城市道路降噪排水路面设计及施工分析

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城市道路降噪排水路面设计与施工

ｌ降噪排水路面设计１．１路面结构设计
降噪排水路面表层由多孔隙沥青混凝土组成，通常称之为ＯＧＦＣ。该沥青混凝土面层材料孔隙率常在２０％左右，２．３６ｍｍ～４．７５ｍｍ的细集料含量很少，模量要远低于普通沥青混凝土。其２０℃抗压回弹模量在３５０～４００ＭＰａ之间，１５℃劈裂强度为０．８～１．２ＭＰａ中面层使用ＳＢＳ改性沥青ＡＣ一２０，厚度为６ｃｍ；下面层由ＡＣ一２５组成，厚度为
对３ｄ的１３６车混合料的出料温度进行分析、统计，结果表明，最高温度为１９８℃，最低温度为１７４℃，尽管各天温度略有变化，但料温总体比较稳定。
在摊铺和碾压现场，采用日本进口热电偶式测温计量测温度，量测结果见表３，温度指标均在要求的范围内。
衷３摊铺和碾压现场温度统计结果
项
目
实测温度
温度范围
到场温度／℃
收稿日期：２００９一０７一０３
万方数据
公路
２００９年第８期
连接。为利于路面排水，中面层横坡调整为２．５％，纵坡依据交叉路口、集水井位置确定。
图２排水平石实物２降噪排水路面施工２．１排水平石施工
排水平石采用Ｃ３０混凝土，埋设三通ＰＶＣ管后，现场浇筑，用小型手持式振捣棒振实混凝土。在三通管侧面加封金属网格或塑料薄膜，以防止在中、下面层施工时，沥青混合料或尘砂进入三通管。养护２８ｄ后即可开始中、下面层施工。２．２中、下面层施工
３降噪排水面层质量管理与控制３．１原材料
在拌和生产过程中，加强ＴＰＳ投放点与拌和楼控制室之间的联系，避免误投；对于机制砂，尽量增大２．３６ｍｍ的通过率；对于矿粉，严格控制好０．０７５ｍｍ筛的通过率，其通过率低于７５％的矿粉不宜采用。３．２施工过程的温度控制

排水降噪沥青路面施工工法(2)

排水降噪沥青路面施工工法排水降噪沥青路面施工工法一、前言排水降噪沥青路面施工工法是一种通过改良路面结构以提高排水性能和降低噪音的施工方法。

它主要适用于城市道路、高速公路、机场跑道等场所。

二、工法特点该工法的主要特点是在普通沥青路面的基础上，增加了排水层和吸声层。

排水层能有效排除路面上的积水，提高路面的干燥性；吸声层通过吸收和减振作用，能有效地降低路面噪音。

三、适应范围排水降噪沥青路面施工工法适用于各种道路类型，尤其适用于容易积水和噪音较大的区域，如市区道路、高速公路隧道、机场跑道等。

四、工艺原理该工法的施工工艺与实际工程之间的联系主要体现在以下几个方面：1. 基层处理：对原有路面进行清理、修补和加固，确保基层的平整度和稳定性。

2. 排水层施工：在基层上铺设高渗透、高排水能力的沥青混凝土层，确保路面有良好的排水性能。

3. 吸声层施工：在排水层上铺设吸声材料，通过材料的吸附和减振作用，降低路面噪音。

4. 沥青面层施工：在吸声层上铺设沥青面层，保护吸声层和提供平稳、耐用的路面。

五、施工工艺具体施工过程如下：1. 清理基层：清除原有的路面杂物和损坏部分。

2. 确保平整度：修补基层的不平整部分，确保基层的平整度和稳定性。

3. 沥青混凝土层施工：在基层上铺设沥青混凝土层，确保路面有良好的排水性能。

4. 吸声层施工：在沥青混凝土层上铺设吸声材料，通过材料的吸附和减振作用，降低路面噪音。

5. 沥青面层施工：在吸声层上铺设沥青面层，保护吸声层和提供平稳、耐用的路面。

六、劳动组织在施工过程中，需要有专业的施工队伍进行组织和施工，包括基层处理、沥青混凝土层施工、吸声层施工和沥青面层施工等。

七、机具设备为了完成施工任务，需要准备以下机具设备：1. 清理机具：用于清理基层的机具，如扫地机、清扫车等。

2. 沥青混凝土层施工机具：如沥青铺设机、摊铺机、压路机等。

3. 吸声层施工机具：如吸声材料铺设机、压实机等。

4. 沥青面层施工机具：如喷洒机、摊铺机、压路机等。

排水降噪沥青路面施工工法

排水降噪沥青路面施工工法排水降噪沥青路面施工工法一、前言排水降噪沥青路面施工工法是一种利用沥青路面材料构建具备排水和降噪功能的道路的工程方法。

本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。

二、工法特点排水降噪沥青路面施工工法具有以下特点：1. 可有效排水：工法采用特殊的沥青混合料，具备良好的排水性能，能够有效排除道路表面积水，减少水患风险。

2. 降噪效果显著：工法将降噪材料添加到沥青混合料中，形成吸音层，能够有效减少道路噪音，提升路面环境质量。

3. 施工工期短：相比传统的路面施工方法，排水降噪沥青路面施工工法施工周期短，可以快速完工。

4. 耐久性好：采用优质的沥青混合料和降噪材料，工法所构建的路面具备较高的耐久性，能够长时间保持优良状态。

三、适应范围排水降噪沥青路面施工工法适用于各类道路，特别是城市主干道、高速公路、机场跑道等对排水和降噪要求较高的场所，也适用于一些对道路交通噪音要求严格的居民区。

