阀处于下降位,变幅油缸处于缩回状态时:
此时平衡阀中的单向阀处于关闭状态,主阀芯都处于某开启平衡位置,即处于非最大开口,K腔压力与弹簧力平衡,所以高压油只从主阀芯的开口处流过,因开口截面较小,所以此时的压力损失较大,但可以控制重物的下降速度。
简述主调压阀的工作原理
简述主调压阀的工作原理
主调压阀又称为调节阀，是一种用于控制流体压力的阀门。
它能够调节流体通道中的压力，使其保持在设定的值上。
主调压阀的工作原理如下：
1. 系统压力感知：主调压阀通过压力传感器或其他检测装置感知系统中的压力。
传感器将检测到的压力信号传递给控制系统。
2. 比较和调整：控制系统将检测到的压力信号与设定的压力进行比较，即将输入信号与设定值进行比较，得出偏差。
3. 控制信号输出：根据偏差，控制系统计算出相应的控制信号。
这个信号可以是电信号、气压信号等，用以控制主调压阀的操作。
4. 阀门运动：根据控制信号，主调压阀的驱动装置将开始运动，改变阀门的开度。
当压力偏差较大时，阀门开度较大；当压力偏差较小时，阀门开度较小。
5. 压力调整：通过改变阀门的开度，调节阀前后的压力差，即控制阀下方的压力，从而调整整个系统中的压力。
6. 反馈控制：主调压阀会不断地获取反馈信号，以检查控制效果。
如果压力偏差仍然存在，控制系统将继续计算控制信号，以进一步调整阀门开度。
通过以上步骤，主调压阀能够保持系统中的压力在设定值上，实现精确的压力控制。
这种控制方式被广泛应用于各种工业和民用领域中，如供水系统、燃气系统、制冷设备等。
2024年消防设施操作员之消防设备高级技能高分题库附精品答案
2024年消防设施操作员之消防设备高级技能高分题库附精品答案单选题（共45题）1、关于吸气式感烟火灾探测器的说法不正确的是（）。
A.吸气式感烟火灾探测器的操作可靠性取决于烟雾传感器的功能可靠性和系统的持续空气供给B.若风机发生故障、探测器吸气管路发生破漏或堵塞等现象，导致探测器吸气流量大于正常吸气流量的150%或小于正常吸气流量的50%时，探测器应在100s 内发出故障信号C.若探测器在任一采样孔获取的火灾烟霎参数符合报警条件时，探测器应在100s内发出火灾报警信号D.吸气式感烟火灾探测器可以监测到防护区域内微小的烟雾浓度变化，实现早期火灾探测报警功能。
【答案】 C2、（）是在消防联动控制器预设联动逻辑公式，当预设的逻辑条件满足时，在自动允许状态下，消防联动控制器通过模块按照预设的逻辑自动完成受控设备的联动控制。
A.自动总线联动B.手动总线联动C.手动直控制D.面板操作【答案】 A3、建筑灭火器检查（测）是在规定期限内根据消防技术标准对灭火器配置和外观进行的全面检查。
候车（机、船）室、歌舞娛乐放映游艺等人员密集的公共场所以及堆场、罐区、石油化工装置区、加油站、锅炉房、地下室等场所配置的灭火器每（）月检查1次。
A.0.5B.1C.1.5D.2【答案】 A4、消防控制室内值班人员接到现场火灾确认信息后，必须立即将火灾报警联动控制开关转入（）状态。
A.手动B.自动C.电动D.机械手动【答案】 B5、稳压设备的管路上应设置安全阀，其开启压力不大于最高的工作压力的（）倍。
A.1.1B.1.5C.2D.2.2【答案】 A6、剩余电流式电气火灾监控探测器、测温式电气火灾监控探测器、故障电弧探测保养项目不包括（），A.设备外观B.运行环境C.内部检查及吹扫D.报警功能测试【答案】 C7、消防干粉泡灭火系统的灭火机理是（）。
