康明斯B、C系列发动机
康明斯发电机参数表
.美国康明斯发电机组系列康明斯在华投资逾一亿四千万美元，作为中国发动机行业最大的外国投资者，康明斯在中国拥有六家合资和独资制造企业，生产发动机、涡轮增压器、滤清器、发电机和发电机组等产品1个系列的康明斯发动机产品已经有8个系列按照康明斯全球统一的严格质量标准在中国生产。
基本特点：在中国研发制造的新产品（已获ISO9001质量体系认证)。
采用康明斯合资公司生产的柴油发动机和交流发电机，配备世界先进的控制系统，为一领先设计、专业生产、性能优异的柴油发电机组完美组合。
输出功率机组型号发动机型号电球型号机组尺寸重量(kg)(mm)KW Kva658 1143 4BT3.9G 28/32 35/40 1981×737×LSG24 JHS-C40JHS-C56687 1143 1981×40/45 50/56 737×LSG25 4BT3.9G1JHS-C68 63/68 50/55 783 1981×4BT3.9G2 LSG28 737×1143JHS-C80 73/80 58/64 4BTA3.9G1 864 737×1143 2242×LSG28JHS-C94 87.5/94 70/75 6BT5.9G1 737×2242×LSG32 1143 960JHS-C110 100/110 80/88 1143 2242×737×960 LSG32 6BT5.9G2JHS-C138 100/110 1296 1360 6BTAA5.9 LSG34.2 2655×864×125/138JHS-C138 **** **** 2655×864×LSG34 6CT8.3G 125/138 100/110JHS-C193 1296 1360 864×2655×LSG35 175/193 140/154 6CTA8.3GJHS-C225 1360 1296 2655×LSG41.1 160/180 200/225 6CTAA8.3G 864×JHS-C275 1055×3000×1625 NA T855G1 250/275 200/220 UCD274K/LSG43.1 2747JHS-C350 2747 1625 313/350 250/280 NTA855G2 HC1444E/LSG44.11055×3000×JHS-C388 1055×350/388 280/310 NTA855G4 LSG45.1 3000×1625 2747JHS-C413375/413300/330NTA855G7LSG45.151055×3000×16252747..3575 1727 3505×1245×HC1544C/LSG47.1 300/330 375/413 JHS-C413 KTA19G2 36681727HC1544C/LSG47.135051245450/500JHS-C500360/400KTA19G33668350512451727JHS-C550500/550HC1544D/LSG48.1400/440KTA19G4440/500JHS-C625KTAA19G5550/625LSG51LSG51450/500JHS-C625KTAA19G6563/625500/550KTAA19G7JHS-C688HC1544F-S/LSG52625/6887416KT38G4630500/550JHS-C68819052540625/600LSG527872600/660JHS-C82519052540750/825LV1634B LSG53KTA38G24630814919054630800/900 2540KTA38G3JHS-C900640/720LV1634C/LSG53.1800/880JHS-C11009116254046301905LV1634E/LSG55KTA38G51000/11001000/125091161100/13751905KTA38G746302540JHS-C1375LV1634G1000/112010016LV1634GJHS-C1400KTA50G31250/14002540190558501200/130011500254019055850KTA50G81500/1625HC1734FJHS-C1625.。
康明斯B、C系列发动机知识讲解
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3、基本结构型式和排量
⒈直列、水冷、直喷式、四冲程 ⒉缸径×冲程(mm)
B系列：102 ×120 C系列：114 ×135 ⒊排量(L)：4B：3.9
6B：5.9 6C：8.3
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4、B 、C机主要性能指标
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二、B、C系列发动机概述
1、东风康明斯发动机型号规则 2、发动机铭 牌 上的主要内容 3、B、C系列发动机的性能参数 4、B、C系列发动机的结构特点
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1、东风康明斯发动机型号规则
6 C T A 8.3 — 275 —— 功率（马力） 排量
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3、康明斯公司的特点
• 悠久的历史； • 公司的独立性； • 生产的专业性； • 跨国性； • 技术先进性； • 技术成套性； • 完整的技术服务； • 可修复性强，价廉物美。
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4、东风康明斯概况
➢80年代开始合资建厂，生产B、C系列发 动机。现已形成年产10万台发动机能力；
➢通过不断引进先进技术和先进的管理方式， 东风康明斯已经向康明斯公司接轨，从而 与国际接轨；
➢东风康明斯B、C系列发动机以其先进的结 构和先进技术赢得了用户的青睐。
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6、B、C系列发动机结构特点
⑶ 铝铸件和冲压件多，重量轻； 如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、
自-2.7康明斯发动机介绍 .
康明斯发动机介绍一、康明斯公司介绍康明斯是全球领先的动力设备制造商,设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的发动机及其相关技术,并提供相应的售后服务。
康明斯公司总部设在美国印第安纳州哥伦布市,公司通过其在全球160多个国家和地区的550家分销机构和5０00多个代理商网点向客户提供服务。
康明斯在全球范围内拥有员工30,000人，2０05年销售额近10０亿美元。
康明斯是美国财富五百强企业,也是《财富》杂志评选的２005年度美国最受敬仰的公司之一。
秉承"以康明斯动力建设更美好的生活"的经营理念,康明斯致力于为包括股东、客户、雇员、社区和环境在内的利益关系人创造最佳价值。
2005年4月,美国著名的《商业道德》杂志评选康明斯为"全美最佳企业公民＂（排名第一)，这也是康明斯公司连续第六年在这项针对1000家美国大型上市公司企业公民责任实施情况的调查中名列前茅(２004年排名第二）。
康明斯公司因其业绩上的突出表现,荣登《商业周刊》杂志全美五十强排行榜。
