三维模型定义(MBD)成功案例-通用电气电力和水力事业部
MBD技术在协同设计制造中的应用
MBD技术在协同设计制造中的应用2010-10-11 15:56:49 来源:中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司飞机制造技术正向全数字化的设计、制造、试验一体化的方向发展。
其突出特点是数字化已不仅仅是设计和制造的局部应用,而是向具有跨地域/多企业的全数字化协同的“虚拟企业”发展,数字化技术贯穿了整个产品研制过程,从根本上改变了飞机产品研制的方式、方法。
MBD(Model Based Definition)技术作为数字化协同设计制造技术的技术信息载体是数字化协同设计制造技术中的关键应用技术,是设计与制造部门必须紧密协同、共同研究实施的课题。
MBD技术概念MBD技术是目前波音推行的新一代产品定义方法。
其核心思想是:全三维基于特征的表述方法,基于文档的过程驱动;融入知识工程、过程模拟和产品标准规范等。
它用一个集成的三维实体模型可完整地表达产品定义信息,即将制造信息和设计信息(三维尺寸标注及各种制造信息和产品结构信息)共同定义到产品的三维数字化模型中,从而取消二维工程图,保证设计数据的唯一性。
MBD不是简单的三维标注+ 三维模型,它不仅描述设计几何信息而且定义了三维产品制造信息和非几何的管理信息(产品结构、PMI、BOM等),使用人员仅需一个数模即可获取全部信息,减少了对其他信息系统的过度依赖,使设计/制造厂之间的信息交换可不完全依赖信息系统的集成而保持有效的连接。
它通过一系列规范的方法能够更好地表达设计思想,具有更强的表现力,同时打破了设计制造的壁垒,其设计、制造特征能够方便地被计算机和工程人员解读,而不是像传统的定义方法只能被工程人员解读,这就有效地解决了设计/制造一体化的问题。
MBD模型的建立,不仅仅是设计部门的任务,工艺、工装、检验都要参与到设计的过程中,最后形成的MBD模型才能用于指导工艺制造与检验。
MBD可融入知识工程、过程模拟和产品标准规范等,将抽象、分散的知识更加形象和集中,使得设计、制造的过程演变为知识积累和技术创新的过程,成为企业知识的最佳载体。
三维模型定义 (MBD)实施经验
三维模型定义(MBD)实施经验作者:吴军来源:《智能制造》2015年第12期一、引言前面两期文章总结了三维模型定义实施的十要和十不要,并深入介绍了人员方面(人事结构和团队理念)和流程方面(方法、步骤和工具)的经验和教训。
在此基础之上,下面两期文章将重点分析三维模型定义实施的第三个关键领域:产品,即具体的产品设计和制造。
本文作为产品篇的上半部分首先提出四条建议,下期将继续解释四个误区。
二、MBD实施经验之产品篇:四点建议1.选好制造文档作为突破口产品生命周期中,各种制造文档卷帙浩繁。
初始实施不求全面转型,只需要集中精力找准一两种文档突破即可,以点带面,积累经验,然后逐步扩大范围。
美国一家水处理设备公司Waters就是一个典型的例子。
尽管实施团队满怀热情,计划全面取代二维工程图,但是遇到采购、检测等各个部门的阻力。
经过协商,最终同意采纳简单、低风险的标准件或外购件采购文档作为试点,如螺丝、轴承、管路和三通等。
以往这些零部件都由二维工程图定义,但实际上它们都是按照行业标准或规定设计和生产的,尺寸和公差都遵循行业通行的规范。
所以采购部只需要确认零件号、种类、规格、材料和数量,这些信息大都已经在标题栏体现;而检验员只需要按照设计要求检查关键尺寸,完全没必要检测所有特征,因而不需要完全尺寸定义;公差更简单,除非特殊要求,其他绝大部分都已经在技术要求或标题栏中进行全局定义,例如线性尺寸小数点后两位精度公差为正负 0.01,三位精度公差为正负 0.005,角度公差正负 1度。
所以最终达成的双赢共识是如图 1所示的三维 PDF。
设计部门直接标注模型,省略大量非关键尺寸,发布三维 PDF,并检入产品生命周期系统,从而不再需要单独的二维工程图;而采购和检测部门从产品生命周期系统读取更加清晰的电子三维 PDF,得到关键尺寸。
更重要的是,这个突破口可以让三维模型定义和三维 PDF得到更广泛的关注和使用。
类似突破开路的例子还有很多。
三维模型定义(MBD)成功案例——通用电气电力和水力事业部
三维模型定义(MBD)成功案例——通用电气电力和水力事业部背景通用电气公司(GE)在全球范围内拥有业务,其传统的制造业务涵盖了诸多领域,包括电力、航空和医疗设备等。
GE电力和水力事业部致力于为客户提供高效、可靠、环保且经济实惠的能源解决方案,其提供的产品和服务覆盖了发电机、风力发电机、电站控制系统以及水力发电机等。
通用电气电力和水力事业部为了提高设计和生产过程的效率,决定采用三维模型定义(MBD)技术,以便将日益复杂的设计数据转换为直观的三维模型。
该部门的使用案例可以为其他制造业公司提供启示。
现状在传统的制造业中,设计图纸是设计师和工程师进行沟通的标准方式。
然而,设计图纸有其固有的局限性,其中包括难以理解的非平面样式、不直观的尺寸和几何复杂性限制等。
MBD技术则通过将设计、制造和质量控制数据汇集到三维模型中,为制造工艺和品质控制提供了更直观、更精确的方式。
这可以极大地减少沟通障碍并提高效率,特别是对于具有复杂几何结构的组件和部件。
采用MBD技术的好处与传统的图纸相比,MBD技术的好处如下:1.提高效率:使用三维模型定义有助于简化制造和质量控制流程,减少沟通成本,并提高生产效率。
2.减少错误:MBD技术允许以一种直观的方式管理数据,从而使设计、制造和质量控制之间的流程更加精确和可靠。
3.改善可靠性:MBD技术通过更准确的三维模型定义,可以帮助提高各个制造步骤的可靠性。
4.提高可持续性:MBD技术有助于提高制造的可持续性和环境性能。
