M600 JF55折页机转折汽缸常见故障及排除
气缸发生故障该怎么处理?看这里!
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气动系统中的执行元件气缸和辅助元件,会因为高频率的运作、人为误操作原因或使用环境等因素会出现一些故障,为了保证气动系统的正常运行,保证元件的良好状态,小编教大家如何处理这些故障?
气缸故障
由于气缸装置不当和长期使用(24小时不间断运行),气动执行元件(气缸)易发生内、外泄漏,容易串气,输出力不足和动作不平稳,缓冲效果不良,活塞杆和缸盖损坏等故障现象。
(1)气缸出现内、外泄漏时,分析漏气因素及解决方法
①因活塞杆偏心,应重新调整活塞杆的中心(或重换活塞杆)
②润滑油供应不足,须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行元件润滑良好
③密封圈和密封环磨损或损坏,须及时更换
④气缸内存在杂质(如灰尘,润滑油),应及时清除
⑤活塞杆上有伤痕时,应及时更换新活塞杆
(2)气缸的输出力不足和动作不平稳,分析其原因及解决方法
①因活塞或活塞杆被卡住,应调整活塞杆的中心
②润滑不良,应检查油雾器的工作是否可靠
③供气量不足,应供气管路是否被堵塞。
④缸内有冷凝水和杂质,应及时清除。
(3)气缸的缓冲效果不良,分析其原因及解决方法
一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。
此时,应更换密封圈和调节螺钉。
(4)气缸的活塞杆和缸盖损坏分析其原因及解决方法
①因活塞杆安装偏心,应调整活塞杆的中心位置
②因缓冲机构不起作用而造成的,应更换缓冲密封圈或调节螺钉。
气缸常见故障的判断及基本维修技巧
气缸常见故障的判断及基本维修技巧气缸常见故障的判断及基本维修技巧1、好用的气缸用手堵住气孔孔,然后用手拔下插头轴和拉大的反力,放在活塞会自动反弹的原地;拉推杆再阻塞毛孔,大的反作用力也用手按压推杆,放在活塞会自动反弹的时候。
坏缸拔不阻力或阻力很小,放在活塞不动作或动作无力缓慢时,拔出与反力,但连续拉缓慢下降;压力时,没有压力小,压力,但压力小。
2、发现密封圈与气缸盖,拆下外盖,拆下卡簧,拆下推杆,拆下密封圈,清洗所有零件,检查磨损程度。
如果有一个槽,打磨光滑,防止泄漏和保证不增加密封圈的磨损。
将新的密封圈安装在正确的方向上,并在表面上涂上油。
根据拆卸步骤依次安装气缸密封止回油缸。
打开气缸后,需要评估组件的值。
如果推杆或气缸磨损非常厉害,对于一个新的密封圈不能使用很长时间。
推杆、气缸和密封圈座变形,无法修复。
3、气缸在行动过程中,不能说身体的任何部分在其行程,以便不受伤害。
在钢瓶的设备维护中,必须先卸下气源,以保证钢瓶内气体的排出,直到设备处于静止状态才运行。
在维护气缸端时,应先检查车身的任何部位不放置在其行程范围内,可开启气源试验运行。
当气源接通时,气体的一部分应冲进空气,使气缸迅速赶到原来的位置,然后与插头连接。
气缸的维修方法之缺火的检修在排除发动机缺火故障的过程中,需要特别注意3点,即缸压、点火以及喷油。
1、缸压:利用缸压表可以很容易进行检测,在这里不再赘述,但要考虑到,气门弹簧的硬度变化与凸轮轴的磨损程度在量缸压的时候很难检测出来,也要考虑到进气量是否足够(漏气或气门积炭)。
2、点火:对于发动机缺火的检修,有时只靠读取发动机数据流是不能发现问题的,还要借助示波器来进一步做出判断。
点火要考虑的因素包括点火正时、火花塞的工作是否正常、高压线的阻值是否在标准值范围、点火线圈的工作是否正常(电源线与信号线是否虚接)以及发动机控制单元的工作是否正常(包括can数据提供的信号)。
建议尽量使用仪器检测,例如可以:a、用示波器检查凸轮轴传感器与曲轴位置传感器的同步性,能够分析出失火的存在性和点火正时与配气相位的准确性;b、用示波器检查点火线圈的工作状况与点火时间,同时能够分析出火花塞的好坏;c、用示波器检查各控制单元之间的数据线的连接;d、用兆欧表检测火花塞的电阻;e、用万用表检测高压线的阻值;3、喷油:一是通过数据流察看喷油脉宽、点火时间以及氧传感器的工作状况,二是用示波器检查节气门位置传感器tps与喷油器的同步,检查tps与氧传感器的同步,再就是检查喷油器与氧传感器的同步(怠速时在进气口喷入清洗剂,检查喷油器和氧传感器的变化),最后检查喷油器的单独波形,分析喷油器的好坏与喷油时间的长短(与标准波形进行对比),最后要考虑使用的汽油标号、爆震传感器以及三元催化器等。
