弓网故障分析及防范与抢修措施论文

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毕业设计(论文)-动车组受电弓故障分析及改进设计

第1章绪论 (1)

1.1 研究背景 (2)

1.2国内外高速动车组受电弓的发展 (2)

1.3 国内受电弓常见的故障 (3)

第2章受电弓概述 (5)

2.1 CRH2A型受电弓组成结构 (5)

2.2 CRH2A受电弓的工作原理 (7)

2.3CRH2A型受电弓特点及其特性 (7)

2.4 CRH2A型受电弓升降装置 (8)

第3章CRH2A型受电弓模型 (10)

3.1 CRH2A型受电弓的日常检查 ........................................................... 10‘

3.2 CRH2A型受电弓的故障 (11)

3.3 CRH2A型受电弓故障原因 (11)

3.4 CRH2A型受电弓故障分析及改 (12)

参考文献 (18)

致谢 (19)

摘要

世界上第一条高速铁路是1964年开通的日本东海岛新干线，发展至今已有53年。近年来国内高速铁路飞快发展，随着列车速度的提高，受电弓与接触网关系的问题日益突出。动车组是通过受电弓从接触网上获取电能，所以良好的弓网接触是保证列车取流的必要条件，受电弓的滑板成了重中之重，列车运行时如何减少受电弓滑板的损耗，提高受电弓滑板质量已经成为高速铁路技术的重要问题。

动车组受电弓滑板材料如今各国都在加紧研发，它所涉及的材料学问题是其解决受电弓滑板损耗的基础，早期接触网线多采用纯铜或铜合金材料，而在受电弓滑板方面，其材料经历了纯金属滑板、粉末冶金滑板、纯碳滑板、浸金属碳滑板等发展过程。

关键词：动车组；受电弓；安全

第1章绪论

1.1 研究背景

接触网弓网事故分析大学本科毕业论文

毕业设计（论文）中文题目：接触网弓网事故分析

一、设计题目及内容

论文题目为《接触网弓网事故分析》。本文对电气化接触网中的弓网故障进行了研究，主要针对弓网事故发生的原因和事故的预防及事故发生后的抢修办法等。

二、基本要求

三、重点研究问题

四、主要技术指标

五、应收集的资料及参考文献

（1）阎跃宣.《接触网》.北京.中国铁道出版社.1990年

（2）张万里.《接触网事故抢修》.北京.中国铁道出版社.2001年

（3）《电气化铁路接触网事故抢修规则》

（4）汪松滋. 《电气化铁道接触网事故与安全运行》.北京.中国铁道出版社.1993年（5）赵世耕.《接触网安全运行的研究》.西安.西安科研所.1998年

（6）谭秀炳.《交流电气化铁道牵引供电系统》.成都.西南交通大学出版社.2000年

六、进度计划

七、附注

中文摘要

本文对电气化接触网中的弓网故障进行了研究，主要针对弓网事故发生的原因和事故的预防及事故发生后的抢修办法等。

在本次设计中，重点从以下两个方面进行了阐述：一是对电气化铁路运行中具体弓网事故进行了分析，将发生的接触网事故根据发生的原因进行分类，以针对性的分析，详细的将案例进行了剖析；二是对各类事故发生的原因、预防措施做了叙述，叙述了各类事故抢修的组织方法、作业过程、临时开通技术措施以及注意事项。

通过本次课程设计，以旨在提高抢修人员的实坐能力和应变能力，进而提高抢修的速度和质量；以使供电人员在日常检修和运行中高度重视设备的关键和薄弱环节，以达到“修养并重、预防为主”的运行、检修要求。

关键词：接触网、弓网事故、事故分析及事故防范措施

电气化铁路接触网常见弓网故障原因及其防护措施分析

发布时间：2021-08-02T09:30:18.174Z 来源：《电力设备》2021年第5期作者：白治利

[导读] 确保接触网发挥功能的同时，降低故障的产生率，达到提升效率和节约成本的目的。

（神朔铁路公司朱盖塔供电工区陕西神木 719300）

摘要：近年来，电气化铁路事业取得了较好的成绩，受到人们的广泛关注。相较传统的铁路形势，电气化铁路全新的发展模式，在运输能力方面具有更高的要求，有利于降低施工中的能源消耗，在不影响电气化铁路正常运行的前提下，减少电气化铁路运行成本。在电气化铁路运行过程中，其需要利用接触网设备提升自身的动力，需要及时发现电气化铁路接触网中存在的问题，并在第一时间内实施针对性措施加以解决，避免接触网设备出现故障影响铁路列车的正常行驶。

