修井机基本知识
修井机的基础知识及操作规程全套
修井机的基础知识及操作规程第一部分修井机结构与主要技术参数（一）修井机的用途及基本结构1 .用途修井机是用来对井下管柱或井身进行维修或更换而提供动力的一套综合机组。
它包括动力设备、传动设备、绞车、井架、天车、游动滑车、大钩、水龙头、转盘和其他辅助设备。
2 .型号和基本结构修井机基本结构由自走底盘（四个驱动桥组成）、角传动箱、滚筒及其刹车系统、刹车冷却装置、口型两节伸缩式井架及游动系统、死绳固定器及压力传感指重装置、液压绞车、钻台、司钻控制的气路和液压系统、电路系统等组成。
斯太尔修井机基本结构由装载底盘车、发动机、传动箱、井架、游动滑车、滚筒及刹车系统、液压绞车、液路系统、气路系统等组成。
(二)修井机主要技术参数常用的修井机有XJ250型、XJ450型、XI550型。
其主要技术参数如表1所示。
第二部分修井机使用操作规程(一)启动前的检查与准备(1)检查油底壳内的机油量、水箱水位、燃料油量，柴油滤清器的三通阀应处于通路位置；(2)用手摇机油泵泵油，使油压表的指示达到0.1MPa以上，同时盘车2~3圈；(3)活动油门操作装置并控制在怠速位置；(4)压下油压低自动停车装置的板杆，使拔叉与齿条上挡块脱开；(5)检查启动电路或气路系统是否符合要求；(6)清除周围障碍物，合上塔铁开关，准备启动。
(二)启动与正常运转(1)用启动按钮时，应按下后快速放开，连续按下时间一般为3~5s,最长不超过IOs,若反复3~5次启动不着，应检查原因排除故障后再启动。
严禁长时间使电动机运转，以免烧坏，更不允许带车启动。
(2)柴油机发动以后，应稳定在60Or∕min的转速下运转,注意油压、排气烟色是否正常，听各缸爆发是否均匀，有无异响。
同时，用手摸各缸排气管的温度，确定各缸是否工作并打开2个缸头罩检查摇臂上油情况。
(3)启动后(怠速时间不宜过长)情况正常，则应逐渐升高转速到900r∕min左右，进行预热，待油、水温度达到45。
C以上时再将转速升高到1300~1400r∕min,方可力口负荷。
修井机基本知识(讲稿)
修井机基本知识（初稿）江汉石油管理局第四石油机械厂编写傅家麟修井机基本知识（初稿）目录概述，3第一章，修井机的基本结构9在石油与天燃气勘探开发的各项施工中,修井作业是一个重要环节,油、气、水井在自喷、抽油或注水、注气过程中,随时会发生故障,造成油井减产甚至停产。
诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡,渗透降低，油、气、水层互相串通,生产油井枯竭等油井本身的故障；油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；抽油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；出现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。
修井作业的主要内容,可归纳为以下三个方面：(1),起下作业,如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出,修理更换,再下入井内,以及抽吸、捞砂、机械清蜡等。
(2),井内的循环作业,如冲砂、热洗循环泥浆等。
(3),旋转作业,如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等。
井下作业是油田稳产的重要措施,修井机是修井作业的关键设备。
1,钻修设备的基本结构特点:钻修设备采用自走式底盘,中空桁架伸缩式井架,具有越野性好,移运方便等特点,车载柴油机输出动力,可单发动机作业或双发动机并车作业,适用于10000米以下的修井作业或3000米以内的中浅2)成本,3)4)5),操作方6)7)2,钻修设备主要通过绞车系统提升及下放钻具,通过转盘旋转系统完成钻井及旋转作业。
钻修设备一般具备以下三个方面的基本功能：（1），起下钻具的功能：钻修设备的起下作业功能主要通过绞车系统和游车系统来完成,绞车系统动力由车台发动机经液力机械变速箱、分动箱（并车箱）、角传动箱等传动部件来传递。
绞车挡位是通过操纵司钻操作箱上的换挡阀控制液力机械变速箱的挡位来实现的。
绞车系统有主刹车和辅助刹车两种形式。
主刹车一般为滚筒上的轮毂与刹车带摩擦制动,辅助刹车有水刹车和盘式刹车两种形式。
现场操作综合知识