康明斯与中国的合作始于1９７5年,当时的康明斯董事长埃尔文·米勒先生首次访问中国,成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。
1979年，首家康明斯驻华办事处在北京成立。
198１年,康明斯与中国重汽集团签署许可证协议,成为最早在华进行本地化生产的外资企业之一。
从那时起,康明斯一直致力于与包括东风汽车公司在内的中国大型企业建立战略合作。
康明斯在华投资逾一亿四千万美元,作为中国发动机行业最大的外国投资者,康明斯在中国拥有八家合资和独资制造企业,生产发动机、涡轮增压器、滤清器、排气系统。
康明斯14个系列的发动机产品已经有８个系列按照康明斯全球统一的严格质量标准在中国生产。
康明斯还在中国大陆建立了由十个区域服务中心和近两百五十家授权代理商组成的售后服务网络。
目前,已有近百万台康明斯发动机在中国投入使用。
东风康明斯QSB3.9、QSB5.9发动机简介
东风康明斯QSB3.9/5.9发动机简介
QSB3.9/5.9发动机是东风康明斯在2015年BICES 北京展展出工程机械用发动机，满足非道路国Ⅲ排放标准。
这两款发动机采用电控高压共轨的技术路线，燃烧更充分，排放和经济型表现都十分出色，属于面向未来的技术，再次排放升级时需要的改动很少。
康明斯强大的技术实力不仅确保了东风康明斯产品的可靠性能，更使其在面对日益严格的排放要求时凸显卓越的节能环保优势。
那么这款发动机有什么特点呢？
80-210马力（60-154千瓦）
国III、EU Stage IIIA
■先进的设计和精良的制造，适应各种严苛工况条件，高强度、重负荷作业能力强
■缸体、缸盖采用集成化设计，杜绝了发动机漏水漏油现象的发生，零件比其它同类发动机约少40%，故障率大为降低
■采用锻钢凸轮轴和曲轴，高强度缸体设计，多个零件铸在缸体上，刚度大，耐高压能力强，可靠性好，使用寿命更长
■缸孔采用平台网纹珩磨设计，完美的几何构造有效防止了机油泄漏，并采用新型活塞环
组件和密封垫卷边模压等先进技术工艺，降低了机油损耗
■采用带整体式废气旁通阀的霍尔塞特（Holset）增压器，低速响应及动力性强
■电子控制系统可以根据环境和运行工况智能切换工作模式，并具备自我诊断、报警和跛行回家功能。
东康C系列发动机简介
东风康明斯C系列发动机简介企业概况•1996年6月成立，位于湖北省襄樊市高新技术产业开发区。
•2003年2月增资扩股，东风汽车股份有限公司和康明斯公司各占50%的股份。
•公司面积: 234400 M²•公司员工: 2364人,其中工程师300人,高级工程师71人•2002年6月在中国发动机行业率先通过ISO/TS16949:2002质量管理体系、ISO14001：1996环境管理体系和OHSAS18001：1999职业健康安全管理体系的认证。
•引进美国康明斯公司先进技术，设计和制造100－545马力机械和电控式柴油机的领先企业。
积极创新进取协作正派激励员工Proactive, Innovation, Learning, Cooperative, Integrity, Unleash the Power of Employees2东风康明斯发动机有限公司介绍东风康明斯一流的管理-采用COS 运营系统.-6 西格玛管理34一流的产品技术东风康明斯发动机有限公司介绍§产品导入与康明斯全球同步开发,严格的技术和工艺标准；§康明斯强大的技术支撑，东亚研发中心雄厚的资源保障；§针对不同工况开发的发动机，产品分级更加合理、清晰，与整车匹配性达到最佳状态；§产品应用强调与整车匹配达到最佳使用经济性，使用户可获得最大实惠；§在同一产品技术平台上，发动机各总成部件具有良好的互换性，产品升级成本更低，维修、服务和保养更方便；5•一流的制造能力•2条装配线,一条C/L/ISLe,一条Ｂ／ISDe•机加能力：C/L/ISLe 缸体缸盖; B 缸体缸盖；ISDe 缸体缸盖; B 凸轮轴和连杆.•机加工率先采用同步和非同步柔性加工线，吸收加工中心多品种、智能化、精度高等特点，以及自动线生产能力大的优势，并辅助在线检测、网络监控技术，提高了加工质量和效率；•发动机生产采用多品种在线混流，并配备Atlas 自动拧紧机和AVL 试验台架，确保发动机装调质量；•网络化的生产管理、二维码标识、全线防错技术，使订单生产和产品追溯成为可能；•六条机加工生产线和二条发动机装配线，生产能力达到年产18万台；东风康明斯发动机有限公司介绍6一流的质量保证东风康明斯发动机有限公司介绍ISO14001：1996环境管理体系OHSAS18001：1999职业健康安全管理体系的认证ISO/TS16949:2002质量管理体系7先进的信息网络系统东风康明斯公司介绍§OA 办公平台系统§QAD 系统§ATPU 系统§CRM 客户关系管理§HRMIS 人力资源管理系统§PPIF 工厂产品信息系统§MAXIOM 资产维护管理系统市场应用概况•全系列公路用与非公路用柴油和天燃气发动机•市场主要应用包括中重型卡车、客车、休闲车、轻型汽车、农业机械、工程机械、矿山机械、石油和天然气设备以及船舶等89•满足Tier1, Tier2排放的机械式发动机–B 系列–3.9升80~130hp ,–5.9升115~180hp–C 系列–8.3升145~260hp–L 系列–8.9升220~360hpBC Ln满足欧三排放(Tier3)要求的电控发动机系列–单体泵电控-LCB 3.9/5.9/8.3升125~300hp–D系列-ISDe 4.5/6.7升140~200/185~285hp –L系列-ISLe8.9升290~375 hp–大马力发动机-ISZe13升425~525hp–天然气发动机-BGI 5.9/8.3升150~280 hp–工业电控发动机-QSB 4.5升110~160 hp–工业电控发动机-QSB 6.7升185~270 hp–BGI ISDeISLeQSBB170 30ISZe1011满足欧四排放要求的电控发动机系列ISDe4ISLe4C系列发动机结构参数•型式---------------------直列六缸•排量---------------------8.3L•进气方式---------------增压中冷•缸径---------------------114mm•冲程---------------------135mm•重量---------------------617-695kg•长x宽x高---------------1127x825x1055 123:6C (功率覆盖范围Range for Power :105KW-194KW)87654321No .RSVPW2000908/1500160/22006CTA8.3-C215（高原Rating for high altitude ）RSVPW2000980/1500160/22006CTAA8.3-C215RSV PW2000908/1500160/22006CTA8.3-C215RSVPW2000908/1500158/22006CTA8.3-C212调速器类型Governor Type 油泵型式Pum p Type 最大扭矩/转速Max Torque N.M/rpm 额定功率/转速Rating Power KW/rpm 机型Engine Type RSV P(BY)820/1500145/19006CTA8.3-C195RSV P(BY)837/1400134/20006CTA8.3-C180RSV P(BY)820/1100128/18506CTA8.3-C175RSV P(BY)674/1400105/19006CTA8.3-C14514RSV PW20001000/1400170/1850FR928546CTA8.3-C2302RSV PW2000900/1400151/1850FR928536CTA8.3-C2051543No.