制造业与物流业联动发展的机理和模式研究
制造业与物流业联动发展的竞合模型研究——基于产业生态系统的视角
支持。在文献方面 ， 大部分学者主要探讨的是制造
收 稿 日期 ：０ ９ ０ — ２ ２０ — ５ １
作者简介 ： 王珍珍（９ ２ ）女， １８ 一 ， 福建泉州人 ， 中山大学岭 南学院博 士研 究生， 研究方 向为 国际供应链管理 ， 国际物 流管理 。 价值 链分工； 陈功玉（９ ９ ）男， １４ 一 ， 安徽 滁洲人 ， 中山大学现代物流技 术与管理研 究中心主任 ， 中山大学岭南学院经济管理 系主任 ， 教授 ， 士生导师， 博 兼任 中国物流学会 副会 长， 究方向为物流与供应链管理 、 研 产业创新等。
与 物流 业联 动 发 展 的指 导 意见 ，并 考虑 对 分 离外
包 物 流业 务 的制 造 企 业 给 予 一 定 的 政 策 优 惠 措
施 。 ０８ ｌ 月 ２ ２０ 年 １ ５日， 由中国物流与采购联合会 主办 的纪念 改 革 开放 ３ ０年 ２ 重 大 事 件 中指 出 ０个 其 中的一个重大事件就是 ２０ 年 ７ 由商务部与 ０８ 月 中国物流与采购联合会共同建立的“ 物流行业产业 损害预警机制” 的正式启动。２０ 年 ３ １ ０９ 月 ３日， 国 务院正式对外发布了 “ 物流业调整和振兴规划 ” 的
中图分类号 ：２ ９２ １５． ７ ２ 文献标识码 ： Ａ 文章编号：０ ３ ３ ９ （０ ９ ０ — ０ ８ ０ １０ — ８０ ２０ ）７ ０２ — ７
２ｏ ０７年 ９ ２ 月 ５日，国家发 展与改 革委 员会在
业与生产性服务业之间的互动关系： ｉ ｌ １８ ） Ｒｄ ｅ ９６ ； ｄ（ 刘志彪 （０５ ； ２０ ）顾乃华 ， 毕斗斗 ， 任旺宾（０６ ； ２ｏ ）聂 清（０６ 等 ； ２ｏ ） 他们均从理论上和实证上论证了制造
东北地区制造业与物流业联动发展的机制研究
方 跨产 业资源 的最优 配置 。
三是有 利于 实 现制 造 企 业 低 成 本 化 和 物 流 企业 专 业
化 。制 造企业 面对 物流成本 的上 升 、 流资 源的稀缺 和 自 物 营物 流运作 规模 的范 围狭窄而 出现成 本居高 不下 的现实 状
态 ，从 而影 响 了产 品价值 的实现 ；物流 企业 面对制 造业 物 流社 会化 和物流 服务专业 化水 平的缺 失而 出现 了专 业化 发 展 阻碍因素难 以调 和 的现实状 态 。因此 ，通 过两个 产业 的
是有利 于 提 高 制 造 业 和 物 流 业 的 国 际竞 争 力 。 目
前 ，我国正在积 极实 现物 流业发 展 的全 球化 和规模化 、制 造业 发展 的现代 化 和物 流需求 的社会化 ，从 而逐渐 接近 和 参 与 国际市场 。但是 面 临着一 系列 的阻碍 因素 ，没有 物 流
的联动 不仅体 现在宏 观上产 业之 间的联 动 ，也包 括微观 上 不同 区域 中各 自所属 企业 的联动 。这种联 动发展 是在坚 持
互 补和 互惠原 则 的基础上 ，基于各 自核心 利益 ，不断谋 求 共 同发 展的高 层次产 业互动 。在制造 业 和物流业 联动发 展
联动 发展 以及 资 源 和业 务 的 整 合 ，在 实 现 物 流 企 业 网 络
和 自主知识产 权缺 失 ；物 流业 中存 在 的资源整 合缺失 、信 息 技术 投人不 足和 物流基 础设施 落后等 问题 ，物流业 和制
造业 的产 业联 动从 而实现供 应链 的创新 是两者 发展 的必然 趋 势 ，从 战略 高度 而言 ，物 流业 和制造 业的联 动发展具 有
以下重要 的积 极意 义 。
物 流 管理
制造业与物流业联动发展及模式创新研究
制造业与物流业联动发展及模式创新研究作者：刘森钟淑琪杨丹来源：《全国流通经济》2019年第07期摘要：本文以制造业与物流业联动发展现状为开端，介绍了益海嘉里终端生态物流产生的社会背景。
比较了传统、现有和探索的物流供给网络模式，为两业联动提供可行案例。
探索讨论了共享集约化仓库，一定程度上弥补了智能仓库在实践运用中的空缺。
关键词：联动发展；物流网络；智能化仓库中图分类号：F2592 文献识别码：A文章编号：2096-3157（2019）07-0017-03物流业作为第三产业，对于制造业的转型升级具有重要作用。
然而物流业的高成本和低效率严重制约制造业的发展。
制造业与物流业如何协同集聚，从而提高制造业的核心竞争力成为当前研究的重要课题。
国内学者侧重于以宏观视角看待制造业与物流业的联动发展，缺乏将宏微观视角相结合，较少为制造业与物流业的协同联动提供有效方案。
国外研究结果基于调查问卷，未能与社会企业相结合的同时缺乏一定宏观性。
基于制造业与物流业呈现相互融合、相互渗透的发展关系，本文以益海嘉里物流为研究案例，为两业联动提供有效案例。
一、制造业与物流业联动发展现状制造业与物流业间的关系在当下研究中主要分为四种：需求关系、供给关系、互动关系和融合关系。
以Cohen为代表的学者们认为制造业的发展带来了对物流业的需求，而物流业存在的目的是为了满足制造业繁荣而带来一系列物流服务。
供给理论与需求理论相对立，认为物流业的快速发展带来了质量高、速度快的物流服务，而高质量的物流服务促进了制造业的发展，使生产制造业能将资金、企业创新集中于产品生产，降低交易成本和运输费用。
互动理论认为两业呈现相互作用、相互融合的关系。
制造业可将生产至配送活动中物流服务外包给物流企业，构建具有高附加值的物流运作系统；物流业能为制造业提供定制化物流方案，集约化仓储中心设计，提高生产加工效率和产品工艺，从而提升企业核心竞争力。
融合关系认为两业边界已逐渐模糊，已有两业相互融合的案例。
物流与制造业的关系
物流与制造业的关系物流和制造业之间有着密切的关系，两者相互依存、相互促进，共同推动着经济的发展。
本文将从物流对制造业的支持作用、制造业对物流发展的需求以及两者的协同合作等方面进行探讨。
一、物流对制造业的支持作用物流是将生产要素有效组织起来，在时间、空间和数量上对物资进行交流与调整的一项综合活动，是生产和销售环节中的重要环节。
物流对于制造业来说，具有以下几个支持作用：1. 保证原材料供应：物流从供应商处采购原材料，并及时将其运输到制造企业，确保了制造环节的正常进行。
物流的高效运作，保证了原材料的及时供应，降低了制造企业的库存成本。
2. 提升生产效率：物流管理可以优化生产过程中的物料流动，减少物料损耗和浪费，提高生产效率。
