旁路控制
系统介绍: 旁路控制系统
系统介绍:旁路控制系统
旁路控制系统文档
⒈系统概述
⑴业务简介
旁路控制系统是一个用于监控和控制旁路设备的系统。它旨在为用户提供一个可靠的解决方案,以确保旁路设备在运行过程中的安全性和稳定性。
⑵系统功能
旁路控制系统具有以下功能:
●对旁路设备进行监控
●实时检测旁路设备的工作状态
●控制旁路设备的启停操作
●支持远程控制和监测
⒉系统架构
⑴系统组成
旁路控制系统由以下组件组成:
●旁路设备:包括旁路开关、电源控制器等设备
●控制台:用于监控和控制旁路设备的用户界面
●通信组件:负责与旁路设备进行通信,传输数据和指令
●数据存储:用于存储旁路设备的状态和操作记录
●报警系统:用于监测旁路设备状态,并在异常情况下发出报
警
⑵系统架构图
[在此插入系统架构图]
⒊系统功能详细介绍
⑴监测功能
旁路控制系统实时监测旁路设备的工作状态,包括电压、电流、功率等参数。可以通过控制台查看各个参数的实时数值,并对参数
进行设置和修改。
⑵控制功能
旁路控制系统允许用户对旁路设备进行远程控制,包括启动、
停止和重启操作。用户可以通过控制台发送指令,系统将立即执行
相应的操作。
⑶远程监控功能
旁路控制系统支持远程监控,用户可以通过互联网远程登录系统,查看旁路设备状态和参数。系统会定期数据到云服务器,用户可以随时查看设备运行状况。
⒋系统部署和配置
⑴硬件要求
旁路控制系统需要将旁路设备与控制台进行连接,所以需要一定数量的网络端口和电源接口来满足连接需求。
⑵软件配置
用户需要根据实际需求进行系统配置,包括设备参数设置、报警阈值设置等。
⒌附件
本文档涉及的附件包括:
UPS的旁路控制
UPS的旁路控制
旁路是指输入输出之间的一个电路通路,通路中不是简单的一条直通导线,中间可能串联了空开、接触器、电子开关及简单的滤波装置等。
对UPS而言,旁路有两种:
①内部旁路:或曰电子旁路、静态旁路、自动旁路;当UPS出现故障或
工作条件有问题时,系统会自动转到内部旁路,也可通过人为操作来
转内部旁路;
②外部旁路:或曰维修维护旁路;在系统需要维修维护时,市电经过它
临时给负载供电,负载不受UPS保护。
为建立一个可靠的、易于控制的不间断供电系统,至少需要一个输入开关、一个输出开关及一个维修旁路开关,详见下图:
图中,K1为输入开关,K2为输出开关,K3为维修开关,K4为UPS内部旁路开关(小功率的采用继电器,大功率的采用晶闸管)。在市电正常的情况下,UPS 有两种工作状态,即正常状态和旁路状态,前者,UPS的逆变器工作,输出标准电压给负载,输入输出压差很大,因为输入的市电和UPS逆变输出在电压幅值和谐波失真度上均有不同程度的差异;后者,UPS内部的旁路开关K4闭合,市电经开关K4直接供给负载,输入输出的压差很小,在1V左右。
在正常情况下,K1、K2闭合,K3断开;需要维修维护或紧急情况时,K1、K2断开,K3闭合,看似简单的开关操作,其实不当的操作将会造成意想不到的损失。
主回路和外部旁路的切换有两个前提,就是UPS处于内部旁路状态(K4闭合),且开关上下口的压差很小;切换原则为先变成双路供电(K3,K4都闭合),再断开一路,实现负载无间断切换。
从主回路切到维修旁路的过程如下:
①将UPS从正常状态转到内部旁路上;
汽轮机旁路控制系统(BPC)
摘要
汽轮机旁路系统是现代单元机组热力系统的一个组成部分。它的功能是,当锅炉和汽轮机的运行情况不相匹配时,即锅炉产生的蒸汽量大于汽轮机所需要的蒸汽量时,多余部分可以不进入汽轮机而经过旁路减温减压后直接引入凝汽器。此外,有的旁路还承担着将锅炉的主蒸汽经减温减压后直接引入再热器的任务,以保护再热器的安全。旁路系统的这些功能在机组启动、降负荷或甩负荷时是十分需要的。当机组冷态启动时,在汽轮机冲转、升速或开始带负荷时锅炉产生的蒸汽量要比汽轮机需要的蒸汽量大,此时旁路系统可作为启动排汽用。这样,锅炉可以独立地建立与汽轮机相适应的汽温和汽压,保证二者良好的综合启动,从而缩短了机组的启动时间,也延长了汽轮机的使用寿命。与向空排气相比及回收了工质,又消除了噪音污染。在机组迅速降负荷时,要求汽轮机迅速关小主汽门,而同时锅炉只可能缓慢的降负荷,即锅炉跟不上要求,此时旁路系统起着减压阀的作用。这种情况下,旁路系统的存在使锅炉能独立与汽轮机而继续运行。降负荷幅度越大,越迅速,越显示其优越性。对于甩负荷事故情况,旁路系统能使锅炉保持在允许的蒸发量下运行,把多余的蒸汽引往凝汽器。让运行人员有时间去判断甩负荷的原因,并决定锅炉负荷是应进一步下降还是继续保持下去,以便汽轮发电机组很快重新并网。
关键词大型火电机组,旁路控制,运行调试
Abstract
Large-unit is the main power of electricity industry, along with global energy Insufficiency and progress of environment consciousness, now surpercritical and ultra-supercitical units that are high efficiency and low emission have been outstanding epquipmengts in the world. large –unit reprsents the tadvanced thermal process theoty, material science and automatic technology. cooperating control between bypass system and large-unit. with safety, high efficiency, low emission, which have close relationship with economic benefit[17].
