空压机油量的计算方法及润滑效果
空压机油简介演示
冷却作用
带走压缩机的热量,保 持压缩机正常运行温度
。
密封作用
防止空气泄漏,提高压 缩空气的品质。
清洁作用
过滤和清洁压缩机内部 杂质,防止堵塞和磨损
。
02
空压机油的选择
选择依据
粘度等级
根据空压机的型号和运行条件选择合适 的粘度等级,以确保良好的润滑性能和
冷却效果。
抗磨性
选择具有良好抗磨性能的空压机油, 以减少摩擦和磨损,延长空压机的使
02
避免混用不同品牌或类型的空压机油
不同品牌和类型的空压机油成分不同,混用可能导致性能下降或产生化
学反应。
03
注意更换周期
按照厂家推荐的更换周期及时更换空压机油,以保证空压机的正常运行
和使用寿命。
Hale Waihona Puke Baidu
空压机油的加注方法
准备工具和油品
准备好加注工具、空压机油和 漏斗等辅助工具。
清理加注口
确保加注口清洁,无残留物和 杂质。
空压机油简介演示
汇报人: 2024-01-10
目录
• 空压机油概述 • 空压机油的选择 • 空压机油的储存与使用 • 空压机油的性能指标 • 空压机油的常见问题与解决方
案
01
空压机油概述
定义与特性
定义
空压机油是专门用于空气压缩机的润 滑油,具有特定的化学组成和物理特 性。
空压机润滑油用油更换标准分析
空压机润滑油更换标准分析
一、空压机油选择的标准
1)用油选择:矿物油,半合成油,合成油(合成油主要是PAO系列)都可以;
2)倾点:≤-10℃;
3)闪点:≥180℃;
4)酸值:0.2;
5)性能要求:抗氧化性、抗乳化性要好,残碳少;
6)根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型,一般情况下,长期高温环境(>30℃)下,选用合成油,高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。
通常选择标号:
1)空冷活塞式轴输出功率<20KW,选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA,DAB,DAC空压机油;
2)水冷活塞式选用68或100号油;
3)滴油回转式选100、150、220号油;
4)喷油回转式选32 或者46号油。
5)离心式空压机用的润滑油类似于液压油或者齿轮箱用油。和前面四种空压机油有很大的区别。因为上述四种空压机油的作用是冷却、密封、润滑和降噪四种作用,而离心机上的润滑油仅仅用来对对轴承进行润滑。
二、压缩机的换油指标是什么
答:一般情况下,运行中的压缩机油应定期取样,观察油品颜色和清洁度,定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。即出现下列情况之一者应考虑换油。
油品已发绿,色号加深4级;②酸值超过0.5mgKOH/g;③粘度变化超过±15%;④正戊烷不溶物超过0.5%。轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为SH/T0538-93。
三、空压机润滑油失效分析
一)润滑油成分分析
1)矿物油基础油成分复杂,有烷烃、环烷烃、芳烃组成,其中烷烃和环烷烃是饱和烃,芳烃是不饱和烃。烷烃的分子结构是链状,粘度指数高,化学性能也稳定,是发动机油最理想的组分。而环烷烃的结构有环状和链状结合而成,粘度指数很低,会使发动机低温启动困难,而且蒸发损失也大,化学性能也不是很稳定,不是发动机油的理想组分。芳烃是不饱和烃,是发动机油最不理想的组分,高温时容易裂解变质。
空压机如何确定和计算用气量
如何确定和计算用气量
确定一个新厂的压缩空气要求的传统方法是将所有用气设备的用气量(m3/min)加起来,再考虑增加一个安全、泄露和发展系数