例如，合理规划物料运输路线可以缩短运输时间，减少生产环节的等待时间，提高资源利用率。
3. 实现产品定制：物流对于产品定制具有重要作用。
通过与供应商和客户之间的信息共享，物流可以根据客户需求及时调整供应链，实现按需定制生产。
这种灵活性和敏捷性的物流管理，提高了制造企业的市场竞争力。
二、制造业对物流发展的需求制造业的发展离不开物流的支持和服务，制造业对物流的需求主要从以下几个方面体现：1. 高效运输：制造业对物流运输的时效性和准确性有着较高的要求。
及时准确地将产品从生产现场运输到销售地点，保证了销售渠道的畅通，提高了客户满意度。
2. 仓储管理：制造业需要对原材料和成品进行合理的储存和管理。
通过优化仓储布局和提高库存管理水平，物流可以帮助制造企业降低仓储成本，提高货物周转速度。
3. 信息技术支持：制造业需要物流提供先进的信息技术支持，实现供应链的可视化和信息共享。
物流信息系统的建设和运营，为制造业提供了准确、及时的数据支持，帮助企业做出科学决策。
三、物流与制造业的协同合作物流与制造业之间的紧密合作，可以实现资源的优化配置和效率的提升。
具体而言，协同合作主要包括以下几个方面：1. 合作伙伴选择与管理：制造业与物流企业之间需要建立长期稳定的合作关系，共同制定合理的合作方案。
物流业与制造业联动发展的研究
代物流的制造业是血脉不通的制造业。因此 ，制造业和物
流 业具 有促进 和相 互制 约 的关 系 。
１ 研 究物 流 业和 制造 业联动发 展 的意 义
我 国是 一个制 造业 大 国 ，要从 制造 业大 国走 向制造 业
强 国 ，就必须 重视 制造 业与物 流业 的产 业协 同发展 ，也 就
运铁矿石。１ ９ ９ ５年，通过浙江省发改委、杭州市铁路局、
港务 局 的协调 ，首先 修通 了宁波 到北仑 港这 段铁 路 ，１ ９ ９ ５ 年 ，杭州 铁路分 局指 定浙江 省八 达物流 有 限公 司作 为杭 钢
是 必须 重视作 为 生产性 服务业 的现代物 流发展 。当前 ，研 究 制造 业 和 物 流 业 的 联 动 具 有 重 大 的理 论 意 义 和 实 用 价值 。
高度一 致 的。联 动发展 作为 战略创 新之 举 ， 是 物 流企业 和 制造企 业获 取持 续竞争 优势 的重要 手段 和不 断成 长 的经济
力量。
时，需要支付铁路每年 １ ４ ０ ０多万元 的车辆停 时费 ，而且 时间不固定 ， 并且由于铁路敞车属于铁道部属车辆 ，属于 公共 资源 ，不 能独 占 ，所 以紧张 的时候 ，杭钢 的运输 需求
公 司浙 江兴 达 石 化 有 限 公 司 、浙 江 八 达 仓 前 物 流 有 限 公
向铁道部下属企业浙江省八达物流公司提出了实施铁矿石 原料运输供应链专业化管理的要求。从而开启 了两家企业
联 动发展 的新 篇章 。
司 ，浙 江省八 达物 流 有 限公 司 储运 分 公 司 。拥 有 集 到发 、
就得 不 到兑现 ，有 时候为 了满足 生产 需要 ，就必须增 加 成 本 。为 了保证 正常 的生产 不受 到影 响 ，杭钢 不得不 投人 大 量 的人力 、物力 和财 力 ，但是效 果不太 理想 。随着杭 钢 的 业务 量不 断增 加 ，矛 盾也 更加 突 出。在 这种情 况下 ，杭 钢
现代物流业与制造业的联动发展研究——以常州为例
以普 通 货车 为 主 ，集装 箱 车辆 、厢 式 车 和各 种 专 用车 辆 所 占 比重
力 。 外包 物 流 业务 ，将使 得 制 造 业 越来 越 多地 脱 离 繁 杂 的基 础 性 很 小 ；各 类 仓 库 中 普通 平 房 库数 量 多 ，立体 仓 库 、高 层 货架 仓 库 仓 储 和运 输 管 理 ， 而 集 中精 力到 核 心 能 力 上 ； 同 时 ，借 助 物 流 和 各 种专 用 仓 库等 数 量 极 少 。另 外 ，使 用互 联 网 的物 流服 务 企 业 转 业 的 专业 化 运作 能 力 ，制造 业 能 以 更低 廉 的物 流 成 本 获得 更 好 的
物ｉ 赢平 台
现代物流业 与制造业 的联动发展研究
— —
以常州 为例
常州工学院
＿杨 岩
［ 摘 要 ］本 文首先 阐述 了制造 业和 物流 业联动 的 必要性 ，然后 从 常 州物流 业与制 造业 的发展 现状 入手 ，分析 、归纳物 流业 与制造 业 联动 发展 中存在 的问题 ，并在 此基 础上提 出了促进 两者有 机融 合 、联 动发展 的 策略和 建议 『 关健 词 ］ 物流 业 制造 业 联 动 发展 制造 业 和 物 流业 分 别 属于 第 二 产 业 和第 三 产 业 ，二 者 存 在 着 要 求 ，原 材 料 、零 部 件 与产 成 品 的 分拨 线 路 拉长 ，运 输成 本 与 库 互 为 生产 要 素 、互 为 服务 对 象 的 密切 关 系 。制 造 业 为物 流 业 的 发 存 成 本增 加 ，如何 降 低 物流 成 本 ，保证 运 输 的 时效 性 对 常州 的 物
也谈制造业与物流业的联动发展
联 动 的 意思 。 就是 制 造业 企 业 希 望物 流 企业 随 其 变 化而 变 化 。 实际 上 ，在 物 流 外包 市 场 上 ，制 造业 企 业往 往 处于 相 对 主动 和优 势 的谈 判地 位 ，而物 流 企业 在 某种 程度 上 则 处于 被 动 和从 属 的地位 。 第 一 ，制 造业 企 业 的 物 流 管 理 要服 从 于 生产 组 织 方式 ：第 二 ，制 造业 企 业物 流管 理 要服 从 于 产 品制 造 的工 艺布 局 和流 程 设计 ，服从 于原 料 供 应 的 约束 条件 和 产 品 运输 的市场 营 销 要 求 ；第 三 ，有 研 究表 明 ，制 造 业企 业 营业 收入 约有 ２ ％被 用于 ２
有 效 途 径 。 为 了实 现 物流 外 包 的双 赢 ，需 要制 造 业 企 业
实 际上 ，在 物 流 管理 的计 划 、执 行 和 控制 过 程 中 ，
制造业企业能够外包或愿意外包的往往就是执行阶段的
工作 ，而 物流 计 划和 控 制 工 作 是 不会 轻 易 外包 的。 这 就 基 本上 决定 了物 流企 业 的 市场 从 属地 位 。
力 的 支撑 。
要组 成 部 分和 基 础 。 许 多制 造 企 业开 始 从 战 略高 度 重视
物流 功 能整 合 ，实施 流程 再 造 ，分离 外包 物流 业 务 ，与 物流 企 业加 强深 度 合作 。