关键词：电气化铁路；接触网故障；防护措施

1电气化铁路接触网概述

所谓电气化铁路接触网，主要是以电能作为运行能源，由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分构成。就其具体的结构而言，接触悬挂又由接触线、吊弦、承力索及连接部件构成，属于机车的直接能源供给部分。支持装置则主要由腕臂、拉杆、绝缘子等连接件构成，其在于悬吊及支持接触悬挂，且发挥着负载传递的功能。定位装置由定位管、定位器、支持器及其连接零件构成，其主要作用固定接触线的位置。支柱和基础部分以钢筋混凝土柱、基坑、钢柱和基础为主，接触悬挂和支持装置的全部负载都将由该部分承受。根据铁路自身的基本特点，接触网的运行环境以露天为主，而受制于差异化的运行条件及环境，其在运行的过程中故障风险相对较高，一旦出现故障问题，将严重影响列车的正常运行。因此在接触网的应用上，需要结合实际的使用环境及需求，对其各项性能指标要加强关注，以适应各类运行环境，确保接触网发挥功能的同时，降低故障的产生率，达到提升效率和节约成本的目的。

浅析柔性接触网弓网故障原因分析及预治对策

浅析柔性接触网弓网故障原因分析及

预治对策

摘要：随着人们对城市轨道交通运营的安全性和可靠性要求越来越高,减少

或避免柔性接触网弓网故障是一项重要课题，本文阐述了柔性接触网和电客车受

电弓是如何相互依存，又相互制约的。针对弓网故障发生的原因进行分析，找出

发生故障规律，提举了几种常见弓网故障的原因并对此做出了相应的预防措施。

关键词：柔性接触网；弓网故障；原因分析；预防措施

引言

随着地铁的不断发展和接触网设备的不断改进，弓网关系一直是影响铁路牵

引供电弓网受流质量的顽症。弓网关系不良很容易造成受电弓和接触线的机械损

伤和电弧烧伤，严重时可能诱发弓网故障。改善接触网的质量，创造良好的弓网

环境，是减少弓网故障的前题，理解弓网故障产生的原因并进行整治，是保证良

好的弓网关系的重要手段。据此对弓网故障产生原因及预防、整治措施提出一些

看法和建议。

1柔性接触网运行状态

柔性接触网是沿轨道线路布置的特殊输电线路，其特点是露天布置且无备用。柔性接触网从力学结构讲也始终处在一个大张力的状态下运行，导致零部件长期

处于大张力、频繁震动的工作状态，工作条件苛刻。柔性接触网通过与受电弓滑

动接触向电客车提供能源，一旦状态不良将直接影响供电和行车。柔性接触网与

受电弓二者互相依存，互相制约。

受电弓工作状态：电客车在钢轨上运行时，处于持续摆动和颠簸状态（与钢

轨的铺设质量标准有关，机车运行速度越高对钢轨铺设质量要求越高）。钢轨与

轮对的配合，轮对与车体、车体与受电弓的机械连接均存在一定间隙，此外，还

有机车减震系统在机车的运行中都会使受电弓在水平和垂直方向产生运动。理论

毕业设计方案---接触网弓网故障分析[管理资料]

毕业设计方案---接触网弓网故障分析

毕业设计(论文)

中文题目:接触网弓网故障分析

专业:电气工程系

姓名:侯迪

学号:090130421

指导教师:

年月日

电气工程系

摘要

设计题目:接触网弓网故障分析

本论文阐述弓网故障所影响接触网安全运营的主要原因。主要分析接触网弓网故障产生的原因,并根据多年学习经验,从加强接触网日常检测的角度,提出预防弓网故障的措施。

本论文共包括五章内容:绪论、弓网概述、弓网原理及故障原理、弓网故障分析、弓网故障预防与措施。

1、绪论:接触网弓网故障影响。

2、弓网概述:接触网组成,接触网弓网作用。

3、弓网原理及故障原理:工作原理,故障原理。

4、弓网故障分析:引起弓网故障原因,解决方法。

5、弓网故障预防与措施。

三、重点研究问题:接触网弓网。

四、参考文献:有关国家、部设计规范及标准;电气化铁道设计手册;铁路电力设计手册;《交流电气化铁道接触网设计基础》;《接触网设计及检测原理》。

本毕业设计其目的是通过设计实践,综合运用所学知识,理论联系实际,锻炼独立分析和解决接触网弓网故障的能力,为以后的工作奠定坚实的基础。

关键词:接触网弓网;故障;预防;措施……

第一章绪论

第二章弓网概述

接触网组成

受电弓组成

弓网故障及其表现形式

打弓

剐弓

剐网

第三章弓网原理与故障分析

弓网原理

动作原理

受流质量

弓网故障原因

工务方面原因

供电方面原因

机务方面原因

运输方面原因

其他方面原因

受电弓故障分析

第四章弓网故障预防与预防措施

弓网故障预防

弓网故障预防措施

结论

谢辞

文献

第一章绪论

随着我国铁路的几次大提速,对电气化铁路的质量提出了更高的要求,而随着既有线路提速,特别是相关设备的老化,电气化铁路弓网故障的问题日益突显。如何提高接触网运行质量,消灭弓网故障,是相关单位面临的一个重要课题。接触网弓网故障的发生,根本原因是接触网自身技术参不符合标准造成。由于弓网运行状态不良发的事故占有相当的比例。弓网故障是长期困扰电气化铁路的一个难题。它发生率高,中断供电和行车时间长,而且不易查找,不利防范,不便组织

浅析接触网弓网故障原因及防范措施

摘要：随着我国电气化铁路的飞速发展和列车运行速度的不断提高，服务于国民经济的电气化铁路已遍及各大运输繁忙干线，电气化铁路的运营里程将达到12万km。接触网是电气化铁路供电系统重要组成部分之一，它负责向高速运行在铁路线上的电力机车不间断地供电。根据多年来接触网故障发生次数的统计，电力机车受电弓与接触网导线在相互摩擦接触的过程中，只要有其中一方的工作状态不良就会导致弓网故障的发生。据不完全统计，弓网故障占接触网故障总数的比例相当大。基于此找出接触网弓网故障原因并采取相应的防范措施十分有必要。

