出场线百环验收
标右线百环验收
标右线百环验收1. 引言标右线百环是一种甲醛检测方法，它是检测室内甲醛超标的一种较为准确的方式。
由于甲醛是一种比较危险的装修污染物，因此标右线百环验收也成为了装修验收的一个重要环节。
本文将对标右线百环验收的相关内容进行介绍。
2. 标右线百环验收流程标右线百环验收分为以下几个步骤：2.1 实验前准备实验前需要准备甲醛采样器、滤纸、标准物质等设备和试剂。
2.2 采样在装修工程结束后，可以在室内空气中进行采样。
使用甲醛采样器进行采样，一般在房间中央的1.5米左右的高度处取样。
2.3 实验室分析将采集到的甲醛样品送入实验室进行分析。
实验室应该根据标准方法进行分析，比如使用气相色谱仪进行检测。
2.4 数据分析根据实验结果，计算出甲醛的浓度值。
一般来说，标准中规定的甲醛浓度标准值为0.08mg/m3。
如果检测结果超过了甲醛浓度标准值，那么就需要进行甲醛治理工作。
2.5 处理超标问题如果室内检测结果超标，需要采取相应措施进行甲醛治理。
常见的治理方法有通风换气、开启空气净化器、使用活性炭吸附等方法。
治理后，需要重新进行标右线百环验收。
3. 注意事项在进行标右线百环验收的过程中，有一些需要注意的问题：1.采样时应避免采集与其它不同物质混合的空气。
2.采样器在不能影响空气流通的情况下安放在采样地点中央的1.5米左右的高度处。
3.采样箱在采样时需正确打开或关闭，以避免污染。
4.为避免被采样样品污染，操作时必须全程戴上手套，并注意卫生。
5.验收后如甲醛浓度超标，需按照国家有关部门的规定进行甲醛治理，并等治理后重新进行验收检验。
4.标右线百环验收是装修过程中的重要一环，它可以对室内空气的甲醛浓度进行准确的检测。
在进行验收时，需按照国家有关部门的标准进行操作，以确保验收结果的准确性和可靠性。
对于发现的问题，需要针对性地进行处理和治理，以保障家庭成员的健康和安全。
综合布线 验收标准
综合布线验收标准综合布线验收标准。
综合布线是指将各种不同类型的通信线路整合在一起，以便于数据、语音和视频信号的传输。
在现代办公室和家庭网络中，综合布线已经成为了基础设施的重要组成部分。
为了确保综合布线系统的稳定性和可靠性，验收工作显得尤为重要。
本文将介绍综合布线验收标准，以帮助您确保布线系统的正常运行。
首先，验收综合布线时需要注意的是布线的合规性。
这包括布线的材料、规格和安装方式是否符合相关标准和规范。
在验收过程中，需要对布线材料的质量进行检查，确保其符合国家标准，并且符合实际使用的需求。
同时，还需要对布线的安装情况进行检查，确保布线的走向、固定方式和连接方式符合设计要求。
其次，验收综合布线时需要对布线的连通性进行检测。
这包括对布线系统中各个节点的连接进行测试，确保各个节点之间的连接正常、稳定。
同时，还需要对布线系统的传输性能进行测试，确保在数据、语音和视频传输过程中不会出现丢包、延迟等问题。
另外，验收综合布线时还需要对布线系统的安全性进行评估。
这包括对布线系统的防火、防雷、防盗等安全措施进行检查，确保布线系统在面临各种意外情况时能够保持正常运行，并且不会对使用者造成安全隐患。
最后，验收综合布线时需要对布线系统的管理和维护进行评估。
这包括对布线系统的标识、管理和维护情况进行检查，确保布线系统能够方便管理和维护，并且在出现故障时能够快速定位和修复问题。
总之，综合布线的验收工作是确保布线系统正常运行的重要环节。
通过严格按照综合布线验收标准进行检查和评估，可以有效地提高布线系统的稳定性和可靠性，为用户提供良好的使用体验。
希望本文的介绍能够帮助您更好地进行综合布线验收工作，确保布线系统的正常运行。
综合布线质量验收标准
全数检查
室内光缆在梯架或托盘中敞开敷设时应在绑扎固定段加装垫套
观察检查并用尺量检查
全数检查
9
缆线成端
一般规定
缆线终接处应牢固、接触良好
观察检查
全数检查
对绞电缆与连接器件应认准线号、线位色标、不得颠倒或错接
观察检查
全数检查
10
对绞电缆终接
对绞线与8位模块式通用插座相连时，应按色标和线对顺序进行卡接。
观察检查
全数检查
9
对绞电缆终接
终接时，每对对绞线应保持扭绞状态，扭绞松开长度符合规范规定。
观察检查并用尺量检查
全数检查
10
各类跳线终接
各类跳线缆线和连接器件间接触应良好，接线无误，标志齐全。跳线选用类型应符合设计要求。
核对设计图合设计文件要求
核对设计图观察检查
核对设计图观察检查
全数检查
缆线的弯曲半径应符合相关安装规范要求
核对设计图观察检查
全数检查
综合布线系统缆线与其他管线的间距应符合设计文件要求。
核对设计图观察检查
全数检查
7
预埋槽盒和暗管敷设缆线
槽盒和暗管的两端宜用标志表示出编号等内容
观察检查
全数检查
预埋彩盒宜采用金属槽盒，截面利用率应为30%〜50%
观察检查并用尺量检查，查阅电缆敷设记录
各部件应完整，安装就位，标志齐全、清晰
观察检查
全数检查
3
信息插座
信息插座底盒、多用户信息插座及集合点配线箱、用户单元信息配线箱安装位置和高度应符合设计文件要求。
核对设计图，观察检查并用拉线尺检查、线坠尺检查
全数检查
4
线缆布放（楼间）
综合布线工程验收方案
综合布线工程验收方案一、前言综合布线工程验收是工程质量管理中的重要环节，其目的是为了确保综合布线工程的设计、施工、安装符合相关标准和规范的要求，同时也是为了保障综合布线系统稳定可靠的运行。
本方案将对综合布线工程验收的具体要求和流程进行详细介绍，以确保工程验收工作的顺利进行。