MBD技术在通用电气电力和水力事业部的应用通过使用MBD技术,通用电气电力和水力事业部能够实现以下优点:1.更好的沟通流程:三维模型定义可以更好地传达设计和制造的要求,从而减少误解。
2.更快地故障排查:三维模型定义允许快速定位故障,减少故障排查所需的时间。
3.更好的设计质量:三维模型定义允许更好地理解设计和制造的要求,从而更好地控制设计和制造的质量。
4.更好的诊断性:三维模型定义允许更好地诊断产品的性能,从而能够提供更好的维修服务。
关于三维模型技术在电站设计中的应用的探讨
关于三维模型技术在电站设计中的应用的探讨【摘要】三维模型技术在国外已成功应用于以工艺过程为核心的行业设计中。
随着国内电力体制改革的加快推进,三维模型技术作为一种有效的设计手段开始受到国内电力设计企业的普遍关注。
但是,在国内如何使三维模型技术在电厂设计中全面推广应用还是一个新课题。
本文将结合新疆电力设计院在工程中进行三维设计的应用情况对此进行探讨。
【关键词】电厂设计;三维模型技术;应用;探讨1.引言如何保持高效率和维持强大的竞争力是工程公司关注的焦点。
随着计算机技术的高速发展,对最新的IT工具的有效利用是十分必要的。
至少可以帮助企业实现:高效的数据交流;减少错误率和不一致性;减少重复工作,提高工作效率,降低人工成本。
2.三维模型技术发展的概况传统设计是从三维到二维,再从二维到三维,依靠工程师的空间想象力和基本制图技能完成空间设计,具有局限性,效率比较低,缺乏对错误和碰撞的控制。
三维模型技术的重点在立体空间的分配,在三维的环境界面下,工程设计人员十分形象地了解设计的环境,犹如亲临现场一般,这样,给设计工作带来了极大的便利。
采用三维技术可以做到在设计阶段消除碰撞甚至达到零错误率。
随着IT技术的不断发展和用户在项目寿命期中更多需求的提出,三维技术也在不停地发展。
如何将工程数据留在企业,如何提高数据质量和交流速度是所有工程公司都必须要解决的问题。
所以,以数据库为核心的数据驱动成为三维技术发展的思路。
设计的标准化、设计数据的权限和状态管理、明显降低设计制图和报表的图面处理工作量、通过模型完成专业的协作设计等等都已成为目前三维技术的主要内容。
三维模型包含丰富的工程信息,而且更直观,可以直接指导订货、加工和安装,使设计和施工的联系更加紧密,符合工程总承包的发展要求。
当它和企业内部常用的专业软件集成起来使用时会带来十分明显的经济效益。
3.新疆院应用三维模型技术开展电厂设计的情况和体会2008年6月新疆院引进了英国CADCENTRE公司开发的PDMS系统(Plant Design Management System)。
三维模型定义(MBD)实施经验-流程篇
一、引言上期总结了三维模型定义实施的十要和十不要(表1),并介绍了人员方面(人事结构和团队理念)的六点经验。
本期将继续讨论流程方面(方法、步骤和工具)的三要和三不要。
后面的两篇文章则会进入第三个领域“产品”。
需要说明一下,这些总结来自于全球几十家企业的点滴实践经验,但远非完整的实施手册。
真正实施涵盖的内容非常广泛,而且因企业而异,所以需要群策群力。
三维模型定义(MBD)实施经验——流程篇撰文/DS SOLIDWORKS 吴军(Oboe Wu)表1 三维模型定义实施十要和十不要二、MBD 实施经验之流程篇:三点建议在上期关于人员讨论的基础上,本期将重点分析三维模型定义实施的下一个关键领域:流程,主要侧重在方法、步骤和工具。
首先提出三个建议。
1.考量实施效果有效的考量能帮助实施团队和高层回答一系列关键问题。
◎三维流程的时间和成本节省了多少?◎哪些步骤节省的多(或少)?为什么?◎哪些步骤没有收效?为什么?◎什么类型的项目效益显著(或不显著)?为什么?◎哪些团队和供应商能跟上(或跟不上)节奏?为什么?◎瓶颈在哪里?为什么?◎参与人员反馈如何?◎下一个项目在人员、流程和产品技术方面如何改进?实施会遇到各种阻力,对质疑最好的回答就是客观效益数据。
在坚实的项目进展面前,反对者可能转变为支持者。
而且积极的数据可以增强团队信心,争取更多的支持者、经费和项目。
即使实施效果不理想,也需要定位哪里不理想及具体原因。
反之如果没有扎实的数据,不仅会在质疑面前底气不足,危及未来项目,而且对如何改进也无的放矢。
那么如何考量效果呢?首先要建立基准,即摸清现状:现有各个步骤的方法、人员配备、时间和经费如何?主要问题在哪里?有什么样的期望?今后实施结果与现状比较之后才能确认改进或差距。
如果企业已经具备完善的量化机制当然最好。
如果没有,也可以从小处开始。
如选定两个规模相同的项目:一个采用传统二维工程图,另一个采用三维模型定义。
从设计、工艺、采购、工具、加工、装配、检测、包装到成品,甚至到说明书,在各个环节记录时间、经费和质量,进行比对。
三维模型定义 (MBD)成功案例
三维模型定义(MBD)成功案例作者:吴军来源:《CAD/CAM与制造业信息化》2015年第04期继上文从一个典型的政府项目角度,介绍了美国海军航空作战中心实施三维模型定义的成功案例之后,本文将从企业发展的角度,分享通用电气电力和水力事业部的实施经验。
包括通用电气“卓越工厂”计划、电力和水力事业部简介、最初构想、现实的阻碍和变通办法、三步走战略、三维 PDF的功效,以及实施经验总结。
文中对比了实施三维模型定义过程中,理想与现实的差别。
以及如何从实际出发,制定并执行一套切实可行的方案。
另外文章澄清了一个常见的误解和顾虑,就是三维模型定义流程必须在工厂车间安装电子终端。
这是源于对两个概念的混淆:“取代二维工程图”和“无纸化”。
简要来说,三维模型定义强调取代二维工程图,但并不排除打印文档。
如果需要,完全可以把三维定义打印成为纸质文档使用。
详见文中解释。
接下来的系列文章将介绍分析更多实施案例、行业标准、最新技术、实际应用和注意事项等。
