东南西环周报-21(16-9-1)
P020160504317383378731
普通公路建设施工单位及主要人员2015年度考核为AA级、A级单位中标及信用结果适用情况汇总表
普通公路建设施工单位及主要人员2015年度考核为AA级、A级单位中标及信用结果适用情况汇总表
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普通公路建设施工单位及主要人员2015年度考核为AA级、A级单位中标及信用结果适用情况汇总表
普通公路建设施工单位及主要人员2015年度考核为AA级、A级单位中标及信用结果适用情况汇总表
普通公路建设施工单位及主要人员2015年度考核为AA级、A级单位中标及信用结果适用情况汇总表
普通公路建设施工单位及主要人员2015年度考核为AA级、A级单位中标及信用结果适用情况汇总表
普通公路建设施工单位及主要人员2015年度考核为AA级、A级单位中标及信用结果适用情况汇总表。
建设工程施工质量周报
建设工程施工质量周报周报时间：2021年10月11日-2021年10月17日一、工程概况本周，我部门承担的建设工程为XXX项目，位于XXX地区，总面积为XXX平方米。
本周主要工作内容为混凝土浇筑、钢结构安装、设备调试等。
项目总进度计划如期推进，工程质量得到有效控制和保障。
二、工程质量管理1. 混凝土浇筑本周，我部门主要进行了柱、梁、板及墙体的混凝土浇筑工作。
在施工过程中，我们严格按照工程图纸和技术规范要求，加强了模板装饰、钢筋绑扎、浇筑振捣等工序的质量控制。
通过现场检查和抽查，混凝土浇筑质量达到了预期要求。
2. 钢结构安装本周，我部门进行了部分钢结构安装工作，包括梁、柱、桁架等。
在操作过程中，我们加强了施工工艺的把握，确保了焊接质量和连接强度。
施工现场进行了质量验收，通过率达到100%。
3. 设备调试本周，我部门开始了部分设备的安装和调试工作，包括电梯、空调、给排水等。
我们严格遵守安装规范和使用说明，对设备进行了逐项检查和调试，确保了设备运行稳定、安全。
同时，我们加强了设备验收过程中的质量检查，为后续工程施工提供了保障。
三、质量问题整改1. 混凝土裂缝在本周施工过程中，部分混凝土构件出现了裂缝现象。
经现场检查和分析，裂缝主要是由于混凝土浇筑时振捣不到位或混凝土配合比不合理导致的。
我们立即对裂缝部位进行了整改处理，并对相关工种人员进行了质量培训，加强了振捣和配合比控制。
2. 钢结构连接问题部分钢结构连接处存在焊接接头不牢固或螺栓连接不符合规范的情况。
我们根据实际情况，对存在问题的部位进行了重新加固和整改处理，确保了钢结构的安全性和稳定性。
同时，我们对焊接人员进行了技术培训和管理，提高了焊接质量和效率。
四、质量管理措施1. 强化质量监督我们加强了现场巡查和监督，及时发现和解决质量问题。
针对施工中存在的质量隐患，我们制定了整改措施并进行了跟踪督促，确保了施工质量的稳定和提升。
2. 加强责任落实我们明确了各岗位的责任分工和任务要求，建立了定期检查和评估机制。
在建工程项目施工周报
工程名称：映江台项目 2024年9月9日~9月15日施工周报
映江台项目工程
施工周报
2024年9月9日至 2024年 9月15日
主要内容：
目前进展情况
本周工作计划完成情况
本周工作计划未完成情况的原因分析及拟采取的措施
下周工作计划
人员投入情况
施工机械、设备投入情况
安全文明施工管理工作情况
工程质量控制管理工作情况
现场签证管理工作情况
需要协助解决事项
附：形象进度对比照片
编制人（签字）：
签发人（签字）：
编制单位：
本期周报时间：2024年9月9日至 2024年9月15日
抄报：
抄送：
一、目前进展情况
二、本周工作计划完成情况
四、下周工作计划
五、人员投入情况。
桥梁周报模板
B 标月第周工作计划一、上周计划完成情况K56+035.5分离桥，现浇连续段，铰缝，桥面完成K59+409中桥，现浇连续段，铰缝，桥面完成K63+843中桥，现浇连续段，铰缝，桥面完成K68+947挠力河1#桥，现浇连续段，铰缝完成K69+516挠力河2#桥，现浇连续段，铰缝完成K70+314挠力河3#桥，现浇连续段，铰缝完成K71+076.5分离桥，现浇连续段，铰缝，左幅桥面完成K72+534.8大桥，现浇连续段，铰缝完成K73+240大桥，现浇连续段，铰缝，桥面完成K75+680.8天桥现浇梁完成K78+082中桥，现浇连续段，铰缝，右幅桥面完成K80+266中桥，现浇连续段，铰缝，右幅桥面完成K83+310大桥，左幅现浇连续段，左幅铰缝完成K88+423.3中桥，现浇连续段，铰缝完成K90+498.2大桥，现浇连续段，铰缝，桥面完成K92+261.4天桥，现浇连续段，铰缝，桥面完成K95+825.5大桥，现浇连续段，铰缝，桥面完成K98+478.9分离桥，现浇连续段，铰缝，桥面完成K99+405.5中桥，现浇连续段，铰缝，桥面完成K100+814.4大桥，现浇连续段，铰缝，桥面完成K101+759.2天桥，现浇连续段，铰缝，桥面完成K102+502中桥，现浇连续段，铰缝，桥面完成K102+904.5天桥，现浇连续段，铰缝，桥面完成K104+932天桥，现浇连续段，铰缝，桥面完成5月9号左幅10-2,13-4，K102中桥左右幅1,2#铰缝，68的全桥连续段5月10号左幅12-1箱梁，K102+502中桥左右幅3,4,5#铰缝，K83+310大桥1#左幅湿接缝和横隔板，K70+314桥左幅19,20#横隔板，右幅4,6#中横梁及两侧湿接缝，K83的0#到7#台，全幅端横梁，5月11号左幅9-4,11-3，K78右幅桥面，4#墩右幅中横梁，K70+314,3#中横梁及两侧湿接缝和5#端横梁，16#非负弯矩区湿接缝，21,20，19,18张拉坑，K80右幅桥面5月12号K70+314,2#中横梁及两侧湿接缝，16#15#14#张拉坑，K99右幅桥面铺装5月13号K84的垫石5月14号K70+314，1#中横梁及两侧负弯矩区湿接缝，K83+310，7#右幅湿接缝及横隔板，3#墩右幅中横梁，K70左幅8-2,9-1箱梁二、剩余工作量情况（说明上周计划内都有哪些工作量尚未完成，说明未完成的原因及需转入下周工作计划的内容）三、下周工作计划*月*日，完成**工作。
3公路工程周报
xx工程周报2021年第16期（4月16日-4月22日）xx集团有限公司xx项目经理部2021年4月22日一、工程概况xxxxx高速公路项目（xx）是xx新x场外综合交通体系的重要交通项目，其建设对于支撑xx新x建成为枢纽，同时带动沿线区域经济的快速发展，对xx市形成主城区、x新区的双核格局有着十分重要的战略意义。
xx高速公路起于xx绕城高速公路外侧x北侧附近，接xxxxx高速公路项目（xx），经x、x、xxx西侧、x至止点接xx环线高速公路。
项目位于xx市x区境内，涉及到x、x、x、x四个乡镇，主线起讫桩号K34+538.37～K53+098.121,全长xkm，设计为双向6车道、时速120km/h、整体式路基全宽34.5m的高速公路。
全线设x、x、x、x四个互通区。
二、本周完成情况（一）征地情况全线红线用地设计数量x亩，已全部交付使用。
（二）房屋拆迁情况红线内房屋拆迁共计413户，本周拆迁0户，累计拆迁完成x户，剩余x户未拆迁。
本周签订协议0户，全线已签订协议x户。
（三）杆管线迁改情况xx杆管线拆迁设计x处，本周拆迁0处，累计拆迁140处，剩余未拆迁71处。
通信光缆：设计x处，本周迁改0处，累计51处，剩余33处；通信基站：设计x处，本周迁改0处，累计0处，剩余1处；220KV高压线：设计x处，本周迁改0处，累计0处，剩余1处；110KV高压线：设计x处，本周迁改0处，累计1处，剩余1处；35KV高压线：设计x处，本周迁改0处，累计0处，剩余1处；10KV高压线：设x处，本周迁改0处，累计21处，剩余12处；380V低压线：设计x处，本周迁改0处，累计1处，剩余8处；（四）施工进展情况1、临建进展情况本项目已建砼拌和站（2座），钢筋加工场（4座），预制梁场（3座），碎石加工场（1座），水稳站（1座）；2、主体工程进度分析路基工程：本周路基挖方计划x万方，实际挖方0万方，完成占比0%；累计完成x万方。
