论-宣扬高效的环保涂料、推广先进的涂装技术——2015轨道交通车辆涂料涂装技术论坛在沪成功举办
轨道交通车辆涂装美观性研究
轨道交通车辆涂装美观性研究摘要：本文从工业设计视角对轨道交通车辆涂装设计的相关问题及理论进行研究。
对我国轨道交通车辆色彩应用现状所存在的问题进行分析，并结合设计心理学、设计美学和色彩理论等，分别从人性化设计、秩序感、环境协调性和符号性这四个方面提出轨道交通车辆的涂装设计思路。
可得出轨道交通车辆的色彩涂装设计应首先满足操作人员使用的功能性和列车行驶的安全性，其次可根据车型种类和行驶地域的不同兼顾人性化、秩序感和环境性的表达，轨道交通车辆不仅是现实功能之物，它还有传递企业文化、民族精神和国家形象的任务。
关键词：轨道交通车辆涂装设计美观性1、前言近年来，我国轨道交通行业经过仿制、技术引进吸收、再创新这3个阶段的发展，在技术、数量和种类上都有了较大的提升。
目前，我国轨道交通行业新造车的产量占到了世界的22％，位居世界第二，占了亚洲的65％。
在这样的背景下，从工业设计角度研究美学问题和人文因素是对轨道交通车辆功能技术已趋于完备的有益补充。
从已有的文献来看国内对轨道交通车辆的外观研究主要集中在对头车弧线、门窗构造与配置、整车外观部件比例等结构的优化，但对车身涂装的研究还很少。
工业产品的外观色彩是提升产品质量和表达企业形象的重要部分，这里主要结合色彩理论和设计美学对国内轨道交通车辆外观色彩存在的问题进行归纳分析，提出更加符合人的使用、心理和审美各方面需求的涂装设计思路。
2、传统色彩搭配弊端单一的色彩主要指车体部分的用色较为单调，国内常见的为红、黑、蓝3种颜色，车体上除了国标要求的车辆标记、车种车型及车号编码外，没有任何辅助色彩和图案。
这样的涂装方式是为了在过去车辆制造商制造能力不足的情况下，提高轨道交通车辆的通用性，但在制造能力和运输组织方式都不同以往的今天，这种色彩运用模式有改进的必要。
由于轨道交通车辆种类更多，运营的地域存在不同，单一的车体色彩降低了车辆的识别特征，人们需要依赖调度单或特定路段的电子车号识别设备才能辨识车辆。
关于适用于轨道交通装备水性漆喷涂恒温恒湿系统的分析
关于适用于轨道交通装备水性漆喷涂恒温恒湿系统的分析轨道交通装备的水性漆喷涂系统是一种高效、环保、质量稳定的涂装工艺，其施工过程中需要保持恒温恒湿的条件以确保涂装质量。
本文将从水性漆喷涂系统的工艺流程、恒温恒湿条件对涂装质量的影响、恒温恒湿系统的应用及存在的问题和发展趋势等方面展开分析。
一、水性漆喷涂系统的工艺流程水性漆是一种以水为溶剂的涂料，其与传统的溶剂型涂料相比具有环保、无毒、易清洗等特点，因此在轨道交通装备等领域得到越来越广泛的应用。
水性漆喷涂系统通常包括前处理、底漆、面漆和固化等工艺环节。
在水性漆喷涂系统中，喷涂温度、湿度等环境条件对涂装质量有着重要的影响。
二、恒温恒湿条件对涂装质量的影响在水性漆喷涂系统中，恒温恒湿的环境条件对涂装质量具有重要的影响。
恒温恒湿条件可以有效控制涂料的干燥速度，避免涂料的流动性、光泽度和附着力等性能受到影响，确保涂装质量的稳定性和一致性。
恒温恒湿条件还可以减少涂装过程中的龟裂、起泡等缺陷的产生，提高涂装的成品率和良率。
三、恒温恒湿系统的应用为了满足水性漆喷涂系统对恒温恒湿的要求，通常会采用恒温恒湿系统来控制喷涂车间的环境条件。
恒温恒湿系统可以通过控制空调、加湿器、除湿器等设备来保持车间内的恒温恒湿条件，从而确保涂装过程中环境条件的稳定性。
恒温恒湿系统还可以与自动化控制系统相结合，实现对环境条件的精确调控，提高车间的生产效率和产品质量。
四、存在的问题和发展趋势在实际应用中，恒温恒湿系统还存在一些问题，如能耗较高、设备维护成本大、操作复杂等。
为了解决这些问题，未来恒温恒湿系统可能会朝着智能化、节能化、自动化的方向发展。
采用先进的智能控制系统、能源节约型设备、在线监测技术等，来实现恒温恒湿系统的智能化运行和优化控制，降低设备的能耗和维护成本，提高系统的可靠性和稳定性。
恒温恒湿系统还有望与轨道交通装备生产线的智能制造系统相整合，实现生产过程的智能化、高效化，推动轨道交通装备制造业的转型升级。
轨道车辆水性漆涂装工艺
轨道车辆水性漆涂装工艺摘要：详细介绍了轨道车辆水性漆涂装工艺。
分析了常见质量问题的原因并给出改进措施。
关键：轨道车辆；水性漆；涂装工艺；问题分析1 绪论近年来，“雾霾战”日益严峻，从史上最严的环保法[1][2]，再到限制溶剂型涂料销售和使用，一系列问题的呈现和政策的出台释放着一个强烈的信号：当环保成为当今主旋律，“油改水”的革命风暴也强势来袭[3][4]。
绿色、环保、健康正成为当代涂企乃至整个上下游产业链发展的关键方向。
高强度的环保政策下，不仅涂料企业发展环境友好型涂料势在必行，与之相关联的上下游企业同样需要积极转型。