一、通用电气“卓越工厂”(Brilliant Factory)计划具备 130多年历史的通用电气(GE,GeneralElectric),如今业务分布在 100多个国家,全球员工 30万人,2013年销售额 1460亿美元。
由 8个主要业务领域构成,如表1 所示。
2014年,通用电气提出了“卓越工厂”(Brilliant Factory)计划,宗旨是使得工厂设备、车间传感器与横跨设计制造各个环节的计算机通过工业互联网相连,实时收集、分享并分析数据,从而智能地指导生产,提高产能、缩短工期、提高质量和降低停工时间。
其核心理念如表2 所示,其中摆脱二维工程图的三维模型制造被列为关键技术之一。
迄今全球已经有若干“卓越工厂”破土动工,甚至落成,如表3 所示。
二、电力和水力事业部(GE Power& Water)如表 1所列,电力和水力事业部是通用电气在工业领域最大的部门。
3万 7千名员工分布在全球 700个分支机构。
mbd技术解析与应用探讨
mbd技术解析与应用探讨1. 什么是MBD技术?MBD(Model-Based Design)技术,即基于模型的设计技术,是一种将系统设计、开发和验证的过程建立在模型的基础上的方法论。
它通过使用数学模型来描述系统,并借助模型验证、仿真和代码生成等工具来实现系统开发和验证过程的自动化。
MBD技术主要用于软件、控制系统、电子系统等领域,它能够提高系统开发的效率和质量,并加快产品上市的速度。
2. MBD技术的核心概念在MBD技术中,以下几个核心概念是非常重要的:2.1 系统模型:系统模型是MBD技术的核心,它是对系统进行描述的数学模型。
系统模型可以是连续时间的物理模型,也可以是离散时间的控制模型。
根据系统的特性和需求,可以选择不同的数学模型来描述系统。
2.2 模型验证:模型验证是通过对系统模型进行仿真和验证来验证系统的设计是否满足要求。
通过对模型进行仿真和验证,可以在早期阶段发现系统设计中的问题,并及时进行调整和优化。
2.3 代码生成:代码生成是将系统模型转化为可执行代码的过程。
通过代码生成工具,可以将系统模型转化为C、C++、Matlab等编程语言的代码,并在硬件上进行部署和运行。
3. MBD技术的应用领域MBD技术在各个领域都有广泛的应用。
以下是几个应用领域的案例:3.1 汽车行业:在汽车行业中,MBD技术被广泛用于汽车控制系统的开发和验证。
通过建立汽车系统的模型,可以实现对车辆性能、燃油效率、安全性等方面进行优化。
3.2 航空航天行业:在航空航天行业中,MBD技术被用于飞机控制系统的开发和验证。
通过建立飞机系统的模型,并进行仿真和验证,可以提高飞机的性能和安全性。
3.3 电子产品行业:在电子产品行业中,MBD技术被广泛应用于电路设计、系统建模和验证等方面。
通过使用MBD技术,可以提高电子产品的设计效率和质量。
4. MBD技术的优势和挑战MBD技术带来了许多优势,但同时也面临一些挑战。
4.1 优势:- 提高开发效率:MBD技术可以通过自动化的方式进行系统开发和验证,从而提高开发效率,缩短开发周期。
新型航天器基于模型定义(MBD)方法研究与应用
2022年·第08期39航天工业管理Management & Practice管理与实践航天新型产品研制领域面临着外部竞争激烈,内部任务重、周期紧、技术难度大等困难,为确保我国新型航天器预研领域大有可为,必须放眼国际前沿,突破传统观念,寻求最佳研制模式,大幅缩短产品研制周期,提高研发质量。
航天新型飞行器航空航天结合,协作单位跨越航空航天多家单位,急需突破传统航天型号设计工具、设计平台、研制模式和体系,建立适用于复杂协作关系和复杂飞行器构型的高效研发模式。
一、MBD概念的提出基于模型定义(MBD)是采用全三维模型设计,将产品模型的几何、非几何信息按照一定规范用统一的模型进行定义表达的设计方法。
美国通过ASME Y14.41完成了相关标准的制定工作并应用于波音787、777等客机研制,极大提高了研制效率,推动了数字化设计技术无纸化跨越式发展。
在新型航天器产品研制过程中,项目团队结合ASME Y14.41对数字化产品数据集定义及国内外先进航空宇航企业相关规范,面向国内航空航天实际技术水平,制定合理的MBD 数据集定义方案。
不仅需要将传统的基于二维图样定义技术中尺寸公差、注释等标注信息移植到三维模型中,更关键的是要满足管理技术以及并行工程要求。
二、 MBD主要内容新型航天器产品MBD 将传统二维图样上的尺寸公差、旗注、技术要求、材料属性等信息通过标准规范集成到三维模型文件中。
根据《新型航天器数据集定义规范》,MBD 数据集包括实体模型、三维注释、尺寸及公差标注等信息,满足完整定义产品的所有要求,典型MBD 数据结构如图1所示(实体模型+三维标注称为设计模型,其他非几何信息定义在特征树中)。
三、MBD数据结构数据结构主要包括主几何、工程数据集和设计环境相关零部件,其中主几何数据集包括主几何模型数据集、接口控制几何。
1.MBD 数据集的分类(1)主几何主几何包含构成飞行器外形和骨架的主要几何元素,新型航天器概念设计到产品详细出图的基准模型。
MBD简介
MBD,基于模型的定义(Model Based Definition)弥合了三维模型直接用于制造的间隙。
实际上,MBD是一种基于3D 的产品数字化标注技术,它采用三维数字化模型对产品数字化信息的完整描述,如:
●对三维空间实体模型的尺寸、几何形状、公差、注释的标注。
●对产品的非几何信息进行标注(产品物理特征、制造特征、数据管理特征、状态特征的属性)和零件表的描述。
非几何信息定义在“规范树”上。
MBD是产品设计技术的重大进步:
●在三维模型上用简明直接的方式加入了产品的制造信息,进一步实现了CAD到CAM(加工、装配、测量、检测)的集成,为彻底取消二维图纸创造了可能
●定义了非几何信息(包括BOM)
●是数字化和结构化的。
给制造管理系统的数字化创造了条件!
●为并行工程创造信息并行和共享的基础!
