重庆市商用车产业技术创新战略联盟理事会

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重庆市商务委员会关于协助推荐重庆市服务贸易专家的通知

重庆市商务委员会关于协助推荐重庆市服务贸易专家的通知文章属性•【制定机关】重庆市商务委员会•【公布日期】2024.02.21•【字号】•【施行日期】2024.02.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】服务贸易正文重庆市商务委员会关于协助推荐重庆市服务贸易专家的通知各高校、服贸企业、相关单位：为加快推进全市服务贸易（服务外包）发展，实现服务贸易高质量发展目标，充分发挥服务贸易专家在战略研究、决策咨询、数据分析、人才培训、项目评审等方面的作用，经研究，决定在面向社会广泛征集意见基础上，建立重庆市服务贸易专家库。

现将推荐的有关事项函告如下：一、重要意义在服务贸易（外包）领域建设一支本领过硬的专家队伍，意义在于将全市服务贸易相关领域的优秀社科专家、学者、企业管理者等骨干力量进一步集纳整合，形成联合优势，以更有效地围绕全市服务贸易工作、重点难点、趋势性方向性等诸多问题，组织开展更高水平、更深层次、更具前瞻性的应用研究，为市委市政府的科学决策和工作推进提供更充分的咨询论证和强有力的智力支持。

二、推荐条件（一）作风正派、有良好的学术道德、廉洁奉公、遵纪守法、责任心强，热爱服务贸易（外包）事业，自觉服从服务贸易（外包）行业主管部门的管理和监督，愿为全市服务贸易发展服务。

（二）重点领域：在集成电路和电子电路设计服务、信息技术解决方案服务（工业互联网服务、流程数字化改造服务、商业模式数字化改造服务等）、信息基础设施和信息系统运维服务、网络与数据安全服务、电子商务平台服务、新一代信息技术开发应用服务（云计算、人工智能、大数据、区块链、物联网、5G、量子信息、虚拟现实/增强现实、自动识别、地理遥感信息及测绘地理信息服务）、内部管理服务（人力资源管理服务、财务与会计管理、法律流程服务等）、运输服务、建筑服务、金融服务、供应链管理服务、维修维护服务、知识产权服务、检验检测服务、工业设计服务、工程技术服务、文化创意及数字内容服务、医药(中医药)和生物技术研发服务、新能源技术研发服务、新材料技术研发服务等相关领域有较强的学术造诣，有指导企业或行业开展相关工作的成功经历，在行业内具有较高知名度和影响力。

商用车需要“瘦身”轻量化亟待突破——我国商用车轻量化存在四大难点,应从七个方面下功夫

始研究新材料的应用。我国起步晚，与他们相比，还何不少的
差距。
汽车轻量化忭天键技术开展攻关。通过技术攻关，结合产品轻量化设计，使一些联盟成员氽业轿车车型减轻重晕８％～
ｌ％，油耗相应降低以上。安全性满足国家轿车正碰和侧碰Ｏ
２０年，汽车用汽油约占汽油生产革的８％，汽车用柴油约占０６６
柴油生产量的２％。２０午，我国汽车产量已突破８０４０７８万辆，今
年更是将向１０万辆冲剌。随着汽车产量和保有量的增加，汽００
化继续发展的重大障碍。清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健一针见血的指出，如果不能超载，用户就不买该企业的产品，市场需求使厂家不得不把车制造得重一点。只有解决
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Ｑｉｃｈｅｌｎｎｔａｎ
汽车轻量化已经成为汽车产业发展巾的一项关键性研究课
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不会提出相关的要求。难点三，超载现象屡禁不止。
超载可以说是我国道路交通的一大顽疾。尽管有关部门和
安全强制性标准要求；达到前国际同类产品的轻晕化水平。
商用车减轻３０ｇ０ｋ左有，车架用钢达到当前国际先进水平。商
用车企业应该进一步解放思想，开拓创新，真抓蛮Ｔ，在轻量
化方面有所作为，为．能环保作出积极的贡献。ｆｊ
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创新服务联盟章程(第一次修订版)

XXXX创新服务联盟章程（第一次修订版）第一章联盟名称、组织原则和组建宗旨第一条联盟名称中文名称：XXXX创新服务联盟第二条组织原则(一) 平等自愿原则：联盟各成员的法律地位平等，在遵守本章程的前提下可自愿参加或退出联盟。

(二) 统一规划原则：根据国家战略性产业发展的需要、国家北斗产业发展需求，联盟就产业服务、项目优化、技术支持、服务平台开发与应用等任务提出统一规划，推进资源共享和服务互通，避免联盟成员内部的资源浪费和无序竞争。

(三) 分工原则：联盟成员本着为XXXX行业服务的工作宗旨，合适有效、脚踏实地、分工协作地为商用车和乘用车提供服务。

(四) 权利义务对等原则：联盟成员按照约定，分享权益和承担义务，形成共同投入(服务情怀）、共享利益(开源节流）、共担风险(责任义务)、共同发展(抱团取暖）的长期结盟服务共同体。