四、工艺原理该工法的施工工法与实际工程之间的联系在于，通过特殊的沥青混合料构建道路的排水功能和降噪功能。

施工时，首先清理路面，然后铺设排水降噪沥青混合料，进行摊铺、压实、表面处理等工艺步骤，最终形成具备排水和降噪功能的沥青路面。

具体的技术措施包括：1. 沥青混合料的配合比例要合理，确保具备良好的排水性能和降噪效果。

2. 摊铺时，采用专用的施工机械，保证厚度均匀、平整度好。

3. 在摊铺完成后，进行压实处理，确保沥青混合料与底层之间紧密结合，提升路面的强度和耐久性。

4. 最后进行表面处理，如施加滚筒，使路面光滑、平整。

五、施工工艺1. 路面清理：清除原有路面上的杂物和尘土。

2. 沥青混合料制备：按照配合比例将沥青、骨料和添加剂进行混合，形成排水降噪沥青混合料。

3. 摊铺：将沥青混合料均匀摊铺在清理后的路面上。

4. 压实处理：使用振动压路机对摊铺的沥青混合料进行压实，提升路面稳定性。

城市道路降噪排水路面设计与施工措施

城市道路降噪排水路面设计与施工措施摘要：随着我国汽车保有量增加，交通逐渐拥堵，存在越来越多的安全隐患，其中道路最常见的就是噪声与积水问题，为了适应发展需求，需要做好道路降噪排水设计施工。

文中以城市道路为对象，分析降噪排水路面设计与施工要点。

关键词：城市道路；降噪排水路面；设计施工近年来，由于城市道路设计不规范，使道路交通压力逐渐加大，同时也为人们的出行带来安全隐患。

为此，应对道路进行科学化、规范化设计，以提升道路的安全性能，使道路可最大限度的发挥其价值，进而缓解城市道路规划中的交通压力、排水压力。

1、道路降噪排水路面设计目标现阶段，城市道路工程的规划加快城市发展效率，部分城市的地下开采深度已达到上限，以沿海地区为例，其大多属于经济发达区域，城市化发展已逐渐趋于成熟，但在地下水开采之后，未能对开采区域进行介质补充，进而加大城市沉降的风险。

此种沉降类型以上海等城市较为明显，具相关调查显示，上海市以12ml/年的速率进行沉降，增加该区域的防汛难度。

与此同时，沿海区域易出现水体倒流现象，为居民的生命及财产安全带来严重的影响，当雨季来临时，如道路积水量大于城市泄洪量时，产生的积水将影响人们的出行。

此外，道路上的积水易与路面形成水膜，增加汽车行驶过程中的事故产生概率。

通过以上问题来看，应针对道路进行科学化施工，以降低路面噪音、水量的形成，为人们出行提供安全保障。

2、城市道路降噪排水路面设计2.1 构造设计现阶段，道路路面的主要材料一般以沥青混凝土为主，因物料之间的颗粒空隙较大，可有效吸收噪音以及水分等，为此，也将此结构称之为OGF。

按照材料组成成分来讲，一段道路中，沥青混凝土的实际应用，其空隙率可高达20%，且含沙量偏低（与普通混凝土道路相比）。

此种道路可承受的压强范围在350~460MPa之间（均温为29℃），当温度在15℃左右时，道路的劈裂强度值在1.3MPa左右。

同时此类道路中间层沥青选择时，应以SBS为主，AC厚度≈8cm，道路的上层、下层之间的AC厚度≈10cm，且结构应为2-3模式，在沥青道路的初始布置阶段，应铺设玻璃纤维的格栅，层面厚度≈30cm。

市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法

市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法一、前言随着城市化进程的不断加快以及交通运输的不断发展，市政道路的建设和维护工作越来越重要。

然而，传统的道路建设方式存在一些问题，如排水不畅、噪音污染严重等。

为了解决这些问题，市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法应运而生。

二、工法特点市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法具有以下特点：1. 高承载能力：采用高质量的沥青材料和特殊的施工工艺，路面具有较高的承载能力，能够满足大型交通工具的需求。

2. 全透水性：路面中的透水层设计合理，能够有效排水，避免积水问题，并有利于水源的补给。

3. 降噪效果显著：路面结构设计独特，能够有效减少车辆经过时产生的噪音污染，改善道路周边环境质量。

4. 施工周期短：采用了先进的施工工艺，能够缩短施工周期，提高施工效率。

三、适应范围市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法适用于各类城市道路，尤其适合于车流量大、噪音污染问题突出的区域，如市中心商业区、交通枢纽等。

四、工艺原理市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法通过合理设计路面结构和采用特殊材料，以实现排水、降噪和高承载能力三个目标为工艺原理。

具体措施包括：1.路基处理：对原有路基进行加固处理，提高承载能力。

2. 透水层施工：采用透水结构材料，构筑透水层，实现排水功能。

3. 缓冲层施工：在透水层之上设置缓冲层，能够分散车轮载荷，并提供降噪效果。

4. 高强度沥青路面施工：采用高强度的沥青混凝土作为路面材料，具备较高承载能力。

五、施工工艺市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法包括以下施工阶段：1. 路基处理：清理路基表面、回填强夯、铺设砂石层等。