现场操作综合知识讲解一.修井机知识XJ450修井机（南阳二机XJ110）序号设备技术参数备注名义2 1/2″外加厚油管5500m名义2 7/8″钻杆4500m1XJ450名义3 1/2″钻杆3500m钻井深度4 1/2″钻杆1500m型号CAT3408 DITA或C-15ATAAC2发动机功率354kW型号YG1103游车大钩最大钩载1125kN速度0.2-1.2m/s4水龙头型号SL1105钻盘型号ZP1356外形尺寸m18.5×2.8×4.27大绳直径mm26XJ550修井机（南阳二机XJ135）序号设备技术参数备注名义2 1/2″外加厚油管7500m名义2 7/8″钻杆5800m1XJ450名义3 1/2″钻杆4500m钻井深度4 1/2″钻杆2000m型号CAT3408 DITA或C-15ATAAC2发动机功率396或392kW型号YG1353游车大钩最大钩载1125kN速度0.2-1.2m/s4水龙头型号SL1355钻盘型号ZP1356外形尺寸m18.8×2.85×4.37大绳直径mm26打捞：1、公锥1、工具名称：修井公锥2、结构：为长锥形整体结构，分接头（上部有与钻杆相连接的螺纹）和打捞丝扣（正扣、中间有水眼）两部分。
3、技术规范：规格型号： GZ105-1；外型尺寸：∮105*535 mm；接头螺纹： NC31（210）；打捞螺纹表面硬度： HRC60-65；抗拉极限：≥932Mpa；冲击韧性：≥58.8J/cm2；打捞直径： 54-77 mm。
4、工作原理：公锥进入打捞鱼腔之后，加适当钻压旋转钻具迫使打捞螺纹吃入落物内壁进行造扣。
当其能承受一定的拉力和扭距时，可采取上提或倒扣的办法将落物全部或部分捞出。
5、操作方法：当工具下至鱼顶上部1-2m时，开泵循环，下放，根据悬重和泵压变化，或加扶正器或加引鞋，使其进入鱼腔并进行造扣打捞。
6、使用范围及用途主要用于打捞落物内腔在54-77的有接箍的油管或厚壁管类落物。
修井机基本知识
修井机基本知识目录第一章修井机的基本结构一,自走底盘二,绞车部分(包括井架游动系统)三,修井机的动力传动系统四,液压系统五,气路系统六,修井机的动力七,液力机械传动箱,第二章,修井机的操作第三章,修井机的维护保养第四章,修井机一般故障的排除概述在石油与天燃气勘探开发的各项施工中,修井作业就是一个重要环节,油、气、水井在自喷、抽油或注水、注气过程中,随时会发生故障,造成油井减产甚至停产,诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡、渗透降低,油、气、水层互相串通,生产油井枯竭等油井本身的故障,油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂与渗透等油井结构损坏;油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障;出现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。
修井作业的主要内容,可归纳为以下三个方面:(1)起下作业,如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备与工具的提出,修理更换,再下入井内,以及抽吸、捞砂、机械清蜡等、(2)井内的循环作业,如冲砂、热洗循环泥浆等,(3)旋转作业,如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等,井下作业就是油田稳产的重要措施,修井机就是修井的关键设备。
、一般修井机的基本结构主要有:动力部分、传动部分、绞车部分(包括井架、游动系统)、液、气、电系统,自走底盘、辅助部分,如水刹车(盘式刹车),液压小绞车、崩扣液缸(液压锚头)、钻台(包括转盘,水龙头)等。
1、修井机的动力一般采用高速柴油机,在动力的配置上又分为单发动机与双发动机,单发动机为车上,车下共用,双发动机分为车上,车下共用两台发动机与车上,车下各由一台发动机供给动力,2、传动部分一般采用发动机与液力机械变速箱直接连接,如果车上车下共用两台发动机,哪就需要一个倂车箱,液力机械变速箱与并车箱,角传动箱之间用传动连接,然后通过链条与捞砂滚筒或主滚筒连接,再通过链条到转盘角传动箱,爬坡链条箱到转盘、也可由并车箱(角传动箱)通过传动轴直接到爬坡链条箱到转盘、捞砂滚筒,主滚筒,转盘一般采用气动推盘离合器控制,也可用气动胎式离合器控制3、绞车分为单滚筒与双滚筒,单滚筒为只有一个主滚筒,双滚筒则为主滚筒与捞砂滚筒,主滚筒为了排绳整齐采用了里巴斯绳槽。
石油天然气井下作业修井机基本知识
1.5 修井机的型号含义
SJX 5
50 0 T XJ 650
企业自定代号： (装机功率KW) 用途特征代号： (修井机) 结构特征代号： (特种结构) 设计顺序代号： (第一次) 主参数代号： (整车总质量) 车辆类别代号： (专用车) 企业名称代号：江汉四机厂
XJ ---修井机 ZJ ---车装钻机
4.6 转向系统
五、提升旋转系统
主要由绞车系统、井架、游车大钩、水 龙头、转盘组成
5.1 绞车系统
绞车系统是车装钻修设备作业机的主要系统部件,用 于钻修过程中的提升作业。
主要由绞车架,主滚筒,主滚筒刹车系统,主滚筒辅助刹 车系统,捞砂滚筒,捞砂滚筒刹车系统，刹车冷却系统,天车防 碰机构等组成.