在一个现有工厂里,你只要作一些简单的测试便可知道压缩空气供给量是否足够。如不能,则可估算出还需增加多少。
一般工业上空气压缩机的输出压力为0.69MPa(G),而送到设备使用点的压力至少0.62 MPa。这说明我们所用的典型空气压缩机有0.69 MPa(G)的卸载压力和0.62 MPa(G)的筒体加载压力或叫系统压力。有了这些数字(或某一系统的卸载和加载值)我们便可确定。
如果筒体压力抵于名义加载点(0.62 MPa(G))或没有逐渐上升到卸载压力(0.69 MPa(G)),就可能需要更多的空气。当然始终要检查,确信没有大的泄露,并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。如果压缩机必须以高于0.69 MPa(G)的压力工作才能提供0.62 MPa(G)的系统压力,就要检查分配系统管道尺寸也许太小,或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量,系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。
一、测试法——检查现有空气压缩机气量
定时泵气试验是一种比较容易精确的检查现有空气压缩机气量或输出的方法,这将有助于判断压缩空气的短缺不是由于机器的磨损或故障所造成的。
下面是进行定时泵气试验的程序:
A.储气罐容积,立方米
B.压缩机储气罐之间管道的容积立方米
C.(A和B)总容积,立方米
D.压缩机全载运行
E.关闭储气罐与工厂空气系统之间的气阀
F.储气罐放弃,将压力降至0.48 MPa(G)
空压机油与其他润滑油的区别
担润滑作用外,同时还要承担阻止活塞与气缸壁间
压缩气体窜气的密封作用,同时在空压机系统内部
空压机油起到散热作用,并且还要具备不与被压缩 气体起作用的化学安定性。 对于往复式空压机,由于压缩气体的排出温度
比吸入的高,因而需要有较好的粘Fra Baidu bibliotek性能,适宜的
粘度和较好的抗氧化安定性,通常采用深度精制的 基础油(最好用环烷基油),加入抗氧化腐蚀和抗
的粘附性,而轴承又不需粘度太大的润滑油,因此
回转式空压机油一般采用深度精制窄馏份的基础
油,并加入复合抗氧剂、防锈、抗磨、破乳、消泡 的添加剂生产。 对于冷冻机油,除需满足上述基本要求外,更
需要油品有优良的低温性能,并和冷冻剂或水分的
分离性好。因此一般冷冻机油均采用深度精制的低 凝点环烷基油生产,值得注意的是,在用 SO2 作冷
磨性能的添加剂而制成(一般不许加降凝剂和增粘
剂)。对于回转式空压机油由于其工况和润滑方式
与往复式空压机截然不同,所以对润滑油质量提出 了更为苛刻的要求,回转式空压机油除了对机件润
滑、冷却、密封外,还突出地起冷却压缩气体的作
用,在使用过程中,由于油雾经过机械碰撞和吸附
介质后与气体分离,反复循环,油品极易被污染和 老化,同时为了克服回转离心力,需要油品有较好
获得高的真空度。因此在生产真空泵油时除选择合
适的基础油类型外,还应采用单一的窄馏份油或纯
空压机油润滑方案
Base Oil/基础油成本 4-BALL WEAR(AVG mm)/四球实验 COPPER STRIP 3 hrs / 100 º C 铜腐蚀实验 FLASH (º C)/闪电 FOAMING 抗泡性, I SEQ. I 0/0 -49 1665 0.967 0.1 >12 55 9.50 166 ? -49 1337 0.98 0.22 ? 48 9.3 173
SB46
PAO/合成烃 0.50 1a 246 0/0 -50 2682 0.19
COPPER STRIP 3 hrs / 100 º C 铜腐蚀实验
FLASH (º F)/闪电 FOAMING 抗泡性, I SEQ. I