2. 透水层施工：铺设透水层材料，并进行压实。

3. 缓冲层施工：铺设缓冲层材料，并进行压实。

4. 沥青混凝土施工：铺设含有高强度沥青混凝土的路面层，并进行压实。

六、劳动组织市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工中，需要进行劳动组织规划，合理安排施工人员的工作任务和工作时间，确保施工进度和质量。

降噪排水沥青路面施工工法(2)

降噪排水沥青路面施工工法一、前言降噪排水沥青路面施工工法是一种针对城市道路噪音污染和排水难题的解决方案。

在城市快速发展的背景下，交通噪音对居民的生活质量产生了负面影响。

此外，城市道路排水问题也需要得到有效解决。

因此，降噪排水沥青路面施工工法的应用具有重要意义。

二、工法特点降噪排水沥青路面施工工法的特点如下：1. 噪音降低：该工法使用了特殊设计的沥青层和孔隙结构，降低了路面噪音传递的效果，有效减少了交通噪音。

2. 排水性能优良：沥青路面的排水性能是该工法的一个重要特点，可以有效解决城市道路排水困难问题。

3. 耐久性强：采用高性能沥青材料，提高了路面的耐久性，延长了使用寿命。

4. 施工简便：该工法的施工相对简单，采用了一系列常见的施工工艺和技术措施。

5. 维护成本低：由于使用高性能材料和保养的方便性，维护成本较低。

三、适应范围降噪排水沥青路面施工工法适用于城市道路、高速公路、机场跑道等需要降噪和排水的地方。

四、工艺原理降噪排水沥青路面施工工法使用特殊的沥青混合料和孔隙结构，达到降噪和排水的效果。

具体工艺原理如下：1. 沥青基层：施工前需对基层进行平整和细致处理，确保基层的平整度和强度。

2. 隔离层：在沥青基层上铺设隔离层，用以分离基层和降噪层，避免噪音传递。

3. 降噪层：使用特制的沥青混合料，通过其特殊的孔隙结构，能够有效降低路面噪音，提高乘车的舒适度。

4. 排水层：为了解决排水问题，沥青路面中还需设置排水层，通常为两侧设置斜坡，从而将道路上的雨水导入到下水道。

五、施工工艺 1. 路面平整化处理：清理杂物，修补裂缝，确保基层的平整度。

2. 隔离层施工：使用隔离层材料将基层与降噪层隔离开。

3. 降噪层施工：将特制的沥青混合料铺设在隔离层上，并使用专用设备将其压实和整平。

4. 排水层施工：在降噪层两侧设置斜坡，以便排水。

六、劳动组织施工需要组织具备相关经验的施工队伍，包括项目经理、工程师、技术员和施工人员，以确保施工进度和质量。

城市道路降噪排水路面设计及施工分析

城市道路降噪排水路面设计及施工分析摘要：城市市政道路工程是城市市政基础公共交通设施的重要组成部分之一，它的设计与施工体现出一个城市规划的科学性、合理性与舒适性。

随着城市化进程步伐的加快，城市道路的总长度也在逐年上升，而人们对于城市道路降噪排水的要求也越来越高。

本文通过城市道路降噪排水路面设计与施工的要点，以及城市道路降噪排水路面设计与施工的实际案例进行简单论述。

关键词：城市道路；降噪排水路面；设计与施工Abstract: the city road engineering is the city public traffic facilities based the important part of the design and construction of it reflects a city planning of scientific and reasonable and comfortable. With the quickening pace of urbanization, the urban road in the total length of also is rising year by year, and people for the requirements of city road noise reduction drainage more and more is also high. This article through the city road noise reduction drainage pavement design and construction, the main points of city road noise reduction and drainage pavement design and construction of the actual cases this simple.Keywords: the city road; The noise reduction drainage pavement; Design and construction随着我国社会经济的快速发展，各类新材料、新技术在市政道路工程上的应用，使得我国城市道路工程的设计与施工质量有了大幅度的提升。

