私家车受众的深度经营
中国轿车市场以及营销模式分析
中国轿车市场以及营销模式分析近年来，中国轿车市场经历了快速发展和变革。
随着国家经济的持续增长，人们生活水平的提高，以及政府对汽车消费的支持和鼓励，中国轿车市场成为全球最大的汽车市场之一。
本文将对中国轿车市场的发展概况以及营销模式进行分析和探讨。
一、中国轿车市场的发展概况随着经济的不断增长，中国轿车市场在过去几十年里经历了快速发展。
1990年代，中国人民的收入水平逐渐提高，汽车开始进入寻常百姓家。
从2000年代初开始，中国的汽车销量呈现爆发式增长，中国已成为世界上最大的汽车市场之一。
中国轿车市场的发展概况可以从以下几个方面来说明：1. 巨大的市场规模：中国作为世界人口最多的国家之一，拥有庞大的中产阶级和消费人群。
这使得中国成为全球最大的轿车市场之一。
2. 品牌多样化：随着市场的不断发展，国内外众多轿车品牌进入中国市场。
消费者可以根据个人需求和品牌偏好进行选择。
3. 技术创新：中国轿车市场在不断引进和创新技术方面取得了显著进展。
从传统燃油车到电动车和自动驾驶技术的不断发展，中国汽车企业在技术创新方面不断追赶并取得重要突破。
4. 市场竞争激烈：由于市场规模巨大，中国轿车市场竞争非常激烈。
国内外众多汽车品牌争夺市场份额，这促使企业不断提升产品品质和服务，以满足消费者的需求。
二、中国轿车市场的营销模式中国轿车市场的营销模式与其他国家的市场存在一些差异，以下是几种常见的营销模式：1. 广告营销：广告是轿车市场最常见的营销手段之一。
各大汽车品牌通过电视、报纸、杂志、互联网等媒体进行广告宣传，提高产品的知名度和形象。
2. 促销活动：促销活动是提升销量和吸引消费者的重要手段。
比如，新车首发活动、限时折扣、赠送礼品等都能有效刺激消费者购车的兴趣和欲望。
3. 产品定位：针对不同消费群体的需求和偏好，轿车品牌采取不同的产品定位策略。
有些品牌注重豪华与性能，有些品牌注重实用与经济性，以满足不同层次和需求的消费者。
4. 渠道建设：轿车品牌通过自有销售渠道和经销商网络，将产品直接推向市场。
汽车自媒体营销策划方案
汽车自媒体营销策划方案一、市场概况分析1.1行业概况随着人们生活水平的提高和汽车消费需求的增加，汽车市场逐渐扩大。
汽车自媒体作为一种新的营销方式，受到了广告商和品牌商的青睐。
根据数据统计，汽车自媒体用户规模持续增长，受众人群广泛，具有较高的市场价值。
1.2目标受众分析汽车自媒体的受众主要为汽车爱好者和潜在购车人群。
根据调研数据，大部分汽车自媒体用户为年轻人，他们对汽车有着强烈的购买欲望和需求，同时他们对新技术、智能化配置的关注度较高。
二、营销目标2.1品牌曝光通过汽车自媒体平台，将品牌信息传播给目标受众，提升品牌的知名度和影响力。
2.2产品推广通过汽车自媒体平台，向目标受众推广新车型、新产品，提升产品的销售额和市场份额。
2.3用户互动通过汽车自媒体平台，与用户进行互动交流，建立品牌和用户的良好关系，提升用户对品牌的忠诚度。
三、营销策略3.1内容策略3.1.1原创内容制作原创文章、视频和图片等，突出品牌特色，增加用户关注度和分享度。
3.1.2专业评测邀请专业人士对车型进行评测，提供客观的产品信息，增加用户对车型的信任度。
3.1.3用户故事通过讲述真实用户的购车故事，增加情感元素，拉近用户与品牌之间的距离。
3.2渠道策略3.2.1自媒体平台选择知名度较高、用户规模较大的汽车自媒体平台作为传播渠道，通过发布文章、视频和图片等形式进行品牌宣传。
3.2.2社交平台利用社交平台与用户进行互动，增加用户粘性和传播效果。
3.3推广策略3.3.1合作推广与汽车品牌厂商合作，利用其旗下的车型进行合作推广，提高受众对品牌的认知度。
3.3.2精准营销通过用户画像和兴趣分析，选择目标受众进行精准营销，提高营销效果和投资回报率。
3.4数据分析通过对用户行为数据和营销数据的分析，优化营销活动策略，提高营销效果和用户满意度。
四、执行方案4.1内容制作4.1.1策划主题根据品牌调性和用户需求，确定合适的主题，制作相关内容。
4.1.2制作方式根据不同内容形式，选择合适的制作方式，包括文字、图片和视频等。
汽车市场的消费者行为分析
汽车市场的消费者行为分析随着现代社会的不断发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
汽车市场作为一个庞大的消费市场，其消费者行为对于整个市场的运作有着深远的影响。
本文将对汽车市场的消费者行为进行分析，并探讨其对汽车产业发展的影响。
一、消费者购买动机的分析消费者购买汽车的动机各不相同，但可以总结为以下几个方面：1. 实用性：许多消费者购买汽车的首要原因是出于实用性考虑。
汽车作为一种交通工具，能够方便快捷地满足人们的出行需求。
因此，对于大多数消费者来说，购买汽车是为了解决出行问题。
2. 社会地位和形象的体现：汽车作为一种奢侈品，也是一种社会地位和形象的象征。
一些消费者购买汽车的动机是为了显示自己的社会地位和财富。
他们希望通过拥有豪车来展示自己的成功和权威。
3. 个性需求的满足：汽车市场上，存在着各种各样的汽车品牌和车型，以满足消费者不同的个性需求。
有些消费者购车的动机是为了追求个性化，他们通过选择与众不同的品牌或款式来彰显自己的独特品味和风格。
二、消费者购买决策的主要因素消费者在购买汽车时，会受到以下几个主要因素的影响：1. 价格：价格是消费者购买汽车时最为关注的因素之一。
对于一部分消费者来说，他们的购买决策会受到个人经济状况的制约；而对于另一部分消费者来说，他们会根据汽车品牌、车型等因素来选择适合自己的价格区间。
2. 品牌和口碑：品牌和口碑在汽车市场上扮演着重要的角色。
一些消费者会根据汽车品牌的声誉和口碑来做出购买决策。
他们会通过调查研究、咨询他人等方式来了解不同品牌的质量和声誉，以确保自己购买到的是可信赖的汽车产品。