(五) 开放共享原则：联盟是具公信力的、提供跨区服务的开放性组织，根据理事会的决议，不断地吸收优质的、以卫星定位服务商为主体的成员加盟，充分整合政、产、学、研、用、资等多方面资源，建立技术、标准、信息、服务、知识产权等资源的共享机制，谋划政府职能管理部门的支持与参与，形成面向全行业开放的、具有国内领先水平的行业共性创新服务平台，推进XXXX服务产业的自主创新。

第三条联盟宗旨联盟以"尊重、创新、互促、共赢"为精神，以实现“心系车主，情系服务商，促进共赢”为目标，以资源共享为基础、以互促共进为过程、以成果分享为目的，以推动中国XXXX产业的发展壮大为己任。

第四条联盟与有关社会组织的关系(一) 联盟业务指导单位为交通部门、公安部门、安监部门、工信部门等政府职能部门。

联盟在运行过程中接受相关委局等部门的业务指导，并定期向其汇报联盟情况和工作进展。

随着产业的推进，加强与以上各相关部委的沟通与对接，促进建立相关的产业发展政策、健全体系和机制，落实产业发展的重大项目。

(二) 加强与关联业务联盟和组织的合作与交流，在创新服务推广应用等方面建立合作互动，促进技术融合和产业发展。

重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市推动优质中小企业梯度培育改革工作方案的通知

重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市推动优质中小企业梯度培育改革工作方案的通知文章属性•【制定机关】重庆市人民政府办公厅•【公布日期】2024.02.04•【字号】渝府办发〔2024〕14号•【施行日期】2024.02.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】企业改革正文重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市推动优质中小企业梯度培育改革工作方案的通知渝府办发〔2024〕14号各区县（自治县）人民政府，市政府各部门，有关单位：《重庆市推动优质中小企业梯度培育改革工作方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

重庆市人民政府办公厅2024年2月4日重庆市推动优质中小企业梯度培育改革工作方案为深入贯彻党的二十大精神，全面落实市委六届二次、三次、四次全会精神，加快推动优质中小企业梯度培育改革，助推“33618”现代制造业集群体系建设，特制定本方案。

一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，围绕优质中小企业生成、发展、壮大等环节，构建梯度培育体系，推动创新链、产业链、资金链、人才链耦合互动，打造优质中小企业孵化生成和成长壮大良好生态，助推全市经济社会高质量发展。

到2027年，科技型企业达到8.6万家、高新技术企业达到1.28万家、专精特新中小企业达到5000家，新培育国家专精特新“小巨人”企业120家、制造业单项冠军企业15家，区域性股权市场新增挂牌培育和托管企业800家，独角兽企业达到15家，新增制造业上市企业40家，新建数字化车间400个，新增商标有效注册量15万件。

二、构建优质中小企业梯度体系（一）以支撑现代制造业集群体系建设为着力点精准选种育种。

围绕“33618”现代制造业集群体系16条标志性产业链关键技术需求、“416”科技创新战略布局，外引内培进行科技成果选种育种。

构建多维度科技成果筛选引入评价体系，精准筛选科技成果。

鼓励高校、科研院所、企业加快研发一批未来产业和当前产业链亟需的科技成果。

重庆市商务委员会关于政协重庆市委员会五届四次会议第0111号提案办理情况的答复函

重庆市商务委员会关于政协重庆市委员会五届四次会议第0111号提案办理情况的答复函文章属性•【制定机关】重庆市商务委员会•【公布日期】2021.04.30•【字号】渝商务函〔2021〕180号•【施行日期】2021.04.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务其他规定正文重庆市商务委员会关于政协重庆市委员会五届四次会议第0111号提案办理情况的答复函渝商务函〔2021〕180号马荣辉委员:您提出的《关于建设新能源汽车综合售后服务示范中心的建议》(第0111号)收悉。

经与市经济信息委、市市场监管局共同研究,现将办理情况答复如下。

一、我市加快新能源汽车推广应用情况发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。

近年来,市政府及市级相关部门已陆续出台多项政策措施,加快私人领域新能源乘用车推广应用,加快公共领域推广应用和试点示范,持续优化新能源汽车使用环境,加快推进我市新能源汽车产业发展。

我市已形成长安、金康、瑞驰、鑫源、庆铃、中车恒通等为骨干的新能源汽车产业体系,整车品类涵盖了乘用车、专用车、客车等各细分类别,“大小三电”关键零部件都基本涵盖,新能源汽车产业化水平持续提升,新能源汽车消费持续扩大。

截至2021年3月底,我市新能源汽车保有量近10万辆,累计建成充电站2029座、充电桩1.65万台、换电站41座,新能源汽车推广成效明显。

二、我市推动新能源汽车动力蓄电池回收利用情况按照国务院办公厅《关于印发新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)的通知》(国办发〔2020〕39号)要求,到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全水平全面提升;纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高;推动动力电池全价值链发展,完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系,鼓励共建共用回收渠道;建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度,加强全生命周期监管。

17246392_王登峰：科学公正保证权威和影响

03□邮箱：************************毛磊■ 本报记者周静王登峰：科学公正保证权威和影响8月15日，首届中国国际商用车驾驶室“金屋顶”奖（以下简称“金屋顶”）第一次专家评审会后，吉林大学汽车工程学院教授王登峰接受《商用汽车新闻》记者采访时表示，“作为行业首个关于驾驶室的专项奖，‘金屋顶’要想成为行业有影响力和号召力的评选，必须做到科学评价，公平、公正、严格、透明评审，评选出真正具有代表性、实至名归的驾驶室，进而起到推动商用车行业科技进步的作用。

