杭州西小江桥箱梁0#、1#块施工工艺

杭州绕城公路南线工程第七合同段西小江特大桥主桥连续箱梁0#、1#块施工工艺1 编制依据1.1 杭州绕城高速公路南段第七合同段工程施工设计图（第二册上册）。

1.2杭州绕城高速公路南段第七合同段工程施工组织设计。

1.3 我单位的质量目标和质量方针。

1.4我单位发布的《部分技术文件编制要求》。

1.5现行公路工程标准、规范、规程等，主要有：①《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）②《公路工程质量评定标准》（JTJ071-98）③《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）2 工程概况西小江特大桥主桥起自46#墩，止于49#墩，上部构造为（46m+80m+46m）三跨预应力混凝土连续箱梁。

桥梁全宽26m，分上下两幅，每幅桥箱梁为独立的单箱单室直腹板断面，箱形梁顶面宽12.4m，底宽为6.4m，翼缘板悬臂长度3.0m, 翼缘板端部厚20cm，根部厚85cm，箱梁顶板厚度25cm，底板厚度支座处1.1m，1#块50cm，腹板厚度墩顶部分80cm，1#块以后55cm。

主墩墩顶梁高 4.5m，跨中和边跨现浇段梁中线高度 2.3m。

0#块、1#块合计长为(3.3+3.2m+3.3m=9.8m)，0#块体积81.1m3，1#块体积39.9 m3，合计160.9 m3。

全桥共4个0#块，在梁部施工时均与墩身进行临时固结，临时固结在主桥边跨合拢后解除。

在0#块内设两道隔墙，隔墙上设1m×1.5m长圆形过人孔；在底80cm过人孔。

0#块、1#块结构复杂，除复杂的普通钢筋构造外，还有较复杂的预应力体系，即腹板内有竖向预应力筋，顶板设横向预应力钢束，纵向预应力钢束达48束（含通过束），且0#块有临时锚固筋各72根。

0、1块施工内容包括支架的拼装，模板制作与拼装，钢筋骨架制作与安装，预应力波纹管制作与安装，立模，砼养生，预应力张拉，管道压浆等。

3 总体方案3.1 0#块与1#块一起浇筑根据设计图纸，0#块端部无纵向预应力束张拉、锚固，0#块与1#块合计长9.8m，悬臂超出承台只有0.9m，砼总方量较小（160.9m3），具备一起浇筑的基本条件。

一次浇筑可以减少施工接缝，缩短施工周期，减少钢筋及波纹管接头，经采取相应措施后，可以保证施工质量，初步方案定为0#块与1#块一起浇注。

3.2 顶板以下部分与顶板分开浇筑第一次先浇筑0#块与1#块底板和腹板至上倒角，并伸进倒角2cm，待第一次砼强度大于90％后，再浇注顶板和翼板。

第一次浇注砼方量92.2m3,第二次浇注68.7m3。

分两次浇注主要从以下方面考虑：⑴尽可能减少砼浇注时间，在砼初凝前给支架以较长的变形时间，将减少裂纹的发生。

⑵0#块箱梁高4.5m，钢筋分布复杂，且其上倒角分布纵向预应力波纹管，分两次浇注，上倒角处钢筋及波纹管暂不绑扎，可更好地保障底板、腹板、隔墙、过人洞等处的振捣质量。

⑶0#块有两道横隔墙，如整体浇注，横隔墙内水化热很大，分两次浇注后，横隔墙内因水化热而产生的高温现象将有所缓解。

3.3 混凝土生产及运输混凝土生产由张家畈混凝土工厂用两台JS750L型强制式拌和机生产，生产能力大于30m3/小时；混凝土运输用罐车运至墩位附近，然后用泵送的方法送至作业面。