为此，中国铁路总公司为应对生态环境保护的严峻形势，打好污染防治攻坚战，要求轨道车辆在生产过程中必须提升涂装的环保性，严格控制VOC的排放[5]。
水性漆以为溶剂，安全环保，不含苯及其衍生物等有机溶剂，无毒无刺激气味，对人体无害，不污染环境；具有节能环保、不燃不爆、超低排放、低碳健康等特点；具有与传统溶剂型产品相接近的理化性能。
其在轨道车辆上使用能从涂装生产前端减少涂料中的有机溶剂含量，是挥发性有机物（VOC）[6]减排的有效手段，有利于轨道车辆生产涂装环保性的提升。
在涂装生产中用水性漆替代溶剂型涂料，可以减少资源浪费，降低资源消耗和环境污染，极大地降低了对环境的污染和对操作者身体健康的伤害。
本文介绍了轨道车辆涂装使用水性漆的涂层结构、施工工艺以及在生产过程中遇到常见问题的解决措施：2 轨道车辆涂层结构轨道车辆涂装涂层分为水性环氧防腐底漆、配套腻子、水性聚氨酯中涂漆、水性聚氨酯面漆[5]（实色面漆、底色面漆+清漆）（如图1所示），车辆主体面漆颜色有橄榄绿、淡黄、中灰。
3 轨道车辆涂装工艺流程[7]：如图2所示4 轨道车辆施工参数目前，水性漆在轨道车辆涂装生产中已使用了一段时间，由于其挥发速率较慢、表面张力较大，润湿性较差，蒸发潜热高、热容值较大的物化特性，在生产过程中容易出现润湿不好、雾化差、流平不好、流挂等缺陷，影响了城轨车辆涂装的施工和质量。
浅谈轨道交通车辆用水性漆涂装工艺的橘皮改进
浅谈轨道交通车辆用水性漆涂装工艺的橘皮改进摘要：介绍了轨道交通车辆水性漆的施工特点，结合生产过程中产生的质量情况,提出了进行橘皮改进的方法.关键词：水性漆; 橘皮; 改进引言鉴于环境保护压力正在影响全球工业，国内外环保法规及政策也在推动着水性涂料及涂装和运用。
目前轨道交通行业也日益重视水性漆涂装，轨道交通客户多个项目意向采用水性漆涂装，并对轨道交通车辆水性漆涂装后的美化装饰要求也在逐步提高，水性漆涂装质量对轨道交通车辆产品质量的整体提升也愈发起着不可低估的重要作用。
而车体外表面涂装后的橘皮是水性漆外观质量的重要指标之一，且因水性漆施工橘皮在施工过程中难以控制，故其对水性漆产品质量提升的作业也越发凸显。
因此，要提高轨道交通车辆水性漆施工外观质量，抓好橘皮控制及工艺改进是非常重要的。
笔者结合工作实际，对水性漆涂装工艺车身的橘皮控制和优化方法进行了初步的探索。
1 水性漆的优势水性漆主要由易溶于水的合成树脂、颜填料、溶剂（水）和助剂组成，而溶剂型漆由合成树脂、颜填料、溶剂（苯类有机溶剂）、TDI（甲苯二异氰酸酯）和助剂组成。
水性漆的组成成分及所使用的溶剂与溶剂型漆存在较大区别，所以其特性也截然不同。
与溶剂型漆相比，水性漆具有以下优势：1）安全性更高。
水性漆以水为溶剂，具有阻燃防爆的高安全性，而溶剂型漆属于易燃易爆危险化学品，在储存、运输及应用过程中都存在燃烧爆炸等安全隐患。
2）VOC排放更低。
溶剂型漆含有大量挥发性有机化合物（VOC）,而水性漆的VOC低含量。
一般两者都需要经过漆雾净化设备处理（过滤棉一级吸附及活性炭二级吸附），达标后才能排放。
3）水性漆及其沾染物归类于一般工业固废，由具备一般工业固废处置资质的单位进行处理。
溶剂型漆所产生的的漆渣及相关沾染物（漆桶、抹布等）属于《国家危险废物名录》中的HW12类危险废物，须按危险废物进行管理，交给具有危险废物经营许可证的单位进行集中无害化处理。
2 水性漆在轨道交通车辆涂装应用中的注意事项2.1基材表面处理方面在实际生产和涂装作业过程中，铁路机车基材表面处理往往难以全部达到特别理想的效果，局部地方难免会存在表面清洁度差或轻微油污的情况，施工后会直接显现出缺陷和质量问题，因此，水性漆对涂装表面的清洁度要求很高。
地铁车辆水性阻尼涂料涂装工艺的相关探讨
地铁车辆水性阻尼涂料涂装工艺的相关探讨2.中车长春轨道客车股份有限公司检修运维事业部工程技术部吉林长春1300623.中车长春轨道客车股份有限公司工程技术中心工程技术部吉林长春1300624.中车长春轨道客车股份有限公司检修运维事业部工程技术部吉林长春130062摘要：就我国目前地铁车辆的涂装工程来说，水性阻尼涂料的使用是最为频繁、广泛的。
使用水性阻尼涂料，能够全面提升地铁车辆的各项性能，从而提高地铁运营的综合收益。
虽然水性阻尼涂料的应用比较频繁，而且技术相对成熟，但是在涂装工程中仍然存在诸多问题。
涂装后表面粗糙、涂料厚度不均匀等问题时常发生，不仅仅严重影响了地铁车辆外观的美观性，对于车厢内以及车体的降噪效果也会产生一定的影响。
本文针对地铁车辆涂装工程现阶段存在的普遍问题进行深入分析，结合涂装技术水平的发展现状，提出针对性的解决方案，从而达到更为理想的涂装效果。