调速器类型Govern or Type油泵型式Pump Type最大扭矩/转速Max Torque N.M/rpm 额定功率/转速Rating Power KW/rpm FR机型Engine TypeRSVPW20001135/1500194/2200FR926176CTA8.3-C260RSV PW20001028/1500178/2200FR914996CTA8.3-C240RSV PW20001000/1500172/2200FR914986CTA8.3-C2303:6C (功率覆盖范围Range for Power :105KW-194KW)续东风康明斯C系列特点–1000-1200bar高压燃油喷射，5孔小孔径喷油器，优化燃油雾化混合–达到Tier1机型采用国产P7100燃油泵,保持较好的售后服务性–增压中冷降低NOx排放,保持良好经济性、可靠性–Holset （霍尔塞特）旁通式增压器，提高低速扭矩–活塞顶部进行阳极氧化处理，增强抗热裂能力–冷激球铁凸轮轴、增强扭矩传递能力–低涡流气缸盖，减少Nox生成15集成化设计概念l集多种功能于一体，“一件多能”l减少零件数l减轻重量l尺寸紧凑l密封面、连接件少l减少故障几率l降低维修费用16多功能气缸体17多功能气缸盖18内置式润滑油道19202004006008001000120014001600C8.36.6 L 机7.6 L 机8.7L 机# o f p a r t s 零件数目Parts Count 零件数较少的零件数21标准维修工时1020304050607080C8.36.6 L 机7.6 L 机8.7 L 机维修工时包含拆装发电机、轴承、风扇皮带、燃油泵、节温器、油底壳、机冷器、活塞、水泵、曲轴油封和缸盖并包括调整气门间隙较少的维修工时以增压大功率为设计基准l以增压大功率为整机和零部件设计基准l关键受力部件予留充裕的安全系数l功率覆盖面大l燃油经济性好l排气污染低l噪音低l尺寸小、重量轻l便于广泛应用22旁通式增压器l霍尔塞特旁通式增压器l进气密度大、功率输出能力强l提高动态响应性l增大低速扭矩2324增压和增压中冷进气25151719212325272931C8.37.1L 机7.8L 机8.3L 机9.7L 机8.2L 机8.2L 机2.52.72.93.13.33.53.73.9kW/L kg/kWkg/kW •功率/排量比(kW/L) 大＝容积利用率高,尺寸紧凑、功率大•重量/功率比(kg/kW)小＝材料利用率高,重量轻、功率大功率大/重量轻优良的高原适应性l增压或增压中冷l旁通式增压器l增压补偿器l根据需要可添加冷起动辅助装置（—12°C以下）l动力损失小l发动机可靠性好l可不经任何调整用于3000m及以下海拔l3000m以上可通过适当减少供油量确保可靠运行l专门开发的高原型发动机可使用于5000m海拔26优良的高原适应性C215 高原发动机高原适应性海拔高度70m3800m变化率额定功率 kW158.7154.8-2.50%最大扭矩 Nm897911 1.60%增压器转速 krpm1009120018.90%涡轮前温度 C60167211.80%最大烟度 FSN 3.293比油耗 g/kW.h206.4214.1 3.70% 27深入研究并运用的低污染技术l降低燃烧过程产生的污染物–增压中冷技术，进气温度降低50-100ºC，增加进气密度–旁通式增压器增大低速空气供给–优化喷油正时–可达1200 bar 的高压燃油喷射–多孔、小孔径喷油器，使高压燃油以微细油滴喷射–低涡流进气、半开式燃烧室，提供了优良的可燃混合气准备l降低机油消耗产生的污染物–双扭曲活塞环、高适应性油环–优化气阀杆油封–精细小平台网纹珩磨–极大减少了机油消耗、及所产生的黑烟l降低燃烧温度，减少NOx排放量28满足世界最严格排放法规l欧洲1-4法规l美国EPA’98法规l欧洲3和EPA’98 采用电控四气门技术l可提供天然气（CNG））机型以满足特殊超低排放需求（加州城市法规）l烟度通过欧洲稳态和自由加速烟度法规认证l具有三级降噪设计，噪声通过欧洲法规认证l具有降低冷起动白烟的设计l排放法规下更凸显燃油经济性优势2930独特的冷却系统设计•进出水管铸造在气缸体上•在气缸体上实现进出水•冷却液首先冷却热负荷高的缸盖•温度场分布合理•冷却液利用率高•发动机热负荷低•发动机尺寸紧凑优异的可靠、耐久性l大量的结构设计分析和优化l数以万计台时的试验考核l广泛的应用试验l全球部件采购、世界先进水平的零部件制造技术l严格的货源鉴定l设计目标B50寿命超过8000小时313220406080100120C 8.37.8L 机8.2L 机8.2L 机6.5L 机6L 机Mai n Bea rin g Dia Rod Bea主轴承面积 mm 22022242628303234C 8.37.8L 机较大的轴承支承面积轴径直径mml单O 型圈密封l精细小平台网纹珩磨33高抗热裂性能l活塞–两道环槽镶耐磨圈–顶部阳极氧化或纤维强化以提高抗热裂性能l气缸盖–合金铸铁以提高高温强度–进气管及燃油滤器与缸盖铸成一体–可更换的气阀导管和气阀座34免渗漏复合密封设计l钢片夹层复合密封垫l冲压成型凸缘，提高关键部位面压l高的耐压能力l非石棉材料、符合健康和环保要求l耐油、耐热橡胶材料l液态固化成型硅橡胶、提高复杂表面密封适应性l冷热机泄漏试验35多用途选用件设计l前端皮带传动–采用多契带驱动风扇、发动机、水泵皮带轮，轴向尺寸小–使用自动皮带张紧轮，减少了日常保养工作–根据多用途要求，可选配不同的风扇、发电机驱动轮位置–可选用不同的风扇传动速比以满足冷却系统要求–可选用不同的发电机电流以满足应用要求-如75、100、120、140A l前端动力输出–附件驱动齿轮（空压机齿轮）可输出50马力的动力–曲轴除常规的后端动力输出外，前端可输出150马力的动力36重修复性•可更换的湿式中置缸套•曲轴可磨削4次，磨去1mm •可提供维修用阀座和气阀导管•可提供维修用凸轮轴衬套•可提供不同厚度的轴瓦…...3738。
如何区分康明斯船用B、C、L系列发动机
如何区分康明斯船用B、C、L系列发动机船用主机大部分时间是在满负荷情况下工作，有时更会处在变负荷情况下高速运转。
然而，船舶经常是在颠簸中航行，所以面对如此严峻的条件，船用发动机的考验是非常严峻的。
今天就针对市面上应用比较多的康明斯船用发动机为例，介绍一下船用发动机的主要特点。
1、B系列发动机■先进的设计和精良的制造：适应严苛工况条件，高强度、重负荷作业能力强。
■霍尔塞特废气旁通阀：使低速性能更完美，动力性更好。
■集成化设计：缸体、缸盖等零件”一件多能”，减少了连接件, 零件比其他同类发动机少40%，故障率大为降低。
■出色的可靠性：采用锻钢凸轮轴和曲轴，高强度缸体设计，很多零件铸在缸体上，刚度大，耐高压能力强，使用寿命更长。
■平台网纹珩磨设计的缸套：以完美的几何构造有效防止了机油泄漏。
■转子高压燃油泵：油耗更低，并有效降低噪音。
2、C系列发动机■领先的设计与制造：设计先进，制造工艺精湛，可靠耐久。
■博世直列燃油泵：高喷油压力下燃烧更充分，能量损失少，动力更强劲，燃油适应性强。
■霍尔塞特(Holset)增压器：带整体式废气旁通阀，低速响应及动力性强。