气缸常见故障的快速排除方法
气缸常见故障的快速排除方法摘要:该文对气缸常见故障内泄漏、外泄漏及爬行现象进行详细分析,并提出按检查的定性结果相应采取的快速排除故障方法以供参考。
关键词:气缸内泄漏;气缸外泄漏;爬行现象;快速排除1 引言气缸是气压传动系统的主要执行元件,它的作用是把压缩空气的压力能转化为机械能,因此,气缸工作时,不允许有内泄漏、外泄漏及爬行现象。
如果出现内泄漏或外泄漏现象则影响气缸的能量转化效率,降低了气缸的输出能量或推拉力。
如果出现爬行现象则气缸工作不稳定,从而使能量转化不稳定,严重爬行甚至会使气缸根本不能工作。
这些现象都是不允许的,当气缸出现上述的内泄漏、外泄漏及爬行现象等常见故障时,必须快速找出故障的发生部位,然后采取有效措施快速地给以排除,以确保气缸的工作平稳。
2 气缸内外泄漏现象的检查方法与快速排除1活塞杆2压盖密封圈3压盖4轴用yx形密封圈5前盖6、8、12、O形圈7缸筒9、11孔用yx形密封圈10活塞13后盖图1 气缸的基本结构图2.1了解内泄漏情况以图1的情况为例进行分析,内泄漏现象就是在前气腔A与后气腔B之间的相互窜漏。
有两条通路,其一是由孔用YX形密封圈9、11,如果有磨损、有裂纹等缺陷,或与它们相关的活塞10上的密封槽及缸筒7的内表面上的尺寸公差、形位公差,同轴度、圆度、缸筒两端面的不垂直度、表面粗糙度等因素不符合要求引起窜漏。
其二是由活塞杆1与活塞10相连接处的密封圈8接触不良或失效导致窜漏。
定性地测试内泄漏的方法是:在前气孔O1通入工作气压(0.1~0.8Mpa)进入前气腔A,后气孔O2将后气腔B内残余气压排出大气。
活塞左表面受工作压力形成拉力,带动活塞杆缩入直到活塞碰到后盖13时而停止运动,待稳定后,在O2处涂些肥皂水溶液使其在气口O2处形成一层薄膜,如果有窜漏现象,肥皂水溶液薄膜会向上鼓起成气泡。
观察气泡鼓起的速度可定性地了解由前气腔A向后气腔B的窜漏情况,类似地可定性地了解由后气腔B向前气腔A的窜漏情况。
折页机的故障原因及排除方法
书山有路勤为径;学海无涯苦作舟折页机的故障原因及排除方法1.输纸出现双张或多张。
①原因:挡纸毛刷过低或伸进纸堆过多,使得纸张不能被充分吹松。
排除方法:依操作和定位要求,将毛刷调到正确位置,并使纸张吹松。
②原因:分纸吸嘴风力不足,松纸吹嘴高低不适当。
排除方法:可将吸风力(量)依纸张性质及要求适当加大;松纸吹嘴依定位要求,将纸堆表面6张左右纸吹松即可。
③原因:纸张较薄而吸风量过大,将第一张下面的纸张带起。
排除方法:适当减小吸风量或将橡皮吸嘴调换成适合薄纸张需要的吸力较小的皮圈吸嘴。
④原因:纸张吹不松或纸边有粘连现象。
排除方法:依纸质将吹嘴风量调到使纸张吹松的标准程度;纸堆高度与工作正常要求适当,其相隔时间不易过长;检查纸堆四边是否有粘物存在并排除使其松散正常工作。
⑤原因:纸堆前边过高。
排除方法:降低纸堆前边的高度或用加木楔方法,使纸堆后边的低位部分加高与前边高度一致。
2.输纸歪斜或断张(即漏张)。
①原因:分纸吸嘴及递纸辊吸风量不足,造成漏张。
排除方法:依纸质适当加大分纸吸嘴及递纸辊的风量或更换风量较大的大圈橡皮吸嘴。
②原因:分纸吸嘴和递纸辊吸嘴与纸张接触不好,吸嘴吸纸面与纸面不平行。
排除方法:对纸张的表面平整程度和分纸、递纸吸嘴的协调配合进行正确调整。
③原因:像皮吸嘴沾有墨块或磨损漏气;吸嘴或气路被纸屑或油垢阻塞,造成纸张在输送中时而歪斜时而漏张。
排除方法:经常检查和保持橡皮吸嘴及气路的清洁,随时清洗以保证气路的畅通;橡皮吸嘴若磨损漏气要及时更换。
④原因:纸堆不平整,造成吸纸困难,使纸张送出后歪斜。
排除方法:装纸要平整。
⑤原因:纸堆前边风量不足,使纸张前进有困难或送不出而造成纸张歪斜。
排除方法:依纸质适当加大压脚吹嘴风量和增加前排吹嘴。
⑥原因:压纸专注下一代成长,为了孩子。
折页机常见故障及解决方案
书山有路勤为径;学海无涯苦作舟折页机常见故障及解决方案整机控制系统采用进口可编程控制器和主电机变频调速技术,使本机控制系统稳定、可靠,速度调整方便、平稳。
该机还具有折页机纸张计数及双张、重叠等故障显示和自动停机等功能。
因此,正确使用这类设备,及时准确地判断故障并加以排除,使其发挥最佳性能,对提高生产速度和产品质量具有重要意义。