”“金屋顶”奖要立得住王登峰认为，经过“金屋顶”奖评审内容广泛征求意见、充分研讨和磋商，应该说已经基本建立起一个全面、科学、符合国家和行业相关标准的评选体系，既包含了驾驶室的各项主要评价指标，又充分反映了商用车驾驶室未来注重安全、舒适、智能化、低碳化和高品质的发展趋势。

“行业内各种评奖有很多，但在商用车驾驶室设计方面，这是第一次。

我们必须组建有代表性的专家团队，按照国家、行业标准，根据参评驾驶室的申报材料和‘第三方’试验检测报告、用户反馈意见，以严谨的态度搭建一个科学评价的框架，进行权威、公正、客观、科学的评价。

这样，才能评选出名副其实的‘金屋顶’奖，使该奖项成为业内‘叫得响、立得住’的标杆，也是该奖项能否可持续发展的关键所在。

”据了解，“金屋顶”奖评价体系包括：创新和知识产权、外观设计、安全性、舒适性、人机工程、低碳（经济性）、可靠性、智能化以及经济社会效益共9个方面，关注驾驶室中的造型、结构设计、配置细节超过70项，覆盖了驾驶室设计的核心要素。

通过对各项评分的权重设置，体现了“金屋顶”评选对驾驶室自主创新、性能品质、产生良好经济和社会效益的鼓励，并在坚持安全、舒适、经济、可靠这四大理念的基础上，关注到人机工程、智能化的行业发展趋势。

商用车轻量化潜力更大在“金屋顶”奖评价体系里，低碳（经济性）是重要的一方面。

轻量化指标就放在其中。

重庆市“渝车出海”行动计划

重庆市“渝车出海”行动计划
重庆市“渝车出海”行动计划（征求意见稿）
为推动重庆市汽车企业进一步抢抓汽车出口发展机遇，深度融入全球汽车产业链和价值链体系，实现国内国际市场“双循环”，助力建设世界级智能网联新能源汽车产业集群，特制定本行动计划。
一、发展目标
加快建设全国领先的智能网联新能源汽车出口基地，实现产品出口向品牌及技术输出等价值链高端环节跃升。到2027年，全市整车年出口量占全国比重达10%；打造1—2家国内领先的智能网联新能源汽车出口企业和品牌，海外工厂布局不断完善；智能网联新能源汽车产业形成较强的国际辐射能力，年出口金额超过1200亿元。
（三）提升海外市场政策法规应对能力。
.积极研究海外市场政策法规。组建法规专家团，搭建共享服务平台，深入研究欧标、美标等全球主流汽车法规的共性及差异化要求，以及碳足迹、关税、投资、本地化等政策，引导企业认真研究出口目的地国家及地区的汽车市场准入条件、技术法规、标准和合格评定程序等，并在平台实现共享，为汽车企业实现快速、高质量出海提供政策指引。引导企业积极关注主要出口目的地国家及地区的《世界贸易组织贸易技术壁垒协议》（WT。/TBT）通报，支持企业加强技术性贸易措施前瞻性研究，引导企业规避国际风险。（责任单位：市市场监管局）
.支持整车企业积极布局海外市场，通过设立分支机构、组建本地化运营团队等，完善海外销售渠道。鼓励整车企业加强与国外销售公司合作，通过海外并购、合资合作等方式，共建海外市场营销渠道。鼓励整车企业在出口目的地建立完善的汽车维护保养服务体系，为用户提供全方位、全链条的售后服务，持续提升消费者用车体验。鼓励整车企业加强协同合作，共享海外营销、服务渠道，实现“单渠道、多功能”联动发展，拓展市场覆盖面，提升重庆
.建立重庆智能网联新能源汽车出口联盟，整合现有资源，引导整车企业提高与核心供应商在产品、技术、资金、物流等多领域的要素协同能力，建立优势互补、风险共担、收益共享的利益共同体。支持零部件企业跟随整车企业抱团“出海”，积极争取进入国际整车企业配套采购体系，全面拓展整车配套、售后服务、特色改装等市场。（责任单位：市商务委、市经济信息委）

重庆市商务委员会关于政协重庆市委员会五届五次会议第0206号提案办理情况的答复函

重庆市商务委员会关于政协重庆市委员会五届五次会议第0206号提案办理情况的答复函文章属性•【制定机关】重庆市商务委员会•【公布日期】2022.06.02•【字号】渝商务函〔2022〕266 号•【施行日期】2022.06.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文重庆市商务委员会关于政协重庆市委员会五届五次会议第0206号提案办理情况的答复函胡军委员：您提出的《关于RCEP生效实施后我市制造业在“外循环”中面临的问题和建议》（第0206号）收悉。