3. 功能和性能：汽车作为一种工具，其功能和性能对于消费者来说也是重要的考虑因素。
一些消费者在购买汽车时会根据自身需求选择适合的功能和性能。
例如，商务人士可能会选择一辆舒适、安全、耐用的轿车，而户外爱好者可能更倾向于购买一辆越野车。
三、消费者行为对汽车产业的影响消费者行为对汽车产业有着重要的影响，主要体现在以下几个方面：1. 市场需求的变化：消费者行为直接决定了汽车市场的需求。
私家车受众的深度经营
私家车受众的深度经营数据来源：赛立信媒介研究北京公司北京公司朱鲁丽随着私家车保有量的迅猛发展，广播受众的构成发生了变化，私家车受众规模不断扩大。
私家车受众是广播受众中的优质人群，由于其文化水平高、有一定的社会资源、接触面广泛、对信息鉴别解读能力强、拥有稳定的收入、含金量高、购买能力强等因素，受到广告商的一致青睐。
目前，许多广播电台已经开始重点关注私家车受众的收听习惯、收听喜好，在节目编排、甚至频率设置方面有针对性的进行了调整，有些广播电台甚至针对私家车受众设置了特定的频率，直接锁定私家车群体。
鉴于私家车受众的不断扩大及广播电台对私家车受众的逐步重视，本文将深入探讨私家车受众的广播收听行为，以期为广播电台如何拓展私家车受众提供借鉴和思考。
一、私家车的迅猛增长带动了私家车受众的快速发展据统计，截至2011年底，我国汽车保有量达10,578.77万辆，其中私家车保有量达7,872万辆，占汽车保有量的74.41%，并且，这一总量和比例仍在快速增长。
罗兰贝格管理咨询公司发布的《中国汽车供应市场研究报告》指出，2015年，中国私家车销量将达到历史峰值，将超过1,800万辆。
伴随私家车的迅猛发展，机动车驾驶人数量逐步扩大。
公安部数据显示，近五年我国驾驶人数量年均增加1,986万人，2011年全年增加2,269万人。
目前，机动车驾驶人数量超过2.3亿，其中，驾龄不满1年的新驾驶人所占比率达到11.09%。
女性驾驶人占18.96%，比2011年提高了1.37个百分点。
机动车驾驶人数的增加，同时将进一步促进私家车的发展。
私家车时代的到来，为广播受众的数量带来了新的增长点，同时也使广播受众发生了结构性的变化，私家车受众不断扩大并快速发展。
二、私家车受众的特点私家车受众以男性居多，女性相对较少，但女性所占比例有所提升；主要集中在20-49岁人群中，以中青年受众居多；整体素质水平相对较高，以中高学历人群居多；拥有稳定的收入来源，以中高收入人群居多，含金量较高。
我国家用轿车消费者行为分析
市场营销学作业作业名称：《我国家用轿车消费者行为分析》学院：旅游学院专业：旅游管理班级：2012级旅游管理2班姓名：刘世艳学号：20128756日期：2013年5月20日我国家用轿车购买行为分析一、消费者的购买动机分析购车动机是引导消费者购车活动指向一定目标，以满足需要的购买意愿和冲动。
这种购买意愿和冲动是十分复杂、捉摸不透的心理活动，从其表现来看，可以将消费者的购买动机归纳为两大类：理智动机和感情动机。
1.理智动机因素分析（1）适用：适用即求实心理，是理智动机的基本点，即立足于车辆的最基本效用。
在适用动机的驱使下，顾客偏重车辆的技术性能，而对其外观、价格、品牌等的考虑则在其次。
（2）经济：即求廉心理，在其他条件大体相同的情况下，价格往往成为左右顾客取舍某种车辆的关键因素。
轿车的大幅降价之所以能牵动千万人的心，就是因为“求廉”心理。
（3）可靠：顾客总是希望车辆在规定的时间内能正常发挥使用价值，可靠实质上是“经济”的延伸。
名牌车辆在激烈的市场竞争中具有优势，就是因为具有上乘的质量。
所以，具有远见的企业总是在保证质量前提下打开车辆销路。
（4）安全：由于车辆使用的特殊性，顾客对车辆安全性的考虑愈来愈多地成为顾客选购某一车辆的动机。
（5）美感：美感爱美之心人皆有之，美感也是车辆的使用价值之一。
企业对车辆外观设计注入愈来愈多的投资，就是因为顾客购买决策时，美感动机的成分愈来愈重。
（6）使用方便：省力省事无疑是人们的一种自然需求。
技术复杂的车辆，使用快捷方便，将会更多地受到顾客的青睐。
自动档变速走俏市场，正是迎合了顾客的这一购买动机。
（7）购买方便：在生活节奏加快的今天，人们更加珍惜时间，汽车一条街、居民区设展厅，正是迎合了顾客就近购买、方便选择的这一购买动机。
（8）售后服务：车辆质量好，是一个整体概念。
对多数顾客而言，花不少一笔积蓄购买属于高档耐用消费品范畴的车。
因而，有无良好的售后服务往往成为左右顾客购车行为的法码。
家用轿车消费者行为分析及企业的营销策略
02
1. 加强品牌建设，提高品牌知名度和美誉度；
03
2. 制定合理的价格策略，满足不同消费者的需求；
研究结论总结
3. 关注油耗和安全性能，提高产品的 环保和安全性能；
4. 推广新能源汽车，满足消费者对环 保和节能的需求。
对未来研究的展望
进一步拓展研究领域
03
企业营销策略分析
产品策略
满足消费者需求
企业应注重研发和生产符合消费者需求的产品，包括 性能、安全、舒适等方面。
多样化产品线
企业应针对不同消费者群体提供多样化产品线，以满 足不同消费需求和偏好。
持续改进产品
企业应不断改进和优化产品，提高产品质量和竞争力 。
价格策略
01
02
03
成本导向定价
以成本为基础，加上合理 的利润制定价格。
• 消费者行为分析：本研究通过问 卷调查和访谈的方式，深入了解 了家用轿车消费者的购买动机、 偏好、决策过程和满意度等方面 的信息。结果显示，消费者在购 买家用轿车时，更加注重品牌、 价格、油耗、安全性能等因素。 同时，消费者也越来越注重环保 和节能，对新能源汽车的需求逐 渐增加。
研究结论总结
01
本研究主要关注了家用轿车消费者的购买行为和企业的营销策略，未来可以进一步拓展研究领域，如研究不同年龄段 、性别、职业等消费者群体的购买行为和营销策略的差异。
