四等水准平差报告
四等水准测量习题一
四等水准测量习题一
1. 在四等水准测量中，如果使用三角测量法和高差测量法所得到的高程相差较大，应该怎么办？
答：首先应该检查现场条件和设备是否符合要求，确认无误后可以再次进行测量，重复验证数据。
如果还是出现高程相差较大的情况，需要重新规划测量路线和方法，或者修改高程基准点，保证数据的准确性。
2. 如何计算基准点的高程？
答：计算基准点的高程需要以下步骤：
1）确定高程基准面、基准面的参考点和高程基准点。
2）通过水准测量，得到基准面参考点和高程基准点的高程差。
3）将基准面参考点的高程加上高程差，即可得到高程基准点
的高程。
4）为保证高程准确，需重复测量并进行平差。
3. 在水准测量过程中，什么情况下可以不进行中间高差测量？
答：如果水准测量路线比较短，高差变化不大，可以不进行中间高差测量。
但是在长路段、高差变化较大的路线上，中间高差测量是必要的，以保证数据的准确性和稳定性。
4. 什么是高程基准面？
答：高程基准面是指在一定范围内，选取的一个规定的水平面作为高程的基准面，用来确定各个点的高程高低并进行水准测量和高程计算的参考面。
常见的高程基准面有北京高度基准，国家高程基准等。
四等水准测量心得体会
四等水准测量心得体会篇一：测量学实习报告及心得体会前言本次测量实习是在课堂教学期间在实习场地集中进行的测绘实践性教学，是各项课间实验的综合应用，也是巩固和深化课堂所学知识的必要环节。
所以由学校统一部署安排，我们园林111班所有学生进行为期一周的测量实习。
通过实习，不仅了解基本测绘的全过程，系统地掌握测量仪器操作、施测计算、地图绘制等基本技能，而且可为今后解决实际工程中的有关测量问题打下基础，还能在业务组织能力和实际工作能力方面得到锻炼。
在实习中应具有严格认真的科学态度、踏实求是的工作作风、吃苦耐劳的献身精神和团结协作的集体观念。
1、实习时间：XX年11月12日——11月16日2、实习地点：常州大学武进校区10号学生公寓3、小组信息：组长：组员：组员分工：选点与跑尺：观测与读数：记录与计算：描点与绘图：为了让每个成员掌握测量的全过程，我们轮流进行各项操作。
4、实习目的：巩固和强化理论知识，在实践中训练分析问题，解决问题的能力，培养综合应用测量知识的能力。
练习并掌握水准仪、全站仪的使用方法，获得测量工作的初步经验和基本技能，掌握小地区控制测量和碎部测量的基本方法和测量工作中应该注意的事项。
提高计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的认识。
本次实习将以上基本观测量的量测方法于一项任务中，即测绘校区平面图。
5、实习任务：1、平面控制测量（闭合导线路线的测量）: 布设闭合导线，自己建立坐标系统，规定第一条导线的坐标方位角，根据测量各导线边的边长和转折角来计算各导线点的坐标。
2、高程控制测量（普通水准路线的测量）：建立高程控制网，可借用闭合导线平面控制网（理工辅楼和理工楼室内地坪高程为＋米），测绘各导线点的高程。
3、碎部点的测量（大比例尺地形图的绘制）：测量典型地物点与导线边的距离、角度和高程，测绘地物的位置。
在实习过程中，所有外业观测数据必须记录在测量手簿（规定的表格）上，如遇测错、记错或超限应按规定的方法改正；内业计算也应在规定的表格上进行，全部实习结束后，应对成果资料进行整理编号。
水准测量平差
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1—7—1 1957 年中国东南部精密水准平差图（安徽省部分）
·86·
〔长（委）办 二、三 、四等 水准 平 差〕 长（委）办在完成宜昌以下沿江两岸，精密水准测量后进行 7 个水准路线环平差（简称
7 环平差），起算点为镇江 Y ．R ．C ．BM 308’，属吴淞高程系。 中 国东 南 部精 密水 准 平差 后，长（委）办 又在 长 江流 域增 测 新线 ，省境 内 新布 设两 条 二
第二轮全国二等水准网平差，以 1986 年平差的一等水准成果为起算 数据，以一 等水 准路线环为单位，安徽省内及周边地区有 66、33、34、35、38 环参加平差。此项工作由国家 测绘局西安数据处理中心承担，至 1989 年还未结束。