●部分零件可以直接进入制造,成倍的减少NC编程时间
目前MBD已经相对成熟。
美国制造工程师协会与2003年发布了“数字化产品定义数据实践ASME Y14.42-2003” 各个CAD软件(CATIA,SIMENS,PTC)都对ASME Y14.41标准支持。
波音等航空制造商制订自己的3D开发标准,与CATIA、Delimia 软件集成,在产品中应用,众多的二级供应商和伙伴也制订自己的3D开发标准开始应用。
三维模型定义(MBD)成功案例-湾流(Gulfstream)公司
一、引言2015年的三维模型定义系列文章分享了通用电气和美国海军的成功案例,之后总结了实施经验“十要和十不要”。
本文将继续介绍另外一家世界著名公司“湾流(Gulfstream)”的成功经验。
主要内容来源于Dan Ganser,湾流公司产品生命周期管理(Product Lifecycle Management,PLM)系统科学家,在2015年航空和国防工业PLM 发展蓝图大会上面的发言。
湾流(Gulfstream)实施三维模型定义有两个突出特点。
(1)收效显著。
湾流(Gulfstream)率先实现了航空工业长久以来的一个梦想:完全数字化的三维飞机模型定义系统,并且通过了美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration,FAA)认证。
2007年G650机型开始全部采用三维模型定义设计,之后在G500和G600型号中大量重用,而且实现了这两个机型的并行设计,节省了大量时间和经费。
(2)实施彻底。
整个公司配备了近万套高端CAD 系统,包括工厂车间。
车间工人直接使用统一的高端CAD 系统(而不是中间格式或阅读软件)读取关键制造信息,必要的时候可以查询丰富的建模信息。
这扩展了车间工人职责,使得三维标注大量简化。
除了内部广泛使用CAD 系统,公司还要求所有供应商必须使用同样的CAD 系统和版本。
三维模型定义(MBD)成功案例-湾流(Gulfstream)公司二、湾流(Gulfstream)公司简介湾流(Gulfstream)公司成立于1958年,一直致力于商务和私人飞机的设计、制造和服务,业务集中于机体结构、总体集成和内部装饰。
公司以为客户提供极致的飞行体验,减少时差影响为使命。
2015年主要机型如图1所示,典型机舱如图2所示。
总部设在美国佐治亚(Georgia)州。
现有员工1万5千多人。
图3总结了6个北美制造基地。
三、三维模型定义的实施过程和效果湾流(Gulfstream)公司从2003年开始计划实施三维撰文/DS SOLIDWORKS 吴军(Oboe Wu)图1 湾流(Gulfstream)2015年主要机型模型定义,有三个主要目标:增强协同合作;提高设计重用;减少零件号数量。
基于MBD技术的航天复杂产品全三维设计应用实践
基于MBD技术的航天复杂产品全三维设计应用实践导读本文结合MBD技术在国内外应用现状,通过基于PDM系统的三维模型技术状态管理、基于模型的知识产权保护管理、基于MBD的数字化设计工具集、基于PDM系统的MBD模型检查、基于PDM系统的基础资源库及三维货架产品库、基于MBD的数字化标准体系等方面阐述了湖北航天技术研究院总体设计所基于MBD技术的航天复杂产品全三维设计应用实践过程中的具体做法。
前言MBD(Model Based Definition)技术,即基于模型定义技术,MBD是产品数字化定义的先进方法,它是指产品定义的各类信息按照模型的方式组织,其核心内容是产品的几何模型,所有相关的工艺描述信息、属性信息、管理信息等都附着在产品的三维模型上中,一般情况下不再有二维工程图纸。
MBD技术改变了传统的由三维实体模型来描述几何信息,而用二维工程图纸来定义尺寸、公差和工艺信息的产品定义方法,MBD技术使三维数模作为生产制造过程中的唯一依据,改变了传统的以工程图纸为主,以三维实体模型为辅的制造方法。
航天型号产品在产品设计上具有产品结构复杂、设计更改频繁、零部件数量庞大、材料种类繁多等特点;在产品制造上具有工艺专业种类多、加工/装配工艺复杂、制造流程长、零部件配套关系复杂等特点;在管理上具有工程更改频繁、供应链复杂、协作协同复杂、产品质量要求高、按批次管理等特点,并且航天型号产品在其产品生命周期涉及到多产品、多企业、多部门、多业务之间的复杂协作,而新出现的MBD技术则真正的将这些需求串联起来。
本文结合MBD技术在国内外应用现状,通过基于PDM系统的三维模型技术状态管理、基于MBD的数字化设计工具集、基于PDM系统的MBD模型检查、基于PDM 系统的基础资源库及三维货架产品库、基于MBD的数字化标准体系等方面阐述了湖北航天技术研究院总体设计所(以下简称“设计所”)基于MBD技术的航天复杂产品全三维设计应用实践过程中的具体做法。
基于MBD的三维工程化设计应用
IM经验· 60 ·基于MBD 的三维工程化设计应用撰文/南车戚墅堰机车有限公司信息管理部 谢利一、引言当前,国内外大型装备制造企业的数字化技术发展迅速,三维数字化设计技术得到了广泛的应用。
基于模型定义(Model-Based Definition,MBD)的数字化设计与制造技术已经成为制造业信息化的发展趋势。
企业为什么要推广MBD 技术进行三维工程化设计呢?以二维工程图作为交付物,向工艺、制造、生产和检查等环节传递产品的几何结构及技术要求的传统研制模式存在如下问题。
(1)设计环节:由于以二维图作为交付物,三维模型不作为交付物,二维图更改后三维模型不及时更新,导致数据不一致。
(2)工艺、制造和检测环节:工艺、制造以二维图为准,增加了从图纸到形状的还原过程,容易出现理解歧义,并增加了出错概率。
同时,工艺模型或图纸重建,增加了无价值劳动。
管路、电缆以二维图为主,造成制造、装配误差较大,且不能形象地指导装配过程,导致现场更改较多。
检测以二维图为准,数据手工录入效率低,准确性无法保证。
(3)检查机制:由于设计以二维图作为交付物,因此没有建立三维模型的检查机制,导致工艺、制造和检测等后续环节得不到准确的三维模型。
(4)标准规范:当前产品研发过程中遵循的标准规范是基于二维模式,缺乏三维工程化应用的标准体系规范,导致三维设计模型质量较差。
MBD 技术采用包含了三维几何模型、尺寸和尺寸工差、形位公差、基准、符号、表面粗糙度、属性、注释等产品制造信息的单一主模型来完整表达产品定义信息,并将其作为产品制造过程中的唯一依据,从而实现设计、工艺、制造和检测等环节的高度集成。
采用MBD 技术实现了单一数据源,彻底改变产品数据定义、生成、授权与传递的模式,消除了传统研发模式中的三维模型与二维图纸之间的信息冲突,减少了创建、存储和追踪的数据量,实现三维数字化产品定义、三维数字化工艺开发和三维数字化数据应用,保证了产品制造信息的正确和快速传递,从而有效地缩短了产品研制周期,减少了重复工作,提高了产品质量和生产效率。