AV6旁路控制DCS系统改造及优化控制
Technological Innovation
16《华东科技》
AV6旁路控制DCS 系统改造及优化控制
潘 宇,胡朝日
(台州发电厂,浙江 台州 318015)
摘要:本文介绍了AV6旁路控制系统进DCS 控制的改造情况,提高了设备的可靠性,详细阐述了该旁路系统启动及停机过程的调试过程。通过对逻辑的优化,解决了低旁压力启动无法达到额定压力及停机模式下压力反向异常时高旁开启的现象,实现了旁路全程自动的要求。
关键词:旁路系统;改造;启动;全程自动
1 系统概述 台州发电厂#8机组是350MW 自然循环亚临界参数中间再热式单元机组,其中的旁路为由70%MCR 的高和40%MCR 低压两级串联旁路系统,具有改善机组启动特性,能适应机组定压和滑压运行要求,保护再热器和事故保护等功能。原配备瑞士SULZER 公司提供的AV6控制系统对旁路进行控制,控制系统由一个高压旁路阀、一个高旁喷水阀、一个高旁喷水隔离阀、两个低压旁路阀、两个低旁喷水阀
共7个阀门组成。旁路系统采用液压驱动方式,带有独立的供油装
置。由于设备元器件老化、故障率高,备品备件停产多年,影响机组的安全运行,故对旁路控制系统进行改造,纳入机组的DCS 系统(OVATION3.2)进行控制,改造后对该系统的设备控制结构、系统画面及动、静动态调试进行优化。 2 设备改造内容 2.1 就地设备改造 拆除原AV6旁路控制系统机柜,保留阀门定位器控制柜,增加一个DCS 系统的控制柜,新增一对控制器及相应数量的卡件,专门
用于整套旁路设备的控制;高、低旁油站上的机械式充油阀改为电
基于EDPF_NT+系统的SULZER旁路控制系统改造
基于EDPF NT+系统的SULZER 旁路
控制系统改造
陈玉龙
(国能宁夏石嘴山发电有限责任公司 宁夏石嘴山 753299)
摘
要: 为了解决机组旁路系统存在的问题,进而提高电厂运行的安全性与可靠性。该文提出了基于EDPF
NT+系统的SULZER 旁路控制系统改造措施。首先对电厂旁路系统存在的问题进行分析,接着从控制算法、控制器、被控对象及冗余配置这4个方面分别来提出改造措施。结果表明:新旁路控制系统接入主机DCS 系统,使逻辑更加完善;同时,通过冗余级联网线进行连接DEH 网络交换机与DCS 网络交换机,保证通信稳定;控制回路和电磁阀回路采用不同的电源进行供电。通过对改造结果进行分析,得出整个旁路系统更加安全,进而保障整个机组的安全性、经济性。
关键词: 旁路系统 EDPF NT+系统 SULZER 旁路控制系统 改造优化中图分类号: TM621.6
文献标识码: A
文章编号: 1672-3791(2023)18-0094-04
Transformation of the SULZER Bypass Control System Based on
the EDPF NT+ System
CHEN Yulong
(CHN ENERGY Ningxia Shizuishan Power Generation Co., Ltd., Shizuishan, Ningxia Hui Autonomous Region,
753299 China)
Abstract: In order to solve the problems existing in the bypass system of the unit and then improve the safety and reliability of the operation of the power plant, this paper puts forward modification measures for the SULZER by‐pass control system based on the EDPF NT+ system. This paper first analyzes the problems existing in the bypass system in the power plant, and then puts forward reconstruction measures from the four aspects of the control algo‐rithm, controller, controlled object and redundant configuration. The results show that the new bypass control sys‐tem is connected to the DCS system of the host, which makes the logic more perfect, that at the same time, DEH network switches and DCS network switches are connected by redundant-level networking lines to ensure stable communication, and that the control loop and solenoid valve circuit are powered by different power sources. Through the analysis of transformation results, it is concluded that the whole bypass system is safer and then ensures the safety and economy of the entire unit.