经与市经济信息委、市政府外办、重庆市税务局共同研究，现将办理情况答复如下。

首先感谢您对我市开放型经济及制造业发展的关心，您在建议中深入分析RCEP生效后我市制造业面临的问题及挑战，并对我市抢抓RCEP机遇，推动制造业积极融入“外循环”提出了非常中肯的建议，对于进一步推动我市制造业高质量发展，加快内陆开放高地建设，具有重要的指导作用。

一、重庆工业发展及制造业产品出口情况我市以习近平新时代中国特色社会主义思想为引领，深入贯彻中央大政方针和市委、市政府决策部署，坚持稳中求进工作总基调，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，积极融入和服务新发展格局，以高质量发展为根本要求，深入实施大数据智能化创新驱动发展战略，统筹推进工业和信息化各项工作。

2021年，我市有效克服新冠肺炎疫情多点散发、大宗原料价格上涨、能源供应形势趋紧等多重不利影响，工业经济呈现有规模、有速度、有质量、可持续的良好发展态势，实现“十四五”良好开局。

一是总体平稳。

规模以上工业总产值达2.6万亿元，增加值增长10.7％，增速创近六年新高。

二是稳中有进。

战略性新兴产业、高新技术产业增加值分别增长18.2％、18.1％，占工业比重分别为28.9％、19.1％。

工业投资两年平均增长7.4％，高于全国平均1.8个百分点。

三是稳中提质。

规上工业实现利润1877.5亿元，两年平均增长28.5％，高于全国10.3个百分点；营业收入利润率达6.9％，提高1.1个百分点。

商用车电控转向系统的发展现状与趋势

商用车电控转向系统的发展现状与趋势目录一、内容综述 (2)1.1 背景介绍 (3)1.2 研究意义 (4)二、商用车电控转向系统发展现状 (6)2.1 国内外技术对比 (7)2.2 关键技术发展 (8)2.2.1 传感器技术 (10)2.2.2 控制算法 (11)2.2.3 电源系统 (12)2.3 市场应用情况 (13)2.4 存在的问题与挑战 (14)三、商用车电控转向系统发展趋势 (16)3.1 技术创新方向 (17)3.1.1 高性能传感器技术 (18)3.1.2 智能化控制算法 (20)3.1.3 绿色能源与环保技术 (21)3.2 市场需求变化 (22)3.3 政策法规影响 (24)四、未来展望 (25)4.1 技术突破的重点领域 (26)4.2 市场竞争的焦点 (27)4.3 行业发展的潜在机遇与威胁 (28)五、结论 (29)5.1 研究成果总结 (30)5.2 对产业的建议与展望 (32)一、内容综述商用车电控转向系统作为现代商用车关键技术之一，其发展现状与趋势直接影响着整个商用车行业的进步。

随着科技的不断革新，电控转向系统在商用车领域的应用逐渐普及，其性能与智能化程度不断提高，为提升车辆的操控性、安全性及节能减排提供了有力支持。

技术成熟度的提升：随着相关技术的不断研发与实践，商用车电控转向系统的技术成熟度日益提高，系统稳定性、可靠性得到显著增强。

智能化和电动化趋势：随着自动驾驶技术的兴起，商用车电控转向系统正朝着智能化、电动化方向发展，具备更加精准的转向控制、自适应调节等功能。

市场需求增长：随着物流、运输等行业的发展，商用车市场需求持续增长，对高性能、智能化的电控转向系统需求亦随之增长。

更高的集成度：随着技术的进步，商用车电控转向系统将更多地集成其他功能，如自动驾驶辅助、车辆稳定控制等，实现更高程度的系统集成。

智能化和自动化：智能化将成为未来商用车电控转向系统的重要发展方向，通过先进的算法和传感器技术，实现自动调整、预测转向等功能。

科技创新赋能量_产业孵化促发展——记北京理工大学重庆创新中心装备轻量化研究所所长赵岩教授

科技创新赋能量产业孵化促发展《祖国》/赵娜文/王超现今，随着汽车工业迅速发展，汽车质量和性能也在显著提升，但汽车重量却不断增加，导致燃油消耗和污染排放等问题日趋严重，为解决此类问题，汽车轻量化技术需不断发展和应用。

汽车工业是碳排放“大户”，数据显示，如果汽车重量每降低10%，燃油效率可提高6-8%，汽车动力性增强，燃料消耗减少，将有效降低碳排放量。

随着我国“碳达峰、碳中和”的提出，汽车轻量化对于节能减排目标实现具有重要意义，无论是对于传统汽车还是新能源汽车而言，汽车轻量化都是“双碳”政策的刚性需求，轻量化也是未来汽车行业的重要发展方向之一。

北京理工大学重庆创新中心装备轻量化研究所所长、重庆数元道科技有限公司董事长、重庆市创新创业领军人才、教授级高级工程师赵岩，长期从事汽车轻量化技术研究，现已负责或承担国家重点研发计划、国家科技重大专项、国家自然科学基金重点项目、重庆市产业重点研发、企业研发项目等20余项，发表SCI/EI论文30余篇，制定汽车行业标准2项，授权发明专利20余项，获得软件著作权6项。