POUR POINT (º C)/倾点 RPVOT (AVG min)/抗氧化实验 TAN/总酸值 FZG Scuffing DIN 5182 抗擦伤实验 VISCOSITY (cst @ 40 º C) 40 º C粘度 VISCOSITY (cst @ 100 º C) 100 º C粘度 VISCOSITY INDEX/粘度指数 WATER SEPARATION TIME (min) 油水分离时间
Shell Corena 68 Summit PS-200
Summit SB 46
空压机油低挥发量对客户意味着 减少耗油量并节约成本 减少压缩空气中的油含量,提高压缩空气的质量 延长分油器和滤油器的寿命,节约成本开支 清洁压缩空气管道从而减少维护费用和因停机引起的费 用
空压机的润滑系统检修与保养
空压机的润滑系统检修与保养空压机是一种重要的工业设备,广泛应用于各个行业。在空压机运
行过程中,润滑系统的正常运行对于其性能和寿命起着至关重要的作用。本文将介绍空压机润滑系统的检修与保养方法,以确保空压机的
高效稳定运行。
一、润滑系统检修
1. 定期更换润滑油
空压机的润滑油在运行中会逐渐老化和污染,所以定期更换润滑油
是非常必要的。具体的更换周期可以根据空压机的使用频率和工作环
境来确定。在更换润滑油时,需将旧油完全排干,并清洗润滑油箱和
滤油器。
2. 清洗润滑油冷却器
润滑油冷却器在空压机正常运行中起到了冷却润滑油的作用。经过
一段时间的使用后,润滑油冷却器内会积累一些污垢,影响散热效果。因此,定期清洗润滑油冷却器是非常重要的,可以使用清洗剂将其中
的污垢彻底清除。
3. 检查润滑油滤芯
润滑油滤芯起到过滤润滑油中的杂质的作用,保护润滑系统的正常
运行。定期检查润滑油滤芯的状况,如果发现滤芯变黑或堵塞,就需
要及时更换新的滤芯。此外,在更换滤芯时,也要注意彻底清洗滤芯座,确保滤芯安装的密封性和稳定性。
4. 检查润滑系统管道
润滑系统的管道与接头连接处容易出现漏油现象,这对润滑系统的正常运行会造成影响。因此,定期检查润滑系统的管道和接头,确保其密封性良好,如发现漏油现象及时处理,更换损坏的管道和接头。
二、润滑系统保养
1. 润滑油品质监测
润滑油的质量直接关系到润滑系统的正常运行,所以定期对润滑油的品质进行监测是非常必要的。可以通过取样,进行油品质量检测,如粘度、酸值和碱值等参数。根据检测结果,及时调整润滑油品牌和更换周期,保证润滑油的质量符合要求。
空压机的润滑原理及常见润滑方式
空压机的润滑原理及常见润滑方式空压机是一种重要的工业设备,广泛应用于各个行业。为了保证空
压机的稳定运行和延长使用寿命,润滑是至关重要的环节。本文将介
绍空压机的润滑原理以及常见的润滑方式。
一、润滑原理
润滑原理是指利用润滑剂在摩擦表面形成润滑膜,减少机械摩擦,
降低能量损耗,保护机械零部件的工作表面,减少磨损和损坏。对于
空压机来说,润滑原理是确保空气压缩过程中的摩擦和热量产生的同时,有效降低摩擦磨损和机械部件的温度。
在润滑原理中,润滑剂起着重要的作用。润滑剂可分为润滑油和润
滑脂两种类型。润滑油往往用于空压机的大型设备,而润滑脂则用于
小型的空压机设备。润滑剂的选择和使用方式直接影响到空压机的润
滑效果和使用寿命。
二、常见的润滑方式
1. 压力喷射润滑法
压力喷射润滑法是在空压机的主轴承或滚动轴承上通过润滑油的喷
射形成润滑膜,减少摩擦和磨损。该润滑方式适用于高速运转的空压
机设备,如离心式空压机。通过喷油嘴将润滑油直接喷射到摩擦表面上,形成薄膜,可以有效降低摩擦系数,确保机械零部件的正常工作。
2. 沉浸润滑法
沉浸润滑法是指将滑动轴承全部或部分浸入润滑油池中,使轴承与
润滑油接触,减少磨损和热量。这种润滑方式适用于低速旋转的轴承