第六讲旁路控制
单元机组协调控制系统
6.旁路控制系统
6.1旁路系统的组成与功能
一、旁路系统的组成
汽机旁路系统是指与汽轮机并联的蒸汽减温、减压系统,如图所示。它由旁路管道、减压、减温阀门及控制机构等组成。其作用是在机组启动阶段或事故状态下将锅炉产生的蒸汽不经过汽轮机而引入下一级管道或凝汽器。将主蒸汽旁通汽轮机的高压缸引入到再热器为高压旁路;将再热蒸汽旁通汽轮机的中、低压缸引入到凝汽器为低压旁路。汽轮机旁路系统是随发电机组的发展而产生和发展的。大型火电机组都采用大容量、高参数、中间再热式的热力系统,且采用机炉电单元配置,由于汽轮机和锅炉特性不同而带来机炉之间的某些不协调问题,可以通过设置旁路系统来解决。根据各机组的不同情况,汽轮机旁路系统配置有不同的型号和不同的容量。旁路容量在国内多数设计是30%或40%MCR(锅炉最大连续蒸发量),少数引进
机组的旁路容量达100%MCR。
在旁路系统中,没有做功的主蒸汽和再热蒸将要分别旁通到再热器和凝汽器,为了防止再热器超压、超温和凝汽器过负荷,必须对旁通蒸汽进行减温、减压。在高压旁路中,BP是高旁减压阀,BPE是喷水减温阀,BD为喷水隔离阀。减温水为高压给水,BD也具有减压作用。在低压旁路中,LBP是低旁减压阀,LBPE为喷水减温阀,减温水为凝结水。
相应地,旁路控制系统由高旁压力和高旁温度控制系统系统,低旁压力和低旁温度控制系统系统组成。
二、旁路系统的功能
汽轮机旁路系统的主要作用是协助机组以最短的时间完成热态启动,在机组甩负荷时与锅炉和整个机组配合,实现甩负荷后的一些较复杂的运行方式(如机组快速切负荷FCB等),并进行锅炉超压防护。合适的旁路容量和完善的自动控制系统可以配合机组协调控制系统来
系统介绍++旁路控制系统
旁路控制系统的调试过程相对复杂,需要专业的技术人员进行操作 。
对系统稳定性有一定影响
如果旁路控制系统出现故障或配置不当,可能会对整个系统的稳定 性产生影响。
06
未来发展趋势与挑战
未来发展趋势预测
智能化发展
随着人工智能、大数据等技术的 不断发展,旁路控制系统将更加 智能化,能够实现更加精准的控
优点
高度智能化,能够自适应调整控制策略,提 高系统性能。
适用场景
适用于复杂系统或需要高度智能控制的场合 ,如智能制造、智慧城市等。
缺点
技术难度大,需要专业人才进行开发和维护 。
04
旁路控制系统的应用场景 与案例分析
工业生产过程中的旁路控制系统应用案例
总结词
提高效率、稳定生产、降低成本
详细描述
在工业生产过程中,旁路控制系统被广泛应用于各种生产设备中,如锅炉、压 力容器、管道等,通过自动化控制和监控,提高生产效率、稳定生产过程、降 低能源消耗和生产成本。
在飞行控制系统中,旁路控制系统用于备 份或应急控制,确保飞行器的安全和稳定 。
在生产线和机械加工过程中,旁路控制系 统可用于监控和调整生产设备的运行状态 ,提高生产效率和产品质量。
02
旁路控制系统的基本原理
旁路控制系统的组成
01
旁路控制系统由旁路阀 、控制器、传感器等组 成。
第六讲旁路控制
单元机组协调控制系统
6.旁路控制系统
6.1旁路系统的组成与功能
一、旁路系统的组成
汽机旁路系统是指与汽轮机并联的蒸汽减温、减压系统,如图所示。它由旁路管道、减压、减温阀门及控制机构等组成。其作用是在机组启动阶段或事故状态下将锅炉产生的蒸汽不经过汽轮机而引入下一级管道或凝汽器。将主蒸汽旁通汽轮机的高压缸引入到再热器为高压旁路;将再热蒸汽旁通汽轮机的中、低压缸引入到凝汽器为低压旁路。汽轮机旁路系统是随发电机组的发展而产生和发展的。大型火电机组都采用大容量、高参数、中间再热式的热力系统,且采用机炉电单元配置,由于汽轮机和锅炉特性不同而带来机炉之间的某些不协调问题,可以通过设置旁路系统来解决。根据各机组的不同情况,汽轮机旁路系统配置有不同的型号和不同的容量。旁路容量在国内多数设计是30%或40%MCR(锅炉最大连续蒸发量),少数引进
机组的旁路容量达100%MCR。
在旁路系统中,没有做功的主蒸汽和再热蒸将要分别旁通到再热器和凝汽器,为了防止再热器超压、超温和凝汽器过负荷,必须对旁通蒸汽进行减温、减压。在高压旁路中,BP是高旁减压阀,BPE是喷水减温阀,BD为喷水隔离阀。减温水为高压给水,BD也具有减压作用。在低压旁路中,LBP是低旁减压阀,LBPE为喷水减温阀,减温水为凝结水。
相应地,旁路控制系统由高旁压力和高旁温度控制系统系统,低旁压力和低旁温度控制系统系统组成。
二、旁路系统的功能