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〔安 徽省 水利 厅 勘测 设计 院 三、四 等水 准 平差〕 1959 年，安徽省水利厅勘测设计院对 前淮委、前水 利厅、长办、总 参测绘 局及本单 位 在省内所测的三、四等水准资料整理分析后，以国家二等水准路线环为单 位，用逐次 趋近 法进行整体平差。全省有 13 个二等环，由北向南依次编号，平差结果载于 1959 年 10 月编 印的《安徽省三、四等水准成果表》中，系 1956 年黄海高程。为了比较和应用方便，表内大 部分 点同 时载 有 1956 年 黄海 高程 和初 算高 程，表内 载有 安徽 省内 三、四等 水 准点 6367 个。 1978 年，该院会同阜阳、宿县地区水利局，整理了 1976 年前，各测量单位在淮北地区 布设的各级水准点，共 3421 个（包括接测水准的三角点），1978 年 6 月，以县为单位，编制 出版《淮 北地 区水 准 成果 表》。表 中绘 有 以县 为单 位 的水 准路 线 图，部 分点 载 有废 黄河 系 统 的高程值。其新、旧高程系统（1956 年黄海高程值减去废黄河高程值）的差值，在＋0．100 ～＋0．153 米之间，中数为＋0．130 米。
平差实训报告
测量平差实训报告一．实训目的通过本次测量平差实训，使我们加深对测量平差课程所学的理论知识的理解，掌握实际测量工作的电算化平差方法及其应用，为毕业后的岗位工作打好基础。
二．实训要求1. 我们要养成端正的学习态度，认真、独立地按时完成规定任务，按要求提交合格的实训成果。
严格遵守作息时间和请假制度。
2. 机房要保持安静，不得有大声喧哗、打闹、等有碍室内学习环境的行为。
3. 在机房内使用计算机时，听从指导老师和机房值班老师安排，遵守机房一切规定。
4. 注意用电安全，做到人走机关。
5. 保持机房卫生，不得随意丢弃废纸、垃圾。
三．实训任务1. 通过网络资源，搜集本次实训所需要的平差软件和有关信息资料。
2. 安装并调试平差软件，阅读说明书，至少了解掌握一种平差软件的使用方法。
3. 在规定的时间内，完成老师给出的全部平差题目的电算平差。
四．实训内容1.实训前的小会议首先由王老师给我们讲解本次测量平差实训的注意事项，和一些必要的准备工作，包括一些用于平差软件的名字（平差易，清华山维，科傻，说实话这些名字都没听说过），让我们对本次实训的意义有进一步的了解，在我们对实训的步骤有了大体的轮廓后，会议结束，我们结束会议来到实训楼四楼微机房，开始我们的实训任务。
2.实训的过程与解决的问题（1）对于平差软件的下载和安装从百度搜索引擎，搜索平差易破解版（即盗版正版需要付费），自己按照下载步骤顺序，下载了南方测绘-平差易2004免安装版，还有从百度文库下载的南方测绘平差易2004使用说明书。
由于是免安装版的，不用安装，打开文件，直接弹出平差易工作窗口，就是方便（破解版的不太稳定，有时候就会自动出现软件系统错误）。
（2）对于平差软件的研究打开平差易软件，我大致分成三部分来进行描述，最上面是菜单栏，用来发出平差问题的命令，左边中上方为测站信息区，左边中下方为观测信息区，右边用来显示平差略图或者平差报告。
下面我就简单说明一下几个最常用的测站信息：“序号”：指已输测站点个数，它会自动叠加。
三四等水准测量规范
三四等水准测量规范三四等水准测量规范一、测量目的和要求1. 目的：三四等水准测量是为了获取地面上各点的高程数据，为地面工程建设提供精确的高程控制。
2. 要求：三四等水准测量应以高精度、高可靠性为目标，测量结果应符合国家相关规定和标准。
二、测量仪器和设备1. 三四等水准测量应使用具有足够精度和稳定性的水准仪和附件。
2. 仪器的准确度、灵敏度和稳定性应符合国家相关标准。
三、测量流程和方法1. 测距：测量过程中应采用适当的测距方法，如直接测距法、斜距测距法或其他精确的测距方法。
2. 视线：测量视线应选择地势高低变化较小的区域，并尽量避开遮挡物。
3. 视平差：视线长度较长的情况下，应进行视平差处理，消除视线偏离垂直线的影响。
4. 换站：测量过程中，应根据需要设置合适的换站点，以确保测量路线的连续性和控制点的准确性。
5. 观测：观测过程中应遵循准确的观测方法和操作规范，保证数据的可靠性和精确度。
6. 记录：测量结果应准确、清晰地记录在测量表格中，并按要求标注各测点的编号和高程数值。
7. 数据处理：测量数据应进行适当的校正和处理，确保测量结果的准确性和一致性。
四、质量控制和验证1. 测量任务的质量控制应包括仪器的校准、观测人员的培训和考核，以及数据处理和质量验证等环节。
2. 测量结果的准确性应进行验证，可采用多次观测平均法、闭合差检核法等方法检验数据的可靠性。
五、安全注意事项1. 测量过程中，人员应佩戴必要的安全装备，确保自身和他人的安全。