■集成化设计：零件数量比同类产品少近25%，故障率更低，维护更便捷。
■出色的可靠性：缸套采用平台网纹珩磨设计和耐蚀高镍铸铁活塞，大大降低机油损耗，增强了耐久性，使用寿命更长。
3、L系列发动机■加长冲程：燃烧气体的膨胀更充分，增加有效功率输出，保证强劲动力下的低油耗。
■先进的4气阀结构：马力更大，空气燃烧更彻底，同时使得低速扭距增加，加速响应快捷，爬坡有劲。
■带强制冷却铰接式活塞：可承受极高的机械负荷和热负荷，强度可与重型发动机相媲美。
■增强型缸体设计：降噪、减振效果显著。
■中心布置喷油器和对称燃烧室：使得缸内混合气更均匀，燃烧更充分，排放更低。
东风康明斯发动机命名规范
目的规范东风康明斯发动机有限公司（简称DCEC ）的发动机型号，统一对外宣传形象。
适用范围本标准适用于DCEC 生产和销售的发动机。
引用标准CES 99026 康明斯编码规则术语定义无内容DCEC 发动机型号经历了不同排放阶段的变化，其中B 系列车用机械泵发动机沿用了2003年前东风汽车公司的编号原则，其余机型采用康明斯公司的编号原则。
1. 车用机械泵发动机的命名 1.1 B 系列发动机命名形式的具体定义如下：● 东风公司缩写：用大写英文字母表示，EQ 表示东风公司。
● 发动机系列：用大写英文字母表示，B 表示B 系列。
● 发动机额定功率（公制马力）：用阿拉伯数字表示，180表示180马力。
● 发动机排放水平：用阿拉伯数字表示，1表示达到国1，2表示达到国2。
● 排放认证序号：用阿拉伯数字表示，0表示首次。
1.2 C 和L 系列发动机18－BEQ2命名形式的具体定义如下：● 发动机系列：用大写英文字母表示，L 表示L 系列，C 表示C 系列。
● 发动机额定功率（公制马力）：用阿拉伯数字表示，340表示340马力。
● 发动机排放水平：用阿拉伯数字表示，1表示达到国1，2表示达到国2。
● 发动机用途：用阿拉伯数字表示，0表示卡车应用，1表示公交应用。
2，非道路用机械式发动机的命名命名形式的具体定义如下：● 发动机气缸数：用阿拉伯数字表示，6表示6缸，4表示4缸。
● 发动机系列：用大写英文字母表示，C 表示C 系列，B 表示B 系列，L 表示L系列。
● 发动机进气形式：见表1。
● 发动机排量：用阿拉伯数字表示,8.3表示8.3升，5.9表示5.9升，3.9表示3.9升，8.9表示8.9升。
● 发动机用途：用大写英文字母表示，见表2。
340L 02TA 8.3G C －2156DCP-07-13-00-02F003 /01文件发放号：ER-045 生效日期:2008-3-14● 发动机系列：用大写英文字母表示，D 表示D 系列，L 表示L 系列，Z 表示Z系列。
康明斯编号规则
康明斯编号规则：1、以前的欧二机器：一、B系列机器举例：EQB210-20 "EQ"表示企业标示；"B"表示是B系列；"210"表示功率（马力）；"-"表示连接符；"20"表示排放满足欧二排放标准二、C/L系列机器举例：C300 20 "C"表示是C系列；"300"表示功率（马力）；" "为空格；"20"表示排放满足欧二排放标准2、现在的国三发动机：一、高压共轨系列机器（见附件）二、B系列单体泵发动机举例：B190 30 "B"表示是B系列；"190"表示功率（马力）；" "空格；"30"表示排放满足国三排放标准三、B/C系列机械式国三（EGR）举例：B210 33 "B"表示是B系列；"210"表示功率（马力）；" "空格；"33"表示排放满足国三排放标准四、L系列机械式国三（EGR) 举例：L375 30 "L"表示是L系列；"375"表示功率（马力）；" "空格；"30"表示排放满足国三排放标准目前东风主要用的发动机有：东风康明斯、东风49厂发动机（DCI 11和EQ4H）、玉柴发动机玉柴发动机编号规则：以“YC6L260-30”发动机为例说明。
YC企业代号，6表示6缸，L表示系列代号(我们主要用的有YC6A、YC6J、YC6J、YC6M系列)，260表示马力，30表示共轨发动机（31表示单体泵、33表示EGR）。
康明斯B、C系列发动机-文档资料
6、B、C系列发动机结构特点
B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧 凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻， 高效节能等特点。
⑴ 采取几种零件组合在一起的设计，减少 了零件数量，增加了零件的通用性，省去了 不少复杂零件；
如：水泵壳、机油泵壳、水泵进水管、机 油冷却器壳——组合在缸体内；
进气歧管、节温器座、冷却水小循环管、 燃油滤清器座——组合在缸盖内。
➢通过不断引进先进技术和先进的管理方式， 东风康明斯已经向康明斯公司接轨，从而 与国际接轨；
➢东风康明斯B、C系列发动机以其先进的 结构和先进技术赢得了用户的青睐。
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二、B、C系列发动机概述
1、东风康明斯发动机型号规则 2、发动机铭 牌 上的主要内容 3、B、C系列发动机的性能参数 4、B、C系列发动机的结构特点
康明斯B、C系列发动机 培训讲义
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一、康明斯公司简介
1、康明斯公司的历史 2、康明斯公司的主要产品 3、康明斯发动机公司的特点 4、东风康明斯概况
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1、康明斯公司的历史
• 由康明斯（Cummins）先生1919年创 立；
• 公司总部在美国印第安那哥伦布市； • 是世界上最大的独立的柴油机制造商； • 子公司、合资公司分布世界许多国家； • 销售及服务网络遍布世界各地； • 在世界上130多个国家有150多个集散中
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3、康明斯公司的特点
• 悠久的历史； • 公司的独立性； • 生产的专业性； • 跨国性； • 技术先进性； • 技术成套性； • 完整的技术服务； • 可修复性强，价廉物美。
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康明斯柴油发动机产品介绍
M11-300
300 @ 2100
1424 @ 1300
M11-290
290 @ 2100
1329 @ 1300
M11-280
280 @ 2100
1288 @ 1300
M11-275
275 @ 1800
1288 @ 1300
M11-270
270 @ 2100
1288 @ 1300
发动机型号
额定功率马力@转数
最大扭矩牛顿-米@转数
80 @ 2200
372 @ 1400
85 @ 2600
372 @ 1400
99 @ 2200
412 @ 1400
99 @ 2600
412 @ 1400
110 @ 2400
412 @ 1400
110 @ 2200
489 @ 1500
130 @ 2300
升级后的电子控制模块〔ECM〕数据处理速度是以前的两倍；中置喷油器配对称的碗形燃烧室改善了燃烧，油耗更低；整体式缸体排量增加，结构更稳固，噪音更低。
康明斯QSB系列是久经市场考验的成熟机型，是全球该功率段发动机中开发最为成功、性能最可靠的机型之一。