市政道路工程中的路面降噪与减振

市政道路工程中的路面降噪与减振市区道路交通日益繁忙，车辆噪音和震动对人们的健康和生活质量产生了严重影响。

因此，在市政道路工程中，路面的降噪与减振工作变得越来越重要。

本文将探讨市政道路工程中的路面降噪与减振措施，旨在提升道路使用者的舒适性和城市环境质量。

1. 路面降噪工作的重要性噪音是市区面临的主要环境问题之一。

道路上的车辆噪音是主要来源之一，给人们的日常生活带来了困扰。

高强度的噪音对人们的健康产生负面影响，包括睡眠障碍、心血管疾病等。

因此，在市政道路工程中，降低路面噪音是重要的任务。

2. 路面降噪的技术措施路面降噪技术主要包括以下几个方面：2.1 路面材料的选择合适的路面材料可以有效降低车辆行驶时产生的噪音。

例如，使用橡胶沥青路面可以显著减少噪音，因为橡胶具有吸音和隔音的特性。

2.2 惰性路面设计惰性路面设计是通过减少车辆与路面的接触面积来降低噪音。

采用凹凸不平的路面设计，可以减少车轮与地面的摩擦，从而降低噪音的产生。

2.3 隔离带的设置在道路两侧设置隔离带，可以有效隔离噪音源与周围环境，减少噪音的传播。

隔离带可以采用绿化带、围墙等形式，既起到降噪的效果，又美化了城市环境。

3. 路面减振工作的重要性道路上的车辆震动不仅对人们的健康产生负面影响，还会加速路面破损，影响道路使用寿命，因此，减小路面振动也是市政道路工程的重要任务。

4. 路面减振的技术措施路面减振技术主要包括以下几个方面：4.1 路面结构的设计与改进合理设计和改进路面结构可以减小车辆行驶时产生的振动。

例如，采用多层结构、弹性基层等措施可以有效减缓震动传播。

4.2 减速带的设置在一些需要限速的区域，设置减速带可以降低车辆行驶速度，从而减小车辆振动。

4.3 车辆减振装置的改进通过改进车辆的减振装置，减少车辆自身产生的振动，可以进一步减小整体的道路振动。

5. 工程实践与效果评价在市政道路工程中，路面降噪与减振工作已经得到广泛应用。

各地根据实际情况，采取了一系列措施来改善道路环境质量。

降噪排水沥青路面技术

降噪排水沥青路面技术介绍降噪排水沥青路面技术是一种有效减少道路噪音和改善排水系统的路面技术。

传统的沥青路面在使用过程中会产生噪音，给附近居民带来不便。

同时，缺乏合理的排水系统也容易导致道路积水和车辆在行驶过程中的滑行危险。

为解决这些问题，降噪排水沥青路面技术应运而生。

技术原理降噪排水沥青路面技术主要依靠特殊的路面结构和材料来达到降噪和排水的效果。

这种路面技术主要包括以下几个方面：1.路面结构设计：通过合理设计路面结构来减少噪音的产生。

例如，在基层和面层之间添加一定厚度的降噪层，或者在路面上增加凹凸不平的花纹，能够有效地减少轮胎与路面的摩擦噪音。

2.沥青胶黏剂选择：选择具有降噪性能的沥青胶黏剂，可以有效减少路面噪音的产生。

这些沥青胶黏剂通常是由改性沥青和特殊的添加剂组成，能够提高沥青的黏附性和柔韧性，从而减少路面噪音的传导。

3.排水系统设计：合理设计路面排水系统，能够有效减少积水和滞留水的产生，并且能够快速将雨水排出路面，减少车辆行驶时的危险。

排水系统通常包括排水槽、排水管道和雨水收集池等组成。

技术特点降噪排水沥青路面技术具有如下几个特点：1.降噪效果显著：通过采用特殊的路面结构和材料，降噪排水沥青路面技术能够显著减少道路噪音的产生，提供一个更加宁静的道路环境。

2.感官体验良好：沥青路面的表面光滑，能够提高驾驶的舒适感，减少车辆的震动和冲击感，同时也减少了疲劳驾驶的发生。

3.提高行驶安全性：合理设计的排水系统能够有效排除积水，减少车辆行驶时的滑行危险，提高行驶的安全性。

4.延长路面使用寿命：降噪排水沥青路面技术能够提高路面的抗水性和耐久性，减少沥青路面的龟裂和坑洞等问题，从而延长路面的使用寿命。

应用场景降噪排水沥青路面技术可以广泛应用于以下场景：1.市区道路：道路交通密集的市区需要降噪排水沥青路面技术，以减少噪音对居民的影响，提高道路交通的舒适性和安全性。