深入研究消费者心理
本研究主要从消费者的购买动机、偏好、决策过程和满意度等方面进行了分析，未来可以进一步深入研究消费者的心 理和行为特征，如消费者的感知、情感、态度等，以更全面地了解消费者的需求和行为。
广告宣传
公关活动
家用轿车消费者行为分析及企业的营销策略
失败企业案例分析
萨博汽车（Saab）
尽管萨博汽车在产品设计和性能方面有一定优势，但其在营销策略上存在缺陷。萨博过于依赖单一车型，且在 市场推广中缺乏足够的投入和创意。此外，萨博在市场定位和消费者需求方面缺乏清晰的认识，导致其市场份 额不断下滑。
牌价值和市场占有率。
04
企业营销策略实施与调整
营销策略实施
确定目标市场
企业应首先明确目标市场，并对目标市场的需求、购买行为和消 费心理进行分析，以便制定有针对性的营销策略。
产品定位
根据目标市场的需求和消费特点，对产品进行精准定位，包括车 型、配置、性能和价格等方面。
促销策略
通过各种促销手段，如打折、赠品、金融服务等，吸引目标市场 的消费者，提高销售量和市场占有率。
产品品质提升
提高产品质量和可靠性，降低故障率，提高燃油经济性等，以提高消费者满意度。
价格策略
01
市场定价
根据市场竞争和消费者购买能力，制定合理的价格策略，以保证产品
的销售量和市场占有率。
02
优惠促销
通过促销活动、折扣、赠品等方式，吸引消费者购买，提高销售额和
品牌知名度。
03
客户价值提升
通过提高客户满意度和忠诚度，增加消费者购买和推荐意愿，提高品
购买能力细分
根据消费者的收入水平和购买力 ，制定不同价格区间的产品和服 务策略。
消费心理细分
根据消费者的心理需求，如追品策略
产品定位
私家车车主的媒体接触习惯
私家车车主的媒体接触习惯随着人们生活水平的提高， 购买私家车已经不再是一个遥不可及的梦想。
有关资料显示， 中国个人汽车保有量从 1990 年的 81.6 万辆增加到 1999 年的 534 万辆， 年均增速为 23.2%， 个人汽车保有量占全国汽车保有量的比重已经从 14.8%上升到 36.8%。
广东省的私车拥有量 在中国排在前列，2002 年广东省平均每百户城镇居民家庭购买家用汽车 2.94 辆，比去年同 期增长 47.7%，比 2001 年末每百户居民拥有家用汽车 2.33 辆，增长 26.2%。
在珠三角地区， 拥有私家车的家庭迅速增加。
至 2003 年 6 月末，每百户居民家庭拥有家用汽车量：顺德 20 辆，东莞 14 辆，深圳 13 辆，超过国际通行统计惯例每百户 10 辆的汽车普及时代标准，率 先进入汽车普及时代。
可见，私家车车主将会成为各大媒体，尤其是广播的一个重要受众群 体。
因此，了解这个群体接触媒体的习惯，将对节目的制作有较大的意义。
赛立信公司最近进行了一次有关私车车主接触媒体的调研， 调研主旨在于了解珠江三角 洲私车车主接触各类媒体的习惯，调研主要在广州、佛山、深圳、珠海、中山、江门、惠州 和东莞等地进行。
有效样本量达 700 个。
以下将简略分析私车车主对几大媒体的接触情况， 以及他们接触各类媒体的习惯。
我们 将私车车主都统称为受众。
一、车主经常接触的媒体 随着电子技术的发展，车主可选择的媒体越来越多，数据显示，平时经常接触三类媒体 以上的车主超过 80%。
电视和报纸是车主经常接触的两大媒体，两类媒体的车主比例超过 80%；广播以 50%的车主选择次于电视与报纸，成为车主经常接触的第三大媒体；互联网作 为新兴的媒体，发展迅速，其车主比例直逼杂志。
二、车主经常收看的电视频道及电视栏目 由于珠江三角洲毗邻港澳，受港澳文化的影响比较大，而且港澳的电视制作时间长，具 有丰富的经验， 能够迎合大部分观众的口味， 因此珠江三角洲等地的电视几乎由香港电视台 所独揽。
自媒体汽车运营方案
自媒体汽车运营方案一、引言汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，随着人们生活水平的不断提高，对汽车的需求也在不断增加。
因此，汽车行业也成为了一个拥有广阔市场的行业。
随着互联网的发展，自媒体成为了信息传播的新渠道，许多汽车厂商、经销商以及汽车爱好者都选择通过自媒体平台来进行汽车运营和推广。
下面我们就来谈谈如何通过自媒体平台来进行汽车运营。
二、自媒体汽车运营的概念自媒体汽车运营是指汽车品牌、经销商、汽车爱好者等利用自媒体平台，例如微信公众号、微博、抖音、头条等，开展汽车相关内容的创作、发布、推广和营销活动，以吸引粉丝、增加关注度、提升品牌知名度以及销售汽车产品或服务的一种商业运营方式。
三、自媒体汽车运营的优势1. 低成本高效率：相比传统的广告宣传方式，自媒体汽车运营无需大量投入广告费用，只需通过精准的内容创作和推广，即可吸引目标受众，并具有更高的转化率。
2. 精准定位受众：通过自媒体平台，可以根据受众的兴趣、地域、性别、年龄等特征，进行精准的定向推广，将广告投放到最有可能感兴趣的受众群体中去。
3. 互动性强：自媒体平台具有强大的互动性，用户可以通过留言、评论、点赞等方式与内容创作者进行互动，增加用户参与感和黏性。
4. 易于数据分析：通过自媒体平台，可以轻松获取用户数据，分析用户行为和兴趣，为后续的内容推广和营销提供有力支持。
1. 内容创作：汽车自媒体可以通过撰写汽车新闻报道、行业分析、车型评测、汽车保养知识、驾驶技巧等方面的文章，吸引读者的关注和点击。
另外，还可以通过视频、图片、图文并茂的方式来呈现汽车相关的内容，提升用户的阅读体验和参与度。
2. 社交互动：自媒体汽车运营也需要加强与用户之间的互动，可以发布一些与汽车相关的投票、问答、话题讨论等，吸引用户参与。
另外，还可以通过举办线上线下的汽车活动、赛事、沙龙等方式增加用户粘性，提升用户参与度。