1.6 修井机的主要组成
动力驱动系统 动力传动系统
底盘系统 提升旋转系统
控制系统
二、动力驱动系统
一般采用CAT系列柴油机作为动力源
2.1 修井机常用发动机型号
CAT 3408发动机 CAT 3412发动机 CAT C-15发动机 CAT C-15发动机
2.2 CAT系列发动机的结构、工作原理及维护保养
4.2.3 车架安装有四个支腿液缸。 4.2.4 配置前、后拖车钩及各种 支架和支座,如:前钢板支架、后 平衡支架、发动机前支座、角
传动箱支架、死绳器支架、液
压小绞车支架、井架起升液缸 支座等。
4.3 悬挂总成：
本车采用三种悬挂方式
前桥采用钢板弹性悬挂。
中,后桥采用钢性平衡梁悬挂。
四（六）桥为浮动桥,采用空气弹簧悬挂。
绞车的传动系统主要有链条、链轮、气动推盘离合器等组成,以 上部件都安装在一个矩型结构的金属框架----绞车架上。
修井机基本知识(讲稿)
修井机基本知识（初稿）江汉石油管理局第四石油机械厂编写傅家麟修井机基本知识（初稿）目录概述，3第一章，修井机的基本结构9在石油与天燃气勘探开发的各项施工中,修井作业是一个重要环节,油、气、水井在自喷、抽油或注水、注气过程中,随时会发生故障,造成油井减产甚至停产。
诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡,渗透降低，油、气、水层互相串通,生产油井枯竭等油井本身的故障；油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；抽油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；出现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。
修井作业的主要内容,可归纳为以下三个方面：(1),起下作业,如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出,修理更换,再下入井内,以及抽吸、捞砂、机械清蜡等。
(2),井内的循环作业,如冲砂、热洗循环泥浆等。
(3),旋转作业,如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等。
井下作业是油田稳产的重要措施,修井机是修井作业的关键设备。
1,钻修设备的基本结构特点:钻修设备采用自走式底盘,中空桁架伸缩式井架,具有越野性好,移运方便等特点,车载柴油机输出动力,可单发动机作业或双发动机并车作业,适用于10000米以下的修井作业或3000米以内的中浅2)成本,3)4)5),操作方6)7)2,钻修设备主要通过绞车系统提升及下放钻具,通过转盘旋转系统完成钻井及旋转作业。
钻修设备一般具备以下三个方面的基本功能：（1），起下钻具的功能：钻修设备的起下作业功能主要通过绞车系统和游车系统来完成,绞车系统动力由车台发动机经液力机械变速箱、分动箱（并车箱）、角传动箱等传动部件来传递。
绞车挡位是通过操纵司钻操作箱上的换挡阀控制液力机械变速箱的挡位来实现的。
绞车系统有主刹车和辅助刹车两种形式。
主刹车一般为滚筒上的轮毂与刹车带摩擦制动,辅助刹车有水刹车和盘式刹车两种形式。
必知必会内容井下机修工12页word文档
煤矿工种岗位“必知必会”（井下机修工）一、工作前必须做到1、设备检修前，井下机修工要将检修用的材料、配件、工具、量具、安全保护用具准备齐全，并认真检查和试验，确保合格。
2、设备检修前，井下机修工要熟练掌握设备检修内容、工艺、质量标准和安全技术措施。
3、井下机修工必须持证上岗。
4、进入现场后，机修工要与所维修设备及相关设备的司机联系。
处理故障前，要确认故障的部位和性质。
5、清理所维修设备的现场卫生及杂物，检查工作地点顶板支护情况和吊挂起重装备的起吊点，检查周围无其他不安全因素。
如有隐患，必须处理方可工作。
6、检查所维修的设备已停电、闭锁、挂牌，并与相关设备的司机或周围相关环节的工作人员联系。
二、工作中必须做到1、维修人员对所负责范围内的设备，做到如下方面的日常检查维护。
（1）检查设备的紧固件、联接件等是否齐全完好。
（2）各转动部位有无异响、异震。
（3）减速机、液压站等各轴承温度是否超过规定：滑动轴承温度不得超过65℃，滚动轴承温度不得超过75℃。
（4）检查设备各部件液压油、润滑油的油量、油质、油温。
（5）对易损零部件作重点检查维护。
（6）转动部位的防护罩应齐全、可靠。
第 1 页（7）机械（或液压）安全保护装置应灵敏可靠。
（8）各焊件应无变形、开焊和裂纹。
（9）机械传动系统中的齿轮、链轮、链条、刮板、托辊、钢丝绳等部件磨损（或变形）不超限，运转正常。
（10）液压系统中的连接件、油管、液压阀、千斤顶等应无渗漏、无缺损、无变形。
（11）附属设备应齐全完好。
（12）检查液力耦合器的液质、液量、易熔塞符合规定。
（13）输送带、接头符合要求，无撕裂、扯边。
（14）上、下运输送机应有防倒转或防超速装置，各项保护装置齐全可靠。
2、按规定的检查周期、内容对设备进行维护检修，不得漏检漏项。
3、在倾角大于15°的地点检修时，下方不得有人同时作业。
4、拆卸设备时，必须按预定的顺序进行，应测量被拆件必要的装配间隙及部件的相对位置，做好标记和记录。
修井机
修井机进入井场时一定要注意道路及井场