和滑动轴承,在操作过程中需要不断补充润滑油,以维持润滑效果。
空压机中的某些小型设备通常采用这种润滑方式。
3. 飞溅润滑法
飞溅润滑法是指将润滑油借助装有齿轮的转轴进行润滑。当转轴转
动时,润滑油被齿轮卷起并飞溅到机械零部件表面,形成润滑膜。这
种润滑方式适用于空气压缩机的传动系统,能够有效降低传动部件的
空压机油简介介绍
02
空压机油市场现状与发展 趋势
全球空压机油市场现状
市场规模稳定增长
全球空压机油市场规模在近年来持续稳定增长,主要受工业领域 和制造业的发展推动。
市场竞争激烈
全球空压机油市场竞争激烈,主要品牌包括Shell、BP、Chevron 等,以及一些中国品牌如中石油、中石化和中海油等。
需求多样化
全球空压机油市场需求多样化,不同国家和地区的需求特点有所不 同。
中国空压机油市场现状
市场规模迅速扩大
中国空压机油市场规模在近年来迅速扩大,主要 受国内工业化和制造业快速发展推动。
市场竞争激烈
中国空压机油市场竞争同样激烈,主要品牌包括 中石油、中石化、中海油以及外资品牌等。
需求持续增长
中国空压机油市场需求持续增长,主要受到工业 领域、制造业、基础设施建设等领域的拉动。
空压机油简介介绍
汇报人: 2023-11-26
目录
• 空压机油基础知识 • 空压机油市场现状与发展趋势 • 空压机油的生产工艺与技术 • 空压机油的品质保障与检测方法 • 空压机油的应用案例与效果分析
01
空压机油基础知识
空压机油基础知识
• 空压机油是用于压缩空气系统的润滑油,具有重要的作用。 在空压机系统中,空压机油主要起到润滑、冷却、密封和能 量传递的作用。它是空压机不可或缺的组成部分,对于保障 空压机的正常运行和延长其使用寿命具有重要意义。
空压机润滑油更换标准及使用要求
空压机润滑油更换标准及使用要求
一、空压机油选择的标准
1)用油选择:矿物油,半合成油,合成油(合成油主要是PAO系列)都可
2)倾点:≤-10℃
3)闪点:≥180℃
4)酸值:0.2
5)性能要求:抗氧化性、抗乳化性要好,残碳少
6)根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型,一般情况下,长期高温环境(>30℃)下,选用合成油,高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。
通常选择标号:
1)空冷活塞式轴输出功率<20KW,选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA,DAB,DAC空压机油;
2)水冷活塞式选用68或100号油;
3)滴油回转式选100、150、220号油;
4)喷油回转式选32 或者46号油。
5)离心式空压机用的润滑油类似于液压油或者齿轮箱用油。和前面四种空压机油有很大的区别。因为上述四种空压机油的作用是冷却、密封、润滑和降噪四种作用,而离心机上的润滑油仅仅用来对对轴承进行润滑。
二、压缩机的换油指标是什么?
答:一般情况下,运行中的压缩机油应定期取样,观察油品颜色和清洁度,定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。即出现下列情况之一者应考虑换油。
油品已发绿,色号加深4级;②酸值超过0.5mgKOH/g;③粘度变化超过±15%;④正戊烷不溶物超过0.5%。轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为SH/T0538-93
三、空压机润滑油失效分析
一)润滑油成分分析