关键词：接触网弓网；故障原因；防范措施

1弓网故障的表现形式

根据多年来的故障分类统计，弓网故障的主要表现形式有打弓、刮弓、钻弓和刮网。

打弓

打弓是电力机车在运行过程中，机车受电弓受到接触网的撞击或者碰撞，造成机车受电弓变形或者损伤的状况。

刮弓

刮弓是指由于接触网技术状态不良或者从接触网上有零部件脱落等，将机车受电弓打坏或者打掉。

钻弓

钻弓是指由于接触网技术参数超标，或者受拉的定位导线松脱，使通过的机车受电弓脱离接触网的状况。

刮网

刮网是指高速运行在铁路线上的电力机车受电弓变形后，刮坏沿铁路线布置的接触网，严重时刮断导线，拽倒支柱。

打弓、刮弓和钻弓是由接触网造成的，刮网是由电力机车造成的。

2打弓可能造成后果有以下几方面

2.1 受电弓受损运行，对线路其他设备造成损坏。

2.2 接触网零部件受损、脱落后，造成后续车辆打弓、碰弓以及与机车放电等故障。

2.3 接触线运行年限久，磨耗量增大，当机车取流增大时容易烧断接触线，造成接触网断线甚至塌网事故。

浅析电气化铁路接触网弓网故障及其防范措施

黄涛
（兰州铁路局兰州供电段，甘肃兰州７０２）３００
摘
要：近年来，国电气化铁路迅速发展，１５年宝成铁路电气化改造拉开我国电气化铁路建设的序幕，目我从９８到前
我国电气化铁路里程已近２６万ｋ．ｍ。接触网作为电气化铁路三大元件之一，其重要性不言而喻，而弓网故障亦成为
１２１吊弦、．．电连接造成弓网故障
电连接设置数量或位置不合理，特别是在坡道上，车取流过大造成吊弦过流被烧断。由于电连机接与承力索接触不良，成线夹内长期放电而造成形烧断电连接线。吊弦线夹、电连接线夹紧固螺栓长
造成，特别在曲线跨中尤为明显。
直线处定位线夹或 “ 型吊线线夹断裂，成Ｖ” 造定位管或定位器脱落，打击受电弓。曲线处导线受水平分力的作用，造成定位线夹负荷增大，劣质线夹可能出现断裂现象而造成脱、弓故障。钻
发生在受电弓对树木、受电弓对渗、漏水隧道内的冰
柱放电，而引起变电所跳闸。从
第２３期
黄

接触网弓网故障分析及应对措施

上海铁道增刊2019年第2期85複匍网弓网械B宣分祈尺应劝措施

史洋嫡中国铁路上海局集团有限公司调度所

摘要通过对典型弓网故障案例的分析，探讨弓网故障产生的原因和影响，提出应对措施，具有较强实际应用价值。

关键词接触网；弓网故障；应对措施因为线岔的存在，正线也相应的被抬高。正常情况下,受电弓在通过此处时侧线较正线高50mm~60mm,这时正线可通过在受电弓触角上的滑行进行过渡。受电弓、接触线从侧线向正线运行通过动态等高段的动态弓网关系示意图如图2所zKo

1前言

电气化铁路上，接触网通过受电弓为高速运行的列车提供电能。位于车顶的受电弓和接触线贴合联系，在紧贴高速的滑行中完成电能的传输和接收。只有接触网和受电弓都满足设计的技术要求和运行方式，才能够保证列车正常运行，才能避免弓网故障发生。在上海局集团公司供电调度管辖范围内，就多次发生接触网故障，给铁路正常运营造成很大影响，其中弓网故障发生的频次就很频繁。

2案例分析

XX年X月X日在XX线XX车站，电力机车由侧线4道进入正线II道时在10#道岔时，受电弓钻入正线接触网内，造成机车受电弓被拉断，接触网损毁，中断行车。

该故障发生在道岔上，由于接触网在道岔位置均设置有线岔，此位置接触线交叉设置，道岔位置接触线设置如图1所示。

图1道岔处接触线位置示意图

故障发生后，通过检测，该处接触线在两个工作支的高度分别为：正线导高6010mm,侧线6050mm,按照《铁路电力牵引供电质量验收标准》规定，在交叉的接触线相距500 mm处的两工作支支接触线距轨面高度应保持相等，误差不超过10mm。而现场测量两线高差达40mm;同时发现，该处使用的是环节吊弦,且该环节吊弦的两个环相互重叠：分析上述情况，当机车还没有接触正线时，由于接触线受到受电弓的向上的压力使接触线侧线抬高50mm~70mm,

关于接触网弓网故障产生及对策分析

摘要:近年来，伴随着我国电气化铁路高速发展,弓网故障已成为影响接触网安全运营和制约提速的主要因素。本文主要探究接触网弓网故障的产生因素，并提出避免弓网故障的对策分析。

关键字：接触网；受电弓；弓网故障；对策分析

Abstract:In recent years, with the rapid development of China's electrified railway, pantograph catenary fault has become the main factor affecting the safe operation of catenary and restricting the speed increase. This paper mainly explores the causes of pantograph catenary fault, and puts forward countermeasures to avoid pantograph catenary fault.

Keywords:OCS；Pantograph；pantograph catenary fault；countermeasures

1引言

随着交通强国战略的推进，依托我国经济科技发展大势，电气化铁路建设迈入到全新的发展时期，在铁路基础设施建设方面，由中国人自己制定的“中国标准”不断刷新国际认知。这也对电气化铁路设备质量的要求越来越高，伴随着既有线提速改造及部分电气化铁路设备出现不同程度缺陷等问题, 电气化铁路弓网故障问题日益突出，是影响铁路运输效率的重大隐患。怎样提高接触网运行安全,降低弓网故障率, 是铁路供电单位面对的一个长期课题。