路面情况,防止车辆下陷。 修井机的就位及井架的立放: 井架的起放必需至少有两人负责观察,井架 竖起时,绷绳有无牵挂、上节井架升起时扶 正器是否达到规定的位置,及井场,挖好绷绳坑, 如果该井需要动转盘,那就先摆好钻台及井 架底座,然后摆好船型底座,车辆倒上船型底 座后,发动机熄火,把动力选择手柄移到“绞 车”位置
关于起钻速度慢，（整机表现动力不 足），先看气压是否达到规定，如果 气压正常,可从以下三个方面检查；
1，首先检查发动机转速： 1),检查发动机油门控制系统， 2),检查发动机燃油系统，
2，检查液力机械变速箱：
1),查看压力是否正常， 2),带上负荷后输出轴转速是否正常， 3，检查主滚筒： 1),离合器控制气路是否正常，
操之过急,各操纵手柄不可猛提猛放,井架起放 前一定要对液缸进行排气,另外就是井架起升 过程中要注意观察绷绳有无牵挂的地方。 双发动机的修井机,在用一台发动机工作时,另 一台发动机的动力输出离合器必须处于分离 状态。 安装附属设备:司钻控制箱,走道,护拦,插好各 处定位插销,摆好所有扶梯,调试检查设备。 调试检查设备关系到设备的安全运转及井场 工作人员的人身安全,应当由大班司钻专职负 责,逐项检查测试：
驾驶室
1发动机及液力变速器 2折叠式踏板 3油水箱 4井架系统 5液压起升油缸 6驾驶室 7Ⅰ桥 8Ⅱ桥 9Ⅲ桥10份动箱 11捞砂滚筒12Ⅳ桥 13绞车系统 14Ⅴ桥 15水刹车 16液压小绞车17 Ⅵ桥 18底盘19司钻控制箱
车架总成为重型钻机专用车架,整体框 架结构。
1载车自走部分 2井架部分 3水龙头部分 4游车大钩部分 5二层台部分 6天车部分 7伸缩钻台部分 8船形底座部分
修井机、八大系统
34
第三节 修井机主要组成部分
三．旋转系统
1. 转盘： 3） 转盘总成结构特点
补芯是两瓣式，重量轻、使用方便。底座内腔是一个足够大 的密封油池。主辅轴承采用向心推力球轴承。旋转时，主轴承主要 承受方钻杆下滑造成的轴向力，和锥齿轮副啮合所产生的径向分力。 起下钻时，承受最大静负荷，辅轴承用来扶正转台，并承受锥齿轮 副啮合所产生的轴向分力，防止上跳。转台与底座采用迷宫机械密 封。大、小齿轮传动采用螺旋齿锥齿传动，使传动平衡，承载能力 高。锁紧装置动作灵活，安全可靠，并能承受很大的冲击负荷。
主滚筒至转盘传动装置链条采用SY/T5595-93石油钻机传动套 筒滚子链，型号为28S-2-138双排138节，节距为44.45mm。
下坡链条型号为SY/T5595-93石油钻机传动套筒滚子链，型号 为28S-2-66双排66节，节距为44.45mm。
30
第三节 修井机主要组成部分
二．传动系统
12. 转盘传动轴
转盘传动轴选用苏州万象集团的SWC250DH-530传动轴。其
公称扭矩为63kN.m，适合转盘钻井时的大扭矩要求。出厂前经过双
向动平衡试验、耐久性试验、扭矩试验。在我厂生产的3000m和
4000m钻机上广泛使用了该传动轴，几年来的使用经验表明该产品
可靠性高，性能优越。
型号:
SWC250DH-530
额定传递扭矩： 63kN·m
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第三节 修井机主要组成部分
三．旋转系统
2. 井下工具 1）井下机组：潜油电泵；保护器；潜油电机；气体分离器；
电缆。 2）附属工具：扶正器、单流阀、泻油阀。 3）小修井下工具 ① 封隔器 ② 井下安全阀 ③ 滑套（SSD）：井下流动控制装置 ④ 工作筒（NIPPLE）
修井机基本知识(讲稿).doc
修井机基本知识（初稿）江汉石油管理局第四石油机械厂编写傅家麟修井机基本知识（初稿）目录概述，3第一章，修井机的基本结构9 一，自走底盘9二，绞车部分（包括井架及游动系统）14三，修井机的动力传动系统 21 四，液压系统 24五，气路系统35 六，修井机的动力42七，液力机械传动 64第二章，修井机的操作99 第三章，修井机的维护保养102 第四章，修井机的一般故障排除105附录， 108概述在石油与天燃气勘探开发的各项施工中,修井作业是一个重要环节,油、气、水井在自喷、抽油或注水、注气过程中,随时会发生故障,造成油井减产甚至停产。
诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡,渗透降低，油、气、水层互相串通,生产油井枯竭等油井本身的故障；油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；抽油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；出现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。
修井作业的主要内容,可归纳为以下三个方面：(1),起下作业,如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出,修理更换,再下入井内,以及抽吸、捞砂、机械清蜡等。
(2),井内的循环作业,如冲砂、热洗循环泥浆等。
(3),旋转作业,如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等。
井下作业是油田稳产的重要措施,修井机是修井作业的关键设备。