故障现象:折页机在正常使用的过程中突然停车,触摸屏无任何显示,操作人员马上关闭电源,告知维修人员。
因为电机不动作,首先检查电源输入端,380V正常,变压器输出亦正常。
按照电路图从电源入手,380V电源电压经由变压器,输出两路电压:一路为24V,供给继电器线圈;一路为220V,供给开关电源,主电机、纸台电机在运转过程中没有焦糊味和异常响声,这就说明主电机及纸台电机正常。
由于折页机购入的时间不长,控制主电机、纸台电机的三菱通用变频器FR-E540-2.2K-CHT、FR-E540-0.75K-CHT出问题的可能性不大。
这要从相关的控制部分入手,折页机控制中心为三菱PLC,如图1所示,型号为FX2N-48MT,其接有人机界面F930GOT-BWD-C,由PLC控制两台通用变频器,以控制两台电机。
该PLC 为AC电源DC输入,输入24点、输出24点、晶体管输出,由电源+CPU+ 输入输出+程序存储器(RAM)的单元型可编程控制器。
首先仔细观察PLC右侧的动作指示灯、电源指示灯、运行指示灯,均正常,而程序出错指示灯无闪烁,CPU出错指示灯没亮,说明PLC本身没问题。
但PLC输入指示灯均无显示,试按控制台上的点动按钮,发现PLC的相应输入端指示灯无反应,按纸台升降按钮,PLC的相对输入端指专注下一代成长,为了孩子。
折页机常见的故障分析
的相交点附近) 很容易起皱
常 见原 因有 :
1 。 折 页顺 序 不 合 理 。折 叠 压 力过 高 ,从而使 折 角处纸 张起
4 . 折刀与折页辊不平行 ,有与折页辊摩擦的声音。调节折刀刀 皱 。
刃使 其对 准两 折页辊 的缝 隙 ,并保 证与折 页辊 的轴 心线平 行 即可 。 松 紧调节 一致 ,并 对破损 的线 带进 行更换 。
5 . 纸 堆 前 边风 量 不足 ,使 纸 张前 进 有 困难 或送 不 出 而造 成纸 张 剔除 破损 的纸张 。
歪斜 。依 纸质 适 当加 大压 脚 吹嘴风 量和 增加 前排 吹嘴 。
6 . 压纸 辊 压 力轻重 不 一 致 ,传送 带 松 紧不 当 ,某 些 压纸球 ( 或 传送 不通 畅。适 当调 高压杆 和 压
钩 出夹板 ,所 以新 刀片 在使 用前
故 障一 、折 页过程 中掉帖现象
3 2 开 , 需要对 折 页机 做 适 当调 整 。若调 整 不 当 ,经 常会 出现掉 帖 的
必 须先把 这些 毛刺 清 除掉 ,使刀
此 现 象经 常 出现 在 当折 页尺 寸 发生 改变 时 ,如 从折 1 6 开 ,改 折 口光 滑 一点 。 6 . 折 刀座 安 装 问题 。折 刀在
辊 的轴 心线平 行 ,使 页张 压入折 页辊 的缝 隙时两 端 的高度 一致 。
1 . 折 刀两 端 高低 不一 致 ,即与 折 页辊 不平 行 。调 节 折刀 与 折页 然 后 垂 直 方 向 再 进 行 两 次 平 行 折 ,这种 方 案就很容 易引起 书贴
4 . 毛 板刷 问题 。安装 毛 板刷 时 ,如果 贴 书帖 太 轻 ,则3 2 开书 帖 折 页故 障 。( 2 ) 折 刀刀 片与 夹板 的
折页机常见故障与解决
表 I面码不正调节方法
先试运行折页机
观察其运转 情况. 传
筘一折挡 规和
蟪 冲袋置
第一 折挡 规
f 折 页辊 旋转有无异 常声 ¨
动齿轮啮合松紧度 是番适当 .
摹一折扭 规
{1折 页刀下压时与折 两辊有无 2 摩擦异常声响 .
( 3l最 慢 车 速 时 能 番 将 书 页
折下.
横 向 而码误 调 节 摹一折拉 舰. 盖 背 不 缝 第 折推规 , 茅 三 讶 第二折 档规 或第 屈 中 折 挡规 折置 板
一
端三折挡 她
摹 三折推 蝇
群甜折 档规
纵向玎 误 码 调节井 一析 桔 差 规,摹 三折 档规
f )检查折 出的书帖 .页码 是番 4
纸位置不准确 纸张 有翘角或折 角等.
纸滚筒吸 力不足。
在具体生 产过程 中 由于折 页机机型 各不相 同 .所
产生 的故障也 不尽相 同 .具体 的解 决方法还 应视 各 自情
况而定 。
调整 时应注意做到使拉规拉 力恰当 压球 压力轻重均 匀. 压球旋转 灵活.拉规和拉纸 板间的张 口不宜太 小 . 拉
致 打孔刀安装不 当.折页辊上有油污 :拉规不灵 啦或拉
】 纸张 纸 堆不能超过 拉规的
剌 .保证拉 纸板下方 干净.