取得了一系列成果并应用于汽车产业，为汽车减重的同时，更为实现节能减排做出了突出贡献。

倾力科研创新突破据统计，当今汽车工业已占我国近70%的石油消耗，且碳排放量远超其他行业，可见，汽车轻量化刻不容缓。

超高强度钢的应用在实现汽车轻量化的同时即提升汽车的安全性能，进而达到节能、降碳和降本的多重目标。

目前，热成形技术广泛应用于乘用车安全件的制造，单车用量普遍在10个零件以上，新能源汽车则在20个以上。

但，热成形零件因韧性不足、氢脆敏感性高，使用中存在氢脆开裂、早期失效等安全隐患。

为此，赵岩首创了汽车用超高强热成形钢复合微合金化关键调控技术，联合中信金属、中国汽研、马钢等单位研发并产业化22MnB5NbV、34MnB5NbV和25MnB5NbMo三类新型热成形钢，显著提升了超高强热成形零件韧性和抗氢致延迟断裂性能。

产业技术创新战略联盟工作总结

产业技术创新战略联盟工作总结篇一：20XX年陕西省产业技术创新战略联盟名单20XX年陕西省产业技术创新战略联盟名单篇二：江西省推动产业技术创新战略联盟构建与发展的实施方案江西省推动产业技术创新战略联盟构建与发展的实施方案为深入贯彻落实科学发展观，充分地发挥科技对经济的支撑引领作用，促进鄱阳湖生态经济区建设，根据科技部《关于推动产业技术创新战略联盟构建的实施办法》和《江西省人民政府关于科技创新“六个一”工程的实施意见》精神，围绕主攻十大战略性新兴产业，建立我省以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，引导创新要素向十大战略性新兴产业集中，向企业聚集，提升我省企业持续创新能力和产业核心竞争力，现就推进我省产业技术创新战略联盟（以下简称联盟）建设提出如下实施方案。

一、指导原则推动联盟构建要坚持以下基本原则：（一）遵循市场经济规则。

组建联盟，以企业为主体，以市场为导向，尊重企业的技术创新选择，满足企业的技术创新需求，不搞大而全，不搞一刀切。

要立足于企业创新发展的内在要求和合作各方的共同利益，通过平等协商，在一定时期内，建立有法律效力的联盟契约，对联盟成员形成有效的行为约束和利益保护。

（二）满足产业发展需求。

坚持以我省十大战略性新兴产业和高新技术产业的技术创新需求为导向，要有利于企业掌握核心技术和自主知识产权，有利于引导创新要素向企业集聚，有利于形成产业技术创新链，有利于促进区域战略性新兴产业的发展。

（三）体现江西特色和优势。

要围绕鄱阳湖生态经济区建设的需求，有利于又好又快地实施科技创新“六个一”工程，符合做大做强江西战略性新兴产业和提升我省产业和企业核心竞争力的要求。

（四）发挥政府引导作用。

要创新政府管理方式，发挥政府的协调引导作用，根据产业发展需求，引导创新要素向企业集聚，引导联盟围绕产业技术创新链的关键和共性技术问题进行联合攻关，推进对外合作交流，加强信息沟通和市场拓展，推动重点领域联盟的构建。

重庆市商务委员会关于政协重庆市委员会第五届四次会议第0168号提案办理情况的答复函

重庆市商务委员会关于政协重庆市委员会第五届四次会议第0168号提案办理情况的答复函文章属性•【制定机关】重庆市商务委员会•【公布日期】2021.04.02•【字号】渝商务函〔2021〕114号•【施行日期】2021.04.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务其他规定正文重庆市商务委员会关于政协重庆市委员会第五届四次会议第0168号提案办理情况的答复函渝商务函〔2021〕114号九三学社重庆市委员会:你们提出的《关于进一步推进重庆市离岸服务外包产业发展的建议》(第0168号)收悉。

非常感谢对我市开放型经济特别是服务外包工作的关心和支持。

经与市人力社保局、市政府口岸物流办共同研究,现将办理情况答复如下。

近年重庆服务外包发展情况我市自2009年获批全国服务外包示范城市以来,通过开展服务外包示范区建设、主体培育、市场开拓、人才培养等工作,推动服务外包快速发展。

表:2016-2019年中西部城市离岸服务外包情况单位:亿美元数据来源:商务部2020年,全市离岸外包执行额达到22.8亿美元,同比增长10.5%,是2010年1.05亿美元的21.7倍,位居中西部前列、全国第10位。

在商务部组织开展的中国服务外包示范城市综合评价中,重庆排名逐年提高。

主要呈现以下特点:(一)服务外包逆势增长。

2020年上半年,受疫情影响,我市服务外包同比出现下滑,通过一揽子财税、金融、通关便利化举措,全年离岸服务外包执行额创历史新高。

其中,信息技术外包2.4亿美元,同比增长6.1%;业务流程外包2.24亿美元,同比增长36.9% ;知识流程外包18.2亿美元,同比增长8.5%。

(二)新兴数字化服务外包快速增长。

2020年,我市数字化服务外包执行额22.13亿美元,同比增长11.7%,占服务外包总额的97%。

我市离岸服务外包已成为高度数字化的产业集群。

(三)重点市场稳中有升。

全年承接中国香港、美国、印度传统三大市场离岸外包执行额分别为4.6亿美元、3.9亿美元和1.7亿美元,同比分别增长44.4%、1.9%和7.4%,三大市场合计占比44.7%。