1,钻修设备的基本结构特点:钻修设备采用自走式底盘,中空桁架伸缩式井架,具有越野性好,移运方便等特点,车载柴油机输出动力,可单发动机作业或双发动机併车作业,适用于10000米以下的修井作业或3000米以内的中浅井钻井作业。
1)钻修设备结构标准化设计,产品零部件互换性强,维护保养方便。
2)车上发动机分别驱动底盘行驶和为钻修作业时提供动力,无需专用的底盘发动机,降低了整机成本,大型钻修设备可采用双发动机併车驱动。
3)动力采用国际名牌发动机(CAT系列柴油机)和液力机械传动箱(ALLISON)。
修井机基本知识
修井机基本知识修井机差不多知识〔初稿〕江汉石油治理局第四石油机械厂编写傅家麟修井机差不多知识〔初稿〕目录概述，3第一章，修井机的差不多结构9 一，自走底盘9二，绞车部分〔包括井架及游动系统〕14三，修井机的动力传动系统 21四，液压系统 24五，气路系统35六，修井机的动力42七，液力机械传动 64第二章，修井机的操作99 第三章，修井机的爱护保养102 第四章，修井机的一样故障排除105附录， 108概述在石油与天燃气勘探开发的各项施工中,修井作业是一个重要环节,油、气、水井在自喷、抽油或注水、注气过程中,随时会发生故障,造成油井减产甚至停产。
诸如井下砂堵、井筒内严峻结蜡,渗透降低，油、气、水层互相串通,生产油井枯竭等油井本身的故障；油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；抽油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；显现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能复原油井正常生产。
修井作业的要紧内容,可归纳为以下三个方面：(1),起下作业,如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出,修理更换,再下入井内,以及抽吸、捞砂、机械清蜡等。
(2),井内的循环作业,如冲砂、热洗循环泥浆等。
(3),旋转作业,如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等。
井下作业是油田稳产的重要措施,修井机是修井作业的关键设备。
1,钻修设备的差不多结构特点:钻修设备采纳自走式底盘,中空桁架伸缩式井架,具有越野性好,移运方便等特点,车载柴油机输出动力,可单发动机作业或双发动机併车作业,适用于10000米以下的修井作业或3000米以内的中浅井钻井作业。
1)钻修设备结构标准化设计,产品零部件互换性强,爱护保养方便。
2)车内发动机分别驱动底盘行驶和为钻修作业时提供动力,无需专用的底盘发动机,降低了整机成本,大型钻修设备可采纳双发动机併车驱动。
3)动力采纳国际名牌发动机(CAT系列柴油机)和液力机械传动箱(ALLISON)。
修井机、八大系统
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第三节 修井机主要组成部分
一．动力系统
2. 传动箱
性能参数：
传动箱型号
Allison HT750（直通型，无减速器）
最大输入转速 2500r/min
最大净输入功率 445HP
传动比
7.97:1；3.19:1；2.02:1；1.38:1；
系统、电力、气动设备等。
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第三节 修井机主要组成部分
一．动力系统
HXJ158B海洋钻修机的动力机组配备为两台发动机 CAT3406C和两台传动箱Allison HT750，机组经过匹配计算， 适合绞车及转盘工况要求。
1. 发动机 发动机为美国CAT3406C柴油机，该发动机为6缸直列
四冲程，水冷涡轮增压后冷，整机重量轻，体积小，功率范 围广，燃油经济性好，全程式调速器对负荷变化响应速度快， 可靠性高。
转台、上盖等组成。
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第三节 修井机主要组成部分
三．旋转系统
1. 转盘： 3） 转盘总成结构特点
补芯是两瓣式，重量轻、使用方便。底座内腔是一个足够大 的密封油池。主辅轴承采用向心推力球轴承。旋转时，主轴承主要 承受方钻杆下滑造成的轴向力，和锥齿轮副啮合所产生的径向分力。 起下钻时，承受最大静负荷，辅轴承用来扶正转台，并承受锥齿轮 副啮合所产生的轴向分力，防止上跳。转台与底座采用迷宫机械密 封。大、小齿轮传动采用螺旋齿锥齿传动，使传动平衡，承载能力 高。锁紧装置动作灵活，安全可靠，并能承受很大的冲击负荷。
主滚筒至转盘传动装置链条采用SY/T5595-93石油钻机传动套 筒滚子链，型号为28S-2-138双排138节，节距为44.45mm。
修井机基本知识(讲稿)
附录，108
概 述
在石油与天燃气勘探开发的各项施工中,修井作业是一个重要环节,油、气、水井在自喷、抽油或注水、注气过程中,随时会发生故障,造成油井减产甚至停产。诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡,渗透降低，油、气、水层互相串通,生产油井枯竭等油井本身的故障；油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；抽油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；出现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。