为满足混凝土的泵送和浇筑要求，混凝土坍落度定为14cm。

3.4 分两次浇筑在施工中需采取的质量保证措施。

⑴第一次砼浇筑至上倒角，在上倒角模板上钉2cm木条，保证砼伸进倒角2cm，第二次砼将第一次的砼顶面包起来，保证接缝外观质量。

⑵第一次砼浇注前安装竖向接茬钢筋，间距10cm，与箍筋间隔布置，防止接缝处出现收缩裂纹。

⑶布设7 cm×7 cm，φ6钢筋防裂网片。

⑷第一次浇筑的砼表面浮浆及钢筋上的残浆必须凿除干净。

4 梁体托架及模板设计与施工4.1支架构造（见附图）在承台上浇注砼垫块，然后拼装贝雷片。

为减少贝雷片的弯曲变形，加密下层贝雷片支点，使梁底板下受力贝雷片跨度不大于3m，尽量避免贝雷片接头悬空，同时各层贝雷片支点上下对齐，以减少贝雷片的弯曲变形。

贝雷梁共四层：顺桥向，每层设4组贝雷梁（贝雷梁由2片贝雷片组装成）；横桥向，每层设2组贝雷梁（上层贝雷梁由3片贝雷片组装成，下层贝雷梁由2片贝雷片组装成）。

贝雷梁上铺I40和I45分配梁，在分配梁与贝雷片之间设钢垫块。

翼缘部分需加钢管支撑于贝雷梁上。

贝雷片作支架有以下优点：可直接支撑于承台上，支架基础好；贝雷片刚度大，弹性变形量小。

另外贝雷片结构轻巧，拼装速度快。

本桥0#块与1#块较小，且墩身6.5m左右，贝雷片支架经预压后可以消除非弹性变形。

4.2内外模支架箱梁翼缘板支架采用φ48×3的钢管脚手架搭设，支架顺桥向步距0.8m，横桥向步距0.6m。

箱梁翼缘下侧设整体桁架以支撑箱梁翼缘荷载。

外模两侧支架之间在悬臂端头通过两排钢管脚手架连为整体，以防支架向两侧偏位。

内模支架由钢管拼成，钢管顶部安装可调丝杆，以顶紧内（顶）模。

4.3 支架落架方法打掉分配梁与贝雷片之间的垫块，使梁底与底模脱落，然后自上而下逐件拆除。

4.4 模板构造①底模底模采用大块钢模板，局部边角处，用小块钢模补齐。

②外侧模及内模采用大块竹胶板模板。

七月份属雨季，0#块施工时间长，如采用钢模易出现油污或锈渍。

采用竹胶板作模板，砼外观易保证，且竹胶板重量轻，易拼装，施工速度快。

③端模采用8mm的钢板分块加工，在以后块件施工时可倒用。

④内外模之间设对拉杆，对拉杆采用φ22的Ι级圆钢（端部车M20丝扣），间距为1m×0.7m。

在拉杆上套PVC管。

5 支座安装5.1 临时支座安装原设计图中临时支座由电阻丝及硫磺砂浆构成。

根据以往施工经验，电阻丝容易出现故障，往往不能完全熔化临时支座，或不能同时对称熔化而产生不平衡荷载。

故本桥47#、48#墩临时支座拟采用的方案是设置4cm高的钢砂箱，内置细粉砂，砂垫层拍实后，在上面浇注临时支座砼。

5.2 永久支座安装体系转换前，在帽梁上精确放出纵横向支座中心线，安装永久支座。

施工时注意：各位置处支座型号不能用混（47#墩：内侧DX17.5，外侧SX17.5；48#墩：内侧GD17.5，外侧DX17.5），支座位移方向要正确。

检查支座安装无误且质量符合要求后，将锚栓孔内灌注环氧砂浆。

凿开临时支座下钢砂箱，先用高压水将砂冲出，再移出临时支座砼，最后解除临时约束，落梁于正式支座上，完成体系转换。

6 施工技术要点6.1 支架变形控制支架的非弹性变形通过压重消除，并取得实测数据，为后续的0#块施工提供依据。

支架压重按全断面砼重量的1.2倍配重；加载时按0.8、1.0、1.2倍砼重量加载。

施工时根据压重实测弹性变形值和施工监控单位提供的控制标高来设置预拱度。

6.2 预埋件除按设计图要求进行预埋件设置外，还需设置挂篮施工所需的预埋件。

本桥所用挂篮轻巧，预埋孔较小，一般不需切除钢筋，如确需切除，应在孔洞四周增设钢筋网，以防孔洞周边砼因应力集中而出现裂纹。

预留孔在挂篮前移后封闭。