QSB4.5和6.7发动机功率覆盖范围广，广泛应用于挖掘机、装载机、压路机、平地机和机场地勤设备〔如飞机牵引车、电源车〕等多种设备。此外，根据装载机工作的特点，康明斯为其量身定做了适合装载机使用的QSB6.7特性曲线，实现了与主机设备的完美匹配。
全球效劳网络鼎力支持
康明斯拥有发动机行业内最为完善的全球售后效劳网络，遍布190多个国家和地区的5500个康明斯效劳网点将为B3.3系列发动机提供完善的售后效劳支持。
技术参数
康明斯发动机产品介绍
Midrange: B and C Series 机械式B和C系列发动机(Tier1)
B3.9/B5.9 High Efficiency Diesel Engine B3.9/B5.9 高效柴油发动机
A系列发动机国内主要应用
1.5-6吨挖掘机：玉柴，山河，南特，柳工，临工等 1.5-3吨叉车：合肥，杭州，大连，大宇等 农机：
Cummins B3.3
B3.9
B3.3
B3.3 尺寸比较
B3.3
3.3 升 / 4 缸 工业用途，机械控制 为工程机械市场设计 满足Tier2排放法规； Manufactured in Cummins joint venture facility at Oyama, Japan 在康明斯日本合资企业制造 Marketed, Supported, and Serviced worldwide by Cummins 康明斯世界范围市场服务支持
A系列，机械控制； B3.3，机械控制； B4.5T/4BTAA/6BTAA，机械控制； QSB3.9/QSB5.9，电控； 6CTAA，机械控制/空空中冷； QSC/QSL，电控/空空中冷； QSM，电控/空空中冷； QSX，电控/空空中冷，； QSK19，电控/空空中冷； QSK23,电控/空空中冷； QST30，电控/水中冷； QSK45/QSK60，电控/水中冷； 目前欧美等国家正在执行Tier2排放法规
皮带传动系统：带有自动张紧机构，使皮带免于维护 大修：缸体具有多次重复镗缸能力，维修用气缸衬套和气门导管可以多 次使用 连杆：锻造连杆具有最大的结构强度，斜切口的连杆大头及埋头螺丝使 维修更加方便 曲轴：感应淬火锻钢曲轴具有最大的强度和多次重磨能力，降低长期使 用成本 缸体：很多零件铸在缸体上，使刚度进一步加大，延长轴承、镗孔和活 塞的使用寿命 燃油系统：采用Bosch优质直列柱塞或转子高压油泵和喷油器，具有更高 的燃油经济性 涡轮增压器：全部采用Holset增压器，H1C型带整体式废气旁通阀，进一 步改善低速反应及动力性 活塞：铝合金活塞镶有两道耐蚀高镍铸铁环槽，提高了活塞和活塞环的 使用寿命
康明斯基础知识
康明斯A2300发动机1.A2300发动机是康明斯马力最小，结构最简单的一款发动机.2.发动机序列号都是以7开头的数字.是四缸机械式发动机3.主要适用于：小型挖掘机叉车。
70010033发动机总成号4.配件是以4900开头的数字.韩国进口居多.5.凸轮轴衬套只有一道。
（一台车只需要一件）6.水泵一般有两款：一款是挖掘机的，一款是叉车的。
7.康明斯A B C 系列发动机都是单近单排的气门组8.康明斯N K M系列发动机都是双近双排的气门组9.机油滤清器：16034 柴油滤清器：1235 专用机油康明斯蓝至尊7050610.两种燃油泵：①带增压器的燃油泵是通用②不带增压器的燃油泵是通用的.11.整机有两款：①带增压器的②不带增压器的12.配件名称因书面叫法和口语叫法或地区叫法会有所不同（曲轴瓦.主轴瓦.大瓦）13.主轴瓦4缸机一套10片止推片是分体式的一套4片.修理包不分上下只有一套14.叉车①大宇重工业烟台有限公司D203 D303系列15.②卡斯（卡特）厦门D20E系列16.③烟台大宇机械公司D303系列17.④斗山机械D303系列18.挖掘机①广西玉林玉柴工程机械有限公司35-7 45-6系列19.②湖南山河智能机械有限公司65系列20.③山东卡特重工机械公司W45 40-6 45-6系列21.④山东众友工程机械有限公司40-1康明斯B3.3发动机1.发动机序列号都是以68开头的数字.是四缸机械式发动机2.配件号以大多数以英文字母C开头+数字620开头的11序列组合3.发动机号码680892264.6c8.3发动机号码463583035.挖掘机：小松（发动机名称为4D95）玉柴柳工山河智能南特临工卡特临工力士德众友等6.叉车：合肥（合叉）杭州（杭叉）大连叉车斗山等7.装载机：徐工临工等8.B3.3发动机的凸轮轴衬套一整套为3件，止推瓦（片）一整套为3片康明斯发动机基本常识和配套厂家康明斯发动机整车滤芯主要指定配套厂家美国（)弗列加弗列加滤芯英文字母的含义：—机油滤清器—柴油滤清器（也有配预滤器的）例如5327—空气滤清器—空气滤清器总成—柴油油水分离器水滤器注：机油滤清器也分：①复合滤和①直通滤芯②旁通滤芯柴油滤清器也分：柴油滤芯和预滤器水滤芯：内涵有4添加剂4的作用：可以中和冷却液中的酸碱盐物质，防止腐蚀，防止电化腐蚀，防止水垢发生，防止气泡生成。
康明斯伟力柴油发电机组操作与保养手册
1. 底座 2．水箱 3．发动机 4．排气管 5．空气滤清器 6. 发电机 7．控制器选配件安装盒 8．断路器 / 空开
9．控制柜 10．减震垫 11. 动力线出线盖板 12．机组铭牌 13．断路器柜 14. 水箱加水口 15．紧急停机按钮 16．控制面板
东风康明斯发动机铭牌 提供了有关数据，便于选用备件和维修保养。
8
NTA855 系列 V28 系列
康明斯/伟力柴油发电机组安装和操作保养手册
K19，K38/K50，QSK23，QST30 发动机铭牌列出了有关发动机的特定资料。发动机生产 序号（E.S.N.）（1）、控制零件号（CPL）（2）和型号（3） 以及额定马力和转速为用户提供了订购零件和服务所需 的信息。 注：发动机铭牌未经康明斯发动机公司许可不得变动。
康明斯/伟力发电机组的铭牌：
DY440C
H07BXXXX 2007 年 xx 月 xx 日
440
kW
400
kW
50
Hz
720
A
792
A
400 / 230 V
50
Hz
1500
RPM
24
V
4410
Kg
PCC2100
1500
m
40
℃
编号说明： 07-年份
2. 康明斯发动机的命名
康明斯发动机的型号中的字母与数字所表示的含义如下：
Air Fuel Control American Petroleum Institute Air Signal Attenuator American Society of Testing and Materials Celsius California Air Resources Board Cubic Inch Displacement Centimeter Control Parts List Centistokes Diesel Coolant Additive Electronic Control Module Emission Control System Environmental Protection Agency Engine Position Sensor Engine Serial Number Fahrenheit Foot Pound Gross Vehicle Weight Mercury Horsepower Water Inch Pound Kilograms Kilometers Kilometers per Liter Kilopascal Liter Meter Millimeter Megapascal Miles Per Hour Miles Per Quart Newton-meter Outer Base Circle Original Equipment Manufacturer Parts Per Million Pounds Per Square Inch Pressure Timing D Injection Pressure Timing Speed Regulater Power Takeoff Revolutions Per Minute Society Of Automotive Engineers Step Timing Control Top Dead Center Variable Speed Vehicle Speed Sensor