3)动力采用国际名牌发动机(CAT系列柴油机)和液力机械传动箱(ALLISON)。
4)井架设计制造符合API-8C规范,经有限元分析和应力试验检测,结构表面经抛丸处理。
5)电,气,液路系统集中控制,关键零部件、组件采用国际名牌的原装进口件,性能可靠,操作方便。
6)绞车系统采用单滚筒或双滚筒两种形式,主滚筒采用整体式”里巴斯”绳槽,可使大绳排列整齐,延长大绳使用寿命,主滚筒刹车毂采用喷水冷却或强制水循环冷却,
主刹车一般为滚筒上的轮毂与刹车带摩擦制动,辅助刹车有水刹车和盘式刹车两种形式。
游车系统是提升负荷的承载机构,通过游车大钩和天车滑轮组组成2×2、3×4、4×5、5×6等形式的绳系来满足各种型号的修井机单绳最大负荷和作业提升负荷的要求。
（2），旋转功能：
旋转功能的实现要求钻修设备必需配备转盘、钻台、水龙头等设备,给井下钻具提供一定的转速和扭矩,进行钻、磨、套、铣等作业。
二 ,绞车部分(包括井架及游动系统)
1,绞车系统：
绞车系统是车装钻修设备作业机的主要系统部件,用于钻修过程中的提升作业。
绞车系统主要由绞车架,主滚筒,主滚筒刹车系统,主滚筒辅助刹车系统,捞砂滚筒,捞砂滚筒刹车系统，刹车冷却系统,天车防碰机构等组成,主滚筒,捞砂滚筒有各自独立的轮毂带式自动平衡刹车,刹车毂的冷却系统,一般采用压力喷水冷却,主滚筒也有采用循环水冷却,它的刹车毂设有循环水道,主滚筒左端还装有水刹车(WCB“伊顿”)盘式辅助刹车系统,在主滚筒体上加工有“里巴斯”绳槽,可使大绳排列整齐,延长大绳的使用寿命。
修井机基本知识
修井机基本知识 The following text is amended on 12 November 2020.修井机基本知识目录第一章修井机的基本结构一,自走底盘二,绞车部分(包括井架游动系统)三,修井机的动力传动系统四,液压系统五,气路系统六,修井机的动力七,液力机械传动箱,第二章,修井机的操作第三章,修井机的维护保养第四章,修井机一般故障的排除概述在石油与天燃气勘探开发的各项施工中,修井作业是一个重要环节,油、气、水井在自喷、抽油或注水、注气过程中,随时会发生故障,造成油井减产甚至停产,诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡、渗透降低,油、气、水层互相串通,生产油井枯竭等油井本身的故障,油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；出现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。
修井作业的主要内容,可归纳为以下三个方面：(1)起下作业,如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出,修理更换,再下入井内,以及抽吸、捞砂、机械清蜡等.(2)井内的循环作业,如冲砂、热洗循环泥浆等,(3)旋转作业,如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等,井下作业是油田稳产的重要措施，修井机是修井的关键设备。
.一般修井机的基本结构主要有:动力部分、传动部分、绞车部分(包括井架、游动系统)、液、气、电系统,自走底盘、辅助部分,如水刹车(盘式刹车),液压小绞车、崩扣液缸(液压锚头)、钻台(包括转盘,水龙头)等。
1、修井机的动力一般采用高速柴油机,在动力的配置上又分为单发动机和双发动机,单发动机为车上,车下共用,双发动机分为车上,车下共用两台发动机和车上,车下各由一台发动机供给动力,2、传动部分一般采用发动机和液力机械变速箱直接连接,如果车上车下共用两台发动机,哪就需要一个倂车箱,液力机械变速箱和并车箱,角传动箱之间用传动连接,然后通过链条和捞砂滚筒或主滚筒连接,再通过链条到转盘角传动箱,爬坡链条箱到转盘.也可由并车箱(角传动箱)通过传动轴直接到爬坡链条箱到转盘.捞砂滚筒,主滚筒,转盘一般采用气动推盘离合器控制,也可用气动胎式离合器控制3、绞车分为单滚筒和双滚筒,单滚筒为只有一个主滚筒,双滚筒则为主滚筒和捞砂滚筒,主滚筒为了排绳整齐采用了里巴斯绳槽。
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6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
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29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
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30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
石油天然气井下作业修井机基本知识
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ；权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊，可是金 子可以 拉着它 的鼻子 走。— —莎士 比