劫幅度 太小・滚轮式拉规橡皮球 变形或压 力不台 适. 蔫板 与底板 贴台松紧不 当.传送带松 紧不一或破损 : 拉规动 作
与折 面刀时间配台不恰 当等 . 排除以上故障前 需逐一检查所提到 的各部位 . 确定位 置后再进行 适当调整 。表 1 所列是 页码 不正的调节 方法。
常 见 故 障排 除
旋转气缸常见故障以及原因
旋转气缸常见故障以及原因旋转气缸是一种常见的执行元件,广泛应用于机械设备、工业自动化系统等领域。
然而,由于工作环境的原因,旋转气缸可能会出现一些常见故障,如下所述:1. 气缸无法旋转:常见原因可能包括轴承磨损、齿轮磨损等。
这些问题可能是由于设备长时间使用、缺乏润滑导致的。
此外,气缸内部积聚的灰尘、沉积物等也会导致旋转阻力增大,进而导致气缸无法旋转。
2. 旋转气缸旋转不平稳:这一故障通常与传动装置有关,比如齿轮不匹配、齿轮磨损等。
这些问题可能会导致气缸旋转时的冲击、振动增大,从而影响设备的稳定性和工作效率。
3. 气缸旋转力矩不足:这一问题可能是由于驱动装置的故障引起的,如电机输出功率不足、传动装置滑动等。
同时,气缸本身的内部损坏,如密封材料老化、活塞磨损等也可能导致旋转力矩不足。
4. 气缸旋转速度过慢或过快:这一问题可能与驱动装置的控制有关,如控制信号的幅度不正常、控制电路故障等。
此外,液压系统中压力不稳定、压力调节阀故障等也可能影响气缸的旋转速度。
5. 气缸外部泄漏:这一问题可能是由于密封件老化、损坏等引起的。
气缸外部泄漏会导致感应器的误触发、液压系统压力降低等问题,影响到气缸的正常工作。
6. 气缸内部泄漏:这一问题可能是由于密封件老化、损坏、活塞磨损等引起的。
气缸内部泄漏会导致动力损失、压力损失等问题,降低气缸的工作效率。
以上仅为旋转气缸常见故障以及可能的原因的部分总结。
为了解决这些故障,可以采取以下一些措施:1. 定期检查和维护:对旋转气缸进行定期检查,清洁气缸内部的灰尘、沉积物,更换磨损严重的密封件、轴承等。
2. 使用合适的润滑剂:确保旋转气缸的传动装置良好润滑,避免磨损和阻力增大。
3. 注意电气控制系统的调节:确保控制信号的幅度和频率正常,电气控制装置工作稳定。
4. 定期更换密封件:定期更换气缸的密封件,避免因密封件老化、损坏引起的泄漏问题。
总之,旋转气缸常见故障的原因有很多,但通过定期检查、维护和合理的控制措施,我们可以有效地解决这些故障,确保旋转气缸的正常工作。
气缸常见的问题及排除方法-气缸篇
Y V2
气缸常见的问题
六、气缸不动 1、无工作气压或供气压力不足 2、换向阀不换向 3、输气管路堵塞 4、气缸漏气严重 5、活塞杆发卡,不能作动
气缸常见的问题
七、输出力不足 1、供气压力不足 2、气缸漏气严重 3、活塞杆动作不顺畅 4、负载力大于气缸作用力
气缸常见的问题
八、磁感应开关无感应(附磁气缸)
气缸常见的问题
一、泄漏
内泄漏:产生在气缸体内部前腔与后腔之间的泄 漏,称为内漏,也称 “串气”。
外泄漏:工作空气由气缸体内部向外部泄漏,出 现的漏气,我们通常称为外漏。
气缸常见的问题
产生漏气位置:
内泄漏
外泄漏
气缸常见的问题
内泄漏产生的原因分析:
1、活塞O令位置泄漏,O令有破损或划伤。 2、缸筒内壁有磨损、划伤损坏,导致漏气。 3、轴心O令损伤,或装配不良。 4、活塞密封O令损伤,磁铁座与活塞装配前有划伤损
常见的问题及排除方法
气缸篇密封O令Fra bibliotek常规气缸使用的三种密封O令:
活塞O令(NBR) 活塞0令
缓冲0令
防尘O令 O型圈
防尘O令
气缸密封
3、管壁O令 2、缓冲O令 1、防尘O令
4、活塞O令
3、管壁O令 2、缓冲O令
7、缓冲调整螺丝O令
6、轴心O令
5、连接密封O令
SI气缸的密封示意图
气缸密封
3、管壁O令 2、缓冲O令 1、防尘O令
1、磁石磁场强度不足 2、磁簧开关灵敏度偏低 3、磁感应开关与气缸不配 4、感应开关指示灯坏 5、开关线路接触不良或断裂 6、无开关电压
谢谢大家!
4、活塞O令
3、管壁O令 2、缓冲O令
5、缓冲调整螺丝O令
折页机常见故障及排除
一
、
纸 张 分 离 不畅
吸 纸 体迅 速 向下运 动进 行 下 一个 工 吸 嘴顺利 地分 离纸张 。
纸 张分 离 系统 的工 作 原理 :吸 作循 环 。 纸 体 与 两吸 嘴 是 由气 泵 的吸 气所 产 生 的 负压 与压 簧 的弹 力控 制 的 。未
的上 面 一张 纸尾 与 两 吸嘴 接 触 时 ,
影 响 到 吸嘴 在压 簧 和真 空 吸 力 的作 并送 入 纸 张规 正 器 ,后进 入 栅 栏折
在 真 空 吸力 的 作用 下迅 速 克 服压 簧 用 下 ,进 行往 复动 作 ,造 成吸 嘴 不 辊 进 行 折 页 。 力 的 作 用 向 上 提 起 , 此 时 吸 嘴 内侧 吸 纸 的现 象 。出现 上述 情 况 时可 将
在 下 端 点位 置 。 开 启 气 泵 , 两 后 吹 吸 嘴 内 侧 的 吸 气 孔 及 放 气 阀 的 气 孔 钮 , 由 凸 轮 轴 端 的 同步 控 制 器 进 行