企 业是 为 了增 强 其 市场 竞 争 力 才考 虑 把物 流 管理 活 动 外 包 的。 所 谓制 造 业 与物 流 业 联动 发 展 ，就 是 基于 物
和物流业企业携起手来 ，共同努力实现联动。
据 调 查 ，制 造 企 业 管理 者 愿 意选 择 物 流业 务 外 包 ， 知 道 物 流 外包 的好 处 ，但 决 策 上 总是 犹 豫 不定 。 基 于 成
制造业与物流业联动发展的经济机理及影响因素
2023-11-05•引言•制造业与物流业联动发展的经济机理目录•制造业与物流业联动发展的影响因素•实证研究：制造业与物流业联动发展的经济效果评价•政策建议与展望目录•研究不足与展望01引言研究背景与意义制造业与物流业联动发展是当前经济转型升级的重要趋势。
制造业与物流业之间的协同发展对于提高企业竞争力、促进经济增长具有重要意义。
随着全球市场竞争的加剧，制造业与物流业联动发展成为关注的焦点。
研究制造业与物流业联动发展的经济机理，探讨影响因素及作用机制。
研究内容采用文献综述、实证分析和案例研究等方法，对制造业与物流业联动发展的经济机理及影响因素进行深入剖析。
研究方法研究内容与方法02制造业与物流业联动发展的经济机理资源互补制造业和物流业在资源上存在互补性。
制造业需要物流业提供运输、仓储等支持，而物流业则需要制造业提供货物运输需求。
这种资源互补有利于实现资源的优化配置，提高整体经济效益。
协同效应制造业与物流业通过协同合作，可以降低成本、提高效率、增强市场竞争力。
这种协同效应主要体现在以下几个方面：减少库存、提高库存周转率、优化运输网络、提高运输效率等。
资源互补与协同效应产业链整合制造业与物流业联动发展可以实现产业链的整合，即将制造、采购、物流等活动进行一体化管理，实现整个供应链的优化。
这种整合可以降低沟通成本、提高响应速度，同时增强对市场的掌控能力。
产业链优化通过制造业与物流业的联动，可以优化产业链的结构和布局，提高产业集聚度和关联度。
这种优化可以提高产业链的竞争力，同时降低成本、提高效率。
产业链整合与优化市场竞争与合作博弈市场竞争制造业与物流业在市场竞争中既有竞争又有合作。
竞争主要体现在价格、服务等方面，而合作则主要体现在资源共享、协同发展等方面。
这种市场竞争有利于推动制造业与物流业的创新和发展。
合作博弈制造业与物流业在合作中需要建立合理的利益分配机制，实现合作博弈。
通过合作博弈，可以建立稳定的合作关系，实现互利共赢。
制造业与物流业联动发展综述
作联合 起来 ， 进行 产业 协 作 的活动 ， 共 同促进 双方 发
展＿ １ 。赵曼 （ ２ ０ １ ０ ） 指出 ， 制 造业 与物 流 业协 调 的最
终 目的是形 成两 个 系统之 间彼 此结 构 的匹配 和实 现 整 体 的最优 、 健 康 和 可持 续 的发 展 。她 又 进 一 步 指
出， 制 造业 与物 流业 协调 发展 的特 点 是互相 服务 、 互
体 的变 动 。“ 联 动” 有 两 大 特征 ： 联 系 和互 动 。联 系
现 有文 献主 要从 制造 业与 生产 性服 务业 的关 系 来探 讨 制造 业与 物 流 业 之 间 的关 系 ， 比较 流 行 的观 点包 括 “ 需 求 遵从 论 ， ， ［ １ ３ （ Ｉ － ２ ９ ７ ） ［ ２ ］ ［ ３ ３ （ １ ２ ７ ） 、 “ 供 给 主 导
ｄ ｕ ｓ ｔ ｒ ｙ Ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ — Ｄ ｙ ｎ ａ ｍｉ ｃ ｓ ” 为 关 键 词 搜 索 到 的 学 术 文
动” 是 由于 对象之 间相 互 作用 而 使彼 此 发 生 改 变 的 过 程 。互动 强调 两个 方面 ： 一方 面 ， 多个 主体 问沟 通 与 回应 的 主动积 极 性 ， 需 要 每个 对 象 都 做 出 主 动 沟
通 和积 极 回应 的行 为 ， 单 方 面 的 行为 往 往 效 能 很有
２ ０ １ ４年 ２月
譬， 宇千 』 Ｉ
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ
Ｆｅ ｂ． ２０ １４
第 ２ ７卷
第 １ 期
Ｖｏ １ ． ２ ７ Ｎｏ ． １
制 造 业 与 物 流 业 联 动 发 展 综 述
制造业与物流业联动发展内涵与理想模式研究
（） １两业联动 的内涵与作用。一些作 者把两业联动等同于
Ｓｕ ｙ ｏ ｎ ｏ ａｉｎ ａ ｄ Ｉ ｅ ｌ ｏ ｅｏ ｏｎ ｖ ｌｐ ｎ ｆＭ ａ ｕ ａ ｔ ｒｎ ｎ ｇｓｉｓＩ ｄ ｓｒｅ ｔ ｄ ｎ Ｃｏ ｎ ｔｔｏ ｎ ｄ ａ ｄ ｆＪ ｉｔＤｅ ｅｏ ｍｅ ｔｏ ｎ ｆｃｕ ｉｇ ａ ｄ Ｌｏ ｉ ｃ ｎ ｕ ｔ ｓ Ｍ ｔ ｉ
ｔｉｓ ｎｔｅｄｉ ｎ ｉｎ ｆ ｅ ｒｅｏ ｃ ｕ ｌ ｇ ｉｔｒｃｉｉ ｎ ｔｈｎ ｅ ｅ ｆｅ ｎａ ｌｓｓｏ ｔｅｃ ｎ ｏａｉｎａ ｄａｓｓｍｅ ｔ ｔｏ ｆｈ ｒ ｍｅ ｓｏ ｓｏ ｄ ｇｅ ｆ ｏ ｐｉ ，ｎｅａ ｔｖｔ ａ ｄｍａｃ ｉｇｄ ｇ ｅａｔｒａ ｎａｙ ｉ ｆｈ ｏ ｎ ｔｔｏ ｎ ｓｅ ｓ ｎ ｈ ｄｏ ｔｅ ｅｏ ｈ ｎ ｙ ｒ ｍｅ
王自勤： 制造业与物流业联动发展内涵与理想模式研究
ｄ ｉ Ｏ３ ６ ￣ｉ ｎ１ ０ － ５ Ｘ．０ ２０ ．０ ｏ： ．９ ９ ．ｓ ．０ ５ １ ２ ２ １ ． ０ ９ ｌ ｓ ８
研 究 与探 讨
制造业与物流业联动发展 内涵 与理想模式研究
王 自勤
（ 江经济职业技术学 院 ， 浙 浙江
定 产 业 之 间 的关 系 为研 究 对 象 ， 不 同 于产 业 组 织研 究 ， 不 既 也
交易成本经济学分析范式为基础 ，但不局 限于交易成本经 济 学分析范式 ， 而是从 产业 整体 出发 ， 形成 了一个 中观经济 的分
析模型。
２ 文 献 综 述
国 内专 门针 对 制 造 业 和 物 流业 联 动 发 展 的研 究 始 于 ２ ０ ０７
题：
展开 ， 以物流外包为主要研究 对象 。 并 现有关于制造业与物流业联动发展 的研究 隐含 了以下 两 个假设 ： 一是 把企 业视作产业的全息子系统 ， 即企业包括 了产
制造业与物流业联动发展的机理和模式研究
制造业与物流业联动发展的机理和模式研究制造业与物流业二者密切相关，制造业是生产要素，物流业是服务对象，它们之间相互影响，相互促进，共同发展谁也离不开谁。