关键词：地铁车辆涂装工艺水性阻尼涂料一、地铁车辆水性阻尼涂料涂装工艺存在的问题由于水性阻尼涂料性质特殊，且分子颗粒较大，在喷涂的过程中往往会出现涂装表面粗糙不平、厚度不均匀等问题。
这些问题首先影响了地铁车辆的美观性，而且涂装表面过于粗糙也会影响涂料的隔音效果。
而且由于施工人员没有掌握喷涂设备的使用技巧，导致喷涂过程中无法控制距喷涂距离，而且喷枪移动速度也会出现波动，这些都会影响涂装面的效果。
在搅拌水性阻尼涂料的过程中，如果搅拌不均匀，会导致喷枪阻塞，进而影响到喷涂的厚度。
如果涂料过厚，会导致内部结构断裂，凝固后表面会出现明显的裂缝。
施工人员在喷涂后，如果没有对涂层厚度进行测量和记录，会影响涂装面找平的效果。
水性阻尼涂料凝固干燥需要一些时间，但是目前很多施工人员一味追求快速高效，导致涂料不能充分干燥，进而影响到涂装面效果。
二、地铁车辆水性阻尼涂料涂装现状水性阻尼涂料作为一种环保、安全的水溶性材料，已经广泛地应用在地铁车辆涂装中。
这种材料的应用，能够改善地铁车辆内部的环境，降低列车高速运行下产生的噪音，提升乘客的乘车舒适度。
喷漆技术在轨道交通行业应用
喷漆技术在轨道交通行业应用随着城市快速化和轨道交通的不断发展，喷漆技术逐渐受到了许多轨道交通行业的关注。
喷漆技术可以为轨道交通工业提供令人信服的解决方案，使新车身或旧车身修复更加快速、有效和经济。
首先，喷漆技术可以让新车身呈现精美的外观。
在轨道交通行业，庞大的机械设备通常需要外观精美，这是为了满足市民对安全和美观方面的需求。
传统的手工喷漆或刷漆方法效率低且时间成本高，而喷漆技术可以将车身重新喷漆的时间缩短至数小时。
相较于传统的手工修整方法，喷漆技术使得轨道交通机械设备的上色时间更短且经济效益更高。
其次，喷漆技术还可以处理旧车身磨损问题。
随着轨道交通设备的日积月累使用，表面磨损是不可避免的。
使用传统的翻新方法，修复较为困难，需要更换零部件或翻新整辆车身，而喷漆技术可以将磨损表面重新上色，增加车身耐用性，从而有效提高维护工作效率。
第三，喷漆技术可以在车身上实现更多的设计灵活性，为采购方或用户提供定制服务。
通过喷漆技术，轨道交通机械设备的车身可以自由设计，喷上不同颜色、图案和标志等。
与传统的刷漆或绘制等方式相比，喷漆技术可以快速有效地完成。
这使得喷漆技术可以为轨道交通设备、品牌或企业提供更多的设计空间。
在应用喷漆技术时，需要注意环境和安全问题。
在施工喷漆过程中，可能会产生一些有害物质和气味。
因此，必须在有充分通风的情况下进行喷漆。
同时，制定合理的安全预防措施是非常必要的，以避免误操作和意外事故的发生。
总之，喷漆技术在轨道交通行业应用前景广阔。
将传统的手工修补换成喷漆技术可以有效提高工作效率且经济效益更高。
同时，喷漆技术还可以为用户提供更多个性化设计空间。
为此，将喷漆技术应用于轨道交通行业是非常有意义的。
轨道交通车辆涂装工艺技术
装装的的经经验验
高高压压喷喷枪枪的的种种类类
上上壶壶
储备涂料的容器固定在 喷枪上方，涂料凭借自身重 力流入喷枪
空空气气辅辅助助
一部分空气被导入固定 在喷枪上方的密闭的容器中 ，并对里面的涂料产生压力 ，使它进入到喷枪中（适用 于流动性差的涂料）
下下壶壶 储备涂料的容器固定 在喷枪下方，涂料在高速 流动的空气产生的低压作 用下被吸入喷枪
压压力力罐罐
处于压力下的储存器与 喷枪分离，两者之间用一根 橡皮管相连（用于大量喷涂 时）
Exhibit 12
钢表面处理程度
等等 SSaa 11
级级 轻轻度度喷喷砂砂
说说
明明
清清除除松松动动的的焊焊渣渣、、铁铁锈锈、、涂涂料料和和各各种种污污物物。。
SSaa 22
细细致致喷喷砂砂
清清除除几几乎乎所所有有焊焊渣渣、、铁铁锈锈、、涂涂料料和和各各种种污污物物。。
SSaa 2211//22
最最细细致致喷喷砂砂
很差
优秀
Exhibit 6
涂料系统（多涂层）的组成部分以及功能
底底漆漆 腻腻子子
• 保证在被涂物表面形成良好的保护以起到防腐蚀的作用，并增加附着力 • 是涂料涂装的第一层
• 可打磨的膏剂，用于处理颗粒大的不平坦的地方，一般为刮涂施工
中中涂涂 面面漆漆
• 可打磨的中间层，以平整细微的不平之处，增加遮盖，增强上下涂层连接
价价格格
使使用用实实例例
醇酸树脂
••一一般般油油漆漆 ••工工业业用用漆漆 ••轻轻度度防防腐腐
铁道车辆涂装质量问题工艺研究与解决方案
铁道车辆涂装质量问题工艺研究与解决方案摘要：随着《挥发性有机物(VOCs)污染防治技术政策》、《大气污染防治行动计划》等相继出台，我国对重点地区和重点行业VOCs进行管控，我国对VOCs 的排放标准越来越高，对其排放标准也越来越高。
在《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》中，我国环保部门明确指出，要加大对工业企业的综合整治力度，同时要加强对工业生产和生活活动的监管。