风 嘴 将纸 堆尾 端 中部吹 松 , 并 由弹 并 在吸 嘴 内聚 积 大量 的粉尘 使 吸嘴 控 制 , 输 送 一 个 信 号 使 电磁 阀开 簧 片 将 吹松 的纸 边 缘压 住 。被 吹松 不 能 进 行 正 常 的 吸 气 与 放 气 , 从 而 启 。递 纸 风轮 吸住 分 离后 的纸张 ,
里 介 绍 一 下 Z H 6 型 混 合 式 折 页 机 力 就 远 远 大 于 吸 嘴 的 吸 力 。 因 此 , Y60
当 的修 复 ,使 其 能够 在压 簧 弹力 的
的几例故 障及排 除方 法 。
递 纸 风轮 迅速 地 将 纸张 吸住 并 拉 离 作用 下 ,顺 利 地 复位 , 以堵 住放 气
气缸常见故障分析及解决方法
润滑不良
活塞被卡住,活塞配合面有缺陷。
杂质挤入密封面
更换密封
检查油雾器是否失灵
重新安装调整,使活塞杆不受偏心和横向负荷。
除去杂质,采用净化压缩空气。
输出力不足
动作不平稳
润滑不良
活塞或活塞杆卡住
供气流量不足
有冷凝水杂质
检查油雾器是否失灵
重新安装调整,消除偏心横向负荷。
加大连接或管接头口径
气缸常见故障分析与排除方法
故障
原因分析
排除方法
外泄
漏Hale Waihona Puke 活塞杆端漏气活塞杆安装偏心
润滑油供应不足
活塞密封圈磨损
活塞杆轴承配合面有杂质
活塞杆有伤痕
重新安装调整,使活塞杆不受偏心和横向负荷。
检查油雾器是否失灵。
更换密封圈。
清洗除去杂质,安装更换防尘罩。
更换活塞杆。
缸筒与缸盖间漏气
缓冲调节处漏气
内
泄
漏
活塞两端串气
注意用净化干燥压缩空气,防止水凝结。
缓冲效果不良
缓冲密封圈磨损
调节螺钉损坏
汽缸速度太快
更换密封圈
更换调节螺钉
注意缓冲机构是否适合
损伤
活塞杆损坏
有偏心横向负荷
活塞杆受冲击负荷
气缸的速度太快
消除偏心横向负荷
冲击不能加在活塞杆上
设置缓冲装置
缸盖损坏
缓冲机构不起作用
在外部或回路中设置缓冲机构
折页机七种故障原因及排除方法
折页机七种故障原因及排除方法编辑:oa161商务办公网1.输纸呈现双张或多张。
①缘由:挡纸毛刷过低或伸进纸堆过多,使得纸张不能被充沛吹松。
扫除办法:依操作和定位需求,将毛刷调到正确方位,并使纸张吹松。
②缘由:分纸吸嘴风力缺乏,松纸吹嘴凹凸不恰当。
扫除办法:可将吸风力(量)依纸张性质及需求恰当加大;松纸吹嘴依定位需求,将纸堆外表6张左右纸吹松即可。
③缘由:纸张较薄而吸风量过大,将第一张下面的纸张带起。
扫除办法:恰当减小吸风量或将橡皮吸嘴调换成合适薄纸张需求的吸力较小的皮圈吸嘴。
④缘由:纸张吹不松或纸边有粘连表象。
扫除办法:依纸质将吹嘴风量调到使纸张吹松的规范程度;纸堆高度与作业正常需求恰当,其相隔时刻不易过长;查看纸堆四边是不是有粘物存在并扫除使其松懈正常作业。
⑤缘由:纸堆前边过高。
扫除办法:下降纸堆前边的高度或用加木楔办法,使纸堆后边的低位有些加高与前边高度共同。
2.折页机倾斜或断张(即漏张)。
①缘由:分纸吸嘴及递纸辊吸风量缺乏,形成漏张。
扫除办法:依纸质恰当加大分纸吸嘴及递纸辊的风量或替换风量较大的大圈橡皮吸嘴。
②缘由:分纸吸嘴和递纸辊吸嘴与纸张触摸欠好,吸嘴吸纸面与纸面不平行。
扫除办法:对纸张的外表平坦程度和分纸、递纸吸嘴的和谐合作进行正确调整。
③缘由:像皮吸嘴沾有墨块或磨损漏气;吸嘴或气路被纸屑或油垢堵塞,形成纸张在运送中时而倾斜时而漏张。
扫除办法:常常查看和坚持橡皮吸嘴及气路的清洁,随时清洁以确保气路的疏通;橡皮吸嘴若磨损漏气要及时替换。
④缘由:纸堆不平坦,形成吸纸艰难,使纸张送出后倾斜。
扫除办法:装纸要平坦。
⑤缘由:纸堆前边风量缺乏,使纸张行进有艰难或送不出而形成纸张倾斜。
扫除办法:依纸质恰当加大压脚吹嘴风量和添加前排吹嘴。
⑥缘由:压纸辊压力轻重不共同,传送带松紧不妥,某些压纸球(或轮)压力不等所形成的纸张进入送纸轴后倾斜表象。
扫除办法:依据纸质,依操作定位需求正确调定其方位。
3.页张码不整齐。
气缸常见故障的判断及基本维修技巧
✓ 常用维修工具
1500号砂纸 SMC润滑油
卡簧钳
密封圈
卡簧钳,1500#砂纸,SMC气缸润滑油,清洁布, 新的气缸密封圈.
注意:因为气缸有专用的润滑油,用其他的润滑油的话, 可能会缩短密封 圈的寿命,且不能正常工作.
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气缸常见故障的判断及基本维修技巧
✓ 常见故障的判断
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气缸常见故障的判断及基本维修技巧
✓ 气动执行元件维修的注意事项
➢ 气缸在动作过程中,不能将身体任何部分置于其行程 范围内,以免受伤. ➢在维修设备上的气缸时,必须先切除气源,保证缸体 内气体放空,直至设备处于静止状态方可作业. ➢在维修气缸结束后,应先检查身体任何部分未置于其 行程范围内,方可接通气源试运行.接通气源时,应先 缓慢冲入部分气体,使气缸冲气至原始位置,再插入接 头.