二、验收范围1. 设计文件验收：主要包括综合布线工程的设计图纸、标准、规范、技术协议等相关文件的齐全性和合理性的验收。
2. 施工验收：主要包括施工过程的合规性、材料的合格性、工艺的合理性等方面的验收。
3. 安装验收：主要包括综合布线系统的接线、连接、测试等方面的验收。
4. 性能验收：主要检测综合布线系统的传输性能、抗干扰性等方面的验收。
5. 软硬件验收：对综合布线系统的硬件设备和软件系统进行综合验收。
三、验收标准1. 设计文件验收标准：验收设计文件是否符合相关行业标准和规范，是否满足用户需求。
2. 施工验收标准：验收施工现场管理是否合规，验收施工单位是否具备相应的资质和施工经验。
3. 安装验收标准：验收综合布线系统的布线结构、接地等是否符合相关规范，验收布线系统的连接质量和稳定性。
4. 性能验收标准：验收综合布线系统的传输性能、抗干扰性等是否符合相关标准，确保系统运行稳定可靠。
5. 软硬件验收标准：验收软硬件设备的品质、性能和稳定性是否符合要求。
四、验收程序1. 设计文件验收程序：（1）验收设计文件的编制是否符合相关规范，是否满足用户需求。
（2）验收设计文件的齐全性和完整性，是否包含综合布线系统的设计流程、布线图纸、用电负载计算、敷设计划等内容。
（3）验收设计文件的合理性，是否符合法规标准和技术要求。
2. 施工验收程序：（1）验收施工单位的资质和经验是否符合要求。
（2）验收施工现场管理是否合规，包括施工人员的持证上岗、施工设备的合规使用等。
（3）验收施工材料的合格性，包括电缆、光纤、接线端子、标识牌等。
3. 安装验收程序：（1）验收综合布线系统的布线结构是否符合相关标准，包括线缆的布置方式、接地处理、端子的安装等。
综合布线质量验收标准
综合布线质量验收标准综合布线是现代建筑中不可或缺的一部分，它为建筑提供了通信、数据传输、安全监控等方面的基础设施。
然而，布线工程的质量直接关系到整个建筑的运行效率和安全性。
因此，对综合布线的质量验收是非常重要的。
本文将就综合布线质量验收标准进行详细介绍，以便相关从业人员能够更好地进行工作。
首先，综合布线质量验收标准应包括对布线材料的验收。
在进行布线工程前，应对所选用的电缆、接头、插座等材料进行检查，确保其符合国家标准和工程要求。
材料的质量直接关系到整个布线系统的稳定性和可靠性，因此在验收时需严格把关，确保材料的质量达标。
其次，综合布线质量验收标准还应包括对布线工程施工质量的验收。
在进行布线工程时，应确保布线路径合理、布线方式规范、接地可靠、标识清晰等，以及在进行布线连接时，应保证连接牢固、接触良好、不得出现短路、断路等情况。
此外，还应对布线工程的外观质量进行验收，确保整体美观、无杂乱线路、无明显损坏等情况。
另外，综合布线质量验收标准还应包括对布线系统的功能性验收。
在完成布线工程后，应对整个布线系统进行功能性测试，确保其能够正常运行并满足工程要求。
测试内容包括通信传输性能测试、网络连接测试、安全监控测试等，以及对系统的稳定性、可靠性进行验证。
最后，综合布线质量验收标准还应包括对验收记录的要求。
在进行验收时，应对每一项验收内容进行详细记录，包括验收时间、验收人员、验收结果等，并及时进行归档保存。
验收记录是对布线工程质量的一种有力证明，也是后期运维和维护的重要依据。
综合布线质量验收标准的制定和执行，对于保障建筑布线工程的质量具有重要意义。
只有严格执行验收标准，才能保证综合布线工程的质量和可靠性。
因此，相关从业人员应严格按照验收标准进行操作，并不断总结经验，完善验收标准，以提高综合布线工程的质量水平。
盾构区间首推百环验收
*站〜*站区间左线盾构首推百环验收汇报材料一、工程参建单位建设单位：_勘察单位：_设计单位：_监理单位：_施工单位：_第三方监测单位：_第三方测量单位：_二、工程概况2.1工程简介2.2盾构始发100环工程、水文地质情况从地面至区间底板处自上而下主要穿越土层自上而下地层依次为:人工堆积的杂填土①层、粉土质素填土①1层、粘土质素填土①1层、细砂-粉砂②1层、新近沉积的卵石-圆砾②层，第四纪沉积的卵石③层，卵石④层，卵石⑤层，卵石⑥层。
隧道始发井至接收井为下坡，坡度7.122%。
，覆土12〜18米，隧道结构主要穿越卵石④层、卵石⑤层详见下表；卵石⑤砂卵石层8〜93〜4/杂色，密实，湿〜饱和，剪切波速v值= 492〜624m/s,重s型动力触探击数N =50〜150,属低压缩性土，钻探揭露：63.5D大=15cm, D长=18cm, D般=5〜9cm,亚圆形，级配较好，含中砂约30%,含漂石始发100m范围平纵断面图三、验收范围及验收标准3.1验收范围北京地铁*号线工程土建施工*标段*站〜*站区间盾构段左线首推百环验收。
3.2验收标准(1)盾构法隧道施工与验收规范(GB50446-2008)(2)城市轨道交通工程测量规范(GB50308-2008)(3)地下防水工程质量验收规范(GB50208-2011)(4)地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999 2003年版)(5)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46—2005)(6)地铁工程监控量测技术规程(DBI1/490-2007)(7)城市轨道交通工程监测技术规范(GB50911-2013)(8)地铁设计规范(GB50157-2013)(9)轨道交通隧道工程质量验收标准四、验收工作准备情况4.1技术文件准备情况北京地铁十六号线工程施工图设计丽泽商务区站〜丰益桥南站(含联络线)地F区间(325)第一册区间结期第三分册区间正线岩构, 砺况/他。