6.3 箱梁砼灌注时需设置反压模板砼浇注至下倒角及腹板时，砼可能由倒角模板下口上翻，因此在底模砼灌注完后安装压舱板，与内模支架连成整体，以防砼上翻。

6.4 为确保箱梁外观质量，所有垫块均采用半圆形垫块。

6.5 预应力管道⑴波纹管切割后仔细检查接头，如有毛刺、内卷应打磨或其它处理。

⑵竖向预应力压浆管应牢固、畅通，并用钢筋将压浆管固定，以防振动棒碰坏。

⑶锚垫板必须垂直于波纹管，并将缝隙阻塞密实，防止水泥浆进入锚垫板。

⑷对波纹管仔细检查，并在浇注砼前安装PVC管，在砼浇注过程中派专人经常转动。

⑸特别注意横向预应力端部及竖向预应力漏浆的事。

6.6砼摊铺与振捣砼采用泵送施工，水平分层进行浇筑，每层砼的厚度控制在30~40cm。

砼振捣时，操作工人应尽可能进入腹板内操作，并准备安全、足够的照明以观察腹板内砼的振捣情况，保证砼浇筑质量。

现场同时准备大、小振动棒，用小振动棒配合大振动棒施工。

振动棒采用快插快提的方式插入混凝土，插入时要垂直，插点分布要均匀，振捣器移动间距不超过作用半径的1.5倍，在振捣上一层时，应将振动棒插入下层砼5~10cm，并与侧模保持5~10cm，并避免振动棒碰撞模板、钢筋及预应力管道等。

6.7 砼浇筑顺序砼浇筑顺序按先底后高，先外侧，后内侧的顺序浇注。

第一次砼浇筑：底板浇注时先浇筑墩顶部位的箱梁，然后由墩顶向悬臂端逐渐推进，完成一个分层的浇筑，下一分层仍按此顺序施工。

腹板浇注时，按照从梁端向墩顶部分推进的原则，逐层浇注。

第二次砼浇筑：顶板砼浇注时，先浇注腹板及上倒角处砼，然后按从两侧翼缘板向梁体中央浇注的顺序进行浇注。

最后在梁体中部收仓。

两侧腹板布料高差应控制在50cm以内。

6.8 平整度控制为了保证箱梁顶、底板砼的平整度以及顶板砼的横坡，在顶板、底板的钢筋上焊接支撑钢筋，然后采用圆钢筋焊接数条轨道，轨道顶标高即为顶板、底板的实际标高。

在顶板或底板砼浇筑完毕时，采用刮尺、滚筒将砼表面整平，然后抹压、拉毛。

6.9 砼养生⑴顶板砼养生顶板砼浇筑完初凝后，覆盖海绵或土工布保湿养生，养生时间不小于7天，在养生期内始终保持海绵或土工布的湿润。

顶板上布设带孔眼的水管，24小时自动喷洒。

⑵箱内腹板或底板的养生也采取自动喷洒养生的办法。

由于箱梁较高，箱室内空气流通较差，不利于已浇筑的砼散热，必要时在人洞设置风扇加速空气的流通降温。

⑶箱梁外侧腹板养生在翼板下0.5m左右设置自动喷水管，在养生期始终喷水养生。

养生安排专人专职负责，并要求有养生记录，保证砼表面湿润，从而确保砼的内外强度同期增长，避免由于温差效应导致结构砼出现温度裂缝。

6.10预应力施工6.10.1 锚具、钢绞线进场必须有产品的合格证和质量证明书，并分批进行检查验收。

存放应防潮、防腐蚀、防高温热源等。

张拉设备应保持完好状态，妥善管理。

6.10.2 张拉系统包括千斤顶、限位板、油泵、油表、油管和接头等部件，从事张拉作业前，所用的千斤顶、油泵、压力表等应进行配套标定。

在张拉前有以下情况之一者，都应按实际工作状态重新组装进行校验：①张拉时，钢绞线发生连续断丝；②千斤顶漏油比较严重；③在运输过程中出现异常，如油表受到剧烈震动，指针不回零，读数误差过大等；④钢绞线实际伸长量与理论计算值相差过大（指管道通畅未被堵卡的情况下）；⑤千斤顶、油泵、油表中有一件更换或修复后第一次使用的；⑥连续使用两个月、停置4个月或连续张拉200次以后；⑦更换液压油后。

校验后的张拉设备应按配套编号，作出明确标志，便于检修、安装和使用。

6.10.3钢绞线束采用人工穿束。

张拉设备安装时，应注意对中，做到孔道、钢绞线束、锚环、限位板、千斤顶的轴线一致。

6.10.4 预应力张拉时间应按设计要求在梁体砼强度达到45Mpa时方可进行。