重庆市经济信息委、重庆市发展改革委、重庆市科委、重庆市商务委

重庆市经济信息委、重庆市发展改革委、重庆市科委、重庆市商务委关于印发《重庆市发展服务型制造专项行动计划(2016-2018年)》的通知【法规类别】行业计划【发文字号】渝经信发[2016]75号【发布部门】重庆市经济和信息化委员会重庆市发展和改革委员会重庆市科学技术委员会重庆市商务委员会【发布日期】2016.10.14【实施日期】2016.10.14【时效性】现行有效【效力级别】XP10重庆市经济信息委、重庆市发展改革委、重庆市科委、重庆市商务委关于印发《重庆市发展服务型制造专项行动计划（2016-2018年）》的通知（渝经信发〔2016〕75号）各区县（自治县）经济信息委、发展改革委、科委、商务局，两江新区、万盛经开区产业主管部门，各市级大型企业，各有关单位：为贯彻落实市委四届九次全会精神和市委、市政府《关于深化改革扩大开放加快实施创新驱动发展战略的意见》文件精神，结合《工业和信息化部、国家发展和改革委员会、中国工程院关于印发〈发展服务型制造专项行动指南〉的通知》（工信部联产业〔2016〕231号）要求，市经济信息委、市发展改革委、市科委、市商务委共同牵头制订了《重庆市发展服务型制造专项行动计划（2016-2018年）》。

现印发你们，请结合工作实际予以贯彻落实。

重庆市经济信息委重庆市发展改革委重庆市科委重庆市商务委2016年10月14日重庆市发展服务型制造专项行动计划（2016-2018年）为贯彻落实市委四届九次全会精神和市委、市政府《关于深化改革扩大开放加快实施创新驱动发展战略的意见》文件精神，结合《工业和信息化部、国家发展和改革委员会、中国工程院关于印发〈发展服务型制造专项行动指南〉的通知》（工信部联产业〔2016〕231号）要求，积极构建我市“高端化、智能化、绿色化、服务化”的特色服务型制造生态体系，特制定本行动计划。

一、总体思路深刻把握我国经济发展的新常态、制造强国战略的新要求和全球科技革命的新机遇，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，全面贯彻国务院《中国制造2025 》、《关于积极推进“互联网＋”行动的指导意见》、《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》等的决策部署，以深化制造与服务协同发展为主线，以推进服务型制造专项试点示范为抓手，进一步促进制造业与互联网融合创新，加快传统企业由产品提供向“产品＋服务”提供转变，大力发展总集成总承包、个性化定制服务、在线支持服务等业务，构建服务型制造生态体系，推动我市企业由生产型制造向服务型制造转型发展。

商用车整合产业链之新路

紧密的联系
近呈嚣亲
跑，以 ” 集成知识、合创新的有利地位．谁控制着终端用链
为长期贯穿企业发展的战略思户群谁就能掌控整条价值链。
牌速度越来越快，长期以来一想，用三国四方 ”缔结国际因此自主创新和自主品牌是否汽东风重汽分割了全国载化战略联盟的行动为整车行业成功就在于能否把持住终端用货车市场，特别是把持着重型如何在政府提倡自主创新自户市场，体现最终的成功价值。载货车的市场。近二年福田主品牌的大气候下提供了一个
看．然祸田汽车作为四方 ” 术产品线最长。作为全球性的显的龙头．牵引着整个产业链的独立与专业的产品与技术供应摆动。在这条链上．整车企业商．多年来已经与中国大部分
终螭为王
福田汽车抢先在今春起占据了能与终端用户直接接触整车与发动机企业建立了广泛
１８Βιβλιοθήκη 汽车与配件宙用车＆生动机ＣＥＮ）２６２Ｖ（５０－１ｏ０
维普资讯
田汽车将应用国际领先的技术，据国际此次战略联盟根
来越重动力系统的发展方向，共同开发设目标并不满足
作关系计领先国际的汽车动力系统。在四于仅应对中国
能预感方缔结战略联盟后．四方企业将加国内市场，而集中大合作力度，在不违反各方各自订是通过整合各
，
闪现。博世公司和ＡＬＶ公司在与原度在加大。从长期战略考虑，这两立的具有约束力的合同前提下．优方资源，将推有的众多中国合作伙伴的合作中一家外资公司需要推出特殊的合作模先使用相互的产品与技术．并尽可