汽轮机旁路系统的主要作用是协助机组以最短的时间完成热态启动,在机组甩负荷时与锅炉和整个机组配合,实现甩负荷后的一些较复杂的运行方式(如机组快速切负荷FCB等),并进行锅炉超压防护。合适的旁路容量和完善的自动控制系统可以配合机组协调控制系统来
006 旁路控制-2017.7
旁路区别于主回路,是指因功能需要时,可以切换到另一条回路上而不致于影响负载的正常运行。旁路概念应用于实际系统中有旁路母线、旁路开关等等。IATF16949-2016汽车行业质量管理体系标准新增加:
8.5.6.1.1旁路控制
组织应识别和文件化生产过程和防错设备。基于FMEA的严重性,旁路程序应开发和内部批准,如果需要由顾客批准。到使用旁路制造的产品在发货之前,如需要,该组织须取得客户的批准。组织保持并定期评审批准旁路设备的列表。
标准作业指导书应提供给每个旁路过程。组织应评审旁路:日常质量审核(例如,分层审核,如适用)(见附录D)每日领导会议,以减少或消除旁路操作的目标。基于严重性和时间段,重启验证文件,并确认防错设备或过程的所有功能有效恢复。组织应确保所有生产的产品的可追溯性,而任何防错装置或过程被避开(例如,每班次,验证并保留首件和末件)。
汽轮机旁路控制系统(BPC)
摘要
汽轮机旁路系统是现代单元机组热力系统的一个组成部分。它的功能是,当锅炉和汽轮机的运行情况不相匹配时,即锅炉产生的蒸汽量大于汽轮机所需要的蒸汽量时,多余部分可以不进入汽轮机而经过旁路减温减压后直接引入凝汽器。此外,有的旁路还承担着将锅炉的主蒸汽经减温减压后直接引入再热器的任务,以保护再热器的安全。旁路系统的这些功能在机组启动、降负荷或甩负荷时是十分需要的。当机组冷态启动时,在汽轮机冲转、升速或开始带负荷时锅炉产生的蒸汽量要比汽轮机需要的蒸汽量大,此时旁路系统可作为启动排汽用。这样,锅炉可以独立地建立与汽轮机相适应的汽温和汽压,保证二者良好的综合启动,从而缩短了机组的启动时间,也延长了汽轮机的使用寿命。与向空排气相比及回收了工质,又消除了噪音污染。在机组迅速降负荷时,要求汽轮机迅速关小主汽门,而同时锅炉只可能缓慢的降负荷,即锅炉跟不上要求,此时旁路系统起着减压阀的作用。这种情况下,旁路系统的存在使锅炉能独立与汽轮机而继续运行。降负荷幅度越大,越迅速,越显示其优越性。对于甩负荷事故情况,旁路系统能使锅炉保持在允许的蒸发量下运行,把多余的蒸汽引往凝汽器。让运行人员有时间去判断甩负荷的原因,并决定锅炉负荷是应进一步下降还是继续保持下去,以便汽轮发电机组很快重新并网。
关键词大型火电机组,旁路控制,运行调试
Abstract
Large-unit is the main power of electricity industry, along with global energy Insufficiency and progress of environment consciousness, now surpercritical and ultra-supercitical units that are high efficiency and low emission have been outstanding epquipmengts in the world. large –unit reprsents the tadvanced thermal process theoty, material science and automatic technology. cooperating control between bypass system and large-unit. with safety, high efficiency, low emission, which have close relationship with economic benefit[17].
旁路控制系统
旁路控制系统
一、旁路组成
本旁路系统由控制、阀门及气动执行机构组成。控制由DCS 负责实现,控制策略和原理供参考。阀门为气动执行机构(液动旁路类似)。旁路系统阀门配置为高旁减温减压阀(BP)、高旁喷水调节阀(BPE)、高旁喷水隔离阀(BD)和低旁减温减压阀(LBP)、低旁喷水调节阀(LBPE)、低旁喷水隔离阀(LBD)和三级喷水调节阀。
二、设备性能要求
1、改善机组的启动性能
机组在各种工况下(冷态、温态、热态和极热态)用高压缸或中压缸启动时,投入旁路系统控制锅炉蒸汽温度使之与汽机汽缸金属温度较快地相匹配,从而缩短启动时间和减少蒸汽向空排放及减少汽机循环寿命损耗,实现机组的最佳启动。
2、机组正常运行时,高压旁路装置作为主汽压超压保护安全装置,一旦主蒸汽压力超过高压旁路装置的设定值,高压旁路阀应能快速开启,并按照机组主蒸汽压力进行调节,直至恢复正常值;低压旁路装置依据机组负荷(调节级压力)调节再热汽压,当再热汽压超过负荷对应汽压时,低压旁路开启调节,并控制再热蒸汽压力。