3. 广告推广：通过自媒体平台的粉丝群体和用户数据，可以对汽车品牌、汽车产品进行定向推广，例如推送新车上市信息、降价促销活动、购车优惠政策等广告内容，从而增加销售转化率。
【汽车行业类】中国城市私人汽车市场的五种发展模式
（汽车行业）中国城市私人汽车市场的五种发展模式中国城市私人汽车市场的五种发展模式近年来，中国的私人汽车市场日益火爆。
无论是象北京那样的大城市，仍是象顺德等小城市，私人汽车市场都显得异常活跃。
把全国各级城市作个分析，能够见到中国城市的私人汽车市场实际上表现出形态各异的发展景象，有些城市私人汽车销售火爆异常，有些却是温而不火。
中国城市私人汽车市场到底有几种发展模式？分别有哪些因素在影响着它们？它们未来的发展趋势又是什么呢？综合分析全国六百多个县级之上城市，中国城市私人汽车市场的发展模式其实能够归纳为五种，分别是自由发展式、导向发展式、严格控制式、跟随发展式和独立发展式。
这五种模式各有特点，具有明显的地域特征，而且互相影响，共同构成了中国城市发展的全景。
自由发展式这种发展模式以北京为代表，政府对私人汽车的增加不设或象征性设壹些障碍，私人汽车的增加非常迅速，政府投入极大财力物力加强各种交通设施建设，为私人汽车的进壹步增加创造更为便利的条件。
导向发展式广州市的发展模式是导向式的，政府对私人汽车的消费方向进行壹定程度的引导，大力加强公共交通设施的建设，分流有意愿购买私车的人群。
严格控制式上海是这种模式的典型代表，政府对私人汽车牌照的发放数量实行严格的拍卖制度，通过这种方式来达到控制机动车总量的结果。
同时着力建立以公共交通为主，私人交通为辅的现代公共交通体系。
跟随发展式此类发展模式主要以各发达经济圈中的中小城市为主，这些城市由于在经济文化等诸多方面和其地域内的中心城市有着密切联系，无论是政府的政策制定，仍是消费者的消费习惯都和其中心城市十分接近。
独立发展式中西部省会城市由于其经济实力和周边城市水平相差较远，往往形成其在壹个较大的区域内独自发展的模式。
这五种模式是如何形成的？究竟有哪些因素在影响着它们？在它们的作用下，中国城市私人汽车市场的现状又是什么呢？中国城市私人汽车市场现状截止去年年底，中国私人汽车的数量已经达到771万辆。
私人轿车消费者的消费心理和行为
私人轿车消费者的消费心理和行为姓名李文贤年级D10市场营销学号201009220111指导教师王晓莉二O一一年一月七日摘要随着生活水平的迅速提高，拥有家庭轿车的居民变得越来越多。
中国汽车新网认为，消费者真正将轿车作为一件耐用消费品而不再把轿车作为一种奢侈品之时就是中国私人轿车消费市场真正启动之日。
可以想象，如果中国的城镇家庭拥有一辆私人轿车像拥有一台电视机或电冰箱那样普遍，中国私人轿车市场的规模会有多大。
有些人可能认为这是不太现实的。
是的，目前是不现实的，然而在5年以后，10年以后，谁敢保证它是不可能的呢？关键词轿车消费；城市居民;消费心理；消费行为目录一、前言 (1)二、轿车级别的划分 (1)三、影响轿车消费的心理因素 (2)(一)影响轿车消费外部心理因素 (2)（二）影响轿车消费内部心理因素 (2)（三）影响轿车消费心理因素的总结 (3)四、消费者行为 (3)(一)南北方轿车消费者行为 (3)（二）高中低档汽车消费者结构 (4)（三）不同年龄的消费心理行为 (4)（四）消费者对汽车颜色选择心理行为 (5)五、选择购买轿车的购买习惯 (5)六、参考资料 (6)私人轿车消费者的消费心理和行为前言消费者行为受到很多因素的影响，尤其是汽车这种比较大型的消费行为，受到的影响会更大。
现阶段，我国的汽车消费群体主要是中年人和一些青年人，但主要还是中年人.我国的汽车消费者大多都选择价格不是太高的汽车产品，这主要是中国当前的经济条件所决定，不可能在较短的时间改变。
购买汽车这种贵重且耐用的消费品，人们都不是随意购买的，随着消费者消费心理的日趋成熟，对贵重耐用品的购买已由原先的应急性购买转变为理智性购买，经济实用、性价比高的优秀产品是当今消费者理智购买的商品。
消费者在买车是更多的考虑的是该车的价格、质量、品牌及售后服务等方面的问题。
二、轿车级别的划分划分轿车级别轿车的主要依据是发动机的总排量。
发动机的总排量是指发动机全部气缸的工作容积之和，单位是“升”。
家用型小汽车营销实战分析
家用型小汽车营销实战分析一、家用轿车定义家用轿车，也可称为私人轿车或个人轿车，一般为私人所有，供家庭使用。
家用轿车可用于上下班、节假日出游、上街购物，需要时也可用于业务活动。
由于家用轿车的开支由家庭承担，所以与家庭收入水平直接相关。
一般说来，大多数家用轿车比公用轿车及经营用轿车的档次要低，车价和维持费用也较低廉。
二、家用轿车发展情况在发达国家，汽车早已普及，一般家庭都有一辆以至多辆家用轿车。
因此，家用轿车在全部汽车保有量中数量最大，在汽车市场所占的份额也最大。
各大汽车公司一直把家用轿车作为它们生产经营的重点。
回顾国外汽车工业发展的历史，不难发现，各国汽车工业的起飞，主要就是靠开发能够进入家庭的、物美价廉的家用轿车。
美国福特的 T 型车、德国大众的“甲壳虫”、法国雪铁龙的 2CV 、意大利菲亚特的微型车、日本的各种轻四轮车，都在汽车工业发展史上写下了光辉的一页。
没有这些大众化的家用轿车，汽车就只能是少数人的奢侈品，汽车就不可能进入家庭。
而不进入家庭，就没有汽车的大规模的流水生产，也就没有各国汽车工业的今天。
从某种意义上说，开发具有最广大市场的家用轿车，是国外汽车工业发展成功之路。
三、2012年、2011年微型车销量对比1、截止至2012年11月02日家用小汽车销量排行2、2011年12月微型车（大多家用车为微型车）销量排行榜通过对比发现，比亚迪F0、奇瑞QQ3、奔奔MINI、熊猫、乐驰、新奥拓这几款车在近一年的时间里销量都不错，其中，我选取了比亚迪F0和奇瑞QQ3以及奔奔MINI进行具体的营销分析。