电线电缆现场验收标准
电线电缆现场验收标准 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
电线、电缆现场验收标准
导体电阻、耐压试验、绝缘电阻、结构尺寸检查、标志检查
一、电线进场验收标准
1、电线应有出厂质量证明文件
包括合格证（合格证有生产许可证编号和“CCC”认证标识，检验报告“CCC”认证证书）。
电线质量证明文件为原件，如果是复印件，复印件和原件内容一致，并加盖原件存放单位的公章，注明原件存放处，并有经办人签字和时间。
生产厂家要有企业法人营业执照
2、验收标准
（1）电线绝缘皮标识清楚，标识间距不小于1米，要注明生产厂名、规格型号、额定电压和“CCC”认证标识，标识要字迹清晰，用浸有汽油或酒精的棉布以1m／min速度匀速连续擦拭5次，字迹应清晰可辨
（2）检测电线线径和绝缘皮厚度（见下表）
(3)测量线皮绝缘电阻值，将电线浸在水中24小时，用750V绝缘摇表遥测。
阻值大于Ω。
(4)线芯不能松动。
(5)检验电线长度偏差。
(6)称重
二、电缆进场验收标准
1、电缆应有出厂质量证明文件，包括：合格证、厂家检测报告。
2、电缆质量证明文件应为原件。
3、电缆绝缘皮标识清楚，标识间距不大于1米，要标明生产厂名、规格型号和
米数，标识要字迹清晰，用浸有汽油或酒精的棉布以1m／s的速度匀速连续擦拭5次，字迹仍清晰可辨。
4、检查线芯的股数和单股线芯的直径（见下表）
5、测量电缆绝缘皮的绝缘电阻值，用1000V绝缘摇表摇测，阻值大于10MΩ。
建文百环验收
长春市地铁２号线0４标段建设街站~文化广场站区间右线盾构隧道百环验收报告中铁十六局集团有限公司长春地铁2号线04标段项目经理部201５-8－18盾构首推１0０环节点验收报告根据我标段庆-一区间右线盾构机掘进施工,对盾构推进10０环进行总结和验收，验收内容主要如下:1.盾构推进１00环施工验收要点2.盾构１00环验收自评报告3.后附验收报告(表)1)1０0环推进轴线偏差（高程、平面）2)1００环拼装纵缝、环缝高差3)1０0环拼装直径椭圆度4)１00环管片破损、渗漏情况和修补方案5)10０环推进监测成果(地表、管线、建筑物等）及分析6)10０环推进参数分析ﻬ盾构首推1００环施工验收长春市地铁２号线04标段建设街站～文化广场站区间右线盾构隧道百环验收自评报告中铁十六局集团有限公司长春地铁２号线０4标段项目经理部2015-8－18关于建~文区间右线百环验收自评报告截至201５年８月１0日,长春市地铁2号线0４标建~文盾构区间右线已经完成100环掘进,特组织本次1０0环验收。
本区间右线从201５年7月1３日始发后开始，我们先后经历了以下一些阶段：1、负环拼装；２、盾构机顶上掌子面;3、盾构机切削加固土体；４、盾构机始发阶段掘进;５、同步注浆；６、二次补浆;7、地面监测;8、洞内联系测量；9、成型隧道；10、安全文明施工；１１、管片质量问题分析、处理;从盾构始发到盾构机10０环拼装完毕,是检验项目部系统组织、检验盾构机性能、检验盾构机维护保养能力、检验辅助设备功效、熟悉实际地质水文情况、摸索盾构机各项参数设定值、检验管片质量、检验管片拼装质量、检验项目部对于各项掘进过程中问题处理能力的重要阶段；是为下一步盾构机正常、优质、高效掘进提供基础技术参数的重要阶段。
具有示范意义，因此100环验收很有必要,且有很高的实际意义。
根据我单位建设街站～文化广场站区间施工经验并结合本次百环施工经验，选择合理掘进参数,保证区间以后的掘进顺利进行。
综合布线验收标准
综合布线验收标准综合布线是现代建筑中不可或缺的一部分，它为各种通信设备提供了必要的网络连接，保障了信息的传输和交换。
然而，一个成功的综合布线系统并不仅仅是连接线缆和插座的简单组合，它需要经过严格的验收标准来保证其可靠性和稳定性。
首先，在进行综合布线验收时，需要对整个系统进行全面的检查。
这包括对布线线缆的质量、连接头的稳固性、面板的安装情况等方面进行细致的观察和测试。
只有在所有部分都通过了检查，整个系统才能被认定为合格。
其次，综合布线验收还需要对网络传输的性能进行评估。
这包括对网络的带宽、传输速度、信号传输质量等方面进行测试，以确保网络能够满足实际使用的需求。
同时，还需要对网络的稳定性进行测试，确保在长时间高负荷的情况下，网络依然能够正常工作。
另外，综合布线验收还需要对整个系统的安全性进行评估。
这包括对网络的防火墙、入侵检测系统、数据加密等方面进行测试，以确保网络在面临各种安全威胁时能够有效地保护数据的安全。
最后，综合布线验收还需要对系统的可维护性进行评估。
这包括对布线系统的标识、文档记录、故障排除等方面进行测试，以确保在系统出现故障时，能够快速、准确地找到问题并进行修复。
综合布线验收标准的制定和执行，对于保障网络系统的稳定性和可靠性具有重要意义。
只有通过严格的验收标准，才能够确保整个综合布线系统能够正常工作，满足用户的需求。
因此，在进行综合布线验收时，需要严格按照标准操作，确保每一个细节都能够得到充分的考虑和检查。
综合布线验收标准的制定和执行，对于保障网络系统的稳定性和可靠性具有重要意义。
只有通过严格的验收标准，才能够确保整个综合布线系统能够正常工作，满足用户的需求。
因此，在进行综合布线验收时，需要严格按照标准操作，确保每一个细节都能够得到充分的考虑和检查。
总之，综合布线验收标准是保障网络系统正常运行的重要环节，只有通过严格的验收标准，才能够确保整个综合布线系统能够满足用户的需求，提供稳定、可靠的网络服务。