基于改进型贝叶斯组合模型的短时交通流量预测
摘要 ： 针对短时交通流量预测的难题 ， 在传统贝叶斯组合模型进行改善的基础上， 出一种改进 提 型 贝 叶斯组 合模 型． 模 型只 根据 各基 本预 测模 型 当前 时刻之 前 几个 交通 流量 的预 测表 现 ， 过 该 通
提 出的分配 算法 实 时更新 组合模 型 中各 个基 本预 测 模 型 的权 重 ， 而 改善 了传 统 贝 叶 斯 组合 模 从
ｃ ｌｔａ ｆｃ ｄ ｔ ｅ ｉｔｏ ａ ｒ ｆ ａａ ｐｒ ｄ ｃｉ ｎ，ｔ ｅ ｒ ｓ ｌｓｏ ｍ ｐ ｏ ｅ ｙ ｓａ ｏ ｂ ｎ ｄ ｍ ｏ ｅ ｒ ｏ ｎ ｙ ｂｅｔｒｔ ａ ｉ ｈ ｅ ｕ ｔ ｆｉ ｒ ｖ ｄ Ｂａ ｅ ｉ ｃ ｍ ｉ ｅ ｄ ｌａ ｅ ｎ ｔｏ ｌ ｔｅ ｎ ｎ ｈ
Ｂａ ｅ ｉｎ ｃ ｍｂ ｎ ｄ ｍｏ ｅ ｓ ｐ ｔｆ ｒ ｒ ｓ ｄ ｏ ｈｅ ｉ ｒ ｖｅ ｎ ｆｔ ｒ ｄｔｏ ｌＢａ ｅ ｉ ｎ ｃ ｍ — ｙ ｓａ ｏ ｉ ｅ ｄ ｌｉ ｕ ｏ ｗａ ｄ ｂａ ｅ ｎ ｔ ｍｐ ｏ ｍｅ ｔｏ ｈｅｔａ ｉ ｎａ ｙ ｓａ ｏ ｉ ｂｉ ｅ ｎ ｄ ｍｏｄ １ ｅ ．Ｔｈ ｓｍｅｈ ａ ｐ ｔ ａ ｈ ｂａ ｉ ｒ ｄ ｃ ｉ ｄｅｓ ｉ ｔ ｏｄ ｃ ｎ ｕ ｄａｅ ｅ ｃ ｓｃ ｐ ｅ ｉ ｔ ｏｎ ｍｏ ｌ’ｗｅ ｇ ｔ ｎ ｙ ｂ ｔ ｅ ｏｒ ａ ｃ ｉ ｈ ｓｏ ｌ ｙ ｉｓｐ ｒ ｍ ｎ ｅ ｆ ｉ ｅ ｐ ｓ ｅ ｅ ａ ｍｅ ．Ｔｈｕ ｅ ｄ ｆ ｃ ｆｏ ｒｉｅ ａ ｉｎ ｓｅ ｓ ｆ ｒ ｃ ｌｕｌｔｎ ｅ ｗｅ ｇ ｔ ｎ ｔａ ｉ ｎ ｔ ａ ｔｓ ｖ ｒ ｌｔ ｈ ｉ ｓ ｓｔ ｅ ｅ ｔｏ ｖｅ ｔｒ ｔ ｔ ｐ ｏ ａｃ ａ ｇ ｔ ｉ ｈ ｓ ｉ ｒ ｄ ・ ｈ ｏ ｉ ｈ
的可 靠 性和具 有 一定 的实 用性．
建设工程施工周报范本(3篇)
第1篇一、周报时间：XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日二、施工概况1. 项目名称：XX工程项目2. 施工单位：XX建设集团有限公司3. 施工地点：XX市XX区XX路XX号4. 施工进度：目前项目已进入施工阶段，各项工作正在有序推进。
三、施工进度1. 土建工程：（1）基础工程：已完成地下室的土方开挖，正在进行基础垫层施工。
（2）主体结构：已完成1楼、2楼、3楼主体结构的主体施工，正在进行4楼主体结构的施工。
（3）装饰装修：已完成1楼、2楼、3楼装饰装修的地面施工，正在进行墙面施工。
2. 安装工程：（1）给排水工程：已完成1楼、2楼、3楼给排水管道的安装，正在进行4楼给排水管道的安装。
（2）电气工程：已完成1楼、2楼、3楼电气线路的安装，正在进行4楼电气线路的安装。
（3）通风空调工程：已完成1楼、2楼、3楼通风管道的安装，正在进行4楼通风管道的安装。
四、施工安全1. 严格落实安全生产责任制，加强施工现场安全管理。
2. 加强对施工现场的巡查，及时发现并消除安全隐患。
3. 加强对施工人员的培训，提高安全意识。
五、施工质量1. 严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保工程质量。
2. 加强对施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
3. 加强对施工人员的质量控制，提高施工技能。
六、施工协调1. 加强与各相关部门的沟通协调，确保施工顺利进行。
2. 加强对施工过程中各类资源的调配，提高施工效率。
3. 加强对施工过程中各类矛盾的调解，确保施工和谐。
七、下周工作计划1. 土建工程：（1）继续进行基础垫层施工。
（2）加快主体结构的施工进度。
（3）开始装饰装修的吊顶施工。
2. 安装工程：（1）加快给排水、电气、通风空调管道的安装。
（2）加强施工过程中的质量检查。
3. 施工安全：（1）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
（2）加强对施工人员的培训，提高安全意识。
4. 施工质量：（1）严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保工程质量。
混凝土连续箱梁桥温度场数值模拟及实测验证
第５１卷第３期２０２１年５月东南大学学报（自然科学版）ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ）Ｖｏｌ．５１Ｎｏ．３Ｍａｙ２０２１ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－０５０５．２０２１．０３．００３混凝土连续箱梁桥温度场数值模拟及实测验证卫俊岭１ 王 浩１ 茅建校１ 祝青鑫１ 王飞球２ 谢以顺１，２（１东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室，南京２１１１８９）（２中铁二十四局集团江苏工程有限公司，南京２１００３８）摘要：为研究混凝土连续箱梁桥的日照温度场分布特征，以某大跨混凝土连续箱梁桥为研究对象，根据混凝土结构传热理论，结合当地气象参数与日照辐射半经验公式，采用ＡＮＳＹＳ软件建立了混凝土箱梁桥二维瞬态日照温度场模型，模拟出晴天和阴天混凝土箱梁桥的温度场，并将模拟结果和实测结果进行对比．在此基础上，进一步模拟了混凝土箱梁桥的最大竖向温度梯度分布特征，分析了该温度分布模式对桥梁的作用效应．结果表明，混凝土箱梁桥温度场计算值与实测值吻合良好．相比于设计规范中的混凝土箱梁竖向温度梯度模式，计算拟合的竖向温度梯度对混凝土箱梁桥的应力影响更小．关键词：混凝土连续箱梁桥；温度场；数值模拟；温度梯度；实测验证中图分类号：Ｕ４４１．５ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００１－０５０５（２０２１）０３ ０３７８ ０６ＮｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄｔｅｓｔｖｅｒｉｆｉｃａｔｉｏｎｆｏｒｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｆｉｅｌｄｏｆｃｏｎｃｒｅｔｅｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｂｏｘｇｉｒｄｅｒｂｒｉｄｇｅｓＷｅｉＪｕｎｌｉｎｇ１ ＷａｎｇＨａｏ１ ＭａｏＪｉａｎｘｉａｏ１ ＺｈｕＱｉｎｇｘｉｎ１ ＷａｎｇＦｅｉｑｉｕ２ ＸｉｅＹｉｓｈｕｎ１，２（１ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＣｏｎｃｒｅｔｅａｎｄＰｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄＣｏｎｃｒｅｔｅＳｔｒｕｃｔｕｒｅｓｏｆＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１１１８９，Ｃｈｉｎａ）（２ＪａｎｇｓｕＥｎｇｉｎｅｅｒＣｏ．，Ｌｔｄ．，ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙ２４ｔｈＢｕｒｅａｕＧｒｏｕｐ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００３８，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｔｈｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｆｉｅｌｄｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｃｏｎｃｒｅｔｅｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｂｏｘｇｉｒｄｅｒｂｒｉｄｇｅｓ，ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｈｅａｔｔｒａｎｓｆｅｒｔｈｅｏｒｙｏｆｃｏｎｃｒｅｔｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ，ａｌａｒｇｅｓｐａｎｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｂｏｘｇｉｒｄｅｒｂｒｉｄｇｅｗａｓｔａｋｅｎａｓａｎｅｘａｍｐｌｅｔｏｅｓｔａｂｌｉｓｈａｔｗｏ ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｔｒａｎｓｉｅｎｔｓｏｌａｒｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｆｉｅｌｄｍｏｄｅｌｏｆａｃｏｎｃｒｅｔｅｂｏｘｇｉｒｄｅｒｂｉｒｄｅｒｕｓｉｎｇＡＮＳＹＳｂｙｃｏｍｂｉｎｉｎｇｔｈｅｌｏｃａｌｍｅｔｅｏｒｏｌｏｇｉｃａｌｐａｒａｍｅｔｅｒｓｗｉｔｈｔｈｅｓｏｌａｒｒａｄｉａｔｉｏｎｓｅｍｉ ｅｍｐｉｒｉｃａｌｆｏｒｍｕｌａｓ．Ｔｈｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｆｉｅｌｄｓｏｆｔｈｅｃｏｎｃｒｅｔｅｂｏｘｇｉｒｄｅｒｂｒｉｄｇｅｏｎｃｌｏｕｄｌｅｓｓａｎｄｃｌｏｕｄｙｗｅａｔｈｅｒｗｅｒｅｓｉｍｕｌａｔｅｄ．Ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｗｅｒｅｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｈｏｓｅｏｆｔｈｅｆｉｅｌｄｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ．Ｍｏｒｅｏｖｅｒ，ｔｈｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｈｅｍａｘｉｍｕｍｖｅｒｔｉ ｃａｌｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｇｒａｄｉｅｎｔｏｆｔｈｅｃｏｎｃｒｅｔｅｂｏｘｇｉｒｄｅｒｂｒｉｄｇｅｗｅｒｅｓｉｍｕｌａｔｅｄａｎｄｔｈｅｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｔｅｍ ｐｅｒａｔｕｒｅｅｆｆｅｃｔｓｏｎｔｈｅｂｒｉｄｇｅｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｅｄｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｆｉｅｌｄｏｆｔｈｅｃｏｎｃｒｅｔｅｂｏｘｇｉｒｄｅｒｂｒｉｄｇｅａｇｒｅｅｓｗｅｌｌｗｉｔｈｔｈａｔｏｆｔｈｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ．Ｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｈｅｖｅｒｔｉｃａｌｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｇｒａｄｉｅｎｔｍｏｄｅｌｏｆｔｈｅｃｏｎｃｒｅｔｅｂｏｘｇｉｒｄｅｒｉｎｔｈｅｃｏｄｅ，ｔｈｅｆｉｔｔｅｄｖｅｒｔｉｃａｌｔｅｍ ｐｅｒａｔｕｒｅｇｒａｄｉｅｎｔｈａｓｌｏｗｅｒｅｆｆｅｃｔｏｎｔｈｅｓｔｒｅｓｓｏｆｔｈｅｃｏｎｃｒｅｔｅｂｏｘｇｉｒｄｅｒｂｒｉｄｇｅ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｃｏｎｃｒｅｔｅｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｂｏｘｇｉｒｄｅｒｂｒｉｄｇｅ；ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｆｉｅｌｄ；ｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ；ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｇｒａｄｉｅｎｔ；ｔｅｓｔｖｅｒｉｆｉｃａｔｉｏｎ收稿日期：２０２０ ０９ ０６． 作者简介：卫俊岭（１９９４—），男，硕士生；王浩（联系人），男，博士，研究员，博士生导师，ｗａｎｇｈａｏ１９８０＠ｓｅｕ．ｅｄｕ．ｃｎ．基金项目：国家自然科学基金资助项目（５１９７８１５５）、江苏省重点研发计划（产业前瞻与共性关键技术）资助项目（ＢＥ２０１８１２０）、住房和城乡建设部２０２０年科学技术计划资助项目（２０２０ Ｋ １２５）．引用本文：卫俊岭，王浩，茅建校，等．混凝土连续箱梁桥温度场数值模拟及实测验证［Ｊ］．东南大学学报（自然科学版），２０２１，５１（３）：３７８３８３．ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－０５０５．２０２１．０３．００３． 混凝土箱梁桥长时间暴露在自然环境中，在漫长的施工和运营周期内，受太阳辐射、外界大气温度的ｈｔｔｐ：／／ｊｏｕｒｎａｌ．ｓｅｕ．ｅｄｕ．ｃｎ昼夜变化以及寒流侵蚀等多种因素共同作用［１］．由于混凝土导热性能差，箱梁内外表面温度出现滞后现象，使箱梁截面形成非线性温度分布［２］，导致桥梁结构变形．桥梁结构温度变化一般分为季节温差和日照温差．研究表明，季节温差对桥梁结构影响相对较小；而日照温差对桥梁结构影响较大且较为复杂，随季节变迁和气候变化而变化，与结构所处经纬度、桥轴线方位角、太阳辐射强度等也密切相关［３４］．桥梁结构温度场的准确模拟是研究其温度效应的基础和关键．现有设计规范中给出的桥梁温度分布曲线模式均为偏于安全的简化模式，实际上不同桥梁的温度场不会完全一致［５］．为准确掌握桥梁温度场的分布特征，国内外学者相继采用现场测试和数值模拟手段开展研究．现场测试依据实桥或模型测试来反映桥梁结构的真实温度场分布状态，通过对实测数据的分析得到桥梁结构温度场分布特征［６７］．实测数据可以反映桥梁结构真实的温度分布状态，但桥梁结构日照温度场变化缓慢，需要长期测试来反映温度变化规律，且少量的监控测点难以充分反映箱梁温度空间分布特征．数值模拟结合传热学、气象学、天文学等学科建立桥梁温度场数值模型，通过理论计算分析获得桥梁结构的温度场分布特征［８９］．随着数值模拟技术的不断发展和箱梁温度场计算模型的不断完善，数值模拟和实测相结合的方法能更加准确地反映桥梁温度场的分布特征．基于实测数据建立的混凝土箱梁桥日照温度场有限元模型，能准确反映桥梁结构真实的温度场分布特征．本文基于实测数据和数值模拟等方法，依托某大跨混凝土连续箱梁桥，对其截面实际温度场分布特征及温度效应进行分析，研究结果可为同类地区的桥梁设计提供参考．１ 箱梁日照温度场原理混凝土箱梁桥日照温度场是太阳辐射作用下箱梁截面各点温度分布的总称．混凝土箱梁桥与外界环境主要包括太阳辐射、辐射换热、对流换热３种传热形式．太阳辐射分为太阳直射、大气散射和地面短波反射，辐射换热分为箱梁热辐射、空气辐射和地面长波反射，对流换热为箱梁表面与周围空气的热对流交换，３种传热形式的计算参见文献［９１０］．假定混凝土均质各向同性，混凝土箱梁日照温度场的计算公式为［９］ρｃＴ ｔ＝λ ２Ｔｘ２＋ ２Ｔ ｙ２＋ ２Ｔ ｚ()２（１）式中，Ｔ为混凝土箱梁在ｔ时刻空间坐标（ｘ，ｙ，ｚ）点处的温度；ρ为材料密度；ｃ为材料比热容；λ为混凝土导热系数．２ 混凝土箱梁桥数值模型混凝土箱梁桥温度场的模拟不仅需要数值模型，还需要真实可靠的外界环境荷载数据．通过建立混凝土箱梁桥数值模型，结合太阳辐射热流荷载数据，便可对混凝土箱梁桥日照温度场进行准确模拟．