汽车法规课件3汽车产业政策

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6. 电动汽车产销形成规模。改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。主要乘用车生产企业应具有通过认证的新能源汽车产品。
7. 整车研发水平大幅提高。自主研发整车产品尤其是小排量轿车的节能、环保和安全指标力争达到国际先进水平。主要轿车产品满足发达国家法规要求，重型货车、大型客车的安全性和舒适性接近国际水平，新能源汽车整体技术达到国际先进水平。
交通安全与汽车法规
第三讲
1
上次课的内容回顾
1、道路交通安全法特点 2、道路交通安全法的有关车辆的管理规定 3、道路交通安全法的实施条例
2
第三章汽车产业政策
《汽车产业发展政策》于2004年5月21日颁布并实施。同时废止1994年颁布的《汽车产业发展政策》。
《汽车产业调整和振兴规划》与2009年3月 20日有国务院办公厅发布。
19
（三）规划目标 1. 汽车产销实现稳定增长。2009年汽车产销量力
争超过1000万辆，三年平均增长率达到10%。 2. 汽车消费环境明显改善。建立完整的汽车消费
政策法规框架体系、科学合理的汽车税费制度、现代化的汽车服务体系和智能交通管理系统，建立电动汽车基础设施配套体系，为汽车市场稳定发展提供保障。 3. 市场需求结构得到优化。1.5升以下排量乘用车市场份额达到40%以上，其中1.0升以下小排量车市场份额达到15%以上。重型货车占载货车的比例达到25%以上。
整车设计开发流程，掌握车身、底盘开发技术及整车、发动机、变速器的匹配技术和排气净化技术；突破碰撞安全性、NVH（振动、噪声、平顺性）等关键技术；控制新能源汽车的设计和制造成本。二是提高传统乘用车的节能、环保和安全技术水平。重点支持排量1.5升以下、满足国IV排放标准的车用直喷汽油机和排量3升以下、升功率达到45千瓦以上柴油机的研制。

重庆市商务委员会关于政协重庆市委员会五届五次会议第0942号提案办理情况的答复函

重庆市商务委员会关于政协重庆市委员会五届五次会议第0942号提案办理情况的答复函文章属性•【制定机关】重庆市商务委员会•【公布日期】2022.03.23•【字号】渝商务函〔2022〕84 号•【施行日期】2022.03.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文重庆市商务委员会关于政协重庆市委员会五届五次会议第0942号提案办理情况的答复函罗玉平委员：您提出的《关于将万盛工业园区升级为国家级经济技术开发区的建议》（第0942号）收悉。

感谢您对我市商务工作以及国家级经开区发展的关心和支持。

经与市发展改革委、市经济信息委共同研究，现将办理情况答复如下。

一、我市国家级经开区发展情况国家级经开区是重要的产业聚集地和外向型经济的“排头兵”，对外开放程度高，与国际市场联系比较紧密，在推动发展、扩大开放中承担着重要使命。

截至目前，我市共有重庆经济技术开发区、长寿经济技术开发区、万州经济技术开发区等3个国家级经开区。

市委、市政府高度重视国家级经开区发展工作，市领导多次赴国家级经开区调研，对国家级经开区建设发展工作作出部署。

市政府办公厅印发了《促进我市国家级开发区改革和创新发展若干政策措施》（渝府办发［2019］84号），支持我市国家级经开区高质量发展。

3个国家级经开区认真践行新发展理念，积极推进体制机制改革，大力发展先进制造业和生产性服务业，在转方式、调结构、促转型方面取得了新的进展。

一是成为开放型经济发展的重要支撑。

2021年，3个国家级经开区实际实际外资 18.94亿美元、占全市17.8％，外商直接投资4.78亿美元、占全市21.4％，在稳外资中发挥了重要作用。

二是形成高新技术发展的集聚地。

我市国家级经开区累计引入国家级高新技术企业267家，创建市级以上研发机构144个，创新研发能力显著提升。

三是推动产业结构不断优化。

汽车、电子信息、智能制造、新材料工业、生物医药等已经成为国家级经开区的主导产业，年营业收入15亿元及以上的制造业企业达到16家。

重庆市工业设计促进条例

重庆市工业设计促进条例文章属性•【制定机关】重庆市人大及其常委会•【公布日期】2024.09.26•【字号】重庆市人民代表大会常务委员会公告〔六届〕第53号•【施行日期】2024.10.31•【效力等级】省级地方性法规•【时效性】尚未生效•【主题分类】工业和信息化管理综合规定正文重庆市人民代表大会常务委员会公告〔六届〕第53号《重庆市工业设计促进条例》已于2024年9月26日经重庆市第六届人民代表大会常务委员会第十一次会议通过，现予公布，自2024年10月31日起施行。

重庆市人民代表大会常务委员会2024年9月26日重庆市工业设计促进条例（2024年9月26日重庆市第六届人民代表大会常务委员会第十一次会议通过）第一条为了促进工业设计创新发展，提升工业设计赋能产业发展的能力，推动经济社会高质量发展，根据有关法律、行政法规，结合本市实际，制定本条例。

第二条本市行政区域内促进工业设计创新发展、应用推广以及相关支持保障活动，适用本条例。

本条例所称工业设计，是指综合运用科技手段和工学、美学、心理学、经济学等知识，对产品、系统、服务及体验等进行优化整合的创新活动。

第三条本市工业设计发展坚持政府引导与市场主导相结合、设计引领与产业发展相结合、设计创新与绿色转型相结合的原则。

第四条本市以设计赋能产城乡融合提升为导向，聚焦工业设计、工程设计、时尚设计等领域，推进联合国教科文组织创意城市网络设计之都建设。

第五条市、区县（自治县）人民政府应当加强对工业设计促进工作的领导，将工业设计发展纳入国民经济和社会发展规划，建立健全协调和推进机制，研究解决工业设计发展中的重大问题。