游乐设施的排队区及安全围栏验收规范
编号：SM-ZD-69374游乐设施的排队区及安全围栏验收规范Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：____________________审核：____________________批准：____________________本文档下载后可任意修改游乐设施的排队区及安全围栏验收规范简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。
文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。
1.游乐设施周围及高出地面500 mm以上的站台上，应设置安全栅栏或其他有效的隔离设施。
室外安全栅栏高度不低于1100 mm，室内儿童娱乐项目，安全栅栏高度不低于650 mm。
栅栏的间隙和距离地面的间隙不大于120 mm。
应为竖向栅栏，不宜使用横向或斜向的结构。
2.凡乘人身体的某个部位，可伸到座舱以外时，应设有防止乘人在运行中与周围障碍物相碰撞的安全装置，或留出不小于500 mm的安全距离。
当全程或局部运行速度不大于1 m/s处时，其安全距离可适当减少，但不应小于300 mm。
从座席面至上方障碍物的距离不小于1400 mm。
专供儿童乘坐的游乐设施不小于1100 mm3．栅栏应分别设进、出口，在进口处宜设引导栅栏。
站台应有防滑措施。
4．栅栏门开启方向应与乘人行进方向一致(特殊情况除外)。
为防止开关门时对人员的手造成伤害，门边框与立柱之间的间隙应适当，或采取其他防护措施。
5.手工焊接用的焊条，应符合GB/T 5117、GB/T 5118和GB/T 983的规定。
100环验收
始发井
出段线 DC1K0+189.714~ DC1K0+593.000共 计403.286米
本标段盾构是由鄞州大道站小里程端引出，沿雅戈尔大道向南，过鄞州大道偏转向东进入黄隘村苗圃， 与出入段线明挖区间相连，区间双线总长度为810.236米。隧道外径6200mm，管片厚度350mm，环宽 1200mm
验收依据
①《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299—1999 2003版；
②《盾构法隧道施工与验收规范》GB50446-2008；
③《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）； ④《宁波市轨道交通（地下）工程关键工序验收管理程序》（甬轨
指[2009]57号文）；
⑤黄隘出入段线盾构区间设计图纸及设计、勘察交底资料； ⑥小松φ6340mm加泥式土压平衡盾构机设计尺寸及相关技术参数；
1、100环推进轴线偏差（高程、平面）汇总及分析
施工过程中采取以下措施控制盾构姿态和隧道轴线偏差： （1）控制盾构推进速度，设置合理的俯仰角，及时调整盾构机趋势； （2）合理安排施工工序，保证连续推进，减少停机过程中的盾构下沉现象； （3）在切口压力及时调整的前提下，严格控制各区域油压，同时控制千斤 顶行程差，合理纠偏，勤纠小纠，控制每环纠偏量5mm； （4）科学严谨进行管片选型，在充分考虑盾尾间隙、千斤顶行程差、盾构 姿态调整、通错缝的前提下，合理规划下环管片安装点位，使管片拼装拟合 曲线更完美地与设计线路轴线重合。
6、盾构机的各项技术参数已经正常并且优化，提交整 套技术参数资料
皮带输送机 10 加泥加水设备 参数 推进油缸 参数 参数 参数 备注 38 6 管片安装器 1 盾构整体 参数 备注 2 刀盘 参数 备注 配备有由美国 公司生产的 Trimble 5601光波自动全站仪，导 3 最大推力 类型 圆盘型 37730kN 导向系统 运输量 500m /h 170L/min 最小曲率半径 150m 形式 流量 辐条加面板式 向精度 秒。 3 最大掘进速度 转速 两档速度 8.5cm/min 0.3/1.2rpm 最大坡度 40% 驱动形式 变频电动机驱动 运送速度 170m/min 注浆压力 2.5MPa55kw 行程（mm） 提升能力 单环管片最重 超挖直径为超挖 2150 800mm 216kN 3.6t 皮带宽度 注入口 5 超前注浆系统 前壳体上安装 个固定注浆口 胸板上安装 个摆动注浆口。 10 刀盘直径（mm） , 总长 8680mm φ 6340、8 刀全伸125mm时的 数量（台） 径向行程 22 700mm 流量 挖掘直径 铰接装置 轴向行程 4 1000mm 总重 约395 吨 含后配套 转速 9 同步注浆系统 泡沫系统 0.3~1.3rpm 133L/min×0.8MPa×功 套 功率 1 11kw 轴流风机 随机通风系统 开挖直径 φ 6360mm 扭矩 6434kN-m(100%) 型式 推进油缸固定在中体 旋转角度 左右 200度 率11kw 尾盾外径 脱困扭矩 7721kN-m(120%) 储气风管，硬管 注浆机型号 φ 6340mm 施维英 11 密封系统 70m 垂直、水平 水平： 螺旋输送机 230mmKSP-127 最大覆土 垂直：±1.00 形式 有轴式 盾壳厚度 40mm 驱动功率 55 ×10 ＝550kw 0.8MPa，铰接 刀盘密封 最大转角 15.96m 通讯系统 地面配置 个电脑主机。 