自二十一世纪以来，我国制造业与物流业不断壮大和发展，制造业对物流业的依赖越来越强烈，同时物流业自身服务功能的不断改善，管理水平也显著上升，为制造业进一步加快发展奠定了坚实的基础。
再加上，制造业有机融合的物流业联动发展，是当前发展的重要趋势，是推动中国经济发展的重要力量。
因此，进行分析二者联动发展机制，挖掘内在原因，研究出制造业与物流业联动发展的理想模式，就显得十分有必要。
标签：制造业；物流业；联动发展；机理；模式制造业与物流业联动发展是指在专业化分工和产业关联的基础上，为了增强企业的核心竞争力，制造企业将其物流业务外包给物流企业，物流企业发挥其专业化优势为制造企业提供高质量的物流服务，两者进行产业协作，促进双方协调发展的过程。
制造业的快速发展可以为物流业提供更多的物流供给，物流业的快速发展可以为制造业的发展提供基础性保障，两者联动发展才可以加强企业国际竞争力，提高国民生活水平共同促进国民经济的又好又快发展。
1 制造业与物流业联动发展的现状和存在的问题1.1 制造业与物流业联动发展的现状随着经济全球化和区域一体化的不断深化，我国制造业的发展取得了惊人的成就，总量增长迅猛，尽管增长迅猛，但其附加值弱一直是制造业的一大软肋。
由于受到劳动力成本上升，加上其他国家的竞争，又受到金融危机的影响许多制造企业逐渐进入了产业规模扩大和产业转型升级阶段，对从劳动密集型、资源密集型向技术密集型的增长方式的转变，这样客观上释放了大量的物流服务需求。
然而我国物流业发展起步较晚，物流产业还不成熟，物流园区建设不合理，虽然物流总量一直处于增长，但增长速度逐渐下降与国外发达国家相比还有一定差距。
国外发达国家的制造业物流普遍采用整合自营或整合外包模式与物流业联动，例如宜家采用制造外包、DIY设计、平板包装、自动立体仓库和集装箱运输等策略，其核心在于建立遍布全球的配送中心以及采用供应链管理技术。
常州市制造业与物流业联动发展研究
业联动发展 的策略建议。 关键词 ： 制造业 物流业
求
联动 发展
常 州地 区 的 物流 企 业 数量 众 多 ，光 是城 西 物流 园 区就 有 上 百 家 １ 制造 业 与 物 流 业 联 动 必 要 性 的理 论 解 释 物流企 业 ， 但是 这类物流企业普 遍存在下列 问题 ： 规模小 ， ① 业务雷 １１ 交 易 费 用 理 论 解 释 ． 同。 目前 国 内传 统 的储 运 企 业 普 遍 存在 着 规 模 小 ， 营 分 散 ， 济 效 经 经 著名经济学 家罗纳德 ・ 科斯在《 企业 的性质》 一文 中首 次提 出交 益差 ， 结构雷同 ， 业务 同质化现 象严重 的现状。 资金缺乏 ， ② 信息技术 易费用理论 ， 该理 论认为 ， 企业和市场是两种可 以相互替代 的资源配 落后 ， 缺乏活力和竞争力。有些储运企业 的硬件配置不佳 ， 非专业运 置机 制 ， 由于 存 在 有 限理 性 、 会 主 义 、 确 定 性 与 小 数 目条 件 使 得 力发展过快 ， 机 不 专业储运所 占比例过低 ， 术状 况差 ， 技 现代化、 专业化的 市场交 易费用高 昂， 为节约交易费用 ， 企业作 为代替市场 的新型 交易 车 队数量少。⑧管理观念落后 ， 制不灵活。而且 由于长期 的计划经 体 形 式 应 运 而 生 。 易 费 用 决定 了 企 业 的 存 在 ， 业 采 取 不 同 的组 织 方 交 企 济 体 制 ， 成 了交 通 储 运 业 管 理 中 存 在 的 条块 分 割 、 门 分 割 、 复 造 部 重 式 最 终 目的 也 是 为 了节 约 交 易 费 用 。 建设、 资源浪费等种种问题。④ 现代物流管理和技术专门人才匮乏。 从 交 易 全 过 程 来 看 ， 造 业 与 物 流 业 有 机 融 合 ， 动 发 展 ， 互 制 联 相 传统储运企业 的效益低下 、 不体面的工作很难吸引住 优秀人才， 造成 信任与配合 ， 建立物流联盟 ， 可减 少搜寻交 易对象费用 、 降低履 行合 了恶 性 循 环 。 同 的风 险 与 成 本 以及 消 除 因交 易 频 率 较 高 带 来 的 负 面 影 响 。 ３ 常 州 市 制 造 业 与 物 流 业 联 动 发 展 的策 略建 议 从 交 易 主体 行 为 来 看 ， 造 业 与物 流 业 联 动 发展 ， 促 使伙 伴 之 制 将 ３１ 进一步发挥市区两级政府的政策导 向和鼓励作 用 ，不断提 ． 间 的组 织 学 习 ， 而 提 高 双 方对 不确 定 性 环 境 的认 知 能 力 ， 少 因交 升各界对“ 从 减 两业 ” 联动重要性的认识 ， 帮助制造业企业转 变发展观念 ， 易主体 的有限理性而产生的交易费用 ， 并抑制双 方机会主 义行 为。 因 树 立 培 育 企 业 核 心 竞 争 力 的理 念 。 为一次性 的背 叛和欺诈 在长 期合作 中会导致 针锋 相对 的报复和 惩 ３２ 加强常 州市物流基础 设施 资源 一体 化 的建设整合和 优化 ， ＿ 罚 ， 临着 逆 向选 择 的高 昂代 价 ， 使 得 交 易 双 方 机 会 主 义 行 为 带 来 特别是加强城市周边的公共仓库的建设力度 ，大力扶持并打造 几家 面 这 的交 易 费 用 控 制 在 最 低 限 度 。 有 地 区 影 响 力 的 物流 企 业 ， 制 造 业 企 业 仓 储 、 输 、 存 管 理 的业 为 运 库 从交易特性来看 ，资产专用性越高意味将有越多的不可收回的 务 外 包 创造 基础 条 件 。 成本或沉没成本 ，因此交易双方契约关系保持连续性具有特别重要 ３３ 大 力鼓 励 制造 业 物 流业 务 分 离 或 物 流 业 务 整 合 外 包 ，鼓 励 ． 的 意 义 ，制 造 业 与 物 流 业 长 期 关 系 的 建 立 以 及 对 专 用 性 资 产 的 共 同 物 流 业 主 动 深 度 介 入 制造 业 并 为 制 造 业 提 供 一 体 化 的供 应 链 服 务 ， 占有成 为解 决 这 ～ 矛 盾 的 有效 选 择 。 取 有 效 措 施 逐 步 解 决 不 同 程 度 和 层 次 的 物 流 业 务供 需 结 构 性 矛 盾 ， 通 过 以 上 分 析 可 以看 出 ， 造 业 与 物 流 业 联 动 发 展 实 质 上 是 “ 促 进 制造 业 与物 流 业 联 动 发展 。 制 两 业 ” 力上 的互补从而形成一种持续的依赖关 系， 能 这就是威廉姆森所 ３４ 进一步树立和组织 实施联动 发展 示范工程和重点项 目。围 ． 称的“ 双边依赖 ”这种治理结构反而有助于降低交易费用。 ， 绕 常 州 的 五 大产 业 ， 由政 府 出面 ２ 核 心 竞争 力理 论 解 释 ＿ 桥 梁。 “ 将 两业联 动” 作为促进工业经济优化升级 的重要抓手 ， 把推进 古代军事家孙子在讨 论集 中化与分散化 时 ，有精辟 的论述 ，备 “ 业 联 动 ” 为推 进 新型 工 业 化 的 重要 内容 。通 过 示 范 工 程 和 重 点 “ 两 列 前则后寡 ， 备后则前寡 ， 备左则右寡 ， 备右则左 寡 ； 无所不备 ， 则无所 项 目， 立 整 个 常 州 地 区 的 “ 动 ” 应 。 树 联 效 不寡” 《 （孙子兵法 ・ 实篇 》 。 虚 ）面对激烈 的市场竞争 ， 任何企业都 不再 ３５ 加 强 常 州 市 物 流 公 共 信 息 平 台建 设和 信 息 平 台 联 动 发 展 研 ． 可能四面出击 ， 散资源 ， 分 而只 能将 有 限 的 资 源投 入 到企 业 最 擅 长 的 究 ， 进 制 造 业 物 流 服 务 市 场 的 建 设 和 发 展 。 促 领域， 即培育企业的核心竞争力 ， 而将 非核 心的业务外包 出去。物流 ３６ 加强常州市制造业物流业联动发展 的综合环境 营造 ，在人 ． 业务外包是指生产或销售等企业 为集 中资源和精 力在 自己的核 心业 力 资源 、 政策法律 、 社会信用和 进退机制 等方面 ， 切实为制造业 物流 务上 ， 增强企业的核 心竞争能力 ， 自己不擅长或没有 比较优势 的物 业联动发展提供保障。 把 流 业务 部 分 或 全 部 以合 同 方 式 委 托 给 专 业 的 第 三 方 物 流 公 司 运 作 ， 参考文献 ： ‘ 物流外包是一种长期 的、 战略的 、 相互渗 透的、 互利互惠 的业务委托 【１ １黄有 方 ， 严伟 ． 国制造 业与物流 业联动发 展的趋势及 建议 《 我 上海海 ０ ０ １． 和 合 约执 行 方式 。 业 物 流 外 包 所 推 崇 的 理 念 是 ： 果 我 们 在 产 业 价 事大学学报》２ １ （ 】 企 如 【】 ２王哓艳 制造业与物流业联 动发展 的机理和模式研 究 《 究与探讨》 研 值 链 的 某～ 环 节 上 不 是 世 界 上 最 好 的 ，如 果 这 又 不 是 我 们 的核 心 竞 ０９１ ． 争优势 ， 如果这种活动不至于把我们同客户分开 ， 那我们应 当把 它外 ２ ０ （ １） 【】 团 英 ， 天 山 关 于 制 造 业 与 物 流 业 联 动 发 展 的 思 考 《 通 企 业 管 ３贺 马 交 包 给世 界 上 最 好 的专 业 企 业 去 做 。 即 ：首 先 确 定 企 业 的核 心 竞 争 优 理》２ ０ （ ．０ ９ ３） 势 ，并 把 企 业 内部 的 技 能 和 资 源 集 中在 那 些 具 有 核 心 竞 争 优 势 的活 【】 燕 ， 苏 省 制 造 业 与 现 代 物 流 业 互 动 发 展 研 究 【】 苏 商 论 ，０ ７ ４张 江 Ｊ． 江 ２０ 动上 ， 然后将剩余的其他 企业 活动 外包给最 好的专业 企业 。 ｆ２ ：６ ２ １） — ７ ２ ２ 常州 市 制 造 业 与 物 流 业 联 动 发 展 的现 状 与 制 约 因素 分 析 【】 ５汪戒 ， 朱翠萍 交易费用理论 的发展 【】 Ｊ 思想战线 ，０ ７ （） ９ ４ ２ ０ ，６： — ４ ３ ２１ 制 造 业 企 业 物 流业 务 外 包 的 意 愿 不 强 ． 作 者简介 ： 在调查样本 （ 常州的制造企业 ）中 ，０ ８年物流外 包的比例为 ２０ 施 新平 ， ，９ Ｏ ， 男 １ ８ 一 常州轻工职业 技术学 院管理 系 ， 讲师 ， 供应链 管理 ３ ．３ ， 中运 输 及 配送 业 务 外 包 的 占 ５ ％ ， 储 及 库 存 管理 外 包 方 向 ７１ ％ 其 １ 仓 的占 ３ ％， 售物流外包 的占 １ ％。没有企业将供应 、 产 、 收 、 ６ 销 ３ 生 回 本 文是 常 州 市社 会 科 学 课题 研 究 间 断 性 成 果 。 （ 上接 第 １ １页 ） ２ 一 一 一 —— — — 面对危机 ， 中小 企 业 如 何 获 取 企 业 发 展 所 需 的 资金 ， 持 生产 经 社 ，０ ９ 支 ２０ 【 梁 红英． 国民营企业融 资存在 的主要 问题及 改进策 略》 ３ 】 《 我 ． 浙江金融 ， 营 发 展 已成 为 当 务 之 急 。 中小 企 业
制造业与物流业联动发展的机理和模式研究
１ 引 言
制造业是我国国民经济活动的主体产业 ， 也是物流需求的 重要来源 ， 制造业 的发展对物流业有较大 的需求拉 动和促进作 用。现代物流是经济发展的加速器， 对制造业 已产生 了革命性 的影响， 物流 已成为制造业 运行 与发展的重要环节， 没有现代
物 流 的制 造 业 是 血 脉 不 通 的制 造 业 。因 此 ， 造业 与物 流 业 具 制
认知能力 ， 减少 因交易主体 的“ 有限理性 ” 而产生的交易费用 ， 并抑制双方机会主义行为 。因为一次性 的背叛 和欺诈在长期
ｎ ｅｈ ｓ ｊｎ ｖｌ ｍ ｎ， ｉ ｓｅ ｔｕ ｕ，ｈ ａｄｔｅｍ ｃａｉｍ ｏ ｉｔ ｅｅ ｐ ｅ ｔｄｓｕｓｓｔｅｓ ｔｓｑ ｏ ｔｅｉ ｏｔ ｃ ｄｃｏｅａｉ ｄ ｅｊｉｔ ｅｅｏｍｅｔ ｈ ｎ ｆ ｏ ｄ ｏ ｃ ｈ ａ ｍｐｒ ｅａ ｏｐ ｒｔｅｍｏｅｏ ｔ ｎ ｖｌ ｎ ａ ｎ ｖ ｆ ｈ ｏ ｄ ｐ ｎ． Ｋｅｗｏｄ ： ｍ ｕａｔｒ ｇｉｄ ｓ ｙ ｌ ｓｃ ｄ ｓｙ ｊｉｔ ｅｅｏｍｅｔｃｏｅａｉ ｄ ｙ ｒｓ ａ ｆｃ ｉ ｕｔ ；ｏ ｔｓｉ ｕｔ ；ｏ ｖｌｐ ｎ；ｏｐ ｒｔｅｍｏｅ ｎ ｕｎ ｎ ｒ ｇ ｉ ｎ ｒ ｉ ｎｄ ｖ
Ａｂｓｒ ｃ ： ｔ ａ ｔ Ｕｓｎ ｅ ｅ ｏ ｏ ｃ ｎ ｎ ｇ ｍｅ ｔｔ ｅ ｒｅ ｎｃｕ ｉ ｇ ｔａ ｓ ｃｉ ｎ ｃ ｓｓ ｔ ｅ ｒ ，ｇ ｍｅ ｔ ｅ ｒ ，ｏ ｇ ｉａｉ ｎ ａ ｄ ｍａ ａ ｅ ｉ ｇ ｔ ｃ ｎ ｍｉｓ ａ ｄ ｍａ ａ ｅ ｎ ｈ ｏ ｉ ｓｉ ｌ ｄ ｎ ｒ ｎ ａ ｔ ｏ ｔ ｈ ｏ ｙ ａ ｈ ｙ ｒ ａ ｚ ｔｏ ｎ ｎ ｇ － ｈ ｏ ｏ ｎ ｍｅ ｔｔ ｅ ｒ ａ ｄ ｃ ｒ ｏ ｅｉｉｅ ｅ ｓ ｔ ｅ ｒ ，ｔ ｅ ｐ ｐ ｒ ａ ａ ｙ ｅ ｈ ｒ ａ ｉ ｒ ｅ ｃ ｆ ｍａ ｕ ａ ｔ ｒｎ ｎ ｕ ｔ ｎ ｏ ｉｔｃ ｎ ｕ ｔｙ ｎ ｏ ｉ ｎ ｏ ｅ ｃ ｍｐ ｔ ｖ ｎ ｓ ｈ ｙ ｈ ａ ｅ ｌｚ ｓ ｔ ｅ ｏ ｇ ｎ ｃ ｍｅ ｇ ｎ ｅ ｏ ｎ ｆ ｃ ｕ ｉ ｇ ｉ ｄ ｓｒ ａ ｄ ｌｇ ｓｉｓ ｉ ｄ ｓｒ ｈ ￣ ｔ ｏ ｎ ｙ