山东省颁布的《挥发性有机物排放标准第5部分:表面涂装行业》中，对其进行了较高的要求，并对其进行了相应的规范。
针对我国目前的环境形势和当地的管控要求，迫切需要对有轨电车漆膜设备进行污染防治。
针对目前铁路运输中普遍使用的涂料设备及涂料工艺中的有机尾气特征，对涂料设备进行了改进。
关键词：轨道车辆涂装;VOC;环保改造1轨道车辆涂装装备轨道交通车辆的涂装系统以环氧底漆、不饱和聚醋腻子、聚氨醋中间涂漆及面漆为主体，在2018之前，以溶剂性涂料为主，近年来，由于其技术及性能的不断提高，在市政铁路及部分高铁列车上得到了广泛的应用。
在这些油漆中，以环氧和聚氨醋漆为主要的溶剂型油漆，在喷射的过程中会形成漆雾、甲苯、二甲苯、乙酸乙醋、非甲烷总碳氢化合物等有机废气，所占比例约为40-60%。
当前，铁路交通工具的油漆施工还是以人工操作为主，其中最常用的是高压无气喷雾和空气喷雾，近年来，在施工中逐渐采用了喷射机器人和静电喷雾技术。
为确保产品的品质，施工工作将在油漆车间进行，每个油漆工序都需要在油漆车间进行，油漆表面烘干后，再将油漆送到烘干车间或天然烘干工作台。
为了便于工艺的实现，喷漆房的主体部分使用了干式喷烘一体结构，它具备了空气过滤、加热、循环、过喷涂料吸附及有机溶剂处理等多种功能。
在进行喷漆的时候，利用吹风系统的加热、去湿和过滤，可以获得洁净的空气，从而确保室内有合适的温度和湿度。
与此同时，在汽车周围，会产生一种层流空气，呈现包裹状，将过喷漆雾向下压。
轨道交通列车车辆涂装涂料的可持续发展评估与改进
轨道交通列车车辆涂装涂料的可持续发展评估与改进摘要：本文旨在探讨轨道交通列车车辆涂装涂料的可持续发展评估与改进。
首先，介绍了可持续发展在轨道交通行业的重要性。
随后，分析了涂料在车辆涂装中的应用和相关环境影响。
接着，提出了涂料可持续发展评估的指标体系，详细阐述了如何评估涂料的环境性能、经济性能和社会责任。
最后，探讨了改进涂料可持续性的策略，包括研发环保型涂料、推广回收利用和优化涂装工艺等方面。
关键词：轨道交通列车；车辆涂装；涂料；可持续发展；评估引言：随着城市轨道交通的迅速发展，轨道交通列车车辆的涂装成为一项重要的工艺。
然而，传统涂料的使用往往伴随着环境污染、资源浪费和健康风险等问题，与可持续发展的理念相悖。
因此，对轨道交通列车车辆涂装涂料的可持续性进行评估和改进具有重要意义。
本文将重点探讨涂料的可持续发展评估指标体系，并提出改进涂料可持续性的策略，旨在为轨道交通行业的涂装工艺提供指导，实现可持续发展目标。
一、涂料在车辆涂装中的应用与环境影响（一）涂料在车辆涂装中的应用轨道交通列车车辆的涂装旨在提供保护、美观和标识功能。
涂料在车辆表面形成一层保护层，可以抵御日常使用中的刮擦、酸碱腐蚀和紫外线照射等。
同时，涂料的颜色和标识可以使车辆在运营中更加可见和易识别，提高安全性。
因此，涂料在车辆涂装中具有重要的功能和应用价值。
（二）涂料对环境的影响传统涂料的使用和涂装过程会对环境造成一定的影响。
首先，涂料中常含有挥发性有机化合物（VOCs），在涂装过程中会释放到大气中，对空气质量和人体健康构成潜在风险。
其次，部分涂料中含有重金属等有害物质，如果不正确处理废弃涂料，可能对土壤和水体造成污染。
此外，涂料的生产和运输也会消耗大量能源和资源，导致能源浪费和环境压力。
二、涂料可持续发展评估的指标体系（一）环境性能评估指标在涂料可持续发展的评估中，环境性能评估是一个关键的方面。
这方面涉及的指标包括涂料中的VOCs含量、有害物质含量以及生命周期排放量等。
中国商用车和轨道车辆可持续涂料及涂装技术
艾仕得涂料系统（上海）有限公司 中国化工学会涂料涂装专业委员会
2019 年 6 月
Sensitivity: Business Internal
目录
报告简介 .............................................................................................................................................................. 2 项目研究背景和目的 .................................................................................................................................. 2 项目团队与合作伙伴 .................................................................................................................................. 4