2.居民小区和商业区：在居民小区和商业区周围使用降噪排水沥青路面技术，可以减少噪音对居民和商户的影响，提供一个安静和舒适的生活和工作环境。

城市道路降噪排水路面设计与施工

城市道路降噪排水路面设计与施工随着城市化的进程，道路交通的发展也在不断壮大。

城市中的道路承担着大量的交通流量，同时也成为了噪音和排水问题的源头。

为了解决道路噪音和排水问题，需要进行降噪排水路面的设计与施工。

下面将从设计原则、设计要点和施工工艺等方面进行探讨。

一、设计原则1.降噪原则：降低道路噪音的主要方法包括降低车辆噪音、减少交通量和改善路面声学特性。

设计降噪排水路面时，应采取相应措施，减少车辆噪音的传播和反射，减少噪音扩散的路径，提高驾驶员和居民的舒适感。

2.排水原则：道路排水是指在降雨量大、道路面积有限的情况下，通过设计和施工一系列的排水设施，将雨水迅速排泄到排水系统中，确保道路的安全通行。

设计降噪排水路面时，需要考虑道路的横、纵坡和横断面，确保雨水能够顺利排泄出去，避免积水导致交通事故。

二、设计要点1.降噪设计要点（1）选择合适的路面材料：应选择吸声性能好的材料，如橡胶沥青、沥青混凝土等，可以有效降低路面噪音。

（2）采用隔音层：在路面结构中增加隔音层，可以有效隔离噪音，减少传播和反射。

（3）合理设计路面几何形状：通过合理设计路面的横、纵坡，可以减少车辆行驶时产生的噪音。

2.排水设计要点（1）设计合理的横、纵坡：根据道路的特点和日降水量等因素，确定适宜的横、纵坡，以保证雨水能够顺利排泄。

（2）设置合理的排水设施：根据道路横断面和截面特点，合理设置雨水口、排水沟等排水设施，确保排水畅通。

（3）选择适宜的排水材料：选择自然透水性好的材料，如透水砖、透水混凝土等，可以有效提高道路的排水性能。

三、施工工艺1.降噪施工工艺（1）清理工地：清理工地的垃圾和杂物，确保施工区域的干净整洁。

（2）铺设隔音材料：按照设计要求，铺设隔音层，可以选择橡胶沥青等材料，根据不同的路段选择不同的厚度。

（3）铺设吸声材料：在隔音层上铺设吸声材料，如橡胶砂浆等，可以降低路面噪音。

2.排水施工工艺（1）路面准备：根据设计要求，清理路面的杂物和灰尘，确保路面光滑。

1.降噪排水沥青路面技术

1 开发背景与研究现状
❖ 1.2
日本
研究现状
20世纪70年代后半期，为了解决“因抽取地下水而引起地基沉降”等问题，采取了“雨水的地下还原”对策。20世纪80年代初期日本建设省推行“雨水渗透计划”。日本排水性铺装广泛应用于高速公路、城市道路、公园、广场、停车场、运动场等。
1 开发背景与研究现状
需要的粘结强度高。
具有较高黏度和黏韧性的沥青。
抗老化性能
较高的空隙率，增大了混合料要求集料裹覆的沥青膜较
与空气、紫外线的接触面积和厚，使用稳定性好，耐候
接触机会。
性能好的改性沥青。
抗水损害性能高温稳定性
连通空隙丰富，路面结构浸透雨水，对混合料水稳定性要求高。
具有良好的高温稳定性。
使用与集料黏附性好的沥青，较厚的沥青膜。
在此典型路面结构中，储水基层和表面层之间设置具有一定强度的网格型土工织物，目的是进一步加固表面层，提高路面的承载力和面层抗车辙能力。在储水基层和土基之间设置土工织物层用来防止土基细颗粒进入储水基层。
1 开发背景与研究现状
❖1.2 研究现状
日本
主题词：生态
排水性沥青路面
保水性沥青路面
透水性沥青路面
我国不少城市噪声危害程度，已接近或超过世界著名的吵闹城市东京。2002年我国对325个城市道路交通噪声监测结果表明：4.9%的城市道路交通声环境污染严重，17.2%的城市属于中度污染，64.3%的城市属于轻度污染。
噪声会损害人的身体健康在高噪声条件下工作的人们，患高血压、动脉硬化和冠
心病的发病率比低噪声条件下高2～3倍。噪声会影响人们的正常生活和休息
一般来说，40dB的连续噪声可使10%的人睡眠受到影响，70dB可使50%的人受到影响，而突发性噪声在40dB时可使10%的人惊醒，到60dB时，可使70%的人惊醒。噪声还会带来经济上的严重损失

浅谈城市道路降噪排水路面设计

浅谈城市道路降噪排水路面设计：随着改革开放以来我国经济的不断发展，我国的城市建设也在飞速的加快，随着城市道路在建设中不断的发展，质量优秀的道路能够为市民的出行和交通带来很大的方便，能够减少交通事故的发生，从而更好的保障市民的出行安全和生活安全，所以说，道路交通的安全现在已经成为了市民最为关心的问题之一，如何对城市道路进行有效的降噪和排水，更好的保持路面的安全性和稳定性，从而延长城市道路的使用率和寿命成为了需要进行深入研究的问题，本文从降噪和排水概述出发，针对城市道路的降噪和排水问题进行分析，从而提出看法。

标签：：城市道路；降噪；排水随着我国经济的不断发展，我国人民的生活品质和生活质量也在飞速的提高，城市化的扩张速度也在加快，同样的，日益增长的城市汽车和人口数量也为城市的道路带来极大的压力，道路的安全成为了人们日益关心的话题，因此，为了保证人们在交通上能够更加的畅通，保证市民的舒适出行和人身安全，就必须要保证城市道路的稳定性和耐用性，而道路的降噪和排水是保证道路安全和耐用的基础。

一、城市降噪排水路面概述降噪排水路面能够实现道路上噪声的减少，能够保证路面排水的通畅，进而让路面能够达到排水干燥和降低噪音的效果，这是一种新型的路面，是通过在普通水泥混凝土路面或者普通沥青路面上铺设一层具有高空隙的沥青混合料，这样能够让路面达到良好的透水性能，让雨水能够尽快的排除，降低道路表面的水膜厚度，有效清除行車在雨天溅水的情况，从而更好的提高雨天行车的安全性，减少交通事故，还能够减少夜间眩光，保证路面和标线清晰，显著降低噪音等功能。

二、道路降噪设计（一）材料城市道路进行路面降噪的主要办法就是对路面材料进行选择，其中建设路面中材料的种类，形状，品质，特性，孔隙率等都是应该进行考虑的因素，在选择材料上特别要注意对粗集料，集料的选择，必须要选择硬度高的，质量好的，形状以接近立方体为标准，而且结合的用料必须要选择粘结力好的，其中沥青材料的厚度应该为表层石料厚度的二分之一左右。

谈城镇道路降噪排水路面设计施工

谈城镇道路降噪排水路面设计施工提纲：一、概述城镇道路降噪排水路面设计施工的重要性二、城镇道路降噪设计三、城镇道路排水路面设计四、城镇道路降噪排水路面施工五、城镇道路降噪排水路面实例分析1.概述城镇道路降噪排水路面设计施工的重要性城镇道路是连接城市各个区域的重要交通工具，在城市的建设过程中，也是必不可少的要素之一。

