汽车服务门店痛点精编版

那么，门店经营的痛点问题都有哪些呢？
一、缺少标准化的培训流程
培训是门店能否成功经营的基础，通过培训，可以增强门 店的竞争力、凝聚力、战斗力，对于门店不断出现的各种 问题，培训有时是最直接、最快速和最经济的管理解决方 案。通过培训，员工素质整体水平会不断提高，从而提高 劳动生产率。培训后的员工整体素质会得到提高，会自觉 把自己当作企业的主人，主动服从和参与企业的管理。
汽车后市场服务3.0时代
孙兆英讲
汽车服务门店目
——服务门店共享项目
汽车行业门店介绍
在互联网等新鲜元素的推动下，汽车后市场由暴利 时代转向微利时代。经营成本的不断上升、消费者 的消费心理与消费行为的变化、车主受教育的程度 普遍提升、电商平台的竞争……这些因素使得汽修门 店的经营管理越来越困难。缺少人才、没有客户、 产品卖不出去等现象成了常态，要想在日益激烈的 后市场竞争中实现盈利，必须找到门店经营的痛点 在哪，对症下药才能彻底解决问题。
很多汽服门店的管理者没有意识到培训的重要性，这也是 为什么经常性的出现招工荒、团队之间犹如一盘散沙的原 因。没有培训Hale Waihona Puke Baidu品牌连锁的标准化也就无从谈起，员工投 入到工作中的状态慢，工作效率低，服务水平差，因此， 门店一定要建立一套完整的标准化的培训流程。
二、绩效考核制度难以操作执行
企业在既定的战略目标下，运用特定的标准和指 标，对员工过去的工作行为及取得的工作业绩进 行评估，并运用评估的结果对员工来的工作行为 和工作业绩产生正面引导的过程和方法。主要目 的应是用来帮助员工提升绩效，进而达到提升企 业绩效的目的。
十二、表面上缺产品品类，实际上缺品牌
全行业有多少个太阳膜品牌？多少个美容品牌？ 多少个DVD？多少个座垫？多少个脚垫？我们真 的是太欣欣向荣了，光凭品牌的数量已经超越了 餐饮、娱乐、服装、家电等等行业，产值？上面 任何一个行业的产值都可以把汽车后市场拍死！ 试想一下，一个店里面装着上百个品牌的产品， 那应该是一种什么场面，而实际上，我们装的大 多都是车主不认识、不了解、不敢轻易购买的产 品，连生产许可证都没有的产品叫品牌吗？只能 叫货！所以我们地方上的老总来省城都说是来进 货，没人说来拿品牌。品牌是消费者购买产品和 服务的风险保障机制。
十三、表面上看缺铺货的供货商，实际上缺好的上 游
一个好的上游，能给店面最新的行业信息， 能给我们带来更多的先进管理及销售模式， 而不是只会说：老板我给你铺点货，我们 要的是货吗？不，我们要的是钱！货本身 不会赚钱，好的理念才能赚钱！
针对病根才能治好病
谢谢！
四、管理方式低效落后
在互联网进入后市场后，数据化的管理模 式逐渐成为企业是否具有竞争力的评判标 准，管理模式已经由原来的“粗放式”转 变为现在的“精细化”。原有的模式占用 了大量了人力物力资源，效率低，出错率 高，实在不利于门店的发展。
五、表面上缺人才，实际上缺的是培养人才的机制
用全社会收入最低的人去服务收入最高的 群体，你如何叫员工保持良好的心态？跟 他们谈理想谈抱负，还不如沿海城市工厂 报销员工回家路费来得实际，我们在抱怨 员工不好找、留不住的同时，有没有想过 给员工一个未来？哪怕只是一个小小的学 习机会？好的加盟店人才激励机制能把洗 车师傅培养成店长、销售精英、公司骨干。
十一、表面上看缺引导，实际上缺力量
缺后盾，孤军奋战，是这个行业大多数老总的感 觉，偶尔有一二个传说中的业界精英来指导工作。 最后，都怀揣私利的走掉，然后，就没有然后了。 点对点的忽悠，大家爱信，面对面的服务行不通， 奇怪了。大部分的业界开发精力都集中在新车、 配件改装件上，小部分力量来开发用品，这是其 一；没有一个体系可以完全的复制到每一个店， 就算有，刚要成型就崩盘，这是其二；各自为营， 个人自扫门前雪，缺少整体力量支撑，更缺少强 大后援。
很多汽修门店由于自身体制的不完整以及方向的 不明确，有些门店的考核显得费心费力，既没有 达到预计的效果，又给员工增加了额外的工作量。 长此以往也就失去了绩效考核制定的初衷
三、没有公平的晋升标准
老板凭借自己的喜好给员工升职加薪似乎 是很多汽修门店的常见现象，这样不公平 的做法带来的后果就是影响员工之间的团 结。再者，没有公平的晋升标准，在需要 提拔的紧要关头也只能是看销售情况或者 进行技能考核，带来的也往往是手忙脚乱 和不适应民心。
九、表面上缺乏产品利润空间，实际上缺乏可以持 续盈利的产品
相信很多店内什么都缺，就是产品不缺。 三年前卖1000元的产品，今天能继续卖这 么多钱？早已改款，或者被市场淘汰了， 我们要做的是守住应得的利润，获得客户 口碑的同时并将之持续下去。
十、表面上缺标准，实际上缺规范
很多时候我们都在干着贼喊捉贼的事情，比如某 某没有职业操守，怎么能这么卖产品，怎么能这 样做服务？而实际上是别人已经威胁到自己利益， 如果你能，你会做得比别人更过分。没有底线就 是我们的底线，全中国成千上万的厂家，能执行 国家标准的又能有几个？大家都在说我们这个行 业没有标准，但是有标准您会执行吗？大多数自 我感觉良好的门店自称是会所、名车会，其实一 个不规范的汽车美容装饰店最像的不是会所，而 是杂货铺。
六、表面上缺客户，实际上缺管理
以昆明为例，昆明车辆保有量120万辆以上， 700家店平均每店1714个客户，每个客户为 装饰美化汽车每年消费1000元，你够了吧？ 如何管理你的店面，如何提升服务，如何 创造价值才是真理，而不是天天都抱怨车 少、客户都不够优质。
七、表面缺生意，实际上缺思路、缺方向
同样是500个会员，别人一年做400万，为 什么自己只做150万？客户质量差？店面装 修不够好？员工不给力？都不是的，你需 要的是改变产品格局、打破传统销售模式、 创造更多销售空间，十五年前卡带机卖得 稀里哗啦的，今天你再卖出去一个试试？
八、表面上缺促销，实际上缺营销
把一辆奔驰S级新车10万元卖掉谁都会卖， 别动不动就是挥泪大甩卖、最后三天卖完 闪人，真正需要促销的产品都已经快淘汰， 就算卖掉也得不到车主的好评，我们需要 能持续获得顾客认同的整体解决方案，并 能落实。