3、旁路系统装置应能适应机组定压和滑压两种运行方式,并配合机组控制实现负荷调节。
4、当电网或机组故障跳闸甩负荷时,旁路系统装置应快速动作(高旁快开,低旁同时快速打开),实现维持锅炉最小负荷运行功能,使机组能随时重新并网恢复正常运行。
5、在启动和甩负荷时,旁路系统装置应能保护布置在烟温较高区的再热器,以防止烧坏。
6、旁路系统装置应具有回收工质,减少噪音作用。旁路系统装置设备性能应满足机组在各种工况下(包括启动、正常运行、甩负荷时),能自动或手动(遥控操作)地正常动作和快速动作(高旁快开3 秒、高旁正常调节13 秒、低旁快关3 秒、低旁正常调节13 秒)。
高低旁路控制系统检修规程
高低旁路控制系统检修规程
1 系统概况及规范
1.1 系统概况
XXX热电厂2×350MW超临界燃煤机组的汽轮机高低压旁路旁路系统是与汽机并行的另一蒸汽通路,包括高压旁路和低压系统二级旁路系统。高压旁路系统旁路汽机高压缸而将主蒸汽引入锅炉再热器,低压旁路系统旁路汽机中低压缸而将再热蒸汽直接引入凝汽器。汽机旁路系统为高压旁路和低压旁路二级串联旁路系统。低压旁路系统装置由低压旁路阀(低旁阀,包括减温器)、喷水调节阀、喷水隔离阀等组成。高压旁路系统装置由高压旁路阀(高旁阀,包括减温器)、喷水调节阀、喷水隔离阀、液压油系统等组成。旁路控制纳入机组DCS 控制系统,DCS选用艾默生过程控制有限公司的OV A TIONS控制系统,控制系统硬件说明见DCS说明书。
机组在各种工况下(冷态、温态、热态和极热态),采用高中压缸启动时,投入旁路系统,控制锅炉快速提高蒸汽温度使之与汽机汽缸金属温度较快地相匹配,减少热应力,缩短机组启动时间,减少汽机循环寿命损耗;回收工质,减少蒸汽向空排放,改善对环境的噪声污染;实现机组的最佳启动。
1.1.1 汽轮机旁路系统功能
1.1.1.1旁路容量为35%BMCR。
1.1.1.2旁路容量应考虑适当的裕量(不低于旁路容量的10 %)。
1.1.1.3具有快速及调节功能,高压旁路为单路,低压旁路为单路。
1.1.1.4高压旁路阀,低压旁路阀和高低压旁路喷水调节阀,关断阀及以上阀门的执行机构要求采用原装进口产品。开关动作时间不大于5秒(高旁),5秒(低旁)。
1.1.1.5旁路系统阀门在3-100﹪开度之间具有调节性能;
旁路控制系统介绍-5页精选文档
一.汽轮机旁路系统概述
汽轮机旁路系统是与汽轮机并联的蒸汽减温减压系统。它由蒸汽旁路阀门、旁路阀门控制系统、执行机构和旁路蒸汽管道组成。其作用是将锅炉产生的蒸汽不经过汽轮机而引到下一级压力和温度的蒸汽管道或冷凝器。
蒸汽旁路系统有两种:一种是将锅炉产生的蒸汽直接引入冷凝器,这种旁路系统称为大旁路。另一种是由高、低压两级旁路系统组成:旁路汽轮机的高压缸而将蒸汽从锅炉引入再热器的称为高压旁路;旁路汽轮机的中、低压缸而将蒸汽从再热器出口引入冷凝器的称为低压旁路。
二.汽轮机旁路系统功能
➢改善机组启动性能,缩短启动时间
在启动过程中,旁路控制系统控制旁路阀门打开,使旁路系统作为锅炉的负载以便锅炉以较大的燃烧率启动,实现快速升温,升压。
➢减少汽轮机热应力。
采用旁路控制系统可以使锅炉汽温与汽轮机金属尽可能匹配。
➢提高机组负荷适应性
正常运行的机组快速降负荷时,汽轮机快速关小调节阀门。这样,锅炉产生的蒸汽量和汽轮机通流量之间就会不平衡。旁路控制系统控制旁路阀门排放多余的蒸汽,维持锅炉侧的汽水平衡。
➢事故工况下,保护机组,回收工质
在发电机甩去全负荷或汽轮机故障停机时,旁路门迅速打开,防止超温超压,同时避免了汽水损失,回收了工质,提高了经济性。
三.运行方式
有三种运行方式,即启动方式、滑压方式和定压方式。三种方式之间的关系如图:
1.启动方式
2.定压方式
3.滑压方式
四.工作原理
旁路控制系统一般由五个控制回路组成,分别是高压旁路压力控制回路,高压旁路温度控制回路,高旁喷水隔离阀控制回路、低压旁路压力控制回路和低压旁路温度控制回路。下面分别介绍各个控制回路原理。
BIQS,BYPASS旁路控制的解析和实施
IATF16949:2016
8.5.6.1.1过程控制的临时更改【旁路控制】
该条款为IATF16949新增要求,那么如何理解和应对这一要求呢?标准原文:
8.5.6.1.1过程控制的临时更改【有些翻译为“旁路控制”更容易理解】
组织应识别过程控制手段,包括检验、测量、实验和防错装置,形成文件化清单并予以保持,清单包括主要过程控制和经批准的备用或替代方法.