然而，在城市建设中，城镇道路所带来的噪音和水位却成为影响城市舒适度和安全性的重要隐患。

因此，在城镇道路建设和维护中，降噪和排水具有重要的意义。

这不仅关系到城市居民的正常生活和工作，同时也是保证城市交通有序，避免道路安全隐患的必要工作。

2.城镇道路降噪设计降噪是城镇道路设计中的一个重要环节。

在城市交通过程中，汽车、机动车的噪音成为城市噪音污染的来源之一。

在城市道路设计中，材料及结构的选择能够有效地减少噪音产生，从而实现降噪。

在城镇道路降噪设计中，首先需要考虑噪音产生的原因，然后基于科学原理和技术规范进行设计。

例如，城市公路的降噪方式可以通过采取降低交通速度和限制车流量等措施来达到减少噪音的目的。

同时，在城镇道路降噪设计过程中，还应该考虑不同的设施和环境因素，例如路面结构，道路周围建筑物的高度等，以便实现更好的降噪效果。

除了道路降噪设计以外，还应该考虑到林荫带、绿化带的建设，以及路面颜色的选择等，从而进一步实现城镇道路的降噪。

3.城镇道路排水路面设计城镇道路排水路面设计是城镇道路建设中的另一个重要的环节。

在城市的建设和发展过程中，排水管理是非常重要的环节。

城镇道路排水方案应该考虑到城市地势的特点和水资源的利用和保护等问题。

在城镇道路排水路面设计过程中，需要考虑到雨水的径流、沿道路的溢水及地下水等方面，并在这些基础上进行设计。

这需要根据当地的条件选择最合适的排水系统，包括净水池、雨水收集池、过滤池等，来控制水的排放。

同时，在城镇道路排水路面设计过程中也需要考虑到不同的材料的水处理能力和保养成本等问题。

道路施工中的路面降噪处理技术

道路施工中的路面降噪处理技术随着城市化进程的不断推进，道路交通的密集度和车流量都逐渐增大，其带来的噪声污染问题也越来越引人注意。

在道路施工中，特别是在城市中进行的道路建设和改造中，对路面降噪的处理显得尤为重要。

那么，道路施工中的路面降噪处理技术究竟都有哪些呢？本文将对此进行探讨。

一、道路施工中的路面降噪问题在生活中，由于城市规划的局限性，车流量不断增大，人们日常生活中常常会被道路交通所带来的噪声困扰。

另外，在城市的道路施工中，特别是路面改造和重建中，机动车、工程机械等的运行噪声还会更严重。

而道路施工中的路面降噪技术，正是针对这一问题而设计的。

道路施工中路面噪声主要来源于以下几个方面：1. 交通流量控制不当，车辆密度过高，造成车流噪声；2. 土建施工导致的工程机械噪声；3. 剪切装置摩擦噪声。

二、道路施工中的路面降噪处理技术1. 老旧路面更换材料在道路施工中，旧路面更换材料是一种较为常见的降噪方式。

在新路面材料的选取上，应优先选择声学性能较好、噪声隔离效果较好的材料，如高弹性模量橡胶沥青混合料等。

2. 沥青混合材料降噪处理沥青混合材料降噪技术在道路施工中得到了广泛的应用。

适当加入松弛剂、柔性基材等改性剂后，可以显著降低道路施工中的噪音，提高道路的噪声隔离效果。

3. 弹性层噪声控制技术弹性层噪声控制技术是一种针对路面降噪的有效方法。

在道路施工过程中，松散的路基和硬质路面材料会导致路面结构的共振，进而产生较大的噪声，而加入弹性层后，可以降低路面结构的共振，减轻噪声污染问题。

4. 降噪挡板技术降噪挡板技术是在道路侧面安装的一种声屏障结构。

通过设置降噪挡板，可以阻挡从道路侧面传来的噪音，有效保障周边居民的生活质量。

5. 道路施工作业控制在道路施工过程中，机器和车辆的运行也对噪声产生重要影响。

为了降低施工过程中的噪音，必须全面控制施工作业的噪声排放量。

例如，在路面铣刨等施工作业中，控制施工机器的转速和运行状态，以减少机器和车辆的噪声产生，降低噪声的污染程度。

城市道路降噪排水路面设计

建材发展导向2018年第09期384路基路面是公路的主要载体，其承载力和稳定性直接影响着整个公路的安全与稳定。

如果路基出现了问题，不仅会影响到交通出行，还会对人们的生命与财产安全产生重要的威胁。

所以，需要加强公路工程的设计与实施质量，这就需要在工程施工前加强设计阶段的相关设计工作，合理的设计路基排水方式，提升路面降噪音功能，这样才能够促进公路工程建设水平的提升。

1　城市降噪排水路面概述降噪排水路面不仅具有噪声降噪功能，而且具有良好的排水性能，保持路面干燥，是一种提升道路工程稳定性的新型路面结构形式。

该路面结构施工方式为在普通沥青混凝土或者水泥路面的基础上铺筑一层具有良好孔隙率的普通沥青混合料材料吗，使雨水能够快速排出路面，降低路面水膜厚度，进而消除行车水漂，提升雨天行车安全性，降低噪音，保障出行安全。