1)矿物油基础油成分复杂,有烷烃、环烷烃、芳烃组成,其中烷烃和环烷烃是饱和烃,芳烃是不饱和烃。烷烃的分子结构是链状,粘度指数高,化学性能也稳定,是发动机油最理想的组分。而环烷烃的结构有环状和链状结合而成,粘度指数很低,会使发动机低温启动困难,而且蒸发损失也大,化学性能也不是很稳定,不是发动机油的理想组分。芳烃是不饱和烃,是发动机油最不理想的组分,高温时容易裂解变质。
更换空压机润滑油的方法
更换空压机润滑油的方法
日立空压机表示,空压机在使用的过程中,要经常更换润滑油,才能确保空压机的正常运行及润滑效果。
螺杆压缩机的换油步骤:
1)开机并运行到正常温度持续一小时后关机;
2)排去油箱、冷却器和所有过滤器中的油;
3)加入新更换的油至运转所需的最小油量;
4)开机并运行到正常操作温度持续一小时后关机。在这一小时中,每15分钟开启并关闭排气阀让机器在最高压力和最低压力阀门设置下循环;
5)排去油箱、冷却器和所有过滤器中的油;
6)加入新更换的油至运转所需的最小油量;
7)重复第4步;
8)排去整部机器中的油,包括冷却器,油箱和过滤器。如有必要卸下管道以除去低处的油。清洁滤网;更换分离器和所有非永久式的油滤器。检查进口过滤器被污染油覆盖的情况,如果需要的话更换;
9)加入新更换的油至运转所需的最小油量;
10)开机并运行到正常温度持续15分钟;
11)关机并排掉机器内的油。开空过滤器和过滤网,但不用更换
12)加入新更换的油至正常油位
13)重新开机并注意油位。当机器操作时观察窗内会有约1/2油
14)关机后的2分钟内泡沫能够分散至油位并且没有油从泄流阀中流出
文章来源:日立空压机
空压机加油方法
空压机保养加油方法(参考)
方法1:
先将空压机断电,放气(排空气缸内的水)。然后在曲轴箱下面找一个螺丝(那是排油用的),找个容器在下面接好就能拧开螺丝放油了。加油孔在曲轴箱上部,应该也是由螺丝封闭(也有盖子的,可直接观察到曲轴)。加油时注意观察油标,不要太满。
方法2:
空压机保养之冷凝水排放
空气中的水分可能会在在油气分离罐中凝结,特别是在潮湿天气,当排气温度低于空气的压力露点或停机冷却时,会有更多的冷凝水析出。油中含有过多的水份将会造成润滑油的乳化,影响机器的安全运行,如:造成空压机主机润滑不良;油气分离效果变差,油气分离器压差变大;引起机件锈蚀。
因此,应根据湿度情况制定冷凝水排放时间表进行空压机保养。
空压机保养之补油(参考)
在运行状态下,空压机的油位应保持在最低与最高油位之间,油多会影响分离效果,油少会影响机器润滑及冷却性能,在换油周期内,如果油面低于最低油位,应及时补充润滑油,空压机保养方法是:
①停机等内压释放完毕(确认系统无压力),拉下电源总开关。
②打开油气分离罐上的加油口,补充适量的冷却润滑油。
空压机保养之冷却器清洁(参考)
空压机设备每运行2000h左右,为清除散热表面灰尘,需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开,用吹尘气枪对冷却器进行吹扫,直至散热表面灰尘吹扫干净。空压机保养尚若散热表面污垢严重,难以吹扫干净,可将冷却器卸下,倒出冷却器内的油并将四个进出口封闭以防止污物进入,然后用压缩空气吹除两面的灰尘或用水冲洗,最后吹干表面的水渍。装回原位。
如无专业条件日常保养,只能限制在清理空气滤网、清扫消声片,以及更换油滤等,特定的专业保养虽然很贵,但还是推荐3000~4000小时的周期保养,价格大概一年在4000上下吧,不算很贵。
空压机油检验项目标准
空压机油的检验项目包括多项指标和参数,以确保其质量和性能符合标准要求。以下是一些常见的检验项目和相应的标准:
1.粘度:粘度是衡量润滑油流动性的重要指标,直接影响润滑效果和机械运
转。根据GB/T 3141标准,空压机油的粘度应符合一定的等级要求,例如
ISO VG 32、ISO VG 46等。
2.闪点:闪点是衡量润滑油易燃性的指标,对于空压机等高温设备来说尤为重