水平：± 直径 1.50 2个显示屏， 1 φ 711.2mm 功率 30kw 最大工作压力 密封0.8MPa，盾尾刷密 盾尾间隙 30mm 刀盘开口率 40% 3 数量 油缸12只 出碴量 封0.4MPa 270m /h 装备总功率 约792.2kW 仿形刀刀形式 油缸形式 3 压缩空气系统 台，流量7.5m /min ，压力0.7MPa 。 45kw螺杆式空压机2功率 人行闸 5 90kW 刀盘密封 1MPa，铰接密 土仓胸板上下左 土压传感器 仿形刀数量 2 主仓 扭矩 Φ × 1650mm 右1500 4个 最大注浆压力 6MPa 最大设计压力 封1MPa 71.8kNm 皮带宽800mm、输送速度170m/min、输送量 500 ，盾尾刷密封 m3/h、功率37 皮带运输系统 能适应各种软土 类型 主仓2人，副仓 最大转速 0.7MPa 1人 刀盘对复合地层 25.5rpm kW 包括后配套总长 66.68m 层及小于10MPa的 最大流量 12m3/h 双层闸门配置 的适应性 额定压力 双层闸门 0.45MPa 风化岩 后续台车 5台
综合布线系统验收标准精选全文完整版
③塑料线槽槽底固定点间距一般宜为 1m。 ●敷设缆线时，如果使用活动地板，活动地板内净空应为 150～300mm。 ●采用公用立柱作为顶棚支撑柱时，可在立柱中布放缆线。 ●金属线槽接地应符合设计要求。 ●金属线槽、缆线桥架穿过墙体或楼板时，应有防火措施。 (7)干线子系统缆线的敷设保护要求为 ①缆线不得布放在电梯或供水、供气、供暖管道竖井中，亦不应布放在强电 竖井中。 ②干线通道间应沟通。 (8)建筑群子系统缆线的敷设保护方式应符合设计的要求。
1)敷设线槽的两端宜用标志表示出编号和长度等内容。 2)敷设暗管时宜采用钢管或阻燃硬质 PVC 管。 (3)设置电缆桥架和线槽敷设缆线的规定： 1)电缆线槽、桥架宜高出地面 2.2m 以上;线槽和桥架顶部距楼板不宜小于 30mm;在过梁或其他障碍物处，不宜小于 50mm。 2)槽内缆线布放应顺直，尽量不交叉，在缆线进出线槽部位及转弯处应绑扎 固定，其水平部分缆线可以不绑扎。 3)电缆桥架内缆线垂直敷设时，缆线的上端和每隔 1.5m 处应固定在桥架的 支架上;水平敷设时，在缆线的首、尾、转弯及每隔 5～10m 处进行固定。 4)在水平、垂直桥架和垂直线槽中敷设缆线时，应对缆线进行绑扎。 5)楼内光缆宜在金属线槽中敷设，在桥架敷设时应在绑扎固定段加装垫套。 (4)采用吊顶支撑柱作为线槽在顶棚内敷设缆线时，每根支撑柱所辖范围内 的缆线可以不设置线槽进行布放，但应分束绑扎。缆线护套应阻燃，缆线选用应 符合设计要求。 (5)建筑群子系统采用架空、管道、直埋、墙壁及暗管敷设电缆、光缆的施 工技术要求，应按照本地网通信线路工程验收的相关规定执行。
综合布线系统验收标准
四、缆线的敷设与保护方式检查
(1)缆线敷设的规定 1)缆线的型号、规格应与设计规定相符。 2)缆线的布放应自然平直，不得产生扭绞、打圈、接头等现象，不应受外力 的挤压和损伤。 3)缆线两端应贴有标签，应标明编号，标签书写应清晰、端正、正确，标签 应选用不易损坏的材料。 4)缆线终接后应有余量。交接间、设备间对绞电缆预留长度宜为 0.5～1.0m， 工作区宜为 10～30mm;光缆布放宜留长度为 3～5m，有特殊要求的应按设计要 求预留长度。 5)缆线的弯曲半径应符合下列规定 ①非屏蔽 4 对双绞线电缆的弯曲半径应至少为电缆外径的 4 倍。 ②屏蔽 4 对双绞线电缆的弯曲半径应至少为电缆外径的 6～10 倍。 ③主干对绞电缆的弯曲半径应至少为电缆外径的 10 倍。 ④光缆的弯曲半径应至少为光缆外径的 15 倍。 ●电源线、综合布线系统缆线应分隔布放，缆线间的最小净距应符合设计要 求和相关规定。 ●建筑物内电缆、光缆暗管的敷设与其他管线的最小净距应符合相关规定。 ●在暗管或线槽中缆线敷设完毕后，宜在信道两端口的出口处用填充材料进 行封堵。 (2)预埋线槽和暗管敷设缆线的规定：
弱电安防--布线系统验收要点
从零开始学布线：布线系统验收要点1环境检查要求1.工作区、电信间、设备间等建筑环境检查对进线间、电信间、设备间、工作区的建筑和环境条件进行检查，检查内容如下：1）进线间、电信间、设备间、工作区土建工程已全部竣工。
房屋地面平整、光洁，门的高度和宽度应符合设计文件要求，不妨碍设备和器材的搬运，门锁和钥匙齐全。
2）房屋预埋地槽、暗管及孔洞和竖井的位置、数量、尺寸均应符合设计要求。
3）敷设活动地板的场所，活动地板防静电措施的接地应符合设计要求。
4）暗装或明装在墙体或柱子上的信息插座盒底距地高度宜为300mm。
5）安装在工作台侧隔板面及邻近墙面上的信息插座盒底距地宜为l000mm。
6）CP集合点箱体、多用户信息插座箱体宜安装在导管的引入侧及便于维护的柱子和承重墙上等处，箱体底边距地高度宜为500mm；在墙体、柱子上部或吊顶内安装时，距地高度不宜小于1800mm。
7）每个工作区宜配置不少于2个带保护接地的单相交流220V/10A电源插座盒。
电源插座宜嵌墙暗装，高度应与信息插座一致。
8）每个用户单元信息配线箱附近水平70~150mm处，宜预留设置2个单相交流220V/10A电源插座，每个电源插座的配电线路均装有保护电器，配线箱内应引入单相交流220V电源。
电源插座宜嵌装，底部距地高度宜与信息配线箱一致。
9）电信间、设备间、进线间应设置不少于2个单相交流220V/10A电源插座盒，每个电源插座的配电线路均装设保护器。
设备供电电源应另行配置。
电源插座宜嵌墙暗装，底部距地高度宜为300mm。
10）电信间、设备间、进线间、弱电竖井应提供可靠的接地等电位联结端子板，接地电阻值及接地导线规格应符合设计要求。