组织应有一个形成文件的过程,对替代控制方法的使用进行管理。组织应基于风险分析(例如FMEA)和严重程度,在本过程中包含要在生产中实施替代控制方法之前获得的内部批准。在发运采用替代方法检验或试验的产品之前,如有要求,组织应获得顾客的批准。组织应保持一份控制计划中提及的经批准替代过程控制方法的清单并定期评审。
每个替代过程的控制方法有标准的工作指导书。组织应至少每日评审替代过程控制手段的运行,以验证标准作业的实施,旨在尽早返回到控制计划规定的标准过程。方法范例包括但不限于:
a) 以质量为关注的每日审核(例如:分层审核,如适用)
b) 每日领导会议。
基于严重度,并在确认防错装置或过程的所有特征均得以有效恢复的基础上,在规定时期内对重新启动的验证形成文件。
在使用替代过程控制装置或过程期间,组织应实现生产产品的可追溯性(如:验证并保留每个班次的首件和末件)。
一、标准理解
这个要求主要对于不能采用正常的控制方法时过程的控制,这种情况通常发生在防错装置故障、实验设备故障、生产设备故障而需要采用替代方法进行控制生产过程的情况。
1.如何理解过程控制的临时更改?
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对于甩负荷事故的情况,旁路系统能使锅炉保持 在允许的蒸发量下运行,把多余的蒸汽引往排汽 装置,让运行人员有时间去判断甩负荷的原因, 并决定锅炉负荷是应进一步下降还是继续保持下 去,以便汽轮发电机很快重新并网
旁路系统的型式及容量选择
旁路系统的布置型式 : 1. I 级旁路,即新蒸汽绕过汽轮机高压缸,经减 温减压后直接进入再热器的型式,又称高压旁 路。 2. Ⅱ级旁路,即再热器出来的蒸汽绕过汽轮机中 低压缸,经减温减压后直接引入排汽装置的型 式,又称低压旁路 3. Ⅲ级旁路,即新蒸汽绕过整个汽轮机,经减温 减压后直接进入排汽装置的型式,又称大旁路 或整机旁路。
2、当机组冷态启动时,在汽轮机冲转、升速及开始 带负荷时锅炉产生的蒸汽量要比汽轮机需要的蒸 汽量大,此时旁路系统可作为启动排汽用。这样 锅炉可以独立地建立与汽轮机相适应的汽温和汽 压,保证二者良好的匹配启动,从而缩短了机组 的启动时间,也延长了汽轮机的使用寿命。与向 空排汽相比,既回收了工质,又消除了噪音污染。 3、在机组迅速降负荷时,要求汽机迅速关小主汽门, 而同时由于锅炉的运行特性相应地只可能是缓慢 地降负荷,即锅炉跟不上要求,此时旁路系统起 着减压阀的作用。这种情况下,旁路系统的存在 使锅炉能独立于汽轮机而继续运行。降负荷幅度 越大,越迅速,越能显示出其优越性。
源自文库
汽机旁路系统是机组热力系统中一个组成部分,
汽机旁路系统一股采用高、低压两级串联布置型 式,见附图。 电动汽机旁路系统主要由电子控制装置、电动执 行机构和阀门等三个部分组成。在整个汽机旁路 系统中,阀门是重要的环节之一。典型300MW机组 15~40%容量高压旁路系统阀门一般包括一只减温 减压阀(BP),一只喷水隔离阀(BD)和一只喷水调 节阀(BPE);低压旁路系统阀门一般包括一只减温 减压阀(LBP),一只喷水调节阀(LPE),此外还可 以根据用户需要选配低旁喷水隔离阀(LBD)及三 级减温水调节阀(TSW)。
1.
对于为了提高再热蒸汽温度而将再热器布置在高
温区的机组,再热器在机组启停和甩负荷运行中 的冷却保护已成为旁路系统的重要任务。旁路系 统容量选择首先要满足再热器冷却所需要的最低 汽流量。运行实践表明,高压旁路系统容量选取 锅炉额定负荷的30~40%,是可以满足锅炉再热 器冷却要求的。 有些发达国家300MW 机组采用三用阀的旁路系统。 这种旁路系统实质上是两级串联旁路系统,旁路 容量为锅炉额定产汽量的100%。其中三用阀可起 到凋节、减温减压和锅炉安全阀三种作用。该系 统的特点是:启动速度快、工况适应广,但控制 系统复杂,耗功较多,全容量旁路系统的管道尺 寸大,国内不采用。
一、旁路系统
旁路系统的作用 汽轮机旁路系统是现代单元制机组热力系统的一
个重要组成部分。它是机组在启动、停机和负荷 变动时的一种调节和保护手段。 1、当锅炉产生蒸汽量大于汽轮机所需要的蒸汽量 时,多余部分可以不进入汽轮机而经过旁路减温 减压后直接引入排汽装置。 2、旁路还承担着将锅炉的主蒸汽经减温减压后直 接引入再热器的任务,以保护再热器的安全。采 用了旁路系统能使锅炉和汽轮机在启动、停机和 负荷突然变动的过渡工况下,能在一定程度上相 互独立运行,使机组具有一定的运行灵活性。