2. 对于地势较陡峭的区域，应采取必要的防护措施，防止人员滑倒或坠落。
3. 对于需要跨越河流、湖泊等水域的测量，应采取适当的安全措施，如设置浮桥或船只等。
六、成果报告1. 测量完成后，应及时编制测量成果报告，详细记录和说明测量路线、测点及其高程数据，报告应符合国家相关规定的格式和要求。
2. 测量成果报告应以书面形式提交给相关部门或工程项目负责人，并确保报告的真实性和完整性。
三四等水准测量记录计算原始记录表双面尺法
北京至台北高速公路廊坊段三、四等水准测量记录、计算原始记录表（双面尺法）施工单位：合同号：天气：观测: 计算: 日期:北京至台北高速公路廊坊段导线平差计算表北京至台北高速公路廊坊段水准高程计算表北京至台北高速公路廊坊段导线单站复测检核表*测量监理工程师：日期：北京至台北高速公路廊坊段水准单站复测检核表*测量监理工程师：日期：北京至台北高速公路廊坊段水准点、导线点成果表施工单位：合同号：测量：技术负责人：驻地测量监理工程师：水准测量原始记录表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9测量记录示意图表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：北京至台北高速公路廊坊段中线点位检查表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：北京至台北高速公路廊坊段施工放样测量记录表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9 监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：测量监理工程师：北京至台北高速公路廊坊段中（轴）线偏位检查记录表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：日期：*（）为或的意思即左、右或纵、横。
应根据需要将不用的划去测量监理工程师：北京至台北高速公路廊坊段原地表横断高程测量表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9 监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：测表13北京至台北高速公路廊坊段清表后横断高程测量表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9 监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：施工单位：合同号：监理单位：编号：测表15施工单位：合同号：监理单位：编号：测表16北京至台北高速公路廊坊段零横断高程测量表施工单位：合同号：监理单位：编号：北京至台北高速公路廊坊段填筑材料变化高程测量表施工单位：合同号：监理单位：编号：测表18北京至台北高速公路廊坊段路基填筑高程、横坡、宽度检查记录表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9北京至台北高速公路廊坊段路基高程交工验收检查记录表施工单位：合同号：北京至台北高速公路廊坊段路基交工验收中线点位检测表施工单位：合同号：监理单位：编号：测表21路肩石测量检测表施工单位：合同号：监理单位：编号：施工单位：合同号：施工单位：合同号：支座垫石质量测量检测表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：工程名称及部位：测表25测量监理工程师：日期：支座质量测量检测表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9 监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：桥面铺装测量检测表施工单位：中交一公局第一工程有限公司合同号：LJ15 监理单位：廊坊市交通技术咨询监理公司编号：工程名称及部位：测表27搭板测量检测表施工单位：合同号：监理单位：编号：工程名称：测表28测量监理工程师：日期：北京至台北高速公路廊坊段伸缩缝测量检测表施工单位：合同号：监理单位：编号：测量监理工程师：日期：。
四等水准测量平差计算
∑d -2.1 后距 91.7 前距 93.0 后-前 -0.040 0.060 0.000
上丝 2.013 上丝 2.038 后尺 1.592 6.279 0.000
10
ZD8 ZD9