康明斯发动机产品介绍
康明斯发动机产品介绍康明斯发动机产品介绍1：引言本文档旨在全面介绍康明斯发动机的产品系列，包括产品特点、技术参数、应用领域等内容。
通过阅读本文，您将更加了解康明斯发动机的优势和适用性，为您的业务决策提供参考。
2：产品系列2.1 重型发动机2.1.1 重型柴油发动机- 技术参数- 适用领域- 特点与优势- 典型应用案例2.1.2 重型天然气发动机- 技术参数- 适用领域- 特点与优势2.2 中型发动机2.2.1 中型柴油发动机 - 技术参数- 适用领域- 特点与优势- 典型应用案例2.2.2 中型天然气发动机 - 技术参数- 适用领域- 特点与优势- 典型应用案例2.3 轻型发动机2.3.1 轻型柴油发动机 - 技术参数- 适用领域- 特点与优势2.3.2 轻型天然气发动机 - 技术参数- 适用领域- 特点与优势- 典型应用案例3：技术创新与应用3.1 燃油系统创新- 技术介绍- 特点与优势- 应用案例3.2 排放控制技术- 技术介绍- 特点与优势- 应用案例3.3 智能控制系统- 技术介绍- 特点与优势- 应用案例4：产品保障与服务4.1 长期质量保证- 售后服务- 零部件供应- 维修保养4.2 技术支持- 售前咨询- 常见问题解答- 远程技术支持5：附件附件1: 康明斯发动机技术手册附件2: 康明斯发动机产品图片注释:- 技术参数: 包括发动机的功率、扭矩、排量等参数。
- 适用领域: 描述发动机适用于哪些行业或车辆类型。
- 特点与优势: 强调发动机的特色和竞争优势。
- 典型应用案例: 介绍发动机在某些具体应用场景下的成功案例。
本文档涉及附件，并配有附件1和附件2，可供进一步参考查阅。
本文所涉及的法律名词及注释:- 技术- 特点: 指产品的显著属性或特征。
- 参数: 产品的定量指标或性能要求。
- 适用领域: 指产品或技术的使用范围及应用领域。
- 排放: 指废气、废水或废固体物质的排放过程。
- 服务- 售后服务: 指销售后为客户提供的支持与帮助。
康明斯发动机保养要点分析
的规定 ．加 注一定 数 量且 符合 质量 和 型号 规 定 的机 油 东风康 明斯公 司规定 Ｂ 系列发 动机必 须用 １ ｗ一 ５ ４ Ｃ 级 以上润 滑油 ．美 国康 明斯公 司对 发 动机 的润 ０Ｄ 滑 要求更 严 格 ． 荐Ｂ、 系列 发动 机用 １ Ｗ一４ Ｇ 推 Ｃ ５ ０Ｃ ４ 和 ｌＷ一４ Ｈ 级 润滑油 ． ５ ０Ｃ ４ 主要原 因是 要确保 发动 机 的使用寿命
油螺 塞 、 纹及 密封 表面 ， 上放 油螺塞 。 螺 装
时， 应打 开 发动机 上 部 冷却 系统 的放 气 阀 门 ． 慢地 缓 将冷却 液从散热水 箱 的加水 口加入 到发 动机 中 ． 至 直 没有气泡 再从放气 阀 门中排 出为 止 冷却液应 加注 至 散热水 箱加水 口颈 部下方 ． 宜过满 ． 留有 ５ 不 要 ％的膨 胀空 间 加 注完毕后 ． 将放气 阀 门关 闭 。 明斯Ｃ 康 系列 以上 的发动机都 安装有水 滤 器 ． 时应将水 滤 器安装 此 座上 的截 门打开 ．以便使 Ｄ Ａ 添加 剂能够 混合 进入 Ｃ４ 冷却系统 中。 ２必须 严格 按要 求 购买或 配制 冷却 液 ． ． 不允许 降 低标 准或 随意改变冷却 液 的配 比。 冷却 系统 所用 的冷 却 液主要 由纯净 水 、 防冻液 及Ｄ Ａ 添 加Ｎ３ Ｃ４ 种成分 构 成 。配好 的冷 却液一 年 四季均可 使用 ， 并且 可以连 续 使用 两年 。 在选 用 冷却 液 时要 注意 它 的成 分 和所 含 防冻 液 的浓度 。 认 它的 防护 温度 范 围 ， 选用 符 合 国家 标 确 要 准 的高质量冷 却液 ． 防冻 液系指工 业用 的 乙烯 乙二 醇 或丙烯 乙二醇 ，可 以降低水 的冰 点及提 高水 的沸点 。 防冻 液 的浓度 应为４ ％至６ ％之 间 ． ０ ８ 严禁 使 用含 防冻 液 １０ ０ ％的冷却液 ．浓度 过 高或 过低 均会 影响 冷却 液 的防冻 能力 。在 大多数 气候 条件 下 ， 推荐 使用 的防 冻 液浓度 为５ ％， ０ 此时冷 却液 的冰点可 以达到一 ７Ｃ ３￣。 水 滤器 除了有 过滤介 质外 ，内部 还含 有Ｄ Ａ 添 Ｃ ４ 加剂 Ｄ Ａ 添 加剂可在 水 系统 内表面形 成一层 保 护 Ｃ ４ 膜 ．以防止缸套 和机体 产生穴 蚀及 阻止 沉淀物 堆积 。 Ｄ Ａ 添 加 剂 的 浓 度 一 般 要 求保 持 在 每 升水 中 含 有 Ｃ４ ０３ ～ ． 单位 ． 以通过Ｄ Ａ 检测 包来检测 。添加 剂 ．２ ０ ９ ７ 可 Ｃ ４ 浓度不足 ． 严重腐蚀损坏冷却 系统零部件 ， 会 而浓度 过
康明斯发动机维护保养指南
康明斯发动机维护保养指南作为和卡特彼勒、底特律齐名的著名品牌发动机，康明斯产品在石油石化、水利水电、交通运输、工程、矿山、农业等各个领域广泛应用。
如何对康明斯发动机进行正确的维护保养呢？下面针对发动机的各个工作系统分别说明。
１、冷却系统新机启动前要加注冷却液。
加注时，应打开发动机上部冷却系统的放气阀门，缓慢地将冷却液从散热水箱的加水口加入到发动机中，直至没有气泡再从放气阀门中排出为止。
冷却液应加注至散热水箱加水口颈部下方，不宜过满。
加注完毕后，将放气阀门关闭，并将水滤器安装座上的截门打开，以便DCA4添加剂能够混合进入冷却系统中。
冷却系统所用冷却液主要应由纯净水、防冻液及DCA4添加剂3种成分构成，每升冷却液含50％的纯净水、50％的防冻液和0．5单位的DCA4添加剂。
配好的冷却液一年四季均可使用，并且可以连续使用两年。
纯净水由于经过净化，因而可避免形成水垢。
防冻液系指工业用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇，可以降低水的冰点及提高水的沸点。
防冻液的浓度应为40％。
68％，浓度过高或过低均会影响冷却液的防冻能力。
在大多数气候条件下，推荐使用的防冻液浓度为50％，此时冷却液的冰点可达—33cC。
DCA4添加剂可在水系统内表面形成一层保护膜，以防止缸套和机体产生穴蚀及阻止沉淀物堆积。
康明斯C系列以上的发动机都安有水滤器，水滤器除了有过滤介质外，内部还含有DCA4添加剂。
DCA4添加剂的浓度一般要求保持为每升水中含有0．32～0．79单位，可以通过DCA4检测包来检测。
２、润滑系统新机启动前应通过加油口加注机油。
加注时发动机应置于水平位置并注意观察油位的变化。
加完油要等一会儿再看油标尺上的油位，即等机油都流入油底壳后所看到的油位才是正确值。
每个机油滤清器处都应加满清洁机油，然后才能装在发动机上。
选择机油时，一要选择合适的机油粘度，二要符合美国石油协会(AH)阶性能等级。