三维模型定义(MBD)实施经验——产品篇(下)
三维模型定义(MBD)实施经验——产品篇(下)作者:暂无来源:《智能制造》 2016年第1期撰文/DS SOLIDWORKS 吴军(Oboe Wu)上期文章总结了三维模型定义(MBD)实施过程中,在产品方面的四点建议:选好一两种制造文档作为突破口;清晰的组织和呈现三维标注和视图;订制标准化模板;验证模型、标注和衍生文件质量。
三维模型定义实施当中产品方面的“四要和四不要”如表1 所示。
本文将强调注意避免的常见错误。
一、不要省略关键标注省略关键标注是三维模型定义受到下游生产环节、尤其是供应链抵触的一个常见原因。
甚至有的加工厂误解三维模型定义是“不负责任的偷懒”。
因为他们的客户一意孤行只提供三维模型。
没有二维工程图、也没有三维标注。
理由是信息在模型当中,加工厂只需要测量模型就可以了。
但现实当中,车间还是需要关键尺寸和公差标注来加工和检测,所以被迫根据缺失标注的三维PDF 或模型,自己生成二维工程图,添加标注,然后打印图样供车间使用。
加工厂不但没有感受到任何改进,相反吃了亏:“可能我们的客户节省了点时间,因为他们不需要二维工程图,也不需要标注了。
但是工作量被转嫁到我们头上。
”更有甚者,一旦加工厂自行生成的二维图样违背了客户设计意图(工厂利益决定了其简化加工的倾向),或者零部件加工出现质量问题,互相指责很难避免:“你们没有测量模型!”“你们没有标明加工尺寸和公差!”由此对簿公堂也不罕见。
如下六点总结了在三维设计模型中,明确标注关键特征可以带来的好处和避免的问题。
(1)企业设计部门最了解产品用途、设计意图、重要特征和技术要求,因此最具权威在清晰的标注中传达关键信息。
如果省略这些标注,而放手任人解读,很容易造成误会。
而且下游制造环节本身会受利益驱使,倾向对制造过程最有利的解读,但并不一定对整个产品质量最有利。
(2)设计环节的标注不光是单向传递制造信息,而且是一个督促设计人员反思、审核乃至改进设计和可制造性的机会。
MBD技术介绍课件
实体模型
零件坐标系统 三维标注尺寸、公差和 注释 工程注释 材料要求 其它定义数据及要求
MBD数据集 基准 坐标系 实体模型 尺寸公差 注释 其它
模型几 补充的辅助 何信息 几何信息
几何元素
工程注释 标准注释 材料要求
MBS MDF ……
三维标注 旗注几何
13 13
波音数字化定义规范
BDS-600 BDS-601 BDS-602 BDS-610 BDS-622 BDS-624 BDS-640 BDS-641 BDS-642 BDS-644 BDS-647 BDS-651 BDS-660 BDS-662 BDS-680
编制FO 零件TO/TOC
工装流程…...
1K/2K
交付中心
生产制造
飞机交付
质量控制
总检
零件制造
发放零件
部装、总 装AO的 核实盖章
气 密 试
验
系统 安装 测试
功 能 试
验
喷 漆
37 落实 客户 37飞机
AO
清单
交付
现行工艺设计业务流程下的主要信息
工程数据发放到飞机交付的整个零件加工装配生产的全过程
14 14
GB/T24734-2009 数字化产品定义数据通则
15 15
GB/T24734-2009 数字化产品定义数据通则
16 16
MBD公差特征的表达
平面度特征 基准面特征符号
此表面为 基准面A
17 17
MBD数据集的坐标系统
零件坐标系统通常 安置在主基准面和 第二、第三基准面 的交点处。
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工艺衍生模型
工艺衍生模型:
➢为在工艺设计和零部件生产加工中使用的,反 映工艺中间过程、辅助表达工艺信息的三维模型、 二维图表、轻量化模型等形式的载体。 ➢为满足MBD数据传递快速、易与工艺文件集成, 借助一种轻量化工具来表达MBD数据,并对工 艺信息进行添加(如可以添加文字表述、装配动 画制作、模型剖切、装配资源添加(展现装配现 场场景))的工艺表达模型。
三维模型定义(MBD)成功案例——通用电气电力和水力事业部
三维模型定义(MBD)成功案例——通用电气电力和水力事业部继上文从一个典型的政府项目角度,介绍了美国海军航空作战中心实施三维模型定义的成功案例之后,本文将从企业发展的角度,分享通用电气电力和水力事业部的实施经验。
包括通用电气“卓越工厂”计划、电力和水力事业部简介、最初构想、现实的阻碍和变通办法、三步走战略、三维PDF 的功效,以及实施经验总结。
文中对比了实施三维模型定义过程中,理想与现实的差别。
以及如何从实际出发,制定并执行一套切实可行的方案。
另外文章澄清了一个常见的误解和顾虑,就是三维模型定义流程必须在工厂车间安装电子终端。
这是源于对两个概念的混淆:“取代二维工程图”和“无纸化”。
简要来说,三维模型定义强调取代二维工程图,但并不排除打印文档。
如果需要,完全可以把三维定义打印成为纸质文档使用。
详见文中解释。
接下来的系列文章将介绍分析更多实施案例、行业标准、最新技术、实际应用和注意事项等。
一、通用电气“ 卓越工厂”(Brilliant Factory)计划具备130 多年历史的通用电气(GE,General Electric),如今业务分布在100 多个国家,全球员工30 万人,2013 年销售额1460 亿美元。
由8 个主要业务领域构成,如表1 所示。
2014 年,通用电气提出了“卓越工厂”(Brilliant Factory)计划,宗旨是使得工厂设备、车间传感器与横跨设计制造各个环节的计算机通过工业互联网相连,实时收集、分享并分析数据,从而智能地指导生产,提高产能、缩短工期、提高质量和降低停工时间。
其核心理念如表2 所示,其中摆脱二维工程图的三维模型制造被列为关键技术之一。
迄今全球已经有若干“卓越工厂”破土动工,甚至落成,如表3 所示。
二、电力和水力事业部(GE Power & Water)如表1 所列,电力和水力事业部是通用电气在工业领域最大的部门。
3 万7 千名员工分布在全球700 个分支机构。
MBD技术的定义与运用分析
信 息 技 术5科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATIONDOI:10.16661/j.c n k i.1672-3791.2017.25.005MBD技术的定义与运用分析祝光旭(重庆升普元创科技有限公司 重庆 400000)摘 要:三维模型的定义正在引领全球制造业的一场技术革新。
其影响力不亚于从手工绘图到计算机绘图的变革。
基于模型的定义(MBD)全三维设计技术,是将产品所有相关设计定义、设计属性和加工制造信息等都在产品三维模型中进行数字化三维定义,实现设计到加工无纸化操作。