城市轨道交通接触网弓网故障及其防范措施

城市轨道交通接触网弓网故障及其防范

措施

摘要：随着我国城市化发展的脚步逐渐加快，城市建设进程加速的背景下，

城市轨道交通负担着城市联通与建设的重要责任，也是城市化发展的重要标志。

本文针对城市轨道交通接触网弓网故障进行分析，并探讨对应的防范和解决措施，以提升城市轨道交通接触网弓网的使用效率，保障城市轨道交通的安全性，实现

城市轨道交通平稳运行的目的。

关键词：轨道交通；接触网；弓网；故障分析；防范措施

引言：城市化建设进程的加快伴随着城市轨道交通的规模越来越大，对于城

市轨道交通的运营时间、运输承载力、运输能力有着越来越高的要求。同时，城

市轨道交通的运营需求增高，伴随着对于供电系统中接触网的质量、运行安全等

的要求也越来越高。在城市轨道交通设备安全稳定性排查与防范中，我们发现，

设备老化如接触网弓网故障等问题成为了影响城市轨道交通高效运行的重要因素。如何提升接触网的运行质量，有效防范并解决弓网故障，成为了当前城市轨道交

通系统优化升级的关键。

一、接触网弓网故障的主要原因

在城市轨道交通的运行过程中，接触网弓网往往承担了较为重要的运行保障

作用。但由于接触网弓网有较为复杂的技术参数与接触响应需求，一旦发生故障

将对城市轨道交通的整体运行带来不利的影响，甚至可能发生安全风险。因此，

关注接触网弓网故障，及时进行故障排查与防范，是保障城市轨道交通高效运行

的关键。

（一）接触网定位环节

随着科技手段的不断升级，城市轨道交通的设施设备也在不断的改造升级与优化中，其中电弓技术的应用大大提升了城市轨道交通的运营效率，减少了弓网系统中因设备快速老化带来的不利影响。然而，电弓技术的应用伴随而来的是接触网弓网在参数特性与性能上会受到外界环境因素、气温因素、风速与整体线路构造等因素的影响，造成参数不稳定，形成弓网故障。针对这些影响因素，我们接下来进行具体的分析。

5电气化铁道技术毕业设计论文

毕业设计（论文）中文题目：接触网弓网故障分析

专业：电气化铁道技术

姓名：薛飞

2015年 10 月 1 0日

毕业论文（设计）任务书

毕业设计（论文）题目接触网弓网故障分析

一、毕业设计（论文）内容

本文介绍了接触网设备事故分类和接触网设备事故抢修，接触网事故抢修工作做了深入的探讨。

论文在以讨论和辨证高速铁路接触网的弓网关系上，进行了深入的研究。对跨距内的剐弓事故和线岔处的剐弓事故做了深入的分析。

二、基本要求

1、内容符合工程实际，具有可操作性。

2、理论依据充分

3、具有自己的见解

4、文字格式符合要求

5、资料引用要注明出处，有据可查

三、重点研究内容

接触网是电气化铁路的重要组成部分，接触网的质量的优劣，将直接影响行车安全和运输经济效益，做好接触网的维修是确保接触网质量的重要手段。本文针对现场实际，总结接触网多年运行经验和事故案例的分析进行了阐述弓网事故的原因、后果、发现方法和事故预防措施及注意事项进行分析。

四、其他需要说明的问题

无

摘要

接触网是电气化铁路的重要组成部分，接触网的质量的优劣，将直接影响行车安全和运输经济效益，做好接触网的维修是确保接触网质量的重要手段。发生接触网设备事故后，供电部门的当务之急就是对其进行抢修，以最快的速度使其恢复供电。抢修人员到达事故现场后，面对破坏的设备，首先要解决的问题就是如何进行抢修作业的组织和怎样才能达到“先通后复”的要求。因而，从事接触网运行和检修的人员迫切需要对事故案例要有个分析和技术指导。

针对现场实际，总结接触网多年运行经验和事故案例的分析进行了阐述：一是采用事故预想的方式，将可能发生的接触网事故进行系统归类，以针对性抢修方案的形式，简单明了的叙述了各类事故抢修的组织、方法、作业过程等，以提高抢修人员的实作能力和应变能力，提高抢修质量和速度。二是对各类事故发生的原因，社备可能损坏程度和范围、预防措施等做了详尽叙述，以使运营检修人员在日常检修和运行中高度重视设备的关键和薄弱环节，同时提高设备整体检修质量，以达到“修养并重、预防为主”的运行、检修要求。