将新的密封圈按正确的方向安装好,并在表面涂上润滑油。 Page: 4
气缸常见故障的判断及基本维修技巧
✓ 常见故障维修步骤3
按拆的步骤反过来装好气缸
起槽
检查气缸的密封性
注意事项:
在拆开气缸后,需要评估部件的维修价值: ➢如果推杆或缸体起槽的太深,磨损的很厉害,换 了新的密封圈也用不了很长的时间 ➢推杆,缸体和密封圈座变形的,不能维修。
气孔
好的气பைடு நூலகம்:
➢用手紧紧堵住气孔,然后用手拉活塞轴,拉的时候有很大的反向力,放的时候活塞 会自动弹回原位;拉出推杆再堵住气孔,用手压推杆时也有很大的反向力,放的时 候活塞会自动弹回原位。
坏的气缸:
➢拉的时候无阻力或力很小,放的时候活塞无动作或动作无力缓慢,拉出的时候有反 向力但连续拉的时候慢慢减小;压的时候没有压力或压力很小,有压力但越压力越 小。
气缸的工作原理及常见故障维修
引言:气缸是内燃机中的一个关键部件,它承担着将燃烧室与冷却系统隔离、产生必要的压力以及顺序完成气缸工作循环等重要任务。
然而,由于工作环境的恶劣和长时间的使用,气缸常常会遭受到一些故障和损坏。
本文将详细介绍气缸的工作原理以及常见的故障和维修方法。
概述:气缸可以看作是内燃机的心脏,它通过活塞和连杆的运动将燃烧室内的燃油混合气压缩并转化为机械能。
同时,它还能完成凸轮轴和气门等部件的工作。
然而,气缸在长时间使用过程中可能出现漏气、磨损、裂纹等问题,需要进行维修。
正文:一、气缸的工作原理1.1 气缸的结构1. 气缸体:承受气缸内部高压力的主体部分,通常由坚固的铁材料制成。
2. 活塞:与气缸内壁之间形成密封空间,并通过连杆传递功率。
3. 凸轮轴和气门:控制气缸内混合气的进出。
1.2 气缸的工作循环气缸的工作循环可以分为四个阶段:进气、压缩、燃烧和排气。
具体步骤如下:1. 进气:活塞往下运动,使气缸内形成低压,进气门开启,混合气进入。
2. 压缩:活塞往上运动,使混合气被压缩,进气门关闭。
3. 燃烧:汽油点火,混合气燃烧产生高温和高压。
4. 排气:活塞往上运动,废气经过排气门排出。
二、常见故障及原因2.1 漏气1. 活塞环磨损:活塞环老化或使用时间过长,导致活塞与气缸壁之间的密封性能下降。
2. 气缸体磨损:气缸表面变形或磨损,使密封性能减弱。
2.2 磨损1. 活塞磨损:长时间高温和高压下,活塞与气缸内壁摩擦,导致磨损和间隙变大。
2. 缸套磨损:活塞与气缸壁之间的间隙变大,引起缸套磨损。
2.3 裂纹1. 高温变形:长时间高温工作会使气缸体产生变形和应力集中,造成裂纹。
2. 制造缺陷:制造过程中存在缺陷,如气缸体内部有夹杂物或裂纹。
三、常见故障的维修方法3.1 漏气的维修1. 更换活塞环:将老化或磨损的活塞环更换为新的,保持活塞与气缸壁之间的密封性能。
2. 研磨气缸体:使用研磨机对气缸体进行修复,恢复其表面平整度和密封性。
折页机常见故障及排除
折页机常见故障及排除
范国忠
【期刊名称】《印刷杂志》
【年(卷),期】2002(000)010
【摘要】@@ 随着装订技术的不断发展,装订速度与质量大幅提升.过去的那种用竹板刮的折页方式已被高速稳定的折页机所取代.但折页机难免会出现故障,影响生产.本人在这里介绍一下ZYH660型混合式折页机的几例故障及排除方法.