d 1.9 下丝 1.170 下丝 1.214 前尺 1.626 6.413 0.000 -0.0340 50.7610
∑d 0.5 后距 77.9 前距 76.7 后-前 0.087 0.187 0.000
上丝 1.717 上丝 2.032 后尺 1.333 6.020 0.000
4
GE27 ZD3
d -2.7 下丝 0.950 下丝 1.238 前尺 1.635 6.422 0.000 -0.3020 50.3690
上丝 1.668 上丝 1.743 后尺 1.338 6.025 0.000
12 ZD10 ZD11 d 0.4 下丝 1.009 下丝 1.088 前尺 1.415 6.202 0.000 -0.0770
∑d -0.1 后距 65.9 前距 65.5 后-前 -0.077 -0.177 0.000
地点：10标段
2021 年 6月
测站编 号
后视点
前视点
视距差
12日
星期 二 天气 晴
后尺
前尺 方向
水平仪第 SDZ2 号
中丝读数 黑面 红面
黑+K- 平均高差 红(m) (m)
高程(m) 51.005
上丝 1.645 上丝 1.843 后尺 1.278 6.065 0.000
1
GE28 ZD1
d -0.3 下丝 0.913 下丝 1.108 前尺 1.475 6.162 0.000 -0.1970 50.8080
三四等水准测量的方法
三四等水准测量的方法水准测量是土木工程中一项重要的测量任务，用于确定地面上不同点之间的高程差。
根据测量的精度和准确性要求不同，水准测量可以分为一、二、三和四等水准测量。
本文将重点介绍三、四等水准测量的方法。
三等水准测量是一种中等精度的测量方法，其精度要求为每公里误差不超过1.0毫米。
下面是三等水准测量的具体步骤：1.设立控制点：首先需要在测量区域内选择一些控制点，这些点需要满足地形条件相对稳定、地形比较平缓，并且易于观测。
2.建立水准路线：根据控制点的分布情况，确定水准路线的起点和终点，并逐段规划水准路线。
水准路线应尽量避免大的起伏和地形变化。
3.设置测站：在水准路线上适当的位置设置测站，每个测站都需要设置两个高程点，一个作为起点高程，另一个作为重测高程。
测站的设置应尽量避免冲突和干扰。
4.进行观测：在每个测站上进行高程观测，使用适当的水准仪和测量设备进行观测。
观测过程中应控制好水准仪的水平和稳定，减少观测误差。
5.数据处理与计算：对观测数据进行处理和计算，包括差值调整、误差分析和平差计算。
数据处理过程中需要注意数据的可靠性和准确性。
四等水准测量是一种较低精度的测量方法，其精度要求为每公里误差不超过2.0毫米。
下面是四等水准测量的具体步骤：1.设立控制点：与三等水准测量相同，需要在测量区域内选择一些稳定的地点作为控制点。
2.建立水准路线：根据控制点的分布情况，确定水准路线的起点和终点，并规划好具体的测量路线。
3.设置测站：在水准路线上合适的位置设置测站，每个测站都需要设置两个高程点，一个作为起点高程，另一个作为重测高程。
4.进行观测：在每个测站上进行高程观测，使用适当的水准仪和测量设备进行观测。
5.数据处理与计算：对观测数据进行处理和计算，包括差值调整、误差分析和平差计算。
数据处理过程中需要注意数据的可靠性和准确性。
三、四等水准测量方法相对于一、二等水准测量来说，要求较低的精度和准确性，但仍需要保证测量数据的可靠性和准确性。
三四等水准测量记录计算原始记录表双面尺法
北京至台北高速公路廊坊段三、四等水准测量记录、计算原始记录表（双面尺法）施工单位：合同号：天气：监理单位：仪器型号：观测: 计算: 日期:北京至台北高速公路廊坊段导线平差计算表北京至台北高速公路廊坊段水准高程计算表施工单位：监理单位：合同号：测表4北京至台北高速公路廊坊段导线单站复测检核表*测量监理工程师：日期：北京至台北高速公路廊坊段水准单站复测检核表单位名称：合同号：测表6*测量监理工程师：日期：北京至台北高速公路廊坊段水准点、导线点成果表施工单位：合同号：测量：技术负责人：驻地测量监理工程师：北京至台北高速公路廊坊段水准测量原始记录表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：测表8北京至台北高速公路廊坊段测量记录示意图表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：北京至台北高速公路廊坊段中线点位检查表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：桩号及部位：测表测量监理工程师：北京至台北高速公路廊坊段施工放样测量记录表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：北京至台北高速公路廊坊段中（轴）线偏位检查记录表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：日期：测量监理工程师：北京至台北高速公路廊坊段原地表横断高程测量表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9 