第六条经济信息部门负责促进工业设计发展的政策制定、主体培育、人才引育、品牌塑造以及设计之都建设等工作。

教育部门负责工业设计学科建设、人才培养等工作；科技部门负责推动工业设计基础研究、应用研究、成果转化等工作；财政部门负责促进工业设计发展资金保障工作；人力社保部门负责工业设计人才评价及服务工作；统计部门负责工业设计行业统计和监测工作；知识产权部门负责工业设计知识产权保护工作。

新零售、新平台,新业态下商用车技术和合作平台创建探索

《新零售、新平台，新业态下商用车技术和合作平台创建探索》在3月29日，由中国汽车工业协会、重庆市经济信息委员会、重庆市商务委员会主办，上汽依维柯红岩商用车有限公司、重庆汽车工程学会、重庆中环盛世会展公司共同承办的“新业态下商用车探索与合作平台创建”活动上，创建了国内首个新业态下商用车合作平台，上汽依维柯红岩商用车有限公司被推选为平台主席单位，安吉汽车物流股份有限公司作为物流运输平台化的代表发言。

上汽红岩分享了未来的发展思路，上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理楼建平表示，在未来的产品研发上，将会在智能、无人驾驶以及新能源等领域有所突破，而在业务上则与相关企业一同合作探索共享化的业务模式。

他表示，如今国内商用车产品同质化严重，上汽红岩想要摆脱这样的困境，只有从其他方面着手，比如智能网联技术和无人驾驶技术，而新能源是未来的发展趋势和方向，上汽红岩也将在这方面进行积极的研发和准备工作。

此外，上汽红岩即将推动新能源汽车生产，马上会有相应的产品推向市场，而红岩全新的符合国六排放标准的产品也正在研发和筹备当中。

会议结束之时，楼建平总结说，新业态下商用车合作平台的建立具有非常重大的意义，各个企业将充分发挥各自业务优势，探索商用车发展的最新关键技术，开发更加符合市场需求、高质的整车、零部件产品及商用车全生命周期价值链服务，寻找潜在的商业合作机会，共享合作带来的商业价值，推动商用车进步，提升企业的国际竞争力。

值得注意的是，安吉物流是上汽集团所属专业从事汽车物流业务的全资子公司，安吉物流旗下有安吉智能物联技术有限公司和安吉快运公司，安吉智能是专注于智能物流板块的新型技术企业，其研发的智慧物流产品必然会应用到快运领域中去，而安吉快运公司旗下又细分了快运业务和城配业务。

安吉汽车物流股份有限公司副总经理沈飞也在会议上就安吉物流在商用车技术和合作平台创建方面所做的探索做了分享。

他首先分析了新业态下车辆市场需求，沈飞认为，零售变革正在发生，数字经济重构零售商业形态，线上线下相互融合，消费拉动去中间化，终端门店成为热点，同时，最后一公里交付场景变得多元，O2O门店和B2C电商更多采用即时配送的方式，无人售货机和自提柜等出现。

重庆市经济和信息化委员会关于做好市汽车轻量化材料产业联盟成员单位推荐工作的通知

重庆市经济和信息化委员会关于做好市汽车轻量化材料产业联盟成员单位推荐工作的通知文章属性•【制定机关】重庆市经济和信息化委员会•【公布日期】2019.04.09•【字号】渝经信材料〔2019〕1号•【施行日期】2019.04.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】原材料工业正文重庆市经济和信息化委员会关于做好市汽车轻量化材料产业联盟成员单位推荐工作的通知各区县（自治县）经济信息委，有关单位：为促进我市材料工业与汽车产业深度融合，提高我市材料保障能力，夯实汽车工业发展基础，经研究，组织成立了重庆市汽车轻量化材料产业联盟（以下简称联盟）。

为做好联盟成员单位推荐工作，现将有关事项通知如下。

一、联盟情况联盟在我委指导下，由重庆赛宝工业技术研究院作为秘书长单位，联合轻量化材料制造、汽车整车制造、模具制造、设计机构、院校、科研机构、金融服务及及社团组织共同成立，旨在建立材料产业上下游企业合作平台，为汽车轻量化工程提供解决方案，贡献智慧和力量。

请国家、市级工业设计中心企业以及重点高校、有关协会积极参加。

二、推荐工作（一）请各区县经济信息委，有关院校、协会等单位加大宣传，组织对《重庆市汽车轻量化材料产业联盟章程（草案）》（附件1）征求意见。

（二）组织好辖区内轻量化材料制造、汽车整车制造企业、模具制造、设计机构等企业（名单详见附件3）填写联盟成员申请表（附件2），同时结合本地实际择优推荐3—5家相关制造企业加入，填报申请表。

三、有关要求（一）章程反馈意见和申请表（盖章纸质件和电子版各一份）请于4月16日前报联盟秘书处（重庆赛宝工业技术研究院）。

各区县经济信息委负责汇总企业的材料并统一报送，市属企业、院校、协会等的材料直接报送秘书处。

（二）联盟将于近期召开联盟大会等活动，届时请成员单位及时参加，会议具体安排由联盟秘书处通知联络员。

联系人：周旺153****3046，****************；柴美厚138****6158；****************；传真：023—63895587。