【总页数】2页(P67-68)
【作者】范国忠
【作者单位】安徽新闻出版学校
【正文语种】中文
【中图分类】G2
【相关文献】
1.卷筒纸折页机常见故障及排除 [J], 齐福斌
2.M600 JF55折页机转折汽缸常见故障及排除 [J], 徐长贵
3.折页机的操作要点及常见故障排除 [J], 沈国荣
4.折页机常见故障分析 [J], 黄钟
5.折页机常见故障与难点案例分析 [J], 陈治国
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折页机的故障原因及排除方法
折页机的故障原因及排除方法书山有路勤为径;学海无涯苦作舟折页机的故障原因及排除方法1.输纸出现双张或多张。
①原因:挡纸毛刷过低或伸进纸堆过多,使得纸张不能被充分吹松。
排除方法:依操作和定位要求,将毛刷调到正确位置,并使纸张吹松。
②原因:分纸吸嘴风力不足,松纸吹嘴高低不适当。
排除方法:可将吸风力(量)依纸张性质及要求适当加大;松纸吹嘴依定位要求,将纸堆表面6张左右纸吹松即可。
③原因:纸张较薄而吸风量过大,将第一张下面的纸张带起。
排除方法:适当减小吸风量或将橡皮吸嘴调换成适合薄纸张需要的吸力较小的皮圈吸嘴。
④原因:纸张吹不松或纸边有粘连现象。
排除方法:依纸质将吹嘴风量调到使纸张吹松的标准程度;纸堆高度与工作正常要求适当,其相隔时间不易过长;检查纸堆四边是否有粘物存在并排除使其松散正常工作。
⑤原因:纸堆前边过高。
排除方法:降低纸堆前边的高度或用加木楔方法,使纸堆后边的低位部分加高与前边高度一致。
2.输纸歪斜或断张(即漏张)。
①原因:分纸吸嘴及递纸辊吸风量不足,造成漏张。
排除方法:依纸质适当加大分纸吸嘴及递纸辊的风量或更换风量较大的大圈橡皮吸嘴。
②原因:分纸吸嘴和递纸辊吸嘴与纸张接触不好,吸嘴吸纸面与纸面不平行。
排除方法:对纸张的表面平整程度和分纸、递纸吸嘴的协调配合进行正确调整。
③原因:像皮吸嘴沾有墨块或磨损漏气;吸嘴或气路被纸屑或油垢阻塞,造成纸张在输送中时而歪斜时而漏张。
排除方法:经常检查和保持橡皮吸嘴及气路的清洁,随时清洗以保证气路的畅通;橡皮吸嘴若磨损漏气要及时更换。
④原因:纸堆不平整,造成吸纸困难,使纸张送出后歪斜。
排除方法:装纸要平整。
⑤原因:纸堆前边风量不足,使纸张前进有困难或送不出而造成纸张歪斜。
排除方法:依纸质适当加大压脚吹嘴风量和增加前排吹嘴。
⑥原因:压纸专注下一代成长,为了孩子。
旋转气缸不工作的原因
旋转气缸不工作的原因以旋转气缸不工作的原因为标题,我们来探讨一下可能的原因和解决方法。
一、供气问题旋转气缸不工作的一个常见原因是供气问题。
首先,检查气源是否正常供给。
如果气源压力不足,可能无法启动旋转气缸。
此时,可以通过检查压力表或者更换气源来解决问题。
其次,检查气源管道是否有漏气现象。
如果气源管道有漏气,气压无法稳定,旋转气缸也无法正常工作。
解决方法是修复漏气点或更换气源管道。
此外,还需要检查气源过滤器是否堵塞,阻碍了气体的正常流动。
在这种情况下,可以清洗或更换过滤器。
二、气缸内部问题旋转气缸不工作的另一个可能原因是气缸内部问题。
首先,检查气缸内是否有异物阻塞。
异物可能导致气缸无法正常旋转。
解决方法是清理气缸内的异物。
其次,检查气缸的密封性能。
如果气缸密封不良,气体压力无法在气缸内部正常传递,从而导致旋转气缸无法工作。
解决方法是检查并更换密封件。
此外,还需要检查气缸内部的润滑情况。
如果润滑不足或润滑剂过期,气缸的摩擦力将增加,导致旋转气缸无法正常工作。
解决方法是加注适量的润滑剂或更换润滑剂。
三、控制系统问题旋转气缸不工作的另一个原因可能是控制系统问题。
首先,检查控制阀是否正常工作。
如果控制阀无法打开或关闭,气源无法正常供给旋转气缸,导致其无法工作。
解决方法是修理或更换控制阀。
其次,检查电磁阀是否正常工作。
电磁阀负责控制气源的通断,如果电磁阀故障,旋转气缸将无法正常工作。
解决方法是修理或更换电磁阀。
此外,还需要检查控制系统的电源是否正常。
如果电源电压不稳定或中断,控制系统无法正常工作,导致旋转气缸无法启动。
解决方法是检查并修复电源问题。
四、机械问题旋转气缸不工作的最后一个可能原因是机械问题。
首先,检查旋转气缸的传动装置是否正常。
传动装置可能因为磨损或松动导致旋转气缸无法正常工作。
解决方法是修复或更换传动装置。
其次,检查旋转气缸的轴承是否正常。
轴承损坏会导致旋转气缸无法顺畅旋转。
解决方法是修复或更换轴承。
气缸常见故障原因
气缸常见故障原因气缸是发动机中的一个重要部件,用于产生和调节气体的压力。
它是发动机正常工作的关键之一。
然而,气缸常常会出现故障,导致发动机性能下降甚至无法正常工作。
以下是气缸常见故障的原因的详细解释。
1. 气缸磨损:气缸磨损是气缸常见故障的主要原因之一。
由于发动机长时间运行,活塞在气缸内上下往复运动会引起摩擦,导致气缸壁表面磨损。
当气缸磨损过多时,会导致活塞与气缸的密封性下降,进而影响发动机的压缩效率和动力输出。
2. 气缸腐蚀:气缸腐蚀是指气缸内壁受到化学腐蚀的现象。
这种腐蚀通常是由于燃烧室内的高温和酸性气体的作用下引起的。
长期以来,不适当的发动机冷却系统维护和燃油品质不佳也会加剧气缸腐蚀的发生。
气缸腐蚀会导致气缸内壁粗糙,损坏活塞环和缸套密封性,从而影响气体的压缩效果。
3. 气缸偏形:气缸偏形通常是由于高温和高压的工作环境导致气缸变形、扭曲或变形而引起的。
气缸偏形会导致气缸内壁不平整,增加活塞与气缸壁的摩擦,进而影响活塞的上下往复运动。
这会导致活塞环磨损加剧,气体泄漏增加,发动机功率下降。