A.隔氧阻燃B.切割火焰、破坏燃烧链C.阻隔辐射热D.吸热冷却【答案】 B8、以下哪一项不是水幕系统开启报警阀组的控制方式？（）A.自动控制方式B.自动控制方式C.手动应急操作方式D.机械应急操作方式【答案】 D9、天棚高度大于16m的场所，探测器应设为最高灵敏度，并保证至少有（）采样孔低于16m；非高灵敏度的吸气式感烟火灾探测器不宜安装在天棚高度大于16m的场所。
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主控制阀前部外观图
未 装 压 力 传 感 器 组 件
21
主控制阀前部外观图
PBP回 油箱
22
主控制阀后视图
回油箱或液压 油散热器R2
先导压 力Ph 先导压力 Py(封死） 来自主 泵P1
来自主 泵P2
23
主控制阀后部的管路
先导压 力Pn口
回油箱或液压 油散热器R2
先导压力 去Pg口
来自主 泵P1
SY215C8M 主控制阀外观及管路接头
0
目录
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蓄能器外侧图 蓄能器外观及管接头 蓄能器处管路连接方法 电磁阀组外观图 电磁阀组及管接头 电磁阀组及管接头 主控制阀左视外观图 主控制阀左视管路 主控制阀左视相关阀位置 主控制阀俯视图外观 主控制阀俯视管路图 主控制阀俯视各阀（芯）位置图 主控制阀右侧外观图 主控制阀右视相关阀位置图
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主控制阀右侧管路图 主控制阀仰视图 主控制阀仰视图 主控制阀仰视管路连接图 主控制阀仰视相关阀位置图 主控制阀前部外观 主控制阀前部外观 主控制阀后视图 主控制阀后部的管路 压力传感器上部管路的连接 压力传感器和先导信号管 压力传感器下部管路的连接 主控制阀出口的回油回路 压力传感器下部管路的连接 主控制阀出口的回油回路
大臂主阀芯1
前方
铲斗主阀芯
行走主阀芯 （右）
斗杆主阀芯2
备用过载阀
铲斗过载阀 (有杆腔)
大臂保持阀
大臂过载阀 (无杆腔) 15
主控制阀右侧管路图
铲斗节流 信号XAks
前
回油箱 Dr4 右行走 主油路 Atr 右行走 主油路 Btr 铲斗主油路 （无杆腔） Bb1 铲斗主油路 （无杆腔） Ak1 合流主 油路Ck2
回转制动电磁阀
先导压 力入口
A8 （不用）
电磁阀组及管接头
接PPC管 路中P口 接主阀铲斗 合流XBp1口 接主阀回转优先 XAas口（斗杆节流） A2接中央回转接 头行走变速接口 回油箱
7
主控制阀左视外观图
前
8
主控制阀左视管路
斗杆节流信号 电磁阀A4
XBa1斗杆回收信 号压力传感器左3
前
As回转马 达主油道 先导压力 信号Pz BtL左行走马 达主油道 Pns回油箱 AtL左行走马 达主油道 Dr1回 油箱 斗杆无 杆腔 Dr6回 油箱 Bs回转马 达主油道 9
Dr2回油箱 Dr3回油箱
PaL斗杆保持解 除信号压力传感 器左10
斗杆有 杆腔 流管
主控制阀左视相关阀位置
前
斗杆主 阀芯1 主安全阀 合流阀 大臂主 阀芯2 回转主 阀芯 左行走 阀芯
斗杆过载阀 （有杆腔） 回转节流阀
斗杆保 持阀
10
主控制阀俯视图外观
前
11
主控制阀俯视管路图