地铁车辆涂装工艺流程发展历程简述
地铁车辆涂装工艺流程发展历程简述下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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地铁涂装防火涂料的研究与应用
地铁涂装防火涂料的研究与应用随着城市交通的发展，地铁作为一种重要的公共交通工具，其安全性也越来越受到人们关注。
地铁涂装防火涂料的研究与应用，对地铁的安全性能具有重要意义。
本文将从涂料的研究背景、防火涂料的研究与应用现状和未来发展方向等方面进行探讨。
首先，地铁事故频发给人们的安全感带来了严重的威胁，因此提高地铁的安全性能势在必行。
防火涂料作为一种提高地铁安全性能的方法，其研究与应用具有重要意义。
防火涂料可以在火灾发生时迅速膨胀形成保护层，减缓火势蔓延速度，延长火灾扑救时间，为乘客疏散提供了宝贵的时间窗口。
因此，防火涂料的研究与应用对于地铁的安全性能具有重要影响。
其次，目前国内外对地铁涂装防火涂料研究的成果已经取得了一定的进展。
国内外许多研究机构和公司投入大量的资源用于防火涂料的研发和应用。
例如，有研究指出，含有阻燃添加剂的防火涂料可以提高地铁的耐火性能，有效减少火灾事故的发生。
此外，还有研究致力于提高防火涂料的封闭性能，以减少烟雾和有害气体的产生，进一步保护乘客的生命安全。
然而，在地铁涂装防火涂料的研究与应用中仍然存在一些问题和挑战。
首先，不同地铁线路的构造和材料特性存在差异，因此需要针对不同地铁线路的特征开发不同的防火涂料。
其次，地铁涂装防火涂料的成本较高，需要在保证安全性能的前提下提高材料的经济性。
最后，对防火涂料的监管标准和检测方法需要进一步完善，以确保其安全性能和使用效果。
未来，地铁涂装防火涂料的研究与应用还有很大的发展空间。
首先，应加强地铁涂装防火涂料的国内研发能力，减少对进口产品的依赖，降低涂料成本。
其次，可以通过与其他领域的合作，如建筑、化学等，借鉴其他领域的技术和经验，提高地铁涂装防火涂料的性能和质量。
最后，应加强对地铁涂装防火涂料的标准制定和质量监管，确保其安全性能和使用效果。
总之，地铁涂装防火涂料的研究与应用对于提高地铁的安全性能具有重要意义。
在目前已有的研究成果基础上，还需要进一步解决涂料适用性、成本和监管等问题，以推动地铁涂装防火涂料的研究与应用的发展。
轨道交通车辆车体智能涂装一体化解决方案研究
轨道交通车辆车体智能涂装一体化解决方案研究摘要：为满足建设资源节省型、环保友好型新社会的要求，低碳绿色环保型的城市轨道交通车辆涂装技术的研发、运用、普及，对中国城市轨道交通车辆工业发展有着革命性的作用。
各主要城市轨道交通车辆生产制造企业都在研究探索及应用各项低碳绿色节能新技术。
在冲、焊、涂、总四大城市轨道交通车辆生产过程工序中，涂装工序是生产流程最长、生成三废（废水，废渣，废气）排放量最高的过程之一。
因此：“绿色”的城市轨道交通车辆涂装技术改善应用方案一直是各城市轨道交通车辆制造企业，材料供应商及设备生产企业所不懈追求的发展方向。
本文就城市轨道交通车辆涂装工艺、涂装设备与材料等绿色环保技术方面的应用情况作点滴介绍。
关键词：轨道交通；车辆；车体；智能涂装；一体化引言在工信部發布的《智能制造发展规划（2016—2020年）》中指出，智能制造是先进制造技术、新一代信息技术和新一代人工智能等新技术深度融合形成的新型生产方式和制造技术。
它将产品全生命周期价值链中的数字化、智能化以及网络化作为主要内容，将企业内部纵向管控集成和企业外部网络化协同集作为次要内容，将各生产系统及其对应的各层级数字孪生映射融合作为基础，即通过 MES 制造执行系统、ERP 资源计划系统、 WMS仓储系统以及智能化自动化等设备的互联互通、高效协同建立起具有能够动态感知、实时分析数据、自主进行决策和精准执行功能的智能化工厂，进行 CPS信息物理融合的智能生产，实现优质、低耗、高效、绿色、安全的制造和服务。
在装备生产过程主要工艺包括冲压、焊接、装配和涂装。
智能涂装作为自动化作业技术通过在涂装车间采用自动智能喷涂，可以提升效率、稳定质量，消除污染工位作业、提高涂料利用率和实现节能环保的价值。
采用智能机器人对装备实现外喷和内喷涂料，在节约涂料、减少风量和减少污染的同时可实现循环风80%以上的应用，使喷漆室排风量大幅减少的同时稳定施工参数，使得新建先进涂装线得以实现所有喷漆（包含水性漆）废气的全部净化处理，该解决方案比人工喷涂解决策略的整体能耗和排放降低了60%以上。
地铁车辆涂装质量管理的探讨