该技术源于波音公司,目前在中国航空领域得到广泛运用。
为了让广大制造业企业更加深入了解MBD技术,文章针对MBD技术如何在制造业企业运用进行阐述。
关键词:三维模型定义 MBD技术 数字化样机 无纸化中图分类号: TH122文献标识码:A文章编号:1672-3791(2017)09(a)-0005-02随着国产商用大飞机C919试飞成功,中国制造得到了世界认可。
伴随着国内外媒体的深入报道,在C 919研制过程中,先进的技术手段和系统被人们所熟知。
M BD技术是目前大家广泛关注的技术之一。
MBD (Model Bas e d Defin ition)技术作为数字化协同设计制造技术的技术信息载体是数字化协同设计制造技术中的关键应用技术,是设计与制造部门必须紧密协同,实现无纸化制造的必要手段。
1 产品设计定义演变过程产品设计定义需要明白、清晰的表达。
在古代,中国就有物理实体模型和二维绘图法表达工程设计思想。
从1795年法国科学家蒙日系统的提出画法几何原理,以及1840年发明蓝图以来,工程师们一直使用标准手绘二维平面工程视图来表达产品设计,手绘二维工程图代表了第一代工程语言。
在科学技术飞速发展的近百年间,工程技术发生了巨大变化,特别是随着计算机的飞速发展,工程设计手段和工具也产生了颠覆式的演变。
纵观发展演变过程,可以分为三个阶段。
采用MBD技术的液体火箭发动机三维模型设计
采用MBD技术的液体火箭发动机三维模型设计秦红强;裴曦;范文婷;张相盟;巨龙【摘要】采用MBD(Model Based Definition)技术,以Pro/E和Intralink为协同设计平台,首次实现了液体火箭发动机的全三维数字化模型设计.通过将设计、工艺、材料和制造等相关信息包含在三维模型中,并将三维模型电子分发下厂,实现了用MBD模型完全取代传统研制模式中的二维图纸;同时基于MBD模型实现了三维仿真和装配过程分析,减少了方案反复.结果表明采用MBD技术的三维模型设计可显著提高产品研制效率,并为三维数字化制造奠定了坚实基础.%Using MBD(Model Based Definition)technology, the 3D model design of liquid rocket engine was realized on the platform of Pro/E and Intralink for the first time. The design, process, material and manufacture information were contained in the 3D model which were distributed electronically to factory and replaced the 2D drawings in the traditional development mode. Based on the MBD model, the 3D simulation and assembling process analysis were carried out, which decreased the scheme iteration. The research results indicate thatthe 3D model design using MBD technology can remarkably increase the development efficiency. Meanwhile, it can lay a solid foundation for the 3D digital manufacture.【期刊名称】《火箭推进》【年(卷),期】2017(043)003【总页数】5页(P42-46)【关键词】MBD;液体火箭发动机;三维模型;协同设计;三维仿真【作者】秦红强;裴曦;范文婷;张相盟;巨龙【作者单位】西安航天动力研究所,陕西西安710100;西安航天动力研究所,陕西西安710100;西安航天动力研究所,陕西西安710100;西安航天动力研究所,陕西西安710100;西安航天动力研究所,陕西西安710100【正文语种】中文【中图分类】V434-34目前液体火箭发动机研制大多采用二维图纸为主、三维模型为辅的数字化研制模式。
三维模型定义(MBD)发展动态
三维模型定义(MBD)发展动态
Oboe Wu(吴军); 胡其登
【期刊名称】《《CAD/CAM与制造业信息化》》
【年(卷),期】2015(000)002
【摘要】一、为什么应该对三维模型定义感兴趣?首先做一个简单的比较.如图1和图2两种零件表达方式,哪种更加直观清晰?很显然图2 更加直观清晰,这就是三维模型定义的优势。
三维模型定义(Model Based Definition,MBD)就是一项把三维标注和属性直接关联定义到三维模型的工程实践。
【总页数】5页(P47-51)
【作者】Oboe Wu(吴军); 胡其登
【作者单位】DS SOLIDWORKS
【正文语种】中文
【相关文献】
1.三维模型定义(MBD)实施经验-产品篇(下) [J], ;
2.三维模型定义(MBD)成功案例-湾流(Gulfstream)公司 [J], DS SOLIDWORKS;吴军;
3.三维模型定义(MBD)实施经验——产品篇(下) [J], DS SOLIDWORKS; 吴军
4.三维模型定义(MBD)成功案例--通用电气电力和水力事业部 [J], 吴军
5.三维模型定义(MBD)成功案例-湾流(Gulfstream)公司 [J], 吴军
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MBD技术在企业的实施应用
MBD技术在企业的实施应用摘要: MBD基于模型定义技术是设计制造领域中产品数字化定义的一项革命性技术,它通过三维设计软件和PLM软件的集成实现了单一控制权限下统一格式的集中工程数据定义、管理和再利用,从而实现了产品快速制造、快速更改。
本文根据笔者所在企业MBD建设的经历,阐述了企业实施MBD的建设要点和实施经验。
关键词: MBD 数字产品定义三维标注 PMI1 MBD技术概述MBD(Model Based Definition)基于模型定义,有时也被称为数字产品定义,它是使用三维实体模型及其关联数据来为产品进行定义的方法论。
这些数据的集合也被称为三维数字化数据集,它们包括总体尺寸、几何尺寸和公差、组件材料、特征和几何关系链接、轮廓外形、设计意图、物料清单和其他细节。
MBD模型的内容结构见图1:图1 MBD模型内容结构2 MBD技术对企业设计能力的影响MBD技术以三维实体模型作为生产制造过程中的唯一依据,改变了传统以工程图纸为主,而以三维实体模型为辅的制造方法。