弓网故障关系的分析与探讨

"(+
!科技风 "#$% 年 & 月
经验交流
位的重点检查% 基层督查!是基层管理者对岗位工人巡回检查及重点要害
部位巡检情况的例行的监督检查% 上级核查!是上一级对下一级履行安全责任制情况的检
查"是通过到基层抽查发现的问题来检查下一级安全责任制的落实情况"及存在的管理问题和技术问题%
实不放过.责任追究不落实不放过% 过去"我们只对事故按# 四不放过$ 原则处理"而对检查出
的问题只是提出整改要求"没有按照# 四不放过$ 原则进行处理"这就是检查出的问题不能彻底根治以及事故时有发生的一个根本原因%
!科技风 "#$% 年 & 月
经验交流 !"#!$%&$'(') *+&,-./&$01$21(3$&)%$4%1$%'
弓网故障关系的分析与探讨
田江漫
太原职工培训基地!山西太原!#$####
摘5要牵引变电所是电气化铁路的-心脏.!接触网和受电弓则是连接- 心脏. 和高速动车组等负载的- 动脉. !受电弓高速移动!使得机车从接触网受流变得复杂!本文针对现场实际!阐述弓网事故的原因!并对事故预防措施进行了分析"

电气化铁路接触网弓网故障分析与防控

摘要：交通业的蓬勃发展，使铁路重载和高速技术大范围应用，更加速了铁路

电气化的进程，从而对铁路接触网运行也就有了更严格的要求。电气化铁路运营

中接触网是至关重要的系统构成，它与机车弓网密切相关，是整个铁路安全运行

的一个重要因素。本文就弓网故障产生的原因及产生的危害，提出接触网弓网故

障的防控对策。

关键词：接触网；弓网故障；防控；措施

引言

我国的铁路建设事业快速前进，在铁路工程建设的过程中，电气化铁路接触

网弓网的相关问题越来越受到重视。因此，需要从观念上重视铁路接触网建设工作，同时加强对接触网弓网问题的探析，并且采取有效方案降低电气化铁路接触

网弓网的风险概率。

1电气化铁路接触网

在电气化铁路中，接触网是铁路上空架设的输电线路，该输电线路沿着铁路

线架设，是铁路系统中的主要供电装置，也极其容易被破坏和影响。例如，强降水、风暴以及雷电等恶劣气象因素都会对接触网的运行状态造成一定影响，因此，相关部门有必要采取有效措施加强对电气化铁路接触网的故障原因分析，并且采

取相应的防范措施。在电气化铁路系统中，接触网由接触悬挂、支柱、支柱装置

以及其他基础设施组成，接触网属于露天装置，容易受到自然因素的影响，因此，接触网需要具备结构简单、零部件轻巧、耐腐蚀、耐磨等特点。

2发生弓网故障的危害

机车供电接触网是一种特殊的电源装置。它由支柱与基础、支持、定位、触

线悬挂等部件构成。在我公司实施对供电系统技改完善期间，新开通的接触网由

于种种原因曾多次发生过各种故障，直接影响到铁路的安全运营，其中，发生频

接触网弓网事故分析

毕业设计（论文）中文题目：接触网弓网事故分析

专业：机电设备维修与管理

*名：***

学号：*********

指导教师：***

2012年 3 月11 日

电气工程系

一、设计题目及内容

二、基本要求

三、重点研究问题

四、主要技术指标

五、应收集的资料及参考文献

（1）阎跃宣.《接触网》.北京.中国铁道出版社.1990年

（2）张万里.《接触网事故抢修》.北京.中国铁道出版社.2001年

（3）《电气化铁路接触网事故抢修规则》

（4）汪松滋. 《电气化铁道接触网事故与安全运行》.北京.中国铁道出版社.1993年（5）赵世耕.《接触网安全运行的研究》.西安.西安科研所.1998年

（6）谭秀炳.《交流电气化铁道牵引供电系统》.成都.西南交通大学出版社.2000年

六、进度计划

七、附注

中文摘要

本文对电气化接触网中的弓网故障进行了研究，主要针对弓网事故发生的原因和事故的预防及事故发生后的抢修办法等。

弓网故障分析及防范与抢修措施

汇报人：

日期:

•弓网系统故障概述•弓网故障原因分析•弓网故障的防范措施•弓网故障抢修措施•未来展望与持续改进

弓网系统故障概述

弓网系统故障定义

危害一

危害二

危害三

弓网故障原因分析

设备年限过长

如果设备没有得到及时和有效的维护，一些潜在的问题可能无法被及时发现和解决，进而导致弓网故障。

维护不足

更新换代不及时

设备老化因素

安全意识薄弱

如果工作人员的安全意识不够强，可能会忽视一些安全隐患，从而

增加弓网故障的风险。

操作不规范

如果工作人员在操作设备时不遵守操作规程，或者操作技能不够熟练，可能会导致弓网故障。

培训不足

如果工作人员没有得到足够的培训，可能无法熟练掌握操作技能和处理突发情况的能力，进而引

发弓网故障。

人为操作因素

外部环境因素

弓网故障的防范措施

按照维护计划，对弓网设备进行维护保养，清洁接触面，润滑移动部件，更换磨损件，保持设备的良好工作状态。

定期检查与维护

维护保养

设备巡检

技能培训

安全意识教育

提高操作人员素质

环境监测：在弓网设备附近设置环境监测点，实时监测气候、温度、湿度等环境因素，确保弓网设备在适宜的环境条件下运行。

预警系统：建立弓网故障预警系统，通过分析环境监测数据、设备运行参数等，及

时发现潜在的故障隐患，提前采取防范措施，降低故障发生的概率。

通过以上防范措施的落实和执行，可以有效地减少弓网故障的发生，提高铁路运营

的安全性和稳定性。

加强环境监控与预警

弓网故障抢修措施

启动应急预案

协调配合

资源调配

紧急响应机制

故障定位

抢修方案制定

抢修实施

现场抢修方案

天津地铁6号线弓网故障初判与处置流程探讨

【摘要】

天津地铁6号线弓网故障是地铁运营中常见的问题，本文通过分析弓网故障的原因，探讨了故障初判和处置的流程，提出了预防和改进措施，并讨论了应急响应和维护策略。在研究中发现，弓网故障主要是由于设备老化、外部环境影响等原因导致的。初判流程的准确性和及时性对故障处置至关重要，维护人员需要具备专业知识和技能。为了降低弓网故障的发生率，需要加强设备维护和定期检查，提高人员培训质量。未来研究方向可以进一步探讨新技术在弓网故障处理中的应用，提高地铁运营的安全性和可靠性。本研究对弓网故障的处理流程和措施提出了一些有益的建议，为地铁运营管理提供了借鉴和参考。

【关键词】

关键词：天津地铁6号线、弓网故障、初判、处置流程、预防、改进、应急响应、维护策略、成果、创新点、研究方向

1. 引言

1.1 背景介绍

天津地铁6号线作为天津市主要的交通运输方式之一，承载着大量乘客的出行需求。随着地铁运营量的不断增加，弓网故障成为影响线

路运行的一大隐患。弓网作为地铁供电系统的重要组成部分，一旦出现故障将会导致列车停运，影响乘客出行，甚至可能造成安全隐患。

针对天津地铁6号线弓网故障问题，需要进行详尽的分析和探讨，找出故障的原因，并建立有效的处置流程和预防措施，以保障地铁运行的正常运行和乘客的安全出行。本文将对天津地铁6号线弓网故障进行深入研究，探讨故障初判和处置流程，提出预防和改进措施，并讨论应急响应和维护策略，旨在为解决地铁6号线弓网故障问题提供参考和借鉴。

1.2 研究目的

研究目的是为了深入分析天津地铁6号线弓网故障的原因，探讨故障初判与处置流程，提出故障预防与改进措施，并制定应急响应与维护策略，以确保地铁运营的安全、高效和可靠。通过本研究，可以全面了解6号线弓网故障的特点和规律，为今后类似故障的快速处理提供参考与指导。本研究还将探讨未来在预防和处理地铁弓网故障方面的技术和管理方面的创新点，并为地铁运营管理人员提供更加全面和有效的决策依据，推动地铁运营水平的持续提升和改进。