要。根据GB/T 3141标准,空压机油的闪点应不低于180℃。
3.酸碱度:酸碱度是衡量润滑油化学性质的重要指标,直接影响润滑油的使用
寿命和设备的运行。根据GB/T 17038标准,空压机油的酸碱度应符合一定的要求。
4.机械杂质:机械杂质是指润滑油中存在的固体颗粒物,会加速机械磨损和设
备故障。根据GB/T 511标准,空压机油中的机械杂质应符合一定的要求。
5.水分:水分会降低润滑油的粘度和氧化稳定性,影响润滑效果和设备运行。
根据GB/T 260标准,空压机油中的水分应符合一定的要求。
6.抗氧化剂:抗氧化剂能够提高润滑油的氧化稳定性,延长其使用寿命。根据
不同的润滑油类型和用途,抗氧化剂的含量应符合一定的要求。
除了以上常见的检验项目外,还有其他一些指标和参数,例如凝点、倾点、不溶物等。
空压机油冷却器的作用与原理
空压机油冷却器的作用与原理
空压机油冷却器是用于降低油温,保持空压机正常工作的设备之一。在空压机工作的
过程中,由于摩擦和压缩带来的能量转化,会产生大量的热量,而部分这些热量会传给油液,导致油温升高。高温的油液不仅降低了润滑效果,还会使油的氧化速度加快,导致油
的质量下降,最终影响空压机的工作效率和寿命。因此,空压机油冷却器的作用就是将高
温的油液通过散热器冷却器,降低其温度,保证空压机的正常运行。
空压机油冷却器的原理是利用散热器冷却器的原理,通过空气或水将热量从油液中传出,达到油液冷却的目的。散热器冷却器通常由散热片、冷却水箱、电风扇、管路、冷却
水泵、水箱等部分组成。
油液通过空压机后,进入散热器冷却器。油液通过冷却器内的管路,冷却水箱中的冷
却水被水泵吸入,然后冷却水流经冷却器内的管路,将热量从油液中带走,最终从散热片
上散发出去。在传热过程中,冷却水和油液之间不会混合,从而保证油的质量不受影响。
对于空气冷却器,则是通过电风扇将外部空气吹入散热器中,使得油液的热量能够通
过空气冷却发散。空气冷却器的优点在于使用方便,无需额外的水泵和水箱,但其冷却效
果相对较弱。
维护空压机油冷却器的重要性不容忽视。如果油液过温,空压机的寿命将大大降低,
甚至可能造成机器停机损失。因此,及时清洗散热器、检查散热器泄漏和电风扇转速并进
行必要的维修和更换,能够有效保证空压机的油温稳定和正常工作。同时,对于水冷却器,还需要定期更换冷却水,以保证其冷却效果始终如一。
冷泵润滑油用量计算公式
冷泵润滑油用量计算公式
在工业生产中,冷泵是一种常见的设备,用于输送各种液体,如水、油、化工品等。为了确保冷泵的正常运行,润滑油的使用是非常重要的。润滑油能够减少摩擦和磨损,延长设备的使用寿命,提高设备的运行效率。因此,正确计算冷泵润滑油的用量是非常关键的。
冷泵润滑油用量的计算公式如下:
润滑油用量 = (Q×L)/(60×η)。
其中,Q为冷泵的流量,单位为m^3/h;L为设备的使用寿命,单位为小时;η为润滑油的使用效率,取值范围为0.8~0.9。
下面我们将详细介绍如何使用这个公式来计算冷泵润滑油的用量。
首先,我们需要确定冷泵的流量Q。冷泵的流量是指单位时间内输送液体的体积,通常以m^3/h为单位。在实际应用中,我们可以通过测量冷泵的出口流量来确定Q的数值。
其次,我们需要确定设备的使用寿命L。设备的使用寿命是指设备在正常运行条件下可以使用的时间,通常以小时为单位。在实际应用中,我们可以根据设备的设计寿命和使用环境来确定L的数值。
最后,我们需要确定润滑油的使用效率η。润滑油的使用效率是指润滑油在设备运行过程中的实际使用效果,通常取值范围为0.8~0.9。在实际应用中,我们可以根据设备的使用情况和润滑油的性能来确定η的数值。
通过以上步骤,我们就可以得到冷泵润滑油的用量。将Q、L和η代入公式中进行计算,就可以得到具体的润滑油用量。在实际应用中,我们还需要考虑到润滑油的加注方式、加注周期等因素,以确保设备能够得到足够的润滑油,从而保证设备的正常运行。