地铁车辆涂装质量管理的探讨摘要：当前在地铁车辆涂装过程中使用了很多水性阻尼涂料，能够提高车辆性能并获得良好的生产效益，但在实际涂装时还存在很多问题，包括涂抹厚度不均匀或者涂抹表面较为粗糙，因此在本研究中针对地铁车辆在途中过程中存在的问题进行分析，对车辆涂装质量管理提出解决措施，使最终能够提高车辆的组装效率，降低成本，促进地铁车辆涂装质量管理水平显著提高。
关键词：地铁车辆；涂装；质量；管理在地铁处于运行过程中由于受到内外部环境因素的影响，很容易形成噪音或者震动问题，从一定程度上影响乘客的乘车体验，因此可以利用涂装材料解决这一问题，同时这些材料具有一定的优势，能够提高资源利用率，降低涂装成本，同时还能够起到良好的降噪防腐效果，其应用价值较高。
1地铁车辆涂装质量管理结合目前现有的研究表明，目前国内很多地铁车辆在涂装过程中常采用乌龟涂法的方式，也被称为是过程导向法，是针对地铁上的涂装过程进行分析，能够从其设计，管理控制以及后期实施过程进行研究，进而判断各环节任务的质量管理是否合格。
具体来看，在车辆涂装质量管理过程中利用乌龟涂法能够在整个涂装的各过程对所存在的问题进行实时分析解决，促进地铁车辆涂装质量管理的提高。
乌龟涂法是基于质量管理目标，且能够对车辆涂装进行指标监测，以判断是否存在质量风险，便于后续提高地铁车辆的涂装质量。
除此之外，该方法还包括了与用户构建良好的涂装项目沟通，确保用户的需求，尽可能降低面临的风险。
2统计过程分析采用乌龟涂法进行地铁车辆投放质量控制时需要注意的是，在地铁车辆涂装设计过程和涂装过程中，需要利用乌龟涂法进行目标控制，以提高项目质量管理，除采用乌龟涂法之外，还存在过程控制法，能够对车辆涂装制定合理方案，确保任务顺利完成。
统计过程控制是在项目涂装前能够对涂装信息进行统计，分析，然后针对项目开展过程中存在的问题进行监督，最后能够确保任务顺利完成。
具体来看，在进行地铁车辆涂装质量管理时，使用统计过程控制法即采用了先预防后解决的原理，先预防是在未开始涂装前将利用所收集的信息完成分析，以判断是否存在问题，以及提出相应的解决措施。
水性涂料在轨道车辆上的应用及影响要素
水性涂料在轨道车辆上的应用及影响要素摘要：水性涂料近年来日益成熟，在具有优秀的不粘性与耐用性的同时，还顺应了环境保护的发展潮流。
因此，在各行各业都得到了广泛应用，特别是在轨道车辆上大放异彩。
本文首先介绍了水性涂料的优缺点，之后根据轨道交通的特点举例说明水性涂料在其中的相关应用，并简要分析了水性涂料在使用时涂装质量的影响因素。
关键词：水性涂料；轨道交通；涂装质量引言：随着国家与人民对环境保护的逐渐重视，原来轨道车辆中大量使用的溶剂型涂料因易释放大量有机挥发性物质污染大气环境而被逐渐淘汰。
涂料向水性涂料、高固体分涂料、辐射固化涂料等新型环保方向发展是大势所趋。
目前，国际上许多发达国家在水性涂料的应用上已经成熟，而我国国内轨道车辆也开始逐步将水性涂料投入使用，以减少涂料对于环境及施工工人身体健康的影响。
一、水性涂料的相关特点水性涂料是指以水作为溶剂或分散介质的涂料。
主要包括水溶剂涂料、水稀释性涂料、水分散性涂料即乳胶涂料三种。
相比于传统的油漆涂料，水溶性涂料具有诸多优点：1）水性涂料以水作为主要溶剂，可以用水清洗涂装工具，成本更低，且降低了火灾可能性与危害程度。
2）水性涂料对材质表面适应性更佳，附着力强，且可以在潮湿环境中使用。
3）水性涂料电泳涂膜具有极好的耐腐蚀性与防护性。
4）水性涂料采用低毒性的有机溶剂，改善作业环境，保障工作人员健康，且对环境污染更小。
然而，水性涂料并不是十全十美的，他也有着如下缺点，亟待技术革新加以改善。
1）水性涂料对材质表面清洁度要求高，污渍易产生缩孔。
2）水性涂料对涂装设备具有较大的腐蚀性，设备造价高。
3）水性涂料对施工环境及工艺要求严格，其施工耗能更高。
二、水性涂料在轨道车辆方面的应用水性涂料在轨道车辆上，最主要也是最常见的是作为车身主体外部的防护与装饰。
目前，国内轨道车辆广泛使用水性涂料四层体系：底漆层、腻子层、中间层与面漆层。
有时会根据外观配色的特殊要求，再增加底色漆与清漆。
浅谈轨道车辆涂装工艺
浅谈轨道车辆涂装工艺摘要：铝合金虽然材料密度偏小，但由于其比刚度大、延伸率相对较高、抗冲击性能、耐疲劳性和耐热性稳定性好、加工成型容易但制造难度大等综合优势，被许多企业广泛应用于我国各类轻轨地铁车辆外壳产品的开发制造。
但这种全铝合金车身结构通常只是由多块金属型材经过特殊组装后再与车身焊接组合而成，有些部位甚至需要人工重新焊接打磨。
因此，即使整个铝合金车身材料本身具有良好的耐磨性、防锈性和耐腐蚀性，但对汽车的强度和外观美感的要求不可能很高，需要后期结合其他特殊的涂装处理和车身涂装处理方法对汽车进行再次改进。