11）电信间、设备间、进线间的位置、面积、高度、通风、防火及环境温、湿度等因素应符合设计要求。
2.建筑物进线间及入口设施的检查建筑物进线间及入口设施的检查应包括下列内容：1）引入管道与其他设施如电气、水、煤气、下水道等的位置间距应符合设计要求。
配电工程验收标准
配电工程验收标准1.1布放电源和信号线1. 电源线、信号线及接线端子（线鼻子）的规格、型号必须符合工程设计的要求。
2. 直流电源线、交流电源线、信号线等不同电位的线缆宜分层布放。
应避免在同一线束内。
当需要在同一水平走线架内布放时，不同种线缆之间应保持50mm以上的间隔距离。
其中直流电源线正极外皮颜色应为红色，负极外皮颜色应为兰色。
3. 电源线、信号线必须是整条线料，外皮完整。
中间严禁有接头和急弯处。
4. 电缆线应走线方便、整齐、美观，与设备连线余留长度适量，同时不应妨碍今后的维护工作。
5. 电源线、信号线布放时，应保持其平直、整齐，绑扎间隔均匀，松紧合适，塑料带扎头应放在隐蔽处。
6. 机房布线、架间连线及各部件连线应无差错，接触良好，焊接光滑，不得碰地、短路、断路。
严禁虚焊、漏焊、错焊。
7. 电源线与设备连接时应符合下列要求：1) 电源线进入设备时，可在电源线端头处剥脱绝缘外皮后缠绕塑料绝缘带或套上绝缘套管，长度一致，套管松紧适度。
塑料绝缘带和绝缘套管的颜色应符合要求，以便识别电源线的极性。
2) 截面在10mm2以下的单芯或多芯电源线可与设备直接连接，即在电源线端头制作接头圈，线头弯曲方向应与紧固螺栓、螺母的方向一致，并在导线与螺母间加装平垫片和弹簧垫片，拧紧螺母。
3) 截面在10mm2以上的多股电源线端头应加装接线端子（线鼻子）并镀锡。
接线端子尺寸与导线线径应吻合，用压（焊）接工具压（焊）接牢固。
接线端子与设备的接触部分应平整、并在接线端子与螺母之间应加装平垫片和弹簧垫片，拧紧螺母。
4) 电源线与设备端子连接时，不应使端子受到外界机械拉力，以免设备端子受损。
8. 信号线与设备端子连接时应符合下列要求：1) 信号线与设备连接时，应用剥线刀把电缆端头剥开，按色谱顺序分线。
2) 需用绕线枪往设备接线端子板的端子上绕接时，当线径为0.4～0.5mm时绕6～8圈，线径为0.6～1.0mm时绕4～6圈。
3) 需用烙铁往设备端子板的端子上焊线时，焊点应光滑，无假焊、错焊、漏焊，无短路，芯线露铜应小于2mm 。
光缆线路工程验收标准
光缆线路工程验收标准光缆线路工程验收标准一、机房端一、机房端1、入局光缆在进出孔、、入局光缆在进出孔、ODF ODF 架端要挂牌编号，标牌与竣工资料相符；架端要挂牌编号，标牌与竣工资料相符；2、进、进//出局光缆和用户光缆应全部检查光缆的预留长度、盘放安置、保护措施及成端质量。
3、进、进//出局光缆内的金属构件在终端处要接地；出局光缆内的金属构件在终端处要接地；4、入局光缆进出孔要用防火泥堵塞；、入局光缆进出孔要用防火泥堵塞；5、光缆在槽道中布放应顺直，无明显扭绞、交叉，不得溢出槽道，拐弯适度，无死弯，光缆进出槽道部位应绑扎并有挂牌；缆进出槽道部位应绑扎并有挂牌；二、交接箱二、交接箱1、交接箱装配应零配件齐全，接头排应无损坏，端子牢固，编扎好的成端光缆应在箱内固定，并进行对号测试和绝缘测试，漆面应完好。
定，并进行对号测试和绝缘测试，漆面应完好。
2、交接箱必须单设接地，接地线应符合设计要求，其接地电阻应不大于10欧姆。
进入交接箱的光缆必须接地并挂标识牌。
接箱的光缆必须接地并挂标识牌。
3、交接箱箱号、、交接箱箱号、光缆编号的漆写光缆编号的漆写光缆编号的漆写（印）（印）（印）应符合设计要求，应符合设计要求，应符合设计要求，交接箱箱盖的内侧有光缆线路路交接箱箱盖的内侧有光缆线路路由示意图。
交接箱内跳纤布放合理、整齐，无接头且不影响模块支架开启；由示意图。
交接箱内跳纤布放合理、整齐，无接头且不影响模块支架开启；4、墙式交接箱的安装位置，应选择坚实、牢固、安全的墙面，交接箱底部距地平线、箱体距墙角应符合设计要求（包括室内交接箱）；架空交接箱的安装，应根据设计要求采用H 型杆，并加装工作平台；落地式交接箱的安装位置的选择箱体就位的坚固件必须牢固、安全、可靠，安装高度、防潮措施应符合设计要求。
安装高度、防潮措施应符合设计要求。
5、成端是否规范（要有余留，保证可随时调换，特别是主干光缆部分）、成端是否规范（要有余留，保证可随时调换，特别是主干光缆部分）6、交接箱下方光缆进出口、光缆引管上端必须进行防鼠、蚁处理。
电缆到货(取样外检)验收工作流程
初检合格后则在取样电缆上做标签，交由质检科送检（注：标签内容注明电缆生产厂商、规格、型号，送检时间、车间）
↓
若车间初检结果不合格（以上所列主要检查项目），经现场质检科和仓库检验人员确认后，填写物资退换货单，要求供货商换货或退货。
↓
材料在未出检测结果之前，一律不得使用，待检测结果出来后，若合格方能使用，对施工过程中确实急需使用的物资，要求车间以联系单形式向质监科说明方可使用。
电缆到货(取样外检)验收工作流程
车间接到仓库电话后30-45分分钟内必须有工作负责人及以上人员到达。
↓
进场材料按照规定取样（注：要求进场当天取样，抽检数量不能少于本次到货种类的30%。）
↓
取样参加人员：质监科、车间Fra bibliotek仓库人员抽检时必须通知供货方
↓
取完样品后由甲方、质检科、仓库管理员共同见证对所取样品进行初检。（主要检查项目：电缆表面的名称标识，规格型号及米标标识不易擦掉，钢铠层为两层，米标误差不超过1%，护套厚度、绝缘厚度、线芯直径等不应低于相关标准，屏蔽密度不能低于80%且材质应符合要求。）