谢谢！
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修井机基本知识（初稿）江汉石油管理局第四石油机械厂编写傅家麟修井机基本知识（初稿）目录概述，3第一章，修井机的基本结构9 一，自走底盘9二，绞车部分（包括井架及游动系统）14三，修井机的动力传动系统 21四，液压系统 24五，气路系统35六，修井机的动力42七，液力机械传动 64第二章，修井机的操作99 第三章，修井机的维护保养102第四章，修井机的一般故障排除105附录， 108概述在石油与天燃气勘探开发的各项施工中,修井作业是一个重要环节,油、气、水井在自喷、抽油或注水、注气过程中,随时会发生故障,造成油井减产甚至停产。
诸如井下砂堵、井筒内严重结蜡,渗透降低，油、气、水层互相串通,生产油井枯竭等油井本身的故障；油管断裂、油管连接脱扣、套管挤扁、断裂和渗透等油井结构损坏；抽油杆弯曲、断裂或脱扣、抽油泵工作不正常等井下采油设备故障；出现故障后,只有通过井下作业来排除故障,更换设备,调整油井参数,才能恢复油井正常生产。
修井作业的主要内容,可归纳为以下三个方面：(1),起下作业,如对发生故障或损坏的油管、抽油杆、抽油泵等井下采油设备和工具的提出,修理更换,再下入井内,以及抽吸、捞砂、机械清蜡等。
(2),井内的循环作业,如冲砂、热洗循环泥浆等。
(3),旋转作业,如钻砂堵、钻水泥塞、扩孔、磨削、侧钻及修补套管等。
井下作业是油田稳产的重要措施,修井机是修井作业的关键设备。
1,钻修设备的基本结构特点:钻修设备采用自走式底盘,中空桁架伸缩式井架,具有越野性好,移运方便等特点,车载柴油机输出动力,可单发动机作业或双发动机并车作业,适用于10000米以下的修井作业或3000米以内的中浅井钻井作业。
1)钻修设备结构标准化设计,产品零部件互换性强,维护保养方便。
2)车上发动机分别驱动底盘行驶和为钻修作业时提供动力,无需专用的底盘发动机,降低了整机成本,大型钻修设备可采用双发动机并车驱动。
3)动力采用国际名牌发动机(CAT系列柴油机)和液力机械传动箱(ALLISON)。
4)井架设计制造符合API-8C规范,经有限元分析和应力试验检测,结构表面经抛丸处理。
5)电,气,液路系统集中控制,关键零部件、组件采用国际名牌的原装进口件,性能可靠,操作方便。
6)绞车系统采用单滚筒或双滚筒两种形式,主滚筒采用整体式”里巴斯”绳槽,可使大绳排列整齐,延长大绳使用寿命,主滚筒刹车毂采用喷水冷却或强制水循环冷却,辅助刹车可选用水刹车或气控水冷盘式刹车。
7)采用专门设计制造的自走式底盘,具有载荷分布合理,越野性能好,操作轻便等优点。
2,钻修设备的主要功能钻修设备主要用来完成各种修井和钻井勘探任务,如油井完钻后的试油求产,分层采油以及处理生产井中的检泵修井等起下及旋转作业。
钻修设备主要通过绞车系统提升及下放钻具,通过转盘旋转系统完成钻井及旋转作业。
钻修设备一般具备以下三个方面的基本功能：（1），起下钻具的功能：钻修设备的起下作业功能主要通过绞车系统和游车系统来完成,绞车系统动力由车台发动机经液力机械变速箱、分动箱（并车箱）、角传动箱等传动部件来传递。
绞车挡位是通过操纵司钻操作箱上的换挡阀控制液力机械变速箱的挡位来实现的。
绞车系统有主刹车和辅助刹车两种形式。
主刹车一般为滚筒上的轮毂与刹车带摩擦制动,辅助刹车有水刹车和盘式刹车两种形式。
游车系统是提升负荷的承载机构,通过游车大钩和天车滑轮组组成2×2、3×4、4×5、5×6等形式的绳系来满足各种型号的修井机单绳最大负荷和作业提升负荷的要求。
（2），旋转功能：旋转功能的实现要求钻修设备必需配备转盘、钻台、水龙头等设备,给井下钻具提供一定的转速和扭矩,进行钻、磨、套、铣等作业。
转盘传动箱一般采用五正一倒挡和五正五倒挡两种形式。
主滚筒,捞砂滚筒,转盘均采用气动推盘离合器,这种离合器操作灵活,动作可靠,结构简单,维修方便。
（3）行驶的功能钻修设备的基本特征就是具有机动行驶能力,能适应各种路面的行走,以满足井下作业时间短,搬迁频繁迅速的特点。
钻修设备通过专用的自走式底盘承载和行驶，和普通车载式底盘不同的是其行驶动力和作业机构的动力共同使用一台（或两台）发动机,通过分动箱把动力分别传到车上（作业）和车下（行驶）,也有车上（作业）和车下（行驶）各用一台发动机的。
一般修井机的基本结构主要有:动力部分、传动部分、绞车部分(包括井架、游动系统)、液、气、电控制系统,自走底盘、辅助部分,如水刹车(盘式刹车),液压小绞车、崩扣液缸(液压锚头)、钻台(包括转盘,水龙头)等。
1,修井机的动力一般采用高速柴油机,在动力的配置上又分为单发动机和双发动机,单发动机为车上,车下共用,双发动机分为车上,车下共用两台发动机和车上,车下各由一台发动机供给动力。
2,传动部分一般采用发动机和液力机械变速箱直接连接,如果车上车下共用两台发动机,哪就需要一个并车箱,液力机械变速箱和并车箱,角传动箱之间用传动轴连接,然后通过链条和捞砂滚筒或主滚筒连接,再通过链条到转盘角传动箱,爬坡链条箱到转盘.也可由并车箱(角传动箱)通过传动轴直接到爬坡链条箱到转盘。
捞砂滚筒,主滚筒,转盘一般采用气动轴向气囊推盘离合器控制,也可用气动胎式离合器控制。