关键词：轨道车辆；涂装工艺引言：涂装技术处理技术是我国现代城市轨道交通车辆最重要的设计制造环节之一，在整个涂装制造和车辆制造设计技术工艺系统的设计中起着重要的作用。
它不仅在装饰和美化现代地铁车辆的外观和形象方面起着最重要的设计作用，因为它还必须承担轨道交通车辆所有最重要和最基本的防腐保护功能，如表面防腐防锈，还因为它采用了安全环保、简单实用、经济环保、简单可靠、经济有效、安全有效的涂装和防护技术的技术方法，可以大大延长轨道交通车辆车体结构本身的整体使用寿命，直接影响轨道交通车辆的质量和客户的整体满意度。
一、漆的组成成分1.1固化剂为了保证涂层强度达到要求的强度，必须在原底漆配方中加入一定量的固化剂。
固化主要是通过原底漆树脂与固化剂溶液反应产生一系列化学反应来实现固化。
通常情况下，只有在涂装作业即将开始时，才能在原漆中加入固化剂。
1.2组成比例要严格准确遵循原石漆与固化剂用量的合理比例关系；在上述两种活性成分的相互混合下，原石漆可以直接与固化剂交联产生化学反应。
1.3有效使用寿命加入固化剂后，储漆罐只能在一定的施工期限内完成施工，也称储漆罐期限。
存放时间超过后，涂层就不容易施工了，多数情况下涂层会开始变厚；因为在任何其他情况下，超过这个储存时间，油漆涂层将开始失去其应有的特性。
1.4混合器对于喷涂工艺中经常用到的固化剂，一般需要提前安装固化剂混合搅拌装置来制作双组份涂料罐。
动车组漆面环保涂料的应用
动车组漆面环保涂料的应用摘要：随着科技的不断发展和进步，人们的环保观念日益增强，环保思想深入人心。
在涂装技术领域，水性涂料彰显环保友好性，技术日趋成熟，在轨道车辆中得到推广和应用。
该文全面介绍了水性涂料的特征，结合轨道交通的特点，分析了对水性涂料的选择，对其在未来的发展前景进行了展望，以期更好地推动轨道交通行业的发展。
关键词：轨道车辆水性涂料环保前景展望1、前言伴随着高速动车组综合技术性能的提高，对列车的美观性、防腐性也提出了更高的要求，涂料体系的性能将迎接新的挑战。
目前高速动车组的涂装多为国外公司的涂料，其成功经验是基于特定的运营环境，由于国内运行区间的温湿跨度大，环境、气候条件复杂，为了适应国内高速动车组发展的需要，与之相配套的高性能涂料须尽快技术自主。
高速动车组涂料体系除了保证与铝合金良好的附着力和防腐性外，其硬度、光泽、耐介质性、防污性、装饰性、高速下的减震和耐候性必须具有优于常规涂料的性能，而涂料的耐风沙、耐污染和修补性能将接受更严峻的考验。
国内高铁、地铁、轻轨等轨道车辆发展得非常迅速，在轨道交通车辆领域，目前以使用溶剂型涂料为主。
而溶剂型涂料在使用过程中会释放出有机挥发性物质（VOC）。
目前VOC已经成为一个重大污染源，对环境产生巨大危害，污染大气，使生态系统受到了破坏。
随着人们环保意识逐渐增强以及世界各国对VOC排放量要求越来越高，具有环保、低VOC、节能等优点的水性涂料得到了很大发展并拥有良好的市场及应用前景。
2、水性漆的优劣势分析水性漆的优点：水性涂料如水性聚氨酯是以水作为主要溶剂代替了传统的有机溶剂，只以少量醇和醚作为助溶剂。
从环保方面来看，由于涂料中不含有机溶剂，大大减少了VOC排放，减少了对生态环境的破坏。
从节约资源来看，与传统有机溶剂不同，因为可用水清洗水性涂料的涂装工具，减少了溶剂的使用。
水性漆的缺点：水性涂料在耐水性、耐溶剂性、耐候性和干燥速度等方面与传统有机溶剂相比有所不足，需要进行一定的表面处理才能得到较好的附着力。
城轨车辆用水性环氧底漆的涂装工艺及其技术要求
城轨车辆用水性环氧底漆的涂装工艺及其技术要求城轨车辆用水性环氧底漆的涂装工艺及其技术要求随着我国城市轨道交通建设的不断发展，预计在2016 年总建设里程会达到2500km,这就需要配备1万辆左右的车。
目前，国内的城轨车辆表面涂漆大多采用溶剂型涂料，而溶剂型涂料内含有重金属等有害物质，近年来，对溶剂型涂料的有害物质的掌控更加严格，具有较高的防腐性能且环保的水性涂料成为人们关注的重点。
水性涂料自身较强的防火、防腐和耐化学性能，也成为我国未来城轨车辆涂装施工的选择方向。
一、水性环氧涂料的性能（一）防腐性能城轨车辆的底材是由不锈钢、玻璃钢、铝合金等不相应的材料组合而成，水性环氧底漆使用在这种底材上需要有强大的附着力、防腐蚀性能。
水性环氧底漆要想获取与溶剂型相似的性能，在技术上有一定的困难，水性涂料与溶剂型涂料成膜机理有所不同导致两者涂抹性能有相应的偏差。
溶剂型环氧涂料的成膜机理是由环氧树脂同固化剂运用分子形式溶解于有机溶液内部，有很高的防腐性能。
水性环氧树脂涂料成膜机理是因为多数水分不断蒸发，环氧树脂粒子实施接触，进而形成紧密堆积的结构状态，剩下的水分及固化分子都处于分散粒子内部，水分经过蒸发，进而分散相粒子产生凝结，形成较为紧密的六边形结构。