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苏州轨道交通4号线IV-TS-01标土建工程出入场线盾构区间出场线隧道百环验收材料中铁十九局集团有限公司苏州轨道交通4号线IV-TS-01标项目经理部二零一三年十一月一日目录目录 (1)一、概述 (2)二、盾构设备情况 (7)三、管理制度 (7)四、盾构掘进过程控制 (8)五、同步注浆及二次注浆 (13)六、沉降情况与分析 (17)七、异常情况 (18)八、区间特殊位置变化 (18)九、试验总结 (18)一、概述1、试验段目的（1）、通过实践摸索适合于同步注浆系统的浆液生产配合比，满足适合于不同地层盾构正常掘进引起的隆起和沉降变形特征；（2）、确定合理的掘进参数（土压值、掘进速度）对地表隆起和沉降变形的影响；（3）、摸索盾构机在本工程地质盾构姿态和管片拼装变化规律；（4）、研究同步注浆的注入参数对隆起和沉降的影响，研究二次补浆对地表隆起和沉降变形的影响；（5）、摸索盾构在该地层推进规律，为下一步盾构施工和穿越房屋提出可靠地施工参数。
（6）、学习和贯彻安全管理中心施工指南和轨道公司管理办法，形成自身管理特点；2、工程概况元和停车场出入场线盾构区间：采用一台盾构机掘进，线路从出入场线盾构井出场线始发，向南延伸以R=345米曲线转向西，然后以直线下穿黄埭塘，接着下穿苏虞张公路，再以直线接至苏虞张公路站。
出场线起止里程为CDK1+183.869～CDK0+246.010，出场线总长为937.859米，计划安装管片781环（不含负环）。
区间设一处联络通道，在CDK0+783.803和RCK0+788.183处设一处联络通道兼作区间泵房与集水池。
元和停车场出场线盾构工作井围护结构为φ800@950钻孔灌注桩，内衬墙为800mm厚钢筋混凝土结构。
3、试验段线路情况已回填一部分的鱼塘，联络通道以后开始以345米半径曲线在里程CDK0+710.000穿越黄埭塘、CDK0+339.939穿越苏虞张公路后进入苏虞张路站盾构接收井。
试验段纵断面线路图盾构机始发后即进入5‰的竖曲线上，沿5‰的竖曲线前行54.869米后以半径2000米前行34.000米变坡变为22‰坡度直至联络通道，联络通道以后以5‰坡度上坡后以0‰坡度进站。
大部分试验段盾构机在平面处于直线段、纵断面上处于曲线线路上。
4、试验段水文地质情况根据地勘资料，试验段区间隧道土体上部为以可塑为主③2粉质粘土层，中部为稍密～中密，饱和状③3粘土层，下部为中密为主，饱和状④2粉土夹粉砂层。
见（试验段地质剖面图）。
根据埋藏特性，地下水分为孔隙潜水含水层、微承压含水层、承压含水层。
潜水含水层主要由全新统Q4填土层组成，勘察期间苏州测得潜水稳定水位为地面下1.0~1.50m左右，标高1.46～1.48m，据区域水文资料，苏州市历史最高潜水位为2.63m，近3～5年最高潜水位2.50m（1985国家高程基准），最低潜水位标高为0.21m，潜水位年变幅一般为1～2m。
微承压水含水层由晚更新世沉积成因的③3、④3粉土、④2粉土或粉砂层组成，其隔水顶板为③1、③2粘性土层，隔水层底板为⑥1、⑥2粘性土层，具微承压性。
据实测结果，微承压水水头标高在-0.20～1.90m，该层为对车站基坑开挖有直接影响的含水层。
富水性主要受含水介质厚度制约。
该含水层的补给来源主要为潜水和地表水。
根据钻探结果，本次补充勘察范围内承压水含水层由晚更新世沉积成因的土层组成，主要为⑦2粉土或粉砂及⑨粉土、粉土夹粉质粘土层，具承压性，属于本区第I承压水。
据4号线实测资料，其水头标高在-0.225～-2.92m之间。
该含水层的补给来源主要为承压水的越流补给及地下迳流补给，以地下迳流及人工抽吸为主要排汇方式。
据区域资料，承压水水头标高在-2.70m左右，年变幅1m左右。
根据气象资料，本地区干燥度指数小于1.5，属湿润区，场地土层含水量一般大于30%，因此可判定本地区环境类型为Ⅱ类。
根据4号线主线初勘施工时所取潜水及地表水、微承压水水样水质分析结果，补充勘察范围内地表水对混凝土有微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性。
潜水对混凝土有微腐蚀性，长期浸水环境中对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀性，干湿交替环境中对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性。
试验段地质剖面图出场线区间地质饼图二、盾构设备情况1、设备自身性能用于元和停车场出场线所使用的盾构机为日本小松公司配制的TM6340PSX 土压平衡式盾构机，此盾构机经过了一系列的改造使盾构机更适应在粉土及粉质粘土中掘进，更好的控制地面沉降。
盾构机的主要性能指标如下：（1）盾构机额定扭矩大于5147KN.m，额定推力37730KN。
（2）盾构机刀盘为面板式，开口率为40％。
（3）螺旋输送机配备了2道防水闸门。
（4）土压仓内装有4个土压计。
（5）刀盘上有5个添加剂注入口。
（6）盾构密封3道，密封刷为知名品牌。
（7）盾构机切削外径与管片外径之间的距离为70mm。
（8）各区域推进千斤顶最大可伸长量相等。
2、设备不足之处改进（1）为盾构机刀盘配备了66把大先行刀、12把小先行刀、78把刮刀。
（2）电机采用伺服电机，可控制注浆流量。