２．１ 工程概况及现场测试南通市港闸区境内的某高速铁路桥为三跨预应力混凝土连续箱梁桥，横跨通扬运河，呈南北走向．主桥结构采用（６８＋１３２＋６８）ｍ三跨混凝土连续梁，设计最大温差为２０℃，整体升温按＋２０℃计算，整体降温按－２０℃计算．为研究大跨混凝土连续箱梁桥的温度场及竖向温度梯度，取主跨０＃块与１＃块的交界面（见图１（ａ）），于２０１９ １０ １４—２０１９ １２ ３１对混凝土箱梁进行温度场连续观测，温（ａ）温度监测断面位置（单位：ｍ）（ｂ）监测断面测点布置（单位：ｃｍ）（ｃ）现场布设图图１ 箱梁监测断面测点９７３第３期卫俊岭，等：混凝土连续箱梁桥温度场数值模拟及实测验证ｈｔｔｐ：／／ｊｏｕｒｎａｌ．ｓｅｕ．ｅｄｕ．ｃｎ度传感器采用ＪＭＴ ３６Ｂ型半导体温度传感器，采样周期为１０ｍｉｎ．在箱梁观测断面左右对称共布置３２个温度测点（见图１（ｂ）），其中，Ｔ１～Ｔ１５为顶板温度测点，Ｔ１６～Ｔ２３为腹板温度测点，Ｔ２４～Ｔ３２为底板温度测点．２．２ 箱梁数值模型及温度时程同一时刻桥梁结构空间温度往往呈不均匀分布，但桥梁结构沿纵向多为细长构件．文献［９］指出，温度沿桥梁纵向呈均匀分布，因此混凝土箱梁桥三维温度场可简化为截面的二维温度场．利用ＡＮＳＹＳ软件中的ＰＬＡＮＥ５５单元建立箱梁截面数值模型，采用映射网格划分技术，将其划分为８４６个单元，２８７２个节点．混凝土箱梁截面数值模型见图２．图２ 混凝土箱梁截面数值模型为研究不同天气状况下混凝土箱梁桥温度场的分布特征及变化规律，分别选取顶板测点Ｔ７和底板测点Ｔ２９绘制其温度时程图（见图３）．由图可知，第５天时，箱梁顶板和底板温度最高；第６５天时，箱梁顶板和底板温度最低．晴天时，箱梁顶板和底板温度与大气温度变化趋势一致，且由于顶板受太阳辐射影响较大，箱梁顶板温度峰值较大气温度峰值略高；阴天时，由于箱梁底板受到的太阳辐射强度较小，箱梁顶板温度较箱梁底板温度高．图３ 箱梁实测温度时程图２．３ 太阳辐射强度分别计算晴天和阴天２种典型天气下箱梁不同部位的太阳辐射强度，结果见图４．（ａ）晴天（ｂ）阴天图４ 不同天气下箱梁太阳辐射强度由图４（ａ）可知，晴天时箱梁在７：００—１８：００受到太阳直接辐射作用，顶板和底板的最大太阳辐射强度分别为６８０．２８和１８５．３２Ｗ／ｍ２；东腹板在７：００—１３：００受太阳直接辐射作用，最大太阳辐射强度为４７１．８Ｗ／ｍ２；西腹板在１２：００—１８：００受太阳直接辐射作用，最大太阳辐射强度为４７２．０６Ｗ／ｍ２．由图４（ｂ）可知，阴天时箱梁在８：００—１８：００受到太阳辐射作用，由于当天的大气云层较厚，箱梁受到太阳辐射强度较弱，顶板、底板、东腹板、西腹板太阳辐射强度最大值分别为３１２．０２、２０９．６６、１５４．８０、１５３．２７Ｗ／ｍ２．晴天时腹板太阳辐射强度高于底板，阴天时底板太阳辐射强度高于腹板．３ 温度场数值模拟与实测分析为研究不同日照辐射条件下混凝土箱梁桥的温度场分布特征，将晴天和阴天２种典型天气下的边界条件分别施加在混凝土箱梁截面数值模型上，采用日出时刻的箱梁实测平均温度作为桥梁温度场计算的初始值，通过循环计算来消除初始误差的影响［５］，并取箱梁部分测点的计算模拟值和实测数据进行对比分析．３．１ 晴天箱梁温度场特征晴天时，桥址区大气最高温度为２３℃，最低温度为１１℃，东北风３～４级，日出前后７：００时刻箱０８３东南大学学报（自然科学版） 第５１卷ｈｔｔｐ：／／ｊｏｕｒｎａｌ．ｓｅｕ．ｅｄｕ．ｃｎ梁实测平均温度为１７．３２℃．将箱梁实测平均温度和边界条件施加在箱梁截面数值模型上，考虑箱梁翼缘遮蔽效应，计算时间步长取１ｈ，晴天箱梁温度场分布云图见图５．各测点温度时程计算值和实测值见图６．（ａ）８：００（ｂ）１２：００（ｃ）１６：００（ｄ）２０：００图５ 晴天箱梁不同时刻温度场分布云图图６ 晴天各测点温度时程计算值和实测值由图６可知，顶板测点Ｔ１的实测值与计算值时程曲线变化规律接近，最大偏差在１．５℃之内，最高温度出现在１４：００左右，顶板温度变化幅度较大，这与顶板受太阳辐射强度较大有关．底板测点Ｔ３２的实测值高于计算值，最大偏差在２℃以内，最大温度出现在１６：００左右，远小于顶板的最高温度，这是因为底板仅受地面反射、空气辐射和大气对流作用．由于该桥纵向基本为南北走向，箱梁腹板温度受太阳东升西落的影响较大，且受翼缘板的遮蔽效应，箱梁东西两侧腹板在一天之中所受的太阳辐射强度不断变化：东腹板在上午受到太阳的直接辐射作用，温度呈明显的上升趋势；而西腹板在下午受到太阳的直接辐射作用，温度呈明显的上升趋势．东腹板测点Ｔ２１的计算值低于实测值，最大偏差在１．５℃之内，而西腹板测点Ｔ２０的计算值与实测值的最大偏差在２．２℃以内．３．２ 阴天箱梁温度场特征阴天时，桥址区大气最高温度为１０℃，最低温度为４℃，西北风１～２级，日出前后７：００时刻箱梁实测平均温度为８．４５℃．将箱梁实测平均温度和边界条件施加在箱梁截面数值模型上，计算时间步长取１ｈ，阴天箱梁温度场分布云图见图７．各测点温度时程计算值和实测值见图８．（ａ）８：００（ｂ）１２：００（ｃ）１６：００（ｄ）２０：００图７ 阴天箱梁不同时刻温度场分布云图图８ 阴天各测点温度时程计算值和实测值由图８可知，阴天时太阳辐射强度较小，顶板温度变化幅度较小，下午１８：００左右达到峰值，温度变化幅度不超过２℃．东、西腹板温度基本处在一个平稳的状态，东腹板温度稍高于西腹板．底板温度最低，且变化幅度在１℃以内．３．３ 竖向温度梯度混凝土箱梁桥在日照辐射下受热不均匀，其截面会产生温度梯度．日照升温时混凝土箱梁桥截面温度分布基本为指数函数，工程应用中可以采用下式来描述箱梁的竖向温度梯度［１１］：１８３第３期卫俊岭，等：混凝土连续箱梁桥温度场数值模拟及实测验证ｈｔｔｐ：／／ｊｏｕｒｎａｌ．ｓｅｕ．ｅｄｕ．ｃｎＴｄ＝Ｔ０ｅ－ａｄ（２）式中，ｄ为计算点到箱梁顶板的距离；Ｔｄ为计算点温度；Ｔ０为温度变幅；ａ为试验参数．不同地区因日照作用在混凝土箱梁沿高度方向产生的温差分布具有相同的规律［１１］．因此确定温度梯度模式分布后，其温度变幅Ｔ０的取值决定了不同地区温度梯度的实际数值．Ｔ０的计算式为［１２］ Ｔ０＝３４Ｕ＋１１５（Ｔｍａｘ－Ｔｍｉｎ）(－０．３７＋２．９３ｖ－０．２５ｖ２＋０．００８ｖ（３）式中，Ｕ为日最大太阳辐射量；Ｔｍａｘ为日最高气温；Ｔｍｉｎ为日最低气温；ｖ为日平均风速．基于观测截面温差较大观测日（２０１９ １０ １９）的实测温度数据，利用最小二乘法对实测温度数据进行拟合．拟合精度为９０％时，式（２）中的试验参数ａ＝１．０３．由式（３）计算得该地区最大温度变幅为１９．８１℃，故该混凝土箱梁桥竖向温度梯度计算公式为Ｔｄ＝１９．８７ｅ－１．０３ｄ（４）将本文提出的竖向温度梯度计算公式与英国规范［１３］、新西兰规范［１４］和中国铁路规范［１５］中的温度梯度计算公式比较，不同竖向温度梯度预测值见图９．从竖向最大温差基数来看，本文公式预测值与中国铁路规范预测值较为接近．从温度梯度分布形态上看，本文公式计算得到的温度梯度沿梁高方向下降较慢，这是因为式（２）中试验参数ａ的计算值与中国铁路规范中的建议值存在较大差异，ａ受混凝土箱梁梗腋高度影响明显［５］．图９ 不同竖向温度梯度预测值３．４ 横向温度梯度混凝土箱梁顶板始终受日照辐射作用，一天之中随着太阳的东升西落，箱梁横向会产生不均匀的温度梯度．由于顶板和翼缘板外表面未布设相应的温度传感器，故基于３．１节中箱梁有限元模拟值，分析混凝土箱梁顶板和翼缘板上缘外表面横向温度梯度分布模式．不同时刻箱梁顶板横向温度分布曲线见图１０．由图可知，箱梁顶板横向温度呈均匀分布，变化幅度较小；翼缘板横向温度沿箱梁翼缘两侧迅速升高．这与中国铁路规范［１５］中混凝土箱梁顶板横向温度梯度模式相一致．图１０ 不同时刻箱梁顶板上缘横向温度分布４ 计算分析为进一步研究混凝土箱梁桥的温度效应，利用ＭｉｄａｓＣｉｖｉｌ有限元结构计算软件，建立温度效应结构计算模型．分别采用图９中的４种温度梯度，计算混凝土箱梁桥的温度应力．根据施工阶段的不同建立了２种温度效应结构计算模型：最大悬臂阶段模型和全桥模型（见图１１）．