试谈制造业与物流业的联动发展
制造业与物流业的联动进展物流是生产性服务业，不能脱离制造业独立存在。
《物流业调整振兴规划》将制造业与物流业联动进展列为“九大工程”之一，国家发改委也将促进联动进展作为今年重点推动的工作，将联合有关部门出台相应的实施细则和鼓舞性政策；各级地点政府也努力将两业联动作为积极落实《物流业调整振兴规划》的重要方向。
（一）联动进展的内涵分析1、联动进展的差不多内涵联动是指若干相互关联的事物，一个发生运动或变化时，其它的也跟着运动或变化。
制造业与物流业联动进展是以制造业与物流业的产业关联为基础，将制造业物流业务与物流企业的物流运作联合起来，进行产业协作，共同促进双方进展。
（1）联动进展的基础是产业关联和产业分工制造业存在企业物流活动，物流企业运作物流业务，他们之间相互依存，存在大量的物资、信息、资金等方面的交换关系，形成一个价值增值过程。
制造业与物流业之间的经济联系是联动进展的条件和基础，产业分工和产业联系是联动进展的理论基础和经济基础。
联动进展能够在两个产业之间产生较好的协同效应，促进产业分工的快速进展，提高产业联动的运作效率。
（2）联动进展的动力是供应链运作方式联动进展不同于传统模式下的制造业与物流业简单地运输、仓储业务合作，供应链运作方式是促进联动进展的要紧动力。
供应链是围绕核心企业，在满足服务水平的同时，为了使系统成本最小而采纳的从供应商开始到最终用户的对整个物流、信息流以及服务流程进行系统的治理方法。
它强调系统集成，因为只有集成才能做到成本节约。
（3）联动进展的本质是一种互利行为那个地点的“互利”有两层含义：一方面，联动进展打破了企业界限、产业界限和区域界限，能够提高经济效益；另一方面，联动进展行为不是单向的，而是一种双向的互利行为。
任何利益不对称的联动进展差不多上不稳定的，只有保证制造业和物流业都实现互利，才能促进联动进展的进一步深化。
（4）政府政策对联动进展有重要阻碍政策是指挥棒，我国地区之间的制造业和物流业合作要紧是由政府部门推动、运作和协调，企业处于被动执行的地位。
制造业与物流业联动发展及模式创新研究
制造业与物流业联动发展及模式创新研究近年来，随着全球经济的发展，制造业与物流业之间的联系日益紧密。
制造业作为物流业的重要供应方，物流业则是制造业的重要配套服务提供方。
制造业与物流业联动发展是实现产业链、价值链的协同发展的必然趋势。
为推动这一趋势，制造业和物流业需要不断创新发展模式，实现产业上下游协同联动，提高整体效益。
制造业与物流业之间的联系不可分割。
制造业需要物流业提供零部件和原材料的运输、仓储等服务，而物流业需要制造业的需求推动整个供应链的发展。
制造业和物流业联动发展有以下重要性：提高供应链效率：制造业与物流业联动发展可以形成高效的供应链，提高产品生产和运输效率，减少延迟和浪费。
降低成本：通过物流业的运输、仓储等服务，制造业可以实现成本的优化，降低生产、运输等成本；物流业通过提高效率、降低运输成本等方式，也可以帮助制造业减少成本。
提高质量：物流业通过提供优质的运输、仓储等服务，可以保证制造业原材料和零部件的质量，进而提高产品的整体质量。
增加市场竞争力：制造业和物流业联动发展，可以提高整个供应链的效率，降低产品成本，使制造业具有更强的市场竞争力。
为了实现制造业和物流业的联动发展，需要不断创新产业链上下游协同的模式。
以下是一些创新的模式：合作伙伴协同：制造企业和物流企业可以建立战略合作伙伴关系，共同制定规划和实施配套服务。
例如，制造企业可以与物流企业共同研发运输、仓储设施等，以满足供应链的需要。
共享平台模式：建立共享平台，实现制造业和物流业的信息共享，协同管理和资源共享。
例如，制造企业可以通过电子商务平台与物流企业合作，实现在线订单、库存管理等。
一体化服务模式：制造企业可以与物流企业合作，提供一体化服务，包括物流、仓储、管理等。
例如，制造企业可以与物流企业合作建立智慧工厂，实现生产、管理、物流一体化。
数据驱动模式：通过数据技术，实现制造业和物流业的信息互通。
例如，物流企业可以通过物联网技术将运输、仓储数据实时反馈给制造企业，以便进行实时管理。
成都市制造业和物流业联动发展研究
成都市制造业和物流业联动发展研究[摘要] 采用灰色关联法，对成都市当前制造业和物流业的协调发展进行定量分析，发现成都市制造业与物流业总体上处于协调联动发展阶段；但同时两个产业间协调度表现出明显波动性，内部关联程度和协调强度也存在差别。
政府应制定相关激励政策，充分发挥行政导向性作用，促进制造业与物流业联动发展，实现制造业产业整体升级，提升成都市制造业和物流产业的联动发展功能、核心竞争能力和国际发展水平。
[关键词] 成都；制造业；物流业；联动发展；发展研究一、制造业与物流业连动发展的必要性改革开放30年以来，成都市制造业与物流业取得了巨大成就，两者发展水平在西南地区处于领先地位。
但是，近年来，两业在发展过程中都遇到了“瓶颈”。
对制造业，虽然成都市抓住了当前产业经济转移和社会分工大调整的改革机遇，逐年增速递增，为提高本地GDP实力和综合经济能力发挥了及其重要的作用，但与我国其他发达区域，例如长江三角洲、珠江三江州等发达地区相比，本地制造业仍然处于全社会产业供应链的较低点。
同样对物流业，目前成都市多数物流企业仅提供物流运营的最基本形式，例如运输、配送和仓储，当前还尚不具备提出与制造业供应链相匹配的解决方案，因此本地物流业要缺乏实施一体化物流管理的能力。
综上所述，如何在扩大和增强制造业发展的同时，构建与之匹配的物流发展模式，满足全社会物流和制造业日益增长的需求，提高两个产业的综合服务水平，成为成都市制造业和物流业当前发展面临的难题。
解决两业发展过程中遇到的上述“瓶颈”问题，“联动发展”是必然的选择。
制造业与物流业的高效联动融合发展，可以促使制造企业在供应链方面实施进一步的流程改造，对于制造产品的整合、分离和外包等业务，可以交由物流行业来负责；同样，通过物流行业实行专业化和细致化的系统运作方式，能够优化制造业的供应链资源配置，使得各项资源达到最优，这样也有利于降低制造业和物流业的运营成本，大大提高营运效能，提升两个产业的核心综合竞争力，最终实现成都市制造业产业整体升级。
物流业与制造业协同联动发展的思考