监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：测表13北京至台北高速公路廊坊段清表后横断高程测量表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9 监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：段落桩号及部位：测表北京至台北高速公路廊坊段清淤前（后）横断高程测量表施工单位：合同号：监理单位：编号：测表15北京至台北高速公路廊坊段预压前（后）横断高程测量表施工单位：合同号：监理单位：编号：测表16北京至台北高速公路廊坊段零横断高程测量表施工单位：合同号：监理单位：编号：段落桩号及部位：测表北京至台北高速公路廊坊段填筑材料变化高程测量表施工单位：合同号：监理单位：编号：测表18北京至台北高速公路廊坊段路基填筑高程、横坡、宽度检查记录表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：测表北京至台北高速公路廊坊段路基高程交工验收检查记录表施工单位：合同号：监理单位：编号：测北京至台北高速公路廊坊段路基交工验收中线点位检测表施工单位：合同号：监理单位：编号：测表21北京至台北高速公路廊坊段路肩石测量检测表施工单位：合同号：监理单位：编号：北京至台北高速公路廊坊段钻孔灌注桩桩头质量测量检测表施工单位：合同号：北京至台北高速公路廊坊段钻孔灌注桩成桩质量测量检测表施工单位：合同号：北京至台北高速公路廊坊段支座垫石质量测量检测表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：工程名称及部位：测表25测量监理工程师：日期：北京至台北高速公路廊坊段支座质量测量检测表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：测量监理工程师：日期：北京至台北高速公路廊坊段桥面铺装测量检测表施工单位：中交一公局第一工程有限公司合同号：LJ15监理单位：廊坊市交通技术咨询监理公司编号：工程名称及部位：测表27测量监理工程师：日期：北京至台北高速公路廊坊段搭板测量检测表施工单位：合同号：监理单位：编号：测量监理工程师：日期：北京至台北高速公路廊坊段伸缩缝测量检测表施工单位：合同号：监理单位：编号：测量监理工程师：日期：。
四等水准测量的方法和步骤
四等水准测量的方法和步骤四等水准是一种精度较低的水准测量方法，适用于较小规模的测量工程和地形地貌研究等领域。
本文将为大家介绍四等水准的测量方法和步骤。
一、四等水准的测量原理四等水准是利用水准仪测量地面高程的一种方法。
测量时，将水准仪放在基准点上，通过和下一设站点之间利用塔尺等仪器所测得视距差，反算出下一站点高程，并通过多次测量来逐层推导出所有站点的高程值。
二、四等水准的设站基本要求1. 所选设站点的地形地貌要具有典型性，能够代表周边地区的海拔高度。
2. 设站点的地面在同一水平面上，可以用水平仪来进行检测。
3. 设站点要易于找到，方便后续的定位和测量。
4. 设站点的周围地形开阔，可以保证测量到了完整的水准线视线。
1. 选定起始基准点和终止基准点首先要选定一个起始基准点，以这个基准点为起点，逐步往后推导出所有站点的高程值。
同样地，要选定一个终止基准点，确定测量的结束点。
通常而言，起始点和终止点要相对稳定和固定，便于保证测量的准确性和可靠性。
2. 单向游动法确定观测点等高线的高程具有一定的方向性和连续性，可以采用单向游动法确定观测点。
具体而言，从起始点开始，逐个测量每个点的高程，并继续向前推导出其他站点的高程。
在四等水准测量中，通常会按照前进方向来选定每个测量点的位置。
3. 记录测量结果完成每个观测点的高程测量后，要准确地记录测量结果。
通常而言，使用记录簿来记录每个观测点的编号、高程值、观测时间、测量人员姓名等信息。