在传统二维研发模式下,产品定义技术主要以图纸为主,通过专业的绘图反映出产品的几何结构以及制造要求,实现设计与制造环节的信息共享和传递。
二维信息传递存在着难以实现协同并行设计、产品在设计制造等环节中多次图纸到形象的转化而产生理解偏差等问题。
即使在设计制造中应用了部分三维设计、三维工艺编制,由于设计模型不含有尺寸工差、表面粗糙度、表面处理方法、热处理方法、材质、结合方式等标注,不能传递难以使用形状表述的产品信息,难以直接进行产品生产和检验,使三维设计制造的优势不能很好的发挥。
针对上述问题,各知名3D设计软件都提出了自己的MBD解决方案,以Siemens PLM公司的NX软件为例,它提供了一个综合性的3D标注环境PMI(Product Manufacturing Information),它使产品团队能够直接在3D模型上直接创建、读取和查询制造信息,同时可以将这些信息转交给流程下游的制造协作成员。
基于MBD的三维数模在飞机制造过程中的应用
基于MBD的三维数模在飞机制造过程中的应用随着数字化设计与制造技术在航空制造业的广泛应用,特别是三维CAD技术的日益普及,飞机研制模式正在发生根本性变化,传统的以数字量为主、模拟量为辅的协调工作法开始被全数字量传递的协调工作法代替,三维数模已经取代二维图纸,成为新机研制的唯一制造依据。
在枭龙飞机和ARJ21飞机机头的制造过程中,中航工业成飞公司结合数字化制造技术的发展方向,传统的以数字量为主、模拟量为辅的协调工作法开始被全数字量传递的协调工作法代替,并取得了一些阶段性成果。
但是,与国外发达航空企业相比,仍然存在很大的差距,主要表现在三维数模并没有贯穿于整个飞机数字化制造过程中,基于MBD (Model-Based Design)技术的产品定义工作尚处于探索阶段,以MBD为核心的数字化工艺设计和产品制造模式尚不成熟,MBD的设计、制造和管理规范还有待完善,三维数字化设计制造一体化集成应用体系尚未贯通。
因此,为了缩短飞机研制周期,提高飞机研制质量,有必要以三维数模为载体,借鉴国外发达航空制造企业MBD技术的成功应用经验,结合飞机数字化制造流程,开展适合于我国国情的飞机三维数字化设计制造技术应用研究。
MBD内涵美国机械工程师协会于1997年在波音公司的协助下开始了有关MBD标准的研究和制定工作,并于2003年使之成为美国国家标准。
MBD的主导思想不只是简单地将二维图纸的信息反映到三维数据中,而是充分利用三维模型所具备的表现力,去探索便于用户理解且更具效率的设计信息表达方式。
它用集成的三维数模完整地表达了产品定义信息的方法,详细规定了三维数模中产品尺寸、公差的标注规则和工艺信息的表达方法。
MBD改变了传统用三维数模描述几何形状信息的方法,而用二维工程图纸来定义尺寸、公差和工艺信息的分步产品数字化定义方法。
同时,MBD使三维数模作为生产制造过程中的唯一依据,改变了传统以工程图纸为主、以三维实体模型数模为辅的制造方法。
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三维模型定义(MBD)成功案例——通用电气电力和水力事业部撰文/DS SOLIDWORKS Oboe Wu (吴军)继上文从一个典型的政府项目角度,介绍了美国海军航空作战中心实施三维模型定义的成功案例之后,本文将从企业发展的角度,分享通用电气电力和水力事业部的实施经验。
包括通用电气“卓越工厂”计划、电力和水力事业部简介、最初构想、现实的阻碍和变通办法、三步走战略、三维PDF的功效,以及实施经验总结。
文中对比了实施三维模型定义过程中,理想与现实的差别。
以及如何从实际出发,制定并执行一套切实可行的方案。
另外文章澄清了一个常见的误解和顾虑,就是三维模型定义流程必须在工厂车间安装电子终端。
这是源于对两个概念的混淆:“取代二维工程图”和“无纸化”。
简要来说,三维模型定义强调取代二维工程图,但并不排除打印文档。
如果需要,完全可以把三维定义打印成为纸质文档使用。
详见文中解释。
接下来的系列文章将介绍分析更多实施案例、行业标准、最新技术、实际应用和注意事项等。
一、通用电气“卓越工厂”(Brilliant Factory)计划具备130多年历史的通用电气(GE,General Electric),如今业务分布在100多个国家,全球员工30万人,2013年销售额1460亿美元。
由8个主表2通用电气“卓越工厂”核心理念(数据来源:GE Intelligent Platforms,Rachel Trombetta,2014)表3通用电气全球“卓越工厂”范例要业务领域构成,如表1所示。
2014年,通用电气提出了“卓越工厂”(Brilliant Factory)计划,宗旨是使得工厂设备、车间传感器与横跨设计制造各个环节的计算机通过工业互联网相连,实时收集、分享并分析数据,从而智能地指导生产,提高产能、缩短工期、提高质量和降低停工时间。
其核心理念如表2所示,其中摆脱二维工程图的三表1 通用电气业务组成(数据来源:Model Based Enterprise at GE Power and Water,Prashant Kulkarni,2014)维模型制造被列为关键技术之一。
迄今全球已经有若干“卓越工厂”破土动工,甚至落成,如表3所示。
二、电力和水力事业部(GE Power & Water)如表1所列,电力和水力事业部是通用电气在工业领域最大的部门。
3万7千名员工分布在全球700个分支机构。
其中包括可持续能源、水处理技术、核能、发电产品、发电服务和分布式能源6个主要部门。
实施三维模型定义的是发电产品分公司。
主要产品包括重载燃气轮机(图2)、汽轮机和发电机等。
发起团队是产品设计,协同下游工程、制造和供应商等一系列内外部门。
图2 通用电气重载燃气轮机三、最初构想早在2011年,电力和水力部门就着手设想实施三维模型企业。
当时制订的计划比较理想:直接使用CAD 软件将三维技术数据打包,取代二维工程图。
数据结构如表4所示。
当时的设想就是把制造信息全部定义在三维模型中,直接取代二维工程图,并且一并达到无纸化流程。
表4 三维技术数据包Kulkarni,2014)四、现实的阻碍和变通办法上述计划非常理想,但是经过实践发现,困难重重。
举例来说,“取代二维工程图”(Drawingless)和“无纸化”(Paperless)就是两个截然不同的概念,不可同日而语,需要严格区分对待。
取代二维工程图,也就是三维模型定义,强调的是表现形式:三维定义,而不是二维;无纸化着眼在传播媒介:数字化交流,而不依靠纸质文档。
“取代二维工程图”是制造产业从二维向三维升级的一个自然步骤。
所谓“自然”,是因为既然已经采取三维设计产品了,大多数的工程师其实都已经考虑过直接在三维模型上面定义尺寸公差等关键制造信息。
例如每4位使用SOLIDWORKS 的工程师里面,就有三位确认如此(数据来源:2015年SOLIDWORKS中国用户问卷调查,样本数量:278)。