2023-11-03
目 录
• 引言 • 物流业与制造业概述 • 物流业与制造业协同联动发展的理论基础 • 物流业与制造业协同联动发展的现状分析 • 物流业与制造业协同联动发展的路径选择 • 物流业与制造业协同联动发展的对策建议 • 结论与展望
01
引言
研究背景与意义
物流业是现代服务业的重要组成部分，对于促进经济发展 、改善人民生活、增强国际竞争力具有重要意义。
制造业概述
制造业是指通过制造过程将原材料转化为工业产品的产业。
制造业是国民经济的支柱产业，对于推动经济增长、促进就业、改善民生等方面具有重要作用。
行业特点与现状
物流业和制造业的发展水平与 经济实力密切相关。
展等方式，实现整体产业的效益提升和结构优化。
产业协同的意义
02
产业协同可以促进产业间的融合和发展，提高整体经济的效益
和竞争力。
产业协同的实现方式
03
产业协同的实现需要依靠政策引导和市场机制，促进不同产业
之间的合作和交流，实现资源的优化配置。
联动发展理论
联动发展的概念
联动发展是指不同行业、不同领域之间通过相互促进、相互支持 的方式，实现整体经济的协调发展和良性循环。
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THANKS
我国物流业和制造业发展迅速 ，但与发达国家相比还存在一 定差距。
物流业和制造业的协同联动发 展对于提高产业竞争力、促进 经济发展具有重要意义。
03
物流业与制造业协同联动 发展的理论基础
供应链协同理论
供应链协同的概念
供应链协同是一种跨企业的协作模式，通过信息共享、资源整合 、流程优化等方式，实现供应链整体效率和效益的提升。
制造类企业物流一体化发展战略与管理模式研究
制造类企业物流一体化发展战略与管理模式研究制造类企业物流一体化发展战略与管理模式研究报告随着全球经济的发展，制造行业在过去几十年里已经发生了很大的变化，其中物流管理也在不断地更新升级。
随着物流技术的不断进步，制造类企业需要不断地更新物流管理模式，实现物流与制造之间的一体化，减少时间和成本，提高产品的质量和效率。
一、当前制造类企业物流管理的现状目前，许多制造类企业在其物流管理中存在着一些问题，包括物流不协调、物流效率低下、存货量不合理、物料缺货等。
这些问题使得制造企业在物流方面面临着巨大的挑战，影响了企业的发展和效益。
二、制造类企业物流一体化的战略1.物流整合：制造企业应该考虑整合其物流资源，包括固定资产、设备、物流人力资源和相关 IT 系统。
这些资源可以通过整合来提高物流的协调性和效率，在物流管理中达到整合的效果。
2.物流服务：为了保障物流的效率和可靠性，制造企业应该将其物流视为一项服务，在定制产品和生产过程中考虑物流和运输的因素。
对于客户，企业需要提供高质量的物流服务，包括及时交付、运输承诺、信息反馈等。
3.物流智能化：制造企业应该引进物流管理系统、RFID、建立资产追踪体系、实时交通预警系统等智能化工具，实现物流管理的自动化和信息化，提高物流管理的效率和精度，使制造企业在物流方面更具竞争力。
三、制造类企业物流管理模式1.供应链管理：制造企业应该在供应链管理中考虑物流管理的要素。
企业可以通过对供应链进行中长期规划，减少物流成本和风险，在整个生产流程中实现信息共享和协调，保证供应链各环节之间的协调和合理性。
2.物流合作：制造企业可以通过和物流服务商或下游延伸产品服务商合作来实现物流一体化。
通过合作可以更高效的管理物流，实现优化成本和资源的效果。
3.库存管理：制造企业应该根据需求预测、生产计划和库存需求，通过库存管理来减少库存量和成本，避免物料缺货等问题。
结论制造企业面临着竞争激烈的市场，物流一体化的发展迫在眉睫。
制造业与物流业联动的阶段划分及内在机理研究
制造业与物流业联动的阶段划分及内在机理研究摘要：本文在研究宏观和微观制造业与物流业联动机理基础上，根据制造业发展规律，提出制造业与物流业联动存在的三个阶段，并对各阶段机理进行深入研究，指出三个阶段内在机理分别是磨合联动、啮合联动和耦合联动，最后将阶段及机理应用于我国制造业与物流业联动，为我国两业联动提出有益的建议和对策。
关键词：制造业物流业联动机理啮合耦合引言近几年来，中国的许多学者对制造业与物流业联动开展了不同角度的研究。
王佐指出要改善物流企业目前的市场地位，必须到物流管理概念的本源中寻找物流管理思想和服务价值认同[1]；仝新顺和王茂林主要分析了我国制造业与物流业联动现状以及存在哪些问题[2-3]；李虹[4]分析辽宁制造业与物流业联动情况，提出两业联动发展对策；综合以上研究，目前主要在两业联动理论支持与发展模式方面进行研究，但是没有具体明确指出制造业与物流业联动内在机理。
1.制造业与物流业联动的阶段划分依据经济发展规律，在工业化的初期，产业主体制造业是；而在工业化中后期，产业主体逐渐向服务业转移。
根据发达国家制造业的发展规律，本文将制造业与物流业的联动划分为三个阶段，第一个阶段，制造业市场发展扩大，但自主经营的力度不足，物流服务应需出现，两业试探性接触，经济效益有所提高，但不明显；第二个阶段：制造业物流业务外包取得一定成果，经济效益明显提升，物流外包的好处开始被制造企业认知；第三阶段：制造业与物流业联动发展对两业产生巨大效益，两业相互融合，关系相对稳定。
2.制造业与物流业联动的内在机理2.1磨合联动制造业与物流业第一阶段的联动是受到物价上涨，成本增加，竞争加强等诸多因素的影响而逐步产生的。
当发现运输、库存以及现有的相关政策成为限制企业发展的重大问题时，制造业积极地采取了全方位调整生产，连续改善物流系统等措施缓解所承受的压力。
而物流业只是为制造业提供简单的运输和仓储功能，此阶段两业磨合发展。
2.2啮合联动制造业与物流业联动第二阶段两业啮合联动。
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扩大和产业转型升级 阶段 ， 对从劳动密集型 、 资源密集型 向技术密 集 型 的 增 长方 式 的 转 变 ，这 样 客 观 上 释 放 了 大 量 的物 流 服 务 需 求 。 然 而我 国物 流业 发 展 起 步较 晚 ， 物流产业还不成熟 ， 物 流 园 区建 设 不合理 ， 虽然物流总量一直处于增长 ， 但 增 长 速度 逐 渐 下 降 与 国外 发 达 国 家 相 比还 有 一定 差 距 。 国外 发 达 国家 的制 造业 物 流 普遍 采 用