四、案例分析（一）比亚迪F01、比亚迪F0车型简介及优势分析备受瞩目的精品小车初露锋芒，长期盘踞该级别霸主地位的车型当月即被F0拉下马。
而F0在竞争当中打败对手使用的“利器”是什么呢？优势1：时尚设计，赛车风格F0吸收了欧洲最流行的设计元素，整车时尚动感、线条流畅，充分诠释了“风格JUST COOL时尚0缺憾”的设计理念随动式仪表盘设计可随方向盘上下调节，避免出现显示盲区。
中国私人轿车市场分析与预测报告
中国私人轿车市场分析与预测报告中国私人轿车市场分析与预测报告一、市场分析中国是全球最大的汽车市场，私人轿车是中国汽车市场中的重要组成部分。
近年来，随着居民收入水平的提高和城市化进程的加快，中国私人轿车市场持续增长。
本报告将从市场规模、消费者需求、竞争格局及发展趋势等方面进行分析。
1. 市场规模根据中国汽车工业协会的数据，2019年中国私人轿车销量达到2062.6万辆，比2018年增长6.8%。
中国私人轿车市场规模庞大，但仍然具有巨大的增长潜力。
2. 消费者需求随着居民收入水平的提高，越来越多的家庭拥有购买私人轿车的能力和意愿。
此外，人们对交通工具的需求也越来越多元化，不仅仅追求代步功能，更注重舒适性、驾驶体验和品牌形象等方面的因素。
因此，消费者对于外观设计、智能科技、燃油经济性和环境友好等方面的需求越来越高。
3. 竞争格局中国私人轿车市场竞争激烈，国内外主流汽车品牌纷纷进军中国市场。
在国内品牌中，上汽、一汽、长安等老牌汽车厂商依旧占据市场主导地位，但合资品牌和新兴造车企业的崛起也在改变市场格局。
在国际品牌中，丰田、大众、本田等一直以来都是中国市场的主要竞争者。
二、市场预测中国私人轿车市场将继续保持快速增长的趋势，主要受以下因素影响。
1. 消费升级随着居民收入的增加和中产阶级的崛起，消费者对于私人轿车的需求将持续增长。
同时，消费者对于汽车的需求也开始从简单的代步工具向舒适、安全和智能化方向转变，这将带动消费者对于高端车型和自主品牌的需求增加。
2. 政策支持中国政府一直以来都对汽车产业给予政策支持，例如减免购车税、推动新能源汽车发展等。
在私人轿车市场激烈竞争的背景下，政策的支持将成为企业在市场中脱颖而出的重要因素。
3. 新能源汽车发展随着环境保护意识的提高和全球对于减少碳排放的呼吁，新能源汽车在私人轿车市场中的份额将逐渐增加。
政府对于新能源汽车的支持力度也在不断加大，这将促使更多消费者购买新能源汽车。
轿车四大车类销售分析
轿车四大车类销售分析轿车是一种非常常见的汽车类型，在市场上有着广泛的销售。
不同的轿车车类有不同的特点和受众群体，因此它们的销售情况也会有所差异。
下面将对轿车四大车类（小型车、中型车、豪华车和运动车）的销售情况进行分析。
首先是小型车。
小型车通常是以经济实惠为主要卖点，适合城市居民的日常使用。
由于其小巧灵活的特点，小型车在城市交通拥堵的情况下更容易穿行。
此外，小型车的价格也比其他车类更具竞争力，因此在中低收入群体中较为受欢迎。
在市场上，小型车的销量通常保持稳定增长，尤其在经济繁荣期间销售额更为高涨。
其次是中型车。
中型车在大小和配置上都介于小型车和豪华车之间，因此可以满足更广泛的需求。
中型车通常比小型车更加舒适，并且在配置以及安全性能方面更为出色。
这使得中型车在家庭用车市场有着稳定的销售。
同时，中型车的价格相对较为合理，所以对于那些不想花太多钱但又希望车辆品质可靠的消费者来说，中型车是一个很好的选择。
豪华车是一个高端市场，其销售相对较低但利润空间很大。
豪华车注重轿车的豪华感以及卓越的性能，因此价格相对较高，而且它们的目标消费群体通常是高收入人群。
豪华车的销售情况在不同的经济周期中也会有所变化，尤其是在经济低迷时期销量会受到较大的影响。
然而，由于豪华车的品牌效应、独特性以及高端消费者对于品质和形象的追求，豪华车市场仍然具有较大的潜力。
最后是运动车。
运动车的销售情况相对较为特殊，它们的受众群体相对狭窄。
运动车主要吸引那些对于速度和操控性能有需求的消费者，通常是年轻人或者汽车爱好者。
运动车的魅力在于它们的外观、性能以及驾驶体验。
然而，由于运动车的价格较高，并且它们的用途和适应性相对有限，因此在整体轿车市场中，运动车的销量通常相对较低。
综上所述，轿车四大车类（小型车、中型车、豪华车和运动车）在销售情况上有所差异。
小型车和中型车的销量相对稳定，并且主要受众群体广泛；豪华车注重品牌和高端消费者，销量较低但利润空间大；运动车受众群体狭窄，销量较低但具有独特的魅力。
私家车受众的收听特征与应对方式
鉴和思考。
＝ 私家车受众的收听 习惯 集 中
１ ． 收 听 意 愿较 高
私家车受众喜欢收听的节 目
每 周至 少 有４ 天 以上 收听广 内容与经常收听的节 目内容较为 播的受众 约６ ０ ％；１ ／３ 的 私家 车 相似 ，同样集 中在交通资讯 、新 受众每周会收听２ —３ 天。与２ ０ １ １ 闻资讯 、天气预报和休闲娱乐节 年相比 ，２ ０ １ ２ 年私家车受 众收 听
与２ ０ １ １ 年相比 ，２ ０ １ ２ 年女 性收 听 频率进行收 ，其 中选择 固定频
２ ． 私 家 车 受众 以 中青年 居 收 听 时 漫 无 目的 、随 意调 台 的
多，主要 集 中在２ ０ － ４ ９ 岁人群 中
２ ０ － ４ ９ 岁人群收 听表现较 为
新闻信息多和更新快 、信 息
比例不及 四分之一 。与２ ０ １ １ 年相 实用和娱乐性强 ，是私家车受众 比 ，私家车 受众选择 固定频 率／ 首先考察的因素 ，与喜欢收 听新 闻、交通资讯、天 气预报和娱乐
突 出 ，收 听 比例 接 近 ９ ０ ％。与 节 目收听的 比例提高 ，听众忠诚 ２ ０ １ １ 年相 比 ，２ ０ １ ２ 年４ ０ － ４ ９ 岁 中 度增强 。
已经开始重点关注私家车受众的 以上的高 收入人群则 约５ ０ ％。与 天气预报和休 闲娱乐节 目，对国