除了上述计算公式外,我们还需要注意以下几点:
空压机机油成分
空压机机油成分
空压机机油是空压机运行和维护中不可或缺的部分,它扮演着润滑、密封和冷却的重要角色。机油的成分和性能直接影响着空压机的工作效率和寿命。本文将从机油的成分角度进行分析,探讨空压机机油的组成及其作用。
一、基础油
基础油是空压机机油的主要成分之一,它占据了机油总量的大部分。基础油的主要功能是提供润滑和冷却效果,减少机械部件的磨损和摩擦。根据不同的需求,基础油可以使用矿物油、合成油或半合成油。矿物油是一种天然产物,具有较好的耐高温性能和润滑性能,但其氧化稳定性较低;合成油是通过化学合成得到的,具有优异的氧化稳定性和耐高温性能,但成本较高;半合成油则是矿物油和合成油的混合物,综合了两者的优点。
二、添加剂
添加剂是机油中的另一个重要成分,它们可以提升机油的性能和功能。常见的添加剂包括抗氧化剂、清净分散剂、抗磨剂、减摩剂等。抗氧化剂可以延长机油的使用寿命,减少氧化产物的生成,保持机油的稳定性;清净分散剂可以防止积碳和沉积物的形成,保持发动机内部的清洁;抗磨剂和减摩剂则可以减少摩擦和磨损,提高机械部件的使用寿命。
三、黏度指数改进剂
黏度指数改进剂是一种特殊的添加剂,它可以提高机油的黏度指数。黏度指数是衡量机油在不同温度下黏度变化程度的指标,高黏度指数意味着机油在不同温度下的黏度变化较小,具有较好的润滑性能。黏度指数改进剂的添加可以使机油在高温下保持稳定的黏度,保护发动机在高温环境下的正常工作。
四、抗泡剂
空压机在工作过程中会产生大量的气泡,这些气泡会降低机油的润滑性能,甚至导致油液泡沫化。抗泡剂的添加可以有效地抑制气泡的生成和泡沫的稳定性,保持机油的润滑效果。
空压机耗油量计算公式
空压机耗油量计算公式
空压机的耗油量计算公式可以通过以下方式进行估算:
首先,空压机的耗油量取决于其工作负荷和运行时间。一般来说,空压机的耗油量可以用以下公式来计算:
耗油量 = 空压机的额定功率× 油耗系数× 运行时间。
其中,空压机的额定功率通常可以在设备的技术参数说明书中找到。油耗系数是一个根据具体型号和工作条件而定的常数,可以通过设备制造商提供的数据或者经验值来确定。运行时间则是指空压机实际工作的时间,通常以小时为单位。
另外,还有一些其他因素也会对空压机的耗油量产生影响,例如环境温度、湿度、气压等,这些因素也需要在实际计算中进行考虑。
需要注意的是,以上提供的公式和计算方法仅供参考,实际的耗油量还需要根据具体的工作条件和设备参数进行调整和修正。最
准确的耗油量计算还是需要依靠设备制造商提供的数据或者实际测量结果来进行确定。
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空压机油量的计算方法及润滑效果空压机润滑系统关于空压机油量建议
1、关于油泵的供油量
对于空压机由于各部分配合间隙调整不当或管道布置不合理时易产生润滑油量不足的现象。油泵供油量的大小除根据空压机循环油量的多少,还要顾及油泵的制造精度、装配精度和使用后磨损等原因。
另外空压机的循环油量不仅要考虑润滑的要
求,还要能够将摩擦产生的热量导走。
现以123/min的空压机为例说明问题:
Q0=(0.2~0.3)×860N(1-ηm)/60γС△t
=0.25×860×75(1-0.8)/60&time s;0.9×0.45×30
=4.42L/min
Q0-----循环油量L/min
N------压缩机轴功率kw
ηm------油泵效率ηm=0.80~0.85
γ----润滑油的重度Kg/L,取γ≈0.9Kg/L
С-----润滑油比热,C=0.45大卡/Kg.℃
△t----润滑油温升℃
油泵的供油量Q=(1.5~2)Q0