（3）注浆泵采用德国施维英泥浆泵，并且按照业主要求进行了同步注浆系统的改进，采用用2台液压泵分别控制（A管与B管）。
三、管理制度为进一步提升我单位盾构工作人员的技术水平，调动工作的积极性，控制好地表沉降，为盾构掘进和试验段提供可靠的数据。
结合本工程实际情况及苏州市轨道公司对盾构施工的管理办法、验收要求，特制定了一系列的措施和制度。
在确保合格的基础上，力争把本工程建成优质工程。
具体措施如下：1、日讲评制度早晚接班前半小时对班组人员进行点名并讲评，主要就上班存在情况、下班注意事项进行问题，盾构副经理、工程主管人员及操作手必须参加，项目经理视情况参加。
就工地实际生产进度，对已经完成的管片数量，进行质量自检和自查，地面监测报告每天查阅就发生的沉降或隆起情况，根据实际情况技术主管跟盾构经理共同协商，制定出适合于本工程的相应措施。
（1）对相应的土压值、掘进速度、注浆量适当调整（2）根据地质情况的变化，迅速采取加大二次注浆量等有效措施。
每日18:30，总工、盾构副经理、工程部、测量队、拼装手、机修工、搅拌站负责人在会议室召开会议，就当天的存在的问题进行研讨，确保下班班组正常施工，以保证盾构进度和施工质量。
2、周检：结合每周监理例会的问题结合实际行动，不断形成良好的习惯，把有效数据整理归档，并对工程进度起到促进作用。
3、技术研讨总结会项目部定期由总工组织盾构司机、技术员、拼装手对阶段施工情况进行总结，对施工中出现的问题进行讨论和细致的分析避免问题再次发生。
四、盾构掘进过程控制1、土仓压力：本试验推进段覆土厚度为4.8～5.7m,盾构掘进线路正上方为荒地，综合计算后，土仓压力P=K0（γh+q）(P：土压力（包括地下水），γ：土的平均容重，取19.5KN/m3,h：隧道埋深，取5米，K0：土的侧向静止土压力系数，根据地质详堪报告，加权平均后取0.5，q：地面荷载)，计算的理论土压力为0.09Mpa,在盾构掘进时土压力略高于理论值0.01 Mpa。
在盾构穿越的土层为粉土及粉砂层时土仓压力取理论值的1.4倍，得始发段的土压约为0.14MPa。
2、掘进速度：按照轨道公司、监理要求，始发段掘进速度控制在2～3cm/min。
3、推力、扭矩及土压值参数4、盾构姿态控制由于盾构机发射托架自身变形影响，盾构机进入加固区出现姿态下沉，主要是垂直姿态变化较大，+1环显示值为-60，-39，-18，由于加固区无法调节盾构机姿态，直到盾尾脱离强加固区，掘进+6环后，才逐步调节正规。
在纵断面线路上于第46环开始由5‰变坡一直到73环变为22‰的下坡，由于坡度较大，通过贴片方式和转弯环反拼的方式调整，确保盾尾间隙。
由于出场线覆土较浅，经过测量管片脱出盾尾稳定后的上浮量为1～2cm，故盾构机在推进过程姿态按照设计轴线垂直方向-2cm左右控制。
5、盾尾油脂注入按照盾构穿越房屋安全管理中心要求，我项目部选用上海生产的纳克牌盾尾油脂。
前100环掘进完成共使用盾尾油脂20桶，手涂油脂（负环安装前手工涂满3道盾尾刷），100环掘进过程中平均每环注入量为50Kg（250kg/桶）。
五、同步注浆及二次注浆1、原材料新型改良浆液（准厚浆）原材料主要为消石灰、膨润土（钠基）、粉煤灰（Ⅱ级）、中细砂、外加剂（减水）、水。
原材料的相关性能指标见下表。
浆液原材料性能指标2、生产配合比准厚浆生产配合比3、浆液性能指标浆液性能指标4、过程管理（1）原材料管理①、建立原材料进场验收制度，每批原材料进场时由物质部、工程部共同对原材料进行验收，对不符合要求的原材料坚决予以退场。
②、加强原材料储运管理，由于新型改良型浆液（准厚浆）所采用的原材料对空气中水份的吸附能力较强，原材料的含水率对浆液的质量影响较大，为有效控制原材料的含水率指标，项目部搭建专用原材料存放仓库，膨润土、消石灰、粉煤灰均入库存放，黄沙堆放在拌浆房附近以便进行浆液拌制。
（2）计量管理为精确控制同步注浆浆液质量，我部采用山东建科生产的JS500型自动搅拌系统进行浆液拌制，为了确保浆液的质量和数量，我项目部对自动搅拌系统的各种量具委托专业技术部门进行标定，同时进行多次的配合比试验，对拌浆程序和浆液的各项指标进行研究和分析，确定了最终的拌浆程序和配比，并对拌浆操作人员进行了详细的技术交底，质检员定期不定期的对浆液质量进行检测确保浆液质量。
（3）拌浆管理①、按需拌浆，计算好每环注浆量，拌制时间25min左右。
②、投料顺序严格按照拌浆流程进行拌制，投料完毕后进行充分的搅拌至搅拌均匀。
③、每个班指派3名专职拌浆人员，按照“定机定岗、责任明确、分工到人”的原则，严格做好浆液拌制质量。
④、实验室及技术人员定期、不定期对浆液坍落度和稠度进行测试并做好记录。
⑤、浆液由运浆车运至施工前方时，由盾构司机完成最后一道检测工作，对不符合要求的浆液坚决退回，重新拌制。
5、同步注浆量及注浆压力控制本区间同步注浆设备为德国施维英注浆泵，同步注浆自动计量系统传感器的计量依据是柱塞的活动次数，根据现场实践，盾构机同步注浆自动计量系统所显示的注入量（面板显示注入量）和实际拌浆量有所差异，界面显示注入量比实际拌浆量多0.5m3~1m3每环。
鉴于此，同步注浆量控制以实际拌浆量为主，操作界面显示量为辅的控制方案。
洞门注浆封闭结束后,同步注浆从+4环推至一半（盾构机盾尾进橡胶脸不板三环以后）开始起注，在控制注浆压力不超过0.5Mpa的前提下，每环定量注入准厚浆3.8m3，经过和业主、监理协商，根据地表监测情况，从第6环开始将每环注浆量调整至4 m3，注浆量调整后地面沉降得到控制，为达到更好沉降效果，地面沉降达到良好效果（详见沉降情况分析）。