收斗杆先导 压力接XBa1 回转 大臂保持解 除信号Pbl 升大臂信号 XAks 铲斗信 号XBk 斗杆保持 阀接Pal 合流信号 管XBp1 大臂合流 信号XAb2 回转信 号XAs 左行走先导压 力信号XAtl 12 放斗杆信号 XBa2 升大臂信号 XAb1 右行走先导压 力信号XAtr 回转制动 信号Px 先导压力 信号Pg 接回转马达 补油R1
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压力传感器和先导信号管
收斗杆 右行走梭阀出口 左行走梭 阀出口 回转 收铲斗 落大臂 升大臂 回转 放铲斗 放斗杆
回转 先导 压力 传感 器
1。上述各管路均来自PPC 2。压力传感器和来自PPC的管路相互对应 26
压力传感器下部管路的连接
去斗杆主 阀芯下部 去铲斗主 阀芯上部 去大臂主 阀芯下部 去铲斗主 阀芯下部
前
收斗杆先导压 力信号XAa1
落大臂先导压力 信号PsP 回转先导压 力信号XBs
右行走先导 压力信号 XBtL
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主控制阀仰视相关阀位置图
斗杆主 阀芯2 铲斗主阀芯 铲斗过载阀 (无杆腔) 大臂主 阀芯1 大臂过载阀 (有杆腔) 备用主 阀芯 备用过 载阀 合流主阀芯 斗杆过载阀 (无杆腔)
前
斗杆主 阀芯1 大臂主 阀芯2 回转主 阀芯 左行走 主阀芯 右行走 主阀芯 20
放铲斗（有杆 腔进油）信号 XBk 大臂保持解 除信号PbL
铲斗主油路 （有杆腔） Bk1 铲斗主油路 （无杆腔） Ab1
16
主控制阀仰视图
前
17
主控制阀仰视图
前
18
主控制阀仰视管路连接图
回油箱Dr5 收斗杆先导 压力信号 XAa2 收铲斗先导 压力信号 XAk 落大臂先导 压力信号 XBb1 右行走先导 压力信号 XBtR
去回转主 阀芯下部
去斗杆主 阀芯下部 27
主控制阀出口的回油回路
去散 热器
安全阀（管路连油箱）
28
30
前
主控制阀俯视各阀（芯）位置图
铲斗 过载 阀 铲斗主阀芯 斗杆主阀芯2 合流阀 大臂 保持 阀 大臂主 阀芯1
备用过载阀
备用阀芯 行走主阀芯(R) 行走主阀芯(L)
前
直行阀芯 主安全阀
斗杆主阀芯1 斗杆保持阀 大臂主阀芯2 回转主阀芯
13
主控制阀右侧外观图
前方
14
主控制阀右视相关阀位置图
备用阀
先导压力，来自 蓄能器入口处
来自主 泵P2
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压力传感器上部管路的连接
落大臂信号， 去大臂保持阀 升大臂信号， 去大臂主阀芯 1上部 升大臂信号， 去大臂主阀芯 1上部 放铲斗信号， 去铲斗主阀 芯上部 斗杆保持 阀解除信 号，去斗 杆保持阀
铲斗节流 信号，去 铲斗主阀 芯上部 去回转主 阀芯上部 收斗杆先导压 力接XBa1
1
蓄能器外侧图
前
2
蓄能器外观及管接头
蓄能器 蓄能器后出 口，接电磁 阀组先导压 力入口 单向阀 电磁阀组 先导压力 入口，接 蓄能器后 出口
前
接先导 泵出口
3
蓄能器处管路连接方法
去回转 制动
去主控制阀 后部，接 Ph/Pz/Pg
来自先 导滤芯
4
电磁阀组外观图
前
5
电磁阀组及管接头
铲斗合流 电磁阀 动臂对回转 优先电磁阀 先导锁电磁阀 回转对斗杆优 先电磁阀 动臂对铲斗 优先电磁阀 行走高低速切 换电磁阀 二次增压电磁阀 A1（不用） A2接中央回转 接头变速接口 A3（不用） 接PPC管路 中P口 A6 （不用） 接主阀铲斗合 流XBp1口 接主阀回转优先 XAas口（斗杆节流） 6