收听 习惯 、收听喜好 ，在节 目编 ２ ０ １ １ 年相比 ，２ ０ １ ２ 年高收入人群 内新闻、本地新 闻和交通资讯的 排 、频率设置方面针对性地进行 明 显 增 加 。 收听度较高 。 了调整 ，有些广播 电台设置了特 ５ ． 喜欢收听的节 目内容较 为
汽车消费市场分析
消费者的购买车辆的要素
• 5W • WHAT 买什么品牌、车型：顾虑、决定因 素
消费者的购买车辆的要素
• 1H • HOW 如何买：购买决策过程
影响消费者的购买决策因素
影响消费者的购买决策因素 2013年JD.POWER消费者购车因子调研结果
汽车后市场分析
汽车市场消费者行为分析
• 众多汽车经销商不仅要面对其他品牌的竞争，更 要防范相同品牌的蚕食。在此背景下，深度营销， 可能就是应对挑战的唯一法宝。深度营销，就是 跳出产品的概念， 走入消费者的内心。不要只将 卖车放在心上，而是要将消费者的需求和感受放 在第一位。要围绕汽车生活方式做文章。汽车作 为一个新兴行业他的发展潜力是巨大的。通过对 汽车消费者购买行为的研究从而合理的引导汽车 消费者的消费行为无疑对扩大内需和促进经济发 展具有重要的意义。
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从相关数据分析，2013年合资品牌投诉量依然最高，占到总投诉量的69%， 环比2012年增加4个百分点，呈逐年增长趋势。合资品牌集体投诉案例较多， 涉及发动机、变速箱、车身等多项问题，2013年合资品牌在产品质量耐用性 方面依然存在不足，造成各部件易损、老化，最终导致发动机、变速箱及车 身等部位，产生漏油、异响、老化开裂等故障。 自主品牌投诉量随着每年保有量的增加，投诉的增长，与2012年相比依然保 持27%，可见自主品牌投诉较为稳定。在2013年投诉中也出现部分集体投诉， 发动机、变速箱两类故障问题投诉较多，主要集中在发动机机油乳化、熄火、 怠速不稳、发动机变速箱异响、无法换挡等问题中。除此以外，制动系统、 转向系统、前后桥及悬挂系统投诉也偏高。 进口品牌由于市场保有量偏低，投诉量相对较少，与2012年相比投诉占比减 少一半，情况有所好转。主要问题集中在变速箱故障中，涉及双离合变速箱 故障及CVT变速箱异响、漏油等。从故障现象上看，进口品牌车型主要问题 存在于技术及设计方面，由于不符合国内道路及使用环境造成易高温。
私家车消费者购买动机分析.2doc
摘要私家车消费者购买动机是指能够引导人们购买私家车的内在心理动力。
私家车设计是以消费者为中心的创造活动，在设计中着重研究“车”与“人”之间的协调关系,掌握消费者的心理感觉及需求。
因此，只有充分研究了消费者的心理和购买动机，设计出能打动消费者的产品，才能在日趋激烈的销售竞争中立于不败之地。
从心理分析层面，可以将消费者的购买动机归纳为三大类：理智动机、感情动机和信任动机。
关键词：理智动机；感情动机；信任动机前言 (1)1理智动机 (2)1.1实用 (2)1.2安全可靠 (2)1.3经济 (3)1.4设计优美 (3)1.5售后服务 (4)2感情动机 (5)2.1求名心理 (5)2.2异化炫耀心理 (5)2.3好胜攀比心理 (5)2.4求同动机 (6)2.5求美动机 (6)3信任动机 (7)3.1偏爱动机 (7)3.2信赖动机 (7)结论 (9)参考文献 (10)动机是一种推动人们为达成特定目标而采取行动的迫切需求，是行为的直接原因。
当人们的这种需求必须通过购买行为才能满足时，就产生了对汽车的购买动机。
它是直接驱使消费者实行某种购买活动的一种自身动力，恰如其分地反映了消费者在心理上、感情上和精神上的需求，实质上也是为了满足某种需求采纳购买行为的动力。
作为热门消费商品，汽车成为国内城市家庭的消费时尚，成为日常话题的载体。
汽车，出现在我们身边，已经不仅是一种交通工具，而是体现了一种文化和价值取向。
一直以来，我们探讨购车选择时，往往把一些实际因素作为主要标准来分类，比如价格、品牌、安全性、外观、油耗、售后服务、动力性能、颜色、内部空间、配置、销售服务、车内静音效果、内饰、操控性能等等。
事实上，当所有人面对购车这个问题时，其购车动机是不同的。
随着中国汽车工业的发展和人民生活水平和消费者购买力的提高，中国的私人汽车的消费需求与日俱增。
各汽车厂商为了扩大或维持现有市场份额，除了需要大力提高产质量外，还需要应对变化的市场行情实施和改进相应的营销策略。
随着私家车迅速进入千家万户
随着私家车迅速进入千家万户，中国汽修业也进入了发展的黄金时业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中形成了利润丰厚的汽车后市场，仅汽车保修设备行业目前的年销售额就已经超过了100亿元人民币。
因此，中国汽车后市场的前景备受瞩目，从而将引爆汽保市场的强大市场潜力。
但是，有前景却并不意味着一路坦途。
汽修市场经历过轰轰烈烈的草创时期后。
在发展的现阶段却要经受新一轮的考验。
一、我国汽车行业的基本状况随着道路运输事业的发展和经济日益繁荣，汽车的保有量逐年增加，在着许多弊端，不能满足汽车工业飞速发展的需要，主要表现为：(一(1)行业结构不合理业户有不少是从过去的专业汽车运输保障体系中脱离出来的。
：主要以修理国产车为主，由于受自身条件的限制，修设备、检测仪器陈旧，工艺落后，而入世后，随着进口高档车的增多，整个汽修行业技术结构已不能适应汽车技术飞速发展的需要。
(2)所有制结构不合理大部分企业还是传统的所有制结构，面对入世后更加激烈的市场竞争适应能力差，股份制企业、民营企业的比例不高，中外合资企业不多。
(二)管理人员、维修人员素质差，培训跟不上(1)从维修人员队伍来看，维修操作人员大多以初中生为主，高中生、中专生数量有限，大学生少得可怜，而且大多在管理岗位上，直接从事维修的人员素质不高，展。