4. 活塞环磨损:活塞环是连接活塞和气缸壁的重要部件。
由于长时间的高温高压工作环境,活塞环容易磨损。
活塞环磨损会导致活塞与气缸之间的密封性下降,进而影响压缩效率和燃烧效果。
同时,活塞环磨损还会增加气缸与活塞之间的摩擦力,导致发动机功率下降。
5. 活塞堵塞:活塞堵塞是指活塞与气缸之间的间隙被沉积物、油泥或其他异物堵塞的现象。
活塞堵塞通常是由于不良燃烧产生的烟灰和碳沉淀物积聚在活塞环和活塞环槽中引起的。
活塞堵塞会导致活塞与气缸之间的密封性下降,增加摩擦,降低压缩效率和动力输出。
6. 活塞变形:活塞在运转过程中由于高温和高压的作用下容易发生变形。
活塞变形会导致活塞与气缸之间的间隙不均匀,增加摩擦力,降低活塞的上下往复运动的效率。
这会导致发动机功率下降。
7. 活塞烧蚀:活塞烧蚀是指由于发动机温度过高、润滑不良或燃油品质不佳导致的活塞表面受热疲劳变形和蚀损。
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具体做 法。
样 ,配页后只要书标在一条线上 ( 偏差不超过 3 mm)就可 以肯定这本 书中没有混装另一本书 的书帖 相反 如 果发 现其 中有部分书 帖的书标 与其他 书帖的书标不在一条线 上
( 偏差超过 3 m) 一定要仔细检 查 , m , 看是折页偏差造成 的 还 是混装了另一本书的书帖。 这批活件 有- n 分用单张 纸双面机 印刷 ,采 用折页机 -  ̄ J 进 行折页。为 了能又快又好地检 查折页 质量 ,在各折 的折 缝位 置都加 了两个 宽为 1 的折 页色标 这两个色 标位 mm 于折缝两端,相对于折缝 由点对称。调整折页机和检查折页 质量时.只要看 到折缝是否落在相应折页色标上即可。 为 了方 便分 本操 作 .还 在每 本 书 第 1帖 ( 他 帖没 其 有 )的天头距书背大约 10 m处设计 了一个长 1mm 宽 r 5a O 3 mm的分本 色标 ,以它为准 ,分本就不会错 了。 另外 ,在印版叼 E处 ,笔者还在可 印范 围9 设计 了一 l 1 、 行与书背宇标 内容相 同 字体 一致的文字 ( 但字号要 大一
加一次 。
的 问题 ) ;如汽 缸 能 动 作 ,只
在换折或油养操作 中,注意不要按下急停键 或打开安全
盖 ,否则 中
是 不能 在 电眼下正 常工作 ,导致 显 示有故 障
,
此 时 不能
途 停 汽 缸位置会出 错。一旦出
用调节 电眼 的方 法来 解决 ,应 检查 M 伺服 马达 ( 折长 一 /短 脚调 节马达 )的工作情 况。打 开机墙 内侧 M 传 动皮
带 的防护 罩 ( 图 2 , 在控 制台 上调节一折的长 /短脚 见 )
.
Байду номын сангаас
错,可按表
1 示 进 行 所 处 理 ,手 动 配 置 汽 缸
观察皮带 是否转动 ,大部分是 负载 部分卡住 ( 由于皮 带打
滑 而到达机械极 限而 引起 的) .同步皮带粘 上纸粉打 滑所
致 。这种 情况 下 ,在控 制台 上手 动设置 V 汽缸 在伸 出或
、
,
驱动
如 果 汽 缸 不 动 作 ,无 气 阀 动 作 的 响 声 ,则 应 检 查 电路 和 气 路 ( 大 部 绝
分 不 是 这 方 面
灰 尘 引
起 ,所 以平时保养时应随机 对 3个滚筒 的 6个油嘴添加 一 些 Mo 2 bt 9齿轮油 ,并且在每次 换折 或油养操作前再添 i 6
/短 脚设置在零位 进行机 电零位 的设 定 。装上并张 紧 同
,
0 故障1
当换折或油养操作中,V 汽缸动作不正常而报错时 应 。 主要检查 M 伺服马达 ( 一折长 /短 脚调节 ) 及其传动情况 检修方 法 :取 消换折 .打 开 V 处 的防护 罩
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步 皮带 ,固定伺服 马达 的 4个 固定螺丝 再从控制 台上将
长 /短脚设置 在零位 ,检查折 出的书帖 长 /短脚 的情况
直至正 常。
.
在控 制
台上手动设置汽缸 V 的伸 /缩动作 ,观察 检测器间 V 汽 。
缸 的动作 情况 ,
如 图 1所 示 。
l 1故障2
当 V 汽缸 不正常而报错时 ,参照 上述处理 方法 只 e 是伺服 马达 是 M ( 二折长 /短脚调节 ) ,在燕尾 处 齿轮 侧 。调节时 .必须调节二折 的长 /短脚 。 故 障3 V 汽缸 不正 常主 要 因滚筒 凸轮 片 间的纸 毛 e
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动作 ,一旦这 3个汽缸位 置关 系不 对 ,就将 导致 C P窗上 亮红灯 ,机 器不能开动 。以下就列 举几种常见故障现 象及
复上述步骤 ,直至相同 ( 逆时针 转动皮带轮 ,相当于在控
检查维修方法 供大家参考 。
制台上打 “ 针孔逐渐 露 出) +” 。在控 制 台上 将一折长
常见故障及捆 除 I
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40 O0 8 一L S
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用 1 i扳 手转 动负载端 皮带轮 ( t 8开 ] 顺时针伸
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速度为 5 0 0帖 /时的旋转砍 刀型折 页机 。其通过多个汽 50 缸的不同动作 ,使滚筒 、折 刀处于不 同的位置 各种 类型 折页 。其 中 , 最关 键的是 V