（ａ）最大悬臂阶段模型（ｂ）全桥模型图１１ 温度效应结构计算模型建模分析时，仅考虑竖向温度变化对箱梁桥上部结构的影响，未考虑横向、纵向温差对结构的影响及桥墩温度效应对箱梁上部结构的影响．分别采用本文提出的竖向温度梯度计算公式以及英国规范［１３］、新西兰规范［１４］和中国铁路规范［１５］中的温度梯度计算公式，计算出在箱梁最大悬臂施工阶段，箱梁０＃截面顶板温度应力分别为－７．０５、－１０．６５、－１０．６４、－１０．３２ＭＰａ．全桥合龙后，混凝土箱梁桥上、下缘温度应力沿纵向变化曲线见图１２．由图可知，不同温度梯度对箱梁各截面应力均有影响，且跨中截面影响最大，箱梁上缘主要为压应力，下缘主要为拉应力．不同温度梯度下，本文公式计算的温度梯度对箱梁温度应力影响最小，跨中截面上缘压应力最大值为６．８６ＭＰａ，下缘拉应力最大值为２．３５ＭＰａ．２８３东南大学学报（自然科学版） 第５１卷ｈｔｔｐ：／／ｊｏｕｒｎａｌ．ｓｅｕ．ｅｄｕ．ｃｎ（ａ）上缘温度应力（ｂ）下缘温度应力图１２ 全桥温度应力变化曲线５ 结论１）根据桥址区气象数据和混凝土箱梁桥实测温度数据，建立了混凝土箱梁桥日照温度场计算模型．箱梁实测温度数据与模拟结果吻合良好．２）混凝土箱梁桥最大竖向温差发生在１４：００左右，箱梁竖向温度沿梁高方向下降较慢．箱梁顶板横向温度较高且变化较小，翼板沿宽度方向温度变化较大．３）通过对比分析不同温度梯度下混凝土箱梁桥的温度应力发现，本文公式计算出的温度梯度对混凝土箱梁桥产生的温度应力最小．参考文献（Ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓ）［１］ＷａｎｇＹＢ，ＺｈａｎＹＬ，ＺｈａｏＲＤ．Ａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｒｍａｌｂｅｈａｖｉｏｒｏｎｃｏｎｃｒｅｔｅｂｏｘ ｇｉｒｄｅｒａｒｃｈｂｒｉｄｇｅｓｕｎｄｅｒｃｏｎｖｅｃｔｉｏｎａｎｄｓｏｌａｒｒａｄｉａｔｉｏｎ［Ｊ］．ＡｄｖａｎｃｅｓｉｎＳｔｒｕｃｔｕｒａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，２０１６，１９（７）：１０４３１０５９．ＤＯＩ：１０．１１７７／１３６９４３３２１６６３０８２９．［２］ＭｉｒａｍｂｅｌｌＥ，ＡｇｕａｄｏＡ．Ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅａｎｄｓｔｒｅｓｓｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｓｉｎｃｏｎｃｒｅｔｅｂｏｘｇｉｒｄｅｒｂｒｉｄｇｅｓ［Ｊ］．ＪｏｕｒｎａｌｏｆＳｔｒｕｃｔｕｒａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，１９９０，１１６（９）：２３８８２４０９．ＤＯＩ：１０．１０６１／（ＡＳＣＥ）０７３３９４４５（１９９０）１１６：９（２３８８）．［３］薛刚，孟煜童，白纬宇，等．大跨度混凝土连续箱梁桥运营阶段的温度场分析［Ｊ］．工程力学，２０１７，３４（１）：１１６１２１．ＤＯＩ：１０．６０５２／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００４７５０．２０１６．０３．Ｓ０１６．ＸｕｅＧ，ＭｅｎｇＹＴ，ＢａｉＷＹ，ｅｔａｌ．Ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｆｉｅｌｄａｎａｌｙｓｉｓｏｆｌａｒｇｅ ｓｐａｎｃｏｎｃｒｅｔｅｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｂｏｘ ｇｉｒｄｅｒｂｒｉｄｇｅｉｎｏｐｅｒａｔｉｏｎｓｔａｇｅ［Ｊ］．ＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＭｅｃｈａｎｉｃｓ，２０１７，３４（１）：１１６１２１．ＤＯＩ：１０．６０５２／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００４７５０．２０１６．０３．Ｓ０１６．（ｉｎＣｈｉｎｅｓｅ）［４］ＭｅｎｇＱＬ，ＺｈｕＪＳ．Ｆｉｎｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｅｆｆｅｃｔａｎａｌｙｓｉｓ ｂａｓｅｄｔｉｍｅ ｖａｒｙｉｎｇｄｙｎａｍｉｃｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｅｖａｌｕａｔｉｏｎｏｆｌｏｎｇ ｓｐａｎｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｂｒｉｄｇｅｓｉｎｎａｔｕｒａｌｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔｓ［Ｊ］．ＪｏｕｒｎａｌｏｆＢｒｉｄｇｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，２０１８，２３（１０）：１１９１３４．ＤＯＩ：１０．１０６１／（ＡＳＣＥ）ＢＥ．１９４３５５９２．０００１２７９．［５］刘永健，刘江，张宁，等．桥梁结构日照温度作用研究综述［Ｊ］．土木工程学报，２０１９，５２（５）：５９７８．ＤＯＩ：１０．１５９５１／ｊ．ｔｍｇｃｘｂ．２０１９．０５．００６．ＬｉｕＹＪ，ＬｉｕＪ，ＺｈａｎｇＮ，ｅｔａｌ．Ｒｅｖｉｅｗｏｎｓｏｌａｒｔｈｅｒｍａｌａｃｔｉｏｎｓｏｆｂｒｉｄｇｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ［Ｊ］．ＣｈｉｎａＣｉｖｉｌＥｎｇｉ ｎｅｅｒｉｎｇＪｏｕｒｎａｌ，２０１９，５２（５）：５９７８．ＤＯＩ：１０．１５９５１／ｊ．ｔｍｇｃｘｂ．２０１９．０５．００６．（ｉｎＣｈｉｎｅｓｅ）［６］ＥｌｂａｄｒｙＭＭ，ＧｈａｌｉＡ．Ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｖａｒｉａｔｉｏｎｓｉｎｃｏｎｃｒｅｔｅｂｒｉｄｇｅｓ［Ｊ］．ＪｏｕｒｎａｌｏｆＳｔｒｕｃｔｕｒａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，１９８３，１０９（１０）：２３５５２３７４．ＤＯＩ：１０．１０６１／（ＡＳＣＥ）０７３３９４４５（１９８３）１０９：１０（２３５５）．［７］ＣｌａｒｋＨ．Ｅｖａｌｕａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｒｍａｌｓｔｒｅｓｓｅｓｉｎａｃｏｎｃｒｅｔｅｂｏｘｇｉｒｄｅｒｂｒｉｄｇｅ［Ｄ］．Ｓｅａｔｔｌｅ，ＷＡ，ＵＳＡ：ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＷａｓｈｉｎｇｔｏｎ，１９８９．［８］顾斌，谢甫哲，雷丽恒，等．大跨桥梁结构三维日照温度场计算方法［Ｊ］．东南大学学报（自然科学版），２０１９，４９（４）：６６４６７１．ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１０５０５．２０１９．０４．００８．ＧｕＢ，ＸｉｅＦＺ，ＬｅｉＬＨ，ｅｔａｌ．Ｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎａｌｍｅｔｈｏｄｆｏｒ３Ｄｓｕｎｓｈｉｎｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｆｉｅｌｄｏｆｌｏｎｇ ｓｐａｎｂｒｉｄｇｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ［Ｊ］．ＪｏｕｒｎａｌｏｆＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ），２０１９，４９（４）：６６４６７１．ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１０５０５．２０１９．０４．００８．（ｉｎＣｈｉｎｅｓｅ）［９］ＺｈｏｕＬＲ，ＸｉａＹ，ＪａｍｅｓＭ．Ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆａｌｏｎｇ ｓｐａｎｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｂｒｉｄｇｅｂａｓｅｄｏｎｆｉｅｌｄｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇａｎｄｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ［Ｊ］．ＪｏｕｒｎａｌｏｆＢｒｉｄｇｅＥｎｇｉ ｎｅｅｒｉｎｇ，２０１６，２１（１）：１１０．ＤＯＩ：１０．１０６１／（ＡＳＣＥ）ＢＥ．１９４３５５９２．００００７８６．［１０］凯尔别克．太阳辐射对桥梁结构的影响［Ｍ］．刘兴法，等译．北京：中国铁道出版社，１９８１：１６４６．［１１］叶见曙，贾琳，钱培舒．混凝土箱梁温度分布观测与研究［Ｊ］．东南大学学报（自然科学版），２００２，３２（５）：７８８７９３．ＤＯＩ：１０．３３２１／ｊ．ｉｓｓｎ：１００１０５０５．２００２．０５．０２４．ＹｅＪＳ，ＪｉａＬ，ＱｉａｎＰＳ．Ｏｂｓｅｒｖａｔｉｏｎａｎｄｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｉｎｃｏｎｃｒｅｔｅｂｏｘｇｉｒｄｅｒｓ［Ｊ］．ＪｏｕｒｎａｌｏｆＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（ＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏ ｇｙ），２００２，３２（５）：７８８７９３．ＤＯＩ：１０．３３２１／ｊ．ｉｓｓｎ：１００１０５０５．２００２．０５．０２４．（ｉｎＣｈｉｎｅｓｅ）［１２］ＬｅｅＪＨ，ＫａｌｋａｎＩ．Ａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｒｍａｌｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｅｆｆｅｃｔｓｏｎｐｒｅｃａｓｔｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄｃｏｎｃｒｅｔｅｂｒｉｄｇｅｇｉｒｄｅｒｓ：Ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｄｉｆｆｅｒｅｎｔｉａｌｓａｎｄｔｈｅｒｍａｌｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｓ［Ｊ］．ＡｄｖａｎｃｅｓｉｎＳｔｒｕｃｔｕｒａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，２０１２，１５（３）：４４７４５９．ＤＯＩ：１０．１２６０／１３６９４３３２．１５．３．４４７．［１３］ＢｒｉｔｉｓｈＳｔａｎｄａｒｄｓＩｎｓｔｉｔｕｔｅ．Ｅｕｒｏｃｏｄｅｌ：Ａｃｔｉｏｎｓｏｎｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ—ｐａｒｔ１ ５：Ｔｈｅｒｍａｌａｃｔｉｏｎｓ：ＥＮ１９９１ １ ５：２００３［Ｓ］．Ｌｏｎｄｏｎ：ＢｒｉｔｉｓｈＳｔａｎｄａｒｄｓＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，２００３．［１４］ＴｒａｎｓｉｔＮｅｗＺｅａｌａｎｄ．Ｂｒｉｄｇｅｍａｎｕａｌ［Ｓ］．Ｗｅｌｌｉｎｇｔｏｎ，ＮｅｗＺｅａｌａｎｄ：ＴｒａｎｓｉｔＮｅｗＺｅａｌａｎｄ，２０１８．［１５］国家铁路局．铁路桥涵混凝土结构设计规范：ＴＢ１００９２—２０１７［Ｓ］．北京：中国铁道出版社，２０１７．３８３第３期卫俊岭，等：混凝土连续箱梁桥温度场数值模拟及实测验证。
福州市发展和改革委员会关于福州市江南CBD片区地块四周边配套道路工程项目建议书暨可行性研究报告的批复
福州市发展和改革委员会关于福州市江南CBD片区地块四周边配套道路工程项目建议书暨可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】福州市发展和改革委员会•【公布日期】2023.11.08•【字号】榕发改审批〔2023〕198号•【施行日期】2023.11.08•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文福州市发展和改革委员会关于福州市江南CBD片区地块四周边配套道路工程项目建议书暨可行性研究报告的批复福州市市政建设开发有限公司：你司《关于审批福州市江南CBD片区地块四周边配套道路工程项目建议书暨可行性研究报告的请示》（榕市建[2023]823号）及有关附件收悉。
为缓解交通拥堵，完善片区路网建设，带动周边地块开发，经研究，原则同意福州市江南CBD片区地块四周边配套道路工程项目建设，具体批复如下：一、项目名称：福州市江南CBD片区地块四周边配套道路工程（项目代码：2110-350100-04-01-345398）二、建设地点：项目位于仓山区盖山镇，浦C路起于规划纵三路延伸段，止于规划金浦路；浦D路起于浦C路，止于规划金浦路。
三、项目单位：福州市市政建设开发有限公司四、建设规模和内容浦C路道路长780米，规划红线宽度31米，在CK0 224处新建1座桥梁；浦D路道路长400米，规划红线宽度18米。
项目主要建设内容包括道路、桥梁、电气照明、配套管线、绿化、交通及安全设施等。
五、项目总投资及资金来源：项目估算总投资9805.25万元，其中工程费用7466.69万元、工程建设其他费用1912.97万元（含建设用地费867.89万元），预备费425.59万元。
项目建设资金由福州市财政统筹安排。
六、建设工期：10个月七、招标内容：根据招标投标法及国家、省相关规定，项目单位申请勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采取公开招标方式发包，其招标事项不再核准，请严格依法依规组织开展招标投标活动。
八、社会稳定风险评估项目单位委托开展社会稳定风险分析，并委托对项目社会稳定风险分析进行评估，评估结论为低风险等级。
项目建设进度情况周报表
1.水之韵木栈道龙骨上漆安装。
2.水之韵木栈道面板打磨上漆安装。
3.水之韵景墙除锈上漆。
其他存在问题及建议：
1.前期设计交底答疑请尽快给予回复，以便后续工作安排。
2.前期开工报备资料需要业主及监理提供如下资料，请给予配合为盼：
甲方提供前期资料如下：
1、《厦门市园林绿化工程质量监督申报表》（原件）2、建设单位现场质量管理人员登记表（单位盖公章）
监理提供前期资料如下：
1、监理合同（复印件）
2、监理单位现场质量管理人员登记表及相关的资格证书（单位盖公章）
填报人（项目经理）：联系电话：
项目建设进度情况周报表
填报单位（盖章）：厦门市洋鸿绿化工程有限公司 填报日期：2014年01月14日 编号004
项目名称：园区道路设施及绿化改造工程（园博园）
1.水之韵木栈道破损工字钢更换完成。
项目建设进度情况周报表
填报单位（盖章）：福建洋鸿建设工程有限公司 填报日期：2014年10月23日 编号001
项目名称：翔安市头片区三期市政基础设施配套工程（市头路、舫阳南路、市头一路）
本周工程建设形象进度：
1市头路YF13-YF25雨水管道安装完成。
2市头路WF09-WF13污水管道开挖完成
3舫阳南路WC1-WC6污水管道及支管开挖及管道安装完成。
项目名称：园区道路设施及绿化改造工程（园博园）
本周工程建设形象进度：
1.水之韵木栈道工字钢梁除锈完成。
2.水之韵木栈道工字钢第一遍红丹漆已经完成。
3.水之韵木栈道破损工字钢完成更换2/3.