3,绞车分为单滚筒和双滚筒,单滚筒为只有一个主滚筒,双滚筒则为主滚筒和捞砂滚筒,主滚筒为了排绳整齐采用了“里巴斯”绳槽。
井架一般采用高强度角钢焊制,中空桁架结构,大吨位修井机的井架也可用高强度矩型管焊制,井架可根据修井机型号不同有一节,两节的分别,小吨位的修井机采用一节井架,如SJ150，两节井架中的第二节一般用液压油缸顶出。
天车大都采用“班德轮”式结构,这种结构可防止大绳打扭。
游车大钩由游车和大钩两部分组成，二着用销轴连结。
4，在修井机中有两套各自独立的液压系统,主液压系统和液压转向助力系统。
1),主液压系统的主要作用是修井机到井场就位后,调平车辆和井架的立放,及辅助作业如液压小绞车,崩扣液缸,液压钳等。
2),液压转向助力系统,用于车辆行驶时减轻驾驶员转动方向盘的力量。
5,修井机中气路系统主要起控制作用,如各离合器接合及脱开、发动机的油门、变速箱的换档、液压泵的控制、修井机行驶时油门、换档及刹车的控制。
6,电气系统的作用,主要是供给车辆的仪表显示,车灯及发动机起动用电,为24伏直流电。
7,自走底盘,优化设计专用底盘,具有车身短,转弯半径小,机动灵活的优点,越野能力强,适应泥泞,戈壁,山区,滩涂等复杂道路行驶,选用重型车桥,桥载能力大,前桥采用液压助力转向,操作轻便,平头单坐金属驾驶室,视野开阔。
8,辅助部分:(1),钻台包括转盘,水龙头,是油水井的大修及钻井的关键设备,它的传动有链条传动和传动轴直接传动。
(2).水刹车(盘式刹车)在大吨位修井机中用于下钻时减慢钻具的下降速度,减轻刹车毂及刹带的磨损。
(3),液压小绞车,用于起吊工具,配合施工。
(4),崩扣液缸(锚头绞车),用于卸扣(崩扣)。
修井机的型号含义SJX 5 70 0 T XJ 750企业自定代号： (装机功率KW)用途特征代号： (修井机)结构特征代号： (特种结构)设计顺序代号： (第一次)主参数代号： (整车总质量)车辆类别代号： (专用车)企业名称代号：(江汉石油管理局第四机械厂)XJ ---修井机ZJ ---车装钻机1发动机及液力变速器 2折叠式踏板 3油水箱 4井架系统5液压起升油缸 6驾驶室7Ⅰ桥 8Ⅱ桥 9Ⅲ桥10份动箱 11捞砂滚筒12Ⅳ桥 13绞车系统14Ⅴ桥 15水刹车16液压小绞车17 Ⅵ桥 18底盘19司钻控制箱修井机行驶状态1载车自走部分 2井架部分 3水龙头部分4游车大钩部分5二层台部分 6天车部分 7伸缩钻台部分8船形底座部分修井机作业状态第一章修井机的基本结构一,自走底盘：主要有驾驶室,车架总成,悬挂总成,车桥总成,动力系统,传动系统,制动系统,转向机构,电气系统。
1,驾驶室,驾驶室为平头单坐金属结构。
乘员1人,前挡风玻璃向下倾斜,防止井架及钢丝绳油污掉落到玻璃上,设有气动雨刮器,右侧舱壁装置推拉式玻璃窗,内设锁键,车门设有内外车门锁,手动玻璃摇机,安装有燃油暖风机,冬季加温驾驶室内温度,室内设有驾驶室仪表板,驾驶室侧控制箱,脚踏控制板,方便驾驶员操作和观察。
2,车架总成为重型钻机专用车架,整体框架结构。
(1).纵梁、尾梁采用优质高强度16Mn工字型钢，纵梁下翼边焊接加强板,增强车架抗弯强度,两纵梁腹板外侧排列液,气路管线。
(2),边框采用矩型钢管,由数根斜支撑加强,后部边框安装有工作走道,便于操作人员操作,巡视检查设备。
(3),车架安装有四个支腿液缸。
(4),配置前、后拖车钩及各种支架和支座,如:前钢板支架、后平衡支架、发动机前支座、角传动箱支架、死绳器支架、液压小绞车支架、井架起升液缸支座等。
3,悬挂总成：本车采用三种悬挂方式：(1),前桥采用钢板弹性悬挂。
钢板弹性悬挂（图）钢板弹簧（图）(2),中,后桥采用钢性平衡梁悬挂。
平衡梁钢性悬挂（图）(3),五,(六,七)桥为浮动桥,采用空气弹簧悬挂。
空气弹簧悬挂(浮动悬挂) （图）4,车桥总成：车桥均采用重型载重车桥。
重型载重车桥（图）桥头带有轮边减速器。
轮边减速器的作用：（图）1），降低主传动的传动比，缩小主传动齿轮的尺寸；2），保证驱动桥壳有较高的离地间隙，并降低差速器锥齿轮和半轴上的扭矩，减小差速器和半轴的尺寸。
3），减轻驱动桥的重量，节约金属材料。
太阳轮（半轴齿轮）3为主动件与半轴2连成一体,行星架7为从动件与车轮连接,大齿圈（外齿圈）6固定在桥壳1上, 半轴齿轮3带动行星齿轮4自转及公转，行星齿轮轴5随着公转,并通过行星架7带动车轮旋转,起到减速作用。
前一桥为转向驱动桥, 二桥为贯通转向驱动桥,液压助力转向。
车桥由桥壳,轮间差速器,轮边减速器,转向节,驱动轴,轮毂,轮辋,轮胎,制动器,气动制动室(前刹车分泵),桥间差速器等组成。
轮间差速器将动力均匀地分配给左右车轮,并允许左右车轮在车辆转向行驶时有不同的转速. 制动器为内涨蹄鼓式结构,当气动制动室进入压缩空气时,推杆伸出,推动调整臂摆动,使凸轮轴转动凸轮推动制动蹄张开,与制动鼓接触产生摩擦,制动车轮。
桥间差速器将动力均匀地分配给前一桥与前二桥,并允许两桥间转速有差异,适应车辆行驶要求。
三桥为贯通驱动桥,四桥动力驱动桥,此两桥除了没有转向节与气动制动室(刹车分泵)和前桥气动制动室(刹车分泵)不同外,其它基本都一样。
前桥气动制动室(刹车分泵)为单腔,后桥气动制动室(刹车分泵)为双腔。
后桥气动制动室(刹车分泵)由膜片制动室和弹簧制动室组成,膜片制动室为充气制动,用于行车制动,弹簧制动室为排气制动,用于停车制动。
五桥为空气悬挂从动桥,由车轴,轮毂,轮辋,轮胎,空气悬挂等组成。