康明斯发动机要求使用多级粘度的机油，因为多级粘度机油适合的工作温度范围较广且消耗率比单级粘度机油约低30％。
福田、康明斯的前世今生
福田、康明斯的前世今生作者：王东升来源：《汽车观察》2008年第05期无疑，这是一个双赢的结果：世界近30年来最大一起柴油机合资项目将继续稳固福田商用车世界第一的地位。
并借此完成国际化的关键一步；而康明斯在获得市场的同时，漂亮地再次完成了全球战略转型。
幕后故事同样传奇。
2008年3月26日，年产40万辆世界顶级柴油机的北汽福田康明斯发动机正式成立，当中外双方最高领导北汽董事长徐和谊和康明斯总裁龙越伟联手揭开幕布的那一刻，这颗承载着世界第一轻型柴油机基地和国际级发动机运营机构的野“芯”开始跳动。
殊不知，它们的宿世红线早在一个命运轮回前的1996年就开始朝着彼此伸展，尽管那一年福田才刚成立，而康明斯在眺望中国64年和等待中国21年之后开始扭转命运之门。
1996年许多精彩的故事往往开始都很简单。
12年前的1996年，是属于康明斯和福田2个精彩故事的元年。
6月26日东风康明斯合资正式签约，2个月后的8月28日北汽福田破土动工。
当然，那个时候没有人认为，这两个企业会有平等对话的机会。
10年后的2006年10月19日，康明斯和福田正式缔结合资合同。
在那张被双方珍重保存的_历史照片上，康明斯中国区2任总裁和北汽、福田高层赫然在列。
但双方的首席谈判代表，也是日后合资公司的正副总经理的王洪杰和戴松高却没有出现在镜头里。
而事实上，这两个人在福田康明斯的这场干脆利落的合作中起着关键的作用，从开始谈判到合资公司成立，只用了短短3年时间，而这两个人的友谊至少从12年前就开始了。
戴松高：北京福田环保动力股份有限公司总经理，福田康明斯合资公司的中方代表。
曾任东风公司柴油机厂厂长，东风康明斯成立后担任其B平台工厂的厂长，2000年来到福田。
王洪杰：康明斯(中国)副董事长，福田康明斯合资公司总经理。
主导了1996年康明斯_与东风合资并任首席谈判代表，东风康明斯成立后担任合资公司的总经理，而原东风公司柴油机厂蜕变为合资公司的B平台工厂。
康明斯车用发动机简介
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欧2排放C系列发动机
主要技术参数
排量(L) 缸径 X 冲程（mm） 湿重（kg） 参考外形长/宽/高(mm) 8.3 114X135 668 1118/689/1049
部分发动机规格
型号 C220 20 C245 20 C300 20 额定功率 （Kw/rpm） 162/2200 180/2200 221/2200 最大扭矩 （N.m/rpm） 800/1400 1025/1400 1125/1500
2019/2/25
4
欧洲1号C系列发动机
东风康明斯公司 于2000 开始研发，2001年10月试生产，2002 年3月大批量提供给东风汽车公司
替代6CT211 和6CTA240 非排放认证机型
北京天维油泵油嘴公司（ BYC） PB 型高压直列燃油泵，泵 端压力900bar，RQ801型调速器
2019/2/25
12
欧3排放ISBe系列发动机
Bosch HPCR fuel system Fracture split connecting rod
Bosch高压共管燃油系统 特殊工艺分离连杆端盖
Automatically tensioned FEAD
自动张紧的皮带驱动机构
Directed flow piston cooling ( J-jets ) 直接喷射冷却活塞 Gallery cooled , single ni-resist pistons 带冷却油道,镍镶圈高强度活塞 Two piece exhaust manifolds 两段式排气歧管
Cummins engine for Automotive
application
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第36页
⑶ 冷却系统
C系列系统流程
节温器 散 下部歧管 缸套
热
水滤器
气缸垫
器 水泵 机油散热器 上部歧管 缸盖
2013-2-6
东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心
第37页
⑶ 冷却系统
防锈防冻液的作用
成份：乙二醇＋蒸馏水＋少量防腐剂及染料；
2013-2-6
东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心
第24页
1、发动机基本结构
⑵ 曲轴前、后油封 均采用双唇边的特氟隆密封件，前油封安装在前齿轮 室盖中，后油封安装在一个用螺栓紧固在缸体后端的壳体上。
注意：安装时，要保证前后曲轴表面干净、无油、清洁。
凸轮轴、随动件和推杆 凸轮轴由曲轴通过齿轮来传动。其中，B机凸轮轴前 轴颈上有一个可更换的轴套，C机7道轴颈上均有可更换的轴 套。凸轮轴上有凸轮带动进、排气门，还有一个专门凸轮驱 动输油泵。 气门凸轮通过随动件（挺杆）接触，带动推杆运动。 推杆的球头与挺杆的球窝相配，推杆的另一端的球窝与摇臂 上的调整螺钉的球头相配。 ⑶
2013-2-6 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第27页
1、发动机基本结构
⑹ 曲轴和主轴承 曲轴采用合金钢锻造。四缸机有5个主轴承，六缸机有 7个主轴承。轴承的下瓦相同，所有的上瓦除了止推瓦（4B 为第三道、6B为第六道、6C为第四道）外也相同。B机每缸
有一个活塞冷却喷嘴，C机每缸有两个活塞冷却喷嘴。
缸盖密封垫为层叠式结构。在水孔周围的两侧，有印制 的“O”形密封圈，密封圈有一层耐火圈来密封气缸套孔，其 上有量孔来控制冷却液的流量。
2013-2-6 东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心 第26页
1、发动机基本结构
⑸ 活塞和连杆总成 活塞采用高涡流燃烧凹坑、铝铸活塞体、三道活塞环槽。 对涡轮增压式、涡轮增压中冷式发动机，活塞镶嵌有一个耐 蚀镍合金的楔形环槽。因此在更换活塞时要区分增压和非增 压，以免出错。 活塞环组也不同，其中，自然吸气式发动机的顶环为矩 形截面环，增压式机为楔形环。中环和油环是相同的。 活塞销为全浮式结构。活塞销与连杆轴颈的润滑由活塞 冷却用残余的机油完成，连杆小头切削成一个角度，镶铜衬 套。 B机连杆大头采用斜切口，C机采用平切口。 增压机连杆轴瓦采用采用铜背三层金属合金轴瓦，自然 吸气机采用钢背铝制轴瓦。
2013-2-6
东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心
第4页
3、康明斯公司的特点 • • • • • • • • 悠久的历史； 公司的独立性； 生产的专业性； 跨国性； 技术先进性； 技术成套性； 完整的技术服务； 可修复性强，价廉物美。
2013-2-6
东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心
2013-2-6
东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心
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⑴ 进排气系统
①系统组成：进气过渡管、空气滤清器、增压器、 进气歧管、排气歧管、排气管等。 ②流程图： 空 气 增压器 排气管 空 滤 消声器 过渡管 气 缸
2013-2-6