2　降噪排水路面的特点2.1　吸音降噪性能车辆在行驶过程中，会产生很多噪音，比如机械噪音、轮胎噪音、喇叭声等。

传统路面结构的密实度比较高，空气压缩比较高，因此行车噪音较大。

降噪排水路面面层的空隙较大，当轮胎对空气进行压缩时，空气能够渗入至空隙中，使行车噪音减小。

此外，车辆行驶过程中，机械转动所发出的噪音反射量也比较大，降噪排水路面可吸收一部分噪音，减少噪声反射量。

2.2　抗滑与安全性能路面材料会在很大程度上影响路面抗滑性能，而抗滑性能的高低主要取决于面层的宏观构造和微观构造两个方面。

宏观构造指的是骨料的大小、外观等等，而微观构造则指的是骨料的触摸感。

通常情况下，在汽车的低速行驶过程中，抗滑能力由路面微观构造提供，而在高速行驶状态下，宏观构造则可提供良好的抗滑能力，避免在行车过程中发生打滑现象。

降噪排水路面不仅在路面潮湿时能够有效提升路面的抗滑阻力，而且在路面干燥条件下，其抗滑阻力也与传统的密实型沥青路面相当。

除此以外，由于降噪排水路面不会产生积水，能够提升交通安全性。

2.3　排水功能如果公路面层的透水性比较差，则当雨水降落到路面时，首先填满路面凹陷部分，这时候是不会产生水膜，但是，随着降雨量增加，路面雨水总流量就会增加，无法及时排出路面范围，造成路面水膜厚度增加，这样就会对行车安全造成不良影响。

城市道路降噪工程施工方案

城市道路降噪工程施工方案随着城市化进程的加快，城市道路交通噪声已经成为影响居民生活质量的重要因素之一。

为了改善这一现象，制定科学合理的降噪工程施工方案，显得尤为重要。

本文将探讨城市道路降噪工程的具体措施和实施流程，旨在为相关单位提供参考。

声源分析要有效降低城市道路的噪声，首先需要对声源进行深入分析。

交通噪声主要来源于以下几方面：车辆行驶声：包括轮胎与道路接触声、发动机噪声等。

交通流量：大型车辆、摩托车、轻型车等不同类型交通工具对噪声的贡献不同。

环境因素：道路周边的建筑、树木等会影响噪声的传播路径。

通过对各类源的详细监测，能够为后续的降噪措施提供针对性的数据支持。

降噪措施经过声源分析，接下来是具体的降噪措施制定。

不同类型的降噪方案可以综合运用，以达到最佳效果。

道路表面改善改善道路表面材质是降低行驶声音的重要手段。

采用低噪音路面材料（如沥青混凝土、吸声混凝土）能够显著减小轮胎与地面摩擦所产生的噪声。

定期维护道路表面，及时修复坑洼、裂缝等问题，也能够帮助维护良好的行驶状态，间接降低噪声。

声屏障建设在噪声传播路径上设置声屏障是城市道理降噪工程中的关键技术。

声屏障的高度、长度及材质等都会影响其噪声隔绝效果。

一般来说，钢板、混凝土等密实材料的声屏障能够达到较好的隔音效果。

设计时应考虑合理的造型和位置，使其既有效又不影响周边的景观。

绿化带的设置植被对于噪声的吸收和散射有着天然的优势。

在道路沿线设置具有吸声功能的绿化带，如种植高大的树木和灌木，能够有效减轻道路噪声对周围居民的影响。

合理的绿化设计还能提升城市的生态环境，营造舒适的人居氛围。

交通管理优化针对交通流量的噪声，城市可以通过合理的交通管理措施来降低。

加强对交通信号灯的调配，引导车辆流畅通行，避免频繁的加减速造成的噪声。

推广公共交通，鼓励市民选择环保出行，提高整体道路利用率，降低单车噪声。

施工步骤在确定了相应的降噪措施后，具体的施工步骤也需要明确，以确保工程的顺利实施。

环保型降噪排水沥青路面施工工法

环保型降噪排水沥青路面施工工法一、前言随着城市化进程的加速，城市道路的建设越来越多，路面噪声污染问题也日益凸显，尤其是交通拥堵化程度加重的城市，沥青路面噪声污染问题日益凸显，频繁的噪声污染已经影响居民的正常生活和工作。

为了改善这种情况，环保型降噪排水沥青路面施工工法得到了广泛的应用和推广。

二、工法特点环保型降噪排水沥青路面的施工工法的特点是：通过道路表层设计、路面材料等环保技术的应用，降低了沥青路面的噪声，提高了路面的排水性能，减少了道路的积水和雨水渗透造成的车辆打滑现象。

这种工法施工简单，成本低，使用寿命长，维护容易，无任何负面效应，具有良好的环保性能和经济效益。

三、适应范围环保型降噪排水沥青路面施工工法被广泛应用于城市建设、轻轨、机场等公共场所，还可以应用于建筑物周边等需要降低道路噪声的地方。

四、工艺原理该工法是在将环保型降噪排水沥青材料施工在道路表层的基础上，通过对施工工艺合理安排及采用合理的机械进行配套施工维护，从而实现道路表层的噪声降低和排水增加。