在进行四等水准测量时，每个观测点的高程值之间都存在一定的误差。
为了保证测量结果的精度和准确性，需要进行误差调整。
在调整过程中，可以采用最小二乘法或者均值平差法等方法，对每组数据进行合并和整合，得到最终的测量结果。
四、总结四等水准是一种比较基础的水准测量方法，适用于小规模、中低精度的测量工程。
在进行四等水准测量时，需要严格遵守设站、观测、记录和调整等过程，注意技巧和细节，才能保证测量结果的准确性和精度。
三、四等水准测量记录、计算原始记录表(双面尺法)
北京至台北高速公路廊坊段三、四等水准测量记录、计算原始记录表（双面尺法）施工单位：合同号：天气：观测: 计算: 日期:北京至台北高速公路廊坊段导线平差计算表监理单位：合同号：测表3施工单位：/ v .北京至台北高速公路廊坊段水准高程计算表监理单位：合同号：测表4施工单位：/ v .北京至台北高速公路廊坊段导线单站复测检核表单位名称：合同号：测表5/ v .测量监理工程师：日期：北京至台北高速公路廊坊段水准单站复测检核表单位名称：合同号：测表6/ v .测量监理工程师：日期：/ v .北京至台北高速公路廊坊段水准点、导线点成果表施工单位：合同号：测量：技术负责人：驻地测量监理工程师：北京至台北高速公路廊坊段水准测量原始记录表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9测量监理工程师：北京至台北高速公路廊坊段测量记录示意图表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：测表9北京至台北高速公路廊坊段中线点位检查表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：北京至台北高速公路廊坊段施工放样测量记录表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9 监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：测量监理工程师：北京至台北高速公路廊坊段中（轴）线偏位检查记录表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：日期：*（）为或的意思即左、右或纵、横。
应根据需要将不用的划去测量监理工程师：北京至台北高速公路廊坊段原地表横断高程测量表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：测表13/ v .清表后横断高程测量表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9 监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：/ v .清淤前（后）横断高程测量表施工单位：合同号：监理单位：编号：测表15/ v .北京至台北高速公路廊坊段预压前（后）横断高程测量表施工单位：合同号：监理单位：编号：测表16/ v .北京至台北高速公路廊坊段零横断高程测量表施工单位：合同号：监理单位：编号：/ v .北京至台北高速公路廊坊段填筑材料变化高程测量表施工单位：合同号：监理单位：编号：测表18北京至台北高速公路廊坊段路基填筑高程、横坡、宽度检查记录表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9北京至台北高速公路廊坊段路基高程交工验收检查记录表施工单位：合同号：北京至台北高速公路廊坊段路基交工验收中线点位检测表施工单位：合同号：北京至台北高速公路廊坊段路肩石测量检测表施工单位：合同号：监理单位：编号：工程名称：测表22测量监理工程师：北京至台北高速公路廊坊段钻孔灌注桩桩头质量测量检测表施工单位：合同号：北京至台北高速公路廊坊段钻孔灌注桩成桩质量测量检测表施工单位：合同号：北京至台北高速公路廊坊段支座垫石质量测量检测表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：测量监理工程师：日期：北京至台北高速公路廊坊段支座质量测量检测表施工单位：辽宁交通建设集团有限公司合同号：LQ9 监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：测量监理工程师：日期：北京至台北高速公路廊坊段桥面铺装测量检测表施工单位：中交一公局第一工程有限公司合同号：LJ15 监理单位：廊坊市交通技术咨询监理公司编号：测量监理工程师：日期：北京至台北高速公路廊坊段搭板测量检测表施工单位：合同号：监理单位：编号：测量监理工程师：日期：北京至台北高速公路廊坊段伸缩缝测量检测表施工单位：合同号：监理单位：编号：测量监理工程师：日期：。