4.前期资料园林工程质量监督站已备案。
5.园区出入口（厕所后面）增加草皮铺装完成。
6.园区内消防栓改造土方开挖完成。
新洋港大跨径部分斜拉桥设计
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３ ・ ４
现 代 交 通 技 术
２ １年 ０２
后期养护工作量大、 抗风安全性较差 的缺点 。经综 合 比较 ， 推荐采用部分斜拉桥方案。 新洋港特大桥主桥为桥跨布置 １０ｍ ２６ｍ ２ ＋ １ ＋ １０ｍ的预应力混凝土部分斜拉桥 。桥型布置如图 ２
１ 以压弯为主 。 与一般斜
部 分斜 拉桥 的结 构体 系 可选 用塔 梁 固结 、 梁底
设支 座 ； 墩 固结 ， 塔 塔梁分离 ； 梁墩 固结 ３ 塔 种形 式。图 ２ ａ形式适用于跨度不太大的桥梁 ， （） 支座吨 位不致于过大 。 它的特点是塔根弯矩较小 ， 塔两侧 索力差较小 ， 结构 的整体刚度较小 。图 ２ｂ形式适 （） 用于跨度稍大 ， 墩高较矮的桥梁 ， 的特点是塔墩 它
拉索锚 固点处均设有横隔板 。 厚度为 ４ 在靠近 ５ｃ ｍ。
上
ｆ 塔粱墩同结 ｃ ）
梁端位置 ，每幅桥每个箱室各设置一个高 ０ ． ｍ的 ８ 检查维护和修理的人 口。
图 ２ 部 分斜 拉 桥 结 构 体 系
进行桥梁设计时 。 应慎重选择结构体系 ， 选择
最合适 的形式。由于本桥跨径达到 ２ ６ｍ， １ 且桥面 以下墩身高度较小 ， 用塔墩 固结 、 采 塔梁分离的结 构体系是 比较合适的．主桥竖向支座布置图如 图 ３
（ 江苏省交通规划设 计院股份有限公 司 ， 江苏 南京 ２ ００ ） １０ ５
摘 要： 新洋港特 大桥 为跨 径组合 １０ｍ＋ １ １０ｍ 的预应 力混凝土部分斜拉桥 ， ２ ２ ６ｍ＋ ２ 主桥跨 径位 于国内同类桥
梁前 列。 文中主要介 绍工程概 况、 术标准、 技 结构特点 以及设计计算方法。 主桥采 用左 、 右幅分 离 布置并共 用中塔
广州东南西环高速公路信息化桥梁管理系统项目的实施与总结
年 由专业的检测单位对全线桥梁进行检测 。 不仅费
用较 高 ， 且周期 较 长 ， 通过 对检测 结果 的 分析提 供检 测报 告 给公 司专业 人 员 ， 不仅 增 加 了费用 ， 还无 法使 养 护部 门及 时 了解桥 梁 的现状 。 从 检测 到 报 告形 且 成 一般需 要 ３个 月 以上 。
过程中对公路桥梁养护班组进行培训考核 。 上岗后
负 责对 系 统进 行 日常维 护 ， 日常 数 据及 时 输入 更 在 新 后 ， 过系 统 的作 用 每 年每 季 度 提供 全 线 公路 桥 通
的简支梁桥跨 中梁体竖向裂缝宽度超 出某一限值时 系统 自动提供桥梁健康状况的报警提示 ； 连续 刚构
分析 ， ２０ 于 ０５年 ９月 委托 交通部 北京 某技 术发展 公 司进 行 系统 开发 ， ２０ 于 ０６年 ４月 完成并 通过 验 收 。
新 由班组人员完成 ， 减少 了专业检测单位普查需要 的次数以及专业检测 的费用， 及时更新系统的数据 ，
充 分发挥 了 Ｃ Ｂ Ｅ ＭＳ的作 用 。
摘
何 军
李政伟
（ 州 东南西环 高速 公路有 限 公 司 广 州 ５ ０ ８ ） 广 １２ ８
要： 简迷广 州东南西环 高速公路的桥 梁与公路管理 系统的 建立及其维护方案 ， 为高速公路 的桥梁信息化管
理提 出一些建议 ， 同行 参考 。 供
关键词 ： 高速 公 路 ； 高速 公 路 桥 粱管 理 系统 ； 系统 维护
ＮＶ０ Ｍ ０ ０ Ｎ １ ２６
２ 维修计划 ． ５ 输入生 成 的年 限 时间 、 梁 编号 ， 桥 可生 成相应 的
施工现场事故隐患处理表
宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：001 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：002 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：003 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：004 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：005 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：006施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：007 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：008 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：009施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：010 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：011 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：012 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：013 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：014 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：015 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：016 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：017 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：018 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：019 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：020 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：021 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：022 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：023施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：024 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：025 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：026 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：027 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：028 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：029 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：030 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：031 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：032 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：033 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：034 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：035 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：036 施工现场事故隐患处理表填表人：时间：宿新高速公路工程建设项目施工单位：江苏省交通工程集团有限公司合同号：SX-XY4 监理单位：江苏东南交通工程咨询监理有限公司编号：037施工现场事故隐患处理表。
工程施工周报范例