东风汽车有限公司商用车市场销售总部培训中心
第30页
⑴ 进排气系统
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2013-2-6
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三、B、C系列发动机基本结构
1、发动机基本结构 2、发动机四大系统
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1、发动机基本结构
⑴ 前齿轮室和齿轮传动 机构 前齿轮室给燃油泵、 正时销和驱动附件提供支 撑； 齿轮传动机构包括曲 轴齿轮、机油泵齿轮、惰 轮、凸轮轴齿轮、燃油泵 齿轮和附件驱动齿轮（空 压机、动力转向油泵）共 六个齿轮。
⑺ 气缸体 灰铸铁铸造、龙门式结构。B机缸孔是在生产中直接加 工而成的，其尺寸和形状直接关系到发动机的性能和寿命； C机缸孔采取镶嵌缸套的办法（湿式缸套）。
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2、发动机的四大系统
⑴ ⑵ ⑶ ⑷
进排气系统 燃油系统 冷却系统 润滑系统
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2、康明斯公司的主要产品
康明斯公司生产的发动机产品涵盖100马 力到6000马力的各种机型，主要包括：康 明斯B、C系列；L10系列；M11；N11； V903系列等重型发动机以及K38、K50等大 型工程用发动机。除发动机外，康明斯公 司还生产经营发动机附件产品及配套产品， 如增压器、发电机、滤清器等。
C 6CTA 179 243 881 6CTAA 221 300 1125
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6、B、C系列发动机结构特点 B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、 简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效 节能等特点。 ⑴ 采取几种零件组合在一起的设计，减 少了零件数量，增加了零件的通用性，省去 了不少复杂零件； 如：水泵壳、机油泵壳、水泵进水管、机 油冷却器壳——组合在缸体内； 进气歧管、节温器座、冷却水小循环管、 燃油滤清器座——组合在缸盖内。
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6、B、C系列发动机结构特点
⑶ 铝铸件和冲压件多，重量轻； 如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、 气阀室罩、机油冷却器等； 冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。 ⑷ 尽量减少零件的数量和品种 如：齿轮室的齿轮总数为6个（含驱动机油泵 和空压机的三个齿轮）； 冷却活塞用的是塑料喷嘴（B机每缸一个，C 机每缸两个），已经无法进一步简化。
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⑵ 燃油系统
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⑵ 燃油系统
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⑶ 冷却系统
B系列系统流程 节温器 散 热 器
缸垫节流孔
缸 盖
水泵
机油散热器
缸 体
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6、B、C系列发动机结构特点
水泵壳
机油泵齿轮
进气歧管
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6、B、C系列发动机结构特点
机油散热器
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6、B、C系列发动机结构特点 ⑵ B系列发动机四不镶。 即：不镶缸套； 不镶气门导管； 不镶气门座圈； 不镶凸轮衬套（第一道除外）。 但都保留了镶嵌空间。 C系列发动机采取全镶嵌结构。
300 243
1200 1000 800 600 400 200 0 6BT 558 610
扭矩(N·m) 1125 881 658 759
160
180
210
212
6BTA 6BTAA
6CT
6CTA 6CTAA
系列 机型 功率 扭矩 kW Ps 6BT 118 160 558
B 6BTA 132 180 610 6BTAA 155 210 658 6CT 157 212 759
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⑴ 进排气系统
废气
进气系统
纯净 空气
排气系统
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⑵ 燃油系统
柴油 输油泵 低压油管 高压油泵 回油管 预滤器 燃油滤清器 高压油管 喷油器
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2、发动机铭牌上的主要内容
发动机型号；发动机系列号；CPL号—控制零件目录； 额定转速和额定功率；进、排气门间隙；喷油器调整参 数；其它：如发火次序、排放标准、出厂日期等等。
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康明斯B、C系列发动机
培训讲义
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一、康明斯公司简介
1、康明斯公司的历史 2、康明斯公司的主要产品 3、康明斯发动机公司的特点 4、东风康明斯概况
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1、康明斯公司的历史 • • • • • • 由康明斯（Cummins）先生1919年创立； 公司总部在美国印第安那哥伦布市； 是世界上最大的独立的柴油机制造商； 子公司、合资公司分布世界许多国家； 销售及服务网络遍布世界各地； 在世界上130多个国家有150多个集散中心 和5000个分销商。
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6、B、C系列发动机结构特点
不镶缸套 不镶凸轮轴衬套
机油 喷嘴
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6、B、C系列发动机结构特点
不镶气阀座 及气门导管
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二、B、C系列发动机概述
1、东风康明斯发动机型号规则 2、发动机铭 牌 上的主要内容 3、B、C系列发动机的性能参数 4、B、C系列发动机的结构特点
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1、东风康明斯发动机型号规则
6 C T 8.3 — 275 —— 功率（马力） 排量 中冷 增压 发动机系列号 发动机气缸数 A