流服务 ， 两 者 进 行产 业 协 作 ， 促 进 双方 协 调 发 展 的过 程 。 制 造业 的快 物 流外 包 即制 造 企 业 或 销 售 等 企 业 为 集 中资 源 、节 省 管 理 费 增 强核 心竞 争 能 力 ， 将其 物流 业 务 以合 同的 方 式 委 托 给 专 业 的 速 发 展 可 以 为物 流 业 提 供更 多 的物 流 供 给 ， 物 流 业 的 快 速发 展 可 以 用 ， 为 制 造 业 的发 展 提 供 基 础性 保 障 ， 两 者联 动发 展 才 可 以 加强 企 业 国 物 流公 司 即第 三方 运 作 。外 包 是 一 种 长期 的 、 战略 的 、 相互渗透的、 际竞争力 ， 提高国民生活水平共同促进国民经济的又好又快发展。 互 利 互 惠 的方 式 ， 是 小 型制 造 业 物 流 发展 的新 趋势 。物 流 外包 主要 １制造 业 与 物 流业 联 动 发展 的现 状 和存 在 的 问题 分为 ： 物 流业 务 部 分 外 包 ， 物 流业 务 完 全 外 包 ， 物 流 系统 接 管 ， 战 略 １ ． １制 造 业 与物 流 业 联 动发 展 的现状 联盟 ， 物 流 系统 剥 离 ， 物 流业 务 管理 外 包 。 其 特 点是 ： 提 高服 务 质 量 ， 随着 经 济 全 球 化 和 区域 一 体 化 的 不 断 深化 ， 我 国制 造业 的发 展 降低营运成本 ， 减少监督成本 ， 解决本企业资源有限的问题 ， 提高效 取 得 了 惊 人 的成 就 ， 总量 增 长 迅 猛 ， 尽 管 增 长迅 猛 ， 但 其 附加 值 弱 一 率 ， 降低风险。 直是制造业的一大软肋 。由于受 到劳动力成本上升 ， 加上其他 国家 ２ － ３ 物 流 战略 联盟 模 式 物 流联 盟 是 指 长 期 合 作 和 联 盟 的两 个 或 两 个 以上 的 经 济 组 织 的竞争 ， 又受到金融危机 的影响许多制造企业逐渐进入了产业规模
统， 联 盟 可 能包 括 多家 不 同 的各 类 运 输 企业 、 车站 、 仓 库 运 营商 、 理 论 联 盟规 模 较 大 ， 可 以获 得 更 大 的整 体利 润 。 其 特 点是 ： 建 立 制造 业 和物流业的战略联盟 ， 使 双 方 紧 密 结合 ， 相互信任 ， 风 险共 担 ， 收 益 共 享 的关 系 。 ３制 造 业 与物 流 业 联动 发 展 的一 些 建议 加 强 我 国物 流 基础 设 施 资 源整 合 的建 设 。 建 议 各级 政 府 加 大进 步 发展 ， 引导 和 鼓 励 政策 ， 鼓励 物 流 整 合外 包 和 物 流 运作 分 立 ， 进 步 提 升 制造 业 Ｉ Ｐ供 应 链 物 流公 共 信 息 平 台建 设 ，促进 加 强 联 动 发 展 示 范 工程 和重 点项 目的建 设 。 ４结 束 语 个 国家 的生 产 力 水 平 通过 制 造 业 能 够直 接 反 映 出来 ， 年 第ｌ ４ 期Ｉ 科技创新与应用
制造业 与物流业联动发展 的机理和模 式研究
齐 文 畅
（ 哈 电集团（ 秦皇 岛） 重 型装 备 有 限公 司 ， 河北 秦皇 岛 ０ ６ ６ ０ ０ ０ ） 摘 要： 制 造 业 与 物流 业二 者 密切 相 关 ， 制 造 业是 生产 要 素 ， 物 流 业 是服 务 对 象 ， 它们 之 间相 互影 响 ， 相 互促 进 ， 共 同发 展 谁 也 离 不 开 谁 。 自二 十 一世 纪 以来 ， 我 国制造 业 与 物流 业 不 断壮 大和 发展 ， 制 造 业 对 物流 业 的依 赖 越 来 越 强烈 ， 同时物 流 业 自身服 务 功 能 的 不 断改 善 ， 管理 水 平也 显 著 上 升 ， 为 制造 业 进 一 步加 快发 展 奠 定 了坚 实的基 础 。 再加上， 制造 业 有机 融 合 的物 流 业联 动 发展 ， 是 当前发 展 的 重要 趋 势 ， 是 推 动 中国经 济 发展 的重要 力量 。 因此 ， 进 行 分析 二 者联 动 发展 机 制 ， 挖 掘 内在 原 因， 研 究 出制 造业 与 物 流 业联 动 发 展 的 理 想模 式 ， 就 显得 十分 有 必要 。
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Ｄ Ｉ Ｙ设计 、 平板包装 、 自动立体仓库和集装箱运输等策略 ， 其核心在 于建立遍布全球 的配送中心 以及采用供应链管理技术 。 还有戴尔通 过订单分配 系统 和需求计划系统安排送货 ， 从而避免库存 、 减少运 输； 通 过 供 应 商需 求 信 息 共 享 、 电子 商 务 等 手段 ， 实 现对 顾客 需 求 的 快 速 反 应 。近 年 来 ， 我 国政 府 对 制 造业 与物 流 业 联 动 发 展也 逐 渐 开 始重视 ， ２ ０ １ ２年 １ １ 月， 国 家发 改 委组 织 编 制 了 《 物 流业 发 展 规 划 》 以 及 十 二 届 三 中全 会 政 府 工作 报 告 中提 出的 “ 供应链管理 智慧物流” 都 是 促 进 先 进 制 造 业 与现 代 物 流 业 有 机 融 合 、联 动 发 展 的 利 好 政 策 。我 国的 物 流 行 业 呈 上 升 趋 势 ， 产 业 规模 保 持 扩 大 势 头 ， 据 统 计 ２ ０ １ ２年 实 现 全 国社 会 物 流 总 额 １ ７ ７ ． ３万亿 元 ， 其 中 工业 品物 流 总 额 １ ６ ２万亿 元 ， 占社 会 物 流 总 额 的 ９ １ ． ４ ％， 按 可 比价 格 计 算 ， 同 比增 长
关键词： 制造 业 ； 物 流业 ； 联 动 发展 ； 机理 ； 模 式
制造业与物流业联动发展是指在专业化 分工 和产业关联的基 行 内部结算 ， 交易成本低 ， 重视实效 ， 投入产 出效益最大化 ， 退出机 础上 ， 为了增强企业 的核心竞争力 ， 制造企业将其 物流业务外包给 制 灵 活 。 物流企业 ， 物 流 企业 发 挥 其 专 业 化 优 势 为 制造 企 业 提 供 高 质量 的物 ２ ． ２ 物 流外 包模 式
整 合 自营 或整 合 外 包 模 式 与 物 流业 联 动 ，例 如 宜家 采 用 制 造 外 包 、
为 了实现特定的物流 目标 ， 包括运输 、 仓储 、 信息合作 战略联盟 ， 它 要 求 内部 信 息 共 享 和 信 息 交 流 ， 相 互 合作 ， 形 成 第 三 方 物 流 网 络 系