(2)管理人员素质差，无现代企业管理的实践经验，企业管理停留在传统的管理模式上，不能适应形势的需要，与WTO的要求差距甚远．(3)培训存在形式主义，参加培训只是为了拿证书，而且考核的车型还是以东风、解放为主，对自动变速器、电喷发动机等一些现代汽车技术的培训不能普及，对一些先进的维修设备、仪器如何使用等方面的培训也很少。
(三汽车技术的不断发展，修企业的规模、形式也有所改变，二、提高我国汽修行业的管理水平观念决定思路，思路决定出路。
我们要把握住“发展是执政兴国第一要务”的治国方略，抓住中国加入“WTO”之后，所形成的全面开放、全面发展的国内外市场环境，进一步解放思想，加快思想观念的“转轨变型_尽快调整好自己的心态，以经济全球化的新思维、瓶理念，积极应对市场经济的新要求、新动向。
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私家车受众的深度经营数据来源：赛立信媒介研究北京公司北京公司朱鲁丽随着私家车保有量的迅猛发展，广播受众的构成发生了变化，私家车受众规模不断扩大。
私家车受众是广播受众中的优质人群，由于其文化水平高、有一定的社会资源、接触面广泛、对信息鉴别解读能力强、拥有稳定的收入、含金量高、购买能力强等因素，受到广告商的一致青睐。
目前，许多广播电台已经开始重点关注私家车受众的收听习惯、收听喜好，在节目编排、甚至频率设臵方面有针对性的进行了调整，有些广播电台甚至针对私家车受众设臵了特定的频率，直接锁定私家车群体。
鉴于私家车受众的不断扩大及广播电台对私家车受众的逐步重视，本文将深入探讨私家车受众的广播收听行为，以期为广播电台如何拓展私家车受众提供借鉴和思考。
一、私家车的迅猛增长带动了私家车受众的快速发展据统计，截至2011年底，我国汽车保有量达10,578.77万辆，其中私家车保有量达7,872万辆，占汽车保有量的74.41%，并且，这一总量和比例仍在快速增长。
罗兰贝格管理咨询公司发布的《中国汽车供应市场研究报告》指出，2015年，中国私家车销量将达到历史峰值，将超过1,800万辆。
伴随私家车的迅猛发展，机动车驾驶人数量逐步扩大。
公安部数据显示，近五年我国驾驶人数量年均增加1,986万人，2011年全年增加2,269万人。
目前，机动车驾驶人数量超过2.3亿，其中，驾龄不满1年的新驾驶人所占比率达到11.09%。
女性驾驶人占18.96%，比2011年提高了1.37个百分点。
机动车驾驶人数的增加，同时将进一步促进私家车的发展。
私家车时代的到来，为广播受众的数量带来了新的增长点，同时也使广播受众发生了结构性的变化，私家车受众不断扩大并快速发展。
二、私家车受众的特点私家车受众以男性居多，女性相对较少，但女性所占比例有所提升；主要集中在20-49岁人群中，以中青年受众居多；整体素质水平相对较高，以中高学历人群居多；拥有稳定的收入来源，以中高收入人群居多，含金量较高。
（一）私家车受众以男性居多收听广播的私家车受众以男性居多，占70%以上；女性受众所占比例相对较少，约占1/4。
与2011年相比，2012年女性收听比例略有提升。
图一：私家车受众性别分布75.08%24.92%24.17%75.83%0.0%30.0%60.0%90.0%男性女性2011年2012年资料来源：赛立信媒介研究，2011-2012年（二）私家车受众以中青年居多，主要集中在20-49岁人群中私家车受众主要集中在中青年中，以20-49岁人群收听表现较为突出，收听比例接近90%。
与2011年相比，2012年40-49岁中年人收听比例有所增加。
图二：私家车受众年龄分布0.92%32.52%35.20%0.18%27.67%10.68%24.34%1.93%10.43%32.52%0.61%23.01%0.0%10.0%20.0%30.0%40.0%10-19岁20-29岁30-39岁40-49岁50-59岁60-69岁2011年2012年资料来源：赛立信媒介研究，2011-2012年（三）私家车受众素质水平相对较高，以中高学历人群居多私家车受众整体素质水平相对较高，中高学历人群达80%上下，其中大专以上高学历人群接近50%。
图三：私家车受众学历分布34.50%0.00%20.49%25.04%18.04%1.93%1.23%24.38%18.52%32.41% 2.47%20.99%0.0%12.0%24.0%36.0%48.0%小学及以下初中/职中高中及同等学历大专本科及以上研究生及以上2011年2012年资料来源：赛立信媒介研究，2011-2012年（四）私家车受众含金量较高，中高收入人群居多私家车受众中，月收入2000-2999、3000-3999元人群收听表现较为突出，所占比例均达30%上下，而月收入达3000元及以上的高收入人群则达50%上下。
与2011年相比，2012年高收入人群明显增加，私家车受众含金量提高。
图四：私家车受众个人月收入分布30.28%9.86%27.29%9.51%17.43%5.63%1.67%26.33%10.33%29.00%23.67%9.00%0.0%12.0%24.0%36.0%48.0%900元及以下1000-1999元2000-2999元3000-3999元4000-4999元5000元及以上2011年2012年资料来源：赛立信媒介研究，2011-2012年三、私家车受众的收听习惯私家车受众广播收听频次较为频繁，收听意愿较为强烈，收听忠诚度较高，60%的受众通常会选择固定的频率/节目进行收听；收听时间主要集中在早间、午间和傍晚-晚间时段，经常收听的内容主要集中在新闻、交通资讯、天气预报和休闲娱乐节目中，较为喜欢收听交通资讯，其次是国内流行音乐和新闻资讯；选择电台/频率时重点考虑的因素主要是新闻信息多/更新快、信息实用和娱乐性强，而想收听的节目已经播完和其他台有自己想收听的节目则是影响其换台的主要因素。