高旁喷水调节阀
调节阀用于高压旁路 喷水管路、喷水管路 由二个喷水调节阀组 成。该阀根据主阀蒸 汽信号调节喷入高旁 阀的水量,它由阀体、 阀盖、阀座、阀杆等 多种零件(如左图所 示)组成。阀门呈Z 型布置。
高旁喷水隔离阀
高旁喷水隔离阀(如 右图所示);装于高 压旁路喷水管路近给 水泵侧,主要作用是 将高压力参数水介质 减压,以保证高旁喷 水调节阀有比较稳定 压差,并在关闭时严 格密封喷水管路,保 证主阀内无漏水现象。
9、 旁路装置应具有下列联锁保护手段 (1)当高旁喷水调节阀或喷水隔离阀打不开时,则高 旁减温减压阀应处于打不开状态。 (2)当高旁减温减压阀打开时,则高旁喷水隔离阀连 锁打开。 (3)当高旁减温减压阀关闭时,则高旁喷水调节阀和 高旁喷水隔离阀则应同时关闭,并应自动闭锁温度控 制系统。 (4)当低旁喷水调节阀或喷水隔离阀打不开时,则低 旁减温减压阀应处于打不开状态。 (5)当低压旁路阀打开时,则低旁喷水隔离阀应相连 锁打开。 (6)当低旁减温减压阀关闭时,则低旁路喷水调节阀 高旁喷水隔离阀应同时关闭。 (7)当低压旁路阀快速关闭时,高旁各阀根据机组工 况自动或手动(遥控)关闭。
设备性能要求
1、 改善机组的启动性能 机组在各种工况下(冷态、温态、热态和极热态)用高 压缸或中压缸启动时,投入旁路系统控制锅炉蒸汽温 度使之与汽机汽缸金属温度较快地相匹配,从而缩短 启动时间和减少蒸汽向空排放及减少汽机循环寿命损 耗,实现机组的最佳启动。
2、 机组正常运行时,高压旁路装置作为主汽 压超压保护安全装置,一旦主蒸汽压力超过高 压旁路装置的设定值,高压旁路阀应能快速开 启,并按照机组主蒸汽压力进行调节,直至恢 复正常值;低压旁路装置依据机组负荷(调节 级压力)调节再热汽压,当再热汽压超过负荷 对应汽压时,低压旁路开启调节,并控制再热 蒸汽压力。
二、太钢电厂2×300MW机组旁路系统
本工程汽轮机为东方汽轮机厂产品,具有
中压缸启动功能,故采用40%容量的二级 串联电动旁路系统,并带有三级减温减压 器。高压旁路减温水取自给水泵出口管道, 低压旁路减温水取自凝结水泵出口管道。 本系统的设置有利于提高机组的调峰能力, 启动过程中协调机、炉之间的汽量不平衡, 加快机组启、停速度,减少机组循环寿命 损耗。机组事故状态时,保护再热器,防 止干烧。
高压蒸汽转换阀内部结构图(L型)
高压蒸汽转换阀内部结构图(L型)
高旁减温减压阀
用于高压旁路系统。主 要由阀体、阀盖、阀座、 阀杆、笼罩、喷水管、 节流孔板等六十多种零 件(如图所示)组成。 具有减压减温功能(将 一次汽参数降为二次汽 进口参数),是汽机旁 路主阀。阀体为锻焊结 构,呈角型或Z型布置。
低压蒸汽转换阀内部结构图(Z型)
低旁减温减压阀装于低 压旁路(如图所示), 将中压参数蒸汽减压至 凝汽器进口压力参数, 是汽机旁路中体积最大 的阀门、阀体最大内腔 φ600毫米左右,阀门角 式或Z型布置,内部结构 基本等同于高旁减温减 压阀。
低旁喷水调节阀
低旁喷水调节阀装于凝 汽器凝结水泵和低旁减 温减压阀之间,根据低 旁减温减压阀出口温度 信号调节水量,阀门呈 角型或Z型布置,介质从 阀瓣外围的节流圈小孔 (或窗口)进入,通过 阀座缩口至阀门出口, 阀门主要由阀体、阀盖、 阀杆、阀座组成(如图 所示),阀座密封面堆 有硬质合金。
3、 旁路系统装置应能适应机组定压和滑压两 种运行方式,并配合机组控制实现负荷调节。 4、 当电网或机组故障跳闸甩负荷时,旁路系 统装置应快速动作(高旁快开,低旁同时快速 打开),实现维持锅炉最小负荷运行功能,使 机组能随时重新并网恢复正常运行。 5、 在启动和甩负荷时,旁路系统装置应能保 护布置在烟温较高区的再热器,以防止烧坏。
10、对于电动旁路阀系统当正在动作中的控制 电源突然断电时,此时各阀应能停留在断电前 的位置。 11、 控制系统应留有与DEH 的接口。
Ⅲ、旁路的运行方式 旁路有三种运行方式、既启动方式、滑压方式 和定压方式, 三种方式之间的关系:
一、启动方式 启动方式称阀位方式 这是锅炉点火到汽轮机冲转前的 旁路运行方式。 启动方式分为高压缸启动方式和中压缸启动方式, 高压缸启动方式和中压缸启动方式的开始阶段都是最 小开度控制,这时由于主蒸汽压力和热再热压力小于 最小压力定值(— kg/cm2 和— kg/cm2),高旁闯BP 和低旁阀LBP 不能自动打开,而是通过一个最小开度 强制打开(约20 %),在主蒸汽压力和热再热压力达到 相应的最小压力定值之前BP和LBP阀保持最小开度不变, 蒸汽通过高压旁路,再热器和低压旁路加热管道系统, 当主蒸汽压力和热再热压力上升到最小压力定值,控 制回路维持最小压力定值,使BP 和LBP 逐渐开大,最 后达到所设定的最大开度,即为最大开度控制此时高 旁保持最大开度,而主蒸汽压力按给定值发生器所设 定的升压率逐渐增加。给定值发生器还具有限制主汽 压上升速率的功能。低压旁路的情况与高压旁路相似。
三级减温减压器为两级减压,一级减温的结构形
式。旁路来蒸汽进入一根蒸汽管,经过管末端开 孔区,汽流方向改变90°喷向设置在外壳壁的不 锈钢防冲蚀挡板。蒸汽通过开孔区的1000 个小孔 进行第一级临界膨胀降压,进入壳体继续扩容后 降压到0.1MPa,壳体外壁沿圆周方向分两组均布 有8 个离心式雾化喷嘴,减温水与蒸汽充分混合 汽化后达到减温的目的。经过第一级减温减压的 蒸汽通过开在圆柱形弧板上的5465个小孔,进行 第二级临界膨胀降压,最终充分扩散到整个排汽 装置区域。 排汽装置接受旁路蒸汽后,按空冷器面积及最高 冷却面积核算表明,排汽装置压力可维持在 0.065MPa,低于报警背压,排汽装置所承担的热 负荷是允许的。
旁路运行说明 高、低压蒸汽转换阀结构。高压蒸汽转换阀为角
型结构,主蒸汽从入口进入,经过阀芯和三级孔 板节流扩容降压后排出阀体。高旁减温水从两个 入口管进入转换阀阀芯,当转换阀开启时,减温 水从阀芯管孔网喷出,与进入阀芯的主汽充分混 合,这样主汽降温后有利于阀内后面的进一步扩 容降压。低压蒸汽转换阀为“Z”形流道,再热蒸 汽从入口进入,经过阀芯和两级孔板节流扩容降 压后排出阀体。低旁减压量相对较低,因而减温 水由转换阀出口处的四个入口管引入,这种结构 较为简单。
6、 旁路系统装置应具有回收工质,减少噪音 作用。旁路系统装置设备性能应满足机组在各 种工况下(包括启动、正常运行、甩负荷时), 能自动或手动(遥控操作)地正常动作和快速 动作(高旁快开<8秒、高旁正常调节<25秒、 低旁快关<8秒、低旁正常调节15~40秒)。
7、 旁路系统装置应具有下列二种保护功能 (1)高压旁路对新蒸汽管系的安全保护功能 当机组在运行中 有下列情况之一发生时,高压旁路应能在く8 秒种内自动快速 开启 新蒸汽压力超过安全保护设定值(略低于安全阀起跳值)。 当压力恢复到设定值及以下时,高压旁路自动关闭。 汽轮机跳闸,自动主汽门关闭 发电机油开关跳闸 发电机甩负荷时 (2)低压旁路对凝汽器的安全保护功能:当机组在启动或运 行中有下列情况之一发生时,低旁应能在<8秒钟内自动快速 关闭。 凝汽器真空低于设定值; 凝汽器温度高于设定值; 低旁出口压力或温度高于设定值; 低旁减温水压力低于设定值。 凝汽器液位高于设定值。
旁路型式
旁路系统的容量选择
如果再热器布置在烟气高温区,在锅炉点火及 甩负荷情况下必须通汽冷却时,宜采用高、低 压旁路串联的双级旁路系统,如图(a)所示: 或者用高压旁路与Ⅲ级大旁路并联的双级旁路 系统,如图(b)所示。 2. 如果再热器布置在烟气低温区或允许在一定的 时间内干烧而不要求通汽冷却,则可采用Ⅲ级 大旁路的单级旁路系统,如图(c),以简化操作 与维护,节约投资。
旁路功能
改善机组冷态、温态、热态启动工况,大大缩短机组 启动时间,使机组提前带负荷运行。 满足停机不停炉工况,在汽机发生故障,机组解列时, 使锅炉与汽机脱钩单独运行,直至汽机故障消除,恢 复到满负荷运行。 满足汽机甩负荷工况,若与适当的执行器配合,旁路 阀门可快速开启,防止锅炉压力飞升。 若与适当的执行器配合,旁路可具有快、慢二种速度。 100%容量的汽机旁路具有安全功能(需特殊定制)。 在机组启停时,保护再热器免受过热损坏。 为某些辅机的试投运提供方便。 回收宝贵的工质等。
8、 控制系统应可靠地保证旁路阀门动作符合 下列要求: (1) 高压旁路阀的开度在95%以下时; 新蒸汽压力上升,阀门则应随之逐渐开启; 新蒸汽压力下降,阀门则应随之逐渐关闭; (2) 高压旁路阀的开度在95%以上时; 新蒸汽压力上升,阀门则应几乎不动 新蒸汽压力下降,阀门则应随之向关闭方向动 作,直至压力达到设定值为止;