=1.5×4.42
=6.63L/min
从以上可以看出至少要选用供油量为6.63L/min的油泵。
目前所使用油泵为转子泵,参数见表1
表1:
型号
额定转速(r/min)
流量(L/min)
JZX1018
1000
6
油泵的驱动由曲轴通过齿轮传动带动其运转,目前123/min压缩机的主动齿轮Z1=34,从动齿轮Z2=35。曲轴的转速为1480r/min
油泵的转速:n1/n2=Z2/Z1
n2=n1Z1/Z2
=1480×34/35
=1438r/min
则此时油泵的实际排油量:
Q′=Azbnη0×10-3
=100×4×18×1438×
0.7×10-3
=7.25L/min
Q′---油泵排油量,L/min
A-----内外转子齿面包围的最大面积,cm2
b-----转子厚度
n-----内转子转速,r/min
z-----内转子齿数
η0-----转子油泵输油效率,η0≈0.8
从以上分析可以看出油泵的实际供油量要大于空压机的需求量,所以不存在供油量不足的问题。但考虑到油泵的制造精度以及磨损的问题,为
保险起见可以选用JZX1025型油泵。
2、关于空压机油(润滑油)的问题
空压机油(润滑油)在机械产品中主要起到冷却、润滑、清洗、密封和降噪作用。任何一种机械产品都离不开润滑油,压缩机也不例外。
目前我国的空压机油(润滑油)可分为两大类:即矿物油基空压机油和合成油基空压机油。
我国生产的的矿物油基空压机油(润滑油)用于往复式空压机的有:按100℃运动粘度分为13
和19两个牌号;节能型往复式空气空压机油,按40℃运动粘度中心值分为:68,100,150三个牌号。
合成油基空压机油是化学合成制得的基础油或稠化剂和必要的改善性能的添加剂组成的产品,大部分是聚合物或高分子有机化合物。合成油基空压机油的稳定性好,粘度随温度变化小、残碳低、倾点低、使用寿命长,很少或几乎不产生积碳,大大提高了空压机运行的安全性。但是其昂贵,除非有特殊要求,才应用合成油。目前在螺杆式空压机上多使用的是半合油,合成油也很少用到而在往复
式活塞机上基本上都是矿物油,除非是一些特殊设备上。
2.1低温启动时的问题及解决
在冬季或者北方地区,空压机起动时油温较低,由于空压机油(润滑油)的粘度较高,油泵吸油阻力大,吸入量减少甚至吸不上油来,极易导致烧轴的事故。
针对此种情况可以在曲轴箱侧面加工一个螺纹孔采用电加热棒对润滑油进行预热,可以利用空压机上的温度传感器来控制加热温度。
假设空压机油的质量为25Kg,油温从-15℃加热至20℃。则所需热量:
Q=mcp△t
=25×1.87(20+15)
=1636KJ
m-----质量,Kg
cp---定压比热容,1.87c/KJ.kg-1k-1
△t---温升,℃
如果采用2Kw、220V的加热棒对其进行预热由公式P=UI可得:I=P/U
=2000/220
=9.09A
加热棒电阻为R=U/I=220/9.09=24.2Ω
如将润滑油从-15℃加热至20℃时所需的时间:
Q=I2Rt
t=Q/I2R
=1636/9.092×24.2
=818S
即大约14分钟,如果考虑到曲轴箱散热的因素,大约在20分钟左右。
2.2空压机油(润滑油)温升过高的问题及解决
由于矿物油基空压机油的运动粘度随温度变化较大。因此当机器运行一段时间后,油温升高,
粘度下降,空压机油(润滑油)的压力也会降低,油膜承载能力也随之下降。压力降低的空压机油(润滑油)在经过曲轴内部通道传送时,由于沿程损失和局部损失的客观存在,又会损失部分压力,而损失的这部分能量又会转化成热能使油温升高(这部分温升很小,可以忽略不计)。
另外在曲柄销和轴瓦之间也具有一定的压力,如果空压机油(润滑油)压力过低则进入不了曲柄销和轴瓦之间,形成不了压力油膜。从而产生烧瓦甚至咬合的故障。