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－－ NASEW V3.0 －－
** 控制网概况 **
1. 本成果为按[ 高程 ]网处理的[ 平差 ]成果
数据库为: C:\NAS\0521.OBS
2. 控制网中:
直高间高 H点
待定 9 0 8
固定 0 0 2
特类 0 0 0
3. 平差前后基本观测量中误差情况:
观测值平差前平差后
直接高差: 0.006666 0.001344
4. 控制网中最大误差情况:
最大点位误差 = 0.00163米
最大点间误差 = 0.00174米
观测：何成斌记录：陆清普欧阳全
平差：何成斌检查：张德军
测量时间：2013年5月21日
[水准测量成果表]
======================================================================== 前视点后视点高差值改正数改正后值路线长备注
-----------+-----------+---------+---------+---------+---------+-------- 29III177 II52 -6.7960 -0.0006 -6.7966 1218
II52 II53 -0.4265 -0.0001 -0.4266 140
II53 T7 0.3515 -0.0001 0.3514 244
T7 T8 0.7785 -0.0000 0.7785 72
T8 T4 -9.0910 -0.0015 -9.0925 2962
T4 T3 0.4935 -0.0001 0.4934 100
T3 II10 0.2635 -0.0000 0.2635 96
II10 T1 -0.6825 -0.0001 -0.6826 112
T1 29III176 8.9125 -0.0009 8.9116 1838
[和]=0 段数=0
======================================================================== [高差误差表]
================================================================ 点名点名高差中误差高差备注
-----------+-----------+---------+---------+--------------------
29III177 II52 0.0013 -6.7966
II52 II53 0.0005 -0.4266
II53 T7 0.0007 0.3514
T7 T8 0.0004 0.7785
T8 T4 0.0017 -9.0925
T4 T3 0.0004 0.4934
T3 II10 0.0004 0.2635
II10 T1 0.0004 -0.6826
T1 29III176 0.0016 8.9116
================================================================
[高程成果表]
======================================================================== 点名等级标石 H MH 备注
---------+-----+-------+-----------+-----------+------------------------ 29III177 57.765 固定点
II52 50.968 0.001
II53 50.542 0.001
T7 50.893 0.001
T8 51.672 0.002
T4 42.579 0.002
T3 43.073 0.002
II10 43.336 0.002
T1 42.653 0.002
29III176 51.565 固定点====闭合差统计表====
序号—闭合差—权倒数—限差— --
1 0.00350 6.78 0.05208
观测值中误差(m) = [0.001344], 闭合差信息如下-------- 序号 < 1 > 是 :附合高程
29III177 II52 II53 T7 T8 T4 T3 II10 T1
29III176。