（一）私家车受众收听意愿较高，每周至少收听四天及以上的占一半以上私家车受众收听广播的频次较为频繁，每周至少有四天以上会收听广播的受众达60%上下，广播收听意愿较高；此外，还有大概三分之一的私家车受众每周会收听两到三天。
与2011年相比，2012年私家车受众收听意愿进一步提升。
图五：私家车受众收听频次32.22%10.68%26.27%30.82%21.47%7.98%30.67%39.88%0.0%12.0%24.0%36.0%48.0%每天都听每周至少四到六天每周至少两到三天每周至少一天2011年2012年资料来源：赛立信媒介研究，2011-2012年（二）私家车受众收听忠诚度较高，选择固定频率/节目收听比例高达60%私家车受众收听广播时，普遍会选择固定的时间、节目或者频率进行收听，其中选择固定频率/节目收听的比例高达60%甚至更高；收听时漫无目的、随意调台的比例不及四分之一。
与2011年相比，私家车受众选择固定频率/节目收听的比例提高，听众忠诚度增强。
图六：私家车受众收听行为36.78%16.46%22.24%24.52%18.32%12.42%21.74%47.52%0.0%15.0%30.0%45.0%60.0%漫无目的，随意调台收听选择固定的节目收听选择固定的频率收听选择固定的时间收听2011年2012年资料来源：赛立信媒介研究，2011-2012年（三）私家车受众广播收听时段主要集中在早间、午间和傍晚-晚间私家车受众广播收听时段较为集中，主要分布在早间、午间和傍晚-晚间时段，以早间时段收听表现突出，受众收听比例较高；其次是傍晚-晚间和午间时段，其中晚间时段受众持续收听时间较长。
与2011年相比，私家车受众早间和晚间收听比例提高，晚间收听高峰时间延长。
图七：私家车受众收听时段分布0.0%11.0%22.0%33.0%44.0%6:007:008:009:0010:0011:0012:0013:0014:0015:0016:0017:0018:0019:0020:0021:0022:0023:02011年2012年资料来源：赛立信媒介研究，2011-2012年（四）私家车受众经常收听的节目内容较为集中私家车受众经常收听的节目内容较为集中，主要涵盖新闻、交通资讯、天气预报和休闲娱乐节目，其中对国内新闻、本地新闻和交通资讯的收听度较高。
图八：私家车受众经常收听的节目内容0.0%15.0%30.0%45.0%60.0%国内新闻本地新闻交通-路况信息国内流行音乐天气预报国际新闻热点话题评说交通-交通投诉笑话\娱乐节目评书\小说连播\广播剧资料来源：赛立信媒介研究，2012年注：本处仅列出经常收听前十强节目内容。
（五）私家车受众喜欢收听的节目内容较为集中私家车受众喜欢收听的节目内容与经常收听的节目内容较为相似，同样集中在交通资讯、新闻资讯、天气预报和休闲娱乐节目中。
与经常收听的节目内容不同的是，私家车受众喜欢收听的节目内容中，交通资讯位居第一，其次是国内流行音乐和新闻资讯。
图九：私家车受众喜欢收听的节目内容0.0%9.0%18.0%27.0%36.0%交通-路况信息国内流行音乐国内新闻本地新闻天气预报国际新闻交通-交通投诉评书\小说连播\广播剧笑话\娱乐节目热点话题评说资料来源：赛立信媒介研究，2012年注：本处仅列出喜欢收听前十强节目内容。
（六）私家车受众选择电台/频率时首先考虑的因素较为集中私家车受众选择电台/频率时，首先考虑的因素主要集中在新闻信息多/更新快、信息实用和娱乐性强方面，与喜欢收听新闻、交通资讯、天气预报和娱乐节目较为吻合。
图十：私家车受众选择电台/频率时首先考虑的因素0.0%6.0%12.0%18.0%24.0%新闻信息多，更新快信息实用娱乐性强节目内容多样有许多好歌听接收效果清晰节目内容新颖广告少主持人表现资料来源：赛立信媒介研究，2012年（七）私家车受众换台原因主要集中在节目内容方面私家车受众在收听广播时普遍会有换台行为，通常情况下大概30分钟左右会进行换台；表示一般不会转台的受众比例不及40%。
私家车受众普遍表示节目内容是影响换台的主要因素，主要包括想收听的节目已经播完、其他台有自己想收听的节目。
图十一：私家车受众换台原因0.0%10.0%20.0%30.0%40.0%想收听的节目已经播完其他台有自己想听的节目广告多不想听接下来的节目想了解其他电台的节目连续收听后感觉疲劳了习惯性的换台行为资料来源：赛立信媒介研究，2012年四、私家车受众新媒体接触情况私家车受众受其自身特点影响，对新媒体接触率较高。
赛立信调研数据显示，私家车受众中，大约60%的受众每周都会接触互联网，大约1/3的受众每天都会上网，平均每天上网时长达2-3个小时，大约一半的受众会通过手机进行上网，上网目的主要是进行休闲娱乐、交友和购物，通过互联网收听广播节目的受众比例相对有限；40%以上的受众会使用微博，但通过微博经常参与广播电台节目或主持人互动的比例较少。
（一）私家车受众上网频次相对较高私家车受众对互联网的接触频率相对较高，大约60%的受众每周都会接触互联网。
整体而言，私家车受众对互联网的依赖度较高，50%左右的受众平均每周上网3-5次及以上，1/3的受众每天都会上网，平均每天上网2-3个小时。
私家车受众对互联网的依赖度，为广播电台拓展网上传播途径提供了支撑。
图十二：私家车受众上网频次0.0%11.0%22.0%33.0%44.0%几乎每天都使用平均每周使用3-5次平均每周使用1-2次平均每周使用不到一次没有使用过资料来源：赛立信媒介研究，2012年（二）私家车受众通常会利用互联网进行休闲娱乐、交友、购物网络已成为人们生活必不可少的一部分，大约一半的私家车受众上网时会进行聊天、交友活动，相当部分私家车受众会通过互联网观看视频/影视剧、浏览门户网站、进行网上购物以及玩网络游戏，利用互联网进行休闲娱乐。