与此同时，固化剂分子导致分子相粒子的界面及内部出现固化反应，树脂的玻璃的温度不断上升，扩散变慢粒子不容易进行凝结。
固化反应无法完全展开，无法形成计较均匀的涂抹，致使防腐性能与溶剂型涂料出现较大差异。
（二）施工性能现阶段，城轨车辆涂装工艺要求水性环氧底漆应该具有下列功能。
根据现今溶剂型施工工艺，底漆施工的不同工序一般间隔24 小时，水性环氧底漆无法改变其生产效率。
进行底漆施工采用高压无气展开喷涂，通常给予两次喷涂直至达到要求的厚度。
湿碰湿施工环节每次的间隔时间为20―30mi n。
底漆完工之后开始烘烤，烘烤的温度设置在70oC,要求良好的涂膜外观。
之后采用砂纸进行打磨。
关于适用于轨道交通装备水性漆喷涂恒温恒湿系统的分析
关于适用于轨道交通装备水性漆喷涂恒温恒湿系统的分析随着城市轨道交通的日益发展，轨道交通装备的维护和保养工作也愈加重要。
在轨道交通装备的维护中，涂装是非常重要的一个环节。
水性漆是一种环保型的涂料，不含有有害物质，具有良好的附着力和耐久性，因此越来越多的轨道交通装备选择采用水性漆进行喷涂。
然而，水性漆在施工过程中对环境的要求较高，需要保持恒温恒湿的条件，以保证漆膜的质量和涂装效果。
因此，适用于轨道交通装备水性漆喷涂的恒温恒湿系统显得尤为重要。
首先，恒温恒湿系统的作用是为了稳定涂装环境的温湿度，从而保证水性漆的涂装效果。
水性漆在喷涂过程中需要保持一定的温度和湿度，才能确保漆膜的干燥速度和附着力。
如果环境温湿度不稳定，水性漆在表面干燥之前就会遇到过快或者过慢的干燥速度，导致漆膜的质量受到影响，甚至出现起泡、开裂等问题。
因此，通过恒温恒湿系统来控制涂装环境的温湿度，可以确保水性漆的涂装效果。
其次，恒温恒湿系统可以提高水性漆的利用率和涂装效率。
恒温恒湿系统可以确保涂装环境的稳定性，使得水性漆的利用率更高，减少涂料的浪费。
同时，稳定的涂装环境也可以提高工人的施工效率，减少涂装过程中出现不良问题的概率，从而提升整体的涂装效率。
通过恒温恒湿系统的运用，可以在不增加额外成本的情况下，提高水性漆的利用率和涂装效率。
再次，恒温恒湿系统还可以提高涂装环境的安全性和稳定性。
水性漆在涂装过程中需要使用喷枪进行喷涂，因此涂装环境的安全性非常重要。
通过恒温恒湿系统来控制涂装环境的温湿度，可以减少水性漆的挥发和爆炸风险，保证涂装环境的安全性。
同时，恒温恒湿系统可以提高涂装环境的稳定性，减少突发因素对涂装过程的影响，从而保证水性漆的涂装效果和品质。
最后，恒温恒湿系统还可以减少环境污染和对工人健康的影响。
水性漆是一种环保型的涂料，不含有有害物质，但在施工过程中仍然会造成一定程度的环境污染。
通过恒温恒湿系统来控制涂装环境的温湿度，可以减少水性漆的挥发和扩散，降低对环境的污染。
浅析轨道交通车辆涂装特殊过程管控
浅析轨道交通车辆涂装特殊过程管控摘要：作为一种最普遍和最主要的运输方式，轨道交通车辆担负着全城的运输任务。
城市轨道交通车辆的特种工艺控制水平反映了一座城市的个性特征、开放性和发展性，是城市的“名片”。
目前，城市轨道交通车辆专用涂料工艺的重点是文化、功能和审美三大要素。
通过对我国目前地铁列车喷涂特种工艺控制现状及现实问题的全面剖析，研究提高我国地铁列车喷涂特种工艺控制效率的对策，以期为我国地铁列车喷涂特种工艺的发展做出贡献。
关键词：轨道交通；涂装；过程确认；过程鉴定引言目前，轨道交通车辆的涂装已引起了业界和业界人士的广泛重视，涂装是关系轨道交通施工成败的重要因素。
轨道车辆涂装顺利进行，不但可以确保车辆的总体外形是漂亮的，而且还可以达到防锈、耐腐蚀的效果。
喷涂质量的优劣在一定程度上会影响到轨道交通车辆的总体质量和使用寿命。
为此，轨道交通车辆喷涂的特种工艺控制问题已成为业界关注的焦点，本文从提升控制效率的视角出发，探讨轨道交通车辆涂装特殊过程管控存在的问题，以期通过提升轨道交通施工品质，为中国地铁列车喷涂特种工艺的发展做出贡献。
一、轨道交通车辆涂装特殊过程的概念轨道交通工具是城市中一种快速、大容量的公共交通工具，它包括地铁系统、自动引导轨道单元、轻轨系统、磁悬浮系统以及单轨系统等。
轨道交通运输车辆以电力作为其主要的驱动能源，来完成其在城市中的运输服务。
轨道交通运输车辆的存在，为城市居民提供了巨大的方便。
它已成为城市公共交通的骨干系统，它可以帮助城市上下班正常生活的运转，也可以满足当前城市居民生活的基本需要。
同时，其运营方式也符合现代社会对环境保护的要求。
特殊过程的概念：过程的加工质量不易或不能经济地进行验证，仅再使用后才能暴露出来的过程，又称特殊工序。
国家出台相应的政策，要求对城市轨道交通产品在喷涂过程中进行专门的控制，以确保在产品投入使用后能够发挥出更好的性能。
二、特殊过程的识别对特殊过程的识别，通常是根据工艺产出的产品需求来完成的。