综合港区XXXXXXXX项目施工管理周报（2015年X月X日--2015年X月X日）第期编制：审核：编制单位：第X项目部编制日期：2015年X年X月X日目录一、工程概况二、本周施工进度三、累计完成进度四、下周进度计划五、机械设备投入情况六、进度保障措施七、质量保障措施八、技术管理措施九、安全文明管理措施十、存在问题十一、本周项目大事记十二、工程照片一、工程概况XX港区临时道路工程，建设单位为XXXX公司，监理单位为XXXX公司，工程开工日期为X年X月X日，计划工期XX日历天。
道路设计长1000米，宽度10米，道路结构包括基础素土回填、结构层5%灰土垫层、8%灰土垫层、面层砂垫层联锁块及路缘石。
主要工程量如下：素土回填10000m3、8%灰土垫层2000m3、5%灰土垫层2000m3、砂垫层500 m3、联锁块10000m2。
二、本周施工进度本周基础层素土回填计划完成XX方，实际完成XX方，完成比例为X%,完成计划/未完成计划，主要原因为。
三、累计完成进度四、下周进度计划五、机械设备投入情况六、进度保障措施1、完善项目人员配备，合理安排人员分工。
2、每日举行班前协调会，就施工中有关生产、技术、质量、安全及材料等方面的问题进行协调，每次协调会形成纪要，下次协调会检查落实情况，以确保不影响进度。
3、做到生产周有作业计划，根据计划落实劳动力、材料、设备的进场，确保全部到位。
4、工期紧迫时，在保证安全及工程质量的前提下可视实际情况安排夜间施工。
七、质量保障施措1、进场材料由专人负责，对材料进行检验，对不合格材料不允许进场。
2、材料实验情况，试验材料种类，批次。
3、加强施工工序管理，做好技术交底及工序交接记录，上道工序不合格下道工序不施工。
4、对质量记录应由专人及时填写、收集、整理、存档。
八、技术管理措施1、开工前项目技术人员要研究施工图纸，及时提出问题，尽量减少因设计变更引起的返工现象，制定详细的施工方案及施工组织设计，并向项目人员下达技术交底文件，要求按照施工组织设计及施工方案和技术交底有计划、有步骤、有检查的实施。
广州市公安局交通警察支队关于东南西环快速路东圃立交出入口匝道实行交通管制的通告
广州市公安局交通警察支队关于东南西环快速路东圃立交出入
口匝道实行交通管制的通告
佚名
【期刊名称】《《广州政报》》
【年(卷),期】2016(000)022
【摘要】广州市公安局交通警察支队穗公交[2016]284号为配合东南西环快速路市政化一东圃立交改造工程,确保工程顺利进行和施工现场道路交通安全、畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定,我支队决定自2016年8月1日0时起至2017年4月30日24时止,封闭东南西环快速路东圃立交(黄埔大道、中山大道、黄村西路)全部出入口匝道。
届时。
【总页数】1页(P23-23)
【正文语种】中文
【中图分类】D631.5
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1.广州市公安局交通警察支队关于对荔湾路(西华路至东风西路段)实行交通管制的通告 [J], ;
2.广州市公安局交通警察支队关于对越秀北路(豪贤路至东风中路段)实行交通管制的通告 [J], ;
3.广州市公安局交通警察支队关于东风路、中山路货车交通管制措施的通告 [J], 广州市公安局交通警察支队;
4.广州市公安局交通警察支队关于华南快速路一期(南行)黄埔大道出口限制5吨以上货车通行的通告 [J], 广州市公安局交通警察支队;
5.广州市公安局交通警察支队关于第126届中国进出口商品交易会期间临时交通管制的通告 [J],
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广州东南西环高速公路信息化桥梁管理系统项目的实施与总结
广州东南西环高速公路信息化桥梁管理系统项目的实施与总结古彪;何军;李政伟
【期刊名称】《广东土木与建筑》
【年(卷),期】2006(000)011
【摘要】简述广州东南西环高速公路的桥梁与公路管理系统的建立及其维护方案,为高速公路的桥梁信息化管理提出一些建议,供同行参考.
【总页数】2页(P55-56)
【作者】古彪;何军;李政伟
【作者单位】广州东南西环高速公路有限公司,广州,510288;广州东南西环高速公路有限公司,广州,510288;广州东南西环高速公路有限公司,广州,510288
【正文语种】中文
【中图分类】U4
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1.北环高速公路全封闭大修项目实施研究及竣工总结分析 [J], 李政伟;施永灿
2.3年连续收费200万无一差错——记广州东南西环高速公路用户满意服务明星孙苹二三事 [J],
3.为广州21世纪经济发展插上“高速”翅膀：记广州东南西环高速公路有限公司[J], 骆文经;冯文海
4.广州市环城（东、西、南环）高速公路线路方案评议会在广州召开 [J], 张长江
5.广州东南西环高速公路营运有限公司办公暨信息管理系统 [J],
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施工周报
一、本周工作完成情况
1、海南立交已安装匝道灯62支。
2、因交警部门通知，9月6日～9月9日暂停路面施工，海南立交匝道灯未
能按计划完成，仑头立交高杆灯未能进场施工。
3、东环黄村收费站广场已安装高杆灯3支。
4、黄村收费站广场至仑头立交、仑头立交至丫髻沙大桥路段主线占道施工延
期报审资料交警部门已批复。
5、黄村收费站广场加油站施工影响高杆灯基础事宜，因加油站设计单位须重
新设计进出加油站的路口，待加油站路口的设计方案确定后再商议高杆灯位置事宜。
6、西环黄岐立交已安装高杆灯3支，该路段高杆灯安装已全部完成。
7、丫髻沙大桥至增漖立交、黄岐立交至浔峰洲收费站广场路段主线占道、增
漖立交高灯匝道灯安装、三滘立交高灯安装占道施工报审资料路政部门已批复，待交警部门审批。
8、已参加月度协调会，已对11项会议议题进行商议。
9、南环新洲立交匝道灯灯杆调正、封灯脚工作正在进行中。
10、9月8日凌晨3时，南环主线里程K34附近，有一辆大型车失控撞向中间
分隔带防撞拦，造成1支13米双臂灯杆及灯具、基础严重损坏。
8号上午，已安排施工班组和吊车、运输车进行紧急抢险工作，已将损坏的灯杆、支架、灯具拆除运离现场，待重做基础及灯杆重新订购后，再安排时间重装。
11、南环新洲立交附近主线1支13米双臂路灯因影响高压线已拆除，灯杆厂
家已按要求改低为8米灯杆，现已重新安装完成。
12、海南立交高灯位置绿化修复事宜，因广州市林业和园林局对修复金额有
异议，待直接发函到路灯所再商议。
13、已在项目部召开工程中期总结会，已总结前段施工过程存在的质量、安
全、文明施工、交通等问题。
对施工班组再次进行质量安全交底，对占道施工围蔽设施设置进行再次宣教和培训，并布置后段施工过程的质量、安全重点防范要求，以及路灯分段验收移交的施工规范要求，对现场文明施工和交通进行了加强教育。
二、本周施工进度及施工质量、安全、文明施工的情况
1、本周施工进度与计划比较：有所延误（因受交警部门通知，9月6日～9
月9日停止路面施工共4天，故本周施工进度有所延误）。
东环黄村收费站广场高杆灯安装按计划进度进行（30米高杆灯共6支，已完成3支，完成比率50%）；
西环黄岐立交高杆灯安装按计划进度进行（30米高杆灯共5支，已完成5支，完成比率100%）；
南环海南立交匝道灯安装与计划进度比较有所延误（匝道灯共139支，已完成107支，完成比率77%）；
2、高杆灯共65支，本周计划完成6支，本周实际完成6支，累计完成26支，
累计进度40%。
3、匝道灯共446支，本周计划完成94支，本周实际完成62支，累计已完成
235支，累计进度53% 。
4、本周施工质量经自检符合图纸及施工规范要求。
5、本周无发生安全及交通事故，占道施工围蔽设施符合路政和交警部门的要
求。
三、下周工作计划
1、继续安排南环仑头立交高杆灯的安装工作。
2、继续安排海南立交匝道灯的安装工作，计划下周内全部完成。
3、下周计划完成高杆灯安装4支，匝道灯安装32支。
4、继续安排新洲立交匝道灯灯杆调正、封灯脚工作。
5、跟进丫髻沙大桥至增漖立交、黄岐立交至浔峰洲收费站广场主线占道、增
漖立交高灯匝道灯安装、三滘立交高灯安装施工占道报审资料交警部门的审批情况。
6、继续跟进奥体立交至东圃立交、东圃立交至东圃大桥路段主线路灯验收移
交资料的审批情况。
7、布置中秋假期前施工现场、材料仓库、员工宿舍、项目部的安全、防火检
查工作，以及中秋假期紧急抢险人员的值班安排。
8、跟进南环主线里程K34位置撞坏的灯杆重新订货加工事宜。
9、跟进海南立交高灯位置绿化修复事宜。
四、须协调的问题
1、请尽快确定土华立交高灯基础施工、高灯安装复工时间。
2、请协调年票公司尽快批复7月工程进度款。
汇报日期：2016年9月12日上报：广东建瀚工程管理有限公司
抄报：广州供电局有限公司路灯管理所
抄报：广东省第四建筑工程有限公司项目管理部。