三维模型定义并不意味无纸化。
正相反,很多时候纸质文档必不可少。
比如在严寒的施工现场,工人带着厚重的手套很难操作电脑;在狭小的燃气轮机内腔,装配人员沾满润滑油的双手也容易污染或损坏电子设备。
另外一个重要因素是电力和水力部门需要与1500多家供应商协作。
供应链的数字化应用程度参差不齐,合作方式也需要区别对待。
有些高科技公司可以应用三维模型定义,完成数控机床加工和数字质量检测,甚至直接三维打印;还有很多供应商需要轻量化的中间格式才能读取三维模型定义,从而保证加工车间可以利用三维指导审核、生产或检测;另外还有一部分供应商坚持使用纸质图样。
因而根据这些需要,三维模型定义完全可以打印出图,依然保持清晰直观、信息丰富,避免了二维工程图,如图3所示。
这也正是电力和水力部门在三维模型定义当中采用的过渡措施,也被称为“仿工程图”。
“仿工程图”不是严图1通用电气在印度的“卓越工厂”一期工程(风力发电机机头)格的二维工程图,以下是其创建过程。
(1)三维建模,标注三维尺寸,并且配套属性、签字、模板、及其他辅助文档,共同检入产品生命周期管理系统(PLM,Product Lifecycle Management)。
(2)创建三维视图。
有些是三维风格,有些则是完全沿袭传统二维工程图的视图风格,如正视图、顶视图和剖视图等。
(3)在需要“仿工程图”的时候,上述二维工程图风格的视图被布置到已有的二维工程图模板上,一个视图一张图纸。
另外PLM 系统中保存的产品属性(如零件号或签名)也会链接体现到图样上。
(4)用户可以根据需要打印出来多张“仿工程图”。
尽管“仿工程图”不是三维模型定义的最优化结果,但是在初始实施阶段,它帮助跨越了具体实施过程遇到的阻碍,在传统二维工程图样和三维模型定义中间建立了一个过渡桥梁。
既满足了部分工程制造部门和供应商的需要,又没有花费太多的时间创建。
因为它只会按需提供,默认情况无需创建;而且只需利用已经创建好的三维模型定义视图,布置到二维图样模板上面,节省了人力。
当团队逐渐熟悉三维定义、三维视图及其优势之后,就会与二维思维渐行渐远,而三维思维就会成为新的主流。
值得注意的是,为了保证三维数据的权威性,“仿工程图”不会检入PLM。
防止在二维和三维不一致的情况下,用户不知道以哪一个为准。
以上讨论了“取代二维工程图”。
作为对比,下面的“无纸化”侧重的是另外一个角度,即信息完全在电子设备之间数字化的交流,所以不需要打印任何纸质文档。
“无纸化”也不代表“取代二维工程图”,因为数字化的信息多种多样,可以是表格、文档、三维模型,也可以是二维工程图,如图4所示。
图4数字显示屏显示二维工程图澄清了上述两个概念,对三维模型定义的一个普遍顾虑也就解决了:尽管数字化的流程能够更加淋漓尽致地发挥优势,三维模型定义并不是必须要在工厂车间配备电子设备。
即使利用打印出来的三维定义文档,整个生产流程还是可以得到大量的改善。
五、三步走战略“仿工程图”的例子体现了最初的实施构想和实践中变通办法的差别。
由此,电力和水力部门产品设计团队吸取教训,制定了一个三步走的计划。
既能保证正常生产进度,降低风险,同时还能循序渐进开展三维模型定义,如图5所示。
1.爬行阶段(1)在三维定义制造信息。
但是沿袭传统二维工程图的习惯,还是创建并命名三视图、剖视图、局部视图和向视图等。
(2)三维PDF 成为通用的交流格式。
可以利用CAD 定义的三维视图、标注和属性,按照订制的PDF 模板发布。
(3)默认情况下并不再生成二维工程图,但是如果需要,可以把二维风格的视图发布到三维PDF 文档,然后按需打印。
这样输出多张图样为其他部门服务,即“仿工程图”。
尽管对产品设计团队来说,这种方式并非最优,但是更容易被下游的工程和制造部门以及供应商接受,容易缓解组织流程方面的阻力,可以起到过渡作用。
图3 三维模型定义打印文档2.行走阶段数字化程度提高,逐渐减少传统二维视图。
比如很多剖视图、局部视图和向视图都可以省略或者合并。
因为三维视图更加直观,而且可以灵活的旋转、放大和移动。
即使没有特定的视图,也很容易查看需要的信息和角度。
3.跑步阶段(1)依靠三维模型本身尺寸,减少三维标注,只标注关键尺寸和公差。
(2)注意:并不是所有三维尺寸都能避免的。
如果需要供应商加工一个10cm的孔,那么建议还是把孔直径和公差明确标注出来。
关键尺寸最好不要让加工商测量模型得出,因为这意味给他们带来更多的工作,会提高费用,延长工期。
而且如果测量不准确或者理解有偏差,会导致误解甚至纠纷。
三步走战略是根据生产环节的实际需要做出的大致总结。
而不同的环节、不同的供应商所适应的阶段也是不一样的。
换言之,并不是最初所有的供应商都必须停留在“爬行”,而完全杜绝“跑步”;也并非将来就能完全避免“爬行”,而进入“跑步”。
举例来说,即使在跑步阶段,并不是所有供应商都能接受。
最好的情况是供应商能够直接使用三维模型定义,完成数字化生产。
但是还有很多仍然需要二维图样,所以上述的“仿工程图”可以满足这个需求。
各个阶段在不同的时期会占据不同的比例,总的方向是“跑步”的比例逐渐上升,“爬行”的比例逐渐下降,这就是进展。
六、三维PDF的功效关于选定三维PDF作为交流格式,通用电气列举了以下具体原因。
(1)三维PDF使三维模型定义有了一个通用平台,容易得到广泛的接受。
只需要一个免费的Adobe阅读器就可以查看三维文件。
根据Adobe公司的统计,由于PDF 文本文件的广泛传播,这个阅读器已经安装在全世界93%的联网计算机上面。
而且很多机构和公司都批准它作为默认安装软件,甚至包括很多政府军方单位。
所以这就顺利通过了本可能非常复杂耗时的计算机环境审查流程。
(2)电子格式的三维PDF,视图是可以三维旋转的,而且三维标注与模型特征相关联:选中一个标注,相关联的特征(包括阵列中的所有个体)会高亮,给予用户非常直观的视觉响应。
(3)简单直观。
Adobe阅读器打开的三维PDF很易于操作,大部分用户凭借经验就知道如何使用。
文本图片就像常见的PDF文件一样可以阅读,而拖动鼠标就可以随意旋转缩放三维模型。
(4)所见即所得。
CAD模型是什么样,三维PDF就展现成什么样,二者相符。
(5)出色的标识能力。
用户可以在Adobe阅读器里面添加各种标识,比如三维评语、二维文本和测量值等。
而且这些审阅信息都可以使用阅读器存入三维PDF,发送给其他部门。
(6)测量三维PDF模型的功能。
即使没有明确的三维尺寸,用户还是可以使用阅读器的测量工具得到尺寸。
(7)剖切的能力。
即使CAD里面没有创建剖视图,用户还是可以在阅读器里面剖切三维PDF模型。
(8)附件功能。
可以把不同的文件(比如报价单、CAD模型或者STEP文件)打包到一个三维PDF文件中,便于交流和管理。
(9)动画功能。