施工重点在于合理安排材料的比例和施工的技术规范。

五、施工工艺施工工艺分为表面层处理和沥青混合料铺筑。

1.表面层处理（1）清理沥青路面和附近的杂物和砂石等碎料。

（2）修补沥青路面上的裂缝和坑洼，使路面平整整洁。

（3）喷涂底层环保型降噪涂料，增强材料的附着力和防水性能。

2.沥青混合料铺筑（1）将环保型降噪排水沥青料放入混合料搅拌机内，按照要求进行材料混合，混合好的材料能稳定性好、硬度高且不易变形，具有良好的防滑性能。

（2）将混合料送入沥青铺设机中，进行路面铺筑。

在混合物铺设过程中，可以在路面符合规范前提下适当设置波纹形状，以增加道路的降噪效果。

（3）通过摊铺机对混合物进行压实处理，使其与路面相结合，形成牢固的一体化路面，提高路面的整体平整度和美观度。

六、劳动组织施工人员应根据施工计划，制定好每日施工进度安排。

保证施工人员的分工合理、任务清晰、协同配合。

关于市政路面排水优化设计的分析

关于市政路面排水优化设计的分析摘要：由于暴雨时段雨水排泄不畅，在路面会积聚一定深度的雨水，车辆驶过容易漂滑甚至熄火，同时造成积水飞溅，给人们的出行、交通的顺畅带来极大不便。

如何使雨水尽快排走，减少甚至避免路面积水，是现阶段迫切需要解决的问题。

关键词：市政；路面；排水；设计1 市政路面排水优化设计的重要性近年来，我国城市建设飞速发展，而且城市道路网相继建成，雨水排水系统的设计、施工与管理也逐步得到了改进和提高。

道路雨水排水系统的设置受多种因素的置于，例如，地形、立交桥、下穿道等不同结构形式、交通安全设施及建筑景观等。

现阶段，市政路面排水系统并不完善，在暴雨季节，城市道路经常出现积水现象。

如果道路路面出现积水，就会影响车辆的运行能力，严重者还会导致车辆出现液面滑移，影响了交通安全。

此外，如果路面长期受到积水的浸泡，还会产生各种病害，例如，降低路基土的强度，路基整体破坏，里面裂缝等。

因此，为了保证行车安全、改善城市卫生条件以及避免路面过早损坏，需要注重城市道路路面排水系统的优化设计，是市政道路建设更趋合理。

2 市政路面排水优化设计要点2.1 路面表面的排水设计市政路面排水优化设计首先要做好路面的排水设计，如果路面表面的给排水设计不好，就会导致过多的积水存在路面上，产生路面病害。

因此，我们要重视道路表面的给排水设计。

路面表面的排水设计分别为两种：分散排水和集中排水。

（1）分散排水。

分散排水排水方式是通过加固土路肩，利用漫流的办法来排水。

分散排水的优点是排水工作比较及时、对交通也不影响，同时也能降低水对路面的危害。

分散排水缺点是要有相应的坡面防护与之相适应，这就会增加防护的工程造价。

（2）集中排水。

集中排水指的是在肩外侧边缘安置拦水埂或混凝土的拦水带，通过路面路拱横坡和纵坡将水集中到拦水带与路肩形成的三角形过水断面内，之后通过边坡急流槽集中排出。

集中排水的缺点是在水量较多、泄水口间距较长的情况下，水就会产生滞留，不利于公路的正常运行，而且还与对路面造成破坏。

城市道路降噪排水路面设计与施工构架

城市道路降噪排水路面设计与施工构架摘要在城市建设发展当中，道路是其中的重要组成部分。

而在路面设计中，做好其排水以及降噪处理也是十分重要的一项内容。

在本文中，将就城市道路降噪排水路面设计与施工构架进行一定的研究。

关键词：城市道路；降噪排水路面；设计；施工；1 引言在我国社会不断发展的过程中，城市对于道路也具有了更高的要求，在现今城市发展中，在道路建设时需要保证路面具有较好的排水性以及降噪性，这在城市道路安全方面也具有十分积极的意义。

对此，即需要能够在施工中做好把握，以科学设计施工方式的应用更好的满足设计需求。

2 路面设计在降噪排水路面设计中，其主要内容有：第一，排水设计。

对于该道路设计来说，即需要保证雨水在进入到排水路面后能够及时的从路面中排出，以此对行车过程中压力情况存在对于路面的影响进行减少。

具体来说，雨水在进入到路面后，则将在面层顶面排水平石进行汇集，之后统一排除。

对于平石结构来说，其侧面、中间位置均为φ8cm以及φ10cm的PVC管，将其在水泥混凝土当中埋设。

在平石同下面层间，对10宽度的透水通道进行留出，同时按照25m位置对集水井进行设置，使该集水井连接地下排水管道。

为了能够使路面具有更好的排水特点，需要中面层横坡的角度为2.5%，纵坡方面，则需要在同集水井位置以及交叉路口位置相结合的基础上进行确定；第二，结构设计。

对于降噪排水路面来说，其使用多孔隙沥青混凝土组成，该材料具有20%左右的空隙率，同普通沥青混凝土相比，具有较低的模量。

在中面层方面，对SBS改性沥青AC20进行了使用，设计厚度为6cm。

下面层则使用了AC25，具有8cm的厚度，同时将玻纤格栅铺设在下面层表面以及层底位置，基层方面，则对水泥稳定石屑进行了使用。

3 路面施工在排水面层施工方面，其主要内容有：第一，施工准备。

在施工活动正式进行之前，需要先对PVC但铜管侧方金属网格以及排水平石进行彻底的清理，使用乳化沥青黏层油在透水通道以及中下层侧面位置进行涂刷，通过该方式的应用避免水分深入到基层以及中下面层当中。